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UNIVERSIDADNACIONALDELCENTRODELPERÚ

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA TESIS IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD

TESIS

IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE

CALIDAD BASADO EN LA NORMA ISO 9001:2008 PARA

MEJORAR

EL

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

DE

LA

GRÚA DE ARRASTRE EN LA CONCESIÓN VIAL AHP

PRESENTADA POR:

LOPEZ QUIÑONES, Yuri Leo

Para optar el título de Ingeniero Mecánico

HUANCAYO PERÚ

2016

ASESOR:

Msc. Jorge Edgar Salazar Mercado

DEDICATORIA

Este trabajo está dedicado a mi madre por su

inagotable e interminable apoyo durante toda

mi etapa escolar y universitaria, también a mis

hermanos y esposa por el apoyo pues hasta

hoy no dejan de hacerlo, a la universidad por

sus

conocimientos,

a

los

compañeros

y

maestros por sus aportes de sabiduría.

ÍNDICE

ASESOR:

 

II

DEDICATORIA

III

ÍNDICE

IV

ÍNDICE

DE

TABLAS

VIII

ÍNDICE

DE

FIGURAS

IX

RESUMEN

XII

ABSTRACT

XIV

INTRODUCCIÓN

XVI

CAPÍTULO I PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

18

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

18

1.2. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

19

1.3.

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

19

1.4.

OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN

19

1.4.1.

Objetivo general

20

1.5.

JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA

20

1.5.1.

Logros alcanzados

20

1.5.2.

Beneficios

21

1.5.3.

21

1.5.4.

23

1.5.5.

23

CAPÍTULO II MARCO TEÓRICO

24

2.1.

ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

24

2.1.1. Antecedentes internacionales

24

2.1.2. Antecedentes nacionales

26

2.2.

BASES TEÓRICAS

27

2.2.1.

Sistema de Gestión ISO 9001

27

2.2.2.

Definiciones y

28

2.2.3.

Campo y Aplicación de la Norma ISO 9001:2008

29

2.2.4.

Principios de Gestión de

29

2.2.5.

Procedimiento para Implementar un Sistema de Gestión de

31

2.2.6.

Normalización, certificación y sus

35

2.2.7.

40

2.2.8.

Gestión del Mantenimiento

41

2.2.9.

Tipos Mantenimiento

44

2.2.10. Descripción de una grúa de

55

2.2.11. Principales Componentes hidráulicos de la grúa de

57

2.2.12. Definiciones conceptuales y operacionales

63

2.2.13. Definiciones operacionales

63

2.3.

SISTEMA DE HIPÓTESIS

64

CAPÍTULO III ASPECTOS METODOLÓGICOS

65

3.1.

TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIÓN

65

3.1.1.

Nivel de investigación

65

3.2. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

66

3.3. POBLACIÓN Y MUESTRA DE LA

67

 

3.3.1.

67

3.3.2.

67

3.4. OPERACIONALIZACIÓN DE VARIABLES

68

3.5. UNIDAD DE

69

 

3.5.1.

Materiales usados en la

70

3.6.

TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE

70

3.6.1. Diseño de instrumentación para la recolección de

70

3.6.2. Instrumento de análisis documental

70

3.7.

VALIDACIÓN DE DATOS

79

3.8.

PROCEDIMIENTO DE LA

79

CAPÍTULO IV PRESENTACIÓN DE RESULTADOS

81

4.1.

RESULTADOS DE LA INVESTIGACIÓN

81

4.1.1.

Presentación de los resultados de tipos de emergencias

82

4.2.

ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE LOS RESULTADOS

87

4.2.1. Efectos estimados

89

4.2.2. Análisis de varianza

90

4.3.

PRUEBA DE HIPÓTESIS

90

CONCLUSIONES

91

RECOMENDACIONES

93

BIBLIOGRAFÍA

95

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 2.1: Pesos del Chasis

61

Tabla 2.2: Motor del Hino FM

62

Tabla 2.3: Neumáticos del Hino FM

62

Tabla 3.1: Unidad de

67

Tabla 3.2: Operacionalización de la variable dependiente

68

Tabla 3.3: Operacionalización de la variable independiente

69

Tabla 3.4: Documentación

70

ÍNDICE DE FIGURAS

Figura 2.1: Evolución del mantenimiento

42

Figura 2.2: Fallas del mantenimiento

50

Figura 2.3: Curva de la Bañera

53

Figura 2.4: Concesión Vial

56

Figura 2.5: Grúa de arrastre tipo pesado

57

Figura 2.6: Toma

57

Figura 2.7: Bomba

58

Figura 2.8: Válvula de

58

Figura 2.9: Tanque

59

Figura 2.10: Cilindro Hidráulicos

59

Figura 2.11: Válvula de

60

Figura 2.12: Winche Hidráulico

60

Figura 2.13: Medidas del

62

Figura 3.1: Check List de equipos y

72

Figura 3.2: Lista verificación Manto preventivo

73

Figura 3.3: Lista verificación Manto correctivo

74

Figura 3.4: Diagrama de flujo del manto preventivo antes de la implementación. 75

Figura 3.5: Diagrama de flujo del manto preventivo después de la implementación.

 

76

Figura 3.6: Orden de

77

Figura 3.7: Maestro de Repuestos

77

Figura

3.8: Orden de

78

Figura 4.1: Tipos de emergencia en el Proyecto Survial

82

Figura 4.2: Tipos de emergencia en el Proyecto Can 2013

82

Figura 4.3: Tipos de emergencia en el Proyecto Norvial

83

Figura 4.4: Tipos de emergencia en el Proyecto Bappo

83

Figura 4.5: Tipos de emergencia en el Proyecto Sullana

83

Figura 4.6: Tipos de emergencia en el Proyecto La Merced

83

Figura 4.7: Tipos de emergencia en el Proyecto Lambayeque 2013

83

Figura 4.8: Tipos de emergencia en el Proyecto Tacna

84

Figura 4.9: Tipos de emergencia en el Proyecto Icapal 2013

84

Figura 4.10: Resumen de volumen de atenciones de

84

Figura 4.11: Tipos de emergencia en el Proyecto Survial

85

Figura 4.12: Tipos de emergencia en el Proyecto Can 2014

85

Figura 4.13: Tipos de emergencia en el Proyecto Norvial

85

Figura 4.14: Tipos de emergencia en el Proyecto Bappo

85

Figura 4.15: Tipos de emergencia en el Proyecto Sullana

85

Figura 4.16: Tipos de emergencia en el Proyecto La Merced

86

Figura 4.17: Tipos de emergencia en el Proyecto Lambayeque 2014

86

Figura 4.18: Tipos de emergencia en el Proyecto Tacna

86

Figura 4.19: Tipos de emergencia en el Proyecto Icapal 2014

86

Figura 4.20: Resumen de volumen de atenciones de

87

Figura 4.21: Cuadro de resumen 2013

87

Figura 4.22: Cuadro de resumen 2014

88

Figura 4.23: Media y Desv. Estándar

88

Figura 4.24: Comparación Tiempo de respuesta 2013-2014

89

Figura 4.25: Comparación de disponibilidad 2013-2014

89

Figura 4.26: Representación geométrica

90

Figura 4.27: Representación geométrica

90

RESUMEN

Este trabajo de tesis fue realizado con el fin de implementar un sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2008 para mejorar el mantenimiento preventivo de la grúa de arrastre en la concesión vial AHP.

El objetivo del trabajo es implementar un sistema de gestión de calidad basada en la norma ISO 9001:2008 para mejorar el mantenimiento preventivo de grúa de arrastre en la concesión vial AHP, demostrando que a través del desarrollo, implementación y mantenimiento del mismo, le permitirá mejorar la competitividad y lograr un alto grado de satisfacción del cliente y para implementar la Gestión de Calidad se utilizó como herramienta de estudio la norma ISO 9001:2008; la cual se revisó e interpretó cada uno de sus requisitos en los ocho principios que la conforman. Y a partir de ello se establecieron las bases para el diseño del sistema.

Primero se identificaron los procesos involucrados directamente con el giro del negocio, los que conforman el mapa de procesos. Seguidamente se realizó un análisis de la situación actual de la empresa, consiguiendo detectar los fallos existentes en sus procesos. Luego de haber identificado los principales procesos y establecido la línea base de la empresa, se rediseñaron aquellos procesos que lo requerían de forma que cumplieran con los requisitos de la norma, para ello se confeccionó el Manual de Calidad que tiene como objetivo describir el Sistema de Gestión de Calidad que incluye el alcance, la política de calidad y la estructura organizacional, seguidamente se procede a presentar el plan de implementación del Sistema de Gestión de Calidad donde se exponen las actividades a realizar con sus respectivos responsables, el cronograma de implementación, y el programa de auditoría para el mantenimiento del sistema.

