FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE DISTRIBUCION DOCH

Las siglas DOHC significan Dual OverHead Camshafts, doble rbol de levas en la
cabeza, que pueden accionar 3, 4 o hasta 5 vlvulas por cilindro. Para el caso de cuatro
cilindros se podra hablar de 16 vlvulas, cuatro vlvulas por cilindro o en uno de 6
cilindros un DOHC de 24 vlvulas.

https://sapolander.wordpress.com/valvulas-en-motores-de-cuatro-tiempos/

Qu es un Motor DOHC?

Las Siglas DOHC hacen referencia al tipo de accionamiento de las levas de un motor de
explosin, y estn tomadas de la expresin inglesa "Double OverHead Camshaft", que
quiere decir, Doble rbol de Levas en Cabeza. Es decir, se trata de motores con 2
rboles de levas sobre la culata, uno de ellos para accionar las levas de admisin y otro
para accionar las vlvulas de escape.

Los motores DOHC tienden a presentar una mayor potencia que los SOHC, aun cuando
el resto del motor sea idntico. Esto se debe a que el hecho de poder manejar por
separado las vlvulas de admisin y de escape, permite configurar de una manera ms
especfica los tiempos de apertura y cierre, y por ende, tener mayor fluidez en la cmara
de combustin.

Funcionamiento:

Durante la fase A cuando la leva empuja el taqu la vlvula de bola (4) se pega
contra su asiento cerrando el paso de aceite. El aceite en la cmara de presin (7)
empuja la camisa (3) casi como si fuera un elemento rgido por lo que se
transmite todo el movimiento a la vlvula del motor provocando su apertura.

Durante la fase B la leva sigue empujando al taqu hasta la apertura total de la

vlvula del motor. Una pequea cantidad de aceite se escapa entre la camisa y el
pistn
 Durante la fase C la leva ya no empuja el taqu, la vlvula de bola ya no se
apoya contra su asiento por lo que puede entrar algo de aceite para compensar
las fugas internas.

http://www.todoautos.com.pe/portal/auto/mecanica/2440-motor-arbol-levas-dohc-sohc

Funcionamiento Mando Desmodromico

A diferencia de lo que sucede en el tradicional tipo de distribucin con muelles
recuperadores (cada vlvula es empujada hacia abajo por el rbol de levas y hacia
arriba por un resorte), el sistema desmodrmico prev que el rbol de levas accione
ambos movimientos de la vlvula, tanto el de apertura como el de cierre. As, el
rbol, al girar, primeramente empuja el vastago de la vlvula (apertura) y luego tira
de l hacia arriba (cierre). De ese modo resulta superua la presencia de los muelles,
que efectivamente no existen en los motores dotados de dicho sistema de
distribucin.
http://sistemasdedistribucion.blogspot.com/2009/02/distribucion-
desmodromica.html