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En este captulo, se dan a conocer aspectos del estado del arte en pases seleccionados
(de acuerdo con los documentos que se mencionan en el captulo 2) que hacen mencin
especfica de criterios que se deben considerar para instalar seales de trnsito de forma
generalizada, incluyendo tambin algunos criterios del MSV, algunas experiencias y las
metodologas existentes que se generan un impacto positivo en la accidentalidad vial en
esos lugares, aunque no se hallen evidencias objetivas o cuantitativas de estos impactos.
En este captulo, se presentan los aspectos generales que se tienen que considerar para
la instalacin de seales verticales y horizontales en general. Las seales tienen que
cumplir con unos requerimientos mnimos de forma, diseo y ubicacin para que cumplan
plenamente la funcin para la que son colocadas en el trazado de una va, con esto se
maximiza la eficacia de las seales.
Es funcin de los dispositivos para la regulacin del trnsito indicar a los usuarios las
precauciones que debe tener en cuenta, las limitaciones que gobiernan el tramo de
circulacin y las informaciones estrictamente necesarias, dadas las condiciones especficas
de la va.
Las seales son placas, fijadas en postes o estructuras, con smbolos, leyendas o ambas
cosas, que tienen por objeto prevenir a los usuarios sobre la existencia de peligros y su
naturaleza, determinadas restricciones o prohibiciones que limiten sus movimientos sobre
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
A este fin, aade el MUTCD que las seales de trnsito son dispositivos ubicados al
costado o sobre una va cualquiera, y que se utilizan para guiar, regular y controlar el flujo
de trfico y a los usuarios. Una seal de trnsito se instala para enviar un mensaje a todos
los posibles usuarios de la va, principalmente vehculos, motociclistas, ciclistas y
peatones; para transmitir los mensajes se utilizan palabras y smbolos.
Por otro lado, la Norma espaola aade que la sealizacin vertical de las carreteras
comprende un conjunto de elementos destinados a informar y ordenar la circulacin por
las mismas. Una seal se compone por los smbolos o leyendas, la superficie sobre la que
estn inscritos y los dispositivos de sustentacin (postes, muros, prticos, entre otros).
El MSV colombiano menciona dentro de su numeral 1.6 sobre generalidades, que las
seales deben ser de fcil interpretacin, suministrando a los conductores y peatones los
mensajes claves, sin ambigedades. Resalta la importancia de su visibilidad, que su uso y
ubicacin deben ser de una forma que facilite la rpida comprensin del mensaje y su
acatamiento, y la importancia de que permanezcan siempre limpias, legibles y
correctamente posicionadas. Dentro de los requisitos que deben cumplir las seales,
menciona el MSV en su numeral 2.1.4 el buen estado y conservacin, su visibilidad y su
colocacin adecuada siguiendo unos criterios de altura, ubicacin lateral y longitudinal.
El Manual del Estado de Baja California (Mxico) menciona que un dispositivo de control,
para ser efectivo, debe reunir los siguientes requisitos bsicos:
Proporcionar seguridad.
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Debe ser creble: El tamao, forma y mensaje deben ser coherentes con la
situacin que se sealiza.
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Respecto al diseo, las seales tienen que ser legibles y entendibles, para
asegurar un tiempo adecuado de respuesta. Para ello las seales tienen que
poseer alta visibilidad de da y de noche y ser altamente legibles (con letras y
smbolos del tamao adecuado y un mensaje corto para que sea de rpida y fcil
comprensin); la simplicidad en el diseo, posicin y aplicacin son recalcadas en
este manual.
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conocer informacin til y las autoridades viales las requieren para la eficiencia de
su labor y para hacer cumplir las leyes de trnsito con mucha mayor efectividad, y
como un apoyo fundamental para la seguridad vial.
En su numeral 2.3.1, sobre el mensaje se menciona que al instalar una seal cuyo
smbolo resulte nuevo en un rea, comuna o regin, se recomienda agregar una
placa educativa, inmediatamente bajo la seal, que exprese en un texto lo que
representa la simbologa, la cual puede ser usada por un perodo mximo de tres
aos a partir de la instalacin de la nueva seal; por otro lado, las seales no se
usan comnmente para confirmar las reglas de circulacin que ya sean conocidas.
