DISEO DE PUENTE VIGA LOSA

DATOS:
Luz libre 19.20 m
Camion: HL-93
Tramos
Ancho Total 12.20 m
Ancho Anlisis 1.00 m
Espesor (asfalto) 0.05 m
Ancho vereda 0.90 m
Espesor Vereda 0.25 m
Peso Barandas 0.30 T/m
P.E. losa y viga 2.50 T/m3
P.E. Vereda 2.40 T/m3
P.E. (Asfalto) 2.25 T/m3
N de vias 2

PUENTE

19.20 m

SECCION TRANVERSAL

12,2

0,9 5,2 5,2

2% 2%

0,15
0,15

0,2

1 0,4 2,05 0,4 2,05 0,4 2,05 0,4

1,2 2,45 2,45 2,45

Se propone la siguiente seccin transversal, constituida por una losa apoyada sobre cinco vigas,
distancia entre ejes de vigas S= 2.45m, voladizos de aproximadamente 1.20 m, y barandas de F
(C.G. a 0.15m de la cara vertical):

Recomendaciones para espaciamiento

2.00 S' 3.00
anchototal
S'
N de espacios
 anchototal 12.20 m
S'
N de espacios 5

tomar el valor de S'= 2.45 distancia entre ejes de vigas

Datos:
Luz Puente: 19.20 m
Ancho Via: 12.20 m
S': 2.450 m
Camion: HL-93
f'c : 280 kg/cm2
fy : 4200 kg/cm2
: 0.9

I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)

A) Predimensionamiento de la losa
.- En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinales:
0.175 m art 9.7.1.1

.- Aunque el acero principal es perpendicular al trfico es posible tomar como en versiones

anteriores del AASHTO, la expresin:

0.182 m Ok Tomar
0.175 m

.- En voladizos de concreto que soportan barreras de concreto, el espesor mnimo de losa es:
0.20 m

Teniendo en cuenta las disposiciones sobre el espesor de la losa uniformizamos con

0.20 m

B) Criterios LRFD aplicables

De acuerdo a la tabla 3.4.1-2 factores de cargas permanentes, p

Resistencia I:
Servicio I:
Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto en
vigas mltiples.

C) Momentos de flexin por cargas

0.5 L

F A B C D E
L= 2.450 m

C.1) Momento Negativo de Diseo

Sabiendo que la carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las car
menores, calcularemos el momento negativo en el apoyo interior B para franjas de losa de 1m
negativo en los apoyos externos se realizar posteriormente al calcular el volado.

1. Carga Muerta (DC):

Resolviendo la losa continua sobre cinco apoyos (programa SAP2000) se tiene:

Peso propio de losa DC:

0.50 Tn/m
0.50 Tn/m

C A B

0.30 tn-m

2. Carga Muerta por superficie de rodadura y baranda (DW):

Peso del asfalto DW:

Wasfalto = 0.11 Tn/m

0.11 Tn/m

C A

MDW = 0.07 tn-m

Peso de Viga de Borde y Baranda:
0.30 tn
0.30 tn

F A B C D

MDW2 = -0.37 T-m

C.2) Momento Positivo de Diseo

La carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC significativam
menor. El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD , a 0.4L de un ap
exterio (L es la longitud de tramos), en una seccin tal como F. En base a esa seccin se realizar
diseo para momento positivo en franjas de losa de 1m.

1. Carga Por Peso Propio y Carga Muerta :

losa
0.30 T-m

asfalto y baranda

MDW= 0.07 T-m

En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, a este ltimo valor por ser nega
multiplicaremos por = 0.9, para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento posi

2. Carga Viva y efecto de Carga Dinmica (LL+IM):

para S : 2.45 m
M = 1.75 ML+I = 1290 D 0.197 L0.459 C= 3.71 tn-m/m
C= 0.8

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS EN F

Carga Tipo M(+) izq (T-m) (Resistencia I)
Losa DC 0.30 T-m 1.25
Asfato DW 0.07 T-m 1.50
Carga Viva LL+IM 3.71 T-m 1.75
Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:
MODIFICADORES DE CARGA
nD = 1
nR = 1
nI = 1
n = nD x nR x nI= 1

4.19 T-m

D) Clculo del Acero

D.1) Acero Positivo (perpendicular al trfico)

4.19 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento r=3cm
= 1.59 cm
Z= 3.80 cm
d= 16.21 cm
b= 100.00 cm

7.11 cm2

1.25 cm

a
c.

As a
ra

3.241
e
it

1ra 7.59 1.34 1.901

2da 7.13 1.26 0.08
3ra 7.11 1.25 0.01

La separacin ser:
S= 0.279 m

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:

= 0.85

= 1.47
 de = 16.21 cm

c /de = 0.09 OK

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

= 2.69 tn-m

= 33.63 kg/cm2

= 6666.67 cm3

= 5.57 tn-m

El menor valor es : 2.69 tn-m

y la cantidad de acero calculada : 7.11 cm2

D.2) As de temperatura

= 3.60 cm2

1.80 cm2 1.80 cm2 / capa

Utilizando varillas 3/8, la separacin ser:

S= 0.39 m
smx = 3t = 0.60 m
smx = 0.45 m

D.3) As principal sumado el acero de temperatura

As (principal)= 7.11 cm2
As (temperatura)= 1.80 cm2
Asp (total)= 8.91 cm2

S= 0.22 m USAR 5/8 @ 0.22m

Nota.- El acero de temperatura se sumara al acero principal superior e inferior de la losa, perpend
D.4) As de distribucin
En la parte inferior de las losas se coloca armadura en la direccin secundaria en un porcentaje de
acero positivo igual a:

77.58 % 67 %

5.97 cm2

Utilizando varillas 1/2,

S= 0.21 m USAR 1/2 @ 0.21m

As temp. USAR 3/8 @ 0.39m

-As princ.

