Arrancadores Suaves PDF

NJR2
ARRANCADORES SUAVES
M anual de Instrucciones
Chint Electrics,S.L.
Calle C, num.38 - Pol.Ind.1
28938-M OSTOLES (M adrid)
Tel.: + 34-91.645.03.53 Norm a: UNE-EN 60947-4-2
Fax: + 34-91.645.95.82
e-mail: info@chintelectrics.es Antes d e instalar o p oner en m archa este p rod ucto,
website: www.chint.com
p or favor lea atentam ente este Manual
NJR2 arrancadores suaves
INDICE
Prlogo 1
Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso 3
1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje 3
1.2 Descrip cin d el m od elo d el arrancad or 3
1.3 Asp ecto externo 3
Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores 4
2.1 Dim ensiones externas 4
2.2 Instalacin 7
2.3 Cab lead o 8
Cap tulo 3 - Op eracin 13
3.1 Panel d e op eracin 13
3.2 Insp eccin antes d e la p uesta en m archa 16
3.3 Mtod o d e op eracin d e p rueb a 16
3.4 Tab la d e funciones y p arm etros 17
3.5 Funciones, d efiniciones y d escrip cin 18
Cap tulo 4 - Proteccin y d iagnstico d e fallos 24
4.1 Funciones d e p roteccin 24
4.2 Tab las d e p roteccin. Inform acin en p antalla 26
4.3 Diagnstico d e p rob lem as 27
Cap tulo 5 - Com unicacin RS485 28
Cap tulo 6 - m b ito d e la ap licacin 29
Cap itulo 7 - Mantenim iento 30
7.1 Mantenim iento 30
7.2 Mantenim iento 30
7.3 Garanta 30
Cap tulo 8 - Esq uem as d e conexin 31
Ap end ice A - Tab la d e configuracin d e ap aratos p erifricos 38
NJR2 arrancadores suaves NJR2 arrancadores suaves
PRLOGO Cond iciones d e servicio
A travs del control del ngulo de conduccin de un tiristor trifsico anti-paralelo, conectado en serie Tensin de alimentacin: Corriente alterna trifsica 230V/380/480V( 10%)
entre la fuente a alimentacin y el motor controlado, los arrancadores suaves de la serie NJR2 hacen Frecuencia de la alimentacin principal: 50/60Hz
que la tensin en los bornes del motor se incremente hasta alcanzar la tensin nominal de servicio Para motores asncronos trifsicos de rotor de jaula de ardilla
establecida previamente, obtenindose de este modo un arranque suave mediante la reduccin de la Clase de polucin: clase 3
corriente durante el proceso de arranque del motor. En este caso, el par de arranque se ver reducido Grado de proteccin: IP20, determinado de acuerdo con la clase de potencia
por lo que la utilizacin de arrancadores suaves es util en instalaciones donde el par de arranque no Sistema de refrigeracin: Natural por aire
sea un parmetro crtico en el servicio del motor. Frecuencia de maniobras: No debe exceder de 20 maniobras/hora
A fin de obtener la mxima eficiencia del arrancador suave NJR2, por favor lea atentamente el presente Resistencia a impactos: Debe ser inferior a 0,5 gramos
M anual de Instrucciones antes de comenzar a programar o usar el aparato. En consideracin a su propia Condiciones ambientales
seguridad, lea tambin los contenidos marcados en el M anual con el smbolo de peligro " " - La capacidad del arrancador debe ser rebajada cuando la altitud de instalacin
En caso de tener alguna duda durante el proceso de puesta en marcha o servicio del arrancador, por exceda de 1000 metros.
favor contacte con nuestra empresa; nuestros profesionales estn a su servicio. Cuando la altura es superior a 1000 metros la corriente del arrancador deber
Los contenidos del presente M anual de Instrucciones pueden sufrir cambios o modificacines, debido reducirse en 0.5% por cada incremento de 100 metros.
a razones tcnicas. Chint se reserva la facultad de modificar este M anual sin aviso previo. - La temperatura ambiente debe mantenerse en el rango de -10C ~ + 40C
Cuando la temperatura sea superior a 40C la corriente debe reducirse en un
Ind icaciones d e segurid ad 2% por cada grado de incremento.
* Este tipo de material debe ser instalado nicamente por profesionales qualificados. - La humedad relativa no debe exceder el 95% (20C~ 65C).
* Antes de trabajar con cualquier parte bajo tensin debe desconectarse la alimentacin principal - Deben darse condiciones de ventilacin favorables, sin condensaciones, sin
(fases R, S y T) as como la alimentacin de los circutos de maniobra y control. ambientes de gases inflamables o explosivos y exentas de polvo conductor.
* Antes de conectar el arrancador a la carga, comrpuebe que el parmetro F19 se corresponde con la
corriente nominal de la placa del motor.
* Cuando se conecten los conductores de alimentacin de tensin primaria, por favor tome las
precauciones adecuadas para la prevencin de descargas elctricas.
* Cuando el arrancador utilice conexiones de control externas monofsicas, y est programado con la
funcin de reinicio automtico, el aparato arrancar de nuevo cuando se recupere la alimentacin
despus de una desconexin debida a un fallo. Cuando el defecto sea eliminado, el arrancador
entrar de nuevo automticamente en servicio poniendo en peligro personas, mquinas o equipos
que hubiera en su entorno. El circuto de control y/o maniobra deber equiparse con elementos de
enclavamiento para satisfacer la normativa de seguridad de las mquinas y equipos.
* Este producto ha pasado estrictas pruebas dielctricas antes de ser expedido desde la fbrica. Con el
fin de evitar descargas elctricas procedentes de la caja metlica del aparato por favor conecte el
terminal de tierra, de acuerdo con la normativa de proteccin vigente.
* Compruebe de nuevo que que parmetro F19 se corresponde con la corriente nominal de la placa del
motor. Si no se correspondieran, debe modificarse dicho parmentro F19 ya que en caso contrario el
motor podra resultar daado.
.1. .2.
Cap tulo 1 - Prep aracin p revia al uso Cap tulo 2 - Dim ensiones d e los arrancad ores
1.1 Ap ertura e insp eccin d el em b alaje 2.1 Dim ensiones externas
1.1.1 Asegrese de que la etiqueta del aparato coincide con lo pedido. La caja de embalaje debe
contener, adems del aparato en si, una copia del Certificado de Conformidad y un M anual de
2.1.1 NJR2-7,5D~ 45D
Instrucciones.
1.1.2 Compruebe que el producto no haya sufrido daos durante el transporte. Si observara algn
R3,5 B
dao, por favor contacte inmediatamente con la empresa de transporte o con Chint directamente. E
A
1.2 Descrip cin d el m od elo d e arrancad or

N J R 2 - (*) D
D= aparato independiente; G tipo control en cuadro
D
C
Potencia del motor a controlar en kW
Secuencia de diseo
Arrancador suave
M otor de C.A.
Cdigo de Chint
Ejemplo: NJR2-75D Arrancador suave para motores de 75kW

La descripcin anterior corresponde a un tipo bsico, sin contactor de bypass. El presente M anual no es Figura 2.1 Dimensiones externas
aplicable a aparatos con bypass u otras caractersticas especiales.
Si se desean circuitos de control externos a la unidad base stos deben ser pedidos aparte. 2.1.2 NJR2-55D~ 75D
B
1.3 Asp ecto externo R3,5 E
A
Panel de control
Tapa
D
C
Terminales de control
Patillas de montaje
Placa lateral
Figura 2.2 Dimensiones externas
Radiador
.3. .4.
2.1.4 Dim ensiones externas y esp ecificaciones tcnicas
Tabla 2.1 Caractersticas estandar

