P.F.E Rahoui.i Ahmed Brahim.m

Rpublique Algrienne Dmocratique et Populaire
Ministre de l'Enseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique
Universit de Tlemcen
Facult de Technologie
Dpartement de Gnie Civil
Mmoire pour l'Obtention du Diplme de Master en Gnie Civil

Spcialit : Construction Mtallique.
Thme :
ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE DE DEUX SOLUTIONS D'UN

HANGAR METALLIQUE
Prsent le 14 Juin 2015 par :
RAHOUI IBRAHIM AHMED BRAHIM MOHAMED
Devant le Jury compos de :
Mr. A. BAGHLI Prsident

Mr .A. RAS Examinateur
Mr . C. BEDJAOUI Examinateur
Mr . O. MAACHOU Encadreur
Dr .A. MISSOUM Encadreur
DEDICACES
Cest grce ALLAH seul que jai pu achever ce travail.
Je le ddie ce mmoire :
Mes trs chres parents ma mre et mon pre pour leur patience, leur amour,
leur soutien et leurs encouragements, dont je leurs doit toute ma
reconnaissance et mon respect
Toute la famille AHMED BRAHIM, MOUSSAOUI
A ma chre sur, mes chers frres Moussa (chevale) et Fathi (STARR)
Mes amis, Mes camarades et a tous ceux qui mont aids de loin ou de prs
Mon binme RAHOUI Ibrahim qui a contribu la ralisation de ce
modeste travail.
Sans oublier tous les professeurs que ce soit du primaire, du moyen, du
secondaire au de lenseignement suprieur.
A toute la promotion de gnie civil 2O15 plus particulirement la
promotion de la charpente mtallique chaquun par son nom
AHMED BRAHIM Mohamed

DEDICACES
Cest grce ALLAH seul que jai pu achever ce travail.
Je le ddie ce mmoire :
Mes trs chres parents ma mre et mon pre pour leur patience, leur amour,
leur soutien et leurs encouragements, dont je leurs doit toute ma
reconnaissance et mon respect.
Toute la famille RAHOUI, MAHIAOUI, BOUZINANE et BACHA
A ma chre sur A., mon frre ABDE SAMED
Et bien sr ma femme HASNIA et sa mre CHRIFA pour leurs prire et
leurs soutien
Mes amis, Mes camarades et a tous ceux qui mont aids de loin ou de prs
Mon binme AHMED BRAHIM MOHAMED qui a contribu la
ralisation de ce modeste travail.
Sans oublier tous les professeurs que ce soit du primaire, du moyen, du
secondaire au de lenseignement suprieur.
A toute la promotion de gnie civil 2O15 plus particulirement la
promotion de la charpente mtallique chaquun par son nom
RAHOUI Ibrahim
REMERCIMENT
Nous adressons nos plus sincres sentiments de reconnaissance et de remerciements

envers le bon DIEU, le clment et le misricordieux, lequel nous a accord la force et le
courage de mener bien ce modeste travail.
Nous exprimons toutes nos profondes reconnaissances nos deux encadreurs

Dr : Abdelghani MISSOUM. Et Mr. Omar MAACHOU, pour le temps quils nous ont
accord, de leur confiance, de leur aide scientifique, ainsi leurs prcieux conseils.
Nos remerciements sadressent galement Pr. Nadir BOUMECHRA, le responsable

de la spcialit. Il nous a toujours rserv le meilleur accueil, malgr ces obligations
professionnelles ; Vos encouragements inlassables, votre amabilit et gentillesse mritent
toute admiration.
Nous saisissons cette occasion pour vous exprimer notre profonde gratitude tout en
vous tmoignant notre respect.
Nos remerciements sadressent aussi aux membres du jury qui nous font lhonneur de
prsider et dexaminer ce travail.
Enfin, nos remerciements vont galement toutes les personnes qui ont, de prs ou de
loin, apport aide et encouragement.
Merci tous
AHMED BRAHIM Mohamed & Ibrahim RAHOUI

RESUME
Notre projet a consist ltude technico-conomique de deux solutions dun
hangar mtallique destin au stockage de bl et se situant Hassi El Ghalla W. de Ain
Tmouchent .
Le projet se divise en plusieurs chapitres. Dabord lintroduction et la description
des lments de la structure ainsi que les caractristiques des matriaux utiliss (acier,
bton), ensuite, l'valuation des charges et surcharges et les actions climatiques selon le
rglement RNV 99. Le pr dimensionnement des lments porteurs a t fait
conformment aux rglements CCM 97 et RPA 99 Version 2003 suivi par lanalyse
sismique de la structure qua t ralise par logiciel robot V2014. Par la suite, nous avons
ralis le dimensionnement des lments structuraux ainsi que la vrification des
assemblages et le calcul des fondations. Pour finir nous avons tabli une tude comparative
entre les deux solutions pour connaitre les avantages et les inconvnients de chacune.
Mots cls : Construction mtallique, Acier, dimensionnement, Assemblage,
Contreventement, Sisme, Fondations.
ABSTRACT
Our final project is a technical-economic study of two building solutions for a
metallic hangar (wheat storage) at Hassi El Ghalla W. Ain Tmouchent
The project is divided into several chapters. First the introduction within a description of
the structures elements and the used materials characteristics (steel, concrete), then, the
assessment of loads and overloads for climate action according to RNV99 regulation. The
pre-dimensioning of the supporting elements was done in accordance with CCM97 and
RPA99 Version 2003, followed by the seismic analysis of the structure which was carried
out by a calculation tool. Subsequently, we carried out the design of structural elements
and verification of the connection as sizing the foundations. Finally we have established a
comparative study between the two solutions to find out the each advantages and
disadvantages.
Key words: Metallic construction, steel, design, Assembly, Bracing, Earthquake,
Foundations

( ) -

.

) . (
CCM97, RPA99V2003 RNV99

.

:
.
TABLE DES MATIERES
CHAPITRE 1 GENERALITES ......................................................................................... 23
1.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 23
1.1.1 Avantages ............................................................................................................... 23

1.1.2. Inconvnients ......................................................................................................... 23
1.2. PRESENTATION DU PROJET .......................................................................................... 24
1.3 DONNEES CONCERNANT LE SITE................................................................................ 25
1.4 DESCRIPTION DE L'OUVRAGE ...................................................................................... 26
1.5. REGLEMENTS UTILISES .................................................................................................. 26
1.6 MATERIAUX UTILISES ..................................................................................................... 26
1.6.1. Lacier de construction .......................................................................................... 26

1.6.2. Le bton : ............................................................................................................... 26
1.7 LA TOITURE .......................................................................................................................... 27
1.8 LA MAONNERIE : ............................................................................................................. 28
1.9. LES ASSEMBLAGES : ........................................................................................................ 28
1.9.1. Le boulonnage : ..................................................................................................... 28

1.9.2 Le soudage : ............................................................................................................ 28
CHAPITRE2 : EVALUATION DES CHARGES................................................................ 29
2.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 29
2.2 CHARGES PERMANENTES .............................................................................................. 29
2.2.1 Mure 29
2.2.2 Toiture .29
2.3 CHARGES D'EXPLOITATION .......................................................................................... 29
2.4 CALCUL DES CHARGES DE LA NEIGE ....................................................................... 30
2.4.1 Valeurs caractristique de la neige Sk..30

2.4.2 Coefficient de forme de la toiture .30
2.4.3 Valeurs des charges de la neige S31
2.5 EFFET DU VENT .................................................................................................................. 31
2.5.1 Donnes relatives au site..31
2.5.2 Calcul de la pression due au vent qj..32
a. Dtermination de coefficient dynamique Cd.32
b. Calcul de la pression dynamique qdyn32
c. Coefficient de pression extrieur Cpe .33
D .Le coefficient de pression intrieure : Cpi .34
2.6 CALCUL DE LA FORCES DE FROTTEMENT FFR...42
CHAPITRE 3.TUDE DES LMENTS SECONDAIRES.45
3.1. INTRODUCTION .45
3.2. CARACTERISTIQUES DE LA TOLE DE LA COUVERTURE .45
3.3 CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE ..45
3.3.1 Charges prendre en considration 45

3.3.2 Espacement Entre Pannes46
a. Combinaison des charges et actions.46
b. Moment maximum pour une poutre continue sur 4 appuis simples.46
c. Vrification de lespacement47
3.3.3 Dimensionnement des Pannes.47
a. Combinaison des charges.47
b. Calcul des moments sollicitant lELU...47
c. condition de flche lELS..48
d. condition de flche avec poids propre inclus 49
3.3.4 Classe du profil..50
a. Classe de lme flchie ...50
b. Classe de la semelle comprime.............................................................................. 50
3.3.5 Vrification des contraintes .................................................................................... 50
3.3.6 Rsistance de la Panne au Dversement ................................................................. 52
3.3.7 Rsistance au voilement par cisaillement ............................................................... 53
3.3.8 Stabilit au flambement de la semelle comprime dans le plan de lme .............. 53
3.3.9 Conclusion : ............................................................................................................ 54
3.4. CALCUL DE LECHANTIGNOLLE ................................................................................ 54
a. Lexcentrement t : .............................................................................................. 54
b. Calcul du moment de renversement :................................................................ 55
c. Module de rsistance de lchantignolle ................................................................. 56
d. Calcul de lpaisseur de lchantignolle e ......................................................... 56
3.5 CALCUL DES CHENEAUX ................................................................................................ 56
3.5.1 Calcul de la section et du diamtre du chneau ...................................................... 57

a. Chneau rive ............................................................................................................ 57
b. Chneau intermdiaire ............................................................................................. 57
CHAPITRE 4 ETUDES SISMIQUES .................................................................................... 58
4.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 58
4 .2 LA METHODE DANALYSE MODALE SPECTRALE ............................................... 58
4.2.1. Principe de la mthode58

4.2.2 Spectre de rponse de calcul58
a. Classification des zones sismiques :.59
b. Classification de louvrage :.59
4.3 LES RESULTATS DE LANALYSE MODALE .............................................................. 61
4.3.1 Vrification de la priode fondamentale de la structure...61

4.4 RESULTATS DE LA ANALYSE SPECTRAL .........................Erreur ! Signet non dfini.2
4.4.1 Vrification de la force sismique la base..62

4.4.2 Vrification des dplacements.63
CHAPITRE 5 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS STRUCTURAUX .......... 64
5. 1. INTRODUCTION ................................................................................................................ 64
5.2. JUSTIFICATION DE LA TRAVERSE (IPE 550) ........................................................... 64
5.2.1. Caractristiques de la traverse (IPE 550) .............................................................. 64

5.2.2 Efforts sollicitant .................................................................................................... 64
5.2.3 Classe de la section transversale ............................................................................. 64
a. Classe de lme ........................................................................................................ 64
b. Classe de la semelle : .............................................................................................. 65
5.2.4. Vrification de la flche : ...................................................................................... 65
5.2.5. Condition de rsistance :........................................................................................ 65
a. Cisaillement : ........................................................................................................... 65
b. Flexion compose :.................................................................................................. 66
5.2.6. Vrification au dversement : ................................................................................ 66
5.3 JUSTIFICATION DES POTEAUX DE RIVE ................................................................... 68
5.3.1 Caractristiques du poteau HEA300) ............................................................... 68

a. Classe de lme comprime ..................................................................................... 68
b. classe de la semelle comprime............................................................................... 68
5.3.4 Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal ....................... 69
a. Rsistance au flambement ....................................................................................... 69
5.4 JUSTIFICATION DES POTEAUX INTERMEDIAIRES ............................................... 70
5.4.1 Caractristiques du poteau (HEA300) : .................................................................. 70

5.4.2 EFFORTS SOLLICITANTS .................................................................................. 71
5.4.4. Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal ...................... 71
Rsistance au flambement ........................................................................................... 72
5.5. JUSTIFICATION DES STABILITES ................................................................................ 73
5.5.1 Les lments comprims ........................................................................................ 73

a. Vrification au flambement ..................................................................................... 73
b. Rsistance au flambement .................................................................................... 74
c. Rsistance plastique de la section brute ............................................................... 74
5.5.2 Les lments tracts ................................................................................................ 74
a. Rsistance ultime ..................................................................................................... 74
b. Rsistance plastique de calcul de la section nette ................................................... 75
c. Rsistance plastique de calcul de la section brute ................................................... 75
5.6 JUSTIFICATION DES CONTREVENTEMENTS ........................................................... 75
5.6.1 Les lments comprims ........................................................................................ 75

a. Vrification au flambement ..................................................................................... 75
b. Rsistance au flambement ....................................................................................... 76
c. Rsistance plastique de la section brute .................................................................. 76
5.6.2 Les lments tracts ................................................................................................ 76
a. Rsistance ultime ..................................................................................................... 76
b. Rsistance plastique de calcul de la section nette ................................................... 76
c. Plastique de calcul de la section brute ..................................................................... 77
5.7 INTRODUCTION : ................................................................................................................ 77
5.8 JUSTIFICATION DES POTEAUX DE RIVE ................................................................... 77
5.8.1Caractristiques du poteau (HEA 220) : .................................................................. 77

5. 8.2 Efforts sollicitant ................................................................................................... 77
b. classe de la semelle comprime............................................................................... 78
5.8.4 Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal ....................... 78
a. Rsistance au flambement ....................................................................................... 79
5.9 JUSTIFICATION DES POTEAUX INTER MEDIANE .................................................. 80

5.9.2. Classe de la section transversale ............................................................................ 80
5.9.3. Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal ...................... 80
5.9.4. Rsistance au flambement ..................................................................................... 81
5.10 LES ELEMENTS COMPRIMES, LES MONTANTS .................................................... 82
5.10.1Classe de la section transversale :.......................................................................... 83

a. Ailes comprimes : .................................................................................................. 83
5.10.2 Vrification de flambement : ................................................................................ 83
5.10.3 Rsistance plastique de calcul de la section brute ................................................ 84
5.11 Membrure suprieur 2L 90x90x9 : ..................................................................................... 84
5.11.1Vrification de flambement : ................................................................................. 84

5.12 LES ELEMENTS TENDUS, LES DIAGONALES ........................................................ 86

5.13 MEMBRURE INFERIEURE 2L 90X90X9 : ................................................................... 87
5.13.1Vrification de flambement : ................................................................................. 87

CHAPITRE 6 ASSEMBLAGE ................................................................................................ 89
6.1. INTRODUCTION ................................................................................................................. 89
6.2. LIAISON POTEAU-TRAVERSE (HEA300-IPE550) ..................................................... 89

6.2.2 Soudure de la platine .............................................................................................. 89
a. Cordon de soudure : ................................................................................................. 89
b. Soudure de la semelle tendue : ................................................................................ 90
c. Soudure de lme : ................................................................................................... 90
6.2.3 Disposition constructives ........................................................................................ 90
a. Choix de diamtre du boulon .................................................................................. 90
b. Pince longitudinale e 1 ............................................................................................ 90
c. Pince transversale e 2 : ........................................................................................... 91
6.2.4 Calcul des boulons sollicits en traction................................................................. 91
6.2.5 Calcul des boulons sollicits au cisaillement ......................................................... 91
6.2.6 Vrification la pression diamtrale ...................................................................... 91
6.3 LIAISON TRAVERSE-TRAVERSE (IPE 550 IPE 550) ............................................... 92

6.3.2 Soudure de la platine ..................................................... Erreur ! Signet non dfini.
a. Cordon de soudure ................................................................................................... 92
b. Soudure de la semelle tendue .................................................................................. 92
c. Soudure de lme ..................................................................................................... 93
6.3.3 Disposition constructives ........................................................................................ 93
a. Choix de diamtre du boulon .................................................................................. 93
b. Pince longitudinale e 1 ............................................................................................ 93
c. Pince transversale e 2 .............................................................................................. 93
6.3.4 Calcul des boulons sollicits en traction................................................................. 93
6.3.5 Calcul des boulons sollicits au cisaillement ......................................................... 94
6.3.6 Vrification de la pression diamtrale .................................................................... 94
6.4 ASSEMBLAGE PAR COUVRE JOINT ............................................................................. 94
6.4.1 Vrification des Boulons ........................................................................................ 94

a. Vrification au cisaillement ..................................................................................... 94
b. Vrification de la pression diamtrale ..................................................................... 95
6.4.2 Pices assembles ................................................................................................... 95
a. Tirant ....................................................................................................................... 95
b. Couvre joint ............................................................................................................. 95
6.5 LIAISON BARRES DE LA FERME ................................................................................... 96

6.5.2. Soudure du gousset ................................................................................................ 96
6.5.3. Disposition constructive ........................................................................................ 96
a. Pince longitudinale .................................................................................................. 96
b. Pince transversale .................................................................................................... 96
c. Vrification des boulons sollicits au cisaillement ................................................. 97
d. Vrification de la pression diamtrale ..................................................................... 97
6.6. LIAISON POTEAU-FERME ............................................................................................... 98
Membrure (suprieur, inferieur), diagonal-poteau .......................................................... 98

