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Mecanismos y Elementos de

Maquinas
Tema 5 b
Rodamientos
Prof. Hugo Miguel Chacn
DEFINICIN
El rodamiento es un elemento
normalizado que consta de dos aros
concntricos con caminos de rodadura, en
la mayora de los casos esfricos, sobre
los que se desplazan unos cuerpos
rodantes, bolas o rodillos, cuya finalidad
es el permitir la movilidad de la parte
giratoria respecto de la fija.

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VENTAJAS DE LOS RODAMIENTOS.
a) Rozamiento insignificante,
sobre todo en el arranque.
b) Gran capacidad de carga.
c) Desgaste prcticamente nulo
durante el funcionamiento.
d) Facilidad de recambio, dado
que son elementos
normalizados.
e) Precios discretos, dado que los
lotes de fabricacin son de
cantidades importantes.
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PARTES DE UN RODAMIENTO.
Un rodamiento consta
de las siguientes partes:
Aro exterior.
Aro interior .
Cuerpos rodantes.
Jaula.

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Los aros y los cuerpos rodantes se
fabrican en acero F-1310. Los aros son
primeramente torneados, despus
templados y revenidos, y finalmente
rectificados y pulidos.
Los cuerpos rodantes se obtienen por
estampacin en fro, temple y revenido, y
finalmente rectificados y pulidos.
Las jaulas son fabricadas en chapas
(generalmente de latn) troqueladas y
embutidas, aunque tambin se pueden
encontrar jaulas de latn mecanizadas.
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CLASIFICACIN DE LOS
RODAMIENTOS.
Segn la forma del
cuerpo rodante:
*De bolas.
*De agujas.
*De rodillos:
-de barril.
-cilndricos.
-cnicos.

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Segn la direccin de
la carga principal:
Radiales.

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Axiales

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Mixtos

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Segn las solicitaciones resultantes del rbol.
Rodamientos rgidos.

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Rodamientos oscilantes o de rtula.

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RODAMIENTOS DE BOLAS.
En general, se utilizan en mecanismos que
soportan grandes velocidades y no estn muy
cargados.
Pueden soportar una carga radial importante, y
los de garganta profunda, carga axial moderada
(prevista en rboles cortos y poco cargados).
Este tipo de rodamiento tiene un bajo
rozamiento, por lo que es el ms adecuado para
altas velocidades.
Se puede utilizar en aquellos sistemas donde la
rigidez axial no es demasiado importante, como
en motores elctricos de alta precisin y
velocidad, donde un rodamiento est fijo
axialmente y el otro puede desplazarse en la
cajera.
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Tambin se utilizan en husillos de
mquinas para madera y tambin
en la parte posterior de husillos de
mquina-herramienta ligera.
Por otra parte, debido a su
condicin de rgidos, este tipo de
rodamiento no puede soportar
desalineaciones (producidas, por
ejemplo, por flexin de un rbol
cargado).
Las caractersticas mencionadas
junto con un precio econmico
hacen que ste sea el rodamiento
ms usado.
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RODAMIENTOS DE BOLAS DE
CONTACTO ANGULAR.
Son particularmente adecuados para soportar cargas
combinadas. La capacidad de carga axial es
directamente proporcional al ngulo de contacto, que se
define como el ngulo que forma la lnea que une los
puntos de contacto entre la bola y las pistas de rodadura
con una lnea perpendicular al eje del rodamiento.

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RODAMIENTOS DE BOLAS DE
CONTACTO ANGULAR.
El ngulo de contacto ms
utilizado es 40, aunque en
rodamientos de alta precisin
se comercializan otros
ngulos (SKF comercializa de
15 y 25. RHP comercializa
de 15,20,25 y 30).
Como norma general los
ngulos de contacto ms
bajos son utilizados para
carga axial ligera y altas
velocidades; y los ngulos de
contacto mayores para carga
axial elevada y/o rigidez axial.
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RODAMIENTOS DE BOLAS DE
CONTACTO ANGULAR

Con una hilera de bolas:


Este tipo de rodamiento slo
soporta carga axial en un
sentido. Por tanto ha de
montarse siempre con un
segundo rodamiento que
soporte las cargas axiales en
sentido opuesto.

