ENGRANAJES

CARACTERSTICAS ESPECTRALES

Frecuencia Clave: Frecuencia De Engrane (Gmf = # Dientes X

Rpm)
sta No Es Una Frecuencia De Defecto
Dos Engranajes Apareados Generarn Frecuencias De Engrane De
Cierta Amplitud
Adicionalmente, Las Frecuencias De Engrane Tendrn Bandas
Laterales Espaciadas A Las Rpm De Cada Uno De Los Engranajes
Si Los Engranajes Estn En Buenas Condiciones: Amplitudes Bajas
A La Gmf, Sus Armnicos Y Especialmente Sus Respectivas Bandas
Laterales

HELICOIDALES Y CNICOS; DIRECCIN DE VIBRACIN: AXIAL

DIENTES RECTOS; DIRECCIN DE VIBRACIN: RADIAL
VIBRACIN AXIAL CUANDO LOS DIENTES ESTN DESALINEADOS

DEFECTOS DE ENGRANES

Desgaste De Dientes
Carga Excesiva En Dientes
Excentricidad O Juego Excesivo
Diente Roto O Deformado
Problemas De Caza De Diente

DESGASTE DE DIENTES

Un Notorio Indicador Del Desgaste Del Diente Es La Aparicin De

Amplitudes A La Frecuencia Natural Del Engranaje (Fn)
 Junto A La Frecuencia Natural Se Manifiestan Tambien Bandas
Laterales Espaciadas A Las Rpm De Engranaje Daado
Desgaste Notable: Gmf Puede O No Cambiar De Amplitud,
Aparecen A Su Alrededor Bandas Laterales De Gran Amplitud
Bandas Laterales Pueden Ser Mejor Indicador Que La Gmf
Pueden Aparecer Grandes Picos A 2xgmf Y 3xgmf Aunque 1xgmf
Sea Aceptable

CARGA EXCESIVA EN DIENTES

La Gmf Es Muy Sensible A La Carga De Diente

Si La Carga Es Excesiva Por Un Cierto Periodo De Tiempo, Puede
Iniciarse La Fatiga En La Superficie Del Diente
Es Necesario Vigilar Crecimiento De Las Bandas Laterales
Alrededor De La Gmf Y La Aparicin De Amplitudes A La Frecuencia
Natural De Engranaje
Recomendacin: Las Mediciones Deben Realizarse Con El Sistema
A Mxima Carga

DIENTES ROTOS, AGRIETADOS O DEFORMADOS

Vibracin De Gran Amplitud A 1 X Rpm Del Engranaje Daado

Vibracin A La Frecuencia Natural De Engranaje Daado
Bandas Laterales A Las Rpm De Engranaje Daado
En Muchos Casos, Un Diente Daado Producir Una Pequea
Vibracin A 1xrpm En El Espectro Fft
En Cambio, Esta Vibracin Es Muy Notoria En La Forma De Onda,
Amplitudes 10 A 20 Mayores Que En El Espectro(Permite
Diferenciar Desbalanceo Y Otros Defectos )

TRANSFORMADA RPIDA DE FOURIER: mtodo de computacin

que permite convertir una representacin en el dominio del tiempo en
un espectro (representacin en el dominio de la frecuencia)
 TRANSMISIONES POR CORREAS

FORMA DE COLOCAR LOS CAPTADORES

POLEAS AJUSTABLES

No Es Posible Mantener Las Dos Caras De Poleas Paralelas

Esto Hace Que La Correa Entre Y Salga De La Ranura En Cada
Revolucin Y Que Vare La Tensin De La Correa
Consecuencia: Se Genera Alta Vibracin Y Se Acelera Desgaste De
Poleas Y Correa

EXCENTRICIDAD DE POLEAS: DEFECTO DE FABRICACIN

Desafortunadamente Con Mucha Frecuencia Las Poleas Que Se

Instalan En Las Mquina Tienen Excentricidades Muy Grandes
Excentricidades Ms Grandes Que Los Otros Componentes
Como Consecuencia, Estas Poleas Producen Altas Vibraciones Ya
Que Introducen Notables Variaciones De La Longitud Y Tensin En
La Correa
Recomendacin: Exigir Tolerancias Ms Ajustadas Para Las Poleas Y
Hacer Cumplir Estas Especificaciones A La Hora De Aceptar
Mquinas O Componentes

VIBRACIONES EN CORREAS, PROVENIENTES DE OTRAS

FUENTES

Frecuentemente Las Correas Presentan Vibraciones Que Son

Producidas Por Reaccin A Otros Problemas
Problemas Tales Como Desbalance, Desalineacin, Soltura
Mecnica De Otros Componentes Pueden Producir Vibraciones En
Las Correas.

DEFECTOS EN POLEAS
 Desalineacin
Excentricidad
Soltura
Construccin Y Montaje

DEFECTOS EN CORREAS

Grietas
Trozos Desprendidos
Zonas Duras O Suaves
Nudos En La Cara De La Banda
Banda Torcida (Embalaje O Almacenamiento)

FRECUENCIA DE LA CORREA (RPM)

Usar Rpm Y Dimetro Primitivo De La Misma Polea

Las Rpm De La Correa Ser Menor Que Las Rpm De Cualquiera De
Las Dos Poleas
Frecuentemente, Las Amplitudes De Los Armnicos De La
Frecuencia De La Correa Tienen Mayores Valores Que Las
Amplitudes De Las Frecuencias Correspondientes A Una De Las
Poleas O A La De Ambas

CORREAS GASTADAS

Generan 3 4 Mltiplos De La Frecuencia De La Correa

Frecuentemente Dominante: 2 X Frecuencia De La Correa
En Algunos Casos La Amplitud A La Frecuencia De La Correa Ni
Siquiera Aparece
Las Correas Gastadas Normalmente Producen Amplitudes
Inestables Que A Veces Inducen Pulsaciones, Si Alguna De Las Rpm
De Las Poleas Es Similar A Armnicos De La Frecuencia De Correa
Normalmente Se Presentan Las Amplitudes Ms Grandes En La
Direccin Paralela A La Tensin De La Correa
Correa Sale Y Entra En La Ranura, Produciendo Tensin Variable En
La Correa Se Manifiesta Mediante Armnicos De La Frecuencia De
La Correa

RESONANCIA DE LAS CORREAS

 Como Todos Los Otros Componentes De Las Mquinas Las Correas
Tienen Una Frecuencia Natural Determinada Por Su Rigidez, Su
Masa Y La Deflexin Inducida Durante La Operacin

La Frecuencia Natural Se Determina Halando La Correa, Soltndola

Y Midiendo Su Respuesta

Adems De Las Velocidades De Las Poleas, Los Armnicos De La

Frecuencia De La Correa Tambin Puede Provocar La Resonancia
De La Misma Correa

Tanto La Amplitud Como La Fase De Una Correa En Resonancia Son

Inestables.