:: índice ::

01 Antecedentes
02 ¿qué es el POT?
03 mapa POT
04 retos
Antecedentes
 Antecedentes
[ crecimiento urbano acelerado ]
1800
1821
1890
1940
1950
1960
1970
1980
2000
2020
1800
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1970
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2000
2020
 Antecedentes
[ crecimiento municipal vrs. crecimiento metropolitano ]


Y todo este crecimiento, ¿qué ciudad
ha producido?
Una ciudad que crece donde no debe…
…y que no crece donde debe
Una ciudad con suburbios poco densos en un
entorno agradable…
y con otros contrastantemente densos y
con servicios deficientes
Una ciudad con fuertes inversiones
del sector privado formal…
…pero también con soluciones inapropiadas
del sector informal
Una ciudad poco densa que se expande hacia
el horizonte…
… pero que se construye en lugares inseguros
Una ciudad que se ha enclaustrado en
condominios residenciales….
…mientras que abandona
el área central
Una ciudad donde el 43% de su superficie es
ambientalmente valiosa…
…pero que la consumimos rampantemente
Una ciudad donde prevalece la
vivienda unifamiliar…
…pero donde los usuarios de transporte colectivo
ocupan 2.5 horas diarias en movilizarse
:: ¿qué es el POT? ::
 :: ¿qué es el POT? ::
[ actores urbanos e intereses ]

calidad de
vida
VECINO
desarrollo
proveedora
sostenible

MUNICIPALIDAD mediadora

certeza y
rentabilidad
rectora
INVERSIONISTA
 :: ¿qué es el POT? ::
[ reglamentos complementarios ]

POT

DDE CE INC IV PLOT PP

G0-G1

[Dotación y Diseño [ Cinturón [ Incentivos ] [ Impacto Vial ] [ Planes Locales de [ Planes Parciales
de Ecológico G0 y G1 ] Ordenamiento de Ordenamiento
Estacionamientos] Territorial ] Territorial ]
 :: ¿qué es el POT? ::
[ zonas G ]

+ rural + urbano
G0 G1 G2 G3 G4 G5
Natural Rural Semiurbana Urbana Central Núcleo
 :: ¿qué es el POT? ::

usos mixtos

menor densidad en los

vitalidad en las calles
lugares más alejados

mayor accesibilidad al viviendas cerca de

transporte colectivo Transmetro
parqueos subterráneos
:: mapa POT ::
:: mapa POT ::
[ límite municipal ]
:: mapa POT ::
[ zona G0 ]
:: mapa POT ::
[ zona G1 ]
:: mapa POT ::
[ red vial existente ]
:: mapa POT ::
[ red vial propuesta ]
:: mapa POT ::
[ red vial secundaria ]
:: mapa POT ::
[ zonas G5 ]
:: mapa POT ::
[ zonas G4 ]
:: mapa POT ::
[ zonas G3 ]
:: mapa POT ::
[ zonas G2 ]
:: mapa POT ::
[ zonas especiales ]
 :: mapa POT ::
[ restricciones aeronáutica ]
 :: mapa POT ::
[ división por delegaciones ]
:: mapa POT ::
[ capas unificadas ]
retos
 retos

3,500,000

3,000,000

total
4.3 MM
en 2020
 retos
[ 1. MEDIO AMBIENTE ]
•el POT declara el cinturón ecológico municipal en las zonas de barrancos (Control,
Resguardo, Gestión (incentivos), etc.)

•Guatemala es el primer municipio que da este paso para conformar el cinturón

ecológico (como convertirlo en una iniciativa metropolitana para reducir las presiones
sobre esta tierra)

•el 43% de la superficie de la ciudad se mantendrá como área verde o área donde sólo
se permite el eco-desarrollo (con que población circundante, ¿como se contiene el
crecimiento del resto del AMG?)

•la cantidad de área verde se aumentó de 4 m2 por habitante a 48 m2 por habitante, uno
de los más altos de América Latina (¿Por cuánto tiempo?)

•Implementación de Corredores Ecológicos.

•Gestión de los Desechos sólidos (Falta Apoyo, Gestión interinstitucional, etc.)

•Calidad del Aire (Convenios interinstitucionales MUNI – USAC – MARN) Políticas de

movilidad sostenible.

•ETC.
 retos
[ 2. LOS VECINOS ]
•mantiene las protecciones específicas de áreas residenciales y zonas de régimen
especial

•Reconocer y Catastrar Asentamientos Informales, Crear políticas de vivienda y

mejoramiento de barrios conjuntamente con el Gobierno Central.

•en sectores fuera de vías principales, se reduce altura máxima de edificaciones para
reducir impacto

•vecinos pueden opinar en los temas que tienen mayor incidencia sobre calidad de vida
(separaciones a colindancias menores a las reglamentarias, alturas mayores, usos
dañinos como moteles, funerarias, bares, talleres, etc.)

•vecinos tienen opción a través de un plan local (PLOT) de ajustar el POT a sus
necesidades particulares, restringiendo –o ampliando– las limitaciones contenidas en el
plan general (Falta divulgación. Los vecinos carecen de Capacidades Técnicas,
conocimientos, interés; ¿Quién apoya al que no puede pagar un profesional?, Falta
involucramiento de las universidades y colegios profesionales)
 retos
[ 3. COMPETITIVIDAD DE LA CIUDAD ]

•reglas claras e incentivos específicos (particularmente para vivienda)

atraerán inversión al municipio (mejorar la divulgación de los
incentivos, ampliarlos.)

•eficiencia en procedimientos de aprobación resulta en menor costo

para el desarrollo de un proyecto (y más certeza)

•eliminación de requisitos burocráticos e ilógicos resulta en costos

menores de construcción (separaciones a colindancias, impacto vial,
estacionamientos)

•Retorno de Plusvalías, Transferencias de Edificabilidad, Aumentar la

capacidad coercitiva y coactiva de los juzgados, Reformas a la Ley del IUSI,
etc.
consultas…
pot.muniguate.com
pot@muniguate.com

Dirección de Planificación Urbana

:: CONCLUSIONES ::
:: conclusiones ::

24%

19%
7%

31%

14%
5%
% del total
 :: conclusiones ::
G0 0 m2
, ,
G1 74,683,037m2
, ,
G2 40,398,223m2
, ,
G3 271,597,178m2
, ,
G4 183,163,861m2
, ,
G5 95,554,171m2

construibles 665,396,470m2