Ministerul Transporturilor, Construciilor i Turismului

Normativ din 16/03/2004

Publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 323 din 14/04/2004

privind reciclarea la cald a mbracamintilor rutiere

bituminoase, indicativ NE-026-2004

CAPITOLUL I
Principii generale

SECIUNEA 1
Obiect i domeniu de aplicare

Art. 1. - Prezentul normativ se refer la condiiile de reciclare la cald, in situ, a mbrcminilor rutiere bituminoase cu adaos de
liani bituminoi i cu sau fr adaos de agregate naturale.
Art. 2. - Reciclarea la cald in situ const n utilizarea integral a materialului recuperat prin frezarea sau nclzirea i
scarificarea mbrcminilor rutiere bituminoase existente, degradate, n adugarea de liani i agregate naturale i n punerea n
oper cu ajutorul unui utilaj de reciclare.
Art. 3. - Reciclarea la cald este destinat ranforsrii, ntreinerii i consolidrii structurilor rutiere cu o stare tehnic
necorespunztoare i se aplic pe drumuri de clas tehnic II-V i strzi de categorie tehnic II-IV cu mbrcminte rutier
bituminoas.

SECIUNEA a 2-a
Prescripii generale i terminologie

Art. 4. - (1) Tehnologia de reciclare la cald, in situ, a mbrcminilor rutiere bituminoase se poate aplica n urmtoarele
variante, ca principiu de lucru:
a) prin frezarea la rece a straturilor bituminoase existente, urmat de reciclarea propriu-zis, prin amestecarea la cald a
mixturii frezate cu materialele de aport, ntr-o instalaie mobil tip usctor-malaxor;
b) prin nclzirea cu raze infraroii (panouri radiante) a straturilor bituminoase existente, urmat de scarificarea acestora i de
malaxarea mixturii asfaltice calde cu materialele de aport, fie direct pe suport, fie ntr-o cuv sau ntr-un malaxor, deasupra
stratului suport.
(2) n cazul prevzut la alin. (1) lit. a), mixtura asfaltic reciclat este preluat pentru aternere de un repartizator, iar n cazul
prevzut la alin. (1) lit. b), de o grind prevzut cu sistem de nclzire i vibrare.
(3) Operaia de compactare se realizeaz n aceleai condiii ca i n cazul mixturilor asfaltice cilindrate, clasice, realizate din
materiale noi.
Art. 5. - Straturile bituminoase prevzute n prezentul normativ, realizate prin reciclarea la cald, servesc, de regul, ca strat de
uzur n condiiile protejrii acestuia, conform art. 7, dar pot servi i ca strat de legtur sau de baz.
Art. 6. - Reciclarea la cald a mbrcmintei rutiere bituminoase se execut n perioada 15 aprilie-15 octombrie, cu condiia ca
temperatura atmosferic s fie de minimum +5C i fr precipitaii.
Art. 7. - (1) n cazul n care capacitatea portant a structurii rutiere este corespunztoare, straturile rutiere reciclate la cald se
vor acoperi, n funcie de volumul traficului, respectiv de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii, cu un strat
de rulare, conform tabelului 1.
Tabelul 1

Nr. Tipul stratului dup Tipul stratului Norma care reglementeaz Clasa tehnic Categoria tehnic
crt. reciclare de protecie execuia stratului de protecie a drumului a strzii
1 Baz Imbrcminte SR 174-2 II-V II-IV
bituminoas
2 Legtur Strat de uzur SR 174-2 II-V II-IV
3 Uzur Straturi Normativ AND indicativ 523 II-V II-IV
bituminoase foarte
subiri, la rece

Tratament SR 599 Normativ AND

indicativ 555 sau indicativ 545 IV-V IV
bituminos

NOT: Prin reciclarea stratului de uzur existent se poate obine, dup reciclare: strat de uzur, de legtur sau de baz.
 Prin reciclarea stratului de uzur + legtur sau a stratului de uzur + legtur + baz se poate obine, dup reciclare: strat de
legtur sau strat de baz.
(2) n cazul n care structura rutier nu are asigurat capacitatea portant, se va proceda la ranforsarea acesteia.
Art. 8. - Terminologia utilizat n prezentul normativ este n conformitate cu SR 4032/1.

