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Internacional
1. Introduccin
2. Comercio Internacional
3. Importancia del Comercio Internacional
4. Origen del Comercio Internacional
5. Ventajas del Comercio Internacional
6. Las Barreras al Comercio Internacional
7. Organismos Internacionales
8. Historia del Comercio Internacional
Introduccin
No hay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as misma y que no necesite del
concurso y apoyo de los dems pases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los
cuales carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus
necesidades y carencias en otras zonas.
Las condiciones climatolgicas propias de cada nacin la hacen intercambiar con zonas donde
producen bienes necesarios para la supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. El
desarrollo del comercio internacional hace que los pases prosperen, al aprovechar sus activos
producen mejor, y luego intercambian con otros pases lo que a sus ves ellos producen mejor.
Comercio Internacional
Es en esencia el intercambio de bienes, servicios y conocimientos entre las naciones que integran
el planeta. El comercio internacional es una fuerza que apunta al desarrollo econmico, y
promueve el bienestar de las naciones y de su poblacin los bienes que se transan estn
constituidos por bienes terminados, intermedios, que sirven para elaborar otros productos y
materias primas.
Al analizar la economa debemos de revisar la dimensin que trasciende las fronteras de un pas,
es decir, la que aborda los problemas econmicos con fines internacionales.
La importancia que tienen las relaciones internacionales en el campo comercial, poltico o cultural
ha alcanzado, a nivel mundial, un profundo significado, a tal grado que no se puede hablar tan slo
intercambio de bienes sino de programas de integracin.
La economa internacional plantea el estudio de los problemas que plantean las transacciones
econmicas internacionales, por ende cuando hablamos de economa internacional es vincular co
los factores del comercio internacional.
Comercio internacional es el intercambio de bienes econmicos que se efecta entre los habitantes
de dos o ms naciones, de tal manera, que se d origen a salidas de mercanca de un pas
(exportaciones) entradas de mercancas (importaciones) procedentes de otros pases.
Los datos demuestran que existe una relacin estadstica indudable entre un comercio ms libre y
el crecimiento econmico. La teora econmica seala convincentes razones para esa relacin.
Todos los pases, incluidos los ms pobres, tienen activos -humanos, industriales, naturales y
financieros- que pueden emplear para producir bienes y servicios para sus mercados internos o
para competir en el exterior. La economa nos ensea que podemos beneficiarnos cuando esas
mercancas y servicios se comercializan. Dicho simplemente, el principio de la "ventaja
comparativa" significa que los pases prosperan, en primer lugar, aprovechando sus activos para
concentrarse en lo que pueden producir mejor, y despus intercambiando estos productos por los
productos que otros pases producen mejor.
Esta creencia, sin embargo, no ha sido ni compartida por todos los pases ni, sobre todo, aplicada.
Por el contrario, el enfoque que ms ha prevalecido en la historia econmica de los ltimos tres
siglos ha sido el de limitar y regular los flujos de comercio en funcin de los diferentes intereses
econmicos, polticos y sociales de los estados. El grado de intervencin y limitacin de los
intercambios comerciales ha ido variando a lo largo del tiempo, como despus analizaremos, pero
alcanz su punto lgido en los aos treinta cuando la economa internacional experiment una de
sus peores crisis. Precisamente, para evitar que estos episodios de deterioro en las relaciones
econmicas internacionales se repitieran, el diseo del orden econmico internacional de la
posguerra apost, claramente, por una liberalizacin del comercio internacional como medio para
que la produccin y el bienestar de todos los pases aumentaran. A pesar de ello, este proceso de
liberalizacin del comercio no ha sido automtico ni generalizado. Por el contrario, ha requerido de
la voluntad poltica de los pases que, progresivamente, han ido aceptando que un comercio libre
reporta beneficios para la comunidad internacional.
