Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
IT Departamento de Engenharia
REA DE MQUINAS E ENERGIA NA AGRICULTURA
IT 154- MOTORES E TRATORES
Potncia terica
a potnica estimada com base em propriedades fsicas e consumo de combustvel.
Essa potncia considera que toda energia trmica proveniente da combusto convertida
em energia mecnica. No Quadro 1 so apresentadas algumas caractersticas dos principais
combustveis
PT pc q d
em que,
PT = potncia terica;
pc = poder calorfico do combustvel, kcal.kg-1;
q = consumo de combustvel, L.h-1;
d = densidade do combustvel, kg.L-1;
pc q d 427
PT (cv)
3600 75
1
Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000
Seropdica RJ. E-mail: varella@ufrrj.br.
1
Quadro 1. Algumas caractersticas dos principais combustveis
Potncia indicada
A potncia indicada estimada a partir da presso sobre o pisto e das caractersticas
dimensionais do motor. A potncia indicada pode ser estimada pela seguinte equao:
PAL Nnk
PI
em que,
PI = potncia indicada;
P = presso mdia efetiva na cabea do pisto, kgf.cm -2;
A = rea do cilindro, cm2;
L = curso do pisto, cm;
2
N = rotao do motor, rpm;
n = nmero de cilindros do motor;
= 2 para motores 4T e 1 para motores 2T;
k = fator de converso de unidades.
PLA Nn 1
PI (cv) , onde k e 2.
100 60 75 2 100 60 75
Potncia efetiva
A potncia efetiva obtida no volante do motor utilizando-se um dinammetro. a
potncia expressa pelo fabricante. Tem como princpio o funcionamento de um dispositivo
denominado freio dinamomtrico.
W Fd
P FV
T T
em que,
P = potnica;
W = trabalho;
T = tempo;
F = fora;
d = distncia;
V = velocidade.
C 2R
V
T T
em que,
V 2 R N
em que,
3
A potncia efetiva calculada pela seguinte equao:
PE F 2 R N
em que,
PE = potncia efetiva;
F = fora tangencial no eixo do volante motor;
R = raio do volante motor;
N = Rotao no volante motor.
PE 2 TO N
em que,
PE = potncia efetiva;
TO = torque no volante motor;
N = rotao no volante motor.
2 TO N
PE (cv)
60.75
em que,
4
RENDIMENTOS DE MOTORES TRMICOS
Rendimento trmico
O rendimento trmico representa o percentual de energia trmica que est sendo
convertido em energia mecnica nos pistes. calculado pela seguinte equao:
PI
RT
PT
em que,
RT = rendimento trmico;
PI = potncia indicada;
PT = potncia terica.
Rendimento mecnico
O rendimento mecnico representa o percentual de energia mecnica nos pistes que
est sendo convertido em energia mecnica no volante motor. calculado pela seguinte
equao:
PE
RM
PI
em que,
RM = rendimento mecnico;
PE = potncia efetiva;
PI = potncia indicada.
5
Rendimento termo-mecnico
O rendimento termo-mecnico representa o percentual de energia trmica que est
sendo convertido em energia mecnica no volante motor. calculado pela seguinte
equao:
PE
R TM
PT
em que,
6
Figura 2. Variao do torque, potncia e consumo de combustvel em funo da rotao do
motor.