Sunteți pe pagina 1din 114

Ministerul Internelor i Reformei Administrative

Normativ din 01/09/2008


Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 803bis din 02/12/2008
Intrare in vigoare: 02/12/2008

privind asigurarea tehnic de autovehicule a structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative

Publicat n 02/12/2008

Afieaz fia actului


Aciune Act Data aciune Titlu act
Aprobat de Ordin nr. 599 din 01/09/2008 02/12/2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnic de autovehicule a structurilor Ministerului...
Face parte din Ordin nr. 599 din 01/09/2008 02/12/2008 pentru aprobarea Normativului privind asigurarea tehnic de autovehicule a structurilor Ministerului...

Afieaz completri
Aciune Act Data aciune Titlu act
Completat de Ordin nr. 143 din 01/07/2010 13/07/2010 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului internelor i reformei administrative nr. 5...

Afieaz modificri
Aciune Act Data aciune Titlu act
Modificat de Ordin nr. 143 din 01/07/2010 13/07/2010 privind modificarea i completarea Ordinului ministrului internelor i reformei administrative nr. 5...

CAPITOLUL I
ASIGURAREA TEHNIC DE AUTOVEHICULE

Seciunea I
Principii generale

Art. 1. - (1) Asigurarea tehnic de autovehicule reprezint ansamblul msurilor i activitilor care se planific, se organizeaz i se execut ntr-o concepie unitar, n cadrul structurilor Ministerului Internelor i
Reformei Administrative, n scopul meninerii autovehiculelor n stare de operativitate, pentru ndeplinirea misiunilor la care sunt utilizate.
(2) Prevederile prezentului normativ referitoare la autovehicule se aplic n mod difereniat, dup caz, i remorcilor sau semiremorcilor auto, inclusiv celor speciale, precum i motoagregatelor.
Art. 2. - n sensul prezentului normativ, expresiile i termenii de mai jos au urmtorul neles:
a) autovehicul - vehicul echipat cu motor termic n scopul deplasrii pe drum. Termenul cuprinde i vehiculele speciale autopropulsate (vehicule speciale pentru lucrri, motoncrctoare, motostivuitoare etc.);
b) conductorul structurii - directorul general, directorul, prefectul, inspectorul-ef, comandantul sau eful structurii deintoare sau utilizatoare de parc auto, dup caz;
c) conductor auto - persoana care a obinut dreptul de a conduce autovehicule din dotarea Ministerului Internelor i Reformei Administrative;
d) materiale tehnice - carburanii, lubrifianii, ansamblurile, subansamblurile, piesele de schimb, anvelopele, acumulatorii i materialele de ntreinere folosite n procesul de exploatare i reparare a autovehiculelor;
e) motoagregat - agregat sau utilaj, echipat cu motor termic pentru a ndeplini o anumit funcie constructiv, motorul neavnd rolul de a asigura deplasarea acestuia (motogenerator de curent electric, motocompresor,
motopomp, motocositoare etc.);
f) parc auto - denumire generic, reprezentnd pe de o parte, totalitatea autovehiculelor aflate n dotarea unei structuri pentru care, n principiu, este stabilit sau amenajat n incint sau zona arondat acesteia un spaiu
de parcare sau garare corespunztor, care s ofere condiii minime de siguran, precum i, n msura n care sunt prevzute, personalul cu atribuii de serviciu specifice i spaiile adecvate pentru efectuarea lucrrilor de
ntreinere i reparare a acestora;
g) structur a Ministerului Internelor i Reformei Administrative - uniti din cadrul/subordinea ministerului, att cele de administraie, ct i structurile de ordine i siguran public;
h) structuri cu sarcini de nzestrare cu autovehicule - Direcia General Management Logistic i Administrativ, inspectoratele generale, Agenia Naional a Funcionarilor Publici, Institutul Naional de Administraie,
Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, Administraia Naional a Rezervelor de Stat i instituiile prefectului.
i) structur deintoare de parc auto - structura n a crei eviden de gestiune se afl autovehiculele;
j) structur utilizatoare - structura creia i sunt asigurate i care utilizeaz autovehicule, prevzute conform normei de dotare sau tabelei de nzestrare proprii.
Art. 3. - (1) Asigurarea tehnic de autovehicule const n managementul asigurrii tehnice, pregtirea de specialitate a personalului, nzestrarea cu autovehicule, exploatarea i repararea acestora, aprovizionarea cu
materiale tehnice i scoaterea din nzestrare a autovehiculelor.
(2) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule revine conductorilor de structuri, se exercit prin efii serviciilor de logistic/similari i se refer la prevederea, organizarea, coordonarea i controlul activitilor
specifice desfurate de personalul logistic de specialitate din subordine, ct i de personalul destinat exploatrii autovehiculelor, precum i la realizarea colaborrii cu celelalte compartimente.
(3) Pregtirea de specialitate a personalului cuprinde activitile ce se organizeaz i se desfoar pentru nsuirea temeinic, n raport cu atribuiile pe care acesta le are de ndeplinit, a cunotinelor privind
construcia, funcionarea i caracteristicile tehnico-tactice ale autovehiculelor din dotare, a principiilor, regulilor de exploatare i mentenan, precum i pentru formarea i perfecionarea deprinderilor n conducerea
autovehiculelor, ntreinerea i repararea acestora.
(4) nzestrarea cu autovehicule cuprinde totalitatea activitilor de planificare, organizare i derulare a procedurilor de achiziie, contractare, aprovizionare, primire, recepie, repartizare, n vederea introducerii n
exploatare a autovehiculelor, n scopul asigurrii necesarului structurilor pentru uzul curent i rezervele proprii de mobilizare, conform prevederilor tabelelor de nzestrare. Totodat, nzestrarea include activitile legate
de analizarea ofertelor de donaie de autovehicule i mijloace tehnice de resort, precum i a propunerilor de transmitere fr plat a unor autovehicule din partea altor instituii publice.
(5) Exploatarea autovehiculelor reprezint totalitatea activitilor privind nregistrarea n sistem propriu, eventual i nmatriculare, dup caz, planificarea i folosirea legal i corect a autovehiculelor, prevenirea
accidentelor de circulaie sau a evenimentelor tehnice, efectuarea la timp i n volum complet a lucrrilor de ntreinere tehnic n scopul meninerii lor n stare de funcionare, pstrarea i conservarea acestora.
(6) Repararea autovehiculelor se refer la totalitatea activitilor desfurate pentru restabilirea, n cel mai scurt timp, a strii tehnice a autovehiculelor defecte sau accidentate, la nivelul condiiilor tehnice stabilite
pentru repararea sau nlocuirea agregatelor, ansamblurilor, subansamblurilor i pieselor defecte cu altele noi sau reparate.
(7) Aprovizionarea cu materiale tehnice cuprinde totalitatea activitilor desfurate pentru stabilirea necesarului, organizarea i desfurarea procedurilor de achiziie, derularea contractelor sau comenzilor, primirea,
recepia, depozitarea i distribuirea cantitilor de materiale tehnice pentru asigurarea permanent, la timp i n volum complet, a exploatrii i reparrii autovehiculelor.
(8) Scoaterea din nzestrare a autovehiculelor din dotarea structurilor deintoare cuprinde totalitatea activitilor ce se desfoar pentru scoaterea din funciune, urmat de valorificarea prin vnzare la licitaie,
respectiv transmiterea fr plat ctre alte instituii publice, n ordinea impus de legislaia n vigoare n funcie de instituia public n cauz, predarea la operatori economici specializai sau casarea autovehiculelor, n
conformitate cu reglementrile n domeniu, precum i radierea din eviden a acestora.
Art. 4. - Conductorii structurilor de la toate ealoanele rspund de organizarea i realizarea permanent a asigurrii tehnice de autovehicule astfel nct, n orice situaie mijloacele de transport respective s permit
ndeplinirea activitilor i misiunilor specifice.
Art. 5. - Compartimentele care au n folosin autovehicule pe care sunt montate instalaii speciale de resortul armament, geniu, chimic, materiale de protecie i criminalistice, comunicaii i informatic,
supraveghere, administrarea patrimoniului imobiliar, alimente i altele asemenea, rspund de starea de operativitate a acestor instalaii, precum i de folosirea corect i pstrarea acestor autospeciale n condiii
corespunztoare.
Art. 6. - (1) Gradul de nzestrare cu autovehicule (G) se calculeaz la nivelul unei structuri, pentru o anumit categorie de autovehicule prevzut de normele de dotare, respectiv sau tabelele de nzestrare, folosindu-
se urmtoarea relaie:

G = (E/N)*100 [%], n care:


E - reprezint numrul de autovehicule existente n evidena structurii, cu excepia celor disponibilizate sau scoase din funciune conform reglementrilor n vigoare, respectiv alocate la una din categoriile prevzute
de normele de dotare, respectiv tabelele de nzestrare;
N - reprezint numrul de autovehicule necesare, conform normei de dotare sau a tabelei de nzestrare.

(2) Acest indicator apreciaz nivelul de nzestrare cu mijloace de transport auto, pentru un ealon, la un moment dat. Creterea acestui indicator ctre valoarea maxim se realizeaz pe baza posibilitilor de
completare cu astfel de tehnic.

Seciunea a II-a
Managementul asigurrii tehnice de autovehicule

A. Atribuii generale

Art. 7. - (1) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule se realizeaz de ctre conductorul structurii prin eful Serviciului de Logistic (similar), la propunerea efului Biroului Tehnic/similar cu respectarea
prevederilor prezentului normativ i n conformitate cu reglementrile legale n vigoare.
(2) Managementul asigurrii tehnice de autovehicule trebuie s asigure o conducere unitar, continu, ferm, oportun i s se desfoare cu perspectiv.
Art. 8. - Atribuiile generale i specifice ale conductorilor structurilor i ale personalului tehnic de la toate ealoanele, stabilite n prezentul normativ se completeaz cu cele prevzute n Regulamentul de organizare
i funcionare, dup caz, n funcie de particularitile fiecrei uniti.

B. Atribuiile structurilor cu sarcini de nzestrare

Art. 9. - Pentru realizarea asigurrii tehnice de autovehicule, structurilor cu sarcini de nzestrare le revin urmtoarele atribuii, pe care le exercit prin serviciile proprii de specialitate:
a) organizeaz asigurarea tehnic de autovehicule la nivelul ealoanelor proprii i subordonate;
b) asigur cunoaterea necesarului, existentului i a strii tehnice a autovehiculelor i a celorlalte mijloace fixe de resort auto/similar;
c) realizeaz dotarea structurilor din subordine cu autovehicule, utilaje, aparatur i dispozitive specifice, conform competenelor i n funcie de prevederile tabelelor i normelor de nzestrare;
d) organizeaz i urmresc aprovizionarea structurilor cu materiale tehnice i folosirea legal a acestora, precum i prevenirea formrii stocurilor excedentare sau atipice;
e) asigur cunoaterea necesarului de carburani-lubrifiani i lichide speciale al structurilor subordonate;
f) avizeaz ncadrarea pe funcie a personalului de conducere a asigurrii tehnice de autovehicule;
g) propune introducerea n nzestrare a unor noi tipuri de autovehicule;
h) asigur cunoaterea necesarului i existentului de personal tehnic de specialitate;
i) organizeaz i asigur perfecionarea pregtirii de specialitate a personalului, pregtirea sau formarea conductorilor de autovehicule i a personalului tehnic auto din cadrul structurilor din subordinea Ministerului
Internelor i Reformei Administrative;
j) stabilete msuri pentru pstrarea ordinii interioare a parcurilor auto, prevenirea accidentelor de circulaie i urmrete modul de aplicare a acestora;
k) asigur ntreinerea bazei de date tehnice, n conformitate cu evoluia i tendinele construciei de autovehicule, privind caracteristicile tehnice i performanele unor autovehicule din categoria celor necesare
unitilor din subordinea ministerului, participnd la prezentarea i experimentarea acestora, dup caz;
l) analizeaz, avizeaz i aprob, n funcie de competenele legale, propunerile de scoatere din funciune a mijloacelor fixe din sectorul auto, n conformitate cu prevederile actelor normative n vigoare;
m) propun, atunci cnd este cazul, scoaterea din nzestrare a unor tipuri de autovehicule care nu mai corespund cerinelor ndeplinirii misiunilor specifice, n conformitate cu prevederile legale n vigoare;
n) elaboreaz, pe baza necesarului unitilor subordonate i a celor arondate, propunerile de programe logistice anuale i de perspectiv privind dotarea cu autovehicule, utilaje, maini unelte i aparatur de atelier,
mijloace de alimentare cu carburani i lubrifiani, precum i propunerile pentru fundamentarea bugetului aferent materialelor de ntreinere, piese de schimb i carburani-lubrifiani.
Art. 10. - (1) Direcia General Management Logistic i Administrativ este structura central care rspunde de elaborarea concepiei privind organizarea i realizarea asigurrii tehnice de autovehicule.
(2) n exercitarea actului de conducere a asigurrii tehnice de autovehicule n Ministerul Internelor i Reformei Administrative, pentru desfurarea unitar a activitilor de exploatare i mentenan auto, n vederea
meninerii mijloacelor auto n stare de funcionare, precum i pentru adaptarea la modificrile legislaiei incidente n domeniu, directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ emite
dispoziii.
Art. 11. - (1) Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave face parte din cadrul Direciei Generale Management Logistic i Administrativ i reprezint structura tehnic central de specialitate a Ministerului Internelor i
Reformei Administrative, cu atribuii privind nzestrarea cu autovehicule a unitilor din subordinea ministerului, pentru uzul curent i rezervele proprii de mobilizare.
(2) Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave coordoneaz i controleaz ntreaga activitate de asigurare tehnic cu autovehicule desfurat de structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
(3) Principalele atribuii ale Serviciului Autovehicule, Nave i Aeronave sunt urmtoarele:
a) iniiaz i/sau elaboreaz n domeniul de competen proiecte de acte normative i propuneri privind modificarea/completarea celor aflate n vigoare, n concordan cu modificrile structurii organizatorice a
Ministerului Internelor i Reformei Administrative i/sau ale actelor legislative/normative cu inciden n domeniul transporturilor rutiere;
b) elaboreaz studii i prezint propuneri cu privire la concepia de nzestrare cu autovehicule a structurilor;
c) analizeaz propunerile de asigurare a mijloacelor tehnice naintate de structurile centrale, inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora, pe baza crora se fundamenteaz, dup caz,
propuneri pentru proiectele programelor logistice;
d) stabilete principiile i normele de exploatare, reparare i aprovizionare cu autovehicule i materiale tehnice i elaboreaz dispoziii tehnice care reglementeaz aceste activiti;
e) avizeaz din punct de vedere tehnic specificaiile tehnice pentru autovehicule, monitorizeaz derularea contractelor economice ncheiate pentru achiziionarea acestora, centralizat pentru diferite structuri i
descentralizat pentru unitile necuprinse n structura inspectoratelor generale, conform programelor logistice aprobate;
f) analizeaz solicitrile privind redistribuirile de autovehicule ntre diferite structuri deintoare, conform competenelor stabilite i ntocmete ordinele de distribuie aferente;
g) organizeaz i/sau particip, la ordin, la recepiile cantitative i calitative ale mijloacelor de mare complexitate contractate, ce depesc posibilitile inspectoratelor generale, urmrind respectarea parametrilor
tehnici i funcionali prevzui n contractele economice;
h) monitorizeaz comportarea n exploatare a mijloacelor tehnice de resort nou introduse n nzestrarea unitilor, centralizeaz datele raportate de unitile deintoare, efectueaz studiile tehnico-economice aferente,
dup caz i sprijin intervenia autoritilor contractante la furnizori pentru eliminarea neajunsurilor constatate;
i) efectueaz analize privind introducerea n nzestrare a unor categorii de produse noi, precum i scoaterea din nzestrarea structurilor a tipurilor de mijloace tehnice i materialelor uzate moral i fizic, pe baza
propunerilor inspectoratelor generale i unitilor necuprinse n structura acestora, pe care le supune spre aprobare;
j) analizeaz din punct de vedere tehnic i prezint propuneri privind oportunitatea prelurii de ctre unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative a unor bunuri materiale de resort, confiscate i intrate
n proprietatea statului sau oferite ca donaie, n condiiile legii. Organizeaz sau particip la verificarea tehnic pe teren, a produselor complexe ce urmeaz a fi preluate;
k) organizeaz i ine evidena statistic a mijloacelor de transport auto din dotare i a rezervei de carburani la dispoziia Direciei Generale Management Logistic i Administrativ;
l) stabilete n funcie de evoluia preurilor i propune spre aprobare, tariful pentru un kilometru parcurs sau ora de funcionare cu diferite mijloace de transport auto din dotare;
m) propune spre aprobare pentru aplicarea de ctre structurile ministerului, tariful zilnic pentru transportul personalului la i de la locul de munc cu autovehiculele din dotare;
n) analizeaz i propune spre aprobare directorului general, normele de consum carburani determinate de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pentru mijloacele tehnice nou introduse n nzestrare i
coeficienii de corecie ai acestora;
o) efectueaz analize i elaboreaz sinteze pentru informarea conducerii ministerului, pe baza datelor prezentate de ctre structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative, referitoare la problematica
asigurrii tehnice de autovehicule;
p) organizeaz i/sau particip la expoziii, i alte manifestri tehnico-tiinifice interne i internaionale n vederea documentrii n privina celor mai performante mijloace tehnice de resort;
q) organizeaz i/sau particip la simpozioane de specialitate pentru pregtirea personalului din cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, cu atribuii pe linia asigurrii tehnice de
autovehicule;
r) analizeaz din punct de vedere tehnic i/sau acord viz de specialitate, la solicitarea Serviciului de Dezvoltare Tehnic i Standardizare, pentru temele sau proiectele de cercetare-dezvoltare pe domeniul de
competen;
s) organizeaz i efectueaz, la ordin, controale n traseu i n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative privind modul de folosire i ntreinere a autovehiculelor din dotare i raporteaz
despre modul de exploatare a acestora, precum i despre nivelul de pregtire de specialitate a personalului tehnic, lund sau propunnd, dup caz, msurile ce se impun.
Art. 12. - Structurile de specialitate din inspectoratele generale i celelalte structuri care au uniti teritoriale subordonate, dup caz, ndeplinesc urmtoarele atribuii specifice:
a) organizeaz, coordoneaz i monitorizeaz activitile de asigurare tehnic de autovehicule desfurate n unitile subordonate;
b) prezint propuneri privind concepia de nzestrare a unitilor cu autovehicule i particip la realizarea, ncercarea sau prezentarea unor noi tipuri de autovehicule;
c) organizeaz procedurile legale de achiziii, conform competenelor stabilite, pentru mijloace tehnice i serviciile de resort, cu excepia structurilor care au organizate compartimente specializate de achiziii publice;
d) asigur organizarea primirii, recepiei i distribuirii la uniti a autovehiculelor i materialelor tehnice aprovizionate;
e) stabilesc redistribuirile de autovehicule ntre unitile subordonate, ntocmind ordinele de distribuie aferente;
f) organizeaz simpozioane de specialitate pentru perfecionarea pregtirii personalului din unitile subordonate privind cunoaterea noilor tipuri de autovehicule intrate n nzestrare i noutile tehnice referitoare la
activitatea de asigurarea tehnic de autovehicule;
g) organizeaz i efectueaz controale pe traseu i n unitile subordonate privind folosirea legal i corect a autovehiculelor din dotare i raporteaz conducerii inspectoratului general despre modul de exploatare a
acestora, precum i despre nivelul de pregtire de specialitate a personalului tehnic din uniti, lund sau propunnd, dup caz, msurile ce se impun;
h) efectueaz n unitile subordonate, aciuni de control, sprijin i ndrumare privind respectarea prevederilor prezentului normativ, precum i a legislaiei privind circulaia pe drumurile publice i regulilor de
prevenire a accidentelor de circulaie.

C. Atribuiile personalului cu diferite funcii n cadrul structurilor


i subunitilor pe linia asigurrii tehnice de autovehicule

Art. 13. - Conductorul structurii (subunitii) are urmtoarele atribuii specifice exercitate prin eful Serviciului de Logistic (similar):
a) dispun msuri pentru asigurarea pregtirii de specialitate a personalului din subordine;
b) dispun msuri pentru asigurarea personalului necesar pentru efectuarea la termenele stabilite i n volum complet a reviziilor i reparaiilor la autovehiculele din dotare, urmrind realizarea concordanei dintre
prevederile tabelei de nzestrare i funciile de personal tehnic auto din statul de organizare;
c) asigur i urmrete folosirea legal i corect a autovehiculelor;
d) analizeaz, semestrial, starea tehnic i de ntreinere a autovehiculelor din dotare i ia msuri pentru meninerea acestora n stare de funcionare;
e) urmrete repararea autovehiculelor avariate prin accidente de circulaie sau evenimente tehnice n vederea repunerii acestora n stare de funcionare n cel mai scurt timp;
f) analizeaz periodic modul de desfurare a activitilor de planificare, contractare, primire, depozitare, distribuire i eviden a materialelor tehnice;
g) analizeaz i face propuneri cu privire la introducerea sau scoaterea din nzestrare a autovehiculelor, n funcie de natura i specificul misiunilor ce revin unitii;
h) dispune msuri n rndul personalului propriu care conduce autovehicule din dotare, pentru prevenirea producerii evenimentelor rutiere sau tehnice, precum i pentru a nu permite conductorilor auto s plece n
curs sub influena medicamentelor cu efecte similare substanelor ori produselor stupefiante ori ntr-o stare accentuat de oboseal;
i) dispune remedierea la termenele stabilite a neregulilor constatate cu ocazia inspeciilor i controalelor efectuate pe linia asigurrii tehnice de autovehicule;
j) dispune interzicerea punerii n circulaie pe drumurile publice a mijloacelor de transport auto din dotare care nu au efectuat asigurarea obligatorie de rspundere civil sau care au termenul de valabilitate depit
pentru inspecia tehnic periodic;
k) dispune efectuarea de controale n scopul verificrii modului de ndeplinire a prevederilor prezentului normativ, cu privire la legalitatea i corectitudinea utilizrii autovehiculelor din dotare, precum i a resurselor
materiale i financiare avute la dispoziie i ia msurile care se impun pentru remedierea deficienelor constatate de cei n drept.
Art. 14. - (1) n vederea desfurrii n condiii optime i n volum complet a activitilor specifice asigurrii tehnice de autovehicule, organigrama serviciului logistic/similar al structurii deintoare este necesar s
cuprind, n principiu, minim urmtoarele funcii din categoria personalului tehnic:
a) ef Birou Tehnic-Administrativ/similar - conduce activitatea personalului care ncadreaz compartimentul auto din subordine, privind asigurarea tehnic de autovehicule, prezint ierarhic propuneri privind
mbuntirea acesteia i colaboreaz cu alte structuri ale unitii pentru desfurarea activitilor specifice;
b) ef de garaj/similar - coordoneaz activitatea privind exploatarea i evidena tehnic-operativ a autovehiculelor din dotarea unitii;
c) ef de atelier de reparaii - coordoneaz activitatea de ntreinere i reparaii a autovehiculelor din dotare (dup caz);
d) magazineri/gestionari care au n primire gestiunea de carburani-lubrifiani, respectiv autovehicule, piese de schimb, anvelope, acumulatori i materiale de ntreinere auto, n funcie de numrul de gestiuni ale
structurii;
e) cte 1-2 ageni/subofieri/refereni - execut, n principal, activiti privind ntocmirea documentelor specifice compartimentului, precum i cele privind testarea pieei i aprovizionarea cu materiale tehnice, n
funcie de numrul de subuniti ale structurii, la nivelul crora sunt organizate compartimente auto;
f) cte 2-4 conductori auto - conduc autovehiculele destinate efecturii activitilor de suport logistic, specifice structurii, n funcie de numrul de subuniti la nivelul crora sunt organizate compartimente auto;
g) muncitori care ncadreaz atelierul de reparaii sau spltoria auto a unitii, pe categorii de lucrri, conform necesarului prevzut de prezentul normativ, dup caz.
(2) Personalul tehnic, n funcie de ncadrare, inclusiv personalul de serviciu pe parcul auto sau punctul de control acces auto, acolo unde asemenea funcii sunt prevzute, are urmtoarele atribuii:
a) cunoate caracteristicile tehnice, performanele i funcionarea autovehiculelor din nzestrare, urmrete comportarea n exploatare a tipurilor noi i face propuneri pentru perfecionarea i modernizarea parcului
auto;
b) cunoate necesarul, existentul, starea tehnic i de ntreinere a autovehiculelor din dotare, precum i a celorlalte bunuri de resort din eviden;
c) execut aprovizionarea, rodajul i introducerea n exploatare a autovehiculelor;
d) asigur aplicarea prevederilor referitoare la folosirea legal, exploatarea i repararea autovehiculelor, precum i la aprovizionarea cu materiale tehnice;
e) particip la ntocmirea programului pregtirii de specialitate a personalului tehnic i organizeaz i desfoar pregtirea de specialitate a acestuia prin edine demonstrative i instructaje privind exploatarea i
repararea autovehiculelor, precum i prin edine de cunoatere a noilor tipuri intrate n nzestrare;
f) asigur cunoaterea necesarului, existentului i gradului de pregtire a personalului tehnic din subordine i particip la ncadrarea acestuia;
g) face propuneri pentru ntocmirea dispoziiei zilnice (ordinului de zi) privind asigurarea tehnic de autovehicule;
h) raporteaz ierarhic atunci cnd constat contaminri ale carburanilor sau deprecierea calitii acestora n vederea lurii msurilor care se impun;
i) respect regulile privind prevenirea accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice;
j) urmrete repararea n cel mai scurt timp i de calitate a autovehiculelor avariate sau defecte;
k) propune i urmrete amenajarea i dotarea parcului auto cu mijloace i materiale pentru stingerea incendiilor, precum i completarea i funcionarea acestora;
l) asigur respectarea normelor de protecie a muncii, precum i a ordinii interioare n parcul auto, dup caz;
m) verific modul n care personalul de serviciu cunoate i aplic atribuiile ce i revin;
n) organizeaz i asigur folosirea eficient a forei de munc, a utilajelor i dispozitivelor de atelier i urmrete executarea la timp i de calitate reviziilor i reparaiilor;
o) particip la organizarea i desfurarea verificrii tehnicii auto din dotare;
p) ia msurile necesare pentru ncheierea asigurrii obligatorii de rspundere civil a mijloacelor de transport auto din dotare i de efectuare la termen a inspeciei tehnice periodice a acestora, conform prevederilor
legale, cu excepia autovehiculelor scoase din funciune;
q) verific starea tehnic a vehiculelor i nu permit ieirea n curs a celor care nu ndeplinesc condiiile tehnice sau au depit norma pentru efectuarea reviziei tehnice, inspeciei tehnice periodice sau a schimbului de
ulei motor;
r) urmresc n permanen asigurarea resurselor de materiale tehnice necesare i iau msuri pentru primirea, recepia, conservarea, depozitarea i distribuirea acestora;
s) organizeaz i execut activitatea de inventariere a bunurilor materiale din compartimentul auto i asigur repararea i refolosirea pieselor de schimb i a materialelor provenite din procesul de exploatare i reparare
a autovehiculelor;
t) prezint, ierarhic, ori de cte ori este nevoie, propunerile de scoatere din funciune, disponibilizare, valorificare i casare a bunurilor materiale, potrivit competenelor;
u) atest realitatea i exactitatea operaiunilor menionate n documentele ntocmite de compartimentul auto care se prezint pentru control financiar preventiv propriu;
v) nainteaz propuneri pentru fundamentarea cererilor pentru deschidere de credite, urmrind folosirea legal a mijloacelor materiale i financiare puse la dispoziie;
w) ndrum i coordoneaz activitatea de selecionare a candidailor i a instructorilor pentru colile de conductori auto, precum i desfurarea cursurilor n cadrul acestora;
x) manifest o preocupare permanent pentru reducerea timpilor neproductivi i a consumurilor de energie i combustibili i face propuneri pentru asigurarea necesarului de documentaie tehnic, utilaje i dispozitive
pentru exploatarea i repararea autovehiculelor;
y) organizeaz i conduce activitatea pentru executarea calitativ i cantitativ, la termenele fixate, a sarcinilor privind repararea autovehiculelor, recuperarea, recondiionarea i refolosirea pieselor de schimb i a
materialelor;
z) acord, la cerere, n limita posibilitilor, asistena tehnic necesar n cazul autovehiculelor aparinnd altor uniti ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative, atunci cnd acestea se defecteaz n zona
sa de responsabilitate, pe timpul executrii misiunilor;
aa) verific existena i completarea corect a documentelor de exploatare a autovehiculelor la plecarea n curs, existena permiselor de conducere, foilor de parcurs i certificatelor de nregistrare sau nmatriculare
dup caz, nepermind ieirea n curs a autovehiculelor, atunci cnd constat nereguli;
(3) Conductorii auto au urmtoarele obligaii principale:
a) s cunoasc i s respecte ntocmai regulile de utilizare i ntreinere prevzute n prezentul act normativ i n manualele tehnice ale autovehiculelor, precum i normele privind circulaia pe drumurile publice;
b) s cunoasc principalele performane i caracteristici tehnice ale autovehiculelor pe care le au n primire i s abordeze un stil de conducere corect, pentru prevenirea producerii evenimentelor tehnice sau a
accidentelor de circulaie;
c) s cunoasc i s respecte modul de utilizare i completare a foii de parcurs, purtnd rspunderea asupra exactitii i realitii datelor pe care le nscrie i s nu efectueze curse n interes personal sau n afara
sarcinilor de serviciu;
d) s nu plece n curs fr a efectua ntreinerea tehnic zilnic a autovehiculului i consemnarea acesteia pe foaia de parcurs, pentru evitarea unei stri tehnice necorespunztoare (ex.: nefuncionarea unuia din
sistemele/ instalaiile de siguran a circulaiei - iluminare-semnalizare, direcie sau frnare, defeciuni la instalaia de evacuare a gazelor arse, nivel sub minimul admis al lichidelor speciale - ulei motor, lichid de frn
i de rcire - etc.).
Art. 15. - Atribuiile de la articolul precedent se repartizeaz personalului din subordine i, dup caz, se completeaz, n funcie de specificul fiecrei uniti n parte.
Seciunea a III-a
Pregtirea de specialitate a personalului

Art. 16. - Pregtirea de specialitate a personalului pentru asigurarea tehnic de autovehicule se organizeaz i se desfoar pentru nsuirea temeinic, n mod difereniat, n raport cu atribuiile pe care le are de
ndeplinit, a cunotinelor privind construcia, funcionarea i caracteristicile tehnice ale autovehiculelor din nzestrare, principiile i regulile de exploatare, precum i formarea i perfecionarea deprinderilor n
conducerea, ntreinerea i repararea mijloacelor tehnice de resort.
Art. 17. - Perfecionarea pregtirii de specialitate se execut teoretic i practic prin cursuri de perfecionare, simpozioane n cadrul unitilor proprii sau a celor specializate, vizite de documentare la diferite firme care
au oferte n domeniu, vizite de documentare la trguri i expoziii interne i internaionale i prin studiu individual.
Art. 18. - Pregtirea de specialitate a personalului tehnic se desfoar difereniat, n raport de ealoanele i funciile pe care este ncadrat i atribuiile prevzute n fia postului i se refer, n principal, la:
a) cunoaterea prevederilor prezentului normativ i a reglementrilor cu inciden asupra asigurrii tehnice de autovehicule;
b) cunoaterea caracteristicilor tehnice, a performanelor, funcionrii, exploatrii corecte i reparrii autovehiculelor din nzestrare, precum i a aparaturii de diagnosticare, a utilajelor i instalaiilor de atelier;
c) cunoaterea particularitilor exploatrii autovehiculelor, specific sezonului cald sau rece, punndu-se accent pe funcionarea sigur a acestora n toate condiiile, prevenirea accidentelor de circulaie i a
evenimentelor tehnice;
d) cunoaterea reglementrilor legale privind circulaia autovehiculelor pe drumurile publice, de prevenire a accidentelor de circulaie, pentru personalul care are n primire i conduce autovehiculele din dotare;
e) cunoaterea regulilor de protecie a muncii, precum i a msurilor de prevenire i stingere a incendiilor.
Art. 19. - (1) Selecionarea, formarea i perfecionarea pregtirii de specialitate a elevilor i studenilor militari sau poliiti, conductorilor auto, precum i a personalului tehnic auto se organizeaz i se efectueaz
conform programelor i instruciunilor ntocmite de unitile n care se desfoar astfel de cursuri, precum i de ctre instituiile de nvmnt din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
(2) La nevoie, unitile subordonate inspectoratelor generale, precum i alte uniti necuprinse n structura acestora, n cadrul crora se desfoar cursuri de pregtire n vederea obinerii permisului de conducere vor
organiza cursuri de pregtire i perfecionare n vederea autorizrii, respectiv reautorizrii instructorilor de conducere auto i a profesorilor de legislaie rutier, angajai ai Ministerului Internelor i Reformei
Administrative.
(3) Candidaii pentru calificarea ca instructori de conducere auto trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) vrsta minim de 25 ani;
b) s fie absolvent, cu examen de diplom, cel puin al liceului sau al unei coli (similar) cu profil auto;
c) s fie posesor al permisului de conducere corespunztor categoriei de autovehicul pentru care va executa instruirea i s aib o vechime minim de 5 ani n conducerea autovehiculelor din fiecare categorie i
subcategorie pentru care solicit autorizarea;
d) s nu fi avut permisul de conducere suspendat n ultimii doi ani;
e) s fie angajat al Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
(4) Profesorii de legislaie rutier trebuie s fie ofieri sau absolveni ai unui institut de nvmnt superior de lung durat, n specialitile tiine juridice sau tehnice i s posede permis de conducere auto.
(5) Profesorii de legislaie rutier i instructorii pentru practica conducerii auto se autorizeaz conform prevederilor legale n vigoare.
Art. 20. - (1) n cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative, autorizarea i reautorizarea instructorilor de conducere auto i a profesorilor de legislaie rutier se acord astfel:
a) de ctre Direcia Regim Permise de Conducere i nmatriculare a Vehiculelor pentru personalul din Academia de Poliie "Alexandru Ioan Cuza";
b) de ctre efii celorlalte inspectorate generale pentru personalul din unitile subordonate.
(2) Reautorizarea instructorilor de conducere i a profesorilor de legislaie rutier se execut la interval de 5 ani.
(3) Calitatea de instructor de conducere auto sau de profesor de legislaie rutier obinut ca urmare a absolvirii cursurilor organizate de unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative este valabil numai
n cadrul ministerului.
(4) Anual, n unitile n care se desfoar cursuri de pregtire n vederea obinerii permisului de conducere, se organizeaz cu instructorii de conducere auto i profesorii de legislaie rutier, simpozioane de pregtire
pe timpul crora se vor analiza rezultatele obinute i comportarea acestora.
(5) n lipsa personalului propriu specializat sau a condiiilor necesare, acordarea autorizrii i reautorizrii profesorilor de legislaie rutier i a instructorilor de conducere auto poate fi solicitat ctre autoritatea
naional n domeniu, n condiiile legii.
Art. 21. - (1) Conductorii de uniti vor dispune msurile necesare pentru nsuirea de ctre personalul din subordine care are n primire i conduce autovehiculele din dotare, a prevederilor actelor normative n
vigoare privind circulaia pe drumurile publice, precum i pentru prevenirea evenimentelor tehnice i a accidentelor de circulaie.
(2) De asemenea, se poate retrage dreptul de a conduce autovehicule din dotare, celor care dovedesc c nu au deprinderile necesare i nu manifest siguran n conducerea autovehiculelor sau produc accidente de
circulaie, n mod repetat, din vina lor.

Seciunea a IV-a
nzestrarea i completarea dotrii cu autovehicule

A. Planificarea nzestrrii cu autovehicule

Art. 22. - Planificarea nzestrrii cu autovehicule se realizeaz pe baza seciunii programului logistic anual care se fundamenteaz n funcie de:
a) necesarul, pe categorii de autovehicule, prevzut n tabela de nzestrare (norma de dotare);
b) existentul la data planificrii;
c) scoateri din funciune prognozate;
d) categorii noi de mijloace, impuse de necesitatea asigurrii mobilitii unor noi misiuni.
Art. 23. - Realizarea nzestrrii se asigur de ctre structurile cu atribuii de nzestrare n funcie de prioritile stabilite pe baza programelor aprobate i a fondurilor alocate.
Art. 24. - Dotarea unitilor cu mijloace de transport se poate realiza, n condiiile legii, n urmtoarele moduri:
1. achiziia de autovehicule;
2. redistribuirile efectuate ntre unitile Ministerului Internelor i Reformei Administrative;
3. preluarea unor autovehicule de la alte instituii publice prin transmitere fr plat;
4. acceptarea unor donaii;
5. preluarea de autovehicule confiscate i intrate, potrivit legii, n proprietatea privat a statului;
6. preluarea prin comodat
7. preluarea ca urmare a unor rechiziii efectuate n condiiile legii.

