ESPECIFICACIONES v1

REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS QUE PRESENTA
LA VA FRREA EN LOS TRAMOS: LA DORADA - CHIRIGUAN
P40
RECUPERACIN DE
LA BANCA
EROSIONADA POR EL
RO MAGDALENA ESTUDIOS Y DISEOS TCNICOS DE DETALLE
ESPECIFICACIONES BOGOT, AGOSTO DE 2016
TCNICAS REF. P-13A8/2014/ESPECT/P01 a P50/v.1

ESPECIFICACIONES TCNICAS
Contenido
1. ASPECTOS CONTRACTUALES................................................................................................. 10
1.1 SERVICIOS Y SERVIDUMBRES ........................................................................................ 10
1.2 GENERALIDADES ........................................................................................................... 10
1.3 PLANOS DE CONSTRUCCIN ......................................................................................... 10
1.4 ABSCISADO DE LAS OBRAS ............................................................................................ 10
1.5 CANTIDADES DE OBRA .................................................................................................. 11
1.6 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS .................................................................................... 11
1.6.1 Instalaciones ......................................................................................................... 11
1.6.2 Vas de acceso ....................................................................................................... 11
1.6.3 Desvos provisionales ............................................................................................ 12
1.6.4 Suministro de agua ............................................................................................... 12
1.6.5 Control de aguas ................................................................................................... 13
1.6.6 Registro de temperaturas y condiciones climticas ............................................... 14
1.6.7 Equipos de comunicacin ...................................................................................... 14
1.6.8 Obras provisionales............................................................................................... 15
1.6.9 Seguridad industrial .............................................................................................. 15
1.6.10 rea o zona de trabajo .......................................................................................... 15
1.6.11 Sealizacin .......................................................................................................... 17
1.6.12 Alumbrado y trabajo nocturno .............................................................................. 17
1.6.13 Apuntalamiento y entibados ................................................................................. 17
1.6.14 Transporte ............................................................................................................ 18
1.6.15 Soldaduras ............................................................................................................ 18
1.6.16 Precauciones contra incendio ............................................................................... 19
1.6.17 Informe de accidentes........................................................................................... 19
1.6.18 Control de calidad. Alcance del trabajo ................................................................. 19
2. TRABAJOS PRELIMINARES..................................................................................................... 20
2.1 LOCALIZACION Y REPLANTEO ........................................................................................ 20
2.1.1 Alcance del trabajo ............................................................................................... 20
PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

QUE PRESENTA LA VA FRREA EN LOS TRAMOS: LA DORADA - CHIRIGUAN
1
2.1.2 Materiales............................................................................................................. 20
2.1.3 Ejecucin del trabajo ............................................................................................. 20
2.1.4 Medida y pago ...................................................................................................... 21
2.2 DESMONTE Y LIMPIEZA................................................................................................. 21
2.2.1 Franja de va ......................................................................................................... 21
2.2.2 Medida y pago ...................................................................................................... 22
2.3 DEMOLICIONES............................................................................................................. 22
2.3.2 Materiales............................................................................................................. 22
2.3.4 Medida y pago ...................................................................................................... 22
3. EXCAVACIONES .................................................................................................................... 24
3.1 GENERALIDADES ........................................................................................................... 24
3.2 DESCAPOTE .................................................................................................................. 24
3.2.2 Materiales............................................................................................................. 25
3.2.4 Medida y pago ...................................................................................................... 25
3.3 EXCAVACIN VARIAS INCLUYE DISPOSICIN FINAL A BOTADEROS ................................ 26
3.3.2 Materiales............................................................................................................. 26
3.3.4 Medida y pago ...................................................................................................... 27
4. RELLENOS ............................................................................................................................. 28
4.1 TERRAPLEN CON MATERIAL COMN ............................................................................ 28
4.1.1 Alcance ................................................................................................................. 28
4.1.2 Procedimiento de construccin ............................................................................. 28
4.1.3 Personal, equipos y materiales .............................................................................. 28
4.1.4 Medida y pago ...................................................................................................... 29
4.2 RELLENO EN MATERIAL SELECCIONADO Y/O GRANULAR PARA AFIRMADOS Y CAPA DE
FORMA .................................................................................................................................... 29
2

4.2.2 Materiales............................................................................................................. 29
4.2.4 Medida y pago ...................................................................................................... 31
4.3 SUB-BALASTO ............................................................................................................... 32
4.3.1 Alcance ................................................................................................................. 32
4.3.2 Descripcin general del trabajo ............................................................................. 32
4.3.3 Procedimiento de construccin ............................................................................. 33
4.3.4 Materiales............................................................................................................. 34
4.3.5 Medida y pago ...................................................................................................... 35
4.4 BALASTO....................................................................................................................... 35
4.4.1 Alcance ................................................................................................................. 35
4.4.2 Materiales............................................................................................................. 36
4.4.3 Medicin............................................................................................................... 38
4.5 RELLENO EN MATERIAL FILTRANTE ............................................................................... 38
4.5.2 Materiales............................................................................................................. 38
4.5.4 Medida y pago ...................................................................................................... 38
4.6 RELLENO CON RAJN.................................................................................................... 39
4.6.2 Materiales............................................................................................................. 39
4.6.3 Ejecucin de los trabajos ....................................................................................... 40
4.6.4 Medida y pago ...................................................................................................... 40
5. DRENAJES............................................................................................................................. 41
5.1 DESARME Y RETIRO DE TUBERIA METLICA EXISTENTE ................................................. 41
5.1.2 Materiales............................................................................................................. 41
5.1.4 Medida y pago ...................................................................................................... 41

3
5.2 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERA METLICA TIPO ARMCO, INCLUYE

EMBOQUILLADA, IZAJE Y TRANSPORTE DE LOS MATERIALES. ................................................... 42
5.2.1 Generalidades ....................................................................................................... 42
5.2.3 Medida y pago ...................................................................................................... 44
5.3 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERAS DE CONCRETO REFORZADO........................ 45
5.3.1 Generalidades ....................................................................................................... 45
5.3.3 Medida y pago ...................................................................................................... 51
5.4 CINTA SIKA P.V.C. V-15 ................................................................................................. 52
5.4.2 Materiales............................................................................................................. 52
5.4.4 Medida y pago ...................................................................................................... 53
5.5 REVESTIMIENTO SIKA HS SERIE 200 .............................................................................. 53
5.5.2 Materiales............................................................................................................. 53
5.5.4 Medida y pago ...................................................................................................... 54
5.6 DRENES ........................................................................................................................ 54
5.6.2 Materiales............................................................................................................. 55
5.6.4 Medida y pago ...................................................................................................... 55
5.7 IMPERMEABILIZACIONES .............................................................................................. 56
5.7.2 Materiales............................................................................................................. 56
5.7.4 Medida y pago ...................................................................................................... 59
5.8 GEOTEXTILES ................................................................................................................ 59
4
5.8.2 Materiales............................................................................................................. 59
5.8.4 Medida y pago ...................................................................................................... 64
5.9 SUMINISTRO E INSTALACIN DE GEOCELDAS NEOWEB............................................... 64
5.9.2 Materiales............................................................................................................. 65
5.9.3 Medida y pago ...................................................................................................... 65
5.10 CUNETAS DE REVESTIDAS DE CONCRETO ...................................................................... 67
5.10.2 Materiales............................................................................................................. 67
5.10.4 Medida y pago ...................................................................................................... 67
5.11 EMPRADIZACIN DE TERRAPLENES............................................................................... 68
5.11.2 Materiales............................................................................................................. 68
5.11.4 Medida y pago ...................................................................................................... 69
5.12 ZANJA DRENANTE ......................................................................................................... 70
5.12.2 Materiales............................................................................................................. 70
5.12.4 Medida y pago ...................................................................................................... 70
5.13 CONSTRUCCIN DE BOLSACRETOS ............................................................................... 71
5.13.2 Materiales............................................................................................................. 71
5.13.3 Procedimiento constructivo .................................................................................. 72
5.13.4 Equipo .................................................................................................................. 73
5.13.5 Medida y pago ...................................................................................................... 73
5.14 CONSTRUCCIN DE TRINCHOS...................................................................................... 74

5
5.14.2 Materiales............................................................................................................. 74
5.14.4 Medida y pago ...................................................................................................... 74
5.15 CONSTRUCCIN DE GEOESTRUCTURAS O SACOS TERREROS ......................................... 75
5.15.2 Materiales............................................................................................................. 75
5.15.3 Procedimiento constructivo .................................................................................. 75
5.15.4 Medida y pago ...................................................................................................... 76
6. OBRAS DE PROTECCIN EN ROS CON PILOTES METLICOS HINCADOS ................................ 77
6.1.2 Materiales y construccin ..................................................................................... 77
6.1.3 Medida y pago ...................................................................................................... 77
7. CONCRETOS Y MORTEROS .................................................................................................... 79
7.1 GENERALIDADES ........................................................................................................... 79
7.1.1 Alcance ................................................................................................................. 79
7.1.2 Generalidades ....................................................................................................... 79
7.1.3 Materiales............................................................................................................. 80
7.1.4 Dosificacin del concreto ...................................................................................... 84
7.1.5 Mezcla del concreto .............................................................................................. 84
7.1.6 Ensayos para el concreto....................................................................................... 85
7.1.7 Clases de concreto ................................................................................................ 86
7.1.9 Materiales............................................................................................................. 87
7.1.10 Clases de mortero ................................................................................................. 87
7.1.12 Medida y pago ...................................................................................................... 88
7.1.13 Transporte ............................................................................................................ 88
7.1.14 Colocacin y vibrado del concreto ......................................................................... 88
7.1.15 Formaletas ............................................................................................................ 91
7.1.16 Alineamiento y tolerancias .................................................................................... 93

6
7.1.17 Curado del concreto .............................................................................................. 94

7.1.18 Juntas de construccin ......................................................................................... 94
7.1.19 Equipos ................................................................................................................. 95
7.1.20 Acabados .............................................................................................................. 95
7.1.21 Medida y pago ...................................................................................................... 96
8. ACERO DE REFUERZO ........................................................................................................... 98
8.1 ACERO DE REFUERZO DE 2400 kg/cm2 (GRADO A-37), ACERO DE REFUERZO DE
4200 kg/cm2 ............................................................................................................................. 98
8.1.2 Materiales............................................................................................................. 98
8.1.3 Varillas lisas .......................................................................................................... 98
8.1.4 Varillas corrugadas ................................................................................................ 98
8.1.6 Empalmes y ganchos ............................................................................................. 99
8.1.7 Doblaje y esquemas de doblaje ............................................................................. 99
8.1.8 Medida y pago ...................................................................................................... 99
9. VA FRREA - SUPERESTRUCTURA, GEOMETRA Y MATERIALES........................................... 101
9.1 SUPERESTRUCTURA Y GEOMETRA ............................................................................. 101
9.1.1 Elementos ........................................................................................................... 101
9.1.2 Condiciones del trazado ...................................................................................... 101
9.1.3 Tipos de lneas .................................................................................................... 101
9.1.4 Caractersticas geomtricas................................................................................. 101
9.2 TRAVIESAS MONOBLOQUE DE CONCRETO PREESFORZADO ........................................ 107
9.3 RIELES ......................................................................................................................... 107
9.3.1 Rieles existentes ................................................................................................. 107
9.3.2 Rieles nuevos ...................................................................................................... 108
9.3.3 Calidad del acero ................................................................................................ 108
9.3.4 Especificaciones tcnicas para el suministro ........................................................ 108
9.3.5 Marcacin ........................................................................................................... 108
9.3.6 Condiciones de aceptacin .................................................................................. 109
9.3.7 Tolerancias ......................................................................................................... 109
7
9.3.8 Cargue, transporte, descargue, manejo y almacenamiento ................................. 109

9.4 ELEMENTOS DE FIJACIN............................................................................................ 109
9.4.1 Condiciones tcnicas ........................................................................................... 111
9.5 JUNTAS ....................................................................................................................... 111
9.5.1 Juntas en rieles de tipo 7540 ASCE ...................................................................... 111
9.5.2 Juntas en rieles de tipo ARA-A-90........................................................................ 112
9.6 TRAVIESAS DE MADERA .............................................................................................. 112
9.6.1 Fabricacin de las traviesas y especies de madera ............................................... 113
9.6.2 Especificaciones tcnicas para las traviesas de nueva adquisicin ....................... 113
9.6.3 Forma de inspeccin ........................................................................................... 113
9.6.4 Definiciones relativas a las partes principales de la madera ................................. 114
9.6.5 Normas de clasificacin....................................................................................... 115
9.6.6 Medidas y tolerancias ......................................................................................... 117
9.7 BALASTO..................................................................................................................... 118
9.7.1 Produccin .......................................................................................................... 118
9.7.2 Pruebas............................................................................................................... 119
9.7.3 Aceptacin .......................................................................................................... 120
9.8 CAMBIAVAS ............................................................................................................... 121
9.8.1 Geometra........................................................................................................... 121
9.8.2 Materiales........................................................................................................... 122
9.8.3 Montaje .............................................................................................................. 122
9.8.4 Aceptacin .......................................................................................................... 123
9.9 MEDIDA Y PAGO ......................................................................................................... 123
10. ACTIVIDAD DE LA REHABILITACIN................................................................................. 124
10.1 VA EXISTENTE ............................................................................................................ 124
10.1.1 Desmonte de va existente .................................................................................. 124
10.1.2 Cargue y transporte del material reutilizable y no reutilizable ............................. 124
10.2 DESVOS TEMPORALES................................................................................................ 124
10.3 REACONDICIONAMIENTO DE LOS RIELES EXISTENTES ................................................. 125

8
10.3.1 Rieles de segundo uso ......................................................................................... 125

10.3.2 Corte carril .......................................................................................................... 125
10.4 VA REHABILITADA ...................................................................................................... 125
10.4.1 Balasto ................................................................................................................ 125
10.4.2 Rehabilitacin de la va con traviesas de concreto ............................................... 126
10.4.3 Rehabilitacin de la superestructura con traviesas de concreto y rieles ASCE-7540
reacondicionados ............................................................................................................... 127
10.4.4 Colocacin de cambiavas ................................................................................... 128
10.4.5 Rehabilitacin de la va frrea sobre traviesas de madera ................................... 128
10.5 SOLDADURA ELCTRICA POR ARCO Y FUSIN ............................................................. 129
10.5.1 Equipo de soldadura para rieles .......................................................................... 129
10.5.2 Controles y ensayos de las muestras ................................................................... 130
10.5.3 Secciones interiores ............................................................................................ 131
10.5.4 Dureza Brinell ..................................................................................................... 131
10.5.5 Controles sistemticos de las soldaduras de los rieles ......................................... 132
10.5.6 Control del aspecto general de la soldadura. ....................................................... 133
10.6 SOLDADURA ALUMINOTRMICA................................................................................. 134
10.6.1 Moldes y porciones de soldadura ........................................................................ 134
10.6.2 Soldadura de los rieles ........................................................................................ 136
10.7 FORMACIN DE LA LARGA BARRA SOLDADA (LBS) ...................................................... 138
10.7.1 Proceso de formacin ......................................................................................... 138
10.7.2 Calentamiento natural ........................................................................................ 138
10.7.3 Estiramiento de los rieles .................................................................................... 140
10.7.4 Tramos de transicin........................................................................................... 141

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1. ASPECTOS CONTRACTUALES
El presente diseo presenta la siguiente documentacin contractual por orden de relacin:
Presupuestos
Especificaciones Tcnicas Particulares
Planos
Cualquier contradiccin que pudiera encontrarse entre estos documentos, tendr preferencia el
documento que figure por delante en la mencionada relacin anterior.
1.1 SERVICIOS Y SERVIDUMBRES

Todos los diseos contemplados en este proyecto tanto en infraestructura como en
superestructura se realizaron partiendo de la premisa de total disponibilidad de los terrenos de la
franja concesionada.
Por lo tanto en aquellos casos que surja la interferencia de redes, redes, servicios o servidumbres,
etc, ajenas a la explotacin ferroviaria, los costos inherentes al traslado, reubicacin o solucin
alternativa, forman parte de este proyecto y de este presupuesto.
As mismo ser abonable a la constructora el dao o retraso que estas circunstancias le generen.
1.2 GENERALIDADES
Las especificaciones tcnicas contenidas en el presente documento describen bsicamente el
alcance de cada uno de los trabajos a ejecutar, los requerimientos de calidad de los materiales y
equipos a utilizar y procedimientos constructivos, todo lo cual constituye el conjunto de normas
que definen la ejecucin y control de las obras a construir.
1.3 PLANOS DE CONSTRUCCIN

Los planos de construccin que contienen los diseos y detalles, podrn ser modificados y sujetos
a rediseo; en caso de que sea necesario y adaptarlos a las condiciones que se encuentren en el
sitio, las modificaciones y rediseos que se requieran sern presentados por el Contratista al
Equipo Supervisor para su aprobacin, antes de iniciar la obra respectiva.
1.4 ABSCISADO DE LAS OBRAS

El abscisado que aparece en los planos de planta-perfil corresponde al abscisado del proyecto.
Para efectos de localizacin de las obras de infraestructura se ha utilizado el abscisado definido en

el diseo, el cual est adecuadamente referenciado a la red de bases del IGAC.

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1.5 CANTIDADES DE OBRA

Las cantidades que se muestran en el formulario de CANTIDADES DE OBRA Y PRESUPUESTO
podrn variar segn los requerimientos en el momento de construccin de las obras, o por
situaciones no previsibles.
Las modificaciones que sean necesarias, se sometern previamente a la aprobacin del Equipo
Supervisor de adecuada capacitacin tcnica, Ingeniero Civil experimentado que la concesionaria
designe para estos efectos...
1.6 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS

Adems de las obras que tratan las especificaciones tcnicas, se deber tener en cuenta, entre
otros, los siguientes trabajos complementarios:
1.6.1 Instalaciones
El Contratista deber planificar, construir y mantener las instalaciones de todos los talleres,
almacenes, campamentos, bodegas, cerramientos, sitios de acopio de materiales, del propio
Contratista, etc, de carcter temporal o permanente que se requieran para ejecutar las obras
objeto del contrato. Las edificaciones debern ser de materiales resistentes, adecuados para su
uso, higinicos y dotados de los servicios indispensables para su buen funcionamiento.
El Contratista se responsabilizar del aseo y mantenimiento de las instalaciones de mantener los

accesos en buen estado, de manera que los vehculos, maquinaria y personal puedan transitar sin
interrupciones, durante todo el tiempo de duracin de los trabajos.
1.6.2 Vas de acceso

El Contratista deber planificar, construir, rehabilitar y mantener las vas actuales de acceso a las
zonas de construccin de obras, de ubicacin de campamentos, talleres, sitios de acopio o
cualquiera que se requiera para la construccin y/o mantenimiento de la va frrea. Estas, sern
de uso exclusivo del Contratista, que podr permitir o no su uso pblico.
Los trabajos necesarios para rehabilitar las vas peatonales o carreteables existentes una vez
terminadas las obras, sern por cuenta del Contratista, por lo que una vez terminada la obra y
antes de ser recibida, el Equipo Supervisor podr exigir la reparacin de aquellos caminos que
debido a la utilizacin del Contratista se hayan deteriorado.
El Contratista tiene la obligacin de colocar en los sitios apropiados las seales necesarias para
prevencin de accidentes por movimiento de equipos a travs de la lnea frrea y de sus
vecindades. El tipo de sealizacin a aplicar debe cumplir con la normatividad vigente sobre
sealizacin de carreteras, de INVIAS.

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A su vez la resealizacin ferroviaria fija y de obra est indicada en el acpite correspondiente de

las Especificaciones de Superestructura de este diseo.
La recuperacin de la lnea frrea y su conservacin en caso de que sea requerido para explotacin
y transporte de materiales fuera del abscisado del contrato y la construccin o rehabilitacin de
los caminos de construccin de acceso la lnea frrea en los sitios de los trabajos, no sern objeto
de Medida y Pago. El costo de dichas actividades estar incluido dentro de los costos de
realizacin de los diferentes tems de la obra.
1.6.3 Desvos provisionales

El Contratista durante la construccin, en caso de ser necesario, deber construir y mantener
desvos provisionales de la va frrea, estructuras temporales alrededor de los puentes y sobre las
alcantarillas.
El Contratista deber mantener y marcar todos los desvos, suministrar seales y construir tal
sealizacin en la cantidad y las localizaciones especificadas en el diseo para estos casos. Todos
los costos de construccin y mantenimiento de desvos se considerarn incluidos en los diferentes
tems del trabajo realizado y por lo tanto no existir un reconocimiento adicional por este
concepto.
1.6.4 Suministro de agua

Toda el agua necesaria para la ejecucin de la oferta comercial se obtendr de puntos de
abastecimiento actual existentes y/o de los suministros urbanos de la regin a la eleccin del
Contratista, siempre que el agua cumpla con las especificaciones.
El Contratista se har responsable de la obtencin de permisos y licencias para utilizacin de

fuentes de suministro de agua que no cuente con esta normatividad, as como por el
cumplimiento de los reglamentos y leyes que sobre la utilizacin del agua existan a nivel local,
regional y nacional. La Propiedad no se har responsable de los incumplimientos que puedan
llegar a darse de los reglamentos existentes sobre utilizacin de fuentes de agua, ni aceptar
reclamaciones que se puedan presentar en ese sentido.
Todos los costos involucrados en el abastecimiento de agua deben incluirse en los precios
unitarios ofrecidos para las obras en las cuales se utilice. No habr lugar a ningn pago separado
por suministro de agua.
En caso de que sea necesario perforar pozos, su ejecucin se har de acuerdo con las regulaciones
y especificaciones tcnicas que existan a nivel local, regional o nacional. En consecuencia, el
Contratista investigar las regulaciones ambientales, de exploracin y explotacin necesarias y las
someter a la aprobacin del Equipo Supervisor para informacin y control. No se har ningn
pago por perforacin de pozos.

12
1.6.5 Control de aguas

El Contratista, durante la construccin, deber efectuar todas las operaciones necesarias para
mantener en seco las excavaciones que se ejecuten para la construccin de las obras objeto del
cuadro de precios. Para efectos de la aplicacin de la presente especificacin, no se considerar
control del agua a las rectificaciones que se hagan con carcter permanente a los cauces naturales
de arroyos, quebradas y ros, las cuales debern construirse de acuerdo con los planos de
construccin o las instrucciones especficas del caso que emita La Propiedad y en este ltimo caso,
su pago se har por los tems de obra respectivos.
El Contratista deber suministrar el equipo, elementos necesarios y el personal adecuado para

instalar tuberas, operar los equipos y mantener las excavaciones razonablemente libres de agua
durante la construccin, de acuerdo con lo definido en el diseo. El Contratista deber tener
disponible en todo tiempo y en buenas condiciones de trabajo los equipos de bombeo para todas
las contingencias que puedan presentarse y dispondr tambin de operarios y mecnicos
competentes para su operacin.
El Contratista deber tener el cuidado suficiente de ejecutar las obras y trabajos de control del
agua durante la construccin, de tal manera que no ocasionen daos ni perjuicios a la banca de la
lnea frrea ni a terceros, y ser el nico responsable por los daos que se produzcan a causa de
estos trabajos a excepcin del caso de invasiones abusivas que impidan el espacio natural para la
realizacin de los trabajos en cuyo caso ser responsabilidad de la Propiedad, la liberacin del
espacio necesario para la realizacin de la obra.
El Contratista deber ejecutar todas las obras provisionales y trabajos que sean necesarios para
desaguar y proteger contra inundaciones las zonas de construccin de la obra, las zonas de
prstamo y dems zonas donde la presencia de aguas afecte la calidad o la economa de la
construccin o la conservacin de las obras, excepcin hecha de las grandes zonas inundables de
las vegas de las vas por donde transcurre la va.
El Contratista deber mantener continuamente estas condiciones de trabajo, durante el tiempo

que sea necesario para la correcta conclusin de los trabajos. En los bancos de prstamo o de
almacenamiento de materiales para las obras, se deber evitar y/o controlar su inundacin o
encharcamiento.
Todas las excavaciones a tajo abierto o en zanja se debern mantener totalmente libres de agua
durante la colocacin de las tuberas, compactacin de rellenos y construccin de estructuras
hasta el momento en que los concretos y morteros hayan fraguado totalmente.
El Contratista deber ejecutar todos los trabajos necesarios para remover las obras de control de
aguas o anular su efecto tan pronto como el proceso constructivo lo permita. En general deber
adelantar los trabajos que sean necesarios para que las zonas afectadas por las obras de control
queden en el estado ms conveniente.
13
Los trabajos de control del agua durante la construccin no se medirn y los costos en que incurra
el Contratista por este concepto no se remunerarn por separado. Estos debern estar incluidos
dentro de los precios unitarios establecidos en el formulario de precios del diseo, entre todo el
conjunto de los tems correspondientes.
1.6.6 Registro de temperaturas y condiciones climticas

El Contratista suministrar la estacin para el registro de temperaturas y condiciones climticas
para recolectar diariamente la informacin necesaria; adems el Contratista suministrar
termmetros para el registro de la temperatura de los rieles durante las 24 horas del da. La
cantidad y ubicacin de las estaciones ser la necesaria y suficiente para el desarrollo de trabajos
con las diversas comisiones de obras.
Estos termmetros debern tener capacidad de registrar sobre papel especial las variaciones de
temperatura durante el da, con tira suficiente para un perodo de una semana de registro
continuo.
La precisin del registro ser de un grado centgrado como mnimo. El acero del cual se tome la
temperatura ser un trozo de riel igual al que se adopte para el proyecto, con una longitud de
1,50 m y deber estar expuesto continuamente a los rayos solares durante las horas de luz.
Los datos recogidos y las tiras de papel del termmetro se enviarn mensualmente al Equipo
Supervisor.
El Contratista suministrar, instalar y operar los termmetros desde el comienzo de las obras y
la recoleccin de datos se continuar hasta la terminacin de la obra.
No se reconocer pago separado para estos trabajos aqu descritos, su costo se considerar
incluido en los respectivos tems de va frrea.
1.6.7 Equipos de comunicacin

El Contratista ser responsable del diligenciamiento y obtencin de licencias para el uso de radio,
teletipo, microondas, walkie-talkies y equipos de comunicacin en general, para utilizacin dentro
del proyecto y entre el proyecto y su oficina principal.
La Propiedad no se har responsable por las dificultades que puedan ocurrir en el funcionamiento
de los sistemas de comunicacin ni de la obtencin de licencias de funcionamiento de los mismos.
El Contratista deber por lo tanto tener en cuenta que su solicitud para equipo de comunicaciones
podr ser otorgada y luego suspendida, temporal o definitivamente, en cuyo caso, tendr derecho
a la ampliacin de los plazos de ejecucin de los trabajos previa presentacin de solicitud de
prrroga de plazo, con la correspondiente justificacin.

14
1.6.8 Obras provisionales

Esta especificacin se refiere a las estructuras provisionales que debern construirse durante la
obra, para mantener habilitada la va al trfico frreo. Comprende el suministro de equipo, mano
de obra, materiales, construccin y desmonte de las estructuras provisionales que hayan de
construirse.
Para lograr el objetivo de esta especificacin se podr construir cualquier estructura provisional
que segn la prctica del Contratista cumpla con las necesidades requeridas, para soportar una
carga de diseo del tren Cooper E-40.
La aceptacin por parte del Equipo Supervisor del sistema a utilizar, no exonera al Contratista por
la eficacia de la obra ni por los daos que se ocasionen. Este ser responsable por la estabilidad
de la estructura provisional hasta que se requiera su utilizacin.
Este tem no se pagar separadamente. El costo de este trabajo se considera incluido en el pago
del tem que lo genere.
1.6.9 Seguridad industrial

El Contratista debe cumplir todas las normas de seguridad de las entidades oficiales, as como sus
cdigos para edificaciones y construcciones, y muy especialmente la resolucin No. 02413 de 1979
emanada del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, REGLAMENTO DE HIGIENE Y SEGURIDAD
PARA LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN y las que las sustituyan o modifiquen.
Las normas adicionales que aparecen en este captulo tambin debern cumplirse en forma
estricta por parte del Contratista.
El Contratista ser desde el comienzo de los trabajos de rehabilitacin hasta la terminacin y

entrega a la Propiedad de las obras, el nico y completo responsable de la proteccin de las obras
y de todas las reas y elementos suministrados por la Propiedad para ser utilizados en relacin con
ellas.
Ni la Propiedad ni ninguno de sus representantes asumir responsabilidad por el cobro de

indemnizacin a cualquier persona o personas que causen daos a los trabajos y a las instalaciones
del Contratista.
1.6.10 rea o zona de trabajo

El Contratista asumir y ser responsable de la seguridad del personal y equipo que pertenezca a
la obra, del personal y equipo que est en trnsito o de visita en su tramo por parte del Contratista
o del Equipo Supervisor, velando por el cumplimiento de las regulaciones pertinentes para la
segura ejecucin de la obra. El Contratista est obligado a suministrar, al inicio de las obras, un
plan detallado del manejo de la Seguridad Industrial, que una vez aprobado por el Equipo
Supervisor no podr ser modificado sin su consentimiento.
15
Durante la ejecucin de los trabajos, el Contratista deber mantener en buen estado de limpieza
los diversos frentes de la obra, para lo cual efectuar la limpieza requerida con una periodicidad
adecuada. Al finalizar cualquier parte de los trabajos, el Contratista retirar prontamente todo su
equipo, construcciones provisionales y sobrantes de materiales que no hayan de ser usados ms
tarde en el mismo sitio o cerca de l, para la ejecucin de otras partes de la obra; desechar
satisfactoriamente todos los sobrantes y basuras que resulten de los trabajos y dejar el sitio en
perfectas condiciones de orden y aseo.
Antes de iniciar los trabajos el Contratista deber instruir a su personal sobre los riesgos y peligros
a los cuales estar sometido al laborar sobre la va frrea en operacin. Ser su responsabilidad
mantener informado al personal sobre el movimiento de trenes.
En cuanto sea posible se separarn las reas de depsito y almacenamiento de los elementos de la
va frrea. El Contratista tambin est obligado a tomar todas las medidas de seguridad
necesarias de acuerdo con el reglamento para la movilizacin de trenes (RMT) y de utilizacin de la
va. Adicionalmente, el Contratista ser responsable de que estas medidas de control se cumplan.
El Contratista deber emplear personal calificado que se encargar de alertar al personal que
trabaja sobre o en proximidades de la va frrea, sobre el movimiento o proximidad de trenes, as
como instruirlos sobre el mtodo para detener trenes en caso de algn accidente o emergencia
que ponga en peligro la seguridad del tren y del personal del Contratista. El Contratista deber
suministrar a los visitantes, a sus obreros y empleados que trabajan sobre la va frrea la
indumentaria necesaria como cascos de proteccin, botas y vestidos de color vistoso, que pueda
ser distinguida fcilmente por la tripulacin de los trenes.
Los materiales que se utilicen se almacenarn, depositndolos debidamente demarcados

mediante cinta reflectiva, a una distancia prudente de la va frrea en sitios de poco trnsito,
dejando pasillos o zonas accesibles entre los arrumes que no interfieran en ningn momento con
la ejecucin de las obras como tampoco con el movimiento de los trenes en los periodos
asignados.
Todo el personal del Contratista y todas las personas comprometidas en los trabajos de
rehabilitacin debern conocer y cumplir todas las normas de seguridad, las cuales tambin hacen
parte de estas especificaciones. Adems, el Contratista deber mantener en lugar visible para sus
obreros y empleados todas las normas de seguridad que stos deben cumplir mientras se
encuentren trabajando bajo sus rdenes en los trabajos de reconstruccin y mantenimiento de la
va.
Se debern asignar cuadrillas de personal responsables exclusivamente del aseo y conservacin

del sitio de las obras.

16
1.6.11 Sealizacin
La iniciacin y finalizacin de cada uno de los frentes de trabajo durante la ejecucin de las obras
debe estar debidamente sealizada por parte del Contratista quien colocar las seales de
prevencin, avisos de peligro en las horas diurnas luces rojas, reflectivas o mechones encendidos
en las horas nocturnas. Ningn trabajo podr ejecutarse sin que se hayan colocado seales
visibles de peligro en nmero, forma, tipo y clase segn se detalla en el correspondiente acpite
de las Especificaciones de Superestructura de este diseo
El Contratista est obligado a comunicar diariamente al Centro de Inspeccin y Control de la

Propiedad el programa detallado, el sitio o sitios de la ejecucin del proyecto, para que
comuniquen a la tripulacin de los trenes que transitan por esta va, sobre la existencia de
personal del Contratista trabajando en el empalme de la va existente con la variante.
El Equipo Supervisor podr ordenar en cualquier momento que se suspenda la construccin de

una obra o de las obras en general, si existe un incumplimiento sistemtico por parte del
Contratista de los requisitos de sealizacin o de sus instrucciones a este respecto.
La movilizacin de equipos del Contratista o de otros, durante los trabajos estar sujeta al
reglamento para la movilizacin de trenes (RMT) de la Propiedad y al plan de trenes que tenga la
Propiedad acordado con sus usuarios. El Contratista deber conocer con detalle estas
instrucciones y transmitirlas al personal que laborar sobre la va.
1.6.12 Alumbrado y trabajo nocturno

Cuando los trabajos se realicen sin iluminacin natural suficiente, el Contratista suministrar
iluminacin elctrica en todos los sitios de trabajo, para lo cual debe contar con los equipos de
potencia propios o redes para conectar al sistema elctrico local.
La utilizacin de frentes de energa del sistema elctrico nacional debe contar con autorizacin de
la entidad competente en la zona de trabajo y la obtencin de los permisos o licencias es
responsabilidad del Contratista.
1.6.13 Apuntalamiento y entibados

El Contratista tomar las medidas necesarias para apuntalar y reforzar las paredes del terreno
mientras se ejecutan las excavaciones para evitar derrumbes o deslizamientos y garantizar la
seguridad de las personas, de las obras y de las zonas vecinas.
Cuando se trate de excavaciones largas y profundas, se proveern salidas apropiadas con el fin de
facilitar la evacuacin en caso de emergencia. Igualmente, se proveer el equipo necesario para el
bombeo o evacuacin de agua a fin de obtener un piso en buenas condiciones de trabajo y evitar
que la filtracin de agua afecte la estabilidad de las excavaciones.