2.1.3 NJR2-90D~ 315D
Corriente Potencia Dimensiones externas (mm)

B M odelo nominal motor
Peso
Notas
E (A) (kW) (kG)
A A B C D E
9
NJR2-7,5D 15 7,5
NJR2-11D 22 11
NJR2-15D 29 15
NJR2-18,5D 36 18,5
128 145 250 268 190 5 Fig.2.1
NJR2-22D 42 22
NJR2-30D 57 30
NJR2-37D 70 37
D
C
NJR2-45D 84 45
NJR2-55D 103 55
183 200 270 310 215 8 Fig.2.2
NJR2-75D 140 75
NJR2-90D 167 90
NJR2-110D 207 110
NJR2-132D 248 132

220 253 426 529 241 20
NJR2-150D 280 150
NJR2-160D 300 160
Figura 2.3 Dimensiones externas NJR2-185D 349 185

Fig.2.3
NJR2-200D 375 200
NJR2-220D 404 220
NJR2-250D 459 250 240 293 464 564 253 25
NJR2-280D 514 280
NJR2-315D 579 315
.5. .6.
2.2 Instalacin 2.3 Cab lead o

Para garantizar una buena ventilacin y una buena disipacin del calor durante el servicio del arrancador, 2.3.1 Esq uem a d e cab lead o externo
ste debe ser instalado verticalmente y reservar suficiente espacio a su alrededor para permitir la
correcta refrigeracin del mismo. Alimentacin trifsica C.A.
Contactor C.A.
M otor asncrono trifsico
Fig.2.4 Espacios alrededor del arrancador

Fig.2.5 Esquema de cableado externo
.7. .8.
2.3.2 Esq uem a term inales d e conexiones 2.3.2 1 Definicin d e los term inales p rincip ales
R, S, T Terminales de entrada de alimentacin externa trifsica

U1, V1, W1 Terminales de entrada del contactor de bypass
U, V, WW Terminales de salida del contactor de bypass para alimentacin al motor (1)
(1) Cuando se conecta el motor a travs de un contactor de bypass externo, el cableado de

las entradas U1, V1 y W1 deben corresponderse exactamente con las salidas U, V, W
(ver la Fig.2.6). Si el cableado no es correcto se cortocircuitar la alimentacin en el momento
en que se conecte el arrancador con la consiguiente avera del circuto completo.
2.3.2.2 Definicin d e los term inales d e control

trifsica 380Vca
Alimentacin
Term inales Designacin Funcin Descrip cin

Junto con el terminal COM , arrancan y paran
RUN Arranque del equipo
el arrancador en funcin de parmetro F13.
STOP Paro del equipo Ver pag.22 para los detalles de la conexin
X1 y X2 Standby
Entradas Cuando el arrancador sale de la fbrica est
Arranque
Salida de rel conectado en cortocircuito con el terminal
Parada de indicacin COM . Cuando este terminal se desconecta el
X3 Parada instantnea
de defecto aparato cierra el contacto y enva una seal
de defecto indicando "Circuito del terminal
de disparo instantneo abierto"
Salida de rel
Parada definida por el usuario COM Terminal comn
instantnea Alimentacin a 24V Salida de alim. a 24V/50mA al terminal COM
Alimentacin 24V
Alimentacin
4 veces la corriente nominal corresponden a

de control
A0 Salida analgica
Terminales una salida de 20mA
Alimentacin Salida de rel
analgicos A1 Standby
a 24V de bypass
GND Terminal comn
Salida analgica
Terminales de Control del contactor de bypass.
de corriente K1 Rel de bypass
comunicaciones Contacto: 5A 250V
(0~ 2mA)
RS485 Rels de
Rel programable La funcin de salida de este rel vendr
salida K2
determinada por F17 y F04
K3 Rel de defecto
Fig.2.6 Esquema de conexiones
Interface de A, B Puerto comunic.RS485 El rel funcionar cuando se produzca un fallo
comunicaciones
Nota 1: El rel de salida de indicacin de defecto (K3) est normalmente cerrado cuando el arrancador se
encuentre sin tensin. K3 se abrir, en caso de que no exista un defecto, al conectar la tensin y
Nota: La salida de la alimentacin de 24V puede tener un cierto grado de error. Por favor asegurese
se cerrar al producirse una falta.
de si el valor de la tensin se adapta a sus necesidades o no antes previo al uso del aparato.
Nota 2: Cuando el arrancador se controle a travs de terminales externos, ste arrancar cuando detecte
El terminal COM es de 24V puesto a tierra por lo que no puede ser inter conectado con el
una seal en los terminales de Arranque (Run) y se cierre el contacto.
terminal GND
.9. .10.
2.3.3 Descrip cin d e las conexiones 2.3.4 Princip io d e funcionam iento d el arrancad or suave
2.3.3.1 Cab lead o d el circuito p rincip al El dispositivo usa 6 tiristores conectados en anti-paralelo en serie con el motor, usados como interruptor.
1. Los cables y embarrados, as cmo los pares de apriete del circuito principal deben cumplir las normas El control del mismo se realiza a travs del cambio del angulo de disparo producido por el dispositivo
aplicables a este tipo de aparatos. Consulte el Apendice A para ver los valores recomendados. microcontrolado variando por tanto el valor del voltaje que le llega al motor realizando un arranque
2. No conecte el equipo de correccin de factor de potencia a los terminales del motor controlado por el suave del mismo. Cuando finaliza el proceso de arranque la salida del arrancador llega a su valor de
arrancador suave. tensin especificado, conectado el contactor bypass y poniendo al motor directamente en la red de
3. El arrancador debe ser conectado a tierra para cumplir la normativa vigente. Si existieran varios alimentacin.
arrancadores conectados a la misma linea cada uno de ellos debe estar unido independientemente a
tierra. Si fuese necesario, pueden equiparse con una resistencia de entrada.
KM
4. Cuando la normativa requiera la instalacin de un equipo para la proteccin contra defectos a tierra
deber instalarse un interruptor diferencial para la proteccin contra accidentes durante el arranque
del motor. Debe comprobarse la compatibilidad del diferencial con los dems sistemas de proteccin
R,S,T U,V,W
de la instalacin.
M otor
5. No debe controlarse el arranque y parada del motor a travs del interruptor automtico de proteccin
Alimentacin
instalado en el circuito de alimentacin de potencia. Use las teclas de arranque (RUN) y parada (STOP)
trifsica
del teclado del arrancador suave.
6. Cuando el sentido de giro del motor no sea correcto, intercambie la conexin de cualquera de las dos
fases (U, V, W) pero asegrese de que las entradas U1, V1y W1 del contactor de bypass se
correspondan exactamente con las salidas U, V y W; en caso contrario podra producirse un dao Conduccion Deteccin Controlador
de la seal actual M CU
irreparable al sistema.
7. Se recomienda el uso de resistencias de salida cuando la longitud del cable entre arrancador y motor
exceda de 50 metros.
8. El cable de alimentacin debe poseer un aislamiento contra corrientes dbiles (tipo detector, PLC,
instrumentos de medida, etc.) del circuito.
Controlador M CU
2.3.3.1 Cab lead o d el circuito d e control
2
1. La capacidad mxima de los terminales de conexin es de 2,5mm de seccin de cable, con un par de
apriete de 0.4N.m.
2. El cableado de control debe estar separado del cable de potencia Teclado y pantalla
de operacin
3. Ver los esquema de cableado para sistemas de dos y tres cables, en funcin de F13, en la pgina 22
para el cableado de arranque (RUN) y parada (STOP).
4. El motor debe reiniciarse si se le enva un comando de arranque durante el funcionamiento del mismo Fig.2.7 Principio de funcionamiento del arrancador suave
o una parada manual.
5. No suministrar alimentacin externa a ningn terminal excepto a K1, K2 y K3.
6. Cuando K1, K2 y K3 controlen un contactor externo, es aconsejable con circuito resistencia/condensador
a los dos extremos de la bobina del contactor para suprimir la sobretensin causada por el contactor.
Ver el esquema siguiente:
K1
R
KM R: 10~ 100 ohm - C: 0.01~ 1F
C
.11. .12.
3.1.3 introd uccin d e p arm etros