B. Clasificarea autovehiculelor

Art. 25. - Vehiculele rutiere sunt clasificate din punct de vedere constructiv, conform prevederilor standardelor naionale n vigoare i a reglementrilor emise de autoritatea naional n domeniul transporturilor
rutiere.
Art. 26. - Autovehiculele din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative sunt clasificate conform reglementrilor interne n vigoare referitoare la categoriile de mijloace prevzute n
normele de dotare i tabelele de nzestrare.
Art. 27. - Terminologia la care se face referire n art. 25 i 26 se utilizeaz n mod obligatoriu de personalul logistic de specialitate cu atribuii specifice n domeniul asigurrii tehnice de autovehicule.

C. Primirea-predarea, introducerea i retragerea n i din


exploatare a autovehiculelor

Art. 28. - n executarea activitilor de dotare se vor avea n vedere necesitile reale i de perspectiv ale unitilor, urmrindu-se, permanent, introducerea unor mijloace de transport ale cror caracteristici tehnice
permit ndeplinirea n mod corespunztor a misiunilor ce revin structurilor din cadrul/subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 29. - (1) Completarea rezervelor proprii de mobilizare cu autovehicule se asigur de ctre unitile cu atribuii de nzestrare.
(2) mprosptarea rezervelor proprii de mobilizare se realizeaz de ctre uniti, cu mijloace de transport avnd rodajul efectuat i o stare tehnic i de ntreinere foarte bun. Nu se introduc la aceast grup
autovehiculele aflate n perioada de garanie.
(3) La rezervele proprii de mobilizare se vor introduce numai autovehicule avnd rulaje reduse i o stare tehnic i de ntreinere corespunztoare ndeplinirii misiunilor.
Art. 30. - Primirea autovehiculelor noi se execut prin structurile logistice de aprovizionare i depozitare ale unitilor cu atribuii de nzestrare.
Art. 31. - Predarea-primirea autovehiculelor se execut astfel:
a) n baza ordinelor de distribuie, conform modelului prevzute n anexa nr. 1, emise de:
1. Direcia General Management Logistic i Administrativ - pentru distribuirile de autovehicule noi efectuate ctre inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora, precum i pentru
redistribuirile de autovehicule efectuate ntre aceste structuri;
2. Inspectoratele generale i ceilali ordonatori secundari de credite, pentru distribuirile/redistribuirile efectuate ntre structurile subordonate;
b) n baza dispoziiei zilnice sau ordinului de zi i documentelor justificative pentru nregistrarea n contabilitate, n cazul predrii-primirii autovehiculelor de la compartimentul de gestiune al unitii la o subunitate
sau de la o subunitate la alta, dup caz, pentru autovehiculele prevzute n tabela de nzestrare proprie.
c) n baza dispoziiei/ordinului efului/comandantului de subunitate i a procesului-verbal de predare-primire, pentru predarea-primirea autovehiculului de la subunitate la conductorul auto i ntre conductorii auto.
d) autovehiculele din gestiunea unei uniti, dar care sunt utilizate de alte structuri cu tabele de nzestrare proprii, se redistribuie n baza ordinelor de distribuie emise de ctre inspectoratele generale pentru structurile
subordonate sau de Direcia General Management Logistic i Administrativ, dup caz
Art. 32. - (1) n cazul distribuirilor/redistribuirilor, la predare, autovehiculele trebuie s fie complete, s aib o stare tehnic i de ntreinere bun i documentele de eviden a exploatrii completate la zi.
(2) Cu aceast ocazie, se vor verifica, n mod obligatoriu, urmtoarele:
a) existena i modul de completare dup caz, a documentelor de eviden a exploatrii, care se predau odat cu autovehiculul: dosarul tehnic, carnetul de bord, carnetul service i de utilizare, cartea de identitate a
vehiculului, certificatul de nregistrare, nmatriculare sau de leasing, dup caz;
b) sculele, accesoriile, piesele de schimb i altele asemenea, conform inventarului de complet;
c) dac datele nscrise n ordinul de distribuie i n documentele de eviden a exploatrii corespund cu cele ale autovehiculului: categoria, marca, tipul, numrul de nregistrare, eventual de nmatriculare, i numrul
de identificare al autovehiculului;
d) dac marca, tipul i seriile anvelopelor existente pe autovehicul corespund cu cele menionate n documentele de exploatare.
Art. 33. - Se interzice nlocuirea la autovehicule a agregatelor, aparatelor, instalaiilor, mecanismelor i pieselor existente, cu altele mai vechi sau defecte.
Art. 34. - (1) n cazul distribuirilor efectuate ntre uniti, atunci cnd autovehiculele nu corespund a fi predate i delegatul primitor refuz primirea acestora, conductorul unitii predtoare trebuie s ia toate
msurile necesare pentru ducerea la ndeplinire a ordinului primit, prin nlturarea tuturor neajunsurilor semnalate. n astfel de situaii, la unitatea predtoare se va ntocmi un proces-verbal, n care se vor meniona:
motivul refuzului, msurile care trebuie luate pentru nlturarea neajunsurilor i un nou termen de predare-primire.
(2) n cazul n care conductorul unitii predtoare consider c refuzul primirii nu este ntemeiat, va nainta ierarhic procesul-verbal i documentaia care justific netemeinicia refuzului, urmnd ca structurile
abilitate s ia msurile necesare pentru ducerea la ndeplinire a ordinului emis.
Art. 35. - La predarea-primirea autovehiculelor se ntocmete documentul justificativ pentru nregistrarea n contabilitate i procesul-verbal model anexa nr. 2, dup caz.
Art. 36. - Introducerea n exploatare a autovehiculelor, respectiv alocarea la drepturi de consum, se face prin dispoziie zilnic sau ordin de zi pe unitate, dup caz, n care se vor specifica datele privind identificarea
autovehiculelor: categoria de destinaie conform prevederilor normei de dotare sau tabelei de nzestrare, marca i tipul acestora, numrul de nregistrare i nmatriculare, subunitatea la care se repartizeaz.
Art. 37. - (1) La nceputul fiecrui an, se emite dispoziie zilnic sau ordin de zi pe unitate, dup caz, pentru alocarea la drepturi a mijloacelor de transport auto i reglementarea activitii de asigurare tehnic de
autovehicule, care va cuprinde minim urmtoarele prevederi:
a) date privind identificarea autovehiculelor: categoria conform prevederilor normei de dotare sau tabelei de nzestrare, marca i tipul acestora, numrul de nregistrare i nmatriculare, dup caz;
b) compartimentul sau subunitatea la care se repartizeaz;
c) locul de parcare sau garare: n incinta sau n zona arondat unitii/subunitii sau a altor locaii, conform reglementrilor specifice privind folosirea autovehiculelor, aprobate de conducerea ministerului;
d) comisiile pentru recepia bunurilor materiale aprovizionate i pentru efectuarea constatrilor tehnice.
(2) nainte de nceperea activitilor respective, prin dispoziie sau ordin de zi, dup caz, se va numi componena comisiilor pentru: cercetarea accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice, ntocmirea
propunerilor de scoatere din funciune a autovehiculelor, de evaluare, valorificare prin vnzare la licitaie i casare a mijloacelor tehnice de resort;
(3) Modificrile sau completrile ulterioare, corespunztoare prevederilor menionate la alineatele precedente, se efectueaz, numai prin dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz.
Art. 38. - Evidena autovehiculelor se ine pe compartimente, separat la uzul curent i rezerva proprie de mobilizare, conform tabelelor de nzestrare a unitii la pace i mobilizare i ale celor pe care le asigur din
punct de vedere logistic, cu ajutorul unei aplicaii informatice de gestionare a bazelor de date.
Art. 39. - (1) Structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative in evidena nominal i statistic pentru autovehiculele din dotare, pe formulare conform modelelor prezentate n anexele nr. 3 i 4 pe care
le transmit, dup caz, unitilor cu atribuii de nzestrare, pn la data de 10 decembrie.
(2) Institutul Naional de Administraie, Agenia Naional a Funcionarilor Publici, Administraia Naional a Rezervelor de Stat, Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, instituiile prefectului,
inspectoratele generale i structurile necuprinse n organigrama acestora vor transmite la Direcia General Management Logistic i Administrativ - Serviciul Autovehicule, Nave i Aeronave, situaia statistic a
autovehiculelor, conform modelului prevzut n anexa nr. 4, pn la data de 20 decembrie, att n scris, ct i pe suport magnetic sau optic.
Art. 40. - (1) Structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative pot primi autovehicule sau aparatur pentru probe/ncercri, pe o perioad determinat, n vederea ncercrii n exploatare a acestora, n
condiiile muncii specifice, pe baza unor protocoale ncheiate cu operatorii economici de profil.
(2) Predarea-primirea se va efectua pe baza unui proces-verbal stabilit de comun acord.
(3) Operatorul economic are urmtoarele obligaii principale, pe cheltuial proprie:
a) s efectueze asigurarea obligatorie RCA (Carte Verde) i facultativ, anterior predrii autovehiculelor n cauz, pe ntreaga perioad stabilit prin protocolul ncheiat;
b) s asigure efectuarea inspeciei tehnice periodice i a reviziilor tehnice, conform carnetului service al autovehiculelor predate i a reparaiilor necesare;
c) s asigure piesele de schimb, lubrifianii, consumabilele i efectuarea reparaiilor necesare pe durata protocolului.
(4) Structura care primete autovehiculele sau aparatura, are urmtoarele obligaii principale:
a) s aloce la drepturi autovehiculele n cauz, conform prevederilor prezentului normativ;
b) s asigure carburanii necesari autovehiculelor sau pentru funcionarea corespunztoare a aparaturii, n cazul n care aceasta se monteaz pe autovehiculele proprii, conform prescripiilor din carnetul de utilizare a
mijloacelor primite sau a recomandrilor furnizorului;
c) s asigure exploatarea corespunztoare a aparaturii sau autovehiculelor primite, cu respectarea legislaiei n vigoare privind circulaia pe drumurile publice, a prevederilor carnetului de utilizare i ntreinere a
mijloacelor respective, precum i a condiiilor speciale stabilite de comun acord n documentele ncheiate ntre pri.
(5) Prin protocolul ncheiat sau prin orice alt document ntocmit n legtur cu aceast activitate, nu se poate angaja o obligaie n sarcina structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative privind
achiziionarea ulterioar a autovehiculelor primite sau alte prevederi n contradicie cu legislaia n vigoare privind achiziiile publice.

D. Scoaterea din nzestrare a autovehiculelor

Art. 41. - (1) Scoaterea din nzestrare a unor tipuri de autovehicule se aprob de conducerea Ministerului Internelor i Reformei Administrative, la solicitarea Direciei Generale Management Logistic i Administrativ,
n baza propunerilor naintate de structurile cu atribuii de nzestrare sau cele necuprinse n structura acestora.
(2) Se poate solicita scoaterea din nzestrare numai a acelor tipuri de autovehicule care ndeplinesc una dintre urmtoarele condiii:
a) au devenit atipice;
b) pentru ele nu se mai fabric piese de schimb;
c) exploatarea lor este neeconomicoas sau performanele nu mai corespund ndeplinirii corespunztoare a misiunilor ce revin unitilor din subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 42. - Scoaterea din funciune a autovehiculelor i a celorlalte mijloace fixe din sectorul auto, precum i disponibilizarea bunurilor materiale, altele dect mijloacele fixe, care nu mai sunt necesare unitilor
Ministerului Internelor i Reformei Administrative, valorificarea, respectiv transmiterea fr plat a acestora se face n conformitate cu prevederile legale n vigoare, ordinele i instruciunile care reglementeaz aceast
activitate.

E. Rodajul autovehiculelor i motoarelor

Art. 43. - (1) Rodajul autovehiculelor noi, la care fabricantul solicit aceast operaiune sau al celor echipate cu motoare noi sau motoare la care s-au efectuat reparaii de nlocuire set motor sau arbore cotit, se
execut de ctre conductori auto experimentai.
(2) Rodajul se execut pe baza dispoziiei sau ordinului de zi, dup caz, nainte de introducerea/reintroducerea n exploatare a autovehiculelor, respectndu-se instruciunile tehnice ale furnizorului, prescripiile
unitii reparatoare sau dispoziiile tehnice n vigoare, fiind menionate rulajul care se efectueaz i datele de identificare ale mijloacelor n cauz.
(3) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor stabilete norme de rodaj n baza crora efectueaz rodajul motoarelor reparate.
(4) n perioada de rodaj, autovehiculele pot fi folosite pentru executarea unor transporturi, cu respectarea condiiilor prevzute n anexa nr. 5.
Art. 44. - Rodajul autovehiculelor noi se poate executa i n unitile la care au fost distribuite sau n cadrul structurilor de aprovizionare i depozitare. n cazul apariiei unor defeciuni, al producerii unor evenimente
tehnice sau accidente de circulaie n perioada de rodaj, rspunderea revine unitii care efectueaz rodajul care raporteaz, cerceteaz i soluioneaz evenimentul respectiv.
Art. 45. - Pe foaia de parcurs a autovehiculului la care se execut rodaj, la rubrica "Beneficiar" se menioneaz "RODAJ". nainte de nceperea rodajului i pe timpul efecturii acestuia, unitatea deintoare asigur
instruirea conductorilor auto privind instruciunile, prescripiile i dispoziiile tehnice ce trebuie respectate.

F. Vopsirea i inscripionarea autovehiculelor

Art. 46. - Culoarea autovehiculelor, modelele de inscripionare i echiparea cu dispozitive de avertizare acustico-luminoase, dup caz, se aprob de ctre ordonatorii secundari de credite, respectiv ordonatorii teriari
care nu sunt n subordinea ordonatorilor secundari, pe baza prevederilor legale n vigoare.
Art. 47. - Structurile cu atribuii de nzestrare vor meniona n contractele sau comenzile de livrare condiiile de vopsire i inscripionare a autovehiculelor, dup caz.

G. Transferul temporar al autovehiculelor

Art. 48. - Atunci cnd situaia impune, autovehiculele din dotare se pot transfera temporar ctre alte structuri ale Ministerul Internelor i Reformei Administrative, astfel:
a) n baza ordinului de transfer temporar al directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, pentru transferurile temporare efectuate ntre Institutul Naional de Administraie, Agenia
Naional a Funcionarilor Publici, Administraia Naional a Rezervelor de Stat, Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, instituiile prefectului, inspectoratele generale sau structurile necuprinse n
organigrama acestora;
b) n baza ordinelor de transfer temporar ale ordonatorilor secundari de credite, pentru transferurile temporare efectuate ntre structurile subordonate.
Art. 49. - Ordinul de transfer temporar va cuprinde:
a) categoria, marca, tipul, numrul de identificare i numrul de nregistrare, eventual nmatriculare al autovehiculului;
b) perioada transferului temporar;
c) obligativitatea alocrii la drepturi a autovehiculului, de ctre structura la care se transfer temporar, la categoria prevzut de norma de dotare sau tabela de nzestrare a acesteia;
d) obligativitatea respectrii prevederilor art. 50 - 52 dup caz, de ctre structura care transfer temporar, respectiv care primete prin transfer temporar autovehicule.
Art. 50. - Structurile vor emite dispoziie sau ordin de zi pe unitate, dup caz, pentru transferul temporar, respectiv alocarea la drepturi a autovehiculelor primite prin transfer temporar. La nceperea i terminarea
transferului temporar, se ntocmesc documente justificative i procese verbale de predare-primire conform modelului prezentat n anexa nr. 2, iar autovehiculele vor avea o stare tehnic i de ntreinere bun i vor fi
nsoite de carnetele de bord, completate la zi.
Art. 51. - (1) Structurile care primesc autovehicule prin transfer temporar rspund de acestea ca i de cele proprii, asigurndu-le condiii de parcare, ntreinere i reparare.
(2) Accidentele de circulaie sau evenimentele tehnice n care sunt implicate autovehiculele transferate temporar, se raporteaz de unitatea care le are n folosin, conform reglementrilor n vigoare, care va lua
msuri pentru stabilirea rspunderii materiale, recuperarea pagubelor i repunerea n stare de funcionare a acestora.
Art. 52. - Unitile care au primit autovehicule prin transfer temporar elibereaz foi de parcurs, nregistreaz rulajul efectuat i rspund de completarea carnetelor de bord i scderea cu documente legale a
materialelor tehnice folosite n procesul exploatrii i reparrii acestora.
Art. 53. - n limita posibilitilor, unitile pot pune la dispoziie autovehiculele din dotare, la solicitarea altor uniti din structura Ministerului Internelor i Reformei Administrative, fr a se emite ordin de transfer
temporar, n situaia n care perioada de folosire nu este mai mare de 7 zile. n acest caz, unitatea care pune la dispoziie autovehiculul, va consemna efectuarea transportului prin dispoziie sau ordin de zi pe unitate,
dup caz.

Seciunea a V-a
nregistrarea, nmatricularea i radierea din eviden a autovehiculelor
Art. 54. - Autovehiculele din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se nregistreaz n sistem propriu.
Art. 55. - nregistrarea, nmatricularea, dac este cazul, i radierea din eviden a autovehiculelor se face cu respectarea strict a prevederilor legale n vigoare i ale prezentului normativ.
Art. 56. - Prin grija efului Biroului Tehnic (similar), n cazul n care un autovehicul, nregistrat sau nmatriculat este scos din dotare i din eviden, se vor ntreprinde demersurile necesare n vederea radierii, dup
caz, a numerelor respective, de ctre organele competente i n termenul prevzut de reglementrile legale n vigoare.
Art. 57. - (1) nregistrarea autovehiculelor se execut de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor.
(2) Se pot nregistra numai autovehiculele care ndeplinesc condiiile stabilite prin prezentul normativ.
(3) n vederea nregistrrii, ct i pe parcursul exploatrii autovehiculelor nregistrate, structurile deintoare vor respecta prevederile reglementrilor n vigoare privind condiiile tehnice pe care acestea trebuie s le
ndeplineasc pentru admiterea/meninerea n circulaie pe drumurile publice.
Art. 58. - (1) Autovehiculele se nregistreaz pe baza urmtoarelor documente justificative, dup caz:
a) cererea/raportul unitii deintoare, care va cuprinde precizri cu privire la modul de intrare n eviden a autovehiculului, numrul de identificare, respectiv seria asiului pentru cele care nu au specificat numrul
de identificare, societatea de leasing, dup caz, precum i anul i luna n care expir perioada de leasing;
b) cartea de identitate a vehiculului, n original, prevzut cu folia de securizare a Registrului Auto Romn, inclusiv pentru autovehiculele deinute n sistem leasing financiar;
c) copia documentului care atest intrarea n dotarea structurii deintoare a vehiculului sau modificarea numrului de identificare al acestuia, a seriei caroseriei/asiului (factura, actul de donaie, repartiia ealonului
superior, ordinul de distribuie, repartiia guvernamental pentru autovehiculele confiscate i intrate conform legii n proprietatea statului, procesul-verbal de preluare prin transmitere fr plat sau rechiziie, contractul
de leasing pentru autovehiculele deinute n acest sistem, contractul de comodat, dup caz).
(2) Sunt exceptate de la prevederile alin. (1) lit. b), vehiculele speciale pentru care nu se elibereaz carte de identitate a vehiculului n conformitate cu reglementrile legale n domeniu.
(3) Documentele menionate la alin. (1) se nainteaz ierarhic de ctre structurile deintoare care solicit nregistrarea, la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n termen de 30 de zile de la intrarea
autovehiculului n dotarea acestora, respectiv de la obinerea modificrilor corespunztoare n cartea de identitate a vehiculului, dup caz.
Art. 59. - (1) n cazul n care un vehicul care urmeaz s fie nregistrat, nu a mai fost nmatriculat anterior n Romnia, nmatricularea ulterioar nregistrrii nu este considerat prima nmatriculare sau prima
nmatriculare n Romnia, dup caz, n sensul reglementrilor legale n vigoare.
(2) Vehiculelor nregistrate li se aplic prevederile legale n vigoare referitoare la reglementrile privind certificarea ncadrrii vehiculelor rutiere, nmatriculate, n normele tehnice privind sigurana circulaiei rutiere,
protecia mediului i folosina conform destinaiei, prin inspecia tehnic periodic.
(3) Fac excepie de la prevederile alin. (2) vehiculele speciale care nu se supun reglementrilor privind efectuarea inspeciei tehnice periodice.
Art. 60. - Vehiculele nregistrate n baza prezentelor norme i pstreaz numerele atribuite, care rmn valabile pn la ieirea definitiv a acestora din patrimoniul Ministerului Internelor i Reformei Administrative,
conform prevederilor legale n vigoare, indiferent de redistribuirile efectuate ntre unitile din structur.
Art. 61. - (1) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, elibereaz pentru fiecare autovehicul nregistrat, un certificat de nregistrare, conform modelului prevzut n anexa nr. 6.
(2) Formularele "certificat de nregistrare" se emit, la solicitarea Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, de ctre Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pe suport de hrtie.
(3) Fiecrui certificat de nregistrare i se atribuie o serie format dintr-o liter, exclusiv literele , , , i , urmat de un numr format din patru cifre, n care prima este diferit de zero. Seria se atribuie n ordine
strict alfabetic, iar numrul n ordine strict cresctoare.
(4) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor completeaz certificatele de nregistrare la rubricile ce cuprind datele de identificare i caracteristicile tehnice ale autovehiculului i cartea de identitate a
acestuia la rubricile aferente numrului de nmatriculare, respectiv cea corespunztoare pentru radiere, aplicndu-se tampila pentru autentificare.
(5) La nregistrarea autovehiculelor deinute de uniti n sistem de leasing financiar, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor va meniona la rubrica "Observaii" din certificatul de nregistrare,
denumirea societii de leasing, precum i data la care expir perioada de leasing.
(6) Certificatele de nregistrare emise pn la data intrrii n vigoare sunt i rmn valabile. Structurile deintoare pot solicita Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, preschimbarea certificatelor de
nregistrare, model 2004, cu prioritate pentru autovehiculele care particip la misiuni ce implic trecerea frontierei de stat.
Art. 62. - (1) La nregistrare, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor atribuie fiecrui autovehicul un numr de nregistrare, care va fi nscris pe plcue metalice ce se fixeaz n partea din fa i spate a
autovehiculului cu cel puin 4 roi, exclusiv a cvadriciclurilor i numai n partea din spate, n cazul motociclurilor i a remorcilor sau semiremorcilor.
(2) Evidena numerelor de nregistrare se ine de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pe baza Registrului de eviden a certificatelor i numerelor de nregistrare ale autovehiculelor din dotarea
unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, al crui model este prezentat n anexa nr. 7.
(3) Forma i dimensiunile plcuelor cu numere de nregistrare, materialele din care sunt confecionate i dimensiunile caracterelor alfanumerice ce formeaz numrul respectiv sunt identice cu cele ale plcuelor cu
numere de nmatriculare utilizate n prezent la nivel naional, conform standardelor n vigoare. Numerele de nregistrare sunt formate din grupul de litere "MAI" urmat de un grup format din cinci cifre, din care prima
este diferit de cifra "zero".
(4) Atribuirea numerelor de nregistrare se face n ordine strict cresctoare a numrului.
Art. 63. - Plcuele cu numere de nregistrare se realizeaz la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor.
Art. 64. - (1) Ulterior nregistrrii, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor remite unitii deintoare a autovehiculului, originalul crii de identitate a acestuia odat cu certificatul i plcuele cu
numere de nregistrare.
(2) n termen de 15 zile de la primire, n certificatul de nregistrare al autovehiculului respectiv, se completeaz, la fila destinat unitilor deintoare, prin grija efului Biroului Tehnic/similar, denumirea unitii,
localitatea n care se afl sediul acesteia i data primirii mijlocului de transport, date certificate prin semntur i tampil de conducerea unitii.
(3) Completarea acestor date, n termenul precizat la alin. (2), este obligatorie i n cazul n care unitatea preia un autovehicul nregistrat, prin redistribuire de la alt structur din cadrul Ministerului Internelor i
Reformei Administrative.
Art. 65. - (1) Orice modificare adus autovehiculului nregistrat care are ca rezultat schimbarea caracteristicilor de omologare sau identificare prevzute n cartea de identitate a autovehiculului trebuie urmat de
completarea corespunztoare a acesteia la Registrul Auto Romn conform prevederilor legale, n termen de 30 de zile de la data efecturii lucrrii respective.
(2) n situaia n care s-au produs modificri ale unor caracteristici sau date coninute n certificatul de nregistrare, cu excepia expirrii perioadei de leasing, dup caz, acest document se va nainta la Baza Central
pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor mpreun cu cartea de identitate a acestuia i copia documentelor justificative aferente, conform prevederilor art. 58 pentru eliberarea unui nou certificat de nregistrare.
(3) Procedura de eliberare a unui nou certificat de nregistrare se va respecta i n cazul n care unui autovehicul nregistrat i se elibereaz un duplicat al crii de identitate a vehiculului, conform prevederilor legale n
vigoare.
(4) Copia documentelor justificative pe baza crora se face completarea crii de identitate a vehiculului vor fi anexate la dosarul tehnic al autovehiculului.
Art. 66. - n cazul pierderii, furtului sau deteriorrii certificatului de nregistrare sau a plcuelor cu numere de nregistrare, unitatea deintoare are urmtoarele obligaii:
a) s solicite, n termenul legal, Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor eliberarea unui nou certificat, respectiv a unor noi plcue cu numere de nregistrare;
b) s stabileasc condiiile n care s-a produs pierderea, furtul sau deteriorarea documentului i s aplice msurile legale care se impun;
c) s transmit imediat Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor originalul certificatului de nregistrare iniial, dac a reintrat n posesia acestuia ulterior obinerii noului certificat.
Art. 67. - n toate cazurile menionate mai sus, n care se elibereaz un nou certificat de nregistrare pentru un autovehicul nregistrat, se va menine acelai numr de nregistrare atribuit, precum i aceeai serie i
numr al certificatului.
Art. 68. - (1) Autovehiculele pot fi i nmatriculate la autoritatea naional competent, n condiiile legale n vigoare, cu aprobarea conductorului structurii deintoare, respectiv cu consultarea structurii utilizatoare,
dup caz, pe baza unui raport motivat prin caracterul de conspirativitate impus de natura misiunilor efectuate, n scopul evitrii cheltuielilor nejustificate.
(2) n cazul autovehiculelor nmatriculate la data intrrii n vigoare a prezentelor norme, pentru care nu s-a obinut aprobarea de a rmne i nmatriculate, conductorul structurii deintoare va dispune, la propunerea
efului Biroului Tehnic/similar, radierea n regim de urgen din evidena autoritii competente, ulterior nregistrrii acestora.
Art. 69. - (1) Autovehiculele pentru care s-a obinut aprobarea de a fi i nmatriculate, vor avea montate plcuele cu numerele care se impun n funcie de natura misiunilor executate.
(2) Pe timpul executrii misiunilor, conductorul auto va avea asupra lui certificatul de nregistrare, respectiv de nmatriculare al autovehiculului, corespunztor tipului de plcue cu numere montate.
Art. 70. - Autovehiculele nregistrate pot trece frontiera de stat a Romniei dac ndeplinesc condiiile legale n vigoare, dup cum urmeaz:
a) sunt folosite pentru ndeplinirea misiunilor aprobate de conducerea ministerului;
b) ndeplinesc condiiile cerute pentru a fi admise n circulaia internaional;
c) conductorii lor posed permis de conducere valabil.
Art. 71. - Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative i vor prevede n programele logistice anuale, fondurile financiare necesare pentru
achiziionarea materialelor folosite n procesele de producie aferente realizrii plcuelor cu numere de nregistrare, respectiv a formularelor certificatelor de nregistrare.
Art. 72. - Radierea numerelor de nregistrare ale autovehiculelor din dotarea unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se execut de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n
cazul n care mijloacele auto n cauz sunt scoase definitiv din evidena ministerului, conform prevederilor legale n vigoare, precum i n cazul furtului autovehiculului.
Art. 73. - (1) Radierea din eviden se execut la solicitarea scris a unitii deintoare a autovehiculului, prin care se precizeaz datele de identificare i motivul scoaterii din eviden a acestuia, la care se anexeaz
urmtoarele documente, dup caz:
a) copia procesului-verbal de predare-preluare semnat de cei n drept, pentru autovehiculele transmise fr plat, n condiiile legii;
b) copia contractului de vnzare-cumprare semnat de cei n drept, pentru autovehiculele valorificate conform legislaiei n vigoare;
c) copia procesului-verbal de restituire a autovehiculelor care au fost folosite de uniti n baza unui contract de comodat sau a rechiziiei, n condiiile legii;
d) copia certificatului de distrugere eliberat de operatorul economic specializat n preluarea autovehiculelor scoase din uz, conform legislaiei n vigoare;
e) copia procesului-verbal de casare, aprobat conform reglementrilor n vigoare;
f) copia documentului justificativ de declarare a furtului autovehiculului, ctre organele competente.
(2) Se radiaz din oficiu autovehiculele nregistrate aflate n dotarea unor uniti/instituii care nu mai sunt prevzute n structura organizatoric a Ministerului Internelor i Reformei Administrative, urmare a
modificrii reglementrilor legale, dac acestea nu sunt preluate de alte structuri ale ministerului.
(3) Cartea de identitate a vehiculului i certificatul de nregistrare, ambele n original, precum i documentele corespunztoare menionate la alin. (1) se nainteaz ierarhic la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic
a Misiunilor, n termen de 30 zile de la aprobarea documentelor privind transmiterea fr plat/vnzarea/predarea ca vehicul scos din uz/casarea sau de la declararea furtului autovehiculului pentru care se solicit
radierea, dup caz.
Art. 74. - (1) n termen de 15 zile de la primirea cererii, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor comunic n scris unitii deintoare, modul de soluionare privind mijlocul de transport auto pentru care
a fost solicitat radierea i returneaz cartea de identitate a vehiculului n cazul autovehiculelor care se transmit fr plat la alte instituii publice sau se valorific prin vnzare, precum i a celor care sunt i
nmatriculate i nu au fost radiate de autoritatea competent.
(2) n cazul autovehiculelor care au fost casate sau predate la operatorii economici specializai i ale cror eventuale numere de nmatriculare au fost radiate din evidena autoritii competente, Baza Central pentru
Asigurarea Tehnic a Misiunilor reine cartea de identitate a autovehiculului i o transmite Registrului Auto Romn, n termen de 15 zile de la data radierii numrului de nregistrare.
(3) Plcuele cu numerele de nregistrare ale autovehiculului pentru care a fost efectuat radierea din eviden a acestuia, se distrug pe baz de proces-verbal pe propria rspundere a structurii deintoare.

Seciunea a VI-a
Planificarea, organizarea i realizarea exploatrii autovehiculelor

A. Planificarea, organizarea i evidena exploatrii autovehiculelor

Art. 75. - (1) Planificarea exploatrii autovehiculelor are ca scop stabilirea resurselor de materiale tehnice necesare ndeplinirii n condiii corespunztoare a misiunilor specifice. n acest sens, se ntocmete seciunea
programului logistic anual, prin care se fundamenteaz structura bugetului, pe baza necesarului anual de carburani, lubrifiani, piese de schimb, alte materiale tehnice, revizii, inspecii tehnice periodice i reparaii,
calculate pe baza numrului de autovehicule prevzute de norma de dotare, respectiv tabela de nzestrare (pentru carburani), respectiv a celor existente n dotare (pentru estimarea celorlalte cheltuieli), a normelor
lunare de carburani prevzute n anexa nr. 8 i a altor cheltuieli specifice sectorului auto.
(2) n procesul de exploatare, nu se consider depire a normei lunare de carburani pe autovehicul sau motoagregat, consumul care, la nivelul anului, se ncadreaz n limita cantitii de carburant, calculat n raport
cu numrul total de autovehicule, respectiv motoagregate prevzute n norma de dotare sau tabela de nzestrare a structurii deintoare sau utilizatoare, dup caz.
(3) Calitatea exploatrii autovehiculelor depinde n principal de:
a) nivelul pregtirii de specialitate a personalului tehnic i a celui stabilit pentru conducerea autovehiculelor din dotare;
b) efectuarea la termen i/sau n mod corespunztor, a lucrrilor de ntreinere tehnic i reparaii;
c) respectarea cu strictee a regulilor de prevenire a accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice;
d) planificarea corect i evidena folosirii autovehiculelor;
e) aplicarea msurilor corective stabilite n urma controalelor efectuate asupra strii tehnice i de ntreinere a autovehiculelor;
f) asigurarea condiiilor corespunztoare de parcare a autovehiculelor.
Art. 76. - Evidena exploatrii are ca scop meninerea strii de funcionare a autovehiculelor, precum i urmrirea folosirii corecte a acestora, i const n:
a) analiza trimestrial sau de cte ori este nevoie, a consumurilor de carburani efectuate, urmrindu-se:
1. ncadrarea n limita cantitii lunare de carburant, calculat conform celor menionate la art. 75 alin. (2);
2. repartizarea acestuia cu ncadrarea n cantitile contractate sau aprovizionate i n fondurile financiare aprobate, n scopul gestionrii corespunztoare a asigurrii mobilitii pentru ndeplinirea misiunilor i
activitilor specifice;
b) urmrirea respectrii termenelor sau a rulajelor la care se execut reviziile tehnice i inspeciile tehnice periodice, n scopul asigurrii unei funcionri normale a mijloacelor de transport din dotare;
c) completarea datelor necesare n documentele de eviden a exploatrii;
d) cunoaterea strii tehnice i de ntreinere a autovehiculelor.
Art. 77. - Baza de calcul privind stabilirea personalului necesar pentru executarea la timp, n volum complet i de calitate a lucrrilor de ntreinere i reparaii auto, precum i a suprafeelor necesare pentru parcarea i
repararea autovehiculelor unei uniti/subuniti este cuprins n anexa nr. 9.
Art. 78. - (1) Pentru executarea unor misiuni neprevzute, unitile care au calitatea de ordonator teriar de credite vor crea o rezerv de carburani, inclusiv n bonuri valorice, reprezentnd 0,5% din necesarul anual,
calculat pe baza normei lunare de carburani pe autovehicul i a numrului de autovehicule, cu excepia structurilor subordonate Administraiei Naionale a Rezervelor de Stat, care vor crea rezerva de carburani n
procent de 10%.
(2) Evidena rezervei de carburani, precum i a consumului acesteia se ine de fiecare structur conform modelului prevzut n anexa nr. 10 i se poate folosi numai cu aprobarea conductorului unitii la nivelul
creia s-a constituit.
(3) n acelai scop, unitile cu atribuii de nzestrare vor constitui n plus i vor dispune de o rezerv de carburani de 0,1% din necesarul maxim anual.
Art. 79. - Activitatea de asisten tehnic se organizeaz i se desfoar pe baza datelor consemnate n carnetul de bord, cum sunt: rulajul i data efecturii reviziilor i inspeciilor tehnice periodice, pentru categoriile
de mijloace de transport care fac obiectul acestui normativ.
Art. 80. - Datele privind funcionarea autovehiculului i distribuirea carburanilor sau a altor materiale tehnice se nscriu n documentele de eviden a exploatrii, astfel:
a) n foaia de parcurs, care se completeaz conform modelului prevzut n anexa nr. 11 i constituie documentul de baz la plecarea autovehiculelor n curs.
b) n carnetul de bord al autovehiculului, care se completeaz la nevoie, conform modelului prevzut n anexa nr. 12.
Art. 81. - (1) Pe foaia de parcurs se vor nscrie, la emitere, rulajele la care urmeaz s se execute urmtoarea revizie tehnic.
(2) Conductorii auto au obligaia:
a) s menioneze pe foaia de parcurs rulajul efectuat sau orele de funcionare n fiecare curs, astfel nct s se menin concordana ntre datele consemnate n foaie, cu indicaia de la bordul autovehiculului.
Defeciunea tabloului de bord care nu mai permite nregistrarea rulajului efectuat se aduce imediat la cunotina efului de garaj sau de birou/similar care vor dispune msurile necesare pentru remedierea situaiei i
reconstituirea concordanei ntre rulajele respective;
b) s solicite persoanei care a folosit autovehiculul sau reprezentantului beneficiarului, dup caz, s confirme prin nume i semntur, efectuarea cursei i exactitatea datelor aferente acesteia, pentru a justifica
utilizarea autovehiculului.
(3) Persoana care a utilizat autovehiculul sau reprezentantul beneficiarului are obligaia de a verifica exactitatea datelor aferente cursei, nscrise de conductorul auto pe foaia de parcurs i de a confirma efectuarea
acesteia prin semntur.
(4) Foile de parcurs se tipresc la Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative i se aprovizioneaz de ctre structurile deintoare, pe baza unei solicitri, n funcie de cantitile necesare.
Art. 82. - (1) Carnetul de bord al autovehiculului constituie documentul de eviden a folosirii, ntreinerii, reparrii i conservrii acestuia, dup caz, de la introducerea n exploatare i pn la scoaterea din dotare.
(2) Carnetele de bord se completeaz cu datele iniiale de identificare i cele generale ale autovehiculului i se elibereaz de ctre unitile cu atribuii de nzestrare. Carnetul de bord nsoete autovehiculul cnd este
redistribuit, transferat temporar sau introdus n atelierul propriu sau ale altor structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative n vederea executrii ntreinerilor sau reparaiilor.
(3) Carnetele de bord se pstreaz la eful de garaj, iar n situaia n care nu este prevzut o asemenea funcie, atribuia revine efului Biroului Tehnic sau Administrativ, dup caz, care urmrete completarea corect
i la timp a acestora de ctre persoanele care au aceast obligaie prin atribuiile de serviciu.
(4) Carnetele de bord expirate, pierdute, deteriorate sau distruse vor fi nlocuite cu altele noi, pe baza solicitrii unitilor deintoare, ctre Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 83. - (1) Fiecrui autovehicul i se constituie dosarul tehnic, care se pstreaz la eful de garaj i care conine cartea de identitate a autovehiculului, carnetul de service i manualul de utilizare (similar), un
exemplar din inventarul completului, procesele-verbale de predare-primire, actele de constatare tehnic, precum i copii ale actelor justificative contabile privind micarea bunului i ale documentelor de provenien,
cum sunt: factur, ordin de distribuie, proces-verbal de preluare prin transmitere fr plat, donaie, comodat etc.
(2) Inventarul completului se elibereaz de unitile cu atribuii de nzestrare i conine sculele livrate de furnizor pentru fiecare autovehicul, precum i accesoriile cu care este echipat acesta. La uniti, n inventarul
completului, vor fi nscrise i celelalte materiale cu care se echipeaz suplimentar fiecare autovehicul. n situaia scoaterii din funciune a autovehiculului respectiv, aceste materiale vor fi retrase n depozitul unitii, n
cazul n care mai pot fi utilizate n condiii corespunztoare.
(3) Actul de constatare tehnic, ncheiat conform modelului prevzut n anexa nr. 13, se ntocmete de comisia desemnat n acest scop, n toate situaiile cnd se impune nlocuirea n cadrul atelierelor din structurile
Ministerului Internelor i Reformei Administrative, a principalelor agregate, piese de schimb i materiale, cum sunt: motor, set motor, segmeni, arbore cotit, arbore cu came, chiulas, distribuitor de aprindere, cutie de
viteze, cutie de distribuie, difereniale, ambreiaj complet, puni, electromotor, alternator, radiator, pomp de ap, pomp de ulei, pomp de injecie, pomp de alimentare, arcuri, amortizoare, arbori planetari, parbrize,
geamuri, faruri, lmpi de semnalizare, jante, elemente de tapierie i caroserie.
(4) Pentru anvelope, baterii de acumulatori, prelate, lichid antigel, ulei de motor i lichide speciale, se ntocmesc acte de constatare tehnic numai atunci cnd se impune nlocuirea acestora sau vopsirea integral a
autovehiculelor, nainte de ndeplinirea normelor de exploatare.
Art. 84. - (1) n cazul redistribuirii autovehiculului la alte uniti ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative, odat cu acesta se vor preda carnetul de bord i dosarul tehnic, aceste documente menionndu-
se n documentul justificativ de predare-primire.
(2) Carnetul de bord i dosarul tehnic al autovehiculului scos din evidena Ministerului Internelor i Reformei Administrative, se distrug conform prevederilor legale n vigoare, de ctre structura care a deinut
mijlocul respectiv, dup efectuarea controlului ealonului superior.