Por último, se expondrán las conclusiones referentes al trabajo realizado en cuanto a la implementación del Sistema de Gestión de Calidad y las recomendaciones para mantener dicho sistema funcionando adecuadamente y acorde a los requisitos de la norma ISO 9001:2008 y la gerencia general. Palabras Claves: Implementación de la Norma ISO 9001:2008, Mantenimiento preventivo de la grúa de arrastre.

Autor: Yuri Leo López Quiñones.

ABSTRACT

This thesis was done in order to implement a quality management system based on

ISO 9001: 2008 to improve preventive maintenance crane drag in the highway

concession AHP.

The aim of this work is to implement a management system based on ISO 9001:

2008

quality

to

concession

AHP,

improve

showing

preventive

maintenance

crane

drag

in

the

highway

that

through

the

development,

implementation

and

maintenance of it, will allow you to improve competitiveness and achieve a high

degree of satisfaction customer and to implement quality management was used as

a study tool ISO 9001: 2008, which was revised

and performed each of

its

requirements in the eight beginnings that comprise it. From this the basis for system

design were established.

First the processes involved directly with the line of business were identified, which

make up the process map. Then an analysis of the current situation of the company

was conducted, achieving identify existing flaws in their processes. Having identified

the main processes and laid the foundation of the company line, those processes

requiring it so that met the requirements of the standard, for it was drawn were

redesigned the Quality Manual that aims to describe the system quality management

including the scope, quality policy and organizational structure, then proceed to

present the implementation plan System quality management where activities to do

with their respective officers, the implementation schedule are set, and the audit

program for system maintenance.

Finally,

the

findings

concerning

the

work

will

be

presented

regarding

the

implementation of the Quality Management System and recommendations to keep

the system operating properly and according to the requirements of ISO 9001: 2008

and general management.

Keywords: Implementation of ISO 9001: 2008, preventive maintenance crane drag.

Autor: Yuri Leo López Quiñones.

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo de investigación titulada “LA IMPLEMENTACIÓN DE UN

SISTEMA DE CALIDAD BASADO EN LA NORMA ISO 9001:2008 PARA

MEJORAR

EL

MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

DE

LA

GRÚA

DE

ARRASTRE EN LA CONCESIÓN VIAL AHP” surgió de la necesidad de

establecer

un

sistema

de

calidad

y

rediseñar

los

procedimientos

de

mantenimiento ya existentes. Además para optar el Título Profesional de

Ingeniero Mecánico en la Universidad Nacional del Centro del Perú.

Tiene como propósito fundamental iimplementar un sistema de gestión de

calidad basada en la norma ISO 9001:2008 para mejorar el mantenimiento

preventivo de grúa de arrastre en la concesión vial AHP. Para ello nos

planteamos la hipótesis de que si se implementa un sistema de gestión de

calidad basado en la norma ISO 9001:2008; entonces, podremos mejorar el

mantenimiento preventivo de la grúa de arrastre en la concesión vial AHP. Así

mismo, se utilizó el tipo de investigación tecnológica el cual tiene como

propósito aplicar el conocimiento científico para solucionar el problema de

cómo la implementar un sistema de gestión de gestión de calidad. El nivel de

investigación es aplicada porque tiene como propósito aplicar los resultados de

la investigación experimental para mejorar el mantenimiento preventivo de la

grúa de arrastre. El diseño es pre - experimental porque no se pueden

controlar los factores que influyen contra la valides interna y externa. Para

llevar a cabo el estudio se ha elaborado un diseño de un grupo con pre prueba

y post prueba.

El tema de tesis se justifica porque gracias a los procedimientos establecidos

por la norma ISO 9001:2008; se logró obtener un incremento de disponibilidad

de 5.76%, en tal sentido se ha realizado el estudio en cuatro capítulos como

daremos a conocer en el primer capítulo, trata de los aspectos generales de la

investigación, donde se incluye el planteamiento del problema, objetivos, la

justificación

e

importancia.

El

capítulo

dos

describe

el

marco

teórico,

antecedentes de la investigación, definiciones conceptuales y operacionales.

En el capítulo tres se tratan los aspectos metodológicos del trabajo de

investigación como son el nivel, tipo, diseño y las técnicas de procesamiento

de datos. En el capítulo cuatro se presentan los resultados de la investigación

con

el

análisis

estadístico

y

resultados.

Finalmente

se

presenta

las

conclusiones y recomendaciones de la tesis.

El Autor.

CAPÍTULO I

PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a que en los últimos años la demanda de concesionar las carreteras

construidas por el ministerio transporte y comunicación del Perú y siendo una

de las fuentes más importantes el auxilio mecánico con grúas de arrastre

como respaldo y por otro lado el

finalidad de estos dos puntos es

mantenimiento de estas carreteras, la

evitar posibles accidentes dentro de la

carreta por choques de buses, camiones, camionetas y autos , donde las

grúas de arrastre tiene un papel importante que es el auxiliar vehículos

accidentados en el menor tiempo posible y por ello que necesitamos que las

empresas vinculas al rubro de mantenimiento vial, cuentan con estas grúas

totalmente operativas el mayor tiempo posible, en este caso en particular de

la concesión vial AHP; si ello no se cumple se tendrá como consecuencia el

aumento de accidentes provocados por vehículos accidentados dentro de la

carretera.

1.2.

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

En

toda

actividad

industrial,

se

adoptan

formas

y

tamaños

diversos,

dependiendo de los factores tales como demanda de productos, satisfacción

al cliente, la disponibilidad de obtener recursos financieros y las posibilidades

de obtención de materia prima tales como, materiales, energía, recursos

humanos, etc. Por ello es frecuente encontrarse frente a una empresa, que

desarrolla sus actividades industriales de acuerdo a la disponibilidad de sus

condiciones; más aún empresas globalizadas con mayor visión de sus

actividades productivas.

En toda empresa las estrategias y políticas organizacionales se planean y

administran dependiendo de todos y cada uno de sus factores que puedan

regular

sus

actividades

industriales,

y

estas

actividades

como

el

mantenimiento preventivos de las grúas de arrastre son las que regulan las

actividades de los equipos. Estas actividades de mantenimiento se estudian

en la ingeniería de mantenimiento, que comprende una serie de funciones

como el de aplicación de procesos creativos científicos-técnicos, de la

planificación y gestión empresarial, las cuales permitirán alcanzar un mayor

grado de confiabilidad y operación de sus sistemas, maquinas, instalaciones,

procesos e infraestructura.

1.3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cómo la implementación de un sistema de gestión de calidad basado en la

norma ISO 9001:2008 mejora el mantenimiento preventivo de la grúa de

arrastre en la concesión vial AHP?

1.4. OBJETIVOS DE INVESTIGACIÓN

1.4.1.

Objetivo general

Implementar

un sistema de gestión de calidad basada en la norma

ISO 9001:2008 para mejorar el mantenimiento preventivo de grúa de

arrastre en la concesión vial AHP.

1.5. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA

1.5.1. Logros alcanzados

El

logro

fundamental

alcanzado

en

el

presente

trabajo

de

investigación es la mejora del mantenimiento preventivo de la grúa de

arrastre en la concesión vial AHP, gracias a la implementación del

sistema de gestión de calidad, para lo cual fue necesario considerar

los pasos requeridos que son:

1. Paso 1: Conceptualización de la ISO 9001:2008

2. Paso 2: Presentación de la empresa y su organización.

3. Paso 3: Diagnostico de la situación actual.

4. Paso 4: Documentación y gestión de recursos.

5. Paso 5: Plan de implementación, auditoria y resultados.

6. La competitividad en las concesiones viales se ve afectada por la

confiabilidad

de

sus

activos,

las

cuales

son

un

factor

de

negociación y económico al asegurar a sus clientes un alto factor

de disponibilidad.

7. Considerar

que

se

debe

de

mantener

el

buen

estado

y

funcionamiento de los activos a través de los años.

8. Para lograr lo anterior se requiere también de un adecuado plan

de mantenimiento en este caso se trata de la implementación del

sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2008

en la concesión vial AHP; se proyectó mejorar la operación y en

forma específica el mantenimiento preventivo

de

la

grúa de

arrastre para minimizar el tiempo de respuesta en el auxilio

mecánico de los vehículos accidentados dentro de la concesión

vial AHP, además fue necesario optimizar la operación con la

finalidad

de

mejorar

la

confiabilidad

y

disponibilidad

de

los

equipos, evitar la utilización excesiva de las horas extras de

mantenimiento, las recurrentes alarmas, fallas y paradas en los

equipos; y para ello la propuesta consistió en implementar un

sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2008.