6.6.1. Les efforts sollicitant ............................................................................................. 98
6.6.2. Dtermination des nombres de boulons ncessaires .............................................. 98
a. Disposition des boulons ........................................................................................... 99
b. Vrification de leffort tranchant ............................................................................. 99
c. Rsistance du boulon au cisaillement ...................................................................... 99
d. Vrification de la pression diamtral..................................................................... 100
e. Rsistance des boulons la traction ...................................................................... 100
6.7 LES PIEDS DE POTEAUX ................................................................................................ 101
6.7.1 Dimensionnement de la plaque dassise ............................................................... 101

a. Cordons de soudure ............................................................................................... 101
b. Rsistance de calcul lcrasement du matriau de scellement ........................... 101
c. Estimation de laire de la plaque dassise .............................................................. 101
d. Vrification de la rsistance de calcul de la plaque dassise ................................. 102
e. Dtermination de lpaisseur minimale requise de la plaque dassise .................. 102
f .Calcul de la largeur dappui additionnel C ............................................................ 102
g .Calcul de la section efficace Aeff ........................................................................... 103
h .Calcul de la rsistance leffort axial ................................................................... 103
i. Calcul de la rsistance de la plaque dassise au moment flchissant ..................... 103
j. Calcul du moment de flexion MSd .......................................................................... 103
k. Vrification de la rsistance au cisaillement de la plaque dassise ....................... 103
l. Rsistance des tiges dancrage au cisaillement ...................................................... 104
6.7.2 Vrification des tiges dancrage ........................................................................... 105
6.7.3 Vrification de la tige dancrage ladhrence .................................................... 105
Aucune entre de table des matires n'a t trouve.
Liste des tableaux
Tableau 2. 1: Parois vertical (AB) (figure2.3) ........................................................................................ 34

Tableau 2. 2: Toiture (chaque versant) (figure 2.4) .............................................................................. 34
Tableau 2. 3: Paroi vertical(AC) (figure 2.5) .......................................................................................... 36
Tableau 2. 4: Toiture (versant 1) (figure 2.6) ........................................................................................ 36
Tableau 2. 5: Toiture (versant 2,3) (figure 2.7) ..................................................................................... 37
Tableau 2. 6: Toiture (versant 4) (figur2.8) ........................................................................................... 37
Tableau 2. 7 : Parois verticale (CD) (figure 2.9)..................................................................................... 38
Tableau 2. 8: Toiture chaque versants (figure 2.10) ............................................................................. 38
Tableau 2. 9 : Parois verticales (BD) (figure 2.11) ................................................................................. 40
Tableau 2. 10 : Toiture (versant 1) (figure2.12) .................................................................................... 40
Tableau 2. 11 : Toiture (versant 2,3) (figure 2.13) ................................................................................ 40
Tableau 2. 12 : Toiture (versant 4) (figure 2.14) ................................................................................... 40
Tableau 2. 13 : Les valeurs des forces de frottement ........................................................................... 43
Tableau 2. 14 : Les valeurs des forces de frottement ........................................................................... 44
Tableau 3. 1:Caractristiques du profil IPE 160 pour une panne ....................................................... 49
Tableau 4. 1: Valeur de pnalits ......................................................................................................... 59
Tableau 4. 2 : Rsultats danalyse modale obtenue par logiciel de calcul ........................................... 61
Tableau 4. 3 : Rsultante des forces sismiques la base pour les deux solutions ............................... 62
Tableau 4. 4 : Dplacements relatifs dans le sens (X-X).pour les deux solutions................................ 63
Tableau 4. 5 : Dplacements relatifs dans le sens (Y-Y).pour les deux solutions................................ 63
Tableau 5. 1 : Caractristiques du profil IPE 550 ......................................................................... 64
Tableau 5. 2 : Caractristiques du profil HEA 300 ...................................................................... 68
Tableau 5. 3 : Caractristiques du profil HEA300 ............................................................................. 70
Tableau 5. 4 : Caractristiques du profil HEA 220 ............................................................................ 77
Tableau 5. 5 : Caractristique de cornireL80/80/8 ............................................................................. 82
Tableau 5. 6 : Caractristique de cornireL90/90/9 ............................................................................. 84
Tableau 7. 1 : les efforts sollitons pour la 1er solutions ...................................................................... 106
Tableau 7. 2 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle intermdiaire................................................ 109
Tableau 7. 3 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle angle ............................................................ 109
Tableau 7. 4 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle centrale ........................................................ 110
Tableau 7. 5 : Efforts sollicitants pour 2eme solutions ...................................................................... 112
Tableau 7. 6 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle intermdiaire ............................................... 115
Tableau 7. 7 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle intermdiaire................................................ 115
Tableau 7. 8 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle centrale ........................................................ 116
Tableau 8. 1 Estimation de dlai pour la phase tude ........................................................................ 118
Tableau 8. 2 : Les dfrent tapes en atelier ...................................................................................... 119
Tableau 8. 3 : Les dfrentes tapes sur chantier ............................................................................... 121
Tableau 8. 4 : Le poids et le dlai pour les deux solutions ................................................................. 122
Liste des figures
Figure 1. 1 Photo 3d du projet .............................................................................................................. 24

Figure 1. 2 : Vue arien de projet par google Eherte ............................................................................. 25
Figure 1. 3 : Vue du projet en 3 D avec cotations ................................................................................ 25
Figure 1. 4:Panneaux Sandwich ........................................................................................................... 27
Figure 1. 5 : Schmas de fixations ........................................................................................................ 27
Figure 2. 1 : Coefficient de forme des toitures versants multiples .................................................... 30
Figure 2. 2 : Direction du vent sur la structure ..................................................................................... 31
Figure 2. 3 : rpartition des pressions sur parois vertical (AB) V1 ........................................................ 35
Figure 2. 4 : rpartition des pressions sur toiture (chaque versant) .V1 ............................................... 35
Figure 2. 5 : rpartition des pressions sur parois vertical (AC).V2 ........................................................ 37
Figure 2. 6 : rpartition des pressions sur toiture (versant 1).V2 ......................................................... 37
Figure 2. 7 : rpartition des pressions sur toiture (versant2,3).V2 ....................................................... 37
Figure 2. 8 : rpartition des pressions sur toiture (versant 4).V2 ......................................................... 38
Figure 2. 9 : rpartition des pressions sur parois (CD).V3 ..................................................................... 39
Figure 2. 10 : rpartition des pressions sur toiture (chaque versants) .V3 ........................................... 39
Figure 2. 11 : rpartition des pressions sur parois vertical (BD).V4 ...................................................... 41
Figure 2. 12 : rpartition des pressions sur toiture (versant 1).V4 ....................................................... 41
Figure 2. 13 : rpartition des pressions sur toiture (versant 2,3).V4 .................................................... 42
Figure 2. 14 : rpartition des pressions sur toiture (versant 4).V4 ....................................................... 42
Figure 3. 1 : Cas de leffet du vent et de neige ..................................................................................... 45

Figure 3. 2:Diagramme des moments flchissant au niveau de la couverture ...................................... 46
Figure 3. 3 : Vue en 3D de lchantignolle .......................................................................................... 54
Figure 3. 4 : Vue transversale de lchantignoll ................................................................................... 55
Figure 3. 5 : Chneau deau ................................................................................................................. 56
Figure 3. 6 : Moignon cylindrique ........................................................................................................ 57
Figure 4. 1 : Spectre de rponse ........................................................................................................... 60
Figure 6. 1 : Assemblage 3D poteau - traverse (HEA300 IPE550) ................................................... 89
Figure 6. 2 : Assemblage 3D traverse - traverse (IPE 550 IPE 550) .................................................. 92
Figure 6. 3 : Assemblage par couvre joint............................................................................................ 94
Figure 6. 4 : Coupe longitudinale dun assemblage par couvre joint ................................................... 95
Figure 6. 5 : Assemblage montants diagonales membrures inferieure ................................................. 97
Figure 6. 6 Assemblage poteau-ferme .................................................................................................. 98
Figure 6. 7 : Le pied de poteau ...................................................................................................... 101
Figure 6. 8 : Reprsentation de la plaque assise ............................................................................ 103
Figure 6. 9 : Photo 3D des tiges encrages ..................................................................................... 104
Figure 6. 10 : Les caractristiques des tiges dancrage ................................................................. 105
Figure 7. 1 : Semelle isole soumise un effort normal .............................................................. 107
Figure 7. 2 : Ferraillage de la semelle intermdiaire ..................................................................... 109
Figure 7. 3 : Ferraillage de la semelle angle.................................................................................. 110
Figure 7. 4 : Ferraillage de la semelle centrale .............................................................................. 110
Figure 7. 5 : Ferraillage de la semelle intermdiaire ..................................................................... 115
Figure 7. 6 : Ferraillage de la semelle angle .................................................................................. 115
Figure 7. 7 : Ferraillage de la semelle centrale .............................................................................. 116
LISTE DES NOTATIONS
A : Section brute dune pice ;

Anet : Section nette dune pice ;
Aw : Section de lme ;
: Aire de cisaillement
Ct : Coefficient de topographie ;
Cr : Coefficient de rugosit ;
Cp : Coefficient de pression ;
Ce : Coefficient dexposition ;
Cd : Coefficient dynamique ;
E : Module dlasticit longitudinale de lacier ;
G : Module dlasticit transversale de lacier ;
G : Charge permanente ;
I : Moment dinertie ;
K : Coefficient dencastrement ou de Rigidit poteaux/Poutre ;
K0 : Coefficient de flambement ;
KT : Facteur de terrain ;
L : Langueur ;
MSd : Moment solicitant;
MRd : Moment rsistant par unit de longueur dans la plaque dassise ;
MPl : Moment plastique ;
MCr : Moment critique ;
Mb,Rd : Valeur de calcul de la rsistance au dversement ;
Npl,Rd : Valeur de calcul de la rsistance plastique de la section transversale brute ;
Nb,Rd : Valeur de calcul d'un lment comprim au flambement ;
NSd : Effort normal ;
Nt sd : Effort normal de traction ;
Nc sd : Effort normal de compression ;
Npl : Effort normal plastique ;
Nc,Rd : Valeur de calcul de la rsistance de la section transversale la compression
uniforme ;
Q : Charge dexploitation ;
R : Coefficient de comportement de la structure ;
S : Surface ;
: La charge de la neige ;
: La charge de la neige sur le sol ;
: Valeur de calcul de l'effort tranchant ;
, : Valeur de calcul de la rsistance plastique au cisaillement ;
Vrf : Vitesse de rfrence du vent ;
Wel : Module de rsistance lastique ;
Wpl : Module de rsistance plastique ;
W : Poids de la structure
d : Diamtre dune section circulaire ;
f : La flche ;
fy : Limite d'lasticit ;
h : Hauteur dune pice ;
l : Longueur dune pice (Poutre, Poteau);
lf : Longueur de flambement ;
r : Rayon dune section circulaire ;
t : paisseur dune pice ;
tf : paisseur dune semelle de poutre ;
tw : paisseur de lme de poutre ;
z : Hauteur au-dessus du sol ;
z0 : Paramtre de rugosit ;
zeq : Hauteur quivalente ;
zmin : Hauteur minimale ;
: Coefficient de rduction pour le mode de flambement appropri ;
: Coefficient de pondration fonction de la nature et de la dure de la charge
dexploitation ;
w : Facteur de corrlation ;
M : Facteur de moment uniforme quivalent ;
M : Coefficient de scurit ;
: lancement ;
: lancement de dversement ;
: Facteur d'imperfection ;
: Rotation ;
: Rotation de dversement ;
: Contrainte limite de cisaillement en lasticit ;
: Coefficient de rduction lastique de lacier ;
: Pourcentage damortissement critique ;

: Facteur de correction damortissement ;
ek : Dplacement d aux forces sismiques Fi ;
: coefficient de forme de la charge de neige ;
INTRODUCTION GENERALE
Dans le cadre de notre formation de master en Gnie Civil lUniversit Abou Bekr
Belkaid Tlemcen , nous sommes amens, lissu de notre cursus, raliser un projet de
fin dtudes (PFE). Le but de ce projet est dtre confront une situation professionnelle
dordre scientifique et technique. Il regroupe donc lensemble des qualits que doit
possder un ingnieur dans son travail quotidien.
Le travail va consister ltude dun hangar de stockage de bl en charpente

mtallique situe Hassi El Ghella, Wilaya de Ain Tmouchent.
Notre travail est divis en 8 chapitres. Aprs lintroduction
Le premier chapitre : Gnralit sur la charpente mtallique et Prsentation de

projet.
Le deuxime chapitre : Evaluation des charges permanentes, dexploitations selon
le rglement Algrien charges et surcharges , et les Charges climatiques (Neige
et Vent) selon le RNV99 .
Le troisime chapitre : Dimensionnement des lments secondaires selon le
CCM97 .
Le quatrime chapitre : Etude sismique du btiment selon le RPA99 .
Le cinquime chapitre : Dimensionnement des lments structuraux.
Le sixime chapitre : Il consiste tudier les diffrents assemblages mtalliques de
la structure.
Le septime chapitre : ltude de linfrastructure selon le CBA 93 .
Le huitime chapitre : comparaison entre les deux solutions.
Notre mmoire sera finalis par une conclusion gnrale.

CHAPITRE 1 GENERALITES
1.1 INTRODUCTION
Lacier prsente plusieurs avantages, cest pourquoi il a peu peu remplacer les
enceins matriaux de construction comme le bton arm durant le dernier sicle dans les
nouvelles structures , et a permis daller de plus en plus en hauteur, ainsi de raliser
diffrentes formes tout en gardant une bonne stabilit ; toute fois chaque matriau prsente
aussi des inconvnients.
Les avantages et inconvnients de lacier sont prsents ci-dessus.
1.1.1 Avantages
Prfabrication intgrale du btiment en atelier avec une haute prcision et la rapidit

du montage sur chantier.
En raison de la lgret, les lments du btiment peuvent tre transports aisment
voir mme exports.
La grande rsistance de lacier la traction offre la possibilit de franchir de grandes
portes.
Grace sa ductilit, lacier possde une bonne rsistance aux forces sismiques.
Transformations, adaptations, surlvations ultrieurs dun ouvrage sont facilement
ralisables.
Possibilits architecturales plus tendues quen bton.
1.1.2. Inconvnients
Lacier prsente deux inconvnients majeurs :
sa corrodabilit et sa faible rsistance au feu du fait quil perd sa rsistance et

scroule rapidement sous une temprature relativement leve.
23
B.Rahoui / M.Ahmed brahim Gnralits
1.2. PRESENTATION DU PROJET
Figure 1. 1 Photo 3d du projet
Ce projet dont le matre douvrage est lAPC Hassi Elghalla Wilaya de

Ain Tmouchent , consiste ltude dun hangar de stockage de bl.
Il est implant dans la Dara de Hassi Elghalla (W. de Ain Tmouchent). Il est en
Zone , moyen sismicit selon la classification de lRPA 99/Version 2003.
Le terrain est plat avec une surface de 2650 m. Le btiment est constitu de deux
portiques double versant.
La toiture est de type panneau sandwich.
24
1.3 DONNEES CONCERNANT LE SITE

Le site choisi pour la ralisation dune usine de stockage de bl est situ dans une
zone industrielle avec 1 2 m de dnivele.
Le sol est meuble avec une contrainte admissible sol = 1,6 bars
Figure 1. 2 : Vue arienne du projet par google Earth
Figure 1. 3 : Vue du projet en 3 D avec cotations
25
1.4 DESCRIPTION DE L'OUVRAGE

Lusine une forme en plan rectangulaire de dimension 50 m 53m. Elle est situe
dans une zone industrielle.
Les donnes gomtriques de l'ouvrage sont :
- La hauteur totale du btiment : HT = 7.9 m.

- La largeur de la structure : L1 = 50 m.
- La longueur de la structure : L2 = 53 m.
- La hauteur des hangars : H = 6 m.
- La pente du versant : 15 ,2 %
1.5. REGLEMENTS UTILISES

- CCM97 : Rgles de calcul des constructions en acier.
- CBA 93 : Calcul des structures en Bton Arm
- DTR C2.2 : Document technique rglement charges permanentes et
dexploitation.
- RPA99 : Rgles parasismiques algriennes version 2003.
- RNV99 : Rgles dfinissant les effets de la neige et du vent.
1.6 MATERIAUX UTILISES
1.6.1. Lacier de construction
Lacier est un matriau compos essentiellement de carbone et de fer. Ce dernier est

llment prdominant dans sa composition.
- Nuance dacier : Fe360.