SECIUNEA a 3-a
Referine

Art. 9. - Reglementrile tehnice la care se face referire n prezentul normativ sunt urmtoarele:

a) SR EN 45014-2000 - Criterii generale pentru declaraia de conformitate de la furnizori;

b) SR EN 1427:2002 - Bitumuri. Determinarea punctului de nmuiere. Metoda inel i bil;
c) SR 174-1:2002 - Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate la cald. Condiii tehnice de calitate;
d) SR 174-2:1997 - Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate lacald. Condiii tehnice pentru prepararea i
punerea n oper a mixturilor asfaltice i recepia mbrcminilor executate;
e) STAS 539-79 - Filer de calcar, filer de cret i filer de var stins n pulbere;
f) SR 599:2003 - Lucrri de drumuri. Tratamente bituminoase. Condiii tehnice generale de calitate;
g) SR 662:2002 - Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier;
h) SR 667:2001 - Agregate naturale i piatr prelucrat pentru drumuri. Condiii tehnice generale de calitate;
i) STAS 730-89 - Agregate naturale pentru lucrri de ci ferate i drumuri. Metode de determinare;
j) SR 754:1999 - Bitum neparafinos pentru drumuri;
k) STAS 863-85 - Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor, prescripii de proiectare;
l) STAS 1338/1-84 - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Prepararea mixturilor,
pregtirea probelor i confecionarea epruvetelor;
m) STAS 1338/2-87 - Lucrri de drumuri. Mixturi asfaltice i mbrcmini bituminoase executate la cald. Metode de
determinare i ncercare;
n) STAS 1913/1-82 - Teren de fundare. Determinarea umiditii;
o) STAS 1913/13-83 - Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. ncercarea Proctor;
p) STAS 2900-89 - Lucrri de drumuri. Limea drumurilor;
r) SR 4032-1:2001 - Lucrri de drumuri. Terminologie;
s) SR 7970:2000 - Lucrri de drumuri. Straturi de baz din mixturi astfaltice cilindrate executate la cald. Condiii tehnice de
calitate i prescripii generale de execuie;
) STAS 4606-84 - Agregate naturale grele pentru mortare i betoane cu liani minerali. Metode de ncercare;
t) STAS 8877-72 - Emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid, pentru lucrri de drumuri;
) STAS 10969/1-83 - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de
determinare calitativ;
u) STAS 10969/3-83 - Lucrri de drumuri. Adezivitatea bitumurilor pentru drumuri la agregatele naturale. Metoda de
determinare cantitativ;
v) Normativ AND, ind. 523 - Normativ privind execuia straturilor bituminoase foarte subiri la rece, cu emulsie de bitum;
w) Normativ AND, ind. - Normativ privind caracteristicile tehnice ale bitumului neparafinos pentru drumuri;
537:2003
x) Normativ AND, ind. 551 - Metodologie de determinare a caracteristicilor emulsiilor bituminoase cationice utilizate la lucrrile de
drumuri;
y) Normativ AND, ind 552 - Normativ privind condiiile tehnice de calitate ale emulsiilor bituminoase cationice utilizate la lucrrile de
drumuri;
z) CD 16-2000 - Normativ privind condiiile de execuie a mbrcminilor bituminoase uoare;
aa) CD 155/2001 - Normativ privind determinarea strii tehnice a drumurilor moderne;
bb) Ordinul ministrului - Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor transporturilor nr. 46/1998 publice;
cc) Ordinul ministrului de - Norme metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i de instituire a restriciilor de circulaie n
interne i al ministrului vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului;
transporturilor nr.
1.112/411/2000
dd) NGPM/1996 - Norme generale de protecia muncii;
ee) NSPM nr. 79/1998 - Norme privind exploatarea i ntreinerea drumurilor i podurilor;
ff) Ordinul ministrului de - Norme generale de prevenire i stingere a incendiilor;
interne nr. 775/1998
gg) Ordin AND nr. 116/1999 - Instruciuni proprii de securitatea muncii pentru lucrri de ntreinere, reparare i exploatare a drumurilor
i podurilor;
hh) Normativ AND ind. 514 - Metodologie privind efectuarea recepiei lucrrilor de ntreinere i reparare a drumurilor publice;
ii) - Ordonana Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicat, cu modificrile ulterioare;
jj) - Norme de aplicare a Ordonanei Guvernului nr. 43/1997.
 CAPITOLUL II
Condiii tehnice

