Convenie referitoare la contractul de transport internaional de mrfuri

pe osele (CMR)
Geneva, 14 noiembrie 1975

Cap. I

Domeniul de aplicare

Art. 1
1. Prezenta convenie se aplica oricrui contract de transport de mrfuri pe osele, cu titlu oneros, cu vehicule,
cnd locul primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberare, aa cum sunt indicate n contract, sunt situate n doua
tari diferite, dintre care cel puin una este tara contractanta, independent de domiciliul i de naionalitatea
participanilor la contract.
2. n sensul prezentei convenii, prin "vehicule" se neleg automobilele, vehiculele articulate, remorcile i
semiremorcile, aa cum sunt ele definite n articolul 4 al Conveniei asupra circulaiei rutiere din 19 septembrie
1949.
3. Prezenta convenie se aplica chiar daca transporturile intrnd n domeniul ei de aplicare sunt efectuate de ctre
state sau de ctre instituii ori organizaii guvernamentale.
4. Prezenta convenie nu se aplica:
a) transporturile efectuate pe baza conveniilor potale internaionale;
b) transporturile funerare;
c) transporturile efectuate de strmutare.
5. Prile contractante se obliga sa nu aduc nici o modificare prezentei convenii prin acorduri speciale ncheiate
intre doua sau mai multe dintre ele, putndu-se totui scoate de sub prevederile ei micul trafic de frontiera sau
autorizarea folosirii scrisorii de trsura reprezentative a mrfii n transporturile efectuate exclusiv pe teritoriile lor.

Art. 2
1. Daca vehiculul coninnd mrfuri este transportat pe o parte a parcursului, pe mare, cale ferata, cale navigabila
interioara sau aeriana, fr descrcarea mrfii din vehicul, cu excepia aplicrii eventuale a dispoziiilor articolului
14, prezenta convenie se aplica pentru ntregul transport. Totui, n msura n care s-a dovedit ca o pierdere, o
avarie sau o ntrziere la eliberarea mrfii, care a survenit n cursul transportului cu un astfel de transport dect
cel rutier, nu a fost cauzata de o aciune sau omisiune a transportatorului rutier i ca provine dintr-un fapt care nu
a putut sa se produc dect n cursul i din cauza transportului nerutier, rspunderea transportatorului rutier nu
este determinata de prezenta convenie, ci de felul n care rspunderea transportatorului nerutier ar fi fost
determinata daca un contract de transport ar fi fost ncheiat intre expeditor i transportorul nerutier numai pentru
transportul mrfii, conform prevederilor legale privind transportorul de mrfuri printr-un alt fel de transport dect
cel rutier. Cu toate acestea, n lipsa unor astfel de prevederi, rspunderea transportatorului rutier va fi determinata
de prezenta convenie.
2. Daca transportatorul rutier este n acelai timp i transportator nerutier, rspunderea sa este, de asemenea,
determinata de prevederile paragrafului 1, ca i cnd funcia sa de transportator rutier i funcia sa de
transportator nerutier ar fi exercitate de ctre doua persoane diferite.

Cap. II

Persoanele pentru care rspunde transportatorul

Art. 3
Pentru aplicarea prezentei convenii, transportatorul rspunde ca de propriile sale aciuni i omisiuni, de aciunile
i omisiunile prepuilor si i ale oricror alte persoane la serviciile crora recurge pentru executarea
transportului, daca aceti prepui sau aceste persoane acioneaz n exerciiul funciilor lor.