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Con dos hileras de bolas: Se
parecen en diseo a dos
rodamientos de una hilera
colocados espalda con
espalda, pero su anchura es
menor.
Pueden soportar elevadas
cargas radiales y axiales en
ambos sentidos. Casi todos se
fabrican con un ngulo de
contacto de 32 con lo que se
consiguen disposiciones
relativamente rgidas que
pueden soportar momentos
flectores.
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De cuatro puntos de contacto:
Son rodamientos de una sola
hilera de bolas con contacto
angular que tienen los caminos
de rodadura diseados para
soportar cargas axiales en uno
u otro sentido. La mayora se
fabrican con un ngulo de
contacto de 35 y un aro interior
partido que permite incorporar
un gran nmero de bolas que le
confieren una gran capacidad
de carga.

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RODAMIENTOS DE BOLAS DE
CONTACTO ANGULAR.

Los puntos de aplicacin de las fuerzas


radiales , dependen de los ngulos de
contacto , de la disposicin del rodamiento
y de su tamao .
La distancia a los puntos de aplicacin la
podemos obtener consultando los
catlogos.

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RODAMIENTOS OSCILANTES DE BOLAS
(A RTULA).
Disponen de dos hileras
de bolas con un camino
de rodadura comn y
esfrico en el aro
exterior, lo que permite a
la pista exterior una ligera
oscilacin sobre las
bolas.

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Tambin existen
rodamientos (rgidos
respecto a sus pistas)
donde la oscilacin la
realiza el aro exterior
(esfrico) respecto
del alojamiento

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Algunas empresas comercializan
una variedad de este tipo de
rodamientos con el aro interior
prolongado, de gran aplicacin en
ejes obtenidos de redondos
calibrados .
La principal propiedad de estos
rodamientos es la auto-orientacin
que les permite compensar las
posibles deflexiones del rbol
respecto de los soportes.

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Soportan carga radial importante, pero dbil
carga axial. Su principal aplicacin es el guiado
de rboles largos y cargados.

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RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS.

Pueden ser de simple o


de doble efecto,
absorbiendo cargas
axiales en uno o los dos
sentidos. Estos tipos de
rodamientos no pueden
absorber cargas radiales.
Para asegurar el guiado
de las bolas sobre su
camino de rodadura, es
necesario montarlos con
una precarga axial
mnima.
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RODAMIENTOS DE RODILLOS.

En general, se utilizan en mecanismos


que soportan una gran carga y
velocidades no excesivas.
Este tipo de rodamiento tiene una gran
capacidad de carga radial, pero la
capacidad de carga axial depende de la
construccin de sus pistas; as por
ejemplo, tenemos:

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Disposicin Standard (NU):
Se caracterizan por
tener el anillo exterior
dos pestaas,
mientras que el anillo
interior no las lleva,
dando lugar a un
rodamiento
desmontable que
permite el
desplazamiento axial
entre el rbol y los
soportes.
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Disposicin (NJ):
Tienen dos pestaas
en el aro exterior y
una en el interior, por
lo que slo fijan
axialmente en un
sentido.

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Disposicin (N):
Es un rodamiento de
caractersticas
similares al NU, a
diferencia ste, tiene
las pestaas en el aro
interior.
Existen otras
disposiciones, pero de
aplicaciones muy
especficas y poca
utilidad. Las ms
importantes son las
(NU, N).
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Un rodamiento de rodillos se puede utilizar junto
con una pareja de rodamientos de contacto
angular para conseguir una alta rigidez axial y
radial, aunque con restricciones en cuanto a
velocidad.

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Un uso comn de este
tipo de rodamientos es
en el lado de cola de los
husillos de mquinas
herramientas
especialmente donde
las cargas de
transmisin son fuertes.

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RODAMIENTOS DE RODILLOS CNICOS.

Los rodillos, as como los aros de rodadura,


tienen forma troncocnica.
El aro interior posee unas pestaas que
inmovilizan al rodillo longitudinalmente, mientras
que el aro exterior est libre; lo que obliga al
montaje de estos rodamientos "por parejas".
Este tipo de rodamiento es especialmente
indicado para soportar cargas combinadas
(axiales y radiales).Su capacidad de carga axial
depende del "ngulo de contacto",que
corresponde al ngulo del camino de rodadura
del aro exterior.
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Debido a su construccin,
es especialmente
importante su montaje
(precarga inicial,
disposicin "O","X"...).