SECIUNEA 1
Determinri preliminare

Art. 10. - Scopul efecturii determinrilor preliminare este acela de a stabili oportunitatea aplicrii tehnologiei de reciclare la
cald, de a stabili condiiile de frezare (viteza, adncimea etc.) i de a furniza date necesare ntocmirii proiectului privind lucrrile
de ntreinere prin reciclare, n urmtoarele dou variante:
a) prin reprofilarea prii carosabile n sens transversal i corecia local a profilului longitudinal n cadrul pasului de proiectare;
b) prin corecia reelei mixturii asfaltice existente, n funcie de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a strzii i de
mbuntirea profilului.
Art. 11. - Determinrile preliminare constau n:
a) efectuarea de sondaje (minimum 2 carote/km de band de circulaie);
b) prelevarea de probe prin frezare (minimum 2 probe, la fiecare 500 m de band de circulaie, iar cantitatea de material
prelevat pentru fiecare prob este de 10-15 kg);
c) efectuarea de msurtori i ridicri topografice cu pichei din 10 n 10 m, n curbele cu raz minim din 5 n 5 m;
d) stabilirea strii tehnice a drumului (conform Normativului CD 155);
e) prelevarea de probe suplimentare n funcie de natura stratului de uzur nscris n cartea drumului, n cazul sectoarelor de
drum eterogene.
Art. 12. - Datele furnizate prin efectuarea sondajelor constau n:
a) dimensiunea maxim a granulei de agregate din straturile bituminoase care trebuie s fie de maximum 31 mm;
b) grosimea i numrul straturilor bituminoase;
c) grosimea stratului de baz i de fundaie;
d) tipul mixturii asfaltice;
e) coninutul de bitum.
Art. 13. - Probele prelevate prin frezare servesc la:
a) stabilirea granulozitii materialului frezat (granula maxim sub 31 mm);
b) determinarea compoziiei mixturii frezate (coninut de bitum i granulozitatea agregatului natural);
c) stabilirea gradului de mbtrnire a bitumului din mixtura frezat (prin determinarea punctului de nmuiere IB pe bitumul
extras).

SECIUNEA a 2-a
Tipuri de mixturi asfaltice reciclate

Art. 14. - Tipurile de mixturi asfaltice reciclate, cuprinse n prezentul normativ, sunt prezentate n tabelul 2.

Tabelul 2

Nr. Tipul mixturii Simbolul Domeniul de Norma de referin Clasa tehnic Categoria
crt. asfaltice reciclate utilizare a drumului tehnic a strzii
1 Beton asfaltic bogat BA 16 SR174-1 II-IV II-IV
n criblur IV-V IV
BA 25
Uzur
BAPC 16 Normativ CD IV-V IV
16:2000

2 Beton asfaltic BAD 25 SR174-1 II-V II-IV

deschis
BADPC 25 Legtur III-V III-IV

BADPS 25 IV-V IV
3 Anrobat bituminos AB 2 Baz SR 7970 I-V I-V

ABPC 31 Legtur Normativ CD IV-V IV

16:2000
ABPC 31 Legtur V IV
Normativ CD
16:2000

NOT: Tipurile de mixturi asfaltice pentru stratul de uzur i de legtur, obinute dup reciclare, precum i dimensiunea
maxim a granulei trebuie s corespund prevederilor SR 174-1n vigoare la data execuiei lucrrilor.
 SECIUNEA a 3-a
Elemente geometrice

Art. 15. - Adncimea pn la care se frezeaz sau se scarific mbrcmintea rutier bituminoas este limitat de alctuirea
structurii rutiere i de capacitatea mainii de reciclare.
Art. 16. - Limea mbrcminii rutiere bituminoase dup reciclare se menine de regul egal cu cea a mbrcminii
existente nainte de reciclare i trebuie s corespund prevederilor STAS 2900.
Art. 17. - (1) Profilul transversal n aliniament se execut sub form de acoperi cu dou pante egale, conform SR 174-2.
(2) n curbe i n zonele aferente de amenajare profilul transversal se execut n conformitate cu STAS 863/1.
Art. 18. - Declivitile maxime admise pentru profilul longitudinal sunt n funcie de tipul stratului de acoperire, conform SR 174-
1 sau Normativ AND, indicativ 523.
Art. 19. - (1) Abaterile limit locale admise n minus fa de grosimea prevzut n proiect pot fi de maximum 10%. Abaterile n
plus nu constituie motiv de respingere a lucrrii, cu condiia respectrii prescripiilor privind gradul de compactare i uniformitatea
stratului.
(2) Abaterile limit locale admise la limea mbrcminilor drumurilor pot fi cuprinse n intervalul 50 mm.
(3) Abaterile limit admise la panta profilului transversal pot fi cuprinse n intervalul 5 mm/m pentru drumuri i n intervalul
2,5 mm/m pentru strzi cu dou benzi pe sens.
(4) La cotele profilului longitudinal se admite o abatere local de 20 mm, cu condiia respectrii pasului de proiectare adoptat.