Cap. III

Incheierea i executarea contractului de transport

Art. 4
Proba contractului de transport de face prin scrisoare de trsura. Absenta, neregularitatea sau pierderea scrisorii
de trsura nu afecteaz nici existenta, nici valabilitatea contractului de transport, care rmne supus dispoziiilor
prezentei convenii.
Art. 5
1. Scrisoarea de trsura este ntocmita n trei exemplare originale, semnate de expeditor i de transportator,
aceste semnturi putnd sa fie imprimate sau nlocuite prin tampilele expeditorului i transportatorului, daca
legislaia tarii n care este ntocmita scrisoarea de trsura o permite. Primul exemplar se remite expeditorului, al
doilea nsoete marfa, iar al treilea se retine de transportator.
2. n cazul n care marfa de transportat trebuie sa fie ncrcata de vehicule diferite sau daca este vorba de diferite
feluri de marfa ori de loturi distincte, expeditorul sau transportatorul are dreptul sa ceara ntocmirea de scrisori de
trsura pentru fiecare vehicul folosit sau pentru fiecare fel de marfa ori lot de mrfuri.

Art. 6
1. Scrisoarea de trsura trebuie sa conin urmtoarele date:
a) locul i data ntocmirii sale;
b) numele i adresa expeditorului;
c) numele i adresa transportatorului; d) locul i data primirii mrfii i locul prevzut pentru eliberarea acesteia;
e) numele i adresa destinatarului;
f) denumirea curenta a naturii mrfii i felul ambalajului, iar pentru mrfurile periculoase, denumirea lor general
recunoscuta;
g) numrul coletelor, marcajele speciale i numerele lor;
h) greutatea bruta sau cantitatea astfel exprimata a mrfii;
i) cheltuielile aferente transportului (pre de transport, cheltuieli accesorii, taxe de vama i alte cheltuieli survenite
de la ncheierea contractului i pn la eliberare);
j) instruciunile necesare pentru formalitile de vama i altele;
k) indicaia ca transportul este supus regimului stabilit prin prezenta convenie i nici unei alte clauze contrare.
2. Daca este cazul, scrisoare de trsur trebuie sa conin i indicaiile urmtoare:
a) interzicerea transbordrii;
b) cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
c) totalul sumelor ramburs de perceput la eliberarea mrfii;
d) valoarea declarata a mrfii i suma care reprezint interesul special la eliberare;
e) instruciunile expeditorului ctre transportator cu privire la asigurarea mrfii;
f) termenul convenit n care transportul trebuie sa fie efectuat;
g) lista documentelor remise transportatorului.
3. Prile pot insera n scrisoarea de trsura orice alta indicaie pe care ele o considera utila.

Art. 7
1. Expeditorul rspunde pentru toate cheltuielile i daunele pricinuite transportatorului din cauza inexactitii sau
insuficientei:
a) indicaiile menionate n articolul 6 paragraful 1 b), d), e), f), g), h) i j);
b) indicaiile menionate n articolul 6 paragraful 2;
c) oricror alte indicaii sau instruciuni date de el pentru emiterea scrisorii de trsur sau pentru a fi inserate n
acesta.
2. Daca, la cererea expeditorului, transportatorul nscrie n scrisoarea de trsur meniunile indicate n paragraful
1 al prezentului articol, se considera, pn la proba contrarie, ca acesta a acionat n contul expeditorului.
3. Daca scrisoarea de trsur nu conine meniunea prevzuta n articolul 6 paragraful 1 k), transportatorul
rspunde pentru toate cheltuielile i daunele pe care le-ar suporta persoana care are dreptul sa dispun asupra
mrfii datorita acestei omisiuni.

Art. 8
1. La primirea mrfii, transportatorul este obligat sa verifice:
a) exactitatea meniunilor din scrisoarea de trsur referitoare la numrul de colete, cit i la marcajul i la
numerele lor;
b) starea aparenta a mrfii i a ambalajului ei.
2. Daca transportorul nu are mijloace rezonabile de a verifica exactitatea meniunilor indicate n paragraful 1 a) al
prezentului articol, el va nscrie n scrisoarea de trsur rezerve care trebuie sa fie motivate. El trebuie, de
asemenea, sa motiveze toate rezervele pe care le face cu privire la starea aparenta a mrfii i a ambalajului ei.
Aceste rezerve nu angajeaz pe expeditor, daca acesta nu le-a acceptat n mod expres n scrisoarea de trsur.
3. Expeditorul are dreptul sa ceara verificarea de ctre transportator a greutii brute a mrfii sau a cantitii
acesteia astfel exprimate. El poate cere, de asemenea, verificarea coninutului coletelor. Transportatorul poate
cere plata cheltuielilor de verificare. Rezultatul verificrilor se consemneaz n scrisoarea de trsur.