Cap tulo 3 - Op eracin
3.1.3.1 Mod ificacin d e los p arm etros introd ucid os
3.1 Panel d e op eracin Nota: La m od ificacin d e p arm etros p ued e realizarse nicam ente en situacin d e stand b y o
d e b yp ass.
3.1.1 Esq uem a funcional d el p anel frontal (Fig.3.1)
Pulsar la Pulsar la tecla Pulsar la
Conectar
tecla SET UP/DOWN tecla SET
Entrada a la Seleccin del Confirmacin

Pantalla LCD seleccin de cdigo de de modificacin
cdigos funcin del cdigo
Pulsar la tecla Pulsar la tecla

ENTER UP/DOWN
Indicador de error
Indicador de marcha
Indicador de "en servicio" Guardar los M odificar
Ejemplo: datos el rango
modificados de ajuste
Alimentacin
Confirmacin de datos Arranque
Arriba (incremento) Abajo (decremento)
Entrada de datos Parada READY
Set
F00 Initial U.
Fig.3.1 Esquema funcional del panel frontal (30-70)%Ue
30
3.1.2 Funciones d el teclad o
Set 11 Veces
RUN: Arranque
STOP: Parada y reset cuando se produce un defecto F00 Initial U.
F11 Starting
(30-70)%Ue
SET: Entrada en la seleccin de grupos de parmetros y modificacin de datos mode 0-5
30
UP/DOWN: (arriba/abajo) Incremento o reduccin del valor de los parmetros
M odificar Set
ENTER: Almacenamiento de datos despus de la introduccin de los mismos. Se usa tambin para
entrar en la informacin (como por ejemplo tipo de mquina, defecto, etc.), comprobaciones F00 Initial U.
F11 Starting
(30-70)%Ue
y salida. mode 0-5
30
Enter Guardar
Pulsando esta tecla y poniendo en marcha el arrancador, puede resuperarse el valor por defecto
de los parmetros originales de fbrica. Enter
F11 Starting
Nota: Al pulsar estas teclas debera oirse un tono de referencia; de otro modo la pulsacin de ellas no READY
mode 0-5
producir ningn efecto.
Salida automtica de la modificacin de parmetros despus de 2 minutos de inactividad,

El teclado puede ser extrado de la base del arrancador, con una distancia mxima de 2 metros. En caso
sin pulsacin de ninguna tecla.
de desear esta funcin debe indicarse en el pedido teniendo esta un coste adicional.
.13. .14.
3.1.3.2 Inform acin y com p rob aciones d e la m q uina, d efectos y otros
Alimentacin
3.2 Insp eccin antes d e la p uesta en m archa
3.2.1 Com p rob ar atentam ente los siguientes p untos antes d e conectar la alim entacin
READY o despus de bypass
1) Asegrese de que el conexionado es correcto, especialmente el cableado de los terminales de entrada
y salida. Asegrese tambin de que el contactor de bypass y el terminal de tierra hayan sido
Enter conectados correctamente.
Input voltage 2) Compruebe de que no exista ningn cortocircuito entre los terminales y partes en tensin
380V
3.2.2 Desp us d e la conexin
1) Despus de ser conectado el arrancador el panel debe mostrar "Chint Electrics M otor Soft Starter" y
Rated pow er a continuacin "Get Ready"
22kW 2) Compruebe visualmente que el parmetro F19, corriente nominal del motor, se corresponde con
la corriente nominal de placa del mismo; en caso contrario modifiquelo ya que en caso contrario el
motor podra resultar daado.
Error Lookup
Overvoltage 3.3 Mtod o d e op eracin d e p rueb a
Enter 1) Asegrese de que no existe nada anormal y, a continuacin, proceder a llevar a cabo las pruebas de
funcionamiento. La configuracin predeterminada de fbrica es el modo de ajuste por teclado.
READY 2) Compruebe que el sentido de giro del motor es el correcto.
3) El funcionamiento del motor no es el ideal desde un principio, debe ajustarse cambiando los datos de
F00 (tensin inicial), F06 (valor de la corriente lmite), F11 (modo de arranque), etc.
Tabla del tipo de mquina e informacin de defecto (parmetros inalterables) 4) El giro del motor debe ser suave, sin vibraciones ni ruidos.
Informacin mostrada Descripcin