17
La utilizacin de apuntalamientos y entibados en general no tendr reconocimiento econmico

por separado. Sus costos deben estar incluidos dentro de los precios unitarios de los tems
correspondientes, en el formulario de precios del cuadro de precios. Slo sern de pago los casos
que as figuren en diseo, y con el precio correspondiente.
1.6.14 Transporte
La Propiedad pondr a disposicin del Contratista la red frrea para desplazamiento transporte de
personal y material. El personal del Contratista que se transporte sobre la va frrea en
carromotores de su propiedad deber cumplir con el reglamento para la movilizacin de trenes
(RMT) de la Propiedad.
El transporte de balastos, rieles, traviesas, tuberas, postes y otros elementos se har

asegurndolos en forma adecuada. Si alguno de estos elementos sobresale longitudinalmente del
vehculo, se colocarn avisos indicativos y banderas rojas en los extremos sobresalientes. No se
permitir el transporte de elementos que sobresalgan hacia los lados del vehculo o que no
cumplan los glibos mnimos existentes en los puentes.
El personal destinado al manejo de los rieles, traviesas, balasto, tubos, postes otros elementos
estar provisto de guantes, delantales, calzado de seguridad y palancas adecuadas. Si se trabaja
con gras o equipos de alce, una persona vigilar el izado y los giros con el fin de evitar accidentes.
El Contratista ser responsable del manejo, transporte y disposicin de toda sustancia que
presente peligro de contaminacin al ambiente o pueda causar perjuicio a las personas. El
Contratista deber siempre seguir las instrucciones de los fabricantes y las regulaciones
colombianas sobre manejo, transporte, disposicin y almacenamiento de estos materiales o
sustancias y ser responsable por cualquier dao, perjuicio o reclamos a la Propiedad que se
causen por su mala manipulacin.
1.6.15 Soldaduras
El control de calidad de la soldadura, incluyendo el suministro de equipos, mano de obra y
electrodos, se ejecutar de acuerdo con las normas AWS y con el cdigo y la norma
colombiana NSR-98.
Los operarios y sus ayudantes que deban efectuar trabajos que incluyan procesos de soldadura
debern utilizar guantes de cuero, overoles, delantales, mangas, botas y polainas y otras ropas
protectoras contra chispas y esquirlas, mientras estn soldando usarn mscaras las cuales
protegern los ojos, la cara, el cuello y estarn provistas de lentes con las tonalidades requeridas
de acuerdo con las normas AWS.
Todos los operarios usarn gafas de seguridad para las operaciones de esmerilado y picado de
escoria.

18
El equipo de soldadura se mantendr en ptimas condiciones de operacin y limpieza y por ningn

motivo se permitir la utilizacin de equipos defectuosos.
Se exigir la utilizacin de cables apropiados al amperaje de trabajo, para el caso de usar

soldadura elctrica.
1.6.16 Precauciones contra incendio

El Contratista deber a su propio costo proporcionar a los sitios de trabajo suficiente proteccin y
medidas de seguridad contra incendio, a las propiedades de la Propiedad y a sus propias
instalaciones. Al inicio de las obras deber presentar su plan de disponibilidad de equipo de
proteccin contra deflagraciones, especialmente incendios forestales que afecten la va frrea y
sus vecindades.
1.6.17 Informe de accidentes

El Contratista ser responsable de los accidentes que se presenten sobre su tramo de va frrea o
durante la ejecucin de los trabajos y deber renunciar a cualquier reclamacin contra la
Propiedad, en el caso de accidente o muerte de algn miembro de su personal.
El Contratista informar al Equipo Supervisor dentro del plazo y en la forma establecida por la
Propiedad, acerca de cualquier accidente que ocurra en relacin con la ejecucin de oferta
comercial y que ocasione muerte o perjuicio a cualquier persona o dao a la propiedad de la
Propiedad, del Contratista o de terceros y en todos los casos de enfermedad profesional que
ocurran en relacin con la ejecucin, rehabilitacin.
El Contratista tendr un plazo de 24 horas para suministrar el informe de los datos que le exijan el
Equipo Supervisor.
1.6.18 Control de calidad. Alcance del trabajo

Los trabajos deben ser realizados por el Contratista observando buen cumplimiento de los
criterios normales en la construccin de obras de Ingeniera, cumpliendo fielmente lo definido en
los planos de construccin el contenido del presente volumen de especificaciones.
El Plan de Calidad del Proyecto, ya elaborado e incluido en este diseo constituye adems, una
directriz fundamental que el Contratista debe cumplir en todas sus partes para asegurar el
cumplimiento de los objetivos de calidad y para facilitar el control y correcto avance de las obras.
Para verificar la ejecucin y el cumplimiento del contrato, la Propiedad podr tener en las obras un
representante para el control de calidad y de avance general que se denominar el Equipo
Supervisor, con adecuada calificacin profesional (Ing. Civil o similar), y amplia experiencia en
obras de ferrocarril (10 o ms aos en esta labor profesional), que ser presentado al Contratista y
actuar en todo lo concerniente al Control de Calidad de las obras.

19
2. TRABAJOS PRELIMINARES
En este captulo se describen las actividades que debe realizar el Contratista de manera preliminar,
para dar inicio a las obras propiamente dichas, tales como levantamientos topogrficos,
instalacin de campamentos, oficinas, bodegas, etc; obras de acceso carreteables y/o peatonales y
las de preparacin ambiental, botaderos, sitios de acopio, etc.
2.1 LOCALIZACION Y REPLANTEO
2.1.1 Alcance del trabajo

Se entender por localizacin y replanteo de las obras, los levantamientos topogrficos que
ejecutar el Contratista para establecer los mojones y BMs para el control altimtrico y
planimtrico; y todos los levantamientos necesarios para el establecimiento de los ejes de las
obras, el control de la construccin y la medicin peridica de las cantidades de obra.
El Contratista deber contar con los equipos adecuados y el personal suficientemente

entrenado para ejecutar el replanteo con la precisin requerida.
2.1.2 Materiales
El Contratista deber suministrar equipos de alta precisin y los materiales para construir los
mojones de referencia planimtricos y altimtricos, los equipos de cmputo, dibujo y
comunicaciones, las estacas de madera y las carpetas de campo. Certificado de calibracin de
equipos.
2.1.3 Ejecucin del trabajo

El Contratista efectuar el replanteo de las obras con base en los datos topogrficos dados en
los planos de construccin de las obras. Para la ejecucin de los trabajos de localizacin y
replanteo del eje de la lnea frrea, el Contratista dispondr de puntos de referencia
materializados en el terrero, consignados en los planos de construccin y referenciados a
accidentes locales. Estas referencias se encontrarn por pares de puntos intervisibles, cada
dos o tres curvas y en las tangentes de ms de cinco kilmetros, cada 2,5 km o 5,0 km. Estos
puntos tendrn coordenadas conocidas y sern la referencia para localizacin y replanteo del
eje de la va. El Equipo Supervisor el trabajo del replanteo preliminar mediante la
comprobacin de los ejes de las obras en la posicin indicada en los planos con respecto a la
referenciacin y los accidentes topogrficos. La aceptacin por parte del Equipo Supervisor de
los trabajos de replanteo no exonera al Contratista de su responsabilidad por errores de
localizacin o nivelacin en cualquiera de las partes de la obra. El Contratista tendr la
obligacin de informar oportunamente al Equipo Supervisor sobre errores de la localizacin de
las obras en los planos.
20
2.1.4 Medida y pago

El reconocimiento de los trabajos de replanteo ejecutados a satisfaccin del Equipo Supervisor
ser por kilmetro de replanteo total segn el precio global consignado en el cuadro de
precios, pudindose realizar pago parcial, proporcional al avance en kilmetros que obtenga el
Contratista en el perodo de pago.
El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales, herramientas,
equipos de campo y de oficina de cualquier otro sitio que se requiera o sea conveniente para
la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos y lo
indicado en estas especificaciones.
tem Descripcin Unidad
A.1 Localizacin y replanteo topogrfico m2
2.2 DESMONTE Y LIMPIEZA
2.2.1 Franja de va
Comprende el retiro de materiales indeseables en la franja concesionada segn el parcelario
de expropiacin para la rehabilitacin de la lnea frrea, particularmente el retiro de zonas de
pastos, rastrojo, maleza, escombros, cultivos y arbustos.
Tambin comprende la remocin total de rboles aislados o grupos de rboles dentro de la

zona concesionada, excepto que constituyan elementos estabilizadores de taludes.
Todos los troncos muertos que estn en la zona del proyecto, pero fuera de las reas de
excavacin, terraplenes o estructuras, podrn cortarse a ras del suelo.
Los rboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, debern ser despojados de sus
ramas y cortados en trozos de tamao conveniente, los que debern apilarse debidamente
dentro de la zona de la obra, para su disposicin posterior.
La remocin de vegetacin del estrato herbceo se ejecutar previamente a la iniciacin de las

operaciones de construccin. En las reas de terraplenes, los tocones y races se eliminarn
completamente.
El resto de los materiales provenientes del desmonte y la limpieza debern ser retirados del
lugar de los trabajos, y transportados y depositados fuera de la franja indicada.
La materia vegetal inservible y los dems desechos del desmonte y limpieza podrn quemarse
en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagacin del fuego.

21
2.2.2 Medida y pago

Este tem no se pagar separadamente. El costo de este trabajo se considera incluido en el
pago del tem que lo genere.
2.3 DEMOLICIONES

La demolicin de estructuras o elementos existentes en las zonas donde se deben construir las
obras, comprende adicionalmente la remocin, cargue y transporte de los desechos de
materiales demolidos a las zonas definidas para la obra o a botaderos. El trabajo comprende la
demolicin de obras como canales en concreto ciclpeo, muros, cabezotes, estribos, aletas de
alcanterillas, concreto reforzado, concreto ciclpeo, elementos metlicos, tuberasTambin
incluye el cargue, transporte, descargue y disposicin definitiva de los materiales de la
demolicin hasta el lugar de botadero definido para la obra. El Contratista suministrar toda la
mano de obra, equipo y herramienta para ejecutar los trabajos de demolicin.
2.3.2 Materiales
En general todos los materiales producto de la demolicin se retiraran de la obra a los
botaderos sealados, o autorizados por el Supervisor.

El Contratista no podr iniciar la demolicin de estructuras sin previa autorizacin del
Supervisor, el cual definir el alcance de cada trabajo de demolicin y dar la aceptacin a los
procedimientos propuestos por el Contratista, quien ser responsable de todo dao causado
directa o indirectamente a las personas o cualquier elemento de propiedad pblica o privada
por las operaciones de demolicin.
El Contratista deber construir las defensas necesarias para la estabilidad o proteccin de las
demoliciones y aquellas indispensables para la seguridad de las personas.
El Contratista debe retirar del sitio de la demolicin los materiales sobrantes o escombros y
transportarlos hasta el sitio de botadero designado para la obra. El sitio de la demolicin debe
quedar limpio de materiales de desecho o inutilizables para cualquier tipo de actividad
2.3.4 Medida y pago

Los trabajos de demolicin se pagarn al Contratista a los precios consignados en el cuadro de
precios.
El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales, transporte,
herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente para la

22
satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos, y lo

A.2 Retiro de superestructura de va frrea ml

Demolicin de columna metlica, formada piezas simples
de perfil de acero laminado, hasta 3 m de longitud media,
NP-05 ml
con equipo de oxicorte, y carga manual de escombros
sobre camin o contenedor.
Demolicin de concreto estructural proveniente de
B.12 alcantarilla, puentes y otras estructuras, incluye cargue y m3
retiro segn norma INV ART 201 07

23
3. EXCAVACIONES
3.1 GENERALIDADES
El trabajo de excavacin consiste en el conjunto de las operaciones de excavar, remover, cargar y
transportar hasta las zonas de utilizacin todos los materiales necesarios para la va incluyendo los
requeridos para los trabajos de ensanche de la va existente o transportar y desechar los
materiales no necesarios, de acuerdo con los planos y secciones transversales del proyecto.
El trabajo se ejecutar de acuerdo con los alineamientos, cotas, pendientes, taludes secciones
transversales mostrados en los planos.
El trabajo comprende todas las excavaciones, los cortes necesarios para el ensanche o
modificacin del alineamiento horizontal o vertical de la banca existente, la limpieza y
conformacin de sus zonas laterales y las de prstamo y desecho.
Al terminar la subrasante, sta se deber conformar de acuerdo con las pendientes transversales y
longitudinales especificadas.
Los trabajos se ejecutarn de tal modo que no causen daos a estructuras, vas, fuentes de agua
utilizadas por vecinos, redes de servicios pblicos, cultivos o propiedades privadas adyacentes a la
zona de las obras, salvo cuando su destruccin est prevista en los planos o sea ordenada o
autorizada por el Equipo Supervisor.
3.2 DESCAPOTE

Se considera el descapote como un trabajo preliminar dentro del captulo "EXCAVACIONES"
consistente en la remocin de la capa vegetal con elementos orgnicos, de manera que se
logre superficie para una fundacin adecuada para cualesquiera de las estructuras de la obra o
para poder utilizar el material subyacente como material de construccin.
El descapote incluye la remocin de grama, vegetacin arbustiva, troncos, races, materia

orgnica y materiales de sobrecapa. Donde se requiera, la superficie final deber ser
despejada, con contorno suave y taludes estables que faciliten el drenaje natural.
El cespedn y la capa vegetal, deben tratar de ser utilizados en otras partes de la obra, para lo
cual deber almacenarse cerca de la obra y en los sitios indicados por el por el Superviso, con
las precauciones del caso, manteniendo condiciones adecuadas de humedad, protegindolos
del sol, evitando su enraizamiento en el lugar de almacenamiento y cumpliendo con lo
estipulado en las presentes especificaciones. Los costos de acarreo desde el sitio de

24
excavacin hasta el sitio de apilamiento y de ste al sitio de utilizacin, se debern incluir en el

precio del tem para el cual se aprovecharn dichos materiales.
3.2.2 Materiales
Los materiales provenientes del descapote: capa vegetal separada de los suelos orgnicos,
vegetacin y rboles con posibilidades de implantacin en sitios de la vecindad o en proyectos
de revegetacin intensiva en taludes, son recursos ecolgicos de importancia en el desarrollo
de las obras. La capa de suelo orgnico se depositar convenientemente en el sitio de
almacenamiento establecido previamente, o indicado por el Supervisor hasta una distancia
mxima de 1 km.

En las zonas de excavaciones, construccin de cimentaciones y cortes se remover la capa
superior de suelo junto con la capa vegetal cuando se efecta el descapote. De acuerdo a lo
especificado el espesor del descapote debe ser considerable entre 0 y 0.2 m. Se deben separar
cuidadosamente la capa vegetal y el suelo para que sean reutilizados en las zonas de
revegetacin.
El valor de este recurso es significativo desde el punto de vista ecolgico, por sus
caractersticas fsicas, qumicas y biolgicas.
No se debe efectuar compactacin del suelo, con el fin de no cambiar sus caractersticas
fsicas.
3.2.4 Medida y pago

La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), con aproximacin al centsimo de metro
cuadrado, de la actividad de descapote y un espesor promedio de 0.20 m de acuerdo a estas
especificaciones que figura en el Cuadro de Precios unitarios.
NP-28 Descapote y limpieza del terreno con arbustos m2

25
3.3 EXCAVACIN VARIAS INCLUYE DISPOSICIN FINAL A BOTADEROS

Comprende esta obra, las excavaciones estructurales necesarias para la construccin de obras
de concreto simples o reforzadas, bolsacretos, alcantarillas, muros de contencin, elementos
de drenaje, contencin y proteccin. Tambin se incluyen las excavaciones necesarias para el
retiro y desarme de las alcantarillas existentes en tubera metlica y cualquier otro elemento
que se deba demoler o retirar para la ejecucin de las obras. Se incluyen tambin las
excavaciones para saneos y retirada de material con objeto de sustituirlo por otro de mejor
calidad. Son excavaciones que requieren de una rigurosa localizacin y toma de perfiles
iniciales de terreno antes de proceder a las excavaciones.
3.3.2 Materiales
Los materiales de excavacin en material comn, estn conformados principalmente por
suelos orgnicos, limos, arcillas, arenas y gravas, una combinacin de los anteriores y en
general suelos que puedan excavarse manualmente o con retroexcavadoras, sin necesidad de
utilizar explosivos. Estos suelos se pueden encontrar con distinto grado de densidad de
compactacin y humedad. Tambin se considera material comn, los bloques aislados de
rocas.

Para cada frente de excavacin, el Contratista someter para aprobacin, del Equipo
Supervisor, con suficiente antelacin, los diagramas y perfiles de las excavaciones
estructurales que se propone adelantar, para su control y seguimiento.
Por lo anterior, ninguna excavacin se comenzara antes de que el Equipo Supervisor haya
verificado las cotas de las secciones transversales del terreno original, que dispondr de los
dos das de plazo, pasados los cuales sin respuesta, se entiende que se acepta plenamente el
programa de excavacin propuesto.
Tanto el Equipo Supervisor como el Contratista estarn vigilantes de que todos los
procedimientos de esta excavacin, se ajusten a lo estipulado en los planos o a lo previamente
aprobado entre las partes siguiendo el procedimiento de excavacin establecido.
La ejecucin del trabajo para esta actividad debe seguir los lineamientos y condiciones
descritos en estas especificaciones.
Todo el material excavado, que no se utilice en los rellenos, ser transportado y dispuesto en
botadero autorizado, incluyendo los costes que se deriven de dicha operacin.

26
3.3.4 Medida y pago

La unidad de medida para el tem de excavacin estructural en material comn, ser el metro
cbico, con aproximacin al centsimo de metro cbico de material excavado.
El pago se har por la cantidad segn el prrafo anterior al precio unitario pactado en el Oferta
comercial para el tem correspondiente, que figura en el Cuadro de Precios unitarios.
El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales, cargue y
transporte hasta el botadero o zona de acopio de utilizacin del material excavado,
Excavacin mecnica en material comn, incluye cargue y

A.3 m3
transporte
EXCAVACIN Y CLASIFICACIN DE MATERIAL DE ZONA,
NP-29 m3
APTO PARA RELLENO DE GEOCELDAS EN MUROS

27
4. RELLENOS
4.1 TERRAPLEN CON MATERIAL COMN
4.1.1 Alcance
Esta especificacin es aplicable a los trabajos de construccin de terraplenes mediante relleno
con material comn. Los terraplenes pueden ser de nueva construccin, una vez retirado el
existente, o para la ampliacin de la plataforma.
4.1.2 Procedimiento de construccin

Se debe preparar la superficie sobre la que se colocar el material de relleno. Para ello, se
debe excavar la zona con deficiencias, retirar el material suelto o de caractersticas
inconvenientes y conformar una superficie en forma de escalones, los cuales deben tener las
dimensiones mnimas para sustentar los equipos de excavacin o compactacin. La superficie
as conformada debe nivelarse y compactarse adecuadamente hasta obtener la consistencia
necesaria de fundacin para el nuevo material.
El material de relleno debe colocarse en capas y compactarse con equipo adecuado, o

pisndolo por medios mecnicos o manuales. Cada capa se debe compactar segn se indique
en esquemas, o en su defecto a una densidad no menor del 95% de la mxima densidad seca
del material, determinada de acuerdo con artculo INV-220. Cada capa sucesiva debe contener
la cantidad de material necesaria para asegurar la compactacin adecuada, pero ninguna capa
puede exceder 20 cm de espesor (medida compactada). El contenido de humedad definido
anteriormente (esquemas al 95% del proctor modificado) del material que se use en el relleno
debe ser uniforme y dentro del rango de humedad que se defina mediante ensayos de
laboratorio.
4.1.3 Personal, equipos y materiales

El terraplenado se har con material considerado apto para relleno, segn la normativa
vigente. Las superficies de los taludes resultantes debern ser objeto de compactacin,
mediante equipo liviano. Sobre la superficie del talud as obtenida se proceder a la
empradizacin. El Contratista utilizar el tipo de vegetacin que segn un estudio de las
caractersticas ambientales, asegure el mejor efecto de estabilizacin y proteccin del talud
mismo.

28
4.1.4 Medida y pago

La unidad de medida, ser el metro cbico (m3) compactado. Los volmenes se calcularn de
acuerdo a las secciones transversales tomadas antes y despus de ejecutarse los trabajos de
relleno.
El pago se har a los precios unitarios estipulados en el cuadro de precios, por metro cbico
(m3). El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales, transporte,
satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los esquemas, lo

Terraplenado y compactacin manual para ncleo de
terrapln con material de la propia excavacin, hasta
NP-06 m3
alcanzar una densidad seca no inferior al 95% de la
mxima obtenida en el ensayo prctor modificado.
4.2 RELLENO EN MATERIAL SELECCIONADO Y/O GRANULAR PARA

AFIRMADOS Y CAPA DE FORMA

Este trabajo consiste en los rellenos necesarios en las reparaciones o construcciones de
estructuras en general y la reconformacin de la banca existente de acuerdo con los siguientes
requisitos:
Se usar relleno en material seleccionado y/o granular para efectuar el atraque de tuberas y
alcantarillas, box-culvert, trasds de estribos y muros de puentes, y en aquellos sitios donde
est indicado en los planos del diseo. Se usar tambin este material para la coronacin de
terrapln, en lo que se denomina capa de forma.
Se usarn nicamente materiales granuIares aprobados, no plsticos y que produzcan un

relleno denso y bien compactado.
4.2.2 Materiales
El material deber satisfacer, los requisitos indicados en la Tabla 4.1.
Tabla 4.1. Caractersticas del material seleccionado para relleno

29
Prdidas en ensayo de solidez

Equiv.
Desgaste C.B.R. I.P
Sulfato de Sulfato de de arena
Los ngeles
sodio magnesio
Norma INV E-218 y E-219 E-220 E-220 E-148 E-125 y E-126 E-133
50% mx. 12% mx. 18% mx. 15 5 20% mn.
Adems, el material de relleno para alcantarillas con tubera metlica debe contener menos de
0,5% de cloruros y sulfatos combinados. No se deben utilizar materiales como csped,
desechos y suelos que contengan materia orgnica.

En general, ninguna estructura o alcantarilla debe estar sujeta a presiones del relleno o de
carga viva hasta tres das despus de la terminacin del periodo designado para quitar la
formaleta. Este periodo se puede extender, a juicio del Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura, si existieran condiciones de curado anormales. El relleno colocado alrededor
de alcantarillas, apoyos y pilas se depositar a ambos lados, aproximadamente a la misma cota
y simultneamente. Se tendr especial cuidado para no ejercer accin de cua contra la
estructura. Los taludes alrededor de la excavacin tendrn la pendiente adecuada para
prevenir la accin de cua.
Rellenos a chorro u otros mtodos hidrulicos que impliquen el uso de lquidos o semilquidos
estarn prohibidos.
El material debe colocarse en capas y compactarse con equipo adecuado, o pisndolo por
medios mecnicos o manuales. Cada capa se debe compactar a una densidad no menor del
95% de la mxima densidad seca del material, determinada de acuerdo con AASHTO,
mtodo D. En el caso de las alcantarillas, el grado de compactacin ser el indicado en los
planos. Cada capa sucesiva debe contener la cantidad de material necesaria para asegurar la
compactacin adecuada, pero ninguna capa puede exceder 20 cm de espesor (medida suelta).
El contenido de humedad del material que se use en el relleno debe ser uniforme y dentro del
rango de humedad que se asigne mediante ensayos de laboratorio.
El Contratista debe proveer los medios, personal y equipos para realizar un adecuado drenaje
de la zona a rellenar, de manera que se garantice una adecuada superficie para colocar las
posteriores capas de relleno. En aquellos casos donde no sea prctico drenar las reas que se
van a rellenar y previo consentimiento del Supervisor dc la Agencia Nacional de
Infraestructura, se debe proveer una capa de material de buena consistencia, v.gr. piedra
rajn, que permita superponer las dems capas. El material se debe depositar en el agua en

30
capas delgadas y la compactacin no se aplicar hasta que el relleno haya progresado, hasta el
punto en que toda el agua haya sido absorbida por el material de relleno.
En ningn caso se debe depositar el material sobrante en el caudal del canal, sino disponerlo
en los rellenos prximos o retirarse del lugar.
Adems, se debern tener en cuenta las siguientes particularidades:
El Contratista deber completar el relleno alrededor de los box culverts hasta la lnea del
nivel original del terreno por toda la anchura del rea de excavacin.
El material de relleno que se riegue sobre la alcantarilla se debe compactar como se dijo
anteriormente.
El Contratista completar el relleno alrededor de las alcantarillas de tubera metlica y de

concreto hasta el nivel de la lnea original del terreno a todo lo ancho del rea de
excavacin.
El Contratista completar el relleno en los apoyos y muros de los puentes hasta el nivel
original del terreno o hasta la mxima elevacin de cualquier relleno que est en el sitio.
Todo relleno en los apoyos y muros se compactar segn se indica en planos, y en su
defecto a una densidad no inferior al 95% de la densidad mxima seca del material
determinado, proctor modificado AASHTO T-180 mtodo D y en los ltimos 60 cm desde la
superficie del relleno (capa subrasante), el relleno se compactar a 100% de la mxima
densidad seca del material determinado. Si los planos as lo indican, la porcin de relleno
prxima a la superficie en la subestructura se compondr de grava gruesa o triturado.
El Contratista suministrar y colocar en su sitio la grava gruesa o el triturado hasta la
altura requerida segn los planos. La compactacin del relleno alrededor de las pilas,
desde la cabeza de la zapata de la pila, se har hasta alcanzar la misma densidad del suelo
natural adyacente.
El relleno alrededor de muros de contencin se compactar hasta la lnea del nivel original
del terreno o al nivel indicado en los planos.
4.2.4 Medida y pago

La unidad de medida, ser el metro cbico (m3) compactado. Los volmenes se calcularn de
acuerdo a las secciones transversales tomadas antes y despus de ejecutarse los trabajos de
relleno.
El pago se har a los precios unitarios estipulados en el cuadro de precios, por metro cbico
(m3). El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales, transporte,
satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los esquemas, lo
31

Suministro, mezcla, extendido, nivelacin y
compactacin de material seleccionado, adicionado con
A.5 m3
cemento al 4% en peso, para estabilizacin de
subrasante, incluye acopio, cargue y transporte
Suministro, extendido, nivelacin y compactacin de
A.6 material de afirmado para relleno de terrapln m3
ferroviario, incluye acopio, cargue y transporte
Suministro, extendido, nivelacin y compactacin de
sub-base granular SBG - 1 INVIAS, para capa de forma de
A.7 m3
terrapln ferroviario y/o atraque de tuberas, incluye
acopio, cargue y transporte
SUMINISTRO, EXTENDIDO, NIVELACION Y
COMPACTACION MANUAL DE MATERIAL DE AFIRMADO
PN-24 m3
PARA RELLENO TERRAPLEN FERROVIARIO, INCLUYE
ACOPIO, CARGUE Y TRANSPORTE
COMPACTACION MANUAL DE SUBBASE GRANULAR PARA
PN-25 m3
CAPA DE FORMA DE TERRAPLEN FERROVIARIO, INCLUYE
ACOPIO, CARGUE Y TRANSPORTE
4.3 SUB-BALASTO
4.3.1 Alcance
Este trabajo consiste en el suministro y colocacin de material de sub-base o sub-balasto sobre el
afirmado existente en las vas cuya rehabilitacin se defina dentro del alcance de las obras, en
una o varias capas y de acuerdo con los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los
planos. El trabajo se extender a las bermas o sub-bermas, segn lo indiquen los planos del
respectivo proyecto.
4.3.2 Descripcin general del trabajo

Con el fin de precisar las propiedades de todos los materiales para agregados, el Contratista
debe someter a la aprobacin del Supervisor los certificados de un laboratorio de ensayos
aprobado, de todos los materiales que se van a utilizar en la obra, antes de iniciar la
explotacin de las canteras o depsitos.
Los certificados de los ensayos que obtenga el Contratista o que efecte l mismo, tienen por
objeto ayudar al Contratista en su estimacin de la localizacin, extensin y cantidades que
cumplan con las especificaciones una vez procesados, y de ninguna manera eximen al
Contratista de la necesidad de ensayos adicionales. nicamente el material de las fuentes
aprobadas ser procesado e incorporado a la obra. La aprobacin de fuentes especficas de

32
materiales no se considerar como aprobacin y aceptacin final y definitiva de dichas fuentes

de materiales
4.3.3 Procedimiento de construccin

El Supervisor autorizar la colocacin de material de sub-balasto solamente cuando la sub-
rasante haya sido satisfactoriamente compactada y perfilada.
De acuerdo con esta especificacin, el sub-balasto ser compactado como mnimo al 95%
de la densidad seca mxima del ensayo Proctor Normal y deber contar con un espesor
mnimo de 12 pulgadas.
El material ser colocado en tongadas entre 3 y 6 pulgadas, equivalente a 7.6 y 15.2 cm, y
compactado a la mxima densidad del ensayo Proctor de Referencia indicado por el
director del proyecto.
El material se extender sobre la subrasante aprobada en una capa uniforme como se ha
especificado. El riego se har por medio de regadores de piedra auto-propulsados, o
niveladoras que distribuyan el material con la anchura y espesor requeridos.
El contenido de humedad del material de sub-balasto se ajustar antes de la
compactacin, humedecindolo con rociador adecuado o secndolo, segn instrucciones
del Supervisor, de manera que se obtenga la densidad especificada.
Las reas del sub-balasto que se deterioren como consecuencia de las condiciones
meteorolgicas durante cualquier fase de la construccin sern completamente
escarificadas, reformadas y recompactadas de acuerdo con lo exigido en estas
especificaciones y sin costo adicional.
El objeto de estos ensayos es comprobar que los equipos del Contratista son los
adecuados, y determinar las medidas de espesor suelto para producir los espesores
especificados de capas compactadas, el contenido de humedad en el campo y la relacin
entre el nmero de pasos de compactacin y la densidad resultante del material.
El Contratista podr proceder con el trabajo de sub-balasto solamente despus de que los
mtodos y procedimientos establecidos en el ensayo de compactacin hayan sido
aprobados por el Supervisor.
Una vez terminada la construccin del sub-balasto, el Contratista debe mantener por su
cuenta la capa de sub-balasto compactado. El Contratista debe nivelar con cuchilla, barrer
y en cualquier otra forma mantener el subbalasto, mantenindolo libre de defectos hasta
que se aplique el balasto. Se debe aplicar agua en las cantidades y segn lo disponga el
Supervisor.
Cuando el material para la capa de sub-balasto se extienda y se compacte en ms de una
capa, el Contratista debe programar y coordinar el trabajo de tal manera que las capas
compactadas colocadas previamente tengan suficiente tiempo para secar y desarrollar
suficiente estabilidad antes de que a los vehculos que transportan material para las capas
siguientes se les permita transitar por dicha capa. Antes de colocar las capas siguientes, la

33
superficie de la capa inferior se debe humedecer para asegurar adherencia entre las capas.
Los bordes y taludes del sub-balasto se deben emparejar para conformarse a los perfiles y
dimensiones de los planos, y deben mostrar perfiles y pendientes ntidas y bien
construidas.
4.3.4 Materiales
De acuerdo con la especificacin americana AREMA Chapter 1, Part.2, Art. 2.11
Specifications for Subballast los materiales a utilizar para sub-balasto procedern de ridos
sanos de machaqueo provenientes de granitos o calizas, gravas naturales o artificiales de
machaqueo, o mezclas homogneas de estos materiales con la siguiente granulometra
obtenida del huso granulomtrico de Sub-balasto mnimo y mximo recomendado en AREMA:
Huso granulomtrico sub-balasto (AREMA)
Tomando como patrn para sub-balasto la curva granulomtrica ideal se obtiene (Grain size
plot of subballast) la siguiente gradacin y sus rangos de idoneidad:
Gradacin recomendada para sub-balasto

34
Ensayo para el control de calidad recomendados para sub-balasto
4.3.5 Medida y pago

La construccin de la capa de sub-balasto se medir por metro cbico aproximado al metro
cbico completo, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin final.
satisfactoria ejecucin de esta actividad.