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Se emplean mucho en rboles sobrecargados,
tanto axial como Radialmente, que no giran a
altas velocidades; por ejemplo en husillos de
mquinas-herramienta, donde es necesario
inmovilizacin tanto axial como radial ,adems
de soportar grandes esfuerzos axiales debidos a
piones helicoidales, fuerzas de corte...

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RODAMIENTOS OSCILANTES DE
RODILLOS (DE RTULA).
Es un rodamiento proyectado para absorber los
esfuerzos ms desfavorables. Contienen dos hileras de
rodillos simtricos en forma de tonel, que pueden
orientarse libremente en la superficie de rodadura
esfrica del aro exterior. Los rodillos quedan
correctamente guiados entre las tres pestaas de aro
interior.
Este tipo de rodamiento es uno de los que mayor
capacidad de carga tiene.

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RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS
CILNDRICOS.
Son rodamientos de
simple efecto y slo
pueden soportar
carga axial en un
sentido.
Son adecuados para
disposiciones que
tengan que soportar
grandes cargas
axiales, absorber
cargas de choque y
obtener gran rigidez.
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Se suelen emplear cuando la capacidad de carga de los
rodamientos axiales de bolas es insuficiente.
Otra propiedad de estos rodamientos es que ocupan
poco espacio axial. Es incluso posible montar slo la
jaula con los rodillos, de forma que los propios
elementos de las mquinas (planificados y rectificados)
acten como caminos de rodadura.

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RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS
A RTULA.
En este tipo de rodamiento,
la carga se transmite de un
camino de rodadura a otro
formando un ngulo con el
eje del rodamiento.
Por tanto, a diferencia de
los dems rodamientos
axiales, los de rodillos a
rtula son adecuados para
absorber cargas axiales y
radiales simultneamente.

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Otra propiedad de este
tipo de rodamiento es su
capacidad de auto-
alineacin, lo cual los
hace insensibles a las
posibles flexiones del
rbol y a los errores de
alineacin entre el rbol
y el alojamiento.

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RODAMIENTOS DE AGUJAS.

Se llaman as por tener los rodillos


cilndricos alargados respecto asu
dimetro (L = 5 a 10 veces el dimetro),
siendo el valor del dimetro de 2,5 a 5
mm.

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Sus principales
caractersticas son:
Soportan importantes
cargas radiales.
No admiten ningn
empuje axial, aunque
pueden permitir un
ligero desplazamiento
longitudinal del rbol
con respecto al
soporte.
Ocupan poco espacio
y la longitud de gua
es mayor que en los
dems rodamientos.

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Se pueden clasificar, segn su construccin
en:

Rodamiento completo:
Las agujas van guiadas
lateralmente por los aros
interior y exterior,
mediante unas pestaas.

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Rodamiento incompleto:
Sin anillo interior: Las agujas se
apoyan directamente sobre el
rbol.
Sin anillo exterior ni interior: Es
posible montar slo la jaula con
las agujas, siempre que tanto el
rbol como el alojamiento estn
perfectamente rectificados y giren
concntricamente. Es posible,
incluso montar las agujas sin
jaula, cuando stas sean guiadas
axialmente mediante algn tipo de
resalte.
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Rodamiento axial de agujas:

En este caso las agujas estn dispuestas


Radialmente en una jaula y se apoyan
directamente sobre arandelas especiales, o bien
directamente sobre el rbol y alojamiento

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Segn las necesidades del apoyo se fabrican
configuraciones combinadas de rodamientos
especiales.

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ELECCIN DEL TIPO DE
RODAMIENTO.
Viene determinada por el resultado de una
comparacin entre las condiciones de
funcionamiento (velocidad de rotacin,
intensidad y direccin de los esfuerzos, tiempo y
temperatura de funcionamiento, flexin del
rbol, tipo de lubricacin...), y por las
caractersticas de los propios rodamientos
(capacidades de carga esttica y dinmica,
juego interno...).
Por tanto, es imprescindible consultar los
catlogos de los fabricantes para la correcta
eleccin de un rodamiento.
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Maquinas
Para hacernos una primera idea del tipo
de rodamiento que necesitamos
tendremos en cuenta que:
Los rodamientos de bolas admiten las
mayores velocidades, pero su capacidad
de carga es limitada.
Los rodamientos de rodillos tienen las
mayores capacidades de carga pero su
velocidad es menor que los de bolas.