+As princ.
As distri. USAR 5/8 @ 0.22m
USAR 1/2 @ 0.21m

E) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

E.1) Acero negativo

Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

3.80 cm
b= 22.28 cm USAR 5/8 @ 0.22m
nv = 1

169.14 cm2
 Z= 30000 N/mm
Z= 30591 kg/cm

3546 kg/cm2

2520 kg/cm2

2520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

4.1 tn-m/m

Para un metro de franja: 22.28 cm

0.91 tn-m

200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2

###

USAR 5/8 @ 0.22m

(fs/n)

3.80 cm
+

16.205
c
20.00 cm

E.N
 y -

22.28 cm

rea de acero transformada:

22.92 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

22 y (y/2) = 22.92 (24.05-y)

y= 4.93 cm
c= 11.28 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

3804.01 cm4

Luego:

2154 kg/cm2

E.2) Acero positivo:

Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

3.30 cm
b= 22.28 cm
nv = 1

146.86 cm2

USAR 5/8 @ 0.22m

Z= 30000 N/mm
 Z= 30591 kg/cm
22.28 cm
3897 kg/cm2

2520 kg/cm2

2520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

4.08 tn-m/m

Para un ancho tributario de: 22.28 cm

0.91 tn-m

200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2

###

22.28 cm

-
y E.N

16.71

c 20.00 cm

+
 +

3.30 cm

USAR 5/8 @ 0.22m

rea de acero transformada:

22.92 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

22.3 y (y/2) = 22.92 (26.55-y)

y= 8.98 cm
c= 7.73 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

6747.02 cm4

Luego:

832 kg/cm2

OK

II) DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIOR

DATOS
Luz libre 19.20 m
A)Predimensionamiento de la viga interior
h=0.07 L = 1.34 m Tabla 2.5.2.6.3-1
Asumimos h= 1.40 m

B)Momentos de Flexion por Cargas

consideramos vigas diafragmas en apoyos y en el centro de la luz, tenemos:
CARGA MUERTA DC:
Espesor (asfalto) 0.05 m 2.45 m
Ancho vereda 0.90 m
Espesor Vereda 0.25 m 0.20 m
P.E. losa y viga 2.50 T/m3
P.E. (Asfalto) 2.25 T/m3 0.15
N de vigas 5 0,15

Espesor de Diaf. 0.25 m

Peso Barandas 0.30 T/m 1.00 m

0.40 m

W losa
= 1.225 Tn/m
W viga
= 1.200 Tn/m
W cartelas
= 0.056 Tn/m
W vereda
= 0.216 Tn/m
W total = 2.697 Tn/m

MDC1=Wtotal*L/8 = 124.29 T-m

*Por linea de influencia

19.20 m
9.60 m 9.60 m

4.8

MDC1= 124.29 T-m

CARGA PUNTUAL DC:
Colocando 03 diafragmas a lo largo de toda la viga, en los apoyos y en el centro de luz.

Pdiaf. = 1.28 Tn

MDC2=Wdiaf*L/4 = 6.15 T-m

Suamndo los MDC1+MDC2

MDC=MDC1+MDC2 = 130.44 T-m

CARGA POR SUPERFICIE DE RODARURA DW:

Wasf= 0.276 Tn/m
Wbaranda= 0.12 Tn/m
Dw total 0.396 Tn/m

MDW=Wtotal*L/8 = 18.23 T-m

CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINAMICA :(LL+IM)

C
L
CAMION DE DISEO
3.57 Tn 14.78 Tn 14.78 Tn
4.575 m 4.300 m 0.725 m 3.575 m

19.20 m

2.46 4.77 2.78

Mmax camion= 120.48 T-m

CARRIL DE DISEO
0.952 T/m
 19.20 m

4.8

Mmax carril= 43.87 T-m

CARRIL DE DISEO
C
L

11.21 Tn 11.21 Tn
1.20 m

19.20 m

4.80 4.20

Mmax tandem= 100.89 T-m

M LL+IM = Mmax camion+M max tandem 204.11 T-m

El % de momento g que se distribuye a una viga interior es:

CASO DE UN CARRIL CARGADO:

= 0.20 m

Calculo

n= 1 1.20 m
I viga = 25150208.33 cm4
A viga = 9700.00 cm2
eg= 34.639 cm

Kn= n(I viga+A viga x eg2) = 36788971.22 cm4

luego: = 1.09

= 0.530
CASO DE DOS CARRILES CARGADOS:

= 0.728 critico

M L+I =gM LL+IM = 148.67 T-m

C)Momentos de Flectores y criterios de LRFD

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS
_x0001_
Carga M(+) T-m
Resistencia I Servic. I Fatiga
DC 130.44 T-m 1.25 1 0
DW 18.23 T-m 1.5 1 0
LL+II 148.67 T-m 1.75 1 0.75

MODIFICADORES DE CARGA
n = nD x nR x nI= 1
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]

450.57 T-m

D) Acero Principal
450.57 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento
0 r=3cm
= 3.58 cm
Z= 10.12 cm
d= 129.88 cm
b= 40.00 cm
h= 140.00 cm

98.36 cm2

17.36 cm

a
c.