SECIUNEA a 4-a
Materiale

Art. 20. - (1) Agregatele naturale care se utilizeaz sunt:

a) agregate naturale de aport;
b) agregate naturale rezultate din mixtura asfaltic existent.
(2) Agregatele naturale de aport sunt de regul cribluri sort 4-8, 8-16, 16-25, conform SR 667, sau pietri concasat sort 4-8, 8-
16, 16-25, conform SR 662, n funcie de tipul mixturii asfaltice reciclate i de clasa tehnic a drumului sau de categoria tehnic a
strzii.
Art. 21. - (1) Liantul bituminos din mixtur asfaltic reciclat este alctuit din:
a) bitumul existent n mbrcmintea rutier;
b) bitumul de aport.
(2) Tipul de bitum de aport se alege n funcie de gradul de mbtrnire a bitumului existent n mbrcmintea rutier
bituminoas i de zona climatic, conform art. 25, i poate fi:
a) tip D 60/80, D 50/70, D 80/100, D 70/100 sau D 100/120, conform SR 754 i Normativ AND, indicativ 537;
b) bitum modificat cu polimeri, pentru lucrri speciale i la solicitarea beneficiarului.
(3) Pentru mbuntirea proprietilor fizico-chimice ale bitumului existent n mixtura frezat se poate utiliza un produs de
regenerare. Produsul respectiv trebuie s fie agrementat tehnic i s ndeplineasc urmtoarele condiii principale: s fie
compatibil cu bitumul, s amelioreze compoziia amestecului dintre bitumul de aport i cel existent din mixtur prin compensarea
fraciunilor deficitare (aromatice i rini) i s nu afecteze celelalte caracteristici ale acestuia (adezivitate, susceptibilitate la
mbtrnire, coeziune, stabilitate i susceptibilitate termic etc.). Tipul de regenerator i procentul de adaos se aleg n funcie de
gradul de mbtrnire a bitumului existent n mixtura frezat, de ctre un laborator de specialitate profilele MD i D autorizat.
(4) Bitumul de aport, utilizat ca atare sau cu adaos de regenerator, trebuie s prezinte o adezivitate corespunztoare fa de
agregatele de aport utilizate (minimum 80% n cazul criblurilor i minimum 75% n cazul pietriului). n caz contrar se vor utiliza
aditivi pentru ameliorarea adezivitii. Adezivitatea se determin conform STAS 19969/3 n cazul criblurilor i conform STAS
10969/1 - metoda dinamic, n cazul pietriului.
Art. 22. - Mixtura asfaltic frezat sau scarificat trebuie s conin granule cu dimensiunea de maximum 31 mm, iar punctul
de nmuiere IB a bitumului coninut nu trebuie s depeasc 80 C. n cazul n care punctul de nmuiere IB depete 80C,
mixtura asfaltic existent se poate reutiliza ca agregat natural.
Art. 23. - Amorsarea stratului suport n cazul frezrii la rece se efectueaz cu emulsie bituminoas cationic cu rupere rapid,
conform STAS 8877 sau Normativ AND, indicativ 552.
 SECIUNEA a 5-a
Compoziia i caracteristicile fizico-mecanice ale
mixturilor asfaltice reciclate

Art. 24. - (1) Compoziia mixturii asfaltice reciclate se stabilete pe baza unui studiu preliminar inndu-se seama de
respectarea condiiilor tehnice impuse de prezentul normativ la proiectarea reciclrii straturilor bituminoase existente, pe baza
unui studiu de laborator.
(2) Studiul l face proiectantul sau constructorul n cadrul laboratorului propriu autorizat sau l comand la un alt laborator
autorizat. n cazul sectoarelor de drum eterogene din punct de vedere al compoziiei mixturii asfaltice existente, se vor elabora
reete pentru fiecare sector omogen.
Art. 25. - (1) Studiul preliminar de laborator const n efectuarea (pe probele prelevate prin frezare sau carotare i a
materialelor de aport) a urmtoarelor ncercri:
a) uscarea materialului frezat sau a carotelor n etuv, la temperatura de 60-80C, i verificarea respectrii prevederii privind
dimensiunea maxim a granulei (31 mm);
b) determinarea compoziiei mixturii asfaltice frezate sau din carote: coninutul de bitum, granulometria agregatului natural i
natura acestuia (de balastier sau de carier);
c) determinarea punctului de nmuiere a bitumului recuperat;
d) determinarea granulozitii agregatelor de aport;
e) elaborarea dozajelor pentru mixtura asfaltic reciclat, prin:
- stabilirea proporiei de agregate care trebuie adugate pentru obinerea unei granulometrii corespunztoare tipului de mixtur
asfaltic reciclat;
- stabilirea tipului i dozajului de liant de aport, conform alin. (2);
f) stabilirea caracteristicilor fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, preparat n laborator.
(2) Tipul i dozajul liantului de aport se stabilesc astfel nct amestecul constituit din bitumul existent i liantul de aport (bitum
de aport + regenerator) s ateste caracteristici similare bitumului tip D 60/80 sau D 50/70 pentru zonele climatice calde,
respectiv bitumului tip D 80/100 sau D 70/100 pentru zonele climatice reci. n acest sens se recomand ca bitumul de aport s
fie constituit din:
a) bitum tip D 80/100 sau D 70/100, n cazul n care bitumul existent are un punct de nmuiere IB de maximum 60C;
b) bitum tip D 100/120, n cazul n care bitumul existent are un punct de nmuiere IB cuprins n intervalul 60-80C.
NOT: 1. Bitumul tip D 60/80 sau D 50/70 se va utiliza ca aport n zonele climatice calde, n cazul n care bitumul existent are
un punct de nmuiere IB sub 55C sau n cazul n care regeneratorul asigur condiiile menionate mai sus privind caracteristicile
amestecului ternar.
2. Bitumul modificat se utilizeaz ca liant de aport n cazurile specificate la art. 21 alin. (1) lit. b).
Art. 26. - Granulozitatea amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtur asfaltic reciclat, trebuie s
corespund prevederilor SR 174-1, Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, n funcie de tipul de mixtur reciclat i de destinaia
stratului ce urmeaz a fi executat.
Art. 27. - Coninutul optim de liant de aport se stabilete prin ncercri preliminare de laborator, conform STAS 1338/2.
Art. 28. - Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice reciclate trebuie s corespund prevederilor SR 174-1,
Normativ CD 16:2000, sau SR 7970, n funcie de tipul mixturii reciclate i de destinaia stratului ce urmeaz a fi executat.
Art. 29. - Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determin pe mixturi preparate n laborator pentru stabilirea
compoziiilor, pe probe de mixtur prelevate de la aternere pe parcursul execuiei, precum i din stratul gata executat.
Art. 30. - Corpurile de prob cilindrice tip Marshall se confecioneaz conform STAS 1338/1.
Art. 31. - (1) n cazul reciclrii la cald cu corectarea reetei, abaterile admisibile ale granulozitii agregatului natural din mixtura
reciclat fa de reeta prescris trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 3.