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Empuje radial puro
Rodamiento rgido de bolas de una o dos
hileras, o rodamientos rgidos de rodillos
cilndricos para cargas importantes y
dimensiones considerables. Si el espacio es
limitado utilizar rodamientos de agujas.

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Empuje radial importante y axial dbil o
moderado:

Si el empuje axial es dbil, es suficiente con utilizar un


rodamiento rgido de bolas de garganta profunda. Si los
esfuerzos axiales son moderados utilizaremos
rodamientos de bolas de contacto angular (si el empuje
axial es siempre en una direccin determinada
colocaremos uno ,mientras que si es en las dos
direcciones los montaremos por parejas).
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Empuje radial y axial importante:
El montaje ms habitual es una pareja de rodamientos
de rodillos cnicos, aunque tambin se suele hacer un
montaje combinado con rodamientos rgidos de bolas
radiales y axiales.
Otro rodamiento muy utilizado (sobre todo cuando el
empuje axial predomina sobre el radial) es el rodamiento
axial de rodillos a rtula.

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Empuje axial puro :

Para empujes moderados y velocidades altas, los ms


apropiados son los rodamientos axiales de bolas. Para
cargas importantes, los ms apropiados son los
rodamientos axiales de rodillos cilndricos; si adems se
tiene un espacio limitado, los ms apropiados son los
rodamientos axiales de agujas.
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ELECCIN DE UN RODAMIENTO POR LA
CARGA QUE SOPORTA.

Los llamados rodamientos rgidos no pueden


compensar desalineacin alguna, y soportan
slo ligeros momentos flectores. Por otra parte,
los rodamientos auto-alineables, como los de
bolas a rtula, los de rodillos a rtula y los
axiales de rodillos a rtula; son adecuados para
absorber las desalineaciones originadas por las
cargas de funcionamiento y errores de
alineacin resultantes del mecanizado o el
montaje.
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MONTAJE DE RODAMIENTOS.

Segn las
caractersticas de los
rodamientos, las cargas
que soportan y sus
disposiciones en las
mquinas; stos se
pueden montar
aisladamente o en
conjunto con otros.

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RODAMIENTOS AISLADOS

Como norma general, si el elemento motriz es un rbol,


los rodamientos situados sobre ste irn montados con
ligero aprieto y bloqueados axialmente en el anillo
interior, para evitar un posible giro relativo entre el
rodamiento y el rbol, lo que producira un efecto de
laminado y el consiguiente deterioro de las piezas en
movimiento.
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Si por el contrario,
estamos en el caso de un
eje (elemento motriz el
alojamiento) los anillos
exteriores irn montados
con ligero aprieto y
bloqueados axialmente.

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El anillo que no recibe el movimiento
(exterior en el caso de un rbol, interior en
el caso de un eje) va montado con un
ajuste deslizante H-h y sin bloqueo axial,
de tal forma que los dos aros sean
solidarios en rotacin pero libres en
traslacin, de manera que un empuje axial
imprevisto determine un desplazamiento
axial del conjunto del rodamiento, evitando
sobrecargas y tensiones internas.

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AJUSTES DE RODAMIENTOS
En cualquier caso, para garantizar el buen
funcionamiento de los rodamientos, debemos de
respetar los ajustes recomendados

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CLCULO DE LAS DIMENSIONES DE UN
RODAMIENTO.
Vida de un rodamiento (L): Se define como el nmero de
revoluciones (L) , o de horas de funcionamiento (Lh), que el
rodamiento puede dar o funcionar, antes de que se
manifieste el primer signo de fatiga (desconchado) en uno
de sus arcos o cuerpos rodantes.
Capacidad de carga dinmica (C): Se utiliza para clculos
en que intervienen rodamientos sometidos a esfuerzos
dinmicos (rodamientos que giran bajo carga) y expresa la
carga que puede soportar el rodamiento, alcanzando una
vida nominal de 106 revoluciones.
Esta capacidad de carga (C) es la que permite al 90% de
los rodamientos (funcionando bajo las mismas condiciones)
alcanzar la vida nominal.