As a
ra

25.976
e
it

1ra 101.97 17.99 7.986

2da 98.60 17.4 0.59
3ra 98.36 17.36 0.04
La separacin ser:
usar = 10 1 3/8''

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:

= 0.85

= 20.42

de = 129.88 cm

c /de = 0.16 OK

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

= 52.74 tn-m

= 33.63 kg/cm2

= 130666.67 cm3

= 599.26 tn-m

El menor valor es : 52.74 tn-m

y la cantidad de acero calculada : 98.36 cm2

USAR 10 1 3/8''

ARMADURA DE CONTRACCIN Y TEMPERATURA EN CARAS LATERALES

Acero 1l 10% del acero principal

As temp = 9.84 cm2

USAR 5 5/8'' a cada lado

F) Diseo por Corte

Seccin crtica por corte cerca al apoyo extremo
De acuerdo al Art. 5.8.3.2, cuando la reaccin en direccin del cortante aplicado introduce compr
la seccin crtica por corte se localiza con el mayor valor de 0.5dvcot o dv, desde la cara interna d

Determinacin del peralte efectivo por corte (Art. 5.8.2.9)

45 (procedimiento simplificado, Art. 5.8.3.4)

a
dv = peralte de corte efectivo = d v de
2
dV= 121.20 cm

no menor que el 0.90 de 116.89 cm

mayor valor de
0.72 h 100.80 cm

La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
= 1.34 m
a la distancia de = 1.34 m
Peso Propio (DC)

P= P=
1.28 Tn 1.28 Tn
1.34 m W=

L= 19.20 m

25.74 Tn

VDC= 21.14 Tn

Carga muerta (Superficie de rodadura) (DW)

 1.34 m W=

L= 19.20 m

2.65 Tn
R A=
VDW= 2.28 Tn

Carga viva (LL):

a)Camin de Diseo

P= 14.78 Tn P= 14.78 Tn P= 3.57 Tn

1.34 m 4.30 m 4.30 m 9.26 m

L= 19.20 m

RA= 25.91 Tn
V= 25.91 Tn

b)Tandem

P= 11.21 Tn P= 11.21 Tn

1.34 m 1.20 m 16.66 m

L= 19.20 m

RA= 20.16 Tn V= 20.16 Tn

c) Carga de carril

1.34 m 0.952 T/m

 L= 19.20 m

RA= 7.91 Tn

Luego VLL+IM= 1.33 Vcd+Vcarril= 42.38 Tn

Distribucin en viga interior:

Caso de un carril cargado:

S
g 0.36 0.682
7600

Caso de dos carriles cargados:

S S 2
g 0.20 ( ) 0.828 critico
3600 10700

VLL+IM= = 35.09 Tn

Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

Vu = n[1.25 VDC + 1.50 VDW + 1.75 V(LL+IM)]

Vu= = 126.71 Tn

Cortante actuante : Vu = = 126.71 Tn

Cortante resistente Vr = Vn
= 0.9

siendo Vn el menor de: Vn = Vo+Vs+ Vp

Vn = 0.25fc bv dv + Vp

Donde:
Cortante resistente concreto:

Vo 0.53 f ' c bv d v 139604.62 kg

Cortante resistente acero:

Av fyd v (cot cot ) sen

Vs
S
con = 45 (Art. 5.8.3.4) Av f y dv
Vs
S
 Av f y dv
Vs
= 90 (ngulo de inclinacin del estribo) S

Cortante resistente concreto (Vc)

Vo 0.53 f ' c bv d v 47429.25 kg

siendo bv = ancho del alma=40 cm

Cortante resistente del acero (Vs)

Av fyd v (cot cot ) sen Av f y dv

Vs Vs 96584.88 kg
S S

donde:
s = 15.0 cm (espaciamiento asumido de estribos)
Av = 2 x 1.29 cm = 2.58 cm (asumiendo 2 ramas 1/2)

Componente fuerza pretensado Vp=0

Cortante nominal resistente

siendo Vn el menor de: Vn = Vo+Vs+ Vp 144014.13 kg
Vn = 0.25fc bv dv + Vp 374360.00 kg

Luego Vn = 144014.13 kg

Cortante resistente total

Vr = Vn 129612.72 kg > Vu 126712.07 kg

Refuerzo transversal mnimo

bv S
Av 0.27 f 'c 0.65 cm < 2.58cm
fy

Espaciamiento mximo del refuerzo transversal (Art. 5.8.2.7)

Vu V p
u
V 26.33 kg/cm
bv d v
Tambin:
si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_ 60 cm (5.8.2.7-1)
si vu 0.125fc smx= 0.4dv _x0001_ 30 cm (5.8.2.7-2)

Como: Vu = 26.33 kg/cm < 35.00 kg/cm

smx= 0.8dv = 106.96 cm
 smx= 60 cm

Luego s = 15.00cm < smx = 106.96 cm ok

Luego, a una distancia 1.34 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos 1/2@ 0.15

5 5/8''

Est. 1/2", 1@0.05,10@0.15,resto 0.25

As = 10 1 3/8''

III) DISEO DE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR

DATOS
L= 19.20 m

A)Predimensionamiento de la viga interior

Asumimos h= 1.40 m

B)Momentos de Flexion por Cargas

consideramos vigas diafragmas en apoyos y en el centro de la luz, tenemos:
CARGA MUERTA DC:
Espesor (asfalto) 0.05 m 2.425 m
Ancho vereda 0.90 m
Espesor Vereda 0.25 m 0.25 m
P.E. losa y viga 2.50 T/m3
P.E. (Asfalto) 2.25 T/m3 0.20 m
N de vigas 5 0.15
Espesor de Diaf. 0.25 m 0,15
Peso Barandas 0.30 T/m 1.00 m

1.00 m 0.40 m
W losa
= 1.213 Tn/m
W viga
= 1.200 Tn/m
W cartelas
= 0.056 Tn/m
W vereda
= 0.483 Tn/m descontando el diametro de los 3 tubos d
W total = 2.952 Tn/m

MDC1=Wtotal*L/8 = 136.04 T-m

*Por linea de influencia

19.20 m
9.60 m 9.60 m

4.8

MDC1= 136.04 T-m

CARGA PUNTUAL DC:

Colocando 03 diafragmas a lo largo de toda la viga, en los apoyos y en el centro de luz.