1.5.2. Beneficios

En el presente trabajo de investigación se indican algunos de los

beneficios

que

implícitamente

nos

proporciona

la

aplicación

del

sistema de gestión de calidad basados en la norma ISO 9001:2008

y que son:

1. Mayor disponibilidad, aumentos reportados de desde 90%

mensual y hasta 97 % frente a meses anteriores.

2. Plan

de

mantenimiento

justificado

al

negocio,

mejorando el mantenimiento preventivo.

3. Mejor seguridad y ambiente.

4. Mejor trabajo en equipo.

5. Mayor entendimiento de los procesos.

1.5.3. Alcances.

incluyendo

La sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO 9001: para

mejorar

el

mantenimiento,

intención

del

presente

trabajo

de

investigación, fue implementar un preventivo de la grúa de arrastre en

el concesión vial AHP, para

lo

cual se

tuvo en cuenta

los

12

procedimientos

importantes

que

considera

la

metodología

ISO

9001:2008 para poder aplicarla en este estudio:

1. Información sobre la familia de normas ISO 9000 (Dirección).

2. Creación de un equipo y acuerdo de una estrategia (Dirección).

3. Diagnóstico del Sistema de Calidad (Responsable de Calidad).

4. Planificación de la implementación (Dirección y Responsable de

Calidad).

5. Documentación del Sistema (Responsable de Calidad).

6. Implementación e información de los avances (Responsable de

Calidad).

7. Definición de objetivos (Dirección de la empresa y Responsable

de Calidad).

8. Auditoría interna (Equipo de auditores).

9. Elección de la entidad de certificación (Dirección).

10. Pre-auditoría externa (Entidad de certificación y Responsable de

Calidad).

11. Auditoría de certificación (Entidad de certificación y Responsable

de Calidad).

12.Auditorías de mantenimiento (Entidad de certificación y

Responsable de Calidad)

1.5.4.

Limitaciones.

Las limitaciones que se presentaron en el presente estudio son las

siguientes:

1. Datos confidenciales de la empresa, es decir se tuvo algunas

restricciones en la obtención de datos por políticas de seguridad

de información de la concesión vial AHP.

2. El periodo que se ha considerado para el presente estudio.

3. Considerar

que

primordialmente

se

buscó

mejorar

la

de

disponibilidad mecánica de la grúa de arrastre de la concesión vial

AHP.

4. El seguimiento a los procesos del mantenimiento preventivo de la

grúa de arrastre.

1.5.5. Hipótesis.

Si se implementa un sistema de gestión de calidad basado en la

norma ISO 9001:2008; entonces, podremos mejorar el mantenimiento

preventivo de la grúa de arrastre en la concesión vial AHP.

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

2.1. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN

2.1.1. Antecedentes internacionales.

Según Concepción Rojas, L. (2008) concluye:

En el trabajo de investigación titulado: “Implementación del

sistema de gestión de calidad según la norma ISO 9001:2000 en

una industria

plástica”, donde se presenta el resultado de la

aplicación de una metodología, mediante la cual a una empresa

del orden nacional, de la rama de plásticos establece un sistema

documental de los procesos que interviene en el alcance del

SGC. Siendo 5 procedimientos, 59 instructivos de trabajo y 122

registros de calidad. Para el reaprovisionamiento de la materia

primas

se

establecieron

políticas

para

evitar

el

desabastecimiento y la paras de las máquinas que provocaban

anteriormente retrasos de producción e incumplimientos de

entrega, además el indicador de recursos humanos de aumentar

en un 75 % la competencia de los colaboradores, se encuentra

en un 72% lo que significa que se debe tomar un plan de acción

para lograr sus objetivos. Este sistema de gestión de calidad

muestra que es eficaz pues se ha cumplido con los resultados

planificados.

Según Quechol Millán, M. (2005) opina que:

En

la

tesis

denominada

“Implementación

de

la

norma

internacional ISO 9001:2000 para un sistema de gestión de

calidad”, donde se hace énfasis en el mercado de interés

mundial, por sobresalir entre el gran universo de empresas y por

lo tanto de productos que se conocen en la actualidad, se han

desarrollado nuevas estrategias, herramientas y técnicas que

permiten alcanzar los objetivos particulares de cada empresa.

La calidad, la competitividad y la productividad cobran un mayor

reconocimiento, se han identificado como los aspectos más

significativos para la funcionalidad y rentabilidad de cualquier

producto y/o servicio, de ahí la preocupación por considerarlos y

abonarlos de la mejor manera posible. De hecho si una empresa

quiere alcanzar altos niveles en el mercado tanto nacionales

como internacionales, debe enfatizar y mejorar sus procesos es

decir,

generar

productos

y/o

servicios

que

cubran

con

determinados requisitos, en base al aprovechamiento oportuno y

adecuado a sus recursos, pudiendo establecer una comparación

satisfactoria y/o superior a los demás productos.

2.1.2.

Antecedentes nacionales

Ugaz Flores, L. (2012) opina que:

En la tesis para optar el título de Ingeniero Industrial titulada

"Propuesta de diseño e implementación de un sistema de

gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2008 aplicado

a una empresa de fabricación de lejías”, donde la implantación

de

un

sistema

de

gestión

de

calidad

mejora

la

imagen

corporativa de la empresa y fortalece los vínculos de confianza y

fidelidad de los clientes de la organización, además la creación

de una nueva perspectiva del negocio bajo una política de

calidad, objetivos , indicadores de desempeño y un mapa de

procesos, le permite a la empresa analizar periódicamente sus

actividades y realizar una toma de decisiones, asegurando una

planeación estratégica y mejoras en el menor tiempo, así como

también la disponibilidad de los equipos en la empresa de lejía.

Incrementando así, las ventas del producto y logrando un menor

costo de mantenimiento de sus equipos.

Medina Bocanegra, J. (2013) opina que:

En la tesis para optar el título de Ingeniero Industrial titulada

"Propuesta de diseño e implementación de un sistema de

gestión de calidad basado en la norma ISO 9001:2008 a una

empresa del sector construcción”, señala que la meta central de

un Sistema de Gestión de Calidad es conseguir la satisfacción

del

cliente

a

través

del

cumplimiento

de

sus

requisitos.

Considerando que el cliente puede ser interno (todo el personal

que

se

encuentran

organización)

y

externo

(todos

los

proveedores y los consumidores), el lograr la satisfacción del

cliente con el cumplimiento de sus requisitos es la mejor manera

de posicionarse en el mercado nacional; para ello es necesario

gestionar

las

actividades

de

la

empresa

de

forma

eficaz.

Además

demuestra

Finalmente

se

demuestra

que

la

implementación de un Sistema de Gestión de Calidad basado

en la Norma ISO 9001:2008, brinda importantes beneficios a la

organización que lo justifica, como por ejemplo obtener una

Tasa Interna de Retorno Económico igual a 39,34% y una Tasa

Interna de Retorno Financiero igual a 27,47%, donde existe un

Costo de Oportunidad de 20%.

2.2. BASES TEÓRICAS

2.2.1. Sistema de Gestión ISO 9001

Las familias de normas ISO 9000 se definen como una serie de

estándares internacionales que especifican las recomendaciones y

requerimientos para el diseño y valoración de un sistema de gestión

que

asegure

que

los

productos

satisfagan

los

requerimientos

especificados según Miranda F. Chamorro (2007),

La norma ISO 9001, que forma parte de la familia de normas ISO

9000, ha sido elaborada por el Comité Técnico ISO/TC176 de la

Organización Internacional para la Estandarización y establece los

requisitos para un buen sistema de gestión de la calidad que puede

utilizarse para su aplicación interna por las organizaciones, para

certificación o con fines contractuales. La versión actual de ISO 9001

corresponde a noviembre de 2008.

Este

Sistema

de

Gestión

de

siguientes aspectos:

1. Procedimientos:

responden

Calidad

al

plan

está

compuesto

permanente

de

por

los

pautas

detalladas para controlar las acciones de la organización.

2. Procesos: responden a la sucesión completa de operaciones

dirigidos a la consecución de un objetivo específico que permite

satisfacer las necesidades de los clientes.

3. Recursos: no solamente económicos, sino humanos, técnicos y de

otro tipo, deben estar definidos de forma estable y circunstancial.