La importancia del comercio internacional se puede medir por el volumen de mercanca exportada,
que ha ido creciendo en cantidad absoluta y respecto a la produccin domstica, y por el grado de
interdependencia de las economas mundiales. Adems, el comercio internacional es un sustituto a
la movilidad de los recursos. Finalmente, tambin afecta a los precios internos, al nivel de empleo,
y a todas las acciones polticas del gobierno en materia domstica
Aunque el comercio internacional siempre ha sido importante, a partir del siglo XVI empez a
adquirir mayor relevancia con la creacin de los imperios coloniales Europeos, el comercio se
convierte en un instrumento de poltica imperialista. La riqueza de un pas se media en funcin a la
cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y plata. El objetivo de un imperio era
conseguir cuanta ms riqueza mejor al menor coste posible. Esta concepcin del papel del
comercio internacional, conocida como mercantilismo, predomino durante los siglos XVI y XVII.
El comercio internacional empez a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin de los
estados nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes descubrieron que al promocionar
el comercio exterior podran aumentar la riqueza y, por lo tanto, el poder de su pas. Durante este
periodo aparecieron nuevas teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional.
EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de produccin entre pases,
dejando como consecuencia las siguientes ventajas:
1. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo cual
le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus
trabajadores.
2. Los precios tienden a ser ms estables.
3. Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no es suficiente
y no sean producidos.
4. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros pases, en otros
mercados. ( Exportaciones)
5. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
6. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la balanza en el mercado
internacional.
7. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones internacionales
han llevado a cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.
Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos tratarn, lgicamente, de
fomentar las exportaciones. Pero para ello, en algunos casos, se sentirn tentados a utilizar
medidas perjudiciales para el resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones
indeseables. Adems, siempre est la tentacin de establecer barreras a las importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa aduanera provocando una
subida en el precio de venta interior del producto importado con lo que su demanda disminuir.
Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros complejos que retrasan y
encarecen los movimientos de mercancas, hasta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que,
al ser diferentes de las del resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no
hayan sido fabricados expresamente para el pas.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no hay una
voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginacin de los dirigentes polticos podr siempre
descubrir nuevos mtodos "no prohibidos" de dificultar las importaciones. La barrera ms reciente y
sofisticada de las ideadas hasta ahora son las auto restricciones concertadas como las acordadas
entre los Estados Unidos y el Japn en virtud de las cuales ste ltimo pas limita voluntariamente
la cantidad de productos que enva a los americanos.
Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos: comerciales, financieros y
fiscales.
Organismos Internacionales
Banco Mundial
Fundado en 1944, el Grupo del Banco Mundial se compone de cinco instituciones afiliadas. Su
misin es combatir la pobreza para obtener resultados duraderos y ayudar a la gente a ayudarse a
s misma y al medio ambiente que la rodea, suministrando recursos, entregando conocimientos,
creando capacidad y forjando asociaciones en los sectores pblicos y privado.
Con sede en la ciudad de Washington, el Banco tiene oficinas en 100 pases, y cuenta con 8.168
empleados en la sede y 2.545 en el exterior. James D. Wolfensohn es el Presidente de las cinco
instituciones del Grupo del Banco Mundial.
Creada en 1960. Objetivo. Dirigido a prestar ayuda a los pases en desarrollo ms pobres.
Miembros: Todos los pases miembros del BIRF pueden ser miembro de AIF.
CFI: Corporacin Financiera Internacional.
El Banco Mundial est ayudando a los pases a reforzar y mantener las condiciones fundamentales
que necesitan para atraer inversiones privadas y retenerlas. Con el apoyo del Banco Mundial -
financiero y no financiero - los gobiernos estn reformando sus economas en general y
fortaleciendo los sistemas bancarios. Estn invirtiendo en recursos humanos, infraestructura y
proteccin ambiental, lo que intensifica el atractivo y la productividad de la inversin privada.
Mediante las garantas del Banco Mundial y el seguro contra riesgos polticos del OMGI, y en
asociacin con las inversiones en capital accionario de la CFI, los inversionistas estn reduciendo
al mnimo sus riesgos y hallando la tranquilidad necesaria para invertir en pases en desarrollo y en
pases en transicin hacia economas de mercado.