B. Personalul admis pentru conducerea autovehiculelor


Art. 85. - (1) Autovehiculele din dotare pot fi conduse de personalul angajat pe o funcie de ncadrare care prevede explicit i calitatea de conductor auto ca atribuie de serviciu.
(2) n raport de nevoile muncii, pot primi dreptul de a conduce autovehiculele din dotare i alte categorii de personal, prin nominalizare n dispoziia/ordinul de zi al conductorului unitii.
Art. 86. - (1) Pentru a putea conduce autovehiculele din dotare, personalul menionat la art. anterior trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) s posede permis de conducere corespunztor categoriilor din care fac parte autovehiculele pe care urmeaz s le conduc;
b) s promoveze testul de verificare a cunotinelor privind normele de circulaie pe drumurile publice, n condiiile reglementrilor n vigoare.
c) s ia n primire autovehiculele pe baz de proces-verbal de predare-primire.
(2) Conducerea autovehiculelor, fr a fi luate n primire pe baza de proces-verbal, este interzis.
(3) Luarea n primire a autovehiculelor cuprinde i accesoriile i sculele specificate n inventarul completului, dup caz.
(4) Conductorii de autovehicule din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative se vor supune verificrilor periodice, conform reglementrilor specifice n vigoare.
Art. 87. - (1) Personalul care are n primire autovehicule din dotare are obligaia de a-i nsui caracteristicile tehnice i performanele acestora i va aplica prevederile prezentului normativ, purtnd ntreaga
responsabilitate privind folosirea i ntreinerea tehnic zilnic.
Art. 88. - La conducerea autovehiculelor mai sunt admii:
a) personalul posesor al permisului de conducere corespunztor categoriei autovehiculelor respective, pe timpul antrenamentelor n conducere, la recepia autovehiculelor noi sau reparate, la controlul strii tehnice,
dac are atribuii n acest sens sau n caz de for major: incendii, calamiti naturale, intervenii medicale i altele asemenea;
b) elevii i studenii, n cadrul cursurilor desfurate n vederea obinerii permisului de conducere, pe trasee stabilite, nsoii de instructori auto.
Art. 89. - Pentru conducerea autovehiculelor destinate transportului de persoane, vor fi selecionai conductorii auto foarte bine pregtii profesional i cu experien n conducerea acestor categorii de autovehicule.

C. Folosirea autovehiculelor

Art. 90. - Autovehiculele din dotarea unitilor se folosesc numai n scopul pentru care sunt destinate conform normei de dotare sau tabelei de nzestrare.
Completat de Ordin nr. 143 din 01/07/2010 Articolul 1 la 13/07/2010

Art. 91. - Autovehiculele de rezerv se folosesc cu aprobarea conductorului unitii n a crei tabel de nzestrare sunt prevzute, la propunerea adjunctului pentru logistic (similar), pentru:
a) ndeplinirea misiunilor operative suplimentare, n funcie de suportul logistic necesar pentru asigurarea misiunii;
b) nlocuirea autovehiculelor, cnd acestea sunt imobilizate, pe o perioad mai ndelungat.
Art. 92. - Autovehiculele "coal" se folosesc pentru instruirea practic n conducerea auto a elevilor i studenilor pe timpul colarizrii, n cadrul cursurilor organizate de unitile cu atribuii n acest sens.
Art. 93. - Autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare constituie parc special i se ntrein conform precizrilor prezentului normativ tehnic i a reglementrilor pe linie de mobilizare, prin grija structurilor
care le au n eviden.
Art. 94. - (1) Autovehiculele se folosesc n cadrul zonei de responsabilitate a structurii, conform misiunilor specifice ce revin unitii, respectiv a programului de pregtire, dup caz, avndu-se n vedere utilizarea
corect a acestora, optimizarea transporturilor prin prevenirea curselor n gol, a rutelor ocolitoare i evitarea curselor efectuate n interes personal.
(2) n acest sens, pentru asigurarea utilizrii n condiii strict regulamentare a autovehiculelor din dotare i a carburantului aferent, conductorii structurilor deintoare vor stabili msurile necesare de responsabilizare
a personalului din subordine care are n primire asemenea mijloace, precum i a efilor nemijlocii ai acestuia.
Art. 95. - (1) efii care conduc nemijlocit compartimente care utilizeaz autovehiculele din dotare, au obligaia s cunoasc i s coordoneze deplasrile efectuate de ctre conductorii auto, n vederea evitrii curselor
neregulamentare sau nelegale.
(2) Totodat, conductorii auto au obligaia de a informa efii nemijlocii asupra deplasrilor pe care le efectueaz cu autovehiculele luate n primire.
Art. 96. - (1) Constatarea urmtoarelor situaii, impune analizarea cauzelor n care s-au produs, iar n cazul n care aceasta conduce la existena unui prejudiciu, se propune dispunerea cercetrii administrative conform
reglementrilor n vigoare privind rspunderea material:
a) diferene nejustificate dintre rulajul nregistrat la bordul autovehiculului i cel nscris n foaia de parcurs;
b) curse neconfirmate prin semntur din partea beneficiarului;
c) utilizarea bonurilor valorice sau a cardului pentru alimentarea cu carburant a altor autovehicule sau retragerea carburantului din rezervoarele autovehiculelor din dotare i folosirea n scop personal.
(2) Stabilirea valorii eventualelor pagube se face, dup caz, pe baza:
a) rulajului sau a orelor de funcionare nejustificate, rezultate n urma cercetrii administrative i a tarifelor pe kilometru, respectiv pe ora de funcionare, pentru categoria i tipul autovehiculului utilizat, lundu-se n
considerare, n mod corespunztor, precizrile anexate la Raportul de aprobare a acestora, transmis spre aplicare;
b) cantitii de carburant folosit n scop personal, pentru alimentarea altor autovehicule.
Art. 97. - Deplasarea n strintate a autovehiculelor se aprob de ctre ealonul care aprob efectuarea misiunii respective, cu respectarea reglementrilor n vigoare.
Art. 98. - Ministrul internelor i reformei administrative, secretarii i subsecretarii de stat, prefecii i subprefecii, secretarul general al ministerului, secretarii general adjunci, precum i alte funcii din categoria
nalilor funcionari publici stabilite n condiiile legii, pot folosi autoturismele din dotare pentru deplasarea la i de la domiciliu sau reedin.
Art. 99. - (1) Consilierii ministrului, consilierii secretarilor de stat, consilierii strini, directorii generali i directorii direciilor generale i direciilor, inclusiv ale structurilor asimilate la acest nivel, din Aparatul
Central al Ministerului Internelor i Reformei Administrative i adjuncii acestora, precum i conductorii instituiilor i structurilor aflate n subordinea Ministerului Internelor i Reformei Administrative, conform
reglementrilor legale n vigoare privind structura organizatoric a Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pot folosi autoturismul de serviciu din dotarea unitii i pentru deplasarea la i de la domiciliu sau
reedin.
(2) n acest sens, conductorii structurilor utilizatoare vor stabili, prin dispoziie/ordin de zi, la nceputul anului sau la nevoie, n funcie de specificul misiunilor, situaiile care impun folosirea n acest scop a
autoturismelor de serviciu, n legtur cu exercitarea atribuiilor de serviciu.
(3) Folosirea autoturismelor de serviciu pentru deplasarea la i de la domiciliu sau reedin, dup caz, n legtur cu exercitarea atribuiilor de serviciu, de ctre personalul ncadrat pe anumite funcii de conducere,
conform statului de organizare propriu sau al structurilor subordonate conductorilor structurilor menionate la alin. (1), se face cu aprobarea secretarului general, respectiv a secretarului de stat care coordoneaz
activitatea acestora. Raportul aprobat va fi adus la cunotina structurilor interesate spre nsuire i aplicare, cu respectarea prevederilor alin. (2).
Art. 100. - Personalului detaat n afara ministerului, care la data detarii ndeplinea una din funciile prevzute sau stabilite conform prevederilor alineatelor anterioare, i se poate asigura de ctre Baza Central
pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n limita disponibilului, cte un autoturism de la rezerv, la cererea forurilor tutelare ale instituiilor n care i desfoar activitatea.
Art. 101. - La cererea Consiliului Executiv al Asociaiei Naionale a Cadrelor Militare n Rezerv i n Retragere i birourilor executive ale filialelor asociaiei, precum i a Biroului Executiv al Asociaiei Veteranilor
de Rzboi i comitetelor filialelor asociaiei, autovehiculele se vor pune la dispoziia acestora, n limita posibilitilor, cu respectarea prevederilor legale.
Art. 102. - Autovehiculele din dotare pot fi folosite pentru transportul gratuit sau contra unui tarif fix pe zi sau pe kilometru, dup caz, de ctre personalul ncadrat n unitile Ministerului Internelor i Reformei
Administrative, n situaiile i condiiile prevzute de reglementrile n vigoare privind drepturile de transport ale personalului Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 103. - Transportul la i de la locul de munc, precum i celelalte transporturi efectuate cu autovehiculele din dotare, cu ncadrarea strict n situaiile prevzute la articolul precedent, n interesul personalului
propriu, se execut pe baza aprobrii conductorului structurii prin dispoziie zilnic/ordin de zi. Dispoziia/ordinul de zi cuprinde, dup caz, urmtoarele: datele de identificare ale autovehiculelor utilizate, numele
conductorilor auto, traseul (itinerarul de deplasare) i perioada de desfurare a activitii. n cazul transportului la i de la locul de munc al personalului propriu, se vor respecta i prevederile anexei nr. 14.
Art. 104. - Tariful zilnic pentru transportul personalului la i de la locul de munc este cel practicat de regia autonom specializat pentru transportul n comun n municipiul Bucureti i se aplic dup aprobarea de
ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, cu viza pentru control financiar preventiv propriu a directorului general al Direciei Generale Financiare.
Art. 105. - (1) Tariful pe kilometru i ora de funcionare se calculeaz pentru mijloacele de transport auto-moto din dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, lundu-se n considerare
normele de consum i costurile tuturor elementelor componente ale acestuia, cum sunt: carburani, lubrifiani, piese de schimb, revizii tehnice, manoper, asigurri obligatorii RCA i altele asemenea.
(2) Tariful pe kilometru, ora de funcionare i ora de staionare se aprob de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ i se vizeaz pentru control financiar preventiv propriu
de ctre directorul general al Direciei Generale Financiare.
Art. 106. - (1) Autovehiculele din dotare pot fi utilizate i pentru efectuarea unor activiti ce reprezint prestri de serviciu, conform legii. Aceste activiti se efectueaz contracost, pe baza tarifelor n vigoare pe
kilometru i/sau ora de funcionare, precum i ora de staionare, dup caz.
(2) Efectuarea de activiti de transport care reprezint prestri de serviciu se realizeaz n conformitate cu prevederile Ordonanei Guvernului nr. 74/2001 privind abilitarea Ministerului Internelor i Reformei
Administrative de a angaja i presta servicii, aprobat cu modificri prin Legea nr. 196/2002, ale Regulamentului privind organizarea i realizarea de servicii de ctre unitile Ministerului Internelor i Reformei
Administrative, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 733/2002, precum i ale actelor normative specifice sau aplicabile numai anumitor structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
(3) n cazul efecturii curselor ce fac obiectul prezentului articol se elibereaz foaie de parcurs care se utilizeaz numai pentru acest scop.
(4) Folosirea autovehiculelor pentru aceste activiti de transport se aprob prin dispoziia/ordinul de zi, precizndu-se felul i numrul documentului prin care se solicit transportul, beneficiarul, scopul i perioada
deplasrii, itinerarul pe care se execut transportul i numele conductorului auto.
Art. 107. - Transporturile care se execut n baza art. 106 din prezentul normativ, se efectueaz n limita posibilitilor, fr a afecta desfurarea n condiii normale a activitilor ce revin unitii.
Art. 108. - Conductorii unitilor rspund de legalitatea executrii transporturilor i folosirea numai a autovehiculelor cu starea tehnic corespunztoare i adecvate numrului persoanelor sau bunurilor transportate
pentru asigurarea optimizrii transporturilor.
Art. 109. - n cazul transportului contracost efectuat cu autovehicule din dotare, stabilirea sumelor de ncasat i facturarea se fac de ctre compartimentul auto, lundu-se n considerare, n mod corespunztor,
precizrile anexate Raportului de aprobare a tarifelor transmise spre aplicare, iar documentele se predau compartimentului financiar-contabil pentru acordarea vizei pentru control financiar preventiv propriu i
promovarea spre aprobare ordonatorului de credite n vederea transmiterii ctre beneficiar.

D. Organizarea, planificarea i efectuarea ntreinerilor tehnice

Art. 110. - Pentru asigurarea exploatrii n condiii tehnice corespunztoare, autovehiculelor, cu excepia celor aprobate pentru scoatere din funciune, li se vor efectua urmtoarele lucrri de inspecie i ntreinere
tehnic:
a) inspecia tehnic periodic (ITP);
b) ntreinerea tehnic zilnic (ITZ);
c) revizia tehnic (RT).
Art. 111. - Inspecia tehnic periodic a autovehiculelor se efectueaz n conformitate cu reglementrile n vigoare. Evidenierea ITP se menioneaz n certificatul de nregistrare de ctre staia ITP i n carnetul de
bord. eful Biroului Tehnic al unitii (similar) rspunde de executarea la timp a acestei operaiuni.
Art. 112. - (1) ntreinerea tehnic zilnic se execut de conductorul auto i const n verificarea tehnic naintea plecrii n curs i pe parcurs a autovehiculului i ntreinerea tehnic a acestuia la terminarea
programului de lucru, respectiv prin efectuarea operaiunilor prevzute la anexa nr. 15, dup caz.
(2) Verificarea naintea plecrii n curs const n controlul strii tehnice, de ntreinere i de completare a autovehiculului, cu toate materialele, sculele, piesele i accesoriile, prevzute n inventarul completului.
(3) Verificarea tehnic pe parcurs se execut de regul, dup fiecare 200-300 km sau 2-3 ore de conducere i const n verificarea strii anvelopelor, scurgerilor de carburani-lubrifiani i lichide speciale, temperaturii
tamburilor i discurilor de frnare, strii dispozitivelor de remorcare i a prelatei, ncrcturii transportate, n scopul de a prentmpina producerea unor evenimente tehnice sau accidente de circulaie i luarea msurilor
necesare pentru remedierea defeciunilor constatate.
(4) ntreinerea tehnic a autovehiculelor la terminarea programului de lucru const n executarea operaiunilor prevzute la verificarea tehnic pe parcurs i dac este cazul, curarea, splarea i dezinfectarea
autovehiculului.
(5) Curarea, splarea i dezinfectarea autovehiculelor, constau n lucrri care au drept scop ndeprtarea depunerilor de noroi i de praf de pe autovehicul i asigurarea condiiilor de igien pentru pasageri sau n
scopul prentmpinrii pericolului contaminrii sau deprecierii produselor ce urmeaz a fi transportate, dup ce mijlocul de transport respectiv a fost utilizat la transportul animalelor, produselor de origine animal sau a
substanelor chimice.
(6) Curarea, splarea i dezinfectarea se execut mecanizat sau manual de ctre spltorii auto, dac sunt prevzui n statul de organizare, sau de ctre conductorii auto. n lipsa unor condiii minime de splare,
autovehiculele pot fi splate i/sau dezinfectate la operatorii economici specializai, cu aprobarea conductorului unitii i respectarea prevederilor legale.
(7) n cazul n care conductorul auto constat defeciuni tehnice, va raporta efului de garaj/similar.
(8) La terminarea programului de lucru, persoanele stabilite vor consemna n foaia de parcurs completat la zi de ctre conductorul auto, confirmarea parcrii autovehiculului n condiii de siguran.
Art. 113. - Revizia tehnic const n executarea lucrrilor de verificare a sistemelor i instalaiilor principale a autovehiculelor, reglarea i ungerea agregatelor i mecanismelor, precum i nlocuirea obligatorie i la
termenul prevzut, a pieselor i materialelor consumabile prevzute de productor n carnetul service sau manualul de utilizare, n scopul meninerii autovehiculelor ntr-o stare tehnic i de ntreinere bun i a
prevenirii defeciunilor tehnice n cursul exploatrii.
Art. 114. - Reviziile tehnice se execut, n limita posibilitilor, n atelierele auto proprii de ctre personalul specializat sau n unitile de profil ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 115. - n situaia n care structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative nu au condiii privind capacitatea tehnic sau personal specializat, reviziile i inspeciile tehnice periodice pot fi efectuate la
operatorii economici specializai, cu respectarea prevederilor legale privind achiziiile publice de servicii.
Art. 116. - Revizia tehnic se execut la fiecare 10.000 1.000 km sau anual, la autovehiculele care nu realizeaz acest rulaj n cursul anului respectiv i la fiecare 5.000 500 km la motociclete, mopede i
cvadricicluri.
Art. 117. - Excepie de la prevederile art.116 fac autovehiculele pentru care productorii stabilesc n instruciunile tehnice de exploatare alt periodicitate de executare a lucrrilor de revizie.
Art. 118. - (1) Operaiunile care se execut la autovehicule cu ocazia reviziilor tehnice efectuate n atelierele structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, sunt cele prevzute de productor n
carnetul service al autovehiculelor.
(2) Pentru autovehiculele la care nu se deine carnetul service, reviziile tehnice se efectueaz, dup caz, conform anexei nr. 15, n limita dotrii cu aparatura necesar.
(3) Materialele de ntreinere i lichidele speciale necesare se stabilesc cu aprobarea conductorului structurii deintoare n funcie de dimensiunea parcului de autovehicule din dotare i categoria acestora.
Art. 119. - Cu ocazia executrii ntreinerilor tehnice, se vor lua msuri pentru remedierea defeciunilor constatate. n situaia n care aceste defeciuni nu pot fi remediate, se vor lua msuri de introducere n reparaie a
autovehiculului respectiv, consemnndu-se aceste defeciuni n comanda de lucru.
Art. 120. - De executarea la timp i de calitate a lucrrilor de ntreineri tehnice, rspunde eful Biroului Tehnic/similari.
Art. 121. - Reviziile tehnice efectuate se evideniaz n carnetul de bord al autovehiculului la capitolul respectiv, fiind menionate operaiunile efectuate i materialele nlocuite. Cu aceast ocazie, se menioneaz i
operaiunile de protecie anticoroziv sau vopsire a caroseriei, dup caz.
Art. 122. - Vopsirea general a autovehiculelor se poate executa cel mult o dat la 3 ani, dac aspectul exterior impune aceasta.
Art. 123. - nlocuirea filtrelor de aer i ulei motor, filtrelor de combustibil, a filtrelor de aer din instalaia de ventilare a habitaclului, ntreinerea filtrelor de tip centrifugal din instalaia de ungere a motoarelor, precum
i schimbarea uleiului din filtrul de aer tip umed se efectueaz conform recomandrilor prevzute n carnetul service sau de utilizare ale autovehiculelor.
Art. 124. - Lucrrile de ntreinere la instalaiile speciale montate pe autovehicule, se execut conform prevederilor din cartea tehnic a instalaiei, de regul, odat cu efectuarea operaiunilor de ntreinere la
autovehiculele respective.
Art. 125. - La introducerea autovehiculelor n atelier sau unitatea reparatoare, pentru revizii tehnice sau reparaii, precum i la recepia final, se face o constatare tehnic amnunit, eventual prin probe de parcurs de
pn la 10 km, dup caz, n vederea stabilirii lucrrilor necesare a se executa sau calitii lucrrilor executate, ntocmindu-se actul de constatare tehnic, respectiv procesul-verbal de recepie.
Art. 126. - (1) Termenul de garanie pentru lucrrile de revizii i reparaii executate n atelierele auto din cadrul unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative este de 30 de zile calendaristice sau 2.500
km.
(2) Termenul de garanie ncepe de la data prelurii autovehiculelor de ctre unitile/subunitile care le au n dotare.
(3) Unitile de reparaii ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, acord garania prevzut de legislaia n vigoare pentru piesele de schimb i
materialele nlocuite.
Art. 127. - Defeciunile ce apar la motor sau la sistemele de transmisie, direcie i frnare, pe parcursul a 2.500 km sau 30 zile calendaristice de la executarea unei revizii tehnice, sunt aduse la cunotina unitii
reparatoare care va dispune msurile necesare pentru remedierea acestora.
Art. 128. - La nceputul sezonului rece, eful Biroului Tehnic/similari al unitii va lua msuri pentru efectuarea lucrrilor prevzute n anexa nr. 16, dup caz.
Art. 129. - (1) n perioada de garanie a autovehiculelor i agregatelor noi sau reparate capital (general), reviziile tehnice se vor efectua la termenele i n atelierele specializate, agreate de fabricant sau de reparator,
contracost sau gratuit, funcie de prevederile contractuale.
(2) Garania pentru piesele de schimb i materialele auto nlocuite la operatorii economici specializai se acord conform legislaiei n vigoare.

E. Conservarea autovehiculelor

Art. 130. - Prin conservarea autovehiculelor se nelege ntreinerea special ce se execut la acestea, n scopul de a se asigura pe timpul pstrrii o stare tehnic bun, astfel nct s poat fi puse n stare de
operativitate n cel mai scurt timp.
Art. 131. - Conservarea se execut la autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare.
Art. 132. - Nu se efectueaz lucrrile de conservare la autovehiculele sau motoarele care au fost aprobate pentru scoatere din funciune.
Art. 133. - Lucrrile ce se execut cu ocazia conservrii autovehiculelor, sunt prevzute n anexa nr. 17.
Art. 134. - Lucrrile de conservare - deconservare i ntreinere se vor executa pe locurile special destinate, de ctre personalul atelierului de reparaii.
Art. 135. - Timpul maxim de pstrare n conservare a autovehiculelor de la rezervele proprii de mobilizare nu va depi 2/3 din durata normal de funcionare stabilit conform reglementrilor n vigoare, pentru
fiecare marc i tip, perioad n care unitile deintoare vor urmri mprosptarea acestora cu mijloace similare, n funcie de bugetul alocat sau de distribuiile efectuate de structurile cu sarcini de nzestrare, pentru
uzul curent.
Art. 136. - La expirarea timpului de pstrare n conservare, autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare vor fi supuse analizei comisiei constituite la nivelul unitii deintoare i, n funcie de starea tehnic,
uzura moral i posibilitile de nlocuire, se vor face propuneri privind meninerea la rezervele proprii sau trecerea la uzul curent, conform reglementrilor n vigoare.
Art. 137. - Introducerea i scoaterea autovehiculelor n i din conservare se va efectua n baza ordinului de zi, n care se vor meniona: categoria de destinaie pentru alocare la drepturi (rezerve proprii de mobilizare),
marca i tipul, numrul de identificare (VIN) i de nregistrare al fiecrui autovehicul, copia sau extrasul acestuia fiind transmis i la compartimentul financiar-contabilitate n vederea aplicrii prevederilor legale
privind calculul i evidena amortizrii, dup caz.
Art. 138. - Conductorii de uniti vor dispune msuri ca autovehiculele conservate s fie parcate separat de cele aflate n exploatare, n condiii corespunztoare i de siguran.
Seciunea a VII-a
Organizarea i efectuarea reparrii autovehiculelor

A. Reguli privind organizarea reparrii autovehiculelor

Art. 139. - Procesul de reparare cuprinde totalitatea lucrrilor ce se efectueaz pentru restabilirea strii tehnice normale a autovehiculelor, pieselor de schimb, ansamblurilor i agregatelor, prin nlocuire sau
recondiionare.
Art. 140. - (1) n vederea asigurrii cu operativitate a restabilirii unei funcionri normale sau a verificrii strii tehnice a autovehiculelor din dotare, se impune prevederea i existena unui atelier de reparaii auto n
organigrama principalelor structuri deintoare de parc de autovehicule.
(2) Inventarul de complet al atelierului de reparaii auto cu utilaje, dispozitive, aparate i scule se stabilete de conductorul structurii la nivelul creia acesta este organizat, pe baza unui raport justificativ al efului
Biroului Tehnic (similari), n funcie de calificarea personalului ncadrat i necesarul stabilit pe baza categoriilor de autovehicule din dotare.
(3) n cazul atelierelor autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, dotarea se face conform clasei de autorizare i a reglementrilor n domeniu.
Art. 141. - n funcie de gradul de uzur i volumul de lucrri necesare, la autovehicule, remorci, agregate, ansambluri i subansambluri se execut reparaii curente.
Art. 142. - (1) Reparaia curent (RC) reprezint ansamblul operaiunilor de remediere a defeciunilor aprute pe timpul exploatrii, prin nlocuirea sau repararea unor agregate sau piese i efectuarea de reglaje, pentru
restabilirea condiiilor iniiale de asamblare i funcionare.
(2) Reparaia curent are un caracter de necesitate i se execut ori de cte ori este nevoie.
Art. 143. - (1) Reparaiile curente se execut n atelierele auto a structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, de ctre personalul acestora sau contracost, cu aprobarea conductorului unitii,
conform prevederilor legale, de ctre operatorii economici specializai, atunci cnd volumul de lucru depete posibilitile proprii sau nu exist dotarea corespunztoare ori personal calificat.
(2) n situaia n care se solicit efectuarea reparaiei curente n cadrul structurilor Ministerul Internelor i Reformei Administrative, iar la introducerea n atelier se constat depirea termenului sau rulajului pentru
efectuarea reviziei tehnice a autovehiculului respectiv, se va efectua revizia i se vor remedia toate defeciunile constatate.
Art. 144. - Reparaiile se nscriu de ctre eful de atelier (similar) n carnetul de bord al autovehiculului la capitolul corespunztor, menionndu-se operaiunile executate, de ex: nlocuit set motor, nlocuit arbore
planetar stg., reparat instalaia electric, reparat instalaia de alimentare sau aprindere i altele asemenea, seria i numrul documentului justificativ pentru piesele de schimb nlocuite i materialele consumate.
Art. 145. - (1) n cazul defectrii autovehiculelor pe timpul ndeplinirii unor misiuni n alte garnizoane, repararea inclusiv remorcarea pn la sediu, dac este cazul, se asigur, la cererea delegatului care execut
misiunea, de ctre cea mai apropiat unitate a Ministerului Internelor i Reformei Administrative care dispune de personalul calificat i dotarea necesar.
(2) n municipiul Bucureti, aceste obligaii revin inspectoratelor generale pentru autovehiculele din unitile subordonate acestora sau Bazei Centrale pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, pentru autovehiculele din
celelalte structuri ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 146. - La ajungerea n unitate, delegatul va raporta n scris despre reparaia executat n timpul misiunii, menionnd piesele de schimb i materialele folosite. Dup avizare, raportul se va introduce n dosarul
tehnic al autovehiculului, fcndu-se meniunea i n carnetul de bord.

B. Reguli privind efectuarea reparrii autovehiculelor

Art. 147. - Predarea autovehiculelor i agregatelor singulare n reparaie se execut de ctre unitatea/subunitatea deintoare la data stabilit de comun acord cu unitatea (atelierul) de reparaii.
Art. 148. - (1) La introducerea n reparaie, autovehiculul trebuie s ndeplineasc urmtoarele condiii:
a) s aib carnetul de bord completat la zi cu toate datele de exploatare i ntreinere;
b) s fie splat i curat la interior i exterior;
c) s fie complet, fr lipsuri i n starea n care a funcionat n exploatare.
(2) Carburantul existent n rezervoarele autovehiculelor care se introduc n reparaie la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor se poate prelua n gestiunea acesteia, la nevoie, pe durata efecturii
reparaiilor.
Art. 149. - (1) Pregtirea autovehiculelor pentru introducerea n reparaie se execut prin grija efului de garaj, respectiv a conductorului auto, dup caz.
(2) Este interzis descompletarea autovehiculelor ce se trimit n reparaie sau nlocuirea de pe acestea a unor ansambluri i piese de schimb bune cu altele defecte.
Art. 150. - (1) Autovehiculele i agregatele se introduc n atelierele unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, pentru efectuarea de revizii tehnice sau reparaii pe baza comenzii de lucru, conform
modelului prezentat n anexa nr. 18, iar calitatea lucrrilor executate se certific prin procesul-verbal de recepie, conform modelului prezentat n anexa nr. 19.
(2) n cazul reparaiilor executate la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, se ntocmete i procesul-verbal de predare-primire, conform modelului prezentat n anexa nr. 20.
(3) La introducerea n reparaie a autovehiculelor Ministerului Internelor i Reformei Administrative la operatorii economici specializai, se vor ntocmi documentele tehnice specifice acestora.
Art. 151. - La introducerea n atelier a autocisternelor de carburani, autovidanjelor i altor autospeciale ale cror instalaii sau recipieni necesit reparaii, unitile care le au n dotare vor prezenta, n mod obligatoriu,
adeverin eliberat de o unitate specializat, din care s rezulte c s-au efectuat operaiunile de degazare, dezactivare sau dezinfecie, dup caz.
Art. 152. - (1) La introducerea n reparaie a autovehiculelor avariate prin accidente de circulaie, se va prezenta autorizaia de reparaie eliberat de organele de poliie, iar piesele, subansamblurile sau agregatele care
lipsesc sau au fost distruse, vor fi menionate n procesul-verbal de predare-primire ce se ncheie la unitatea reparatoare, n prezena delegatului unitii/subunitii care are n gestiune autovehiculul, urmnd ca pentru
lucrrile respective s se ntocmeasc deviz de reparare.
(2) Devizul de reparare, se trimite unitii/subunitii deintoare pentru finalizarea cercetrii administrative.
Art. 153. - (1) Modificrile constructive care schimb performanele autovehiculului, forma, aspectul sau destinaia, se vor executa numai dup obinerea pe propria rspundere, de ctre structura deintoare, a
acordului prealabil al Registrului Auto Romn.
(2) Dup caz, pentru situaiile menionate la alin. (1), eful Biroului Tehnic/similar al structurii n a cror gestiune se afl mijloacele de transport n cauz, poart ntreaga rspundere privind obinerea omologrii
individuale de ctre Registrul Auto Romn, respectiv de modificare a crii de identitate a vehiculului.
Art. 154. - Reviziile tehnice i repararea autovehiculelor, agregatelor, ansamblurilor i a celorlalte repere auto se execut pe baza documentaiei tehnice elaborate de constructor sau, n lipsa acestora, a ce]lor elaborate
i aprobate de unitile de reparaii din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative.
Art. 155. - Verificrile i probele la care particip delegatul unitii/subunitii la recepia autovehiculelor din reparaie se efectueaz n funcie de solicitrile menionate n comanda de lucru sau a altor defeciuni
constatate i remediate cu aceast ocazie.
Art. 156. - Unitatea reparatoare prezint autovehiculul pentru recepie, numai dup verificarea amnunit, n mod obligatoriu se va verifica funcionarea nregistrrii rulajului la bord i remedierea tuturor
defeciunilor constatate la introducerea acestuia n atelier sau pe timpul executrii lucrrilor de revizii i reparaii.
Art. 157. - (1) Predarea-primirea autovehiculelor i agregatelor auto n i din reparaie la/de la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor se face numai n prezena efului de garaj sau a unei persoane
competente din cadrul unitii beneficiare.
(2) Constatrile fcute la primirea autovehiculelor i agregatelor auto n reparaie sau pe timpul executrii lucrrilor de revizii i reparaii, privind exploatarea necorespunztoare a acestora, se comunic de ctre Baza
Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor imediat unitii deintoare.
Art. 158. - Nu se consider defeciuni n termenul de garanie sau din vina unitilor reparatoare, defeciunile produse ca urmare a nerespectrii condiiilor de utilizare i ntreinere a autovehiculelor.
Art. 159. - (1) Defeciunile ce apar n termenul de garanie ca urmare a folosirii n reparaie a unor piese cu incluziuni, pori, fisuri ascunse sau tratamente neuniforme precum i altele asemntoare care nu pot fi
identificate n procesul de reparaii, se consider ca provenite din viciu ascuns de material sau fabricaie.
(2) Aceste defeciuni se remediaz de atelierul reparator, urmnd a fi consemnate n procesul verbal ce se ncheie cu ocazia constatrii defeciunilor n termen de garanie conform modelului prezentat n anexa nr. 21.
Art. 160. - La apariia unei defeciuni n termenul de garanie, se procedeaz conform prevederilor cuprinse n anexa nr. 22.
Art. 161. - n funcie de natura proceselor tehnologice, Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor elaboreaz, aprob i utilizeaz norme de consum pentru materialele necesare executrii lucrrilor de
revizii tehnice, reparaii, fabricaie i transformri.
Art. 162. - (1) Pentru evidena lucrrilor de reparaii executate n atelierele unitilor, se folosete registrul model anexa nr. 23.
(2) n cazul atelierelor autorizate tehnic de ctre Registrul Auto Romn, evidena lucrrilor de reparaii executate se ine conform reglementrilor naionale n domeniu.
Art. 163. - Ansamblurile, subansamblurile, piesele de schimb i alte materiale auto, rezultate din nlocuire n procesul asigurrii mentenanei, se mpart n urmtoarele categorii:
a) reparabile - care se retrag n depozit n vederea reparrii;
b) nereparabile - care se nregistreaz ca bunuri uzate (n cazul anvelopelor, bateriilor de acumulatori i altor bunuri de natura obiectelor de inventar), respectiv se nregistreaz pe categorii de deeuri (n cazul pieselor
de schimb i a materialelor consumabile) i se depoziteaz n locuri special amenajate, pn la ntocmirea documentelor de declasare i/sau casare, respectiv predarea ctre operatorii economici specializai, conform
prevederilor legale.
Art. 164. - eful Biroului Tehnic (similari) stabilete, la propunerea efului de atelier, cu ocazia efecturii reparaiei, n ce categorie se ncadreaz ansamblurile, piesele de schimb i materialele auto nlocuite, lund n
considerare:
a) gradul de uzur/deteriorare a materialelor respective;
b) necesitatea de a repara reperul respectiv n perspectiva utilizrii la nivelul unitii;
c) personalul calificat i capacitatea tehnic de a repara reperele n cauz n cadrul atelierului propriu;
d) costurile financiare n cazul reparrii la operatorii economici autorizai, n raport cu reperele identice noi.
Art. 165. - (1) Ansamblurile, subansamblurile i piesele de schimb care se retrag n vederea reparrii vor fi depozitate corespunztor, n stare complet.
(2) n cazul bunurilor considerate nereparabile, la retragere se stabilesc cantitile de bunuri uzate i deeuri rezultate pe categorii de materiale (feroase, neferoase (kg), uleiuri uzate (litri), anvelope uzate
dimensiunea ... (buci), baterii de acumulatori uzai ... (buci) etc.) care vor fi predate ctre operatorii economici autorizai pentru colectarea acestora, conform reglementrilor n vigoare.
Art. 166. - Pentru ansamblurile, subansamblurile i piesele de schimb uzate, nregistrate n eviden n vederea reparrii, pentru care din lipsa unor piese, garnituri, componente electrice etc. se constat ulterior c nu
mai pot fi reparate, se ntocmesc documentele de transformare i nregistrare pe categorii de deeuri.

