Prof.

Paulo Jos Silva


Betumes: so substncias compostas por hidrocarbonetos pesados, com
propriedades ligantes, inflamveis, de elevada viscosidade em temperatura
ambiente, e que ocorrem na natureza ou so obtidos por fabricao, a
partir da destilao de petrleo, de carvo, de madeira ou de resinas.

Asfalto um produto natural (presente em rochas ou em depsitos

lacustres) ou derivado de petrleo, constitudo essencialmente de betumes.

Materiais betuminosos so divididos em asfaltos (de petrleo) e alcatres

(obtidos pela destilao destrutiva do carvo).

A mais importante matria prima para obteno dos asfaltos o petrleo.

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CAP Cimento Asfltico de Petrleo

So obtidos a partir de processos de refinamento do petrleo cru, para as

finalidades especficas de pavimentao, alm de outras aplicaes.

So materiais que possuem grande quantidade de betume, por isso

mesmo sendo muitas vezes designados tambm por betumes.

Possuem cor negra ou marrom muito escuro, sendo muito viscosos e

agindo como ligantes, de consistncia slida a semi slida em
temperaturas ambientes.

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O CAP, como material ligante ou aglutinante, possui geralmente boa
aderncia aos agregados (exceo feita a minerais argilosos, moscovita e
alguns quartzos) alm de apresentar propriedades impermeabilizantes, o
que torna seu uso bastante popular em engenharia civil sob formas
diversas.

Propriedades: flexibilidade, relativa durabilidade e grande resistncia

maior parte dos cidos, sais e lcalis, alm de ser insolvel em gua.

O CAP um material que, termossuscetvel, sofre transformaes

qumicas quando exposto radiao solar, s guas cidas ou sulfatadas,
s aes de leos, graxas, lubrificantes e combustveis dos veculos que
trafegam pelas vias pavimentadas. Tais aes provocam um processo de
oxidao do ligante asfltico.

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Podem ser fabricados com caractersticas diversas conforme sua
destinao final em engenharia e do origem a vrios tipos de materiais
comumente empregados em pavimentao (emulses e asfaltos diludos),
podendo ser modificados por outros materiais (polmeros).

Os CAPs podem ser classificados por suas diversas propriedades. As

tradicionalmente adotadas na engenharia civil so consistncia (medida
pela ensaio de penetrao) e viscosidade.

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A) Durabilidade: pode ser definida como a capacidade de o asfalto, exposto
s condies climticas ou processos de envelhecimento, preservar suas
caractersticas originais.

B) Adesividade: trata-se da propriedade do CAP de colar na superfcie do

agregado, fixando-o em uma mistura. A melhor ou pior aderncia aos
agregados proporcionada pelos asfaltos uma capacidade designada por
coeso.

A falta de adesividade leva ao descolamento do CAP do agregado, e finos
calcrios podem ser adicionados aos agregados, alterando o PH e
melhorando a adesividade.

A modificao de CAP com polmeros torna o material muito mais aderente
e envolvente ao agregado.

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C) Suscetibilidade trmica: o CAP apresenta comportamento termoplstico,
ou seja, medida que se encontra em temperatura mais elevadas, torna-se
menos viscoso (mais mole).

A suscetibilidade trmica do material bastante importante tendo em vista
que o CAP dever estar em estado lquido, de tal forma que possa envolver
os agregados, alm de permitir seu deslocamento durante a compactao
de misturas betuminosas.

No entanto, dever ser viscoso em temperaturas ambientes, de modo que
no ocorra perda deste envolvimento dos agregados.

D) Endurecimento: um processo decorrente da oxidao do material, que

pode ser rpida ou lenta, tornando-o duro e quebradio; a oxidao
promovida de forma rpida, principalmente pela presena de elevadas
temperaturas. Em pavimentos, os CAPs sofrero um processo lento de
oxidao ao longo do tempo.

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Especificao vigente dos CAPs por penetrao:

CAP 30/45, CAP 50/70, CAP 85/100 e CAP 150/200

Modificao do CAP com polmeros: processo de modificao que torna o

material mais rgido ao receber esforos (sofrendo menores deformaes)
e mais mole ao aliviar os mesmos esforos (apresentando maior
recuperao elstica)

Principais objetivos da aplicao de polmeros:

Elevar a coeso do CAP
Reduzir a suscetibilidade trmica do CAP
Baixar a viscosidade temperatura de aplicao.
O CAP apresentar elevada resistncia deformao plstica, fissurao e
fadiga.

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 Garantir uma boa adesividade
O CAP ter melhor resistncia ao envelhecimento.

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9.2.1 - Ensaio de penetrao:

um dos ensaios fundamentais, embora as especificaes atuais procurem pelo

menos colocar em paralelo a viscosidade cinemtica para a classificao dos
asfaltos diludos.

A penetrao de um cimento asfltico de petrleo a distncia, medida em

dcimos de milmetro, que uma agulha padro penetra verticalmente na amostra
de material, sob as seguintes condies:
carga de 100 g;
temperatura de 25 C; e
tempo de aplicao da carga de 5 segundos.

Tem por objetivo determinar ou controlar a consistncia do material betuminoso.

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9.2.2 Viscosidade de Saybolt-Furol:

definida como o tempo necessrio, medido em segundos, para que 60 ml

(sessenta mililitros) de asfalto fluam, de modo contnuo, no viscosmetro Saybolt-
Furol, atravs de um orifcio, o orifcio Furol de 0,169", ou seja, 4,3 mm, sob
condies especificadas.

O objetivo principal desse ensaio de viscosidade determinar o estado de fluidez

dos asfaltos nas temperaturas em que usualmente so trabalhados nos diversos
servios.

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