A medida que avanzamos hacia el nuevo milenio, el Banco se ha embarcado en un pacto
estratgico con sus clientes y accionistas con vistas a mejorar la calidad de su asistencia, lo que se
traducir en:
Ayudar a los pases ms pobres a reducir su carga de la deuda a fin de que puedan
financiar iniciativas de desarrollo en lugar de pagos de intereses
Ayudar a combatir la corrupcin que debilita el crecimiento econmico
Ayudar a los pases en desarrollo a adquirir conocimientos y adoptar tecnologas de
comunicacin modernos para que puedan ser ms competitivos
Fortalecer y reformar los sistemas bancarios y los sectores financieros que ayudaran a
evitar futuras crisis similares a las de Mxico en 1994-95 y de Asia oriental en 1997-98
Satisfacer las necesidades futuras de alimentos de una poblacin en expansin y prestar
ms atencin al desarrollo agrcola y rural
Asegurarse de que el desarrollo concuerde con las necesidades sociales y culturales de
los beneficiarios.
Fondo Monetario Internacional
Se trata de una institucin de cooperacin en la cual han ingresado voluntariamente una gran
cantidad de pases porque reconocen las ventajas de poder consultar con los dems pases en el
foro del fondo a fin de mantener un sistema estable de compra y venta de sus respectivas
monedas.
Los pases miembros del fondo estn convencidos de que, en lugar de mantener en secreto las
medidas de poltica econmica que pretenden adoptar y que pueden incidir sobre el libre cambio
de una moneda por otra, es en beneficio de todos mantener informados a los dems pases.
Tambin consideran que una modificacin de las medidas polticas, cuando los dems pases
coinciden en que esto beneficia a todos, fomenta el crecimiento del comercio internacional y
genera ms empleos mejor remunerados, en una economa mundial en expansin. El fondo
concede prstamos a las naciones miembros que tienen dificultades para cumplir con sus
obligaciones financieras externas, pero slo a condicin de que emprendan reformas econmicas
capaces de eliminar dichas dificultades, por su propio bien y el de todos los dems.
Actualmente los objetivos perseguidos por el organismo son facilitar la cooperacin internacional,
promover la estabilidad cambiara y regmenes de cambios ordenados, ayudar al establecimiento
de un sistema multilateral de pagos y a la eliminacin de las restricciones cambiarias y ayudar a
sus miembros al proporcionar temporalmente recursos financieros para que corrijan desajustes de
sus balanzas de pagos. Los intercambios de moneda son condicin imprescindible para el
comercio mundial. Cada una de las monedas que se utiliza en algn pas del mundo, sea el dlar
americano, el dirham marroqu o la gorda haitiana, tiene un valor en trminos de las dems
monedas.
Al ingresar como miembro, todo pas queda obligado a mantener informado a los dems del
rgimen mediante el cual se establecer el valor de su moneda en relacin con los dems pases,
a abstenerse de imponer restricciones al cambio de su moneda por moneda extranjera y a adoptar
polticas econmicas capaces de incrementar en forma ordenada y constructiva su propia riqueza
nacional la de todos los pases miembros.
El Fondo slo otorga prstamos a los pases miembros con problemas de pagos, es decir que no
reciben la cantidad suficiente de divisas para pagar lo que adquieren en el extranjero.
Estos pases, pueden gastar ms de lo que reciben y compensar la diferencia durante un tiempo
por medio de prstamos hasta que se agota el crdito, cosa que siempre sucede, tarde o
temprano. Cuando esto ocurre, el pas debe enfrentarse a una realidad desagradable, y uno de los
aspectos ms frecuentes de esa realidad es la prdida del poder adquisitivo de su moneda y una
contraccin forzosa de las importaciones. El pas que se encuentra en esta situacin puede recurrir
al fondo para que le preste, durante un tiempo determinado, la cantidad suficiente de divisas para
corregir los errores econmicos que haya cometido, siempre con miras a que estabilice su moneda
y mejore su comercio exterior.
