Modelos y Tendencias para la Gestin de Riesgos SST

Resumen Unidad 1

Resumen Unidad 1
Unidad 1: Modelos de investigacin de accidentes

Los modelos explican por qu ocurren los accidentes y sirven para la evaluacin de riesgos y el anlisis de sus
causas.

Modelos Secuenciales
Pertenecen a la clase de los modelos basados en eventos, en que los incidentes estn vinculados entre s
por una relacin de causa y efecto.
Son tambin llamados de cadena porque describen el accidente como el resultado final de una secuencia
de hechos producidos en un orden especfico.
Su objetivo principal en la investigacin es identificar la llamada causa raz, que es el hecho o acto que
dispara la secuencia que termina en el dao.

Modelo de Causalidad de las Prdidas Accidentales de

Frank Bird
Este enfoque fue desarrollado por Frank E. Bird Jr., a partir del modelo diseado originalmente por H. W.
Henrich en la dcada de 1930, conocido como secuencia domin.
Se caracteriza por su insistencia en encontrar el origen que provocan los Incidentes basado en el principio
de multicausalidad.

Modelos Epidemiolgicos
Para este enfoque los accidentes aparecen de forma anloga a como se disemina una enfermedad, tal
como sucede en una infeccin y propagacin de epidemia.
Los accidentes responden a una red de factores provenientes de los tres elementos de la trada
epidemiolgica: husped, agente y ambiente.

Modelo de Reason
El Modelo de Falla Simultnea fue creado por el psiclogo James Reason. Tambin se le conoce con el
nombre del queso suizo por su analoga grfica con los agujeros de las lminas de este tipo de alimento.
Reason indica que un evento adverso (accidente) se produce si hay superposicin o coincidencia de fallas
(agujeros) en diferentes niveles de la organizacin (lminas de queso) en un mismo momento.

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Modelos y Tendencias para la Gestin de Riesgos SST
Resumen Unidad 1

Modelos Sistmicos
Tiene sus races en la Teora de Sistemas, por lo que se aplica tambin a otras disciplinas, no solo en
materia de seguridad.
Este enfoque surge a consecuencia de la necesidad de mirar a las organizaciones como un todo, como
una red compleja e interconectada de eventos y relaciones.
Considera a las empresas como sistemas socio-tcnicos complejos, cuya dinmica se observa en una
circularidad producida por las interacciones entre personas, mquinas, estructuras, diseo, normas y
condiciones ambientales.

Modelo de accidentes de resonancia funcional (FRAM) de

Hollnagel
Hollnagel propuso un enfoque de prevencin de mayor complejidad e introdujo un anlisis tridimensional
de los accidentes, proponiendo un modelo, donde factores como, los trabajadores, la tecnologa y
condiciones latentes, no se combinan de forma simple para la ocurrencia de un incidente o accidente.
Reconoce 4 principales fuentes de variabilidad: condiciones latentes, fallos tecnolgicos, personas y
barreras.

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