RESUMEN

El presente proyecto tiene como finalidad orientar a los aprendices de

electricidad industrial modalidad presencial del servicio nacional de aprendizaje
(SENA) en la elaboracin de rebobinado de motores trifsicos de induccin
magntica utilizando como material un motor trifsico de extractor de calor,
donde se orienta paso a paso las acciones a realizar desde desarmar el motor
hasta que se rearme y ponga en funcionamiento.
INTRODUCCION
Los motores de induccin sncrono o asncrono son un tipo de motor de
corriente alterna que utilizan el principio de induccin magntica, por medio de
bobinas conectadas con ciertas configuraciones definidas (delta/estrella,
consecuente/alternado). El motor de induccin esta conformados por dos
partes principales, el rotor, tambin conocido como la parte mvil de un motor
puede ser de jaula de ardilla o bobinado, este ltimo ms comn en
generadores elctricos, y un estator, que generalmente es donde se encuentra
las ranuras por donde pasan las bobinas, estas bobinas estn desfasadas entre
si 120 geomtricamente, por estas bobinas circula una corriente trifsica, al
pasar esta corriente por el bobinado principal se genera un campo magntico
que abraza al rotor haciendo que este gire convirtiendo la energa elctrica en
energa mecnica.
TIPOS DE BOBINADOS DE MOTORES TRIFASICOS
Los bobinados de los motores trifsicos son la configuracin que se le dan a sus
bobinas, estas pueden ser concntrico, imbricado y ondulado, estas bobinas
deben estar desfasadas entre si 120, debe ser de tipo tambor y abiertos, es
decir con un principio y un final, las fases deben ser idnticas basndose en el
ngulo caracterstico del sistema, segn la manera de conexin de los grupos
de bobina de cada grupo de fase estas pueden ser por polos consecuentes o
por polos alternados.
Para la explicacin de este documento se utilizara un bobinado concntrico por
polos alternados.
TERMINOS TECNICOS DEL BOBINADO DE MOTORES ELECTRICOS
BOBINA. Una bobina es un componente de los circuitos elctricos formado por
un hilo conductor aislado y arroyado repetidamente, conectado segn el uso
definido, est formado por lados activos y cabezas, adems de los extremos de
la bobina.
PASO POLAR. Es la distancia entre dos polos consecutivos, puede ser expresado
en centmetros o por el nmero de ranuras.
PASO DE BOBINA. Es la distancia que existe entre dos extremos de una bobina,
se puede medir contando el nmero de ranuras que hay entre los dos lados de
la bobina.
GRUPO POLAR. Es un conjunto de bobinas de la misma fase conectadas en
serie, alojadas en ranuras contiguas y arrolladas alrededor de un mismo polo.
BOBINADOS POR POLOS CONSECUENTES. Un bobinado es por polos
consecuentes cuando el final de un grupo de
bobinas est conectado con el principio del siguiente, dejando sin conectar el
principio del primer grupo y el final de ltimo, que sern el principio y el
final, respectivamente de la fase.
BOBINADOS POR LOS POLOS ALTENAS. Es cuando se conecta el final de una
bobina con el final de la otra bobina generando flujo elctrico contrario.
PROCEDIMIENTO

El procedimiento que se lleva a cabo para rebobinar un motor trifsico es el

siguiente:
1- Se procede a realizar el macado de las tapas posterior y anterior que nos
servir de gua a la hora del armado, para su reparacin. Seguido se
realiz la extraccin de las tapas, luego se extrae el rotor posteriormente
se procede a separar las bobinas del estator teniendo en cuenta cuantas
espiras presentan cada bobina y como estn agrupadas, a continuacin
se corta cuidadosamente cada bobina para luego hacer un conteo de
cada una, para determinar el nmero de espiras totales por cada grupo y
por cada bobina. Una vez hecho este proceso se acumula el cobre y se
pesa para determinar ms o menos cuanto material se debe utilizar en
el rebobinado.
Este proceso se debe realizar por lo menos 3 veces para determinar un
promedio de espiras. Luego se procede a extraerlas todas para realizar
 un mantenimiento al estator antes de rebobinarlo, para este
mantenimiento se utiliz varsol, lija No 400, cepillo metlico y los
elementos de proteccin personal. Este mantenimiento tambin se le
realizo a las tapas y rotor.