Tabelul 3

Nr. Fraciunea Abateri admise fa de dozaj

crt. - mm - - %-
1 0 ... 0,1 3
2 0,1 ... 0,2 4
3 0,2 ... 0,63 5
4 0,63 ... 4 6
5 4 ... 8 6
6 8 ... 16 6
7 16 ... 25 6

(2) Pentru coninutul de liant abaterea admis fa de dozaj este de 0,5%. (De exemplu, pentru un dozaj prescris de 6% liant
n mixtura reciclat, coninutul de liant determinat la controlul execuiei lucrrilor se poate situa n intervalul 5,5-6,5%).
 CAPITOLUL III
Prescripii generale de execuie

SECIUNEA 1
Lucrri pregtitoare

Art. 32. - nainte de nceperea lucrrilor de reciclare se va proceda la:

a) aprobarea instituirii restriciei de circulaie n conformitate cu prevederile normelor n vigoare;
b) amenajarea i semnalizarea sectorului de lucru conform Normelor metodologice privind condiiile de nchidere a circulaiei i
de instituire a restriciilor de circulaie n vederea executrii de lucrri n zona drumului public i/sau pentru protejarea drumului,
aprobate prin Ordinul ministrului de interne i al ministrului transporturilor nr. 1.112/411/2000;
c) curarea temeinic prin splare, unde este cazul, i/sau prin periere cu perii mecanice a suprafeei stratului ce urmeaz a fi
reciclat.
Art. 33. - Execuia lucrrilor va fi condus de un responsabil tehnic de drumuri i poduri atestat, care rspunde de calitatea
lucrrilor realizate.