Seciunea a VIII-a
Prevenirea evenimentelor tehnice i a accidentelor de circulaie

Art. 167. - Evenimentul tehnic reprezint deteriorarea n urma creia trebuie s se nlocuiasc sau s se repare unul sau mai multe ansambluri, subansambluri principale, precum i deteriorarea n urma creia se
impune reparaia sau casarea direct a autovehiculelor.
Art. 168. - Evenimentele tehnice se pot datora: exploatrii necorespunztoare, cedrii materialului, a tehnologiei de fabricaie, a reparaiilor necorespunztoare, a interveniei n vederea restabilirii ordinii i linitii
publice, a altor aciuni specifice forelor de ordine public, a incendiilor, a calamitilor naturale ori altor mprejurri neprevzute i de nenlturat sau ca urmare a unor infraciuni produse de angajaii Ministerului
Internelor i Reformei Administrative sau de tere persoane.
Art. 169. - n vederea prevenirii accidentelor de circulaie i a evenimentelor tehnice, conductorii de uniti sunt obligai s ia toate msurile necesare pentru ntrirea i meninerea unei ordini interioare
regulamentare n parcurile auto i de perfecionare permanent a pregtirii de specialitate a personalului tehnic i de execuie care au n primire i conduc autovehicule din dotarea unitii.
Art. 170. - n cadrul analizelor periodice, conductorii de uniti vor include aspecte privind comportarea conductorilor auto i personalului cu drept de a conduce autovehicule din dotare ca participani la traficul
rutier i msurile ntreprinse pentru prevenirea accidentelor de circulaie.

Seciunea a IX-a
Aprovizionarea materialelor tehnice

Art. 171. - (1) Aprovizionarea cu materiale tehnice, cum sunt: piese de schimb, anvelope, acumulatori, materiale de ntreinere, carburani-lubrifiani i altele asemenea, se efectueaz n baza programului anual al
achiziiilor publice, aprobat de ordonatorul de credite, cu ncadrarea n prevederile bugetare aprobate.
(2) Programele logistice se ntocmesc n strict conformitate cu necesitile unitilor pe linia exploatrii, ntreinerii i reparrii autovehiculelor aflate n dotare la uzul curent i rezervele proprii de mobilizare, pentru
ndeplinirea n mod corespunztor a misiunilor ce le revin.
Art. 172. - (1) La efectuarea aprovizionrii se va avea n vedere respectarea strict a prevederilor legale privind achiziiile publice de produse, precum i a celor de protecia mediului, dup caz.
(2) Aprovizionarea cu materiale tehnice cuprinde urmtoarele activiti: ntocmirea programelor anuale de achiziii, supunerea aprobrii acestora ordonatorului de credite, solicitarea fondurilor financiare necesare
realizrii acestora, reactualizarea programelor de achiziii n funcie de prevederile bugetare aprobate, derularea programelor de achiziie, contractarea, aprovizionarea, recepia, depozitarea, repartiia i distribuirea
bunurilor materiale.

CAPITOLUL II
NORME DE CONSUM MATERIALE TEHNICE

Seciunea I
Consumul normat de carburani
Art. 173. - Consumul normat de carburani, exprimat n litri, reprezint cantitatea teoretic ce poate fi consumat de un autovehicul sau motoagregat pentru parcursul efectuat sau pentru timpul de funcionare. Aceast
cantitate se stabilete pe baza normelor de consum extraurban de carburant, exprimate n litri/100 km, respectiv litri/or, prevzute n anexa nr. 24, respectiv a coeficienilor de corecie a acestora Zi prevzui n anexa
25.
Art. 174. - (1) Pentru sezonul de iarn (perioada 15 noiembrie-15 martie), normele de consum extraurban de carburant sunt stabilite prin majorarea cu 10% a normelor de var i rotunjire la jumtate de litru.
(2) n funcie de condiiile climaterice locale, respectiv de existena unor temperaturi sub 0C sau a zpezii ori a poleiului, aplicarea normelor de iarn se poate face i n afara perioadei de mai sus, prin
dispoziie/ordin de zi.
Art. 175. - (1) Consumul normat de carburani (Cn) aferent rulajelor efectuate, n cazul autovehiculelor, respectiv a funcionrii motoagregatelor, se calculeaz astfel:
a) pentru autovehicule (inclusiv tractoare rutiere):
a1) Cn = Nc x P/100 x Zi, respectiv a2) Cn = Nc x Tf x Zi, n care:
Nc = norma de consum extraurban de carburant, exprimat n litri/100 km (relaia a1), respectiv n litri/or (relaia a2);
P = parcursul, n km;
Tf = timpul de funcionare, n ore;
Zi = coeficieni de corecie a normelor de consum extraurban.
b) pentru motoagregate:
Cn = Nc x Tf, n care:
Nc = norma de consum carburani, n litri/or;
Tf = timpul de funcionare, n ore.
(2) La consumul normat de carburani stabilit conform prevederilor alin. (1) se adaug dup caz, n funcie de timpul de funcionare menionat n foaia de parcurs:
a) consumul normat corespunztor funcionrii motorului n gol, respectiv n sarcin, n situaiile stabilite de prezentul normativ;
b) consumul normat corespunztor funcionrii instalaiei de aer condiionat, a instalaiei de nclzire a habitaclului (salonului) sau a altor instalaii (agregate) pentru care s-a stabilit norm de consum carburant.
Art. 176. - Consumul normat de carburani pentru o or de funcionare a motorului n gol este de 1/4 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv.
Art. 177. - (1) Consumul normat de carburani corespunztor unei ore de funcionare a motorului n gol se acord, pentru fiecare autovehicul, n urmtoarele situaii:
a) cu ocazia executrii inspeciilor tehnice periodice i reviziilor tehnice;
b) pentru ncrcarea bateriilor de acumulatori, cnd aparatura sau echipamentele suplimentare montate pe autovehicule (radiotelefon, echipamente pentru determinarea vitezei, supravegherea traficului, supravegherea
frontierei etc.) sunt folosite cel puin 2 ore n mod continuu, fr ca autovehiculele s ruleze;
c) n fiecare zi, n cazul staionrii pe timpul ndeplinirii misiunilor cnd se impune funcionarea motorului pentru folosirea instalaiei de climatizare (nclzire), acionat prin funcionarea acestuia sau pentru
nclzirea personalului cnd temperatura mediului este sub 5C.
(2) Cnd situaiile prevzute la lit. b) i c) sunt cumulate nu se acord dect o or de funcionare a motorului n gol.
Art. 178. - Consumul normat de carburani corespunztor unei jumti de or de funcionare a motorului n gol se acord pentru fiecare autovehicul n urmtoarele situaii:
a) o singur dat la 24 de ore pentru nclzirea motoarelor pe timpul iernii la autovehiculele de la uzul curent, care sunt parcate n garaje (remize) nenclzite, sub oproane sau sub cerul liber; pentru autovehiculele
care sunt prevzute cu instalaii de prenclzire a motorului, nu se mai acord consumul de carburani aferent pornirii pe timp de iarn, avndu-se n vedere c nclzirea acestora la temperaturi sub 0C se realizeaz n
3-5 minute cu un consum de carburant nesemnificativ;
b) pentru autovehiculele care execut activiti de supraveghere operativ, cnd temperatura mediului este sub 5C, la fiecare 2 ore de staionare pe durata misiunii;
c) la autovehiculele aflate n alarm sau care particip la exerciii de alarmare a unitilor, pentru fiecare exerciiu;
d) cu ocazia recepionrii i prelurii de la operatorii economici productori sau din reparaie;
e) pe toat perioada inspeciilor sau controalelor tematice efectuate de ealoanele superioare, o singur dat la autovehiculele verificate;
f) lunar, n scopul verificrii strii tehnice, la autovehiculele de la rezerv;
g) pentru crearea presiunii n buteliile de aer la autovehiculele cu sistem de frnare cu acionare pneumatic, cu excepia cazurilor de la lit. a).
Art. 179. - (1) Consumul normat de carburani corespunztor funcionrii motorului n gol se aplic i pentru situaiile cnd autovehiculele execut manevre dese cu deplasri scurte, pentru: exerciii demonstrative,
defilri, mbarcri i debarcri de efective, ncrcarea i descrcarea de materiale, deeuri i altele asemenea.
(2) n astfel de cazuri, consumul normat de carburani se calculeaz n funcie de timpul de folosire a autovehiculului nscris n foaia de parcurs i confirmat de conductorul structurii care a ordonat sau a condus
aciunea respectiv lundu-se n calcul 30 minute de funcionare motorului n gol, pentru fiecare or de folosire.
Art. 180. - Consumul normat de carburani pentru o or funcionare motorului n sarcin este 1/2 din norma de consum extraurban la 100 km, pentru tipul de autovehicul respectiv.
Art. 181. - Consumul normat de carburani pentru funcionarea motorului n sarcin se acord n urmtoarele situaii:
a) pentru autovehiculele folosite la colarizarea auto la probele de ndemnare n poligon, prin aplicarea consumului normat orar de funcionare a motorului n sarcin, la numrul de ore de funcionare, nscrise n
foaia de parcurs;
b) pentru funcionarea n staionare a agregatelor i instalaiilor acionate de la motorul autospecialelor pe care sunt montate (automacarale, autoalimentatoare cu carburani, autovidanje etc.), n funcie de timpul
menionat n foaia de parcurs.
Art. 182. - Instalaia de aer condiionat, respectiv instalaia suplimentar de nclzire a habitaclului (salonului) dup caz, se pot utiliza dac temperatura ambiant o impune. Normele de consum orar de carburant se
aplic la durata folosirii acestor instalaii, nscris n foaia de parcurs.
Art. 183. - Consumul normat de carburani pentru rodajul motoarelor pe banc, dup reparaie, se va stabili prin instruciuni tehnice de rodaj elaborate i aprobate de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a
Misiunilor.
Art. 184. - n situaiile n care se utilizeaz bonuri valorice sau carduri pentru alimentarea cu carburani a autovehiculelor din dotarea unitilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, se procedeaz
conform precizrilor cuprinse n anexa nr. 26.
Art. 185. - Determinarea normelor de consum extraurban de carburant, a coeficienilor de corecie a acesteia i verificarea ncadrrii autovehiculelor n consumul normat de carburani se efectueaz conform
metodologiei din anexa nr. 27.

Seciunea a II-a
Norma de consum lubrifiani

Art. 186. - Consumul normat de lubrifiani, exprimat n litri, reprezint cantitatea teoretic ce poate fi consumat de un autovehicul sau agregat pe un anumit parcurs efectuat sau pe o anumit durat de funcionare,
ntr-o perioad de timp, att pentru completare ct i pentru nlocuire.
Art. 187. - Normele de consum prin ardere pentru uleiul de motor i consumul normat de ulei pentru completare n agregatele de transmisie, direcie i alte instalaii speciale montate la autovehicul sunt prevzute n
anexa nr. 28.
Art. 188. - Distribuia uleiului pentru completare se face numai n baza aprobrii date pe foaia de parcurs, de eful de garaj sau de alt organ tehnic din unitate care a efectuat verificarea practic a nivelului de ulei n
motor.
Art. 189. - Consumul normat de lubrifiani pentru nlocuire, reprezint cantitatea necesar umplerii carterelor motoarelor i agregatelor, capacitile fiind cele prevzute n crile tehnice.
Art. 190. - Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor uzai i a filtrelor de ulei la autovehicule se face conform prevederilor anexei nr. 29.
Art. 191. - nlocuirea uleiului din carterele motoarelor i ale celorlalte agregate nainte de realizarea normelor de parcurs (durat) se poate executa n cazul reparaiilor capitale executate la acestea, precum i n cazul
unor defeciuni tehnice, care au produs alterarea/degradarea uleiului cu alte produse: cum sunt benzin, motorin, ap, lichid antigel i altele asemenea, ntocmindu-se actul de constatare tehnic.
Art. 192. - nlocuirea uleiului din filtrele de aer umede se va executa la termenele i n cantitile prevzute n carnetul service sau de utilizare al fiecrui tip de autovehicul.
Art. 193. - (1) n cazul autovehiculelor la care se constat c depirea consumului normat de carburani sau ulei este determinat de funcionarea necorespunztoare a motoarelor, eful Biroului Tehnic (similar) va
dispune msurile necesare pentru restabilirea parametrilor normali de funcionare ale acestora.
(2) Este acceptat, prin excepie, depirea consumului normat datorit uzurii motoarelor, n cazul exploatrii autovehiculelor de intervenie care sunt unicat n cadrul unei uniti (subuniti), a cror utilizare este
imperios necesar pentru ndeplinirea misiunilor specifice i pentru care nu sunt asigurate posibiliti de reparare sau nlocuire.

Seciunea a III-a
Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori pentru autovehicule

Art. 194. - (1) Norma de exploatare a bateriilor de acumulatori auto folosite pentru funcionarea autovehiculelor, motociclurilor sau motoarelor independente cum sunt: bancuri de rodaj, sli tehnice i altele asemenea
este de 2 ani de la data achiziionrii.
(2) La autospecialele care au montate aparatur pentru determinarea vitezei i supravegherea traficului (radar), supravegherea frontierei i NBC norma se reduce cu 50%, iar la autovehiculele folosite pentru
colarizare auto, reducerea este de 20%.
Art. 195. - Norma de exploatare pentru bateriile de acumulatori auto este minim, nlocuirea acestora nainte de ndeplinirea normei, datorit unor cauze sau a strii tehnice care nu mai permit utilizarea, fcndu-se pe
baza actului de constatare tehnic.
Art. 196. - Bateriile de acumulatori care echipeaz autovehiculele aflate n depozitare sau la rezervele proprii de mobilizare vor fi rencrcate periodic, iar cele nlocuite vor fi folosite, pe ct posibil, n continuare, pe
alte autovehicule din dotare, pn la ndeplinirea normei de exploatare.
Art. 197. - Evidena distribuirii/retragerii bateriilor de acumulatori pe autovehicule, se ine n carnetul de bord.

Seciunea a IV-a
Norma de exploatare a anvelopelor

Art. 198. - (1) Norma de exploatare a anvelopelor este minim i este stabilit n ani sau kilometri, conform anexelor nr. 30 i nr. 31.
(2) Durata n ani se consider de la data achiziiei, iar rulajul n kilometri este aferent perioadei n care autovehiculul este echipat cu anvelopele respective.
(3) Camerele de aer se exploateaz fr norm de rulaj.
(4) Anvelopele pot fi utilizate i dup ndeplinirea normei de rulaj, dac acestea au o stare tehnic ce permite circulaia pe drumurile publice n condiii de siguran.
(5) nlocuirea anvelopelor nainte de ndeplinirea normelor de exploatare se face pe baza actului de constatare tehnic.
Art. 199. - (1) n situaia n care se impune, autovehiculele pot fi echipate cu anvelope cu profil de iarn, acestea fiind luate n primire de conductorul auto, ocazie cu care se vor retrage anvelopele nlocuite, aceste
operaiuni fiind efectuate pe baza documentelor justificative legale.
(2) Ulterior, se va efectua operaiunea invers, anvelopele cu profil de iarn fiind nlocuite i retrase n depozit, gestionarul verificnd starea tehnic a acestora, fiind totodat redistribuite anvelopele autovehiculului
nscrise n carnetul de bord, cu ntocmirea documentelor necesare.
Art. 200. - (1) Evidena folosirii anvelopelor, inclusiv a celor cu profil de iarn, se ine pe serii individuale, n carnetele de bord ale autovehiculelor sau remorcilor.
(2) n cazul anvelopelor care nu au serii individuale, n carnetul de bord se menioneaz numrul din 3, respectiv 4 cifre, marcat pe unul din flancurile anvelopei, ce reprezint data de fabricaie a lotului din care
acestea fac parte, din care primele 2 cifre reprezint sptmna, iar ultima, respectiv ultimele 2 cifre reprezint anul de fabricaie.

Seciunea a V-a
Norma de folosire a lichidului antigel

Art. 201. - Lichidul antigel se utilizeaz la mijloacele de transport care, prin construcie, au prevzut instalaie de rcire cu lichid.
Art. 202. - (1) Norma de utilizare a lichidului antigel este de 2 ani sau cea prevzut n cartea tehnic a autovehiculului.
(2) Pentru protecia instalaiei de rcire a autovehiculelor, se va folosi numai tipul de lichid antigel indicat de productor.
(3) Diluarea lichidului antigel pur (concentrat) se face n proporie de 1/1, numai cu ap distilat.
Art. 203. - n cazul reparrii motorului sau n situaia cnd autovehiculul a suferit defeciuni tehnice neprevzute, cum sunt: deteriorarea radiatorului, spargerea blocului motor, ruperea conductelor de legtur i altele
asemenea, care au condus la pierderea sau contaminarea lichidului, acesta se nlocuiete sau se completeaz, dup caz, pe baza actului de constatare tehnic, astfel nct s se pstreze proporia menionat la art. 202.
Art. 204. - Evidena nlocuirii lichidului antigel se ine n carnetul de bord la capitolul corespunztor efecturii reviziilor tehnice.
Art. 205. - Regulile privind primirea, distribuirea, verificarea, pstrarea i manipularea lichidului antigel sunt cuprinse n anexa nr. 32.

CAPITOLUL III
DISPOZIII FINALE
Art. 206. - Prevederile prezentului normativ se aplic n mod corespunztor i n cazul asigurrii tehnice a autospecialelor de intervenii n situaii de urgen, cu particularitile cuprinse n Normativul tehnic privind
exploatarea, repararea, scoaterea din funciune i casarea mijloacelor tehnice de intervenie n situaii de urgen, n vigoare.
Art. 207. - n scopul utilizrii legale i n exercitarea atribuiunilor de serviciu a resurselor materiale de resort i a celor financiare avute la dispoziie, conductorii structurilor deintoare pot dispune, n mod
suplimentar, msurile pe care le consider necesare privind organizarea, derularea i analiza problematicii activitilor privind asigurarea tehnic de autovehicule, n funcie de specificul activitilor, dimensiunea
parcului de autovehicule sau alte criterii relevante.
Art. 208. - Pentru mijloacele de transport auto sau motoagregatele care intr ulterior n dotarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, normele de consum sau utilizare se completeaz, cu
aprobarea directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ.
Art. 209. - n cazuri justificate, determinate de condiiile tehnice sau de exploatare, normele de consum sau utilizare i coeficienii de corecie ce fac obiectul prezentului normativ pot fi modificate, cu aprobarea
directorului general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ.
Art. 210. - (1) Formularele tipizate, similare celor prevzute de prezentul normativ, aprovizionate de structurile de administraie public (ex: foaia de parcurs, cartea tehnic de exploatare - similar carnetului de
bord), vor mai putea fi utilizate 12 luni de la data intrrii n vigoare a ordinului pentru aprobarea acestuia.
(2) n aceast perioad, structurile n cauz, vor lua msuri pentru aprovizionarea de la Tipografia Ministerului Internelor i Reformei Administrative a formularelor prevzute de prezentul normativ.
Art. 211. - Anexele 1- 32 fac parte integrant din prezentul normativ.

ANEXA Nr. 1

(model format A5 landscape)


MINISTERUL INTERNELOR I APROB Ex. nr. __
REFORMEI ADMINISTRATIVE DIRECTOR GENERAL ADJUNCT

STRUCTURA: Direcia General Management Gradul
Logistic i Administrativ Numele i prenumele

Serviciul: Autovehicule Nave i Aeronave

ORDIN DE DISTRIBUIE

Nr._________dinzz.ll.aaaa

Structura care pred: Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor

Structura care primete: Instituia Prefectului Judeul Braov

Prin grija: Delegatul structurii primitoare Pe baza: Aviz de nsoire

Nr. Denumirea bunurilor U/M Cantitate Observaii
crt.

1. Autoturism DACIA Logan 1,4 MPi, numr de nregistrare MAI 99999cpl. 1 (una)

--------------- T E R M I N A T ---------------





EF SERVICIU,

NTOCMIT,

Not:
1. Ordinul de distribuie se ntocmete n trei exemplare, din care:
a) ex. 1 la structura care pred autovehiculul;
b) ex. 2 la structura care primete autovehiculul;
c) ex. 3 la structura emitent.
Toate cele 3 exemplare se aprob (semntura i tampila) de directorul general adjunct (similar) care coordoneaz activitatea serviciului emitent.
2. n situaia n care autovehiculul este i nmatriculat, ordinul de distribuie va conine ca not de subsol obligativitatea structurii predtoare de a lua msura radierii dup caz, a acestuia de ctre autoritatea
competent, n cel mult 30 de zile de la data predrii.

ANEXA Nr. 2

- fa -

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA _________________

VZUT
CONDUCTORUL STRUCTURII
(Compartimentul)
..................................

PROCES-VERBAL DE PREDARE-PRIMIRE
Nr. ____________ din _______________
n baza dispoziiei (ordinului de zi) nr. _________ din __.__._______
Noi, _________________________ din partea (structura) ___________________ _____________________________________ i ______________________________
______________________________________________________ din partea (structura) _________________________________________ am procedat la predarea - primirea auto ____________________________
marca i tipul ___________________________ numr de identificare _______________________, numr de nregistrare/nmatriculare _____________________ certificat de nregistrare/nmatriculare seria ___ nr.
_______ avnd un rulaj de ___________ km, anul fabricaiei ________, echipat cu ____ anvelope, dimensiunea ________________ i seriile __________________________________ _______
________________________ ______________, ___ baterii de acumulatori tip _______________, data fabricaiei ______________; cantitatea de carburant din rezervor ______ litri; scule i accesorii conform
inventarului de complet nr. _____________. Starea tehnic a autovehiculului sau alte observaii: ______________________________ _________________ ____________ ___________
___________________________ _______________________ ___________________ ___________________________ _________________________ _________________.
Conductorul auto a luat la cunotin despre caracteristicile tehnice, performanele i funcionarea autovehiculului i a fost instruit cu privire la respectarea obligaiilor referitoare la completarea foii de parcurs,
utilizarea legal i ntreinerea acestuia, prevzute de Normativul privind asigurarea tehnic de autovehicule.
Prezentul proces-verbal s-a ncheiat n dou exemplare din care unul rmne la predtor i unul la primitor.

AM PREDAT, AM PRIMIT,

NOT: Atunci cnd autovehiculul este luat n primire de mai muli conductori auto, procesul-verbal se ntocmete ntr-un numr corespunztor de exemplare, din care 1 (exemplar) rmne la eful de garaj.

- verso -

Conductorul auto va lua n primire autovehiculul, inclusiv accesoriile sau materialele cuprinse n inventarul de complet, prin semnarea procesului-verbal, dup ce i-au fost aduse la cunotin urmtoarele obligaii:
a) s cunoasc temeinic, n prile care l privesc, i s aplice n practic prevederile ordinelor, normativelor i instruciunilor care reglementeaz activitatea compartimentului auto n cadrul structurilor Ministerului
Internelor i Reformei Administrative;
b) s nu plece n curs dect dup efectuarea ntreinerii tehnice zilnice a autovehiculului pe care-l conduce i confirmarea sub semntur n foaia de parcurs la rubrica destinat acestui scop;
c) s cunoasc i s aplice modul de utilizare i completare a foii de parcurs, rspunznd pentru exactitatea i realitatea datelor nscrise privind funcionarea autovehiculului;
d) s cunoasc caracteristicile tehnice i particularitile constructive i de conducere a tipului de autovehiculul pe care-l are n primire, urmrind un regim de exploatare corect a acestuia;
e) s cunoasc i s respecte periodicitatea de efectuare a lucrrilor de ntreinere (revizii tehnice i I.T.P.) pentru autovehiculul respectiv;
f) s nu plece n curs fr a avea asupra sa documentele personale (cartea de identitate, permisul de conducere i legitimaia de serviciu) i de exploatare ale autovehiculului (certificatul de nregistrare sau
nmatriculare, dup caz, foaia de parcurs, copia poliei de asigurare obligatorie RCA, certificatul de leasing i rovinieta pentru drumurile naionale n cazul autovehiculelor aflate n perioada de leasing);
g) s respecte prevederile legislaiei n vigoare privind circulaia pe drumurile publice;
i) s nu conduc autovehiculul n stare de oboseal accentuat;
j) s nu efectueze curse (transporturi) neregulamentare, oprite de lege sau de alte acte normative;
k) s nu utilizeze bonurile valorice sau cardul pentru alimentarea cu carburant a altor autovehicule, n scop personal;
l) s nu foloseasc autovehiculul n scop personal i s nu se abat de la traseul stabilit;
m) s interzic persoanelor s cltoreasc n picioare, pe scri sau aezai pe obloane sau deasupra ncrcturilor ce depesc nlimea acestora;
n) s urmreasc indicaiile aparatelor de bord i s acioneze n consecin pentru a asigura o funcionare normal a autovehiculului;
o) s nu provoace sau s ntrein discuii cu pasagerii;
p) s cunoasc i s aplice regulile de conducere specifice condiiilor deosebite de trafic sau stare a vremii, astfel nct s evite producerea accidentelor de circulaie sau a evenimentelor tehnice;
q) s cunoasc i s aplice regulile specifice n cazul autovehiculelor care efectueaz transport de mrfuri periculoase;
r) s nu prseasc autovehiculul la opririle efectuate pe traseu, fr a asigura parcarea acestuia ntr-un loc adecvat i blocarea uilor de acces;
s) s menioneze n foaia de parcurs datele de identificare ale beneficiarului cursei i s solicite acestuia confirmarea cursei prin semntur;
t) atunci cnd autovehiculul a suferit defeciuni tehnice importante pe traseu, care nu mai permit continuarea deplasrii:
t1. s scoat autovehiculul n afara carosabilului sau ct mai aproape de partea dreapt i s semnalizeze n mod corespunztor poziiei acestuia;
t2. s stabileasc, pe ct posibil, cauza defeciunilor i s ia msuri pentru remedierea acestora;
t3. n cazul n care nu poate remedia defeciunea, s raporteze imediat prin orice mijloc de comunicaie, locul unde se gsete i s solicite ajutorul tehnic de care are nevoie.
u) la ntoarcerea din curs:
u1. s parcheze autovehiculul n locul destinat i n condiii de siguran;
u2. s efectueze verificrile privind starea tehnic general a autovehiculului;
u3. s raporteze efului de birou sau de garaj eventualele defeciuni constatate cu privire la funcionarea autovehiculului, eventual ale celor aprute pe timpul efecturii cursei, pentru a se efectua o verificare detaliat
n vederea remedierii acestora;
u4. s prezinte celor n drept documentele necesare n vederea justificrii cheltuielilor efectuate.

ANEXA Nr. 3

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ________________________

SITUAIA
nominal a autovehiculelor pe structuri deintoare/utilizatoare,
categorii, mrci i tipuri, la data de 01.12. ........

Rulajul, n Rulaj, n
Nr. Categoria Tipul/varianta Numrul de Numrul de Anul Culoarea km, de la km, Locul de
crt.autovehicululuiMarcaautovehicululuiidentificarenregistrare/fabricaiei nceputul efectuat n munc Obs.
nmatriculare exploatrii ultimele
12 luni

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

STRUCTURA DEINTOARE

1 Se nscriu autovehiculele conform prevederilor tabelei de nzestrare proprii

STRUCTURI UTILIZATOARE

1 Se nscriu autovehiculele care asigur nevoile de transport ale structurilor utilizatoare, conform tabelelor de nzestrare ale acestora

NOT:
a) n coloanele 1 - 7 se vor nscrie datele din certificatul de nregistrare;
b) n coloana 10 se va meniona categoria din norma de dotare sau tabela de nzestrare i compartimentul (similar) care utilizeaz autovehiculul (exemplu: autoturism de serviciu - comanda unitii, autospecial
pentru munca operativ - serviciul judiciar; autospecial transport efective - serviciul ordine public etc.);
c) n prezenta situaie se vor nscrie toate autovehiculele din eviden, inclusiv cele retrase n vederea scoaterii din funciune (depozit), precum i cele n plus fa de prevederile tabelei de nzestrare, menionndu-se
aceasta n coloana 11;
d) situaia nominal va cuprinde i autovehiculele cu care se asigur logistic alte uniti (structuri centrale sau structuri teritoriale ale Arhivelor Naionale, Direciei General Anticorupie, Ageniei Naional Antidrog
etc.) respectndu-se prevederile literei b).

ANEXA Nr. 4

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA __________________

SITUAIA
gradului de nzestrare cu autovehicule la data de 01.12________


Datele autovehiculelor Vechime n exploatare Rulaj efectuat, n mii km
Nr.
crt. Tip/ NecesarExistentDeficit Plus Sub 5 5-10 Peste Peste
Categorie Marc Variant dotare ani ani 10 aniSub 5050-100100-250 250
autovehicul

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

(Exemplu de completare a situaiei)

1. Autoturisme (autospeciale) pentru 25 22 3 0 10 6 6 6 8 4 4
munc operativ (specific), total

1 Autoturism Dacia Logan 1,4 - 1 - - - - 1 - - - 1
MPI

2 Autoturism Dacia Logan 1,6 - 6 - - 2 1 3 2 3 - 1
MPI

3 Autoturism Nissan Terrano 2,7 - 5 - - 2 3 - - - 3 2
TD

4 Autoturism Opel 1,7 CDTI - 7 - - 5 - 2 3 4 - -

5 Autospecial VolkswagenVento 1,8 - 2 - - - 2 - 1 - 1 -
CL

6 Autospecial Audi A4 - 1 - - 1 - - - 1 - -

...............................
...............................
...............................
2. Autospeciale de patrulare, paz i/sau ordine public, total
a) pentru patrulare
Autoturism Dacia Logan 1.4 MPi
...............................
...............................
...............................
Autospecial Nissan Terrano 2,7 TD
...............................
...............................
...............................
b) pentru paz i/sau ordine public
Autospecial Mercedes-Benz Vito 110 CDI
...............................
...............................
...............................

NOT:
a) Autovehiculele vor fi grupate n ordinea categoriilor prevzute n norma de dotare, respectiv tabela de nzestrare i n funcie de categorie, marc, tip/variant autovehicul.
b) Dup completarea situaiei cu autovehiculele din dotarea proprie, vor fi nscrise n continuare, cele cu care sunt asigurate logistic alte uniti, separat pe fiecare unitate, pe baza unui extras din tabela de nzestrare a
acestora, respectndu-se prevederile pct. "a",.
c) ATENIE);">! Coloana 5 = col. 8 + col. 9 + col. 10
Coloana 5 = col. 11 + col. 12 + col. 13 + col. 14
n cadrul unei categorii, dac col. 4 (NECESAR) > col. 5 (EXISTENT) se completeaz i coloana 6 (DEFICIT), iar dac col. 4 (NECESAR) > col. 5 (EXISTENT) se completeaz i coloana 7 (PLUS DOTARE).

ANEXA Nr. 5

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


RODAJUL
AUTOVEHICULELOR NOI SAU REPARATE

Rodajul autovehiculelor noi se va executa cu respectarea strict a regulilor stabilite de constructor prin cartea tehnic (manual de utilizare, notie tehnice etc.) a fiecrui tip sau marc de autovehicul. Pentru
autovehiculele reparate, rodajul se va efectua pe un parcurs de 1000 km, cu respectarea prescripiilor unitii reparatoare.
Pe timpul efecturii rodajului, conductorii auto vor respecta i urmtoarele condiii:
a) se va circula numai pe drumuri modernizate, iar pantele acestora s nu depeasc 6% (pe poriuni scurte se admit pante pn la 10% numai dac autovehiculele au parcurs cel puin 1/3 din rulajul prevzut pentru
rodaj);
b) se va evita funcionarea n regim de turaie mare (peste 2/3 din cea maxim) a motorului;
c) nu se permite efectuarea rodajului cu funcionarea anormal a motorului (detonri, autoaprinderi, nclziri excesive, zgomote sau bti anormale etc.);
d) se va verifica gradul de nclzire a sistemelor i subansamblelor i se vor remedia eventualele defeciuni;
e) se vor urmri pe timpul deplasrii, indicaiile aparatelor de bord;
f) nu se va folosi autovehiculul la sarcina maxim sau la viteze de deplasare mai mari dect cele recomandate i se va evita remorcarea altor autovehicule sau remorci.
Autovehiculelor la ale cror motoare au fost nlocuii segmenii sau setul motor, li se efectueaz rodajul conform indicaiilor unitii reparatoare. n lipsa acestora se execut rodajul cu respectarea restriciilor de
vitez i sarcin.

ANEXA Nr. 6
IMAGINE

ANEXA Nr. 7

REGISTRU DE EVIDEN
A CERTIFICATELOR I NUMERELOR DE NREGISTRARE
ALE AUTOVEHICULELOR I REMORCILOR DIN DOTAREA STRUCTURILOR
MINISTERULUI INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE
(format A3 landscape)

Data
Seria i emiterii Gradul, Gradul,
Categoria Numr denumrul certifi- Unitatea numele iSemntura Data numele iSemntu
. mijlocului Numr nmatri-certifi-Numr de catului deintoareprenumelepersoaneiradierii Unitatea prenumelepersoan
t. de MarcaTip de culare catului nregis- de la data persoanei care a numruluideintoarepersoanei care a
transport identi-la data de trare nregis- nregis- care a efectuat de la data care a efectua
nregistrat ficare nregis-nregis-atribuit trare trrii efectuat nregis- nregis- radierii efectuat radiere
trrii trare sau a nregis- trarea trare radierea
duplica- trarea
tului

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

.

.

ANEXA Nr. 8

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

NORME LUNARE DE CARBURANT PENTRU AUTOVEHICULELE DIN DOTARE

I. AUTOVEHICULE DIN TOATE CATEGORIILE DE MUNCA, CU EXCEPIA CELOR


DE LA REZERV, COAL I REZERVE PROPRII DE MOBILIZARE


Norma
Nr. lunar de
crt. Categoria autovehiculelor carburant
[litri/lun/
autovehicul]

1. Autoturisme de serviciu 400

2. Toate celelalte categorii de autovehicule, cu excepia 800
motociclurilor, tractoarelor i a vehiculelor speciale pentru lucrri

3. Motocicluri (motociclete, cvadricicluri, mopede, inclusiv vehicule 200
pentru deplasare pe zpad), tractoare i alte autovehicule pentru
lucrri (buldozer, excavator, motoncrctor, motostivuitor etc.)

4. Motoagregate 200

II. AUTOVEHICULE DE LA REZERV*)


I REZERVE PROPRII DE MOBILIZARE**)

Norma lunar de carburant (pentru ntreinere) este de 5% din cea prezentat la pct. I, corespunztoare categoriilor de autovehicule similare.

III. AUTOVEHICULE COAL*)

Norma lunar de carburant se stabilete conform programului de pregtire, n limita a 20 litri/ora de funcionare/autovehicul (conducere n traseu sau n poligon).

Not: *) Pentru structurile care au asemenea categorii de autovehicule prevzute n tabela de nzestrare.
**) Pentru structurile care au prevzute mijloace de transport la rezervele proprii de mobilizare.

