Distribucion Golf V BKD

Correa dentada: desmontar y montar (en vehculos con pata de apoyo cerca del motor) Page 1 of 13
Correa dentada: desmontar y montar (en vehculos con pata de apoyo cerca del
motor)
Herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares

necesarios
t Pasador -3359-
t Llave de dos pivotes -T10020-
t Pasador -T10115-
t Inmovilizador del cigeal -T10050-
t Llave dinamomtrica (5 ... 50 Nm) -V.A.G 1331-
t Llave dinamomtrica (40 - 200 Nm) -V.A.G 1332-
vw-wi://rl/V.es-ES.k00589716.wi::66864350.xml?xsl=3 22/01/2017
t til de sustentacin -10-222A- con patas -10-222A/22- (para Golf, Golf Plus y Touran) o bien patas -10
-222A/1- (para Passat)
t til de retencin -T10172- con pernos -T10172/4-
t Inmovilizador del cigeal -T10100- en el caso de los vehculos con rueda oval de la correa dentada
del cigeal
Aviso
Implantacin progresiva de ruedas ovales de correa dentada

del cigeal. Al montar este tipo de rueda, debe bloquearse el
cigeal con el inmovilizador -T10100- para determinar el PMS.
Rasgos distintivos de la rueda de correa

dentada del cigeal
Aviso
A partir del ao de modelos 2004, se

implanta un nuevo rodillo tensor para
correa dentada. El rodillo tensor tiene un
hexgono interior adicional -flecha-. Para
tensar/aflojar la correa dentada, utilizar una
llave Allen en lugar de la llave de dos
pivotes -T10020-. La secuencia de
operaciones no experimenta cambios.
Desmontar
Aviso
Los trabajos de ajuste de la correa dentada

slo deben efectuarse con el motor fro, ya
que la posicin de la aguja del elemento
tensor vara en funcin de la temperatura
del motor.
Desmontar la tapa embellecedora del

motor.
Para ello, tirar bruscamente hacia arriba de

la tapa embellecedora del motor por la
parte delantera y derecha -flechas A- y, a
continuacin, sacarla hacia delante de la
fijacin posterior -flecha B-.
Desmontar la correa poli-V Captulo.
Desmontar el elemento tensor para la

correa poli-V.
Desmontar el protector superior de la

correa dentada.
Desmontar el guardabarros delantero

derecho.
Desmontar el tubo de escape del

calefactor adicional.
Soltar el tornillo de unin de los tubos

de agua -flecha-.
Desmontar el tubo de aire de

sobrealimentacin entre el intercooler y
el turbocompresor.
Cubrir o taponar cuidadosamente los

extremos abiertos.
Desmontar el antivibrador/polea.
Desmontar los protectores inferior y

central de la correa dentada.
Situar el cigeal en PMS cilindro 1.
Aviso
Girar el cigeal hasta que la marca de la

rueda de la correa dentada del cigeal y
los segmentos dentados de las ruedas de
los rboles de levas queden hacia arriba.
La marca del protector de la correa
dentada debe coincidir con la corona
generatriz del rbol de levas.-flechas-
Inmovilizar la rueda de la correa

dentada del cigeal con el
posicionador del cigeal -T10050 bzw.
T10100-. Para ello, insertar el
posicionador del cigeal en el dentado
de la rueda de la correa dentada por el
lado frontal.
Aviso
Las marcas de la rueda de la correa

dentada del cigeal y del inmovilizador
del cigeal tienen que coincidir. El mun
del inmovilizador del cigeal tiene que
encajar en el orificio de la brida de

estanqueidad.
Soltar los acoplamientos de las

tuberas de combustible -flechas-.
Aviso
t Para ello, presionar los cierres de los

acoplamientos.
t Procurar que no se derrame
combustible (utilizar trapos).
Dejar el depsito de combustible con

los tubos flexibles a un lado.
Extraer el tubo flexible de lquido

refrigerante en la parte superior del
depsito de expansin.
Desmontar el depsito de expansin y

dejarlo a un lado.
Golf, Golf Plus y Touran:
Colocar el til de sustentacin -10-

222A- con patas -10-222A/22- y
sustentar el motor en posicin de
montaje.
Passat:
Colocar el dispositivo de sustentacin -