Art. 9
1. Scrisoarea de trsur face dovada, pn la proba contrarie, a condiiilor contractului i a primirii mrfii de ctre
transportator.
2. n absenta nscrierii n scrisoarea de trsur a rezervelor motivate ale transportatorului, exista prezumia ca
marfa i ambalajul ei erau n stare aparenta buna n momentul primirii de ctre transportator i ca numrul de
colete, cit i marcajele i numerele lor erau conforme cu meniunile din scrisoarea de trsura.

Art. 10
Expeditorul este rspunztor fata de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau alte
mrfuri, precum i pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mrfii, afara de cazul cnd
defectuozitatea, fiind aparenta sau cunoscuta transportatorului n momentul primirii mrfii, transportatorul nu a
fcut rezerve cu privire la aceasta.

Art. 11
1. n vederea ndeplinirii formalitilor de vama i a altora care trebuie fcute nainte de eliberarea mrfii,
expeditorul trebuie sa anexeze la scrisoarea de trsur sau sa pun la dispoziia transportatorului documentele
necesare i sa-i furnizeze toate informaiile cerute.
2. Transportatorul nu este obligat sa examineze daca aceste documente i informaii sunt exacte sau suficiente.
Expeditorul este rspunztor fata de transportator pentru toate daunele care ar putea rezulta din lipsa,
insuficienta sau neregularitatea acestor documente i informaii, n afara de cazul n care culpa este a
transportatorului.
3. Transportatorul este rspunztor ca i un comisionar de consecinele pierderii sau utilizrii inexacte a
documentelor menionate n scrisoarea de trsur i care o nsoesc sau care i s-au predat; totui, despgubirea
pusa n sarcina sa nu o va depi pe aceea care ar fi datorata n caz de pierdere a mrfii.

Art. 12
1. Expeditorul are dreptul de dispoziie asupra mrfii, n special sa ceara transportatorului oprirea transportului,
schimbarea locului prevzut pentru eliberare sau sa elibereze marfa unui alt destinatar dect cel indicat n
scrisoarea de trsura.
2. Acest drept sa stinge n momentul n care al doilea exemplar al scrisorii de trsura este remis destinatarului,
sau daca acesta i exercita dreptul prevzut de articolul 13 paragraful 1; din acel moment, transportatorul trebuie
sa se conformeze ordinelor destinatarului.
3. Dreptul de dispoziie aparine totui destinatarului din momentul ntocmirii scrisorii de trsur, daca expeditorul
face o meniune n acest sens pe aceasta scrisoare.
4. Daca, exercitnd dreptul sau de dispoziie, destinatarul ordona eliberarea mrfii unei alte persoane, aceasta nu
poate desemna ali destinatari.
5. Exerciiul dreptului de dispoziie este supus urmtoarelor condiii:
a) expeditorul sau, n cazul indicat n paragraful 3 al prezentului articol, destinatarul, care vrea sa exercite acest
drept, trebuie sa prezinte primul exemplar al scrisorii de trsura, pe care trebuie sa fie nscrise noile instruciuni
date transportatorului i sa despgubeasc pe transportator pentru cheltuielile i prejudiciul pe care le-a antrenat
executarea acestor instruciuni;
b) executarea acestor instruciuni trebuie sa fie posibila n momentul n care instruciunile parvin persoanei care
trebuie sa le execute i nu trebuie nici sa mpiedice exploatarea normala a ntreprinderii transportatorului, nici sa
aduc prejudicii expeditorilor sau destinatarilor altor transporturi;
c) instruciunile nu trebuie niciodat sa aib ca efect divizarea transportului.
6. n cazul n care, datorita dispoziiilor prevzute n paragraful 5 b) al prezentului articol, transportatorul nu poate
executa instruciunile pe care le primete, el trebuie sa ntiineze imediat despre aceasta persoana care a dat
aceste instruciuni.
7. Transportatorul care nu executa instruciunile date n condiiile prevzute de prezentul articol sau care s-a
conformat acestor instruciuni fr sa fi cerut prezentarea primului exemplar al scrisorii de trsur va fi
rspunztor fata de cel care are dreptul sa ceara acoperirea prejudiciului cauzat de acest fapt.