Nota: Cuand o el arrancad or suave o el m otor no trab ajen con norm alid ad o m uestren p rob lem as,
Tensin de entrada: 380V M uestra la tensin trifsica alterna de la alimentacin
d eb en p ararse inm ed iatam ente y com p rob ar el m otivo d el d efecto en funcin d el p rob lem a
Potencia nominal: 22kW La potencia del arrancador de este ejemplo es de 22kW m ostrad o.
Error encontrado -- 1 Sobretensin ltima informacin de defecto: sobretensin Nota: Cuand o la tem p eratura am b iente sea inferior a -10 C d el arrancad or d eb e conectarse y
Error encontrado -- 2 Sin informacin Sin defecto realizar un calentam iento p revio d urante 30 m inutos antes d e p onerlo en servicio.
Error encontrado -- 3 Sin informacin Sin defecto
Versin V301 Edicin del softw are del arrancador
.15. .16.
3.4. Tab la d e funciones y p arm etros 3.5. Funciones, d efiniciones y d escrip cin
F00 Inicial U. Rango de ajuste: (30-70)%Ue. Es efectivo cuando el modo de arranque F11 est
Cdigo Nombre de Rango de Valor por Descripcin ajustado en tensin. Se utiliza principalmente para establecer la magnitud del momento inicial de fuerza
funcin la funcin ajustes defecto
del arrancador suave; el momento de fuerza inicial ser mayor si este valor crece, por lo que la corriente
F00 Inicial U. (30-70%) 30 Efectiva a F11= 1 de arranque sera ms elevada. Por lo general debe ajustarse mayor para cargas pesadas a fin de producir
Tiempo de aceleracin del arrancador, un mayor momento de fuerza y alcanzar el objetivo de un arranque normal. Cuando F11 est ajustado
F01 Tiempo de subida (2-60)seg 16 diferente del tiempo total del arranque segn el parmetro deseado F00 no podr volver a ser modificado.
F02 Tiempo de bajada (0-60)seg 0 Significa parada libre cuando est ajustado a 0 F01 Tiem p o d e sub id a Rango de ajuste: (2-60)seg. Se usa cmo valor de referencia para establecer
el ajuste del tiempo de la rampa de subida; el tiempo a ajustar depender del peso de la carga. El NJR2
Cuando recibe el comando de arranque se
F03 Retardo de arranque (0-999)seg 0 pone en marcha despus del retardo detectar y juzgar automticamente el tiempo de conmutacin. Este ajuste se realiza para cualquier
programado en F03 otro modo de arranque.
Valor del retardo de operacin del rel K2 F02 Tiem p o d e b ajad a Rango de ajuste: (0-60)seg. Estar en modo de parada libre cuando se
F04 Retardo de programa (0-999)seg 0
definido por el usuario ajuste a 0. Por ejemplo: desconectar el contactor de bypass inmediatamente tan pronto como reciba la
F05 Retardo de intervalo (0-999)seg Para apoyar a F14 seal de parada; adems, el arrancador no tendr tensin de salida.
0
El aparato est ajustado, de fbrica, para parada libre. Se recomienda el uso de este modo de parada
F06 (50-500)%Ie 400 Efectiva para los modos actuales relacionados
Lmite de arranque I. o (1-6000)A para los equipos en general.
(50-100)%Ie Para regulacin de la proteccin de sobrecarga Cuando este parmetro se halle ajustado a un tiempo determinado, el NJR2 desconectar el contactor
F07 Valor de sobrecarga 100
o (1-6000)A del motor de bypass cuando el arrancador genere la seal de parada, aplica entonces una tensin al motor a travs
Para seleccin del ajuste del valor de corriente del tiristor de regulacin que producir la desaceleracin gradual de acuerdo con la rampa, evitando una
F08 M odo display I. 0-3 1 o porcentaje de la misma parada sbita; este tipo de parada permite reducir el efecto de golpe de ariete del motor. Sin embargo,
Realiza la proteccin cuando el valor es inferior un tiempo de parada excesivamente largo producir una fluctuacin de la corriente. Ser suficiente un
F09 Valor M in.Tensin (60-90)% 80
al valor de ajuste
tiempo comprendido entre 2 y 4 segundos para bombas y similares.
F10 Valor Sobretensin (100-150)% Realiza la proteccin cuando el valor es superior Cuando el arrancador controle varios motores, este valor debe ajustarse a "0"
120
al valor de ajuste
Cuanfo se use el modo de parada suave, el ajuste del valor de la corriente lmite debe realizarse a
0: Limitacin de corriente; 1: Tensin; 2: salto +
F11 travs de F18 de modo que se reduzca el impulso de corriente excesivo durante el tiempo de parada. El
M odo arranque 0-5 1 limitacin de corriente; 3: salto + tensin;
4: rampa de corriente; 5: doble bucle cerrado valor de lmite de corriente es definido en F06 y F18
0: clase 2; 1: clase 10A; 2: clase 10; 3: clase 20; F03 Retard o d e arranq ue Rango de ajuste: (0-999)seg. Esta funcin es similar a la del tiempo de
F12 Clase Sobrecarga 0-4 2 4: clase 30 arranque: realiza una cuenta atrs de acuerdo con el tiempo ajustado cuando reciba el comando de
F13 Para ajustes de seleccin del panel, control arranque, arrancando inmediatamente cuando el contaje llegue a "0"
M odo OPT 0-7 0
externo de terminales, etc.
F04 Retard o d e p rogram a Rango de ajuste: (0-999)seg. Se usa a travs de F17 y permite el ajuste
F14 Rearranque SEL. 0 0: prohibido; 1-9: tiempo de rearranques
0-9 del tiempo de retardo del rel K2, el cual conectar inmediatamente si est ajustado a "0"
automticos
F15 Habilita PARA.
F05 Retard o d e intervalo Rango de ajuste: (0-999)seg. Se ajustar de acuerdo al tiempo de intervalo
0-1 1 0: inadmisible; 1: admisible
de F14
Para comunicacin entre varios arrancadores
F16 Direccin COM . 0-64 0 suaves y un maestro F06 Lm ite d e arranq ue I. Rango de ajuste: (5-500)%Ie o (1-6000)A (Cuando F08 est ajustado
F17 Programa K2 0-7 2 Salidas (3-4) ajustadas en el rel K2 a "0", "2" este valor de ajuste mostrado ser el valor de corriente, pero no en porcentaje).
Limitacin de corriente ajustada en F02 para Se usa para ajustar el valor mxima del lmite de corriente del arrancador suave que soportar el
F18 Limite parada I. (20-100)% 100 parada suave motor durante el arranque, cuando el valor de la tensin de salida se incremente. Este valor de corriente
F19 Significa que la corriente nominal de arranque se mantendr segn el ajustado hasta el arranque total del motor. La curva de corriente y tiempo es como
Nominal motor I. (4-100)% 44 del motor es de 44A
la siguiente, segn el valor ajustado en F06.
.17. .18.
1) M odo de arranque por limitacin de la corriente
Nota: Cuand o F11 se ajuste a "1" el lm ite d e la corriente d e arranq ue no p ued e ser m od ificad o
F07 Valor d e sob recarga Rango de ajuste: (50-100)%Ie. o (1-6000)A. (Cuando F8 est ajustado Segn se muestra en el diagrama superior, Ik representa la corriente de arranque limitada, segn el
a "0", "2" el valor de ajuste mostrado ser el valor de corriente, pero no en porcentaje).
valor ajustado en F06. Cuando el motor arranca, la tensin de salida se incrementar rpidamente hasta
Esta funcin es aplicable para la regulacin para el motor actual de sobrecarga multiple, por ejemplo:
que la corriente del motor alcance el valor ajustado para Ik mantenindose la corriente inferior a este valor;
cuando est ajustado al 80% significa que el tiempo de sobrecarga se iniciar cuando la carga sea
entonces, cuando la tensin de salida se incremente gradualmente, se incrementar tambin la velocidad
superior al 80% de F19. Se sugiere a los usuarios no modificar este parmetro (excepto en circunstancias
del motor paso a paso. Cuando el motor alcance la velocidad requerida, cerrar el contactor de bypass,
especiales).
la corriente de salida caer rpidamente a la corriente nominal del motor Ie o inferior, momento a partir
del cual se dar el arranque por terminado.
F08 Mod o d isp lay I. Rango de ajuste: 0-3. Se usa para selecccionar los modos de entrada de F06 y
Cuando la carga del motor sea ligera o cuando se haya ajustado un valor de limitacin de corriente muy
F07 y el modo de visualizacin en el panel durante el perodo de funcionamiento.
elevado, es normal que durante el arranque la corriente mxima no alcance el valor de la corriente
Valores de ajuste de F08 0 1 2 3 limitada. El modo de arranque por limitacin de la corriente se aplica normalmente a motores con un
M odos de visualizacin de F06 Y F07 Valor actual Porcentaje Valor actual Porcentaje elevado requerimiento de corriente de arranque.
M odos de visualizacin del arranque
suave, funcionamiento y parada suave Valor actual Valor actual Porcentaje Porcentaje
2) Arranque por rampa de tensin
Nota: 1) Cuando F06 y F07 sean porcentajes, stos indican el porcentaje, en el motor, del valor nominal
actual del cdigo F19
2) Cuando F8 cambie, F06 podra no cambiar correspondientemente. Por favor, asegrese de que
de si el valor de ajuste de F06 corresponde a sus necesidades.
F09 Mnim a tensin. Rango de ajuste: 60-90%Ue. Este parmetro controlar el valor de la mnima
tensin de servicio, en porcentaje.
El diagrama superior muestra la forma de onda de la tensin de salida en el arranque con rampa de
F10 Sob retensin. Rango de ajuste: 100-150%Ue. Este parmetro controlar el valor de la mxima
tensin. En l, U1 representa el valor inicial de la tensin durante el arranque. Cuando el motor arranca,
tensin de servicio, en porcentaje.
mientras la corriente del motor no exceda del 400% del valor nominal, la tensin de salida del arrancador
suave crecer rpidamente hasta alcanzar el valor U1. A partir de ese momento la corriente de salida se
F11 Mod o arranq ue. Parmetros de ajuste: 1: limitacin de la corriente; 2: tensin; 3: salto+ limitacin
incrementar gradualmente de acuerdo con el parmetro ajustado y el motor aumentar su velocidad
de la corriente; 4: salto+ rampa de tensin; 5: rampa de corriente; 6: doble bucle cerrado.
de modo sostenido durante el perodo de incremento de la tensin hasta que la tensin alcance el valor
Ue programado. Cuando el motor llegue a dicho valor Ue cerrar el contactor de bypass, momento a
Este producto posee seis modos de arranque, pensados para motores de arranque complicado o pesado.
partir del cual se dar el arranque por terminado.
El usuario puede selecccionarlos de acuerdo con las necesidades de cada motor.
El tiempo de arranque t puede ser regulado de acuerdo con la magnitud de la carga pero no controlado
mecnicamente. Cuando la carga es ligera el tiempo de arranque usualmente es menor que el tiempo
ajustado. Generalmente hablando, el modo de arranque por rampa de tensin es recomendable para
motores que requieran una elevada estabilidad de arrancada pero que no requieran un control muy
estricto de la corriente de arranque.
.19. .20.
6) Arranque por limitacin de la tensin con doble bucle cerrado

