PMT Calle 38 V2

PAVIMENTACIN EN CONTRETO HIDRAULICO Y
SELLADO DE JUNTAS PARA EL PROGRAMA DE

PAVIMENTACION Y RECONSTRUCCION EN LAS
LOCALIDADES SUR ORIENTE, NORTE CENTRO
HISTORICO, RIOMAR, SUR OCCIDENTE Y
METROPOLITANA DEL DISTRITO DE BARRANQUILLA,
MODULO
4
SECTOR: CALLE 38 ENTRE
CARRERAS 39 Y 40
CONTRATO DE OBRA No.

012016002193
PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
VERSION: 1
Septiembre de 2016
1
CONTENIDO
INTRODUCCIN ..........................................................................................................
.......................................................5
1 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL ESTUDIO

...................................................................................................6
1.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................................................6
1.2 OBJETIVO ESPECIFICOS .....................................................................................................................................6
1.3 ALCANCES ..............................................................................................................................................................7
2
GENERALIDADES.........................................................................................................
............................................8
2.1 LOCALIZACIN DEL PROYECTO ........................................................................................................................8
2.2 CARACTERIZACIN VIAL DEL CORREDOR ......................................................................................................9
2.3 USO DEL SUELO ..................................................................................................................................................10
2.4 ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO..........................................................................................................11
2.4.1 Area de influencia indirecta ..................................................................................................................................11
2.4.2 Red vial involucrada ...............................................................................................................................................12
3 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL

PROYECTO..................................................................................15
3.1 TIPO DE ACTIVIDADES

......................................................................................................................................16
4 PARTICULARIDADES DEL PROYECTO

......................................................................................................17
4.1 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO..................................................................................................................17
4.2 PERODOS Y HORARIOS DE TRABAJO ...........................................................................................................17
4.3 TIEMPO DE EJECUCIN .....................................................................................................................................17
4.4 MAQUINARIA Y EQUIPOS ..................................................................................................................................18
5 PLAN DE MANEJO DE
TRANSITO.................................................................................................................2
0
5.1 IMPACTO A MITIGAR CON EL PMT ..................................................................................................................23
5.2 MEDIDAS DE MANEJO

........................................................................................................................................24
6.2.1 Frentes de obras................................................................................................................................................24
6.2.2 Control de Trnsito en Zonas de Cierre Temporal de Vas ..............................................................................25

5.3 SEALIZACIN VERTICAL ................................................................................................................................25
6.3.1 Clasificacin de las Seales Verticales

.............................................................................................................25

6.3.2 Especificaciones Tcnicas ......................................................................................................................................26
6.3.3 Sealizacin Vertical Propuesta..............................................................................................................................26
5.4 DISPOSITIVOS PARA CANALIZACIN DE LOS MOVIMIENTOS PEATONALES, VEHICULARES Y

PARA EL CIERRE DE LA OBRA
....................................................................................................................................................27
6.4.1 Barricadas..........................................................................................................................................................27
6.4.2 Delineadores Tubulares y Cinta Plstica ..........................................................................................................29
6.4.3 Barreras Plsticas Flexibles (Maletines) ...........................................................................................................30
6.4.4 Conos de Trnsito .............................................................................................................................................30
6.4.5 Reguladores de Trnsito ...................................................................................................................................31
5.5 DETALLES DE LA SEALIZACIN TPICA QUE SE REQUIERE IMPLEMENTAR PARA LOS

DIFERENTES TIPOS DE OBRAS A REALIZAR EN EL PROYECTO.
.....................................................................................................32
5.6 MANEJO PEATONAL ............................................................................................................................................32
6.6.1 Zonas Urbanas o Escolares

....................................................................................................................................32
6.6.2 Zonas Rurales .................................................................................................... Error! Marcador no definido.
5.7 MANEJO VEHICULAR ..........................................................................................................................................32
5.8 MANEJO DEL TRANSPORTE PBLICO .............................................................................................................33
5.9 APOYO DE LAS AUTORIDADES ........................................................................................................................34
5.10 PLAN DE SEALIZACIN...................................................................................................................................34
6 INFORMACIN Y DIVULGACIN DEL

PLAN.........................................................................................35
6.1 CAPACITACIN
....................................................................................................................................................35
6.2 DIVULGACIN......................................................................................................................................................35
6.3 SEGUIMIENTO .....................................................................................................................................................35
7 PUESTA EN MARCHA DEL PLAN

...................................................................................................................36
7.1 APROBACIN DEL PLAN DE MANEJO .............................................................................................................36
7.2 INSTALACIN DE SEALES ..............................................................................................................................36
7.3 RESPONSABLES DE LA IMPLEMENTACIN....................................................................................................36
8 CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES.................................................................................................37
8.1 CONCLUSIONES ..................................................................................................................................................37
8.2 RECOMENDACIONES ..........................................................................................................................................38

3

BIBLIOGRAFA...............................................................................................................
.......................................................40
ANEXOS .......................................................................................................................
............................................................41
Anexo 1. ESQUEMAS DE SealIZACION A APLICAR

.................................................................................................42
ANEXO 2. ESQUEMA DE SEALIZACIN A APLICAR EN LA ZONA DEL PROYECTOError!

Marcador no definido.
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustracin 1. Localizacin del Proyecto

.....................................................................................9
Ilustracin 2. Uso de suelo de acuerdo al Plan de Ordenamiento

Territorial (POT) ........... 10
Ilustracin 3. rea de infuencia directa del proyecto

............................................................. 12
Ilustracin 4. Calle 38 con Carrera 38.