SECIUNEA a 2-a
Utilaje

Art. 34. - Pentru adugarea i rspndirea agregatelor naturale este necesar un rspnditor mecanic care s asigure
aternerea uniform a acestora i o precizie a dozrii de 4%.
Art. 35. - Operaiunile de reciclare a mbrcmintei rutiere bituminoase se realizeaz cu un ansamblu complex de reciclare
mobil, a crui componen difer n funcie de varianta de reciclare utilizat.
Art. 36. - n cazul utilizrii procedeului de reciclare precedat de frezarea la rece a straturilor bituminoase existente,
componena ansamblului complex de reciclare mobil este urmtoarea:
a) freza cu sistem electronic de control al adncimii de frezare;
b) instalaia de reciclare propriu-zis, alctuit din:
b.1 ) parte automotrice: sistem de traciune, conducere i producere a energiei electrice;
b.2 ) parte de alimentare cu materiale: sistem de ncrcare i transport al materialului frezat i al criblurii de aport, elevator de
cordon, rezervor de bitum i sistem de nclzire cu ulei a acestuia;
b.3 ) parte de dozare-uscare-malaxare: sistemele de dozare a componenilor, tambur usctor-malaxor;
b.4 ) sistem de evacuare a mixturii: buncr tampon, transportor cu raclei, buncr de stocare, buncr antisegregare;
b.5 ) pupitru pentru comand automat a operaiilor;
b.6 ) sisteme de nregistrare i afiaj al dozajelor i temperaturilor bitumului, uleiului, mixturii i gazelor de ardere;
b.7 ) cilindri hidraulici pentru adaptarea utilajului la execuia lucrrilor pe drumuri n pante, rampe i curbe;
b.8 ) perii de srm cu aspiraie i aspiratoare pentru recuperarea fraciunilor fine din materialul frezat, dup elevarea
cordonului;
b.9 ) band lateral i gur de vizitare la transportorul cu raclei pentru controlul aspectului mixturii asfaltice reciclate i
prelevarea de probe;
b.1 0) sistem de desprfuire a gazelor de ardere din usctorul-malaxor;
b.1 1) rezervoare de emulsie, pomp i ramp de stropire cu duze pentru amorsarea stratului suport nainte de aternerea
mixturii asfaltice reciclate;
b.1 2) repartizator-finisor pentru aternerea mixturii asfaltice reciclate.
Art. 37. - n cazul aplicrii procedeului de reciclare precedat de nclzirea cu raze infraroii, ansamblul complex de reciclare
mobil este alctuit din:
a) utilaj de prenclzire prevzut cu panouri de nclzire dispuse frontal, central i posterior;
b) instalaie de reciclare propriu-zis, dotat cu:
b.1 ) panouri de nclzire cu raze infraroii;
b.2 ) scarificatoare rotative telescopice cu lime de lucru variabil;
b.3 ) sistem de pulverizare pentru bitum sau agent regenerator;
b.4 ) buncr de alimentare;
b.5 ) buncr de dozare (tampon);
b.6 ) malaxor cu amestec forat;
b.7 ) nec distribuitor;
b.8 ) grind nivelatoare;
b.9 ) grind vibrofinisoare;
b.1 0) pupitru pentru comanda automat a operaiilor;
b.1 1) sisteme de nregistrare i afiaj al dozajelor i temperaturilor bitumului i mixturii.
Art. 38. - Compactarea mixturilor asfaltice reciclate se execut cu acelai atelier de compactare ca i n cazul mixturilor
asfaltice clasice: compactor cu rulouri netede de 8-12 t i, eventual, compactor cu pneuri sau mixt.
 SECIUNEA a 3-a
Procesul tehnologic de reciclare i punere n oper a
mixturii asfaltice reciclate