10-222A- con patas -10-222A/1- y
sustentar el motor, como se muestra,
en su posicin de montaje.
Contina para todos los tipos de

vehculos:
Desenroscar los tornillos de fijacin del

conjunto soporte / pata de apoyo del
motor -flechas- y desmontar el conjunto
soporte completo.
Aviso
t Al desmontar el conjunto soporte, se

debe sostener el motor con el
dispositivo 10-222A.
t La pata de apoyo del motor slo debe
aflojarse una vez desmontado el
conjunto soporte del grupo
motopropulsor.
ATENCIN!
Alelevarobajarelmotorconeltil
desustentacin-10-222A-debe
evitarsequeloscomponentes/tubos
flexiblesresultendaados,estirados
excesivamenteoarrancados.
Elevar el motor con el dispositivo de

sustentacin -10-222A- hasta que
puedan aflojarse y extraerse los dos
tornillos superiores de la pata de apoyo
del motor.
Bajar el motor con el dispositivo de

sustentacin -10-222A- hasta que
pueda aflojarse y extraerse el tornillo
inferior.
Aviso
La pata de apoyo del motor slo puede

sacarse una vez aflojada la correa
dentada.
Marcar el sentido de giro de la correa

dentada.
Aflojar los tornillos de fijacin -1 y 2- de

las ruedas de los rboles de levas
hasta que stas se puedas girar en los
colisos.
Inmovilizar los cubos con el pasador -

3359-. Para ello, encajar los pasadores
en el orificio de la culata por los colisos
exteriores libres.
Desenroscar la tuerca de fijacin del

rodillo tensor.
Girar la llave de dos pivotes -T10020-

en el sentido contrario de las agujas del
reloj hasta que se pueda bloquear el
rodillo tensor de la correa dentada con
el pasador -T10115-.
Girar la llave de dos pivotes hasta el

tope en el sentido de las agujas del
reloj y apretar manualmente la tuerca
de fijacin -1-.
Sacar la pata de apoyo del motor hacia

abajo.
Retirar la correa dentada en primer

lugar de la bomba de lquido
refrigerante y, a continuacin, de las
dems ruedas dentadas.
Montar
Atencin!
Esprecisoatenerseconexactitudala
secuenciadeoperacionesdescrita
aqu.Siporejemploserenunciaal
controlfinalynoseacoplanunavez
mslasherramientasde
inmovilizacin,existeelriesgodeque
lostiemposdedistribucinno
quedenajustadosdeformacorrectay
elvehculopresentedeficienciasenel
comportamientodinmicoy
sacudidasalralent.
Aviso
t Los trabajos de ajuste de la correa

dentada slo deben efectuarse con el
motor fro, ya que la posicin de la
aguja del elemento tensor vara en
funcin de la temperatura del motor.
t Pares de apriete Captulo.
l El rodillo tensor debe estar bloqueado

con el pasador -T10115- y fijado en el
tope derecho.
l Los rboles de levas estn bloqueados
con el pasador para bomba inyectora
disel -3359-.
l El cigeal est bloqueado con el
T10100-.
Girar las ruedas de los rboles de levas

en sus colisos hasta el tope en el
sentido de las agujas del reloj.
Colocar la correa dentada sobre la

rueda del cigeal, el rodillo tensor, las
ruedas de los rboles de levas y las
poleas de reenvo.
Colocar la correa dentada por ltimo

sobre la rueda dentada de la bomba de
lquido refrigerante.
Montar la pata de apoyo del motor

desde debajo y colocar el tornillo de
fijacin inferior.
Elevar el motor con el dispositivo de