Art. 13
1. Dup sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare, destinatarul are dreptul de a cere ca al doilea exemplar
al scrisorii de trsur sa-i fie remis i ca marfa sa-i fie eliberata contra unei dovezi de primire. Daca pierderea
mrfii este stabilita sau daca marfa nu a sosit la expirarea termenului prevzut n articolul 19, destinatarul este
autorizat sa pretind n numele sau de la transportator drepturile care rezulta din contractul de transport.
2. Destinatarul care se prevaleaz de drepturile care ii sunt acordate de paragraful 1 al prezentului articol, este
obligat sa plteasc creanele sale care rezulta din scrisoarea de trsur. n caz de contestare a acestora,
transportatorul nu este obligat sa efectueze eliberarea mrfii dect n cazul n care destinatarul a depus o
cauiune.

Art. 14
1. Daca, pentru un motiv oarecare, executarea contractului n condiiile prevzute n scrisoarea de trsur este
sau devine imposibila nainte de sosirea mrfii la locul prevzut pentru eliberare, transportatorul este obligat sa
ceara instruciuni persoanei care are dreptul sa dispun de marfa, n conformitate cu articolul 12.
2. Totui, daca circumstanele permit efectuarea transportului n condiiile care difer de cele prevzute n
scrisoarea de trsur i daca transportatorul nu a putut sa obin n timp util instruciunile de la persoana care are
dreptul de a dispune de marfa conform articolului 12, el va lua masurile pe care le considera ca fiind cele mai
bune n interesul persoanei care are dreptul de a dispune de marfa.

Art. 15
1. n cazul n care dup sosirea mrfii la locul de destinaie se ivesc impedimente la eliberare, transportatorul cere
instruciuni de la expeditor. Daca destinatarul refuza marfa, expeditorul are dreptul de a dispune de aceasta, fr
a prezenta primul exemplar al scrisorii de trsura.
2. Chiar daca a refuzat marfa, destinatarul poate oricnd sa ceara eliberarea ei att timp cit transportatorul nu a
primit instruciuni contrarii de la expeditor.
3. Daca impedimentul la eliberarea mrfii apare dup ce destinatarul, conform dreptului pe care l deine n
virtutea articolului 12 paragraful 3, a dat ordin de a se elibera marfa unei alte persoane, destinatarul se substituie
expeditorului, iar aceasta alta persoana destinatarului, pentru aplicarea paragrafelor 1 i 2 de mai sus.

