Sunteți pe pagina 1din 9

Platform petrolier marin

Platforma GSP Prometeu


Platformele petroliere marine sunt structuri metalice de mari
dimensiuni pe care se pot afla diverse utilaje i instalaii precum i
muncitorii pentru efectuarea operaiunilor de foraj marin, extracia
de petrol i gaze naturale i expedierea lor la rm pentru
procesare.
La nceput, puurile de foraj marin erau situate n apele puin
adnci, apropiate de rm. Exploatarea la mare adncime a luat
amploare dup anii1960, mai ales n Marea Nordului. Primul cmp
petrolier din Marea Nordului a fost descoperit n 1969.
Dup anii 1960, se dispunea de instalaii i echipamente cu care
se putea fora n orice condiii, realizndu-se n acest scop mai
multe tipuri de platforme marine fixe i mobile.

Platforme marine fixe


Platformele marine fixe sunt montate direct pe fundul mrii.
Acestea pot fi utilizate att pentru foraj, ct i pentru exploatare
sau producie.
Acest tip de platforme este deosebit de eficient n ap puin
adnc, dar deosebit de costisitor la adncimi mai mari. Tipurile
mai mici, pentru foraj, sunt integrale (cu toate instalaiile necesare)
sau asistate de o nav suport.
Dup terminarea forajului i punerea n producie a sondelor,
platforma poate rmne, servind pentru producie. Dup
efectuarea forajelor de explorare, se instaleaz una sau mai multe
platforme fixe i de pe ele se sap o serie de sonde (pn la 36 de
sonde de pe o platform).

Platformele fixe pot fi:

platforme marine fixe din zbrele tubulare,

platforme marine fixe tip turn,

platforme marine fixe din beton de tip structur gravitaional.

Platform marin fix din zbrele tubulare


Platformele fixe sunt utilizate pn la adncimea de 100 m,
dar cnd sunt utilizate i pentru producie, sunt amplasate pn la
adncimea de 150 m.
Platformele marine fixe din zbrele tubulare pot fi platforme cu
tuburi de ghidaj (platforme plate) la care picioarele platformei
servesc ca un ghidaj prin care se bat piloii n fundul apei i
platforme cu manta (platforme jacket) construite din tuburi de
diametru mare a picioarelor prin care se introduc piloii.
Platformele fixe din zbrele tubulare sunt alctuite din trei pri
principale:
piloii cilindrici pentru ancorare,

construcia din tuburi din oel sudate care se ridic de la


fundul mrii pn la o anumit nlime deasupra nivelului apei,

punile platformei pe care se afl instalaiile.


Piloii pentru ancorare au diametre variabile, cel mai mare fiind la
linia fundului apei unde poate atinge un diametru de peste un
metru. Diametrul lor determin dimensiunile picioarelor verticale
sau ale mantalei. Numrul picioarelor manta (jacket) legate ntre
ele prin evi orizontale i oblice (zbrele) depinde n special de
mrimea platformei i poate fi de cca 400 .
Platformele de tip jacket se construiesc pe uscat n antiere navale
i apoi sunt transportate i instalate la amplasament.
Platforme marine fixe tip turn

Platformele marine fixe tip turn au fost construite pentru prima oar
n anul 1963, n S.U.A., pentru a fi utilizate n condiiile climatice
aspre din Alaska.
Sunt construite cu un numr de pn la 34 picioare care au un
diametru exterior ce poate atinge 5 m sau chiar mai mult, cu perei
dubli.
Ca i platformele fixe din zbrele tubulare, platformele marine tip
turn se construiesc pe uscat i sunt remorcate pe mare pn la
amplasament, unde sunt lsate pe fundul apei prin inundare
controlat. Prin picioarele platformei pot cobor scafandri pn la
fundul mrii, lucrnd astfel sub ghea.
Un tip de platform marin tip turn este platforma cu un singur
picior denumit platform monopod.
Piciorul are un diametru de circa 9 m prin care se pot spa pn la
32 de sonde. La talpa piciorului se afl suprafaa de sprijin altuit
din chesoane cu ntrituri din eav, iar la periferia ei se bat piloi
de fixare.
Platforme marine fixe din beton de tip structur gravitaional
Platformele marine fixe din beton, bazate pe greutate, prezint o
serie de avantaje:

rezisten mai bun la coroziune,

rezisten mai mare la foc,

rezisten ridicat la oboseal.