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del trnsito y una mejor comprensin de parte de los turistas y visitantes cuya
lengua materna no es el castellano. Adems, esta poltica permite acercarse ms
al sealamiento de la Convencin Europea, como parte de un proceso paulatino
de integracin de ambas convenciones internacionales (Norteamericana y
europea).
Los mensajes escritos debern ser tan breves como sea posible para as
mantener al mnimo el tiempo en el cual el conductor mantiene su vista fuera o
encima del camino, y las letras debern ser lo suficientemente grandes para
garantizar la distancia de legibilidad de los textos. Es recomendable igualmente el
uso mnimo de abreviaturas y que stas sean slo las de uso ms comn, as
como sinnimos de corta longitud, y la utilizacin de mensajes de texto en las
seales de 2 lneas o 3 como mximo (ver Figura 14), ya que para leer mensajes
de mayor extensin sera necesario detener el vehculo reducir su velocidad,
situacin indeseable para la comodidad del usuario y la seguridad vial.
El MSV colombiano plantea en su numeral 1.6.3 sobre el uso de las seales, que
ninguna seal o dispositivo para la regulacin del trnsito podr ir acompaado de
mensajes publicitarios, que le restan efectividad a la seal, volvindose elementos
distractores y que pueden causar accidentes.
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Para consultar el tamao de las seales que se utilizan en Colombia, ver la tabla 2.2 del MSV de Colombia.
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La Norma 8.1-IC de Espaa menciona por su lado, que las seales tendrn un
tamao de acuerdo al tipo de carretera en la cual se ubiquen, considerando 3
posibilidades: a) Carretera convencional sin berma, b) Carretera convencional con
berma y c) Autopista o va rpida. Menciona adems la norma que se podrn
ubicar seales de otros tamaos diferentes a los recomendados con previa
justificacin, de acuerdo a las caractersticas de circulacin y sobre todo de la
velocidad. Aade tambin al respecto, que las seales que no requieran ser vistas
desde un vehculo en movimiento, podrn eventualmente tener menores
dimensiones.
El Manual britnico considera que el tamao de las seales debe ser en funcin
de la velocidad de aproximacin a stas; asumiendo que se requiere un tiempo
largo para comprender un mensaje en su totalidad, entre mayor sea la velocidad
de aproximacin a un punto determinado, la lectura de la seal debe ser con
mayor antelacin, y un mayor tamao de la seal facilitar enormemente su
lectura. En las seales informativas (de orientacin principalmente) se debe
prestar especial atencin al tamao de las letras, y en otro tipo de seales que
recurren a smbolos, el tamao del smbolo debe ser proporcional a la velocidad
de aproximacin del trfico.
Adems, el tamao que se escoja para las seales tiene un fuerte impacto en el
costo de la sealizacin de una va; as, siempre se buscar escoger el tamao
mnimo que garantice las condiciones de seguridad necesarias, es por ello que las
seales se disean para que tengan la visibilidad adecuada sin malgastar espacio.
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Tabla 16. Dimetros utilizados (en mm) para las seales de Lmite de
velocidad en diferentes manuales
Manual Dimetros utilizados (en mm)
Centroamrica 360, 464, 696
Chile 500, 600, 800, 1000
Colombia 600, 750, 900, 1200
Espaa 600, 900, 1200
Reino Unido 300, 450, 600, 750, 900, 1200, 1500
Fuente: Elaboracin propia
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En el Manual Britnico se hace referencia al concepto de seales repetidoras de lmites de velocidad, bajo
la premisa que para reiterar el mensaje de una seal especfica en el tramo donde sta aplique, se pueden
ubicar las mismas seales en sitios posteriores con tamaos menores al de la seal inicial.