Art. 16
1. Transportatorul are dreptul la rambursarea cheltuielilor legate de solicitarea de instruciuni sau cele determinate
de executarea instruciunilor primite, cu condiia ca aceste cheltuieli sa nu fie consecina culpei sale.
2. n cazurile indicate n articolului 14 paragraful 1 i n articolul 15, transportatorul poate sa descarce imediat
marfa n contul persoanei care are dreptul sa dispun de aceasta; dup aceasta descrcare, transportul este
considerat terminat. Transportatorul i asuma atunci pstrarea mrfii. El poate totodat sa ncredineze marfa
unui ter i nu este atunci rspunztor dect de alegerea judicioasa a acestui ter. Marfa rmne grevata de
creanele rezultnd din scrisoarea de trsur i de toate celelalte cheltuieli.
3. Transportatorul poate sa procedeze la vnzarea mrfii fr sa atepte instruciuni de la persoana care are
dreptul sa dispun, cnd natura perisabila a mrfii sau starea ei o justifica sau cnd cheltuielile pentru pstrare
sunt disproporionate fata de valoarea mrfii. n celelalte cazuri el poate, de asemenea, proceda la vnzarea
mrfii, daca, intr-un termen rezonabil, el nu a primit din partea persoanei care are dreptul sa dispun de marfa
instruciuni contrarii a cror executare ii poate fi ceruta n mod echitabil.
4. Daca marfa a fost vnduta n baza dispoziiilor prezentului articol, suma obinuta din vnzare trebuie pusa la
dispoziia persoanei care are dreptul de a dispune de marfa, minus cheltuielile care greveaz marfa. Daca aceste
cheltuieli sunt mai mari dect suma obinuta din vnzare, transportatorul are dreptul la diferen.
5. Procedura utilizata n caz de vnzare este determinata de legea sau de uzanele locului unde se gsete
marfa.

Cap. IV

Rspunderea transportatorului

Art. 17
1. Transportatorul este rspunztor pentru pierderea totala sau pariala sau pentru avariere, produse intre
momentul primirii mrfii i cel al eliberrii acesteia, cit i pentru ntrzierea n eliberare.
2. Transportatorul este exonerat de aceasta rspundere daca pierderea, avaria sau ntrzierea a avut drept cauza
o culpa a persoanei care are dreptul sa dispun de marfa, un ordin al acesteia nerezultnd dintr-o culpa a
transportatorului, un viciu propriu al mrfii sau circumstane pe care transportatorul nu putea sa le evite i ale
cror consecine nu le putea preveni.
3. Transportatorul nu poate invoca, pentru a fi exonerat de rspundere, nici defeciunea vehiculului pe care-l
folosete pentru efectuarea transportului, nici culpa persoanei de la care a nchiriat vehiculul sau a prepuilor
acesteia.
4. innd cont de articolul 18 paragrafele 2 pn la 5, transportatorul este exonerat de rspundere daca
pierderea sau avaria rezulta din riscurile particulare inerente uneia sau mai multora dintre urmtoarele fapte:
a) folosirea de vehicule descoperite, fr prelate, daca aceasta folosire a fost convenita intr-un mod expres i
menionata n scrisoarea de trsur;
b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mrfurile expuse prin felul lor la stricciuni sau avariere, cnd
aceste mrfuri nu sunt ambalate sau sunt ru ambalate;
c) manipularea, ncrcarea, stivuirea sau descrcarea mrfii de ctre expeditor sau destinatar sau de ctre
persoane care acioneaz n contul expeditorului sau al destinatarului;
d) natura unor mrfuri expuse, datorita cauzelor inerente nsi naturii lor, fie la pierdere totala sau pariala, fie la
avarie n special prin spargere, rugina, deteriorare interna i spontana, uscare, curgere, pierdere normala sau prin
aciunea insectelor sau a roztoarelor;
e) insuficienta sau imperfeciunea marcajelor sau a numerelor coletelor;
f) transportul de animale vii.
5. Daca n baza prezentului articol, transportatorul nu rspunde de unii factori care au cauzat dauna, rspunderea
sa nu este angajata dect n msura n care factorii de care el rspunde, n baza prezentului articol, au contribuit
la dauna.