.......................................................................................13
Ilustracin 5. Calle 38 con Carrera 39

........................................................................................14

........................................................................................14
Ilustracin 7.Seccin transversal tpica

....................................................................................15
Ilustracin 8. Elaboracin de un Plan de Manejo de Transito

................................................21
Ilustracin 9. Seales Prevencin para zonas de obra

.............................................................27
Ilustracin 10. Detalle Elaboracin Barricada

.........................................................................28
Ilustracin 11. Delineadores tubulares con cinta plstica

......................................................29
Ilustracin 12. Barreras Plsticas Flexibles (Maletines)

.........................................................30
Ilustracin 13. Conos de Trnsito

...............................................................................................31

4

INTRODUCCIN
El presente documento constituye la gua que propone el contratista para

dar cumplimiento a los requerimientos para el programa de
Pavimentacin y reconstruccin en las localidades Sur Oriente, Norte,
Centro histrico, Riomar, Sur Occidente y Metropolitana del Distrito de
Barranquilla, especficamente del sector comprendido entre la Carrera
39 y 40 sobre la a la Calle 38.
El presente informe consta del plan de manejo de trnsito y sealizacin,

en este se determina de la disposicin de la sealizacin preventiva en
cada uno de los frentes de trabajo que debe aplicarse a toda la longitud
del sector contratado para los estudios y diseos y que como propsito
fundamental tiene el de reducir los riesgos de accidentalidad en la va
durante su mejoramiento.
Cuando se adelantan obras de infraestructura pblica, se genera un

impacto y afectacin directa sobre el espacio pblico existente, este tipo
de ocupacin, afectar la capacidad de las bandas peatonales y de la vas
de la zona de influencia del proyecto que ocasionar dificultades al
trnsito peatonal y vehicular generando algunos inconvenientes tales
como demoras en los recorridos y congestiones en la zona de impacto,
as como el aumento en los tiempo de viajes.
Con el presente informe se plantearn soluciones a los mltiples

problemas que se generaran durante el desarrollo de la obra y a partir
de este se contara con una gua que permita identificar las decisiones
ms acertadas
respecto al manejo del trnsito en obra.
5
PLAN DE MANEJO DE TRNSITO
1 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL ESTUDIO
1.1 OBJETIVO GENERAL
El manejo del trnsito tiene como propsito fundamental reducir los

riesgos de accidentalidad en la va, proteger la integridad de los
habitantes, usuarios y trabajadores, y mitigar el impacto que causan las
obras sobre el entorno, flujo vehicular, el trnsito peatonal y en las
actividades cotidianas de los moradores del sector que enmarca el
proyecto.
1.2 OBJETIVO ESPECIFICOS
Prestar atencin continua a la seguridad en las vas dentro del rea de

influencia del proyecto de construccin o mantenimiento en ejecucin,
dando principal importancia a la seguridad de los peatones.
Minimizar los riesgos de accidentalidad como consecuencia de la

ejecucin de obras sobre la va, la presencia de maquinaria y equipo
de construccin y las interferencias al trfico propias de las labores a
desarrollar.
Evitar en lo posible la restriccin u obstruccin de los flujos

vehiculares y peatonales.
Ofrecer a los usuarios una sealizacin clara y de fcil interpretacin,

que les facilite la toma de decisiones en forma oportuna, gil y segura.
Implementar los desvos correspondientes con elementos de control y

dispositivos adecuados para permitir desplazamientos canalizados y
ofrecer adecuada sealizacin.

1.3 ALCANCES
Obtener mediante el manejo de trnsito y la sealizacin preventiva una

reduccin de los riesgos de accidentalidad en la va, la movilidad de flujo
vehicular y peatonal cotidianas de los vecinos, que junto con la
documentacin existente del MINISTERIO DE TRNSPORTE INSTITUTO
NACIONAL DE VAS, INVIAS, permita establecer el Plan de Manejo de
Trnsito y Sealizacin.

2 GENERALIDADES
El proyecto se enmarca en los proyectos de la alcalda mayor de

Barranquilla la cual busca mejorar la red vial de la ciudad,
Pavimentacin y reconstruccin en las localidades Sur Oriente, Norte,
Centro histrico, Riomar, Sur Occidente y Metropolitana del Distrito de
Barranquilla, fue el contrato de obra que adjudico la alcalda de
Barranquilla para cumplir dicho propsito, al cual se le realiza el plan
de manejo de transito especficamente en el sector comprendido entre
la Carrera 39 y 40 sobre la a la Calle 38.
La alcalda busca mejorar la calle 38 que durante muchos aos no ha sido

intervenida y a su vez busca facilitar el flujo de vehculos de servicio
pblico y particular, considerando que es una va de alto trnsito por el
nmero de rutas del servicio pblico que circulan en esta zona y el flujo
continuo que soporta esta durante todo el da.
2.1 LOCALIZACIN DEL PROYECTO
El tramo de va a intervenir est entre la Carrera 39 y 40 sobre la a la

Calle
38, se encuentran en un sector de alto flujo vehicular y de transentes
por ser una va colectora obligada para muchos vehculos que se dirigen
hacia el centro de la ciudad de Barranquilla, por las mltiples rutas de
buses que circulan a lo largo de la zona en cuestin y de los recintos
comerciales que se extienden de lado y lado del trayecto.
Este corredor vial busca mejorar la interconectividad y el confort de los

usuarios de la va.

Ilustracin 1. Localizacin del Proyecto
2.2 CARACTERIZACIN VIAL DEL CORREDOR
El corredor vial objeto de estudio, hace parte de la red vial de la ciudad

de Barranquilla, esta se encuentra en pavimento rgido, pero debido al
paso constante de vehculos ha sufrido desgastes y daos en reas
especficas que son los sectores adjudicados en este contrato. El corredor
funciona en un solo sentido sobre la calle 38 entre la carrera de inters
para el estudio que es desde la carrera 38 hasta la carrerea 40,
convirtiendo la Calle 38
en un va casi obligada para muchos usuarios.
9
2.3 USO DEL SUELO
Segn el plan de Ordenamiento Territorial (POT) la zona de estudio se

caracteriza por ser un suelo de uso urbano que cuenta con
infraestructura vial y redes primarias de energa, acueducto y
alcantarillado, posibilitndose su urbanizacin, segn sea el caso,
adems tener zonas de
viviendas, dotacional y parques.
Ilustracin 2. Uso de suelo de acuerdo al Plan de Ordenamiento Territorial (POT)
En general, el sector est consolidado, de locales comerciales y en

general empresas dedicadas al sector comercial, con uso comercial
dentro de los que se destacan almacenes de todo tipo. Su dinmica
actual presenta una densificacin que se ha venido produciendo del
aumento del trabajo informal y de la demandad creciente, debido al
desarrollando en los
ltimos aos.