Art. 39. - n cazul aplicrii variantei de reciclare prin frezarea la rece a mbrcminii rutiere bituminoase existente, procesul
tehnologic include urmtoarele operaii principale:
a) frezarea mbrcminii rutiere bituminoase care se realizeaz cu una sau dou freze ce las materialul n cordon. Materialul
din cele dou cordoane este adunat ntr-un singur cordon cu ajutorul unui autogreder; adncimea de frezare este controlat de
un sistem electronic; se utilizeaz palpatorul pe cablu, pozat prin msurtori topografice i inclinometru transversal n vederea
compensrii n profil longitudinal a surplusului de material frezat cu necesarul de material de umplut, conform cotelor din
proiectul de execuie;
b) rspndirea agregatelor de aport peste cordonul de material frezat cu ajutorul unui rspnditor mecanic, conform art. 34;
c) elevarea materialului frezat i a agregatelor de aport prin preluarea cu ajutorul elevatorului de cordon i introducerea n
buncrul predozator;
d) dozarea materialului prelevat i introducerea acestuia n usctor-malaxor;
e) reciclarea propriu-zis a mixturii asfaltice n usctor-malaxor, unde are loc:
e.1 ) nclzirea i uscarea materialului frezat i a agregatelor de aport;
e.2 ) desfacerea granulelor de mixtur frezat;
e.3 ) topirea bitumului coninut de aceasta i fluxarea lui cu liantul de aport (bitum plus ageni regeneratori) nclzit n prealabil
la 140-150C i dozat conform reetei;
e.4 ) anrobarea cu bitum a agregatelor de aport;
e.5 ) malaxarea i omogenizarea amestecului astfel obinut care reprezint mixtura asfaltic reciclat. Temperatura acesteia la
ieirea din malaxor este de 150-160C;
f) curarea i amorsarea casetei frezate cu dispozitivul descris la art. 36. Dozajul de emulsie aplicat la amorsare este conform
SR 174-2;
g) trecerea mixturii asfaltice reciclate din malaxor n buncrul repartizatorului;
h) aternerea i precompactarea mixturii asfaltice reciclate la profilul stabilit se realizeaz cu vibrofinisoare.
Art. 40. - n cazul reciclrii n varianta cu nclzirea straturilor bituminoase existente, procesul tehnologic se desfoar, n
principiu, astfel:
a) nclzirea cu panouri radiante a mbrcminii rutiere bituminoase ce urmeaz a fi reciclat i a agregatelor de aport;
b) scarificarea mixturii existente i malaxarea acesteia cu agregatele i liantul de aport (bitum + regenerator) sau mixtura nou,
gata preparat;
c) descrcarea mixturii asfaltice reciclate din malaxor i distribuirea uniform, n cordon, peste suprafaa nclzit, prin
intermediul unui nec distribuitor;
d) aternerea mixturii asfaltice reciclate cu ajutorul unei grinzi vibrofinisoare.
Art. 41. - (1) Reciclarea la cald in situ n varianta cu nclzirea straturilor bituminoase existente se poate aplica la rndul ei n
mai multe subvariante, n funcie de tipul utilajului de reciclare folosit.
(2) Diferenele dintre aceste procedee se refer, n principal, la locul reciclrii propriu-zise care se poate efectua direct pe
stratul suport nclzit, conform art. 42, sau prin elevarea mixturii asfaltice calde, conform art. 43.
Art. 42. - n cazul reciclrii mixturii direct pe stratul suport, procesul tehnologic se desfoar astfel:
a) rspndirea agregatelor de aport pe suprafaa existent, curat conform art. 34;
b) nclzirea agregatelor de aport i a mixturii existente pe o adncime de circa 7 cm, la temperatura de 150-160C, n etape,
cu ajutorul a 3 prenclzitoare;
c) scarificarea stratului nclzit pe o adncime de circa 6 cm;
d) adugarea liantului de aport;
e) malaxarea materialului frezat cu agregatele i liantul de aport cu ajutorul unui dispozitiv cu brae de form trapezoidal ce
execut micri de dute-vino combinate cu micri circulare;
f) repartizarea uniform a mixturii reciclate, cu ajutorul unei grinzi vibrante prevzute cu sistem de nclzire.
Art. 43. - n cazul reciclrii cu nclzirea straturilor existente i cu elevarea mixturii calde, fluxul tehnologic este similar cu cel
descris la art. 42, cu urmtoarele meniuni:
a) mixtura existent, dup nclzire i scarificare (fr agregate de aport), este adunat i elevat pentru malaxare cu
materialele de aport ntr-o cuv situat deasupra stratului suport sau ntr-un malaxor;
b) materialele de aport pot fi constituite din agregate i liant (bitum+regenerator) sau din mixtur asfaltic preparat din
materiale noi cu o reet astfel elaborat nct prin malaxarea cu mixtura recuperat s conduc la tipul de mixtur reciclat
proiectat;
c) aternerea uniform a mixturii asfaltice reciclate se realizeaz cu ajutorul unui nec i al unei grinzi vibrofinisoare.
Art. 44. - Indiferent de varianta aplicat, regimul termic la malaxare, aternere i compactare pentru mixtura asfaltic reciclat
este urmtorul:
a) dup malaxare: 150-160C;
b) la aternere: minimum 145C;
c) la nceputul compactrii: minimum 140C;
d) la sfritul compactrii: minimum 100C.
Art. 45. - Operaia de compactare a mixturii asfaltice reciclate se efectueaz conform SR 174-2.
 CAPITOLUL IV
Controlul calitii lucrrilor

Art. 46. - Controlul calitii lucrrilor de execuie a mbrcminilor rutiere bituminoase reciclate se execut pe faze astfel:
a) controlul calitii materialelor;
b) controlul procesului tehnologic de reciclare i punere n oper a mixturii asfaltice reciclate;
c) controlul calitii straturilor rutiere bituminoase reciclate.

SECIUNEA 1
Controlul calitii materialelor

Art. 47. - (1) Materialele destinate preparrii mixturii asfaltice reciclate vor fi verificate n conformitate cu prescripiile din
standardele respective i cu condiiile prevzute la cap. II seciunea a 4-a, dup cum urmeaz:
a) la elaborarea dozajelor (analiz complet);
b) pe parcursul execuiei lucrrilor, pe fiecare lot aprovizionat din materialele de aport i pe mixtura existent, conform alin. (2).
(2) Verificrile i determinrile ce se efectueaz pe parcursul execuiei lucrrilor se efectueaz de ctre un laborator de
specialitate autorizat i se desfoar conform tabelului 4.

Tabelul 4

Nr. Tipul materialelor ncercrile efectuate Metoda de analiz Frecvena

crt.
1 Mixtur frezat sau scarificat - compoziie STAS 1338/2 minimum o prob la
7.000 m2
- punct de nmuiere IB pe bitum SR EN 1427
extras
2 Agregate de aport (cribluri sau pietri - natura mineralogic STAS 4606
concasat)
- granulozitate STAS 4606

- coeficient de form STAS 4606 pe fiecare lot

aprovizionat
- corpuri strine STAS 4606

- pri levigabile (pietri) STAS 4606

- coninut de fraciuni sub 0,1 mm STAS 730

3 Liantul de aport - punct de nmuiere IB SR EN 1427 pe fiecare lot
aprovizionat

(3) Materialele de aport trebuie s aib certificate de conformitate a calitii, conform anexei nr. 7 la Hotrrea Guvernului nr.
766/1997 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea n construcii, cu modificrile ulterioare, cu excepia celor
reciclate, i declaraie de conformitate a calitii, conform SR EN 45014.

