SIMULADOS DE MESTRE AMADOR

So 40 questes de mltipla escolha

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Celular - (ddd) (nmero) *

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01 - Com relao ao magnetismo terrestre, todas as
alternativas esto corretas, exceto: *
1 point

considerando-se a Terra como um grande im, o plo norte magntico

tem polaridade norte
os meridianos magnticos no so linhas retas, mas sim, curvas
o desvio da agulha provocado por perturbaes magnticas
induzidas na agulha
a declinao magntica terrestre varivel
02 - Em um radar, o controle que se destina a diminuir tanto
quanto possvel, os ecos de chuvas, granizo e neve, que
podem obscurecer os alvos, conhecido por: *
1 point

FTC
STC
controle de ganho
anti-clutter
03 - Reserva de flutuao : *
1 point
a distncia vertical entre o plano de flutuao para a imerso mxima
permitida e a interseo da face superior do convs com a superfcie
exterior do casco
a soma de todos os espaos fechados e estanques acima da linha
d'gua
a diferena entre os deslocamentos da embarcao completamente
carregada e completamente leve
peso da carga que a embarcao pode transportar em determinada
condio de carregamento
04 - Estando um veleiro, navegando em uma rea de
declinao magntica nula, no Rv = 050, marca com uma
agulha magntica com Dag = 8 E, um alvo pelo travs de
bombordo, logo os valores de Mv e Mag sero
respectivamente: *
1 point

320 e 048
140 e 132
320 e 328
320 e 312
05 - Durante a viagem, a embarcao sofre variaes em sua
estabilidade, devido ao consumo de gua, provises e
combustvel, que ocasionam a mudana da cota do
metacentro. Um equilbrio estvel significa: *
1 point

GM > 0
GM < 0
GM = 0
KM = KG
06 - Estando uma lancha navegando aos 010 verdadeiros,
sendo o erro da giroscpica de 0 e o Dag = 3 E, marcou-se
um alinhamento, pela giroscpica, das torres A e B aos 030 da
proa, por bombordo, no momento em que a VT = 18 W. Logo,
a Dmg, a Mng e a Mag foram, respectivamente: *
1 point
21 W, 001 e 358
15 W, 358 e 358
21 W, 358 e 002
21 W, 358 e 355
07 - Um iate com velocidade de 15 ns, sai do ponto A para o
ponto B, distante 60 milhas. Sabendo-se que o iate saiu do
ponto A as 10h e chegou ao ponto B s 15h, a velocidade e o
sentido da corrente sero de: *
1 point

3 ns a favor
3 ns contra
5 ns contra
5 ns a favor
08 - Dados Lat: 00 22 N e Long 001 50 E, a diferena de
latitude de 12 15 S e a diferena de longitude de 000 20 W,
o ponto de chegada ser: *
1 point

Lat: 12 37 S e Long: 001 50 E

Lat: 11 53 S e Long: 001 30 E
Lat: 12 37 S e Long: 001 30 E
Lat: 11 53 S e Long: 001 50 E
09 - Sendo o Rv = 045 e a Mrel = 300, a Mp ser: *
1 point

060 BB
060 BE
165 BB
345
10 - Sendo a Dmg = 19 15 W, numa carta nutica de 1980 e
sua variao anual, aumentando de 9, ento a Dmg para 1996
ser: *
1 point

16 51 W
20 65 W
21 39 W
22 35 W
11 - Sendo a marcha mdia de 12,2 ns e a durao da viagem
de 2 dias 20h e 30m, ento distncia navegada ser de: *
1 point

835,70 milhas
833,26 milhas
829,60 milhas
822,00 milhas
12 - Sendo o Dag = 3 E e a Dmg = 20 W, ento a VT ser: *
1 point

017 W
017 E
023 E
023 W
13 - Sendo o Rv = 100, o Rmg = 119 e o Rag = 122, ento
os valores de Dmg, VT e Dag sero respectivamente: *
1 point

19 E, 22 E e 3 E
19 W, 22 W e 3 E
19 W, 16 W e 3 W
19 W, 22 W e 3 W
14 - Sendo a Dmg = 20 W, o Rmg = 090 e a Mp = 090 BB,
ento a Mv ser: *
1 point

000
020
160
340
15 - Para um observador situado num ponto A da superfcie
terrestre, com longitude de 080 32 E e outro observador
situado num ponto B com longitude de 120 40 W, a diferena
de longitude entre esses observadores ser de: *
1 point

158 48
201 12
220 48
040 08
16 - A abreviatura ACOR significa: *
1 point

fundo misto de areia e coral

fundo misto de areia e cascalho
fundo misto de areia e concha
fundo misto de argila e coral
17 - Os diversos nmeros espalhados pela carta na parte
branca, significam: *
1 point

altitudes
profundidades locais
profundidades mdias na preamar
tipos de fundo
18 - Todo corpo, total ou parcialmente imerso num fluido,
recebe desse fluido, debaixo para cima, um empuxo igual ao
peso do fluido deslocado. Este o principio de: *
1 point