Art. 18
1. Sarcina probei ca pierderea, avaria sau ntrzierea eliberrii a avut drept cauza unul dintre factorii prevzui n
articolul 17 paragraful 2 incumba transportatorului.
2. Cnd transportatorul stabilete ca, innd seama de circumstanele de fapt, pierderea sau avarierea a putut sa
rezulte din unu sau mai multe riscuri particulare prevzute n articolul 17 paragraful 4, exista prezumia ca ea a
rezultat din aceasta cauza. Cel n drept poate totui sa fac dovada ca dauna nu a avut drept cauza n ntregime
sau parial unul dintre aceste riscuri.
3. Prezumia artat mai sus nu este aplicabila n cazul prevzut de articolul 17 paragraful 4 a), daca este vorba
de o pierdere anormala sau o pierdere de colete.
4. Daca transportul este efectuat cu ajutorul unui vehicul amenajat n vederea protejrii mrfurilor mpotriva
influentei cldurii, a frigului, a variaiilor de temperatura sau a umiditii aerului, transportatorul nu poate invoca
beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 d) dect daca face dovada ca toate masurile care ii incumba,
innd cont de circumstane, au fost luate n ceea ce privete alegerea, ntreinerea i folosirea acestor amenajri
i ca el s-a conformat instruciunilor speciale care i-au fost date.
5. Transportatorul nu poate invoca beneficiul prevederilor articolului 17 paragraful 4 f) dect daca face dovada ca
toate masurile care ii incumba n mod normal, innd cont de circumstane, au fost luate i ca el s-a conformat
instruciunilor speciale care i-au fost date.

Art. 19
Se considera ntrziere la eliberare atunci cnd marfa nu a fost eliberata n termenul convenit sau, daca nu a fost
convenit un termen, atunci cnd durata efectiva a transportului depete timpul care n mod rezonabil este
acordat unui transportator diligent, inndu-se cont de circumstane i, printre altele, n cazul unei ncrcri
pariale, de timpul necesar pentru asamblarea unei ncrcturi complete n condiii normale.

Art. 20
1. Cel n drept poate sa considere marfa pierduta, fr a prezenta alte dovezi, cnd aceasta nu a fost eliberata n
termen de 30 zile de la expirarea termenului convenit sau, daca nu a fost convenit un asemenea termen, n
termen de 60 zile de la primirea mrfii de ctre transportator.
2. Cel n drept poate, primind despgubirea pentru marfa pierduta, sa ceara, n scris, sa fie ncunotinat imediat,
n cazul n care marfa ar fi gsita n cursul anului care urmeaz pltii despgubirii. Confirmarea primirii unei astfel
de cereri se comunica n scris.
3. n termen de 30 zile de la primirea unei atari ncunotinri cel n drept poate cere ca marfa sa-i fie predata
contra pltii creanelor rezultnd din scrisoarea de trsur i contra restituirii despgubirii primite, deducndu-se
eventual cheltuielile care ar fi fost cuprinse n aceasta despgubire i sub rezerva tuturor drepturilor la
despgubire pentru ntrzierea la eliberare prevzuta n articolul 23 i, dup caz, n articolul 26.
4. n cazul lipsei fie a cererii prevzute n paragraful 2, fie a instruciunilor date n termenul de 30 zile prevzut n
paragraful 3, sau daca marfa a fost gsit dup un an de la plata de despgubirii, transportatorul poate dispune
de aceasta, conform legislaiei locului unde se gsete marfa.

Art. 21
Daca marfa este eliberata destinatarului fr ncasarea sumei ramburs care ar fi trebuit sa fie perceputa de ctre
transportator n virtutea dispoziiilor contractului de transport, transportatorul este obligat sa despgubeasc pe
expeditor cu suma ramburs, fr a fi prejudiciat n dreptul sau n regres mpotriva destinatarului.