10

2.4 ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
Los criterios utilizados para la determiancion de la zona de influencia del

proyecto fueron los siguiente:
Identificacion de los puntos de enlace existentes con las vias

paralelas y alternas de mayor importencia que permiten definir la
orientacin del transito vehicular hacia las vias de estudio.
Condiciones en la extensin de localidades, barrios o limites

geogrfico de la zona.
Estudio de las condicones del sistema vial, de acuerdo con la

clasificacion vial y los futuros proyectos a desarrollar en el sector,
tal como se considera en el Plan de Ordenamiento Territorial- POT y
Planeacin Distrital.
Criterios de continuidad, extension,dimension e impacto que

poseen las vias dentro de la estructura urbana, los cuales se
constituyen como elementos basicos de los espacios publicos de las
ciudad.
Demanda de transporte publicos de la ciudad.
Caracteristicas generales de la zona de influencia del proyecto,

tales como: Poblacin, estratificacin, densidades, usos del suelo y
tendencias de crecimiento, entre otros.
2.4.1 AREA DE INFLUENCIA INDIRECTA
Los criterios utilizados para la determiancion de la zona de influencia del

proyecto fueron los siguientes
11
Ilustracin 3. rea de influencia directa del proyecto
Cuando se realiza algun tipo de actividad puntual en una zona, esta como
parte del entorno afectar de una u otra forma el area cercana a ella
como:
Por el norte esta delimitado por la calle 41.
Por el Oeste, el area de influencia podria impactar indirectamente

el transito proveniente de la carrera 38.
Pore el sur limita con la calle 37.
Por el Este, la consideracin se extiende hasta la carrera 40 como

troncal principal y que envia un flujo constante de vehiculos a la
zona de trabajo.
2.4.2 RED VIAL INVOLUCRADA
La red vial esta compuesta principalmente por la Calle 38 , la cual cuenta

actualmente con un pavimento en muchas areas en regular estado. Esta
es una via que por su ubicacion geografica (centrica) es un gran afluente
12
de las rutas de transporte publico ademas de estar reodeadas de un

sector netamente comercial, cabe resaltar que dos calles arriba y dos
calles abajo es la unica via que posee un sentido Occidente Oriente y que
llega a la carrera 40.
Ilustracin 4. Calle 38 con Carrera 38.
La carrera 38 es considerada como una troncal de segundo orden, que

cruza longitudinalmente la ciudad, se encuentra actualmente con un
pavimento rigido en mal estado especialmente en la interseccion con la
calle 38.
13

La carrera 39 es una via local de un solo sentido, esta via se encuentra

actualmente en pavimento en regulares condiciones.
La carrera 40 una via local, Norte- Sur, esta via se encuentra

actualmente en pavimento en regular condicion, sobe la via se encuentra
gran cantidad
de vendedores ambulates y es un sector comercial bastate concurrido.
14
3 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL PROYECTO
Las caractersticas topogrficas de la zona presentan pendientes

longitudinales y transversales adecuadas para la evacuacin de las aguas
de escorrenta, el transito est conformado por buses, vehculos livianos
y camiones pequeos.
Para el proyecto del corredor vial de acceso se plantean las siguientes

caractersticas tcnicas de la va; la construccin de una va con una
calzada de 10 m de ancho, con un carril por sentido en algunos tramos y
en otros 2 carriles en un solo sentido y acompaado en ambas mrgenes
con bordillos en algunos sectores.
Ilustracin 7.Seccin transversal tpica
15

3.1 TIPO DE ACTIVIDADES
Las actividades a realizarse comprenden la demolicin y construccin de

losas de pavimento rgido a lo largo de la Calle 38 entre la carrera 39 y la
40, por losas que permitir una superficie de rodamiento de los
vehculos
comerciales con menor deformidad y cumplimiento con los estndares de
seguridad establecidos por la Secretara de Infraestructura de la Ciudad
de Barranquilla.
Entre las actividades necesarias para la pavimentacin en concreto rgido

y sellado de juntas se encuentran las siguientes:
Demolicin y cargue de escombros.

Movimiento de tierra, excavacin y rellenos.
Construccin de losas en pavimento rgido.
16

4 PARTICULARIDADES DEL PROYECTO
4.1 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Se propone el cierre total de la va para la ejecucin de los trabajos; en

consecuencia, dando cumplimiento al manual de sealizacin 2015 se
instalar la sealizacin temporal de obra aqu planteada procurando
causar el menor impacto en el trfico y la accesibilidad para los
residentes de la zona, y ejecutando el manejo ambiental de materiales
de construccin, emisiones y material estril de acuerdo con el Plan
presentado.
4.2 PERODOS Y HORARIOS DE TRABAJO
Las labores de construccin se ejecutarn durante perodos diurnos en

das de semana de lunes a viernes, iniciando a las 07:00 y terminando
a las
18:00 horas; y los fines de semana el da sbado desde las 07:00 hasta
las 12:00 sin embargo, dadas las labores a ejecutar, la ocupacin de la
va ser de 24 horas hasta terminar cada uno de los tramos intervenidos.
4.3 TIEMPO DE EJECUCIN
El tiempo contemplado para la ejecucin de las obras de acuerdo con el

cronograma de ejecucin ser 4 (cuatro) meses. El Plan de Manejo de
Trfico, Sealizacin y Desvo y el cronograma de obra propuesta
debern estar armonizados de forma tal que no se presentan retrasos en
desfases en los tiempos de obra ni afectaciones no previstas al trfico
vehicular que
transita por la zona de influencia del proyecto.