SECIUNEA a 2-a
Controlul procesului tehnologic de reciclare i punere n
oper a mixturii asfaltice reciclate

Art. 48. - Controlul se face pe faze, conform procedurii tehnice de proces.

Art. 49. - n timpul reciclrii mbrcminii rutiere bituminoase se vor efectua verificri privind:
a) rspndirea i dozarea agregatelor naturale de aport: zilnic;
b) dozarea liantului de aport: zilnic;
c) temperatura liantului de aport: permanent;
d) temperatura mixturii asfaltice la ieirea din usctor-malaxor: n fiecare or a programului de lucru;
e) aspectul i omogenitatea mixturii asfaltice reciclate: permanent;
f) compoziia mixturii asfaltice reciclate: o prob la 400 t mixtur asfaltic reciclat, iar n cazul n care se constat c
rezultatele pentru o prob nu se ncadreaz n limitele de toleran admise de SR 174-2 sau de SR 7970 fa de reeta
prescris, determinarea se va face pe cte o prob la 200 t mixtur reciclat);
 g) caracteristicile fizico-mecanice ale mixturii asfaltice reciclate, conform SR 174-1, Normativ CD 16: 2000 sau SR 7970: o
2
prob la 7000 m .
Art. 50. - n timpul aternerii i compactrii mixturii asfaltice reciclate se va urmri:
a) uniformitatea aternerii i grosimea stratului;
b) temperatura mixturii asfaltice la nceputul i sfritul compactrii;
c) modul de compactare i numrul de treceri.

SECIUNEA a 3-a
Controlul calitii mbrcmintei rutiere bituminoase reciclate

Art. 51. - mbrcmintea rutier bituminoas reciclat gata executat va fi supus urmtoarelor verificri:
a) verificarea gradului de compactare;
b) verificarea uniformitii i a elementelor geometrice.
Art. 52. - (1) Gradul de compactare se poate verifica prin prelevarea de carote sau nedistructiv, utilizndu-se
gamadensimetrul.
(2) Gradul de compactare trebuie s fie de minimum 96% i se determin ca raport procentual ntre densitatea aparent a
mixturii asfaltice din stratul gata executat (determinat pe carote prelevate din mbrcmintea rutier bituminoas reciclat sau
cu gamadensimetrul) i densitatea aparent determinat pe epruvete Marshall confecionate n laborator din mixtura asfaltic
reciclat (la stabilirea dozajelor de lucru sau pe mixtura prelevat pe parcursul execuiei lucrrilor).
Art. 53. - Planeitatea se determin cu dreptarul (lata) de 3 m sau cu analizorul de profil n lung (APL), conform SR 174-2.
Art. 54. - Grosimea mbrcmintei rutiere bituminoase reciclate se verific prin efectuarea de sondaje, minimum dou/km.
Art. 55. - (1) Verificarea cotelor profilului longitudinal se face conform SR 174-2 n axa drumului, pe minimum 10% din
lungimea traseului.
(2) La strzi cota n ax se verific n proporie de 20% din lungimea traseului, iar cotele rigolelor, pe toat lungimea traseului, n
punctele de schimbare a declivitilor.
Art. 56. - Verificarea profilului transversal se face conform SR 174-2.

CAPITOLUL V
Recepia lucrrilor

SECIUNEA 1
Recepia la terminarea lucrrilor

Art. 57. - Recepia la terminarea lucrrilor de ctre beneficiar se efectueaz conform normelor n vigoare.
Art. 58. - Comisia de recepie examineaz lucrrile executate conform documentaiei tehnice aprobate i documentaiei de
control ntocmite n timpul executrii.
Art. 59. - Evidena tuturor verificrilor menionate n cap. IV face parte din documentaia de control a recepiei la terminarea
lucrrilor.

SECIUNEA a 2-a
Recepia final

Art. 60. - Recepia final se face conform prescripiilor legale n vigoare.

Art. 61. - Perioada de verificare a comportrii n exploatare a lucrrilor definitive va fi de minimum 12 luni de la data recepiei
preliminare.

Msuri de tehnica securitii muncii i PSI

Art. 62. - Pe toat perioada de execuie a lucrrilor de reciclare la cald a mbrcminilor rutiere bituminoase se vor respecta
prevederile din actele normative prevzute la cap. I seciunea a 3-a (dd-jj).
Art. 63. - Actele normative menionate la art. 62 nu unt limitative, ele putnd fi completate de uniti cu msuri suplimentare
specifice fiecrui loc de munc.