3) Salto+ limitacin de la corriente de arranque Este modo adopta el sistema de rampa de tensin y control de limitacin de la corriente mediante
4) Salto+ arranque por rampa tensin doble bucle cerrado. Proporciona un arranque suave y una estricta limitacin de la corriente, adoptando
Los diagramas inferiores muestras la variacin de la forma de onda en el modo de arranque por salto. el mtodo de pre-estimacin para evaluar el estado del motor en servicio.
En algunas ocasiones extremas estos modos de arranque pueden usarse cuando el motor pueda fallar en La forma de la onda de tensin de salida cambia con las variaciones del motor y las condiciones de la
el arranque debido al efecto de de la fuerza de friccin esttica mecnica. En el momento del arranque se carga.
aplica una elevada tensin al motor para vencer, durante un cierto tiempo, la fuerza de friccin esttica
de la carga del motor, permitindole iniciar el giro; a continuacin arrancar en modo de limitacin de la F12 Clase d e Sob recarga. Rango de ajustes: 0: clase 2; 1: clase 10A; 2: clase 10 (aplicaciones
corriente o de rampa de tensin. estandard); 3: clase 20 (trabajos pesados); 4: clase 30 (trabajos super-pesados). Ajustar la clase de la
Previo al uso de uno de estos dos modos, pruebe el arranque el motor en modo "sin salto". nicamente proteccin trmica contra sobrecargas, en el arrancador suave, teniendo en cuenta las curvas de
cuando el motor no pueda girar en el arranque debido a la fuerza de friccin esttica deben usarse estos proteccin de la Fig.4.1 (Pag.25).
modos de arranque, de otro modo no deben utilizarse ya que reducen innecesariamente el impulso de la Cuando realice este ajuste hgalo tomando en consideracin la capacidad de sobrecarga real
corriente. del motor. La proteccin trmica debe estar en concordancia con la clase de proteccin que se
desee darle; cuando la clase sea 4 (trabajos super-pesados) asegrese de que tanto el motor
cmo el arrancador suave estn en frio y, a continuacin, realice el arranque.
F13 Mod o OPT. Rango de ajustes de 0 a 7. Este modo debe usarse para seleccionar el modo de
control de arrancador suave, segn la siguiente tabla:
Valor de F13 0 1 2 3 4 5 6 7
Control por teclado Si Si Si Si
Control por terminal externo Si Si Si Si
Comunicaciones Si Si Si Si
Notas: 1) Cuando el arrancador est ajustado a 1 y 4, nicamente podr usarse en teclado cuando los
Salto+ limitacin de corriente de arranque Salto+ arranque por rampa de tensin
terminales externos de control RUN, STOP y COM estn cerrados.
2) Si no se desea permitir una parada accidental cuando el arrancador est en servicio, o no se
desea permitir un arranque accidental cuando el arrancador est en reposo, ajustar F13 al
modo 7, por ejemplo, en casos de mantenimiento.
5) Rampa de corriente
Cuando se permita el uso de un terminal externo de control, existe un modo de control a dos hilos
El diagrama inferior muestra la forma de la onda de corriente de salida en el modo de arranque por y un modo de control a 3 hilos. Ver el siguiente esquema de detalle del cableado.
rampa de corriente, donde Ik representa el valor F06 de limitacin de la corriente.
a) Control a dos hilos b) Control a tres hilos
Control a dos hilos: cablear de acuerdo con la Fig.a)

Cuando KA1 est cerrado (NC): el arrancador conecta cuando KA2 cierra, para cuando KA2 abre y para
instantneamente cuando KA1 abre.
El modo de arranque por rampa de corriente tiene una importante capacidad de aceleracin y es aplicable Control a tres hilos: cablear de acuerdo con la Fig.b)
a motores de dos polos. Es tambin hbil para acortar el tiempo de arranque en determinados rangos. Cuando KA1 est cerrado (NC): el arrancador conecta cuando se pulsa SB2 (un impulso) para cuando se
pulsa SB1 (un impulso) y para instantneamente cuando KA1 abre.
.21. .22.
F14 Re-arranque SEL. Rango de ajustes de 0 a 9. Se usa para programar las Despus del arranque, este valor debe ser de 2 veces el valor de la potencia; la
veces que deba producirse un arranque automtico despus de una parada. Si se sobrecorriente y la sobrecarga sern tratados en funcin de dicho valor, considerado
ajusta a 0 se anula el re-arranque automtico. como normal y seguro para la proteccin del motor. Por favor, eajuste este valor de
Esta funcin es efectiva nicamente en el caso del modo de control externo a acuerdo con la placa de caractersticas del motor para obtener la mxima proteccin
dos hilos. El re-arranque se producir con un retardo de 60seg. despus de la del mismo. Si el valor introducido no est acorde con las caractersticas de placa del
seal de arranque o de la parada por un defect (cuando el valor de ajuste de F05 motor ste podra quemarse.
sea superior a 60seg. el retardo de arranque ser el correspondiente a F05)
Despus del ajuste del parmetro de la funcin F14, sta ser efectiva despus Cap tulo 4. Proteccin y d iagnstico d e fallos
de un nuevo arranque. 4.1 Funciones d e p roteccin
El arrancador suave posee una funcin de proteccin contra fallos de tensin. La serie NJR2 de arrancadores suaves posee un perfecto sistema de protecciones
Cuando se recupere la tensin despus de un fallo, no podr volver a arrancar que garantiza el uso seguro del propio arrancador y de los motores. Durante el
automticamente, independientemente del ajuste de F14, con el fin de evitar posibles servicio, por favor ajuste las clases y parmetros de proteccin adecuados a la
accidentes. Sin embargo, cuando est operativa la funcin de re-arranque automtico, maniobra a realizar.
la proteccin contra fallos de tensin no estar operativa. 1) Proteccin contra sobretemperatura del arrancador. Protejalo cuando la propia
F15 PARA.Activad o. Rango de ajustes: 0 y 1. Cuando est ajustado a 0, todos los temperatura alcance los 85C; esta proteccin puede relajarse cuando la
dems parmetros, excepto F15, no podrn ser modificados. Cuando est ajustado temperatura sea de 65C (diferencia de temperaturas del interruptor de control)
a 1 pueden modificarse todos los parmetros excepto F00 y F06, los cuales son 2) Proteccin de fases de entrada. Cuando se produzca una prdida de fase en la,
tratados independientemente. entrada, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
F16 COM.Direccin. Rango de ajustes de 0 a 64. Ajuste de direcciones cuando 3) Proteccin de fases de salida. Cuando se produzca una prdida de fase en la
el ordenador principal controle multiples arrancadores suaves. salida, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
F17 K2.Program a. Rango de ajustes de 0 a 7. Permite el ajuste del tiempo de 4) Proteccin de desequilibrio de trifasico. Cuando el desequilibrip de corriente
trabajo del rel programable de salida (K2). El retardo podr realizarse ajustando entre fases sea excesivo el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo
el parmetro F04. inferior a 3seg.
5) Proteccin contra cortocircuto en el lado de la carga. Cuando la corriente de
Valor de 0 1 2 3 4 5 6 7
F07 salida sea superior a 10 veces la corriente nominal del motor, el arrancador
Tiempo de Envo Entrada Cuando Re-arranque ejecutar la proteccin contra cortocircuitos en un tiempo inferior a 20mseg.
Iniciar Parada
trabajo del comando arranque contactor Parada la parada ha instantnea A travs automtico 6) Proteccin contra sobretensin o infratensin. Cuando la tensin sea superior
de fallos
rel K2 de arranque bypass terminado finalizado a la introducida en el parmetro F10 o menor a la introducida en el parmetro
F09, el arrancador ejecutar la proteccin en un tiempo inferior a 3seg.
F18 Stop . Lim ite I. Rango de ajustes de 20% a 100%
7) Proteccin del tiempo de arranque de corriente limitada. Cuando el arrancador
Valor del parmetro de corriente limitada de parada suave. Representa un porcentaje
suave arranca unido al motor, si sta es superior a 2,75 veces la corriente nominal
del valor de la limitacin de la corriente introducida en el parmetro F06.
la proteccin contra el sobre-tiempo de la corriente limitada ejecutar la proteccin
Ejemplo: Si F06 est ajustado a 400 F18 estar ajustado a 60. En este caso el
de acuerdo con la siguiente tabla:
mltiplo de la corriente de parada suave es 400%x60%= 2,4 veces la corriente
nominal. Corriente
Valor de F12 0: Clase 2 1: Clase 10A 2: Clase 10 3: Clase 20 4: Clase 30
F19 Motor Nom inal I. Rango de ajustes de 4A a 1000A 4,75Ie Ir 5,0Ie 23 23 23 23 29
Ajuste de la corriente nominal de arranque suave del motor. El rango de ajuste es
4,25Ie Ir< 4,75Ie 30 30 30 30 36
50%~ 200% de la potencia (unidad: KW) de la nominal de la mquina. Si la potencia
nominal de la mquina en su arrancador suave es de 22KW el ajuste de F09 ser 3,75Ie Ir< 4,25Ie 35 35 35 35 45
de 11A~ 44A. Cuando la corriente de trabajo del motor sea inferior al 25% del 3,25Ie Ir< 3,75Ie 47 47 47 47 60
valor original de F19, la sensibilidad de posibilidad de error en la proteccin de 2,75Ie Ir< 3,25Ie 63 63 63 63 80
disparo ser mayor.
.23. .24.
Cuando la corriente es inferior a 2,75Ie y el tiempo de arranque excede los 65seg.