ANEXA Nr. 9

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

BAZA DE CALCUL
PRIVIND STABILIREA NECESARULUI DE PERSONAL CALIFICAT PENTRU
EXECUTAREA NTREINERILOR I REPARAIILOR AUTO I A SUPRAFEELOR
NECESARE PENTRU PARCAREA I REPARAREA AUTOVEHICULELOR
1. La stabilirea personalului necesar pentru ntreinere i reparaii curente al unei uniti deintoare de parc auto i a suprafeelor necesare pentru parcarea i repararea autovehiculelor se utilizeaz noiunea de
"autovehicul echivalent".
2. Transformarea n autovehicule echivalente const n compararea autovehiculelor unui parc auto, cu tipul luat drept unitate.
3. Autovehiculul echivalent luat ca unitate este un autovehicul echipat cu un motor cu putere maxim de 90 kW, masa maxim total autorizat de 3,5 tone, un volum de manoper pentru ntreineri i reparaii (Vm)
de 4 ore x om/lun/autovehicul.
4. Valorile coeficienilor de echivalare a autovehiculelor sunt prevzute n tabelul nr. 1. Stabilirea necesarului de personal i a suprafeelor necesare pentru repararea i parcarea autovehiculelor se face astfel:
a) pentru personalul de ntreineri i reparaii cu urmtoarea formul de calcul:
N(p) = M(t)/[N(z) x 8]
n care:
N(p) = necesarul de personal:
M(t) = volumul total de manoper (ore-om/an) pentru ntreinerea i repararea autovehiculelor unitii;
N(z) = 225 ceea ce reprezint valoarea medie a numrului de zile lucrtoare pe an, pentru un muncitor.
Volumul total manoper (ore x om/an) se stabilete prin nsumarea volumului de manoper necesar pentru fiecare tip de autovehicul din dotarea unitii, calculat astfel:
M(t) = N(a) x K1 x N(m) x V(m), n care:
N(a) = numrul de autovehicule de acelai tip;
K1 = coeficientul de echivalare pentru manoper, corespunztor tipului de autovehicul din tabelul nr. 1, col. 2;
N(l) = 12 luni;
V(m) = 4 ore x om/lun/autovehicul.
Stabilirea pe categorii a personalului necesar (Np) astfel calculat, se face n funcie de specificul fiecrei uniti (subuniti), astfel:
N(pm) = N(p) x K3, n care.
N(pm) = numr personal pe profesii;
N(p) = necesarul de personal;
K3 = coeficientul de participare pe profesii la executarea lucrrilor de ntreineri i reparaii, conform tabelului nr. 2.
b) pentru suprafaa necesar reparrii se nsumeaz de la fiecare tip de autovehicul, produsul dintre numrul de buci i coeficientul de echivalare corespunztor (K 2) din tabelul nr. 1, col. 3;
c) pentru suprafaa necesar parcrii se nsumeaz de la fiecare tip de autovehicul produsul dintre numrul de buci i suprafaa medie de parcare, n funcie de condiii, garaj sau platforme betonate, prevzute n
urmtorul tabel:


Suprafaa medie de parcare
Nr. pentru un autovehicul (m2)
crt. Categoria autovehiculelor
garaj Platform
betonat

1. Autoturisme i derivate 11 20

2. Autocamioane, autocamionete, autofurgonete, 30 46
microbuze i derivate, remorci

3. Autobuze i derivate 42 66

4. Motocicluri 2 2

TABELUL Nr. 1

COEFICIENII DE ECHIVALARE AI AUTOVEHICULELOR

Nr. Coeficient de Coeficient de echivalare


crt. Categoria autovehiculelor echivalare pentru pentru suprafaa de
manoper (K1) ntreinere i reparaii (K2)

0 1 2 3

1. Autoturisme i derivate:
- cu capacitatea de pn la 7 locuri; 0,9 0,7

- cu capacitatea de peste 7 locuri; 1,0 0,9

2. Microbuze i derivate 1,2 1,0

3. Autobuze:
- pn la 12 m; 1,9 2,0

- peste 12 m. 2,5 3,0

4. Autocamioane, autoutilitare furgon i


derivate, tractoare i remorci:
- cu masa maxim pn la 3,5 t inclusiv 1,0 1,0

- cu masa maxim ntre 3,5-12 t inclusiv 1,5 1,8

- cu masa maxim peste 12 t 2,0 2,1

5. Motociclete, mopede, cvadricicluri 0,5 0,3

TABELUL Nr. 2
COEFICIENII PARTICIPRII PE CATEGORII DE PERSONAL LA
EXECUTAREA LUCRRILOR DE NTREINERE I REPARAII


Nr. LUCRRI Valoarea coeficientului
crt. (K3)

1. - mecanic 0,52
- strungrie
- lctuerie
- alimentare carburani
- spltorie

2. - electricitate (electronic) 0,05

3. - sudur 0,15
- tinichigerie
- fierrie
- vopsitorie

4. - tmplrie 0,04
- tapierie

5. - personal indirect productiv 0,24

ANEXA Nr. 10

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

EVIDENA
constituirii rezervei de carburani


Rezerva pe Cantitatea de
tipuri de U/M constituit la TRIM I TRIM II TRIM III TRIM IV
carburani nivelul
structurii aprov.consumrmasaprov.consumrmasaprov.consumrmasaprov.consumrmas

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Benzin litri

Motorin litri

Bonuri valorice lei

NOT:
Completarea rezervelor de carburani se va efectua trimestrial, astfel nct la nceputul fiecrui trimestru s existe cantitile minime necesare, calculate n mod proporional pentru trimestrul urmtor.

ANEXA Nr. 11

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

FOAIA DE PARCURS

1. Foaia de parcurs este documentul de baz pentru plecarea autovehiculului n curs, n care se nscriu distribuia de carburani, rulajele la care se efectueaz reviziile tehnice, itinerarul i rulajul efectuat, respectiv
orele de funcionare.
2. Emiterea i schimbarea foii de parcurs se face de persoana numit prin dispoziie zilnic (ordin de zi) (eful de garaj, dispecerul - similar), ori de cte ori este nevoie, respectiv la epuizarea rubricilor formularului.
Conductorii structurilor deintoare pot stabili reguli privind termenul de schimbare a foilor de parcurs n vederea justificrii la timp a alimentrilor cu carburani pe baza bonurilor valorice sau a cardurilor (ex.: pentru
autovehiculele care nu sunt utilizate n mod curent, respectiv completarea integral a foii de parcurs ar necesita o perioad ndelungat).
3. Schimbarea foii de parcurs se face numai dup ce s-a verificat completarea corespunztoare a tuturor curselor efectuate, consemnarea rulajelor i orelor de funcionare, dup caz, asumarea utilizrii autovehiculului
n interesul beneficiarului prin identificare i semntur, precum i justificarea cantitilor de carburani alimentate, prin prezentarea bonurilor de cas eliberate n cazul utilizrii cardului, respectiv a cotoarelor bonurilor
valorice de carburani utilizate, dup caz.
4. Persoana care emite foaia de parcurs (eful de garaj, dispecer, similar) completeaz:
a) data emiterii, identificarea autovehiculului, numele conductorilor auto (care au n primire autovehiculul);
b) rulajele la care se execut urmtoarea revizie tehnic (RT), kilometri la bord (de la care ncepe evidena rulajului pe urmtoarea foaie de parcurs).
c) calculeaz i nscrie totalul kilometrilor parcuri, consumul normat de carburani i certific prin semntur operaiunile efectuate.
5. Conductorul auto are obligaia de a completa zilnic i poart rspunderea pentru:
a) datele privind kilometri la plecare n prima curs, la sosire din ultima curs i rulajul parcurs i certific prin semntur efectuarea ntreinerii tehnice zilnice a autovehiculului (ITZ);
b) datele din coloanele "Plecare", "Sosire", "Itinerarul de deplasare" (locul de plecare n curs i destinaia, iar n afara localitii se menioneaz principalele puncte de trecere), "Distana parcurs, km" (urban,
extraurban, pe drumuri neamenajate, dup caz) i "Timpul de funcionare" (n cazul funcionrii motorului cnd autovehiculul se afl n staionare i pentru tractoare sau motoagregate, n gol sau n sarcin, respectiv
pentru instalaia de aer condiionat A/C, instalaia de nclzire a salonului etc.);
c) prin excepie, n cazul misiunilor specifice formaiunilor care desfoar activiti informativ-operative i de anticorupie, n coloana "Itinerarul de deplasare" din foile de parcurs eliberate pentru autovehiculele
utilizate, se va meniona sintagma "Misiune", traseele de deplasare fiind evideniate la nivelul formaiunilor respective.
6. Beneficiarul are obligaia de a completa:
a) datele din coloanele "Beneficiarul" (compartimentul sau structura pentru care se efectueaz transportul (cursa) sau lucrul cu autospeciala, atelierul sau staia unde s-a efectuat revizia tehnic, respectiv ITP, dup
caz);
b) datele din coloanele referitoare la "Persoana care a folosit autovehiculul" - respectndu-se ordinele ministrului privind folosirea autovehiculelor.
7. n foile de parcurs ale autovehiculelor coal, la rubrica "persoana care a folosit autovehiculul" va semna elevul (cursantul).
8. Zilnic, cu ocazia primei ieiri n curs, conductorul auto sau persoana desemnat, dup caz, din partea structurii prin dispoziie zilnic sau ordin de zi, verific starea tehnic a autovehiculului prin efectuarea
ntreinerii tehnice zilnice (ITZ), certificnd prin semntur pe foaia de parcurs.
9. Datele privind distribuirea de carburani sau bonuri valorice se completeaz de ctre persoana care gestioneaz aceste bunuri materiale. Alimentarea cu carburant efectuat pe baza cardului se completeaz de ctre
conductorul auto.
10. eful de garaj/similar sau persoana stabilit s conduc activitatea asigurrii tehnice de autovehicule din unitate (subunitate) verific dac foaia de parcurs a fost completat corect i la toate rubricile i calculeaz
totalul rulajului efectuat i a timpului de funcionare, respectiv efectueaz calculul consumului normat de carburani, confirmnd prin semntur verificarea documentului.
11. Organele de control ale Ministerului Internelor i Reformei Administrative pe linia asigurrii tehnice de autovehicule, vor nscrie la rubrica "Observaii speciale", constatrile fcute cu ocazia verificrii
autovehiculului.
12. nscrierile n foaia de parcurs se fac cite, cu cerneal sau past, fr modificri sau tersturi.
13. Atunci cnd se tracteaz remorci sau se circul n coloan organizat, se vor face meniunile respective (data i distana parcurs n aceast situaie).
14. n cazul pierderii sau distrugerii foii de parcurs se vor dispune msurile necesare pentru reconstituirea acesteia n vederea refacerii evidenei rulajelor efectuate i eliberarea unui nou document.
15. Foaia de parcurs care se folosete n cadrul structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative este prezentat n modelul alturat.


Cotorul foii de parcurs seria E nr. * 0419901
Auto ............................... marca ............................ nr. de nregistrare MAI ............
Data emiterii ........................
Am primit foaia de parcurs, conductor auto ....................................
(numele i prenumele, semntura)

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

STRUCTURA ...................................... ATENIE!

Data emiterii: .............. 20..... FOAIA DE PARCURS seria E nr. * 0419901 Act important. Se completeaz i
se
Auto ........................ marca .................... nr. de nregistrare MAI .......... pstreaz cu deosebit grij.


Am efectuat ntreinerea tehnic zilnic ITZKilometri/ore la bord la Rulaj Adjunctul pentru logistic al
parcurs conductorului structurii (similar)
Data Numele i prenumele Semntura Plecare Sosire [km] L.S. ..............................
conductorului auto
Conductori auto:
1. ...........................................
(gradul, numele i prenumele)
2. ...........................................
3. ...........................................
4. ...........................................

Norm consum Calculul consumului Rulajul/Data la


care
carburant normat de carburani se efectueaz

(l/100 km) (litri) urmtoarea Revizie

......... Tehnic

Numele i semntura pers. care face


calculul ...........

Capacitate CARBURANT DISTRIBUIT/RETRAS Semntura AUTOVEHICULUL ESTE PARCAT N CONDIII DE

rezervor persoanei SIGURANT

(litri) ... Lichid Bonuri valorice care a Certific persoana de serviciu pe

distribuit parcul auto (similar).

(alimen- Cnd parcarea nu se face n incinta

Distribuit AlimentatAlimentatRetras DistribuitConsumat Retras tat)/ unitii, semneaz conductorul auto.

Data din depozit cu card cu bonuri(litri) (buc. x (buc. x bonuri (buc. retras/

(litri) (litri) (litri) lei) lei) x lei) calculat Data i

ora

Semntura

Data i

ora

Total Semntura

EVIDENA FUNCIONRII AUTOVEHICULULUI

Timpul de funcionare

[Ore; minute]

Itinerarul de Distana Beneficiarul Persoana care a folosit

Plecare Sosire deplasare parcurs n staionare Instalaie(Structura) autovehiculul

[km] i pt. A/C,

tractoare/ nclzire

motoagregate salon etc.

DataOraDataOra n ExtraurbanPe drumuri n n gol Pn Gradul,


numeleSemntura
localitate neamenajatesarcin la ora i prenumele

Data ........Total kilometri

parcuri i/sau ore

de funcionare

ATENIE! OBS.
SPECIALE ......................................................
Conductorul auto i beneficiarul cursei
VERIFICAT, ....................................................................
rspund pentru exactitatea i realitatea ef de garaj (similar) (Se consemneaz situaiile cnd se tracteaz remorci sau se
circul
nscrierilor din prezenta foaie de parcurs (semntura) ............ n coloan organizat, precum i constatrile organelor de
control.)

ANEXA Nr. 12

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

Carnetul de bord a fost eliberat la data de .......................

CONDUCTORUL STRUCTURII
L.S. ............ (semntura)

CARNET DE BORD
Auto ........................................................................
Marca, tip ..................................................................
Numr de nregistrare: MAI .........................
Numr de nmatriculare (dup caz): .................

Formatul de tiprire: A5 portret

Pagin alb

CUPRINSUL


Nr. CONINUTUL Persoana care face nscrisurile Pag.
capitol

I. Instruciuni cu privire la -
completarea, pstrarea,
manipularea carnetului de bord

II. Date generale i caracteristici Organele tehnice ale structurii
tehnice ale autovehiculului care aprovizioneaz sau ale
celei deintoare cnd l preia
direct de la furnizor

III. Schimbri ale structurii eful compartimentului auto
deintoare survenite prin (similar)
redistribuiri ale autovehiculului

IV. Datele cu privire la conductorii eful de garaj sau persoana
auto care rspunde de
compartimentul auto

V. Evidena rulajului/orelor de eful de garaj sau persoana
funcionare care rspunde de
compartimentul auto

VI. Evidena executrii operaiunilor Persoana care rspunde de
de ntreinere a autovehiculului efectuarea lucrrilor

VII. Evidena executrii reparaiilor eful de atelier sau persoana
care rspunde de efectuarea
lucrrilor

VIII. Evidena anvelopelor eful de garaj sau persoana
care rspunde de
compartimentul auto

IX. Evidena bateriilor de acumulatori eful de garaj sau persoana
care rspunde de
compartimentul auto

X. Evidena accidentelor de circulaie eful compartimentului auto
(similar)

CAPITOLUL I
INSTRUCIUNI CU PRIVIRE LA COMPLETAREA, PSTRAREA,
MANIPULAREA CARNETULUI DE BORD

1. Carnetul de bord reprezint documentul principal de eviden a exploatrii autovehiculului i operaiunilor care se efectueaz asupra acestuia, de la aprovizionare pn la scoaterea din funciune i se pstreaz cu
mare grij de ctre eful de garaj sau persoana destinat s in evidena acestora.
2. Carnetul de bord se tiprete la Tipografia M.I.R.A i se emite de ctre structura care aprovizioneaz autovehiculul. n cazul n care unul dintre capitolele de eviden ale documentului este utilizat (completat) n
ntregime, structura deintoare a autovehiculului n cauz va lua msuri pentru aprovizionarea altui carnet de bord, n care se vor reporta datele curente din carnetul de bord anterior.
3. nsemnrile n carnetul de bord se fac potrivit celor indicate la fiecare capitol n parte, fiind sarcini obligatorii de serviciu.
4. Este interzis a se rupe sau a se folosi n alte scopuri filele din carnetul de bord. Pierderea acestui document atrage msuri administrative, conform reglementrilor n vigoare.
5. Toate rubricile se completeaz ngrijit i numai cu past sau cerneal. Eventualele corectri ale datelor nscrise, trebuie certificate prin semntura celor n drept a le efectua.
6. inerea la zi a carnetelor de bord se efectueaz de ctre efii de garaj sau persoanele care rspund de activitatea compartimentului auto (similar).
7. n perioada n care autovehiculul se afl n reparaie sau revizie n ateliere sau baze de reparaii din cadrul Ministerului Internelor i Reformei Administrative, carnetul de bord va nsoi autovehiculul, fiind
completat la capitolele respective conform precizrilor din cuprins.
8. Verificarea prin sondaj a modului n care sunt pstrate i completate carnetele de bord se face trimestrial de ctre eful Biroului Tehnic (similar), dispunnd msurile care se impun.

CAPITOLUL II
DATE GENERALE I CARACTERISTICI TEHNICE ALE AUTOVEHICULULUI

1. Caracteristicile autovehiculului
- Categoria: .....................................................
- Marca i tipul ................................................
- Anul fabricaiei ...............................................
- Numr de identificare .......................................
- Tip carburant ..................................../norm poluare EURO .....
- Norm de consum carburant, l/100 km: vara .........../iarna ............
- Numr de locuri: .........../Capacitate cilindric: .................. cmc
- Masa maxim autorizat: ........................ kg
- Capaciti, litri: rezervor carburani .........., instalaie de rcire ......., instalaie ungere motor ......, instalaie hidraulic de frnare ......., instalaie hidraulic special ............. cutie transmisie ................., carter
difereniale .................
2. Data introducerii n exploatare: ............................
3. Alte date:
Executat rodajul autovehiculului nou: la data ..............., km .........., structura .........................., conductor auto ..........................
Scos din patrimoniul Ministerului Internelor i Reformei Administrative prin ........................................ (valorificare prin vnzare/transmitere fr plat/predare, casare, finalizare comodat etc.) pe baza ...................
(document justificativ nr. .................... din ...........................) ctre ............................

CAPITOLUL III
(1 pagin)
SCHIMBRI ALE STRUCTURII DEINTOARE SURVENITE PRIN
REDISTRIBUIRI ALE AUTOVEHICULULUI


Nr. Structura deintoare care a Nr./data ordinuluiRulajul la data
crt. preluat autovehiculul de distribuie i prelurii, n km
organul emitent

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

CAPITOLUL IV
(2 pagini)
DATELE CU PRIVIRE LA CONDUCTORII AUTO


Categoria
Nr. Numele i prenumele permisului Data primirii Data predrii
crt. conductorului auto*) de autovehicululuiautovehiculului
conducere




















Not: *) Autovehiculele vor fi predate, pentru a fi conduse, numai conductorilor auto care ndeplinesc condiiile stabilite de reglementrile n vigoare.

CAPITOLUL V
(10 pagini)
EVIDENTA RULAJULUI/ORELOR DE FUNCIONARE

Anul ......... Anul ..........

Total km rulai/ore de funcionare Total km rulai/ore de funcionare
de la nceputul exploatrii de la nceputul exploatrii
........................ ........................

Luna Km rulai Ore de Semntura persoaneiKm rulai Ore de Semntura persoanei


funcionare care completeaz funcionare care completeaz

ianuarie

februarie

martie

aprilie

mai

iunie

iulie

august

septembrie

octombrie

noiembrie

decembrie

TOTAL

CAPITOLUL VI
EVIDENA EXECUTRII OPERAIUNILOR DE NTREINERE A AUTOVEHICULULUI
EVIDENA EXECUTRII REVIZIILOR TEHNICE
I INSPECIILOR TEHNICE PERIODICE
(4 pagini)


Felul Semntura efului
lucrrii Data Cine efectueaz Km sau oreMateriale nlocuite*)de atelier/staie
RT/ITP efecturii(atelierul/staia) la bord care efectueaz
lucrarea















NOT: *) La efectuarea reviziei tehnice, se vor nscrie verificrile efectuate i eventualele materiale sau piese de schimb nlocuite, cum sunt: filtrul de combustibil, curea distribuie, curea alternator, plcue, saboi,
garnituri sau lichid de frn, lichid antigel, electromotor de pornire, alternator, bujii, pompa apa, radiator, planetare, injectoare, pomp carburant etc. Dup caz, se nscriu i operaiunile de protecie anticoroziv i
vopsire a caroseriei.

SCHIMBAREA ULEIULUI MOTOR, A FILTRULUI DE ULEI I AER


(2 pagini)


NLOCUIRE FILTRU NLOCUIRE SEMNTURA
Data SCHIMB DE ULEI ULEI (ELEMENT FILTRU AER efului de garaj sau a
executrii FILTRANT) persoanei care rspunde
operaiunii de efectuarea
Km laKm de la Km la Km de laKm laKm de la operaiunilor de
bord ultimul bord ultima bord ultima ntreinere
















EVIDENA CONSERVRII AUTOVEHICULULUI (1 pagin)

DATA Data executrii Data efecturii Semntura


Nr. lucrrilor de probei de parcurs iefului de garaj
crt. Intrrii n Ieirii din ntreinere pe rulajul efectuat sau de depozit
conservare conservare timpul conservrii

CAPITOLUL VII
(4 pagini)
EVIDENTA EXECUTRII REPARAIILOR CURENTE


DATA Km/ore la Atelierul Piesele sau agregatele Semntura
bord, dup reparator principale nlocuite. efului de
IntrriiIeirii caz Lucrrile mari efectuate atelier


















NOT: Principalele agregate i piese nlocuite care se nscriu la lucrrile executate sunt: motor, cutie de viteze, diferenial, electromotor de pornire, alternator, radiator, pomp ap, pomp ulei, arbori planetari, set
motor, chiulas, arbore cotit, arbore cu came, carburator/injectoare, pomp carburant, baterie acumulatori, anvelope etc., fiind efectuat i verificarea ulterioar a sistemelor la care s-a intervenit.

CAPITOLUL VIII
EVIDENA ANVELOPELOR

Fia de eviden a anvelopelor se completeaz la distribuirea i darea n folosin sau la retragerea lor n magazie.
nscrierea se va face de ctre eful de garaj sau persoana desemnat din compartimentului auto.
La rubrica "cauzele scoaterii din exploatare", se va meniona dac este urmarea unei uzuri normale sau a unei degradri premature, produs din vina exploatrii, a materialului necorespunztor etc.
Rulajul unei anvelope se calculeaz prin nmulirea rulajului parcurs de la data distribuirii pn la data retragerii, cu numrul de anvelope montate la autovehicul i mprirea la numrul total de anvelope (cele
montate, plus rezerva/rezervele, dac roata de rezerv este identic cu celelalte).
Exemplu:
- de la data distribuirii pn la data retragerii unui set de anvelope montate pe autoturism au fost parcuri 25.000 km.
Calculul este urmtorul:
25. 000 x 4 = 100.000 km
100. 000 : 5 = 20.000 km/anvelop
- de la data distribuirii pn la data retragerii unui set de anvelope montate pe autocamion au fost parcuri 35.000 km.
Calculul este urmtorul:
35. 000 x 6 = 210.000 km
210. 000 : 7 = 30.000 km/anvelop
Pentru prelungirea duratei de utilizare, se poate efectua, la nevoie, vulcanizarea anvelopelor, n situaia n care cordul acestora nu este afectat, astfel nct s nu mai prezinte siguran n exploatare. Data efecturii
vulcanizrilor se va nscrie n "fia de eviden a anvelopelor".

FIA DE EVIDEN A ANVELOPELOR (4 pagini)


Distribuit Retras Semntura
Marca Tipul, Seria Starea, Cauzele scoaterii dinpersoanei
dimensiunea rulajul DataKm laDataKm la exploatare care face
parcurs*) bord bord nscrierea








Not: *) Cnd sunt date n folosin anvelope noi, se nscrie "NOU". Cnd sunt date n folosin anvelope retrase de la alte autovehicule, se nscrie obligatoriu rulajul parcurs, iar pentru cele provenite prin
remprosptarea rezervelor, se nscrie "fr norm".

CAPITOLUL IX
(2 pagini)
EVIDENA BATERIILOR DE ACUMULATORI


Caracteristicile Data Semntura
acumulatorului Starea. Data Cauzele retragerii de pepersoanei care face
(........ V x ......... Ah)fabricaiei*)distribuirii peretragerii de pe autovehicul nscrierile
autovehicul autovehicul








Not: *) Cnd sunt dai n folosin acumulatori noi, se nscrie starea "NOU". Cnd sunt dai n folosin acumulatori retrai de la alte autovehicule, se nscrie data fabricaiei, iar pentru cele provenite prin
remprosptarea rezervelor, se nscrie "fr norm".

CAPITOLUL X
(1 pagin)
EVIDENA ACCIDENTELOR DE CIRCULAIE


Data produceriiGradul, numele i prenumele Avariile suferite Msurile luate
accidentului conductorului auto










ANEXA Nr. 13

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________
APROB
EFUL SERVICIULUI DE LOGISTIC
(similar)
.............................................

ACT DE CONSTATARE TEHNIC


Azi ................

n baza dispoziiei zilnice (ordinului de zi) nr. .................... din ................, noi, comisia tehnic compus din ................................................. n calitate de preedinte i
- ...........................................................................
- ...........................................................................
- ........................................................................... membri, n urma verificrii autovehiculului cu numrul de identificare ......... i numrul de nregistrare/nmatriculare ..........., avnd ............ km la bord, am constatat
urmtoarele:
- ...........................................................................
- ...........................................................................
- ...........................................................................
- ...........................................................................
- ........................................................................... (n cazul bateriei de acumulatori i anvelopelor se vor meniona tipul i seria)
Acestea se datoreaz urmtoarelor cauze ..................................... (uzur normal; defeciune de fabricaie, accident de circulaie, incendii, calamiti, avarii, exploatare necorespunztoare, la anvelope se va meniona
adncimea profilului benzii de rulare, tieturi pe flanc, dup caz.)
Fa de cele constatate, propunem:
1. Repararea autovehiculului i nlocuirea pieselor defecte, avariate ................................................................................ (nu se stabilete rspundere material/se va efectua cercetarea administrativ, n caz de
exploatare necorespunztoare).
2. Executarea cercetrii administrative (dac este cazul) ................................................................................ (se vor nscrie bateria de acumulatori, anvelope). ................................................................................ (se poate
repara; nu se poate repara, reface)

Prezentul act de constatare a fost ntocmit n dou exemplare, din care exemplarul 1 se ataeaz la documentele de scdere din eviden a bateriei de acumulatori sau anvelopelor, pieselor de schimb nlocuite, iar
exemplarul 2 se introduce n dosarul tehnic al auto ................................

PREEDINTE MEMBRI
.......................................... .............................
.............................

NOT:
Se vor anexa dup caz, note explicative, buletine de analiz metalografic, chimic etc., de expertiz tehnic, alte acte pentru a susine afirmaiile privind cauzele uzurii, nlocuirii i propunerile fcute.

ANEXA Nr. 14
MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

FOLOSIREA AUTOVEHICULELOR PENTRU TRANSPORTUL PERSONALULUI LA


I DE LA LOCUL DE MUNC CU PLATA UNUI TARIF ZILNIC

1. La nceputul fiecrui an, structurile care utilizeaz autovehicule din dotare pentru transportul personalul la i de la locul de munc, vor ntocmi tabele nominale cu personalul care beneficiaz de acest transport pe
baza tarifului zilnic n vigoare i le vor prezenta spre aprobare conductorului structurii. Dup aprobare, tabelele se predau la compartimentul financiar-contabil.
2. Tariful zilnic de transport se comunic de ctre Direcia General Management Logistic i Administrativ structurilor interesate i se ncaseaz lunar (pentru luna precedent) de la personalul care a beneficiat de
transport.
3. Tariful nu se percepe pentru zilele n care personalul se gsete n concedii de odihn, studii sau de boal. Aceste date se vor lua din registrul de dispoziii zilnice sau ordine de zi.
4. Persoanele aflate n misiune (controale, inspecii, alte activiti ordonate) care se deplaseaz cu mijloace de transport ale structurii respective, nu pltesc tariful de transport.
5. eful Serviciului de Logistic (similar), va analiza lunar, numrul persoanelor pentru care urmeaz s se asigure transportul persoanelor la i de la locul de munc i vor pune la dispoziie mijloacele de transport
care corespund cel mai bine criteriului de eficien economic.

ANEXA Nr. 15

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

1. OPERAIUNILE CARE SE EXECUT CU OCAZIA VERIFICRII,


NTREINERII I REVIZIILOR AUTOVEHICULELOR


Nr. ntreinerea Revizia
crt. DENUMIREA OPERAIUNII tehnic tehnic Obs.
zilnic

1. Verificarea strii de completare general X X

2. Curirea cabinei i caroseriei X X

3. Verificarea caroseriei, a dispozitivelor pentru X X
nchiderea-deschiderea i blocarea uilor,
capotelor, obloanelor etc.

4. Verificarea plinurilor (lichid de rcire, ulei de X X
motor, transmisie, lichid de frn, lichid splat
parbrizul, ulei acionare direcie servoasistat,
alte instalaii hidraulice)

5. Pornirea i urmrirea funcionrii motorului la X X
diferite turaii

6. La autovehicule prevzute cu sistem de protecie X X


mpotriva ngheului n instalaii de frnare, sub
5C se asigur umplerea la capacitatea cu lichid
contra ngheului a rezervorului pompei i se
acioneaz pompa n timpul umplerii rezervoarelor cu
aer, ct i n parcurs de mai multe ori n timpul
zilei de lucru

7. Eliminarea apei din rezervoarele de aer comprimat X X


ale instalaiei de frnare

8. Verificarea sistemului de rulare (presiunea n X X


pneuri, starea pneurilor i a jantelor)

9. Verificarea funcionrii instalaiei de semnalizare X X


- iluminare

10. Verificarea funcionrii aparatelor de bord X X

11. Verificarea repartizrii uniforme a ncrcturii, X -


nedepirea sarcinii admise

12. Verificarea funcionrii sistemului hidraulic de X X


acionare a instalaiilor speciale

13. Salubrizarea i dezinfectarea autovehiculelor i - X


remorcilor pentru transport marfa, conform
prevederilor reglementrilor sanitar-veterinare n
vigoare

14. Verificarea etaneitii rezervoarelor i - X


conductelor sistemului de alimentare cu carburani

15. Verificarea strii i ntinderii curelelor de - X


transmisie

16. Verificarea fixrii motorului pe cadru - X



17. Verificarea tubulaturii de aspiraie i evacuare a - XX
turbosuflantelor i verificarea strilor, la
motoarele supraalimentate

18. Verificarea cadrului la autovehicule remorci i - XX


semiremorci (asiu, platform, lonjeroane)

19. Verificarea ruptorului-distribuitor, starea i - X


distana dintre contacte, jocul n buc, starea
elementelor componente ale dispozitivelor de avans
al aprinderii, condensatorului, bobinei de inducie

20. Curirea bujiilor i verificarea distanei i - X


strii electrozilor, a fielor de nalt tensiune i
a elementelor antiparazitare

21. Curirea, splarea i reglarea carburatorului, - XX


pompei de alimentare i a filtrului de combustibil.
La m.a.c. filtrul de combustibil se golete de ap
sptmnal.

22. Splarea i verificarea elementului filtrant de - X


combustibil din psl, dup caz

23. Curirea, respectiv schimbarea filtrului de aer, - X


dup caz

24. Verificarea strii i fixrii radiatorului de ap i - X


a paletelor ventilatorului

25. Verificarea funcionrii termostatului i a - X


cuplajului electromagnetic al ventilatorului

26. Verificarea jocului tijei cilindrului de acionare - X


i a cursei libere a pedalei ambreiajului

27. Verificarea strngerii carcasei ambreiajului, - X


fixrii pompei centrale i a cilindrului receptor

28. Verificarea strii, fixrii i etaneitii cutiei - X


de viteze, de distribuie, organelor transmisiei
cardanice, punilor, arborilor planetari etc.

29. Verificarea asigurrii i funcionrii mecanismelor - X


de comand a transmisiei, jocul furcilor glisante i
strngerea uruburilor de la carcase i capace

30. Verificarea elementelor sistemului i mecanismului - X


de direcie (eventuale jocuri)

31. Verificarea i reglarea unghiurilor direciei - X

32. Verificarea funcionrii sistemului de frnare - X


(eficacitatea acestuia)

33. Verificarea etaneitii instalaiei de frnare - X

34. Eliminarea aerului din circuitul hidraulic i - X


completarea cu lichid

35. Verificarea i reglarea jocului pedalei de frn - X

36. Verificarea strii i fixrii frnei de staionare - X


i a eficacitii funcionrii instalaiei pentru
frna de motor (m.a.c.)

37. Curirea i verificarea cilindrilor receptori, - XX


tamburilor, saboilor de frn, arcurilor de rapel,
etrierelor, discurilor i plcuelor de frn,
camerelor sau cilindrilor de frn

38. Curirea i verificarea pompei centrale de frn - X


i ambreiaj i a cilindrilor receptori,
servo-mecanismului supapelor de reinere,
verificarea membranelor camerelor de frnare

39. Din 2 n 2 ani sau dup o staionare de peste 1 an, - X


se verific elementele componente ale instalaiei de
frnare, inclusiv se nlocuiesc garniturile de
cauciuc i materiale plastice, lichidul de frn,
dac este cazul

40. Verificarea strii, fixrii i etaneitii - X
amortizoarelor i a barelor stabilizatoare i
antiruliu

41. Verificarea articulaiilor, barelor superioare i - X


inferioare ale suspensiei la autovehicule cu
suspensie independent

42. Verificarea strngerii bridelor arcurilor i a - X


uruburilor de fixare a suporturilor de arc

43. La autobuze, n funcie de soluia constructiv, se - X


execut verificarea i reglarea pernelor de aer, a
prghiilor i articulaiilor sferice, purjarea
rezervoarelor de aer (etaneitatea)

44. Verificarea strii arcurilor, a bolurilor i - X


piulielor de la prezoanele roilor

45. Demontarea roilor, tamburilor, butucilor, - XX


verificarea jocului de rulmeni, curirea de praf
i nlocuirea unsorii (roi spate i fa)

46. Verificarea adncimii profilului i a echilibrrii - X


roilor la autoturisme

47. Verificarea funcionrii instalaiei de climatizare - X


i aer condiionat

48. Verificarea tensiunii bateriei de acumulatori i - X


nivelul electrolitului, curarea bornelor

49. Verificarea i reglarea luminii farurilor - X

50. Verificarea strii, fixrii i a contactelor - X


conductorilor electrici

51. Verificarea siguranelor calibrate din instalaia - X


electric

52. Verificarea fixrii i strngerii lzii de scule, - X


lzii bateriei de acumulatoare i a barelor de
protecie

53. Verificarea funcionrii dispozitivelor pentru - X
blocarea i reglarea scaunului oferului, fixrii
scaunelor pasagerilor

54. Curarea i verificarea crligului de remorcare, - X
ungerea i verificarea suportului i a capacelor de
protecie

55. Curirea, verificarea gresoarelor i nlocuirea - X
celor defecte

56. Se execut gresarea conform schemei i la - X
periodicitatea recomandat n crile tehnice de
exploatare

57. Se spal filtrul de aer de tip umed i se - X
nlocuiete uleiul

58. Ungerea articulaiilor de la jaluzelele frontale - X

59. nlocuirea uleiurilor din mecanismul de direcie, - X
cutia de viteze, cutia de distribuie i reductor,
punile motoare (cnd coincid cu rulajele indicate
n crile tehnice)

NOT: Operaiunile notate cu "XX" se execut o dat la dou RT.

ANEXA Nr. 16

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

LUCRRILE DE NTREINERE CE SE EXECUT


CU OCAZIA TRECERII LA SEZONUL RECE
1. n vederea pregtirii autovehiculelor pentru sezonul rece se execut, de regul, urmtoarele lucrri:
a) curarea, verificarea i rencrcarea, dac este nevoie, a bateriei de acumulatori;
b) verificarea concentraiei lichidului antigel, eventual nlocuirea acestuia;
c) curarea i verificarea pompei antigel din instalaia pneumatic de frnare;
d) verificarea funcionrii dispozitivului de pornire a motorului n anotimpul rece, dac este cazul;
e) verificarea funcionrii instalaiei de climatizare i a instalaiei de aer condiionat;
f) verificarea dotrii autovehiculelor cu huse sau tergtoare manuale de parbriz, anvelope corespunztoare, lanuri antiderapante, lopei sau alte scule i materiale prevzute pentru sezonul rece (acestea se vor retrage,
dup caz, la nceperea sezonului cald);
g) verificarea tubulaturilor de aspiraie i evacuare a turbosuflantelor;
h) la autovehiculele cu sistem de frnare cu aer comprimat, se va elimina prin purjare, apa din butelii;
2. Operaiunile la sistemele care asigur securitatea circulaiei (n special sistemul de direcie i frnare) vor fi obligatoriu executate de personal cu pregtire i calificare adecvat i verificate de eful de atelier sau
eful de garaj.

