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Traccin total
con embrague Haldex
Diseo y funcionamiento
La traccin permanente a las cuatro ruedas tiene El embrague viscoso empleado hasta ahora por
ya una tradicin de casi 15 aos en Volkswagen Volkswagen poda detectar el solo patinaje, pero
y Audi. En Volkswagen se monta un embrague desconociendo la causa.
viscoso para transmitir el par de traccin hacia
el eje trasero y el Audi se encarga de ello un Con el desarrollo del embrague Haldex se ha
diferencial Torsen. logrado un paso gigantesco en la tecnologa de
vanguardia para la traccin total. El embrague
El sistema con deteccin de patinaje se activa al Haldex es regulable. Un procesador considera
existir una diferencia de regmenes entre los ejes informacin adicional para el trabajo de
delantero y trasero y se encarga de repartir los regulacin. El reparto de las fuerzas de traccin
pares de traccin correspondientemente hacia ya no se decide solamente por la magnitud del
ambos ejes. patinaje, sino tambin por las condiciones
dinmicas en la conduccin del vehculo. A
travs del CAN-Bus, el procesador recurre a los
sensores de rgimen de las ruedas en el sistema
ABS y a la gestin del motor (seal del
acelerador).
NUEVO Atencin
Nota
Traccin total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Embrague Haldex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Mecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Autodiagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38
3
Traccin total
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4
El par del motor se transmite a travs del cambio
de marchas y el grupo diferencial delantero
hacia el rbol cardn.
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Traccin total
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Configuracin
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Modificacin en la alimentacin de
combustible
El depsito de combustible para los vehculos de
traccin total ha sido adaptado a las Depsito de expansin
condiciones ms estrechas del espacio
disponible, en comparacin con el vehculo de
traccin delantera.
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Embrague Haldex
Mecnica
Hidrulica Electrnica
SSP 206/008
la parte mecnica
la parte hidrulica
y la parte electrnica
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La parte mecnica consta, en esencia, de piezas
giratorias y mviles, a las que pertenecen las
siguientes:
el rbol de entrada
los discos interiores y exteriores
el disco de leva
los cojinetes de rodillos con el mbolo anular
el rbol de salida Vlvula limitadora de
Disco de leva presin
Embrague multidisco
Acumulador
Salida
Filtro de aceite
Unidad de control
Entrada
mbolo
anular
Electrobomba
de aceite
Servomotor
Transmisor de
temperatura
Vlvula
SSP 206/009
reguladora
La parte hidrulica consta, en esencia, de: La parte electrnica consta, en esencia, de:
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Mecnica
Embrague multidisco
rbol de entrada
Disco de leva
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10
Funcionamiento
Disco prensaembrague
Conjunto multidisco
Conducto de aceite
rbol de salida
rbol de entrada
Disco de leva
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Mecnica
Si existe una diferencia de regmenes entre los Cojinete de rodillos para mbolo de elevacin
ejes delantero y trasero, la carcasa portadiscos Cojinete de rodillos para mbolo de trabajo
exteriores gira con los cojinetes de rodillos en
torno al rbol de salida, de modo que los
cojinetes de rodillos del mbolo de elevacin
rueden sobre el disco de leva. Debido a la
geometra del disco de leva, los cojinetes de
rodillos del mbolo de elevacin recorren una
trayectoria de subidas y bajadas y transmiten
este movimiento de carreras alternativas hacia el
mbolo de elevacin situado en la carcasa.
Disco interior
Disco de leva
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Carcasa portadiscos exteriores
mbolo de trabajo
mbolo de elevacin
Conducto de aceite
Carcasa de embrague
Dentado longitudinal
rbol de entrada
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Hidrulica
Vlvula
reguladora
Servomotor
Acumulador
Filtro
Cojinetes Conjunto mbolo de Bombas de Vlvulas de
Electrobomba
multidisco trabajo mbolos aspiracin
de aceite
alternativos
Tamiz
Sin presin
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Representacin del sistema sin presin
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Vlvulas de presin Vlvula limitadora de
presin
Vlvula
reguladora
Acumulador
Filtro
Conjunto mbolo de Bombas de Vlvulas de Electrobomba
multidisco trabajo mbolos aspiracin de aceite
alternativos
Tamiz
Presin previa
SSP 206/014
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Hidrulica
Vlvula
reguladora
Servomotor
Acumulador
Presin
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Disco de leva Vlvulas de presin Vlvula limitadora de
presin
Vlvula
reguladora
Servomotor
Acumulador
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Hidrulica
Vlvula
reguladora
Perno
regulador
Pin
Servomotor
Acumulador
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Pruebe sus conocimientos
A Traccin permanente a las cuatro ruedas con un embrague multidisco regulado electrnicamente
A Electrnica
B Neumtica
C Hidrulica
D Mecnica
3. Qu componentes estn comunicados con los tres componentes principales del embrague?
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Cuadro general del sistema
+ par motor
Transmisor posicin
acelerador G79/G185
Transmisor de rgimen de
las ruedas G44 - G47
Transmisor de
Unidad de control ABS J104
aceleracin longitudinal
G249
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Conmutador freno
mano F9
Transmisor de
temperatura del
embrague Haldex
G271
Unidad de
control Haldex
J492
Servomotor V184
Electrobomba
de aceite V181
Conector para
diagnsticos SSP 206/018
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Parte elctrica
SSP 206/023
El motor no funciona
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Transmisor de rgimen del motor
G28
El transmisor de rgimen del motor es un
transmisor inductivo, que se instala en el costado
izquierdo del motor, cerca del filtro de aceite.