17

4.4 MAQUINARIA Y EQUIPOS
La siguiente es la relacin del equipo que ser utilizado por el Contratista

durante la etapa constructiva.
4.4.1 Maquinaria pesada
Entre las maquinaras pesadas a utilizar en la obras, tenemos
Retroexcavadoras sobre Oruga tipo 320

Volquetas doble troque
Cargadores sobre llantas o retro cargador de llantas
Vibro compactadores
Mixer - Camiones mezcladores de concreto
Motoniveladoras
Carro tanque de agua
Las maquinarias de construccin se mantendrn dentro de la zona de

obra debidamente acordonadas mientras no estn en operacin y su
traslado se efectuar con las debidas medidas de seguridad o en cama-
baja cuando la naturaleza de los mismos lo exija.
4.4.2 Maquinara ligera o Equipos
Entre los equipos a utilizar en la obras, tenemos
Motobomba
Mezcladora de concreto hidrulico
Compactador manual
Camionetas
Vibrador de concreto.
Formaletas
18

Herramientas menores
Los equipos de construccin se mantendrn dentro de la zona de obra

debidamente acordonados mientras no se estn en utilizando y su
traslado
se efectuar con las debidas medidas de seguridad.
19
5 PLAN DE MANEJO DE TRANSITO
En el numeral 4.5.4 del manual de sealizacin vertical 2015, el PMT variar

segn el grado de complejidad del proyecto definiendo tres (3) categoras y
de acuerdo con esto sern requeridos mayores o menores niveles de estudio,
segn la clasificacin siguiente:
Categora I obras de infraestructura mnima
Categora II Obras de interferencia moderada
Categora III Obras de interferencia alta o de gran impacto
Segn las condiciones el proyecto este clasifica como Categora II, por las
siguientes razones:
Este tipo de obras corresponde a aquellas que comprometen la

circulacin tanto vehicular como peatonal en el lugar de los trabajos
mismos y en zonas aledaas a estos.
Los residentes y/o comercios del sector tendrn inconvenientes en

cuanto a la accesibilidad, pero en todo caso su acceso ser directo.
La zona de influencia para la elaboracin del PMT de este tipo de

intervencin comprende el rea de las obras y hasta dnde los anlisis
de trnsito evidencien afectacin por congestiones o demoras producto
de los trabajos que se realizan.
La sealizacin necesaria se puede lograr considerando los esquemas

incluidos en el Manual de Sealizacin 2015.
Segn la tabla 4.1 del manual de sealizacin vial 2015 se aplicaran los
procedimientos de un PMT Categora II (Figura 3)
20

Ilustracin 8. Elaboracin de un Plan de Manejo de Transito
Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vas INVAS. Manual de

Sealizacin Vial. Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y
Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015.
El plan de manejo de trfico tiene como objeto mitigar el impacto que puede
causar las obras sobre la Calle 38 sobre el normal trnsito de vehculos y
peatones, brindando condiciones de seguridad por el corredor vial y que
no
causen interferencia con el trnsito que normalmente circulan por las
va.

21

Se debe tener especial cuidado en el manejo peatonal, ya que este es un

componente muy importante dentro del plan de manejo de trfico, por
cuanto se requiere garantizar su seguridad y desplazamiento pese a las
incomodidades y riesgos que implican una obra de este tipo.
Se debe mantener, en excelente condicin, los dispositivos de sealizacin y

seguridad instalados durante la ejecucin de las obras. De acuerdo con el
avance de la obra y los resultados de retroalimentacin, los dispositivos de
seguridad y sealizacin para los pasos peatonales y vehiculares.
El contratista deber notificar por escrito a la Secretara de Infraestructura y

de Movilidad de Barranquilla y a la interventora el recorrido de los equipos y
maquinaria para su acceso al sitio de la obra y retiro de la misma, de tal
forma que la entidad pueda coordinar lo pertinente.
El plan de manejo de trfico y sealizacin preventiva se realizar en forma

secuencial de la manera en que se ejecutara que la construccin de la
estructura de pavimento.
La demolicin de las estructuras existentes y el vaciado de las nuevas placas

de concreto se podrn hacer en forma total en la zona a intervenir o en
forma parcial; siempre y cuando se pueda garantizar la movilidad vehicular
en el corredor vial.
En la formulacin de los esquemas funcionales y de sealizacin que se han

elaborado para los diferentes escenarios que se han considerado en el
estudio, los cuales se presentan al final de este captulo, se han tenido en
cuenta entre otros aspectos, los siguientes:
A. Los diferentes tipos de actividades que se requieren adelantar en la

ejecucin de las obras, son las siguientes:
Obras Preliminares
22

Implementacin del PMT (Plan de Manejo de Trnsito)
Localizacin y Replanteo del Eje de la va.
Demolicin de las estructuras existentes (losas de pavimento rgido)
Adecuacin y compactacin de base para losa de concreto
Construccin de la nueva estructura de pavimento requerida
Demarcacin horizontal.
Habilitacin del tramo e inicio del siguiente tramo a intervenir, y as

sucesivamente.
Mantenimiento de la va durante la etapa de operacin.
B. Las recomendaciones y las especificaciones tcnicas del Manual de

Sealizacin Vial del INVAS para la fabricacin de las seales.
C. Criterios del especialista de acuerdo con las visitas de campo realizadas a

la va en estudio, complementadas con los registros fotogrficos de la va.
Para que el PMT sea efectivo, se hace necesario comenzar 15 das antes de la
iniciacin de los trabajos, la implementacin de la sealizacin requerida, as
como la consecucin y la capacitacin del personal que se encargar de llevar
a cabo las labores de regulacin del trnsito. Una semana antes debe
informarse al pblico por las emisoras locales y mediante volantes sobre los
cambios que se van a presentar en el flujo vehicular que circule en las
proximidades del sector.
5.1 IMPACTO A MITIGAR CON EL PMT
Los principales impactos que controla o mitiga el plan de manejo del

trnsito son:
Alteraciones al flujo vehicular

23

Ocurrencia de accidentes
Molestias a la comunidad
5.2 MEDIDAS DE MANEJO
Como parte de la sealizacin temporal ser necesario contar con

dispositivos que permitan:
Definir claramente las reas de trabajo.