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Este manual clasifica las seales restrictivas en los siguientes siete grupos:
Derecho de paso, velocidad, inspeccin, movimientos, mandatos (prohibiciones),
estacionamiento y serie para peatones. Las seales informativas se clasifican a su
vez, en seales de identificacin, de destino (bajas o elevadas y de preaviso,
decisivas y confirmativas), de recomendacin, de informacin general, de servicios
y tursticas. Adems, de acuerdo a su ubicacin se clasifican en urbanas y
regionales. Las vas sobre las que se ubican las seales pueden ser primaria con
accesos controlados, primaria, secundaria, terciaria y otras vas. El tamao y tipo
de seales a instalar depender del tipo de va que se requiera sealizar.
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Figura 15. Algunas seales de advertencia de peligro de acuerdo con la Norma Espaola
8.1-IC
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Figura 16. Algunas seales de prioridad de acuerdo con la Norma Espaola 8.1-IC
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Todas las seales tienen que localizarse dentro del campo de visin del
conductor
Las seales que sean instaladas no pueden obstaculizar la vista del trfico
que entra o sale de una va
Aade el Manual del Estado de Baja California, que las seales debern
localizarse para optimizar la visibilidad nocturna que poseen y para minimizar los
efectos del lodo salpicado y de acuerdo con factores de seguridad relacionados
con obstculos fijos cerca de la vialidad. Las seales deben colocarse de tal
manera, que no obstruyan su visibilidad unas a otras o que estn ocultas por otros
objetos del camino.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
El manual canadiense menciona que, por criterio y norma general las seales de
trnsito se ubican al lado derecho de la va, que es donde los conductores estn
acostumbrados a verlas; sin embargo, bajo determinadas circunstancias, como la
presencia de isletas o en algunos casos, ante una baja visibilidad de una seal
determinada, se recomienda el suplemento de la misma con una segunda seal
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Esta seal recibe el nombre de Chevron Sign (W-62) en el Manual Canadiense, y est incluida dentro de las
seales preventivas que el mismo enumera.
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Esta seal recibe el nombre de Object Marker (W-54) en el Manual Canadiense, y est de igual forma
incluida dentro de las seales preventivas que el mismo enumera
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El Manual del Estado de Baja California (Mxico) sugiere los siguientes casos en
los que puede variar la ubicacin de una seal que normalmente se ubicara al
lado derecho de la va:
Fuente: Elaboracin propia. Adaptacin hecha del Manual de Baja California, Mxico.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Fuente: Elaboracin propia. Adaptacin hecha del Manual de Baja California, Mxico.
El manual chileno establece que para que las seales puedan ser percibidas por
los conductores es preciso que stas se ubiquen dentro de su cono de atencin,
esto es, dentro de 10 respecto de su eje visual, evitando instalarlas alejadas de la
calzada, demasiado elevadas o muy bajo respecto del nivel de sta (ver Tabla 17).
Se instalar una seal idntica al lado izquierdo de la va si hay movimientos
vehiculares complejos en la corriente del trnsito, si hay ms de dos carriles de
circulacin en una calzada de sentido nico y en zonas de prohibido adelantar.
Tabla 17. Distancias mnimas de separacin lateral recomendadas por el manual chileno
Tipo de va Separacin ( en m)
Autopistas 3
Via rural, Vmax > 90 km/h 2
Via rural, Vmax < 80 km/h 1,5
Va urbana con andn 0, 30
Va urbana sin andn 1,5
Fuente: Manual de Sealizacin Vial de Chile
El MUTCD recomienda para vas rurales, que haya 1,8 m de separacin entre la
proyeccin vertical del borde de va y el borde izquierdo de la seal, y que se
reduzca la distancia lateral a 0,6 m en vas urbanas, zonas residenciales o
comerciales, como se muestra en la Figura 30.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Figura 30 Distancias mnimas para la ubicacin lateral de una seal, en zona urbana (A) y en
carretera en zona rural (B)
A) B)
Fuente: Elaboracin propia
Para seales montadas sobre postes, la separacin lateral mnima debera ser de
3,7 m desde el borde de la calzada, o a una distancia mnima de 1,8 m del borde
de la berma si existe una berma con amplitud mayor a 1,8 m. Esta distancia lateral
evitar que haya algn contacto entre las seales y los vehculos que puedan
hacer uso de la berma.