- La limite lastique : fy = 235 MPa.
- La rsistance la traction : fu = 360 MPa.
- La masse volumique : = 7850 Kg/m3
- Module dlasticit longitudinale : E = 210 000 MPa.
- Module dlasticit transversale : G = 84 000 MPa.
1.6.2. Le bton :
Cest un matriau constitue par le mlange de ciment, granulats et deau. Tous ces
composants interviennent dans la rsistance du mlange bton . On utilise ce matriau
pour sa bonne tenue en compression. Ces caractristiques sont :
- La rsistance caractristique la compression : fc28 = 25 MPa

- La rsistance caractristique la traction : ft28=0,06 fc28 +0,6= 2,1 MPa
- Poids volumique : =2500 Kg/ m 3
- Module dlasticit : E =14000 MPa.
26
1.7 LA TOITURE
La toiture est ralise en panneaux sandwich. Ces derniers offrent lavantage de
rassembler a un seul lment les trois rles principaux dune toiture : le pare-vapeur,
lisolation et ltanchit. Ces panneaux permettent un cartement des pannes relativement
grand et reprsente surtout un gain de temps apprciable au montage. Ils se composent de
deux lobes en acier plats ou nervurs et dune me rigide isolante.
Pour cet ouvrage, nous avons utilis des panneaux sandwiches du type TL 75
constitus dune peau externe trapzodale et dune peau interne linaire intercales par une
mousse dure conue pour lisolation thermique.
Figure 1. 4:Panneaux Sandwich
Figure 1. 5 : Schmas de fixations
27
1.8 LA MAONNERIE :
Les murs sont en forme de doubles parois en brique ceouse de 15 et de 10 cm
1.9. LES ASSEMBLAGES :

Les principaux modes dassemblages sont :
1.9.1. Le boulonnage :
Le boulonnage est lun des moyens dassemblage le plus utilis en construction

mtallique du fait de sa facilit de mise en uvre et des possibilits de rglage quil mnage
sur site. Pour notre cas on a utilis des boulons de haute rsistance (HR) de classe 10.9 et 8.8
pour les assemblages rigides des portiques auto stable. Les boulons HR comprennent une
tige filete, une tte hexagonale et un crou en acier trs haute rsistance.
1.9.2 Le soudage :
Le soudage est une opration qui consiste joindre deux parties dun mme matriau
avec un cordon de soudure constitu dun mtal dapport. Ce dernier sert de liant entre les
deux pices assembler.
28
CHAPITRE2 : EVALUATION DES CHARGES
2.1 INTRODUCTION
Dans ce chapitre, nous avons dfini les diffrentes charges agissantes sur notre structure,
qui se rsument dans l'action des charges permanentes et d'exploitation et des effets climatiques.
Ces derniers ont une grande influence sur la stabilit de l'ouvrage. Pour cela, une tude
approfondie doit tre labore pour la dtermination de ces diffrentes actions.
2.2 CHARGES PERMANENTES

Les charges permanentes sollicitant la structure sont dues au poids propre des diffrents
lments composants la structure. Elles sont donnes par les documents techniques
approvisionns par le fournisseur.
2.2.1 Mure : Maonnerie (voir le paragraphe 1.8)
2.2.2 Toiture : -Panneau sandwichs (TL75p) = 17,9kg /m2 (voir le paragraphe 1.7)
2.3 CHARGES D'EXPLOITATION

Les charges d'exploitation sont dtermines suivant le document technique
rglementaire Charges et surcharges d'exploitations (D.T.R-B.C-2.2). [3]
Pour le toit, sans accs autre que le nettoyage et l'entretien ncessaires, il existe deux cas de
Charges :
Cas 1
Charges ponctuelles de 1kN au 1/3 et 2/3 de la porte
M1 = (16)/3 = 2kN.m
Cas 2
Une charge de 1kN applique sur une surface de 10m. Ces 10m forment un rectangle,
dont une cote est dtermine par l'entre-axe des lments
considrs .Donc pour une bande de 1 ml. Q sera prise gal 1kN/ml
M2 = (16)/8 = 4,5kN.m
29
B.Rahoui / M.ahmed brahim Evaluation des charges
Le deuxime cas est le plus dfavorable, en prend Q1 = 100 daN sur une surface de 10 m
2.4 CALCUL DES CHARGES DE LA NEIGE

La charge caractristique de neige S par unit de surface en projection horizontale de
toitures ou de toute autre surface soumise laccumulation de la neige sobtient par la formule
suivante
S = SK KN/m [11]
O
- Sk (en kN/m) est la charge de neige sur le sol en fonction de laltitude et de la zone
de neige (cf. carte de neige).
- est un coefficient dajustement des charges, en fonction de la forme de la toiture,
appel coefficient de forme.
Figure 2. 1 : Coefficient de forme des toitures versants multiples
2.4.1 Valeurs caractristique de la neige Sk
0,04 +10
sk = kN/m (Zone B)
100
Avec
H est laltitude, elle est gale 200,1 m
sk = 0,180 kN/m
2.4.2 Coefficient de forme de la toiture

La structure est de toitures versant multiples
- Pour 0 30
1 = 0,8
{
30
2.4.3 Valeurs des charges de la neige S

= 1 Sk = 0,144 kN/m
{ {
= 2 S k = 0,188 kN/m
2.5 EFFET DU VENT

L'effet du vent sur une construction est assez prpondrant et a une grande influence sur
la stabilit de louvrage. Pour cela, une tude approfondie doit tre labore pour la
dtermination des diffrentes actions dues au vent et ceci dans toutes les sens possibles.
Les actions du vent appliques aux parois dpendent de
- La direction
- Lintensit
- La rgion
- Le site dimplantation de la structure et leur environnement
- La forme gomtrique et les ouvertures de la structure
2.5.1 Donnes relatives au site

Le site du projet se trouve dans la rgion de Hassi Elghla, wilaya dAin Tmouchent.
Catgorie de construction I
- Site plat CT=1
- Zone de vent I qrf =375 N/m (voir Annex A.2)
- Catgorie de terrain III
Avec :
KT = 0,22 (facteur de terrain)
Z0 = 0.3 m (paramtre de rugosit)
Zmin=8m (hauteur minimale)
Figure 2. 2 : Direction du vent sur la structure
31
2.5.2 Calcul de la pression due au vent qj

L'effet du vent par unit de surface est donn par la formule suivante :
N 2
q j = q dyn . cd . (cpe cpi ) [11]
mm
Avec
- qdyn : Pression dynamique du vent.
- Cd : Coefficient dynamique.
- Cpe : Coefficient de pression extrieur.
Cpi : Coefficient de pression intrieur.

a. Dtermination de coefficient dynamique Cd
Le coefficient dynamique Cd tient compte des effets de rduction dus l'imparfaite
corrlation des pressions exerces sur les parois ainsi que des effets d'amplification dus la
partie de turbulence ayant une frquence proche de la frquence fondamentale d'oscillation de
la structure.
Il dpend de la hauteur et la largeur de la structure, ainsi que du matriau de la structure
Vent sur le pignon (sensV1)
La structure du btiment tant mtallique, on utilise labaque dans (lannex A.2)

h = 7,90
{ Cd = 0,89
b = 50
Vent sur le long-pan (sens V2)
La structure du btiment tant mtallique, on utilise labaque dans (lannex A.2)

h = 7,90
{ Cd = 0,89
b = 53,00
b. Calcul de la pression dynamique qdyn
Pour une structure permanente qdyn est donne par la formule suivante
q dyn (zj ) = q ref . ce (zj ) N/mm
Avec
- qrf : La pression dynamique de rfrence pour les constructions permanentes,
donne en fonction de la zone du vent
- Ce : Coefficient d'exposition au vent, en fonction du coefficient de rugosit (Cr), et
du coefficient de topographie (Ct).
- La structure est de hauteur totale H 10m, Il ny a donc pas lieu de subdiviser le
maitre couple on calculera donc la pression dynamique :
- Ztotale=7 ,90 m.
32
- Coefficient de rugosit ()
Le coefficient de rugosit traduit linfluence de la rugosit et de la hauteur sur la

vitesse moyenne du vent.
zmin
KT. Ln ( ) pour z < zmin
z0
Cr(Z) { z
KT. Ln ( ) pour z > zmin
z0
8,00
{Cr(7,90) = 0,22 ln ( ) = 0,722
0,3
- Coefficient d'exposition (Ce)
La structure est considre comme peu sensible aux excitations dynamiques dans les deux
directions du vent.
7
() = Ct(Zj)2 . Cr(Zj)2 [1 + ]
Ct(Zj). Cr()
Le coefficient d'exposition sera donc
1,54
Ce(7,90) = Cr(Zj)2 [1 + ] = 1,634
cr(Zj)
- Valeur de la pression dynamique (qdyn)
Aprs avoir dfini tous les coefficients qui permettent de prendre en compte les
diffrents effets provoques par le vent, on peut calculer la pression dynamique comme suit
qdyn(7,90) = 375 1,634 = 612,7 N/m

{
c. Coefficient de pression extrieur Cpe

Le coefficient de pression extrieur Cpe dpend de la forme gomtrique de la base de
la structure et de la dimension de la surface charge.
Avec :
b : la dimension perpendiculaire la direction du vent.
d : la dimension parallle la direction du vent.
On dtermine le coefficient partir des conditions suivantes :
- cpe = cpe.1 si S 1m
- cpe = cpe.1 + (cpe.10 cpe.1 ) log10 (S) si1m S 10m
- cpe = cpe.10 siS 10m
Avec :
S : dsigne la surface charge de la paroi considre.
Dans notre cas : S 10 m Cpe = Cpe.10
33
On utilise
- La figure 5.1 (RNV99) pour dterminer les diffrentes zones de pression.
- Le tableau 5.1 (RNV99) pour tirer les valeurs des coefficients Cpe.
- Les valeurs du Cpe pour la structure, sont prsentes ci-dessus (voir lannexe A.2)
D .Le coefficient de pression intrieure : Cpi

Le coefficient de pression intrieur Cpi est en fonction de lindice de permabilit p qui est
donne comme suit :
des surfaces des ouvertures sous le vent et paralleles au vent

p =
des surfaces de toutes les ouvertures
Vent sur pignon
Pour un vent dont la direction est parallle aux gnratrices, les coefficients de pression
de chaque versant sobtiennent en utilisant les valeurs des toitures un versant pour = 90
(cf. 1.1.4) RNV 99.
e = min [b, 2h]
b = 50,00 m
{ d = 53,00m {e = 15,80 m
h = 7,90m
- Parois verticales : Vent sur pignon le sens V1
Zone qdyn Cpe Cpi Cp qj

A 0,89 612,7 -1 0,25 -1,25 -681,62
B 0,89 612,7 -0,8 0,25 -1,05 -572,56
C 0,89 612,7 -0,5 0,25 -0,75 -408,97
D 0,89 612,7 +0,8 0,25 0,55 +299,91
E 0,89 612,7 -0,3 0,25 -0,55 -299,91
Tableau 2. 1: Parois vertical (AB) (figure2.3)
F 0,89 612,7 -1,45 0,25 -1,7 -927,01
G 0,89 612,7 -1,85 0,25 -2,1 -1145,13
H 0,89 612,7 -0,7 0,25 -0,95 -518,03
I 0,89 612,7 -0,6 0,25 -0,85 -463,50
Tableau 2. 2: Toiture (chaque versant) (figure 2.4)
34
Figure 2. 3 : rpartition des pressions sur parois vertical (AB) V1
Figure 2. 4 : rpartition des pressions sur toiture (chaque versant) .V1
35
- Parois verticales Vent sur Lang pant sens V2
A 0,89 612,7 -1 -0,63 -0,37 -201,76
B 0,89 612,7 -0,8 -0,63 -0,17 -92,70
C 0,89 612,7 -0,5 -0,63 -0,13 +70,89
D 0,89 612,7 +0,8 -0,63 1,43 +777,78
E 0,89 612,7 -0,3 -0,63 0,93 +507,13
Tableau 2. 3: Paroi vertical(AC) (figure 2.5)
F 0,89 612,7 -1,3 -0,63 -0,67 -365,35
G 0,89 612,7 -1 -0,63 -0,37 -201,76
H 0,89 643,87 -0,45 -0,63 0,18 98,15
Tableau 2. 4: Toiture (versant 1) (figure 2.6)
J 0,89 612,7 -1 -0 ,63 -0,37 -201 ,76
Tableau 2. 5: Toiture (versant 2,3) (figure 2.7)
I 0,89 612,7 -0,6 -0 ,63 -0,03 16,36
Tableau 2. 6: Toiture (versant 4) (figur2.8)
36
Figure 2. 5 : rpartition des pressions sur parois vertical (AC).V2
Figure 2. 6 : rpartition des pressions sur toiture (versant 1).V2
Figure 2. 7 : rpartition des pressions sur toiture

(versant2,3).V2
37

(versant 4).V2
- Parois verticale vent sur pignon (CD) sens V3
A 0,89 612,7 -1 -0,11 -0,89 -485,32
B 0,89 612,7 -0,8 -0,11 -0,69 -376,26
C 0,89 612,7 -0,5 -0,11 -0,39 -212,67
D 0,89 612,7 +0,8 -0,11 0,91 +469,23
E 0,89 612,7 -0,3 -0,11 -0,19 -103,61
Tableau 2. 7 : Parois verticale (CD) (figure 2.9)
F 0,89 612,7 -1,45 -0,11 -1,34 -730,70
G 0,89 612,7 -1,85 -0,11 -1,74 -948,82
H 0,89 612,7 -0,7 -0,11 -0,59 -321,73
I 0,89 612,7 -0,6 -0,11 -0,49 -267,2
Tableau 2. 8: Toiture chaque versants (figure 2.10)
38
Figure 2. 9 : rpartition des pressions sur parois (CD).V3

(chaque versant) .V3
39
- Vent sur Lang pant sens V4
A 0,89 612,7 -1 -0,48 -0,52 -283,56
B 0,89 612,7 -0,8 -0,48 -0,32 -174,50
C 0,89 612,7 -0,5 -0,48 -0,02 -10,90
D 0,89 612,7 +0,8 -0,48 1,28 +697,90
E 0,89 612,7 -0,3 -0,48 0,18 +98,15
Tableau 2. 9 : Parois verticales (BD) (figure 2.11)
F 0,89 612,7 -1,3 -0,48 -0,82 -447,15
G 0,89 612,7 -1 -0,48 -0,52 -283,56
H 0,89 643,87 -0,45 -0,48 -0,03 16,36
Tableau 2. 10 : Toiture (versant 1) (figure2.12)
J 0,89 612,7 -1 -0 ,48 -0,52 -283 ,56
Tableau 2. 11 : Toiture (versant 2,3) (figure 2.13)
I 0,89 612,7 -0 ,6 -0 ,48 -0,12 -65 ,43
Tableau 2. 12 : Toiture (versant 4) (figure 2.14)
40
Figure 2. 11 : rpartition des pressions sur parois vertical (BD).V4
41

(versant 2,3).V4
2.6 CALCUL DE LA FORCES DE FROTTEMENT FFR

Les constructions pour lesquelles les forces de frottement doivent tre calcules sont
celles pour lesquelles soit le rapport d/b 3, soit le rapport d/h 3 ou (b=m) est la dimension
de la construction perpendiculaire au vent, (h=m) est la hauteur de la construction, et (d=m)
est la dimension de la construction parallle au vent (RNV99).
42
La force de frottement est donne par la formule suivante :
Ffr = (q dyn (zj ) Cfr.j Sfr.j ) (N) [11]

Avec
qdyn : Pression dynamique du vent.
Cfr : Coefficient de frottement pour l'lment de surface.
pour les parois lisses Cfr.j = 0,01 (voir annex A. 3).
Sfr : (en m) L'aire de l'lment de surface.
j : indique un lment de surface parallle la direction du vent.
Zj :(en m) est la hauteur du centre de llment j.
Vent sur le pignon V1

53 Lune des conditions est vrifie,
= 50 = 1,06 < 3
{ donc il y a lieu de considrer les
53
= 7,90 = 6,70 > 3 forces de frottement

Coefficient de frottement
Cfr.j = 0,01 (Surface lisse)
Laire de llment de surface
Sfr.j = d hj m
Le tableau ci-dessous rsume les valeurs des forces de frottement
Type de paroi Cfr.j Sfr.j Ffr
Toiture 612,7 0,01 2680,43 16423,04
Paroi vertical 612,7 0,01 300 1838,1
fr = 18291,14
Tableau 2. 13 : Les valeurs des forces de frottement
Vent sur le long pan V2

50
= 53 = 0,94 < 3 Lune des conditions est vrifie, donc il
{ 50
= 7,90 = 6,33 > 3 y a lieu de considrer les forces de

frottement
43
Coefficient de frottement
Cfr.j = 0,01 (Surface lisse)
Laire de llment de surface :
Sfr.j = d hj m
Le tableau ci-dessous rsume les valeurs des forces de frottement
Type de paroi Cfr.j Sfr.j Ffr
Toiture 612,7 0,01 2680,43 16423,04
Paroi vertical 612,7 0,01 318 1948,39
Tableau 2. 14 : Les valeurs des forces de frottement
44
CHAPITRE 3.TUDE DES LMENTS SECONDAIRES
3.1. INTRODUCTION
Dans ce chapitre on va tudier les lments secondaires de notre structure, savoir :
les pannes, les liernes les chantignolles et chneaux.
3.2. CARACTERISTIQUES DE LA TOLE DE LA COUVERTURE

La couverture est un Panneau sandwich de type TL75G avec les caractristiques
suivantes :
- Poids propre (TL75G) P = 17,90 kg/m

- Nuance dacier Fe E 360
- Limite de rupture Fu = 360 MPa
- Limite dlasticit Fy = 235 MPa
- flche admissible Fmax = L/200
- module de rsistance w = 5,17 cm3
- moment dinertie I = 659 cm4 /m
3.3 CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE

Les pannes de la couverture sont des poutrelles lamines gnralement en I ou U,
elles sont soumises de flexion dvie sous leffet du poids propre de la couverture, des
actions climatiques et la surcharge dentretien. Elles sont disposes perpendiculairement aux
traverses des portiques. Elles sont calcules suivant le "CCM97".
Pour notre tude, nous avons adopt des pannes de type IPE.
3.3.1 Charges prendre en considration

- Charges permanentes (tle + isolant) : G = 17,9 kN/m2
- Charges d'entretien : Q = 1 kN/m2
- Action de la neige : S = 0,188 kN/m2
- Action du vent : W = -1,145 kN/m2
Figure 3. 1 : Cas de leffet du vent et de neige
45
B.Rahoui / M.Ahmed Brahim Etude des lments secondaire
3.3.2 Espacement Entre Pannes
La couverture est dune longueur de 6m donc on suppose quelle appuye sur 4

appuis (ce qui sera vrifi par les calculs). Lespacement moyen sera de 1,5m.
a. Combinaison des charges et actions
Les charges dentretien ne sont pas cumulables avec les actions climatiques. Les
combinaisons dactions retenues sont les suivant :
q1 = 1,35 G + 1,5 Q = 1,35(O, 179) + 1,5(1) = 1,742 kN/ml
q 2 = 1,35 G + 1,5 W = 1,35(0,179) + 1,5(1,145) = 1,475 kN/ml
q 3 = 1,35 G + 1,5 S = 1,35(0,179) + 1,5(0,188) = 0,524 kN/ml
q = max(q1 , q 2 , q 3 ) = 1,742 kN/ml
b. Moment maximum pour une poutre continue sur 4 appuis simples
Le moment maximum est dtermin suivant les calculs de la RDM par la

mthode des 3 moments. Le diagramme rsultant des moments flchissant est montr
ci-dessous.
Figure 3. 2:Diagramme des moments flchissant au niveau de la couverture
Mmax = 0,1qL2
q= 1,742 kN/ml
L : espacement entre pannes
46
c. Vrification de lespacement
Mmax
= fy Mmax fy W
W
0,1ql2 fy W
fy W
l Avec W (module de rsistance)
0,1q
W= 5, 17 10-6 m3
fy W
L
0,1 q
235103 5,17106
L =2,64 m
0,11,742
On prend : L = 1,50 m
3.3.3 Dimensionnement des Pannes