Delimitar las reas de circulacin peatonal y vehicular.
Prevenir el ingreso de vehculos y personas ajenos a la obra.
Proteger a los trabajadores de posibles accidentes.
Para lo anterior se implementarn las siguientes medidas:
6.2.1 Frentes de obras

El cerramiento de la obra se har con cinta plstica de mnimo 12 cm.
de ancho con franjas amarillas y negras de mnimo 10 cm., de ancho
inclinadas 30 45. Por lo menos deben colocarse dos lneas de cinta
en todo el permetro demarcado.
En las labores de excavacin, el rea excavada debe aislarse en forma
total. Para excavaciones con profundidades mayores a 50 cm., la obra
debe contar con seales reflectivas o luminosas, tales como conos
luminosos, flashes, flechas, o algn otro dispositivo luminoso sobre los
parales, canecas pintadas con pinturas reflectivas, etc.
La sealizacin para utilizar en jornadas nocturnas debe hacerse con
seales reflectivas. El personal, independiente de la jornada diurna o
nocturna, debe utilizar siempre chalecos reflectivos.
Se prohbe la sealizacin nocturna con teas o mecheros.
24

La divulgacin del plan de sealizacin ser coordinado con el

programa de informacin y divulgacin propuesto para las medidas
sociales diseadas en el Plan de manejo ambiental.
6.2.2 Control de Trnsito en Zonas de Cierre Temporal de Vas

El proceso de sealizacin vial para el estrechamiento o cierre parcial o total
de una va debe dividirse en tres sectores:
6.2.3.1 Sealizacin anterior a la obra: previene al usuario sobre las obras

que se realizan y que encontrar ms adelante. Se subdivide en tres zonas:
Acceso al rea de precaucin.

rea de transicin.
rea de proteccin o zona restringida.
6.2.3.2 Sealizacin en el sitio de la obra: rea de trabajo.
6.2.3.3 Sealizacin en parte final de los trabajos: En este sector el trnsito

retorna a la circulacin normal.
El tipo, nmero de seales, ubicacin de las mismas, as como los

dispositivos de sealizacin que se deben ubicar en cada una de las zonas
descritas anteriormente, se encuentran definidos en el Manual de
sealizacin del Ministerio de transporte, de donde se ha extractado la
sealizacin que se ha considerado aplicable para el presente proyecto, la
cual se describe en detalle en los siguientes numerales.
5.3 SEALIZACIN VERTICAL

6.3.1 Clasificacin de las Seales Verticales
Las seales verticales se clasifican en tres grandes grupos como son:
Preventivas
Restrictivas o Reglamentarias
25

Informativas
6.3.2 Especificaciones Tcnicas

El Manual de Sealizacin Vial, que contiene los Dispositivos para la
Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y Ciclo-Rutas, del Ministerio de
Transporte e INVAS, del ao 2015, define las especificaciones con las cuales
se deben elaborar todas las seales que estn contenidas en el Manual,
dependiendo de la altura y las condiciones climatolgicas existentes en la va
en estudio. A continuacin se presentan algunos apartes de las
especificaciones tcnicas del Manual, que hacen referencia al tamao de las
seales, forma, color, material reflectivo y al material con el cual se deben
fabricar los tableros de las seales para ser empleadas en la implementacin
del PMT en estudio.
6.3.3 Sealizacin Vertical Propuesta

Teniendo en cuenta lo anterior, para efectos de la elaboracin de las seales
a ser empleadas en el Plan de Manejo del Trnsito durante la etapa de
construccin de las obras de la carretera, as como durante la etapa de
conservacin y mantenimiento de la va, se recomienda sean elaboradas en
lmina calibre 18 20, con las siguientes dimensiones (Vase Figuras 1 a la
4):
Seales preventivas: lado de 75 cm

Seales reglamentaras: dimetro de 75 cm
Seales informativas de 1,30 m de ancho por 1,0 m de alto
26
Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vas INVAS. Manual

de Sealizacin Vial. Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras
y Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015.
Ilustracin 9. Seales Prevencin para zonas de obra
5.4 DISPOSITIVOS PARA CANALIZACIN DE LOS MOVIMIENTOS

PEATONALES, VEHICULARES Y PARA EL CIERRE DE LA OBRA
Para la canalizacin adecuada y segura de los movimientos peatonales,

vehiculares y del cierre de las obras, se han propuesto el empleo de los
siguientes dispositivos que recomienda el Manual de Sealizacin Vial, (vase
detalles en los esquemas que se presentan al final de este captulo):
Barricadas
Maletines o barreras
Parales o delineadores tubulares con cinta de demarcacin
Dispositivos luminosos
6.4.1 Barricadas
Sern utilizadas principalmente para delimitar las zonas de trabajo y de
circulacin de vehculos, previniendo el paso de stos en las zonas de
27

construccin. Eventualmente pueden ser utilizadas para demarcar

pasos peatonales.
Para este tipo de seales se debe tener en cuenta:
Las barricadas se colocarn ortogonalmente al eje de la va,
obstruyendo el carril en el cual no debe haber circulacin de
trnsito.
Cuando la calzada est obstruida totalmente por la barricada, se
colocar en la parte superior la seal de desvo, las franjas de las
barreras sern alternadamente blancas y naranjas con una
inclinacin hacia abajo de 45 grados, en direccin al lado donde
pasa el trnsito.
Las franjas sern reflectantes y visibles en condiciones
atmosfricas normales, a una distancia mnima de 300 m cuando
se iluminen con las luces altas de un vehculo normal.
Sern construidas en madera de 2,40 m de ancho por 1,5 m de alto, forradas

con lmina galvanizada, para facilitar la adherencia del material reflectivo.
En los esquemas funcionales que se han elaborado, estas barricadas se han
complementado con la seal SR-102 (desvo), con la fecha hacia la izquierda
o la derecha segn sea el caso. Vase la siguiente figura.

Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015.
Ilustracin 10. Detalle Elaboracin Barricada
28

6.4.2 Delineadores Tubulares y Cinta Plstica

Estos elementos se han empleado en el plan de manejo para canalizar los
movimientos peatonales y los movimientos vehiculares a lo largo de la
carretera, as como para realizar el cerramiento de los tramos en
construccin. Cuando por seguridad no se puede usar tubo en polivinilo, se
puede remplazar con postes de madera debidamente pintados y soportados
por un cilindro de
concreto de dimetro mximo 30 cm. Vase la siguiente
figura.

Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015. Elaboracin Propia.
Ilustracin 11. Delineadores tubulares con cinta plstica
29
6.4.3 Barreras Plsticas Flexibles (Maletines)

Estos elementos se requiere emplearlos en los sitios donde las excavaciones
sean profundas, con el fin de contar con una barrera que ofrezca seguridad a
los usuarios, al separarlos fsicamente del peligro, lo cuales se deben
complementar con delineadores tubulares, la cinta plstica y las seales
luminosas intermitentes, para mejorar la visibilidad en las horas de la
noche.
Vase la siguiente figura.
Fuente: MINISTERIO DE TRANSPORTE. Instituto Nacional de Vas INVAS. Manual

de Sealizacin Vial. Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras
y Ciclo-Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015. Elaboracin Propia.
Ilustracin 12. Barreras Plsticas Flexibles (Maletines)
6.4.4 Conos de Trnsito

Se utilizan como canalizadores de trnsito o en la delimitacin de zonas de
construccin. Vase la siguiente figura.
Para este tipo de seales se debe tener en cuenta:

30

Los conos de trnsito y dispositivos tubulares tendrn un mnimo de

0,45 m de alto, con la base cuadra y ancha.
Los conos y otros elementos tubulares sern de color naranja y se
mantendrn limpios para lograr una visibilidad mxima.
Para uso nocturno sern reflectantes o se equiparn con dispositivos
luminosos que tengan buena visibilidad.
Para su uso es necesario colocar lastres en sus bases o se duplicarn
los conos, con el fin de agregar el peso necesario para asegurar que
estos no sean cambiados de lugar por la brisa o aire que producen los
vehculos que les pase cerca.

Sealizacin Vial. Dispositivos para la Regulacin del Trnsito en Calles, Carreteras y Ciclo-
Rutas de Colombia. Santa Fe de Bogot. D.C. 2015.
Ilustracin 13. Conos de Trnsito
6.4.5 Reguladores de Trnsito

Es muy importante la asignacin de los bandereros en cada uno de los
extremos del tramo que se encuentre intervenido, para efectos de controlar
el

31

paso de los vehculos de manera alternada en los dos sentidos, as como

regular la velocidad de los mismos, por el tramo que est intervenido.
Las personas designadas para la regulacin del trnsito (bandereros o

paleteros) sern debidamente capacitadas, ya que sern responsables de la
seguridad de los conductores y empleados.
5.5 DETALLES DE LA SEALIZACIN TPICA QUE SE REQUIERE

IMPLEMENTAR PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE OBRAS A
REALIZAR EN EL PROYECTO.
En el ANEXO 1 se presentan los esquemas tpicos que se han elaborado para

la implementacin del PMT en los diferentes sectores que contiene el tramo
en estudio.
5.6 MANEJO PEATONAL

6.6.1 Zonas Urbanas o Escolares
Para la canalizacin de los movimientos peatonales en los casos que sea
necesario como al paso por los municipios, zonas escolares o para delimitar
la zona de obra, se utilizar cinta de sealizacin, delineadores tipo
colombina o barricadas, es decir, se implementarn los cruces o senderos
necesarios.
Para el paso de peatones en forma segura se prev la adecuacin de un paso

peatonal entre las diferentes esquinas del corredor vial y se dispondr de
bandereros permanentes que se encargan de detener a los vehculos y
organizar el paso de las personas.
5.7 MANEJO VEHICULAR
Con la finalidad de interferir lo menos posible en el desarrollo del trfico, se

recomienda organizar los trabajos por tramos, en el cual se trabaja por
32
sectores aproximados de doscientos metros, de forma que las actividades de

cada una de las etapas se realizan consecutivamente.
El volumen vehicular es bajo a medio de acuerdo con los aforos realizados

por el contratista en la etapa de pre construccin, a pesar de ello, se
tomaran todas las medidas que permitan realizar las actividades de
construccin sin interrumpir totalmente la circulacin vial.
No se disponen de vas alternas, el Plan de Manejo de Trfico no plantea

desvos; la ocupacin de la va para los trabajos se efectuar por medias
calzadas, y se instalar la sealizacin preventiva e informativa de obra que
aqu se ilustra, de acuerdo a las normas y especificaciones del Manual de
Sealizacin Vial. Se hace la anotacin que la sealizacin y demarcacin
actual de la va es deficiente y en algunas partes no existen.
En ANEXOS se presenta un esquema para la implementacin de la

sealizacin, teniendo en cuenta la obras se ejecutaran a lo ancho de toda la
calzada dispuesta como se seala a continuacin.
ESQUEMA 1: Cierre de la calle 38 entre carreras 38 y 40 con desvo de la

ruta hacia la calle 41 y sealizacin temporal
5.8 MANEJO DEL TRANSPORTE PBLICO
El transporte pblico est constituido por buses intermunicipales y de

manera informal por algunas motocicletas constituyendo un medio no
homologado oficialmente. Como se mencion anteriormente, el porcentaje
de este tipo de transporte es bajo a medio, lo cual permite darle un
tratamiento similar al trfico general, de manera que no es necesario
desarrollar actividades o
estrategias especiales como en el caso de los grandes centros
urbanos.