Pdiaf. = 0.64 Tn

MDC2=Wdiaf*L/4 = 3.08 T-m

Suamndo los MDC1+MDC2

 MDC=MDC1+MDC2 = 139.11 T-m

CARGA POR SUPERFICIE DE RODARURA DW:

Wasf= 0.172 Tn/m
Wbaranda= 0.300 Tn/m
Dw total 0.472 Tn/m

MDW=Wtotal*L/8 = 21.73 T-m

CARGA VIVA Y EFECTO DE LA CARGA DINAMICA :(LL+IM)

C
L
CAMION DE DISEO
3.57 Tn 14.78 Tn 14.78 Tn
4.575 m 4.300 m 0.725 m 3.575 m

19.20 m

2.46 4.77 2.78

Mmax camion= 120.48 T-m

CARRIL DE DISEO
0.952 T/m

19.20 m

4.8

Mmax carril= 43.87 T-m

CARRIL DE DISEO
C
L
11.21 Tn 11.21 Tn
1.20 m

19.20 m

4.80 4.20

Mmax tandem= 100.89 T-m

M LL+IM = Mmax camion+M max tandem 204.11 T-m

El
a) % de momento
Tabla g que se
4.6.2.2.2d-1: Leydistribuye a una viga
de Momentos exterior
(regla de laes:
palanca), caso un carril de
diseo cargado

P/2
min.
0.6 1.80 m

R A
0.90 m 0.3

1.20 m

e1= 1.25
RA=e1/S 0.510
Luego g=0.63, factor a ser usado en el diseo por Fatiga al no estar afectado por el factor de pres
Para los estados lmites de Resistencia y Servicio, incluimos el factor de presencia mltiple m=1.2
gint.= m * R 0.61

b) Tabla 4.6.2.2.2d-1: Caso dos o ms carriles de diseo cargados

 g = e (gint )
Donde:
de= distancia desde el eje central de la viga exterior a la cara interior de la barrera = 450mm

= 0.877

gint= 0.76 (ver diseo de viga interior)

g = e (gint )= 0.54 critico

M L+I =gM LL+IM = 109.61 T-m

C)Momentos de Flectores y criterios de LRFD

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS
_x0001_
Carga M(+) T-m
Resistencia I Servic. I Fatiga
DC 139.11 T-m 1.25 1 0
DW 21.73 T-m 1.5 1 0
LL+II 109.61 T-m 1.75 1 0.75

MODIFICADORES DE CARGA
n = nD x nR x nI= 1
Resistencia I: U = n[1.25DC+1.50DW+1.75(LL+IM)]
Servicio I: U = n[1.0DC+1.0DW+1.0(LL+IM)]
Fatiga: U = n[0.75(LL+IM)]

398.31 T-m

D) Acero Principal
398.31 T-m
Utilizando As 5/8 y recubrimiento
0 r=3cm
= 3.58 cm 1 3/8''
Z= 10.12 cm
d= 129.88 cm
b= 40.00 cm
h= 140.00 cm

86.19 cm2

15.21 cm
 a

c.
As a

ra
25.976

e
it
1ra 90.15 15.91 10.066
2da 86.42 15.25 0.66
3ra 86.19 15.21 0.04

La separacin ser:
usar = 9 1 3/8''

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:

= 0.85

= 17.89

de = 129.88 cm

c /de = 0.14 OK

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

= 52.74 tn-m

= 33.63 kg/cm2

= 130666.67 cm3

= 529.75 tn-m

El menor valor es : 52.74 tn-m

y la cantidad de acero calculada : 86.19 cm2

USAR 9 1 3/8''

ARMADURA DE CONTRACCIN Y TEMPERATURA EN CARAS LATERALES

Acero 1l 10% del acero principal

As temp = 8.62 cm2 caras laterales

 USAR 4 5/8'' a cada lado

F) Diseo por Corte

Seccin crtica por corte cerca al apoyo extremo
De acuerdo al Art. 5.8.3.2, cuando la reaccin en direccin del cortante aplicado introduce compr
la seccin crtica por corte se localiza con el mayor valor de 0.5dvcot o dv, desde la cara interna d

Determinacin del peralte efectivo por corte (Art. 5.8.2.9)

45 (procedimiento simplificado, Art. 5.8.3.4)

a
dv = peralte de corte efectivo = d v de
2
dV= 122.28 cm

no menor que el 0.90 de 116.89 cm

mayor valor de
0.72 h 100.80 cm

La seccin crtica por corte se ubica desde el eje del apoyo en:
= 1.35 m
a la distancia de = 1.35 m
Peso Propio (DC)

P= P=
0.64 Tn 0.64 Tn
1.35 m W=

L= 19.20 m
29.30 Tn

VDC= 24.68 Tn
Carga muerta (Superficie de rodadura) (DW)