Los orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando se descubri la
agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde
las cosechas obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos agrcolas. Sin
embargo, a medida que iban incorporndose nuevos desarrollos tecnolgicos al da a da de los
agricultores, como por ejemplo la fuerza animal, o el uso de diferentes herramientas, las cosechas
obtenidas eran cada vez mayores. As lleg el momento propicio para el nacimiento del comercio,
favorecido por dos factores:
Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros objetos en
los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos objetos eran elementos
para la defensa de la comunidad (armas), depsitos para poder transportar o almacenar los
excedentes alimentarios (nforas, etc.), nuevos utensilios agrcolas (azadas de metal...), o incluso
ms adelante objetos de lujo (espejos, pendientes, etc.).
Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino tambin
un intercambio global de innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en hierro, el
trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un
largo etctera. En la Pennsula Ibrica este periodo se conoce como el Orientalizante, por las
continuas influencias recibidas de Oriente. En este momento es cuando surge la cultura ibrica.
El Trueque
El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a comerciar, se trata de
intercambiar mercancas por otras mercancas de igual valor.
Introduccin de la moneda
La moneda, o dinero, en una definicin ms general, es un medio acordado en una comunidad
para el intercambio de mercancas y bienes. El dinero, no slo tiene que servir para el intercambio,
sino que tambin es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor.
A lo largo de la Edad Media, empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que
intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancas, sobre todo de lujo. Entre las
rutas ms famosas destaca la Ruta de la Seda, pero tambin haba otros importantes como las
rutas de importacin de pimienta, de sal o de tintes.
El comercio a travs de estas rutas era un comercio directo. La mayor parte de las mercancas
cambiaban de propietario cada pocas decenas de kilmetros, hasta llegar a las ricas cortes
europeas. A pesar de eso, estas primeras rutas comerciales ya empezaron a hacer plantearse en
los estados la regulacin de la importacin. Incluso hubo momentos que se prohibi el uso de la
seda para la vestimenta en el sexo masculino, con el fin de rebajar el consumo de este caro
producto.
Las Cruzadas fueron una importante ruta comercial creada de manera indirecta. La ruta que se
cre a raz del movimiento de tropas, suministros, armas, artesanos especializados, botines de
guerra, etc. reactiv la economa de muchas regiones europeas. Este mrito se atribuye en parte al
rey ingls Ricardo I Corazn de Len, que al involucrarse en la Tercera Cruzada consigui
importantes victorias comerciales para Europa, como por ejemplo el restablecimiento de la Ruta de
la Seda y la recuperacin de las rutas de la pimienta.
Comercio trasatlntico
Antes del siglo XIX las travesas transatlnticas entre Amrica y Europa se hacan en barcos de
vela, lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesas se convirtieron
en ms rpidas y seguras. Entonces empezaron en surgir grandes compaas ocenicas con
travesas muy frecuentes. Pronto, el hecho de construir el mayor trasatlntico, rpido o lujoso, se
convirti en un smbolo nacional.
Desde el siglo XVII en adelante, casi todas las travesas transatlnticas con destino
Norteamrica, el puerto de llegada era el de Nueva York. Pronto el comercio trasatlntico convirti
Nueva York en el primer puerto de Norteamrica, y como consecuencia, atrajo la mayor parte de
las futuras mercancas transatlnticas y todo el trfico de pasajeros. Nueva York se convirti en la
capital comercial de los Estados Unidos (EE.UU.) y una de las ciudades ms importantes del
mundo. Adems, la mayor parte de los inmigrantes que iban de Europa a EE.UU., llegaban a
Nueva York, con lo que esta ciudad tambin era el destino de todos los famosos y ricos viajantes
en cruceros de lujo, as como de los pobres inmigrantes, que viajaban en las partes inferiores de
estos barcos. Por lo tanto, aunque las travesas transatlnticas podan realizarse entre cualquier
parte de Europa y Amrica, siempre se asuma que el destino era Nueva York, a menos que no se
indicara lo contrario.