2.2.2. Definiciones y Alcance.

Según

su

definición,

la

norma

ISO

9001:2008

especifica

los

requisitos para los Sistemas de Gestión de Calidad aplicables a toda

organización que necesite demostrar su capacidad para proporcionar

productos y servicios que cumplan los requisitos de sus clientes y los

reglamentarios, ya sea sobre la totalidad de sus procesos o sobre un

área o producto en particular; también es aplicada con el fin de

incrementar la satisfacción de sus clientes por medio de la correcta

aplicación del Sistema de Gestión de la Calidad.

Esta norma internacional promueve la adopción de un enfoque

basado en procesos cuando se implementa y mejora la eficacia del

Sistema de Gestión de la Calidad.

2.2.3. Campo y Aplicación de la Norma ISO 9001:2008.

Siguiendo

lo

definido,

todos

los

requisitos

de

esta

norma

internacional son genéricos y se pretende que sean aplicables a

todas las organizaciones sin importar su tipo, tamaño y producto

suministrado.

Cuando

uno

o

varios

requisitos

de

esta

norma

internacional no se puedan aplicar debido a la naturaleza de la

organización

y

de

su

producto,

pueden

considerarse

para

su

exclusión.

2.2.4. Principios de Gestión de Calidad.

Un principio de gestión de la calidad es un patrón fundamental para

guiar y dirigir de forma exitosa a una organización encaminada a la

mejora continua de su desempeño considerando las necesidades de

todas las partes interesadas. Acorde con la norma ISO 9000:2005, se

presentan a continuación los ocho principios de gestión de la calidad

que pueden ser utilizados por la alta dirección con el fin de conducir a

la organización hacia una mejora en el desempeño.

1. Principio 1: Enfoque al Cliente

Las organizaciones dependen de sus clientes y por lo tanto deben

comprender sus necesidades actuales y futuras, satisfacer sus

requisitos y esforzarse en exceder sus expectativas.

2.

Principio 2: Liderazgo

Los líderes establecen la unidad de propósito y la orientación de la

organización. Ellos deberían crear y mantener un ambiente interno

en el cual el personal pueda llegar a involucrarse totalmente en el

logro de los objetivos de la organización. El rol del líder en este

caso implica el mantener a las personas comprometidas en la

labor desarrollada.

3. Principio 3: Participación del personal

El

personal

en

todos

los

niveles,

es

la

esencia

de

una

organización y su total compromiso posibilita que sus habilidades

sean usadas para el beneficio de

organización

debe

preocuparse

por

ésta. Es

mantener

por ello

a

su

que

la

personal

satisfecho y enfocado en la obtención de resultados.

4. Principio 4: Enfoque basado en procesos

Un resultado deseado se alcanza más eficientemente cuando las

actividades y los recursos relacionados se gestionan como un

proceso.

Es

indispensable

identificar

tales

interacción que existe entre ellos.

procesos

y

la

Un proceso es considerado como tal cuando una actividad o

conjunto de actividades utilizan una serie de recursos para poder

transformar las entradas en salidas, las cuales con frecuencia

representan la entrada del siguiente proceso.

5. Principio 5: Enfoque de sistema para la gestión

Identificar, entender y gestionar los procesos interrelacionados

como un sistema contribuye a la eficacia y eficiencia de una

organización en el logro de sus objetivos.

6. Principio 6: Mejora Continua.

La mejora continua en el desempeño global de la organización

debería ser un objetivo permanente de ésta. Esto se refiere a que

dentro

de

la

organización

siempre

se

debe

oportunidad para seguir mejorando.

buscar

alguna

7. Principio 7: Enfoque basado en hechos para la toma de decisión

Las decisiones eficaces se basan en el análisis de los datos y la

información. Se debe impedir la toma de decisiones a partir de

supuestos o repentinas opiniones.

8. Principio 8: Relación mutuamente beneficiosa con el proveedor.

Una relación mutuamente beneficiosa aumenta la capacidad de

una organización y sus proveedores para crear valor, dado que

estos son interdependientes. Estos ocho principios de gestión de

la calidad deberían ser aplicados de forma conjunta con el

propósito de contribuir en la satisfacción de las necesidades del

cliente y el cumplimiento de cada uno de los objetivos de la

2.2.5.

organización.

Procedimiento para Implementar un Sistema de Gestión de

Calidad.

A continuación se describen cada uno de los pasos a seguir para

implementar y mantener un Sistema de Gestión de Calidad basado

en la norma ISO 9001:2008 dentro de una organización.

1. Información sobre la familia de normas ISO 9000 (Dirección)

Capacitación a todos los niveles de la empresa. Considerar la

realización

de

talleres,

seminarios

y/o

cursos

de

formación

disponibles para todo tipo de necesidades para aumentar los

conocimientos generales sobre ISO 9001:2008. Cabe destacar

que estas capacitaciones se deben realizar antes, durante y

después de la implementación, según sea necesario

2. Creación de un equipo y acuerdo de una estrategia (Dirección).

El proceso de implementación comienza por preparar la estrategia

de la empresa. La responsabilidad de un SGC corresponde a la

Dirección, por lo que es vital que ésta participe en el proceso

desde sus inicios y designe a un Responsable de Calidad.

3. Diagnóstico del Sistema de Calidad (Responsable de Calidad).

Evaluación de la empresa y verificación de la situación actual

desde el criterio de la norma ISO 9001:2008.

4. Planificación de la implementación (Dirección y Responsable de

Calidad).

Decisión sobre los recursos a emplear y definición de la política y

objetivos de calidad de la empresa.

5. Documentación del Sistema (Responsable de Calidad).

El desarrollo de toda la documentación necesaria para llevar a

cabo el sistema: Manual de Calidad, Manual de Organización y

Funciones, Manual de Procedimientos, entre otra documentación

importante.

6. Implementación e información de los avances (Responsable de

Calidad).

Los principios básicos de la implementación de un SGC son la

comunicación y la formación. Durante la fase de implementación,

todos los involucrados deben seguir los procedimientos y registrar

información que demuestre que realmente están haciendo lo que

dicen.

7. Definición de objetivos (Dirección de la empresa y Responsable

de Calidad).

Basándose en los datos obtenidos por medio de los registros, se

definen objetivos estratégicos y mediante ellos, se elabora un plan

de actuación y seguimiento del proceso para cerrar las brechas

aún existentes y poder pulir el SGC.

8. Auditoría interna (Equipo de auditores).

Puede ser realizada por la propia empresa o subcontratada. Esta

primera auditoría la debe realizar el personal formado en la norma

ISO 9001 y ha de tener una experiencia mínima a definir por la

propia empresa. Cabe resaltar que, dependiendo de la madurez

organizacional,

se

deben

realizar

las

auditorías

internas

necesarias.

9. Elección de la entidad de certificación (Dirección).

La entidad de certificación es un tercero que evalúa la eficacia del

SGC y emite un certificado si éste cumple los requisitos de la

norma. La elección de una entidad de certificación puede resultar

compleja puesto que hay muchas que operan en el mercado.

10. Pre-auditoría externa (Entidad de certificación y Responsable de

Calidad).

Es realizada por la entidad de certificación previamente a la de

certificación, algunas semanas después de haber implantado el

SGC. Su finalidad es identificar las áreas en las que la norma no

se esté cumpliendo (si las hay). Esto permite corregir los posibles

problemas antes de la auditoría de certificación.

11. Auditoría de certificación (Entidad de certificación y Responsable

de Calidad).

La entidad de certificación estudiará el SGC y determinará la

conveniencia de recomendar su certificación de acuerdo a la

norma ISO 9001.

12. Auditorías

de

mantenimiento

Responsable de Calidad).

(Entidad

de

certificación

y

Para conservar la certificación, se debe seguir utilizando el SGC.

La entidad de certificación lo comprobará periódicamente para

garantizar que el SGC sigue cumpliendo los requisitos de la

norma.

Todo este proceso puede tomar desde unos seis meses hasta

varios años, dependiendo de la madurez organizacional y las

buenas prácticas de gestión y manufactura que la empresa tenga

implementadas al momento de empezar con la adopción del

sistema de gestión de la calidad.

En el Anexo 1 se muestra el programa de implementación del

sistema integrado de gestión de Calidad donde se identifican las

responsabilidades en cada uno de los pasos hasta la certificación

final del sistema.

2.2.6. Normalización, certificación y sus beneficios.

2.2.6.1. Normalización.

Para Miranda et álii (2007).Se trata de una actividad mediante la

cual se verifican criterios respecto a determinados temas y se

hace

posible

la

utilización

de

un

lenguaje

común

en

la

elaboración

de

normas

que

persiguen

la

protección

de

los

intereses de los clientes. Por tanto, normalizar implica elaborar,

difundir y aplicar normas.

