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Todos somos responsables de alguna manera, de los males o

problemas de la propia sociedad (Victoria Camps, 1993)

De acuerdo a la ley 6082/93 la presente ley, tiene los siguientes fines:

lograr seguridad en el trnsito y la disminucin de daos a personas y
bienes;
dar fluidez al trnsito, tendiendo al mximo aprovechamiento de las vas de
circulacin;
preservar el patrimonio vial y vehicular de la Provincia;
educar y capacitar para el correcto uso de la va pblica;
disminuir la contaminacin del medio ambiente proveniente de los
automotores.

Otorgamientos de licencias

Corresponde a la direccin de transito otorgar la licencia de conducir para

conducir automotores.
La licencia habilitante debe contener los siguientes datos:

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nmero, en coincidencia con el de la matrcula individual del titular (D.N.I.,

L.E. o C.l.);
apellido, nombre, fecha de nacimiento, domicilio, fotografa y firma del
titular;
clase de licencia, especificando tipo de vehculos que habilita;
prtesis que debe usar o condiciones impuestas al titular para poder
conducir en su caso;
fechas de otorgamiento y vencimiento e identificacin del funcionario y
organismo expedidor;
grupo sanguneo y factor rhesus (rh);
si es o no donante de rganos.

Particular: 5 aos
Validez: Mayor de 65 aos: 2 aos
Profesional: 1 ao

CONDUCTOR PROFESIONAL: Las licencia de conducir clases C), D) y E) tendrn

el carcter de licencia profesional. Para la obtencin de la misma el conductor
deber acreditar, entre otros requisitos, la posesin de una licencia clase B)
por el transcurso de al menos un (1) ao.

Categoras de licencia de conducir

CLASE A) PARA CICLOMOTORES O SIMILARES, MOTOCICLETAS Y TRICICLOS MOTORIZADOS;

CLASE B) PARA AUTOMOVILES Y CAMIONETAS CON ACOPLADOS O CASARODANTES;
CLASE C) PARA CAMIONES SIN ACOPLADOS, NO ARTICULADOS Y LOS COMPRENDIDOS EN LA
CLASE B;
CLASE D) PARA LOS DESTINADOS AL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, LOS DE CLASE
B O C, SEGUN EL CASO;
CLASE E) PARA CAMIONES ARTICULADOS O CON ACOPLADOS, MAQUINARIA ESPECIAL NO
AGRICOLA Y LOS COMPRENDIDOS EN LAS CLASES B Y C;
CLASE F) PARA AUTOMOTORES ESPECIALES ADAPTADOS PARA DISCAPACITADOS;
CLASE G) PARA TRACTORES Y MAQUINARIA ESPECIAL AGRICOLA;

CLASE
SUBCLASES
S

A1 DE MS DE 50 C.C., HASTA 250 C.C

A2 DE MS DE 250 C.C. HASTA 500 C.C.
CLASE A3 DE MS DE 500 C.C.
A A4 DEPORTIVAS, CROSS, ENDURO CARRERA, TRICICLOS,
CUATRICICLOS:
CLASE
B1 AUTOS Y CAMIONESTAS DE HASTA 3500 KG.
B
CLASE
C1 AUTORIZA A CONDUCIR CAMIONES SIN ACOPLADOS
C
D1 MICROMNIBUS:
D2 TRANSPORTE ESCOLAR:
CLASE D3 MINIBS
D D4 TAXI
D5 VEHCULOS EN EMERGENCIA
E1 CARGA PESADA
CLASE
E2 MQUINAS VIALES
E
CLASE
F1 VEHCULOS ADAPTADOS
F
CLASE G1 MQUINAS AGRCOLAS

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El vehiculo
Todo vehculo que circule en el territorio provincial debe cumplir las
condiciones de seguridad activa y pasiva

En general:
1- Sistema de frenado, permanente, seguro y eficaz;
2- Direccin que permita el control del vehculo;
3- Suspensin que atene los efectos de las irregularidades de la va y
contribuya a la adherencia y estabilidad;
4- Ruedas con cubiertas neumticas o de elasticidad equivalente, en buen
estado.

Dispositivos mnimos de seguridad:

a) correajes y cabezales de seguridad
b) paragolpes adelante y atrs
c) guardabarros;
d) limpia parabrisas;
e) sistema retrovisor amplio, permanente y efectivo;
f) bocina de sonoridad reglamentada;
g) vidrios de seguridad o transparentes similares;
h) proteccin contra encandilamiento solar;
i) que sus puertas, bal y capot no puedan abrirse inesperadamente;
j) mandos o instrumental del lado izquierdo.Contendrn:
1- tablero de fcil visualizacin;
2- velocmetro;
3- indicadores de luz de giro;
4- testigos de luces alta y de posicin;
k) matafuegos y balizas.

Uso de luces:
En la va pblica los vehculos deben encender sus luces desde el momento en
que el vehculo comienza a circular:
a) luz baja: su uso es obligatorio excepto cuando corresponda la luz alta y en
cruces ferroviarios;
b) luz alta: su uso es obligatorio slo en zona rural y autopistas, debiendo
cambiar por luz baja en el momento previo al cruce con otro vehculo que
circule en sentido contrario y durante la aproximacin al vehculo que le
precede;
c) luces de posicin: deben permanecer encendidas junto con la luz alta o
baja, la de la chapa patente y las adicionales en su caso;
d) destellos: deben utilizarse para pasar encrucijadas y para advertir la
intencin de sobrepaso;
e) luces intermitentes de emergencia: deben usarse para indicar la detencin
en zonas peligrosas y la ejecucin de maniobras riesgosas;
f) luces de freno, giro, retroceso e intermitente de emergencia: es encendida a
sus fines propios, aunque la luz del da sea suficiente.

En las vas reguladas por semforos:

a) los vehculos deben:
1- Con luz verde a su frente, avanzar;

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2- Con la luz roja, detenerse antes de la lnea marcada a tal efecto o de la

senda peatonal, evitando luego cualquier movimiento;
3- Con la luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzara a trasponer
la encrucijada antes de la roja;
4- Con luz amarilla intermitente, circular con precaucin

Estacionamiento:
En la zona urbana se estacionar sobre el costado derecho de la calzada,
quedando prohibido efectuarlo sobre el izquierdo, salvo sealamiento en
contrario. Se har de la siguiente forma:
a) en una sola fila paralela al cordn de la acera derecha del sentido de
circulacin. El estacionamiento a cuarenta y cinco grados (45o) o sobre el
costado izquierdo deber ser dispuesto por la autoridad de aplicacin en forma
expresa;
b) los vehculos sern estacionados a una distancia de veinte(20) centmetros
del cordn de la acera, debiendo dejarse entre ellos un espacio de por lo
menos cincuenta (50) centmetros.
c) es obligatorio detener la marcha del motor y dejar el vehculo frenado
exclusivamente con el freno de mano. En las pendientes debern adems
colocarse las ruedas delanteras en ngulo suficiente con el cordn de la acera
para evitar movimientos incontrolados del vehculo;

Queda prohibido estacionar en los siguientes sitios:

a) en las carreteras frente al acceso de las propiedades, a menos de treinta
(30) metros a cada lado de toda encrucijada, paso a nivel, puente o
alcantarilla, curvas o cimas de cuestas
b) en las zonas urbanas y carreteras, a menos de diez (10) metros a cada lado
de los postes indicadores para que se detengan los vehculos para transporte
de pasajeros, o en los lugares sealados a tal fin;
c) en los primeros y ltimos cinco metros de cada cuadra contando desde las
lneas municipales de cierre de propiedades de las respectivas calles
transversales;
d) en los lugares sealizados por la autoridad competente;
e) frente a las entradas de cocheras, garajes, estaciones de servicio y playas
de estacionamiento;
f) a menos de cinco (5) metros de cada lado de:
1- La entrada de hospitales, dispensarios y sanatorios;
2- La entrada a escuelas, colegios y facultades en horas de clase;
3- La entrada de los templos en horas en que se celebren oficios o ceremonias;
4- La entrada principal de los hoteles que no presten servicios de albergue por
horas;
5- La entrada de instituciones bancarias, durante el horario de atencin al
pblico;
6- La entrada a locales de espectculos pblicos mientras se realicen
funciones en ellos;
g) en la va pblica con el objeto de reparar vehculos en forma habitual;
h) a menos de cincuenta metros antes de las seales camineras en las
carreteras.

