ESTUDIOS DE SUELOS CON FINES DE

CIMENTACION

PUENTE COLGANTE PEATONAL

MANCUARI

PROYECTO : PUENTE COLGANTE PEATONAL

MANCUARI

LOCALIDAD : MANCUARI
DISTRITO : ALTO INAMBARI
PROVINCIA : SANDIA
DEPARTAMENTO : PUNO

OCTUBRE - 1999
 ESTUDIO
GEOTECNICO

1.1 GENERALIDADES.

El objetivo del presente estudio es conocer las propiedades geotecnicas del

suelo, donde a de construirse la subestructura del puente colgante peatonal
MANCUARI, sobre Alto Inambari , de manera que despues de un cuidadoso estudio y
anlisis muestren de la forma ms fiel posible el comportamiento que tendr el suelo
frente a las solicitaciones de los estribos del puente, asegurando siempre la estabilidad
de esta.
El puente en mencin tendra una luz de 53.30 ml., el rio Alto nambari tiene un cauce
definido, con una pendiente ligeramente suave. Se ha realizado sondeo en la margen
Derecha , en vista que en la margen Isquierda hay presencia de rocas pizarrosas de
color gris, sobre la cual se cimentar el estribo de esta banda.

1.2 DESCRIPCIN DEL SUELO.

El suelo donde se construirn los Estribos del puente colgante del proyecto,
estan conformados por suelos aluviales que son un conjunto de partculas conformados
por Limo inorganico de Color amarillento, con 12% de clastos con grava de plasticidad
media, suave, algo humeda. En la direccin vertical sus propiedades cambian mucho
ms rpidamente que en la horizontal, que es lo se conoce por perfil estratigrafico la
misma que se anexa a la presente.

1.3 EVALUACION GEOLOGICA DE LA ZONA

Localmente en el aspecto geolgico se encuentra sobre depsitos recientes que en su

etapa de formacin fueron transportados de las zonas altas a las zona bajas
(cuaternario); compuesto de suelo transportados (suelo aluviales y fluvio aluviales);
caractersticas de reas de baja pendiente conformados de partculas sub redondeadas
que estn dentro de los suelos gravosos limosos.
La geomorfologa de la zona es estable ya que el agente climatolgico es el causante de
la topografa y geoforma del rea de estudio con baja pendiente. Geotcnicamente el
rea est conformado por suelos del tipo II (gravas limosas arenosas), de color
amarillento a gris oscuro.

1.3 ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS

El mtodo utilizado en el presente estudio, para la obtencin de muestras, es el
denominado pozos de exploracin a cielo abierto, el cual nos permite una mejor visin
de la estratigrafia del suelo, as mismo la profundidad, a la que se encuentra la napa
freatica, otro de las ventajas que ofrece este mtodo de exploracin, es que permite
visualizar la similitud de la estratigrafia existente entre una y otra calicata.

Del sondeo se obtuvo aproximadamente 06 Kg. de material muestra que se ha

trasladado hasta Puno donde se realizaron los respectivos anlisis de laboratorio para
obtener sus propiedades y su clasificacin.

1.5 ENSAYOS DE LABORATORIO.

Los ensayos efectuados segn las normas ASTM, son las siguientes:

ENSAYO NORMA

- Humedad Natural ASTM D-022

- Peso Especfico de Slidos ASTM D-854
- Anlisis Granulomtrico por tamizado ASTM D-136
- Densidad relativa( campo) ASTM D-4253
- Clasificacin unificada de suelos ASTM D-2487

1.6 PERFIL ESTRATIGRAFICO.

El estudio del suelo nos permitir elaborar los perfiles geotcnicos necesarios para la
correcta interpretacin de las condiciones existentes en el terreno de fundacin , sobre
el cual se proyecta las diferentes estructuras.
En base a los registros de excavacin los resultados de laboratorio se han efectuado un
perfil estratigrfico referido al puente motivo del estudio.
Todo el estrato excavado est conformado en su mayora por conjunto de partculas
conformados por Limo inorganico de Color amarillento, con 12% de clastos con grava
de plasticidad media, suave, algo humeda, con presencia de bolonerias grandes, la
conformacin petrogrfica es en su mayor parte rocas de origen volcnico.