Suministro, extendido, nivelacin y compactacin de base
A.8 BG - 1 INVIAS, para capa de sub-balasto, incluye acopio, m3
cargue y transporte.
COMPACTACION MANUAL DE BASE GRANULAR PARA
PN-026 m3
CAPA DE SUBBALASTO, INCLUYE ACOPIO, CARGUE Y
TRANSPORTE
4.4 BALASTO
4.4.1 Alcance
Este trabajo consiste en la colocacin de la capa de material de balasto triturado sobre una
superficie preparada de acuerdo con estas especificaciones, de conformidad con los
35
alineamientos, pendientes, espesores y secciones transversales tpicas que se muestran en los

planos o establecidos por el Interventor.
4.4.2 Materiales
El rido para la formacin de balasto ser un material limpio, de tamaos preferentes
comprendidos entre 63-31,5mm, ridos gradados de machaqueo con una estructura de
partculas dura y densa que suministrar formas angulosas y cbicas, con un mnimo de
fragmentos planos y de piezas elongadas afiladas. Se limitar en todo caso el uso de
materiales exfoliables y con formacin de partculas elongadas o aplanadas ya que podran
reducir la propia consolidacin estructural de la capa de balasto al estar dicha propiedad
directamente relacionada con la friccin creada entre la interposicin de las partculas.
Entre las funciones bsicas requeridas al balasto, destacan las siguientes:
El balasto estar formado por ridos rocosos sanos, de suficiente dureza y resistencia,
material duro y angular para soportar y transferir las cargas estticas y dinmicas en tres
direcciones (transversal, vertical y longitudinal) generadas por las deformaciones debidas
al peso y movimiento del ferrocarril.
La capa de balasto suministrar estabilidad a la plataforma y distribuir las cargas
uniformemente bajo ella y sobre la explanada.
El balasto drenar el sistema de las vas. Las partculas de balasto deben suministrar el
adecuado drenaje de las escorrentas y evacuar en la medida de lo posible las aguas
pluviales hacia las cunetas laterales. Un balasto hmedo y/o sucio induce a problemas
estructurales, reduce la friccin en el conjunto de partculas, crecimiento de la vegetacin
y aumento de la suciedad.
El rido de balasto debe poseer suficiente peso especfico, alta resistencia a los cambios
de temperatura y a los ataques qumicos, y exhibir una resistencia alta a la electricidad y
baja capacidad de absorcin.
A continuacin, se describen las caractersticas y recomendaciones de limitaciones de los

resultados de ensayos de laboratorio a realizar para ridos de balasto segn la especificacin
AREMA:

36
Ensayo para el control de calidad recomendados para balasto
En cuanto a la granulometra, AREMA establece unas curvas o husos de trabajo de balasto

segn respondan a mainline ballast material o yard ballast material para el caso de
instalaciones con traviesas de hormign:
Huso granulomtrico balasto (AREMA)
En relacin a lo anteriormente expuesto, se considera segn esta especificacin un huso de

balasto adecuado para el proyecto en cuestin el correspondiente al tipo Mainline ballast
material gradation numbers 24,25, 3 y 4A , donde existen limitaciones en el contenido de finos, y
el porcentaje que pasa por el tamiz (19.1mm), cuyo rango est comprendido entre 0 y 0-10%,
respectivamente.

37
4.4.3 Medicin
El abono de la presente unidad se considera incluido en el montaje y nivelacin de la
superestructura ferroviaria.
4.5 RELLENO EN MATERIAL FILTRANTE

Esta especificacin se refiere a la colocacin de material granular filtrante en el trasds de muros
construidos con geoceldas, en el relleno para atraque de tubera y envolviendo a los geodrenes en
el trasds de box-culverts y estructuras de encole y descole. La localizacin y dimensiones del
material filtrante ser la indicada en los planos.
4.5.2 Materiales
La granulometra del material ser la correspondiente a los tamaos comprendidos entre el tamiz
de 75 mm (3) y el de 19 mm (3/4). La resistencia a la abrasin al ser sometido al ensayo de
Desgaste de Los ngeles (INV E-219) < 40%. ndice de desleimiento - durabilidad < 2% en peso (INV
E-236).

El Contratista, deber excavar el material existente y reemplazarlo por arena y material filtrante,
como aparezca en los planos.
El material de relleno deber colocarse en capas uniformes que se extendern sucesivamente en

todo el ancho de la correspondiente seccin transversal, de forma tal que elimine las
irregularidades del terreno para conformar un sector de superficie horizontal, lo cual, garantizar
un piso estable. La compactacin a este material ser como se indique en planos, y en su defecto
no menor del 95% de la densidad proctor del material determinado modificado de acuerdo con la
norma AASHTO T-180 mtodo D. El espesor de las capas no exceder a 20 cm de espesor
compactado.
4.5.4 Medida y pago

La unidad de medida, ser el metro cbico compactado y aceptado por el Supervisor. Los
volmenes se calcularn de acuerdo con las secciones transversales tomadas antes y despus de
ejecutarse los trabajos de relleno.
El pago se har a los precios unitarios estipulados en el cuadro de precios por metro cbico, con
aproximacin al decmetro cbico. El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de
obra, materiales, transporte, herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se requiera o
sea conveniente para la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en
los planos, lo indicado en estas especificaciones o por el Supervisor.
38
SUMINISTRO, EXTENDIDO Y NIVELACIN DE

NP-23 MATERIAL DRENANTE PARA RECUBRIMIENTO DE m3
TUBERA
4.6 RELLENO CON RAJN

Este trabajo consiste en la preparacin de la superficie de apoyo de las tuberas que forman las
alcantarillas por medio del mejoramiento consistente en la colocacin y compactacin de
materiales ptreos adecuados, y de acuerdo con los planos y secciones transversales del proyecto.
4.6.2 Materiales
Los materiales por emplear en la construccin de los mejoramientos con rajn pueden proceder
de la excavacin de la explanacin y cortes o de fuentes aprobadas por el interventor, y consistirn
de cantos rodados o rocas sanas machacadas, compactas, resistentes y durables. Debern,
adems, cumplir los siguientes requisitos:
Granulometra
- El tamao mximo no deber ser superior a los dos tercios (2/3) del espesor de la capa
compactada.
- El porcentaje en peso de partculas menores al tamiz de 25.0 mm (1"), ser inferior al treinta por
ciento (30%).
- El porcentaje en peso de partculas que pasen el tamiz de 75 mm (No.200), ser inferior al diez
por ciento (10%).
En adicin a lo anterior, la curva granulomtrica se ajustara a la franja indicada en el cuadro

siguiente, en la cual "D" es el tamao mximo nominal del material.
Otros requisitos granulomtricos del material para mejoramientos
TAMAO % QUE PASA

D 90 - 100
D4 45 - 60
D16 25 - 45
D64 15 - 35

39
Sin embargo, de acuerdo con la informacin obtenida durante la fase de construccin, el

Interventor podr modificar esta franja, adaptndola a las caractersticas del material y al proceso
que se apruebe para la ejecucin de la obra.
Resistencia a la abrasin
Al ser sometido al ensayo de desgaste en la mquina de los ngeles, gradacin E, segn norma de
ensayo INV E-219, el material por utilizar en la construccin del mejoramiento no podr presentar
un desgaste mayor de cincuenta por ciento (50%).
4.6.3 Ejecucin de los trabajos

Los trabajos de construccin de los mejoramientos se debern efectuar segn procedimientos
puestos a consideracin del Interventor y aprobados por este. Su avance fsico deber ajustarse al
programa de trabajo.
Preparacin de la superficie de apoyo

Antes de proceder a la colocacin y compactacin de los materiales del mejoramiento, se deber
aprobar por la Interventora es espesor de material a sustituir.
Cuerpo y transicin del mejoramiento

El material de relleno para mejoramiento con rajn deber colocarse en capas uniformes que se
extendern sucesivamente en todo el ancho de la correspondiente seccin transversal, de forma
tal que elimine las irregularidades del terreno para conformar un sector de superficie horizontal, lo
cual, garantizar un piso estable. La compactacin a este material ser como se indique en planos,
y en su defecto no menor del 95% de la densidad proctor modificado del material, de acuerdo con
la norma AASHTO T-180 mtodo D. El espesor de las capas no exceder a 20 cm de espesor
compactado.
4.6.4 Medida y pago

La construccin de la capa mejoramiento con rajn se medir por metro cbico aproximado al
metro cbico completo, de material compactado, aceptado por el Supervisor, en su posicin
final.
satisfactoria ejecucin de esta actividad.
RELLENO CON RAJN PARA MEJORA DE LA BASE DE

PN-031 m3
ASIENTO DE ALCANTARILLAS

40
5. DRENAJES
5.1 DESARME Y RETIRO DE TUBERIA METLICA EXISTENTE

Esta especificacin se refiere a los trabajos necesarios para el retiro de tuberas metlicas de
alcantarillas existentes y que requieren ser extradas y reemplazadas en razn al estado que
presentan. El Contratista podr seleccionar el material que crea til para la ejecucin de otros
trabajos, podr disponer los elementos recuperados para posterior reutilizacin en un lugar
que no impida el libre trnsito de la va frrea y del personal que ejecuta las labores de obra
civil debiendo disponer finalmente el material sobrante en el depsito autorizado de
desechos, no as en los depsitos de la Agencia Nacional de Infraestructura.
5.1.2 Materiales
Los materiales de este tem sern las tuberas metlicas por retirar en el estado en que se
encuentren en el sitio de la obra.

En el procedimiento de trabajo se debe tener en cuenta el cuidadoso trabajo de retiro del
material de relleno sobre y alrededor de la tubera, de manera que se garantice el servicio y la
seguridad de la circulacin de trenes.
El Contratista deber dejar el rea de obra despejada de elementos metlicos que puedan
ocasionar riesgo al personal que labora en la zona.
Los elementos retirados sern colocados cerca de la va para su posterior cargue y descargue
por el Contratista a los vehculos frreos y finalmente al sitio que disponga el supervisor de la
Agencia Nacional de Infraestructura tal fin.
5.1.4 Medida y pago

La medida para el pago del desarme y retiro de tubera metlica de alcantarillas existentes
ser el metro lineal con aproximacin un decimal de tubera metlica retirada y transportada a
los sitios dispuestos por el supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios para desarme y retiro de
tubera metlica existente. El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra,
materiales, transporte, herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se requiera o

41
sea conveniente para la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado
en los planos, y lo indicado en estas especificaciones.
Retiro de tubera metlica, incluye corte y cargue al

B.20 ml
tren para traslado hasta estacin ms cercana
5.2 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERA METLICA TIPO

ARMCO, INCLUYE EMBOQUILLADA, IZAJE Y TRANSPORTE DE LOS
MATERIALES.
5.2.1 Generalidades
5.2.1.1 Alcance del trabajo

Este tem se refiere al suministro e instalacin de las tuberas de acero corrugado tipo Armco o
similar, segn los dimetros y espesores requeridos para la conduccin de aguas lluvias como
parte integral de las alcantarillas del proyecto. Los dimetros y espesores requeridos se
encuentran definidos en la memoria, planos y presupuestos que forman parte de este
proyecto.
5.2.1.2 Materiales
Los ductos de metal corrugado debern estar constituidos por planchas acanaladas de acero
galvanizado, de los espesores que se indiquen en el Proyecto y que cumplan con lo establecido
en ASTM A 760 M para corrugaciones 67x7 x 12,7 y 76,2 x 25,4, y con lo exigido por la ASTM A
761 M para la corrugacin 152,4 x 50.8, el recubrimiento de zinc de ambas caras ser el
especificado en el Proyecto, pero en ningn caso deber ser inferior a 610 g/m2, determinado
segn lo establecido en las normas correpondientes.
Los pernos deben cumplir con lo establecido en la norma ASTM A 449 (tipo 1), o con lo
exigido por ASTM A 307 slo en el caso de corrugacin 67,7 x 12,7, con espesores iguales o
menores que 2,5 mm. Las tuercas sern de calidad ASTM A563, Gr. B y G. A respectivamente.
Pernos y tuercas debern ser galvanizados de acuerdo con ASTM A 153 clase C.
Antes de iniciar la instalacin de los ductos, el Contratista deber solicitar la conformidad del
Inspector Fiscal en cuanto a la calidad y estado de los elementos. Slo se aceptarn ductos que
se ajusten a lo establecido en la norma correpondiente, sin desperfectos que comprometan la
estabilidad y duracin de la estructura; adems, debern cumplir con lo que se especifica a
continuacin:

42
- La relacin entre dimetro afectivo y el dimetro nominal de los tubos circulares no

variar en ms de 5% para dimetros de hasta 1.000 mm, 3% para dimetros mayores que
1.000 mm y hasta 1.800 mm, y de 2% para dimetros superiores a 1.800 mm.
- El espesor mnimo de las lminas de acero y el recubrimiento de zinc sern los
especificados en el Proyecto.
- Los tubos no presentarn bordes mellados o rasgados.
- El galvanizado no presentar saltaduras, escamas o resquebrajaduras.
- Las perforaciones no tendrn rebabas.
- Los pernos tendrn sus cabezas bien moldeadas.
Excavacin de zanjas y preparacin del sello de fundacin

Los ductos de metal corrugado, del tipo y espesor de plancha definidos en el Proyecto, se
debern instalar en zanjas previamente excavadas para dicho efecto, tanto en caminos
existentes como de construccin nueva. Las faenas de excavacin de dichas zanjas y la
preparacin del sella de sus fundaciones se realizarn de acuerdo con lo establecido en los
apartados correspondientes del presente Pliego.
Instalacin de ductos
El armado de los ductos se iniciar en el punto bajo del tendido, colocando inicialmente el
menor nmero posible de pernos para unirlos. Slo despus de haber montado una seccin
completa de tubos con apernado parcial, se deber iniciar la colocacin de los pernos
restantes, apretando primeramente las tuercas a mano. Siempre se deber trabajar desde el
centro de la costura hacia los bordes. Una vez colocados todos los pernos de una seccin, y
comprobando que las partes estn bien alienadas y encajadas, se proceder a apretarlos. El
apriete deber alcanzar los 400 N m, con +- 40 N de tolerancia para pernos de dimetro 19
mm 70 N m +- 10 N m si se trata de pernos de 12 mm.
Antes de iniciar el relleno, debern, peraltarse a modo de contraflecha todos los tubos
circulares de 1,0 m o ms de dimetro. Los tubos de dimetros menores al sealado slo se
debern peraltar cuando as se disponga en el Proyecto.
El peraltamiento consistir en incrementar el dimetro vertical en 5% de su valor a todo lo

largo de la tubera, lo que podr realizarse en terreno o venir preparado de fbrica. El
peraltamiento en terreno podr efectuarse mediante la colocacin de cimbras adecuadas u
otro procedimiento aprobado por la Direccin Tcnica.

43
Rellenos
El material de relleno estructural, incluso su colocacin y compactacin, se regir por lo
establecido en el apartado de rellenos del presente Pliego.
Cuando deban efectuarse rellenos de secciones abovedadas, se deber tener presente que
estas estructuras tienen la tendencia a desplazarse hacia un costado o deformarse hacia
arriba. En estos casos, el relleno deber cubrir primero la bveda en un tramo hasta taparla
completamente, para luego continuar de la misma manera hasta completar el relleno de la
obra.
El lmite superior de relleno ser el definido en los documentos del Proyecto. En su defecto,
ste alcanzar la altura mnima que establezca el fabricante segn las distintas dimensiones de
los ductos sobre la clave de la estructura, o la altura que establezca la Direccin de obra. El
material se medir para afectos de pago en su unidad de relleno correspondiente.
Proteccin de tuberas colocadas

Se deber tener presente que para no imponer tensiones indeseables a las tuberas colocadas
debido al paso de trfico ferroviario, se requiere que ellas estn recubiertas por suelos
compactados cuyo espesor sobre la clave no sea inferior a la establecida por el fabricante para
cada ducto, 1/8 del dimetro horizontal y con un mnimo de 0,30 m , siempre que las cargas
mximas no superen los pesos por eje, sobrecargados o cuando el trnsito sobre la estructura
se inicia antes de estar totalmente terminada la seccin transversal proyectada, las tuberas
debern protegerse colocando un relleno adicional, cuyo espesor y caractersticas debern
establecerse mediante el correspondiente estudio. La preparacin del referido estudio, as
como la colocacin y posterior retiro del relleno adicional, sern de responsabilidad y cargo
del Contratista.
Medidas de seguridad
Durante la ejecucin de las obras el Contratista tomar todas las medidas necesarias con
respecto a la seguridad del trnsito, peatones y del personal de faena.
5.2.3 Medida y pago

Los rellenos alrededor de las tuberas y los rellenos construidos sobre ella se medirn de
acuerdo con lo estipulado en el captulo Rellenos.
El suministro e instalacin de tuberas de acero corrugado, se medir por separado para cada
dimetro y tomado como unidad de medida el metro lineal con aproximacin a dos decimales,
siguiendo el alineamiento dado en los planos o el ordenado por el Supervisor de la Agencia
Nacional de Infraestructura.

44
satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos, lo indicado
en estas especificaciones o por el Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Suministro e instalacin de tubera metlica tipo

B.15 ARMCO de d= 1500 mm, incluye emboquillada, izaje y ml
transporte de materiales


5.3 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERAS DE CONCRETO

REFORZADO
5.3.1 Generalidades
5.3.1.1 Alcance del trabajo

Este tem se refiere al suministro e instalacin de las tuberas de concreto reforzado de unin
tipo campana incluidos sus empaques de caucho, segn los dimetros y clase resistente
requeridos para la conduccin de aguas lluvias como parte integral de las alcantarillas del
proyecto. Los dimetros y clases resistentes requeridos se encuentran definidos en la
memoria, planos y presupuestos que forman parte de este proyecto.
5.3.1.2 Materiales
La clasificacin, las especificaciones de los materiales, los requisitos de diseo relacionados
con la resistencia de materiales y tolerancias de fabricacin, la toma de muestras y la
recepcin del producto, relacionados con la inspeccin de la tubera para aceptacin o rechazo
de la misma, los ensayos exigidos, el rotulado y dems exigencias necesarias para el control de
calidad de las tuberas y accesorios estar de acuerdo con la norma 401 del ICONTEC para el

45
dimetro y la clase resistente definida en planos y presupuesto, pared B, actualizada para las
tuberas y accesorios de concreto reforzado, o lo indicado por el Supervisor.
Las juntas entre los elementos o tubos sern del tipo flexible, en donde el elemento sellante o
empaque quedar sometido a compresin permitiendo las variaciones de alineamiento del
conducto sin comprometer su estanqueidad.
El control de calidad de los empaques utilizados en las juntas flexibles de la tubera de

concreto para alcantarillas se regir por la norma ICONTEC 1328 actualizada, o lo indicado por
el Supervisor.
Las tuberas prefabricadas tendrn una recepcin en el sitio de la obra en donde el Supervisor
har el control de calidad de los materiales y manufactura.
Cuando la tubera est instalada en las zanjas, el Supervisor de har la recepcin definitiva de
la tubera.
El Contratista ser responsable de todos los deterioros o daos que se produzcan en las
tuberas como consecuencia de los cargues, descargues y transportes, tanto de la fbrica a la
obra como dentro de la misma y en caso de dao la reemplazar o reparar a su costa, de
acuerdo con lo indicado por el Supervisor. Las tuberas y todos los accesorios sern cargados,
transportados, descargados, almacenados y manejados en forma cuidadosa y utilizando
dispositivos adecuados para ejecutar dichas actividades, tales como separadores de madera
entre los tubos y entre stos y el piso del sitio de almacenamiento y ganchos de izaje con
superficie lo suficientemente ancha para no daar los bordes de los tubos.
Las tuberas debern almacenarse en forma tal que permanezcan en seco y nunca en contacto
directo con el suelo. No se permitir al Contratista abrir huecos en los tubos para facilitar el
izaje.

Una vez concluidos los trabajos de excavacin y conformadas las zanjas, stas debern estar
secas y limpias antes de iniciar la colocacin de materiales de base y atraque de las tuberas.
La cimentacin de las tuberas y los materiales a emplear, se harn de acuerdo con lo definido
en los diseos o lo aprobado por el supervisor.
Cuando las tuberas sean embebidas en concreto, se construir primero una capa de base del
espesor especificado en los planos o la indicada por el Supervisor de LA PROPIEDAD, y se
dejar fraguar lo suficiente para resistir, sin deformarse o fracturarse. Posteriormente se
instalar la tubera y luego se colocar cuidadosamente la capa de concreto restante. El
concreto para embebimiento de las tuberas ser de 2500 psi (17,5 MPa).

46
Todos los tubos deben colocarse sin interrupciones y sin cambios de pendientes, colocando en
sentido contrario al flujo los empalmes hembras, o collares. La tubera debe colocarse sobre
una cimentacin estable, siguiendo exactamente los alineamientos y niveles prescritos en los
diseos y debe quedar soportada en toda la longitud del tubo. Para instalacin de tubera
deben tenerse en cuenta siempre las instrucciones del fabricante. Se excavarn siempre cajas
apropiadas para alojar todas las campanas de las tuberas que posean este tipo de unin.
Los tubos debern bajase al sitio de ubicacin de manera vertical mediante el uso de poleas o
gras apropiadas al peso de los mismos y en el sitio de instalacin se acoplarn mediante
herramientas adecuadas.
El enchufe de los tubos de concreto puede hacerse utilizando palas o gatos, pero lo
importante ser que el tubo est suspendido en el momento de la operacin de enchufe para
que el empalme sea suave sin daar los sellos, espigos y campanas. Los anillos de caucho y los
extremos de los tubos deben lubricarse con jabn, cebo o el producto que para el efecto
suministre el fabricante. Antes de la colocacin del relleno de mortero, todo el espacio anular
y la superficie del tubo que quede alrededor de l, debe limpiarse cuidadosamente para
eliminar el polvo, la tierra, la arena, los fragmentos de roca o piedra, el agua y cualquier otra
sustancia.
No se permitir trnsito por encima de los tubos una vez que las uniones hayan quedado
hechas.
En todos los sitios en donde una porcin de los tubos quede localizada a una distancia menor
de 2,0 m de un rbol (distancia medida horizontalmente desde el centro del tubo hasta el
centro del rbol), las juntas deben quedar incrustadas en un bloque de mortero compuesto de
una parte en volumen de cemento y dos partes en volumen de arena. Este bloque debe
extenderse a lo largo del tubo en una longitud no menor de 15 cm de distancia del centro de la
junta, en ambos sentidos, y su espesor en la parte superior y alrededor de la campana, al
collar o el dimetro mayor del tubo, ser por lo menos de10 cm.
El interior de los tubos debe conservarse siempre libre de tierra, mortero y otros materiales
extraos a medida que el trabajo progrese y se dejar perfectamente limpio en el momento
de la terminacin. Los extremos de la tubera al terminar una jornada deben permanecer
debidamente taponados y la tubera limpia de escombros o sedimentos, a fin de evitar su
colmatacin o taponamiento.
Antes de colocar cada tubo el interior debe estar debidamente atracado, lo cual se logra
mediante un relleno en material seleccionado compactado en capas que se extiende desde la
base ya construida hasta la mitad del dimetro exterior del tubo.

47
Las uniones para esta clase de tubera debern ser de espigo y campana con sello elstico o-
ring de caucho o material adecuado para el efecto.
Una vez concluida la instalacin de la tubera y siempre que este trabajo cuente con la
aceptacin del Supervisor, el Contratista proceder a construir los rellenos que se indican en
los planos de acuerdo con el captulo RELLENOS de estas especificaciones.
Terminados los trabajos, el Constructor deber limpiar la zona de las obras y retirar los
materiales sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de
acuerdo con procedimientos aprobados por ste.
5.3.2.1 Condiciones para el recibo de los trabajos
Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor de LA PROPIEDAD adelantar los siguientes
controles principales:
Verificar que el Constructor emplee el equipo aprobado y comprobar su estado de

funcionamiento.
Comprobar que los tubos y dems materiales y mezclas por utilizar cumplan los requisitos
de la presente especificacin.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo de trabajo aprobado.
Verificar que el alineamiento y pendiente de la tubera estn de acuerdo con los
requerimientos de los planos.
Medir las cantidades de obra ejecutadas satisfactoriamente por el Constructor.
5.3.2.2 Condiciones especficas para el recibo y tolerancias
Calidad de la tubera
El Supervisor de se abstendr de aceptar el empleo de tubos que presenten:
Fracturas o grietas que atraviesen la pared, excepto una grieta en el extremo que no
exceda el espesor de la junta.
Defectos que indiquen dosificacin, mezcla o moldeo inadecuados.
Defectos superficiales tales como hormigueros o textura abierta.
Extremos daados que impidan la construccin de juntas aceptable.
Cualquier grieta continua que tenga un ancho superficial de tres dcimas de milmetro o
mayor ( 0,3 mm) y se extienda por una longitud de 300 mm o ms ( 300 mm),
independientemente de su posicin en el tubo.
El Constructor deber suministrar, sin costo para LA PROPIEDAD, el nmero requerido de

tubos para los ensayos, los cuales sern elegidos al azar y correspondern a tubos que no

48
seran rechazados bajo las exigencias de esta especificacin. El nmero de tubos no exceder
del 2% del total necesario en la obra para cada dimetro sin que en ningn caso dicho valor
supere cinco unidades.
Los tubos se sometern al ensayo de resistencia al aplastamiento segn la norma de ensayo

INV E-601 y la carga necesaria para producir una grieta de 0,3 mm o la carga ltima no podr
ser inferior a la prescrita en la tabla que corresponda de la especificacin AASHTO M-17OM.
La tubera ser aceptable bajo los ensayos de resistencia, si todas las muestras probadas
cumplen los requisitos. En caso contrario, el Constructor, a su costa, suministrar para
reensayo dos muestras adicionales por cada muestra que haya fallado y la tubera se
considerar aceptable solamente cuando todas las muestras reensayadas cumplan los
requisitos de resistencia.
De cada tubo satisfactorio por resistencia se tomar una muestra para el ensayo de absorcin
segn la norma INV E-602, la cual deber tener una masa mnima de 1,0 kg, estar libre de
grietas visibles y representar el espesor total del tubo. Si ningn valor de absorcin excede
de 9%, el lote se considerar satisfactorio. Si la absorcin de algn tubo supera dicho lmite,
se tomar otra muestra del mismo tubo y su resultado reemplazar al anterior. S el valor
vuelve a superar el lmite admisible, se rechazar el lote representado por el conjunto de
tubos ensayados.
En adicin a las pruebas anteriores el Supervisor de LA PROPIEDAD efectuar ensayos de

compresin, segn la norma INV E-410, para verificar el cumplimiento de la resistencia de
diseo. Los cilindros se curarn de la misma manera que los tubos. La resistencia promedio
de todos los cilindros (Rc) deber ser igual o mayor que la de diseo (Rd).
Rc Rd
Simultneamente, no ms del diez por ciento (10%) de los cilindros podr tener resistencia
inferior a la especificada y ninguno podr presentar una resistencia menor al 80% de sta.
Si el anterior requisito se incumple, se podrn tomar ncleos de paredes de los tubos

representados por dicho concreto si la armadura lo permite, y la resistencia de cada ncleo
deber ser por lo menos igual a la de diseo. Si algn ncleo no satisface este requisito, se
tomar otro del mismo tubo y se repetir la prueba. Si el resultado de sta tampoco es
satisfactorio, se rechazar el tubo.
Los orificios que dejen los ncleos en los tubos finalmente aceptados, debern ser rellenados y
adecuadamente sellados, sin costo para LA PROPIEDAD, de manera tal, que la seccin y
aspecto del tubo resulten satisfactorios para el Supervisor.

49
Tolerancias en las dimensiones de los tubos - Dimetro interno

En ningn caso se aceptarn tubos cuyo dimetro interno sea inferior al de diseo. Tampoco
se aceptarn aquellos cuyo dimetro interno exceda los siguientes lmites:
Dimetro interno de diseo (mm) Dimetro interno mximo(mm)

900 925
1000 1080
1200 1230
1350 1385
1500 1540
1800 1850
Para dimetros diferentes, deber consultarse la Tabla 6 de la especificacin AASHTO M-
170M.
Espesor de pared
No podr variar ms de 5% o de 5 mm, el que resulte mayor, respecto del espesor de diseo
indicado en la en la tabla correspondiente de la especificacin AASHTO M-170M, de acuerdo
con la clase de tubera empleada.
Tubera que presente variaciones de espesor localizadas en exceso de las recin mencionadas,
se aceptar si cumple las exigencias de resistencia al aplastamiento y mnima cobertura del
refuerzo.
Longitud
Ningn tubo se aceptar si tiene una longitud que vare en ms de 13 mm respecto de la
indicada en los planos.
Tolerancias en el refuerzo
Posicin
La mxima variacin admisible en la posicin del refuerzo, ser el mayor valor entre 10% del
espesor de diseo dc la pared o 13 mm. Sin embargo, se aceptarn tubos por fuera de esta
tolerancia si las muestras representativas de ellos han satisfecho el ensayo de resistencia al
aplastamiento No obstante, en ningn caso se aceptarn tubos cuya armadura tenga un
recubrimiento inferior a 13 mm en la pared interna o en la externa, excepto, en la superficie
de acople en las juntas.

50
rea de refuerzo
Se considerar que el refuerzo satisface los requerimientos de diseo si el rea, computada
sobre la base del rea nominal de las varillas empleadas, iguala o excede los requerimientos
de la respectiva tabla de diseo de la especificacin AASHTO M-170M.
Cuando se usen canastas interior y exterior, el diseo de la canasta interior puede tener, como
mnimo, el 85% del rea de diseo elptica, y la canasta exterior el 64% de la misma, siempre y
cuando la suma de las dos reas no resulte inferior al 153% del rea de diseo elptica.
5.3.2.3 Calidad del producto terminado

La tubera ser objeto de rechazo, si en tramos rectos presenta variaciones de alineamiento
superiores a 10 mm/m o desniveles entre segmentos de tubera superiores a 10 mm respecto
al diseo.
El Supervisor de tampoco aceptar los trabajos s, a su juicio, las juntas estn deficientemente
elaboradas.
Todos los materiales defectuosos y los desperfectos en los trabajos ejecutados debern ser
reemplazados y subsanados por el Constructor, a su costa, de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor de y a plena satisfaccin de ste.
5.3.2.4 Prueba de las tuberas

Las pruebas de filtracin se harn a discrecin del Supervisor de LA PROPIEDAD, antes o
despus de ejecutar el relleno segn lo indique ste. Si hay evidencia de mano de obra
defectuosa o si la prueba no resulta satisfactoria, el Supervisor de LA PROPIEDAD puede
disponer que se hagan pruebas adicionales, en parte o en toda la tubera.
5.3.3 Medida y pago

Los rellenos alrededor de las tuberas y los rellenos construidos sobre ella se medirn de
acuerdo con lo estipulado en el Captulo Rellenos.
La cimentacin y el relleno de tuberas ejecutadas con concreto se medirn de acuerdo con lo

estipulado para la Medida y Pago en el Captulo 7 Concretos y Morteros de estas
especificaciones.
El suministro e instalacin de tuberas de concreto reforzado, se medir por separado para

cada dimetro y tomado como unidad de medida el metro lineal con aproximacin a
dos decimales, siguiendo el alineamiento dado en los planos o el ordenado por el Supervisor
de LA PROPIEDAD.
51
en estas especificaciones o por el Supervisor de LA PROPIEDAD.
Suministro e instalacin de tubo prefabricado de

PN-02 concreto de 1,5 m de dimetro, clase III (Incluye ml
transporte y manipulacin).
Suministro e instalacin de tubo prefabricado de

PN-03 concreto de 1,8 m de dimetro, clase III (Incluye ml
transporte y manipulacin).
5.4 CINTA SIKA P.V.C. V-15

La cinta Sika PVC V-15 es una banda termoplstica de cloruro de polivinilo de buena
elasticidad y alta resistencia a los agentes agresivos.
Este tem se refiere al suministro e instalacin de la cinta en las estructuras nuevas de

concreto, especialmente en la construccin de solados, cabezotes, escalas de disipacin,
construccin de cajas etc, donde las juntas o uniones son susceptibles a infiltraciones de agua.
5.4.2 Materiales
La cinta Sika PVC 15 o similar, cumplir con las siguientes caractersticas contempladas en las
normas ASTM D 2240:
Resistencia a la tensin: 125 kg/cm2

Extensin de rotura: 300%
Resistencia al corte: 60 kg/cm2
Resistencia a presin de agua: 1,5 kg/cm2
Dureza Shore A: 70 - 75
Temperatura de servicio: -35C a +60C

La cinta se debe colocar centrada perimetralmente y perpendicular a la junta, de tal manera
que la parte de cinta embebida en el concreto de primera o segunda etapa, debe ser la mitad
del ancho de la cinta. El ancho de la cinta as mismo, igual al espesor del concreto.