Regla de velocidad para autos y motos

mximos mnimos
calles 40 20
urbana
avenidas 60 30

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rural 100 50
semiautopista 110 50
autopista 120 60

Regla de velocidad para:

mximo
s
microbs, mnibus y casas rodantes 90
Zona rural, semiautopista y camiones y automotores con casas 80
autopista rodantes acopladas
Transporte sustancias peligrosas 70

Regla de velocidad para casos especiales

mxim
o
encrucijadas urbanas sin semforos 20
pasos a nivel sin barreras ni semforos 20
proximidad de establecimientos escolares, deportivos de gran 20
concurrencia de personas

En la va pblica se debe circular respetando las indicaciones de la autoridad

de aplicacin, las seales de trnsito y las normas legales, en ese orden de
prioridad.

Los peatones transitaran:

a) en las zonas urbanas, nicamente por las aceras u otros espacios
habilitados a este fin;
b) en las encrucijadas, por la senda peatonal;
c) en las zonas rurales, en sentido opuesto al de circulacin de vehculos y por
la banquina.
d) por la calzada rodeando el automvil, slo para ascender o descender los
ocupantes del asiento delantero.

Prioridades:
El peatn tiene en las zonas urbanas prioridad sobre los vehculos para
atravesar la calzada por la senda peatonal. Al aproximarse a esta senda el
conductor debe reducir la velocidad. En las esquinas sin semforos, cuando
sea necesario, deber detener por completo su vehculo para ceder
espontneamente el paso de los peatones a fin de que estos puedan
atravesar siguiendo su marcha normal.

El conductor que llegue a una bocacalle o encrucijada debe, en todos los

casos, ceder el paso a todo vehculo que se presente por una va pblica
situada a su derecha.
Esta prioridad es absoluta y slo se pierde ante:
1- La sealizacin especifica en contrario;
2- Los vehculos ferroviarios;
3- Los del servicio pblico de urgencia en cumplimiento de una emergencia;
4- Los que circulan por una va de mayor jerarqua. Antes de ingresar o cruzar
dicha va debe siempre detenerse la marcha.

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5- Los peatones que cruzan lcitamente por la senda peatonal o por zona
peligrosa habilitada como tal;
6- Las reglas especiales para rotonda;
7- Cualquier circunstancia cuando:
a- Se desemboque de una va de tierra a una pavimentada;
b- Se haya detenido la marcha o se vaya a girar;
c- Se conduzcan animales o vehculos de traccin a sangre;

Adelantamiento

El adelantamiento debe hacerse por la izquierda conforme a las siguientes

reglas:
a) el que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la va est
libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningn vehculo
que le siga lo est a su vez sobrepasando;
b) debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a
una encrucijada, curva, puente, cima de la va o lugar peligroso;
c) debe advertir al que le precede su intencin de sobrepasarlo por medio del
destello de las luces frontales, o la bocina en zona rural. En todos los casos
debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento
lateral;
d) debe efectuarse el sobrepaso rpidamente de forma tal de retornar a su
lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehculo sobrepasado, esta
ltima accin debe realizarse con el indicador de giro en funcionamiento;
e) el vehculo que ha de ser sobrepasado debe, una vez advertida la intencin
de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la
derecha de la calzada, mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad;
f) para indicar a los vehculos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se
pondr la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrn del
sobrepaso. En cambio, la luz de giro derecha, indica la posibilidad de hacerlo;
g) los camiones y maquinarias especiales facilitarn el adelantamiento en
caminos angostos, corrindose a la banquina peridicamente;
h) todo conductor debe detener espontneamente su vehculo cada vez que
un transporte de pasajeros se detenga con el objeto de tomar o dejar
pasajeros sobre el lado por el que a l le corresponde adelantarse y no tiene
derecho a reanudar su marcha hasta tanto no hayan abandonado estos la
calzada;
i) excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:
1- El conductor del vehculo que lo antecede ha indicado su intencin de girar
o de detenerse a su izquierda;
2- En un embotellamiento, la fila de la izquierda no avance o lo hace con ms
lentitud.

Para realizar un giro debe respetarse la sealizacin, y observar las siguientes

reglas:
a) advertir la maniobra con suficiente antelacin, mediante la seal luminosa
correspondiente, que se mantendr hasta la salida de la encrucijada;
b) circular desde treinta (30) metros antes del costado ms prximo al giro a
efectuar;
c) reducir la velocidad paulatinamente, girando a una marcha moderada,
dando siempre la prioridad al peatn;
d) si se trata de una rotonda, la circulacin a su alrededor no ser
interrumpida, sin detenciones y dejando la zona central no transitable, a la

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izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella, sobre el que intenta
ingresar, debiendo ceder la al que egresa.

Sanciones
a) multa;
c) arresto no redimible;
d) concurrencia a cursos especiales de educacin y capacitacin para el uso
correcto de la va pblica, cuya aprobacin redime de la multa y su
incumplimiento la triplica;

Se consideran faltas gravsimas:

- Incurrir en la comisin de conductas prohibidas.
CIRCULAR A CONTRAMANO.
DISMINUIR ARBITRARIA Y BRUSCAMENTE LA VELOCIDAD, REALIZAR MOVIMIENTOS ZIGZAGUEANTES O
MANIOBRAS INTEMPESTIVAS.
CONDUCIR A UNA DISTANCIA DEL VEHICULO QUE LO PRECEDE, MENOR DE LA PRUDENTE.
LA DETENCION IRREGULAR SOBRE LA CALZADA, EL ESTACIONAMIENTO SOBRE LA BANQUINA Y LA
DETENCION EN ELLA, SIN OCURRIR UNA EMERGENCIA.
EN UNA CURVA, ENCRUCIJADA Y OTRAS ZONAS PELIGROSAS, CAMBIAR DE CARRIL O FILA, ADELANTARSE, NO
RESPETAR LA VELOCIDAD PRECAUTORIA O DETENERSE.
CRUZAR UN PASO A NIVEL, CUANDO LAS BARRERAS ESTEN BAJAS.
CIRCULAR CON CUBIERTAS CON FALLAS O SIN LA PROFUNDIDAD REGLAMENTARIA.
VIAJAR CON MENORES DE DOCE (12) AOS EN EL ASIENTO DELANTERO;
- Causar daos de consideracin a la estructura vial como consecuencia de
observar conductas antirreglamentarias.
- Conducir careciendo de seguro obligatorio de responsabilidad civil por daos
terceros.
- Permitir que personas no habilitadas conduzcan el vehculo de su propiedad
o del que se tiene la guarda jurdica.
- Fugarse del lugar luego de ser partcipe de un accidente de trnsito, o
negarse a suministrar en tal circunstancia los datos esenciales de la licencia de
conducir o del seguro obligatorio.
- Impedir y obstruir el avance de los vehculos de seguridad, policiales, de
auxilio o de las fuerzas armadas, cuando se hallen en cumplimiento de su
misin especfica.
- Conducir sin habilitacin o teniendo suspendida la misma.
- Cruzar un paso a nivel con barrera baja o con luz o seal sonora indicativa de
la obligacin de detener la marcha.
- Participar u organizar en la va pblica competencias no autorizadas de
destreza o velocidad con vehculos.
- Circular en autopistas o semiautopista con regmenes de velocidad mnima,
con vehculos no autorizados.
- Conducir en estado de intoxicacin alcohlica o bajo el efecto de
estupefacientes.
- Conducir en contramano o realizar giros en "u".
- Ingresar en una encrucijada estando el semforo en rojo, como as tambin
no
- detener la marcha ante un cartel indicador: "Pare".
- No respetar las prioridades circulatorias previstas en esta ley.

Se considerarn faltas graves:

- Adelantarse por la derecha a otro vehculo salvo las expresas excepciones previstas
en esta ley.
- Negarse o ser reticente en la individualizacin de un presunto infractor, estando
obligado a hacerlo.

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- No acatar a la autoridad de aplicacin o resistir su requerimiento sobre las reglas de

circulacin.
- Obstruir una encrucijada o estorbar, circulando inadecuadamente, la fluidez del
trnsito.
- Detenerse sobre la calzada en va de circulacin no urbana, salvo en el caso que
avera imposibilite el movimiento del vehculo.
- Detener un vehculo de transporte pblico urbano, de tal manera que no permita que
lo adelanten los vehculos que circulan ocupando los carriles de circulacin no
adyacentes a la vereda.
- Conducir transgrediendo gravemente las condiciones tcnicas de seguridad del
vehculo.
- Conducir utilizando sistemas de telefona celular o anloga, auriculares, utilizando
pantallas o monitores de video VHF, DVD o similares en el habitculo del conductor y
cualquier otro medio de comunicacin inalmbrico, o adaptado que influyan en la
disminucin de atencin del conductor.
- Incurrir en la conducta prohibida por el Art. 56 de la presente ley. Usos de luces.
- Conducir sin los correajes y cabezales de seguridad.