Antes de la revolucin del transporte del siglo XIX, las mercancas de consumo tenan que ser
manufacturadas cerca del lugar de destino. Era econmicamente inviable transportar mercancas
desde un lugar distante. Junto con la Revolucin Industrial se llevaron a cabo una serie de
innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancas podan ser
manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los
puntos de consumo.
Locomotora de vapor
Una de las primeras aportaciones de la revolucin del transporte fue el ferrocarril. Gran Bretaa
fue la pionera en este mbito, y a consecuencia de eso, en la actualidad tiene la red de ferrocarriles
ms densa del mundo. En Espaa la primera lnea de ferrocarril se construy en 1840 entre las
poblaciones de Barcelona y Matar
En otros lugares de Europa y de EE.UU., tambin tuvieron mucha importancia el transporte fluvial.
Se empez a ensanchar y a profundizar muchos ros con el fin de hacerlos navegables. Y un poco
ms adelante en muchas regiones se empez a construir densas redes de canales navegables.
Finalmente, la aparicin del automvil y la construccin sistemtica de carreteras, provoc que las
mercancas se pudieran transportar justo al punto exacto de su consumo, es lo que se conoce
como distribucin capilar de mercancas
Globalizacin
Desde tiempos remotos, los pases del orbe han mantenido relaciones comerciales para obtener
los productos o mercancas de que carecan. En los inicios de la historia del comercio mundial,
cada pas determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades, sin tener en cuenta el
inters general. El mercantilismo se mantuvo as hasta el siglo XVIII. Pero a la doctrina
proteccionista de los mercantilistas le sucede la apologa del laissez faire, laissez passer de los
fisicratas para los cuales el librecambio de mercancas impulsa a fortiori un crecimiento
indiscutible de la produccin y de la creacin de riqueza. La Revolucin Industrial tambin incidi
en este estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de materias primas y
encontrar nuevas salidas a una produccin creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del
comercio colonial que favoreci a las economas dominantes en detrimento de las dominadas.
El origen poltico del comercio internacional explica la importancia que la competitividad ha tenido
y tiene en su desarrollo. Conviene recordar que, como ha sealado Carl Schmitt, el concepto de
enemigo es fundamental para la fundamentacin de lo poltico. En tal sentido, podra decirse que
esa insistencia en dotar de agresividad al comercio internacional, destacando bsicamente su
aspecto competitivo, y considerndolo como algo inseparable de la diplomacia (parodiando al
mariscal-barn Von Clausewitz, hace ya unos doscientos aos, diramos algo as como que el
comercio es la continuacin de la poltica por otros medios), no es ms que otro reflejo de la
mentalidad estatalista directora de todo el proceso, que tiende a entender el comercio como un
modo alternativo de continuar el hostigamiento entre los pases. Vistas las cosas as, no tiene uno
que extraarse del lenguaje pseudo militar (o paramilitar) que se usa en los libros y manuales de la
llamada estrategia competitiva. A veces uno no sabe bien si van dirigidos a generales belicosos, a
jefes guerrilleros o a pacficos directivos de empresa.
Corriente Griega:
Platn piensa que la ciudad se da porque existe la divisin del trabajo. En este sentido, justifica el
sistema de castas y las diferentes clases sociales. Piensa en un estado ideal aristocrtico. En el
Estado ideal de Platn existen dos clases: los gobernantes y los gobernados. Los primeros se
dividen en guardianes y auxiliares; la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos ltimos,
entregados como estaban a las faenas serviles de la produccin y la circulacin de la riqueza,
podan tener el talento necesario para gobernar.
Platn pensaba, por lo tanto, que haba ocupaciones indignas o serviles, adems de que
despreciaba el comercio exterior.
