INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR EL ORO Luis Quinche A.

CONFIGURACIN DE MANDO DE UN MOTOR EN ESTRELLA TRIANGULO

Luis Alberto Quinche Alcvar
alberto_quinche@hotmail.com

RESUMEN: El presente informe trata de la experiencia y

resultados obtenidos en el trabajo prctico de simulacin
en computadora.
En esta ocasin se tratara de aprender a configura con
contactores, un motor con conexin estrella y triangulo
son utilizadas para tener un mejor rendimiento de un
motor ya que con estos el motor podr aumentar su
velocidad, esto nos ayuda en la industria moderna ya que
se necesita muchas veces superar la produccin tanto
por la demanda de algn producto, como por las
necesidades de la empresa.
As que nuestra carrera ser la encargada de estar
instalando motores y cosas por el estilo, entrando mas al
tema las conexiones se hacen directamente en los
bornes del motor.
PALABRAS CLAVES:
Por lo general, los contactores que utilicemos
referirn sus caractersticas a las recomendaciones C. E.
I (Comit Electrotcnico Internacional), que establecen
los siguientes tipos de cargas:
AC-1 Para cargas resistivas o dbilmente
inductivas cos = 0,95.
AC-2 Para cargar inductivas (cos = 0.65)
.Arranque e inversin de marcha de motores de anillos
rozantes.
AC-3 Para cargas fuertemente inductivas (cos =
0.35 a 0.65). Arranque y desconexin de motores de
jaula.
AC-4 Para motores de jaula: Arranque, marcha a
impulsos y frenado por inversin.

1. INTRODUCCIN 3.1.2. Aspecto fsico:

Las expectativas que genera los contactores en la
electricidad, como se utilizan en grades empresas
industriales, como el control de un motor etc, que
consiste por medio de ciertos elementos, poder manipular
la marcha o paro, de un motor, sabiendo que en la
prctica necesitaremos poder efectuar estas operaciones,
de una manera segura y facilitando en las distintas
operaciones que un motor elctrico pueda realizar.

2. OBJETIVOS
2.1. GENERAL
Identificar elementos de mando y maniobra utilizados en FIGURA 1. Contactor
sistemas de control elctrico industrial (contactor) para
dar marcha y paro a un motor en la configuracines de 3.1.3. Partes de que est compuesta:
estrella triangulo.
Contactos principales.
ESPECIFICOS
1-2, 3-4, 5-6. Tienen por finalidad abrir o cerrar el
Familiarizar al estudiante con el funcionamiento de los
circuito de fuerza o potencia.
mandos bsicos de un contactor electromagntico y
dems componentes.
Contactos auxiliares.
Simular por medio de computadora el control de mando,
13-14 (NO)
como es marcha y paro de motor en estrella y triangulo.
Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por
este motivo soportarn menos intensidad que los
principales. El contactor de la figura solo tiene uno que es
3. MARCO TERICO CONCEPTUAL normalmente abierto.

3.1. EL CONTACTOR Circuito electromagntico.

3.1.1. DEFINICIONES Y GENERALIDADES Consta de tres partes.-

Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos 1.- El ncleo, en forma de E. Parte fija.
contactos, para permitir el paso de la corriente a travs 2.- La bobina: A1-A2.
de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor 3.- La armadura. Parte mvil.
recibe corriente elctrica, comportndose como
electroimn y atrayendo dichos contactos. [1]

