Clases y Tipos de Ejes (Simple, Tndem, Tridem, Doble, Triple)

Saludos a todos los miembros de la Cueva del Ingeniero Civil, en esta oportunidad
les presento las clases y tipos de ejes, sin mayores palabras les dejo la siguiente
clasificacin:

- Eje Simple
- Eje Tndem
- Eje Tridem
- Eje Doble
- Eje Triple
Eje Simple
Se denomina eje simple al elemento constituido por un solo eje no articulado a otro,
puede ser: motriz o no, direccional o no, anterior, central o posterior.
El peso mximo admisible para un eje simple de 2 neumticos es de 7.000 Kg. (15
Kips).

El peso mximo admisible para un eje simple de 4 neumticos es de 11.000 Kg. (24
Kips).
Eje Tndem
Se denomina eje Tndem al elemento constituido por dos ejes articulados al vehculo
por dispositivos comunes, separados por una distancia menor a 2,4 metros. Estos
reparten la carga, en partes iguales, sobre los dos ejes. Los ejes de este tipo pueden
ser motrices, portantes o combinados.

El peso mximo admisible para un eje tndem de 4 neumticos es de 10.000 Kg. (22
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tndem de 6 neumticos es de 14.000 Kg. (31
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tndem de 8 neumticos es de 18.000 Kg. (40
Kips).

Eje Tridem
Se denomina eje Tridem al elemento constituido por tres ejes articulados al vehculo
por dispositivos comunes, separados por distancias menores a 2,4 metros. Estos
reparten la carga sobre los tres ejes. Los ejes de este tipo pueden ser motrices,
portantes o combinados.
El peso mximo admisible para un eje tridem de 6 neumticos es de 17.000 Kg. (37
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tridem de 10 neumticos es de 21.000 Kg. (46
Kips).

El peso mximo admisible para un eje tridem de 12 neumticos es de 25.000 Kg. (55
Kips).

Eje Doble

Se denomina eje doble a una combinacin de dos ejes separados por una distancia
mayor de 2,4 metros. Para la determinacin de su peso mximo admisible se considera
como dos ejes simples (11 Ton. por eje).

Eje Triple
Se denomina eje triple a una combinacin de tres ejes separados por una distancia
mayor de 2,4 metros. Para la determinacin de su peso mximo admisible se considera
como tres ejes simples (11 Ton. por eje).

Tambin existen ejes triples formados por la combinacin de 1 eje tndem y 1 eje
simple. La distancia entre los ejes tndem es menor a 2,4 metros, y la distancia al eje
simple es mayor a 2,4 metros. (11 Ton. para el eje simple y 18 Ton. para el eje tndem).
FOROS DE VOLUMEN

Los aforos de volumen realizados en un punto o seccin de una va nos permiten obtener datos
relacionados con el movimiento de automviles respecto al tiempo y espacio, las caractersticas de
los aforos dependen del tipo de anlisis solicitado en una va. Los aforos de volumen sirven para
efectuar:

- Estudios prioritarios de conservacin (mantenimiento)

- Estudios prioritarios de construccin
- Estudios prioritarios de sealizacin
- Estudios de accidentes en la zona

MTODOS DE AFORO

Mtodo manual

Este mtodo de aforo consiste en el llenado de planillas elaboradas de acuerdo al tipo de datos a
recabar en la va, a cargo de una o varias personas. Los tipos de datos pueden ser:
- Composicin vehicular
- Flujo direccional y por carriles
- Volmenes totales
El tiempo de aforo pueden ser periodos de una hora o menos, un da, un mes o un ao.

Mtodo mecnico

Se realiza mediante dispositivos mecnicos instalados en la va, estos dispositivos son:

- Detectores neumticos: consiste en un tubo neumtico colocado en forma transversal sobre la
calzada que registra mediante impulsos causados por las ruedas de los vehculos el conteo de los
ejes del mismo.
- Contacto elctrico: consiste en una placa de acero recubierta por una capa de hule que contiene
una tira de acero flexible, que al accionar de las ruedas del vehculo cierra circuito y procede al
conteo respectivo, con este dispositivo se pueden realizar conteos por carril y sentido.
- Fotoelctrico: consiste en una fuente emisora de luz colocada a un lado de la va, realiza el
conteo de vehculos cuando estos interfieren con la luz del dispositivo.
- Radar: lanza ondas que al ser interceptadas por un vehculo en movimiento cambian de
frecuencia, realizando as el conteo.
- Fotografas: se toman fotografas del tramo y despus se procede al conteo de vehculos.
Encuestas de origen y destino

Se utilizan para recopilar datos sobre nmeros y tipos de viajes incluyendo movimiento de
vehculos y pasajeros, desde varias zonas de origen hacia zonas de destino. Se utiliza este tipo de
encuestas para propsitos de planeacin de mejoras o aperturas de vas. Se puede realizar este
trabajo de distintas maneras:
- Encuestas a conductores de vehculos: se consulta a los conductores el origen y destino de su
trayectoria
- Tarjetas postales a los conductores en movimiento: se entrega tarjetas a los conductores para que
estos llenen los datos requeridos en la misma y la enven a una casilla en particular.
- Placas de vehculos: se registra los nmeros de placas entre dos a ms puntos del rea de
estudio.
- Encuestas domiciliarias
- Encuestas a pasajeros de transporte pblico.