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El trnsito

Desde el punto de vista fsico puede definirse como el desplazamiento de

personas, animales y vehculos por las carreteras, calles y caminos
Desde el punto de vista jurdico puede definirse como el transito de
personas, animales y vehculos por las vas publicas y de uso publico, sin mas
limitaciones que las establecidas en la legislacin sobre trafico, circulacin de
vehculos a motor y seguridad Vial

Elementos esenciales del transito

De la propia definicin del concepto de transito, podemos deducir, que los

factores generales que intervienen son:

- El factor humano
- El vehiculo
- La va
- Su entorno

Todos estos factores no pueden tenerse en cuenta de forma aislada, sino que
se interrelacionan, pudindose considerar el vehiculo como el nexo entre el
factor humano y la va.

Es decir que para que haya un equilibrio debe existir una correlacin entre
CONDUCTOR- VEHICULO- VIA.

Con relacin al hombre:

Corresponde analizar los papeles que asume dentro del transito:
1. peatn: persona que anda a pie por la va pblica.
2. conductor: persona que ejerce el control o dominio de un medio
tcnico de desplazamiento que se moviliza en la va pblica.
3. pasajero: sujeto que se encuentra presente en los actos y
situaciones de transito pero no acta propiamente si no que su
desplazamiento esta determinado por otro sujeto.
Corresponde analizar su capacidad psicofsica para desenvolverse en la va,
sus reacciones psicolgicas, su responsabilidad, sus conductas de transito, los
actos que debe realizar y los se le prohben.

El estudio del vehiculo:

Supone su definicin, caracteres, funcin, reglamentacin, uso, destino, fuerza
que determinan su movimiento y la responsabilidad por su utilizacin.

Respecto a la va:
Se debe observar su aspecto material (conformacin, trazado, caractersticas
constructivas), su faz tcnica (mano, preferencia, velocidad, capacidad,
sealizacin, etc.) y sus lmites en esta rea, as como la traduccin jurdica de
estos.

En cuanto al entorno:
Se ha de analizar sus caractersticas, sus componentes, su influencia en el
fenmeno y su papel causativo.

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CONDUCTOR:

El nivel de capacidad del conductor vendr determinado por los siguientes

factores:

1. El estado fsico:
En funcin de su estado fsico estar con ms o menos aptitudes para tomar
decisiones y reaccionar. Este estado puede estar influenciado por la fatiga, el
alcohol, ciertos medicamentos, una visin defectuosa, enfermedades, etc.
2. El estado psquico:
Con preocupaciones o estados emocionales determinados la conduccin es
una tarea peligrosa.
3. El nivel de vigilancia:
Un conductor no atiene continuamente a todo lo que le rodea cuando conduce,
pero su nivel de vigilancia debe estar siempre adaptado a las exigencias de la
situacin. No debe nunca dejarse sorprender por nada.
4. El conocimiento de la normativa
Para que el conductor pueda adoptar un comportamiento apropiado a la
situacin, debe tener un conocimiento preciso de las reglas y normas que rigen
la circulacin.
5. Competencia Tcnica:
Depender de su formacin, no solo de lo que haya adquirido durante la fase
de aprendizaje para obtener el permiso de conduccin, sino que de la
adquirida posteriormente a su obtencin poniendo en practica dichos
conocimientos en la va, depender de la experiencia, hbitos adquiridos,
situaciones que se hayan presentado y como las ha resueltos, etc.

VEHICULO

Sistemas de seguridad:

SEGURIDAD ACTIVA: es el conjunto de todos aquellos elementos que

contribuyen a proporcionar una mayor eficacia y estabilidad al vehculo en
marcha, y en la medida de lo posible, evitar un accidente.

El sistema de frenado.
El sistema de direccin. Garantiza la correcta maniobra del vehculo.
El sistema de suspensin. El automvil se mantiene estable y absorbe
las irregularidades de la carretera.
Los neumticos y su adherencia al suelo. El compuesto de los
neumticos y su dibujo deben garantizar traccin adecuada en cualquier clima
y condicin.
La iluminacin. Luces

SEGURIDAD PASIVA: son los elementos que reducen al mnimo los daos que
se pueden producir cuando el accidente es inevitable:

Los cinturones de seguridad. Imprescindibles para cualquier viajero,

bsicos para la seguridad en caso de impacto, cuentan con un dispositivo que

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bloquea el mecanismo en caso de sufrir una fuerte desaceleracin. Evitan que

la persona salga despedida.
Los Airbags. Son unas bolsas que, mediante un sistema pirotcnico, se
inflan en fracciones de segundo cuando el coche choca con un objeto slido a
una velocidad considerable. Su objetivo es impedir que los ocupantes se
golpeen directamente con alguna parte del vehculo. Actualmente existen las
bolsas frontales, laterales, tipo cortina (para la cabeza) e incluso para las
rodillas.
La estructura de los automviles que sirve de escudo al habitculo:
Chasis y Carrocera. En ambos existen zonas que absorben la energa en
caso de un impacto. Si es un choque frontal, acomoda el motor para que
no se introduzca en el habitculo.
Cristales. El compuesto del cristal parabrisas est preparado para que,
en caso de accidente, no salten astillas que puedan daar a los
pasajeros del vehculo. Las ventanillas laterales son ms dbiles y se
pueden romper. Es la salida ms cmoda si en caso de vuelco las
puertas se quedan bloqueadas.
Reposacabezas. Son los elementos fundamentales en la proteccin de la
persona frente al latigazo cervical, siempre que se ajusten a la altura de
la persona que vaya sentada.
Frenos ABS, airbag o sistemas de control de estabilidad son algunos de
los elementos que juegan un papel fundamental ante una colisin.

VA

El reglamento de transito de modo abstracto organiza, impone, autoriza y

prohbe.
Tiene por objetivo guiar al conductor hacia el punto de destino, advertirle de
los peligros posibles, indicar el derecho de paso, canalizar el transito y
reglamentar en otras formas la conducta que se ha de seguir dentro de la va.

Sealizacin:

SEALES PREVENTIVAS
Las seales preventivas tienen por objeto advertir al usuario de la va, la
existencia de un peligro y/o situacines imprevistas de carcter permanente o
temporal, indicndole su naturaleza.
Estos letreros son amarillos con letras o smbolos negros y regularmente
tienen forma de diamante

SEALES REGLAMENTARIAS
Las seales reglamentarias son tambin llamadas imperativas. Son rojas y el
mensaje o smbolo es en color negro.
Su finalidad es indicar a los usuarios las limitaciones o prohibiciones que rige
en el trnsito en los sectores sealizados.

SEALES TRANSITORIAS
Estas seales son de color anaranjado e indican los cambios ocasionales en la
va, o la presencia de trabajadores y maquinarias en la misma

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SEALES INFORMATIVAS
Tienen por finalidad informar a los usuarios los antecedentes ms
indispensables e interesantes de la ruta.
Sus colores son fondo verde y letras y smbolos en color blanco. Y otras son de
fondo azul con fondos blancos o conos de color negro
Estas seales informativas indican, por lo general, orientaciones de las rutas,
kilmetros, ciertos lugares de inters, hospitales, estadios, centros o plazas de
armas, sitios histricos, etc.

ENTORNO

Factor climtico:
Factor ambiental

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Manejo defensivo

Es el conjunto de normas y acciones de sentido comn para el manejo seguro

de un vehculo cualquiera.
Manejar defensivamente es conducir evitando accidentes a pesar de las
acciones incorrectas de los dems y de las condiciones adversas.

Elementos que conforman el Manejo Defensivo

a) Conocimiento.
Es necesario estar bien informado para conducir defensivamente, es decir, se
deben conocer los sealamientos y reglamentos de trnsito vigentes, as como
los peligros que pueden surgir y la manera de protegerse contra ellos.
b) Estar Alerta.
El mantenerse alerta es un hbito que se adquiere de concentrar la atencin
continuamente en la conduccin, sin permitirse distracciones; significa estar
atento a las situaciones peligrosas que pueden presentarse en cualquier
momento, el conductor necesita aprender a reconocerlas al instante.
c) Previsin.
Es la habilidad de anticipar y prepararse contra cualquier eventualidad, es
darse
cuenta de las condiciones adversas del trnsito con bastante anticipacin, de
prever la forma en que esas condiciones se desarrollarn y de cerciorarse de
que no pondrn en peligro el vehculo que se conduce.
d) Juicio.
Implica el reconocimiento de las alternativas presentes en cualquier situacin
de trnsito y la habilidad de decidir a tiempo lo ms conveniente.
e) Habilidad
Se entiende como el saber manipular los controles de un vehculo y ejecutar
perfectamente las maniobras bsicas de conduccin como son: dar vuelta,
estacionarse, cambios de velocidad, rebasar, etc.