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Carga dinmica equivalente (P): Es una
carga hipottica, constante en magnitud y
direccin , que si se actuara Radialmente
sobre un rodamiento radial, o axialmente
sobre uno axial; tendra el mismo efecto
en la duracin, que las cargas reales a las
que est sometido el rodamiento. La
capacidad de carga (P) depende de las
cargas que actan sobre el rodamiento y
de unas constantes del mismo.

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Capacidad de carga esttica (C0):
Se utiliza en los clculos cuando los
rodamientos giran a velocidades muy bajas,
cuando estn sometidos a movimientos lentos
de oscilacin, cuando se encuentran
estacionarios bajo carga durante ciertos
periodos o cuando actan elevadas cargas de
choque de corta duracin. Convencionalmente
se define (segn ISO 76-1987),como la carga
que provoca entre el contacto anillo-cuerpo
rodante, una deformacin total permanente de
10-4 veces el del cuerpo rodante. Su valor es:
4600 MPa para rodamientos de bolas a rtula.
4200 MPa para todos los dems rodamientos de
bolas.
4000 MPa para rodamientos de rodillos.
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El objetivo bsico del diseo de un
rodamiento, es seleccionar su forma y
tamao, para que soporte todas las
cargas para las cuales se proyecta.
El proceso de clculo se representa en el
siguiente esquema:

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La vida del rodamiento es un trmino cuya
fijacin, en multitud de casos, los da la
experiencia; no obstante los fabricantes
establecen una serie de valores
orientativos:

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ste es el clculo ms laborioso, porque es
necesario prever todas las fuerzas que actan
sobre los rodamientos y afectarlos de una serie
de coeficientes (segn el modelo de
rodamiento).
Si sobre un rodamiento acta una fuerza (F)
radial pura, cuando el rodamiento es radial; o
axial pura cuando el rodamiento es axial;
entonces:
P=F
Pero en general, los rodamientos se encuentran
sometidos a cargas combinadas, entonces:
P = X.Fr + Y.Fa
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Donde:
P= carga dinmica equivalente, en N.
Fr= componente radial de la resultante, en N.
Fa= componente axial de la resultante, en N.
X= factor de carga radial del rodamiento.
Y= factor de carga axial del rodamiento

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Fr

Fa

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Aplicacin de la frmula ISO
La duracin de un rodamiento se puede calcular con
diferentes tipos de sofisticacin, que dependen de la
precisin que se puedan alcanzar en la definicin de las
condiciones de funcionamiento.
El primer mtodo de clculo que se expone, consiste en
la aplicacin de la frmula ISO de la vida nominal:

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La frmula ISO, puede expresarse en otros
trminos segn las aplicaciones a las que vayan
a ser destinados los rodamientos. As por
ejemplo tenemos:
Para rodamientos que funcionen a velocidad
constante, ser ms lgico expresar la vida del
rodamiento en horas de servicio:

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MONTAJE Y AJUSTE DE
RODAMIENTOS.
Los rodamientos, como elementos de alta precisin,
requieren ciertos cuidados y precauciones al ser
montados.
Los fabricantes de rodamientos recomiendan un serie de
normas para evitar que los mejores diseos y las
mejores protecciones no sirvan de nada. Esto ocurre si
en el montaje del rodamiento (operacin muy delicada,
en algunos casos) no se tienen ciertas precauciones:
Cudese la limpieza de los rodamientos: el polvo y otras
suciedades pueden estropearlos rpidamente. Mantenga el
rodamiento embalado hasta el momento de colocarlo.
Elija los ajustes correctamente ( ver seccin 1.8, y consultar las
recomendaciones de los fabricantes).
Al mecanizar el eje ,no debe utilizarse el rodamiento como
calibre.
El montaje de un rodamiento en el eje se efecta empleando un
tubo en cuyo extremo se coloca un plano, sobre el cual se
golpea ligeramente. El tubo debe apoyarse nicamente en el aro
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Se facilita el montaje, si se calienta el
rodamiento a 80oC.
Si el aro exterior se monta con un ajuste
deslizante (caso de soporte fijo), se monta el
rodamiento a mano o con una ligera presin. Si
el soporte es giratorio, y por tanto debe
montarse con ajuste fuerte, el empuje se ha de
aplicar nicamente sobre el aro exterior.
Para desmontar un rodamiento ,si es posible, se
utilizar un extractor.