33

5.9 APOYO DE LAS AUTORIDADES
En los casos donde sea necesario por variaciones de volumen de trfico o por
circunstancias constructivas se presenten bloqueos en la va, se solicitar la
colaboracin de las autoridades de la zona a travs de los Agentes de Polica
de Trnsito.
5.10 PLAN DE SEALIZACIN
El plano muestra la localizacin y el tipo de seales que van a ser ubicadas

las cuales cumplen con lo establecido en el Manual de Sealizacin Vial,
adoptado por el MINISTERIO DE TRNSPORTE INSTITUTO NACIONAL DE
VAS, INVIAS
FONDO DE PREVENCIN, expedidas en mayo de 2015.
Esta sealizacin est conformada por seales informativas y preventivas de

obra y seales de aproximacin, complementadas mediante el empleo de
elementos que conforman el cierre de la zona de trabajo la cual se aislar
mediante la instalacin de barricadas, delineadores y cinta.
34
6 INFORMACIN Y DIVULGACIN DEL PLAN
6.1 CAPACITACIN
Para el personal que se vincula al proyecto se le realiza una induccin en la

cual se imparten los principios de manejo ambiental, tratamiento del trfico
y sealizacin de obra; de igual forma, permanentemente se monitorear el
cumplimiento de las actividades de manejo de trfico, proporcionando de
manera directa y grupal la sensibilizacin y capacitacin a obreros y
operarios sobre las normas y requerimientos en tal sentido.
6.2 DIVULGACIN
La implementacin y ejecucin del Plan de Manejo de Trfico es una actividad

que se complementa con el componente social del proyecto a travs de cada
Residente Social, por lo cual a travs de aquellos profesionales de la obra se
est realizando la informacin y divulgacin de las actividades de la obra a la
comunidad; simultneamente mediante el levantamiento de Actas de
Vecindad se identifican las inquietudes particulares de los propietarios.
6.3 SEGUIMIENTO
Para la identificacin de conflictos y definir las acciones para mitigar los

impactos, se establecern acercamientos con los usuarios y la comunidad en
general utilizando canales de comunicacin directos y mediante reuniones, de
acuerdo con las condiciones particulares que se generen en la
obra.
35

7 PUESTA EN MARCHA DEL PLAN
7.1 APROBACIN DEL PLAN DE MANEJO
Para el trmite de aprobacin del Plan de Manejo de Trnsito, el Contratista

propone el formato, a travs del cual se diligencian las firmas del Interventor
y la autoridad competente bien sea la Polica de Carreteras.
7.2 INSTALACIN DE SEALES
El esquema general de manejo de trnsito se implementar de acuerdo con

el mismo, en cada uno de los frentes de obra, mientras dure la ejecucin de
los trabajos o la operacin de maquinaria y equipo.
De igual forma, sern retiradas las seales y elementos utilizados una vez se
entregue la va o el sector al servicio del trfico normal.
7.3 RESPONSABLES DE LA IMPLEMENTACIN
La implementacin, seguimiento y mantenimiento del Plan est en primera

instancia a cargo del ingeniero Director de Obra, quien imparte las rdenes
generales y supervisa los trabajos; en adelante, se delega la responsabilidad
en cabeza de los ingenieros Residentes, Inspectores, Capataces y
Bandereros; estos ltimos son ayudantes de construccin que han recibido
de manera especial esa responsabilidad en los casos y tramos en que sea
necesario de
acuerdo con las condiciones particulares de etapa de la
obra.

36

8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1 CONCLUSIONES
El Plan de Manejo del Trnsito (PMT) realizado pretende adecuarse a

las condiciones actuales del avance de las obras. En lo posible no debe
cerrarse un trayecto a menos que se estn realizando obras sobre l.
El ingeniero Director de Obra y/o el ingeniero Residente son los
responsables de implementar de manera adecuada el Plan de Manejo
de Trnsito que se ha propuesto en este documento para la
construccin de las obras.
El sector a intervenir es una zona de paso obligado para todo tipo de
vehculos por lo cual debe estar muy bien sealizada y restringir
totalmente el estacionamiento de vehculos.
Es importante que el personal de apoyo al PMT sea capacitado antes de
iniciar sus labores; tal es el caso de los auxiliares de trnsito, los cuales
deben conocer bien las normas de trnsito y la forma como se realizan
las indicaciones, para evitar confusiones en conductores y peatones;
adems, deben proteger su propia integridad al momento de detener el
trfico.
Es importante destacar la necesidad de mantener en buen estado las
condiciones la superficie de rodadura en los tramos programados para
movilizar el trfico, por lo tanto hueco que surja deber ser reparado
inmediatamente, para evitar maniobras indebidas que puedan generar
accidentes.
Adicionalmente el PMT propuesto contempla la canalizacin de los
movimientos peatonales; se ha previsto un sendero peatonal en las
esquinas del corredor vial. Esta canalizacin implica la adecuacin del
terreno as como la instalacin de delineadores con cinta plstica ms
37

seales verticales informativas con el texto SENDERO PEATONAL y la

utilizacin de bandereros.
La sealizacin que se ha considerado en el PMT contempla seales
informativas, preventivas y reglamentarias, adems de dispositivos
especiales como son las barricadas, delineadores tubulares, cinta
plstica, conos y maletines, recomendados en el Manual de
Sealizacin Vial del Ministerio de Transporte, ao 2015.
8.2 RECOMENDACIONES
Implementar todas las medidas que se plantean en el PMT para

diferentes frentes de trabajo, con el fin de mitigar el impacto de las
obras y reducir los riesgos de ocurrencia de accidentes.
Aunque el Manual de Sealizacin del Ministerio de Transporte
especifica
la fabricacin de seales verticales en lmina galvanizada calibre 16, se
recomienda que para el caso de las seales verticales que demanda el
PMT se emplee un calibre 18 20, ya que estas seales son
temporales.
Se debe tapar con bolsas de trfico negras, o pintura negra fcil de
lavar,
aquellas seales que para alguna de las etapas no cumpla su funcin.
ACTIVIDADES ESPECIFICAS RECOMENDADAS

1. Instalar a las alturas intersecciones de la calle 38 con la carrera 39 y
la Carrera 40, barricadas que sealen el cierre definitivo de la va
durante el tiempo de ejecucin de las obras.
2. Se deben colocar en la interseccin de la calle 37, con la carrera 39
un una seal reglamentaria SR-06 que indique la imposibilidad de
un giro a la derecha, a su vez en la interseccin de la carrera 38
con la
calle 37 de debe hacer la instalacin de la misma seal.
38