Si usted es un conductor joven:

Recuerde que a pesar de que su tiempo de reaccin sea rpido, la
inexperiencia puede causar una reaccin rpida pero incorrecta.
Al manejar, ajstese a los lmites de velocidad y ponga atencin a lo
que hace.
Acostmbrese a examinar cuidadosamente el camino a distancia y no
directamente frente al vehculo. Esto le ayudar a ver las situaciones
peligrosas a tiempo para actuar correctamente.

Si usted es un conductor de edad intermedia:

Permanezca alerta. No piense que porque tiene experiencia como
conductor, no puede verse implicado en un accidente.

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 14

Si est en tensin o ansioso, modifique su estado mental antes de

sentarse detrs del volante.

Si usted es un conductor entrando en aos:

Modifique sus hbitos de manejo de manera que stos concuerden con
sus aptitudes fsicas.
Maneje distancias ms cortas.
No maneje en zonas de trnsito intenso y rpido.
Maneje en caminos y calles conocidas.

LA CONDICIN DEL CONDUCTOR

Una visin deficiente puede disminuir su aptitud para manejar.

Qu es la ceguera nocturna?
La ceguera nocturna es una incapacidad que tienen las clulas sensibles
(bastoncillos) de la retina para funcionar con efectividad. Un conductor que
sufre de ceguera nocturna puede tener dificultades para distinguir
movimientos o formas de objetos en la penumbra o en la oscuridad. Puede
tener dificultades para apreciar las distancias y las velocidades de los objetos
que estn en movimiento, como el trnsito que viene de frente o los vehculos
que estn adelante o detrs de l.

Qu es la ceguera de deslumbramiento?
Durante la noche o en situaciones de poca iluminacin, las pupilas de los ojos
se dilatan y permiten que entre ms luz en los ojos. Sin embargo, cuando las
pupilas estn dilatadas, los ojos se vuelven ms sensibles a la luz intensa,
como la que producen los vehculos que vienen de frente. Si un vehculo que
viene de frente no baja la luz, sta puede encenderlo en forma temporal. Esto
no dura ms de unos segundos. Luego los ojos se recuperan.

Visin limitada y consumo de drogas

Las drogas de venta permitida y las prohibidas- pueden afectar la visin y
limitarla. Las que poseen efectos calmantes y marihuana aumentan los efectos
de deslumbramiento repentino en los ojos. El iris reacciona ms lentamente
que lo normal cuando es sometido a un deslumbramiento repentino o intenso.

Movilidad
Los trastornos musculares y articulares pueden crear dificultades para el
manejo. Esto se aplica, en forma especial, cuando se maneja durante perodos
prolongados. Hay unas cuantas cosas que usted puede hacer para minimizar
estos trastornos.
Para no tener que girar tanto la cabeza, instale espejos retrovisores grandes y
ubquelos bien.
Use cinturones de seguridad, stos ofrecen proteccin y apoyo.
Aprenda a girar a nivel de la cintura y, para ver ms lejos hacia la izquierda y a
la derecha, flexione todo el cuerpo.
Ajuste correctamente los espejos retrovisores el de adentro y los laterales-
para eliminar la necesidad de tener que girar el cuerpo para ver los ngulos
muertos (tambin denominados `puntos ciegos`).
Los asientos flojos pueden contribuir a la fatiga y crear trastornos musculares.
Por consiguiente, mantenga los asientos bien asegurados.

Enfermedades

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Una enfermedad puede reducir el nivel de atencin, retardar el tiempo de

reaccin e influir sobre la concentracin. Si usted no se siente bien, no maneje.

Fatiga
La fatiga fsica es causada al tener que permanecer en una postura forzosa y
fija, con apoyo insuficiente para la espalda.

Somnolencia
La somnolencia, mientras se maneja, frecuentemente proviene de la falta de
estmulo visual o fsico.

Qu puede hacer para evitar la fatiga y la somnolencia?

En primer lugar, conozca cules son los sntomas y las seales de fatiga y
somnolencia.
Algunos de estos sntomas son: falta de concentracin, dolores en la espalda o
en las caderas, fijacin de la mirada frente al vehculo, imposibilidad de
mantener los ojos abiertos y desasosiego.
Para combatir la fatiga mental djese un margen de tiempo suficiente para
viajar y descanse peridicamente.
Tmese perodos cortos de descanso, ya que stos ayudan a recuperar y
elevar los niveles de atencin.
Para combatir la fatiga, use almohadas o cojines para apoyar la regin lumbar.
Realice ejercicios durante los descansos.
Cuando tome un descanso, mueva los msculos que utiliz durante el manejo
y deles un alivio a los msculos que se esforzaron en demasido.
Para evitar la somnolencia mientras conduce, vare en lo posible las
operaciones del manejo.
Abra las ventanillas para que entre aire fresco, escuche la radio y detngase
para descansar y realizar ejercicios.
Si la responsabilidad del manejo est en sus manos mientras los pasajeros
duermen, es fcil que usted sienta somnolencia.
Pida a la persona que est sentada a su lado que se mantenga despierta.
Cambie de conductor de cada dos a cuatro horas

ALCOHOL
El alcohol es una droga que ejerce efectos calmantes, los cuales afectan a todo
el sistema nervioso central.

Efecto del alcohol en la conduccin:

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 16

Alcoholemia
Es el grado de alcohol en sangre, esta directamente ligada a la cantidad
consumida y al tipo de bebida.

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Sistema de anlisis de alcohol en sangre

A. Anlisis de alcohol en sangre
La muestra de sangre se toma de la sangre venosa en la vena cubita del brazo
o de sangre de un capilar en el dedo o lbulo de la oreja. La muestra se
deposita en un recipiente, se lleva a un laboratorio y se analiza.
B. Anlisis de alcohol en orina
El test de orina indica la presencia de alcohol en el organismo, pero no indica
el estado actual de la persona ni el contenido exacto de alcohol en la sangre.
C. Anlisis de alcohol en el aliento
Para determinar el efecto que puede tener el etanol ingerido sobre la
capacidad de conducir de una persona (que depende de la concentracin de
etanol en el cerebro), se mide la concentracin de etanol en el aire exhalado.
La concentracin de etanol en el aire exhalado est en equilibrio con la que se
encuentra en la sangre y sta, a su vez, est en equilibrio con la que se
presenta en el cerebro.

DROGAS

DROGAS POSIBLE EFECTOS SOBRE EL

CONDUCTOR

SEDANTES Alcohol. Tiempo de reaccin ms

Calmantes. lento.
Menor agudeza mental.
Disminucin de la
coordinacin.
Deterioro de la destreza
motora.
Cafena. Hiperreaccin.
ESTIMULANTE Nicotina. Comportamiento de riesgo
Anfetaminas elevado.
. Comportamiento agresivo y
Cocana. hostil.
Comportamiento impaciente e
impulsivo.
Disminucin de la
coordinacin.
ALUCINGENOS LSD. Distorsin visual.
Mescalina. Comportamiento agresivo,
Marihuna violento.
Distorsin del tiempo /
distancia.
Deterioro de la memoria a
corto plazo.
Tiempo de reaccin ms
lento.

Seales comunes de un conductor que est bajo la influencia del

alcohol / drogas
Velocidades irracionalmente altas.
Velocidades errticas e ilgicas.

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 18

Cambios frecuentes de canal a velocidades excesivas.

Adelantamiento indebido con poco espacio para pasar, manejo lento o
virajes excesivos al alcanzar o pasar.
Tratar de ganar a las luces del semforo o desobedecerlas.
Acercarse a una seal a una velocidad irrazonable, en forma demasiado
rpida o demasiado lenta.
Detenerse o intentar detenerse con movimiento indecisos.
No bajar las luces para el trnsito que viene de frente.
Arranques o paradas con sacudidas.
Manejar muy cerca a los bordes del camino o pasar por medio de la
lnea central.
Manejar con las ventanillas bajas, en tiempo fro.
Manejar sacando, en forma parcial o total, la cabeza a travs de la
ventanilla.

Si usted ve a un conductor que est bajo la influencia del alcohol /

drogas
Si el conductor est delante de usted mantenga una distancia de
seguimiento segura. No trate de pasarle, ya que l o ella puede desviarse
hacia usted.
Si el conductor est detrs de usted, gire hacia la derecha en la
prxima interseccin y djele pasar.

Distancia de reaccin
Va depender del conductor, si el conductor esta afectado por el sueo, el
cansancio, o bajo el efecto de alguna droga; en estos casos va a aumentar el
tiempo de reaccin.
Se determina el tiempo de reaccin desde el momento en que el conductor
percibe el obstculo y genera una respuesta motora, ejemplo cambia el pie
del acelerador al freno.
El tiempo de promedio de reaccin de un conductor es aproximadamente de
segundos. Este tiempo debe transformarse en la distancia aproximada que
recorre un vehculo a una velocidad determinada.

