Sunteți pe pagina 1din 53

Introduccin

PROFESOR: M. SILVERA
definicin

Ingeniera de transporte
Abarca los diferentes medios que buscan movilizar personas y
mercancas en forma segura, rpida y confortable sin perjudicar el
medio ambiente

Fuente: propia
Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA
Deferencia entre circulacin y movilidad

CIRCULACIN MOVILIDAD

Existe alguna
diferencia ????
Que piensan
Uds.?????
Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA
Deferencia entre circulacin y movilidad

CIRCULACIN MOVILIDAD

Darle facilidad de
Preocupacin desplazamiento a un solo
por la capacidad usuario en la ciudad
en vas (Aquel que tiene
vehculo)

Ing. de transito Infraestructura para


el auto
(Civiles)
Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA
Deferencia entre circulacin y movilidad

CIRCULACIN MOVILIDAD

Preocupacin por dar facilidad de


Considera como desplazamiento de todos los
usuarios: Peatones y usuarios de la ciudad mejorando
vehculos motorizados la calidad de vida

Infraestructura adecuada Ing. de transito, diseo


para el transporte de vial urbano, geografa,
todos los usuarios psicologa ,arquitectura
(especialmente de los
mas vulnerables)
(urbanismo)
Introduccin
medio de transporte ms usado PROFESOR: M. SILVERA

2000
1800
million tons oil equivalen

1970 1980 1990 2000


1600
1400
1200 En el siglo xx a nivel
mundial la tasa de
1000
800
600
400 crecimiento del trfico
200
0
super la tasa de
Air Road Rail Others Total World crecimiento de la poblacin
Modal Split
y la economa
Source: OECD EST - Environmental Data, 2002
World Wide Oil Consumption.
(Gilbert, 2001)

La contaminacin en reas urbanas es producida en gran parte por


el consumo de combustible fsil y entre todos los modos de
transporte es el trfico es responsable de mayor cantidad de
emisiones contaminantes.

En el ao 2000 el trfico consumi hasta 7 veces el consumo del


segundo modo de Transporte (aviacin)
Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA
definicin

Ingeniera de Trnsito

Parte de la ingeniera de
transporte que tiene que ver con la
planeacin, diseo geomtrico y la
operacin del trnsito por calles y
carreteras.

No solo es importante el flujo de vehculos,


el flujo de peatones y la forma como viajan
en la red.
Hay que pensar en un diseo equitativo de
la red vial, con facilidades para peatones
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
Ciclo dinmico del transporte

Por qu los viajes pertenecen


a un proceso dinmico?

Uso del suelo Actividades

Infraestructura Viajes
Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA
Ciclo dinmico del transporte

Por qu la demanda por


Fuente: google imgenes transporte es derivada?

colegio universidad trabajo

recreacin compras salud


Introduccin
PROFESOR: M. SILVERA

Planificacin del transporte

Modelo de 4
etapas
Generacin
74 Distribucin
Particin modal
10
Asignacin
72 10
72

Esquema de viajes
Fuente: adaptado de curso CEPAL Lima,2004 Fuente: adaptado de curso CEPAL Lima,2004
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
Parque automotor

Crecimiento del parque automotor a nivel mundial

350 2000 2010 El parque automotor presenta un


Number of vehicles (millions)

crecimiento sostenido desde 1950s. y


300 2020 2030
250
200
150
las proyecciones basadas en
100
50
crecimiento econmico y poblacin
0
Western Eastern Africa North Latin Japan Oceania
establecen que para el ao 2030
Europ Europ America America
habrn 300 millones de vehculos en
USA y Europa oeste mientras que en
Region
Nota: Vehculos incluye: automviles, camiones y
motocicletas.
Fuente: Schwela and Zali 1999.
Amrica Latina habr un crecimiento
importante.

Que ocurrir si este crecimiento se mantiene?


Introduccin
Impactos en la red PROFESOR: M. SILVERA

Que impactos directos e indirectos se produciran en una red


cuando se construyen nuevas viviendas y centros comerciales?

Atraccin de
viajes Produccin
de viajes

Fuente: adaptada de www.guiacalles.com y Dextre, 2003


Introduccin
Impactos en la red PROFESOR: M. SILVERA

Que impactos directos e indirectos se produciran en una


red cuando aumenta la poblacin y mejora la economa ?

Poblacin de Lima

7000000
6000000
5000000
4000000
3000000
2000000
1000000
0
1940 1961 1972 1981 1993
Aos

FUENTE: INEI censos nacionales de 1940, 1961,


1972, 1981, 1993
Fuente: INEI-encuesta nacional de
municipalidades e infraestructura
distrital 1997
Introduccin
Impactos en la red PROFESOR: M. SILVERA

Que impactos directos e indirectos se produciran la


Venta de Autos?
Introduccin
Impactos en la red PROFESOR: M. SILVERA

Que impactos directos e indirectos se produciran la


Venta de Autos?
Introduccin
Video-congestin PROFESOR: M. SILVERA

congestin

Londres
China
Introduccin
Video-congestin PROFESOR: M. SILVERA

congestin
Per
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
Opiniones usuales sobre congestin

Como mitigamos la congestin?

Ponemos ms policas de !Somos ing. Civiles!


trnsito. Si son mujeres mejor? Construyamos ms vas,
ms espacio para autos? Reduzcamos la unidades
de transporte, saquemos
las combis?
Introduccin
Impactos en la red PROFESOR: M. SILVERA

Que impactos directos e indirectos se produciran en una red


cuando se aplican seales de trnsito, vas de un solo sentido,
reas exclusivas para peatones, carriles solo para buses ?

Fuente: Fuente: www.guiacalles.com Fuente: Fuente: (Dextre, 2003)


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

El diseo y la ampliacin de vas se justifica por su capacidad


medida en Vehculos/hora/carril

+ vehculos /hora
+ velocidad
Circulacin sin interferencias (puentes peatonales)
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Diseo tradicional de una va Urbana


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Polticas para la proteccin de peatones


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Infraestructura para los Peatones en la UPC

Crucero
Peatonal
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Infraestructura para los Peatones en la UPC


Polticas para la proteccin de peatones
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Infraestructura para los Peatones en la UPC

???????????????
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Infraestructura para los Peatones en la UPC


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Infraestructura para los Peatones en la UPC


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

By pass El Derby
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Optimizacin de la va por parte de los propios usuarios


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Problemas de demoras en el Per


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Diseo en funcin del


transporte

Lo importante no es la
capacidad de Veh/hora, si no
la cantidad de personas/hora
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Problemas de capacidad en vas


Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad

Sistema POOL

Park and Ride en la ciudad de


York
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad
Introduccin PROFESOR: M. SILVERA
De la capacidad a la movilidad