Para Cuatrecasas (2001), la normalización es una actividad de

gran importancia para conseguir los objetivos que persigue todo

sistema de calidad; es decir, que los procesos incluidos en el

mismo den lugar a productos y servicios de calidad elevada,

costos bajos y que la comprobación de todo ello sea posible entre

los clientes potenciales.

La norma ISO 9001 es el mejor método de trabajo considerado

para mejorar la calidad y satisfacción del consumidor. Esto es a lo

que aspira hoy en día toda empresa competitiva, que quiere no

sólo permanecer y sobrevivir en el exigente mercado actual sino

sobresalir entre las empresas del sector.

2.2.6.2. Certificación.

La certificación es el proceso mediante el cual un tercero (entidad

tercera) da garantía escrita de que un producto, proceso o

servicio es conforme con unos requisitos específicos.

Miranda et álii (2007) definen la certificación como una actividad

de carácter voluntario que permite establecer la conformidad de

una entidad (empresa, producto o persona) con los requisitos

definidos en una determinada norma, mediante la emisión de un

documento fiable que así lo demuestre.

Por otro lado, Cuatrecasas (2001) lo define como la acción

realizada

por

una

entidad

reconocida

como

independiente,

manifestando a través de un documento certificado que

se

dispone de la confianza adecuada de que un sistema de calidad

resulta ser conforme con alguna norma específica.

Los sistemas de calidad constituyen una herramienta para la

mejora continua y requiere de una inversión a largo plazo. El

punto inicial para su implementación es gestionar y documentar

los procesos que se realizan para luego tomar las medidas

necesarias para optimizarlos. La certificación apunta a que la

empresa pueda reducir costos significativamente, obtenga una

mayor productividad y un mejor control de la gestión interna y

externa. Todo ello incide favorablemente en el posicionamiento y

en la competitividad de los productos y servicios ofrecidos.

Actualmente, la certificación de un sistema de calidad tiene un

carácter voluntario. No obstante, cada día es mayor el número de

empresas que exigen a sus proveedores la certificación de sus

sistemas de calidad conforme a alguna norma específica.

Se han establecido los siguientes pasos para certificar:

1. Lograr la implementación y realizar el seguimiento de la

norma a certificar en toda la organización o de acuerdo al

alcance de la misma.

2. Luego se deben realizar las auditorías internas necesarias ya

sea por un equipo interno designado para llevarlas a cabo o

se le puede encargar la tarea a una empresa consultora

especializada.

3. Elegir y contactar a un organismo certificador de la norma en

base a una serie de criterios como: experiencia en el rubro,

costos, servicios que ofrece, tipo de contrato, entre otros.

4. Se realiza una pre-auditoría de certificación a cargo de la

empresa certificadora para verificar los puntos de la norma

que ya han sido cubiertos y los que aún faltan concretar. Con

esto, la organización tiene la oportunidad de estar mejor

preparada para la auditoría de certificación.

5. Se realiza la auditoría de certificación detectando las no

conformidades y oportunidades de mejora que presenta la

empresa.

Con

el

resultado

de

auditoría

en

manos

del

Representante de la Dirección, la organización cuenta con un

periodo máximo de 6 meses para corregir los errores o faltas

detectadas.

6. Después

de

haber

resuelto

las

no

conformidades,

la

certificadora emite el documento que deja constancia que el

sistema de calidad concuerda con los requisitos establecidos

en la norma ISO 9001.

7. La certificación tiene una validez de 3 años, periodo después

del cual la organización debe certificarse nuevamente. Cabe

resaltar que la empresa certificadora realiza una auditoría

cada cierto tiempo para confirmar que el Sistema de Gestión

de Calidad se mantenga y desarrolle en forma adecuada.

2.2.6.3. Beneficios relacionados con la certificación y normalización.

La normalización y posterior certificación de los sistemas de

calidad otorga los siguientes beneficios a la organización (Centro

de Desarrollo Industrial, s.f.; Lloyd´s Register Quality Assurance

Limited, s.f.; Miranda et álii, 2007):

1. Reduce el tiempo de producción y costos operativos,

eliminando la no calidad y hace a la empresa competitiva.

2. Promueve la mejora e innovación de los procesos a través

de la mejora continua del sistema.

3. Permite el crecimiento como organización y mejora de

ésta, así como la planificación y coordinación interna.

4. Reduce el número de devoluciones y reclamos con sus

beneficios y mejora la imagen.

5.

Aumenta el prestigio frente a los clientes y la fidelidad de

los mismos.

6. Motiva y responsabiliza a todas las personas que integran

la empresa, a cualquier nivel, sobre la totalidad de los

procesos de la empresa.

7. Ofrece oportunidades de capacitación y desarrollo a todo

el personal.

8. Otorga ventaja en cuanto la certificación de la calidad de la

empresa que puede ser exigida a nivel nacional y mundial.

9. Mejora el control sobre los suministradores, concertando

calidades y evitando pérdidas de tiempo y energía en

revisar cosas mal hechas por otros.

10. Mejora al máximo la calidad del conjunto de la actividad

empresarial.

11. Mejora la eficacia de la gestión comercial.

12. Simplifica el comercio y elimina las barreras técnicas entre

países o grupos.

13. Ayuda a cumplir con la normativa y requisitos de

respectiva industria.

su

14. Refleja un consenso mundial de las mejores prácticas de

gestión de la calidad.

15. Permite trabajar con muchas organizaciones donde ISO

9001 es una obligación o expectativa.

2.2.7.

Mantenimiento.

Podemos definir el mantenimiento según Luis Alberto Cuartas Pérez

(2008), es como el conjunto de actividades que deban realizarse a

instalaciones y equipos, con el fin de corregir y prevenir fallas,

buscando que estos continúen prestando servicio para el cual fueron

diseñados.

Como los equipos no se pueden mantenerse en buen funcionamiento

por si solos,

se debe

contar con un grupo de personas que se

encarguen de ello, conformando así el equipo de mantenimiento de

las empresas.

2.2.7.1. Objetivos del mantenimiento.

En cualquier empresa, el mantenimiento debe cumplir con dos

objetivos fundamentales según Luis Alberto Cuartas Pérez (2008)

reducir costos de producción y garantizar la seguridad industrial.

Cuando se había de reducir los costos de producción se debe

tener en cuenta los siguientes aspectos:

1. Optimizar la disponibilidad de los equipos o instalaciones para

la producción.

2. Se busca reducir los costos de las paradas de producción

ocasionadas

por

deficiencia

en

el

mantenimiento

de

los

equipos, mediante la aplicación de una determinada cantidad

de mantenimiento en los momentos más apropiados.

3. Incrementar la vida útil de los equipos.

Uno de los objetivos evidentes del mantenimiento es el procurar

la

utilización

de

los

equipos

durante

toda

su

vida

útil.

La

reducción de los factores de desgastes, deterioros y roturas

garantiza

que

los

equipos

alcancen

una

mayor

vida

útil.

Maximizar el aprovechamiento de los recursos posibles para la

función de mantenimiento.

Es aquí donde se debe de analizar la conveniencia o no de

continuar prestando el servicio de mantenimiento a una máquina

que

presenta

problemas

de

funcionamiento

o

buscar

su

reemplazo.Reducir los costos de operación y reparación de los

equipos.

La

planificación

de

los

servicios

de

mantenimiento

reduce los costos de operación y reparación de los equipos

industriales. Los programas para la lubricación, limpieza y ajustes

de los equipos permiten una reducción notable en el consumo de

energía y un aumento en la calidad de los productos terminados.

A mayor descuido en la conservación de los equipos, mayor será

la producción de la baja calidad.

2.2.8. Gestión del Mantenimiento

El Mantenimiento como estructura de apoyo, es un centro de costos

que afectan a los intereses de la Empresa. Ciertamente, como un

costo sólo se justifica si “perfecciona” el Negocio a través de la

mejora de las condiciones de productividad, mediante la capacidad

continúa de adaptación, desarrollo y conservación (independiente de

sus

funciones

particulares).

Para

ello,

se

debe

enfocar

adecuadamente la visión y la misión mediante la definición clara de

políticas, objetivos, valores, entre otros.

En el mundo actual el mantenimiento juega un papel importante

dentro de las empresas y es por ello que es un pilar más infaltable

para las organizaciones, además el cambio de relevancias para el

mantenimiento en la actualidad son:

1. Tendencia a enfocarse más en el cliente que en la excelencia

técnica científica.