sustentacin -10-222A- hasta que se
vea la aguja del rodillo tensor.
Desenroscar la tuerca de fijacin del

rodillo tensor y extraer el pasador -
T10115-.
Aviso
Verificar la posicin correcta del rodillo

tensor en el protector trasero de la correa
dentada -flecha-.
Girar cuidadosamente el rodillo tensor

con la llave de dos pivotes en el
sentido de las agujas del reloj hasta
que la aguja quede en posicin central
en la placa base -flecha-.
Asegurarse de que la tuerca de fijacin no

gire tambin.
Mantener el rodillo tensor en esta

posicin y apretar la tuerca del rodillo
tensor como se indica: 20 Nm y 45
(1/8 vuelta)
Aviso
Al apretar la tuerca de fijacin, se desplaza

la aguja como mximo 5mm a la derecha
con respecto al hueco de la placa base. No
se debe corregir esta posicin, ya que la
correa se asienta con el uso.
Colocar el til de retencin -T10172-

como se muestra. Presionar el til de
retencin -T10172- en la direccin de la
flecha y mantener las ruedas de los
rboles de levas con tensin previa.
Correa dentada: desmontar y montar (en vehculos con pata de apoyo cerca del mot... Page 10 of 13
En esta posicin, apretar los tornillos

de fijacin -flechas- de las ruedas de
los rboles de levas con 25 Nm.
Retirar los pasadores -3359- y el

inmovilizador del cigeal -T10050
bzw. T10100-.
Girar el cigeal dos vueltas ms como

mnimo en el sentido de giro del motor
y colocarlo poco antes de llegar a PMS
cilindro 1.
Al girar el cubo -A- en el sentido de giro

del motor, bloquearlo con el pasador -
3359-.
Comprobar si:
t El cubo -B- se puede bloquear con el

pasador -3359-.
t El cigeal se puede bloquear con el
T10100-.
t La aguja del rodillo tensor est situada
en posicin central o 5 mm mx. a la
derecha del hueco de la placa base.
Si no se puede inmovilizar el cubo -B-:
Soltar los tornillos de fijacin -1- de la

rueda del rbol de levas -A-.
l El cubo -A- debe estar bloqueado con

el pasador -3359-.
Girar el cigeal hasta que se pueda

bloquear el cubo de la rueda del rbol
de levas -B- con el pasador -3359-.
Soltar los tornillos de fijacin -2- de la

rueda del rbol de levas -B-.
Girar el cigeal un poco en el sentido

contrario al giro del motor hasta que el
mun del posicionador de cigeal se
encuentre poco antes del orificio de la
brida de estanqueidad -flecha-.
Girar el cigeal en el sentido de giro

del motor hasta que el mun del
posicionador del cigeal encaje en la
brida de estanqueidad a partir de su
movimiento de giro.
Colocar el til de retencin -T10172-

como se muestra. Presionar el til de
retencin -T10172- en la direccin de la
flecha y mantener las ruedas de los
rboles de levas con tensin previa.
En esta posicin, apretar los tornillos

de fijacin -flechas- de las ruedas de
los rboles de levas con 25 Nm.
Retirar los pasadores -3359- y el

inmovilizador del cigeal -T10050
bzw. T10100-.
Girar el cigeal dos vueltas ms como

mnimo en el sentido de giro del motor
y colocarlo poco antes de llegar a PMS
cilindro 1.
Repetir la verificacin.
Aviso
Sustituir todos los tornillos que se aprieten

con ngulo de reapriete goniomtrico.
Apretar los tornillos nuevos de la pata

de apoyo del motor por el orden
indicado -1...3- a 40 Nm + reapretar 1/2
vuelta (180). Solevantar y bajar para
ello el motor con el til de sustentacin
-10 - 222 A-.
I : Pata de apoyo cerca del motor
II: Pata de apoyo lejos del motor
Montar los protectores inferior y central