- G = 0,17 1,5 = 0,268 kN/m
- Q = 1 1,5 = 1,5 kN/m
- S = 0,19 1,5 = 0,285 kN/m
- W=-1,145 1,5 = - 1,717 kN/m
a. Combinaison des charges

LELU :
- q1 = 1,35 G + 1,5 Q = 2,611kN/ml
- q2 = 1,35 G + 1,5 W = 2,214kN/ml qu max = 2,611 kN/ml
- q3 = 1,35 G + 1,5 S = 0,788 kN/ml
LELS :
- q1 = G + Q = 1,768 kN/ml
- q2 = G + W = 1,449 kN/ml qs max = 1,768kN/ml
- q3 = G + S = 0,553kN/ml
b. Calcul des moments sollicitant lELU
Les traverses sont espaces de 5,85m
q u z = q u sin = 2,3 sin 15,64 = 0,62 kN/ml

q u y = q u cos = 2,3 cos 15,64 = 2,21 kN/ml
47
- Plan (y-y) :
lz
Mz,sd = q y = 0,419kN. m
8
Wplz fy
Mz,sd Mz,Rd =
M0
Mz,sd M0 0,4191,1103
Wplz = = 1,96cm3
fy 235
- Plan (z-z) :
ly
My,sd = q z = 11,04 kN. m
8
Wplz fy
My,sd My,Rd = M 0
My,sd M0 11,04 1,1103

Wplz = = 51,67 cm3
fy 235
c. condition de flche lELS

q s z = q s sin = 1,76 sin 15,64 = 0,41 kN/ml
q s y = q s cos = 1,76 cos 15,64 = 1,46 kN/ml
- Plan (y-y)
0,451 5 q sy L4y
=
384 E Iz
Ly 292,5
max = = =1,46cm
200 200
0,4155qsy L4y
max Iz
384Emax
4
0,415 5 0,392 290,5
Iz 5
384 21 10 1,46
Iz 5,057cm4
- Plan (z-z)
5 qsz L4z
=
384 E Iy
Lz 585
max = = = 2,92cm
200 200
max
48
5 qsz L4z
Iy
384 E max
52,5815854
Iy = 641,87cm4
38421105 2,92
Aprs calculs, le profil qui satisfait les deux conditions lELU et lELS est un IPE 160
prsentant les caractristiques suivantes :
Poids Section Dimensions Caractristiques

Profil P A h b tf tw d Iy Iz Wpl-y Wpl-z iy iz
2 4 4 3 3
Kg/m cm mm mm mm mm mm cm cm cm cm cm cm
IPE160 15.8 20,09 160 82 7.4 5 127 869.3 68.3 124 26.10 6.58 1.84
Tableau 3. 1:Caractristiques du profil IPE 160 pour une panne
d. condition de flche avec poids propre inclus
q1 = G + Q = [(0,179 1,5) + 0,158] + 1 1,5 = 1,926 KN/ml

q 2 = G + W = [(0,179 1,5) + 0,158] + (1,145) 1,5 = 1,156KN/ml
q 3 = G + S = [(0,179 1,5) + 0,158] + 0,188 1,5 = 0,708 KN/ml
q s max = 1,926 KN/ml
q s y = q s sin = 1,926 sin 8,64 = 0,289 KN/ml
{
q s z = q s cos = 1,926 cos 8,64 = 1,904KN/ml
- Plan (z-z) :
5 qs z lz 4 5 0,289 292,54
= 0,415 = 0,415 6 = 0,08 cm
384 E Iz 384 2,1 10 68,31
= 0,08 cm
{
max = 2,92 cm
max
- Plan (y-y) :
49
5 qsy ly 4 5 1,904 5854

= = = 1,59 cm
384 E Iy 384 2,1 106 869,3
= 1,59 cm
{
max = 2,92 cm
max
Donc la condition de flche est vrifie.
3.3.4 Classe du profil
a. Classe de lme flchie

d
72
tw
Avec :
235
- =
fy
- d = 127,2 mm
- t w = 5 mm
d 127,2
= = 25,44
tw 5
235
72 = 72 = 72
{ 235
d
72
tw
Donc lme est de classe I
b. Classe de la semelle comprime

C b/2
= 10
tf tf
Avec :
- C = 41 mm
- t f = 7,4 mm
C 41
= 7,4 = 5,54
tf C
{ t 10 Donc la semelle est de classe I
235 f
10 = 10235 = 10
3.3.5 Vrification des contraintes

Les pannes travaillent la flexion dvie, il faut donc vrifier que :
50

My,sd Mz,sd
( ) +( ) 1
Mply,Rd Mplz,Rd
Pour un profil lamin en I :
=2
{
=1
Nsd
n=
Npl,Rd
Avec :
Nsd = 0 Donc n=0

1n ..(1)
Mny,rd = Mply,R
10,5a
Nsd
Avec =0
Npl,rd
A(2btf) 16,4(27,30,69)
a= = = 0,385
A 16,4
fy
n < a Mnz,rd =Mplz,rd = wplz .. (2)
m0
On remplace (1) et (2) dans la premire quation :
Mysd m0 (10,5a) 2
Mzsd m0
+ 1
Wply fy Wplz fy
q1 = 1,35G + 1,5 Q = 1,35[(0,179 1,5) + 0,158] + 1,5 1,5 = 2,77 KN/ml
q 2 = 1,35G + 1,5W = 1,35[(0,179 1,5) + 0,158] + 1,5(1,145)1,5

= 2,055KN/ml
q 3 = 1,35 G + 1,5 S = 1,35[(0,179 1,5) + 0,158] + 1,5 0,19 15, = 0,95 kN/ml
q u max = 2,77 kN/ml
q u z = q u sin = 2,77 sin 8,64 = 0,42 kN/ml

{ q = q cos = 2,77 cos 8,64 = 2,741 kN/ml
uy u
ly 5,85
Mz,sd = q y = 2,741
= 1,80 kN. m
8 8
{ l 2,92
My,sd = q z z8 = 0,42 8 = 11,72 kN. m
51
AN :
2 1
11,72102 1,1(10,5.0,39) 1,80102 1,1
+ = 0, 449 1
12423,5 26,123,5
Condition vrifie
Donc, les pannes en IPE160 vrifient les conditions de rsistance (rsistance la

flexion dvie).
3.3.6 Rsistance de la Panne au Dversement

Le dversement est un phnomne dinstabilit qui se manifeste par une dformation
latrale des parties comprimes de la section de la panne sous laction du vent en
soulvement.
Le moment rsistant de dversement est donn par la relation suivante :
lt w Wpl.y fy
Mb,Rd =
M1
Avec :
- Bw= 1 (section de classe I)
- lt est le facteur de rduction pour le dversement.
- Fy= 235 N/mm2
w Wpl.y fy

lt =
Mcr
Mcr : Moment critique lastique de dversement donn par la formule suivante :
2 . E. Iz Iw L2 . G. It
Mcr = C1 . + 2
L2 Iz . E. Iz
Avec :
- C1 = 1,132 (Charge uniformment repartie)
E E = 21. 106 N/cm
- G = 2(1) { G = 8,08. 106 N/cm
= 0,3
- It : Moment dinertie de torsion (It = 3,6 cm4 )
- Iw : Moment dinertie de gauchissement (Iw = 3,96. 103 cm6 )
- Iz : Moment dinertie de flexion suivant laxe faible inertie (Iz = 68,31cm4 )
3,14. 21. 106 . 68,31 3,96. 103 2922 . 8,08. 106 . 3,6
Mcr = 1,132. +
2922 68,31 3,142 . 21. 106 . 68,31
52
Mcr = 2868300,38 N. cm
1 124 235 102

lt = = 1,15
2868300,38
On calcul :
1
lt = 1
2
(lt + lt lt )
Avec :
2
lt = 0,5 [1 + lt (lt 0,2) + lt ]
lt = 0,21 Pour les profiles lamins
lt = 0,5 [1 + 0,21(1,15 0,2) + 1,152 ] = 1,26
Donc :
1
lt = = 1,94
(1,26 + 1,26 1,152 )
Msd = 11,72 KN. m Mb,Rd = 51,39 KN. m
Condition vrifie
Donc la stabilit au dversement est vrifie
3.3.7 Rsistance au voilement par cisaillement

d
69
tw
Avec :
235
- =f
y
- d = 127,2 mm
- t w = 5 mm
d 127,2
= = 25,44
tw 5
d
{ tw
69
235
69 = 69 = 69
235
Donc il n y a pas lieu de vrifier le voilement par cisaillement
3.3.8 Stabilit au flambement de la semelle comprime dans le plan de lme

La stabilit au flambement sera vrifie si la condition suivante est vrifie :
d E Aw
tw K Afc
fyt
53
Avec :
- Aw = tw (h-2 tf) = 726 mm2 (aire de lme)

- Afc = b. tf = 82. 7,4 = 606,8 (aire de la semelle comprime)
- fy = 235 N/mm2 (limite dlasticit de la semelle comprime)
- E = 21. 104 N / mm2 (module dlasticit)
- K = Coefficient pris gal 0,3 (semelle de classe I)
An:
E Aw 21104 726
K = 0, 3 606,8 = 293, 24mm
Fyt A fc 235
d 1602 (7,4+9)
= = 25,44 < 290 ,91
tw 5
La condition est vrifie
3.3.9 Conclusion :
La section en IPE 160 assure une bonne rsistance vis--vis des diffrents cas de
rsistance et dinstabilit. Aprs tous ces calculs, ce type de profil convient tre utilis
comme pannes pour notre structure.
3.4. CALCUL DE LECHANTIGNOLLE

Lchantignolle est un dispositif de fixation permettant dattacher les pannes aux
travers, le principal effort de rsistance de lchantignolle est le moment de renversement
d au chargement surtout sous laction de soulvement du vent.
Figure 3. 3 : Vue en 3D de lchantignolle
3.4.1 Dimensionnement de lchantignolle
a. Lexcentrement t :
Panne
54
b
chantignolle
t
R
Figure 3. 4 : Vue transversale de lchantignoll
Lexcentrement t est limit par la condition suivante :
bf bf
2( ) t 3( )
2 2
Pour un IPE160 :
bf = 8,2 cm
{ 8,2 cm t 12,3 cm
h = 16 cm
Donc on prend t = 10 cm
b. Calcul du moment de renversement :
Mr : sera dtermin par rapport la section dencastrement :
h
M r = Fy c + F z
2
l
Fy = [1,35Gy + 1,5W] 2
{ l
Fz = 1,35Gz 2
Gy = G cos = [0,158 + (1,5.0,179)] cos 8,64 = 0,423 KN/m
{
Gz = G sin = [0,158 + (1,5.0,179)] sin 8,64 = 0,198 KN/m
5,85
Fy = [1,35(0,423) + 1,5(1,145)] = 3,35 KN
{ 2
5,85
Fz = 1,35.0,198 = 0,78 KN
2
Donc :
h
M r = Fy c + Fz = (3,35.0,05) + (0,78.0,08) = 0,105 kN. m
2
55
c. Module de rsistance de lchantignolle
I
w=
V
l. e3
I= l. e2
{ 12 W=
e 6
V=
2
d. Calcul de lpaisseur de lchantignolle e
Mr
fy
w
6Mr 6Mr 6 0,105

2
fy emin = =
le l. fy 0,1 235 103
emin = 0,52 cm
On prend un chantignolle dpaisseur e = 10 mm
3.5 CALCUL DES CHENEAUX

Le chneau a pour rle lvacuation des eaux pluviales et viter leur stagnation afin
dassurer une bonne tanchit de la toiture et de la construction.
Versant
Versant
Chneau
S S
Chneau d
Descente des
Eaux pluviales
Figure 3. 5 : Chneau deau
56
3.5.1 Calcul de la section et du diamtre du chneau

La section du chneau sera dtermine comme suit :
s 63
.[2] d
S s
d p
Avec :
Figure 3. 6 : Moignon
- s : section transversale du chneau en cm cylindrique
- S : surface couverte du chneau en m
- d : primtre de la section mouille du chneau en cm
- p : pente du chneau
a. Chneau rive
Le chneau est de type moignon cylindrique sans trop plein
p = 2 mm/m (2)
S = 12,64 53 = 669,92 m2
s = 650 cm2 ( voir Annexe B1 )

Suivant les abaques {
d = 31,5 cm (voir Annexe B2 )
Alors en prend 4 conduites deau de 80
b. Chneau intermdiaire
p=2 mm/m (2)
S = 669,92 2 = 1339,84 m2
2
Suivant les abaques {s = 900cm
d = 38 cm
Alors en prend 3 conduites deau de 120
57
CHAPITRE 4 ETUDE SISMIQUE
4.1 INTRODUCTION
Le sisme est un phnomne naturel qui affecte la surface de la terre, il Produit des
dgts destructifs au niveau des constructions, et par consquent, des pertes dans les vies
humaines, notre but est de remdier ce phnomne par la conception adquate de louvrage
de faon ce quil rsiste et prsente un degr de protection acceptable vies humaines et aux
biens matriels.
Daprs le RPA la dtermination de la rponse dune structure et son dimensionnement
peuvent se faire par trois mthodes de calcul :
- Mthode statique quivalente
- Mthode danalyse spectrale
- Mthode danalyse dynamique par acclrogramme
Vue la particularit de notre structure et daprs le rglement RPA99V2003, le calcul se fera
par la mthode danalyse modale spectrale.
4 .2 LA METHODE DANALYSE MODALE SPECTRALE
4.2.1. Principe de la mthode
Par cette mthode, il est recherch pour chaque mode de vibration, le maximum des effets
engendrs dans la structure par les forces sismiques reprsentes par un spectre de rponse de
calcul. Ces effets sont par la suite combins pour obtenir la rponse de la structure.
4.2.2 Spectre de rponse de calcul
Laction sismique est reprsente par le spectre de calcul suivant :[12]
T Q
1, 25 A (1+ T1(2, 5 1))..0 T T1
R
Sa Q
= 2, 5 (1, 25 A) (R).T1 T T2
g
2
Q T2 3
2, 5 (1, 25 A). (R) . T2 T 3,0 s
T
2 5
Q T2 3 3 3
2, 5 (1, 25 A). (R) ..T > 3,0 s
3 T
Avec :
A : coefficient dacclration de zone, donn suivant la zone sismique et le groupe dusage du

btiment
58
B.Rahoui / M.Ahmed brahim Etude sismique
a. Classification des zones sismiques :

Le territoire national est divis en cinq zones de sismicit croissante, dfinies sur la
carte des zones de sismicit et le tableau associ qui prcise cette rpartition par wilaya et par
commune.
- ZONE 0 : sismicit ngligeable.
- ZONE I : sismicit faible.
- ZONE IIa et IIb : sismicit moyenne.
- ZONE III : sismicit leve.
Pour notre cas, et daprs la carte et le tableau cit prcdemment :
Ain Tmouchent est situe dans une zone de sismicit moyenne ZONE IIa
b. Classification de louvrage :
Notre ouvrage tant un hangar de stockage, il est class en groupe3.
Selon le rapport gotechnique relatif cet ouvrage, on est en prsence dun sol meuble
de catgorie S3.
Classification des ouvrages : Groupe 3 A = 0,1 . [12]
7
: facteur de correction damortissement donn par la formule suivante : = (2+) 0,7
: Le pourcentage damortissement critique fonction du matriau constitutif
Acier dense =5% =1
R : coefficient de comportement global de la structure donne en fonction du systme de

contreventement
Ossature contrevente par pales triangules en X R=4
Q = facteur de qualit donn par la formule suivante : Q = 1+ 51 Pq =1,15
Critre q Pq
Conditions maximales sur les files de 0,05

contreventement
Redondance en plan 0,05
Rgularit en plan 0
Contrle de la qualit des matriaux 0,05
Contrle de la qualit de lexcution 0
1,15
Tableau 4. 1: Valeur de pnalits
59
Sol suppos meuble S3 T1 = 0,15 sec

T2 = 0,5 sec
Le calcul des effets maximums dun sisme sur une structure se dtermine par le biais
de la mthode intitule analyse modale spectrale qui se caractrise par la sollicitation
sismique dcrite sous la forme dun spectre de rponse.
Une bonne modlisation permet, travers ce type danalyse appliqu toute forme de
structure, dobtenir des rsultats les plus exacts et les plus satisfaisants possibles et dont la
fiabilit est extrme.
Le spectre est caractris par les donnes suivantes :
- Zone II a
- Groupe dusage 3
- Coefficient de comportement 4
- Amortissement 5%
- Facteur de qualit 1,15
- Site meuble S3
Figure 4. 1 : Spectre de rponse

.
60
4.3 LES RESULTATS DE LANALYSE MODALE
1er Solution traverse 2eme solution treillis

Mode Sens T fondamental T empirique T fondamental T empirique
Mode 1 Axe x-x 0,77 0,24 0,93 0,24

translation
Mode 2 Axe y-y 0,75 0,24 0,90 0,24
translation
Mode 3 Axe z-z 0,72 0,24 0,87 0,24
tortionnaire
Tableau 4. 2 : Rsultats danalyse modale obtenue par logiciel robot V14
4.3.1 Vrification de la priode fondamentale de la structure
La valeur de T calcul par le logiciel ROBOT 2014 ne doit pas dpasser celle estime
partir de la formule empirique approprie par le RPA99 de plus de 30 %.
La priode fondamentale obtenue par le logiciel ROBOT 2014 : T1= 0,77 s.et T2= 0,93
3
La priode empirique est donne par la formule suivante : T = Ct 4 . [12]
Avec :
Ct : coefficient donn en fonction du systme de contreventement et du type de remplissage