2. Compara de insumos y venta en una escala global.

3. El

valor

añadido

es conseguido

principalmente

a

través

del

personal tanto como la nueva tecnología.

La evolución del mantenimiento atreves de sus etapas, conforman

una pirámide como se muestra en la figura 2.1, donde podemos

revisar y adecuar nuestra gestión actual.

donde podemos revisar y adecuar nuestra gestión actual. Figura 2.1: Evolución del mantenimiento. Fuente:(folleto

Figura 2.1: Evolución del mantenimiento. Fuente:(folleto Ipemao, 2007)

2.2.8.1.

Cambios de idea del mantenimiento.

Enfoques antiguos:

- Los objetivos del mantenimiento pueden cambiar poco en el

tiempo y por lo tanto la estrategia puede permanecer sin

cambios por algún tiempo.

- El desarrollo de la estrategia del mantenimiento es liderada

por los problemas más que por la política.

- Una

estrategia

del

mantenimiento

es

desarrollada

con

variaciones estacionales y climáticas en mente.

 

- Es

mejor

solo

 

implementar

 

una

sola

practica

de

mantenimiento

a

la

vez

así

el

cambio

es

manejable

y

fácilmente aceptado por la fuerza laboral

- La comunidad es advertida a la fuerza laboral posiblemente a

través

de

sus

representantes

de

los

puntos

de

vista

y

decisiones tomadas por la ata dirección.

 

- El

entrenamiento

debe

ser

provisto

en

línea

con

las

necesidades de desarrollo del individuo.

Enfoques nuevos:

- Los objetivos del mantenimiento cambian constantemente en

relaciona a los frecuentes cambios en los objetivos de la

compañía y la estrategia del mantenimiento debe ser revisada

en concordancia.

- La preparación de la estrategia del mantenimiento busca

considerar las prioridades de la compañía y luego evaluar

cómo responder a ella

- Una estrategia desarrolladla considerando las necesidades de

periodos obtenidos de sobre capacidad y sub capacidad.

- Las tácticas del mantenimiento son interactivas y el correcto

juego

de

tácticas

para

alcanzar los

objetivos

deben

ser

coordinados en una estrategia integrada.

- La comunicación debe ser retroalimentada, recogiendo el

conocimiento de todo el personal para mejorar la fortaleza de

la compañía.

- El

entrenamiento

debe

ser

provisto

en

línea

con

las

necesidades de desarrollo del individuo y la futura estrategia

del mantenimiento.

La ley del impulso o de la cantidad de movimiento que relaciona

el

cambio de velocidad experimentado por una partícula de masa

m

con la fuerza que hace posible dicho cambio, se expresa en la

forma siguiente:

2.2.9. Tipos Mantenimiento

2.2.9.1. Mantenimiento correctivo.

Este

mantenimiento

también

es

denominado

“Mantenimiento

Reactivo”, tiene lugar luego de que ocurre una falla o avería, es

decir solo actuará cuando se presente un error en el sistema. En

este caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento será

nulo, por lo que se tendrá que esperar a que se presente el

desperfecto para recién tomar medidas de corrección de errores.

Se realiza cuándo el equipo es incapaz de seguir operando.

Sus características son:

- Reparación de averías

- No planificado

- Aplicación mediante análisis de costos

- Es totalmente reactivo

Este mantenimiento trae consigo las siguientes consecuencias:

- Paradas no previstas en el proceso productivo, disminuyendo

las horas operativas.

- Afecta las cadenas productivas, es decir, que los ciclos

productivos posteriores se verán parados a la espera de la

corrección de la etapa anterior.

- Presenta

costos

por

reparación

y

repuestos

no

presupuestados, por lo que se dará el caso que por falta de

recursos económicos no se podrán comprar los repuestos en

el momento deseado.

- La estimación del tiempo que estará el sistema fuera de

operación nos es predecible.

2.2.9.2. Mantenimiento preventivo.

El

mantenimiento

preventivo

consiste

en

programar

las

intervenciones o cambios de algunos componentes o piezas

según intervalos predeterminados de tiempo o espacios regulares

(horas de servicio, kilómetros recorridos, toneladas producidas).

El

objetivo

de

este

tipo

de

mantenimiento

es

reducir

la

probabilidad de avería o pérdida de rendimiento de una máquina,

tratando de planificar unas intervenciones que se ajusten al

máximo a la vida útil del elemento intervenido.

Tiene dos dimensiones:

-

Con base en las condiciones: también se conoce con el

nombre de mantenimiento predictivo, pues se sostiene en la

vigilancia continuada de los parámetros clave que afectan el

desempeño al degradar una condición establecida, indicando

si algo está fallando. Se lleva a cabo a través de la captura de

valores fuera de especificación mediante la sensibilidad, factor

elemental en este tipo de mantenimiento, pues analiza los

agentes

que

causan

la

degradación

a

nivel

de:

efectos

dinámicos, efectos de partículas, efectos químicos, efectos

físicos, efectos de temperatura y corrosión; captados por

observación

directa

que

incluyen

los

sentidos

(que

son

imprecisos), o bien, por técnicas avanzadas con tecnología de

punta

(poseen

reducida

versatilidad,

pues

con

la

alta

tecnología se analiza sólo un tipo de efecto).

- Con base en el uso o en el tiempo: también se conoce con el

nombre de mantenimiento de pronóstico, se lleva a cabo de

acuerdo al número de horas de funcionamiento establecidas

en un calendario, previamente diseñado, con un alto nivel de

planeación.

Los procedimientos repetitivos, o como comúnmente se les llama

“de rutina”, requieren establecer frecuencias que se ajusten a las

necesidades,

para

ello,

se

necesitan

conocimientos

de

la

distribución de fallas o la confiabilidad del equipo.

El

origen

de

este

tipo

de

mantenimiento

surgió

analizando

estadísticamente la vida útil de los equipos y sus elementos

mecánicos, este mantenimiento se efectúa basándose en la

situación periódica de cambio de elementos independientemente

del estado o condición de deterioro y desgaste de los mismos.

Este

tipo

de

características:

mantenimiento

presenta

las

siguientes

- Se realiza en un momento en que no se está produciendo, por

lo que se aprovecha las horas ociosas.

- Se

lleva

a

cabo

siguiendo

un

programa

previamente

elaborado, donde se detalla el procedimiento a seguir y las

actividades a realizar, a fin de tener las herramientas y

repuestos necesarios a la mano.

- Cuenta con una fecha programada, además de un tiempo de

inicio y culminación establecido y aprobado por la directiva de

la empresa.

- Está destinado a un área en particular y a ciertos equipos

específicamente.

- Permite a la empresa contar con un historial de todos los

equipos,

además

brinda

la

posibilidad

de

actualizar

la

información técnica de los equipos.

- Permite contar con un presupuesto aprobado por la directiva.

Algunas ventajas del mantenimiento preventivo son:

- Estandarización.

Surge

como

consecuencia

del

trabajo

repetitivo

del

mantenimiento

preventivo,

por

tanto

se

puede

crear

un

procedimiento

adecuado

y

afinado

para

cada

labor

establecida por el área de mantenimiento.

- Inventario de repuestos.

Permite planear que partes serán necesarias utilizarlas a la

hora

de

ejecutar

el

mantenimiento

preventivo,

además

podemos anticipar los requerimientos para asegurar que estén

disponibles para la ejecución del

MP. Ayuda a controlar la

existencia excesiva de repuestos acumulados.

- Equipos en Stand By

Cuando existe baja disponibilidad y demanda de producción,

los equipos en Stand By son requeridas a menudo para cubrir

las fallas menores. Con los MP la necesidad de

equipos en

Stand by es reducida necesariamente.

- Seguridad y contaminación.

Las inspecciones planeadas y no planeadas ayudan a la

detección de puntos deteriorados en el equipo, los cuales

resultan un peligro para el personal o el medio ambiente.

- Calidad.

La ejecución del MP ayuda a asegura la calidad del producto

al mantener las tolerancias del equipo bajo control con la

mejora en la productividad.

- Soporte a los usuarios.

Un MP publicitado mostrara a los operadores, supervisores y

gerentes

de

producción

que

la

función

mantenimiento

proporciona y nivel alto se servicio a sus usuarios.

- Costo beneficio

El MP permite un balance entre el mantenimiento correctivo,

el preventivo y las utilidades de producción

2.2.9.3. Indicadores de gestión del mantenimiento.

La eficacia de la función del mantenimiento se mide a través de

un conjunto de indicadores de gestión de mantenimiento, a

continuación se cita el concepto de Niebel (1990), donde expone

al respecto: “Un indicador de mantenimiento es un parámetro que

permite medir o cuantificar el comportamiento de una variable de

mantenimiento. Su control puede detectar las desviaciones con

respecto a los objetivos trazados, tomar decisiones y realizar las

acciones

correctivas

correspondientes”.