1.35 m W=

L= 19.20 m

4.53 Tn
R A=
VDC= 3.89 Tn

Carga viva (LL):

a)Camin de Diseo

P= 14.78 Tn P= 14.78 Tn P= 3.57 Tn

1.35 m 4.30 m 4.30 m 9.25 m

L= 19.20 m

RA= 25.90 Tn
V= 25.90 Tn
b)Tandem

P= 11.21 Tn P= 11.21 Tn

1.35 m 0.00 m 17.85 m

L= 19.20 m

RA= 20.85 Tn

c) Carga de carril

1.35 m 0.952 T/m

 L= 19.20 m

RA= 7.90 Tn

Luego VLL+IM= 1.33 Vcd+Vcarril= 42.34 Tn

Distribucin en viga interior:

Caso de un carril cargado:

S
g 0.36 0.682
7600

Caso de dos carriles cargados:

S S 2
g 0.20 ( ) 0.828 critico
3600 10700

VLL+IM= = 35.06 Tn

Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

Vu = n[1.25 VDC + 1.50 VDW + 1.75 V(LL+IM)]

Vu= = 131.06 Tn

Cortante actuante : Vu = = 131.06 Tn

Cortante resistente Vr = Vn
= 0.9

siendo Vn el menor de: Vn = Vo+Vs+ Vp

Vn = 0.25fc bv dv + Vp

Donde:
Cortante resistente concreto:

Vo 0.53 f ' c bv d v 43376.30 kg

Cortante resistente acero:

Av fyd v (cot cot ) sen

Vs
S
Av f y dv
Vs
S
 Av fyd v (cot cot ) sen
Vs
S
con = 45 (Art. 5.8.3.4) Av f y dv
Vs
= 90 (ngulo de inclinacin del estribo) S

Cortante resistente concreto (Vc)

Vo 0.53 f ' c bv d v 43376.30 kg

siendo bv = ancho del alma=40 cm

Cortante resistente del acero (Vs)

Av fyd v (cot cot ) sen Av f y dv

Vs Vs 97361.46 kg
S S

donde:
s = 15.0 cm (espaciamiento asumido de estribos)
Av = 2 x 1.29 cm = 2.58 cm (asumiendo 2 ramas 1/2)

Componente fuerza pretensado Vp=0

Cortante nominal resistente

siendo Vn el menor de: Vn = Vo+Vs+ Vp 140737.76 kg
Vn = 0.25fc bv dv + Vp 377370.00 kg

Luego Vn = 140737.76 kg

Cortante resistente total

Vr = Vn 126663.99 kg > Vu 131058.98 kg

Refuerzo transversal mnimo

bv S
Av 0.27 f 'c 0.00 cm < 2.58cm
fy

Espaciamiento mximo del refuerzo transversal (Art. 5.8.2.7)

Vu V p
u
V 27.01 kg/cm
bv d v
Tambin:
si vu < 0.125fc smx= 0.8dv _x0001_ 60 cm (5.8.2.7-1)
si vu 0.125fc smx= 0.4dv _x0001_ 30 cm (5.8.2.7-2)

Como: Vu = 27.01 kg/cm < 35.00 kg/cm

 smx= 0.8dv = 107.82 cm
smx= 60 cm

Luego s = 15.00cm < smx = 107.82 cm ok

Luego, a una distancia 1.34 del apoyo (seccin crtica por cortante) usar estribos 1/2@ 0.15

IV) DISEO DE VIGA DIAFRAGMA

Las vigas diafragmas son vigas transversales que se usan como riostras en los extremos de la
puntos intermedios para mantener la geometra de la seccin y as mismo resistir fuerzas laterale
de los diafragmas obedece a disposiciones anteriores del AASHTO que sugeran se les coloque en
12.19m (40). Se ha optado por ello colocar diafragmas en los extremos de la superestructura y en
El Art. 9.7.1.4 de las Especificaciones LRFD requiere adems que los tableros en las lneas de disc
sean reforzados por una viga u otro elemento, la cual debe estar integrada o actuar de forma com
vigas de borde se pueden disear como vigas con ancho para la distribucin de la carga viva s
tablero especificado en el Artculo 4.6.2.1.4. Para el presente caso de modo conservador s
exclusivamente sobre el ancho del diafragma, lo cual es aceptable.

A) Clculo del acero principal negativo

Se har sobre la base del mximo momento negativo que ocurre en cualquiera de los apoy
optaremos por B).

Diafragma b=25cm

2.45 m 2.45 m 2.45 m

A1.- Metrado de cargas

Wdc= 0.63 T/m

Mdc= 0.38 tn-m

Modificadores de Carga :
nD = 0.95 (componentes y conexiones dctiles)
nR = 0.95 (redundante)
nI = 1.05 (es de importancia operativa)

P= 1.79 tn P= 7.39 tn P=
5.3 m 4.3 m 4.3 m

L= 19.20 m

R = Pi a + Pi + Pj b = 12.46 tn
q q

P= P=
9.60 m 9.60 m

W=
L= 19.20 m

= = 9.14 tn
Con respecto a la seccin transversal.

P 7.39 tn P 7.39 tn
0.6 1.80 m

Rn Rn Rn Rn

R= 10.42 tn

3.00 m
W= 0.952 T/m

Rn Rn Rn Rn
W= 5.71 tn

Rn= 10.62 tn
GA LOSA

0,9

0,25

2,05 0,4 1

2,45 1,2

oyada sobre cinco vigas,

1.20 m, y barandas de FG
 2.440 m

cia entre ejes de vigas

como en versiones

r mnimo de losa es:

tableros de concreto en

D E G

L+IM), antes que las cargas DC significativamente

ara franjas de losa de 1m. El clculo del momento
el volado.