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Maquinas
LUBRICACIN Y MANTENIMIENTO.
En general se prefiere lubricar con grasa. Sin
embargo se emplea tambin el aceite, para
altas velocidades o cuando el sistema de
lubricacin general de la mquina es por aceite.
Si se lubrica el rodamiento con grasa, no debe
llenarse el soporte ms de los 2/3 de su
capacidad, pues un exceso de grasa puede
causar un sobrecalentamiento del rodamiento.
Se debe utilizar grasa especial para
rodamientos.

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Maquinas
Si se lubrica con aceite, el nivel superior
debe estar situado un poco ms bajo que
el rodillo inferior.
La mayora de los rodamientos de bolas y
muchos de los de rodillos en los que se
utiliza la grasa, no necesitan lubricarse
mas que una o dos veces al ao. Cuanto
mayor es la velocidad de funcionamiento,
menor es el intervalo de engrase.

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Los rodamientos deben ser revisados y
limpiados peridicamente.
Si el rodamiento est sometido a carga elevada
,convendr hacer esta operacin una vez al
ao.
Para limpiar los rodamientos se puede emplear
gasolina, bencina o petrleo de buena calidad.
Despus de lavados, deben ser engrasados y
montados enseguida, hacindolos girar unas
cuantas vueltas para que el lubricante penetre
por todo el rodamiento.
Si se lubrica con aceite, los intervalos de
lubricacin son mucho ms cortos.
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DESIGNACIN DE LOS
RODAMIENTOS.
La designacin de los rodamientos, est
formada por el nombre del rodamiento seguida
de la denominacin abreviada del mismo. sta
se compone de una serie de smbolos y cifras
los cuales tienen un significado determinado:
-El primer grupo de cifras, indica el tipo de
rodamiento, serie de anchura y la serie de
dimetros exteriores a los que corresponde.

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Importante: Siempre que sea posible, se tratar
de utilizar rodamientos de la serie 00, por
economa y disponibilidad de los mismos.

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El segundo grupo de cifras, est formado por un nmero
caracterstico del dimetro del eje. En la zona de
dimetro comprendida entre 20 y 480 mm., se obtiene el
dimetro del eje multiplicando a ste grupo por 5.
Ejemplo de designacin:
Rodamiento rgido de bolas K 6005 RS NR C2
Prefijo K: Estos prefijos complementan la denominacin
del rodamiento y atienden a la construccin del mismo:
K: Jaula premontada con cuerpos rodantes.
L: Aro desmontable de rodamientos de rodillos cilndricos y
cnicos.
R: Conjunto de aro y corona de rodillos de los rodamientos de
rodillos cilndricos y cnicos, sin los rganos desmontable.
E: Aro ajustado al eje de un rodamiento axial de bolas.
W: Aro ajustado al alojamiento de un rodamiento axial de bolas.

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Maquinas
Primer grupo de cifras: Este grupo de
nmeros puede tener hasta tres cifras, aunque
es posible que se omita la tercera:
Primera cifra: Indica el tipo de rodamiento:
Rodamiento de dos hileras de bolas de contacto
angular (0) : esta cifra ser omitida siempre.
Rodamiento oscilante de bolas (1): La primera cifra
puede omitirse. Los rodamientos con dimetro interior
< 10mm. ,se designan con tres cifras, la ltima de las
cuales corresponde al dimetro del agujero en mm.
Rodamiento axial de rodillos a rtula y rodamiento
oscilante de rodillos (2).
Rodamiento de rodillos cnicos(3).
Rodamiento rgido de dos hileras de bolas (4): La
primera cifra (2) de la serie de dimensiones se omite.
Rodamientos axiales de bolas (5).
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Maquinas
Rodamiento rgido de bolas(6): El smbolo
de tipo (6) y/o la primera cifra(0) de la
serie de dimensiones puede ser omitidos.
Rodamiento de bolas de contacto angular
(7).
Rodamiento de rodillos cilndricos (N).
Rodamientos de bolas de cuatro puntos
de contacto (QJ).

