ntocmirea proiectului de aerofotografiere N=21

Dndu-se regiunea delimitat la scara 1:50000. Se cere s se ntocmeasc proiectul de zbor cunoscnd
c aerofotografierea se efectueaz cu o camer aerofotogrammetric de format 23*23cm i constanta
camerei c k = 152,20 mm

Se cunosc:
itinerariile de zbor vor fi proiectate pentru preluare de la vest la est i invers itinerariul de
ntoarcere;
viteza vntului n regiune, u = 6,1 km/h = 1,69 m/s;
direcia dominant a vntului, care bate de la nord-est la sud-vest, face cu direc ia de zbor unghiul

= 32 ;
avionul utilizat are viteza medie de zbor de V = 166 km/h = 46,11 m/s;
acoperirea longitudinal de cel puin a x = 66%;
acoperirea transversal n jurul valorii de a y = 28%;
Itinerariile de zbor se vor alege astfel nct s treac prin centrele trapezelor la scara 1:5000;
preluarea fotogrameor se va face astfel nct un trapez la scara 1:50000 s fie acoperitde o singur
fotogram i de dou modele stereoscopice;

MODUL DE LUCRU
A. Calculul elementelor fiei tehnice care nsoete proiectul de zbor
Procesul de aerofotografiere n scopuri fotogrammetrice presupune respectarea unor condi ii tehnice
privind orientarea itinerariilor de zbor, scara fotogramelor obinute etc. Aceste elemente sunt calculate n
cadrul unei fie tehnice care trebuie s cuprind toate elementele ce trebuie respectate la aerofotografiere, iar
dispunerea itinerariilor de zbor se stabilete n cadrul proiectului zbor, care se ntocmete, pentru misiunea de
aerofotografiere, pe o harta care trebuie s cuprind ntraga zon de aerofotografiat.
Fia datelor tehnice pentu efectuarea zborului trebuie s cuprind:

a) stabilirea dimensiunilor zonei e aerofotografiat Lt i lt se face prin msurri pe hart la

scara 1:50000. Pentru aceasta se ncadreaz pe ct posibil zona ntr-un dreptunghi cu orientarea Vest sau
Nord-Sud inndu-se seama de eventualele obstacole din zona de aerofotografiat, zona de interdic ie
( zone militare, graniile rii ) precum i de zonele de ntoarcere i intrare n band care dep esc de
regul aproximativ 5 km limitele zonei de aerofotografiat, dup care msoar i transform la scar

lungimea Lt i limea l t a zonei de aerofotografiat.

Lt = 50 cm = 25000 m
lt = 30 cm = 15000 m
b) stabilirea planului mediu de referin H med , valoarea care se determin pe baza cotelor care

citesc sau interpoleaz pe hart i este dat de relaia:

med min max min 2( 574,40m413,50 m)
H = H +2( H - H ) / 3 = 413,50 m + = 520,767 m
3

unde : H max = 574,40 m, H min = 413,50 m

c) stabilirea scrii medii a fotogramelor mf :

mf =C mp = 200 10000 = 20000
unde : m p este scara planului restituit 1:10000
C = 200 este o constant folosit n cazul exploatrii prin stereorestituie
d) calculul nlimii relative de zbor H:
H rel = m f * c k = 20000 * 0,1522 = 3044 m
e) calculul nlimii absolute de zbor:
|| med rel
H

= H + H = 520,767m + 3044m = 3564,767 m
f) calculul suprafeei medii (s) reprezentat pe fotogram:
2 2 2
S = L = 4600 = 21160000 m
S (ha ) = L2 / 10000 =2116 ha

L = l * mf = 0,23m * 20000 = 4600 m

g) calculul lungimii bazei de aerofotografiere:
ax
B = L ( 1 - 100 ) = 4600m ( 1 0,66 ) = 1564 m

h) calculul distanei dintre itinerariile de aerofotografiere:

ay
A = L ( 1 - 100 ) = 4600m ( 1 0,28 ) = 3312 m

i) calculul numrului de benzi N b :

l 15000 m
N 'b = t =
A 3312 m = 4,528
Nb = N ' b + 1 = 4,528 + 1 = 5, 528 = 6 benzi

j) calculul numrului de fotograme ntr-o band Nf :

Lt 25000 m
N 'f = =
B 1564 m = 15,98
Nf = N 'f + 1 = 15,98 + 1 = 16,98 = 17 fotograme
k) calculul numrului total de fotograme:
Nt = N b * N f = 6 * 17 = 102 fotograme
l) calculul vitezei de drum a avionului:
w 1 = v 2 +u2 +2uv cos ( 180 ) =
 = 46,112 m/s+ 1,692 m/ s+246,11 m/ s1,69 m/scos ( 180 32 ) =

= 2128,9882+155,8518(0,848048096) = 1996,818378 = 44,685 m/s

w2 = v 2 +u22 uv cos ( 180 ) =

= 46,112 m/s+ 1,692 m/ s246,11 m/ s1,69 m/scos (180 32 ) =

= 2128,9882155,8518(0,848048096) = 2261,158022 = 47,551 m/s

m) calculul timpului de ateptare t a :

B 1564 m
ta 1 = w1 = 44,685 m/s = 35,0 s

B 1564 m
ta = = = 32,891 s
2
w2 47,551 m/ s
n) calculul timpului maxim de expunere, e = 0,03 mm = 0,00003 m
emf 0,00003m20000
te = = = 0,0134 s
1
w1 44,685 m/s
emf 0,00003m20000
te = = = 0,0126 s
2
w2 47,551
unde : e este eroarea maxim admisibil datorit trenrii
o) calculul duratei zborului n zona de aerofotografiere, k = 1,3
'
T z = N t * T a = 102 * 33,9455s = 3462,441 s
T z = k * T ' z = 1,3 *3462,441s = 4501,1733 s

1 1
Ta =
2 ( t a +
1
ta 2 )= 2 ( 35s + 32,891s) = 33,9455 s

unde : k este timpul necesar parcurgerii buclelor de ntoarcere i nscriere