B D

B D
 0.30 tn

E G

cargas DC significativamente
AB CD , a 0.4L de un apoyo r
a esa seccin se realizar el

ltimo valor por ser negativo lo

el mximo momento positivo.
a% a%<10%

58.7 No cumple
6 OK
0.8 OK
valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

OK

USAR 3/8 @ 0.39m

5/8 @ 0.22m

nferior de la losa, perpendicular al trafico

ndaria en un porcentaje del

1/2 @ 0.21m

-As princ. USAR 5/8 @ 0.22m

0.20 m

5/8 @ 0.22m

dc
dc

20.00 cm
22.28 cm
OK

20.00 cm

dc
dc
22.28 cm
 0,05

1.40 m
1.2

2.70 T/m
l centro de luz.

6.025 m
8.40 m

2.45 m

eg= 34.639

0.40 m
a% a%<10%

30.7 No cumple
3.3 OK
0.2 OK
valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

OK
 aplicado introduce compresin en la regin extrema,
dv, desde la cara interna del apoyo.

P=
1.28 Tn
2.48 Tn/m
0.28 Tn/m
 Av f y dv
Vs
S
 Av f y dv
Vs
S
estribos 1/2@ 0.15

0,05
 1.20 m 1.40 m

1.025 m

diametro de los 3 tubos de 4"

2.95 T/m

l centro de luz.
6.025 m
 8.40 m

so un carril de

e1=
P/2

0.35 m

2.45 m

tado por el factor de presencia mltiple

presencia mltiple m=1.2:
e la barrera = 450mm
 a% a%<10%

38.8 No cumple
4.1 OK
0.3 OK

valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

OK
 aplicado introduce compresin en la regin extrema,
dv, desde la cara interna del apoyo.

P=
0.64 Tn
2.95 Tn/m
0.47 Tn/m
 Av f y dv
Vs
S
 Av f y dv
Vs
S
 estribos 1/2@ 0.15

as en los extremos de las vigas T, en apoyos, y en

mo resistir fuerzas laterales. En este caso la ubicacin
ugeran se les coloque en intervalos que no excedan
de la superestructura y en el centro.
leros en las lneas de discontinuidad, caso de bordes,
ada o actuar de forma compuesta con el tablero. Las
bucin de la carga viva similar al ancho efectivo del
de modo conservador se distribuye la carga viva

n cualquiera de los apoyos internos (en este caso

1.20 m

0.25 m
2.45 m
 7.39 tn
5.3 m

P=
W= 0.952 T/m

P P

1.80 m 0.6

Rn

3.00 m
W= 0.952 T/m

Rn
 DISEO DE PUENTE VIGA LOSA
DATOS:
LUZ 19.20 m
Camion: HL-93
Tramos
Ancho Total 12.20 m
Ancho Anlisis 1.00 m
Espesor (asfalto) 0.05 m
Ancho vereda 0.90 m
Espesor Vereda 0.25 m
Peso Barandas 0.30 T/m
P.E. losa y viga 2.50 T/m3
P.E. Vereda 2.40 T/m3
P.E. (Asfalto) 2.25 T/m3

PUENTE

19.20 m

2.75 m 2.75 m

1.200 m Cartelas 2.450 m 2.450 m

9''x6'' .15
Diafragma
b=.25 b

SECCION TRANSVERSAL
Se propone la siguiente seccin transversal, constituida por una losa apoyada sobre tres vigas,
distancia entre ejes de vigas S= 2.275m, voladizos de aproximadamente 0.925m, y barandas de FG
(C.G. a 0.15m de la cara vertical):

Datos:
Luz Puente: 19.20 m
Ancho Via: 5.50 m
S': 2.450 m
Camion: HL-93
f'c : 280 kg/cm2
fy : 4200 kg/cm2
: 0.9

I) DISEO DE LA LOSA (As principal perpendicular al trfico)

Espesor de losa
.- En tableros de concreto apoyados en elementos longitudinales:
0.175 m

.- Aunque el acero principal es perpendicular al trfico es posible tomar como en versiones

anteriores del AASHTO, la expresin:

0.182 m Ok Tomar
0.182 m

.- En voladizos de concreto que soportan barreras de concreto, el espesor mnimo de losa es:
0.20 m

Teniendo en cuenta las disposiciones sobre el espesor de la losa uniformizamos con

0.20 m

B) Criterios LRFD aplicables

Resistencia I:
Servicio I:

Conforme al Art. 9.5.3, no es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto en

vigas mltiples.

C) Momentos de flexin por cargas

0.5 L

C A E B D

L= 2.450 m

C.1) Momento Negativo de Diseo

Sabiendo que la carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC
significativamente menores, calcularemos el momento negativo en el apoyo interior B para
franjas de losa de 1m. El clculo del momento negativo en los apoyos externos se realizar
posteriormente al calcular el volado.

1. Carga Muerta (DC):

Resolviendo la losa continua sobre cuatro apoyos (programa SAP2000) se tiene:

Peso propio de losa:

480.00 kg/m
480.00 kg/m

C A B D
 C A B D

288.00 kg-m 288.12 kg-m

(-) (-) (-)

D A (+) B (+) C F
0.4 L
0.68m
98.21 kg-m 98.21 kg-m

DIAGRAMA DE MOMENTOS EN LOSA POR PESO PROPIO

El Art. 4.6.2.1.6 especifica que para momento negativo en construcciones monolticas de concreto se
puede tomar la seccin de diseo en la cara del apoyo. Tomamos entonces con respecto al apoyo B,
los siguientes resultados del diagrama de momentos:

288.12 kg-m 0.29 T-m (en eje A)

288.12 kg-m 0.29 T-m (cara izq. de A)
288.12 kg-m 0.29 T-m (cara der. de A)

