Gua de Taller 1.

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Tema: Procedimientos de reparacin de un Docente:
motor de arranque.
(Desarme, inspeccin y armado)

Objetivo:

1.3.1. Identifica deberes y compromisos propios de una tarea en el mbito personal y

laboral inicial.

1.3.2. Repara el motor de arranque de un vehculo automotriz, a partir de lo

establecido en una pauta de servicio, en los plazos requeridos, reconociendo
sus cualidades personales.

1.3.3. Comprueba el funcionamiento del motor de arranque de un vehculo

automotriz, a partir de lo especificado en una pauta de servicio.

Apoyo Motor de arranque.

Gua de taller.
Informacin tcnica

Material especfico Caja bsica de herramientas

artculos de limpieza y
lubricacin

Nombre : ..

Fecha: //

Curso: ..
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Electricidad Automotriz
Cdigo: MPEA01

Si requieres desmontar el motor de arranque del

automvil, debes considerar lo siguiente:

Usa tus elemento de seguridad

Usa herramientas adecuadas
desconectar los terminales de la batera
Marca los conectores elctricos del motor de arranque
para no confundirse en el montaje de este.

Paso 1: Limpieza y referencias.

Ya desmontado el motor de arranque, procede a limpiarlo con una brocha seca o humedecida con solvente
del tipo dielctrico, de manera simultnea efecte una inspeccin visual.

Una vez limpio. Proceda a realizar

marcas como las sealadas en la
imagen , con el fin de no equivocar la
posicin de las pieza que conforma el
motor de arranque

Paso 2: Inspeccin con instrumento.

Una forma de visualizar el estado del motor de arranque, es mediante la comprensin de la lectura de
valores de magnitudes elctricas, obtenidas con un _________________.

Con el Motor de arranque instalado en un soporte o tornillo de banco efecta las mediciones sealadas en
cada imagen:
Mida el valor de resistencia entre el terminal M
y S.

Valor medido: _________

Valor indicado en Manual: __________

Conclusin:

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Mida el valor de resistencia entre el

terminal M y Carcasa.

Valor medido: ________ [ ]

Valor indicado en Manual: ______ [ ]

Conclusin:

Mida el valor de resistencia entre el

terminal S y Carcasa.

Valor medido: ________ [ ]

Valor indicado en Manual: ______ [ ]

Conclusin:

Mida el valor de resistencia entre el

terminal B y M.

Valor medido: ________ [ ]

Valor indicado en Manual: ______ [ ]

Conclusin:

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Nota:
En el proceso de desarme del motor de arranque, es importante mantener el orden y as minimizar el riesgo
de extraviar piezas.
Al finalizar el desame, usted podr visualizar una cantidad considerable de piezas como las siguientes:

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Paso 3: Procedimiento Desarme

3.1. El primer elemento en desmotar es el
__________ o interruptor magntico, que tiene por
misin
______________________________________
______________________________________

Para ello se debe retirar el conector elctrico que

lo une al cuerpo del motor de arranque.

3.2. El __________ va fijo al motor por medio de

____________, los cuales deben ser retirado por
completo.

3.3. Continuando con el desarme hay que proceder de la

siguiente manera:

3.4. Al retira la tapa posterior, queda expuesto un

conjunto de elementos llamado_______________.

En este punto se puede observar el desgaste de tres

elementos: _______________, ________________,
_________________.

3.5. Al remover los elementos anteriores, ya podemos retirar

el ncleo del motor llamado: __________________.

Estos elementos deben ser limpiados con limpia contactos

dielctricos y lubricados antes del ensamblado.

DEFINA Dielctrico: _____________________________

____________________________________________
____________________________________________

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3.6. Quitando el _____________, se visualizan los mecanismo

que permite el acople de avance del pin.

El ncleo del motor posee un bobinado de cobre el cual est

recubierto por un __________, el cual no puede ser daado.
Ya que las espiras deben estar ______________
_______________.

Paso 4: Inspeccin visual

Cada elemento que est sometido a un trabajo, presentar un desgaste normal, propio de su uso, pero si
este desgaste es excesivo, se deben reemplazar o recuperar, por ello es importante observar los extremos de los
ejes y cojinetes tal como lo detalla la imagen.

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4.1. En el extremo del ________________, encontraremos

unos seguros, los cuales deben ser retirados y as continuar
con el desarme.
Estos seguros tiene la misin de:

4.2. Para quitar el seguro es necesario realizar la siguiente

secuencia:

a.-

b.-

c.-

d.-

4.3. En esta etapa se retira el anillo y se extrae el

__________________.

OJO!!! Este elemento no puede ser lavado con

solvente, ya que en su interior incorpora un
lubricante de por vida (este conjunto es sellado).

4.4. De presentar desgaste o deterioro el _________________

se reemplaza por completo.

4.5. La imagen indica dos condiciones, explique cada una de

ellas:

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Paso 5: Reconocimiento de piezas

Ya desarmado en su totalidad, es preciso reconocer cada uno de los elementos que conforman el motor de
arranque.

5.1 En la siguiente tabla complete con el nombre segn corresponda.

A K D Z

G E Y C

R J F H

P N B

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5.2 Indique el nombre y caractersticas constructivas que permitas reconocer cada elemento que constituye un
motor de arranque.

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Paso 6: Ensamblado
Antes de ensamblar es importantes lubricar cada elemento que lo requiera, reemplazar piezas con desgaste o
deterioro (carbones, cojinetes colector, etc.)

6.1 En el recuadro adjunto, indique que zonas del motor requiere de lubricacin, uniendo con lneas las aceiteras
ilustradas.

Una vez limpio y lubricado, es

momento de comenzar con el
ensamblado, para ello es importante
recordar el desarme, ya que el armado
es el mismo procedimiento pero a la
inversa.

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Paso 7: Pruebas de funcionamiento

En la etapa final, se requiere la instalacin del motor de arranque en un banco de prueba, para simular las
condiciones de trabajo normal en un motor endotrmico. En esta simulacin describa cuales son los factores
fsico a que es sometido el arranque y las variables elctricas que indican su buen funcionamiento.

De no contar con un banco de pruebas, el motor de arranque puede ser puesto en marcha y verificar su
funcionamiento.

7.1 Con ayuda de la imagen, dibuje un circuito elctrico del sistema de partida o arranque normalizado (utilice
nmeros para los conectores) que integre un inhibidor de partida asociado al sistema de embrague o al
selector de marcha.

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