(Ct = 0,05).
hn : hauteur mesure en mtres partir de la base de la structure (hn=7,9m).
Do :
3
T= 0,05 7,9 4 = 0,24s.
T+30%T = 0,31s
Donc :
0,77s et 0,93>T+30%T=0,31s
Remarque :
La condition nest pas vrifie, mais on peut tolrer une priode un peu plus grande
que la priode empirique puisquil sagit dune structure en charpente mtallique, parce que
cet une structure souple.
61
4.4 RESULTATS DE LA ANALYSE SPECTRALE
4.4.1 Vrification de la force sismique la base
La combinaison des valeurs modales permet dobtenir la rsultante des forces

sismique la base Vt gale ou suprieure 80% de la rsultante des forces sismiques, elle-
mme dtermine par la mthode statique quivalente V pour une valeur de la priode
fondamentale donne par la formule empirique approprie.
Vt> 0,8V [12]
Suite lapplication du spectre de calcul dans les deux sens de la structure, les rsultats
Vt(kN) V (kN) 80% V(kN) Vt>80%V
Vx1 82,63 57,94 46,35 vrifie
Vy1 8,75 57,94 46,35 Non vrifie
Vx2 98,42 56,16 44,92 vrifie
Vy2 12,86 56,16 44,92 Non vrifie
Tableau 4. 3 : Rsultante des forces sismiques la base pour les deux solutions
calculs sur les modes propres de vibration sont comme suit
ADQ
V= W
R
A : coefficient dacclration de zone (A= 0,1)
D : facteur damplification dynamique moyen
On a :
T2 0 ,95 3,0
2
D = 2,5 (2) 3
2
D = 2,51 (0,50,77 ) 3
D = 1,87.
W (Poids propre de la structure) W1= 1077,68 kN et W2= 1044,64 kN

(Daprs le ROBOT 2014)
62
0,11,871,15
V= 1077,68
4
V1= 57,94 kN et V2 = 56,16 kN
Remarque :
Puisque Vt,y< 0,8V , il ya lieu de majorer la force sismique Ey par le coefficient
0,8V 46,35
= = 5,30
Vt,y 8,75
On remarque que les calculs de la force sismique par la mthode spectrale ont vrifi
La condition V 0,80Vt dans le sens des (x) mais pas dans le sens des (y). Vu la
particularit gomtrique et structurelle du btiment et aussi par la visualisation des modes de
vibrations de la structure, il a t constat quune partie haute de la toiture vibre relativement
correctement.
En vrifiant la structure aux combinaisons sismiques, selon le rglement RPA99-
V2003, il est remarqu que les sollicitations dans les lments structuraux sont faibles et
restent infrieures aux combinaisons des tats limites ultimes relatifs aux vents et neige.
4.4.2 Vrification des dplacements
Le dplacement horizontal (k) est calcul par la formule suivante :
k= Rek .
Avec :
R : coefficient de comportement
ek : dplacement d aux forces sismiques.
Les dplacements latraux ne doivent pas dpasser 1% de la hauteur de ltage.
ek R k 0,01 .H Condition
1,74 4 6,96 7,9 Vrifie
1,96 4 7,84 7,9 Vrifie
Tableau 4. 4 : Dplacements relatifs dans le sens (X-X).pour les deux solutions
ek R k 0,01 .H Condition
0,1 4 0,4 7,9 Vrifie
0,3 4 1,2 7,9 Vrifie
Tableau 4. 5 : Dplacements relatifs dans le sens (Y-Y).pour les deux solutions
La condition des dplacements est vrifie dans les deux directions (X-X), (Y-Y).
63
CHAPITRE 5 : DIMENSIONNEMENT DES ELEMENTS STRUCTURAUX
Premire solution (systme traverse)
5. 1. INTRODUCTION
La structure est un ensemble tridimensionnel contrevente compose de poteaux et de
traverses. Ces derniers sont lis rigidement pour reprendre la totalit des forces verticales et
horizontales. Ce chapitre est consacr au dimensionnement et vrification de ces lments
5.2. JUSTIFICATION DE LA TRAVERSE (IPE 550)
On choisies un profil lamin type IPE 550
5.2.1. Caractristiques de la traverse (IPE 550)

Profil P A h b tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz
Kg/m cm mm mm mm mm mm cm4 cm4 cm3 cm3 cm cm
IPE550 106 134 550 210 17,2 11,1 467,6 67120 2668 2787 401 22,4 4,45
Tableau 5. 1 : Caractristiques du profil IPE 550
5.2.2 Efforts sollicitant

- = 143,56 .
- = 30,32
- = 33,23
5.2.3 Classe de la section transversale

a. Classe de lme

72

Avec :
235
- =
fy
- d = 467,6
- t w = 11,1 mm
d 467.6
= = 42.12
tw 11.1 d
{ 72
235 tw
72 = 72235 = 72
Donc lme est bien de classe I
64
B.Rahoui /M.Ahmed Brahim Dimensionnement des lments structuraux
b. Classe de la semelle :
c b/2
= 10
tf tf
Avec :
- c = 105 mm
- t f = 17.2mm
c 105
= 17.2 = 6.10
tf c
{
235
t 10 Donc la semelle est bien de classe I
f
10 = 10235 = 10
Alors, la section transversale est bien de classe I
5.2.4. Vrification de la flche :
- Poids de la couverture (0,179 kN/m)

- Poids propre de la panne (15,8 ,10 -2 kN/m)
- Poids propre du travers (106 ,10 -2 kN/m)
- Espacement entre les travers (5,85 m)
- Nombres des pannes (8)
G = (0,179 5,85) + (15,8 . 102 8) + +(106. 102 6,7)

G = 3.37 kN/m
G + Q = (3,37 + 5.85) = 9,22 kN/m
5 q S l4 5 9,22 12644
= = = 2,17cm
384 E Iy 384 2,1 106 67120
l 1264
max = = = 6,32cm
200 200
= 2,17 cm
{
max = 6,32 cm
max
Condition vrifie
5.2.5. Condition de rsistance :

a. Cisaillement :
Vsd 50% Vpl.Rd
Av (fy 3)
Vpl.Rd =
M0
Av = A 2bf t f + (t w + 2r)t f
65
Av = 13400 2(210 17,2) + (11,1 + (2 24)) 17,2 = 71925,25 mm2
Donc :
7192,52(235 103 3)
Vpl.Rd = = 887,14 kN
1,1
Alors :
Vsd = 30,32 kN < 50% Vpl.Rd = 443,57 kN
Condition vrifie
b. Flexion compose :
1 2
Msd Nsd
( ) +( ) 1
Mpl,Rd Npl,Rd
Avec :
Wply fy 2787 235 103
Mpl,Rd = = = 595,40 kN. m
M0 1,1
A fy 13400 235 103

Npl,Rd = = = 2862,72 kN
M0 1,1
143.56 1 33.23 2
( ) +( ) = 0,24 < 1
595.40 2862.72
Condition vrifie
5.2.6. Vrification au dversement :
lt w Wpl.y fy
Mb,Rd = [4]
M1
Avec :
- BW= 1 section transversale de classe I
- lt est le facteur de rduction pour le dversement.
- Fy= 235 N/mm2
- M1 = 1,1
w Wpl.y fy

lt =
Mcr
Mcr : Moment critique lastique de dversement donn par la formule suivante :
2 .E.Iz I L2 .G.I
Mcr = C1 .
L2
Iw + 2 .E.It
z z
66
- K = 0,5 donc C = 0,712 (encastrement parfait)

E 6
- G= { E = 21. 10 N/cm G = 8,08. 106 N/cm
2(1) = 0,3
- It : Moment dinertie de torsion (It = 123 cm4 )
- Iw : Moment dinertie de gauchissement (Iw = 1884. 103 cm6 )
- Iz : Moment dinertie de flexion suivant laxe faible inertie (Iz = 2668 cm4 )
3,14. 21. 106 . 2668 1884. 103 12642 . 8,08.123

Mcr = 0,712. +
12642 1043 3,142 . 21.2668
1 2787 235 102

= = 0,23
1256996350
On calcul :
1
lt = 1
2
(lt + lt lt )
Avec :
2
lt = 0,5 [1 + lt (lt 0,2) + lt ]
lt = 0,21 Pour les profils lamins
lt = 0,5 [1 + 0,21(0,23 0,2) + 0,232 ] = 0,53
Donc :
1
lt = = 0,99
(0,53 + 0,53 0,232 )
0,99 1 2787 235 103

Mb,Rd = = 589,45 .
1,1
MSd = 143,56 kN. m < Mb,Rd = 589,45 kN. m
Condition vrifie
IPE 550 vrifie les conditions de flche, rsistance et dinstabilit
67
5.3 JUSTIFICATION DES POTEAUX DE RIVE

On a choisi un profil lamin HEA 300
5.3.1 Caractristiques du poteau HEA300)

HEA 300 88,3 113 290 300 14 8,5 208 18260 6310 1380 642 12,7 7,49
Tableau 5. 2 : Caractristiques du profil HEA 300

Les efforts sollicitant les plus dfavorables ont t dtermins par un outil de calcul.
- NSd= 24,95 kN
- MSd= 86,09 kN.m
a. Classe de lme comprime

d
33
tw
235
Avec : =
fy
208 235
33 24,47 33
8,5 235
Lme est de classe I
b. classe de la semelle comprime
c b2
= 10
tf tf
140
= 10 10
14
La semelle est de classe I
Donc la section globale est de classe I
68
5.3.4 Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal

M ny. Rd M sd
MSd : le moment sollicitant (MSd=86,09 kN.m)
MNy.Rd : le moment de rsistance plastique de calcul rduit par la prise en compte de
leffort axial.
M ny.Rd M ply.Rd
1 n
1 0,5a
Avec :
a A 2b.t f A
N sd
n
N pl . Rd
a=0,25 , n=0,074
Npl.Rd=2403 kN
Mply.Rd=295,46 kN.m MNy.Rd=273 kN.m
M ny. Rd M sd
La condition est donc vrifie
a. Rsistance au flambement
. A . A. fy
Nb,Rd =
m1
Avec :
- Nb,Rd : Rsistance au flambement

- A = 1 (Pour les sections de classe I)
- m1 = 1,1
- : Coefficient de rduction
- : Elancement rduit :( /1)A = /93,9
- : calcul la base des caractristiques de la section brute
h 290
= = 0,96 < 1,2mm
b 300
tf=14mm < 40
Donc les courbes de flambement considres par chaque axe sont :
69
Axe (y-y) : courbe a =0,21

Axe (z-z) : courbe b = 0,34
Plan (y-y)
lf 0,7L 0,7.600
y = = = = 32,96
iy 12,74 12,74
y =0,35
Plan (z-z) :
l 0,7L 0,7.600
y = f = = = 56,07
iz 7,49 7,49
z =0,59
= max (y, z) = 0,59
: Est dtermin en fonction de et la courbe de flambement b :
= 0,88
Do
Nb,Rd = 2115 kN
Nsd = 24,95kN < Nb,Rd = 2115 kN
La condition est vrifie.
HEA 300 vrifie les conditions de flche, rsistance et dinstabilit
5.4 JUSTIFICATION DES POTEAUX INTERMEDIAIRES

On choisies un profiler laminer HEA300
5.4.1 Caractristiques du poteau (HEA300) :

Profil P A h B tf tw d Iy Iz Wply Wplz iy iz
HEA 300 88,3 113 290 300 14 8,5 208 18260 6310 1380 642 12,7 7,49
Tableau 5. 3 : Caractristiques du profil HEA300
70
5.4.2 EFFORTS SOLLICITANTS

Les efforts sollicitant les plus dfavorables t dtermins par un outil de calcul sont :
- NSd= 14,92 kN
- MSd= 52,41 kN.m

d
33
tw
Avec :
235
=
fy
208 235
33 24,47 33
8,5 235
Lme est de classe I

=

=

Donc la section globale est de classe I
5.4.4. Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal
M ny. Rd M sd
MSd : le moment sollicitant (MSd=52 ; 41 kN.m)
leffort axial.
M ny.Rd M ply.Rd
1 n
1 0,5a
71
Avec :
a A 2b.t f A
N sd
n
N pl . Rd
a=0, 25 , n=0,024
Npl.Rd=2403 kN
Mply.Rd=295, 46 kN.m MNy.Rd=288 kN.m
M ny. Rd M sd
Rsistance au flambement
. A . A. fy
Nb,Rd =
M1
Avec :
- Nb,Rd : Rsistance au flambement

- m1 = 1,1
- : Elancement rduit :( /1)A = /93,9
- : calcul la base des caractristiques de la section brute
h 290
= 300 = 0,96 < 1,2mm
b
tf=14mm < 40

Plan (y-y) :
lf 0,7L 0,7.600
y = = = = 32,96
iy 12,74 12,74
y = 0,35
72
Plan (z-z) :
l 0,7L 0,7.600
y = i f = 7,49 = 7,49 = 56,07
z
z =0,59
= max (y, z) = 0,59
= 0,88
Do :
Nb,Rd = 2115 kN
NSd = 14,92kN < Nb,Rd = 2115 kN
5.5. JUSTIFICATION DES STABILITES
On choisit une barre constitue dune double cornire 2L60606 et on

vrifie sa rsistance.
Nc,Sd Nc,Rd
Avec :
Nc,Sd = 5,3669kN
5.5.1 Les lments comprims

a. Vrification au flambement
. A . A. fy
Nc,Rd =
M0
Avec :
- Nc,Rd : Rsistance au flambement

- A = 1(Pour les sections de classe I)
- m1 = 1,1
- : Elancement rduit
- :( /1)A= /93,9
: calcul la base des caractristiques de la section brute :
h
=1
b
tf=6mm < 40
73
Donc, les courbes de flambement considres par chaque axe sont
Axe (y-y) : courbe b =0,34

Axe (z-z) : courbe c = 0,49
Plan (y-y) :
lf 657
y = = 3,64 = 180, 49 y =1,92
iy
Plan (z-z) :
l 657
z = i f = 3,64 = 180, 49 z = 1,92
z
= max (y, z) = 1,92
: Est dtermin en fonction de et la courbe de flambement c : do = 0,22
b. Rsistance au flambement
Do :
Nc,Rd = 32,34 kN
Nc,Sd = 5,37kN < Nc,Rd = 32,34kN
c. Rsistance plastique de la section brute
A fy
Npl,Rd =
M0
691.2.235
Npl,Rd = = 295,22kN > Nsd = 5,37kN
1,1
5.5.2 Les lments tracts
Nt,Sd Nt,Rd
Avec :
Nt,Sd = 15,37 kN (t dtermins par un outil de calcul)
a. Rsistance ultime
Anett Fu
Nu,Rd = 0, 9
m1
1274360
Nu,Rd = = 0, 9 = 330, 22Kn
1,25
74
b. Rsistance plastique de calcul de la section nette

Anet fy 1274 235
Nnet,Rd = = = 272,17kN
m0 1,1
c. Rsistance plastique de calcul de la section brute

A fy 1382 235
Npl,Rd = = = 295,25kN
m0 1,1
Vrification
Min (Npl,Rd , Nu,Rd , Nnett,Rd ) = 272, 14 kN Nt,Sd = 15, 37 kN
Condition vrifie
5.6 JUSTIFICATION DES CONTREVENTEMENTS

On choisit une cornire en L60606 et on vrifie sa rsistance.
Nc,Sd Nc,Rd
Avec :
Nc,Sd = 3,73kN
5.6.1 Les lments comprims

a. Vrification au flambement
. A . A. fy
Nc,Rd =
M0
Avec :
- Nc,Rd : Rsistance au flambement

- m1 = 1,1
- : Elancement rduit
- :( /1)A= /93,9
- : calcul la base des caractristiques de la section brute :
h
=1
b
tf=6mm < 40
Donc, les courbes de flambement considres par chaque axe sont :
Axe (y-y) : courbe b =0, 34
75
Plan (y-y) :
lf 674
y = = 1,82 = 370, 32 y = 3,92
iy
Plan (z-z) :
l 674
z = i f = 1,82 = 370, 32 y = 3,92
z
= max (y, z) = 3,92
: Est dtermin en fonction de et la courbe de flambement c : do = 0,059
b. Rsistance au flambement
Do :
Nc,Rd = 8,74 kN
Nc,Sd = 3,73 kN < Nc,Rd = 8,74 kN

c. Rsistance plastique de la section brute

A fy
Npl,Rd =
M1
691.235
Npl,Rd = = 147,62 kN > Nsd = 3,73kN
1,1
5.6.2 Les lments tracts
Nt,Sd Nt,Rd
Avec : Nt,Sd = 16,71kN (t dtermins par un outil de calcul)
a. Rsistance ultime
Anett Fu
Nu,Rd = 0, 9 m1
583360
Nu,Rd = 0, 9 = 151,11kN
1,25
b. Rsistance plastique de calcul de la section nette
Anet fy
Nnet,Rd =
m0
583 235
, = = 124,55kN
1,1
76
c. Plastique de calcul de la section brute
A fy 691 235
Npl,Rd = = = 174, 62 kN
m0 1,1
Vrification
Min (Npl,Rd , Nu,Rd , Nnett,Rd ) = 124,55 kN Nt,Sd = 16,71kN

Condition vrifie
Deuxime solution (systme treille)
5.7 INTRODUCTION :
Les fermes sont les poutres maitresses dun comble. Elles sont constitues le plus
souvent, par deux membrures.
Les deux membrures sont runies par un systme treillis comprenant montants et
diagonales. Les fermes prennent appui, soit sur des poteaux, soit sur des murs
5.8 JUSTIFICATION DES POTEAUX DE RIVE

5.8.1Caractristiques du poteau (HEA 220) :