Peso de Viga de Borde y Baranda:

730 kg
730 kg

D A B C E

-487.1 kg-m

D A B C E
187.36 kg-m
DIAGRAMA DE MOMENTOS EN LOSA POR CARGA DE BARRERAS

Tomamos del diagrama de momentos:

187.36 kg-m 0.19 T-m (en eje B)

187.36 kg-m 0.19 T-m (cara izq. de B)
187.36 kg-m 0.19 T-m (cara der. de B)

En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, los valores positivos de momento
sern multiplicados por = 0.9 para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento
negativo.
2. Carga Viva y efecto de Carga Dinmica (LL+IM):
para S : 2.450 m
En el eje del apoyo B:
27900 N-mm/mm = -2.84 tn-m/m

En cara de viga (a 0.15m):

20570 N-mm/mm = -2.10 tn-m/m

RESUMEN DE MOMENTOS NEGATIVOS POR CARGAS EN B

Carga Tipo M(-) izq (T-m) M(-) eje (T-m) M(-) der (T-m)
Losa DC 1 0.29 T-m 0.29 T-m 0.29 T-m
Barrera DC 2 0.19 T-m 0.19 T-m 0.19 T-m
Carga Viva LL+IM -2.10 T-m -2.84 T-m -2.10 T-m

Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

En el eje B:
-4.45 T-m

En cara de viga izquierda:

-3.14 T-m

En cara de viga derecha:

-3.14 T-m

C.2) Momento Positivo de Diseo

La carga que determina el diseo es la carga viva (LL+IM), antes que las cargas DC significativamente
menor. El mximo momento positivo por carga viva ocurre en los tramos AB CD , a 0.4L de un apoyo
exterio (L es la longitud de tramos), en una seccin tal como F. En base a esa seccin se realizar el
diseo para momento positivo en franjas de losa de 1m.

1. Carga Muerta (DC):

Del diagrama de momentos en losa por peso propio, en la seccin F (x = 0.4L):

98.21 kg-m 0.10 T-m

Igualmente para las barreras:

 187.36 kg-m 0.19 T-m
En la mayoracin de cargas para el estado lmite de Resistencia I, a este ltimovalor por ser negativo
multiplicaremos por = 0.9, para obtener en la combinacin de cargas el mximo momento positivo

2. Carga Viva y efecto de Carga Dinmica (LL+IM):

para S : 2.45 m
25350 N-mm/mm = 2.58 tn-m/m

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS EN F

Carga Tipo M(+) izq (T-m) (Resistencia I)
Losa DC 1 0.10 T-m 1.25
Barrera DC 2 0.19 T-m 0.9
Carga Viva LL+IM 2.58 T-m 1.75
Para el Diseo por Estado Lmite de Resistencia I, con n= nDnRnI=1:

4.82 T-m

D) Clculo del Acero

D.1) Acero Negativo (perpendicular al trfico)

3.14 T-m
Utilizando As 1/2 y recubrimiento r= 5cm
= 1.27 cm
Z= 5.64 cm
d= 14.37 cm
b= 100.00 cm

6.01 cm2

1.06 cm

a
c.

As a a%
ra

2.873
e
it

1ra 6.43 1.13 1.743 60.7

2da 6.02 1.06 0.07 6.2
3ra 6.01 1.06 0 0

La separacin ser:
S= 0.21 m
 USAR 1 1/2 @ 0.175m
As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:

= 0.85

= 1.25

de = 14.37 cm

c /de = 0.09 OK

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

= 2.69 tn-m

= 33.63 kg/cm2

= 6666.67 cm3

= 4.18 tn-m

El menor valor es : 2.69 tn-m

y la cantidad de acero calculada : 6.01 cm2 OK

D.2) Acero Positivo (perpendicular al trfico)

4.82 T-m
Utilizando As 1/2 y recubrimiento r= 2.5cm
= 1.27 cm
Z= 3.14 cm
d= 16.87 cm
b= 100.00 cm

7.88 cm2

1.39 cm

a
c.

As a a%
ra

3.373
e
it

1ra 8.39 1.48 1.893 56.1

2da 7.9 1.39 0.09 6.1
3ra 7.88 1.39 0 0
La separacin ser:
S= 0.161 m

USAR 1 1/2 @ 0.15m

As mximo
Una seccin no sobre reforzada cumple con:

= 0.85

= 1.64

de = 16.87 cm

c /de = 0.10 OK

As mnimo
La cantidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de1.2Mcr y 1.33Mu:

= 2.69 tn-m

= 33.63 kg/cm2

= 6666.67 cm3

= 6.40 tn-m

El menor valor es : 2.69 tn-m

y la cantidad de acero calculada : 7.88 cm2 OK

D.3) As de temperatura

= 3.60 cm2

1.80 cm2 1.80 cm2 / capa

Utilizando varillas 3/8, la separacin ser:

S= 0.39 m
smx = 3t = 0.60 m
smx = 0.45 m USAR 1 3/8 @ 0.35m

Nota.- El acero de temperatura se colocar, por no contar con ningn tipo de acero, en la parte
superior de la losa, en el sentido del trfico.
D.4) As de distribucin
En la parte inferior de las losas se coloca armadura en la direccin secundaria en un porcentaje del
acero positivo igual a:

77.58 % 67 %

5.28 cm2

Utilizando varillas 1/2,

S= 0.24 m
USAR 1 1/2 @ 0.255m

As temp. USAR 1 3/8 @ 0.35m

-As princ.