SSP 206/019
El transmisor registra la posicin angular exacta Si se ausenta la seal del transmisor de rgimen
del cigeal, para definir los momentos de del motor no es posible arrancar el motor ni es
encendido y de inyeccin, as como el rgimen posible mantenerlo en funcionamiento.
del motor.
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Parte elctrica
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Unidad de control
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Unidad de control para ABS J104
SSP 206/031
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Parte elctrica
SSP 206/024
Analizando las frecuencias, la unidad de control La avera de un solo sensor de rgimen de una
detecta el rgimen de revoluciones de cada rueda todava no alcanza a limitar la funcin de
rueda. la traccin total.
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Transmisor de aceleracin
longitudinal G249
El transmisor de aceleracin longitudinal G249
va instalado en el pilar A de la derecha.
SSP 206/025
SSP 206/026
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Parte elctrica
SSP 206/027
Aplicaciones de la seal
Circuito elctrico
SSP 206/028
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Conmutador de freno de mano F9
SSP 206/029
Aplicaciones de la seal
Circuito elctrico
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Parte elctrica
Aplicaciones de la seal
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Unidad de control Haldex J492
SSP 206/033
Diseo y funcionamiento
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Parte elctrica
Servomotor V184
Vlvula
Diseo y funcionamiento
reguladora
Servomotor
SSP 206/034
Regulador cerrado:
Presin mxima en los discos
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Electrobomba de alimentacin V181
SSP 206/035
Despus del arranque del motor, la unidad de La electrobomba de alimentacin recibe tensin
control Haldex aplica tensin a la electrobomba directamente por parte de la unidad de control
de alimentacin, en cuanto el motor alcanza un Haldex.
rgimen superior a las 400/min.
Funcionamiento
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Condiciones de la circulacin
Estado del embrague multidisco Baja presin de apriete Alta presin de apriete; cerrado, segn la
llega a la presin necesidad
mxima; la regulacin
EDS puede aumentar la
presin de apriete
Seales de entrada - Par del motor - Par del motor - Par del motor
- Rgimen del motor - Rgimen del motor - Rgimen del motor
- Posicin del - Posicin del - Posicin del
acelerador acelerador acelerador
- 4 x sensores de las - 4 x sensores de las - 4 x sensores de las
ruedas ruedas ruedas
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Circulacin sobre un Circulacin con la Frenada Remolcado Prueba de frenos
firme resbaladizo rueda de emergencia (banco de rodillos)
oscila entre baja y alta desde normal hasta alta desde normal hasta alta alta alta
- Par del motor - 4 x sensores de las - 4 x sensores de las Rgimen del motor Rgimen del motor
- Rgimen del motor ruedas ruedas < 400 1/min < 400 1/min
- Posicin del - a travs de la - a travs de la
acelerador unidad de control unidad de control
- 4 x sensores de las ABS ABS
ruedas - Conmutador de luz
- Correspondencia de freno
CAN-Bus
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Esquema de funciones
Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
CAN
Masa
Componentes
K Conector
(cable K para diagnsticos)
K14 Testigo luminoso para freno de mano
S51 Fusible
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Autodiagnstico
SSP 206/039
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Notas
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Pruebe sus conocimientos
5. Las parejas de cojinetes de rodillos de los mbolos de elevacin recorren una trayectoria de
subidas y bajadas en el disco de leva al existir una diferencia de regmenes entre los ejes
delantero y trasero. Debido a ello, los mbolos de elevacin generan presin.
Cules de las siguientes afirmaciones son correctas?
6. El acumulador
7. El servomotor recibe tensin por parte de la unidad de control Haldex y, actuando a travs
de un pin, acciona el perno de regulacin en la vlvula reguladora. De esa forma se cierra
en una mayor o menor magnitud el taladro de retorno. Cules de las siguientes
afirmaciones son correctas?
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8. Cules dos seales de sensores pasan desde afuera directamente hacia la unidad de control
Haldex?
A Para una adaptacin por parte del regulador de presin a los cambios de viscosidad del aceite
hidrulico
10. Si existe una gran diferencia de rgimen entre los ejes delantero y trasero, p. ej. al acelerar:
C ...................................................
D ...................................................
E ...................................................
F ...................................................
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Soluciones
1. A, B, D, E, F, G.
2. A, C, D.
3. A: Cabeza del pin de ataque, disco de leva, discos interiores, disco prensaembrague.
B: Carcasa portadiscos exteriores, discos exteriores, cojinete de rodillos.
C: mbolo de elevacin, mbolo de trabajo, conducto de aceite.
4. A.
5. A, C, D, E.
6. B, C.
7. C, D.
8. B, D.
9. A, C.
10. alto, alta, par del motor, rgimen del motor, posicin del acelerador, 4 x sensores de las ruedas.
Notas
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