HEA 220 50,5 64,3 210 220 11 7 152 5410 1955 568,5 270, 9,17 5,51
Tableau 5. 4 : Caractristiques du profil HEA 220
5. 8.2 Efforts sollicitant

Les efforts sollicitant ci-dessous sont les plus dfavorables. Ils ont t dtermins en
utilisant un outil de calcul :
- Nsd= 58,53kN
- Msd= 32,93kN.m

d
33
tw
77
235
Avec : =
fy
152 235
33 21,71 33
7 235
Lme est de classe I
b. classe de la semelle comprime
c b2
= 10
tf tf
110
= 10 10
11
Donc la section globale est de classe
5.8.4 Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal

M ny. Rd M sd
MSd : le moment sollicitant (MSd=32,93 kN.m)
leffort axial.
M ny.Rd M ply.Rd
1 n
1 0,5a
Avec :
a A 2b.t f A
N sd
a=0, 24 , n=0,023 n
N pl . Rd
Npl.Rd=1373 kN
Mply.Rd=121 ; 45 kN.m MNy.Rd=134,84 kN.m
M ny. Rd M sd
78
a. Rsistance au flambement
. A . A. fy
Nb,Rd =
M0
Avec :
Nb,Rd : Rsistance au flambement
A = 1 (Pour les sections de classe I)
m0 = 1,1
: Coefficient de rduction
: Elancement rduit
:( /1)A = /93,9
: calcul la base des caractristiques de la section brute
h 210
= = 0,95 <1,2mm
b 220
tf=11 mm < 40mm

Donc les courbes de flambement considres par chaque axe sont

Plan (y-y) :
lf 0,7L 0,7.600
y = = = = 45,80
iy 9,17 9,17
y =0,48
Plan (z-z) :
l 0,7L 0,7.600
y = f = = = 76,22
iz 5,51 5,51
z =0,81
= max (y, z) = 0,81
= 0,72
Do :
Nb,Rd = 989,05 kN
79
Nsd = 58,53kN < Nb,Rd = 989,05 kN
5.9 JUSTIFICATION DES POTEAUX INTER MEDIANE

Les efforts sollicitant les plus dfavorables t dtermins par un outil de calcul sont :
- Nsd= 176,88kN
- Msd= 0,02kN.m
5.9.2. Classe de la section transversale

d
33
tw
235
Avec : = f
y
152 235
33 21,71 33
7 235
Lme est de classe I
c b2
= 10
tf tf
110
= 10 10
11
Donc la section globale est de classe
5.9.3. Condition de rsistance moment flchissant plus effort normal

M ny. Rd M sd
MSd : le moment sollicitant (MSd=0.02 kN.m)
80
leffort axial.
M ny.Rd M ply.Rd
1 n
1 0,5a
Avec :
a A 2b.t f A
N sd
a=0, 24 , n=0,12 n
N pl . Rd
Npl.Rd=1373 kN
Mply.Rd=121 ; 45 kN.m MNy.Rd=118 kN.m
M ny. Rd M sd
La condition est donc vrifie La condition est donc vrifie
5.9.4. Rsistance au flambement

. A . A. fy
Nb,Rd =
m0
Avec :

A = 1 (Pour les sections de classe I)
m0 = 1,1
: Elancement rduit
:( /1)A = /93,9
: calcul la base des caractristiques de la section brute
h 210
= = 0,95 <1,2mm
b 220
tf=11 mm < 40mm


81
Plan (y-y) :
lf 0,7L 0,7.600
y = = = = 45,80
iy 9,17 9,17
y =0,48
Plan (z-z) :
l 0,7L 0,7.600
y = f = = = 76,22
iz 5,51 5,51
z =0,81
= max (y, z) = 0,81
= 0,72
Do : Nb,Rd = 989,05 kN
Nsd = 176,88kN < Nb,Rd = 989,05 kN
5.10 LES ELEMENTS COMPRIMES, LES MONTANTS

On choisit une cornire en 2L80 8et on vrifie sa rsistance.
Masse
Aire de Caractristique
Dimensions Par
section de calcule
mtre
Profil
a a e r r1 P A Iy, Iz Wely, Welz iz, iy
mm mm mm mm mm Kg/m Cm2 Cm4 Cm3 Cm
L80/80/8 80 80 8 10 5 9,63 12,3 72,25 12,58 2,43
Tableau 5. 5 : Caractristique de cornireL80/80/8

Afy
Nc,Rd=
M0
82
5.10.1Classe de la section transversale :

a. Ailes comprimes :
b
b=80mm, c= =40mm t=8mm
2
c 40
= =5 < 10
t 8
Donc la semelle est de classe I
5.10.2 Vrification de flambement :
A A fy
Nc,Rd =
m0
Avec :

= 1 (Pour les sections de classe I)
m1 = 1,1
: Elancement rduit
:( /1)A= /93,9

h
= 1mm 1,2mm
b
tf= 8mm< 40mm
Donc :
Les courbes de flambement considres par chaque axe sont :
Plan (y-y) :
lf 0,5l 120
y = = = = 49,38 y =0,52
iy 2,43 2,43
Plan (z-z) :
lf 0,5l 120
z = = = = 49,38 z =0,52
iz 2,43 2,43
= max (y, z) = 0,52

: Est dtermin en fonction de
83
Et la courbe de flambement b :
= 0,89
0,8912460235
Do : Nc,Rd = = 467,73 kN
1,1
Nc,Sd =79,71kN < Nc,Rd = 467,73kN
5.10.3 Rsistance plastique de calcul de la section brute

Afy 2460235
Npl,Rd= = = 225,55 kN
m0 1,1
Nc,Sd= 79,71 kN<Npl,Rd= 225,55 KN
5.11 Membrure suprieur 2L 90x90x9 :

On choisit une cornire en 2L 90x90x9 et on vrifie sa rsistance.
Masse
Aire de Caractristique
Dimensions Par
section de calcule
mtre
Profil
a a e r r1 P A Iy,Iz Wely , Welz iz, iy
mm mm mm mm mm Kg/m Cm2 Cm4 Cm3 Cm
L90/90/9 90 90 9 11 5 ,5 12,2 15,5 115,8 17,93 2,73
Tableau 5. 6 : Caractristique de cornireL90/90/9
On a Nc, Sd = 21,89 KN Ils ont t dtermins en utilisant un outil de calcul :
Nc,Sd Nc,Rd
5.11.1Vrification de flambement :
A A fy
Nc,Rd =
M0
Avec
84

m0 = 1,1
: Elancement rduit
:( /1)A = /93,9

h
= 1mm 1,2mm
b
tf= 9 mm< 40mm

Plan (y-y) :
lf 0,5l 632
y = = = = 231,5 y =2,48
iy 2,73 2,73
Plan (z-z) :
lf 0,5l 632
z = = = = 49,38 z =2,48
iz 2,73 2,73
= max (y, z) = 2,48

= 0,14
0,1413100235
Do : Nc,Rd = = 92,72 kN
1,1
Nc,Sd =21,89kN < Nc,Rd = 92,72 kN

Afy 3100235
Npl,Rd= = = 662,27kN
m0 1,1
Nc,Sd= 21,89 kN<Npl,Rd= 662,27kN
85
5.12 LES ELEMENTS TENDUS, LES DIAGONALES

On choisit une cornire en 2L 90x90x9 et on vrifie sa rsistance.
A A fy
Nb,Rd =
m0
Avec : Nb,Rd : Rsistance au flambement
A = 1 ( Pour les sections de classe I)

m0 = 1,1
: Elancement rduit
:( /1)A = /93,9
h
= 1 1,2mm
b
tf=10mm < 40mm

Plan (y-y) :
lf L 189
y = = = = 69,23 y =0,74
iy 2,73 2,73
Plan (z-z) :
l L 189
z = f = = = 69,23 z =0,74
iz 2,73 2,73
= 0,56
0,5613100235
Do : Nb,Rd = = 370,87kN
1,1
NC,Sd =286 kN < NC,Rd = 370,87KN
86

Afy 3100235
Npl,Rd= = = 662,27 kN
Mo 1,1
Nc,Sd= 286 kN<Npl,Rd= 662,27 kN
5.13 MEMBRURE INFERIEURE 2L 90X90X9 :

On choisit une cornire en 2L 90x90x9et on vrifie sa rsistance.
Nc,Sd= 328,36 kN Ils ont t dtermins en utilisant un outil de calcul :
Nc,Sd Nc,Rd
5.13.1Vrification de flambement :
A A fy
Nc,Rd =
M0
Avec :

M1 = 1,1
: Elancement rduit
:( /1)A = /93,9

h
= 1mm 1,2mm
b
tf= 9 mm< 40mm

Plan (y-y) :
lf 0,5l 125
y = = = = 45,79 y =0,50
iy 2,73 2,73
Plan (z-z) :
lf 0,5l 125
z = = = = 49,38 z =0,50
iz 2,73 2,73
87
= max (y, z) = 0,5

: est dtermine en fonction de et la courbe de flambement b :
= 0,88
Do :
0,88 1 3100 235

Nc,Rd = = 582,80 kN
1,1
Nc,Sd =328, 36 kN < Nc,Rd = 582,80 kN

Afy 3100235
Npl,Rd= = = 662,27 kN
M0 1,1
Nc,Sd= 328,36 kN<Npl,Rd= 662,27 kN
88
CHAPITRE 6 ASSEMBLAGE
6.1. INTRODUCTION
Un assemblage est un dispositif qui permet de runir et de solidariser plusieurs
pices entre elles, en assurant la transmission et la rpartition des diverses sollicitations
entre les pices.
6.2. LIAISON POTEAU-TRAVERSE (HEA300-IPE550)

Pour les assemblages de rive, ont utilis le plus utiliss des assemblages boulonns
qui assurent la continuit avec la traverse, laquelle est dote de platines dabout, comme le
montre la photo ci-dessous.
Figure 6. 1 : Assemblage 3D poteau - traverse (HEA300 IPE550)

Les efforts maximaux prendre en compte pour calculer un assemblage sont :
- NSd = 86,29 kN
- VSd = 95,89 kN
- MSd = 406,78 kN. m
6.2.2 Soudure de la platine

a. Cordon de soudure :
Epaisseur de la platine : ep = 20 mm
amin a amax
Avec
- t max = t platine = 20 mm donc amin = 5 mm
- t min = 17,2 mm
- amax = 0,7 t min = 12,07 mm
Donc on prendra =
89
B.Rahoui / M.Ahmed brahim Assemblage
b. Soudure de la semelle tendue :
Nd min(R w ; R s )
Avec :
Msd 406,78103
- Nd = + Nsd = + 86,29 = 825,89 KN
h 550
0,7fy a2l 0,723582721,8
- RS = = = 1526,52 KN
M1 1,1
0,5fUE al 0,53608721,8
- Rw = = = 1181,12KN
M1 1,1
Nd = 825,89 KN < (1181,12 ; 1526,52)
Condition vrifie
c. Soudure de lme :
Vsd R S
0,7 fy a2 l 0,7 235 102 1091,2

RS = = = 2307,77 KN
M1 1,1
VSd = 95,89 KN < R S = 2307,77 KN
Condition vrifie
6.2.3 Disposition constructives

a. Choix de diamtre du boulon
Pour des raisons pratiques on vite toujours la mise en uvre dans un mme
assemblage des boulons de diamtres diffrents ; le choix du diamtre se fera en
dterminant leurs rsistances tout en tant proportionnel lpaisseur des pices
assembles comme suit :
- t 10 mm d = (12; 14) mm
- 10 t 25 mm d = (16; 20; 24) mm
- t > 25 = (24; 27; 30)
On lpaisseur de la platine t = 20 mm alors on prend deux files de 5 boulons de
diamtre = 20 mm classe 10.9
b. Pince longitudinale e 1
1,2d0 e1 12t
Avec :
- d0 = + 2 = 20 + 2 = 22 mm
- t = 12,7 mm
21,6 mm e1 133,2 mm
90
Alors on prend e1 = 30 mm
c. Pince transversale e 2 :
27 mm e2 133,2mm
6.2.4 Calcul des boulons sollicits en traction
Msd MR
TR = 0,8 fub As = 0,8 1000 103 245 = 196 KN
MR = 2TR (0,03 + 0,16 + 0,29 + 0,42 + 0,55) = 568,4 KN. m
Msd = 406,78 KN. m < MR = 568,4 KN. m
Condition vrifie
6.2.5 Calcul des boulons sollicits au cisaillement
Vd VR M1
Avec :
VR = 0,4 fub As = 0,4 1000 103 245 = 98 kN
Vsd 95,89
Vd = = = 9,59 kN
10 10
Vd = 9,59 KN < VR M1 = 89,09 kN
Condition vrifie
6.2.6 Vrification la pression diamtrale
Vd LR M1
Avec :
LR = 2,4 fu d t = 2,4 360 22 20 103 = 380,16 KN
Vd = 9,59 KN < LR M1 = 345,6 kN
Condition vrifie
91
6.3 LIAISON TRAVERSE-TRAVERSE (IPE 550 IPE 550)
Figure 6. 2 : Assemblage 3D traverse - traverse (IPE 550 IPE 550)

Nsd = 72,96 KN
Vsd = 22,23 KN
Msd = 244,61 KN. m
6.3.2 Soudure de la platine

a. Cordon de soudure
Epaisseur de la platine : ep = 20 mm
amin a amax
Avec :
t max = t platine = 20 mm donc amin = 5 mm
t min = 17,2 mm
amax = 0,7 t min = 12,04 mm
Donc on prend a = 10 mm
b. Soudure de la semelle tendue
Nd min(R w ; R s )
Avec :
Msd 244,61103
- Nd = + Nsd = + 72,96 = 73,40 kN
h 550
0,7fy a2l 0,7235102721,8
- RS = = = 1526,52 kN
M1 1,1
0,5fUE al 0,536010721,8
- Rw = = = 1181,12 kN
M1 1,1
Nd = 73,40 kN < (1181,12 ; 1526,52)
Condition vrifie
92
c. Soudure de lme
Vsd R S
0,7 fy a2 l 0,7 235 102 1031,2

RS = = = 2180,87kN
M1 1,1
Vsd = 22,23 KN < R S = 2180,87 kN
Condition vrifie
6.3.3 Disposition constructives

a. Choix de diamtre du boulon
10 t 25 mm d = (16; 20; 24) mm
On lpaisseur de la platine t = 20 mm alors on prend deux files de 5 boulons de

diamtre = 20 mm et de classe 10.9
b. Pince longitudinale e 1
1,2d0 e1 12t
Avec :
- d0 = + 2 = 20 + 2 = 22 mm
- t = 20mm
26,4 mm e1 240 mm
c. Pince transversale e 2
33 mm e2 240 mm
6.3.4 Calcul des boulons sollicits en traction

Msd MR
TR = 0,8 fub As = 0,8 1000 103 245 = 196 kN
MR = 2TR (0,03 + 0,16 + 0,29 + 0,42 + 0,55) = 568,4 kN. m
Msd = 244,61 KN. m < MR = 568,4 kN. m
Condition vrifie
93
6.3.5 Calcul des boulons sollicits au cisaillement
Vd VR M1
Avec :
VR = 0,4 fub As = 0,4 1000 103 245 = 98 kN
Vsd 22,23
Vd = = = 2,22kN
10 10
Vd = 2,22 KN < VR M1 = 89,09 kN
Condition vrifie
6.3.6 Vrification de la pression diamtrale
Vd LR M1
Avec :
LR = 2,4 fu d t = 2,4 360 22 20 103 = 326,94 kN
Vd = 2,22KN < LR M1 = 326,94 kN
Condition vrifie
6.4 ASSEMBLAGE PAR COUVRE JOINT
6.4.1 Vrification des Boulons

a. Vrification au cisaillement
VR =0,5 fub A
VR =0,51000201= 100,5kN
Figure 6. 3 : Assemblage par couvre joint
12 sections de boulons cisailles par la force F=72,96 kN (2 sections 6 boulons)

F VR

12 R
72,96 100,5
= 6,08kN = 80,4kN
12 1,25
Donc, les boulons sont vrifis au cisaillement.
94
30
11,1
30
Figure 6. 4 : Coupe longitudinale dun assemblage par couvre joint
b. Vrification de la pression diamtrale
1 e
LR1 = ( 1) fu d t1
R d
1 40
LR1 = 1,25 16 360 16 11,1 = 127,87 kN
1 e
LR2 = ( d1 ) fu d t2
R
1 40
LR2= 1,25 16 360 16 17, 2= 198, 14 kN
F 72,96
LR1 = 12, 16 kN LR1 = 127, 87 kN
6 6
F 36,48
2
LR2 = 6, 08 kN LR2= 198, 14 kN
6 6
6.4.2 Pices assembles

a. Tirant
A 11,1467,6
FR = fy = 235 = 975, 78 kN > F= 72, 96 kN
m 1,25
An (467,611,121611,1)
FRn = fu = 360 = 1392, 52 kN > F= 184, 17 kN
m 1,25
Avec An : section nette

A : section brute
b. Couvre joint
A 10467,6
FR = fy = 235 = 879, 08 kN > F/2= 36, 48 kN
m 1,25
An (467,61021610)
FRn = fu = 360 = 1254, 52 kN > F/2= 36, 48 kN
m 1,25
Lassemblage tirant, couvre joint est vrifi
95
6.5 LIAISON BARRES DE LA FERME
6.5.1 Efforts sollicitans
Les efforts maximums prendre en considration pour les barres des fermes sont :
NSd = 353 kN
Vsd =68,90 kN
Choix qui sest port en avant sur les lments principaux de la ferme sont :
Les diagonales sont de double cornire aile gales
2L 90x90x9
les montants
2L80x80x8
Les membrures suprieures et infrieures sont de
2L 90x90x9
Epaisseur du gousset : ep = 10mm
a = 3mm
t max 18mm { min
amax = 0,7t = 5,6 mm
On prend un cordon de soudure : a = 5mm
6.5.2. Soudure du gousset