1
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3.1.4. Simbologa
FIGURA 2. Diagrama del contactor.
3.1.5. Funcionamiento
FIGURA 3. Funcionamiento del contactor.
Si te fijas en la imagen anterior tenemos 4 contactos
abiertos y el ltimo es un contacto cerrado en reposo.
Si hacemos llegar corriente a la bobina, est que
est formada por un electroimn, atrae hacia s el martillo
arrastrando en su movimiento a los contactos mviles
que tirar de ellos hacia la izquierda. Esta maniobra se
llama "enclavamiento del contactor". Todos los contactos
que estaban abiertos ahora sern contactos cerrados, y
el ltimo que estaba cerrado ahora ser un contacto
abierto. [1]
Cuando la bobina est activada se dice que el
contactor est enclavado.
En el momento que dejemos de dar corriente a la
bobina el contactor volver a su posicin de reposo por la
accin del muelle resorte, dejando los contactos como
estaban al principio, al tirar de ellos hacia la derecha.
Vamos a conectar en un circuito el contactor para el
arranque de un motor trifsico:
FIGURA 4. Arranque de un Motor Trifsico.
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Luis Quinche A.
Si te fijas la bobina se activa a travs de un
interruptor por una fase y el neutro (L1 y N), es decir a
220V. El motor trifsico se activa a travs de los
contactos principales del contactor con las 3 fases (L1,L2
y L3), por ejemplo 380V.
Cuando activamos el Interruptor le llega corriente a
la bobina y el contactor se enclava cerrando los contactos
principales y arrancando el motor.
Cuando desconectamos el interruptor deja de
llegarle corriente a la bobina y los contactos vuelven a la
posicin de reposo haciendo que el motor se pare.
Como ves en los circuitos de los contactores se
distinguen dos circuitos diferentes, el circuito de mando,
que ser el que active o desactive la bobina y el circuito
de fuerza, que ser el que arranque o pare el motor.
El circuito de mando suele ser un circuito a menor
tensin e intensidad que el circuito de fuerza. De ah que
los contactos principales o de fuerza sean ms gordos
que los auxiliares.
En el esquema anterior no hemos usado los
contactos auxiliares, solo el de la bobina, pero ya vers
cmo se utilizan para por ejemplo la auto alimentacin.
Una de las caractersticas bsicas de un contactor es
su posibilidad de maniobra en circuitos sometidos a
corrientes muy fuertes, en el circuito de fuerza, pero con
pequeas corrientes en el circuito de mando. Por ejemplo
para activar la bobina 0,35A a 220V y para el de Fuerza
200A. [1]
3.1.6. Eleccin del Contactor:
Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener
en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:
Tensin de alimentacin de la bobina: Esta puede
ser continua o alterna, siendo esta ltima la ms
habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
Nmero de veces que el circuito electromagntico va
a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que
cierre una o dos veces al da, o quizs otro que est
continuamente abriendo y cerrando sus contactos.
Hay que tener en cuenta el arco elctrico que se
produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente
deterioro.
Corriente que consume el motor de forma
permanente (corriente de servicio).
Por lo tanto es conveniente el uso de catlogos de
fabricantes en los que se indican las distintas
caractersticas de los Contactores en funcin del modelo.
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3.2. EL REL DE SOBRECARGA Un pulsador es un interruptor de encendido o

TRMICO apagado que conectado a un componente elctrico hace
funcionar o apaga el mismo. Los pulsadores existen de
diversas formas y tamaos que se encuentran en
3.2.1. Aspecto fsico:
diferentes equipos electrnicos pero tambin muy usados
en el campo de la electricidad industrial.

Un pulsador permite el paso o interrupcin de la

corriente elctrica mientras est presionado o accionado,
y cuando deja de presionarse este vuelve a su estado
original o de reposo. [4]

FIGURA 5. Rel.