Aristteles fue el primer economista analtico. l fue quien puso los cimientos de la ciencia y el
primero que plante los problemas econmicos que han estudiado todos los pensadores
posteriores.
Asent las bases de la teora del valor al distinguir entre valor de uso y valor de cambio (aunque
no en forma precisa). Habla de las funciones del dinero explicando que su uso se debe al
desarrollo del cambio y los hombres crean un artculo que lo facilite (dinero). Distingue entre dinero
y capital real, dependiendo de la funcin que los bienes tengan. Reconoce que el cambio se basa
en la equivalencia entre los productos.
Corriente Escolstico:
Consideraban la economa como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya
finalidad era la buena administracin de las actividades econmicas.
Formulan principios del precio justo, el cual depende del valor inherente de las mercancas y el
que se apartara de l era inmoral.
Toms de Aquino habla vagamente de una valor de cambio basado en el costo de produccin,
pro revestido de carcter tico.
Del precio justo se deriv el salario justo, que es: Aquel que permite vivir al obrero y su familia
con razonable decencia en el medio de vida en que se encuentra.
Slo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y era necesario para el
bienestar social.
Pensaban que la usura era injusta y condenaban, por lo tanto, el inters por el dinero.
Consideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el inters como impuesto sobre el
trabajo del prestatario.
Podemos concluir afirmando que las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la ideologa
y no tienen fundamento cientfico, sobre todo porque eran una representacin idealista de la
realidad.
Corriente Mercantilista:
Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern predominantes en los siglos
posteriores; es decir, las premisas del desarrollo capitalista. Los antecedentes que hicieron posible
el desarrollo del mercantilismo son:
Corriente Fisicratas:
A fines del siglo XVIII se dieron una serie de cambios que habran de modificar las relaciones
econmicas predominantes en el mundo capitalista y, en consecuencia, las doctrinas econmicas
tambin fueron evolucionando en la bsqueda de explicaciones a los nuevos fenmenos que se
desarrollaban. Algunos acontecimientos importantes ocurridos desde fines del siglo XVIII y en el
siglo XIX fueron:
Al terminar la era del Comercio Medieval en el ao 1500, comienza un nuevo periodo de cambios
econmicos que se extiende hasta 1914. Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan
nuevas tierras, se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen tcnicas ms eficientes de
produccin. Como consecuencia aparece mayor variedad de productos para los cuales hay que
buscar mercado.
a- El vendedor:
- Abastecedor
- Fabricante
- Exportador
b- El comprador:
- Importador
c- El comisionista a la venta:
- Es la persona o la sociedad contratada y pagada por el exportador para que procure mercancas
al extranjero.
d- El comisionista a la compra:
- Es una persona o una sociedad contratada y pagada por el importador para que suministre
mercancas al extranjero.
e- El agente de una compaa martima o area extranjera.
- Recibe las informaciones sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las autoridades
competentes.
g- La compaa aseguradora
h- El Transportista
- Recibe las mercancas procedentes del vendedor y organiza su transporte local e internacional
hasta su destino.
i- El consolidador
j- El agente aduanal
- Toma las medidas para el despacho de las mercancas y trata directamente con la aduana por
cuenta de terceras personas o sociedades.
k- El agente de confirmacin
Por ejemplo:
* Si hay sub-valoracin o falsa designacin comercial de las mercancas puede haber complicidad
entre el importador, el exportador o algn intermediario.
* En lo que concierne a los pases vinculados con el sistema de valoracin del GATT, distincin
entre comisionista a la venta y comisionista a la compra, es importante porque en lo que concierne
al primero todo el costo de su intervencin (comisin a la venta) se le carga al comprador en
relacin con la mercanca y por ello deber ser incluida en el valor de transaccin. Hay
naturalmente riesgos de Fraude cuando estos gastos no son declarados o presentados como
comisin a la compra (factura no presentada).
El ltimo asunto que vamos a examinar en el marco de los mecanismos de los intercambios
internacionales se refiere a los modos de pago.
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