Distancia de frenado
Es la distancia que recorre un vehculo despus de haberse aplicado los frenos.
Se determina desde el momento en que se acciona el freno, hasta que se
detiene por completo el vehiculo.

Distancia de parada
Es la suma de la distancia de reaccin, mas la distancia de frenado.
Se determina desde el momento en que, ve el obstculo hasta que se detiene
por completo el vehiculo.

Distancia de reaccin + distancia de frenado = distancia de parada

Regla de los dos segundos:

Esta regla se utiliza para guardar la distancia.
Se aplica de la siguiente manera:
1. Se escoge un punto de referencia en la va donde pasara el vehiculo que
antecede
2. Cuando ese vehiculo pasa por el punto de referencia se cuenta mil
ciento uno, mil ciento dos. Son dos segundos.

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 19

3. Si su vehiculo llega al punto de referencia antes de decir mil ciento

dos significa que el seguimiento es muy cerca, debiendo reducir la
velocidad hasta ponerse a dos segundos de distancia.

MEDIDAS Y MANIOBRAS SEGURAS AL CONDUCIR

PASANDO A OTRO VEHCULO

Una causa de choque de frente es pasar incorrectamente a otros vehculos.

Choque de frente
El choque de frente tiene ms probabilidades de provocar lesiones mortales
que cualquier otra clase de choque.

Maniobras que pueden hacer que un conductor cruce la lnea central:

Calcular en forma incorrecta la distancia para pasar.
Manejar a una velocidad excesiva al tomar una curva.
Girar hacia la izquierda y colocarse directamente en el paso del
vehculo que viene de frente.
Efectuar un giro a la derecha demasiado abierto.
Interpretar incorrectamente las marcas del pavimento.
Tratar de corregir instantneamente cuando la rueda derecha del
automvil se sale del pavimento.

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Condiciones u obstculos que podran hacer que un conductor cruce la lnea

central:
Obstculos en los otros canales (condicin de la carretera).
Prdida de control del vehculo. (Condicin del conductor).
Malas maniobras durante el manejo (condicin de conductor).
Imposibilidad de distinguir la lnea central (condiciones del tiempo y la
iluminacin).
Estallido de un neumtico (condicin del vehculo).
Comportamiento del conductor (condicin del conductor).
Barreras viales.
Peatones o ciclistas.
Otro vehculo que salga del estacionamiento o del bordillo de la acera.
Escombros en el camino.

ngulos muertos
Un ngulo muerto es una zona que est detrs de ambos lados del conductor y
que no puede ser visto por ste desde sus espejos retrovisores.
Los ngulos muertos prcticamente pueden reducirse si se ajustan en forma
correcta los espejos retrovisores laterales. El espejo convexo de la derecha, el
cual es estndar en la mayora de los automviles nuevos, reduce el ngulo
muerto del lado derecho, aunque distorsiona la distancia. Aunque su automvil
est equipado con este espejo, para examinar este ngulo muerto, usted
necesita girar la cabeza.

Derecho de Paso
Recuerde: Los otros conductores tienen los mismos derechos que usted.
Nunca asuma que el otro chofer le va a ceder el derecho de paso y
nunca pase sin estar seguro que el otro chofer le ha cedido el paso.
Nunca asuma que el otro chofer va a obedecer las seales o luces de
trnsito.
Si el otro chofer le cede el derecho de paso, proceda sin demora.
Ceda el paso a los peatones que se encuentren cruzando las esquinas
en la zona de seguridad.

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 21

Al llegar a una interseccin ceda el derecho de paso a los vehculos que

ya ingresaron a la interseccin.
Si un vehculo cruza la interseccin y usted va a efectuar un giro a la
izquierda, cdale el paso.
Los vehculos que salen de una calle o carretera menor, deben ceder el
paso a los vehculos que transitan por las avenidas principales o carreteras.

Motocicletas

Equipamiento del vehculo

Las motocicletas para poder circular debern estar equipadas de la siguiente
forma:
Una bocina.
Faros colocados en la parte delantera del vehculo, en un nmero no
mayor de dos (2), que permitan distinguir objetos a una distancia de ciento
cincuenta (150) metros.
Un sistema de frenos capaz de detener el vehculo en una distancia de
cinco (5) metros cuando este circule a una velocidad de treinta (30) kilmetros
por hora.
Una luz de color rojo en la parte trasera del vehculo, que sea visible de
noche a cien (100) metros de distancia.
Dos (2) reflectores rojos en la parte trasera, colocados en forma tal que
indiquen el ancho mximo del vehculo cuando ste posea ms de dos ruedas.
Por lo menos un espejo retrovisor colocado del lado izquierdo del
vehculo, en las motocicletas, motonetas y otros vehculos de este tipo
destinados al transporte de carga.
Un dispositivo silenciador del escape que amortige las explosiones del
motor.
Indicaciones de material reflectivo blanco en la parte delantera del
vehculo y de color rojo en la parte trasera, colocadas en forma tal que
precisen la presencia del vehculo en la va.

Equipamiento del conductor

- Proteccin de los ojos y la cara: protege la cara. Cualquier motociclista que

ha sido herido en la cara por una piedra, un insecto u otros objetos, le podr
decir de los beneficios de protegerse la cara y los ojos.
- Guantes: mantenga sus manos de forma adecuada, protegidas y con la
habilidad de actuar en cualquier momento. Los guantes son producidos en una
infinita variedad dependiendo de la temporada y del estado del tiempo.
- Ropa: camisa de mangas largas y pantalones que resistan la friccin y que
protejan contra el sol, la friccin del viento, la deshidratacin y la hipotermia.
Los colores claros que reflejan la luz incrementan la visibilidad del motociclista.
- Calzado: las botas protegen contra los daos en los pies y en los tobillos.
Tambin ayudan a mantener ms friccin en el pedal y en la calle cuando
usted se apoye en el pavimento.

Precauciones Generales
Antes de ingresar a una curva siempre baje la velocidad.
No pase por encima de charcos de aceite u otro lquido inflamable.

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 22

En caso de incendio del vehculo apague el motor y las luces y salga de

l junto con los pasajeros. Trate de combatir el fuego con el extintor u otro
medio a su alcance. No se arriesgue.
Si las llantas estn muy infladas el vehculo coletear y es muy difcil, si
no imposible, controlarlo debidamente. Si notara esta condicin, pare y baje la
presin de las llantas en la forma ms pareja posible.
En caso de salirse de la carretera y caer en un barranco, no salte del
vehculo, si est con el cinturn de seguridad estar protegido. Si salta, el
vehculo le puede caer encima. Han ocurrido muchos accidentes fatales debido
a que el conductor ha saltado y el vehculo le ha cado encima.
En caso de posible peligro, baje la velocidad. No use la bocina para
alejar el peligro.
Sea corts siempre, no se moleste por las actitudes de otros choferes.
La cortesa no cuesta nada y es contagiosa.
Observe las seales de otros choferes. Anticipe los peligros.
Mantenga siempre una distancia prudencial hacia el vehculo de
adelante, una buena regla es una distancia en metros igual al nmero de Km
que marca su velocmetro. Por ejemplo si usted marcha a 30 Km/h mantngase
a 30 metros del vehculo de adelante.
Despus de pasar por quebradas con agua verifique si sus frenos
trabajan correctamente. Baje la velocidad y pise varias veces el pedal del freno
para que las bandas se sequen.
Regule su velocidad de acuerdo a las circunstancias, condiciones del
camino, trnsito, visibilidad y clima.
Para dar marcha atrs compruebe primero las condiciones del camino, si
es necesario bjese del vehculo. Mire hacia atrs volteando la cara, al
retroceder la velocidad mxima es de 10 Km/h. Es preferible recorres poco
ms que dar marcha atrs.
No baje cuestas sin estar enganchado. Nunca baje una cuesta en neutro.
Siga la regla: En el mismo cambio que se sube se baja. Haga los cambios
antes de subir o bajar la cuesta. No haga cambios a mitad de la cuesta, si el
cambio se desengancha, frene inmediatamente.
Pruebe los frenos y reduzca la velocidad antes de iniciar la bajada de
una cuesta.