52
Cuando sea necesario unir la cinta sta no se debe traslapar; se colocar a tope los
dos extremos y se deslizar entre ellos una esptula, llana o cuchillo caliente para que funda el
PVC. Se puede utilizar as mismo un dispositivo especial para soldar la cinta.
5.4.4 Medida y pago

La medida para el suministro y colocacin de la cinta ser el metro lineal con aproximacin a
un decimal de cinta suministrada e instalada de acuerdo con estas especificaciones.
El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios para el suministro e

instalacin de cinta SIKA PVC V-15 o similar.
herramientas, equipo y de cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente para la
en estas especificaciones.
B.19 Suministro en instalacin de cinta SIKA PVC V=15 cm ml
5.5 REVESTIMIENTO SIKA HS SERIE 200

Sistema epxico autoimprimante de altos slidos, dos componentes, 90% de slidos en
volumen, contiene pigmentos activos a base de Fosfato de Cinc. Catalizador tipo
poliaminoamida.
5.5.2 Materiales
El revestimiento Sika HS Serie 200 o similar, cumplir con las siguientes caractersticas
contempladas en la normativa vigente correspondiente:
Producto 90% slidos en volumen.

Autoimprimante de altos slidos que permite espesores de 16 a 18 mils por capa.
Reduccin de costos por permitir aplicacin de alto espesor en una sola capa.
Excelentes propiedades de barrera.
Alta resistencia qumica.
Alta resistencia a la abrasin.
Buena adherencia a superficies metlicas y/o con imprimantes Epxicos.
Compatible con:.
Imprimantes: Inorgnico de Cinc, Orgnico de Cinc, Oxido de Hierro Rojo, Fosfato de

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Cinc.
Acabados tipo Epxico, Uretanos, Coaltar Epxico, Antifouling Vinlico.
Buena resistencia mecnica.
Diseado para aplicar con equipo Airless (relacin > a 30:1) y para equipo multiplural.
No contiene pigmentos nocivos (ni minio, ni cromatos).

El sistema epxico multi-uso 90 % slidos se utilizar:
Como recubrimiento interior y/o exterior de tanques metlicos que contienen agua
industrial, agua salada, productos livianos de petrleo, crudos de petrleo, soluciones
alcalinas.
Como recubrimiento interior y/o exterior de tuberas (areas y/o enterradas) que
conducen productos derivados de petrleo, aguas industriales.
Como capa intermedia o barrera para elementos metlicos en ambientes marinos
(cascos de buques).
Diseado para ambientes industriales, costeros y marinos.
5.5.4 Medida y pago

La medida para el suministro y colocacin del revestimiento ser el metro cuadrado con
aproximacin a un decimal de revestimiento suministrado e instalado de acuerdo con estas
especificaciones.
herramientas, equipo y de cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente para la
en estas especificaciones.
Suministro e instalacin de revestimiento SIKA HS

PN-01 m2
Serie 200
5.6 DRENES

Este trabajo consiste en el suministro e instalacin de dren en el trasds de obras de fbrica
compuesto por tubera perforada de dimetros 120 mm y 160 mm, envuelta en material

54
granular filtrante y recubierto con geotextil NT 2500 o similar, de manera que fluya agua del
suelo a travs de ella, segn lo mostrado en los planos.
5.6.2 Materiales
Los drenes requieren de los siguientes materiales:
Tubera ranurada tipo PVC o similar de 160 mm de dimetro

Material granular filtrante.
Geotextil drenante NT 2500 o similar

Los equipos requeridos para la instalacin de los drenes horizontales sern equipos corrientes,
de una capacidad adecuada para el trabajo descrito en esta especificacin.
La instalacin de los drenes se resume en cuatro etapas as:
Ejecucin de la perforacin con una longitud e inclinacin segn los planos. Esta
perforacin se ejecutar con tubera de revestimiento.
Retiro de la barrena.
Instalacin de la tubera de drenaje dentro de la tubera de revestimiento en tramos
pegados.
Retiro de la tubera de revestimiento.
El agua que descarga cada tren se conducir por tubera PVC o similar hacia las cunetas, las
cuales debern descargar a sitios donde no se produzcan situaciones de inestabilidad.
5.6.4 Medida y pago

La medida para este tem ser la unidad decimal de perforacin e instalacin de tubera
ranurada recubierta con geotextil.
El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios por unidad la cual
incluir el costo de mano de obra equipos, materiales, transporte, herramientas y costos
indirectos que se requieran para la correcta ejecucin de estos trabajos de acuerdo con lo
mostrado en los planos, incluye las conexiones y desages diseados..
GEODREN =0,160 m (INCLUYE TUBERA

NP-09 PERFORADA, PROTEGIDA CON GEOTEXTIL NT ml
2500 O SIMILAR, Hprom 3M)

55
GEODREN DE 160 mm DE DIMETRO COLOCADO

EN TRASDS DE MUROS DE GEOCELDA,
INCLUYE EL TUBO RANURADO, CON RANURADO
A LO LARGO DE UN ARCO DE 220 EN EL VALLE
DEL CORRUGADO, PARA DRENAJE, UNIONES Y
NP-16 ml
ACCESORIOS, GEOTEXTIL TIPO NT 1600 (Hprom
4M) -Y EL DESAGE MEDIANTE PASATUBOS DE
PVC DE 160 mm DE DIMETRO CADA 5 ml
ENVUELTOS TAMBIN EN GEOTEXTIL TIPO NT
1600.
5.7 IMPERMEABILIZACIONES

Este trabajo consiste en las operaciones necesarias para conseguir la impermeabilizacin de
los elementos estructurales en contacto con el terreno de estribos, muros, pilas y del tablero
de las estructuras, mediante el extendido y pintado, con las pinturas correspondientes de la
superficie a impermeabilizar.
5.7.2 Materiales
La impermeabilizacin de paramentos se realizar con pinturas asflticas o plsticas de
impermeabilizacin debidamente homologadas.
En el caso de tablero de puente la impermeabilizacin se realizar mediante una mezcla de

mstic betn-caucho en caliente, armado con malla de fibra de vidrio. En este caso, los
materiales a aplicar habrn de ajustarse a los siguientes:
Betn tipo B 60/70

Filler: Obtenido de roca caliza sana, no podr contener elementos hinchables ni orgnicos.
Deber pasa 100% por el tamiz 0,315 mm y 80% por el tamiz 0,08 mm.
Aditivos: Se utilizar polvo de caucho natural no vulcanizado, con un contenido de 40% de
materia inerte.
Imprimacin de superficie: Emulsin bituminosa EAL-1.
Malla de fibra de vidrio con separacin entre mallas 4x6 mm y 6x8 mm.
En la composicin de mastic-betn-caucho, los materiales debern mantenerse dentro de los

lmites que a continuacin se indican:
Betn: 20,0 a 30,0% en peso

Caucho: 1,5 a 1,8% en peso
Filler: 70,0 a 75,0% en peso

56
Temperatura: Se determinar la temperatura de la mezcla con termmetros cuyo grado de

exactitud est comprendido 2,5 C.

Cuba: Las paredes de la cuba antes de proceder a la mezcla debern estar limpias y exentas de
costras y otras impurezas.
El caucho no ser introducido en la mezcla betn-filler en tanto esta no alcance una

temperatura entre 190 y 210 C y hayan desaparecido los grumos de la mezcla en su totalidad.
La temperatura de la mezcla en ningn momento sobrepasar los 230. En el momento de su
aplicacin el mastic, deber estar exento de grumos.
Cualquiera que sea el modo de preparacin, el punto de reblandecimiento (anillo y bola)

deber ser controlado:
Cuando la preparacin del mstic se realiza in situ.

o Por amasada, juntamente antes de la adiccin del caucho.
o Una vez, por da al menos al comienzo de la colocacin en obra.
En caso de mstic prefabricado:
o Por amasada antes de la adicin del caucho.
o Una vez, por da al menos al comienzo de la colocacin de obra.
La temperatura y tiempo de coccin de cada amasada deber ser controladas constantemente

y hasta terminar la colocacin.
La geometra superficial ser tal, que en regla de 3 m las irregularidades sean menores de 10
mm.
La textura de terminacin de la estructura ser la ms fina y lisa posible, de forma que no

existan asperezas o aristas vivas.
Sobre el sustrato limpio y sano, y a todo lo ancho del tablero se aplicar una capa de
imprimacin con brea-epoxi que selle los poros de aire de hormign y penetre en las fisuras
existentes, con un consumo aproximado de 0,500 kg/m2. La operacin no deber realizarse en
das de fuerte viento o cuando se prevea una posible contaminacin de la superficie. En
cualquier caso, debern tomarse las debidas precauciones para evitar dicha contaminacin.
Pasadas 12 horas de la extensin de la primera capa, se coloca una segunda mano de brea
epoxi, con un consumo mnimo de 1.500 kg/m2.
Debe conseguirse la mxima homogenizacin de la mezcla y de la capa extendida. Para ello el

extendido se har, en la primera capa con rodillo, y en la segunda capa con regla de caucho y
posteriormente se restriega con cepillo de raz para evitar que quede aire ocluido. Se

57
supervisar especialmente el acabado de la superficie, y debe apreciarse la formacin de una

pelcula continua y homognea en su espesor.
El soporte debe tener una resistencia a la traccin superficial superior a 10 kg/cm2 y llevar
como mnimo 21 das de fraguado.
Sobre esta capa se extender, mediante espolvoreo, una capa de arena fina (arena 0/2 mm),
con dosificacin de 5 l/m2.
Antes de aplicarse la capa de rodadura deben transcurrir, al menos 48 horas. Durante todo el
proceso estar terminantemente prohibido, y se pondrn los medios al efecto, el paso de
cualquier tipo de trnsito sobre la superficie en tratamiento.
Para el manejo y aplicacin de la brea debern usarse guantes y gafas protectoras.
En caso de emplearse el tratamiento con mastic-betn-caucho, las condiciones de ejecucin

sern:
Una vez limpia y seca la superficie del tablero del puente ser imprimada la superficie a
tratar con emulsin bituminosa EAL-1, extendida por pulverizacin y dotacin media de
ligante de 0,250 kg/m2, y en ningn caso superior a 0,5 kg/,2, se extender tela de vidrio,
con un abertura de mallas comprendida entre 4x5 mm y 6x8 mm, limpia de betn y
colocada sin solucin de continuidad. Deber ser extendida sobre la capa de imprimacin
estando an fresca.
Dicho aislamiento podr utilizarse, con una o dos capas, si bien en cualquiera de ambos
casos, el espesor resultante no podr ser inferior a 3 mm, ni superior a 5 mm en cualquier
punto de la superficie tratada.
El aislamiento mono-capa se utilizar, fundamentalmente en aquellos puentes cuyo
tablero presenta una superficie lisa y uniforme.
El aislamiento bi-capa, ser de uso en aquellos casos en los cuales las superficies a sellar se
presenten rugosas en exceso.
El empleo de una o dos capas, estar sometido en todo caso, a lo que sobre el particular
indique el Director de las Obras.
En el caso de aislamiento bi-capa, ser colocada la segunda en direccin perpendicular a la
primera.
La temperatura del mastic en el momento del extendido estar comprendida entre 200 y
220 C. Una vez extendido el mastic bituminoso no se permitir el paso de vehculos o
maquinaria sobre el mismo mientras no se haya colocado la capa de rodadura. Igualmente
no se permitir el acopio de materiales y el trabajo sobre el mismo.

58
5.7.4 Medida y pago

La medida para este tem ser el metro cuadrado de impermeabilizacin totalmente
ejecutada.
El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios por unidad la cual
incluir el costo de mano de obra equipos, materiales, transporte, herramientas y costos
indirectos que se requieran para la correcta ejecucin de estos trabajos de acuerdo con lo
mostrado en los planos.
PN-08 Impermeabilizacin mediante membrana asfltica m2
PN-09 Impermeabilizacin mediante pintura bituminosa m2
5.8 GEOTEXTILES

Este trabajo consiste en definir las condiciones de suministro, en cuanto a propiedades del
material, e instalacin de los diferentes tipos de geotextil definidos en el proyecto.
5.8.2 Materiales
Se definen los dos tipos de geotextil en las diferentes actuaciones proyectadas. Estos dos tipos
son Geotextil No Tejido (NT) y Geotextil Tejido (TR). Los geotextiles son textiles permeables
sintticos, resistentes a la tensin, al punzonamiento y con excelentes propiedades
hidrulicas.
En el caso de Geotextiles No Tejidos (NT) se forman a partir de un entrelazado de fibras o

filamentos de polipropileno mezclados aleatoriamente, conformando conformando una capa
con altas propiedades de filtracin y drenaje. Los geotextiles debern ser altamente
resistentes a la degradacin biolgica y qumica, que normalmente se encuentra en los suelos.
Se utilizan fundamentalmente con funciones de filtracin, drenaje, proteccin, separacin,
estabilizacin y repavimentacin.
En el caso de Geotextiles Tejidos (TR) estn conformados por cintas de alta resistencia de
polipropileno en sentido de urdimbre (sentido longitudinal) y de trama (sentido transversal).
Se trata de un tejido simple y eficiente que da como resultado una estructura plana. Su
resistencia a traccin es de tipo biaxial, son conocidos por tener altas resistencias y bajas
deformaciones. Se utilizan fundamentalmente con funciones de separacin, refuerzo y
estabilizacin.

59
Se definen cuatro tipos de geotextil en funcin del uso para que se vayan a ser destinados:
Geotextil NT 1600: Como capa separadora en geodrenes, zanjas drenantes, muros de

geoceldas y proteccin de taludes.
Geotextil NT 2500: Como capa separadora en drenes.
Geotextil TR 3000: Como capa separadora y refuerzo de terraplenes.
Geotextil TR 4000: Formando parte de geosistemas, sacos de geotextil rellenos de
material del propio cauce, para estructuras de contencin y proteccin.
Especificaciones tcnicas del geotextil NT 1600

En la tabla siguiente se indican los valores mnimos de las propiedades mecnicas, hidrulicas y
fsicas que debern cumplir los geotextiles NT 1600 utilizado en las diferentes actuaciones
proyectadas:
ESPECIFICACIONES TCNICAS GEOTEXTIL PAVCO NT 1600

PROPIEDADES MECNICAS NORMA UNIDAD VALOR TPICO
Res i s tenci a a l a Tens i n ASTM D 4632 N (l b) 440 (99)
Mtodo Gra b
El onga ci n % >50
Sentido Longi tudi na l ASTM D 4595 kN/m 7.2
El onga ci n % >50
Mtodo Ti ra Ancha
Sentido tra ns vers a l ASTM D 4595 kN/m 7.4
El onga ci n % >50
Res i s tenci a a l Punzona mi ento ASTM D 4833 N (l b) 250 (57)
Mtodo CBR Res i s tenci a a l Punzona mi ento ASTM D 6241 kN 1.4
Res i s tenci a a l Ra s ga do Tra pezoi da l ASTM D 4533 N (l b) 190 (43)
Mtodo Bul l en Burs t Res i s tenci a a l Es tal l i do ASTM D 3786 Kpa (ps i ) 1311 (190)
PROPIEDADES HIDRULICAS NORMA UNIDAD VALOR TPICO
Ta ma o de Abertura Apa rente ASTM D 4751 mm (No Ta mi z) 0.180 (80)
-2
Permea bi l i da d ASTM D 4491 cm/s 44 X 10
Permi tivi da d ASTM D 4491 s -1 2.9
Ta s a de fl ujo ASTM D 4491 2 8109
L/mi n/m
PROPIEDADES FSICAS NORMA UNIDAD VALOR TPICO
Es pes or ASTM D 5199 mm 1.5
Res i s tenci a UV (% reteni do @ 500 hr) ASTM D 4355 % > 70
Rol l o Ancho Medi do m 3.5 - 3.8 - 4.0
Rol l o La rgo Medi do m 160
Rol l o rea Ca l cul a do m2 420 - 456 - 480
Especificaciones tcnicas del geotextil NT 2500

fsicas que debern cumplir los geotextiles NT 2500 utilizado en las diferentes actuaciones
proyectadas:

60
ESPECIFICACIONES TCNICAS GEOTEXTIL PAVCO NT 2500

Mtodo Gra b
El onga ci n % >50
Sentido Longi tudi na l ASTM D 4595 kN/m 13
El onga ci n % >50
Mtodo Ti ra Ancha
Sentido tra ns vers a l ASTM D 4595 kN/m 11
El onga ci n % >50
Permea bi l i da d ASTM D 4491 cm/s 38 X 10-2
Ta s a de fl ujo 2
ASTM D 4491 L/mi n/m 5043
Es pes or ASTM D 5199 mm 2
Rol l o Ancho Medi do m 3.5 - 3.8 - 4.0
2
Rol l o rea Ca l cul a do m 420 - 456 - 480
Especificaciones tcnicas del geotextil TR 3000

fsicas que debern cumplir los geotextiles TR 3000 utilizado en las diferentes actuaciones
proyectadas:

61
ESPECIFICACIONES TCNICAS GEOTEXTIL PAVCO TR 3000

Mtodo Gra b
El onga ci n % 18
El onga ci n % 23
Mtodo Ti ra Ancha
Sentido Tra ns vers a l ASTM D 4595 kN/m 58
El onga ci n % 16
Mtodo CBR Res i s tenci a a l Punzona mi ento ASTM D 6241 kN 8
Permea bi l i da d ASTM D 4491 cm/s 6 X 10-2
Ta s a de fl ujo 2
Rol l o Ancho Medi do m 3.85
2
Rol l o rea Ca l cul a do m 385
Especificaciones tcnicas del geotextil TR 4000

fsicas que debern cumplir los geotextiles TR 4000 utilizado en las diferentes actuaciones
proyectadas:

62
ESPECIFICACIONES TCNICAS GEOTEXTIL PAVCO TR 4000

Mtodo Gra b
El onga ci n % 19
El onga ci n % 24
Mtodo Ti ra Ancha
Sentido tra ns vers a l ASTM D 4595 kN/m 64
El onga ci n % 17
Permea bi l i da d ASTM D 4491 cm/s 8.1 X 10-2
Ta s a de fl ujo 2
Rol l o Ancho Medi do m 3.85
2
Rol l o rea Ca l cul a do m 385

Los geotextiles se debern colocar como se indica en los planos, en las uniones deber
utilizarse como mnimo las longitudes de solape que indica el fabricante, salvo que el proyecto
especifique otra cosa.
El geotextil se deber extender sobre un terreno preparado para tal efecto, nivelado, libre de
irregularidades y de materiales protuberantes con aristas punzantes o cortantes que puedan
producir la rotura del geotextil. Igualmente en el relleno y compactacin de materiales sobre
el geotextil, no se debern utilizar materiales o equipos que pongan en peligro su integridad.
En caso de presentarse situaciones riesgosas, se deber colocar una capa de material arenoso
como proteccin, debajo o sobre el geotextil segn el caso y/o lo indicado por el Supervisor de
LA PROPIEDAD.
El geotextil para refuerzo TR 3000 siempre debe ser continuo en el sentido transversal del
muro o del relleno de fundacin, es decir a lo largo de las secciones mostradas en los planos.
Por lo tanto, las uniones se deben hacer en cortes transversales correspondientes al ancho de
los rollos del geotextil que se utilicen (generalmente 4,0 m). El traslapo en estas uniones debe
ser de 50 cm mnino.

63
Para la conformacin de los bordes donde el geotextil envuelve el borde del relleno, en caso
de no estar confinada, se debern colocar formaletas de madera que provean apoyo lateral
para la compactacin y para sostenerlo. La compactacin de este borde se debe efectuar con
equipo manual hasta alcanzar el nivel del tramo de alzada del relleno correspondiente en un
ancho de al menos 50 cm. El geotextil se envuelve y se coloca hacia el interior del material
compactado, completndose el relleno de manera que el borde del geotextil quede enterrado
a mitad del relleno. Las formaletas se pueden entonces retirar y reutilizar para el siguiente
nivel.
5.8.4 Medida y pago

La medida para el suministro y colocacin de geotextil tejido para refuerzo TR 3000 ser el
metro cuadrado con aproximacin a un decimal de geotextil suministrado e instalado de
acuerdo con estas especificaciones y/o lo indicado por el Supervisor.
El pago se har al precio unitario establecido en el contrato para el suministro e instalacin de

geotextil no tejido para refuerzo. El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de
obra, materiales, transporte, herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se
requiera o sea conveniente para satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo
mostrado en los planos, lo indicado en estas especificaciones o por el Supervisor de LA
PROPIEDAD.
En el caso de los geotextiles NT 2500 y TR 4000 se encuentran valorados en las unidades de

obra correspondientes y por lo tanto no sern de abono de manera independiente.
NP-11 Geotextil TR 3000 PAVCO o similar m2
G.36 Suministro e instalacin de geotextil NT 1600 m2
5.9 SUMINISTRO E INSTALACIN DE GEOCELDAS NEOWEB

Este trabajo consiste en el suministro e instalacin de material de geoceldas NEOWEB donde
lo indiquen los planos o lo solicite el Supervisor de LA PROPIEDAD.
Los geosistemas tipo PAVCO con NEOWEB son sistemas de connamiento con celular a base
de celdas hechas a partir de un material nico denominado Neoloy, es una solucin que
ofrece estabilidad dimensional y rendimiento ajustado a las necesidades presentes de la

64
infraestructura del transporte. Al mismo tiempo, impulsa la transicin desde la proteccin

de canales y taludes a las aplicaciones de soporte de cargas de ferrocarril.
Las aplicaciones de NEOWEB son :
Aplicaciones en vas, en estabilizacin de subrasantes y refuerzo de estructuras de

pavimento.
Aplicaciones en control de erosin.
Aplicaciones en estructuras de contencin
En las diferentes actuaciones proyectadas se han definido geosistemas PAVCO NEOWEB para
diferentes aplicaciones:
Refuerzos de terrapln.
Estructuras de contencin.
Proteccin de taludes contra la erosin.
5.9.2 Materiales
Es una estructura tridimensional en forma de panal, hecha a partir de un material nico en el
mundo denominado Neoloy . Se fabrica mediante un proceso continuo de extrusin y cuenta
con una estructura monoltica muy resistente a fuerzas de tensin. Cuando se expande,
provee un efectivo confinamiento para evitar la prdida de material de relleno, con lo que se
genera un estrato orgnico que garantiza la estabilidad de la siembra, bien sea sobre taludes
rocosos o con pobres propiedades orgnicas.
Para consulta de propiedades dimensionales y mecnicas se debe consultar el catlogo de

PAVCO NEOWEB.
5.9.3 Medida y pago

El trabajo de suministro y colocacin de geoceldas ejecutado de acuerdo con los planos y con
esta especificacin, se medir por metro cuadrado, de superficie colocada, con aproximacin a
un decimal.
Los trabajos de colocacin de geoceldas, se pagarn al Contratista al precio unitario

consignado en el cuadro de precios. El precio unitario por este tem incluir el costo de mano
de obra, materiales, transporte, herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se
requiera o sea conveniente para la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo
mostrado en los planos, lo indicado en estas especificaciones.

65
GEOCELDA TIPO PAVCO NEOWEB CATEGORA B NO

PERFORADO, 445 MM, CON ALTURA DE CELDA DE 200
MM Y APERTURA DE 340X290 MM, O DE
PN-17 CARCTERSTICAS SIMILARES DE OTRA CASA m2
COMERCIAL, PARA CONSTRUCCIN DE MUROS.
INCLUYE PARTE PROPORCIONAL SISTEMAS DE
GRAPADO Y MONTAJE
GEOCELDA TIPO PAVCO NEOWEB CATEGORA A

CARACTERSTICAS SIMILARES DE OTRA CASA
PN-18 m2
COMERCIAL, PARA PROTECCIN DE TALUDES CON
TIERRA VEGETAL. INCLUYE PARTE PROPORCIONAL
SISTEMA DE GRAPADO, ANCLAJE MEDIANTE
PIQUETAS 1,8 UD/M2
GEOCELDA TIPO PAVCO NEOWEB CATEGORA A

PN-19 m2
RELLENO DE CONCRETO CLASE E. INCLUYE PARTE
PROPORCIONAL SISTEMA DE GRAPADO, ANCLAJE
MEDIANTE PIQUETAS 1 UD/M2
GEOCELDA TIPO PAVCO NEOWEB CATEGORA C

PN-20 m2
RELLENO DE CONCRETO CLASE E. INCLUYE PARTE
PROPORCIONAL SISTEMA DE GRAPADO, ANCLAJE
MEDIANTE PIQUETAS 1 UD/M2
GEOCELDA TIPO PAVCO NEOWEB CATEGORA A NO

PN-21 PERFORADO, 330 MM, CON ALTURA DE CELDA DE 200 m2

66
COMERCIAL, PARA REFUERZO DE LA PLATAFORMA.

INCLUYE PARTE PROPORCIONAL SISTEMAS DE
GRAPADO Y MONTAJE
5.10 CUNETAS DE REVESTIDAS DE CONCRETO

Este trabajo consiste en el suministro y colocacin de cunetas revestidas de concreto de acuerdo a
las formas, cotas y alineamientos sealados en el Proyecto.
5.10.2 Materiales
Las cuentas debern ser construidas con concreto de las caractersticas sealadas en el Proyecto, y
este cumplir con lo dispuesto en la seccin de concreto del presente Pliego.

Las cunetas debern quedar asentadas en todo su ancho basal. Las juntas de contraccin se
formarn en el concreto fresco, mediante tablillas de fibro cemento o de otro material
previamente aprobado por la Direccin de obra.
Las caras expuestas y las lneas superiores de las cunetas debern ajustarse a las alineaciones y
cotas indicadas en el Proyecto. Para verificar el alineamiento de los elementos, se utilizar una
regal recta de mnimo 3,0 m de longitud, la que se colocar traslapando las uniones de los
elementos, tanto en la cara superior, como aproximadamente en la mitad de la cara vertical
expuesta apoyada en el lado de corte. Ningn punto de esas superficies deber estar por debajo
de 10 mm del borde de la regla. En sectores de curva slo se comprobar el alineamiento de la
cara superior de las cunetas.
5.10.4 Medida y pago

La medida para la ejecucin de las cunetas revestidas de concreto ser el metro lineal con
aproximacin a un decimal de cuneta realizada de acuerdo con estas especificaciones y/o lo
indicado por el Supervisor.
El precio unitario por este tem incluir el costo de la excavacin, mano de obra, materiales,
transporte, herramientas, equipos y de cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente
para satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos, lo
indicado en estas especificaciones o por el Supervisor de LA PROPIEDAD.

67
Cunetas a pie de talud revestidas en concreto simple de 21

C.27 Mpa (hecho en obra) de e= 10 cm, incluye excavacin ml
manual, afirmado y formaleta.
Cunetas a pie de talud revestidas en concreto simple de 21

NP-22 Mpa (hecho en obra) de e= 10 cm, incluye acero 1,7 Kg/ml, ml
excavacin manual, afirmado y formaleta.
5.11 EMPRADIZACIN DE TERRAPLENES

Esta especificacin comprende las exigencias mnimas para la ejecucin de la empradizacin de las
zonas que deben protegerse contra la erosin, segn la indicacin de los planos.
Para el empradizado, se utilizar la implantacin de cespedones o especies nativas.
5.11.2 Materiales
Los materiales sern la tierra vegetal con los fertilizantes requeridos para que el csped crezca en
toda el rea de talud a proteger, los cespedones o especies nativas aprobadas por el Supervisor de
LA PROPIEDAD.
La tierra vegetal para empradizar ser un suelo frtil procedente de tierra cultivada, o de los
trabajos de descapote de las obras.
5.11.3.1 Siembra de superficies

La superficie a sembrar debe prepararse dejndola libre de protuberancias o depresiones que
tiendan a impedir el buen drenaje de la superficie. Antes de proceder a la siembra debe picarse la
superficie e incorporarse las adiciones (abonos, tierra vegetal, etc). La siembra debe ejecutarse
con el mximo de precauciones para no daar las mismas.
El Contratista debe producir un manto uniforme, del espesor previsto y con la densidad de races
necesarias para lograr una adecuada proteccin del talud.
En las siembras se debe garantizar una germinacin y sostenimiento de un 80% de la plantacin.

68
5.11.3.2 Implantacin de cespedones o especies nativas

Los cespedones deben arrancarse en cuadros de aproximadamente 60 cm x 60 cm, cuidando de
efectuar una operacin limpia y evitando todo dao de las races. Estos materiales pueden
obtenerse del descapote de las obras o ser adquiridos en zonas aledaas.
La manipulacin y transporte de los cespedones debe hacerse de manera que se eviten daos
producidos por secado o cualquier otra causa.
Los cespedones se implantarn directamente sobre una capa de tierra vegetal de por lo menos
5 cm de espesor la cual debe ser adecuadamente incorporada a la superficie subyacente mediante
escarificacin.
La utilizacin de una especie nativa particular ser aprobada por el Supervisor de LA PROPIEDAD,
previamente a la ejecucin del trabajo.
En la implantacin de cespedones debe lograrse un cubrimiento del 100% de la superficie.
5.11.3.3 Responsabilidad y conservacin de la superficie

El Contratista ser responsable por la calidad del empradizado resultante, as como por su
proteccin contra la accin del trfico de personas y de elementos.
El Contratista debe reparar a satisfaccin del Supervisor de LA PROPIEDAD aquellas zonas que
resulten daadas y debe atender el riego de la zona empradizada para su conservacin hasta la
entrega de la obra. La superficie empradizada ser entregada al Supervisor de LA PROPIEDAD con
una apariencia tersa y limpia, de altura uniforme y libre de malezas y vegetacin extraa.

El trabajo de empradizacin ejecutado de acuerdo con los planos y con esta especificacin, se
medir por metro cuadrado, de superficie empradizada, con aproximacin a un decimal.
Los trabajos de empradizacin, se pagarn al Contratista al precio unitario consignado en el cuadro

de precios. Este precio incluir el suministro en obra de la tierra vegetal y su colocacin; el
suministro, siembra y colocacin de cespedones o especies nativas; el suministro y aplicacin de
fertilizantes; el riego y la conservacin del empradizado. No incluye el costo de la geomalla y las
varillas de anclaje las cuales se pagarn por los respectivos precios unitarios.
satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos, lo indicado en
estas especificaciones.

69
A.10 Empradizacin de terraplentes m2
5.12 ZANJA DRENANTE

Este trabajo consiste en la construccin de zanjas rellenas en piedra, con el fin de mejorar el flujo
de las aguas superficiales y eliminar en lo posible, las presiones neutras que acten sobre los
terraplenes, en un todo de acuerdo con los planos.
5.12.2 Materiales
Podr ser natural, provenir de la trituracin de piedra o roca, o ser una mezcla de ambos y estar
constituido por fragmentos duros y resistentes.
Deber, adems, cumplir los siguientes requisitos:
La granulometra del material granular filtrante ser la correspondiente a los tamaos

comprendidos entre el tamiz de 75 mm (3) y el de 19 mm (3/4). La resistencia a la abrasin al ser
sometido al ensayo de Desgaste de Los ngeles (INV E-219) < 40%. ndice de desleimiento -
durabilidad < 2% en peso (INV E-236).
El geotextil ser del tipo NT 1600 y el tubo ser un tubo ranurado de PVC de doble pared, la
exterior corrugada y la interior lisa, color teja RAL 8023, con ranurado a lo largo de un arco de 220
en el valle del corrugado, para drenaje, rigidez anular nominal 4 kN/m, de 400 mm de dimetro,
longitud nominal 6 m, unin por copa con junta elstica de EPDM, incluso parte proporcional de
juntas.

Terminada la excavacin de la zanja de acuerdo con lo fijado en los planos, se dispondr el
geotextil no tejido el cual debe cumplir las especificaciones presentadas en el tem 4.4 del
presente documento, en rea de la zanja, para luego disponer las piedras de mayor tamao,
acomodndolas a mano de manera que se obtenga el mximo de vacos, a continuacin se
colocarn piedras del tamao intermedio y por ltimo las piedras ms pequeas. El espesor de
cada capa estar en la correspondencia, aproximada a 6, 3, 1 segn tamaos seis para mayor
tamao y una para menor tamao.