ANEXA Nr. 17

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

LUCRRILE CARE SE EXECUT PENTRU CONSERVAREA AUTOVEHICULELOR


I NTREINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVRII

1. Conservarea se refer la stocarea autovehiculelor pentru o perioad ndelungat i se realizeaz prin executarea urmtoarelor operaiuni;
a) se demonteaz roile autovehiculului, se cur jantele de rugin, se ndreapt i se vopsesc;
b) se spal anvelopele de noroi, se umfl la presiune normal i se monteaz la autovehicul;
c) se demonteaz bateriile de acumulatori, se cur, se controleaz, se completeaz nivelul electrolitului, dup caz i se ncarc (pe timpul ct autovehiculele sunt pstrate n conservare, bateriile de acumulatori vor fi
ncrcate n fiecare lun).
d) bateriile se vor pstra n ncperi separate, amenajate conform prevederilor normelor de protecia muncii pentru activitatea de ntreinere, exploatare i reparare a bateriilor de acumulatori.
e) se verific rezervoarele de carburani dac nu prezint scurgeri. Pentru rezervoarele care nu au dop filetat de golire, acestea se demonteaz i se spal cu lichide speciale pn la ndeprtarea complet a depunerilor,
se umple rezervorul cu carburant apoi se asigur gura de umplere cu buonul.
f) se cur autovehiculele la exterior i interior, se verific calitatea proteciei anticorozive i, la nevoie, se ndeprteaz rugina i se reface stratul de protecie i de vopsea;
g) se face cte o pornire de circa 3-5 minute n fiecare lun;
h) se slbete ntinderea curelei de ventilator i compresor (dac autovehiculul are compresor de aer);
i) se efectueaz operaiunile de gresare, la autovehiculele i sistemele care au gresoare;
2. Autovehiculul se aeaz pe butuci sau supori metalici, astfel ca roile s fie ridicate cu 8-10 cm de la sol, respectndu-se normele de protecia muncii privind suspendarea autovehiculelor.
a) arcurile se descarc, aeznd buci de lemn ntre ram i axe;
b) maneta de schimbare a vitezelor i maneta reductorului se pun la punct mort, iar frnele se las libere;
c) anvelopele se acoper cu huse sau aprtori, confecionate din pnz pentru a le apra de razele solare (cnd depozitarea se face n aer liber);
d) se verific carterele motorului, cutiei de viteze, diferenialului, casetei de direcie i la nevoie, se completeaz cu ulei pn la nivelul normal;
3. Lucrrile de ntreinere a autovehiculelor pe timpul conservrii acestora;
Lunar se execut verificarea i ntreinerea bateriei de acumulatori.
Semestrial, se efectueaz ntreinerea general a autovehiculelor, care cuprinde urmtoarele lucrri:
a) verificarea exterioar;
b) poriunile corodate se cur complet de rugin i murdrie i se vopsesc;
c) se controleaz nivelul uleiului de motor;
d) se verific funcionarea instalaiei de frnare i frna de parcare, precum i starea pneurilor;
e) se controleaz nivelul lichidului de frn i de rcire;
f) se verific funcionarea instalaiei electrice;
g) se controleaz, se terg i apoi se ung (dac este necesar) sculele, accesoriile i lotul de piese de rezerv;
h) se verific existena unor scurgeri i se iau eventualele msuri de remediere a defeciunilor.
i) o dat pe an, n timpul verii, se vor efectua probe de parcurs de 40-50 km la 20% din numrul autovehicule, iar la restul se va face verificarea pe locul de staionare, cu pornirea motoarelor timp de 30 minute de
fiecare;
j) unitile care au n depozitare mai puin de 15 autovehicule vor executa proba de parcurs la toate autovehiculele;
4. Dup executarea probelor de parcurs i a verificrii strii tehnice se face remedierea eventualelor defeciuni constatate i se efectueaz lucrrile de ntreinere n vederea conservrii.
5. nlocuirea carburantului din rezervoarele autovehiculelor i a uleiului din agregate se face, n funcie de calitatea acestora, la termenele prevzute n anexa 29;
6. Diversitatea mare de mrci i tipuri de autovehicule, autohtone i din import, creeaz obligativitatea deintorilor care pe lng lucrrile prevzute n prezenta anex, s execute i alte lucrri specifice care se
impun.

ANEXA Nr. 18

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

APROB,
(eful Biroului Tehnic - similar)

COMANDA DE LUCRU Nr. ................


DENUMIREA MIJLOCULUI TEHNIC I
DATE DE IDENTIFICARE U/M Cantitate Natura lucrrii
(numr de nregistrare, numr de solicitate
identificare sau serie motor)








PIESE DE SCHIMB I MATERIALELE NECESARE


MATERIALUL U/M Cantitatea MATERIALUL U/M Cantitatea










ntocmit Data ......................

ANEXA Nr. 19

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA __________________

PROCES-VERBAL DE RECEPIE
ncheiat astzi ............... luna .......... anul ........

Noi, comisia de recepie compus din ........................................ preedinte, i ...................................................... membri, am constatat urmtoarele:
La data de ............................... au fost introduse n reparaie, de ctre ............................ sub comanda nr. ........./....... urmtoarele mijloace tehnice:
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
n cadrul procesului tehnologic de reparaie s-au consumat materiale menionate n comanda de lucru anexat la prezentul proces verbal, distribuite cu bonurile de consum nr. .............../.....................
Urmtoarele mijloace tehnice: ............................................... ca urmare a defeciunilor i/sau uzurilor avansate constatate .................. ...................................................................... nu au mai putut fi reparate.
Din procesul de reparare au rezultat urmtoarele piese de schimb nereparabile:
............................-...... buc; ........................-...... buc;
............................-...... buc; ........................-...... buc, rezultnd urmtoarele categorii de deeuri (oel, font, aluminiu, bronz etc.): ........... ......... ......... ......... ....... ....... ........... ......... .......... .......... ..... ...... ... kg.
Mijloacele tehnice reparate corespund la toate probele i verificrile la care au fost supuse. Drept pentru care a ncheiat prezentul proces-verbal.

PREEDINTE, MEMBRI,
....................................... ....................................
....................................
DELEGATUL STRUCTURII
BENEFICIARE
....................................

Not: Se ntocmete de ctre compartimentul care are n subordine atelierul de reparaii, pentru fiecare "comanda de lucru" deschis, n dou exemplare, astfel:
- exemplarul 1 nsoete bunul reparat avnd valoarea de certificat de garanie;
- exemplarul 2 rmne la atelier.

ANEXA Nr. 20

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA __________________

PROCES-VERBAL
Nr ...................... din ..................
de predare-primire n reparaie
a autovehiculului ............. marca ............. tip ............
cu nr. de nregistrare MAI ................, numr de identificare
(VIN) ................ km la bord .................

1. Piese de schimb i materiale aflate n starea de fixaie constatate lips, avariate sau distruse (ex.: far sau lamp spate sparte, lamp semnalizare stg. lips, arip stg. fa deformat, oglind retrovizoare dr. lips etc.)
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
2. Materiale i accesorii cuprinse n inventarul completului constatate lips sau cu valabilitate expirat (ex: trus medical sau stingtor lips sau cu termenul expirat, triunghi reflectorizant lips, roat de rezerv lips
etc)
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................
3. Alte constatri:
...............................................................................................................................
...............................................................................................................................

AM PRIMIT, AM PREDAT,

ANEXA Nr. 21

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

PROCES-VERBAL
DE CONSTATARE A DEFECIUNILOR N TERMENUL DE GARANIE

ncheiat azi .......................... ntre ............................... reprezentantul structurii deintoare .......................................... i ............................................................................. reprezentantul unitii
reparatoare ............................................ privind constatarea defeciunilor n termen de garanie aprute la autovehiculul (agregatul) cu nr. de nregistrare MAI .................................. (serie motor, km la bord, ore
funcionare .......................) ce a fost reparat n baza comenzii nr. ............. din data de .........................
Defeciunea constatat ......................................................
Cauzele defeciunii .........................................................
Vinovat de producerea defeciunii se face ...................................
Remedierea va fi executat de ctre .........................................
ncheiat n 2 exemplare cu urmtoarea destinaie:
- un exemplar la unitatea beneficiar;
- un exemplar la unitatea reparatoare.

Reprezentantul structurii Reprezentantul structurii


reparatoare beneficiare
(semntura) (semntura)

ANEXA Nr. 22

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

MODUL N CARE SE REZOLV DEFECIUNILE


N TERMENUL DE GARANIE

1. n caz de constatrii unei defeciuni n termen de garanie comisia tehnic a unitii de exploatare decide retragerea autovehiculului reparat sau la care s-a montat un agregat auto singular reparat general i
analizeaz, fr nicio demontare, stabilind modul n care a fost exploatat i cauzele posibile ale defeciunii, lundu-se urmtoarele msuri:
a) Atunci cnd defeciunea este cauzat de utilizarea sau ntreinerea necorespunztoare, se solicit remedierea concomitent cu luarea msurilor legale privind rspunderea material. n situaia n care defeciunea s-a
datorat unui caz de for major, cheltuielile nu se imput.
b) Cnd defeciunea s-a produs din vina unitii reparatoare sau cnd defeciunea nu poate fi stabilit fr demontare, se anun atelierul reparator n cel mult 24 ore de la producerea acesteia.
2. Unitatea reparatoare comunic n termen de 24 ore de la primirea sesizrii, una din urmtoarele decizii:
a) autovehiculul se trimite la unitatea reparatoare pentru constatarea tehnic, stabilirea cauzelor i remedierea defeciunilor;
b) unitatea reparatoare trimite delegat pentru constatarea i remedierea defeciunii. n acest caz, delegatul se prezint la unitatea deintoare n termen de 48 ore de la primirea sesizrii defeciunii, dac se afl n
aceeai localitate cu unitatea reparatoare sau n termen de 72 ore dac cele dou uniti sunt din localiti diferite;
3. Cercetarea defeciunilor n termen de garanie, prevzut la punctul 2, se face de ctre o comisie din care fac parte delegai ai unitii reparatoare i ai celei deintoare.
4. Comisia ntocmete procesul-verbal de constatare a defeciunilor n termenul de garanie n dou exemplare.
5. Un exemplar din procesul-verbal rmne la unitatea deintoare, iar cellalt la cea de reparaii.
6. Atunci cnd membrii comisiei nu cad de acord asupra unuia din punctele procesului-verbal, acesta se ncheie cu specificarea ambelor preri, urmnd ca ealonul superior s hotrasc n termen de 10 zile modul de
rezolvare.
7. Valoarea remedierilor defeciunilor produse n termen de garanie, care cad n sarcina unitii reparatoare, se suport de salariaii vinovai de producerea lor, proporional cu vinovia fiecrui angajat, astfel:
a) 15% persoana responsabil pentru controlul tehnic de calitate;
b) 10% maistrul de producie (eful de atelier) n sectorul cruia s-a produs defeciunea;
c) 75% n pri egale, muncitorii care se fac vinovai de executarea lucrrilor necorespunztoare.
8. Nerespectarea termenelor de anunare a defeciunii produse n termenul de garanie sau de comunicare a hotrrii luate de unitatea reparatoare, atrage asumarea rspunderii pentru defeciunea produs.
9. Valoarea reparaiilor efectuate, inclusiv cheltuielile de transport, la autovehicule, ca urmare a defeciunilor cauzate de calitatea necorespunztoare a exploatrii sau reparrii, se trateaz ca o pagub i se suport de
cei vinovai n conformitate cu reglementrile privind rspunderea material.

ANEXA Nr. 23

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ____________________

REGISTRU
pentru evidena lucrrilor executate n atelier


Categoria Marca Nr. de Compartimentul Felul Data Data eful atelierului
Nr. autovehiculului i nregistrare pe care l lucrrii intrrii ieirii care a efectuat
comandsau agregatuluitipul sau seria deservete RC, RT n atelierdin atelier lucrrile
asiului








ANEXA Nr. 24

NORME DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANI

DIS-
PUNE- DIMENSIUNI NR. DE NORMA DE
CATEGORIA, MARCA CILINDREEPUTERE RE ALI-CAR-TRANS- CUTIE ANVELOPE LOCURI MASA TOTAL EXTRAUR
I TIPUL TIP/COD TOTAL MAXIM I MEN-BU- MISIE DE (SARCINA MAXIM [litri/10
AUTOVEHICULULUI MOTOR [cm3] [kW] NR. TARERANT **** VITEZE UTIL AUTORIZAT
CI- ** *** ***** in kg) [kg]
LIN- FA SPATE VAR
DRI*

I. AUTOTURISME I AUTOSPECIALE PE ASIUL ACESTORA

A4 Quattro berlin AUDI ASN 2976 162 V6 EM B Hp 6+1 MT 215X16 215X16 5(375) 2065 15,00

A6 Quattro berlin AUDI APR 2771 142 V6 EM B Hp 5+1 MT 215X16 215X16 5(400) 2140 14,00

8E/LBBKQI/S4 BBK 4163 253 V8 EM B Hp 6+1 MT 235x18 235x18 5(380) 2210 20,00

518 i 1754 77 R4 ES Pb F 5+1 MT 185x14 185x14 5(620) 2380 10,00

323 i 2310 105 R6 V Pb F 5+1 MT 175R13 175R13 5(400) 1537 11,50

525 i 2496 142 R6 EM B R 5+1 MT 205/65R15205/65R15 5(510) 1990 11,50

520 I BMW 22 6S 2171 125 R4 EM B R 5+1 MT 205x15 205x15 5(435) 2005 12,00

OEN CX-25 Palace 2500 97 R4 ES Pb F 5+1 MT 195x14 195x14 5(DIEZ) 13,50

A 1300-1310 810-99 1289 40 R4 V Pb F 4+1 MT 155x13 155x13 5(420) 1360 7,50

A 1300-1310 Break 810-99 1289 40 R4 V Pb F 4+1 MT 155x13 155x13 5(425) 1425 7,50

A 1310 102- 1397 45,5 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(420) 1360 7,50

A 1310 Break 102- 1397 45,5 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1380 7,50

A 1310 106-20 1557 53 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(420) 1360 8,00

A 1310 Break 106-20 1557 53 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(435) 1380 8,00

A 1310 4WD 106-20 1557 53 R4 V Pb Hz 5+1 MT 165x13 165x13 5(430) 1510 8,50

A 1310 Li 102 - 1397 45,5 R4 ES B F 5+1 MT 165x13 165x13 5(420) 1360 7,50

A 1310 CLi 102 - 1397 45,5 R4 ES B F 5+1 MT 165x13 165x13 5(420) 1360 7,50

A Nova GL 102 - 1397 45,5 R4 V Pb F 5+1 MT 165/70x13165/70x13 5(420) 1385 7,50

A Nova GTI 106-30 1557 53 R4 ES B F 5+1 MT 165x13 165x13 5(420) 1385 8,00

A SuperNova Renault E7I-A2 1390 55 R4 ES B F 5+1 MT 165/70R13 165x13 5(435) 1385 6,50

A Solenza Renault E7I 1390 55 R4 EM B F 5+1 MT 165/70R13 165x13 5(470) 1450 6,50

A Logan 1,4 MPI K7I 1390 55 R4 EM B F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(515) 1535 6,50

A Logan 1,6 MPI K7M-F7 1598 64 R4 EM B F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(515) 1540 7,00

A Logan 1,6 16V K4M 1598 77 R4 EM B F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(540) 1600 7,00

A Logan 1,5 DCI K9K 1461 50 R4 D D F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(535) 1600 5,00

A Logan MCV 1,5 DCI K9K 1461 50 R4 D D F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(478) 1796 5,50

OO Tico Y3 911 FBC 796 35 R4 V Pb F 5+1 MT 135x12 135x12 5(385) 1040 5,00

OO Cielo GLE/AC G15MF 1498 74 R4 EM Pb F 5+1 MT 175R13 175R13 7,50

OO Espero C18LE 1796 70 R4 EM Pb F 5+1 MT 185x65x14185x65x14 5(DIEZ) 8,50

OO Nubira 1,6 A16DMS 1598 78 R4 EM Pb F 5+1 MT 185x14 185x14 5(460) 1720 8,00

OO Nubira II Daewoo A16DMS 1598 77 R4 EM B F 5+1 MT 185x14 185x14 5(508) 1720 8,00

OO Leganza DaewooX20SE D 1998 98 R4 EM B F 5+1 MT 205x15 205x15 5(505) 1830 9,50

Ritmo 1714 43 R4 D D F 5+1 MT 155x13 155x13 5(330) 1320 6,00

Tempra 1,6 1581 55 R4 V Pb F 5+1 MT 175x14 175x14 2(455) 1265 8,00

Punto FIAT176B2000 1108 40 R4 EM B F 5+1 MT 155x13 155x13 5(460) 1310 7,00

Marea 100-16V 1581 76 R4 EM B F 5+1 MT 175/70R14175/70R14 5(590) 1730 8,00

223AXE1A Doblo 182 B9.000 1910 74 R4 D D F 5+1 MT 175x14 175x14 5(500) 1875 7,00

223WXL1A Doblo 223 B1.000 1910 77 R4 D D F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(605) 2010 7,50

Focus Ambiente FYDB 1598 74 R4 EM B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(400) 1590 8,00

Focus Ghia EYDB 1796 85 R4 EM B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(395) 1650 8,50

Fiesta 111 1117 39 R4 V Pb F 4+1 MT 145x12 145x12 5(400) 1130 7,00

Scorpio 2 1 1984 88 R4 ES Pb F 5+1 MT 185x14 185x14 5(600) 1860 9,50

Mondeo 1,6 CLX L1 1597 66 R4 EM B F 5+1 MT 185x14 185x14 5(475) 1780 8,00

Sierra NEJ 1994 74 R4 EM B R 5+1 MT 165R13 165R13 5(300) 1600 9,50

DAI Sonata 2,0 G4CP 1997 102 R4 EM B F 5+1 MT 205/60R15205/60R15 5(450) 1750 9,50

DAI Sonata CF 31D G4CM 1796 72 R4 EM B F 5+1 MT 195/70R14195/70R14 5(420) 1740 8,50

IA Prisma 1929 59 R4 D D F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1910 6,50

A 626 2,01 16V Mazda FS 1991 86 R4 ES B F 5+1 MT 195x14 195x14 505 1645 9,50

EDES-BENZ Vito L 110 CDI 611980 2148 75 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 9(692) 2700 10,00

EDES-BENZ Vito L 115 CDI 646982 2148 110 R4 D D Hz AT 225/55R17225/55R17 9(810) 2940 11,50

EDES-BENZ Vito V 200 CDI 611980 2151 75 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 6(750) 2700 10,00

EDES-BENZ C220 111.961 2199 110 R4 EM B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(470) 1890 11,50

EDES-BENZ 200 E 1996 90 R4 EM Pb F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 5(520) 1800 10,00

EDES-BENZ 207 D 2399 53 R4 D D F 5+1 MT 185x14 185x14 5(1000) 1880 10,50

AN Micra 1,2 CLX MA 12 1235 40 R4 V Pb F 5+1 MT 155x13 155x13 5(415) 1135 7,50

AN Primera LX 1,6 1597 75 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(550) 8,00

Kadett 1,6 1587 66 R4 EM Pb F 4+1 MT 165x13 165x13 5(720) 1720 8,50

Ascona 1,6 1587 66 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(480) 1530 8,00

Astra 1,7 GT 1686 60 R4 D D F 5+1 MT 175x13 175x13 5(460) 1260 6,00

Vectra GL 1984 74 R4 ES Pb F AT 175x14 175x14 5(815) 1685 9,50

Omega 2,0i 1998 90 R4 EM Pb R AT 185/70R14185/70R14 5(558) 1815 9,50

Omega 2,0i 1998 85 R4 EM Pb R 5+1 MT 185/70R14185/70R14 5(545) 1790 9,50

Senator 2953 81 R6 V Pb F 5+1 MT 175x13 175x13 5(1600) 3585 15,00

Astra 1,6I 16V 1598 74 R4 EM B F 5+1 MT 185x15 185x15 526 1119 8,00

Vectra 2,0I 20NE 1998 85 R4 ES B F 5+1 MT 175x14 175x14 5(560) 1645 9,50

Z-C/BW11 Vectra Z18XER 1796 103 R4 EM B F 5+1 MT 208x16 205x16 5(435) 1870 8,50

Astra 1,6 GLS C16NZ 1598 55 R4 EM B F 5+1 MT 155x13 155x13 5(525) 1475 8,00

Astra 1,7 CDTI Z17DTH 1686 74 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 5(565) 1855 6,00

Record 1,8 N 1796 55 R4 V Pb F 4+1 MT 175x14 175x14 5(689) 2629 8,50

Record 2,2 E 2197 85 R4 ES Pb F ST 175x14 175x14 4(350) 1690 11,00

MOBILE Silhuette 3136 89 V6 EM B F AT 205/70R15205/70R15 7(559) 2200 17,00



OUTH Voyager 2972 105 V6 EM B F AT 195/R14 195/75R14 7(712) 2290 15,50

ULT 18 GTL 16P 1635 53 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1370 8,00

ULT 18 GTS 16P 1397 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1370 7,50

ULT 19 GTS E6J 1397 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1400 7,50

ULT 19 Chamade E6J-/00 1397 57,5 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 5(400) 1400 7,50

ULT 19 1,9 D F8QA764 1870 47 R4 D D F 5+1 MT 165x13 165x13 475 1460 6,50

ULT Symbol Ex 1,4 K7J-A7 1390 55 R4 ES B F 5+1 MT 175x14 175x14 5(480) 1460 7,00

ULT Laguna 2,2D 68T-N7-92 2188 61 R4 D D F 5+1 MT 185x14 185x14 5(590) 1925 7,50

ULT Laguna 1,8 I F4PA760 1783 88 R4 EM B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(635) 1900 8,50

ULT Laguna Grandtour F4P-A7-60 1783 88 R4 ES B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(670) 2055 8,50
i

ULT Laguna 2,0 F4r-87 1998 125 R4 EM B F 6+1 MT 205/55R16205/60R16 5(463) 1950 8,50

ULT Megane 1,6 16V K4M-T7 1598 83 R4 EM B F 5+1 MT 205/55R16205/55R16 5(490) 1750 8,00

ULT Kangoo K9K 1461 48 R4 D D F 5+1 MT 165x14 165x14 2(660) 1875 6,00

ULT Trafic JLBCA6 F9Q-U7 1870 74 R4 D D F 5+1 MT 205/ 205/ 9(1040) 2900 8,50
65R16C 65R16C

Cordoba l,4i CLX VW ABA 1391 44 R4 ES B F 5+1 MT 175x13 175x13 5(475) 1420 8,00

A Felicia 1,3 LX 781. 136M 1289 50 R4 EM B F 5+1 MT 165x13 165x13 5(460) 1420 7,50

A Fabia VW AZF 1397 44 R4 EM B F 5+1 MT 165x14 165x14 5(470) 1580 8,00

A Octavia l,6i VW BFQ 1595 75 R4 EM B F 5+1 MT 205X16 205X16 5(520) 1790 8,00

A TU/Octavia 1,9 TDI ALH 1896 66 R4 D D F 5+1 MT 195X15 195X15 5(510) 1855 6,50

A Superb 1,9 TDI AWX 1896 96 R4 D D F 5+1 MT 205/55R16225/45R17 5(535) 2050 8,00

RU BL5/Legacy EJ 20 1994 101 R4 EM B Hz 5+1 MT 205X16 205X16 5(540) 1900 10,00

TA Avensis 1.6 3ZZ-FE 1598 81 R4 EM B F 5+1 MT 195X15 195X15 5(490) 1240 8,00

TA T25 Avensis 1ZZ-FE 1794 95 R4 EM B F 5+1 MT 205X16 205X16 5(525) 1820 8,50

SWAGEN Golf GL 1598 38 R4 V B F 5+1 MT 185R18 185R18 5(500) 1405 8,00

SWAGEN Golf Bon Jovi 1595 75 R4 EM Pb F 5+1 MT 185/60R14185/60R14 5(440) 1540 8,00

SWAGEN Golf Variant 1595 75 R4 EM Pb F 5+1 MT 195/60R14195/60R14 5(435) 1565 8,00

SWAGEN Golf 16P 1760 66 R4 D D F 5+1 MT 175x13 175x13 5(400) 1145 6,50

SWAGEN Golf GL 1791 66 R4 V B F 5+1 MT 185R14 185R14 5(500) 1455 8,50

WAGEN Golf 1,8I FE 1781 82 R4 EM B F 5+MT 185X14 185X14 5(950) 1465 8,50

SWAGEN Golf 2,0 TDI BKD 1968 103 R4 D D F 6+1 MT 205X16 205X16 5(434) 1910 8,00

SWAGEN Golf 1,6 FSI BLF 1598 85 R4 EM B F AT 195/65R15195/65R15 5(431) 1840 8,50

SWAGEN Golf 1,9 TDI AXR 1896 74 R4 D D F 5+1 MT 195/65R15195/65R15 5(425) 1900 6,50

SWAGEN Golf l,9 TDI 4 BXE 1896 77 R4 D D Hp 6+1 MT 195/65R15195/65R15 5(456) 2000 7,50
on

SWAGEN Golf 2,8 AAA 2792 128 R4 EM B F AT 205/50R15205/50R15 5(480) 1792 14,00

SWAGEN Vento 1,8 CL ADZ 1781 66 R4 ES Pb F 5+1 MT 185/60R14185/60R14 5(505) 1580 8,50

WAGEN Vento 1,9D 1Y 1896 47 R4 D D F 5+1 MT 185x14 185x14 5(480) 1630 6,50

SWAGEN Passat 1,8 AEB 1781 66 R4 EM Pb F 4+1 MT 185x13 185x13 5(390) 1590 8,50

SWAGEN Passat 1,8 T AEB 1781 110 R4 EM B F 5+1 MT 195/65R15195/65R15 5(550) 1830 10,00

SWAGEN 3BG/Passat AKN 2496 110 V6 D D Hp 6+1 MT 205x16 205x16 5(355) 2200 12,00
ant 2,5TDI

SWAGEN 3BG/Passat BBG 2771 140 V6 EM B Hp 6+1 MT 205x16 205x16 5(450) 2080 14,50
ina

SWAGEN 3BG/Passat BBG 2771 140 V6 EM B Hp 6+1 MT 205x16 205x16 5(355) 2130 16,00
ant 2,8

WAGEN Passat 1,9 TDI AFN 1896 81 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 5(475) 1850 7,50

SWAGEN 3BG/ Passat 1,9 AVF 1896 96 V6 D D Hp 6+1 MT 205x16 205x16 5(415) 2100 8,50

SWAGEN 3C Passat 2,0TDI BKP 1968 103 R4 D D F 6+1 MT 205/55R16215/55R16 5(531) 2060 8,00

WAGEN Polo 1,3 AAV 1272 40 R4 EM B F 5+1 MT 145x13 145x13 5(450) 1230 7,50

WAGEN Bora ASZ 1896 96 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 5(480) 1850 6,50

SWAGEN Transporter 253 Ford 84FM6582AD 1597 40 R4 D D F 4+1 MT 185x14 185x14 9(995) 2390 8,00

WAGEN Transporter 7HC AXB 1896 77 R4 D D R 5+1 MT 205x16 205x16 9(895) 2800 8,50

WAGEN Transporter 2,5 T AXE 2461 75 R4 D D R 5+1 MT 205x15 205x15 9(625) 2940 11,00

SWAGEN Transporter LRS AXL 2461 75 R4 D D Hp 5+1 MT 205x15 205/65x157;8(800) 2800 11,50
i 2,5 TDI Syncro

SWAGEN Transporter 1969 62 R4 ES B F 5+1 MT 185x14 185x14 8(975) 3490 11,00

O 244 2112 74 R4 V Pb F 4+1 MT 175x14 175x14 5(500) 2220 11,00

O 240 GL 2316 92 R4 E Pb F 5+1 MT 175x14 175x14 5(400) 1680 11,00

O 940 9230FB 2320 96 R4 E Pb F 5+1 MT 195x15 195x15 5(DIEZ) 1865 12,00

O 440 B20 F1 1998 81 R4 EM B F 5+1 MT 175x14 175x14 5(515) 1580 10,00

O 760 GLE Turbo D24T 2383 82 R4 D D R 4+1 MT 195/60R15195/60R15 5(375) 1830 10,00

O S 40 1,8 B 4184 S 1731 85 R4 EM B F 5+1 MT 195x15 195x15 5(434) 1720 10,00

II. AUTOTURISME DE TEREN I AUTOSPECIALE PE ASIUL ACESTORA

10.2-10.4 102.14 1397 46 R4 V Pb Hz 5+1 MT 175x14 175x14 5(DIEZ) 2050 9,00

240, 241 L25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 6.50/16 6.50/16 DIEZ 17,00

243, 244, 246 L25 2495 61 R4 V Pb Hz 5+1 MT 6.50x16 6.50x16 5(795) 2515 18,00

243, 244 L27 2660 70 R4 D D Hz 5+1 MT 78IR15 78IR15 5(795) 2515 10,00

243, 244 D127 3119 50 R4 D D Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 5(795) 2515 10,00

244 Ford 2300 74 R4 EM Pb Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 5(795) 2515 17,00

244 Ford 2979 R6 EM Pb Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 5(795) 2515 20,00

244 TDX 28-02 2660 64 R4 D D Hz 5+1 MT 235x15 235x15 5(615) 2515 11,00

246 TDX 28-02 2660 64 R4 D D Hz 5+1 MT 235x15 235x15 5(615) 2515 11,00

244 TR-RZ Toyota 2RZ 2438 103 R4 EM B Hz 5+1 MT 235x15 235x15 5(765) 2515 14,00

244 TD Toyota 2L-T 2446 66 R4 D D Hz 5+1 MT 235x15 235x15 5(645) 2515 12,00

244 TDX 28-01 2660 64 R4 D D Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 5(615) 2515 11,00

243 TDX 28-01 2660 64 R4 D D Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 8(755) 2475 11,00

243 TDX 28-02 2660 64 R4 D D Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 8(680) 2515 11,00

246 TD Toyota 2L-T 2446 66 R4 D D Hz 5+1 MT 78JR15 78JR15 7(635) 2515 12,00

ROLET Blazer 6200 100 V8 D D Hz 5+1 MT 10,50R15 10,50R15 5(545) 2900 17,00

ROLET Tahoe LM7 5327 213 V8 EM B Hz AT 245/75R16245/75R16 3(385) 3085 21,00

Explorer 4,0 Ford V6 EFI 3959 118 V6 EM B Hz AT 255x70x16255x70x16 5(463) 2413 19,00

Grand Cherokee 5,2 Chrysler 5M318 5210 155 V8 EM B Hz AT 225R15 225R15 5(675) 2510 24,00

WG/Grand Cherochee Chrysler 661 4701 164 V8 EM B Hp AT 235x17 235x17 5(520) 2495 21,00
ted 4.7

WG/Grand Cherochee Chrysler MX 3960 140 R6 EM B Hp AT 225x16 225x16 5(475) 2425 20,00
do 4.0

WG/2E8A/Grand 665.921 2685 120 4R D D Hz AT 225x16 225x16 5(411) 2506 12,00


okee CRD

Niva 4x4 21214 1690 59 4R ES B Hz 4+1 MT 175/80R16175/80R16 5(370) 1610 10,50

ROVER Freelender 18K 4F 1796 86 R4 EM B Hz 5+1 MT 195/80R15195/80R15 5(595) 2040 10,00

AN Terrano II TD 27 2664 92 R4 D D Hz 5+1 MT 235x16 235x16 5(715) 2580 11,00

Frontera 2,4i C24NE 2410 92 R4 ES B Hz 5+1 MT 255/75R15255/70R15 5(677) 2400 13,00

RU Forester EJ 20 1994 116 B4 EM B Hp 5+1 MT 215x16 215x16 5(395) 1880 12,00

TA Land Cruiser 1GR 3956 183 V6 EM B Hp AT 265x17 265x17 8(695) 2850 20,00

WAGEN Touareg BPE 2461 128 R5 D D Hp 6+1 MT 235x17 235x17 5(461) 2850 11,00

WAGEN Touareg AYH 4921 230 V 10 D D Hp AT 255x18 255x18 5(423) 3100 16,50

WAGEN Touareg AXO 4172 228 V8 EM B Hp AT 255x18 255x18 5(493) 2945 20,00

III. MICROBUZE, AUTOBUZE, AUTOSPECIALE TRANSPORT PERSOANE

special transport International 8710 220 R6 D D Hz MT 315/ 315/ 36(3400) 16000 34,00
tive AB 16.300 FA 530-AF300 8R22,5 8R22,5

special transport MIDR 040226B4 4118 110 R4 D D Hp 5+1 MT 215/ 215/ 16(1500) 6500 15,00
tive AM-4 75R17,5 75R17,5

special transport Ford Dofa 2402 92 R4 D D R 5+1 MT 215x16 215x16 14(1100) 3500 12,00
nui FORD Transit 2,4

BUZ G12/T/M280 D 0836 LOH 02 6871 206 R6 D D R 6+1 MT 305/ 305/ 42(5820) 17000 35,00
70R22,5 70R22,5

NATIONAL 0309 3780 D D DIEZ 15,00

U MD 272 4334 88 R4 D D R 5+1 MT 7.50R16 7.50R16 28(2125) 6835 20,00

special IVECO 40-10 2499 76 R4 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 2(1300) 4250 11,00

Transit 2332 46 R4 D D 12 10,00

4 M D127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 750x16 7.50x16 DIEZ 11,50

14 M D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 750x16 7.50x16 DIEZ 12,00

05 M D127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 750x16 7.50x16 DIEZ 12,00

105 M D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 750x16 7.50x16 DIEZ 12,50

5 M D127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 650x16 650x16 DIEZ 12,00

05 SB L25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 750x16 750x16 DIEZ 18,00

05 SB L25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 750x16 750x16 DIEZ 19,00

R 105 TB L25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 780/15 780/15 16(994) 3364 20,00

R08 RHC 464/Lion's D2876LIHI3 12816 338 R5 D D R 6+1 MT 225/ 225/ 54(8700) 24900 35,00
h 80R22,5 80R22,5

EDES-BENZ 207D 2399 53 R4 D D 10,00


EDES-BENZ 0814D OM 364 LAI/1 3972 100 R4 D D R 5+1 MT 235/ 235/ 29(2050) 7750 20,00
75R17,5 75R17,5

EDES-BENZ Vario 0815 D OM 904 LA 4249 110 R4 D D R 5+1 MT 205x17,5 205x17,5 17(2940) 7490 18,00
111/2(904936)

EDES-BENZ Vario 0815 D OH 904 LA 4249 112 R4 D D R 5+1 MT 205x17,5 205x17,5 17(2940) 7490 17,00
11/8

EDES-BENZ 0560 OM457hLA 11967 260 R6 D D R 6+1 MT 295/ 295/ 48(4810) 18000 35,00
uro RH III/6 80R22,5 80R22,5

EDES-BENZ 0345 Conecto OM457hLA.III/ 11967 220 R6 D D R AT 295/ 295/ 47(6000) 18000 33,00
3 80R22,5 80R22,5

EDES-BENZ Vario 818D OM 4249 130 R5 D D R 5+1 MT 205x 205x 25(2090) 7490 17,00
buz 904LA.III/5 75R17,5 75R17,5

EDES-BENZ O340 OM 441 LA 10964 249 V6 D D R 6+1 MT 295/ 295/ 56(5300) 18000 35,00
80R22,5 80R22,5

EDES-BENZ Sprinter 611981 2148 95 R4 D D Hp 5+1 MT 195x15 195x15 17(1590) 4600 14,00
CDI

LAN N212 H MercedesOM 10964 184 D D R 10R22,5 10R22,5 29(3400) 13200 31,00
421A 140/137K 140/137K

LAN N 208 Mercedes OM 5856 150 D D R 245/ 245/ 30(2130) 1000 24,00
366LA 70R19,5 70R19,5

09 797-05 5491 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 24,00

11 - RDT 111 D2156HM6U 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 33,00

112 D2156MTN8 10344 187 R6 D D R 5+1 MT 12.00/20 12.00/20 DIEZ 34,00

R UD 412 D826 LUH 13 6871 191 R6 T D R AT 12R22,5 12R22,5 45(3195) 15515 30,00

R RDTM 111 D2156MTN8 10344 187 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 44(4075) 14955 34,00

111 - RDT 112 1240V8DT 12360 265 V8 D D R 4+1 MT 12.00/20 12.00/20 44(3500) 35,00

R UD 112 D2156HM6U 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 33,00

R UD 117 D2156HM6U 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 12.00/20 12.00/20 DIEZ 38,00

A TB 162W/Safari D2866LOH 11967 265 R6 D D R 6+1 MT 298/ 298/ 49(6880) 19000 36,00
80R22,5 80R22,5

special transport 797-05 5491 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 24,00


nui ROMAN 8.135 FA

special transport D2156HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 10.00/20 10.00/20 DIEZ 33,00
nui ROMAN 10.215 FA

IV. AUTOCAMIONETE, AUTOFURGONETE, AUTOVEHICULE TRANSPORT MIXT

special furgon amenajat 797-05 5491 98 6R D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 2(5600) 12100 24,00
2.133 F

special furgon amenajat 798-05-02L 5491 88 6R D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 2(5600) 12100 24,00
2.133 F

camionet ARO 320 L25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 6.50x16 6.50x16 2(1000) 16,00

camionet ARO 320 L25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 78JR15 78JR15 2(1000) 16,00

special transport mixt L25 2495 62,5 R4 V Pb R 4+1 MT 6.50x16 6.50x16 5(1600) 3445 16,00
324

camionet D127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 6.50x16 6.50x16 2(DIEZ) 10,00