3.2.2. Partes de que est compuesto:

FIGURA 7. Pulsadores de Marcha y Paro.
1) Plaquita de caractersticas.
2) Conmutado selector RESET manual/automtico. 3.3.2. Seta de botn pulsador / interruptor de
3) Tecla STOP. parada de emergencia
4) N de pedido completo en el frontal del aparato.
5) Indicacin del estado de conexin y funcin de Este botn AS-Interface de parada de emergencia
prueba TEST. se detendr si se convierten en mquinas peligrosas o
6) Cubierta transparente precintable (para proteger comienzan a funcionar mal. Estas seales se disponen
el tornillo de ajuste de la intensidad, la funcin dentro de un monitor de seguridad en una red de interfaz,
Test y el posicionamiento de RESET y se utilizan en una superficie o cuerpo empotrado. Dos
manual/automtico). botones de funcin adicionales tambin se pueden utilizar
7) Tornillo de ajuste e la intensidad. si se desea. Estos botones se pueden ejecutar con la
8) Borne de repeticin de bobina (con montaje a norma armonizada europea EN ISO 13850 para ms
contactor). funciones en lo que respecta a los equipos de parar tan
9) Borne de repeticin de contactor auxiliares (con pronto como sea posible en caso de riesgo grave. [4]
montaje a contactor).

1 Simbologa

FIGURA 8. Seta de botn pulsador /

interruptor de parada de emergencia
.
3.4. El Interruptor Automtico
FIGURA 6. Diagrama del Rel. Magnetotrmico
3.4.1. Aspecto fsico:
3.2.3. Eleccin del Rel Trmico:

Para la eleccin de este mecanismo hay que tener

en cuenta el tiempo mximo que puede soportar una
sobre intensidad no admisible, y asegurarnos de que la
intensidad del receptor est comprendida dentro del
margen de regulacin de la intensidad del rel. [2]

3.3. ELEMENTOS DE ACCIONAMIENTO

3.3.1. Pulsadores De Marcha Y Paro.

FIGURA 9. Interruptor Magnetotrmico.

3
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Su misin es la de proteger a la instalacin Y al

motor, abriendo el circuito en los Siguientes casos:

Cortocircuito: En cualquier punto de la

instalacin.
Sobrecarga: Cuando la intensidad consumida
en un instante, supera la intensidad a la que
est calibrada el magnetotrmico. [3]

3.4.2. Smbolo:

FIGURA 12. Marcha del motor en estrella.

En este circuito se encuentra en marcha el motor con

configuracin en estrella, la condicin es que al pulsar
S1 de marcha al motor estando en paro el motor con
configuracin en triangulo.

FIGURA 10. Diagrama del Interruptor Magnetotrmico.

4. Parte prctica 1
4.1. Marcha Y Paro De Dos Motores En
Triangulo Y Estrella
4.1.1. Simulaciones por computadora

FIGURA 13. Marcha del motor en triangulo.

En este circuito se encuentra en marcha el motor con

configuracin en triangulo, la condicin es que al pulsar
S2 de marcha al motor estando en paro el motor con
configuracin en estrella.

FIGURA 14. Circuito apagado.

FIGURA 11. Configuracin de mando Al pulsar s0 este circuito se apagar dejando en paro a las
dos configuraciones del motor en estrella triangulo.

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5. Conclusiones
Despus de la realizacin de esta prctica de simulacin
en computadora pueden llegar a estas conclusiones:
Conexin estrella-tringulo, esta conexin se debe
realizar de acuerdo a las especificaciones tcnicas que
indique el motor en su chapa de datos acoplada a la
carcasa del mismo. Los motores trifsicos tienen seis
bornes, distribuidos en tres superiores e inmediatamente
abajo tres inferiores. En los inferiores es donde se
conecta directamente la red, y en los superiores se
conecta el circuito armado a travs de contactores y
temporizadores el sistema estrella y tringulo de
arranque de un motor.

6. Recomendaciones
Para simular circuitos con contactores por
computadora debes conocer el funcionamiento de los
elementos del circuito como el contactor y de sus
elementos principales y de mando.

7. Referencias bibliogrficas

[1]
http://www.areatecnologia.com/electricidad/contactor.html

[2]
http://guindo.pntic.mec.es/rarc0002/all/aut/dat/f.rele.termi
co.pdf

[3]
https://luipermom.wordpress.com/2010/08/09/interruptore
s-magnetotermicos-y-diferenciales/

[4] http://www.lovatoelectric.com/HandlerDoc.ashx?
s=07+-+Pulsadores+y+selectores_01_14.pdf&ic=174