Pitagoras
Torricelli
Newton
Arquimedes
19 - O comprimento do arco de meridiano, entre o equador e
um dado paralelo, numa carta mercatoriana, medido em
unidade de minuto de longitude, no equador, recebe o nome
de: *
1 point

latitude crescida
milha nutica
datum
escala da carta
20 - Relao entre a distncia medida entre dois pontos, na
carta nutica, e a verdadeira distncia entre esses pontos, na
superfcie da Terra: *
1 point

latitude crescida
datum
escala
referncia
21 - Navegando-se sobre um paralelo, o rumo : *
1 point

norte ou sul
leste ou oeste
nordeste ou sudeste
nordeste ou sudoeste
22 - Para medir a distncia numa carta nutica, faz-se o uso
de: *
1 point

compasso e da escala de latitude

compasso e da escala de longitude
compasso e de uma rgua paralela
transferidor, do compasso e da rgua paralela
23 - As alteraes a serem efetuadas nas cartas nuticas, tais
como, mudana nas caractersticas dos faris, so
relacionadas na publicao denominada: *
1 point

Roteiro
Aviso aos Navegantes
Lista de Faris
Lista de Auxlios-Rdio
24 - Mtodo mais exato, para obteno de uma posio,
usando somente o radar: *
1 point

marcao radar de dois ou mais alvos

marcao visual e distncia radar de um alvo
marcao e distncia radar
distncia radar de vrios alvos
25 - Projeo em que os meridianos e paralelos apresentam-se
paralelos e perpendiculares, entre si, nas cartas de
navegao: *
1 point

mercator
gnomnica
mista
cilndrica centrogrfica
26 - distncia entre dois meridianos, medida num
determinado paralelo de latitude e expressa em medida linear
a definio de: *
1 point

diferena de longitude
latitude crescida
apartamento
caminho em latitude
27 - Navegao feita, em arco de crculo menor, de um ponto a
outro da superfcie terrestre, formando ngulos iguais com os
meridianos: *
1 point

ortodromia
navegao em paralelo
navegao em crculo menor
loxodromia
28 - Sabendo-se a marcao polar e o rumo verdadeiro,
podemos obter a marcao verdadeira: *
1 point

somando-se 180 a marcao polar

somando-se ou subtraindo-se do rumo verdadeiro, a marcao polar
subtraindo-se o rumo verdadeiro de 360
fazendo-se a diferena entre a macaco polar e o rumo verdadeiro
29 - A diferena de latitude entre dois lugares, no mesmo
meridiano : *
1 point

igual latitude mdia dos dois lugares

a diferena de longitude
a latitude do lugar
distncia entre os dois lugares
30 - Somando-se ou subtraindo-se do rumo verdadeiro a
marcao polar, encontra-se a marcao: *
1 point

relativa
magntica
do farol
verdadeira
31 - Nas cartas de aproximao e planos de portos, os pontos
referenciais, tais como, topografia, faris, torres e etc., para
navegao, apresenta-se em *
1 point

maiores detalhes
menores detalhes
mdios detalhes
no so importantes para a navegao
32 - Considerando que voc est margem de um rio,
podemos concluir que, passando do mar para a gua doce, o
calado da embarcao: *
1 point

diminuir, porque a densidade da gua doce menor que da gua

salgada
diminuir, porque a densidade da gua doce maior que da gua
salgada
aumentar, porque a densidade da gua doce maior que da gua
salgada
aumentar, porque a densidade da gua doce menor que da gua
salgada
33 - As cartas nuticas, que compreendem extenses
relativamente pequenas, so denominadas: *
1 point

planos
particulares
de aproximao
especiais
34 - Na prtica, o valor do ngulo de inclinao a partir do qual
existe a probabilidade da gua do mar invadir o convs da
embarcao : *
1 point

35
45
40
30
35 - Os nmeros, em graus e minutos, encontrados dentro da
rosa dos ventos, indicam: *
1 point

declinao magntica
variao anual
desvio magntico
variao total
36 - Quando uma embarcao flutua necessrio que haja um
equilbrio entre o peso da embarcao e o empuxo. O peso da
embarcao denominado de: *
1 point

centro de carena
deslocamento
tonelagem de arqueao
volume de carena
37 - As profundidades encontradas nas cartas nuticas
brasileiras so dadas em relao ao nvel mdio das: *
1 point

preamares de um ms
baixa-mares de um ms
preamares de sizgia
baixa-mares de sizgia
38 - O centro de carena, ao adernar a embarcao para BB ou
BE, descreve uma curva. O centro desta curva, denomina-se: *
1 point

metacentro
empuxo
gravidade
carena
39 - As coordenadas de um ponto so: *
1 point

latitude e longitude
marcao desse ponto
distncia da embarcao a costa
o enfiamento deste ponto
40 - A milha martima, na carta nutica, corresponde a: *
1 point

1 minuto de arco de meridiano

1 minuto de latitude
1 grau de latitude
1.582 metros