Conducir bien exige el uso de casi todos los sentidos, no es suficiente tener
la habilidad para maniobrar un vehculo sino observar atenta y
permanentemente el ambiente en que se circula; el buen conductor debe
observar, prever y actuar

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 23

Primeros auxilios

Son los cuidados inmediatos que se brindan a una persona que resulta herida
o sbitamente enferma. No reemplaza la atencin mdica, slo consiste en
brindar asistencia temporaria hasta que la persona pueda recibir atencin
mdica

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 24

Evaluacin de la escena:

Accin Primaria:

Si usted se encuentra en el lugar de una emergencia, tmese unos segundos

para estudiar brevemente la situacin y considere tres aspectos:

Los posibles peligros para usted, la (s) victima (s) o los testigos
circunstanciales. Antes de acercarse a la victima, efecte un examen visual
rpido para detectar peligros inmediatos (flujo continuo de trnsito, cables
elctricos, asaltante). Pregntese siempre si el escenario es seguro.

Accin Secundaria:

Si es seguro, acrquese a la vctima.

Permanecer en calma, hablar con voz firme pero sin gritar.
Pregunte a los observadores si conocen a la vctima y lo ocurrido.
Pregunte si algn observador tiene entrenamiento en Primeros Auxilios.
Delegue la responsabilidad a personas que tienen mayor capacidad tcnica,
en caso de que las mismas estn presentes.

Evite las Siguientes Acciones

Permitir que observadores muevan a la vctima, excepto cuando peligre su

seguridad y sea peor no moverla.

Permanecer en el lugar si la vctima esta violenta o discute. En este caso

llame a la polica o autoridad para que controle esta situacin.

Evaluacin de la Victima:

Identificando el Problema.

La vida de un ser humano esta basada en el adecuado funcionamiento de su

sistema respiratorio y circulatorio, es por esta razn que la primera atencin,
sin demora alguna, es verificar lo siguiente:

1 -La capacidad de respuesta

2-La va area
3-La respiracin.
4 - La presencia de hemorragias

Verifique la Capacidad de Respuesta.

Si la vctima est consciente y hablando, significa que respira y su corazn

late. Pregntele el nombre y qu pas. Si la vctima responde entonces est
consciente.

Si la victima esta inmvil, muvala suavemente por los hombros y pregntele,

Est usted bien? Si no hay respuesta, se considera que la vctima est

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 25

inconsciente y alguien debe llamar al 911 o al nmero local de emergencias

mdicas.

Abra la Va Area.

Cuando la vctima esta inconsciente, es preciso abrir la va area para que la

vctima respire. Si la vctima est consciente y es capaz de responder
preguntas, la va area est abierta. Si una vctima consciente no puede
hablar o toser con fuerza, la va area probablemente est bloqueada y deba
ser despejada. Cuando se trata de un adulto o un nio consciente, es posible
efectuar compresiones abdominales rpidas (maniobra de Heimlich) para
desobstruir la va area.

Si la vctima inconsciente yace boca arriba, abra la va area con la maniobra

de inclinar la cabeza hacia atrs y elevar la barbilla, (si no sospecha trauma de
cuello).

Verifique la Respiracin.

Mientras realiza la maniobra de la apertura de la va area, verifique la

respiracin colocando una oreja cerca de la boca de la victima.

Mire su pecho para detectar si se eleva y baja, y escuche y sienta para

identificar otros signos de respiracin normal durante 5-10 segundos.

Si la victima no respira, debe suministrarle dos respiraciones artificiales

iniciales y realizar RCP (sigla de reanimacin cardio- pulmonar).
Esta es una tcnica manual que permite mantener la oxigenacin de los
tejidos cuando el corazn deja de funcionar.

Respiracin boca a boca:

Ocluya las fosas nasales de la vctima con los dedos de la mano. Apoye su
boca sobre la de la vctima (manteniendo la unin sellada por la presin) y
sople con intensidad, como si estuviera inflando un globo, no se debe escuchar
prdida de aire (ver figura).

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 26

Verifique que el trax se eleva cuando ejecuta la respiracin boca a boca.

Luego, separe sus labios de la vctima y sienta cmo se produce la salida del
aire.

Repita esta operacin dos veces. Debe lograr que el pecho de la vctima se
eleve con cada soplo.

En caso de no poder hacerse la respiracin boca a boca por encontrarse la

misma imposibilitada para soplar realice la RESPIRACIN BUCO-NASAL, que
consiste en introducirle el aire por las vas nasales, soplado por la nariz
manteniendo la boca de la vctima cerrada cuando se le introduce el aire.

Circulacin:
Luego de las dos respiraciones de la maniobra respiracin boca a boca,
tmele el pulso. Para ubicarlo, coloque los dedos sobre la nuez de Adn y
deslcelos hasta el surco que est a su lado.
Tmese de cinco a diez segundos para estar seguro de que no hay pulso.
Si no hay pulso inicie la REANIMACIN: Ubique el borde inferior de las
costillas y recrralas hasta donde se une con el esternn. Seale con dos
dedos el lugar (tiene que quedar la punta del esternn cubierta por esos dos
dedos), coloque la otra mano a continuacin de los dedos (ver figura).

Inicie las compresiones empujando el esternn hacia abajo de 3 a 5

centmetros (ver figura).

Es muy importante:
- Mantener los brazos perpendicularmente sobre el esternn.
- No flexionar los brazos en cada compresin.

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 27

- No hacer rebotar las manos sobre el esternn (le ocasionara lesiones

internas).
- No entrecruzar las manos.

Tcnica RCP

Tcnica RCP en un bebe

Coloca las yemas de dos o tres dedos justo por debajo de una lnea imaginaria
ubicada entre las tetillas del beb. Para hacer una compresin pectoral,
presiona el pecho. Cuando completes las 30 compresiones, hazle dos
respiraciones boca a boca-nariz

Hemorragias.
Se define como la salida incontrolada de sangre de cualquier vaso sanguneo.
Toda prdida de sangre debe ser controlada cuanto antes, sobre todo si es
abundante.
La cantidad de sangre que se pierde depender del vaso sanguneo sangrante:
vena o arteria. Esta ltima es evidentemente ms grave ya que en pocos
minutos se puede perder un gran volumen de sangre, produciendo shock y
riesgo de muerte.

Tipos de hemorragias:

1. Externas:
Salida de sangre hacia el exterior del cuerpo.

Primeros auxilios
Colquese elementos de proteccin.
No remueva los elementos punzo penetrantes.

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1. PRESIN DIRECTA SOBRE LA HERIDA: aplicar con una gasa, compresa o en

su defecto, un pao limpio sobre la herida ejerciendo una presin constante.
No se retirar la gasa aunque est empapada de sangre, pues cabe la
posibilidad de que se retire el cogulo y aumente la hemorragia. Es preferible
colocar nuevas compresas secas sobre las anteriores y mantener la
compresin.
2. ELEVACIN DEL MIEMBRO: cuando la herida sea en miembros o en la
cabeza, mantenerlos elevados para que se reduzca la presin de sangre sobre
la zona afectada.
3. PRESIN SOBRE LA ARTERIA PRINCIPAL DEL MIEMBRO: cuando la
hemorragia es importante y es en un miembro, se ejerce una presin con los
dedos sobre la arteria que lo irriga, intentando disminuir el aporte sanguneo a
la zona.

2. Hemorragias Internas
Sntomas y Signos
La hemorragia no es visible.
Pulso rpido.
Piel fra y hmeda.
Pupilas dilatadas.
Paciente refiere sed.

Para Hemorragias Internas

- Verifique el nivel de conciencia, abra la va area, verifique si respira. Si la
vctima pierde consciencia, puede ser necesario comenzar RCP.
- Acueste la victima boca arriba con la cabeza ladeada y los pies en alto para
impedir la aspiracin de los vmitos.
- Cubrir con manta para evitar la hipotermia.

3. Hemorragias Exteriorizadas por orificios naturales: Odos, nariz,

boca, aparato genitourinario y ano.

OTORRAGIA: La sangre sale del odo. Es grave en las fracturas de la base del
crneo. En estos casos se traslada al herido en posicin lateral de seguridad,
sobre el odo sangrante, con una almohadilla bajo la cabeza.
EPIXTASIS: Sangra por la nariz. Se comprime la fosa nasal con la cabeza
inclinada hacia delante. Se realiza taponamiento anterior con una gasa
empapada en agua oxigenada o vaselina. No se retirar en unas horas.
Si la hemorragia es abundante y persistente, acudir a un centro sanitario.
HEMATEMESIS Y HEMOPTISIS: Ambas son hemorragias por la boca.
La hematemesis procede del aparato digestivo.
La hemoptisis procede del aparato respiratorio.

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En ambos casos se traslada un centro sanitario, en posicin lateral de

seguridad, semisentado.