Las seales deberan ser ubicadas tan lejos como sea posible de las calzadas,
aprovechando adems, de ser posible, elementos existentes a los costados de la
va para su ubicacin y proteccin (postes semafricos, de iluminacin o de
servicios, barreras), de forma que su exposicin ante los peligros que puede
representar el trfico sea mnima.
La Norma espaola establece que las seales y carteles laterales (en una
autopista) se colocarn de forma que su borde ms prximo diste al menos 3 m
del borde exterior de la calzada, y 0,7 m del borde exterior de la berma, como se
observa en la figura a continuacin. Para la ubicacin lateral de las seales en
carretera, la norma espaola sugiere medidas que se muestran en la Tabla 18, a
continuacin:
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Tabla 18. Recomendacin para la ubicacin lateral de las seales dada por la Norma
espaola 8.1-IC
Separacin entre Separacin entre
borde de calzada y borde de pavimento y
borde lateral de borde lateral de seal
seal
Autopista 3m 0,7 m
Carretera convencional,
berma de ancho mayor a 1,5 2,5 m 0,5 m
m
Carretera convencional, 1m
berma de ancho menor a 0,5 m
1,5 m (1,5 recomendable)
Delineadores de objetos
Fuente: Elaboracin propia
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En vas rpidas en las que se utilizan seales laterales y cuando sea prctico,
recomienda el manual centroamericano que esta distancia sea de 3 m desde el
borde lateral de la seal hasta el borde del carril ms cercano; en cuanto a la
utilizacin de seales elevadas, menciona que hay que considerar la distancia de
separacin del poste respecto al borde de calzada (Figura 33). Como son
estructuras de un dimetro significativo, pueden reducir el espacio de las zonas
peatonales en reas urbanas o ser un obstculo tremendamente peligroso cuando
se ubican al costado de autopistas.
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El manual britnico plantea que los conductores se acostumbran a ver las seales
ubicadas en el costado derecho de la va, y esta ser la prctica general. 27 Las
modificaciones a este criterio sern vlidas (es decir ubicar seales al costado
izquierdo) cuando hay dificultades en ubicarlas a la derecha, o en el borde externo
de curvas pronunciadas a la derecha. En intersecciones tipo T, se pueden ubicar
seales cuya ubicacin sea frontal; tambin recomienda colocar por duplicado (en
ambos costados de la calzada) las seales preventivas en calzadas de altas
velocidades, as como la seal de No Pase.
27
Se ha hecho una adaptacin al contexto Colombiano en este prrafo. En Gran Bretaa, al ser la circulacin
por la izquierda, los conductores britnicos esperan ver instaladas las seales al costado izquierdo de la va y
no al derecho.
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Las seales se deberan ubicar por lo menos a 0,45 m. alejadas del borde de
calzada, se incrementar la distancia a 0,60 m. cuando haya peraltes
pronunciados o cuando las seales estn montadas sobre un separador. En
autopistas, se recomienda incrementar la separacin a 1,2 m., si la seal se
encuentra ubicada tras una barrera lateral, la separacin no ser menor a 60 cm.
En vas de doble calzada (autopistas) se ubicarn las seales reglamentarias a
ambos costados de la va; adems, se ubicarn seales en un solo lado de la va,
solo si aplica alguna de las siguientes circunstancias:
Las seales informativas se ubican antes del punto, objeto o condicin para la que
se vuelve pertinente su ubicacin, y la distancia de antelacin a la cual se ubique
depende del tipo de seal. En el caso de la sealizacin informativa de destino, los
usos para este tipo de seales se ilustran con mayor detalle en los numerales
5.16, 5.17 y 5.18 del documento.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
SEAL OBSERVACIONES
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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Los manuales de Mxico y Colombia sugieren una distancia de ubicacin anticipada para las seales
preventivas en general, sin hacer la clasificacin que en este documento se hace. Con estos fines comparativos
se incluyen los mismos valores en la Tabla 21, la Tabla 23, la Figura 34 y la Figura 35 respectivamente.
