Chevrolet Optra

9 octubre 2013
Autor: Redaccin

Sntoma de la falla: (slo para vehculos con caja automtica)

Al ir circulando se va a Modo de Seguridad la transmisin automtica, presentando patinamiento y golpeo al
aplicar la velocidad. En la pantalla del odmetro, en lugar de la letra D aparece una X, generando cdigos de
falla del sensor de rango de transmisin, aunque hay ocasiones que no se almacena cdigo de falla, aqu el
problema es el sensor de rango de la Transmisin TR.

El sensor de rango de la transmisin TR, est montado a un costado de la caja. Si presenta cdigo de falla,
podemos ubicar el problema como un falso contacto interno en el sensor en su conjunto de interruptores, por lo
tanto ste se deber remplazar junto con el interruptor del freno, que est ubicado en el pedal respectivo.

El remplazo de ambos componentes, es debido a que con estas fallas el interruptor de freno sufre flameo en los
puntos de contacto, originando resistencia alta provocando el cdigo pues la computadora del motor detecta una
carga incorrecta en el consumo de corriente haciendo ineficiente el desempeo del sensor.

Nota: El sensor TR requiere de aprendizaje.

Ing. Alejandro Gonzlez Machuca. Director General de Sistemas Integrales de Capacitacin y Asesora
Automotriz (SICAA).

Fuente:

http://www.alianzaautomotriz.com/noticias/chevrolet-optra/
Transmisin Automtica Optra solucin de problemas frecuentes
junio 13, 2015 Gustavo

En base a nuestra experiencia en los problemas ms comunes de las transmisiones automticas, explicamos
algunos detalles que hemos encontrado en los vehculos Chevrolet Optra:

Problema 1.- Se bloquea el tablero aparece una X al seleccionar la Velocidad y golpea las aplicaciones de
drive y reversa.

Esto se debe a que se daa el sensor TR (transmisor de rango), al ser una parte electrnica se daa con
frecuencia y provoca que la transmisin se ponga en modo de seguridad.

La solucin es reemplazar el TR as como el bulbo del pedal de frenos ya que ambos funcionan de manera
conjunta formando un circuito electrnico, adems es necesario corregir el montaje de la pieza ya que de
no hacerlo corre el riesgo de daarse nuevamente en un tiempo corto.

Problema 2.- Se bloquea al intentar hacer el cambio a 4a, Velocidad

Esto pasa porque se daa el pistn que aplica la 4a. velocidad, provocando que se daen a su vez los discos que
aplican esta misma unidad.

En este caso se recomienda el reemplazo de los componentes que trabajan en la unidad de 4a., es decir:
los pistones, las placas y los discos, as como hacerle servicio de cambio de aceite.

Fuente:

http://vyvsatransmisiones.com/blog/2015/06/13/transmision-automatica-chevrolet-optra/

roberto dice:
septiembre 14, 2015 a las 2:24 pm

Ya hice el cambio del sensor TR me corrigi la falla pero a los 2 meses me apareci de nuevo, ya cambie el
bulbo del freno pero sigue igual, a que te refieres con el corregir el montaje de la pieza? (no soy muy bueno con
esto de tecnicismos de mecnico)

Miguel Gonzalez dice:

septiembre 18, 2015 a las 12:54 pm

Ok! Normalmente vuelven a presentar problemas por tres causas. 1.- Deficiencia de la mano de obra en la
instalacin del sensor, 2.- Problemas en cableado o lneas de mdulo de control de transmisin hacia el sensor,
3.- Mala calidad del sensor. Te recomendamos volverlo a cambiar con mucha precaucin y seguimos en
contacto.