Sistema artificial: Automvil.

Como funciona:

Para que un automvil funcione es necesario encender el motor y para que esto ocurra, existe un motor
elctrico de arranque que, al encenderse, inicia el movimiento de rotacin del cigeal. Como
consecuencia, los mbolos se ponen movimiento hacia arriba y hacia abajo, comenzando un ciclo de
sucesiones de explosiones que producen la fuerza motriz del motor.

Esta fuerza motriz se transmite a las ruedas del automvil a travs del sistema de transmisin. Este
sistema est compuesto por el embrague, la caja de cambio, el rbol de transmisin y el diferencial.

El embrague, que se sita entre el motor y la caja de marchas, permite desconectar la energa producida
por el motor de las restantes partes que componen el sistema de transmisin. Solamente entonces
podemos hacer que funcione la caja de cambio, a travs de la cual se controla la fuerza motriz y la
velocidad que es suministrada a las ruedas. En la ltima fase de su recorrido hasta las ruedas, efectuado
a travs del rbol de transmisin, la energa procedente del motor pasa por el diferencial. Este
componente tiene como funcin variar la velocidad de cada rueda, permitiendo, por ejemplo, que en una
curva la rueda de dentro gire ms lentamente que la de fuera.

Elementos: Carrocera, Frenos, suspensin, caja de cambios, volante, luces, sistema elctrico, motor,
llantas, rines, amortiguador, batera, disco de embrague, ejes, filtro de aire, carburador, bomba de
gasolina, bobina de encendido, toma de aceite, cables de alta tensin de las bujas, buja, crter, cmara
de combustin, rbol de levas, cigeal, aros del pistn, bolsas de aire, caballos de fuerza, deposito
refrigerante, servofreno, tubo de escape, depsito de combustible, tubo de combustible. Acelerador,
pedal de freno, conductos del lquido de freno, sistema de potencia, sistema de direccin, sistema de
apoyo, sistema de escape, sistema de refrigeracin, sistema de combustible.

Interrelaciones: Cada auto funciona con un motor y la mayora de los autos usan un motor de combustin
interna que opera con gasolina. La gasolina, junto con el aire, se echa en una cmara de combustin
donde se comprime y se enciende con una chispa. La combustin que resulta de ello produce un golpe
de energa que, al repetirlo rpidamente, enciende el auto. El motor est conectado al eje de transmisin
a travs del transmisor. Ya sea que el auto use una transmisin manual o automtica, la funcin es la
misma: utilizar los cambios metlicos para igualar la velocidad del motor con los requerimientos de
energa del auto, que depende en la velocidad del vehculo, la pendiente de la superficie de la calle y del
peso del mismo auto. Los cambios adicionales transmiten la energa del eje de transmisin a las ruedas.
El sistema elctrico del auto opera por una batera recargable que toma su energa del motor mismo, que
funciona como un generador. La batera se usa para encender el auto, aportando el movimiento inicial
del motor y encendiendo componentes como la bomba y el encendedor de gasolina. La batera de un
auto tambin se usa para encender las luces, la radio, los indicadores del tablero, las seales y una gran
cantidad de sensores de seguridad.

Elementos del entorno: Calzada o va, diseo del entorno o de la va, lluvia, sol, hielo, niebla.

Los factores climatolgicos juegan un papel decisivo a la hora de los viajes. Debemos estar muy bien
preparados para afrontar condiciones adversas del terreno. Estar preparados fsica y mentalmente para
cualquier situacin que se nos pueda presentar en nuestro camino. Los factores ms importantes que se
pueden presentar, dependiendo de la ciudad, o pas pueden ser: lluvia, niebla, viento, sol, hielo y nieve
donde existen estaciones.

La lluvia disminuye la adherencia de las llantas al pavimento y dificulta la visibilidad, La niebla disminuye
la visibilidad, lo que hace ms difcil la conduccin. Para lo cual se requiere mantener en ptimas
condiciones los sistemas de iluminacin exterior del vehculo.