de la correa dentada.
Montar el antivibrador/polea: Par de

apriete: 10 Nm + 90 (1/4 vuelta).
Aviso
Antes de montar el conjunto soporte,

deben apretarse todos los tornillos de la
pata de apoyo del motor al par de apriete
prescrito.
Montar la sujecin del grupo

motopropulsor motor/carrocera
(sustituir los tornillos de fijacin)
Captulo.
Atornillar el conjunto soporte motor a la

pata de apoyo del motor -flechas-.
Poner las superficies en contacto
mediante el dispositivo de sustentacin
-10-222A-. Par de apriete: 60 Nm + 90
(1/4 vuelta)
Montar el protector superior de la

correa dentada.
Montar el elemento tensor para la

correa poli-V: Par de apriete 25 Nm.
Montar la correa poli-V Captulo.
Continuar el montaje siguiendo el orden

inverso al establecido para el desmontaje.
Se debe tener en cuenta lo siguiente:
t Comprobar que los tubos flexibles de

combustible estn acoplados
correctamente.
t No confundir los tubos de alimentacin
y de retorno (tubo de retorno azul o con
marca azul, tubo de alimentacin
negro).
t Al efectuar el montaje de los tubos de
aire de sobrealimentacin, comprobar
que los salientes de fijacin encajen
correctamente.
Montar el guardabarros.
Montar el crter insonorizante.

Carrocera - trabajos de montaje,
exterior; Grupo de rep.50

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Herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares

Implantacin progresiva de ruedas ovales de correa dentada

Rasgos distintivos de la rueda de correa

A partir del ao de modelos 2004, se

Los trabajos de ajuste de la correa dentada

Desmontar la tapa embellecedora del

Para ello, tirar bruscamente hacia arriba de

Desmontar la correa poli-V Captulo.

Desmontar el elemento tensor para la

Desmontar el protector superior de la

Desmontar el guardabarros delantero

Desmontar el tubo de escape del

Soltar el tornillo de unin de los tubos

Desmontar el tubo de aire de

Cubrir o taponar cuidadosamente los

Desmontar los protectores inferior y

Situar el cigeal en PMS cilindro 1.

Girar el cigeal hasta que la marca de la

Inmovilizar la rueda de la correa

Las marcas de la rueda de la correa

encajar en el orificio de la brida de

Soltar los acoplamientos de las

t Para ello, presionar los cierres de los

Dejar el depsito de combustible con

Extraer el tubo flexible de lquido

Desmontar el depsito de expansin y

Golf, Golf Plus y Touran:

Colocar el til de sustentacin -10-

Colocar el dispositivo de sustentacin -

Contina para todos los tipos de

Desenroscar los tornillos de fijacin del

t Al desmontar el conjunto soporte, se

Elevar el motor con el dispositivo de

Bajar el motor con el dispositivo de

La pata de apoyo del motor slo puede

Marcar el sentido de giro de la correa

Aflojar los tornillos de fijacin -1 y 2- de

Inmovilizar los cubos con el pasador -

Desenroscar la tuerca de fijacin del

Girar la llave de dos pivotes -T10020-

Girar la llave de dos pivotes hasta el

Sacar la pata de apoyo del motor hacia

Retirar la correa dentada en primer

t Los trabajos de ajuste de la correa

l El rodillo tensor debe estar bloqueado

Girar las ruedas de los rboles de levas

Colocar la correa dentada sobre la

Colocar la correa dentada por ltimo

Montar la pata de apoyo del motor

Elevar el motor con el dispositivo de

Desenroscar la tuerca de fijacin del

Verificar la posicin correcta del rodillo

Girar cuidadosamente el rodillo tensor

Asegurarse de que la tuerca de fijacin no

Mantener el rodillo tensor en esta

Al apretar la tuerca de fijacin, se desplaza

Colocar el til de retencin -T10172-

En esta posicin, apretar los tornillos

Retirar los pasadores -3359- y el

Girar el cigeal dos vueltas ms como

Al girar el cubo -A- en el sentido de giro