el arrancador ejecutar la proteccin contra un tiempo de arranque demasiado 4.2. Tab las d e p roteccin. Inform acin en p antalla
largo. Ir representa el valor real de la corriente e Ie representa el valor nominal de la Cuando el arrancador suave detecta un problema las funciones de proteccin
corriente del motor. muestran el correspondiente mensaje y la pantalla LCD muestra el nombre del
8) Tiempo de actuacin de proteccin contra sobrecargas. Tome los valores de F07 o defecto y la informacin ms importante (Ver tabla 2)
F19 cmo referencia para ejecutar la proteccin en tiempo inverso de la proteccin
trmica. Ver la curva de proteccin siguiente: Tabla 2 Informacin de defectos
Pantalla Informacin y tratamiento
Fault removed Recuperacin del sistema despus de un defecto cualquiera.
(defecto eliminado) Pulsar STOP para resetear
Comprobar que X3 y el terminal COM estn conectados
X3 terminal open correctamente. Comprobar que los contactos NC u otros
(terminal X3 abierto) elementos de proteccin estn conectados a este
terminal.
Softstarter overhead Operaciones de arranque demasiado frecuentes o el
(sobrecalentamiento) arrancador no es el adecuado para el motor.
Start overtime El ajuste de los parmetros de arranque no es el adecuado.
(arranque fuera de tiempo) La carga es excesivamente pesada o la potencia no es suficiente
Comprobar: la conexin de alimentacin trifsica; si el
Import default fase contactor de bypass abre y cierra normalmente; si el tiristor ha
(defecto fase entrada) abierto el circuito; si el cableado de control del tiristor est en
perfectas condiciones
Comprobar: la conexin del ciruito de salida y las conexiones de
Outport default fase alimentacin al motor; si el contactor de bypass abre y cierra
(defecto fase salida) normalmentE; si el tiristor se ha cortocircuitado; si el cableado
de control del tiristor est en perfectas condiciones.
Asegrese de que la alimentacin trifsica y la carga del motor
Three-phase unbalance
son normales. El transformador de corriente no tiene tensin
(desequilibrio trifsico)
de salida
Comprobar si la carga del motor es demasiado pesada o si el
Limit current overtime
arrancador no es el adecuado para el motor o si el ajuste de
(corriente limit.fuera tiempo)
la clase de proteccin contra sobrecarga es demasiado justo
Overloading protect Comprobar que la carga no sea demasiado pesada o que el
(proteccin sobrecarga) parmetro F7 no sea el adecuado
Under voltage Comprobar la fuente de alimentacin o que el parmetro de
(infratensin) F9 sea el adecuado
Over voltage Comprobar la fuente de alimentacin o que el parmetro de
(sobretensin) F10 sea el adecuado
Parameter set error M odifique el parmetro o pulse ENTER para poner en marcha
(parmetro errneo) el arrancador para continuar con los parmetros introducidos
originalmente.
Loading short circuit El bobinado del motor tiene un cortocircuito o hay una
(cortocircuito en la carga) derivacin a tierra
4.1 Curvas estandar de proteccin trmica contra sobrecargas
Restart connect error Compruebe el estado de los terminales externos de arranque y
parada para verificar que estn conectados en sistema a dos
Tiempo de disparo para Tiempo de disparo para (error en el re-arranque)
hilos
aplicaciones estandar (clase 10) aplicaciones super-pesadasr (clase 20)
STOP terminal connector error Cuando se permita la conexin de control externo, el terminal
3Ie 5Ie 3,5Ie 5Ie (error conector termininal STOP) exterior de parada est abierto, lo cual produce un fallo en el
arranque del motor
23seg 8seg 32seg 15seg
.25. .26.
4.3. Diagnstico d e p rob lem as
Problema Posibles fallos M edidas a tomar

Cap tulo 5. Com unicaciones RS485
1. Comprobar cableado 1. Comprobar que el cableado sea correcto
2. Comprobar que la lnea 2. Comprobar la alimentacin a los El arrancador suave NJR2 posee circuitos de comunicacin con un ordenador, a travs del puerto
de alimentacin se haya terminales de entrada
conectado a los terminales RS485, el cual puede controlar el arranque y parada del motor mediante comandos de control,
de salida (R,S,T) monitorizar su estado, modificar los datos introducidos en las distintas funciones del arrancador, etc.
1. Comprobar la alimientacin del A travs del puerto RS485 del arrancador suave, ste puede operar por control remoto, modificar los
1. Comprobar si el contactor
El motor de bypass funciona correctamente contactor de bypass. comandos de control, introducir comandos de operacin, gestionar el estado de funcionamiento,
no gira 2. Comprobar si existe alguna 2. Comprobar la tensin de la bobina del verificar en tiempo real los cdigos de funcin y los datos de mltiples arrancadores a travs del
anomala en el contactor K1 contactor de bypass despus de la conexin ordenador, con el consiguiente ahorro de trabajo cuando se trata de introducir parmetros en las
Comprobar si el display del distintas funciones.
Ver la tabla 2
arrancador muestra algn error
Comprobar si el motor est

Funciones p rincip ales
bloqueado o si la carga es Desconectar el motor y reducir la carga 1. Introduccin de comandos de parada
excesivamente pesada 2. M onitorizacin del funcionamiento
1. Comprobar si los terminales X3 3. Informacin en tiempo real (visualizacin tabulada de la informacin de funcionamiento)
Falla el control de
y COM estn abiertos. 4. Lectura en tiempo real y grabacin a un documento de los datos del arrancador
arranque y parada Cortocircuito conectando X3 y COM
2. Comprobar que el ajuste de F13
con el teclado
sea el correcto
Nota: El softw are de comunicaciones, cables, y manual de operaciones detallados son opcionales.
Falla el control de Comprobar si F13 est ajustado Ajustar F13 segn lo indicado para control Por favor, indique sus necesidades cuando pida el aparato.
arranque exterior para control externo externo
El motor gira pero Comprobar que la carga no sea Reducir la carga
la velocidad no excesivamente pesada Ampliar la tensin inicial o el valor de la
cambia corriente limitada
1. La carga es demasiado pesada 1. Reducir la carga