320

camionet ARO 320 4C90 Andoria 2417 51 R4 D D R 6.50x16 6.50x16 2(DIEZ) 9,50

utilitar furgon TOYOTA 2L-T 2446 66 R4 D D R 5+1 MT 225/ 225/ 2(1300) 3300 12,00
330TD 70R15C 70R15C

utilitar BEDFORD Isuzu4FDl 2189 45 R4 D D R 5+1 MT 185/70R14185/70R14 2(1050) 2500 8,50


van

camionet DACIA 1304 102- 1397 48 R4 V Pb R 5+1 MT 175x14 175x14 2(620) 2080 8,00

camionet DACIA 1304 106-20 1557 53 R4 V Pb R 5+1 MT 175x14 175x14 2(1150) 2230 10,00

special transport mixt 106-02 1557 50 R4 V Pb F 5+1 MT 175x14 175x14 5(750) 1970 10,00
A 1307 1,6

special transport mixt 106-1 1557 50 R4 EM B F 5+1 MT 175x14 175x14 5(750) 1970 9,00
A 1307 l,6i

special transport mixt Renault FSQ 1870 45 R4 D D Hz 5+1 MT 175x14 175x14 5(750) 2060 7,00
on DACIA 1307 1,9D 4WD

special transport mixt 106-10 1557 50 R4 EM B Hp 5+1 MT 175x14 175x14 5(765) 2060 10,00
A 1307 4WD/AC

utilitar DACIA Logan K7M 1598 64 R4 EM B F 5+1 MT 185/65R15185/65R15 2(700) 1944 7,50
1,6 MPI

utilitar FIAT Ducato Peugeot RHV 1997 62 R4 D D F 5+1 MT 195x15 195x15 3(1140) 2900 10,00
JTD

special MERCEDES-BENZ 612.981 2685 115 5R D D R 5+1 MT 225x15 225x15 6(1050) 3500 13,00
nter 316 CDI Doka 4025
form intervenie

EDES-BENZ Sprinter 416 612.981 2685 115 5R D D R 5+1 MT 195x15 195x15 2(1600) 4600 14,00
3550 furgon transport
riale

camionet MERCEDES-BENZ 2197 44 R4 D D R 4+1 MT 670x15 670x15 2(1925) 3500 10,00


D

special transport mixt 616910 2404 48 R4 D D Hp 5+1 MT 600x16 600x16 5(2000) 4600 10,50
EDES-BENZ L 407 D35

utilitar furgon NISSAN A 428 2820 58 R4 D D R 5+1 MT 195x14 195x14 3(1570) 3500 13,00
e 2,8D

furgonet OPEL Blitz Chrysler 2500 100 R6 V Pb R 4+1 MT 6.50x17 6.50x17 2(2200) 5700 18,00

special transport mixt Peugeot WJY 1868 51 R4 D D F 5+1 MT 195x14 195x14 5(605) 2205 6,50
EOT Expert

utilitar furgon PEUGEOT T9A 2446 63 R4 D D F 5+1 MT 205/ 205/ 3(1825) 3500 12,00
r 75R16C 75R16C

camionet TV 35 D127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 6.50x16 6.50x16 2(1900) 4000 12,00

utilitar TV 14 C, TV 4C90 Andoria 2417 51 R4 D D R 4+1 MT 7.50x16 7.50x16 DIEZ 10,00




utilitar TV 12 F - TV L25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 7.50x16 7.50x16 DIEZ 16,00

utilitar TVD 12 F, A, C L25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 7.50x16 7.50x16 DIEZ 20,00

furgon TV 14 F -TVD 12 F D127 3119 50 R4 D D R/Hz 4+1 MT 7.50x 7.50x DIEZ 12,00
1678IR15 1678IR15

utilitar TVD 12 F -TVD D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 7.50x 7.50x DIEZ 12,00
, 14C 1678JR15 1678JR15

V. AUTOCAMIOANE I AUTOTRENURI UTILITARE

.130 F 392 L 4 DTI 3920 90 R4 D D R 5+1 MT 225X17,5 225X17,5 2(2995) 7495 19,00

.120 F - 1AP 797-05 5489 88 R6 D D R 5+1 MT 7.50R16 7.50R16 2(3000) 7030 19,00

444 T 798-05 5489 113 R6 D D Hp 5+1 MT 14.00/20 14.00/20 3(DIEZ) 30,00

665 T D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 14.00/20 14.00/20 DIEZ 38,00

N 8.135 F 797-05 5489 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 3(DIEZ) 24,00

N 8.135 FAM 797-05 5489 99 R6 D D Hp 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 3(DIEZ) 25,00

N 10.215 (16.215) F D2156HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 32,00

N 10.215 (16.215) FAM D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 32,50

N 12.215 F D2156HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 32,00

N 12.215 DFA D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 10.00x20 10.00x20 2(10600) 34,00

N (AB) 16.230 F/FA D2156MTN8 10344 172 R6 D D R/Hp 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 33,50

N 19.256 DF D2156MTN8 10344 188 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 34,00

N 26.280 DF D2156MTN8R 10344 206 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 34,00

N 16.260 FA 1035L6 DTI 2600 10344 191 L6 D D Hp 5+1 MT 11.00x20 11.00x20 2(6250) 16000 38,00

AC 6.135 797-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 3(DIEZ) 22,00

tractor RENAULT M 230 TI MIDR 070226X 6177 166 R6 D D R 5+1 MT 265/ 265/ 3(22.000) 30,00
emiremorc 70R19,5 70R19,5

remorcher ROMAN D2156HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 40,00
15 DF

tren ROMAN 10.215 FS cu D2156 HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 42,00
remorc platform

tren ROMAN 12.256 DF cu 10344 188 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 46,00
remorc platform

tren ROMAN 19.215 DFS D2156 HMN8 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 12.00/20 12.00/20 DIEZ 45,00
emiremorc furgon

utilitar SAURER 2DM/2VM CT3D 8102 99 6R D D Hz 4+1 MT 9.00x20 9.00x20 3(4900) 12000 31,00

VI. ALTE AUTOSPECIALE

VI.1. AUTOSANITARE I AMBULANE

323 ATR.01.A. L25 2495 62,5 R4 V Pb R 4+1 MT 78IR15 78IR15 6(620) 3100 22,00

ambulan ARO 35 S Toyota 2L-T 2446 66 R4 D D Hz 5+1 MT 225x15 225x15 6(500) 3050 11,00

ROLET 5000 149 V8 V B F AT 235R75 235R75 6(500) 20,00

A 1310 CLS 102- 1397 46 R4 V Pb F 5+1 MT 165x13 165x13 4(485) 9,00

sanitar Dacia 1307 106-10 1557 50 R4 EM B Hz 5+1 MT 175x14 175x14 3(370) 1700 11,00
AN RI-4W

Ducato 2,0 L 1998 80 R4 V B F 5+1 MT 195/70R15195/70R15 7(750) 2060 16,00

ambulan FIAT Doblo Fiat 182 B9.000 1910 74 R4 D D F 5+1 MT 175x14 175x14 5(435) 1935 8,00
ITD

ambulan FIAT Ducato Sofim Fiat 0481 2286 81 R4 D D F 5+1 MT 205X15 205X15 5(700) 3300 11,00
JTD

lan FORD Tranzit NAT 1994 57 R4 V B R 4+1 MT 195R14C 195R14C 9(680) 2500 14,00

EDES-BENZ L-409 2197 R4 V Pb DIEZ 19,00

EDES-BENZ L410 102943 2276 70 R4 V Pb R 5+1 MT 650X16 650X16 4(1085) 4000 19,00

EDES-BENZ L-410 2276 70 R4 V Pb AT 650x16 650x16 5(1085) 4061 18,00

EDES-BENZ 123 D 2938 65 R5 D D ST 185x15 185x15 5(500) 2460 12,00

EDES-BENZ L508DG 3782 63 R4 D D 4+1 MT 650x16 650x16 5(800) 4000 17,00

EDES-BENZ 280 Amb 2746 136 R6 V B AT 185R1593H185R1593H 4(DIEZ) 2320 21,00

EDES-BENZ 280 Ambulante 104.942 2799 142 R6 EM B R AT 195X15 195X15 4(370) 2420 18,00

ambulan MERCEDES-BENZ 612.981 2685 115 R4 D D R 5+1 MT 225X15 225X15 5(600) 3500 14,00
CDI 903.6KA

salvare MERCEDES-BENZ OM602.I 2874 70 R4 D D R 5+1 MT 205X14 205X14 5(440) 3200 14,50
32/33,5

ambulan MERCEDES-BENZ 102.945 2298 77 R4 V B R 4+1 MT 205X16 205X16 4(350) 3800 21,00
KA

ambulan MERCEDES-BENZ OM 364I/5 3972 68 R4 D D R 5+1 MT 205/ 205/ 9(1700) 4800 19,00
DKA 70R16C 70R16C
112/110N 112/110N

ambulan MESCEDES-BENZ 646.980 2148 110 R4 D D R 6+1 MT 205/65R16225/60R16 5(234) 2940 11,00
115CDI

ambulan MESCEDES-BENZ 646.986 2148 110 R4 D D R 6+1 MT 235/65R16235/65R16 5(400) 3500 11,00
nter 315CDI

ambulan MESCEDES-BENZ 642.992 2987 135 R4 D D R 6+1 MT 235/65R16235/65R16 6(580) 3880 12,00
nter 318CDI

ULT Master Renault 829 1981 58 R4 V Pb F 5+1 MT 195x16 195x16 6(710) 3500 14,00

special medical 112 D2156 MTN8 10344 158 R6 D D 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 38,00
D RFM

12 S L25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 750x16 750x16 DIEZ 17,50

14 S D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 750x16 750x16 DIEZ 13,00

SWAGEN LT 35 TDI 2461 55 R5 D D 225/70R15225/70R15 5(500) 3500 13,00

SWAGEN Transporter 2109 68 R4 ES B Hz 5+1 MT 185R14 185R14 4(440) 2020 14,00


L

SWAGEN Transporter 2,4D AAB 2371 57 R4 D D F 5+1 MT 195/70R15195/70R15 3(485) 2615 12,00

sanitar VOLKSVAGEN AXB 1896 77 R4 D D F 5+1 MT 205x16 205x16 4(600) 2800 9,00
sporter 1,9

O 244 2849 115 V6 V Pb F AT 185R14 185R14 4(350) 2300 20,00

O 960 2849 108 R6 V B F AT 205/65R15205/65R15 4(320) 2300 20,00


VI.2. AUTOIZOTERME, AUTOFRIGORIFICE

izoterm ARO 320 L 25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 78JR15 78JR15 2(1600) 3700 18,00

izoterm AM 320i D 3900 A Vamo 3860 61 R4 D D R 4+1 MT 78JR15 78JR15 2(640) 3000 14,00

izoterm DACIA 1304 102 1397 48 R4 V Pb R 5+1 MT 165x14 165x14 2(1050) 2200 9,00

izoterm DACIA 1304 106-20 1557 53 R4 V Pb R 5+1 MT 175R14 175R14 2(1150) 2230 10,00

izoterm DACIA 1304 Renault F8Q- 1870 45 R4 D D R 5+1 175X14 175X14 2(980) 2230 7,00
Side 1,9D P6

frigorific Dacia 1304 106-1 1557 50 R4 ES B R 5+1 MT 175x14 175x14 2(560) 1900 10,50
2

special transport mixt 106-20 1557 53 R4 V Pb F 51 MT 175R14 175R14 5(700) 2170 10,00
on izoterm DACIA 1307 FR

izoterm AB 7.120 F 797-05 5489 88 R6 D D R 5+1 MT 7.50R16 7.50R16 2(3000) 7460 20,00

frigorific AB 8.130 F 392 L4 DTI 3922 90 R4 D D R 5+1 MT 225/75x 225/75x 2(2595) 7495 22,00
17,5 17,5

izoterm AB 12.133 F 797-05 5488 98 R6 D D R 5+1 MT 9.00x20 9.00x20 2(5300) 12100 24,00

izoterm ROMAN 10.215 F D2156MTN8 10344 141 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 33,00

izoterm TV35 AI D 127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 7.50R16 7.50R16 DIEZ 15,00

frigorific ROMAN D2156HMN8 10344 141 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 34,00
15 F

frigorific DIEZ 27,00


EDES-BENZ

izoterm TV 12 F TV 12 C L 25 2495 61 R4 V Pb 4+1 MT 7.50/16 7.50/16 2(DIEZ) 17,00

frigorific TVD 14 F D 127 3119 50 R4 D D R 4+1 MT 7.50/16 7.50/16 2(DIEZ) 12,00

VI.3. AUTOBASCULANTE

N 8.135 FK 797-05 5491 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 24,00

N 10.215 FK D2156MTN8 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 35,00

N 12.215 DFK D2156MTN8 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 37,00

N 19.256 (26.230) DFK D2156MTN8 10344 141 R6 D D R 5+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 39,00

6.230 DFK-B1 D2156MTN8- 10344 171 R6 D D R 6+1 MT 11.00R20 11.00R20 2(15.150) 26.000 40,00
02 16PR 16PR

VI.4. AUTOCISTERNE, AUTOALIMENTATOARE I AUTOVIDANJE

alimentator SR 114 SR211 5030 103 V8 V Pb Hz 5+1 MT 900/20 900/20 3(DIEZ) 39,00
C 2

cistern ROMAN 8.135 F 797-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT 900/20 900/20 3(5000) 25,00

cistern DAC 665 T D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 1400/20 1400/20 3(DIEZ) 42,00

cistern transport D2156HMN8


ide alimentare AB 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 14.00/20 14.00/20 3(6.200) 15.600 42,00
15 DFAEG

tren cistern splare D2156MTN8 10344 188 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 44,00
nave ROMAN 10.256 DF

cistern transport D2156 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 10.00/20 10.00/20 3(7500) 16000 35,00
use petroliere AB HMN 8
15 (12.215) F

cistern transport AB 2156 10344 140 R6 D D R 6+1 MT 11.00R20 11.00R20 2(15150) 26000 37,00
use petroliere AB MNT8-02
15 RP 135.00

cistern R19.215 D 2156 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 1100/20 1100/20 3(DIEZ) 40,00
215) DF HMN 8

cistern cu semiremorc D 2156


entator ROMAN 19.256 DF MTN 8 10344 188 R6 D D Hp 6+1 MT 12.00/20 12.00/20 3(DIEZ) 42,00

tren semiremorc D 2156


sport produse petroliere MTN 8 10344 188 R6 D D R 6+1 MT 11.00x20 11.00x20 3(17.270) 26000 50,00
2d A ROMAN 26.256 DFS

cistern ROMAN 26.280 DF D 2156 MTN 8R 10344 206 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 3(DIEZ) 44,00

vidanj DAC 8.135 F 797-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 3(DIEZ) 24,00

vidanj ROMAN 19.215 D 2156 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 2(10970) 26000 38,00
215) DF HMN 8

VI. 5. AUTOATELIERE

atelier SR 114 SR 211 5030 103 V8 V Pb Hz 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 40,00

atelier SRD 6.135 5488 99 R6 D D 9.00/20 9.00/20 DIEZ 21,00

atelier ROMAN 8.135 F 798-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 30,00

atelier DAC 665 10350 188 R6 D D Hp 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 43,00

VI.6. AUTOSPECIALE COMUNICAII

special comunicaii L 25 2495 61 R4 V Pb R 4+1 MT 650/16 650/16 2(400) 19,00


243

special comunicaii L 25 2495 61 R4 V Pb Hz 4+1 MT 650/16 650/16 DIEZ 19,00


320

special radio GAZ-63 R6 V Pb Hz DIEZ 30,00

special GAZ 3480 V Pb DIEZ 34,00

special GAZ 69 2120 V Pb R DIEZ 20,00

special GAZ 66 4250 V8 V Pb Hz DIEZ 37,00

special comunicaii 797-05 5488 99 R4 V Pb R 5+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 27,00


N 8.135 F

special transmisiuni D2156MTN8 10349 188 V6 D D Hp 6+1 MT 11.00X20 11.00X20 3(1500) 12000 38,00
N 19.256DF

special comunicaii 2445 R4 V Pb Hz 4+1 MT DIEZ 15,00


649

special comunicaii 6000 V8 V Pb Hz DIEZ 44,00


121

special ZIL 157, 5550 V Pb DIEZ 42,00


, 164

VI.7. AUTOSPECIALE DE AERODROM

special TV 14 F pentru D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 7.50/16 7.50/16 DIEZ 12,50


lzire aeronave

special GAZ 52 pentru 3480 V Pb 5+1 MT 7.50/20 7.50/20 DIEZ 37,00


ficarea instalaiei
aulice la elicoptere

special ROMAN 10.256 D2156 MTN8 10350 188 R6 D D R 6+1 MT 11.00/20 11.00/20 DIEZ 37,00
ru pornire aeronave

VI.8. AUTOSPECIALE DE DESCARCERARE

special FORD Transit 2496 50 R4 D D 185/14 185/14 3(1130) 3380 12,00


descarcerare

special descarcerare OM 352X 5675 96 R4 D D Hp 5+1 MT 825X20 825X20 9(2500) 9500 16,00
EDES-BENZ LA 911 BMA (353900)

special descarcerare 3782 63 R4 D D 8,5/17,5 8,5/17,5 3(1820) 6500 14,00


EDES-BENZ 608D

special descarcerare 646.980 2148 70 R4 D D R 6+1 MT 205/65R16205/65R16 3(270) 2770 9,00


EDES-BENZ Vito 109CDI

special descarcerare YD25 2488 126 R4 D D Hz 6+1 MT 255/65R17255/65R17 4(596) 2880 13,00
AN Pathfinder

special descarcerare SDFIM 2800 93 R4 D D F 51 MT 215/75R16215/75R16 4(300) 3500 11,00


EOT Boxer B140.43 S

VI.9. AUTOMACARALE

macara HIDROM 18 TF 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 1100/20 1100/20 DIEZ 40,00

macara ROMAN 12.215 DF 10344 158 R6 D D R 6+1 MT 1200/20 1200/20 DIEZ 40,00
12,5

VI.10. AUTOSPECIALE PIROTEHNICE

special MERCEDES-BENZ 612.981 2685 115 R4 D D 5+1 MT 225x15 225x15 6(1050) 3500 14,00
nter 413 CDI pirotehnic

special MERCEDES-BENZ 3000 R4 D D DIEZ 15,00


laborator pirotehnic

special VOLKSWAGEN AXL 2461 75 R4 D D Hp 5+1 MT 205x15 205x15 7(800) 2800 12,00
sporter 7DB 2,5TDI
ru intervenii
tehnice

VI.11. AUTOSPECIALE NECUPRINSE ANTERIOR

utilitar ARO 243 furgon L-25 2495 62 R4 V Pb Hz 4+1 MT 6.50x16 6.50x16 2(575) 2475 19,00
ru transport biciclete

special DAC 6.135DK 797-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT DIEZ 21,00


ru ridicat i transport
ainere

special transport DXi11370 10337 270 D D R 8+1 MT 315/ 315/ 2(17550) 26000 30,00
ainere RENAULT VI EC06 70R22,5 70R22,5
ium 370DXI

special platforma 797-05 5488 99 R6 D D R 5+1 MT 9.00x20 9.00x20 2(3220) 9620 23,00
ainere gunoi ROMAN
5F

laborator criminalistic 611981- 2148 95 R4 D D Hp 5+1 MT 225x15 225x15 5(625) 3500 13,00
EDES-BENZ Sprinter 313 9036KA

laborator MERCEDES-BENZ 646.982 2148 110 R4 D D R 6+1 MT 205/6R16C205/6R16C 4(1550) 2940 11,00
115 CDI 103/101P 103/101P

laborator IVECO DAILY FICE0 481B 2998 122 R4 D D R 6+1 MT 225/ 225/ 8(1500) 6300 14,00
65C17 75R16C 75R16C

special AFAC AB 15.215 D2156 HMN8 10344 158 V6 D D Hp 6+1 MT 14.00x20 14.00x20 5(400) 14400 42,00
M formaiuni aprare
l

special pentru DXi7280 EC06 7146 206 D D R 6+1 MT 365/85R20365/85R20 3(1030) 14000 25,00
rvenie la dezastre
ULT VI Midlum 280DXi

special pentru ZD3A600 2953 85 R4 D D R 5+1 MT 205/75R16205/75R16 3(490) 4990 12,00


rvenie la dezastre
ULT VI Mascott 120dXi

special ROCAR TVD105 D127 3119 50 R4 D D Hz 4+1 MT 78JR15 78JR15 3(890) 3740 13,00
ru intervenii la
stre

special transport prod. 797-05 5491 98 R6 D D R 5+1 MT 9.00x20 9.00x20 2(5600) 12100 23,00
ficaie AB 12.133 F

special VOLKSWAGEN 70/ AXL 2461 75 R4 D D Hp 5+1MT 205x15 205x15 4(240) 2890 13.00
sporter T4 2.5TDI SYNCRO
ru supravegherea
tierei

tractor ROMAN 16.385 FLS MIRD. 12024 283 R6 D D R 8+1 MT 11.00x20 11.00x20 4(16.000) 23.700 40,00
emiremorc special 063540
sport cai tip STC-9

special PEUGEOT Partner WJZ 1868 51 R4 D D F 5+MT 165x14 165x14 2(610) 1765 7,00
sport cini

special ACDP AB 26.280 D2156MTN8R 10344 206 R6 D D R 10+2 MT11.00x20 11.00x20 2(4000) 26000 42,00
ombatere dezordine
ic

special CHEVROLET GMC 4789 121 V6 V Pb Hz 3+1 MT 950x16 950x16 6(605) 4475 26.00
to

special DAC 665T D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 10.00/20 10.00/20 DIEZ 40.00

special FORD Transit JXFA 2402 85 R4 D D R 6+1 MT 175x16 175x16 3(415) 4250 13,00
FAD6/JXFA2C

special FORD Transit 1699 48 V4 V Pb 4+1 MT 195x14 195x14 8(1333) 3985 20,00

special ROMAN 10.215 D2156 HMN8 10344 158 R6 D D Hp 6+1 MT 10.00/20 10.00/20 DIEZ 37,00

special SR 114 SR211 5030 103 V8 V Pb Hz 4+1 MT 9.00/20 9.00/20 DIEZ 40,00

special TV 51 2512 61 R4 V Pb R 4+1 MT 7.50/16 7.50/16 DIEZ 21,00

special TVD 12F L25 2495 R4 V Pb Hz 4+1 MT 7.50/16 7.50/16 DIEZ 17,50

special MERCEDES-BENZ 646.983 2148 65 R4 D D F 6+1 MT 195x16 195x16 3(270) 2770 11,00
109 CDI

special MERCEDES-BENZ OM 314 V 3754 63 R4 D D R 5+1 MT 650x16 650x16 9(2470) 5990 14,00
8D

special MERCEDES-BENZ 612.981 2685 115 R5 D D R 5+1 MT 225x15 225x15 5(1050) 3500 14,00
nter 316 CDI4025

special MERCEDES-BENZ 5638 74 R6 D D R 5+1 MT 9.00x20 9.00x20 3(2000) 7550 22,00


10KR

special MERCEDES-BENZ 1798 51 R4 V Pb R 4+1 MT 670x15 670x15 6(500) 3160 17,00


special VOLKSWAGEN AXE 2461 128 R5 D D Hp 6+1 MT 215x16 215x16 5(425) 3000 13,00
sporter 7
AXEKNX1/MIDT RL

special VOLKSWAGEN AXE 2461 128 R5 D D Hp 6+1 MT 215x16 215x16 5(744) 3000 13,00
sporter 7
AXEKNX1/MIDT RK

X. AUTOVEHICULE BLINDATE

turism blindat 6900 250 V8 V Pb F AT 215x70R14215x70R14 5(570) 3470 30,00


EDES-BENZ 450 SEL

special cu capacitate 789-05 5491 113 R6 D D Hp 5+1MT 13''x18''13''x18''14(1200) 8618 35,00


t de protecie AM-7

sportor amfibiu blindat 797-05 5488 99 R6 D D Hp DIEZ 33,00


C-79 4X4

XI. MOTOCICLURI *

cicleta Solo BMW R60-5 599 DIEZ 6,00

cicleta Solo BMW R 80 RT 797,5 DIEZ 7,00

cicleta YAMAHA N403E 897 63 B2 EM B R 6 MT 120x18 160x18 2 424 7,50


/I/TDM900A

ciclet YAMAHA XS 400 399 25 B2 Pb 6 MT 300x18 325x58 2(160) 4,00

d PIAGGIO TYPHOON 125 M0 21M 123 10 B 120/90 120/90 1(174) 270 3,50**

cicleta BMW R850RT BMW 852 EA 848 54 B2 EM B 4 120/70 120/70 1(191) 495 7,50

d PIAGGIO LIBERTY 125 M222M 124 8 B 80/80 80/80 2(177) 280 3,50

d KANGDA KD50QT-4 ZS1P39QMB 50 2,1 1 ES B R AT 3.00- 3.00- 2(150) 234 2,00


1042B 1042B

riciclu ARCTIC CAT A/50 M410 493 15 1 ES B Hz AT 195/65R15195/65R15 2(275) 600 8,00

riciclu KIMKO L7/00/MXU LAAO 498 14,3 1 V B Hz AT25x8R12AT25x10Rl 2(180) 494 8,00
30 F 241 F

riciclu POLARIS SMI EH 500PLE 498 14,5 1 ES B Hz AT 25/8- 25/10-12 2(190) 560 8,00
/SPORTSMAN 1238F 45F

ciclu (motocicleta) BMW 124ED 1157 123 B2 ES B 6 MT 120/ 190/50 ZR 2(202) 450 9,50
/0581/K1200S 70ZR17 17

ciclu (motocicleta) BMW 122ED 1170 74 R2 ES B 6 MT 110/80 150/70 2 (200) 425 9,50
0307/R1200GS R19M/ R17M/C69V
C59VTL TL

ciclu (motocicleta) BMW 122EF 1170 81 B2 ES B 6 MT 120/70 180/55 2 (236) 495 9,50
/0368/R1200RT ZR17M/ ZR17M/C
C58W 73W

cicleta HONDA NT650V RC47E 647 41 R2 ES B 5 MT 120/70 150/70 2(192) 440 6,50
ville ZR17M/ ZR17M/
C58W C69W

ciclet PIAGGIO PIAGGIO 182 13,5 1 V B AT 120/70- 140/60- 2(191) 370 3,00
00X9 Amalfi M233M 1455P 1464P

d JINLUN JL50QT JL139QMB 50 2,3 1 V B AT 3,50- 3,50- 2(80) 170 2,00


1016B 1031B

ciclu (Cvadriciclu) ES300PFE 298 12,8 1 V B Hz AT AT22x7- AT 22x10- 2(170) 440 6,00
A 1226F 1238F

ciclu (Cvadriciclu) LH173MN 275 13 1 V B Hz AT 24x8- 24x11- 2(158) 470 6,00


AI ATW/4W/WORKER LC6 1235F 1047F

rioada de iarn nu se recomand folosirea


mestec cu 0,2 l/100km ulei motor M2T30

XII. TRACTOARE I MOTOAGREGATE

tor U400 2340 30 R3 D D DIEZ 6,00 l/h

tor U445 2340 33 R3 D D DIEZ 6,00 l/h

tor U650,651, 650 M 4760 47,79 R4 D D DIEZ 8,00 l/h

tor UTB U683 DT 2404.053 4759 50 R4 D D Hp 5+1MT 11,2R 16,9R 2(1250) 5100 8,00 l/h

tor 1010 DT 5393 75 D D 248PR 308PR DIEZ 10,00 l/h1

stivuitor BALCANKAR l,5t DV 33,5 R3 D D F MT 21x9- 5.00-8 1 1500 2,50 l/h


1661.28.11 8PR14

stivuitor BALCANKAR 2,5t D 2500 K 2500 33 R3 D D F MT 700/12 700/12 1 3,0 l/h

stivuitor DV 3,5t DV 17 R3 D D DIEZ 3,5 l/h


3 22

stivuitor VI&RUS DVR 35 3860 75 R4 D D 6,5 l/h


2

rctor frontal A1802-IF D D DIEZ 20,00


l/h
12,50

car basculant D115 D D DIEZ l/h

ncrctor DD 45 Mini D 115 31 D D F DIEZ 6,00 l/h 6


rctor YANMAR3T

ON-SKID-STEER 501s 1642 26,4 R3 D D Hp AT 27x8,50- 27x8,50- l(-) - 6,0 l/h


oexcavator NV88 15 15
NHS NHS

AS MST-M542T 638 DT 1140C44T 4400 74,5 R4 D D Hp AT 12,5/80- 6,9-18 l(-) - 13,0 l/h 1
18
142A6 152A8

vator PROMEX 403 0,4 m3 D 118 2340 33 D D Hp 8.25x20 8.25x20 1DIEZ 6,5 l/h

vator P.1202-S/1 m3 D D Hp DIEZ 11,00 l/h1

na de tuns gazon BRIGGS BRIGGS 147 3,7 1 V Pb


TTON XL 550 - tip Handy STRATTON 0,800
B 50 XL 550

cositoare AL 75 V Pb DIEZ 2,00 l

generator de curent Robin-Subaru 720 18,6 V2 V Pb 4,5 l/h


tric ENERGY 16000 TE EH72D

electrogen EDSG 1520 T 2985 38 D D 6,5 l/h

pomp ap KOSHIN Honda SHE- 147 4,1 1 V Pb 1,35 l/h 1


80 T

coasa SPARTA 25 Oleo-MAC 25,4 0,8 1 V Pb 0,60 l/h

ncrctor STALOWA Wola D2156HMN8 10344 158 R6 D D Hz 4+1 MT 14.00x 14.00x24 1 18650 15,00
00 24EM EM l/h

ferstru McCULLOCH V B 1,00 l/h


ac l/h ulei M
fiecare li
carbur

compresor MCH 16/DH 6,6 D D 1,9 l/h

na de tuns iarba 155/107 468 11,4 R1 EM B 6+1 MT 15x6/6 20x8/8 1(240) 2,3 l
SMATIC Lawn Tractor
l 13 AM 660 G 752

electrogen 5kW, D D 2,6 l/h


380 V

LEGENDA:
* R - MOTOR IN LINIE
V - MOTOR N V
B - MOTOR BOXER
** V - CARBURATOR
ES - INJECIE MONOPUNCT
EM - INJECIE MULTIPUNCT
D - INJECIE DIESEL
*** Pb - BENZINA CU NLOCUITOR DE PB
B - BENZIN FR PLUMB, conf. Crii tehnice
D - MOTORIN, conf. Crii tehnice
**** F - TRANSMISIE FAA
R - TRANSMISIE SPATE
Hz -TRANSMISIE INTEGRAL NEPERMANENT
Hp - TRANSMISIE INTEGRAL PERMANENT
***** MT - CUTIE DE VITEZE MECANICA
AT - CUTIE DE VITEZE AUTOMATIC
DIEZ - funcie de specificaia productorului

NORME DE CONSUM CARBURANI-LUBRIFIANI LA AUTOSPECIALELE DE GENIU


CONSUM SPECIFIC (l/h) CAPACITI (l)
Nr. DENUMIREA TEHNICII
crt. Benzin MotorinUleiRezervor Baie uleiInstalaie
combustibil hidraulic

0 1 2 3 4 5 6 7

427.Autostaie electric de iluminat 2,5 - 0,12 16 - -
- grup electrogen 5 KVA

428.Autostaie electric de iluminat - 12 0,55 125 24 -
- grup electrogen 38 KVA

429.Staie electric de iluminat de 1,2 KVA 1,5 - 0,05 11 - -

430.Excavator hidraulic P 801 - 12 0,6 140 14,8 300

431.Excavator hidraulic S 1202 (1203) - 24 1,1 220 14 382

432.Autogreder AG 180 - 30 1,6 280 36 50

433.Buldozer S 650 (651) LS - 8 0,4 136 18 30

434.Buldozer S 1300 - 18 0,6 325 25 64

435.Buldozer S 1500 - 21 0,6 325 25 64

436.Buldozer S 1800 - 24 1,1 325 16 64

437.Berbec Diesel - 1 0,1 1,5 - -

438.Rulou compactor R 814 - 12 0,4 125 18 -

439.Autoncrctor frontal IFRON 204 D - 8 0,4 125 18 100

440.Tractor articulat forestier TAF-656 (657) - 12 0,55 130 18 20

INSTALAII AUXILIARE

Nr. MARCA I TIPUL AUTOVEHICULULUI TIP NORMA DE


crt. DENUMIREA INSTALAIEI PE CARE ESTE MONTAT CARBURANT CONSUM OBSERVAII
UTILIZAT LITRI/OR

0 1 2 3 4 5

1. MOTOR AUXILIAR ZIL-127 MONTAT PE AUTOSPECIALA PENTRU Autospecial GAZ 52-04 Pb 21,00
VERIFICAT INSTALAIA HIDRAULIC LA ELICOPTERE

2. MOTOR GRUP ELECTROGEN DE 4,5 KW MONTAT PE SEMIREMORCA Autospecial RENAULT M230 TI D 2,50
SPECIAL LABORATOR FLO 12-10 (MRF) laborator MRF

3. MOTOR AUTOTRACTOR RD 26256 DFS FUNCIONARE PE LOC N Autotractor cu semiremorc pentru D 20,00
SARCIN, PENTRU ALIMENTAREA CU CARBURANT A AERONAVEI transport produse petroliere SLP
2dA RD. 26256 DFS

4. Motor autovidanj AB 26.215 DF acionare pomp vacuum Autovidanj AB 26.215 DF D 10,00

5. INSTALAIE PENTRU PRENCLZIRE MOTOR TIP SUTRAK AC 130-2Autobuz turism MERCEDES BENZ 0814 D D 4,00

6. INSTALAIE PENTRU NCLZIRE Autobuz MAN R08RHC464/Lion's Coach D 4,0

7. INSTALAIE DE AER CONDIIONAT Autobuz turism MERCEDES BENZ 0814 D D 3,00

8. INSTALAIE PENTRU NCLZIRE SUPLIMENT. TIP WEBASTO-LOCALAutobuz MERCEDES 0340 D 6,00


H 36

9. INSTALAIE DE AER CONDIIONAT Autobuz MERCEDES-BENZ 0340, MAN D 4,00


R08RHC464/Lion's Coach

10. INSTALAIE DE AER CONDIIONAT Autobuz GRIVBUZ G12/T/M280; D 5,00


MERCEDES BENZ O 560 Intouro RH;
MERCEDES BENZ 0 345 Conecto, Temsa
TB 162W/Safari;

11. INSTALAIE DE NCLZIRE INDEPEND. A CABINEI MECORD EA Autocamion ROMAN (AB) 16.230 D 0,50
05863001

12. INSTALAIE DE NCLZIRE TRANSPORTOR BLINDAT TAB C-79 D 2,00


13. INSTALAIE DE NCLZIRE SALON MRE Microbuz TVD 14M D 0,50


14. INSTALAIE DE AER CONDIIONAT Autospecial blindat AM.07, D 0,50


RENAULT Kangoo

15. INSTALAIE AER CONDIIONAT DAEWOO Cielo, Espero, Nubira, Tico, Pb 0,70
Leganza, VW Golf Variant, Bon Jovi

16. INSTALAIE AER CONDIIONAT ARO 244TRRZ; BMW 5201; BMW 5251, B 0,70
DACIA Solenza 1,4 MPI, Logan
berlin, Logan MCV i Logan Van 1,4
MPI, 1,6 MPI; 1,6 16V; DACIA
SuperNova; DACIA 1307 RI4W7HC/AC;
DAEWOO Nubira I i II; FORD Focus
Ambiente; FORD Mondeo l,6CLX;
HYUNDAI Sonata; LAND ROVER
Freelender; OPEL Vectra l,8i i
2,0i; RENAULT Symbol 1,4; Megane
1,6 i Laguna 1,8I; SKODA Octavia
l,6i; Felicia i Fabia; TOYOTA
Avensis 1,6 i 1,8; SUBARU Forester
i Legacy; VOLKSWAGEN Vento 1,8;
Passat 1,8T; Passat 2,8; Passat
Variant 2,8; GOLF 1,6 FSI tip
1K/ABBLFX0; VOLVO S40;

17. INSTALAIE AER CONDIIONAT ARO 244 TD i 246 TD; DACIA Logan D 0,70
1,5 DCI i Logan MCV 1,5 DCI, FIAT
Doblo 1,9 Mjet i 1,9 JTD; JEEP
WG/2 EBA Grand Cherokee CRD; OPEL
Astra 1,7 CDTI; PEUGEOT Expert;
RENAULT Laguna 2,2 D RENAULT VI
Mascott 120 dXi; SKODA Octavia Tour
1,9 TDI, Superb 1,9 TDI; VOLKSWAGEN
3 BG Passat Variant 2,5 TDI;
Passat 1,9 TDI; Passat 2,0 TDI,
Transporter 1,9 D i 7 HC;
Bora 1,9 TDI; Passat 1,9TDI; Golf
2,0 TDI; Golf 1,9 TDI tip
1J/ACAXRX0; GOLF 1,9 TDI 4 Motion
tip 1K/ABBXEX1; Touareg
7L/ACBPEX11; VOLVO 760 GLE Turbo

18. INSTALAIE AER CONDIIONAT AUDI A4, A6 i S4; CHEVROLET B 1,00


Blazer; FORD Focus Ghia; FORD
Explorer 4,0; JEEP Grand Cherokee
Laredo 4,0, Limited 4,7 i 5,2;
OPEL Astra 1,6I 16V, Frontera 2,4i;
RENAULT Laguna 2,0; TOYOTA Land
Cruiser, VW Touareg;

19. INSTALAIE AER CONDIIONAT Ambulan ARO 35S; Ambulan FIAT D 1,00
Ducato 2,3 JTD; IVECO DAILY;
MERCEDES-BENZ Vito 110, 115, 200
CDI; Sprinter 416 CDI 3550,
Sprinter 316 CDI 4025, 318CDI;
NISSAN Pathfinder; Terano II;
RENAULT Trafic JLBCA6, RENAULT VI
Premium 370DXI, Midlum 280DXi;
VOLKSWAGEN Transporter LRS 2,5 TDI
Syncro; Transporter Pirotehnic 7 DB
TDI; Transporter-AC VILA-2005;
Touareg;

20. INSTALAIE AER CONDIIONAT MERCEDES-BENZ Vito L110 CDI i 200 D 1,50
CDI; Sprinter 313 CDI;

21. INSTALAIE CLIMATIZARE SALON Autosanitar FIAT Ducato 2,0 L B 1,50

22. INSTALAIE CLIMATIZARE SALON Autosanitar VW LT 35 TDI D 1,60

23. INSTALAIE DE NCLZIRE SALON Autoambulan MERCEDES-BENZ 609 D 1,00


DKA, Ambulan MERCEDES-BENZ Vito
115 CDI i Sprinter 318 CDI;
Ambulan NISSAN Terano II;
VOLKSWAGEN Transporter T4
Syncro-termoviziune, Ambulan
VOLKSWAGEN Transporter 2,4D;

24. INSTALAIE DE NCLZIRE SALON VWTransporter-ambulan 2,1L, B 1,00


Ambulan Ford Tranzit

25. INSTALAIE DE NCLZIRE SALON MERCEDES-BENZ Vario 0815 D, D 2,00


Sprinter 413 CDI, 315 CDI i 313
CDI;

26. INSTALAIE AER CONDIIONAT MERCEDES-BENZ Vario 0815D D 2,50

27. INSTALAIE AER CONDIIONAT MERCEDES-BENZ Sprinter 413 CDI D 2,00

28. INSTALAIE DE NCLZIRE SALON FORD Transit 2,4 TCI D 1,50

29. INSTALAIE AER CONDIIONAT FIAT Marea 100-16V B 1,50

30. INSTALAIE AER CONDIIONAT PLYMOUTH Voyager B 1,6

31. INSTALAIE AER CONDIIONAT OLDSMOBILE Silhuette B 2,00

32. GRUP ENERGETIC l,5kW MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI D 1,50

33. AGREGAT FRIGORIFIC Autofrigorific AB 8.130 F D 2,00

34. AGREGAT FRIGORIFIC Autofrigorific DACIA D1304 1,4 L Pb 0,40

35. AGREGAT FRIGORIFIC Termo King Autofrigorific DACIA D1304 1,6L B 1,00

36. INSTALAIE DE CLIMATIZARE HABITACLU (SALON) Autobuz ROCAR UD 412-260; Autobuz D 3,00
GRIVBUZ G12/T/M280, Autobuz
MERCEDES-BENZ O560 Intouro RH;
MERCEDES-BENZ O 345 Conecto, Temsa
TB162W/Safari;

37. INSTALAIE DE NCLZIRE Salon semiremorc transp. cai STC-9 D 2,5

38. INSTALAIE AUXILIAR MEDICAL Ambulan MERCEDES-BENZ L410 Pb 2,00

39. INSTALAIE DE POMPARE ZIEGLER Autospecial MERCEDES-BENZ LF608D D 8,00

40. COSITOARE ROTATIVA GMD 44 Tractor agricol U650 M D 4,5 l/ora

41. INSTALAIE DE NCLZIRE SUPLIMENTAR Ambulan ARO 35 S D 1,00


42. Motoagregat pompare cu motor L25 Autospecial ACDP AB 26.280 DF Pb 2,5 l/or n gol
10 l/or n sarcin

NOTA: a) Pentru autovehiculele nou intrate n dotare, pn la determinarea normei de consum carburant, se va lua ca echivalent al acesteia pentru perioada de var, consumul mediu de carburant indicat de
productor n manualul de utilizare (similar);
b) Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor va determina normele de consum carburant dup parcurgerea a minim 5.000 km, de la introducerea n dotare a autovehiculelor respective.
c) Termenele de pstrare a carburanilor i a lubrifianilor n rezervoare i carterele agregatelor sunt urmtoarele:
- benzin - 6 luni;
- motorin - 6 luni;
- ulei de motor - 1 an;
- ulei pentru transmisia autovehiculelor - 4 ani;
- unsori consistente - 3 ani.
La ndeplinirea termenului menionat mai sus, carburanii i lubrifianii se vor da n consum la autovehiculele unitii;
d) Termenele de pstrare a carburanilor i lubrifianilor din depozitele unitilor (rezervoare, butoaie etc.) vor fi urmrite de ctre gestionarii acestora, n funcie de datele la care s-au aprovizionat i de termenele de
garanie stabilite de furnizori, astfel nct n situaiile n care se vor impune mprosptri, acestea s fie efectuate la timp;
e) Rezervoarele din componena staiilor de alimentare i pompele de alimentare cu carburani se ntrein i se verific metrologic conform normelor n vigoare;
f) n toate cazurile n care la staiile de alimentare (depozitele) Ministerului Internelor i Reformei Administrative sau ale operatorilor economici cu care au fost ncheiate contracte, nu se poate asigura carburantul
prevzut de instruciuni, automobilele pot folosi carburani cu caracteristici superioare, situaie n care este valabil aceeai norm de consum.