Amplasarea acestor tipuri de platforme fixe, este n funcie de
adncimea apei i caracteristicile zonei:

la adncime mic (7...30 m), se instaleaz platforme pilot


goale n interior.

pentru foraj i producie la adncimi mari ale apei (de peste


200 m), se folosesc platforme grele a cror stabilitate este
bazat pe greutatea proprie.
Aceast platform este prevazut cu 1...4 coloane care, la partea
inferioar, au un cheson de form ptrat cu mai multe
compartimente etane, separate ntre ele. Aceste compartimente
creeaz flotabilitatea necesar n timpul transportului, iar prin
inundare controlat permit imersarea structurii.
Chesonul constituie o baz suficient de mare i grea, astfel c nu
mai este necesar baterea de piloi de fixare n fundul mrii.
Interiorul gol al coloanelor poate servi i drept rezervor pentru
stocarea ieiului, capacitatea unei coloane putnd ajunge pn la
un milion de barili.

Platforme marine mobile[modificare | modificare surs]


Preul de cost extrem de ridicat i timpul ndelungat necesar
montrii i demontrii unei platforme fixe de pe care se fora, au
condus la crearea de instalaii mobile. Platformele marine mobile
pot fi si ele de mai multe tipuri:

platforme marine mobile autoridictoare (autoelevatoare),

platforme marine mobile semisubmersibile,

platforme marine mobile submersibile.


Platforme marine mobile autoridictoare[modificare | modificare
surs]
Platform marin mobil autoridictoare
Utilizarea platformelor mobile autoridictoare a fost dezvoltat
prima oar n Golful Mexic. Platformele mobile autoridictoare sunt
construite dintr-un corp plutitor etan, care servete i ca platform
i din 3...4 picioare.
La amplasare, picioarele sunt coborte, se sprijin pe fund i ridic
platforma deasupra apei. Picioarele sunt alcatuite din grinzi cu
zbrele sau tuburi de diametre mari.
Picioarele platformelor autoelevatoare pot fi verticale, sau uor
nclinate la platformele cu trei picioare, i se construiesc cu
seciune triunghiular sau ptrat.
Coborrea i ridicarea picioarelor se face mecanic sau hidraulic.
Pentru acionarea mecanic se utilizeaz sistemul pinion-
cremalier.
n timpul forajului, picioarele se pot nfige n fundul mrii pn la
aproximativ 7,5 m iar pentru a se facilita degajarea, la extremitatea
inferioar, picioarele sunt prevzute cu duze pentru jeturi de ap
de nalt presiune.
Platformele marine autoridictoare se utilizeaz pna la adncimi
de 106 m.
Platforme marine mobile
semisubmersibile[modificare | modificare surs]