El tiempo de 2. Ajustar F00, F01 y F06
2. No se ha elegido el ajuste
arranque es 3. Comprobar las especificaciones del motor
correcto
demasiado largo y la placa de caractersticas del mismo.
3. Comprobar las especificaciones
del motor Comprobar que ambas estn en de
acuerdo con lo ajustado en F19
Comprobar los terminales X3 y COM si
Parada inesperada han perdido la conexin
Comprobar los terminales de Comprobar la proteccin externa del
durante el
entrada motor
funcionamiento del
motor Comprobar la conexin del pulsador de
paro externo
.27. .28.
Cap tulo 6. m b ito d e ap licacin Cap tulo 7. Mantenim iento
El arrancador suave NJR2 cumple los requerimientos de control de las cargas ms 7.1. Mantenim iento
pesadas. La tabla siguiente es exclusivamente a nivel de referencia. 7.1.1. El envolvente medioambiental del arrancador suave debe estar en
conformidad con las instrucciones del presenta M anual de Instrucciones
Corriente limitada 7.1.2. Evitar las vibraciones al mximo psible
Tiempo de la Tiempo de la Tensin de arranque de arranque 7.1.3. Cuando el arrancador no se haya utilizado durante un largo perodo de
Tipo de carga rampa de rampa de Tensin inicial valor max.de la (valor mximo de
arranque (seg) parada (seg) corriente limitada la corriente limitada) tiempo debe verificarse, cmo mnimo, cada dos aos.
Cuando se produzca una verificacin, usar un regulador de tensin e
Centrifugadora 16 20 40 4 2.5 incrementar la tensin, hasta la nominal, lentamente. El tiempo de
recuperacin estar al rededor de 5 horas.
M olino 20 6 60 4 3.5
7.2. Mantenim iento
Ventilador 26 4 30 4 3.5 Previo el inicio del mantenimiento del arrancador suave debe cortarse
la alimentacin al mismo.
M otor de carga ligera 16 2 30 4 3 nicamente podr realizar este trabajo personal cualificado.
7.2.1. Limpiar de polvo las partes interiores del arrancador regularmente
Compresor de pistn 16 4 40 4 3 7.2.2. Comprobar que los terminales y tornillos no hayan perdido conectividad
7.2.3. Comprobar que el cambleado no haya sufrido daos o haya envejecido
M quina de elevacin 6 10 60 4 3.5 7.2.4. Comprobar que los embarrados de cobre y las conexiones de cada conductor
no sufran calentamientos.
Amasadora 16 2 50 4 3
7.3. Garanta
Trituradora 16 10 50 4 3.5 7.3.1. Con la premisa de que el aparato est trabajando normalmente, ste tiene
una garanta de un ao.
Compresor de tornillo 16 2 40 4 3 7.3.2. La garanta excluye las situaciones siguientes, incluso durante el perodo de
garanta del aparato:
M quina transfer 20 10 40 4 2
1). Daos en el arrancador producidos por operaciones no includas en el
presente M anual de Instrucciones
2). Daos producidos por fuego, inundaciones, terremotos, tensiones
Cinta transportadora 20 10 40 4 2.5
anormales, etc.
3). Daos causados por la programacin inapropiada o cuando el aparato
Bomba de calor 16 20 40 4 3
se use para funciones fuera de las indicadas en el presente M anual.
.29. .30.
Cap tulo 8. Esq uem as d e conexin 8.2. Cab lead o circuito p rincip al
8.1. Cab lead o b sico p ara control d e d os m otores con un arrancad or suave
L1 L2 L3 L1 L2 L3 N
QF RQ
Indicacin defecto QS
SB1
(arranque K3 SB2 (parada suave) RD
FU KH
suave) Control
arranque/parada
KA1
KA1 Rel de bypass
RQ KM 1
Indicacin bypass
QF1 QF2 QF3
R S T K1 HD
L11 L21 L31 L12 L22 L32 L13 L23 L33
U1 RQ
V1
W1 STOP
RUN
KM 1 U V W K1 K2 K3 X3 COM (arranque) (paro) R S T
KM 2 KM 4
1 2 3 4 5 6 KA1
RQ
KH Botonera a pi U V w
de mquina KH1 KH2
SB3
A1 A2 Parada instantnea
A A KM 1
TI
Descripcin
3F 1. Como la capacidad mxima de salida de rel de
M KM 3
bypass K1 es 8A~ 10A nicamente, ste no es capaz
de controlar potencias elevadas de CA directamente,
para contactores de CA de 167A y superiores se
recomienda un rel intermedio
2. Cuando se cablee segn este esquema, el aparato
arranca cuando cierra KA1 y para cuando abre KA1 PA1 PA2
3. Puede usarse el modo de control a tres hilos eliminando 102 202
A A
el rel intermedio KA1
TI1 TI2
4. Puede omitirse el rel trmico KH (ya que el arrancador
suave posee una funcin de proteccin contra sobre- T T
cargas
5. La numeracin de los terminales est de acuerdo con
la descripcin de los terminales de control M1 M2
.31. .32.
8.3. Cab lead o circuito d e control 8.3. Cab lead o circuito p rincip al
p ara control d e d os m otores con un arrancad or suave p ara control d e tres m otores con un arrancad or suave
N L12 N L13 L1 L2 L3 N
L12 L13
FU1 FU2
QS
KH1 KH2
3 25
SB5 SB7
23
1 QF1 QF2 QF3 QF4
5 27
SB1 SB3 L11 L21 L31 L12 L22 L32 L13 L23 L33 L14 L24 L34
7 29
SB6 SB8
SB2 KM 1 KM 2 SB4 KM 3 KM 4 R S T
9 31 RQ KM 2 KM 4 KM 6
U V w
KA1 KA1 FR1 FR2 FR3
KM 1 KM 2 KM 3 KM 4
21
17 11 39 33
43 KM 1
KM 2 KM 3 KM 4 KM 1
19 15 41
37
HR1 HY1 HG1 SB3 SB4 HG2
KM 1 KM 3
KM 2 KM 3 KM 4
STOP START RUN STOP START RUN

(paro) (marcha) (funcionamiento) (paro) (marcha) (funcionamiento)
L11 KM 5
N
STOP
(paro)
L11
RUN
FU4 (funcionamiento)
47
RQ PA1 PA2 PA3
102 202 302
Descripcin A A A
KM 1 KM 3 KA2
TI1 TI2 TI3
RQ 1. Las lineas discontinuas indican
K1 COM
control remoto T T T
45 2. K1 es el rel de bypass de salida
49
del arrancador suave
KA1 KA2 M1
3. Cada cableado de motor debe M2 M3
N equiparse con su correspondiente

rel trmico
.33. .34.
N L12 N L13 N L14
8.5. Cab lead o circuito d e control

L12 L13 L14
p ara control d e tres m otores con un arrancad or suave

FU1 FU2 FU3
FR1 FR2 FR3

3 25 47
SB7 SB9 SB11
23 45
1
5 27 49

SB1(D) SB3(D) SB5(D)
7 29 51
SB8 SB10 SB12

SB2(D) KM 1 SB4(D) KM 3 KM 4 SB6(D) KM 5 KM 6
KM 2
9 31 53
KA1 KM 4 KA1 KM 6 KA1

KM 2 KM 5 55KM 6
KM 1 11 KM 3 33KM 4
21 61
17 39 33KM 1 55KM 1
KM 3 43 57 65
13 35
KM 2 KM 4 KM 1 KM 6 KM 3
KM 1
KM 5 KM 5
19 63 59
15 41 37
.35.
SB1(D) SB2(D) HG1 SB3(D) SB4(D) HG2 SB5(D) SB6(D) HG3