Nd = NSd x sin
Nd = 353 x sin 46,01 = 86,67 KN
0,7 a2 l fy
Rs =
m
3
Rs = (0.7 x 52 x 150 x 2 x 235x10 )/1, 1 =317, 23 kN
Vsd = 68, 90 KN < RS = 317, 23 kN

Condition vrifie
6.5.3. Disposition constructive
Aprs plusieurs simulations on opte pour un assemblage form dune file de 2 boulons
de diamtre 16 et de classe 8.8
a. Pince longitudinale
1,2d0 e1 12 t
d0 = + 2 = 18mm 1,2 x18 e1 12 x9
21,6 mm e1 108 mm
On prend e1 = 30mm
b. Pince transversale
1.5d0 e2 12t 27 mm e2 108 mm On prend e2 = 40mm
96
c. Vrification des boulons sollicits au cisaillement

fub As
VR =
3
800x103 157
VR = = 72,51 kN
3
Vsd
Vd =
2
68,90 VR
Vd = = 35,45KN < = 65,92 KN
M1
Condition vrifie
d. Vrification de la pression diamtrale
LR = 2,4 Fu d t
LR = 2,4 fu d t = 2,4 x360 x103 x18 x9 = 139,97 kN
LR
Vd = 34,45 kN < = 127,24kN
M1
Condition vrifie
Figure 6. 5 : Assemblage montants diagonales membrures inferieure
97
6.6. LIAISON POTEAU-FERME
Figure 6. 6 Assemblage poteau-ferme
Membrure (suprieur, inferieur), diagonal-poteau
6.6.1. Les efforts sollicitant

NSd= 816,26 kN
VSd= 380,64 kN
Epaisseur de la platine : ep=20 mm
6.6.2. Dtermination des nombres de boulons ncessaires
Condition de rsistance au cisaillement des boulons : (On prend un boulon 16 de classe

8.8).
Avec :
Fv,sd Fv,rd
Vsd
Fv,sd =
n
Fub As 0,5 800 157 0,5
Fv,rd = = = 50,24 kN
{ Mb 1,25
- Fv,sd :Effort de cisaillement de calcul par boulon
- Vsd : Effort flchissant vertical
- Fv,rd : Rsistance de calcul au cisaillement par boulon
- As : Aire de la section transversale
1,25380,64103
N N 7,58
8001570,5
98
a. Disposition des boulons

Aprs plusieurs simulations, on opte pour un assemblage form de deux
files de 8 boulons H.R 8.8 et de diamtre ( 16).
d0= + 2 = 18 mm
1, 2 d0 e1 30 mm ; 2, 2 d0 p1 60mm
1, 5 d0 e2 30mm ; 3 d0 p2 130m
b. Vrification de leffort tranchant
La vrification au glissement est donne par la relation suivante
Fv,sd < Fs,rd
Fv,sd : l ffort tranchant d un seul boulon

Vsd
Fv,sd = = 23,79 kN
n
Fs,rd : la resistance au glissement
K s . m.
Fs,rd = FP
m2
- Ks =1 coefficient de la dimension de trou de perage
- = 0.2 Coefficient de frottement dpendant de la classe de traitement (surface non
traites)
- m=2 nombre de surface de frottement
- FP=87,92 la prcontrainte de calcul (eurocode 3 6.5.8.2)
2 1 0,2
Fs,rd = 87,92 = 28,13 kN
1,25
Fv,sd = 23,79 < Fs,rd = 28,13
Condition vrifie
c. Rsistance du boulon au cisaillement
La vrification du cisaillement est donne par la formule suivante
Fv,rd Nsd
Avec
fub . As . 0,6. m. n
Fv,rd =
m2
Nsd
{ NSd =
n
m=2 nombre de section de cisaillement
99
n=16 nombre de boulon cisaills

800.157.0,6.2.16
Fv,rd = = 1929 kN
1,25
816,26
NSd = = 51,01kN
16
Fv,rd = 1929 kN Nsd = 51,01kN
Condition vrifie
d. Vrification de la pression diamtral
Fb,rd Fv,sd
fub . 2,5. d0 . t. a
Fb,rd =
m2
e1 p1 1 fub
Avec : a=min ( ; ; ; 1)
3d0 3d0 4 fu
30 50 1 800
a=min ( ; ; ; 1) a=0, 55
318 318 4 360
8002,518200,55
Fb,rd = = 316,80kN
1,25
Fb,rd = 316,8 KN > Fv,sd = 23, 79kN

Condition vrifie
e. Rsistance des boulons la traction
Ft,rd Fv,sd
fub . As . k 2
Ft,rd =
m2
- K2=0,9 dans le cas gnral
800.157.0,9
Ft,rd = = 90,43 kN
1,25
Ft,rd = 90,43 kN > Fv,sd = 23, 79kN
100
6.7 LES PIEDS DE POTEAUX

Pour maintenir sans danger le pied du
poteau au sol, ce dernier est solidement encastr
la semelle par utilisation dun ensemble
dlments : une plaque dassise, un scellement
rempli de mortier de calage, des boulons
dancrage, une fondation en bton, une bche de
cisaillement en I, une plaque de
positionnement/nivellement en acier et une
armature de fondation. Ce dispositif permet de
contrecarrer leffort vertical de compression et de
soulvement induit par la dtermination de toutes
les combinaisons possibles de cas de charges et de
dterminer avec prcision le moment flchissant Figure 6. 7 : Le pied de poteau
6.7.1 Dimensionnement de la plaque dassise

Constitue dun plat rectangulaire en acier, la plaque dassise est destine
maintenir solidement le poteau larmature de fondation. Pour ce faire, elle est soude par
le biais dun cordon de soudure la base du poteau sur tout le contour de la section
transversale du profil.
a. Cordons de soudure
Semelle : as= 0 ,7 tf = 0,714 = 9,8 mm On prend as = 9 mm
Ames: aa= 0, 7 tw = 0, 7 8, 5 = 5,85mm On prend as= 5mm
- La plaque dassise en acier de nuance (Fe 360) : fy= 235 N / mm2

- Fondation en bton de classe C25 / 30 : fck = 25 N / mm2
- Rsistance du bton la compression : fcd= fck /
- Bton : = ,
- fck : classe de bton
- =1
La rsistance de calcul du bton devient : fcd = 25 / 1,5 = 16,7 N /mm2
b. Rsistance de calcul lcrasement du matriau de scellement
La valeur du coefficient du matriau de scellement est j=2 / 3
Les dimensions de la fondation tant inconnues, On prend = 1 ,5
Fjd= . j . fcd= 16,7N / mm2
c. Estimation de laire de la plaque dassise
Une estimation de laire requise de la plaque dassise est donne par la plus grande des
valeurs suivante :
1 Nsd 2 1 163160 2
AC0 = ( ) ;
AC 0 = ( ) = 1097,17 mm2
hb fcd 290.300 16,7
101
Nsd 163160
AC0 = = = 9770,05 mm2
fcd 16,7
Avec :
Nsd = 163,16 kN t obtenir par loutilliez de calcul
(h, b : Dimensions du poteau)
Les dimensions en plan adquates pour la plaque dassise sont choisies comme suit :
bb> + 2t f = 290 + 2 14 = 328mm
hb> + 2t f = 300 + 2 14 = 318mm
bb= 400 mm et hb= 400 mm
Ce qui donne AC0 = 160000 mm2
d. Vrification de la rsistance de calcul de la plaque dassise
Calcul de la largeur dappui additionnel C

BB2 4Ac
C=
2A
Avec :
A= 2
B=-(b-tw+h) =-(300-8, 5+290) = -581,5mm
0,5Nsd
C= (2 b t f + 4 t 2f + 0,5h t w t f t w )= -3554, 7
Fjd
La largeur additionnelle C= -5,98 mm

e. Dtermination de lpaisseur minimale requise de la plaque dassise

tp = 2,89
/(3 )
Remarque
Vu que leffort de compression Nsd est faible, ce qui nous donne une valeur petite
de la largeur additionnelle C, on procde dune autre manire pour calculer la largeur
additionnelle C
f .Calcul de la largeur dappui additionnel C
En posant t= 20mm comme paisseur de la plaque dassise.
102
fy 235
C=t ( )0,5=20( )0,5= 41,30mm
3fjd M 316,71,1
On prend :
C = 42mm
c =50mm(Le dbord de la plaque dassise)
g .Calcul de la section efficace Aeff
Aeff = 2 (b +2 c ) (C+c +tf) + (h-2C-
2tf) (2C+tw) Figure 6. 8 : Reprsentation de la plaque assise

Aeff = 100483,8 mm2
h .Calcul de la rsistance leffort axial
Nsd NRd
Avec :
NRd = Aeff FJD
NRd = 100483,8 16,7 10-3 = 1678,07 kN > 163,16

i. Calcul de la rsistance de la plaque dassise au moment flchissant
Calcul du moment rsistant MRd :

t2 fy
MRd=
6M0
202 235
MRd = = 14,24kN mm
61,1
j. Calcul du moment de flexion MSd
C2 41,302
( )NSd ( )163,16
2 2
MSd= = = 0,70kN. mm < MRd=14,24kN. mm
Aeff 100483,8
k. Vrification de la rsistance au cisaillement de la plaque dassise

vsd Fv Rd
Avec :
Fv Rd = cfNSd
cf : Le coefficient de frottement entre plaque dassise et couche de scellement est gal 0,2
Fv Rd = cfNsd = 0, 2 163, 16=32, 63 kN

Vsd = 72,02 kN Fv Rd= 32,63kN Condition non vrifie
103
Remarque
La rsistance au cisaillement du scellement de la plaque dassise nest pas
vrifie. Les tiges dancrage vont donc reprendre leffort de cisaillement quil faut vrifier
en consquence.
l. Rsistance des tiges dancrage au cisaillement
Figure 6. 9 : Photo 3D des tiges encrages

On vrifie que la condition suivante est satisfaite
VSd Fv,rd
Avec :
Fv,rd = Ff,rd +Nb Fvb,rd
- Ff,rd :Rsistance de calcul par frottement en prsence dun effort axial de
compression NSd dans le bton . Ff,Rd = 0,2 NSd
- Fvb,rd : Rsistance de calcul dune tige dancrage au cisaillement .
cb fub As
Fvb,rd =
m2
cb = 0, 44 0, 0003 fyb
- Nb : Nombre de tige situe dans lassemblage = 4

Application numrique :
0,37 800245
Fvb,rd = = 66,42 kN .
1,25
Ff,rd = 0,2 163,16 = 32,63 kN .
Fv,rd = 32,63 +( 466,42) = 189,43 kN VSd = 72,02 kN
Condition vrifie
104
6.7.2 Vrification des tiges dancrage

7gc N
Na= 0,1(1+1000 ) 2
(L1 + 6,4r +3,5 L2)
(1+ ) 4
d1
Avec :
Na : Effort admissible par tige.
N= 163,16 kN (Effort de soulvement d aux efforts
du vent sous la combinaison 1,35G+1,5W1)
gc =350Kg /m3
r=3 ; L2=2 ; L1=20
: Diamtre de la tige lisse. Figure 6. 10 : Les caractristiques des tiges

dancrage
d1 : Distance entre la tige et la paroi la plus proche
(d1 = 70cm).
On choisit alors 4 tiges dun diamtre 20 de classe 8.8
6.7.3 Vrification de la tige dancrage ladhrence

Nsd
Fanrd
4
Fanrd = M d F (l1 + 6,4r + 3,5l2)

163,16
Fanrd =69, 63 = 40, 79 kN
4
Condition vrifie
105
CHAPITRE 7 : CALCUL DES FONDATIONS
Premire Solution (systme traverse)
7.1. INTRODUCTION
Les fondations d'une construction sont les parties de l'ouvrage qui sont en contact
directe avec le sol. Elles transmettent les charges de la superstructure au sol, c'est pourquoi
elles constituent une partie trs importante puisque de leur bonne conception et ralisation
dcoule la bonne tenue de l'ensemble de la structure. Le dimensionnement des fondations
est fait selon le rglement BAEL91.
7.2. EFFORT SOLLICITANT
Effort ELU ELS
Semelle Intermdiaire Nsd (kN) 149,36 105,68

Msd (kN.m) 28 ,356 22,873
Semelle Centrale Nsd (kN) 225,75 158,53

Msd (kN.m) 22,4 14,97
Nsd (kN) 86 ,10 60,99

Semelle Dangle
Msd (kN.m) 25,389 15,435

1,6 bar = 0,16 Mpa = 160 KN/m
Tableau 7. 1 : les efforts sollitons pour la solution traverse
7.3.DIMENSIONNEMENT DE LA SEMELLE INTERMEDIAIRE

a=b=40 cm
A a
= = A=B
B b
On a:
sol <
sol
Ns Ns
sol = AB A. B
. (1)
sol
Ns 105,68
(1) A = = 0,81 m
sol 160
On prend A= 1,20 m et B = 1,20 m
106
B.Rahoui/M.Ahmed Brahim Calcule des fondations
7.3.1. Dtermination de d et h
Bb
d A a
4
1,20O,40
d 1,20 0,4
4
0, 20 d 0, 80m
Donc on prend d= 55 cm
h =d+5 = 55+ 5 = 60 cm
Figure 7. 1 : Semelle isole soumise un effort normal
7.3.2 Vrification des

contraintes
sol

sol
N s MS 158,53 14,97
sol = + = + 0,75 = 97,07 KN/m
S I 1,5 1,5 1,5^4
V 12
sol = 97,07 KN/m
sol = 160 KN/m
Condition vrifie
7. 3.3 Vrification de la stabilit au renversement
On doit vrifier que l'excentrement de la rsultante des forces verticales gravitaire et

des forces sismiques reste l'intrieur de la moiti centrale de la base de fondation rsistant
au renversement.
Ms B
e0 =
Ns 4
B
e0 = 0,09 m < = 0,37 m
4
Condition vrifie
7.3.4 Dtermination de la hauteur du patin e

e max (6+6cm, 15cm)
e max (13,2, 15cm) donc on prend e = 15 cm
107
7.3.5 Calcul du ferraillage

ELU :
NU (A a)
AU =
8 d st
Avec :
f 400
st = e = 1,15 = 347,82MPa
s
NU = 149,36kN (t obtenir par un outille de calcule)

149,36103 (1,200,4)
AU = = 0,79 cm2
80,55347,82
ELS :
NS (A a)
AS =
8 d
sol
Avec :
2
sol = min(3 fe , 110n fc28 )= 201,63MPa
NS = 105,68 kN (t obtenir par un outille de calcule)

105,68 .103 (1,20,4)
AS = = 0,95 cm2
8.0,55.201,63
Remarque
Vue que la semelle de fondation est une massive ; le ferraillage calcul reste
toujours trs faible et inferieur au ferraillage minimal donc on adopte un ferraillage minimum
selon le RPA 99/ version 2003 (12) avec un espacement (min =15 ; max =25) cm.
7.3.6. Calcul de nombre des barres :
On a :
- Enrobage = 3cm
(RPA 99 V2003)
- Espacement = 15 cm
A 2(enrobage)
na = + 1 = 9 barres de 12
espacement
B 2(enrobage)
nb = + 1 = 9 barres de 12
espacement
108
7.3.7 Type dancrage

fe
ls =
4 s
Avec :
s = 0,6[ ft28 ] = 0,6[1,5 2,1] = 2,835 MPa
12 400 B
ls = = 42,32 cm > = 30 cm
4 2,835 4
Donc on utilise ce type dancrage :
AxB (m) d (cm) ht (cm) e (cm) Ast (cm) St (cm)

1,2 1,2 55 60 15 912 12,5
Tableau 7. 2 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle intermdiaire
Figure 7. 2 : Ferraillage de la semelle intermdiaire
Le mme calcule pour les deux autres semelles (angles et centrales)

Semelle angle :

11 55 60 15 812 12
Tableau 7. 3 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle angle
109
Figure 7. 3 : Ferraillage de la semelle angle

Semelle centrale :

1,5 1,5 55 60 15 1112 13
Tableau 7. 4 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle centrale
Figure 7. 4 : Ferraillage de la semelle centrale
7.4 CALCUL DES LONGRINES

Les longrines ont pour rle de relier les semelles entres elles, elles sont soumises
un effort de traction.
7.4.1 Dimensionnement des longrines
Selon le RPA99, pour un sol de type S3 les dimensions minimales de la section

transversale des longrines sont : 25 cm x 30 cm.
110
7.4.2 Calcul du ferraillage

Les longrines doivent tre calcules pour rsister la traction sous l'action d'une force
gale :
N
F = max [ ; 20 KN ]

Avec :
: Coefficient fonction de la zone sismique et de la catgorie de site considre, pour
les sols S3 ( = 12)
LELU :
Nu 225,75
= = 18,81 KN
12
LELS :
Ns 158,53
= = 13,21KN
12
F = max[ 18,81; 13,21 ; 20]KN = 20 KN
F
Ast =
st
LELU :
F 0,02
Astu = = = 0,57 cm
stu 347,82
LELS :
F 0,02
Asts = = = 0,99 cm
sts 201,6

Remarque :
Selon le (RPA99V2003) Le ferraillage minimum doit tre de 0,6 % de la section
avec des cadres dont lespacement est infrieur la min (20 cm, 15)
Amin = 0,6% (25 30) = 4,5 cm
On prend donc Ast 6T12 = 6,79 cm
7.4.3 Vrification de condition de non fragilit :

fc28
Ast 0,23 b d
fe
Ast = 6,79 cm
{ fc28 25 Condition vrifie
0,23 b. d. = 0,23.25.30. = 10,78 cm
fe 400
7.4.4 Calcul darmatures transversales
h b
t min ( ; min ; )
35 10
111
300 250
t min ( ; 1; ) t min(8,5 ; 1; 25) mm
35 10
Alors on prend t = 8 mm
7.4.5 Calcul despacement des cadres
St (20 cm ; 15t )
St (20 cm ; 12 cm ) Alors on adopte un espacement St = 10 cm
Deuxime solution (systme treilles)
7.5 EFFORT SOLLICITANT
Effort ELU ELS
Semelle Intermdiaire Nsd (kN) 113,29 81,87

Msd (kN.m) 20,66 13,25
Semelle Centrale Nsd (kN) 153,90 110 ,68

Msd (kN.m) 2,13 1,42
Nsd (kN) 55,49 40,19

Semelle Dangle
Msd (kN.m) 14,61 10,47

1,6 bar = 0,16 Mpa = 160 KN/m
Tableau 7. 5 : Efforts sollicitants pour solution treillis
7.6. DIMENSIONNEMENT DE LA SEMELLE INTERMEDIAIRE :
a=b=40 cm
A a
= = A=B
B b
On a:

sol < sol
Ns Ns
sol = AB A. B
(1)
sol
N 113,29
A s = = 0,84 m
sol 160
On prend A= 1 m et B = 1m
112
7.6.1 Dtermination de d et h
Bb
dA
4
1,40
d 1 0,4
4
0, 15 d 0, 60m
Donc on prend :d= 55 cm

h =d+5 = 55+ 5 = 60 cm
7.6.2 Vrification des contraintes

sol sol
Ns MS 110,68 1,42
sol = + = + 0,5 = 119,2 kN/m
S I 1 1 1
V 12
= , /
= /
Condition vrifie
7.6.3 Vrification de la stabilit au renversement :
On doit vrifier que l'excentrement de la rsultante des forces verticales gravitaire et
des forces sismiques reste l'intrieur de la moiti centrale de la base de fondation rsistant
au renversement.