La unidad de medida para este tem ser el metro cbico de trinchera construida de acuerdo con
planos y con estas especificaciones.
70
El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios por metro cbico el cual
incluir los costos de mano de obra, materiales, herramientas, transportes y todos los costos
indirectos que se requieran para la correcta ejecucin este trabajo de acuerdo con lo indicado en
los planos y en las especificaciones y recibido a satisfaccin por el Supervisor.
No se incluye dentro del presente tem la excavacin y el geotextil no tejido, los cuales se pagarn
bajo los tems 3.3 y 5.4 de estas especificaciones.
Zanja drenante principal, incluye la excavacin,

colocacin del tubo dren de 400 mm de dimetro, el
NP-13 material filtrante, el geotextil NT 1600, el sellado y la ml
conexin al drenaje existente segn la seccin tipo
definida en planos.
Zanja drenante secundaria, incluye la excavacin, el

material filtrante, el geotextil NT 1600, el sellado y la
NP-14 ml
conexin al drenaje existente segn la seccin tipo
definida en planos.
5.13 CONSTRUCCIN DE BOLSACRETOS

Se refiere a la construccin de obras con bolsas de polipropileno rellenas de concreto clase E,
con resistencia a la compresin de 200 kg/cm2 (17,5 MPa o 2500 psi) a los 28 das, para ser
utilizados en los sitios indicados en los planos y esquemas del proyecto para la proteccin de
los taludes, o cimientos de estructuras.
5.13.2 Materiales
Concretos
Pasa la elaboracin del concreto se debern cumplir las especificaciones del Captulo 6 de
estos pliegos utilizando concreto de 2500 psi (175 kg/cm2) resistencia a la compresin con
tamao mximo de agregado grueso .
El valor de asentamiento de este concreto deber estar comprendido entre 12 cm y 20 cm.
Bolsas de polipropileno
Las bolsas utilizadas para los bolsacretos sern fabricadas con fibras de polipropileno, capaz de
resistir la presin mxima a la cual debe inyectarse el concreto que ser de 4 kg/cm2 sin
71
exceder la presin especificada por el fabricante, y a su vez permitir la evacuacin del agua
sobrante. Las costuras realizadas para su configuracin sern bien terminadas y seguras para
impedir que se descosan con la presin de inyeccin. Las bolsas debern fabricarse con algn
dispositivo que impida la salida de la mezcla una vez retirada la boquilla de inyeccin.
La fabricacin de las bolsas se harn en textil formado a partir de cintas de polipropileno, tipo
PAVCO 1101/1102 o similar, y cuyas caractersticas tcnicas principales son:
ESPECIFICACIONES TCNICAS BOLSACRETO 1101/1102

Resistencia a la Tensin ASTM D 4632 N 470
Resistencia al Punzonamiento ASTM D 4833 N 300
Resistencia al Rasgado Trapezoidal ASTM D 4533 N 250
Resistencia al Estallido-Mtodo Bullen Burst ASTM D 3786 kPa 1730
Tamao de Abertura Aparente ASTM D 4751 mm (No Tamiz) 0.30 mm (Tamiz N 50)
Permitividad ASTM D 4491 s-1 0.31
PROPIEDADES FSICAS NORMA 1101 1102
Tipo de polmero Medido Polipropileno Polipropileno
Costura del bolsacreto Medido Doble Doble
Capacidad aproximada Medido 1 m3 2 m3
Dimensiones Medido 1,20 x 2,40 m 1,85 x 2,70 m
Geotextil
Se instalar geotextil en los sitios donde lo indiquen los planos, su utilizacin y pago se har de
acuerdo con lo especificado en el numeral correspondiente de este documento.
5.13.3 Procedimiento constructivo

La base de los bolsacretos se conformar uniformemente sin sobresaltos, hasta la profundidad
indicada en los planos. La conformacin incluye excavaciones y rellenos compactados
necesarios para construir los bolsacretos de acuerdo con el diseo. En donde haya sido
diseado, se instalar a continuacin el geotextil, cumpliendo con las caractersticas y
recomendaciones de estas especificaciones y/o los planos respectivos.
Las bolsas sern colocadas y llenadas de concreto a presin de 4 kg/cm2 en su sitio, una cada
vez y debern cumplir con los alineamientos, parmetros y volumen establecidos en los
planos.
La aceptacin de la obra depende de su correcta ejecucin y de la obtencin de la resistencia

mnima a la compresin especificada para la mezcla. Esta resistencia ser determinada con
base en las mezclas realmente incorporadas en las obras.
72
Los bolsacretos utilizados en proteccin de terraplenes y estribos, segn se indica en los

planos, debern unirse mediante varilla de acero con dimetro de 1/2, colocadas antes del
fraguado total de la mezcla, penetrando en cada bolsacreto no menos de 20 cm. El nmero de
varillas por bolsa es no menos de dos y no ms de cinco, lo cual queda a criterio del
Supervisor. El Supervisor autorizar los cambios o ajustes que sean requeridos pasa construir
la obra de acuerdo con la ubicacin indicada en los planos.
5.13.4 Equipo
Para evitar la segregacin del concreto cuando se est colocando, es necesario el uso de un
accesorio agitador standard en la tolva alimentadora de la bomba. Una satisfactoria operacin
de la bomba se logra con un constante suministro de concreto fresco, plstico, no segregado y
de consistencia lquida, razn por la cual se debe tener un diseo adecuado de la mezcla que
se usar en la obra, el cual deber ser sometido a la aprobacin del Supervisor, con la debida
anticipacin.

La medida para el pago ser el metro cbico de bolsacreto, realizado de acuerdo con los
planos y con estas especificaciones. Cada bolsa tiene aproximadamente 2 m3 o lo que se
indique en los planos. Los bolsacretos utilizados en estructuras de contencin en ros y
colocados mediante barcazas tendrn una capacidad de 1 m3.
El precio unitario por este tem es el establecido en el Cuadro de Precios, e incluir el costo de
mano de obra, materiales (incluyendo las varillas de refuerzo), transporte y herramientas.
Suministro e instalacin de bolsacreto en concreto

F.31 m3
simple de 17,5 MPa, incluye llenado y vibrado.
SUMINISTRO, RELLENO Y MONTAJE CON MEDIOS

MECNICOS EN RO DE BOLSACRETOS COMPUESTOS
DE TEXTIL A BASE DE CINTAS PLANAS DE
POLIPROPILENO TIPO PAVCO 1101 DE 1,20 X 2,40 M.,
PN-35 RELLENOS CON CONCRETO SIMPLE DE 17,5 Mpa. m3
INCLUYE EL LLENADO, VIBRADO, TRANSPORTE EN
BARCAZA HASTA EL LUGAR DE USO, COLOCACIN EN
ESTRUCTURA DE CONTENCIN DESDE BARCAZA Y
COMPROBACIN DE LA CORRECTA COLOCACIN.

73
5.14 CONSTRUCCIN DE TRINCHOS

El trincho es una estructura que cumple dos propsitos: proteger taludes en aquellos sitios
donde la escorrenta de las aguas puede presentar erosin; y permitir la revegetacin en
forma de terrazas.
5.14.2 Materiales
El trincho est compuesto por elementos horizontales que sern de guadua o madera rolliza y
elementos de palos nacederos con dimetros segn planos, los cuales son soportados por
elementos verticales anclados al terreno con dimetros iguales a los horizontales, hincados a
una profundidad mnima de 50 cm y con una altura de 100cm por encima del nivel del terreno,
separados entre s un metro. Los elementos horizontales se amarran con alambre galvanizado
de 3 mm de dimetro tensado con grapas. Los elementos verticales se refuerzan con estacas
de palos nacederos.

Se nivela el terreno con el fin de construir un trincho regular, se realizan los ahoyados que
permitan hincar los elementos verticales, los cuales debern contar con un relleno alrededor
bien apisonado. Posteriormente se colocan uno a uno los elementos horizontales,
asegurndolos a los verticales con alambre galvanizado.
Paralelo a la construccin se realiza el relleno en capas horizontales, el cual debe quedar

terminado con un desnivel por la lnea de mxima pendiente de tal forma que permita el
drenaje del agua de escorrentas. Este relleno ser bien apisonado. Cuando no se realiza el
relleno, se protege el trincho con una tela de costal para evitar prdida de suelo y as
conseguir su colmatacin de acuerdo con lo sealado en los planos del proyecto.

El trincho construido segn el numeral precedente, se mide por metro cuadrado de superficie
expuesta, construido de acuerdo con estas especificaciones, los planos y las instrucciones del
Supervisor.
Los trinchos se pagarn de acuerdo con los precios unitarios del contrato.
El precio unitario por este tem incluir el costo de mano de obra, materiales; transporte,
herramientas, equipos y cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente para la
en estas especificaciones o lo ordenado por el Supervisor. No se incluye dentro del presente
tem el valor del relleno y la revegetalizacin.

74
TRINCHO FORMADO POR ESTACONES DE MADERA

D=3" IMPERMEABILIZADOS DE DE 1,5 M DE
PN-15 LONGITUD, SEPARADOS 1 M Y CLAVADOS 0,5 M, ml
REMATADOS EN SUPERFICIE CON PANELES DE
ESTERILLA TIPO TRM O SIMILAR
5.15 CONSTRUCCIN DE GEOESTRUCTURAS O SACOS TERREROS

Se refiere a la construccin de obras con bolsas de geotextil rellenas con material procedente
del propio cauce o de la excavacin, para ser utilizados en los sitios indicados en los planos y
esquemas del proyecto para la proteccin de los taludes, o cimientos de estructuras o como
elementos de contencin definitivos o provisionales.
5.15.2 Materiales
El material de relleno ser material procedente del propio cauce o sobrante de las
excavaciones.
La fabricacin de las bolsas se harn en geotextil tejido, TR 4000 o similar, y cuyas

caractersticas tcnicas principales son:
Espesor: 1,30 mm
Resistencia a la tensin: 2540 N
Resistencia al punzonamiento: 1100 N
Longitudinal: 72
Permeabilidad (Icontec 2002): 0,081 cm/s
En el apartado GEOTEXTILES se pueden consultar las propiedades mecnicas, hidrulicas y

fsicas del geotextil TR 4000
5.15.3 Procedimiento constructivo

La base de las geoestructuras o bolsas de se conformar uniformemente sin sobresaltos, hasta
la profundidad indicada en los planos. La conformacin incluye excavaciones y rellenos
compactados necesarios para construir las geoestructuras de acuerdo con el diseo.

75

La medida para el pago ser el metro cbico de bolsacreto, realizado de acuerdo con los
planos y con estas especificaciones. Cada bolsa tiene aproximadamente 2 m3 o lo que se
indique en los planos.
El precio unitario por este tem es el establecido en el Cuadro de Precios, e incluir el costo de
mano de obra, materiales (incluyendo las varillas de refuerzo), transporte y herramientas.
Relleno y montaje con medios mecnicos de sacos de

NP-30 geotextil tejido TR 4000 de 1 m x 2,45 m no ml
sumergidos y rellenos con material del propio cauce

76
6. OBRAS DE PROTECCIN EN ROS CON PILOTES METLICOS

HINCADOS

Este trabajo consiste en el suministro, transporte y formacin de estructura metlica de
proteccin en ros. Esta estructura est formada por de pilotes metlicos hincados en el cauce de
ro, de dimetro 14" y espesor 3/8" en tubera recuperada de oleoducto, arriostrados en cabeza
con tubera de las mismas caractersticas, formando una jaula con las dimensiones definidas en los
planos, con el fin de estabilizar mrgenes de ros y formar espolones de proteccin.
6.1.2 Materiales y construccin

Los materiales a utilizar sern pilotes metlicos en tubera de oleoducto recuperada de 14",
espesor 3/8" y la longitudes y dimensiones indicadas en planos.
La tubera metlica tendr que ser recuperada de oleoducto, si no pudiera ser de este modo
deber, cumplir todas las normas que aplican a las tuberas utilizadas en la construccin de
oleoductos.
6.1.3 Medida y pago

El pago se har al precio unitario establecido en el Cuadro de Precios por unidad para este tem, el
cual incluir los costos materiales, transporte, herramientas y todos los costos indirectos que se
requieran para la correcta ejecucin de estos trabajos, de acuerdo con lo mostrado en los planos y
recibidos a satisfaccin por el Interventor.
La hinca de pilotes se medir en ml, y se pagar la totalidad de ml totales del pilote

independientemente de la longitud de la hinca, al precio establecido en el Cuadro de Precios para
este tem.
TRANSPORTE Y SUMINISTRO DE PILOTES METLICOS

NP-32 DE 14" Y 3/8" DE ESPESOR, EN TUBERA DE ML
OLEODUCTO RECUPERADA.
TRANSPORTE Y SUMINISTRO DE TUBERA METLICA

NP-33 DE OLEODUCTO RECUPERADA DE 14" Y 3/8" DE ML
ESPESOR, PARA ARRIOSTRAMIENTOS

77
HINCA DE PILOTES METLICOS DE 14" Y 3/8" DE

NP-34 ML
ESPESOR, EN TUBERA DE OLEODUCTO RECUPERADA.
INSTALACIN DE TUBERA METLICA DE OLEODUCTO

NP-36 RECUPERADA DE 14" Y 3/8" DE ESPESOR, PARA ML
ARRIOSTRAMIENTOS

78
7. CONCRETOS Y MORTEROS
7.1 GENERALIDADES
7.1.1 Alcance
Se presentan a continuacin, las normas que debe tener en cuenta el Contratista para la
elaboracin y colocacin del concreto.
El concreto cuya dosificacin, fabricacin, colocacin y curado se especifica corresponde a la

totalidad de las estructuras como son: muros de contencin, estribos, box-culvert, alcantarillas,
pontones, obras de drenaje, reparaciones, obras de proteccin en cauces y en general para todas
las actividades en las que se utilice concreto.
7.1.2 Generalidades
El concreto deber estar constituido por una mezcla de cemento portland, agregados ptreos,
(gruesos y finos) y agua.
La elaboracin del concreto dar como resultado una mezcla plstica y trabajable segn las
condiciones especficas de colocacin, y por otra parte, una mezcla que produzca un concreto de
durabilidad, acabado impermeabilidad y resistencia que estn de acuerdo con los requisitos
sealados para cada tipo de estructura.
Se mencionan a continuacin las caractersticas de los materiales a utilizar en la fabricacin del

concreto, los cuales debern ceirse estrictamente a lo especificado aqu y a indicaciones de los
planos.
Los materiales para el concreto y los mtodos de construccin para el concreto deben cumplir con
los requisitos contenidos en las normas sobre construcciones sismo resistentes definidas en el
Cdigo Colombiano NSR-98, las normas ICONTEC pertinentes, las normas del American Concrete
Institute(ACI), de la American Society for Testing and Materials (ASTM) y del Concrete Manual
publicado por el United States Bureau of Reclamation. Tienen especial pertinencia las siguientes
normas del ACI:ACI 214, ACI 315, ACI 318, ACI 325, ACI 347 y ACI 211.2, ACI 304 R ACI 316 R
(anteriormente ACI 613, ACI 614, ACI 617, respectivamente), en sus ltimas revisiones. Donde
haya discrepancia entre las normas y cdigos mencionados anteriormente y las especificaciones
contenidas en este captulo, regirn estas ltimas.

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7.1.3 Materiales
7.1.3.1 Cemento portland

Se utilizar nicamente cemento portland tipo I que se ajuste a las normas ICONTEC 121 y 321,
complementadas por la C-150 de la ASTM. Slo se aceptar cemento de calidad y caractersticas
uniformes y los sacos debern ser lo suficientemente hermticos, para que el cemento no sufra
alteraciones durante el transporte, manejo y almacenamiento. Ser de entera responsabilidad del
Contratista el suministro de cemento que se ajuste en todo a las especificaciones estipuladas.
Se utilizar cemento de la misma marca en una estructura determinada y para poder mezclar
cemento de distintas marcas ser necesario recibir autorizacin expresa del Supervisor de la
Agencia Nacional de Infraestructura.
Se utilizar cemento fresco, que no haya estado en contacto con la humedad ambiental.
El cemento en sacos deber almacenarse en una edificacin que ofrezca proteccin adecuada
contra los factores atmosfricos. No se permitir el almacenamiento de sacos de cemento
recostados contra las paredes del depsito. Los sacos no se colocarn directamente sobre el piso
del depsito sino sobre una plataforma de madera que los separe del piso.
7.1.3.2 Aditivos
Con la aprobacin previa del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura el Contratista
podr utilizar aditivos para su propia conveniencia como el PLASTIMENT VZ DE SIKA o similar,
dichas sustancias debern conformarse con lo estipulado en la norma y se agregarn al concreto
durante las operaciones de mezcla.
Para asegurar la adherencia de los concretos nuevos con los existentes, se usar soldadura epxica
igual o similar al SIKADUR 32 primer de SIKA en toda la superficie que quedar en contacto con el
nuevo, siguiendo las instrucciones del fabricante.
A juicio del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura y mediante su autorizacin

escrita, podrn utilizarse otras sustancias correctivas o acelerantes para remediar deficiencias en
la gradacin de los agregados o en la calidad de la mezcla, cuando sean estrictamente necesarios
de acuerdo con la norma 1299 de ICONTEC, complementada con la norma C-494 de la ASTM.
La dosificacin de los aditivos o sustancias correctivas ser fijada mediante las instrucciones del
fabricante. Los aditivos que el Contratista utilice, para conveniencia suya dentro del proceso
constructivo, aunque cuenten con la autorizacin del Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura no se pagarn.

80
7.1.3.3 Agregados ptreos para el concreto
Generalidades
Los agregados para la elaboracin del concreto, se obtendrn preferiblemente de depsitos
aluviales o de cantera.
Los agregados para la fabricacin de concreto debern estar de acuerdo con las especificaciones
de la designacin C-33 de la ASTM, ICONTEC 174 y el Cdigo NSR-98.
Las partculas de arena y agregado grueso debern estar compuestas por fragmentos de roca dura,
densa, durable, libre de limos, materia orgnica, lcalis, mica, pizarra o partculas de tamao
mayor que el especificado. Adems, debern cumplir con los siguientes requisitos:
Las partculas no debern ser delgadas, planas, alargadas ni tener forma de lajas, sino
que debern ser de forma cbica.
El contenido de finos (partculas que pasan la malla No. 200), medido mediante la
norma 78 del ICONTEC no deber pasar de un 3% por peso, tanto en la arena como en
el agregado grueso.
El contenido de partculas blandas, tales como pizarra o mica, aadido al contenido de
finos, no deber exceder de un 6% para la arena y de un 5% para el agregado grueso.
La gradacin de la arena deber estar dentro de los siguientes lmites:
Tamiz ICONTEC Porcentaje que pasa

9,51 mm 3/8 100
4,75 mm No 4 95 - 100
2,36 mm No 8 80 - 100
1,18 mm No 16 50 - 85
600 um No 30 26 - 60
300 um No 50 10 - 30
150 um No 10 2 - 10
El mdulo de finura de la arena deber estar entre 2,3 y 3,0.
Los materiales que no cumplan con los requisitos establecidos en estos pliegos sern rechazados y
no habr reconocimiento econmico al Contratista.
El agregado grueso consistir en partculas duras, fuertes y limpias, obtenidas de grava natural o
triturada o de una combinacin de ambas. El agregado grueso debe ser tamizado, lavado,
clasificado y sometido a los procesos que se requieran para obtener un material aceptable.

81
Los agregados gruesos a utilizar para elaboracin de concretos estarn formados de partculas con
un tamao inferior a 38 mm y si el Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura lo
determina debern someterse al ensayo de abrasin en la mquina de los ngeles, de acuerdo con
lo establecido en la norma ASTM C-131, usando clasificacin A, y debern tener una prdida
mxima del 12% en peso a 100 revoluciones y de 45% en peso a 500 revoluciones.
Los tamaos mximos de los agregados sern los siguientes:
Ta < 1/5 d
Ta < 1/3 h
Ta < e
Donde
Ta = tamao mximo agregado.

d = dimensin menor entre formaleta.
h = Profundidad de las losas.
e = espaciamiento libre mnimo entre barras.
Requisitos para gradacin de agregados gruesos

Concreto con tamao mximo del agregado grueso 1
Tamao nominal tamices de Porcentaje que pasa

abertura cuadrada
50 mm (2) 100
37,5 mm (1) 95 - 100
25,0 mm (1) 40 - 85
19,0 mm (3/4) 35 - 70
9,5 mm (3/8) 10 - 30
4,75 mm (No 4) 0-5
Concreto con tamao mximo del agregado grueso 1

abertura cuadrada
37,5 mm (1) 100
25,0 mm (1) 90 - 100
12,5 mm (1/2) 25 - 60
4,75 mm (No 4) 0 - 10
82
2,36 mm (No 8) 0-5
Concreto con tamao mximo del agregado grueso 3/4

abertura cuadrada
19,0 mm (3/4) 90 - 100
9,5 mm (3/8) 20 - 55
4,75 mm (No 4) 0 - 10
2,36 mm (No 8) 0-5
Concreto con tamao mximo del agregado grueso 1/2

abertura cuadrada
19,0 mm (3/4) 100
9,5 mm (3/8) 90 - 100
4,75 mm (No 4) 10 - 40
2,36 mm (No 8) 0-5
Las pilas de agregados debern mantenerse libres de tierra y de elementos extraos. Cada tipo de
agregado se almacenar en pilas separadas para evitar la mezcla y la segregacin por tamaos.
El Contratista deber construir muros, ramadas, pisos, cunetas e instalaciones que sean
necesarias, para la proteccin de los materiales.
La extraccin de materiales de las pilas se har en tal forma que evite la segregacin de los
agregados. Debern proveerse con facilidades de drenaje, especialmente las de arena, de tal
manera que alcancen un contenido uniforme de humedad antes de utilizarlos. El Contratista
deber mantener, durante todo el tiempo, un almacenamiento suficiente de agregados, tal que le
permita el vaciado continuo de concreto y evitar que se produzcan juntas fras.
7.1.3.4 Agua de mezcla

El agua para mezcla de concreto deber ser limpia y no contener cidos, lcalis, aceites, sales,
materias orgnicas, cantidades apreciables de limo o cualquier otra sustancia que pueda
perjudicar la calidad y resistencia del concreto, o daar el refuerzo.

83
7.1.4 Dosificacin del concreto

Todos los materiales que se utilicen para la fabricacin del concreto debern medirse por peso y
mezclarse mecnicamente. La unidad de medida para el cemento ser el saco de 50 kg.
Las mezclas de concreto sern diseadas por el Contratista quien lo someter a prueba y
aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura teniendo en cuenta los
tamaos mximos de los agregados que puedan ser colocados en las diversas estructuras.
Las caractersticas de las mezclas del concreto podrn ser ajustadas o modificadas en el campo, de
acuerdo con las condiciones que se encuentren durante la construccin y la variabilidad que se
encuentre en los materiales. Las modificaciones en las mezclas deben garantizar las resistencias
de diseo y stas no darn lugar a reconocimiento econmico adicional.
El concreto deber controlarse en tal forma que se logre una relacin agua/cemento menor o igual
a 0,40 y un asentamiento mximo de 10 cm, medido de acuerdo con la norma ICONTEC 396.
En general el concreto debe dosificarse de tal forma que asegure una resistencia igual o superior a
la solicitada en los planos y especificaciones tcnicas, para lo cual el Contratista y Supervisor de la
Agencia Nacional de Infraestructura llevarn los controles necesarios, cumpliendo para ello lo
dispuesto en el numeral 6.5 de la presente especificacin.
7.1.5 Mezcla del concreto

Las mezcladoras sern del tipo y tamao adecuados para producir un concreto que tenga
composicin y consistencia uniformes al final de cada ciclo de mezclado. Cada mezcladora deber
estar diseada en forma tal que los materiales de cada cochada entren sin que haya prdida y que
el descargue del concreto ya mezclado se realice perfecta y libremente en tolvas hmedas o en
cualesquiera otros recipientes o sistemas a ser utilizados en la obra.
A menos que se permita algo diferente, el concreto debe mezclarse por medios mecnicos en
plantas centrales y/o en mezcladoras diseadas para cochadas mnimas de 0,75 m3 de capacidad.
Las mezcladoras no debern sobrecargarse.
El equipo utilizado deber ser capaz de combinar y mezclar los agregados, el cemento y los
aditivos, producir una mezcla uniforme dentro de un tiempo normal y descargarla sin que haya
separacin ni segregacin de partculas.
El Contratista deber someter a la aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de

Infraestructura con quince das de anticipacin a la ejecucin de los trabajos, el equipo, sistema de
control de cantidades de los diferentes elementos y el mtodo a utilizar durante todo el trabajo.
La mezcla debe tener caractersticas adecuadas de trabajabilidad, consistencia para que el

concreto fluya fcilmente sin segregacin y lograr las resistencias, acabados y calidades solicitadas.

84
7.1.6 Ensayos para el concreto

Con la debida anticipacin el Contratista deber elaborar mezclas de prueba del concreto que se
propone utilizar; los diseos y los resultados de los ensayos de las muestras correspondientes,
debern ser sometidos a la aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Dicha aprobacin no exime en ninguna forma al Contratista de su responsabilidad de suministrar

concreto de primera calidad.
El Contratista debe suministrar al Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura los

materiales para los especmenes de laboratorio para ensayos de resistencia a la compresin. Los
ensayos sern realizados por el Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura o por el
propio Contratista con los siguientes propsitos:
7.1.6.1 Evaluar la calidad de las mezclas de concreto diseadas por el Contratista

Para aprobarlas o indicar las modificaciones que se requieran. Los ensayos para estas
evaluaciones se realizarn en mnimo seis cilindros estndar de ensayo, con los cuales se
fabricarn probetas cilndricas, para realizar ensayos de resistencia a compresin, de las cuales se
fallarn dos a siete das y dos a veintiocho das, luego de ser sometidas al curado normalizado con
los requisitos de la norma ASTM C-31; dichos ensayos se harn para cada mezcla que se someta a
aprobacin.
7.1.6.2 Establecer un criterio que permita la aceptacin del concreto colocado en

la obra
Para este propsito el Contratista deber suministrar material para la toma de por lo menos
seis cilindros estndar de ensayo, similares a los descritos anteriormente, por cada 30 m3 de cada
clase de concreto colocado en la Obra, o por el volumen del concreto de cada clase colocado en
cada estructura por da, si tal volumen es menor de 30 m3. Los cilindros se ensayarn por pares a
los 7, 14 y 28 das de edad. El Contratista ser responsable de suministrar cualquier otro material,
mano de obra o elementos necesarios para moldear, curar y proteger las muestras en el sitio de
obra y trasladarlas posteriormente al laboratorio, donde sern falladas por personal calificado. El
muestreo, fabricacin de las muestras, curado, transporte y ensayo de las mismas debe ser
ejecutado con base en las normas NTC 454, 550, 673 y 073.
El promedio de resistencia de los dos especmenes fallados simultneamente de la misma mezcla,

se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del concreto ser considerada
satisfactoria, si ningn ensayo individual presenta una resistencia inferior en ms de 35 kg/cm2 de
la resistencia especificada y simultneamente, el promedio de tres ensayos consecutivos de
resistencia iguala o excede la resistencia de diseo especificada en los planos.
Si alguna o las dos exigencias recin indicadas es incumplida, el Supervisor de la Agencia Nacional
de Infraestructura podr ordenar una revisin de la parte de la estructura que est en duda
85
utilizando mtodos idneos para detectar las zonas ms dbiles y requerir que el Contratista, a su
costa, tome ncleos de dichas zonas, en acuerdo a la norma INV E418.
Se debern tomar tres ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el concreto de la
estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los testigos se secarn al aire durante
siete das a una temperatura entre 16C y 27C y luego se probarn secos Si el concreto de la
estructura se va a encontrar hmedo en condiciones de servicio, los ncleos se sumergirn en
agua por 48 horas y se fallarn a continuacin. La preparacin y prueba de las muestras debe
hacerse segn lo prescrito en la norma AASHTO T24-68.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los ncleos, si el
promedio de la resistencia de los tres ncleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual al 85%
de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningn ncleo tenga menos del 75% de
dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, el Contratista podr solicitar que, a sus
expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el
reglamento ACI. Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptar el concreto en
discusin. En caso contrario, el Contratista deber adoptar las medidas correctivas que sean
necesarias, las cuales podrn incluir la demolicin parcial o total de la estructura, si fuere
necesario, y su posterior reconstruccin, sin costo alguno para la Agencia Nacional de
Infraestructura.
7.1.7 Clases de concreto

Los esfuerzos permisibles en los concretos utilizados para el diseo de estas obras, se basan en
una resistencia mnima para un esfuerzo de rotura a la compresin al cabo de 28 das. Este
mnimo esfuerzo de rotura a la compresin, ser definido con base en la resistencia de cilindros de
concreto de las dimensiones descritas anteriormente.
Para efectos de la realizacin de las obras, se presentan las siguientes clases de concreto:
7.1.7.1 Concreto simple

En funcin de la resistencia mnima a la compresin a los 28 das expresado en PSI se definen las
siguientes clases de concreto y su contenido de cemento estimado:
Clase de concreto Cantidad de cemento

Concreto pobre de 2000 psi 6,5 sacos de 50 kg
Concreto de 2500 psi 7,0 sacos de 50 kg
86
La cantidad de cemento definitiva siempre estar de acuerdo con el diseo de mezcla, y la calidad
de materiales que se utilicen.
La resistencia de estos tipos de concreto no ser menor a la especificada y estar de acuerdo con
la resistencia de cilindros de concreto de las dimensiones descritas anteriormente. Se espera que
la resistencia de cilindros de concreto pueda obtenerse con la cantidad de cemento por metro
cbico de concreto indicado en el prrafo anterior. Esta cantidad de cemento es estimada y slo
con ensayos de laboratorio se determinar la cantidad real de cemento a usar en la obra. No
habr lugar a reconocimiento econmico adicional en caso de que las cantidades de cemento sean
superiores a las aqu mencionadas.
De acuerdo con estas especificaciones se considera que el nivel mnimo de resistencia se logra
cuando el promedio de los resultados de tres ensayos consecutivos de resistencia a la compresin
iguala o excede a la resistencia mnima especificada, y siempre que ninguno de los resultados de
las pruebas est por debajo de la resistencia mnima especificada en ms de 35 kg/cm2 (500 psi).
Se define como resultado de un ensayo de resistencia a la compresin, el promedio de la

resistencia de dos cilindros tomados de la misma muestra y probados a los 28 das.
7.1.7.2 Morteros

En esta seccin se dan las normas que deber seguir el Contratista para la elaboracin y colocacin
del mortero utilizado para el recubrimiento de gaviones, la reparacin de grietas en alcantarillas y
otras obras.
7.1.9 Materiales
El mortero es la mezcla de cemento Portland, agregado fino y agua para obtener una pasta fina
que se pueda moldear y aplicar en las superficies que lo requieran como material de pega,
recubrimiento o reparaciones.
El cemento Portland y el agua debern regirse por lo especificado para la elaboracin de concreto
y el agregado fino deber cumplir con la norma ICONTEC 127-174 para concretos y adems su
granulometra debe ser apta para los trabajos a ejecutar.
7.1.10 Clases de mortero

El mortero se clasificar segn su dosificacin de cemento y arena mezclados en volumen.

87

El mortero se aplicar en los sitios y con la clasificacin indicada en los planos. Para su colocacin
a no ser que se indique lo contrario se humedecer la superficie de aplicacin hasta lograr la
saturacin de la misma.

La medida se har con aproximacin a un decimal. El precio unitario por este tem figura en el
Cuadro de Precios e incluir el costo de mano de obra, materiales, el transporte, herramientas,
equipos y de cualquier otro insumo que se requiera o sea conveniente para la satisfactoria
ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en los planos, lo indicado en estas
especificaciones.
7.1.13 Transporte
El concreto deber transportarse de la mezcladora al sitio de destino tan pronto como sea posible
y con mtodos que eviten la segregacin de los materiales, prdidas de los ingredientes o prdidas
de ms de 3 cm en el asentamiento. Todo concreto que por permanecer largo tiempo en el
equipo de transporte, requiera agua adicional para permitir buena colocacin, deber ser
rechazado y retirado de la obra.
Tanto los medios de transporte de concreto desde la mezcladora hasta el sitio de destino, como el
mtodo de manejo, debern cumplir con todos los requisitos aplicables de la norma C-94 de
ASTM.
7.1.14 Colocacin y vibrado del concreto

Por lo menos 48 horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la obra, el Contratista
deber notificar por escrito al Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura el sitio donde
se proyecta realizar la colocacin del concreto con el fin de que ste verifique y apruebe la
colocacin. Sin el permiso del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura no se iniciar
ninguna colocacin de concreto y hasta tanto se apruebe el encofrado, el refuerzo, las partes
embebidas y la preparacin de las superficies. El Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura establecer procedimientos para revisar y aprobar cada sitio antes de la colocacin
del concreto.
Antes de que se inicie la colocacin del concreto, deber limpiarse cuidadosamente todo el equipo
para mezcla y transporte. Los sitios en donde vaya a ser colocado el concreto deben estar limpios
de basuras y residuos y las formaletas bien aceitadas o hmedas cuando sea posible. El refuerzo
deber limpiarse de xido, materiales sueltos, aceite, o capas de sustancias extraas. Antes de
colocar concreto en cualquier sitio habr necesidad de retirar todas las aguas estancadas en l.