Platform marin mobil semisubmersibil


Platformele marine mobile semisubmersibile se folosesc atunci
cnd adncimea apei la locul amplasamentului depete 100 m.
Aceste platforme prezint avantajul c flotoarele se afl la o
anumit adncime sub suprafaa mrii, unde influena valurilor
este mult mai redus oferind astfel stabilitatea necesar forajului
pe mare agitat.
Platformele marine semisubmersibile pot fi amplasate prin
ancorare, dac adncimea apei nu depaete 300 m, sau prin
poziionare dinamic atunci cnd adncimea apei este mai mare
de 300 m.
Platformele marine semisubmersibile prezint dezavantajul c sunt
cele mai mari, mai grele i mai scumpe uniti de foraj marin
mobile.
Sunt construite din dou sau patru corpuri principale de plutire
orizontale compartimentate numite flotoare, aflate n permanen
sub nivelul apei. n interiorul acestora sunt amplasate pompe, care
permit transferarea apei dintr-un compartiment n altul, pentru
meninerea echilibrului.
La amplasament, platformele semisubmersibile sunt lestate prin
inundarea cu ap a unor compartimente.
Aproape toate platformele marine semisubmersibile recent
construite sunt dotate cu propulsie proprie.
Platforme marine mobile submersibile[modificare | modificare
surs]
Construcia platformei marine mobile submersibile const, dintr-un
sistem de corpuri plutitoare legate mpreun care alctuiesc un
sistem de evi i chesoane, susinnd platforma prin coloane de
diametru mare.
Aezarea pe locul de amplasare se face prin inundarea simultan
i controlat a corpurilor plutitoare.
La scoaterea platformei de pe locaie, se golesc coloanele
verticale de ap, pn ce ntrega structur plutete.
Platformele marine submersibile sunt utilizate n prezent pe scar
restrns, pn la o adncime a apei de maximum 25 m, numrul
lor fiind foarte redus.

Platforme marine romneti[modificare | modificare surs]


Aflndu-se printre rile importante din Europa deintoare de
rezerve de petrol i gaze naturale, Romnia a trecut i ea la
detectarea i exploatarea zcmintelor petrolifere offshore
dinplatforma continental a Mrii Negre. Necesitatea extinderii
extraciei petrolului i a gazelor naturale a determinat i n
Romnia declanarea operaiunilor de prospectare a zonei
economice exclusive din Marea Neagr.
n anul 1972 a fost elaborat un program de valorificare a resurselor
platformei continentale a Mrii Negre, n cadrul Institutului Romn
pentru Cercetri Marine din Constana. n cadrul programului s-a
studiat elaborarea de echipamente, dispozitive, instalaii i utilaje
specifice forajului marin, n paralel cu studierea programelor legate
de scufundarea la mare adncime.
La 9 noiembrie 1975 a fost lansat la ap de la antierele
navale din Galai, prima platform romneasc de foraj marin
GLORIA. Platforma a fost conceput cu utilaje i instalaii realizate
la
Galai, Bucureti, Reia, Timioara, Brlad, Cmpina, Oradea, Ro
man, Cluj-Napoca, Ploieti i Arad i i-a nceput activitatea de
foraj la 16 septembrie 1976, la o distan de 72 Mm n largul Mrii
Negre, la o adncime maxim a apei de 90 m.
Au fost construite apoi i alte platforme de foraj
marin: Orizont, Prometeu, Fortuna, Atlas, Jupiter i Saturn.
Prima descoperire de hidrocarburi a avut loc n anul 1980[1]. S-au
efectuat sute de foraje, pentru ca la 7 mai 1987 ora 16:45 s fie
penetrat zcmntul petrolifer marin care a fost exploatat
dePetromar Constana.
Platforma de foraj marin GLORIA este o platform autoridictoare
care are patru picioare cu zbrele din material tubular.
Platformele autoridictoare romneti au fost construite la
antierele Navale din Galai, fiind concepute i dimensionate
pentru urmtoarele condiii de lucru:

adncimea medie a apei: 90 m

amplitudinea maxim a valurilor: 12 m

perioada valurilor: 10 s

viteza maxim a vntului (< 1 minut): 164 km/h

sarcina maxim pe un picior: 2300 tf

patrunderea maxim a picioarelor n ml: 6 m

lungimea picioarelor: 121,9 m.


Aflate n posesia companiei Petrom, ase dintre cele apte
platforme au fost vndute companiei Grup Servicii Petroliere, la
sfritul anului 2005[2]. Petrom mai opereaz doar platforma
Gloria[2].
Dou dintre platforme, Orizont i Atlas, sunt situate n Golful
Persic i dou n Marea Neagr - Saturn, de-a lungul
coastelor Romniei i Prometeu, n apropiere de coastele Turciei[2].