KM 1 KM 2 KM 3 KM 4 KM 5 KM 6
1.STOP 1.START 1.RUN 2.STOP 2.START 2.RUN 3.STOP 3.START 3.RUN

(paro) (marcha) (funcionamiento) (paro) (marcha) (funcionamiento) (paro) (marcha) (funcionamiento)
N L11
STOP
(paro)
N L11
RUN
FU4 (funcionamiento)
L11
RQ STOP
47
FU4
(paro) Descripcin
KA2
KM 1 KM 3 1. Las lineas discontinuas indican
RQ
K1 67 COM
RUN control remoto
(funcionamiento)
45 49 2. K1 es el rel de bypass de salida
RQ
KA1 KA2
KM 1 KM 3 KM 5
del arrancador suave
RQ KA2
N
K1 3. Cada cableado de motor debe
69
COM
equiparse con su correspondiente
rel trmico
KA1 KA2
8.3. Cab lead o circuito p rincip al

p ara un m otor en uso y uno en stand b y
T
000
L1 L2 L3
TI1
L1 L2 L3 N
TI2
R S T U1V1W1
TI1
U V W
RQ1
M1
QS
QF1
L31
001
002

PA2
PA1
A
KM 1
L21 L22 L23

R S T U1V1W1
TI2
139
KA2
.36.
137
U V W
RQ2
M2
QF2
COM
X3
X2
X1
STOP
RUN
R3A
R2A
R1A
RQ1
24V
A1
A0
GND
R3B
R2B
R1B
KM 2
KA4
237
239
RQ2
COM
X3
X2
X1
STOP
RUN
R3A
R2A
R1A
24V
A1
A0
GND
R3B
R2B
R1B
Ap end ice A
8.7. Cab lead o circuito d e control
Tab la d e configuracin d e los ap aratos p erifricos (recom end ad os)
p ara un m otor en uso y uno en stand b y
Arrancador suave Interruptor Cable/barra
N
M otor automtico Contactor CA de cobre

Corriente Referencia Referencia
Potencia(kW) nominal (A) Referencia Secc.(mm2)
KM 2
HG2
KA3
KA4
HR3
HR4
KA2 235
7.5 15 NJR2-7.5D NM 8-125/20 NC1-25 4
221
213
215
219
217
11 22 NJR2-11D NM 8-125/32 NC1-32 6
233
15 29 NJR2-15D NM 8-125/40 NC1-40 10
SB3 RQ2
KM 2
RQ2
KA3
KM 2
18.5 36 NJR2-18.5D NM 8-125/50 NC1-50 10
239 1N22
KA1
KA4
K1
K2
231
22 42 NJR2-22D NM 8-125/63 NC1-63 16
30 57 NJR2-30D NM 8-125/80 NC1-80 25

SB4
237
229
37 70 NJR2-37D NM 8-125/100 NC1-95 35

9 10
11 12
8
45 84 NJR2-45D NM 8-125/125 NC2-150 35

SA
7
KA3
FU2
211
55 103 35
225
NJR2-55D NM 8-250/160 NC2-150

2R
Nota: Ajustar el parmetro F17 a 6

75 140 NJR2-75D NM 8-250/200 NC2-225 50
90 167 NJR2-90D NM 8-250/250 NC2-265 30x3

N
110 207 NJR2-110D NM 8-400/315 NC2-265 30x3

KM 1
KA1
HG1
HR1
KA2
IR2
132 248 NJR2-132D NM 8-400/315 NC2-330 30x4

KA4 135
150 280 NJR2-150D NM 8-400/350 NC2-400 30x4

121
113
117
115
119
160 300 NJR2-160D NM 8-400/350 NC2-400 30x4

133
KM 1
KA1
KM 1
RQ1
185 349 NJR2-185D NM 8-630/500 NC2-400 40x4

RQ1
KA2
KA3
1 2
SB1
200 375 NJR2-200D NM 8-630/500 NC2-500 40x4

N1
K1
K2
131
11-12
9-10
1-2
3-4
5-6
7-8
139
220 404 NJR2-220D NM 8-800/630 NC2-500 40x4

SB2
137
250 459 NJR2-250D NM 8-800/630 NC2-630 40x5

N1 M anual N2
129
280 514 NJR2-280D NM 8-800/630 NC2-630 40x5

1 2
3 4
5 6
SA
315 579 NJR2-315D NM 8-800/700 NC2-630 40x5

KA1
FU1
111
125
1R
400 720 NJR2-400D NM 8-800/700 NC2-800 40x8
500 900 NJR2-500D NM 8-1250/1250 NC2-800 40x10
.37. .38.

Arrancadores Suaves PDF

Încărcat de

Informații document

Descriere originală:

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Arrancadores Suaves PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

NJR2

PRLOGO Cond iciones d e servicio

1.2 Descrip cin d el m od elo d e arrancad or

D= aparato independiente; G tipo control en cuadro

Ejemplo: NJR2-75D Arrancador suave para motores de 75kW

2.1.4 Dim ensiones externas y esp ecificaciones tcnicas

Tabla 2.1 Caractersticas estandar

Corriente Potencia Dimensiones externas (mm)

NJR2-110D 207 110

NJR2-132D 248 132

NJR2-160D 300 160

Figura 2.3 Dimensiones externas NJR2-185D 349 185

NJR2-220D 404 220

NJR2-250D 459 250 240 293 464 564 253 25

NJR2-280D 514 280

NJR2-315D 579 315

2.2 Instalacin 2.3 Cab lead o

M otor asncrono trifsico

Fig.2.4 Espacios alrededor del arrancador

R, S, T Terminales de entrada de alimentacin externa trifsica

(1) Cuando se conecta el motor a travs de un contactor de bypass externo, el cableado de

2.3.2.2 Definicin d e los term inales d e control

Term inales Designacin Funcin Descrip cin

4 veces la corriente nominal corresponden a

3.1.3 introd uccin d e p arm etros

Entrada a la Seleccin del Confirmacin

Pulsar la tecla Pulsar la tecla

Entrada de datos Parada READY

Salida automtica de la modificacin de parmetros despus de 2 minutos de inactividad,

3.1.3.2 Inform acin y com p rob aciones d e la m q uina, d efectos y otros

Informacin mostrada Descripcin

Error encontrado -- 3 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 4 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 5 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 6 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 7 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 8 Sin informacin Sin defecto

Error encontrado -- 9 Sin informacin Sin defecto

Versin V301 Edicin del softw are del arrancador

1) M odo de arranque por limitacin de la corriente

6) Arranque por limitacin de la tensin con doble bucle cerrado

a) Control a dos hilos b) Control a tres hilos

Control a dos hilos: cablear de acuerdo con la Fig.a)

Cuando la corriente es inferior a 2,75Ie y el tiempo de arranque excede los 65seg.

4.3. Diagnstico d e p rob lem as

Problema Posibles fallos M edidas a tomar

Comprobar si el motor est

1. La carga es demasiado pesada 1. Reducir la carga

Cap tulo 6. m b ito d e ap licacin Cap tulo 7. Mantenim iento

STOP START RUN STOP START RUN

N equiparse con su correspondiente

8.5. Cab lead o circuito d e control

p ara control d e tres m otores con un arrancad or suave

FR1 FR2 FR3

NJR2 arrancadores suaves

SB8 SB10 SB12

KA1 KM 4 KA1 KM 6 KA1

SB1(D) SB2(D) HG1 SB3(D) SB4(D) HG2 SB5(D) SB6(D) HG3

1.STOP 1.START 1.RUN 2.STOP 2.START 2.RUN 3.STOP 3.START 3.RUN

8.3. Cab lead o circuito p rincip al

NJR2 arrancadores suaves

L21 L22 L23