88
El requisito ms importante para la colocacin del concreto es el de que se utilicen mtodos que
reduzcan al mnimo la segregacin del agregado grueso de la mezcla. Adems, el equipo de
mezcla y colocacin deber ser de tal capacidad como para que el concreto colocado se mantenga
sin fraguado y no se presenten juntas fras. Si se utilizan canoas, stas debern ser metlicas o
revestidas en lmina metlica y su pendiente no deber ser superior a uno vertical sobre dos
horizontal, ni menor de uno vertical sobre tres horizontal. Las canoas que tengan mas de 6,0 m de
longitud o que no cumplan las especificaciones indicadas sobre la pendiente, debern descargar
en una tolva.
El concreto deber tener consistencia y composicin tales que permitan su colocacin en todas las
esquinas o ngulos de las formaletas, alrededor del refuerzo o de cualquier otro elemento
embebido, sin que haya segregacin de los materiales. Cada carga de concreto deber
depositarse lo ms cerca posible de su posicin final, para as reducir a un mnimo las posibilidades
de segregacin. EI agua libre en la superficie del concreto colocado, deber ser recolectada en
lugares alejados de las formaletas y retirada antes de colocar una capa nueva de concreto; sta se
colocar tan rpido como sea posible y nunca despus de 30 minutos de colocada la anterior.
Cuando se coloque concreto sobre una fundacin de tierra, sta deber estar limpia y hmeda,
pero sin agua estancada en ella o corriendo sobre la misma y siempre se har primero un solado
de 5 cm de concreto pobre. No podr colocarse concreto sobre lodo, tierra porosa o llenos no
autorizados por el Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
Las superficies de concreto sobre las cuales vaya a colocarse concreto fresco, debern limpiarse y
conservarse libres de aceite, agua estancada o corriente, lodo, basura, lechada, sangrado, o
fragmentos de concreto flojo o semiadherido a ella. Inmediatamente antes de colocar el concreto
se limpiarn cuidadosamente todas las superficies de concreto por medio de chorros de aire y
agua a presin, cepillos de alambre u otros mtodos aprobados.
Las superficies de concreto debern humedecerse continuamente durante un periodo de 48 horas

antes de iniciar la colocacin de concreto o mortero sobre ellas. Inmediatamente antes de colocar
concreto sobre superficies de concreto ms o menos horizontales, se colocar sobre stas una
capa de mortero con la misma relacin arena/cemento del concreto, y con un espesor de ms o
menos 2 cm, teniendo precaucin de que el mortero penetre en todas las irregularidades del
concreto, en general en lo concerniente a juntas deber cumplir lo especificado en las secciones
correspondientes.
El concreto deber colocarse en capas ms o menos horizontales que no excedan de un espesor

de 50 cm a una velocidad tal que las superficies de concreto que no estn an terminadas no se
endurezcan y hagan aparecer grietas o planos de falla en la unin del concreto recin colocado y el
que le sigue. La tasa de colocacin no deber ser tampoco tan rpida que llegue a producir
movimientos de la formaleta o desplazamiento o distorsin de varillas de refuerzo o de elementos
embebidos en la masa de concreto. En general, debern transcurrir por lo menos 72 horas entre
89
una vaciada y la inmediatamente siguiente. No se podr colocar el concreto de una losa sin que
hayan transcurrido, por lo menos, 24 horas despus de finalizar la colocacin de concreto en las
vigas o muros que le sirven de apoyo, en caso de que haya instruccin expresa por parte del
Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura acerca de la no fundida simultnea de muros
o vigas y losa.
Los volmenes de una vaciada debern estar de acuerdo con los indicados en los planos entre
juntas de construccin, dilatacin o de los indicados por el Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura.
El concreto se consolidar con la ayuda de equipo mecnico de vibradores, complementado por

labores manuales, pero en ningn caso podrn ser utilizados vibradores para desplazar o distribuir
el concreto fresco durante una vaciada. El equipo de vibracin y sus caractersticas mecnicas ms
importantes debern ser del conocimiento del Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura y su uso en la obra depender de su aprobacin. Deber disponerse de un nmero
suficiente de vibradores para alcanzar una consolidacin adecuada.
La duracin de la operacin de vibrado ser nicamente la necesaria para alcanzar la consolidacin

requerida, sin que produzca segregacin de los materiales; deber evitarse que los vibradores
penetren en sitios en donde la vibracin pueda afectar la posicin del refuerzo o de materiales
embebidos en el concreto que hayan iniciado el fraguado.
La manipulacin del concreto cerca de la parte superior de la superficie de una vaciada deber ser
la mnima necesaria par a que se produzca el grado de consolidacin deseado para esta capa y una
superficie rugosa que permita obtener buena adherencia con el concreto de la vaciada posterior.
Las superficies superiores, que no sean formaleteadas y que no vayan a cubrirse con concreto o
relleno, se llevarn hasta una cota ligeramente ms alta que la indicada; este exceso se quitar con
la regla o se le dar el acabado requerido como se indica en estas especificaciones.
Debe tenerse cuidado especial para evitar la segregacin del agregado grueso cuando el concreto
se coloque a travs del refuerzo. Al colocar concreto en cualquier sitio, no se permitir que ste
caiga de una altura mayor de 1,50 m, excepto cuando se tengan medios especiales para evitar
segregacin.
Podr colocarse concreto en agua, previa aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura, cuando el equipo sea adecuado para este tipo de trabajo y los mtodos usados
produzcan un ahorro de tiempo y materiales, sin sacrificar la resistencia y apariencia de las caras
expuestas del concreto. La colocacin se har sin interrupciones hasta que la superficie se lleve a
la altura deseada.

90
7.1.15 Formaletas
El Contratista suministrar e instalar todas las formaletas necesarias para confinar o dar forma al
concreto de acuerdo con las lneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor de la
Agencia Nacional de Infraestructura. Las formaletas debern instalarse o mantenerse dentro de
los lmites de estas especificaciones. El concreto que exceda los lmites establecidos deber ser
corregido o demolido y reemplazado por cuenta del Contratista.
Antes de iniciar la construccin del encofrado para cualquier estructura, el Contratista deber
someter a la aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura los detalles del
encofrado propuesto y los mtodos de soporte del mismo. La aprobacin por parte del Supervisor
de la Agencia Nacional de Infraestructura no eximir al Contratista de su responsabilidad respecto
de la seguridad y calidad de la obra.
Los encofrados se construirn en tal forma que las superficies del concreto terminado sean de
textura y color uniformes y de acuerdo con la clase de acabado especificado en estos pliegos.
El Contratista deber disear las formaletas y los soportes u obras falsas que vaya a utilizar en las
diferentes obras y someter los diseos a la aprobacin del Supervisor de la Agencia Nacional de
Infraestructura, quien podr sugerir cambios o rechazar el sistema propuesto, si en su criterio, no
cumple los requisitos necesarios de alineamiento, rigidez, rugosidad o acabado. El Contratista
deber disear las obras falsas requeridas teniendo en cuenta las condiciones de trabajos a que
estarn sujetas.
Las formaletas se construirn de tal modo que el concreto terminado tenga la forma, dimensiones
y acabados mostrados en los planos y est de acuerdo con los alineamientos y pendientes por
ellos indicados. Las formaletas debern disearse y construirse de modo que puedan retirarse sin
daar el concreto, mantener su posicin y forma e impedir que se escape el mortero.
A menos que se especifique de otro modo, las formaletas para superficies expuestas se harn de
madera cepillada, triplex, tablas de fibras prensadas duras, madera machihembrada y cepillada o
de metal en el cual los agujeros para pernos y remaches se encuentren embutidos, de modo que
se obtenga una superficie lisa y d el contorno deseado; las tablas se colocarn, en una disposicin
regular, de manera que produzcan una textura y dibujo uniforme y constante en el concreto
terminado y no podrn usarse recortes, salvo cuando sean indispensables para completar una
superficie; se usara un slo material para las formaletas de las superficies expuestas; las
formaletas debern estar libres de xido o de cualquier otra sustancia que pueda manchar el
concreto.
Para superficies no expuestas en la estructura terminada se podrn utilizar formaletas de madera

sin cepillar. Las formaletas no debern tener combaduras y debern ser lo suficientemente rgidas
para que mantengan su forma y dimensiones bajo las presiones del concreto.

91
La madera y los materiales que se usen para fabricacin de tableros para las formaletas, debern
ser de primera calidad, que no produzcan deterioro qumico ni cambios en el color de las
superficies del concreto. Las caractersticas de los tableros que se usen en un determinado sitio,
como tambin el ajuste y pulimiento de los mismos, debern corresponder a los requisitos
indicados por estas especificaciones con relacin a los acabados de las distintas superficies.
Toda madera usada para formaletas deber estar libre de agujeros producidos por nudos, de
nudos flojos, fisuras, hendiduras, torceduras u otros defectos que puedan afectar la resistencia de
la formaleta o el aspecto de la estructura terminada.
Los pernos interiores para fijacin de las formaletas sern construidos de tal modo que sus
extremos exteriores puedan retirarse hasta por lo menos 3,0 cm de la superficie, sin daar el
concreto. Todos los receptculos para pernos de formaleta sern de tal diseo que al quitarlos
queden orificios tan pequeos como sea posible.
Las formaletas debern ser inspeccionadas inmediatamente antes de la colocacin del concreto.
Las dimensiones sern controladas cuidadosamente y todo alabeo o torcedura deber ser
corregido. Todas las suciedades, aserrn, viruta u otros desperdicios, debern retirarse del interior
de las formaletas.
7.1.15.1 Limpieza y engrase de formaletas

En el momento de colocar concreto, las superficies de las formaletas debern estar libres de
incrustaciones, de mortero o de cualquier otro material y no debern tener huecos,
imperfecciones o uniones defectuosas que permitan filtraciones de lechada a travs de ellos o
irregularidades en las caras del concreto.
Antes de hacer las vaciadas se cubrirn las superficies de las formaletas que vayan a estar en
contacto con concreto, con una capa de aceite que evite la adherencia entre el concreto y la
formaleta. No se permitir la aplicacin del aceite con el refuerzo colocado o embebido. Si ste
llegare a humedecerse de aceite se deber limpiar a satisfaccin del Supervisor de la Agencia
Nacional de Infraestructura.
7.1.15.2 Retiro de las formaletas

Para facilitar el curado de los concretos y para permitir las reparaciones de imperfecciones de las
superficies, se retirarn las formaletas tan pronto como el concreto haya adquirido la resistencia
suficiente para soportar las cargas muertas y otras cargas que puedan presentarse antes de que el
concreto alcance la resistencia especificada.

92
7.1.16 Alineamiento y tolerancias
7.1.16.1 Generalidades
Las desviaciones en pendientes, dimensiones o alineamientos de las diferentes estructuras no
podrn tener valores mayores a los aqu especificados. Las obras de concreto que excedan las
tolerancias especificadas, se debern reparar o demoler, por cuenta y costo del Contratista, o bien
no le sern reconocidos los excesos de volmenes en los que se haya incurrido.
7.1.16.2 Tolerancias para las estructuras

1. Variaciones en dimensiones o en distancias, desde En 5,0 m 0,5 cm
puntos de referencia a puntos especiales de una En 10 m 1,0 cm
estructura. En 25 m 3,0 cm
En construcciones cubiertas por tierra 6,0 cm
2. Desviacin en la vertical con las inclinaciones En 3,0 m 5,0 mm

especificadas o en superficies de muros o salientes En construcciones 3,0 cm
cubiertas por tierra
visibles.
En 3,0 m
Error en las cotas de losas construccin enterrada 0,5 cm
En 10 m
1,0 cm
En 25 m
2,0 cm
3 En espesores de losas de pisos, muros, secciones curvas y Por defecto 0,5 cm

. otras semejantes Por exceso 1,0 cm
En columnas y vigas Por defecto 0,2 cm

Por exceso 0,2 cm
7.1.16.3 Tolerancias para colocacin del acero de refuerzo

1. Variacin de los recubrimientos
Recubrimiento Variacin
Para recubrimiento de 5,0 cm 0,5 cm

Para recubrimiento de 8,0 cm 1,0 cm
2. Variacin en los espaciamientos centro a centro 1,5 cm

93
7.1.17 Curado del concreto

El concreto recin colocado, que no haya fraguado, deber protegerse cuidadosamente contra
agua corriente, lluvias fuertes, trfico de personas o equipos y exposicin directa de los rayos
solares. No se permitir fuego o temperatura excesiva cerca de las caras del concreto fresco.
Todas las caras expuestas del concreto debern curarse por un perodo no menor de 7 das,
inmediatamente despus de terminar la colocacin del mismo.
El carado se har cubriendo totalmente todas las superficies expuestas, con sacos de fibra de fique
permanentemente saturados, o mantenindolas mojadas por un sistema de tuberas perforadas,
de regadores mecnicos u otros mtodos aprobados que mantengan las caras del concreto
completamente hmedas, entendindose que no se permitir el humedecimiento peridico de las
mismas, el agua utilizada deber ser limpia y en general deber llenar los requisitos especificados
para el agua de mezcla.
El Contratista deber tener en cuenta que el curado y la proteccin del concreto despus de
colocado, hacen parte del proceso de su fabricacin.
7.1.18 Juntas de construccin

Inmediatamente despus de terminar la capa superior de una vaciada, sta deber protegerse
contra los rayos solares, trfico de personas, lluvias, agua corriente, materiales que se coloquen
sobre ella o cualquier otra causa que pueda alterar el fraguado del concreto. Las juntas verticales
y horizontales en caras expuestas debern biselarse uniforme y cuidadosamente, de tal forma que
produzca una buena apariencia.
Deber retirarse de las juntas de construccin cualquier exceso de agua, antes de iniciar una
nueva vaciada.
Despus de preparar la superficie de las juntas horizontales y antes de vaciar el concreto, deber
cubrirse la superficie de las juntas con una capa de mortero de unos 2 cm de espesor, de las
mismas relaciones arena/cemento y agua/cemento del concreto y este ltimo deber colocarse
antes de que frage el mortero.
La preparacin de las superficies de las juntas de construccin se har despus de que el concreto
haya empezado a fraguar, pero antes de que haya alcanzado el fraguado final. Dicha operacin
tiene por objeto retirar la lechada y descubrir los agregados gruesos pero sin producir
aflojamiento de stos.
Al terminar la preparacin de la junta, la superficie deber ser firme y estar en condiciones tales
que permita una buena adherencia entre el concreto nuevo y el ya colocado.

94
7.1.19 Equipos
Todo el equipo necesario para la construccin de la obra deber estar disponible en el sitio en
ptimas condiciones de trabajo y requerir la aprobacin previa del Supervisor de la Agencia
Nacional de Infraestructura, antes de iniciar su operacin. El equipo deber ser suficiente para
garantizar la colocacin continua del concreto entre las juntas previstas.
7.1.20 Acabados
7.1.20.1 Generalidades
Las superficies acabadas debern ser lisas, slidas, suaves y estar libres de escamas, depresiones,
huecos, manchas y cualesquiera otros defectos o irregularidades y debern as mismo cumplir con
todos los requisitos establecidos para el acabado correspondiente especificado en esta seccin o
indicado en los planos.
Las irregularidades superficiales se denominarn bruscas y suaves. Las irregularidades bruscas

incluyen las salientes causadas por desplazamiento, mala colocacin o cualquier defecto de las
formaletas.
A menos que los planos indiquen algo diferente, todas las superficies expuestas a la lluvia o al
agua, y que en los planos se muestran como horizontales, debern tener pendientes de
aproximadamente 0,5 cm por cada metro. Las superficies extensas debern tener pendiente en
ms de una direccin, con el fin de facilitar la escorrenta.
Acabados de superficie encofrados

Los acabados de las superficies del concreto encofrado se designan por A, B y C, segn se indica a
continuacin:
Acabado A
Se aplica a las superficies encofradas sobre o junto a las cuales se colocar material de relleno.
Para estas superficies no se requiere tratamiento especial despus de retiradas las formaletas,
aparte de la reparacin del concreto defectuoso y el llenado de los huecos de los sujetadores.
Acabado B
Se aplica a las superficies permanentemente expuestas, para las cuales no se especifique el
acabado C.
Este acabado ser de apariencia uniforme, y no requiere tratamiento especial aparte de la

reparacin del concreto defectuoso, el llenado de huecos, la remocin de irregularidades bruscas
que excedan de 5,0 mm y la reduccin de las irregularidades suaves para que stas no excedan de
10 mm.
Acabado C

95
Se aplica a las superficies encofradas expuestas a la vista del pblico y cuya apariencia exterior es
de especial importancia a juicio. Una vez terminada la reparacin del concreto defectuoso y el
llenado de los huecos, las superficies tratadas con este acabado debern ser de apariencia y
textura uniformes. Las irregularidades superficiales no debern exceder de 5,0 mm en el caso de
las irregularidades suaves y de 3,0 mm en el caso de irregularidades bruscas. No se permitirn
irregularidades bruscas en las juntas de construccin.

satisfactoria ejecucin de esta actividad
Concreto hecho en obra de 14 MPa, para solados y

B.14 m3
atraques
Concreto reforzado hecho en obra de 21 MPa, para

estructuras de muros cabezales, aletas y losa de piso
B.18 m3
para encole y descole, incluye aceros (80 kg/m3) y
formaleta
Concreto hecho en obra de 14 MPa, para cabezotes

B.22 m3
sobre pilotes (0,40x0,40x0,10)
Construccin de box coulvert en concreto de 21 MPa

B.24 reforzado, de seccin 1,5*1,5 de tres celdas (incluye m3
refuerzo)

B.25 reforzado, de seccin 2,5*2,5 de dos celdas (incluye m3
refuerzo)

B26 reforzado, de seccin 3*3 de cuatro celdas (incluye m3
refuerzo)
Concreto clase E (175 kg/cm2 2500 psi) elaborado

NP-04 m3
en obra, incluso formaletas
Concreto reforzado hecho en obra de 21 MPa, para

estructuras de muros cabezales, aletas y losa de piso
NP-10 m3
para encole y descole, incluye aceros (125 kg/m3) y
formaleta

96
Concreto clase e (175 kg/cm2 2500 psi) elaborado

NP-12 m3
en obra, incluye aceros (12,5 kg/m3) y formaleta
Muro guardabalasto en concreto reforzado hecho en

obra de 21 MPa y riel de segundo uso, incluye corte e
instalacin de riel de segundo uso, acero (9 Kg/ml de
E.30 ml
vigas), viga (0,60 x 0,30), vigueta c/5 ml (0,30 x 0,30),
placa con malla electrosoldada (1,90 x 0,40 x 0,07) y
formaleta (Diseo similar PK 334+500)
Muro guardabalasto en concreto reforzado hecho en

obra de 21 MPa y riel de segundo uso, incluye corte e
PN-27 instalacin de riel de segundo uso de 0,9 m cada 1,5 ml
m, cimentacin de 500 x 200 mm y muro de 700 x 100
mm, incluye formaleta y 3 Kg/ml de acero.
LLENO DE CONCRETO CLASE E PARA PILOTES

NP-37 ml
METLICOS DE 14" Y 3/8" DE ESPESOR

97
8. ACERO DE REFUERZO
8.1 ACERO DE REFUERZO DE 2400 kg/cm2 (GRADO A-37), ACERO DE

REFUERZO DE 4200 kg/cm2

Este captulo cubre los requisitos o normas para suministro, instalacin, medida y pago de varillas
de acero lisas y corrugadas en las diferentes estructuras permanentes de concreto requeridas en
la obra y en general donde se requiera colocar barras de refuerzo.
Este trabajo consiste en el suministro y colocacin en las estructuras a construir, de barras de

acero de refuerzo en la forma mostrada en los planos, y de la clase y dimensiones en ellos
indicadas.
8.1.2 Materiales
Debern cumplir con la Norma Colombiana NSR-98 y con la ms apropiada de las siguientes
normas, segn se establezca en los planos del proyecto: ICONTEC 161, 245 y 248, AASHTO M-31 y
ASTM- A-706.
8.1.3 Varillas lisas

Las varillas lisas de dimetro menor a 3/8 para refuerzo de concreto debern ser de acero de
grado estructural y debern cumplir con la norma A-37 de ICONTEC.
8.1.4 Varillas corrugadas

Las varillas corrugadas de dimetro mayor a 3/8 que se emplearn para refuerzo de concreto
debern ser de acero grado 60 que cumplan con los requisitos establecidos en la norma ASTM-
A 615.

El refuerzo se colocar en el sitio y en las cantidades indicadas en los planos. Se amarrar
mediante el uso de alambre negro o dulce. En algunos sitios previamente autorizados por el
Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura podrn usarse otros medios de fijacin del
refuerzo tales como soldadura, pernos, etc.
El refuerzo en el momento de colocar el concreto deber estar limpio, sin xido, escamas, aceite,
grasa o cualquier otra pelcula o sustancia que pueda disminuir la adherencia con el concreto.
El recubrimiento libre para el refuerzo deber ser el indicado en los planos. En donde no se
especifique, no deber ser menor a 5 cm al refuerzo principal.
98
8.1.6 Empalmes y ganchos

El Contratista deber efectuar de acuerdo con la edicin ms reciente de las normas NSR-98, las
longitudes de traslapo, ganchos, radios de doblaje y longitudes de anclaje, a menos que se indique
otra cosa en los respectivos planos.
La cartilla de despiece para cada estructura, figura en los planos y en su defecto, ser elaborada
por el Contratista y aprobada por el Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura antes de
iniciar la colocacin de los aceros de refuerzo.
El Contratista no podr modificar los dimetros y espaciamientos de los refuerzos, ni los empalmes
indicados, sin previa autorizacin del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
8.1.7 Doblaje y esquemas de doblaje

No se permitir el uso de barras con torceduras o dobladuras distintas a las indicadas en los
planos. Las dobladuras se harn siempre en fro. El Contratista debe seguir lo indicado en las
normas NSR-98. El refuerzo mostrado en los planos indica nicamente la colocacin general,
dimetros y las normas tpicas de doblado de las varillas requeridas en la obra. El Contratista no
podr modificar los dimetros y espaciamientos de los refuerzos, ni los doblajes y empalmes
indicados sin previa autorizacin del Supervisor de la Agencia Nacional de Infraestructura.
8.1.8 Medida y pago

La medida del acero de refuerzo incorporado a las obras de concreto se tomar en kilogramos con
aproximacin a un decimal, basndose en el peso calculado a partir de los pesos unitarios tericos
y las longitudes y dimetros de las varillas mostradas en los planos y definidas en la cartilla de
despiece. Adems, la medida para el pago del acero de refuerzo se har con base en la longitud
del refuerzo colocado incluyendo los traslapos y ganchos en los extremos de las varillas.
El pago de la cantidad de refuerzo se har al precio unitario por kilogramo estipulado en el Cuadro
de Precios para cada tem de acero.
Los pagos sern la compensacin total y nica por todos los costos de suministro, figurado y
colocacin del refuerzo en forma aceptable.
El precio unitario de estos tems figuran en el Cuadro de Precios, e incluirn el costo de mano de
obra, materiales, transportes, herramientas, equipos y cualquier otro Insumo que se requiera o
sea conveniente para la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de acuerdo con lo mostrado en
los planos, y lo indicado en estas especificaciones, con las nicas excepciones que se definen
enseguida:
No se mide por separado el alambre usado para amarrar el refuerzo o mantenerlo en su

lugar.

99
El peso del acero para el pago se calcular con base en las longitudes de las barras y
los pesos tericos unitarios que se indican a continuacin:
Varilla No Dimetro nominal Peso kg/m

2 0,250
3 3/8 0,560
4 0,994
5 5/8 1,552
6 2,235
7 7/8 3,042
8 1 3,973

100
9. VA FRREA - SUPERESTRUCTURA, GEOMETRA Y MATERIALES
9.1 SUPERESTRUCTURA Y GEOMETRA
9.1.1 Elementos
La superestructura frrea estar compuesta principalmente por los siguientes elementos:
Balasto triturado
Traviesas de concreto preesforzado
Traviesas de madera
Rieles, materiales para fijar los rieles
Cambiavas para apartaderos
Soldadura a tope y soldadura aluminotrmica y
Materiales para cambiavas y para las juntas eclisadas.
9.1.2 Condiciones del trazado

La va se trazar con base en lneas tangentes y lneas curvas circulares, conectadas entre s por
medio de curvas de transicin parablicas de tercer grado.
9.1.3 Tipos de lneas

La va rehabilitada se colocar bsicamente para seguir y dar continuidad a la va actual en la
misma zona de la plataforma, como la lnea principal, y los cruces en vas de las estaciones,
apartaderos y tringulos de inversin para vehculos frreos, seguirn las ubicaciones actuales
salvo que se especifique de otro modo en los planos de diseo.
9.1.4 Caractersticas geomtricas
Ancho de la va
Distancia entre los bordes interiores de los rieles, medida 14 mm por debajo de la superficie de
rodamiento. Su valor normal es de 914 mm, inclusive en los tramos curvos que tengan un radio
mayor de 125 m.
Peralte
Diferencia de nivel entre los dos rieles, medida perpendicularmente al eje central de la va (C.L.).
En los tramos tangentes ser igual a cero y en las partes de trazado curvo se obtiene elevando el
riel exterior segn el valor que se especifica en las Tablas 1 a 5 en las estaciones (a excepcin de
las vas de paso directo localizadas en curva), ser igual a cero.
Tabla 1. Peralte para V = 50 km/h

101
V2
P 7.7
R
RADIO Peralte
V
De equilibrio Prctico a colocar
Inicial Final km/h
Inicial Final mm
300 308 50 64.17 62.50 65
309 335 50 62.30 57.46 60
336 361 50 57.29 53.32 55
362 405 50 53.18 47.53 50
406 452 50 47.41 42.59 45
453 513 50 42.49 37.52 40
514 592 50 37.45 32.52 35
593 700 50 32.46 27.50 30
701 855 50 27.46 22.51 25
856 1100 50 22.49 17.50 20
1101 1540 50 17.48 12.50 15
1541 2568 50 12.49 7.50 10
2569 5000 50 7.49 3.85 5
RADIO Peralte
V
Inicial Final km/h
Inicial Final mm
125 140 40 98.56 88.00 90
141 149 40 87.38 82.68 85
150 158 40 82.13 77.97 80
159 169 40 77.48 72.90 75
170 182 40 72.47 67.69 70
183 197 40 67.32 62.54 60
198 214 40 62.22 57.57 55
215 259 40 57.30 47.57 50
260 289 40 47.38 42.63 45
290 328 40 42.48 37.56 40
329 379 40 37.45 32.51 35

102
RADIO Peralte
V
Inicial Final km/h
Inicial Final mm
380 449 40 32.42 27.44 30
450 547 40 27.38 22.52 25
548 704 40 22.48 17.50 20
705 985 40 17.48 12.51 15
986 1642 40 12.49 7.50 10
1643 4300 40 7.50 2.87 5
RADIO Peralte
V
Inicial Final km/h
Inicial Final mm
70 79 30 99.00 87.72 90
80 84 30 86.63 82.50 85
85 89 30 81.53 77.87 80
90 95 30 77.00 72.95 75
96 102 30 72.19 67.94 70
103 110 30 67.28 63.00 65
111 120 30 62.43 57.75 60
121 132 30 57.27 52.50 55
133 145 30 52.11 47.79 50
146 163 30 47.47 42.52 45
164 184 30 42.26 37.66 40
185 213 30 37.46 32.54 35
214 252 30 32.38 27.50 30
253 308 30 27.39 22.50 25
309 396 30 22.43 17.50 20
397 554 30 17.46 12.51 15
555 924 30 12.49 7.50 10
925 2777 30 7.49 2.50 5
> 2777 30 0

103
RADIO Peralte
V
Inicial Final km/h
Inicial Final mm
85 91 25 56.62 52.88 55
92 101 25 52.31 47.65 50
102 113 25 47.18 42.59 45
114 128 25 42.21 37.60 40
129 148 25 37.31 32.52 35
149 175 25 32.30 27.50 30
176 213 25 27.34 22.59 25
214 275 25 22.49 17.50 20
276 385 25 17.44 12.50 15
386 642 25 12.47 7.50 10
643 1000 25 7.48 4.81 5
RADIOS V Peralte
Desde Hasta km/h mm
Hasta 160 20 20
161 180 20 15
181 200 20 15
201 240 20 15
241 280 20 10
281 400 20 5
401 650 20 5
> 650 20 0
9.1.4.1 Desnivel relativo de los rieles

Variacin del nivel de un riel en un tramo de un metro con relacin al otro riel. En las curvas de
transicin se asumirn los valores especificados en los planos de planta-perfil. Para curvas
circulares y tramos tangentes ser igual a cero.
9.1.4.2 Flecha
Medida de la distancia entre la cara de guiado y el punto medio de una cuerda trazada entre
dos puntos de la misma cara de guiado. Por lo general la longitud de la cuerda es de 20 m. En los

104
tramos tangentes ser igual a cero; en los tramos de transicin variar en forma lineal entre sus
valores extremos, y; en los tramos circulares ser constante. Ver Figura 1.
5m
5m 5m
5m f 1 f 2
5m
1/2C=10m 1/2C=10m
f1 - f2<3mm
Figura No. 1 - Medicin de las Flechas
Nivel longitudinal
Regularidad del nivel del riel

Espaciamiento de las traviesas. Distancia entre los ejes centrales de dos traviesas
adyacentes. Ser igual a 60 cm en las vas de circulacin de las lneas principales y
secundarias.
En los tableros de los puentes. La distancia entre ejes de traviesas ser de 50 cm o lo que
dicte las vigas metlicas de apoyo.
Tolerancia de las caractersticas geomtricas

Hay dos tipos de tolerancia que se definen de la siguiente manera:
Tolerancias de rehabilitacin
Pueden resultar en los chequeos que se realizan despus de ensamblar y colocar la va frrea,
antes de ponerla en servicio.
Tolerancias operativas
Estn permitidas despus de poner en servicio la carrilera (perodo de garanta sin costo).
Estos dos tipos de tolerancia sern controlados mediante un carro registrador de inspeccin de va
y otros controles manuales. Los lmites tolerantes se muestran en la Tabla 6 para cada
caracterstica geomtrica.

105
A las vas rehabilitadas con rieles usados y reacondicionados se aplicarn slo las tolerancias
operativas.
Tabla 6. Tolerancias de las caractersticas geomtricas de los tramos de vas corrientes
Construccin Operacin
Caractersticas geomtricas
+ - + -
Ancho de la va (mm) 2 1 3 2
Variacin del ancho de la va (m por traviesa) 1 1 1 1
Peralte (mm) 2 2 3 3
Alabeo medido sobre un tramo bsico de 3 m (mm) 1 1 2 2
Flecha (*)
Tangentes y curvas con un radio no inferior a 900 m (mm) 3 3 5 5
Curvas de menos de 900 m de radio 5 5 10 10
Nivel longitudinal (**) 3 3 5 5
Distancia entre traviesas (cm) 5 5 6 6
(*) Cuerda de 20 cm repetida cada 5 m; la diferencia entre medidas consecutivas debe ser menor o igual a 3 mm.
Ver Figura 1.
(**) Con base en un tramo de 20 m.
Aceptacin de la va
Si eventualmente resultare algn defecto en la rehabilitacin de la va, deber ser reparado por
cuenta del Contratista, dentro del plazo permitido por el Supervisor.
El supervisor podr realizar, tanto durante el desarrollo de los trabajos como al completar los
mismos, un chequeo de la calidad de los materiales por uno o varios de los siguientes
procedimientos: mediante inspeccin de los documentos originales de las pruebas, por medio de
ensayos que se pueden llevar a cabo en el laboratorio del Contratista u otros ensayos que el
Supervisor considere deban realizarse en laboratorios locales; y, mediante control de las
dimensiones, bien entendido que estos chequeos no podrn afectar el normal desenvolvimiento
del rendimiento del Contratista, y si as lo hiciese, el Contratista podr reclamar el perjuicio
producido.
Igualmente, antes de poner en servicio la va, y, despus de la operacin de compactacin, se

realizar un control de nivelacin, alineacin y perfilado del balasto.
El Contratista alistar todas las plantillas necesarias y calibradores de precisin adecuados para el
chequeo de las caractersticas geomtricas. Ver Captulo 18 de estas especificaciones.

106
9.2 TRAVIESAS MONOBLOQUE DE CONCRETO PREESFORZADO

Esta especificacin proporciona la orientacin necesaria para el diseo, fabricacin y uso de
traviesas monobloque de concreto preesforzado y sus componentes, para la va del proyecto.
9.3 RIELES
Se utilizarn dos tipos de riel: ARA-A-90, rieles existentes ASCE 7540 oportunamente
seleccionados, reacondicionados y en su caso, segn lo definido en los documentos del diseo
soldados para formar barras largas.
9.3.1 Rieles existentes

El Contratista deber desarmar, transportar y apilar, en la estacin ms cercana que disponga de
un rea de trabajo adecuada, o donde lo ordene el Superviso, todos los rieles obtenidos de la va
actual. En esta rea el Contratista seleccionar los rieles, a fin de clasificarlos en reutilizables y no
reutilizables. Se apilarn en capas separadas con tablas de madera para evitar el contacto entre
rieles y entre stos y el terreno.
Se descartarn los rieles que presenten: patinaje en la superficie de rodamiento mayores de

3,0 mm de profundidad, desgastes laterales mayores a 5,0 mm de profundidad medidos 14 mm
por debajo de la superficie de rodamiento, fisuras longitudinales en el alma del riel, deformaciones
o daos no corregibles mediante corte de secciones longitudinales del riel, rupturas o inicio de
rupturas en cualquier elemento de la seccin del riel, y en general, cualquier defecto no
corregible.
Los rieles que pueden reutilizarse, ya sea porque no presentan defectos, ya porque puedan
corregirse mediante corte de sus extremos, se sometern a uno de los siguientes procesos
alternativos:
Soldadura in-situ para formar barras largas (LBS) mediante equipo de soldadura elctrica
por arco o fusin.
Soldadura en la va, luego de puestos en obra, para formar largas barras de la misma
longitud y con el mismo tipo de equipo del proceso anterior.
Soldadura con el mtodo aluminotrmico para formar barras largas de igual longitud de los
procesos anteriores.
Para los casos en que se proyecten uniones convencionales (con eclisas) el Contratista perforar
los rieles en los extremos de las barras.
Todas las operaciones de seleccin, cargue, descargue y transporte de los rieles reutilizables,
debern ser realizadas con el mayor cuidado para evitar degradaciones del material.