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450
MUTCD Canad
400 Mxico Colombia
350
300
Distancia (m)
250
200
150
100
50
0
30 40 50 60 70 80 90 100 110
Velocidad (km/h)
Se observa en la figura anterior cmo los criterios otorgados por los 2 manuales
latinoamericanos utilizados como ejemplo resultan inadecuados para la ubicacin
de seales preventivas tipo B, en comparacin con los criterios utilizados por el
MUTCD y el Manual Canadiense; ya que distancias de antelacin reducidas
pueden no proveer tiempo suficiente para una maniobra adecuada; as mismo se
observa que el criterio otorgado por el MUTCD puede garantizar una mayor
seguridad al usuario de la va.
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Los valores en color rojo no se listan en el MSV Colombiano y se aadieron por interpolacin.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
300
MUTCD Canad
200
Distancia (m)
150
100
50
0
30 40 50 60 70 80 90 100 110
Velocidad (km/h)
En la figura anterior se observa cmo los criterios otorgados por los manuales
latinoamericanos tomados como ejemplo se ajustan mejor para la ubicacin de
seales preventivas de tipo C. Para velocidades mayores de 70 km/h, se podra
optar por valores intermedios entre los sugeridos por el manual canadiense y el
MSV colombiano, a criterio del profesional a cargo de los diseos de sealizacin
vial.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
140
Distancia (m)
120
100
80
60
40
20
50 60 70 80 90 100 110
Velocidad de recorrido (km/h)
90
GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
El manual mexicano hace nfasis en que las seales que requieran diferentes
decisiones por parte del operador del vehculo, deben estar espaciadas entre s
con la suficiente distancia para que las decisiones sean tomadas con seguridad;
los espaciamientos debern determinarse de acuerdo con la velocidad esperada
de aproximacin de los vehculos.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Por su parte, el manual chileno seala que la ubicacin longitudinal de cada seal
debe ser tal que garantice al usuario que viaja a la velocidad mxima que permite
la va, ver, leer y comprender su mensaje con suficiente tiempo para reaccionar y
ejecutar la maniobra adecuada, de modo que indique el inicio o el fin de una
prohibicin o autorizacin (mediante la sealizacin reglamentaria) o advierta
sobre las condiciones de la va o maniobras a realizar (sealizacin preventiva)
Las variables que se consideran importantes son (ver Figura 37): la distancia de
visibilidad mnima de la seal, la distancia de legibilidad mnima, la distancia de
lectura, la distancia de toma de decisin, la distancia de maniobra y la distancia
entre la seal y la condicin sealizada.
Fuente: Elaboracin propia, con adaptaciones hechas del Manual de Sealizacin de Chile.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
El tiempo PIEV puede variar desde 3 segundos para las seales sencillas
(ej.: curva) hasta 10 segundos para las situaciones ms complejas como
cruces o bifurcaciones.
Por otro lado, la Norma 8.1-IC de Espaa considera como criterios bsicos para la
implantacin de seales, la visibilidad fisiolgica y geomtrica de las mismas.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Por su parte el manual britnico, asumiendo que se requiere un tiempo largo para
comprender un mensaje en su totalidad, establece que entre mayor sea la
velocidad de aproximacin a un punto determinado, la lectura de la seal debe ser
con mayor antelacin. En la Figura 39 muestra esquemticamente la distancia
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
160
Distancia longitudinal de despeje (m)
140
120
100
80
60
40
0 20 40 60 80 100 120
Velocidad de aproximacin (km/h)
31
En las recomendaciones finales se ampliar la informacin al respecto.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Tabla 27. Distancia longitudinal de despeje mnima para visualizacin de una seal.