+As princ. USAR 1 1/2 @ 0.15m

As distri. USAR 1 1/2 @ 0.255m

E) Revisin de fisuracin por distribucin de armadura

E.1) Acero negativo

Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

5.64 cm dc
b= 17.50 cm USAR 1 1/2 @ 0.175m dc
nv = 1

197.23 cm2
 Z= 30000 N/mm
Z= 30591 kg/cm 17.50 cm

2953 kg/cm2

2520 kg/cm2

2520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

-1.6 tn-m/m

Para un metro de franja: 17.50 cm

-0.28 tn-m

200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2

256754.23 kg/cm2

USAR 1 1/2 @ 0.175m

(fs/n)
5.64 cm
+

14.365
c
20.00 cm

E.N

y
-

17.50 cm
 E.N

rea de acero transformada:

22.92 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

18 y (y/2) = 22.92 (24.05-y)

y= 4.93 cm
c= 9.44 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

2739.44 cm4

Luego:

-782 kg/cm2 OK

E.2) Acero positivo:

Esfuerzo mximo del acero:

Para el acero principal positivo (direccin paralela al trfico):

3.14 cm
b= 15.00 cm
nv = 1

94.05 cm2

USAR 1 1/2 @ 0.15m dc

Z= 30000 N/mm dc
Z= 30591 kg/cm
 15.00 cm
4596 kg/cm2

2520 kg/cm2

2520 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Para el Diseo por Estado Lmite de Servicio I, con n= nDnRnI=1:

2.87 tn-m/m

Para un ancho tributario de: 15.00 cm

0.43 tn-m

200000 MPa = 2039400.00 kg/cm2

256754.23 kg/cm2

15.00 cm

-
y E.N

16.87

c 20.00 cm

+
 +

3.14 cm

USAR 1 1/2 @ 0.15m

rea de acero transformada:

22.92 cm2

Momentos respecto del eje neutro para determinar y:

15.0 y (y/2) = 22.92 (26.55-y)

y= 8.98 cm
c= 7.89 cm

Inercia respecto del eje neutro de seccin transformada:

5045.87 cm4

Luego:

538 kg/cm2

OK
 Area
Pulg. mm cm cm2
- 6.00 0.60 0.28
- 8.00 0.80 0.50
3/8'' 9.50 0.95 0.71
- 12.00 1.20 1.13
1/2'' 12.70 1.27 1.27
5/8'' 15.90 1.59 1.99
3/4'' 19.10 1.91 2.87
1'' 25.40 2.54 5.07
1 3/8'' 35.80 3.58 10.07

- 6.00 0.60 0.28

- 8.00 0.80 0.50
3/8'' 9.50 0.95 0.71
- 12.00 1.20 1.13
1/2'' 12.70 1.27 1.27
5/8'' 15.90 1.59 1.99
3/4'' 19.10 1.91 2.87
2.75 m 1'' 25.40 2.54 5.07
1 3/8'' 35.80 3.58 10.07

50 m 1.200 m

obre tres vigas,

m, y barandas de FG
 versiones

o de losa es:

de concreto en

ue las cargas DC
erior B para
se realizar

B D
 B D

288.00 kg-m

(-)

C F

PROPIO
ticas de concreto se
especto al apoyo B,

730 kg

C E

-487.07 kg-m

C E
(-) (-) (-) (-) (-) (-) (-)

E BARRERAS (+) (+) (+)

F A B C D

sitivos de momento
ximo momento
 (Resistencia I)
1.25
0.9
1.75

DC significativamente
D , a 0.4L de un apoyo r
ccin se realizar el
alor por ser negativo lo
mo momento positivo.

a%<10%

No cumple
OK
OK
1.2Mcr y 1.33Mu:

a%<10%

No cumple
OK
OK
1.2Mcr y 1.33Mu:

R 1 3/8 @ 0.35m

ero, en la parte
n un porcentaje del

USAR 1 1/2 @ 0.175m

0.20 m

R 1 1/2 @ 0.15m

20.00 cm
20.00 cm
Perimetro peso
cm kg/ml
1.88 0.220
2.51 0.395
2.98 0.560
3.77 0.888
3.99 0.994
5.00 1.552
6.00 2.235
7.98 3.937
11.25 7.907

1.88 0.220
2.51 0.395
2.98 0.560
3.77 0.888
3.99 0.994
5.00 1.552
6.00 2.235
7.98 3.937
11.25 7.907
 (-) (-) (-) (-)

(+) (+)
D E G
 W=

Rn Rn Rn
 W=

Rn Rn
 Area Perimetro
Pulg. mm cm cm2 cm
- 6.00 0.60 0.28 1.88
- 8.00 0.80 0.50 2.51
3/8'' 9.50 0.95 0.71 2.98
- 12.00 1.20 1.13 3.77
1/2'' 12.70 1.27 1.27 3.99
5/8'' 15.90 1.59 1.99 5.00
3/4'' 19.10 1.91 2.87 6.00
1'' 25.40 2.54 5.07 7.98
1 3/8'' 35.80 3.58 10.07 11.25

- 6.00 0.60 0.28 1.88

- 8.00 0.80 0.50 2.51
3/8'' 9.50 0.95 0.71 2.98
- 12.00 1.20 1.13 3.77
1/2'' 12.70 1.27 1.27 3.99
5/8'' 15.90 1.59 1.99 5.00
3/4'' 19.10 1.91 2.87 6.00
1'' 25.40 2.54 5.07 7.98
1 3/8'' 35.80 3.58 10.07 11.25
 0.5 L

C A E B D
36,788,971.22
peso
kg/ml
0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907

0.220
0.395
0.560
0.888
0.994
1.552
2.235
3.937
7.907
B D