107
Lo especificado anteriormente corresponde a lo requerido en cualquiera de los tipos de

rehabilitacin de este diseo.
9.3.2 Rieles nuevos
9.3.2.1 Tipo de riel

Los rieles nuevos sern tipo ARA-A-90 (45 kg/m aproximadamente), con seccin transversal
especificada geomtricamente en la Figura 2 y longitud alternativa de 24 m o 36 m sin
perforaciones.
65.09
45.24
R9.53 R9.53
R1.59
37.31 R1.59
R9.53 R9.53
14.29
80.17
R9.53 R9.53
73.82
25.4
R1.59 R1.59
130.18
Figura No. 2 - Seccin de Riel ARA-A-90
9.3.3 Calidad del acero

El acero ser de calidad naturalmente dura tipo A segn la definicin de la Normativa UIC 860/0.
9.3.4 Especificaciones tcnicas para el suministro

La produccin y el suministro de rieles debern cumplir los requerimientos indicados en las
Especificaciones Tcnicas para el Suministro de Rieles, Cdigo UIC 860/0.
9.3.5 Marcacin
La marcacin deber hacerse en relieve o impresa en caliente, de acuerdo con los requerimientos
indicados en el Cdigo UIC 860/0.
En la seccin final, hacia el extremo del lingote, se deber imprimir el sello del supervisor.

108
9.3.6 Condiciones de aceptacin

La aceptacin de los rieles seguir estrictamente las normas consignadas en el cdigo UIC 860/0.
Cada lote deber ser acompaado por su certificado de aceptacin, expedido por el Supervisor.
En el certificado debern aparecer los resultados de las pruebas y controles, los datos de
identificacin de los rieles aceptados, su peso real por unidad de longitud y la conformidad del
Supervisor.
9.3.7 Tolerancias
Las tolerancias dimensionales para los rieles (seccin, longitud, alineacin, etc), debern cumplir
estrictamente las Especificaciones Tcnicas contenidas en las normas AREMA o en la ltima
versin del cdigo UIC 860/0.
9.3.8 Cargue, transporte, descargue, manejo y almacenamiento

Los rieles se cargarn y descargarn con la ayuda de un equipo de elevacin capaz de sujetarlos
firmemente y de elevarlos o bajarlos horizontalmente.
El nmero de puntos de agarre deber ser suficiente para evitar deformaciones permanentes de
los rieles.
Los rieles se apilarn con su parte inferior apoyada sobre una superficie horizontal, en capas
paralelas separadas por tablas de madera, colocadas cada 12,50 m como mximo
perpendicularmente a la longitud del riel.
Cualquier movimiento de los rieles se deber hacer de tal manera que no se presenten
deformaciones permanentes o ralladuras en los mismos. Se prohbe el uso de martillo para
desplazamientos cortos: para stos ser necesario el uso de palancas manuales o pinzas
especiales.
Durante el almacenamiento los rieles no se apoyarn directamente sobre el piso: es necesario usar
tablas o elementos de madera que protejan los rieles de la humedad.
El Contratista informar al Supervisor del mtodo y los equipos de manipulacin de los rieles
desde la fbrica hasta su destino final. El supervisor deber aprobar el mtodo propuesto.
9.4 ELEMENTOS DE FIJACIN

El Contratista deber ofrecer soluciones tcnicas para los siguientes casos de fijaciones en vas
frreas con carga por eje de 18,2 t y una velocidad mxima de 75 km/h.
Para la traviesa de concreto y riel ARA-A-90

Para la traviesa de concreto y riel ASCE-7540
Para traviesas de madera y riel ARA-A-90

109
Para traviesas de madera y riel ASCE-7540

Para traviesas de madera para los puentes metlicos y riel ARA-A-90
Para traviesas de cambiavas y riel ARA-A-90
Los elementos de fijacin debern cumplir las siguientes condiciones:
Tipo gancho metlico que no necesita de graduacin ni lubricacin durante su colocacin ni

durante el funcionamiento de la lnea.
Tipo elstico, con capacidad de absorber parcialmente los esfuerzos transmitidos por el riel a
la traviesa.
Acoplamiento gancho-riel con una fuerza mnima de 800 kg garantizada
Tipo antivandlico
Sin tirafondos ni tornillos, para el caso de traviesa en concreto
Tipo no aislante
Plaqueta de asiento en polietileno u otro material similar entre el riel y el concreto de la
traviesa (almohadilla)
Placa metlica de asiento fijada por dos tirafondos entre el riel y las traviesas de madera
Para esta ltima solucin, los tirafondos sern suministrados al cdigo UIC, ficha 864-1, edicin de
1978 con las aclaraciones que siguen referidas a la numeracin de la citada ficha.
Material
Corresponder al grado no endurecido, con una resistencia a la traccin entre 56 kg/mm2 y
65 kg/mm2.
Fabricacin
El diseo deber ser aprobado por el Supervisor. No sern endurecidos, pero s galvanizados
segn lo estipulado en 12.3 y 23.4 de la ficha.
Dimensiones
Se entiende que corresponden a los presentados por el Contratista y aprobadas por el Supervisor.
Tolerancias
Se aplican las tolerancias sealadas en la ficha.
Tolerancia en peso
No habr pago separado por este concepto ya que forma parte de la fijacin.
Aceptacin de las barras de acero

La aceptacin de las barras de acero se efectuar mediante certificado de la acera.
Procedimiento para pruebas e inspecciones

Se utilizar el mtodo progresivo de Wald.

110
Los elementos de fijacin para los puentes metlicos debern ser del tipo Riel Libre, es decir:
permiten los movimientos de dilatacin trmica de la estructura metlica de los puentes
independientemente de los rieles, los cuales podrn ser soldados en largas barras.
Las placas metlicas de asiento para las traviesas de madera debern tener una inclinacin de
1:20. En los cambiavas la placa metlica no tendr inclinacin.
Los elementos de fijacin para las vas de cruce y de servicio de las estaciones provendrn de la va
principal existente; por tanto, para estos elementos las condiciones tcnicas y condiciones de
aceptacin ilustrados adelante no se aplican.
9.4.1 Condiciones tcnicas

Todos los materiales de fijacin debern cumplir las normas adoptadas por el productor siempre y
cuando sean aceptadas por parte de las autoridades competentes del pas de produccin y
reconocidas internacionalmente.

Para todos los elementos de fijacin suministrados, el Contratista deber suministrar previamente
las especificaciones tcnicas, el Supervisor podr proponer si lo considera, la lista de pruebas
efectuadas en planta. Posteriormente, junto con los materiales, deber suministrar los
certificados en los que se indiquen las pruebas realizadas y los resultados obtenidos.
El conjunto de fijacin elstica para la traviesa, debe adems cumplir los requerimientos de la
norma AREMA, Volumen 1, Va, Captulo 30, Parte 4, Secciones 4.6 y 4.7.
De todas maneras, el Supervisor, si lo considera oportuno, ordenar otras pruebas de verificacin

en un laboratorio de su confianza, cuyos gastos corrern por cuenta del Contratista, solamente en
el caso de que los resultados dieran fuera de tolerancia.
9.5 JUNTAS
Los tramos de carrilera en va principal, debern ser completamente soldados, con el fin de
obtener un riel sin juntas. Sin embargo, ser necesario prever un nmero limitado de juntas en los
tramos de respiracin de las largas barras soldadas, los cuales se construirn a la entrada y a la
salida de los cambiavas. Las juntas a realizarse sern de tipo suspendido (entre dos traviesas).
9.5.1 Juntas en rieles de tipo 7540 ASCE

Al desmontar la va frrea existente se recuperarn las eclisas y los pernos. Este material ser
seleccionado y el que est en mejores condiciones ser reutilizado, previo limpiado con cepillos
metlicos para eliminar eventuales incrustaciones y posterior lubricado.

111
El material seleccionado y reacondicionado, a su requerimiento, podr ser sometido a la

aprobacin del Supervisor antes de ser reutilizado.
9.5.2 Juntas en rieles de tipo ARA-A-90

Las eclisas sern de acero tipo HIGH CARBON STEEL y tendrn seis orificios.
Las dimensiones, caractersticas tcnicas y pruebas de aceptacin de todos los materiales que
conforman la unin (eclisas, pernos, tuercas, arandelas), debern cumplir con lo indicado al
respecto en la Norma AREMA.
9.6 TRAVIESAS DE MADERA

Las traviesas debern ser producto de rboles vivos, sanos y maduros, sin corteza, con fibras duras
y compactas, acabado con sierra y con su eje longitudinal paralelo en el sentido de las fibras de la
madera. No se recibirn traviesas provenientes de ramas.
Las traviesas de madera tendrn dimensiones de 24 x 16 x 200 cm y los durmientes para

cambiavas de igual seccin transversal pero con longitud variable de acuerdo con los planos.
Ver Figura 3.
RAJADURA ZONA DE RIEL GRIETAS
CANTO MUERTO O CORTEZA
Figura No. 3 - Dimensiones Bsicas de la Traviesa
Los durmientes para los puentes metlicos que no lleven balasto tendrn las siguientes
dimensiones: 25 x 20 x 250 cm.

112
9.6.1 Fabricacin de las traviesas y especies de madera

Se permite la utilizacin de las siguientes especies de madera que necesariamente requieren
inmunizacin.
Nombre comn Nombre cientfico

Aceituno rojo Humiriastrum colombianum
Blsamo Myroxilon balsamun
Brazil Brasiletia mollins
Caimito colorado Pouteria caimito
Carreto Aspidosperma dugandi
Coco cristal Lecitis S.P.
Comino real Aniba perutilis
Chanul Humiria procera
Diomate o quebracho o gusanero o Santacruz Astronium graveolens
Flor morado o nazareno Peltogine purprea
Saino Goupia glabra
Tananeo o moradillo trbol Peltogine S.P. - Platimiscium S.P.
9.6.2 Especificaciones tcnicas para las traviesas de nueva adquisicin

nicamente se aceptarn traviesas de primera clase, segn definicin que se hace ms adelante
en la seccin de defectos de los durmientes. Los materiales debern llegar al sitio de los trabajos
con todas las certificaciones sobre permisos y las pruebas realizadas. La aceptacin final estar a
cargo del Supervisor, luego que el material haya llegado al sitio de la obra. Durante esta fase de
aceptacin el Supervisor podr ordenar pruebas en laboratorios especializados, cuyos costos
corrern por cuenta del Contratista, solamente en el caso de que los resultados de los ensayos
estuvieran por fuera de tolerancia.
9.6.3 Forma de inspeccin

Se deber hacer un razonable examen de todas las caras de la traviesa.
El juzgamiento de cada traviesa se har independientemente de las dems del lote. Todas las
traviesas deben ser elaboradas de las especies indicadas anteriormente y al momento de
inspeccionarlas debern estar libres de cualquier material (barro o lodo) que impida su normal
clasificacin.
Se inspeccionar el 100% de las traviesas disponibles para recibo y se aceptarn slo aquellas que
cumplan las condiciones establecidas en estas especificaciones. Finalizado el recibo, el Contratista
113
deber retirar las traviesas rechazadas. Por ningn motivo se mezclarn traviesas de madera
rechazada con durmientes a inspeccionar.
Las traviesas de madera aceptadas se marcarn con dos rayas de pintura: una vertical, con
relacin a la posicin de canto, en la cara de uno de los extremos; y, otra raya en sentido
transversal a la longitud de la traviesa en el mismo extremo de la anterior y sobre la superficie
superior o de rodadura.
Las traviesas rechazadas se marcarn con una raya de pintura perpendicular a la longitud de la
traviesa y en la parte media de la misma, de tal manera que cubra la altura y el ancho. Las
traviesas se apilarn en forma de lavadero o Z con el fin de que puedan soportar mejor la
intemperie y se tornen menos susceptibles al ataque de hongos e insectos.
9.6.4 Definiciones relativas a las partes principales de la madera

Los siguientes conceptos se refieren a las caractersticas fsicas y/o morfolgicas de las traviesas.
Mdula
Parte central de los tallos, constituida esencialmente por tejido parenquimatoso o blando.
Duramen
Parte central del tronco rodeado por una capa de albura que en el rbol vivo ha dejado de
contener clulas vivas y en el cual los materiales de reserva han sido eliminados o transformados.
Generalmente es de color ms oscuro que la albura.
Albura
Capa o zona de color generalmente claro situada entre el duramen y la corteza. Contiene clulas
vivas y materiales de reserva.
Corteza
Envoltura natural exterior del rbol. Comprende la corteza interna, delgada y viva (liber) y la
corteza externa gruesa y muerta (suber).
Falla de compresin
Ruptura de la fibra de la madera como resultado de un esfuerzo excesivo de compresin o de
flexin.
Rajadura
Separacin de la fibra de la madera que se extiende en la direccin del eje de la pieza y afecta
totalmente al dimetro o espesor de la misma.

114
Grieta
Separacin de la fibra de la madera que no alcanza a afectar dos caras de una pieza aserrada y
dos puntos opuestos de la superficie de una madera de seccin transversal aproximadamente
circular.
Pudricin
Descomposicin de la madera producida por la accin de hongos xilfagos, acompaada de un
proceso gradual de cambio de caractersticas fsicas, qumicas y mecnicas.
Perforaciones
Presencia de galeras, producidas por larvas o individuos adultos de ciertos insectos forestales.
Apolilladura
Existencia de galeras que contienen larvas, insectos o crustceos.
Bolsillo de corteza
Presencia de una masa de corteza total o parcialmente comprendida en la madera.
Alabeo
Deformacin que puede experimentar una pieza de madera por la curvatura de sus ejes
longitudinales o transversales o de ambos. Puede ser:
Abarquillado (Acanaladura. Alabeo en direccin transversal a las fibras.

Combado e arqueadura. Alabeo de las caras en la direccin de las fibras
Curvatura lateral o encorvadura. Alabeo de los cantos en el sentido de las fibras.
Revirado o retorcedura. Alabeo helicoidal en la direccin longitudinal y transversal de las
fibras.
Escamadura o acebolladura
Es la separacin del leo entre dos anillos de crecimiento consecutivo.
9.6.5 Normas de clasificacin
Arqueadura (ver Figura 4).

Primera clase: No se aceptan.
Encorvadura (ver Figura 4)

Primera clase: No se aceptan.

115
0.16
Flecha
0.24
ARQUEADURA
0.24
Flecha
0.16
ENCORVATURA
Figura No. 4 - Defectos de la Traviesa
Mdula
Primera clase. No se aceptan
Albura
Primera clase: No se acepta en la zona de apoyo del riel.
Falla de compresin
Primera clase. No se aceptan
Torceduras
Primera clase: No se aceptan
Acanaladura
Pudricin
Apolilladura
Rajadura
Primera clase: En un extremo del durmiente hasta una longitud de 0,10 m

116
Grieta
Primera clase. Fuera de la zona de apoyo del riel se acepta la grieta aislada hasta un largo mximo
de 15 cm y hasta una profundidad de 4 cm. En la zona de apoyo del riel se aceptar slo si est
ubicada en el eje longitudinal del durmiente.
Bolsillo de corteza
Primera clase. Se acepta fuera de la zona del riel hasta 30 cm de largo y 3 cm de profundidad,
pero debe ser trabajado en tal forma que permita el escurrimiento del agua.
Arista faltante
Primera clase: Se acepta en una arista siempre que no reduzca el ancho de la cara inferior o
superior de la traviesa a menos de 15 cm para las traviesas comunes. Para las dems traviesas no
se acepta.
Nudos
Primera clase: Vivos o apretados no se consideran como defecto cuando su dimetro no es mayor
de 5 cm y estn situados fuera de la zona de asiento del patn del riel.
En la zona del riel se aceptarn si su dimetro no excede de los 3 cm. Muertos o sueltos no se
aceptan.
Huecos
Primera clase: Se aceptan superficiales. Profundos se aceptan hasta con cinco huecos y slo en
una de sus caras, siempre que la dimensin no sea mayor de 4 cm de largo y su profundidad
mayor de 3 cm situados por fuera del rea de influencia del riel.
Perforaciones
Primera clase. Se aceptan exclusivamente para la especie conocida como Gusanero o Quebracho,
siempre y cuando no sean limitantes para su uso.
9.6.6 Medidas y tolerancias

Las dimensiones de las traviesas, especificadas anteriormente, pueden presentar desviaciones en
las dimensiones siempre y cuando no sobrepasen las siguientes tolerancias:
Para las traviesas comunes

Longitud: 3 cm
Ancho y alto: 1 cm
Para las traviesas para puentes

Longitud: 3 cm
Anchura: +1/-0 cm

117
Altura. . +0,5/-0 cm
Para las traviesas para cambiavas

Longitud: +5/-3 cm
Anchura: +2/-0 cm
Altura: +0,5/-0 cm
El recibo de las traviesas de madera se har en un todo de acuerdo con las normas AREMA para lo
cual el Supervisor podr ordenar las pruebas establecidas en dicha norma, tanto para verificar la
calidad de la madera como para asegurar que el tratamiento inmunizante satisface los
requerimientos del proyecto.
Los apilados en lavadero se pueden observar en la Figura 5.
MARCACIN
TRAVIESA
ACEPTADA
Figura No. 5 - Apilado en Lavadero
9.7 BALASTO
9.7.1 Produccin
9.7.1.1 Requisitos de la roca

El balasto debe obtenerse mediante triturado mecnico de roca proveniente de una cantera
adecuada.
La calidad de la roca y de los procesos de triturado deben ser tales que permitan obtener
agregados de forma isotrpica (dimensiones similares en todas las direcciones).
118
La roca del balasto ser compacta, sin planos de corte y estar libre de cavidades, cuerpos
extraos y polvo.
De todas maneras el material deber cumplir los siguientes requisitos:
Presencia mxima de roca friable < 3% de acuerdo con la norma ASTM C 142
Presencia mxima de arcilla < 0,5% de acuerdo con la norma ASTM C 142.
Absorcin mxima de 0,8% de acuerdo con la norma ASTM C 127.
En caso de material proveniente de ro, la dimensin mnima del bloque de roca original debe ser
50 cm.
9.7.1.2 Requisitos de granulometra del balasto

El material de balasto deber ajustarse a una de las siguientes granulometras:
Malla (mm) Porcentaje que pasa

63,5 (2,5) 100
50,0 (2,0) 90 - 95
38,0 (1,5) 25 - 35
25,0 (1,0) 0 - 10
12,7 mm (0,5) 1,0

Granulometra de AREMA No. 24
Granulometra de AREMA No. 3
9.7.2 Pruebas
Las pruebas de calidad para la aceptacin del balasto sern las siguientes:
9.7.2.1 Prueba de compresin

Esta prueba se realizar sobre muestras cbicas de roca que midan 7 cm en cada lado. Para cada
prueba se tomarn cuatro muestras de la superficie de la cantera, de manera que reflejen las
caractersticas de la roca. Resistencia ltima: el promedio para las cuatro muestras no ser
inferior a 600 kg/cm2.
9.7.2.2 Prueba de abrasin

Esta prueba se realizar de acuerdo con ASTM C 131 utilizando la mquina de Los ngeles para
granulometra (1000 revoluciones).

119
Clculo: la diferencia entre el peso original y el peso final de la muestra de prueba se expresar
como un porcentaje del peso original de prueba de la muestra.
Este valor se indicar como el porcentaje de desgaste y en general no exceder del 25%.
Conociendo la existencia de tramos de va existente, con desgaste incluso superior al 30%, para
estas zonas se permitir con la aprobacin del Superviso, la aportacin de balasto con desgaste del
30% para evitar que el nuevo balasto de aportacin pudiera triturar al existente que quedarse en
capa inferior.
9.7.2.3 Anlisis de cribado

Se efectuarn en muestras de 0,20 m3 de balasto y cumplirn para su aceptacin con los
porcentajes especificados en 13.7.1.2.
9.7.2.4 Partculas planas y alargadas

El porcentaje de partculas planas y alargadas no debe ser mayor del 35%.
9.7.2.5 Caras fracturadas

El 95% de partculas debe tener por lo menos una cara fracturada y el 75% ms de dos caras
fracturadas.
9.7.2.6 Sanidad de los agregados

La prdida por unidad de las partculas frente a la accin de los sulfatos, no debe ser mayor que el
10%, segn INV.E-220.
9.7.3 Aceptacin
A continuacin se detallan las obligaciones del Contratista y frecuencia del muestreo.
9.7.3.1 Obligaciones del Contratista

El Contratista, antes de iniciar la obra, efectuar un reconocimiento de las reas en donde planea
abrir las canteras para el suministro del balasto, o de las canteras existentes que planea explotar.
Determinar si la roca cumple los requisitos bsicos estipulados y realizar todas las pruebas
especificadas anteriormente. Entregar al Supervisor un informe tcnico detallado sobre sus
investigaciones y con los resultados de las pruebas. El mismo procedimiento ser seguido por
el Contratista durante el desarrollo de la obra, siempre que pretenda cambiar el suministro de
material con explotacin de nuevas canteras.
El Supervisor, sobre la base del informe presentado por el Contratista, dar su aprobacin al
comienzo del suministro. La aprobacin preliminar del Supervisor no liberar al Contratista de su

120
obligacin de garantizar, durante todo el periodo de suministro, los requisitos estipulados

anteriormente.
El Contratista pondr a disposicin, en su laboratorio, toda la maquinaria, instrumentos y equipo

requeridos para las pruebas especificadas. Antes de la iniciacin del suministro el Contratista
entregar al Supervisor las pruebas de laboratorio y su dotacin para aprobacin previa del
Supervisor.
Para la aprobacin de la cantera el Supervisor podr exigir que el Contratista le entregue los
resultados de todas las pruebas determinadas en estas especificaciones.
9.7.3.2 Frecuencia del muestreo y de las pruebas

Por cada 4000 m3 de balasto suministrado se recogern muestras para realizar las pruebas de
abrasin y de anlisis de cribado. Adems, el Supervisor revisar mediante inspeccin visual la
forma del agregado y la calidad de la roca en cuanto a su conformidad con las especificaciones
estipuladas en estas especificaciones.
Cuando los resultados de la inspeccin y de las pruebas sean negativos, se establecer otro anlisis
para confrontar y si sigue dando rechazado se aplicar un determinado porcentaje de descuento
sobre el precio en funcin del porcentaje que sobrepase lo establecido.
Todas las dems pruebas se llevarn a cabo cada 10 000 m3 de balasto.
9.8 CAMBIAVAS
Las presentes especificaciones se refieren a los cambiavas nuevos que se suministrarn y se
pondrn en obra en la lnea principal y en las estaciones. El proyecto contempla dos tipos bsicos
de cambiavas: tangente 1/12 nuevos y 1/9 recuperado. El primer tipo de cambiavas se utilizar
para desvos de la lnea principal y el segundo para desvos de lneas secundarias, terciarias, etc.
Se deja al Contratista la determinacin de los detalles constructivos, siempre y cuando se respeten
las condiciones indicadas. Los planos constructivos debern ser sometidos a su aprobacin por
parte del Supervisor, antes de iniciar el suministro de los materiales.
Los desvos sern a la izquierda, algunos, y otros a la derecha de la va principal.
9.8.1 Geometra
El cambiavas ser tg 1/12, 1/9, 1/8 segn los casos definidos en diseo con un radio del desvo
> 100 m, este tipo de cambiavas deber permitir una velocidad de desvo de 20 km/h
aproximadamente y velocidad de libre paso de 50 km/h. La curvatura del tramo desviado inicia en
las puntas de aguja y termina al final del corazn.

121
Los cambiavas estarn protegidos por tramos de barras cortas del lado de la punta y del lado del
taln o aparatos de dilatacin. Adems, para todos los cambiavas se debern cumplir las
condiciones que se indican a continuacin:
Abertura mnima punta de la aguja 110 mm

Abertura mnima taln de aguja 58 mm
Cota de proteccin 870 mm
Cota de paso libre 835 mm
Abertura riel - contrarriel 47 mm
9.8.2 Materiales
Traviesas: Se utilizarn durmientes de madera acordes con estas especificaciones. La
separacin entre traviesas de madera sern nominalmente 50 cm.
Rieles: La seccin tpica de riel ser ARA-A-90 con las caractersticas tcnicas y pruebas de
aceptacin incluidas en el correspondiente numeral.
Placas de deslizamiento: Sern de acero fundido y se fijarn a los durmientes mediante
cuatro tirafondos.
Placas de asiento: Sern de acero laminado y estampado y tendrn la forma adecuada para
la colocacin de los ganchos para fijar el riel. Se fijarn a la traviesa mediante
cuatro tirafondos.
Elementos de fijacin: Sern de tipo gancho (sin mantenimiento) y cumplirn las
especificaciones contenidas anteriormente.
Corazn: Ser de tipo ensamblado con la parte central de acero fundido al manganeso.
Contrarrieles: Sern de tipo perfilado.
Mecanismo de mando: Ser de tipo manual de contrapeso, con el brazo del contrapeso
paralelo a la lnea y con posibilidad de bloqueo de la posicin mediante una llave y seal de
posicin.
Agujas: Sern de tipo elstico.
Apoyo: Todo el cambiava ser fijado a las traviesas de madera con interposicin de placas
de asiento.
Punta de aguja: El riel contra aguja en la parte interior ser maquinado de tal manera que
permita el alojamiento de la punta de la aguja.
Todos los materiales que conforman el cambiava y que no estn cubiertos por estas
especificaciones debern cumplir con las caractersticas tcnicas exigidas por las normas
pertinentes o, AREMA. A falta de especificaciones especiales, debern cumplir con las
indicaciones del productor, previamente aprobadas por el Supervisor.
9.8.3 Montaje
El ensamblaje de los elementos metlicos (aguja-contraguja, riel-contrarriel, corazn ensamblado)
podr hacerse en la planta del productor en tanto que la perforacin de las traviesas de madera y
la fijacin de las placas de asiento, deber realizarse en el lugar de los trabajos.

122
9.8.4 Aceptacin
La aceptacin de cada uno de los elementos de los cambiavas la efectuar el Supervisor en el
lugar de los trabajos a la llegada de los materiales, provistos de la documentacin correspondiente
que certifique las pruebas realizadas en la planta del productor. Sin embargo, la aceptacin de los
cambiavas ser efectuada por el Supervisor, despus de su colocacin en obra y de los
correspondientes controles geomtricos y funcionales. El Supervisor puede pedir, a cuenta del
Contratista, la realizacin de pruebas adicionales en laboratorios especializados, siempre que los
resultados den fuera de tolerancia en otro caso, estos gastos no sern de cuenta del Contratista.
9.9 MEDIDA Y PAGO

El trabajo de rehabilitacin de superestructura frrea se pagar a los precios unitarios pactados en
el contrato para cada uno de los tems relacionados con la superestructura y debidamente
aceptados por el supervisor. El precio unitario por cada tem incluir el costo de mano de obra,
transporte local, herramientas, equipos, los dems costos directos e indirectos y cualquier otro
insumo que se requiera o sea conveniente para la satisfactoria ejecucin de esta actividad, de
acuerdo con lo mostrado en los planos, lo indicado en estas especificaciones o lo ordenado por el
supervisor.
El costo de suministro de material y transporte es motivo en algunas actividades de tem adicional,

que estn claramente identificadas en estas especificaciones.
Montaje y nivelacin de superestructura de va frrea,

A.9 con material de 2 uso, incluye balasto nuevo (1,2 m 3 ml
/ml de va)
Cambiavas para riel ARA 90 (Incluye suministro e

A.11 instalacin de elementos de sujecin, juego de Ud
traviesas y operador de cambiavas)
Suministro, extendido, nivelacin y vibrado de balasto,

F.32 m3
incluye acopio, cargue y transporte
Suministro e instalacin de riel de 90 lb/yd, incluye

G.35 ml
elementos de fijacin y transporte
G.37 Soldadura aluminotrmica Ud
Transporte de riel de segundo uso para pilotaje desde

G.38 ml
Bogot hasta Dorada/Pto. berrio

123
10. ACTIVIDAD DE LA REHABILITACIN
10.1 VA EXISTENTE
10.1.1 Desmonte de va existente

Los trabajos comprenden: el desmantelamiento de la va existente despus de haber lubricado los
anclajes tipo perno; el cargue, transporte, descargue y almacenamiento correcto de todos los
materiales de la va antigua (rieles, traviesas, cambiavas y elementos de amarre, excluyendo
balasto) en el lugar cercano al tajo de la obra fijado por el Equipo Supervisor; y la seleccin de los
materiales que se puedan reutilizar.
Durante el desarme de la va en puentes metlicos se deben quitar previamente los elementos

metlicos (ngulos, zunchos, etc) colocados all para prevenir el corrimiento de las traviesas. La
superficie metlica de la viga deber quedar completamente regular. El Contratista es
responsable de la custodia de dichos materiales en locales cerrados o con vigilancia permanente
hasta la entrega a LA PROPIEDAD.
10.1.2 Cargue y transporte del material reutilizable y no reutilizable

Todo el material recuperado reutilizable y no reutilizable, despus de la seleccin realizada por
el Contratista en el rea cerca del lugar de trabajo.
10.2 DESVOS TEMPORALES

En caso de necesidad, previa autorizacin del Equipo Supervisor, el Contratista podr construir
desviaciones temporales de la lnea, aptas para trnsito de trenes a velocidad reducida.
Las desviaciones temporales incluirn, todos los trabajos requeridos, tales como: obras de
proteccin y drenaje transversal; compactacin, terraplenes o cortes; desmantelamiento de la va
existente y rehabilitacin de una va temporal con materiales de segunda; capa de balasto de
10 cm a 15 cm; y, bateo con nivelacin; de modo que se garantice la operacin de trenes a baja
velocidad (15 km/h).
Las desviaciones temporales aqu indicadas no se pagarn por separado, pues su costo est
incluido en los precios de los trabajos.

124
10.3 REACONDICIONAMIENTO DE LOS RIELES EXISTENTES
10.3.1 Rieles de segundo uso

Que presenten rebabas, ondulaciones, etc, se tratarn mediante su paso sobre ellos una vez
montados de una fresadora sobre diplane que procese su superficie (rebabas, ondulaciones, etc)
hasta que al pasar un carro registrador obtenga unos valores dentro de tolerancia.
10.3.2 Corte carril

Con oxicorte en el caso que se vaya a producir la soldadura pertinente (aluminotrmica) con
inminente posterioridad y siempre y cuando no vaya a pasar un tren, antes de haber transcurrido
no menos de 20 minutos.
10.4 VA REHABILITADA
Una vez desarmada la va existente y retirados todos los elementos de la carrilera, el Contratista
realizar los trabajos de reconformacin y mejoramiento de la infraestructura, de acuerdo con las
especificaciones de la misma y los planos de planta perfil que acompaan al proyecto. Es posible
que, dependiendo del mtodo de trabajo especfico del Contratista, algunos de los trabajos de la
infraestructura los haya ejecutado previamente al desarme de la carrilera existente. Este
documento se refiere exclusivamente a la rehabilitacin de la superestructura frrea, cuyos
componentes y trabajos se incluyen en los numerales restantes.
10.4.1 Balasto
Los planos del proyecto muestran el diseo de la seccin transversal de la superestructura de la
va, tanto en alineamientos rectos como en curva.
El balasto se deber descargar de los vagones de vaciado inferior a los paneles ya colocados en el
piso. Luego estos paneles sern levantados hasta el nivel final del riel y se compactar el balasto
por lo menos con dos pasadas de mquina niveladora bateadora antes de poner en servicio la va.
La seccin de balasto tambin se deber rectificar mediante regulador de balasto. El tipo de
mquina que se usar para la nivelacin deber ser previamente aprobado por el Equipo
Supervisor. El espesor del balasto, una vez hecha la aportacin, debajo de las traviesas ser de
10 cm a 15 cm.
No est prevista ninguna aportacin previa ni adicional de balasto anterior a viajes con los vagones
balasteros.
La medida de ste se har sobre vagn balastero y por m3, segn su cubicacin.

125
10.4.2 Rehabilitacin de la va con traviesas de concreto

La va frrea se rehabilitar respetando las caractersticas geomtricas establecidas en los
numerales anteriores. El mtodo de colocacin de la superestructura que se seala a
continuacin es puramente indicativo y no vinculante. Si el Contratista quisiera adoptar otro
mtodo, deber someterlo previamente a la aprobacin por parte del Equipo Supervisor. La
rehabilitacin de la superestructura frrea constar de las siguientes operaciones y en ningn caso
las unidades que a continuacin se enumeran forman parte de un nico tem.
Desmonte de los elementos de la va existente.

Excavacin de la capa superficial, hasta el nivel superior del sub-balasto.
Reperfilado y compactacin al 95% del Proctor Modificado a nivel superior del sub-
balasto.
El material excavado podr sanearse por tamizado, cuando ello fuere conveniente
colocarse nuevamente en la va.
Cargue, transporte y descargue de los rieles que van a reemplazar a los que salen de
servicio.
Cargue, transporte de las traviesas, desde el lugar de produccin hasta el lugar de
colocacin, y las traviesas de madera para puentes, aproximaciones y cambiavas, desde el
lugar de almacenamiento.
Cargue del balasto necesario en la zona de almacenamiento y transporte hasta el lugar
donde se va a utilizar, mediante gndolas balasteras.
Cargue, transporte y descargue del material pequeo de juntas y de fijaciones, desde el
lugar de almacenamiento hasta el sitio de la obra.
Movilizacin de los rieles, previo reemplazo de los que salieron de servicio colocacin de
los mismos a los dos lados de la plataforma.
Unin de los extremos de los rieles de que trata el prrafo precedente, mediante eclisas y
mordazas, para formar juntas provisionales.
Colocacin de las traviesas cada 60 cm utilizando una gua de prticos mviles, u otros
medios apropiados.
Colocacin de los rieles que conformaron la va de servicio para los prticos sobre las
traviesas, utilizando una mquina posicionadora, u otro medio capaz.
Colocacin de los elementos de fijacin, dejando las juntas provisionales aseguradas con
dos eclisas y cuatro pernos, en caso de no tener perforaciones el riel, se colocarn
cuatro mordazas. En esta etapa la va deber tener una alineacin con una tolerancia de
3 cm respecto a las referencias provisionales.
Colocacin del balasto saneado y riego del balasto de aportacin con gndolas balasteras.
En una primera etapa el alce se llevar hasta una altura no inferior a 8 cm, con su
correspondiente bateo, nivelacin y alineacin provisional.