Caractersticas de la hemorragia segn el vaso sanguneo afectado:

Segn el vaso daado que produce la salida de sangre, podemos distinguir
las siguientes caractersticas en una hemorragia o sangramiento:

Hemorragia arterial:
La sangre fluye con mucha presin
Es pulstil
Color Roja brillante
Sale a distancia desde el cuerpo
Es la hemorragia ms grave

Hemorragia venosa:
Color Roja oscura
Brota sin fuerza
La sangre fluye continuamente

Hemorragia capilar:
El flujo es lento, en gotitas

Quemaduras.
Las quemaduras se evalan segn el grado de afeccin que tienen los tejidos:
Las de Primer grado son las que afectan a la capa exterior de la piel.
Las de Segundo grado se extienden por la capa exterior y penetran en la capa
interior.
Las de Tercer grado son las ms graves y se extienden a travs de todas las
capas de la piel y en otros tejidos como son los tejidos adiposos, msculos y
huesos.

Quemaduras de Primer Grado

Aplique agua fra.
Cubra con una gasa esterilizada.

Quemaduras de 2 Grado
Mantenga el rea afectada
sumergida en agua.
Seque la herida con algn
elemento esterilizado.
Traslade o llame al Servicio
Mdico de Emergencia.

Quemaduras de 3 Grado
Cubra la herida con
elementos esterilizados.
Controle el nivel de conciencia, abra la va area, verifique si respira. Si la
vctima pierde consciencia, puede ser necesario comenzar RCP.
Traslade o llame al Servicio Mdico de Emergencia.

Evite las Siguientes Acciones:

Aplicar manteca, margarina, mantequilla o aceites comestibles y salsa de
tomate.

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 30

Abrir las ampollas.

Remover los tejidos.
Remover la ropa quemada que esta pegada a la herida.
Aplicar hielo.

Fracturas.
Las fracturas ocurren cuando el hueso sufre una presin mayor de lo que
puede soportar y se fractura. Puede suceder como resultado de un golpe o
trauma.

Clasificacin:
Fractura Simple
Solo se observa una deformacin.

Fractura Expuesta o Compuesta

El hueso rompe la piel.
El hueso puede ser fracturado o completamente roto y penetrar la piel.

Dislocacin.
El hueso es sacado de su lugar. Cuando esto ocurre, casi siempre los
ligamentos son desgarrados.

Fractura abierta- Expuesta o Compuesta Fractura

cerrada- Simple

Signos y sntomas de las Fracturas.

Dolor Concentrado en el rea especfica donde fue golpeada.
Hinchazn y deformacin.
Hueso penetrando la piel.

Primeros auxilios para Fracturas en general.: Evite Las Siguientes Acciones

Mover a la vctima antes que la herida sea inmovilizada.
Tratar de estirar el hueso o las articulaciones.
Dar de comer o de beber a la vctima.

Ataque de epilepsia

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Sntomas:
Prdida brusca de la conciencia.
Sacudidas violentas del cuerpo.
Cianosis (piel morada).
Mordedura de la lengua.
Espuma por la boca.
Expulsin de orina.

Qu debo hacer?
Procurar que no se golpee colocndole un objeto blando debajo de la
cabeza y la columna.
Intentar colocar un objeto duro entre sus dientes para evitar que se
muerda la lengua.
Aflojar las ropas.
Revisar si lleva alguna identificacin como epilptico y sus debidas
instrucciones.
Cuando vuelva en s, darle apoyo psicolgico.

Precauciones:
No sujetarlo tratando de impedir sus movimientos.
No darle bebidas.

Lesiones Ambientales

MAL DE MONTAA:
El llamado mal de montaa o enfermedad de grandes alturas se produce en
individuos que ascienden a grandes altitudes.

Primeros Auxilios Esenciales:

1. Controlar los ABC
2. Activar al servicio mdico de urgencia
3. Mantener la temperatura corporal del paciente
4. Descender de manera paulatina al paciente hasta la base ms
prxima.

HIPOTERMIA:
Los seres humanos somos capaces de mantener nuestra temperatura
central, que en los adultos oscila entre 36.5 C y 37 C. Cuando estos
mecanismos de regulacin son vencidos por el fro, el paciente pude
hipotermia; cuando se da a nivel local se denomina congelamiento.

Primeros Auxilios Esenciales:

1. Mantenga los ABC del paciente
2. Mantenga la temperatura corporal:
3. Retire la ropa mojada
4. S i no incluye riesgo para l o los auxiliadores brinde calor corporal
5. Cubra juntos al paciente y al o los auxiliadores con mantas secas
6. Si el paciente est consciente, de le de beber lquidos calientes y
azucarados.

CONGELAMIENTO

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 32

Cuando una extremidad o zona especfica disminuye s u temperatura

regional, es susceptible de congelarse; este "congelamiento regional"
puede asociarse o no con hipotermia, afectando de manera particular las
reas corporales que poseen un lecho capilar ms extenso como son: manos,
pies, nariz y orejas; algunos de los factores como la ropa mojada, la
exposicin al viento, pueden exponenciar la posibilidad de congelamiento.

Primeros Auxilios Esenciales:

1. Retire la ropa o joyera que pueda hacer presin sobre el rea
afectada
2. Mantenga seca el rea afectada
3. No intente recalentar el rea con masajes, fuego directo o alcohol
4. Evite que se duerma.

GOLPE DE CALOR
El golpe de calor es una urgencia mdica de primer orden. Se produce
cuando los mecanismos de regulacin del organismo son insuficientes para
disipar el calor corporal producido por el propio cuerpo, el que se
encuentra en el ambiente o una combinacin de ambos.

Primeros Auxilios Esenciales:

1. Cuando sea posible retire al paciente de la fuente de calor
2. Enfre lo ms pronto posible
- Retire la ropa
- Genere una corriente de aire fresco (abanquelo)
- Coloque toallas con agua fra en cabeza, axilas, ingles y pies
- Consiga hielo y aplquelo de manera indirecta

Intoxicaciones

Es la reaccin del organismo a la entrada de cualquier sustancia que puede

causar distintos tipos de lesiones o enfermedades y en ocasiones la muerte,
cuando el organismo se halla expuesto a stas.

Primeros Auxilios

POR VIA RESPIRATORIA

- Si es posible, cierre la fuente que produjo la intoxicacin.

- Retire la vctima del agente causal.
- Abra ventanas y puertas para airear el recinto.
- Qutele la ropa que est impregnada de gas y cbrala con una cobija.
- Prevenga o atiende el shock.
- Si se presenta paro respiratorio, d respiracin de salvamento utilizando
protectores.
- Evite encender fsforos o accionar el interruptor de la luz, porque puede
provocar explosiones.
- Trasldela a un centro asistencial.

A TRAVES DE LA PIEL

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 33

- Coloque la vctima debajo del chorro de agua teniendo an la ropa, para

eliminar la sustancia txica.
- Evite que su piel entre en contacto con la ropa de la vctima, por que puede
intoxicarse, colquese guantes.
- Retrele la ropa mojada y contine bandola con abundante agua y jabn.
- Si hay lesin, trtela como una quemadura.
- Mantenga las vas respiratorias libres.
- Trasldela inmediatamente a un centro asistencial.

POR VIA DIGESTIVA

- Induzca al vmito nicamente en caso de ingestin de alcohol metlico o

etlico y alimentos en descomposicin.
- Controle la respiracin.
- Si hay paro respiratorio o para cardiaco aplique la respiracin de
salvamento o reanimacin cardiopulmonar, segn sea el caso.
- Si la vctima presenta vmito recoja una muestra para que pueda ser
analizada.
- Traslade la vctima a un centro asistencial.

POR VIA CIRCULATORIA

- Remita la vctima un centro asistencial lo ms pronto posible.

- D atencin de acuerdo a las manifestaciones que se presenten.

SI EL TOXICO PENETRO EN LOS OJOS

- Separe suavemente los prpados y lave con agua corriente, mnimo

durante 15 minutos.
- Cubra los ojos con una gasa o tela limpia, sin hacer presin.
- Remtalo al oftalmlogo.

Mordeduras de animales

ANIMALES DOMESTICOS Y SALVAJES

Principalmente tienen dos complicaciones: Infeccin que puede dar lugar a la
rabia. Enfermedad mortal debida a un virus que se presenta en la saliva del
animal enfermo y que se transmite al hombre por contacto directo debido a
una mordedura, araazo o saliva depositada sobre una herida. Estas heridas
se infectan fcilmente debido a la abundancia de restos alimenticios y
grmenes en la boca del animal.

Primeros auxilios
- Limpieza meticulosa de la herida con agua y jabn.
- Comprimir la hemorragia si la hubiera
- Cubrir la herida con un apsito estril.
- Traslado obligatorio para prevencin antirrbica si hubiera
- Si es posible hay que comprobar que el animal que ha mordido est
contaminado por el virus, capturarlo y llevarlo a un veterinario para que lo
tenga en observacin.