Velocidad de
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
aproximacin (km/h)
Distancia mnima de
45 50 55 60 65 75 85 95 110 120 140
despeje longitudinal (m)
Fuente: Elaboracin propia, con base en adaptaciones del Manual Britnico.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
300
250
200
150
100
50
0
20 40 60 80 100 120
Velocidad
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Por otra parte, el MUTCD recomienda en las vas rurales una separacin vertical
de 1,5 m. entre el borde inferior de la seal y el nivel de la berma o del borde de
calzada correspondiente; en vas urbanas, zonas residenciales o comerciales la
altura mnima ser de 2,1 m. Si hay placas con mensajes de texto adicionales a
una seal que posee un smbolo (seales secundarias) y ubicadas debajo de
ellas, la altura mnima del borde inferior de la placa con respecto a la superficie del
borde de la calzada o la berma ser de 1,2 m. (ver Figura 42), para seales
elevadas, se recomienda una altura mnima de 5,2 m.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Tabla 30. Recomendaciones para la altura de las seales dada por la Norma 8.1-IC
de Espaa.
Tipo de va Altura mnima
Autopista 2,0 m
Carretera convencional, berma de ancho mayor a 1,5 m 1,8 m
Carretera convencional, berma de ancho menor a 1,5 m 1,5 m
Seales elevadas 5,5 m
Fuente: Elaboracin propia
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
El manual britnico recomienda que el borde inferior de una seal se ubique entre
90 y 150 cm. sobre nivel mximo de la rasante de la va, incrementndose la altura
si las seales son susceptibles de sufrir salpicaduras; si las seales se encuentran
montadas sobre andenes, se elevar la altura a 2,1 m (como mnimo absoluto) o a
2,3 m como altura recomendable. En caso de posible vandalismo debido a
caractersticas especficas de una zona, se incrementar la altura de las seales y
los elementos que las iluminen.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
En tramos que poseen pendiente, es deseable inclinar la seal de forma tal que se
mejore el ngulo de visin; una seal que se ubica en ngulos rectos respecto a
un vehculo que se aproxima puede reflejar la luz proveniente de las luces
delanteras del vehculo, para evitar esto, una seal debera ser girada ligeramente
hacia afuera de la va.
Fuente: Elaboracin propia con base en adaptaciones hechas del Manual de Sealizacin de
Chile
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Al igual que en el manual chileno, la Norma Espaola establece que las seales
situadas en los mrgenes de la va se girarn ligeramente hacia afuera, con un
ngulo de 3 (aproximadamente 5 cm/m) respecto de la normal a la lnea que una
el borde de la calzada frente a ellos, con el punto del mismo borde situado 150 m
antes).
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Por regla general, y como se plante en el numeral 3.2, las seales verticales que
tienen diferentes propsitos o clasificaciones funcionales no se pueden instalar en
el mismo sentido sobre un mismo poste; desde luego, este criterio no puede ser
de aplicacin indiscriminada y cuenta con un nmero muy extenso de
excepciones, citadas en diferentes textos de consulta. En primer lugar, el manual
canadiense establece que algunas excepciones a ello son las siguientes:
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Figura 47. Ejemplo de ubicacin de seales de nomenclatura vial (SI-26) bajo una seal
preventiva de cruce.
32
Ver la pgina 204, numeral 5.1, ampliacin de los criterios para la utilizacin de seales de PARE.
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
Tabla 31. Orden recomendado para la colocacin de seales (de arriba hacia abajo) en un mismo
poste.
Seal a ubicar Observaciones
No pueden ser las dos simultneamente, slo
Pare o Ceda el paso alguna de las 2. Por encima de la seal de
Seal preventiva Pare slo se puede ubicar la de Paso a
Nivel
Seales de lmites de velocidad Solamente bajo una seal preventiva.
Aqu se plantean las prohibiciones necesarias
Otras seales circulares (Seales
y tienen que ser complementarias a las
reglamentarias)
seales preventivas arriba instaladas.
Placas con informacin adicional de utilidad, o
Seales rectangulares
seales de direccin de va.
Fuente: Elaboracin propia
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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GUA PARA REALIZAR LOS DISEOS DE SEALIZACIN VIAL EN CARRETERAS COLOMBIANAS
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