126
En una segunda etapa el alce con su correspondiente bateado, nivelacin y alineacin se

llevar a una altura, de tal manera que la cota del riel (CR) quede a menos de 1 cm o 2 cm
de los niveles finales, con el correspondiente perfilado.
Soldadura de las barras in situ hasta formar las secciones provisionales en donde lo
indique el diseo.
Regulacin de las tensiones de los rieles y ejecucin de las soldaduras restantes.
Acabado en obra mediante las operaciones de esmerilado de las soldaduras que estn por
fuera de las tolerancias.
Puesta en obra de los piquetes de referencia de la va, de los piquetes indicadores de
abscisado, as como de los tableros de sealizacin, tanto a lo largo de la lnea, como en
las intersecciones con las carreteras que la cruzan.
Una vez hayan transcurrido 180 das o el paso de 100 000 toneladas, lo que ocurra
primero, despus de la segunda etapa de alce, se proceder a completar el alce, bateo y
nivelacin hasta la cota definitiva agregando balasto si fuere necesario. Igualmente se
ajustar la va al alineamiento definitivo.
Perfilado mecnico para obtener la seccin transversal del balasto en la va.
Mantenimiento de la va hasta su entrega final a LA PROPIEDAD. Pasados 20 das de la
notificacin al Equipo Supervisor del final del bateado del punto anterior, sin que se haya
producido observaciones en contra, se entiende que el tramo de la lnea es aceptado por
LA PROPIEDAD.
Para poder presentar un tramo a su aceptacin deber tener una longitud mnimo de
1,0 km.
10.4.3 Rehabilitacin de la superestructura con traviesas de concreto y rieles

ASCE-7540 reacondicionados
La superestructura frrea se rehabilitar respetando las caractersticas geomtricas establecidas
en los numerales anteriores. El mtodo de colocacin de la va ser potestativo del Contratista
pero aprobado por el Equipo Supervisor.
De todas maneras el Contratista deber cumplir las siguientes condiciones:
El espesor del balasto bajo traviesa ser de unos 15 cm segn secciones tipo definidas en
planos y aprobadas previamente.
Las traviesas sern de concreto preesforzado con fijacin tipo DEENIK.
Los rieles sern del tipo ASCE 7540 de segunda, reacondicionados, y en algunos casos a
apertar; soldados para formar Largas Barras Soldadas (LBS) en 1/3 de la longitud y barras
cortas (BC) existentes embridadas en los 2/3 restantes.
Las dos traviesas cerca de las juntas sern de madera con placas de asiento y material de
fijacin de segunda. La distancia entre las dos traviesas ser de 40 cm entre ejes.
El material de junta ser de segunda, dos eclisas y seis pernos.

127
La transicin entre el riel ARA-A-90 y ASCE 7540 ser colocada a continuacin del taln del
cambiavas.
El Contratista deber hacer el bateado, nivelacin y alineacin final de la va, agregando
eventualmente balasto si fuere necesario. Pasados por lo menos 60 das
(aproximadamente el paso de 100 t) desde su colocacin, el Contratista ejecutar el
correspondiente reperfilado.
El Contratista har el mantenimiento de la va hasta su entrega final.
En casos de lneas de servicio mltiples el Contratista deber estudiar las fases de
rehabilitacin y proponerlas al Equipo Supervisor para su aprobacin.
10.4.4 Colocacin de cambiavas

El mtodo de colocacin o en su caso de reparacin - rehabilitacin de los cambiavas ser de libre
eleccin del Contratista pero deber ser aceptado por el Equipo Supervisor.
De todas maneras el Contratista deber cumplir las siguientes condiciones:
Los rieles de transicin, entre ARA-A-90 y ASCE 7540 sern colocados adyacentes al
cambiava.
Las traviesas de las juntas antes y despus del cambiava sern de madera y las placas de
asiento tomarn una inclinacin de 1/20.
Las perforaciones de las traviesas de madera debern atravesarlas totalmente, lo mismo
que las fijaciones de las placas de asiento.
El Contratista deber hacer el bateado, nivelacin y alineacin previos y finales de los
cambiavas, agregando eventualmente balasto si fuere necesario as como la
correspondiente nivelacin una vez hayan pasados por lo menos 60 das desde su
colocacin.
El Contratista har el mantenimiento de los cambiavas hasta la entrega final, con
particular nfasis en la conservacin del nivel transversal y longitudinal.
Las tolerancias de las caractersticas geomtricas de los cambiavas sern las mismas
indicadas en la tabla respectiva, mencionada anteriormente.
10.4.5 Rehabilitacin de la va frrea sobre traviesas de madera

Este punto se refiere sobre todo a los tramos de va que pasan por puentes metlicos y a los
tramos de 10 m adyacentes a dichos puentes.
Las traviesas para puentes metlicos, cuya dimensin debe ser 25 x 20 x 2,50 cm, se apoyarn
ortogonalmente sobre las vigas porta-riel y se fijarn a ellas. La fijacin ser mediante ngulos de
150 x 80 x 10 mm y longitud igual al ancho de la viga porta-riel, colocados de tal manera que el ala
corta (80 mm) est fijada a la estructura metlica del puente mediante soldadura y el ala larga
(150 mm) fijada a una de las caras verticales de la traviesa. Tanto el ala vertical como las traviesas

128
sern perforadas a 10 cm de altura y unidas firmemente mediante pernos y tuercas de 24 mm de

dimetro segn el diseo. Este mtodo de amarre tiene como finalidad prevenir los movimientos
laterales, longitudinales y verticales.
Posteriormente, se realizarn las siguientes operaciones:
Preparacin de las superficies superiores de las traviesas que conforman el apoyo de las
placas de asiento.
Colocacin de una fila de placas de asiento (slo para un riel), colocacin del riel y fijacin
de este ltimo a las placas de asiento.
Alineacin y nivelacin perfecta del riel y posterior perforacin de las traviesas de madera.
Colocacin y ajuste de los elementos suplementarios para nivelacin (platinas
interpuestas entre la traviesa y la placa de asiento con un espesor mximo de 3 mm).
Para el otro riel se proceder en forma anloga, teniendo en cuenta los valores de ancho
de la va y nivel transversal.
Para los tramos adyacentes, la superestructura se construir sobre traviesas de madera
con una seccin de 24 x 16 x 200 cm colocadas cada 60 cm, con placas de asiento
metlicas y ganchos, nivelada y compactada de igual manera que la superestructura que
se apoya sobre traviesas de concreto.
El espaciamiento de las traviesas de madera en los puentes metlicos ser de 50 cm. Los
elementos de fijacin sern, de tipo riel libre y la inclinacin, del riel ser 1/20.
El Contratista recuperar los contrarrieles y los volver a colocar en obra una vez realizada
la renovacin. Podr hacer uso del material de recuperacin de la demolicin de la va
para eventuales faltantes en cuanto a contrarrieles se refiere.
Para los tramos de va que se rehabilitarn con traviesas de madera, se tendr en cuenta lo
establecido en el detalle consolidado de intervenciones en la superestructura, en la parte
pertinente.
10.5 SOLDADURA ELCTRICA POR ARCO Y FUSIN

Solo ser utilizado este tipo de soldadura en los casos definidos en el diseo. En la generalidad de
los casos, se usar la soldadura aluminotrmica.
10.5.1 Equipo de soldadura para rieles

El equipo de soldadura para rieles se podr montar en un vehculo autopropulsado con las cabezas
terminales para soldadura ubicadas en la parte delantera.
El vehculo deber cargar todo el quipo necesario para la soldadura, incluyendo el generador de
energa.
La cabeza para soldadura deber estar provista de las piezas apropiadas para unir rieles ARA-A-90
y ASCE 7540 as como para realizar las siguientes funciones:
129
Agarrar los extremos de los rieles en un tramo lo suficientemente largo como para
garantizar una buena alineacin y mantenerlos firmemente unidos durante todo el
proceso.
Calentar los extremos de los rieles y llevarlos a su estado de soldadura (al rojo).
Permitir la eliminacin mecnica de los cordones de soldadura.
Dejar el riel en la unin en condiciones de alineacin que estn dentro de las tolerancias
admitidas ms adelante en estas especificaciones.
Todo el proceso de soldadura se realizar automticamente sin la intervencin de
operadores, cuya nica funcin ser la de preparar los rieles, eliminar los cordones
residuales de la soldadura y darle un acabado satisfactorio a la superficie del extremo de
los rieles.
Despus de la remocin mecnica de los cordones residuales producidos por la soldadura,
la superficie de los extremos deber ser pulida con una mquina esmeriladora y deber
cumplirse con lo especificado ms adelante. El equipo de soldadura deber tener un
registrador automtico de diagramas de corriente/tiempo y los dems parmetros
requeridos para el control de calidad de las soldaduras.
10.5.2 Controles y ensayos de las muestras

En dos muestras de soldaduras realizadas con el equipo propuesto en el numeral anterior o en el
que el Contratista, previa autorizacin del Supervisor de LA PROPIEDAD, haya utilizado, se
efectuarn los siguientes controles:
Control visual segn se indica ms adelante.

Ensayo a flexin (en cualquier seccin de la muestra que contenga la soldadura y de
acuerdo con la Figura 6).

130
P/2 P/2
1000
1200
Figura No. 6 - Disposicin del Ensayo
La carga P se deber aumentar gradualmente con un registro continuo de la deflexin en la

porcin central, hasta llegar a una deflexin permanente de 30 mm. Bajo la carga mxima no se
debern presentar rupturas ni fisuras.
10.5.3 Secciones interiores

La muestra se deber cortar a travs del centro de la soldadura, en un plano perpendicular al eje
longitudinal y luego por el plano de simetra de la seccin del riel. Una inspeccin de la seccin no
deber mostrar cavidades, daos internos ni porosidad. A discrecin del Supervisor de LA
PROPIEDAD se podr aceptar un ligero grado de porosidad al interior del alma o de la cabeza.
10.5.4 Dureza Brinell

La dureza se medir 5 mm por debajo de la superficie de rodamiento en un tramo de 30 mm cuyo
centro coincida con la soldadura. La dureza Brinell deber ubicarse entre 20 unidades por debajo
y hasta 40 unidades por encima del valor medido en el acero del riel original. La prueba de dureza
se deber realizar con una esfera de acero de 10 mm de dimetro presionada contra la soldadura
con una carga que aumenta de 0 a 29,4 kN (3000 kg) en 15 s. Esta impresin se espaciar a
intervalos de 100 mm en la direccin de la longitud del riel y a ambos lados de la soldadura. El
procedimiento para las mediciones ser el siguiente:
Los valores de dureza (profundidad de la impresin dejada por la esfera) mxima y mnima
de la zona izquierda influenciada por la soldadura se compararn con el valor promedio
del riel original izquierdo. Lo mismo se har para los valores de la parte derecha. Los
valores de la soldadura se compararn con el valor promedio del riel izquierdo o derecho
que se aproximen ms a ellos.
131
Los controles y ensayos anteriores se debern efectuar in-situ y, si el Contratista no

logra obtener resultados que estn conformes con las especificaciones, las soldaduras
sern rechazadas.
Durante los trabajos se deber revisar la calibracin del equipo de soldadura, a fin de
controlar cualquier cambio en las condiciones de trabajo, o un dao que afecte la
calibracin. Dicha calibracin se har por lo menos cada tres meses o cada
1000 soldaduras efectuadas o de acuerdo con las instrucciones del Supervisor de LA
PROPIEDAD, basadas en los controles especificados ms arriba.
10.5.5 Controles sistemticos de las soldaduras de los rieles

Control visual utilizando una regla perfectamente derecha de un metro de longitud. El control
deber cubrir una longitud mnima de dos metros cuyo centro coincida con la soldadura, de
acuerdo con los diagramas que se incluyen ms adelante.
Localizacin Rieles nuevos Rieles de segunda
En la superficie de rodamiento +0,2 mm a -0,3 mm +0,2 mm a -0,5 mm
En la superficie interior de la cabeza del riel +0,2 mm a -0,3 mm +0,2 mm a -0,5 mm
Los defectos no debern exceder las tolerancias indicadas anteriormente y esquematizadas en las
Figuras 7, 8 y 9.
1.00m
1. Regla centrada en la Soldadura
1.00m
2. Regla colocada a la izquierda de la Soldadura
1.00m
3. Regla colocada a la derecha de la Soldadura
Figura No. 7 - Esquema de Colocacin de la Regla

132
- En la Superficie de Rodamiento
a
a<0.4mm (rieles nuevos y de segunda)
a 0.3mm (rieles nuevos)

a 0.5mm (rieles de segunda)
a 0.4mm (rieles nuevos y de segunda)

a 0.5mm (rieles de segunda mano)
Figura No. 8 - Esquema de Colocacin de

la Regla en la Superficie de Rodamiento
- En la Superficie Interior:
a
a 0.4mm (rieles nuevos y de segunda)

a 0.4mm (rieles nuevos y de segunda mano)

Figura No. 9 - Esquema de Colocacin de

la Regla en la Superficie Interior de la
Cabeza del Riel
10.5.6 Control del aspecto general de la soldadura.

Control con equipos especiales de ultrasonido en el ciento por ciento de las soldaduras
elctricas.
Control con equipos que registren sobre cinta los diagramas de la soldadura para su
control de calidad a < 0,4 mm (rieles nuevos y recuperados).

133

El Contratista deber repetir, a su cargo, todas las soldaduras de los rieles que hayan resultado
defectuosas en los controles y ensayos descritos en el numeral precedente.
El Supervisor de LA PROPIEDAD podr aceptar tolerancias mayores en -0,1 mm (solo deflexin),

dentro del lmite del 5% de las soldaduras por kilmetro.
El Contratista deber equipar su propio laboratorio de ensayo con toda la maquinaria,

instrumentos y equipos necesarios para los ensayos indicados en el presente numeral.
10.6 SOLDADURA ALUMINOTRMICA

El proceso aluminotrmico ser el que se use de forma generalizada en esta obra y se podr
utilizar para soldar en la va las juntas de las semisecciones temporales de las largas barras
soldadas (LBS), para la formacin de barras largas con rieles ASCE 7540 reutilizados.
Las soldaduras aluminotrmicas sern de tipo rpido con moldes prefabricados y

precalentamiento activado con oxgeno.
10.6.1 Moldes y porciones de soldadura
10.6.1.1 Materiales y equipo

Los moldes debern ser de tipo prefabricado, sin daos ni fracturas y con secciones apropiadas
para rieles ARA-A-90 y ASCE 7540. Se debern almacenar en sus cajas originales.
Las porciones de soldadura sern del tipo y peso apropiados para aplicar en separaciones de rieles
especificadas en el empaque para ARA-A-90 tipo A de acero no tratado, o cuando sea el caso, para
el riel actual ASCE-7540. Debern sealar en el empaque (bolsas selladas con impresos) los datos
caractersticos del producto: tipo de soldadura (rpida), tipo de riel y de acero, peso de la
porcin, etc. Se prohbe el uso de porciones cuyos empaques hayan sido alterados. No se deber
agregar ni retirar ningn otro tipo de producto a las porciones de soldadura. En caso de ser
necesario, y solo en casos muy especiales en los que el Supervisor de LA PROPIEDAD reconozca
que es inevitable soldar con separaciones mayores que las especificadas, se podrn utilizar
porciones de soldadura adicionales.
El precalentamiento se har mediante un soplete apropiado de oxipropano u oxiacetileno.
Se requiere especial cuidado en el almacenamiento del material: las porciones de soldadura y los
moldes se almacenarn en un cuarto seco, lejos de materiales inflamables; los cilindros de oxgeno
y los de propano se almacenarn separadamente en cuartos aislados. El equipo de soldadura se
puede almacenar en el mismo cuarto en que se guarden las porciones de soldadura y los moldes.

134
10.6.1.2 Ensayo y control de muestras

Cuando el Supervisor de LA PROPIEDAD lo crea necesario, para asegurar la calidad de un lote, se
proceder como sigue:
Moldes
Si el Supervisor de LA PROPIEDAD lo considera, podr efectuar una inspeccin visual de la

integridad de cada lote de moldes de soldadura en una muestra aleatoria del 4%, a mayor ni lo
cree oportuno.
Porciones
Se tomarn de cada lote dos porciones seleccionadas por el Supervisor de LA PROPIEDAD y se

llevarn a cabo dos soldaduras en dos pares de secciones de riel, cada una de 0,75 m de longitud,
de manera que se obtengan dos muestras con sendas juntas soldadas para ser sometidas a los
siguientes ensayos.
Ensayo de flexin
Las muestras deben someterse al ensayo de flexin, con una carga de 400 kN. Bajo la carga
mxima no se presentarn fisuras ni roturas.
Secciones internas
Se realizar el ensayo respectivo.
Dureza Brinell
Se ejecutar el ensayo de dureza Brinell.
10.6.1.3 Ensayos e inspecciones de fabricacin de las porciones de soldadura

Cada lote de porciones de soldadura suministrado se acompaar con un Certificado expedido por
un Instituto Oficial de Pruebas del Pas del fabricante, en el cual se indiquen los resultados de los
siguientes ensayos efectuados en la seccin soldada del riel con una de las porciones de los lotes
en cuestin:
Ensayo de flexin
Dureza Brinell
Prueba de presencia de azufre con reactivo de impronta de la seccin transversal soldada.
Anlisis qumico para los contenidos de azufre y fsforo. El anlisis qumico mostrar
contenidos de azufre y fsforo que no excedan, cada uno, el 0,05% y, combinados, el
0,09%.

135
10.6.1.4 Aceptacin
Moldes
Se inspeccionar el 4% de los moldes y si las muestras recolectadas resultan defectuosas, la
inspeccin se extender a todo el lote. Los moldes defectuosos se rompern.
Porciones de soldadura
Si los ensayos efectuados a las porciones arrojan resultados negativos y los Certificados del
Instituto Oficial del Pas del fabricante evidencian contenidos de azufre y fsforo superiores a los
prescritos y/o ndices de dureza Brinell al margen del intervalo especificado, el lote se rechazar y
se retirar del patio.
Los materiales y soldaduras aceptados se marcarn con el sello del Supervisor de LA PROPIEDAD.
10.6.2 Soldadura de los rieles
10.6.2.1 Procedimientos operacionales de la soldadura de los rieles

La luz entre los extremos del riel a soldarse estar de acuerdo con las especificaciones de la
porcin de soldadura.
Los extremos del riel estarn perfectamente alineados tanto en el plano horizontal como en el
vertical. Para compensar la reduccin en la altura debida a la contraccin trmica, las
dos secciones de los extremos del riel debern levantarse 1,0 mm. La alineacin se mantendr
durante la soldadura mediante la insercin de cuas de madera. Los extremos del riel se limpiarn
con una grata y todo rastro de humedad se secar utilizando un soplete. La colada de soldadura
no deber vaciarse directamente en el molde sino a travs de una boquilla. La escoria se recoger
en una caja apropiada.
El soplete se centrar exactamente en la separacin a soldarse y se colocar con el orificio a

40 mm por encima de la superficie de rodamiento del riel.
Durante el calentamiento previo, la presin del oxgeno y del propano ser respectivamente de
49 N/cm2 (5 kg/cm2) y de 4,9 N/cm2 (0,5 kg/cm2). El calentamiento previo no durar menos de
6 minutos.
Los datos anteriores son indicativos. Los datos reales estarn de acuerdo con lo establecido por el
fabricante de la porcin. El cumplimiento a este respecto no exonerar al Contratista de la
responsabilidad por la correcta ejecucin de la soldadura.
El procedimiento para las operaciones subsiguientes, desde la ignicin de la porcin hasta el retiro
de los moldes, se deja a la experiencia y habilidad del operario.

136
El sobrante de soldadura en el hongo del riel se puede quitar con un martillo y un cincel o con
ayuda de una prensa hidrulica equipada con un cincel debidamente conformado. La operacin
de cincelado no tendr como resultado el retiro de material de las partes esenciales de las
soldaduras.
Las superficies laterales y la superficie de rodamiento del hongo del riel se desbastarn valindose
de una esmeriladora hasta obtener el perfil normal del riel.
En las dems partes de la seccin del riel se tolerar la presencia de los residuos de burbujas de
soldadura.
La junta soldada se limpiar con una grata y se proteger con pintura anticorrosiva en una longitud
de 20 cm.
10.6.2.2 Inspecciones sistemticas de la soldadura aluminotrmica aplicada

Las siguientes inspecciones se debern realizar en las soldaduras ejecutadas en la va.
Inspeccin visual segn lo indicado en el pargrafo 14.5.3 de este documento.

Inspeccin en cuanto a aspecto general de la soldadura.
Inspecciones mediante aparatos especiales de ultrasonido.
Ensayo de flexin, ensayo de dureza Brinell cada 1500 soldaduras.

137
10.6.2.3 Aceptacin
Las soldaduras que resulten defectuosas por las inspecciones y los ensayos descritos volvern a
hacerse a expensas del Contratista.
10.7 FORMACIN DE LA LARGA BARRA SOLDADA (LBS)

La finalidad de la formacin del LBS es eliminar todas las juntas y crear en los rieles una condicin
apropiada de uniformidad de esfuerzos y de expansin trmica controlada (regulacin de
tensiones). La temperatura a la cual se forma la LBS se denomina temperatura neutra (esfuerzo
cero en todos los puntos del riel) y, en lo sucesivo, se denotar con la abreviatura TN.
En principio ninguna LBS se formar en tramos de lnea con un radio inferior a 200 m, aunque esto
puede ser permitido por el Supervisor de LA PROPIEDAD incluso para valores menores sobre la
base de investigaciones en el sitio de la obra. En donde la LBS no sea posible, los rieles se unirn
usando el material descrito en el numeral 13.5 y los procedimientos establecidos en el aparte 14.4.
10.7.1 Proceso de formacin

La LBS se formar a la TN. Las condiciones requeridas para lograr la TN se pueden obtener natural
o artificialmente, es decir: por calentamiento natural o estirando el riel con tensores especiales.
El Contratista est obligado a realizar las investigaciones necesarias para determinar la

temperatura ideal. La duracin y el nmero de puntos para la toma de las mediciones estarn de
acuerdo con la solicitud del Supervisor de LA PROPIEDAD. Se recomienda la TN ms alta con el fin
de facilitar las operaciones de mantenimiento.
Al Contratista se le exigir mantener termmetros especiales disponibles para medir las

temperaturas del riel hasta un intervalo de un grado Celsius.
10.7.2 Calentamiento natural

La formacin de LBS se har en los das en los que el riel alcanza la TN por calentamiento natural y
la TN tiende a permanecer constante dentro de una tolerancia de 3C durante todo el proceso de
formacin. Si estas condiciones no se logran se suspendern las operaciones.
Cualquier seccin provisional no deber exceder los 1000 m de longitud para una va recta o
curvas con R > 600 m. Para curvas con R < 600 m, la seccin provisional no deber superar los
600 m de longitud.
En una seccin provisional los tramos centrales (TC) se definen como las zonas de 36 m de
longitud. La LBS se formar soldando dos semisecciones provisionales contiguas, a travs de las
siguientes operaciones:

138
Soltar las fijaciones del riel en todas las traviesas, excepto en las zonas de los TC de las
semisecciones provisionales contiguas.
Desarmar la junta provisional entre las dos semisecciones provisionales.
Levantar el riel por medio de palancas, a partir de la junta en direccin al TC e insertando
cada 9 m rodillos de expansin bajo el riel. Los rodillos de expansin, de 16 mm de
dimetro como mnimo, se colocarn perpendicularmente al riel.
Hacer vibrar los rieles con los golpes de un mazo de madera, cobre o plstico duro para
facilitar la expansin y la remocin de toda clase de obstrucciones a la dilatacin trmica.
Cortar secciones delgadas de los extremos del riel para permitir la expansin libre de las
semisecciones provisionales. Esto es necesario si la formacin de las ltimas secciones se
realiz a temperaturas por debajo de la TN. En el caso de haberse formado las
semisecciones provisionales a temperaturas superiores a la TN, se debe insertar un riel de
compensacin para llenar la separacin causada por la contraccin trmica. La longitud
del riel de compensacin no ser inferior a 4 m. Para insertarlo, se quitar la longitud
apropiada de las semisecciones provisionales. El riel de compensacin se soldar a uno de
los extremos de cualquiera de las secciones provisionales.
Alcanzada la TN dentro de una tolerancia de ms o menos 3C, establecer las luces de
soldadura y retirar rpidamente los rodillos de expansin, partiendo de los TC y colocar las
fijaciones previamente retiradas.
Colocar las fijaciones del riel, partiendo de la junta en direccin a los TC, en todas las
primeras 40 traviesas y, a continuacin, en una traviesa cada tres.
Soldar las juntas. Durante el proceso de soldadura, completar la colocacin de las
fijaciones del riel, comenzando desde el TC en direccin a la junta.
Inmediatamente despus de finalizado el vaciado de las soldaduras aluminotrmicas,
soltar las fijaciones del riel de 40 traviesas a cada lado de la unin, con el fin de permitir la
contraccin trmica de la soldadura sobre una longitud mnima de riel de 12 m a cada uno
de los lados.
Transcurrida una hora, restablecer las fijaciones del riel desmontadas en el paso
precedente.

139
10.7.3 Estiramiento de los rieles

Si resulta imposible formar la LBS por calentamiento natural, se debe recurrir a un estiramiento
del riel. Esto, lgicamente, slo es posible cuando la Temperatura es menor que TN menos 3C. Al
Contratista se le exigir tener a mano tensores especiales de capacidad apropiada (mecnicos o
hidrulicos) capaces de generar una fuerza de traccin de 60 toneladas sin daar los rieles. El
tensor se disear para permitir la correcta ejecucin de las soldaduras aluminotrmicas.
La regulacin de esfuerzos y la formacin de la LBS no se permitir realizarlos a temperaturas por

debajo de 10C.
Si se emplea el estiramiento de los rieles deben llevarse a cabo las siguientes operaciones, luego
de instalar los termmetros a los rieles.
Soltar las fijaciones del riel en todas las traviesas, excepto en las zonas de los TC de las
semisecciones provisionales contiguas.
Desarmar la junta provisional entre las dos semisecciones provisionales.
Levantar el riel por medio de palancas, a partir de la junta en direccin al TC e insertando
cada 9 m rodillos de expansin bajo el riel. Los rodillos de expansin, de 16 mm de
dimetro como mnimo, se colocarn perpendicularmente al riel.
Hacer vibrar los rieles con los golpes de un mazo de madera, cobre o plstico duro para
facilitar la expansin y la remocin de toda clase de obstrucciones a la dilatacin trmica.
Fijar una marca de referencia al pie de los extremos de las dos semisecciones provisionales
que coincidan, dentro de 1 mm, con las marcas colocadas en las estacas clavadas en el
suelo; registrar la temperatura de los rieles; calcular la elongacin a producirse en las dos
semisecciones provisionales (multiplicando por 0,0000115 por la longitud de las dos
semisecciones provisionales y por la diferencia entre la TN y la temperatura registrada en
el riel).
Aplicar los tensores, estirar los rieles y hacerlos vibrar mediante golpes con un mazo de
madera para facilitar la elongacin y suprimir cualquier interferencia a este respecto,
hasta que se obtenga la elongacin calculada, controlada por las marcas de referencia
citadas en el prrafo precedente.
Cortar secciones delgadas de los extremos de los rieles para permitir la elongacin.
Al alcanzar las elongaciones calculadas, retirar rpidamente los rodillos de expansin
partiendo de los TC y volver a colorar las fijaciones.
Restablecer las fijaciones del riel, partiendo de la junta en direccin a los TC.
Soldar las juntas, mantener estirado el riel hasta tres minutos despus del vaciado de la
soldadura aluminotrmica para compensar el esfuerzo de tensin de la contraccin de la
soldadura durante la solidificacin.
Soltar y quitar el tensor 10 minutos despus del vaciado de la soldadura.

140
Desmontar y montar inmediatamente las fijaciones de 40 traviesas a cada lado de la

soldadura.
10.7.4 Tramos de transicin

La LBS deber ser interrumpida antes de la llegada y despus de la salida de un cambiava. En
estos casos, entre la larga barra (LBS) y en el cambiava se colocarn tres tramos de va adicional
de 18 m, segn el diagrama que se indica a continuacin. Las juntas, de tipo suspendido, se
apoyarn sobre dos traviesas de madera.
La TabIa 8 muestra los valores de las luces de dilatacin A y B de la figura anterior, a diferentes
temperaturas de colocacin, siempre menores que la temperatura neutra (TN).
Las luces de dilatacin se debern obtener en ausencia total de elementos de fijacin y de eclisas
en el tramo interesado.
Tabla 7. Luces de dilatacin en mm para temperatura en centgrados
T. Riel A (mm) B (mm) T. Riel A (mm) B (mm)

TN - - -13 6 3
-1 - - -14 6 3
-2 1 - -15 7 3
-3 - - -16 7 3
-4 2 1 -17 8 4
-5 2 1 -18 8 4
-6 3 1 -19 9 4
-7 3 1 -20 9 4
-8 4 2 -21 9 4
-9 4 2 -22 10 5
-10 4 2 -23 10 5
-11 5 2 -24 11 5
-12 5 2 -25 11 5

141

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REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS QUE PRESENTA

LA VA FRREA EN LOS TRAMOS: LA DORADA - CHIRIGUAN

ESPECIFICACIONES BOGOT, AGOSTO DE 2016

TCNICAS REF. P-13A8/2014/ESPECT/P01 a P50/v.1

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

4.2.1 Alcance del trabajo ............................................................................................... 29

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

5.2 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERA METLICA TIPO ARMCO, INCLUYE

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

7.1.17 Curado del concreto .............................................................................................. 94

9.3.8 Cargue, transporte, descargue, manejo y almacenamiento ................................. 109

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

10.3.1 Rieles de segundo uso ......................................................................................... 125

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

El presente diseo presenta la siguiente documentacin contractual por orden de relacin:

1.1 SERVICIOS Y SERVIDUMBRES

1.3 PLANOS DE CONSTRUCCIN

1.4 ABSCISADO DE LAS OBRAS

Para efectos de localizacin de las obras de infraestructura se ha utilizado el abscisado definido en

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

1.5 CANTIDADES DE OBRA

1.6 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS

El Contratista se responsabilizar del aseo y mantenimiento de las instalaciones de mantener los

1.6.2 Vas de acceso

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

A su vez la resealizacin ferroviaria fija y de obra est indicada en el acpite correspondiente de

1.6.3 Desvos provisionales

1.6.4 Suministro de agua

El Contratista se har responsable de la obtencin de permisos y licencias para utilizacin de

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

1.6.5 Control de aguas

El Contratista deber suministrar el equipo, elementos necesarios y el personal adecuado para

El Contratista deber mantener continuamente estas condiciones de trabajo, durante el tiempo

1.6.6 Registro de temperaturas y condiciones climticas

1.6.7 Equipos de comunicacin

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

1.6.8 Obras provisionales

1.6.9 Seguridad industrial

El Contratista ser desde el comienzo de los trabajos de rehabilitacin hasta la terminacin y

Ni la Propiedad ni ninguno de sus representantes asumir responsabilidad por el cobro de

1.6.10 rea o zona de trabajo

Los materiales que se utilicen se almacenarn, depositndolos debidamente demarcados

Se debern asignar cuadrillas de personal responsables exclusivamente del aseo y conservacin

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

El Contratista est obligado a comunicar diariamente al Centro de Inspeccin y Control de la

El Equipo Supervisor podr ordenar en cualquier momento que se suspenda la construccin de

1.6.12 Alumbrado y trabajo nocturno

1.6.13 Apuntalamiento y entibados

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

La utilizacin de apuntalamientos y entibados en general no tendr reconocimiento econmico

El transporte de balastos, rieles, traviesas, tuberas, postes y otros elementos se har

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

El equipo de soldadura se mantendr en ptimas condiciones de operacin y limpieza y por ningn

Se exigir la utilizacin de cables apropiados al amperaje de trabajo, para el caso de usar

1.6.16 Precauciones contra incendio

1.6.17 Informe de accidentes

1.6.18 Control de calidad. Alcance del trabajo

PROYECTO DE REPARACIN Y ATENCIN DE PUNTOS CRTICOS

2.1 LOCALIZACION Y REPLANTEO

2.1.1 Alcance del trabajo

El Contratista deber contar con los equipos adecuados y el personal suficientemente

2.1.3 Ejecucin del trabajo