De

acuerdo

con

la

definición

antes

citada,

a

continuación

se

recogen

algunos

indicadores típicos de la gestión del mantenimiento: Confiabilidad,

Mantenibilidad y Disponibilidad mecánica.

1. Disponibilidad inherente.

La disponibilidad mecánica es la proporción de tiempo durante

la cual un sistema o equipo estuvo en condiciones de ser

usado.

Dónde:

=

∑(+) 100

=

+ 100

(2.1)

(2.2)

- HROP : Horas de operación

- HTMN : Horas de trabajo en mantenimiento

- TMEF : Tiempo medio entre fallas

- TMPR : Tiempo medio entre reparaciones

Tiempo Total Programado para TMEF 1 TMEF 2 TMEF 3 TMEF 4 TMPR TMPR TMPR
Tiempo
Total
Programado
para
TMEF 1
TMEF 2
TMEF 3
TMEF 4
TMPR
TMPR
TMPR
F
F
F

Figura 2.2: Fallas del mantenimiento. Fuente:(folleto Ipemao, 2007)

50

2.

Confiabilidad.

La confiabilidad es la probabilidad de que las instalaciones,

máquinas o equipos, se desempeñen satisfactoriamente sin

fallar

durante

un

periodo

determinado,

bajo

condiciones

específicas. El análisis de fallas suministra otra medida del

desempeño de las maquinas, con el tiempo promedio entre

fallas “MTBF”, definido como:

=

° ℎ

° 100

(2.3)

La ecuación 2.3 elaborado por Niebel, 1990, “GESTION DEL

MANTENIMIENTO”.

3. Mantenibilidad.

La mantenibilidad, es la probabilidad que una máquina, equipo

o sistema pueda ser reparado en un periodo de tiempo dado,

con la condición que su mantenimiento se realice de acuerdo

a metodologías y recursos predeterminados.

La mantenibilidad es una cualidad que caracteriza a una

máquina, equipo o sistema en cuanto a su facilidad para

realizarle mantenimiento, depende de su diseño y se asocia al

Tiempo promedio para reparar “MTTR”, que es:

=

° 100

(2.4)

La ecuación

2.4

elaborado por Niebel, 1990, “GESTION DEL

MANTENIMIENTO”.

4.

Disponibilidad total

Es el valor real de la disponibilidad obtenido en la operación

diaria de la planta. Este valor refleja el nivel de recursos del

mantenimiento

organizacional.

Dónde:

de

la

=

planta

así

100

como

la

efectividad

 

(2.5)

-

TC : Tiempo Calendario

-

TP : Tiempo Paradas (Proactivo, Overhaul y reactivos)

5.

Ciclos de vida de un equipo.

De acuerdo a las observaciones efectuadas en equipos y su

funcionamiento se ha determinado que la cantidad de fallas

que presenta un equipo en particular, no es uniforme a lo

largo de sus vida útil, sino que existen variaciones bien

definidas durante los periodos inicial y final, así como un gran

lapso comprendido entre ellos, en el cual el número o taza de

fallas es relativamente constante.

Es posible graficar en forma general, el comportamiento

futuro

de

un

equipo,

apoyándose

en

conceptos

de

probabilidad y estadística, de tal forma que se obtenga una

descripción bastante confiable del patrón de fallas probables;

la curva representativa de esta gráfica se llama curva de la

bañera,

Figura 2.3: Curva de la Bañera. Fuente: Folleto Ipeman, 2007. 2.2.9.4. Mantenimiento preventivo de la

Figura 2.3: Curva de la Bañera. Fuente: Folleto Ipeman, 2007.

2.2.9.4. Mantenimiento preventivo de la grúa de arrastre.

Las tareas del mantenimiento preventivo de la grúa de arrastre es

el conjunto de actividades que debe realizar el usuario para

mantener la funcionabilidad del elemento o sistema.

La entrada para el proceso de mantenimiento está representada

por la necesidad de ejecución de una tarea específica a fin de

que

el

usuario

conserve

la

funcionabilidad

del

elemento

o

sistema, mientras que la salida es la propia realización de la tarea

de mantenimiento. Es necesario fijarse que cada tarea específica

requiere

recursos

específicos

para

su

finalización,

llamados

recursos para la tarea de mantenimiento. También es importante

recordar que cada tarea se realiza en un entorno específico, por

ejemplo a bordo de un barco, bajo lluvia o nieve, en condiciones

de guerra, radiación solar, humedad, temperatura y situaciones

similares,

que

pueden

tener

un

impacto

significativo

en

la

seguridad, precisión y facilidad de la finalización de la tarea.

2.2.9.5. Duración del mantenimiento.

Se acepta normalmente en la práctica de ingeniería que tareas de

mantenimiento

supuestamente

idénticas,

realizadas

bajo

similares condiciones, requieren diferentes lapsos de tiempo. Las

razones principales para estas variaciones se pueden clasificar

en tres grupos:

1. Factores personales: que representan la influencia de la

habilidad, motivación, experiencia, actitud, capacidad física,

vista,

autodisciplina,

formación,

responsabilidad

y

otras

características

similares

relacionadas

con

el

personal

implicado.

2. condicionales:

Factores

que

representan

la

influencia

del

entorno operativo y las consecuencias que ha producido el

fallo en la condición física, forma, geometría y características

similares del elemento o sistema sometido a mantenimiento.

3. Factores de entorno: que reflejan la influencia de aspectos

como temperatura, humedad, ruido, iluminación, vibración,

momento del día, época del año, viento, etc. en el personal de

mantenimiento

durante

mantenimiento.

la

ejecución

de

la

tarea

de

Consecuentemente, la única forma de evaluar el impacto de

todos estos factores, y de muchos más, sobre la duración de

las

tareas

de

mantenimiento,

es

usar

la

teoría

de

probabilidades como base para la descripción cuantitativa de

dicha duración.

Por tanto, se define la duración de la tarea de mantenimiento

mediante la variable aleatoria DMT (Duration of Maintenance

Task) y su distribución de probabilidad.

2.2.10. Descripción de una grúa de arrastre.

La grúa de arrastre es un equipo donde la fabricación del sistema de

arrastre es peruana y el sistema de tracción más el chasis es de

fabricación japonés de marca HINO, esta grúa es diseñado para uso

en trabajos de remolque como auxilio mecánico para vehículos

livianos, pesados, entre estos tenemos buses, camiones, camionetas

y autos.

A continuación se muestra en la figura 2.4, la ubicación actual de

estas grúas en la concesión Vial AHP.

El tramo Ancón Huacho Pativilca de la carretera Panamericana

Norte. Incluye: El Serpentín de Pasamayo (de 22 kilómetros de

longitud).

La

autopista

Ancón

Huacho,

de

103

kilómetros,

empezando en el kilómetro 44, en el intercambio vial de Ancón, hasta

el ingreso a la ciudad de Huacho. Esta es una autopista de doble

calzada.

Figura 2.4: Concesión Vial AHP. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP. La carretera Huacho –

Figura 2.4: Concesión Vial AHP. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP.

La carretera Huacho Pativilca, de 57 kilómetros de longitud, que

une las ciudades de Huacho, Huaura, Medio Mundo, Supe, Barranca

y Pativilca. Todo el tramo hace en total una distancia de 182 Km., en

los que, considerando las dobles calzadas, a la fecha existen 285

Km. de vía, que se convertirán en 342 Km cuando se concluya la

segunda

etapa,

construcción.

la

misma

que

actualmente

se

encuentra

en

La grúa de arrastre es del tipo pesado porque tiene una capacidad de

arrastre hasta 15 Tn, en la figura 2.5 se muestra a la misma.

Figura 2.5: Grúa de arrastre tipo pesado. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP 2.2.11. Principales

Figura 2.5: Grúa de arrastre tipo pesado. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP

2.2.11. Principales Componentes hidráulicos de la grúa de arrastre.

A continuación se presenta algunos componentes principales de la

grúa de arrastre como son:

- Toma Fuerza.

Es la unidad encargada de generar movimiento giratorio para

accionar a la bomba hidráulica, va

montada en la caja de

cambios, y es

accionada desde la cabina con una válvula

neumática.

accionada desde la cabina con una válvula neumática. Figura 2.6: Toma Fuerza. Fuente: Departamento de

Figura 2.6: Toma Fuerza. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP

- Bomba Hidráulica

La

Grúa

está

equipada

con

una

bomba

hidráulica

de

engranajes con un caudal de 22 GPM a 1800 RPM y genera

presión hasta 3800 Psi.

de 22 GPM a 1800 RPM y genera presión hasta 3800 Psi. Figura 2.7: Bomba Hidráulica.