ANEXA Nr. 25

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

TABEL
CU COEFICIENII (Zi) DE CORECIE A NORMELOR DE CONSUM
EXTRAURBAN DE CARBURANT


Personal ncadrat pe funcii de conductori auto
Categoria conductorilor auto sau care a primit dreptul de a conduce
Nr. autovehicule din dotare
crt.
Modul de folosire a Autovehicule fr remorcAutovehicule ce tracteaz
autovehiculelor remorc

0 1 2 3

1. n Municipiul Bucureti Z1 = 1,70 Z2 = 1,90

2. n municipii cu peste 300.000 locuitori* i pe autostrzi Z3 = 1,40 Z4 = 1,60

3. n celelalte municipii Z5 = 1,30 Z6 = 1,50

4. n celelalte localiti Z7 = 1,20 Z8 = 1,40

5. n afara localitilor Z9 = 1,0 Z10 = 1,20

6. n misiuni deosebite ** Z11 = 0,20+Z1Z10, dup caz

7. n condiii deosebite*** Z12 = 2,2

NOTA: n cazul deplasrilor n care se tranziteaz localiti rurale pe trasee principale sau localiti urbane pe "osele de centur", nu se aplic coeficieni de corecie a normei de consum carburant, aferent
parcursului efectuat.
* Confirmarea numrului de locuitori se solicit la nceputul fiecrui an, de la Serviciul public comunitar local de eviden a persoanei din subordinea consiliului local sau Biroul judeean de administrare a bazelor de
date din subordinea instituiei prefectului.
** Coeficienii se aplic pentru una din urmtoarele misiuni deosebite:
a) cnd autovehiculele execut misiuni de patrulare, ordine public i circulaie, paz obiective i supravegherea frontierei;
b) cnd autovehiculele execut misiuni specifice compartimentelor de supraveghere operativ-informativ i de anticorupie;
c) cnd autovehiculele execut misiuni de asigurare a deplasrii coloanelor oficiale sau de demonstrani;
d) cnd autovehiculele circul n coloan de cel puin trei autovehicule;
e) cnd autovehiculele sunt folosite pentru colarizare auto n traseu;
f) cnd autovehiculele speciale se deplaseaz la intervenie (autoambulane, autospeciale de descarcerare, autospeciale pirotehnice i de protecie civil, autolaboratoare criminalistice etc.).
*** Coeficienii se aplic n situaia cnd autovehiculele circul ntr-una din urmtoarele condiii deosebite:
pe drumuri neamenajate;
pe terenuri muntoase, mltinoase ori inundate;
cnd execut operaiuni de degajare a cilor de acces;
la cursurile de pilotaj sportiv;
pe timp de ninsoare abundent ori viscol.
Prin expresia "drum neamenajat", se nelege drumul cu o stare de viabilitate sau care prezint decliviti ce nu permit circulaia cu viteze mai mari de 30 km/or pe toat lungimea acestuia.
Pentru traseul parcurs cu autovehiculele din dotare, pentru care sunt ndeplinite condiiile pentru aplicarea coeficienilor Z 11, nu se va aplica n acelai timp i coeficientul Z 12.

ANEXA Nr. 26

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

PRECIZRI PRIVIND EVIDENA I FOLOSIREA BONURILOR VALORICE I


CARDURILOR DE ALIMENTARE CU CARBURANI N CADRUL MINISTERULUI
INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

1. Bonurile de valoare i cardurile de alimentare cu carburani auto se elibereaz de ctre operatorii economici care practic acest sistem de plat i cu care structura Ministerului Internelor i Reformei Administrative
ncheie contracte de achiziie, conform prevederilor legale.
2. Bonurile de valoare i cardurile de alimentare cu carburani se folosesc n condiiile precizate de furnizor sau negociate n clauze contractuale.
3. La primirea (preluarea) bonurilor de valoare, se va urmri ca acestea s fie tampilate, fiecare n parte, cu tampila unitii emitente i denumirea furnizorului.
4. Pentru asigurarea gestionrii i circulaiei corespunztoare a bonurilor de valoare, respectiv a cardurilor de alimentare cu carburani structurile Ministerului Internelor i Reformei Administrative au urmtoarele
obligaii:
a) s numeasc prin dispoziie zilnic sau ordin de zi gestionarul de bonuri de valoare, respectiv persoana responsabil cu eliberarea cardurilor de alimentare;
b) s organizeze evidena bonurilor de valoare, respectiv a cardurilor de alimentare i corecta utilizare a acestora, n conformitate cu prevederile reglementrilor privind evidena contabil cantitativ-valoric.
5. Eliberarea de bonuri de valoare ctre conductorii auto se face pe baza dispoziiei date n scris pe foaia de parcurs a autovehiculului, la rubrica observaii, de ctre eful Biroului Tehnic/similar sau persoana
mputernicit prin dispoziie/ordin de zi pe unitate.
6. Gestionarul bonurilor de valoare elibereaz conductorilor auto bonurile necesare, fcnd simultan nregistrrile att n fia privind eliberarea i justificarea bonurilor de valoare ct i n foaia de parcurs. Bonurile
de valoare trebuie s aib n mod obligatoriu tampila unitii.
7. Cu ocazia alimentrilor cu carburani pe baz de bonuri de valoare, la staiile de distribuie, conductorii auto vor preda vrfurile bonurilor i vor reine cotoarele acestora pentru justificare.
8. Atunci cnd alimentrile cu carburani de la staiile de alimentare se fac pe baza bonurilor de valoare, conductorul auto este obligat s solicite aplicarea tampilei cu meniunea "LIVRAT", data, cantitatea i preul
unitar al carburantului alimentat.
9. Conductorul auto va alimenta numai atunci cnd n rezervorul autovehiculului poate fi introdus ntreaga cantitate de carburant corespunztoare bonului de valoare predat vnztorului de la staia de livrare.
10. Dup efectuarea alimentrii, conductorul de autovehicul va nscrie n foaia de parcurs la rubricile prevzute, data i cantitatea de carburant introdus, pstrnd bonurile utilizate i va semna pentru confirmare n
coloana destinat acestui scop, fiind rspunztor de folosirea legal a bonurilor primite.
11. Bonurile de valoare nejustificate se vor imputa n sarcina celor vinovai, conform reglementrilor n vigoare.
12. Cotoarele bonurilor de valoare vor fi pstrate la evidena de unitate pn la ncheierea primului control al ealonului superior sau al organelor abilitate, dup care o comisie numit prin dispoziie sau ordin va
proceda la distrugerea lor, ntocmind un proces-verbal n care se va consemna sortimentul (benzin sau motorin), seriile, numerele i valoarea acestora. Distrugerea nu se va realiza nainte de centralizarea bonurilor de
valoare n documentele tehnic-operative care stau la baza ntocmirii documentelor justificative i nregistrarea n contabilitate a operaiunilor privind intrarea n gestiune a carburantului lichid.
13. Detaliile privind modalitatea de nregistrare n evidena contabil i tehnic-operativ a cardurilor de alimentare cu carburani, precum i de utilizare a acestora se stabilesc prin dispoziie a secretarului general al
Ministerului Internelor i Reformei Administrative.

ANEXA Nr. 27

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

DETERMINAREA NORMELOR DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT (Nc) I


A COEFICIENILOR DE CORECIE A ACESTORA (Z(i)), VERIFICAREA NCADRRII
AUTOVEHICULELOR N NORMELE DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT

1. Normele de consum extraurban de carburani ale autovehiculelor nou intrate n nzestrarea structurilor Ministerului Internelor i Reformei Administrative, precum i ale celor care, n decursul exploatrii, au suferit
transformri de natur s le modifice normele de consum aprobate, se determin de Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i se aprob de directorul general al Direciei Generale Management Logistic i
Administrativ.
2. n cazul motoagregatelor (motogeneratoare de curent electric, motopompe, motocositoare etc.) se aplic norma de consum prevzut de cartea tehnic a acestora. n acest sens, unitatea deintoare va transmite
copia crii tehnice a motoagregatului i caracteristicile acestuia (marca, tip, capacitate cilindric, putere motor) n cazul n care nu sunt menionate n documentul respectiv, pe baza creia norma de consum carburant se
aprob de directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ. n situaia n care cartea tehnic nu precizeaz norma de consum sau unitatea deintoare a mijlocului respectiv nu dispune de
documentul de utilizare menionat, norma de consum carburant va fi determinat de comisia tehnic a unitii n cauz, iar procesul-verbal de determinare va fi transmis la Direcia General Management Logistic i
Administrativ spre aprobare.

A. Determinarea normei de consum extraurban de carburant


3. Determinarea normei de consum extraurban de carburant se efectueaz cu 3 autovehicule similare, iar rezultatele se consemneaz ntr-un proces-verbal, conform modelului, care se completeaz cu datele de
identificare pentru fiecare autovehicul n parte.
4. n situaia n care numrul de autovehicule existent este inferior celui prevzut mai sus, determinrile se efectueaz cu cele de care se dispune, nsumnd ns 3 determinri.
5. Condiiile care trebuie ndeplinite la determinarea normei de consum extraurban de carburant sunt:
a) verificarea concordanei ntre datele nscrise n cartea de identitate a vehiculului i caracteristicile constructive ale acestuia; autovehiculele asupra crora au fost efectuate modificri constructive i care nu
corespund datelor de omologare nscrise n cartea de identitate a vehiculului vor fi respinse de la determinarea normei de consum, pn la remedierea neconformitii;
b) autovehiculele vor avea o stare tehnic i de funcionare bun i inspecia tehnic periodic n termenul de valabilitate;
c) determinrile se fac pe un traseu de drum naional european cu lungime cuprins ntre 80 - 100 km, exclusiv autostrzi i n afara municipiilor i a marilor localiti urbane;
d) prin stilul de conducere se va urmri un regim de exploatare ferm, cu respectarea regulilor de circulaie i ncadrarea vitezei de deplasare n regimul legal admis pe sectoarele de drum respective;
e) regimul de ncrcare al autovehiculelor va fi ntre 50 - 75% din sarcina util a acestora i complet echipate pentru o exploatare normal (inclusiv plinul din rezervoarele de carburani);
f) alimentarea autovehiculelor pn la plin se reface la sfritul traseului pe care se face determinarea.
6. Consumul poate fi stabilit i cu aparatur electronic pentru determinarea consumului de carburant, conform precizrilor din instruciunile de utilizare. n cazul autovehiculelor prevzute cu computer de bord se vor
lua n considerare i datele furnizate de acestea, privind distana curent parcurs i consumul de carburant corespunztor, cu respectarea condiiei prevzute la pct. 7, lit. a.
7. Pentru determinarea experimental a normei de consum extraurban de carburant se procedeaz n felul urmtor:
a) se face plinul autovehiculului la nceputul sectorului de drum pe care urmeaz s se efectueze determinarea i se iniializeaz jurnalierul, respectiv se reseteaz rulajul curent i consumul mediu aferent n cazul
autovehiculelor prevzute cu computer de bord sau se noteaz indicaia contorului de rulaj pentru cele care nu dispun de jurnalier; se msoar timpul de funcionare a motorului n cazul tractoarelor;
b) se efectueaz deplasarea cu autovehiculul, n condiiile de trafic cu respectarea regulilor de circulaie pe toat lungimea traseului parcurs;
c) la finalul sectorului de drum se noteaz indicaia jurnalierului privind distana parcurs, se reface plinul de carburant al autovehiculului i se noteaz cantitatea introdus n rezervor care reprezint cantitatea de
carburant consumat; n cazul autovehiculelor prevzute cu computer de bord se noteaz indicaia acestora pentru rulajul efectuat i consumul mediu calculat;
d) se procedeaz similar, n funcie de ncadrarea n prevederile pct. 3 sau 4: norma de consum extraurban de carburant (Nci) pentru fiecare msurtoare n parte, se calculeaz cu relaia:

N(ci) = [100 x C(i)]/D, i = 1 ... 3, unde:

C(i) = cantitatea de carburant consumat la fiecare msurtoare (litri);


D = lungimea traseului parcurs (km).

8. Norma de consum extraurban de carburant (n litri la 100 km) stabilit n urma determinrii, reprezint media aritmetic a normelor de consum extraurban rezultate n cele 3 msurtori, conform relaiei:

N(c) = [N(c1) + N(c2) + N(c3)]/3, n care:

N(c1) = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 1 sau la prima msurtoare, dup caz;
N(c2) = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 2 sau la a doua msurtoare, dup caz;
N(c3) = norma de consum extraurban de carburant determinat la autovehiculul 3 sau la a treia msurtoare, dup caz.
9. n cazul motoagregatelor, consumul de carburant se va determina cu efectuarea a dou msurtori, prin funcionarea timp de cte o jumtate de or a motorului n sarcin, msurat dup atingerea temperaturii
normale de funcionare. Norma de consum, exprimat n litri/or, se va calcula ca suma cantitilor de carburant consumate la cele dou determinri. Rezultatele determinrilor se menioneaz ntr-un proces-verbal prin
adaptarea modelului prezentat la tipul de motoagregat pentru care se stabilete norma de consum.

B. Determinarea coeficienilor de corecie


a normei de consum extraurban de carburant

10. Coeficienii de corecie ai normelor de consum extraurban de carburant, respectiv corectarea acestora se determin experimental de ctre Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor i se aprob de ctre
directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ.
11. Rezultatele determinrilor efectuate se consemneaz n procesul-verbal, conform modelului urmtor. Determinrile se execut pe un sector de drum cu o lungime de 80 - 100 km care se noteaz utiliznd indicaia
jurnalierului sau a computerului de bord, cu 3 autovehicule similare avnd o stare tehnic i de funcionare bun. n cazul cnd n condiiile respective lucreaz un singur autovehicul se efectueaz 3 determinri, fiecare
cu aceeai lungime a sectorului de drum, menionat mai sus.
12. Determinarea coeficienilor de corecie a normei de consum extraurban de carburant se face n raport de condiiile specifice de exploatare i influena acestora asupra autovehiculelor.
13. Calculul coeficienilor de corecie a normei de consum extraurban de carburant se face cu relaia:

Z(i) = [100 x C]/[D x N(c)], n care:

Z(i) = coeficientul de corecie care se determin;


C = consumul efectiv de carburant (n litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determin coeficientul de corecie;
D = lungimea traseului parcurs, pe care s-a efectuat determinarea;
N(c) = norma de consum extraurban de carburant stabilit prin normativ, n litri la 100 km.

14. Pe timpul determinrilor, autovehiculele vor fi ncrcate la 50 - 75% din sarcina util.
15. Pentru determinrile coeficienilor de corecie se execut urmtoarele:
a) se face plinul autovehiculului supus experimentrii, la nceputul traseului respectiv;
b) se efectueaz parcurgerea cu autovehiculele a ntregului sector de drum, n condiii de trafic identice cu situaiile reale de exploatare, aplicnd un stil de conducere ferm, cu respectarea regulilor de circulaie i
ncadrarea vitezei de deplasare n regimul legal admis;
c) se determin consumul efectiv de carburant "C" prin efectuarea plinului la finalul traseului;
d) se calculeaz coeficientul de corecie conform relaiei de la punctul 13.
16. La stabilirea normelor de consum extraurban de carburant i a coeficienilor de corecie se vor avea n vedere i datele rezultate din exploatarea autovehiculelor la uniti n msura n care acestea sunt relevante
pentru aceast procedur.

C. Verificarea ncadrrii autovehiculelor


n consumul normat de carburant

17. ncadrarea n consumul normat de carburant se verific obligatoriu la sesizarea conductorilor auto sau a organului tehnic al structurii deintoare, cnd se constat depirea repetat a acestuia la unele
autovehicule i se ntocmete procesul-verbal, conform modelului.
18. Anterior nceperii probelor se vor elimina, pe ct posibil, eventualele cauze tehnice care au dus la creterea consumului de carburant.
19. Probele se efectueaz de ctre comisia tehnic a unitii n condiii reale de folosire a autovehiculelor pe un traseu cuprins ntre 80 - 100 km, care se parcurge cu 2 autovehicule sau prin efectuarea a 2 msurtori,
fiecare dintre ele pe un traseu de lungimea menionat anterior.
20. Consumul mediu (Cm) realizat se determin cu relaia:

C(m) = [100 x (C1 + C2)]/D, n care:

C1 = cantitatea de carburant consumat de autovehiculul 1 sau la prima msurtoare (litri);


C2 = cantitatea de carburant consumat de autovehiculul 2 sau la a doua msurtoare (litri);
D = lungimea traseului parcurs cu fiecare dintre autovehicule sau pentru fiecare dintre msurtori (km).

21. Consumul mediu (C(m)) se compar cu consumul normat de carburant pentru 100 km (C(n)) care se determin cu relaia:

C(n) = Z(i) x N(c), n care:

Z(i) = coeficientul de corecie al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a fcut determinarea;
N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv.

22. n cazul n care C(m) > C(n), un exemplar al procesului-verbal va fi naintat la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, n vederea soluionrii. n aceast situaie, Baza Central pentru Asigurarea
Tehnic a Misiunilor va efectua verificrile corespunztoare inspeciei tehnice periodice a autovehiculului respectiv, cu dispunerea msurilor de urmare, inclusiv reverificarea ncadrrii n consumul normat de ctre o
comisie proprie. Dac nici n aceast situaie, autovehiculul respectiv nu se ncadreaz n consumul normat, Direcia General Management Logistic i Administrativ va dispune msurile de urmare, inclusiv de
determinare a unei noi norme de consum.

MODEL

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


STRUCTURA ....................................

APROB
DIRECTORUL BAZEI CENTRALE PENTRU
ASIGURAREA TEHNIC A MISIUNILOR
(numai n cazul determinrii normei de consum la autovehicule i a
coeficienilor de corecie; la verificarea ncadrrii n consumul
normat i la determinarea normei de consum la motoagregate se
menioneaz conductorul structurii care a efectuat verificarea)
PROCES-VERBAL
Nr. ............. din ......................

1. n baza prevederilor art. ... din O.m.i.r.a. nr. ....... din ............, noi comisia tehnic compus din:
a. .................................. din ..............................;
b. .................................. din ..............................;
c. .................................. din ..............................;
ne-am ntrunit, n perioada ......................................, pentru a determina experimental:
- norma de consum extraurban de carburant (N(c));
- verificarea ncadrrii n consumul normat de carburant;
- coeficientul de corecie (Z(i)) a normei de consum extraurban pentru ...... ............................................................... (se menioneaz situaia pentru care este necesar coeficientul de corecie a normei de consum), dup
caz, la auto ..............................., marca ....................... tipul ...................., care se exploateaz n condiii .................... ........................................... (condiiile care impun determinarea, verificarea ncadrrii dup caz)
2. Pentru determinare au fost folosite urmtoarele autovehicule, marca ....., tipul ....................................................:
a. numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto .............................................................;
b. numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto .............................................................;
c. numr de nregistrare (nmatriculare) ................................ conductor auto ............................................................. .
(Pentru verificarea ncadrrii unui autovehicul n consumul normat de carburant se vor nscrie numai datele de identificare ale acestuia).
3. Caracteristicile tehnice ale autovehiculelor:
a) putere maxim (kW) ...............;
b) capacitate cilindric (cmc) ...............;
c) numr locuri pe scaune ..........;
d) mas total maxim autorizat (kg) ........;
e) carburant ..................................;
f) transmisie/traciune (mecanic-M, automat-A/fa-F, spate-R, integral-H) .../...;
4. n timpul determinrilor (verificrilor) s-au respectat condiiile prevzute n normativ referitoare la starea tehnic a autovehiculelor, calitatea carburantului i uleiului, starea sectorului de drum, condiiile
climaterice i de conducere a autovehiculelor.
5. n urma determinrilor (verificrilor) au rezultat urmtoarele:


Propuneri n funcie de
Cantitatea obiectivul declarat
Lungimea de
Autovehiculele sau sectorului carburant Norma de consum Coeficient de
msurtorile, dup caz de drum consumat extraurban de corecie
(km) (litri) carburant propus
(l/100 km), (c)
(l/or) dup caz

Auto 1 MAI _______ D C1 N(c1) c1
sau msurtoarea 1

Auto 2 MAI _______ D C2 N(c2) c2
sau msurtoarea 2

Auto 3 MAI _______ D C3 N(c3) c3
sau msurtoarea 3

Norma de consum extraurban de carburant rezultat (Nc), respectiv coeficientul de corecie propus, dup caz, sunt:
N(c) = [N(c1) + N(c2) + N(c3)]/3 = ........... 1itri/100 km; ci = [c 1 + c2 + c3]/3 = .......
Pentru perioada de iarn, norma de consum extraurban de carburant se majoreaz cu 10%.
Avnd n vedere probele efectuate, comisia propune naintarea spre aprobare de ctre directorul general al Direciei Generale Management Logistic i Administrativ, pentru auto ....................................................:
- norma de consum extraurban de carburant pe timp de var: ........ l/100 km;
- norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarn: ....... l/100 km;
- instalaia de aer condiionat, nclzire salon, dup caz: ....... l/or;
- tip carburant ......................................;

Prezentul proces-verbal s-a ncheiat n 2 exemplare.

COMISIA
............................ ............................

Not:
Cele dou exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizeaz astfel:
1. n cazul determinrii normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecie a acesteia:
- un exemplar la Direcia General Management Logistic i Administrativ pentru aprobarea normei de consum extraurban (n acest caz, procesul-verbal va fi nsoit de copia crii de identitate a vehiculului i a
manualului de utilizare a autovehiculului - capitolul consumuri carburant) sau a coeficientului de corecie;
- un exemplar la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor, respectiv la unitatea deintoare, n cazul determinrii normei de consum la motoagregate.
2. n cazul verificrii ncadrrii n norma de consum extraurban de carburant, n situaia n care autovehiculele nu se ncadreaz n normele aprobate:
- un exemplar la Baza Central pentru Asigurarea Tehnic a Misiunilor pentru propuneri n vederea soluionrii, nsoit de argumentele corespunztoare, inclusiv cele n legtur cu starea de funcionare sau condiiile
de trafic i traseele curente efectuate cu mijlocul de transport respectiv;
- un exemplar la structura care a executat verificrile.

ANEXA Nr. 28

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


NORME PENTRU CONSUMUL DE ULEI PRIN ARDERE
N MOTOARE I PENTRU COMPLETARE N ALTE INSTALAII

1. Pentru autovehicule i autospeciale


Capacitatea cilindric a motorului
Rulajul la care se (cmc)
ncadreaz motorul de
la data punerii n Pn la 2000 2001-5000 5001-10000 Peste 10000
funciune ca nou
consumul normat (n litri la 100 km)

1 2 3 4 5

pn la 25.000 0,075 0,125 0,175 0,225
25.001-100.000 0,100 0,150 0,200 0,250
peste 100.000 0,150 0,200 0,250 0,300

2. Pentru motocicluri cu motoare n 4 timpi


Capacitatea cilindric a motorului, Consumul normat (n litri la 100 km)
n cmc.

pn la 500 inclusiv 0,050
peste 500 0,100

3. Pentru tractoare agricole i motoagregate pentru lucrri


Capacitatea cilindric a motorului Consumul normat (n litri la or)
n cmc.

pn la 4000, inclusiv 0,300
peste 4.000 0,500

4. Pentru autovehiculele a cror motoare au sistem de ungere prin amestec, consumul normat de ulei prin ardere este de 4% din consumul normat de carburani, n cazul cnd nu este prevzut alt consum n
instruciunile de exploatare ale productorului.
5. Pentru agregate de transmisie, direcie i alte instalaii speciale montate la autovehicule, consumul normat de ulei pentru completare este de maximum 20% din capacitatea total a acestora, pentru intervalul dintre
dou revizii tehnice succesive, n situaia n care n manualul de utilizare/carnetul service elaborate de productor, privind normele de consum, prin ardere i de completare a lubrifianilor nu sunt alte precizri.

ANEXA Nr. 29

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

PERIODICITATEA NLOCUIRII LUBRIFIANILOR UZAI DIN


INSTALAIA DE UNGERE A MOTOARELOR, DIN AGREGATELE DE
TRANSMISIE, DIRECIE I ALTE INSTALAII SPECIALE

1. Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor din agregatele de transmisie, direcie sau alte instalaii speciale este cea prevzut n manualul de utilizare sau instruciunile de exploatare emise de productorii
autovehiculelor.
2. Periodicitatea nlocuirii lubrifianilor uzai din sistemele de ungere ale motoarelor i intervalele la care se efectueaz schimbarea filtrelor de ulei sunt de valoare egal cu cele prevzute n manualul de utilizare i
instruciunile de exploatare ale productorilor autovehiculelor i vor fi exprimate n km.
3. La autovehiculele care nu realizeaz n cursul unui an rulajul prevzut pentru nlocuirea uleiului de motor uzat i a filtrului de ulei, aceste operaiuni se vor executa anual.
4. Pentru perioada de rodaj a autovehiculelor la motoarele sau agregatele crora au fost efectuate reparaii de amploare, periodicitatea operaiunilor de la pct. 1 i 2 este cea indicat de agentul economic reparator.
5. Condiiile minime tehnice i calitative ale lubrifianilor utilizai la mijloacele de transport din dotare sunt cele stabilite de productorul autovehiculului n carnetul de ntreinere i service.
6. Uleiurile uzate nlocuite se vor colecta n recipieni corespunztori, pe sortimente i vor fi predate la operatorii economici specializai, conform reglementrilor n vigoare.
7. Prevederile de mai sus se aplic n mod corespunztor i motoagregatelor sau autospecialelor pentru lucrri. n lipsa precizrilor tehnice ale productorului acestor mijloace, intervalul la care se efectueaz schimbul
de ulei i filtrul de ulei la aceste produse este de 200 ore de funcionare sau anual.

ANEXA Nr. 30

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

NORME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPE


Norma de timp aNorma de rulaj a Adncimea
Nr. CATEGORIA anvelopei anvelopei minim a
crt. AUTOVEHICULULUI - ani - - km - profilului benzii
(ore funcionare) de rulare (mm)

0 1 2 3 4

1. Autoturisme, autospeciale transport mixt i 4 30.000 1,6
autospeciale transport persoane cu maxim
8+1 locuri

2. Microbuze i autospeciale transport persoane 4 30.000 1,6
de la 10 la maxim 22+1 locuri

3. Autobuze i autospeciale transport persoane 4 35.000 1,6
cu peste 23 locuri

4. Autoutilitare, autospeciale derivate i remorci 5 40.000 1,6

5. Transportoare blindate 6 18.000 2

6. Tractoare, motostivuitoare i alte motoutilaje 6 1500 ore 2

7. Motociclete 4 20.000 1,0

8. Mopede i cvadricicluri 4 15.000 1,0

Rulajul anvelopelor se stabilete cu relaia:

Ra = n/nt x Pef, n care:

Ra = rulajul realizat de fiecare anvelop din dotarea autovehiculelor n km (ore de funcionare la tractoarele rutiere);
n = numrul de anvelope montate pe autovehicul;
nt = numrul total al anvelopelor care echipeaz autovehiculul (inclusiv de la roata de rezerv, dac aceasta este identic cu celelalte);
Pef = parcursul autovehiculului n km (ore de funcionare la tractoarele rutiere sau motoutilaje).

ANEXA Nr. 31

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE


NORME MINIME DE EXPLOATARE PENTRU ANVELOPELE
AUTOVEHICULELOR DE LA REZERVELE PROPRII
DE MOBILIZARE

1. Pentru utilizarea ct mai raional a anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare care nu ndeplinesc normele de rulaj n perioada stabilit ca norm de timp, se va proceda astfel:
a) Anvelopele noi care se primesc n unitate, de regul, se monteaz pe autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare ale cror anvelope nu au ndeplinit normele de rulaj.
Normele de timp (pstrare), n ani, a anvelopelor montate pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare sunt 1/2 din normele minime de exploatare pentru cele ale autovehiculelor de la uzul curent, conform
anexei 30.
Anvelopele care au ndeplinit norma de rulaj se folosesc n continuare atta timp ct asigur securitatea circulaiei dar fr a depi norma de timp.
b) Anvelopele autovehiculelor din rezervele proprii de mobilizare, care nu au putut fi nlocuite n condiiile stabilite la litera "a", dup ndeplinirea normei de timp se nlocuiesc, pe msura aprovizionrii cu altele noi.
Anvelopele nlocuite se folosesc pe autovehiculele de la uzul curent, att timp ct asigur securitatea circulaiei, dup care se vor propune la declasare, conform prevederilor legale.
Inspectoratele generale vor asigura utilizarea anvelopelor de pe autovehiculele de la rezervele proprii de mobilizare, nlocuite dup ndeplinirea normei de timp, prin redistribuirea celor raportate ca disponibile, ntre
unitile subordonate.
2. Anvelopele ce echipeaz autovehiculele din rezervele proprii de mobilizare i care nu au corespondent la celelalte categorii de la uzul curent, se vor menine pe acestea pn la ndeplinirea normei de timp, n cazul
cnd n aceast perioad nu au ndeplinit normele de rulaj.
Dup ndeplinirea normei de durat, anvelopele se verific cu atenie, iar cele care sunt n stare bun, se vor utiliza n continuare att timp ct asigur securitatea circulaiei, dup care se vor propune pentru declasare,
conform prevederilor n vigoare.

ANEXA Nr. 32

MINISTERUL INTERNELOR I REFORMEI ADMINISTRATIVE

REGULI
PRIVIND PRIMIREA-DISTRIBUIREA, VERIFICAREA,
PSTRAREA I MANIPULAREA LICHIDULUI ANTIGEL

1. Lichidul antigel se va aproviziona numai n butoaie sau bidoane din plastic curate i sigilate, nsoite de certificate de calitate sau buletin de analiz, care s ateste calitatea, tipul i fabrica productoare.
2. Pe baza datelor din documentele nsoitoare se va face identificarea i recepionarea antigelului. Se interzice amestecarea lichidelor antigel de diferite tipuri i caliti.
3. Lichidul antigel este un produs toxic.
Pentru a se evita otrvirea cu lichid antigel se vor respecta urmtoarele reguli:
a) manipularea lichidului antigel se face numai de personal instruit care cunoate pericolul ce-l prezint acest produs;
b) pentru transvazare se vor folosi ustensile destinate special acestui scop, fiind interzis absorbirea acestui lichid cu gura, prin intermediul furtunului;
c) dup manipulare, minile se spal cu ap i spun;
d) n cazul c s-a produs otrvirea cu etilenglicol, pn la intervenia medicului se vor provoca pacientului vrsturi dndu-i-se s bea ap pn la saturare sau 3-4 pahare de ap cu spun, ori un pahar cu ap cald n
care a fost dizolvat o linguri de mutar, apoi i se va da s inspire oxigen medicinal.
4. Pe timpul exploatrii, controlul nivelului lichidului antigel se impune att la plecarea, ct i la napoierea din curs, la nevoie fiind luate msuri pentru completarea plinului.
5. Scderea nivelului lichidului antigel poate fi determinat de urmtoarele cauze:
a) evaporarea apei din compunerea antigelului. n acest caz, completarea plinului se face cu ap distilat;
b) pierderea lichidului antigel datorit neetaneitii instalaiei de rcire. n acest caz, completarea se face cu lichid antigel i ap distilat, n aceeai proporie.
c) pierderea lichidului antigel datorit expulzrii lui din cauza spumrii prin contaminarea cu produse petroliere. n acest caz, se va completa cu ap distilat pentru funcionarea n regim de avarie, urmnd a se
interveni n cel mai scurt timp pentru nlturarea cauzei, splarea instalaiei i nlocuirea lichidului de rcire contaminat.
3. nainte de completarea plinului cu ap distilat sau antigel se va face verificarea punctului de congelare a lichidului din instalaia de rcire i pe aceast baz se pot stabili i cauzele pierderilor.
4. Avnd n vedere proprietatea lichidului antigel de a-i mri volumul prin nclzire, instalaiile de rcire se alimenteaz cu cantiti mai reduse, astfel la instalaiile cu vas de expansiune nivelul lichidului nu va
depi reperul maxim, iar la celelalte autovehicule care nu au vas de expansiune, nivelul lichidului antigel va fi cu 10 mm peste celulele de rcire ale radiatorului.