1.7 ANALISIS DE LA CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO.

La capacidad de carga es un parmetro que determina la presin mxima que puede

darse al suelo por unidad de longitud, sin provocar su falla.
Para la determinacin de este parmetro existen diversas teoras, siendo la teora de
Terzaghi la que cubre el caso mas general de suelos con cohesin y friccin.
en la base del cimiento, en donde & es el Peso de la suelo.

Para la determinacin de la capacidad de carga del suelo (qu) debajo de la cimentacin

de los estribos del puente, esta en funcin del ngulo de friccin interna del suelo
obtenido por correlaciones granulomtricas, clasificacin de suelos, identificacin
geolgica (tipo de depsito, estructura del suelo, forma de la partcula, consistencia y
compacidad); la cohesin en este caso es 0, debido a que se trata de un suelo que tiene
plasticidad en sus finos que pasan la malla N 40 (NP); Peso especfico del suelo (m),
obtenido en funcin de la humedad natural y peso especfico de slidos (s).Para
diferentes profundidades de fundacin se ha calculado las diferentes capacidades
portantes, ( ver cuadro Nro.02)

Con estos datos se aplica la siguiente relacin de TERZAGHI:

qu = C Nc + m Df Nq + 0.5 m B N

Donde:
qu = capacidad de carga ltima en Tn/m
c = cohesin del suelo.
m = peso especfico del suelo Tn/m
B = Ancho de la Zapata
Df = profundidad de la cimentacin
= Angulo de friccin interna del suelo
Nc, Nq, N= Factores de carga de CACUOY y KERISEL.

FACTOR DE SEGURIDAD Y CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

La capacidad de carga admisible se expresa por una fraccin de la capacidad de carga a

la falla, obtenida dividiendo esta entre un numero mayor que uno, el cual se denomina,
factor de seguridad (Fs).

Los valores de la capacidad de carga no son los que en la practica se asignan a las
cimentaciones reales. Nace as el concepto de capacidad de carga admisible o de
trabajo, que es con la que se diseara una cimentacin. La capacidad de carga admisible
en un caso dado ser siempre menor que la de la falla y deber estar suficientemente
lejos de esta como para dar los mrgenes de seguridad necesarios para cubrir todas las
incertidumbres referentes a las propiedades de los suelos, a la capacidad de carga que se
use y los problemas y desviaciones de la construccin.

La capacidad de carga admisible esta dada por:

Q adm = qu / Fs

Considerando un factor de seguridad F.S.= 3, tenemos que la capacidad de carga

admisible del suelos para las diferentes profundidades de fundacin se puede ver en el
cuadro adjunto Nro.02.
Se recomienda utilizar par el diseo de los estribos como capacidad de carga admisible
de Q adm =1.245 kg/cm2. Para profundidad minima de 2.50 m. con respecto al nivel
del terreno natural

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

El sub suelo del estribo Derecho , est conformado por suelos conjunto de partculas
conformados por Limo inorganico de Color amarillento, con 12% de clastos con
grava de plasticidad media, suave, algo humeda . El subsuelo del estribo Izquierdo
es roca pizarroza ligeramente fracturada.

No existe peligro de licuacin de suelos en la zona de estudio.

La cimentacin de la estructura a proyectar debern ser dimensionadas de tal forma

que apliquen al terreno una carga no mayor de 1.245 kg/cm2.la misma que garantiza
todas las condiciones de trabajo de la estructura. para profundidades mayores a 2.50
m. con respecto al terreno natural.

El presente estudio es vlido slo para el rea investigada.

Es conveniente indicar que los materiales constructivos a emplearse en las

estructuras de fundacin debern ser de buena calidad, los agregados deben cumplir
las exigencias de las normas respectivas

Puno, octubre de 1999.