0 =
4

0 = 0,012 < = 0,25
4
Condition vrifie
7.6.4 Dtermination de la hauteur du patin e

e max (6+6cm, 15cm)
e max (13,2, 15cm) donc on prend e = 15 cm
7.6.5Calcul du ferraillage
ELU :
NU (A a)
AU =
8 d st
f 400
Avec :st = e = 1,15 = 347,82MPa
s
NU = 153,9kN (t obtenir par un outille de calcule)
113
153,9103 (10,4)
AU = = 0,60 cm2
80,55347,82
ELS :
NS (A a)
AS =
8 d
sol
2
Avec :
sol = min(3 fe , 110n fc28 )= 201,63MPa
NS = 110,68 kN (t obtenir par un outille de calcule)

110,68 .103 (10,4)
AS = = 0,74 cm2
8.0,55.201,63
Remarque :
Vue que la semelle de fondation est une massive ; le ferraillage calcul reste
toujours trs faible et inferieur au ferraillage minimal donc on adopte un ferraillage minimum
selon le RPA 99/ version 2003 (12) avec un espacement (min =15 ; max =25) cm.
7.6.6 Calcul de nombre des barres :

On a :
- Enrobage = 3cm
(RPA 99 V2003)
- Espacement = 15 cm
A 2(enrobage)
na = + 1 = 7 barres de 12
espacement
B 2(enrobage)
nb = + 1 = 7 barres de 12
espacement
7.6.7 Type dancrage :

fe
ls =
4 s
Avec :
s = 0,6[ ft28 ] = 0,6[1,5 2,1] = 2,835 MPa
12 400 B
ls = = 42,32 cm > = 30 cm
4 2,835 4
114
Donc on utilise ce type dancrage :

11 55 60 15 712 15
Figure 7. 5 : Ferraillage de la semelle intermdiaire

Le mme Calcule pour les deux autres semelles (angles et centrales)
Semelle angle :
11 55 60 15 712 15
Figure 7. 6 : Ferraillage de la semelle angle
115
Semelle centrale :
1,5 1,5 55 60 15 712 15
Tableau 7. 8 : Rcapitulatif des rsultats de la semelle centrale
1,5 m
Figure 7. 7 : Ferraillage de la semelle centrale
7.7 CALCUL DES LONGRINES :
Les longrines ont pour rle de relier les semelles entres elles, elles sont soumises
un effort de traction.
7.7.1 Dimensionnement des longrines :
Selon le RPA99, pour un sol de type S3 les dimensions minimales de la section

transversale des longrines sont : 25 cm x 30 cm.
7.7.2 Calcul du ferraillage :
Les longrines doivent tre calcules pour rsister la traction sous l'action d'une force
gale :
N
F = max [ ; 20 kN ]

Avec :
: Coefficient fonction de la zone sismique et de la catgorie de site considre, pour
les sols S3 ( = 12)
116
LELU :
Nu 153, ,49
= = 12,82 kN
12
LELS :
Ns 110,68
= = 9,23 kN
12
F = max[ 12,82 ; 9,23 ; 20]KN = 20 KN

F
Ast =
st
LELU :
F 0,02
Astu = = = 0,57 cm
stu 347,82
LELS :
F 0,02
Asts = = = 0,99 cm
sts 201,6

Remarque :
Selon le (RPA99V2003) Le ferraillage minimum doit tre de 0,6 % de la section

avec des cadres dont lespacement est infrieur la min (20 cm, 15)
Amin = 0,6% (25 30) = 4,5 cm
On prend donc Ast 6T12 = 6,79 cm
7.7.3 Vrification de condition de non fragilit

fc28
Ast 0,23 b d
fe
Ast = 6,79 cm
{ fc28 25 Condition vrifie
0,23 b. d. = 0,23.25.30. = 10,78 cm
fe 400
7.7.4 Calcul darmatures transversales
h b
t min ( ; min ; )
35 10
300 250
t min ( ; 1; ) t min(8,5 ; 1; 25) mm
35 10
Alors on prend t = 8 mm
7.7.5 Calcul despacement des cadres :
St (20 cm ; 15t )
St (20 cm ; 12 cm ) Alors on adopte un espacement St = 10 cm
117
CHAPITRE 9 ETUDE COMPARATIVE
9.1 INTRODUCTION
Dans ce chapitre nous contaminer une tude comparative entre deux solutions dun
hangar mtallique une avec un systme traverse et lautre en systme treille et en essaye de
rsumer en 3 tapes
tude
ralisation
cout
9.1 Etude
Dans cette phase on a compar les deux solutions au dlais a la phase dtude par
rapport ou dessin, valuation des charges, Etude des lments secondaire, Modlisation,
Etude sismique, Etude des lments structuraux, Assemblage, Fondation.
Chapitre Solution 1 (jours) Solution 2 (jours)
dessin 3 3
Evaluation des charges 15 15
Etude des lments

3 3
secondaire
Modlisation 30 30
Etude sismique 7 7
Etude des lments

15 20
structuraux
Assemblage 7 15
Fondation 5 5
Tableau 8. 1 Estimation de dlai pour la phase tude
118
B.Rahoui/ M.Ahmed Brahim tude comparative
8.2 REALISATION :
Dans cette phase on a deux grandes parties travaille sur chantier et sur atelier
8.2.1 Atelier
1er solution 2em solution

rapide lente rapide lente
Manutention des profiles
Gabarits et marquage
Perage et dcoupage
assemblage
Control des pices
Montage blanc
Sablage et peinture
expdition
Tableau 8. 2 : Les dfrent tapes en atelier
Photo 8. 1 Gabarie et marquage Photo 8. 2 : Perage et dcoupage
119
Photo 8. 3 : Control des pices
Photo 8. 4 : Sablages Photo 8. 5: Peintures
120
Photo 8. 6:Expditions
8.2.2 Chantier
Dans cette phase on a compar les deux solutions au niveau de chantier par rapport
ou Vrification des profiler, Stockage des pices, montage et entretiens
1er solution 2em solution

rapide lente rapide lente
Vrification des profiler
Stockage des pices
montage
entretiens
Tableau 8. 3 : Les dfrentes tapes sur chantier
121
8.3 COUT :
Dans cette phase on a essaie de faire la comparaison entre les deux solutions de couter
cout
On a essaie de calculer le cout partir de poids de la structure avec un prix unitaire

de lacier dans le march qui et 180 DA ou kilogramme.
1er Solutions 2eme solution

Pois (kg) 107769 104464
Cout (DA) 19398420 18803520
Tableau 8. 4 : Le poids et le cout pour les deux solutions
8.4 CONCLUSION :
Dans la phase tude on a remarqu que la solution une et plus rapide la deuxime.
Dans la partie ralisations ona conclure que la deuxime solution et plus Lente par
rapport ou premire sur atelier et chantier.
Et la dernier tape cout la premire solution et plus cher ou deuxime.
122
CONCLUSION
Ce projet de fin dtude nous a permis de mettre profit les connaissances apportes
dans le cadre de la formation de Master Gnie Civil et de mieux les intgrer dans un projet
complet.
Grace ce projet de fin dtude, nous avons appris utiliser intgrer les connaissances
prodigues lors de notre formation. Il nous a permis de pr-dimensionner, calculer et vrifier
des lments dune construction mtallique tout en tenant en compte des effets dinstabilit.
Dune manire plus prcise, nous avons mis en application les rglements telle que
C.C.M. 97, R.N.V.99 et le, R.P.A.99.
La modlisation de notre structure tait la phase la plus difficile dans ce projet.
Dune manire gnrale, les dfauts gomtriques des lments structuraux dun
ouvrage et plus particulirement ceux affectant les poteaux crent des problmes en ce qui
concerne le comportement mcanique de cette structure et par consquent sa rponse des
sollicitations. Ces dfauts quils soient de fabrication ou de montage peuvent avoir des
consquences fcheuses sur la rsistance ou linstabilit dune structure mtallique, chose qui
a t tudie dans ce travail.
En ce qui concerne les poteaux dune structure mtallique sollicits en compression et
qui risquent de flamber sont susceptibles aux dfauts gomtriques. En effet, tout excentricit
du point dapplication de la force de compression induit des effets secondaires dinstabilit qui
rduisent la capacit portante de cet lment par rapport celui dun lment parfait.
Aprs avoir calcul notre structure mtallique, on a recalcul cette mme structure mais
une fois ralise. Des relves topographiques ont eu lieu et on a dtermin les efforts dans les
poteaux nouveau.
Dans un dernier temps, on a simul cette fois ci des dfauts de conception ou de montage
et voir leur incidence sur sa rponse (rsistance et instabilit) en veillant ce que ces dfauts
restent dans les limites de le rglement algrien.
On peut donc conclure que les dfauts simuls (respectivement relevs aprs
construction) notre structure tout en restant dans les limites des normes augmentent les efforts
dans les poteaux chose qui est vidente. Par contre cette augmentation ne concerne que peux de
poteaux pour ne pas dire 1 ou 2 et elle est significative. Elle peut atteindre jusqu 162% de
leffort normal et 220% du moment de flexion dans le poteau n10.
Malgr ce surplus defforts, les poteaux qui ont t dimensionns pour une structure
sans dfauts rsistent bien ces augmentations et restent stables.
En perspective, il serait aussi intressant de voir lincidence de dfauts qui sont au del
de la norme. Aussi, voir linfluence des alignements des poteaux, leur rotation sur la rsistance
dune structure. Et en fin, dtudier lincidence dune instabilit dun ou plusieurs lments sur
le comportement globale dune structure mtallique.
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
[1] Belazougui.M, Alger (Algrie), (2008), Calcul pratique des structures mtalliques .
[2] Calcul pratique des structures mtalliques, Edition : 2.03.2903,

I.S.B.N :978.99.61.0.1089.1, dpt lgale 2263 / 2007
[3] Charges permanentes et charges d'exploitation. D.T.R-B.C-2.2 .
[4] Lahlou Dahmani. (2009), Calcul des lments rsistants d'une construction
mtallique .
[6] Lescouarch. Y (Fvrier 1997) Initiation au calcul dun btiment structure en

acier CTICM.
[7] Manfred A.H, Michel. C (1995) CHARPENTES METALLIQUES : Conception et

dimensionnement des halles et btiments. Vol.11, Presses polytechniques et
universitaires romandes (EPFL).
[8] Manfred A.H, Michel. C (1994) CHARPENTES METALLIQUES : Notions

fondamentales de dimensionnement Vol. 10, Presses polytechniques et universitaires
romandes (EPFL).
[9] Morel. J (1975) Conception et calcul des structures mtalliques. , Ed., Eyrolles.
[10] Rgles de conception et de calcul des structures en acier CCM97 MINISTERE

DE L'HABITAT ET DE LURBANISME, (Algrie)
[11] Rglement neige et vent RNV99 (D.T.R. C 2- 4.7) MINISTERE DE

L'HABITAT ET DE LURBANISME, (Algrie)
[12] Rglement parasismiques algriens RPA 99 version 2003 MINISTERE DE

L'HABITAT ET DE LURBANISME, (Algrie)
[13] Rgles techniques de conception et de calcul des ouvrages et des constructions en

bton arm suivant la mthode des tats limites BAEL 91 rvises 99 MINISTERE
DE L'HABITAT ET DE LURBANISME, Ed : CSTB 2000, (Algrie)
[14] Recommandation pour lexcution des structures en acier - ISBN 9961-923-05-7

Dpt lgal 1068-98
108
Annexe A
Chapitre II : Evaluation des charges
A.1 Effet de la neige :
A.2 Effet du vent :

A.3 Force de frottement :
Annexe B
Chapitre 3 : Dimensionnement
B1 :
B2 :
Annexe C
Chapitre 4 : tude sismique et analyse dynamique
Annexe D
Chapitre V : tude des assemblages
Annexe E
LES dfirent capture de vue de projet par logiciel de calcul
Vue de face de la solution 2
Vue de face de la solution 1

Disposition des contreventements
Disposition de palies de stabilits

P.F.E Rahoui.i Ahmed Brahim.m

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Ministre de l'Enseignement Suprieur et de la Recherche Scientifique

Mmoire pour l'Obtention du Diplme de Master en Gnie Civil

ETUDE TECHNICO-ECONOMIQUE DE DEUX SOLUTIONS D'UN

Prsent le 14 Juin 2015 par :

RAHOUI IBRAHIM AHMED BRAHIM MOHAMED

Devant le Jury compos de :

Mr. A. BAGHLI Prsident

leur soutien et leurs encouragements, dont je leurs doit toute ma

reconnaissance et mon respect

Toute la famille AHMED BRAHIM, MOUSSAOUI

A ma chre sur, mes chers frres Moussa (chevale) et Fathi (STARR)

Mon binme RAHOUI Ibrahim qui a contribu la ralisation de ce

Sans oublier tous les professeurs que ce soit du primaire, du moyen, du

secondaire au de lenseignement suprieur.

A toute la promotion de gnie civil 2O15 plus particulirement la

promotion de la charpente mtallique chaquun par son nom

AHMED BRAHIM Mohamed

leur soutien et leurs encouragements, dont je leurs doit toute ma

reconnaissance et mon respect.

Toute la famille RAHOUI, MAHIAOUI, BOUZINANE et BACHA

A ma chre sur A., mon frre ABDE SAMED

Et bien sr ma femme HASNIA et sa mre CHRIFA pour leurs prire et

Mon binme AHMED BRAHIM MOHAMED qui a contribu la

ralisation de ce modeste travail.

Sans oublier tous les professeurs que ce soit du primaire, du moyen, du

secondaire au de lenseignement suprieur.

A toute la promotion de gnie civil 2O15 plus particulirement la

promotion de la charpente mtallique chaquun par son nom

Nous adressons nos plus sincres sentiments de reconnaissance et de remerciements

Nous exprimons toutes nos profondes reconnaissances nos deux encadreurs

Nos remerciements sadressent galement Pr. Nadir BOUMECHRA, le responsable

AHMED BRAHIM Mohamed & Ibrahim RAHOUI

CHAPITRE 1 GENERALITES ......................................................................................... 23

1.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 23

1.1.1 Avantages ............................................................................................................... 23

1.3 DONNEES CONCERNANT LE SITE................................................................................ 25

1.4 DESCRIPTION DE L'OUVRAGE ...................................................................................... 26

1.5. REGLEMENTS UTILISES .................................................................................................. 26

1.6 MATERIAUX UTILISES ..................................................................................................... 26

1.6.1. Lacier de construction .......................................................................................... 26

1.8 LA MAONNERIE : ............................................................................................................. 28

1.9. LES ASSEMBLAGES : ........................................................................................................ 28

1.9.1. Le boulonnage : ..................................................................................................... 28

2.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 29

2.2 CHARGES PERMANENTES .............................................................................................. 29

2.4 CALCUL DES CHARGES DE LA NEIGE ....................................................................... 30

2.4.1 Valeurs caractristique de la neige Sk..30

CHAPITRE 3.TUDE DES LMENTS SECONDAIRES.45

3.1. INTRODUCTION .45

3.2. CARACTERISTIQUES DE LA TOLE DE LA COUVERTURE .45

3.3 CALCUL DES PANNES DE COUVERTURE ..45

3.3.1 Charges prendre en considration 45

3.5.1 Calcul de la section et du diamtre du chneau ...................................................... 57

4.1 INTRODUCTION .................................................................................................................. 58

4 .2 LA METHODE DANALYSE MODALE SPECTRALE ............................................... 58

4.2.1. Principe de la mthode58

4.3.1 Vrification de la priode fondamentale de la structure...61

4.4.1 Vrification de la force sismique la base..62

5.2. JUSTIFICATION DE LA TRAVERSE (IPE 550) ........................................................... 64

5.2.1. Caractristiques de la traverse (IPE 550) .............................................................. 64

5.3.1 Caractristiques du poteau HEA300) ............................................................... 68

5.4.1 Caractristiques du poteau (HEA300) : .................................................................. 70