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Maquinas
Segunda cifra: Hace referencia a la serie
de ancho (B) del rodamiento.
Tercera cifra: Hace referencia a la serie
del dimetro exterior del rodamiento. En
ocasiones se omite,( caso de que el
rodamiento tenga slo cuatro cifras).

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Maquinas
Segundo grupo de cifras:
Hace referencia al dimetro interior del rodamiento (d).
Los rodamientos con un dimetro menor de 10 mm., se
designan con dos cifras, la ltima de las cuales
corresponde al dimetro del agujero en mm. Para
agujeros mayores de 10 mm. se reflejan con las cifras
de la siguiente tabla:

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Maquinas
Sufijos : Es usual, la inclusin de sufijos en la
denominacin de los rodamientos. Estos sufijos estn
normalizados, pero los fabricantes de rodamientos no
los utilizan por igual, por lo que es conveniente dirigirse
al catlogo correspondiente, a la hora de interpretar un
sufijo dado .En general, estos sufijos hacen referencia a
algunas caractersticas exteriores de los rodamientos:
Blindajes:
Z Proteccin, de chapa de acero, en un lado del rodamiento.
2Z Proteccin, de chapa de acero, en ambos lados del
rodamiento.
RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo de chapa a un
lado.
2RS1 Obturacin de caucho sinttico con refuerzo en ambos
lados.
RS Obturacin simple de caucho.
2RS Obturacin doble de caucho.

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Maquinas
Rodamientos rgidos de bolas:
CE - Alto control de nivel de ruido, especial
para motor elctrico.
C2E - Juego ajustado, alto control de nivel de
ruido.
C3E - Juego abierto (normal).
C4E - Juego extra (muy holgado).
CM - Juego extra especfico.
N - Ranurado en el aro exterior.
NR - Ranurado en aro exterior con anillo.

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Maquinas
Rodamientos de bolas de contacto
angular:
A - ngulo de contacto 30o.
B -ngulo de contacto 40o.
BW - ngulo de contacto con porta bolas de
chapa.
G - Rectificado gemelo.
M - Jaula de bronce mecanizada.
W - Jaula de acero.
Y - Jaula troquelada.
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Maquinas
Rodamientos de rodillos cilndricos:
CE - Especial para motor elctrico.
C3E - Juego abierto (normal).
MCT -Alto control de nivel de ruido.
M -Jaula de bronce mecanizada.
W -Jaula de acero.
Rodamientos de rodillos cnicos:
HR...J -Ejecucin especial reforzada, con alta
capacidad de carga.
Rodamientos de alta precisin:
P6 -Precisin segn ISO clase 6
P5 -Precisin segn ISO clase 5
P4 -Precisin segn ISO clase 4

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Maquinas
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Maquinas
El campo que abarcan las aplicaciones de
rodamientos en la ingeniera, es muy
amplio y lleva tras de s un gran desarrollo
tecnolgico, que incide directamente
sobre distintas disciplinas de la ingeniera
mecnica, como :
Diseo.
Desarrollo de materiales.
Procesos de fabricacin.
Tratamientos Trmicos.
Lubricacin.

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Maquinas
Segn las necesidades de la industria
manufacturera y de construccin de
maquinaria, en general ; los fabricantes de
rodamientos ( SKF, FAG, INA, RHP,
NSK........), han ido desarrollando nuevas
disposiciones de rodamientos que
complementan a los expuestos en este
trabajo. Destacando ,por su amplia
aplicacin los siguientes:

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Maquinas
Soportes de rodamientos

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Maquinas
Soportes de fundicin. Serie media

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Maquinas
Soportes de fundicin. Serie
pesada.

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Maquinas
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Maquinas
Rodillos gua o roldana.

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Maquinas
Horquillas.

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Maquinas
Cojinetes, casquillos y superficies
de bolas.

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Maquinas
Guas y husillos de bolas.

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Maquinas
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(Chacon Hugo)
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