ELECTRICIDAD

AUTOMOTRIZ
PAGINA DEDICADA A LOS FANATICOS DE AUTOMOVILES
jueves, 24 de marzo de 2011

INSTALACIONES ELECTRICAS DEL AUTOMOVIL

(Primera Parte)
En este post enseare ha hacer las diferentes instalaciones electricas que lleva el
automovil, lo voy a esear de una manera general, advirtiendo que estas
instalaciones varian dependiendo del tipo de vehiculo y marca pero yo les enseare
los principios. Es decir las instalaciones pueden variar dependiendo de la marca y el
modelo del mismo pero el principio de funcionamiento siempre sera el mismo.

La informacin que voy a compartirte continuacin es muy valiosa,

representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a
pedir que si la valoras y deseas agradecrmela, lo hagas regalndome
un G+1, en la parte superior derecha de este blog.

ALGUNOS COMPONENTES QUE DEBES CONOCER

1. LA FUSILERA
La fusilera, tambien llamada caja de fusibles, es el elemento principal a la hora de
hacer las instalaciones electricas del automovil, a traves de ella se conectan todos
los componentes y se les coloca un fusible para protegerlos de sobrecargas o
cortocircuitos, las fusileras varian dependiendo del modelo y marca del vehiculo
abajo les coloco algunas imagenes para que puedan identificarla.
2. LOS FUSIBLES:
Se utilizan para proteger los componetes de cortocircuitos, van en la fusilera y
tienen diferentes valores dependiendo de la cantidad de corriente que sean capaces
de soportar.

Los fusibles traen una especie de alambre en el medio que se funden segun su valor
o cantidad de corriente que puedan soportar es decir que si por seguridad tu
necesitas que en un circuito circule una corriente maxima de 15 A tu puedes colocar
un fusible de 15 amperios y si llega a haber una sobrecaga cuando supere los este
valor el alambre se funde interrumpiendo asi el paso de la corriente y evitando que
el componente de sae por recibir un exceso de corriente.

3. LOS RELES
 Existen algunos componentes que
consumen una cantidad elevadas de corriente y algunos interruptores no son
capaces de soportarla. Para evitar que los interuptores se daan utilizamos lo reles
que lo que hacen es hacer un relevo de un cable donde circula alta intensidad de
corriente hacia el componente, el rele es activado por el interruptor y consume
mucho menos corriente que el componente en si.
Para que puedas entender mejor te pongo un ejemplo:

Un electroventilador consume entre 20 y 25 amperios, sin embargo la valvula

termostaica que activa el electroventilador no es capaz de soportar tal cantidad de
corriente, por lo tanto es necesario utilizar un rele este es activaado por la valvula
termostatica y hace un puente entre un cable positivi de la bateria hacia el
electroventilador, la bobina que activa el rele consume menos de 5 amperios esta es
la corriente que recibira la valvula termostatica.

4. LOS RELE DE LUCES INTERMITENTES

Estos componetes se encargan de hacer que la corriente que llega a los bombilles
sea intermitente ocasionando que las luces parpadeen, este se utiliza para la
coneccion de las luces de cruce y las luces de emergencia.

5. LA SWITCHERA
La switchera o conmutador de encendido, tiene varias funciones entre ellas se
enccuentran recibir la corriente de la bateria y entreganrla a los accesorios del
vehiculo cuando hacemos el primer pase a la bobina de ingnicion y al modulo de
encendido, cuando hacemos el segundo pase, le transmite la corriente al motor de
arranque para que este mueva el motor del auto y se produsca el encendido.

Por lo antes expuesto, el conmutador de encendido es uno de los componentes mas

importantes del sistema electrico del automovil ya que si esta en mal estado o fue
mal instalado es posible que el vehiculo no encienda.

6. LA BOCINA O CORNETA

La bocina o corneta, prduce una seal sonora, se utiliza en los carros para avisar a
otros conductores o a los peatones sobre algo, o para pedir paso, tambien como
seal de saludo, para avisarle a alguien que ya llegamos etc..
7. LAVALVULA DE FRENOS Y VALVULA DE RETROCESO
Cuando estamos conduciendo y vamos a reducir la velocidad necesitamos avisar
al conductor de atras esto lo hacemos encendiendo las luces traseras, pero para no
encender un swicth cada vez que vamos a frenar utilizamos una valvula de
frenos que se encarga de hacer este trabajo cada vez que pismos el pedal de freno,
es decir cuando pisamos el freno las luces traseras se encenderan automaticamente.
Esta Valvula se encuentra ubicada por lo general justo encima del pedal de frenos.

Por otra parte la Valvula de retroceso hace un trabajo similar al la valvula de frenos
solo que esta enciende las luces cuando colocamos retroceso, esta valvula se
encuentra en la caja de velocidades.
 Valvula de frenos

Valvula de Retroceso
8. LOS BOMBILLOS
Los bombillos se encargan de dar iluminacion como todos sabemos pero debenmos
tener en cuenta que el automovil utiliza varios tipos de bombillos entre los que se
encentran los de un filamento los de dos filamentos, las luces antiniebla y otras que
explicare mas detalladamente cuando les explique como hacer la instalacion.
A continuacion un grafico donde pueden observar los diferenten bombillos que usa
el automovil.