3. Como se realizar el cierre definitivo y considerando los cambios

que este ocasionar en el flujo en ciertos sentidos de la zona se
deben instalar seales informativas que indiquen las posibles rutas
que el usuario podra tomar, sobre la carrera 39 con calle 37 se
instalar un aviso que indique que el trnsito en la zona es solo
local , en la calle
38 con carrera 38 un aviso de va cerrada a 150 m y por ltimo en
la calle 37 con carrera 38 que aviso de desvo que direccione a los
usuarios donde indique que se debe tomar la carrera 41.
4. Por el trfico que se genera en la hora pico en el sector, se debern
colocar auxiliares del trnsito que permitan manejar de forma ms
asertiva el trfico en las zonas ms conflictivas.
Aplicar el siguiente plan de informacin:
Entrega de volantes informativos de los cambios de trfico, con una
semana de antelacin al inicio de obras.
Difusin Radial
Con siete das de anterioridad al inicio de la implementacin del
plan, debe realizarse una amplia difusin por las emisoras
locales y especialmente en los radios noticieros, informar a las
personas sobre los cambios en la circulacin que se van a
presentar y las sugerencias a que haya lugar Informacin
Visual.
Con cinco das de anterioridad colocar pasacalles en tela
informando sobre el inicio de las obras en cada uno de los
frentes y las sugerencias de trfico vehicular y peatonal.

39

BIBLIOGRAFA
MINISTERIO DE TRNSPORTE INSTITUTO NACIONAL DE VAS, INVIAS, (Ao 2015).
Manual de Sealizacin Vial. Dispositivos uniformes para la regulacin del trnsito en calles,
carreteras y ciclorutas de Colombia.
40

ANEXOS
41

ANEXO 1. ESQUEMAS DE SEALIZACION A APLICAR
42

PMT Calle 38 V2

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PAVIMENTACIN EN CONTRETO HIDRAULICO Y

SELLADO DE JUNTAS PARA EL PROGRAMA DE

CONTRATO DE OBRA No.

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

1 OBJETIVOS Y ALCANCES DEL ESTUDIO

1.1 OBJETIVO GENERAL .............................................................................................................................................6

1.2 OBJETIVO ESPECIFICOS .....................................................................................................................................6

1.3 ALCANCES ..............................................................................................................................................................7

2.1 LOCALIZACIN DEL PROYECTO ........................................................................................................................8

2.2 CARACTERIZACIN VIAL DEL CORREDOR ......................................................................................................9

2.3 USO DEL SUELO ..................................................................................................................................................10

2.4 ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO..........................................................................................................11

2.4.1 Area de influencia indirecta ..................................................................................................................................11

2.4.2 Red vial involucrada ...............................................................................................................................................12

3 CARACTERSTICAS TCNICAS DEL

3.1 TIPO DE ACTIVIDADES

4 PARTICULARIDADES DEL PROYECTO

4.1 PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO..................................................................................................................17

4.2 PERODOS Y HORARIOS DE TRABAJO ...........................................................................................................17

4.3 TIEMPO DE EJECUCIN .....................................................................................................................................17

4.4 MAQUINARIA Y EQUIPOS ..................................................................................................................................18

5.1 IMPACTO A MITIGAR CON EL PMT ..................................................................................................................23

5.2 MEDIDAS DE MANEJO

6.2.1 Frentes de obras................................................................................................................................................24

6.2.2 Control de Trnsito en Zonas de Cierre Temporal de Vas ..............................................................................25

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

6.3.1 Clasificacin de las Seales Verticales

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

6.3.3 Sealizacin Vertical Propuesta..............................................................................................................................26

5.4 DISPOSITIVOS PARA CANALIZACIN DE LOS MOVIMIENTOS PEATONALES, VEHICULARES Y

6.4.2 Delineadores Tubulares y Cinta Plstica ..........................................................................................................29

6.4.3 Barreras Plsticas Flexibles (Maletines) ...........................................................................................................30

6.4.4 Conos de Trnsito .............................................................................................................................................30

6.4.5 Reguladores de Trnsito ...................................................................................................................................31

5.5 DETALLES DE LA SEALIZACIN TPICA QUE SE REQUIERE IMPLEMENTAR PARA LOS

5.6 MANEJO PEATONAL ............................................................................................................................................32

6.6.1 Zonas Urbanas o Escolares

6.6.2 Zonas Rurales .................................................................................................... Error! Marcador no definido.

5.7 MANEJO VEHICULAR ..........................................................................................................................................32

5.8 MANEJO DEL TRANSPORTE PBLICO .............................................................................................................33

5.9 APOYO DE LAS AUTORIDADES ........................................................................................................................34

5.10 PLAN DE SEALIZACIN...................................................................................................................................34

6 INFORMACIN Y DIVULGACIN DEL

6.3 SEGUIMIENTO .....................................................................................................................................................35

7 PUESTA EN MARCHA DEL PLAN

7.1 APROBACIN DEL PLAN DE MANEJO .............................................................................................................36

7.2 INSTALACIN DE SEALES ..............................................................................................................................36

7.3 RESPONSABLES DE LA IMPLEMENTACIN....................................................................................................36

8.1 CONCLUSIONES ..................................................................................................................................................37

8.2 RECOMENDACIONES ..........................................................................................................................................38

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

PLAN DE MANEJO DE TRANSITO

Anexo 1. ESQUEMAS DE SealIZACION A APLICAR

ANEXO 2. ESQUEMA DE SEALIZACIN A APLICAR EN LA ZONA DEL PROYECTOError!

Ilustracin 1. Localizacin del Proyecto

Ilustracin 2. Uso de suelo de acuerdo al Plan de Ordenamiento

Ilustracin 3. rea de infuencia directa del proyecto

Ilustracin 4. Calle 38 con Carrera 38.

Ilustracin 5. Calle 38 con Carrera 39

Ilustracin 6. Calle 38 con Carrera 40

Ilustracin 7.Seccin transversal tpica

Ilustracin 8. Elaboracin de un Plan de Manejo de Transito

Ilustracin 9. Seales Prevencin para zonas de obra