Asfixia

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 34

La asfixia es el inadecuado aporte de aire a los pulmones y de oxigeno a la

sangre. Se manifiesta por la dificultad respiratoria y coloracin morada de la
piel y mucosas (cianosis); puede ocasionar paro respiratorio y la muerte del
lesionado.

Cules son las principales causas que se presentan en la asfixia?

Las causas ms frecuentes de asfixia son: por inmersin (ahogados), por
inhalacin de gases, como monxido de carbono o humo y por cuerpos
extraos en la garganta.
a) Asfixia por cuerpos extraos: puede provocarlo un trozo de alimento, una
pieza dental o cualquier objeto pequeo que se haya llevado a la boca
(moneda, botn, etc.).
b) Asfixia por humo, gases txicos e inmersin: en estos casos, la respiracin
artificial se hace necesaria para llegar mayor cantidad de oxigeno a lo
pulmones.

Primeros auxilios que deben presentarse en la asfixia

Si es por cuerpos extraos:
- Levantar la persona.
- Doblarla por la cintura de manera que la cabeza quede mas baja que el trax.
- Golpearle la espalda para tratar de desalojar el cuerpo extrao.

Si es por humo, gases txicos e inmersin:

- Tenemos el mtodo de respiracin de boca a boca, que es el preferido en
todos los casos en el que el accidentado presenta dificultades en la
respiracin.
- La compresin torcica.

El parto de urgencias.
El parto es la funcin normal femenina y consiste en la expulsin del feto fuera
del organismo de la madre. El nuevo ser formado en la fecundacin se
denomina embrin.

Ante un parto de urgencia, los dos peligros principales son:

1. Asfixia del nio.
2. Hemorragia postparto de la madre.

Mecanismo de parto:
El parto tiene tres etapas: dilatacin, expulsin y alumbramiento.

Perodo de dilatacin:
Para que el nio prximo a nacer pueda llegar hasta el canal de parto, el cuello
del tero debe dilatarse lo suficiente como para permitir que pase la cabeza.
Las contracciones hacen que el feto descienda y al mismo tiempo se dilate el
cuello uterino.

En esta etapa se pueden comenzar los primeros auxilios. En primer lugar se

debe verificar la posibilidad del traslado de la victima a un centro asistencial.
Si esto no fuera posible, se debe
1. Tranquilizar a la parturienta.
2. Instalarla lo ms cmodamente posible en un local aislado y limpio.
3. Colocarla de la siguiente manera:
o Acostada de espaldas.

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o Rodillas flexionadas.
o Muslos separados.
4. Decirle que respire tranquilamente, con la boca abierta y que no
empuje. (Esto se hace para ganar tiempo si hay que hay que trasladarla
al hospital).

Periodo de expulsin:
El segundo periodo comienza cuando el nio empieza a descender por el canal
de parto y termina cuando se corta el cordn umbilical. Una vez que el cuello
uterino se encuentra perfectamente dilatado, las contracciones se hacen cada
vez ms intensa y dolorosas.
El momento del nacimiento del nio ya esta cerca y sino llega a tiempo a una
institucin de internacin se seguir el siguiente procedimiento:
En esta etapa es fundamental brindar seguridad y apoyo psicolgico a la
madre.
Entre las contracciones la madre debe ser invitada a descansar y
durante las mismas, debe ser instada a respirar y pujar. Evite que se
deje abatir, al menos, que sienta que Ya no puede ms.
Cuando la cabeza del beb empiece a emerger por la vagina, ponga su
mano contra la cabeza del bebe, haciendo una presin tal
que la cabeza salga pero no abruptamente. Esta presin debe
ser ejercida en las contracciones.
Una vez que sali la cabeza, mire y toque que el cordn
umbilical no est arrollado en el cuello del beb.
De ser as, tire suavemente del mismo y desenrllelo pasndolo por
sobre la cabeza del beb y de esta manera evitara que ste se
estrangule.
Ya con la cabeza afuera, sostenga al beb mientras
logra sacar sus hombros. Luego de esto la expulsin terminara casi
de inmediato.
Tenga en cuenta que los bebs al nacer son muy resbaladizos, por lo
tanto cuando el beb emerge, debe ser tomado suave pero firmemente.
Seque al beb y cambie las toallas.
Apyelo cuidadosamente tan rpido como le sea posible sobre una
toalla estril.
Limpiar la boca y la nariz para evitar aspiracin de secreciones. Puede
ser til adems extender levemente su cabeza para mejorar la
respiracin.
Estimlelo masajeando la espalda y el trax.
El beb debe estar al mismo nivel que el cuello del tero de la madre
para que la movilidad de la sangre no pase del beb a la placenta o
viceversa.
Ate el cordn en dos lugares con un pioln ancho, tenga en cuenta que
un hilo muy fino cortara el cordn. Realice el primer nudo a unos 10
cmts. del ombligo del beb, luego realice el segundo nudo a unos 5
cmts. del primero. El tramo entre ambos nudos no debe tener
pulso. Cuando ambos nudos estn asegurados, seccinelo entre
ambas ligaduras y entregue el beb a algunas de las personas que
colabor o a la madre.
Controle que no haya prdida de sangre por el cordn.
Evale el color del beb (es normal que en los primeros
minutos de vida, las manos y los pies se vean cianticos),
adems verifique su respiracin (40/60 por minuto) y el pulso

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(120/160 latidos por minuto). Ntese que las frecuencias normales para
un neonato son tangiblemente superiores a las de un adulto.

Periodo de alumbramiento:
La placenta y la membrana son expulsadas. Una vez expulsada la placenta se
guardar envuelta en gasa hmeda y se la llevara al centro asistencial junto
con la madre.

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Glosario1
Automvil: el automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas
(excluido conductor) con cuatro o ms ruedas, y los de tres ruedas que exceda
los mil Kg. de peso;

Autopista: una va multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con
calzadas separadas fsicamente y con limitacin de ingreso directo desde los
predios frentistas lindantes;

Baliza: la seal fija o mvil con luz propia o retro reflectora de luz, que se pone
como marca de advertencia;

Banquina: la zona de la va contigua a una calzada pavimentada, de un ancho

de hasta tres metros, si no est delimitada;

Bicicleta: vehculo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el

esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser mltiple de hasta cuatro ruedas
alineadas;

Calzada: la zona de la va destinada slo a la circulacin de vehculos;

Camino: una va rural de circulacin;

Camin: vehculo automotor para transporte de carga de ms de 3.500 kg. de

peso total;

Camioneta: el automotor para transporte de carga de hasta 3.500 kg. de peso

total;

Carretn: el vehculo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como

en dimensiones, supera la de los vehculos convencionales;

Ciclomotor: una motocicleta de hasta 50 centmetros cbicos de cilindrada y

que no puede exceder los 50 kilmetros por hora de velocidad;

Concesionario vial; el que tiene atribuido por la autoridad estatal la

construccin y/o el mantenimiento y/o explotacin, la custodia, la
administracin y recuperacin econmica de la va mediante el rgimen de
pago de peaje u otro sistema de prestacin;
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Maquinaria especial: todo artefacto esencialmente construido para otros fines

y capaz de transitar;

Motocicleta: todo vehculo de dos ruedas con motor a traccin propia de ms

de 50 cc. de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a 50
km/h;

mnibus: vehculo automotor para transporte de pasajeros de capacidad

mayor de ocho personas y el conductor;

Parada: el lugar sealado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio

pertinente;

Paso a nivel: el cruce de una va de circulacin con el ferrocarril;

Peso: el total del vehculo ms su carga y ocupantes;

Semiautopista: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con

otra calle o ferrocarril;

Senda peatonal: el sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones

y dems usuarios de la acera. Si no est delimitada es la prolongacin
longitudinal de sta;

Servicio de transporte: el traslado de personas o cosas realizado con un fin

econmico directo (produccin, guarda o comercializacin) o mediando
contrato de transporte;

Vehculo detenido: el que detiene la marcha por circunstancias de la

circulacin (sealizacin, embotellamiento) o para ascenso o descenso de
pasajeros o carga, sin que deje el conductor su puesto;

Vehculo estacionado: el que permanece detenido por ms tiempo del

necesario para el ascenso descenso de pasajeros o carga, o del impuesto por
circunstancias de la circulacin o cuando tenga al conductor fuera de su
puesto;

Vehculo automotor: todo vehculo de ms de dos ruedas que tiene motor y

traccin propia;

Vas multicarriles: son aquellas que disponen de dos o ms carriles por manos;

Zona de camino: todo espacio afectado a la va de circulacin y sus

instalaciones anexas, comprendido entre las propiedades frentistas;

Zona de seguridad: rea comprendida dentro de la zona de camino definida

por el organismo competente.

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