Para culminar esta primera parte de las instalaciones electricas, debo describir
cuales de los circuitos que vamos a conformar deben inatalarse con la el swicth de
encendido y cuales funcionaran aun cuando el conmutador este apagado.
Circuitos que deben instalarse sin la Switchera
Luces de Pocision
Luces de Principales o de Carretera
Luces de Energencia.
Luces de Freno.
Bocna o corneta.
Todos los componentes descritos anteriormente deben funcionar aun con el
conmutador de encendido en off

Circuitos que deben instalarse con la Switchera

Luces de cruce o giro
Luces de retroceso
Electroventiladores
Vidrios electricos.
Todos los componentes descritos anteriormente deben funcionar solo cuando
haamos pasado en conmutador de encendido a la posicio on

En una proxima entrada explicare detalladamente como instalar cada uno de estos
circuitos en el automovil, te recomiento seguir este blogg para que seas avisado de
cada actualizacion puesto que este tema de las instalaciones es bastante extenso lo
ire desarrollnado por partes para no bombardearlos de informacion y puedan
entender mejor.

INSTALACIONES ELECTRICAS DEL AUTOMOVIL

(PARTE 2)
INSTALACION DE LA SWITCHERA

La switchera Tiene por lo general Cuatro conectores uno BAT es el cable que viene
desde la bateria y es el que suministra la corriente, otro dice IGN ese va hacia la
bobina de ignicion, el otro dice ACC es el cable de accesorios que encienden al girar
la llave y ese lo vamos a conectar en la fusilera en el cable que alimentara todos los
circuitos que deben funcionar solo al girar la llave, Finalmente STARTER alli
conectaremos el cable que va hacia el motor de arranque ese coducira corriente
solocuando giremos la llave hasta la posicion de arrancar es decir el el segundo
pase.

La informacin que voy a compartirte continuacin es muy valiosa,

representan horas de estudio y de experiencia para mi, solo te voy a
pedir que si la valoras y deseas agradecrmela, lo hagas regalndome
un G+1, en la parte superior derecha de este blog.

INSTALACION DE LA FUSIBLERA
Una de la primeras cosas que deberiamos hacer al planificar la instalacion electrica
de un automovil es ubicar la fusilera y el numero de circuitos que esta tendra.
La fusibleras por lo general tiene dos cables de entrada de los cuales uno se conecta
directo desde la bateria o punto de masa positiva y el otro se conecta tambien de
positivo pero pasando previamente por la swichera, esto es porque algunos
circuitos necesitan funcionar sin necesidad de pasar el swict y otros deben
funcionar solo cuando el conmutador de encendido este en on, en la entrada
anterior explique cuales circuitos deben conectarse con la switchera y cuales se
conectan directos. en el caso de que no la recuerdes haz click aqui para repasarla.

Por la salida la fusiblera va tener tantos cables comos circuitos sea capaz de
albergar. Tomando en cuenta que la mitad de estos circuitos estaran conectados con
el cable que viene directo de la bateria y la otra mitad con los cables que estan
conetados con la siuchera.

INSTALACIONES DE LAS LUCES DE CRUCE Y LAS LUCES DE

EMERGENCIA

Para explicar la instalacion de las luces de cruce y las luces de emergencia

utilizaremos el siguiente diagrama, disculpen lo malo pero no soy muy bueno
haciendo dibujos.

LAS LUCES DE CRUCE:

Deste la fusiblera desde conectado con un fusible de 5a corremos un cable que ira
hasta el conmutador de luces de cruce en el dibujo este cable esta identificado con
el color rojo, pero para que se produsca la intermitencia de las luces debemos
conectar en serie un rele de luces intermitentes, para ello interrumpimos este cable
conectamos el rele de intermitencia (2) y luego lo continuaremos hasta el
conmutador de luces de cruce (1), este tiene tres conectores, uno en el centro que es
el que recibe el cable de corriente,uno a la derecha que es donde conectaremos el
cable que va hacia las luces de cruce derechas en la figura represente el cable color
azul y uno a la izquierda que es donde conectaremos el cable que va hacia las luces
de cruce izquierdas, en el dibujo esta de color verde.
Ahora desde el cable verde que va a las luces de cruce izquierdas conectamos otro
cable que puede ser de menor calible y lo conectamos a el bombillito testigo de
luces de cruce izquierda que esta en el tablero de instrumentos en el dibujo
marcado con el numero 5. el otro extremo del bombillito va a tierra. Hacemos lo
mismo con el cable que va hacia las luces de cruce derechas y correos un cable de
menor calibre hasta el bombillo testigo de luces de cruce derechas en el tablero de
instrumentos, esto es para que al accionar el conmutador hacia las luces derechas o
izquierdas tambin encienda en el tablero la luz testigo. hasta aqui la instalacin de
las luces de cruce.

LAS LUCES DE EMERGENCIA

Desde la fusilera desde uno de los circuitos que estn conectados desde el directo de
bateria, conectado con un fusible de 10A corremos un cable hacia el conmutador de
luces de emergencia previamente conectamos un rele de luces intermitentes tal y
como lo hicimos en la instalacin de las luces de cruce, el cable esta representado en
el dibujo de color marron y el rele de intermitencia con el numero 3 el conmutador
de luces de cruce con el numero 4.
El conmutador de luces de emergencia por lo general tiene cuatro conectores, uno
es el cable de entrada de corriente, que ya conectamos, otro debe ir empalmado
hacia el cable azul de las luces de cruce derechas y el otro debe ir empalmado hacia
el cable que va hacia las luces de cruce derechas. Este comutador al presionarlo le
da corriente a ambos cables y hace que enciendas todas las luces tanto derechas
como izquierdas. El ultimo conector va hacia el tablero de instrumentos a el
bombillo de luz testigo de luces de emergencia.
Nota:
Las luces de emergencia deben funcionar sin girar la llave.
Las luces de cruce deben funcionar solo cuando se ha girado la llave.