2- Se procede a confirmar y comprar materiales utilizados en este proyecto.

Lista
1) Alambre cobre calibre # 23 2 kilos.
2) Balinero #60:04 2
3) Bornera plstica 12
4) Caja plsticas 18x15 para las borneras
5) Nailon para sujetar las bobinas
6) Varsol
7) Fibra de vidrio para aislar bobinas (para realizar el empapelado
interno)
8) Pintura
9) Lija No 400
10) Barniz
11) Tornillos de media x 15 cm de largo(para los moldes de las
bobinas)
12) 2 tubos x 15 cm de largo (para los moldes de las bobinas)
13) 12 terminales de ojo
14) Cinta de enmascarar
15) Cautn
16) Estao
17) Espaguetis para empalmes
18) Baquelita
19) Palillos

3- los datos obtenidos del motor son:

No de bobinas
vueltas por bobina
Paso de bobinas
Bobinas por grupo totales
Numero de bobinas por grupo y por fases
# de ranuras totales
# de bobinas x grupos totales
Tipos de embobinados concntrico

Datos Bsicos:
(K) N de ranuras= 36
(Yp) paso de la bobina= 6
(2p) # polos= 6.
(N) # de vueltas= 85
Q = 3Q (fases)
Datos Calculados:
 Paso polar: Yp= paso polar
k 36 K= numero de ranura
Yp= 2 p = 6 =6 2p= nmeros de polo

Nmeros de bobina: B = nmeros de bobinas

k 36 2 = constante
B= = =18 bobinas
2 6

Ranura por polos y por fase: Kpg = ranura que ocupa por
k 36 polo magnticos por fases
Kpg = = =6
2 pg 6 2pg = numero de grupo por
fase por numero de fase
Numero de bobina por grupo: V= numero de bobinas por
B 18 grupo
V= = =6 G= nmero de grupos totales
g 3
del embobinado

Calculo por bobinado M= amplitud por grupo

concntrico: G= numero de fase
M= (g-1) kpg = (3-
1)6=2x6=12

Una vez obtenido los clculos y adquirido los materiales se procede a

realizar el molde para el enrollamiento de las bobinas teniendo en
cuenta que el embobinado es concntrico se debe crear bobinas en
grupos de 3 haciendo un total de 6 grupos de bobinas. Una vez
sabido esto se debe crear el molde para hacer el enrollamiento de las
bobinas, en este proceso utilizamos los tornillos de media y los tubos
de 15 cm de largo, si no se dispone de tubos se puede cubrir las
roscas de los tornillos con ayuda de la cinta de enmascarar. Una vez
realizado este procedimiento se realiza el empalmado del estator y
luego acomodar los grupos de bobinado, para ello utilizamos la
baquelita y los palillos como gua y as poder acomodar las bobinas a
las ranuras del estator. Despus de haber metido todo el bobinado
pasamos a realizar todas las conexiones pertinentes, en este caso se
decidi sacar las 12 terminales a bornera, para los empalmes se
utilizaron cables calibre #12 cautn, estao y espagueti aislante de
empalme.
Despus procedemos al amarrado de todo el bobinado para luego
probar la continuidad, Se realizo una prueba de aislamiento para as
organizar la conexin en la caja de bornera ya logrado todo estos
objetivos se procede hacer la primera prueba de arranque
1) La primera prueba fue la conexin Y serie con tensin nominal de
440v.
2) La segunda prueba fue la conexin YY con tensin nominal 220v.
 3) los resultados obtenidos fueron 1800 rpm para ambos casos.
Una vez realizada todas las pruebas se comprob que el motor funciono
correctamente. Para despus proseguir a aplicarle el barniz dielctrico taparlo y
pintarlo.
CONCLUSION
Para concluir podemos afirmar que la prctica de embobinado nos brinda la
posibilidad de analizar, comprender y aplicar los conocimientos matemticos y
prcticos relacionados, dado que hay que tener en cuenta ciertos parmetros
para poder realizar el embobinado correctamente.

Proyecto de embobinado de motor

Presentado por:
Armas Cuadrado Luis Fernando
Jimnez Kevin Fernando
Olmos contreras Carlos
Jalaff Ricardo Andrs
Franco Anaya leonar
Caballero Dairo Jos
Valeta Rafael