Figura 2.7: Bomba Hidráulica. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP

- Válvula de control.

La grúa está equipada con una

válvula modular de cuatro

vías de tres posiciones y de 7 palancas.

modular de cuatro vías de tres posiciones y de 7 palancas. Figura 2.8: Válvula de control.

Figura 2.8: Válvula de control. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP

- Tanque de Hidráulico.

La grúa

cuenta con un tanque

hidráulico de 25 galones

de

capacidad. El aceite hidráulico que se usa es Shell tellus 68.Se

recomienda que el nivel de aceite en el tanque no debe ser

menos de la mitad.

nivel de aceite en el tanque no debe ser menos de la mitad. Figura 2.9: Tanque

Figura 2.9: Tanque Hidráulico. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP.

- Cilindros Hidráulicos.

La

grúa

cuenta

con cilindros de doble

efecto

para accionar

los diferentes componentes y brazos del sistema.

accionar los diferentes componentes y brazos del sistema. Figura 2.10: Cilindro Hidráulicos. Fuente: Departamento de

Figura 2.10: Cilindro Hidráulicos. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP.

- Válvulas de Seguridad.

La Unidad está equipada con válvulas de seguridad

para el

control del los

cilindros de

levante del

brazo principal y el

control del brazo intermedio.

Figura 2.11: Válvula de seguridad. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP. - Winche Hidráulico. La

Figura 2.11: Válvula de seguridad. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP.

- Winche Hidráulico.

La grúa está equipada con un winche hidráulico de 20000

Lib. Y 35 mt de

Tn.

cable de 9/16 y gancho de remoque de 7

Lib. Y 35 mt de Tn . cable de 9/16 y gancho de remoque de 7

Figura 2.12: Winche Hidráulico. Fuente: Departamento de Administración C.V AHP.

2.2.11.1.Otros componentes de la grúa de arrastre.

1. Brazo principal

2. Brazo intermedio o pivotante

3. Brazo deslizante inferior

4. Te de remolque

5. Brazo deslizante superior

6.

Patas de anclaje

7. Rondana

8. Utilaje para remolque/dados y uñas

9. Accesorio para remoque de autos.

10. Cilindro de levante de

brazo principal

11. Cilindro para accionar brazo intermedio

12. Cilindro para accionar brazo deslizante inferior

13. Cilindro para accionar brazo deslizante superior

14. Winche hidráulico

15. Válvula de control

16. Válvula neumática para accionamiento de toma fuerza

17. Válvula neumática de accionamiento de embrague de winche

18. Válvulas check pilotadas

19. Filtro de Hidrolina

20. Junta cardanica para mover bomba hidráulica

21. Circulina

22. Tablero de eléctrico

23. Faros piratas delanteros, posteriores

24. Gancho de izaje

2.2.11.2.Principales Componentes del chasis de la grúa de arrastre.

-

Pesos.

Tabla 2.1: Pesos del Chasis

61
61

Fuente: Toyota del Perú-HINO.

- Motor.

Tabla 2.2: Motor del Hino FM

Toyota del Perú-HINO. - Motor. Tabla 2.2: Motor del Hino FM Fuente: Toyota del Perú-HINO. -

Fuente: Toyota del Perú-HINO.

- Medidas del Neumáticos.

Tabla 2.3: Neumáticos del Hino FM

Medidas del Neumáticos. Tabla 2.3: Neumáticos del Hino FM Fuente: Toyota del Perú-HINO. - Medidas del

Fuente: Toyota del Perú-HINO.

- Medidas del chasis.

Hino FM Fuente: Toyota del Perú-HINO. - Medidas del chasis. Figura 2.13: Medidas del Chasis. Fuente:

Figura 2.13: Medidas del Chasis. Fuente: Fuente: Toyota del Perú-HINO.

2.2.12.

Definiciones conceptuales y operacionales

2.2.12.1.Definiciones conceptuales

El presente trabajo de investigación se compone de una variable

dependiente que es el Mejorar el mantenimiento preventivo y la

variable independiente que es la Implementación de un sistema

de gestión de calidad.

VI: Implementación de un sistema de gestión de calidad.

Metodología

desarrollada,

con

la

finalidad

de

determinar

la

calidad de un proceso y optimizar las funciones de los activos

físicos.

VD: Mejorar el mantenimiento preventivo.

Las operaciones de mantenimiento preventivo están destinadas a

la conservación de equipos y reparación que garanticen su buen

funcionamiento y fiabilidad.

2.2.13. Definiciones operacionales

Variable dependiente: Mejorar el mantenimiento preventivo.

Es la variable que ofrece información acerca de los tiempos de

mantención, reparación o paradas por mal funcionamiento de la grúa

de arrastre, estos tiempos ayudan al cálculo de la disponibilidad y

confiabilidad.

Variable

independiente:

gestión de calidad.

Implementación

de

un

sistema

de

Se

definirán y considerarán los 12 procedimientos de la norma ISO

9001:2008 con las cuales se buscaran las respectivas estrategias

para la implementación de este sistema en mención.

2.3. SISTEMA DE HIPÓTESIS

Si se implementa un sistema de gestión de calidad basado en la norma ISO

9001:2008; entonces, podremos mejorar el mantenimiento preventivo de la

grúa de arrastre en la concesión vial AHP.

CAPÍTULO III

ASPECTOS METODOLÓGICOS

3.1. TIPO Y NIVEL DE INVESTIGACIÓN

El tipo de investigación es tecnológica, según Ciro Espinoza (2010) tiene

como

propósito

aplicar

el

conocimiento

científico

para

solucionar

los

diferentes problemas que beneficien a la sociedad. Sus niveles son la

experimentación y la aplicación. Nuestra investigación corresponde a este tipo

por que consiste en implementar el sistema de gestión de calidad según la

norma ISO 9001:2008 para mejorar el mantenimiento preventivo de la grúa de

arrastre en la concesión vial AHP.

3.1.1. Nivel de investigación

El nivel de investigación es aplicada.Según Ciro Espinoza (2010)

tiene

como

propósito

aplicar

los

resultados

de

la

investigación

experimental para diseñar tecnologías de aplicación inmediata en la

solución de los problemas de la sociedad.

3.2.

DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN

Según Espinoza Montes (2010), cuando en una investigación se necesita

manipular variables, es necesario realizar un diseño experimental. Indica

también que según el grado de control que se tenga de las variables se

puede dividir en:

1. Pre experimental.

2. Cuasi experimental y

3. Experimental.

Espinoza Montes (2010),

señala también que en el diseño de un grupo con

pre prueba y post prueba, se evalúa los efectos del tratamiento comparándolo

con una medición previa, su diseño es:

O 1 X O 2

X

:

Tratamiento aplicado al grupo experimental

 

O1

:

Observación

de

la

variable

dependiente

antes

del

 

tratamiento

O2

:

Observación

de

la

variable

dependiente

después

del

tratamiento

Así para el presente trabajo se utilizó el diseño de un grupo con pre y post

prueba, para la grúa de arrastre.

Se evalúan los efectos del tratamiento comparándolo con una medición previa, su diseño es:

O 1 X O 2

X

:

Implementación de un sistema de gestión de calidad.

 

O1

:

Mejorar

el

mantenimiento

preventivo

antes

de

la

implementación del sistema de gestión de calidad basado

O2

en la norma ISO 9001:2008.

:

Mejorar

el

mantenimiento

preventivo

después

de

la

implementación del sistema de gestión de calidad basado

en la norma ISO 9001:2008.

3.3. POBLACIÓN Y MUESTRA DE LA INVESTIGACIÓN.

3.3.1. Población.

Considerando que la Unidad de estudio es en la concesión Vial AHP

está compuesto por 02 grupos o unidades de grúa de arrastre y que

los valores de disponibilidad con la que se cuenta es en forma

mensual, la muestra para los valores de disponibilidad antes de

implementar el sistema de gestión de calidad corresponde a 12

meses del año 2013; y la muestra para los valores de disponibilidad

después

de

implementar

el

sistema

de

gestión

de

calidad

corresponde a 24 meses de los años 2014 y 2015.

3.3.2. Muestra.

La muestra está constituida por una grúa pesada Hino de 15 Tn de

capacidad de arrastre.

Tabla 3.1: Unidad de muestra.