Art. 22
1. Daca expeditorul preda transportatorului mrfuri periculoase, el ii semnaleaz acestuia natura exacta a
pericolului pe care mrfurile l prezint i ii indica eventual precauiile care trebuie luate. n cazul cnd aceasta
semnalare nu a fost consemnata n scrisoarea de trsur, sarcina de a face dovada, prin orice mijloace, ca
transportatorul a avut cunotina de natura exacta a pericolului pe care l prezenta transportul mrfurilor sus-
menionate revine expeditorului sau destinatarului.
2. Mrfurile periculoase care nu au fost cunoscute ca atare de ctre transportator n condiiile prevzute de
paragraful 1 al prezentului articol pot fi, n orice moment i n orice loc, descrcate, distruse sau fcute inofensive
de ctre transportator, fr nici o despgubire; expeditorul este n plus rspunztor pentru toate cheltuielile i
daunele rezultnd din predarea la transport a acestor mrfuri sau pentru transportul lor.

Art. 23
1. Cnd, n conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, este pusa n sarcina transportatorului o despgubire
pentru pierderea totala sau pariala a mrfii, aceasta despgubire este calculata dup valoarea mrfii la locul i n
momentul primirii acesteia pentru transport.
2. Valoarea mrfii este determinata pe baza cursului bursei sau, n lipsa acestuia, pe baza preului curent al
pieei, sau, n lipsa amndurora, pe baza valorii uzuale a mrfurilor de acelai fel i de aceeai calitate.
3. Totui, cuantumul despgubirii nu poate depi 25 franci per kilogram de greutate bruta lipsa. Prin franc se
nelege francul-aur, cu greutatea de 10/31 grame i coninut de finee de 0,900.
4. n plus, se restituie taxa de transport, taxele vamale i alte cheltuieli ivite cu ocazia transportului mrfii, n
totalitate n caz de pierdere totala i proporional n caz de pierdere pariala; alte dauneinterese pentru pierdere
nu sunt datorate.
5. n caz de ntrziere, daca cel n drept face dovada ca din aceasta ntrziere a rezultat un prejudiciu,
transportatorul este inut sa plteasc daune care nu pot depi preul transportului.
6. O despgubire mai mare nu poate fi pretinsa dect n caz de declarare a valorii mrfii sau de declarare de
interes special la predare, conform articolelor 24 i 26.

Art. 24
Expeditorul poate sa declare n scrisoarea de trsur, contra plii unui supliment de pre convenit, o valoare a
mrfii care depete limita menionata n paragraful 3 al articolului 23 i, n acest caz, valoarea declarata
nlocuiete aceasta limita.

Art. 25
1. n caz de avarie, transportatorul pltete contravaloarea deprecierii mrfii, calculata pe baza valorii stabilite n
conformitate cu articolul 23 paragrafele 1, 2 i 4.
2. Totui, despgubirea nu poate sa depeasc:
a) daca totalul expediiei este depreciat prin avarie, suma care ar fi trebuit pltita n caz de pierdere totala;
b) daca numai o parte a expediiei a fost depreciata prin avarie, suma care ar trebui pltita n caz de pierdere a
prii depreciate.

Art. 26
1. Expeditorul poate fixa, fcnd meniunea respectiva n scrisoarea de trsur i contra plii un supliment de
pre stabilit convenit, suma care reprezint un interes special la eliberare, pentru cazul unei pierderi sau avarii i
pentru cazul depirii termenului convenit.
2. Daca a fost fcuta o declaraie de interes special la eliberare, poate fi ceruta - independent de despgubirile
prevzute n articolele 23, 24 i 25 i pn la concurenta contravalorii interesului declarat - o despgubire egala
cu paguba suplimentara pentru care s-a fcut dovada.

Art. 27
1. Cel n drept poate sa pretind pentru pagubele suferite dobnzi. Aceste dobnzi, calculate la 5% pe an, curg
din ziua reclamaiei adresate n scris transportatorului, sau, daca nu a existat o reclamaie, din ziua introducerii
aciunii n justiie.
2. Daca elementele care servesc ca baza de calcul al despgubirii nu sunt exprimate n moneda tarii n care se
cere plata, convertirea va fi fcuta la cursul zilei i locului plii despgubirii.

Art. 28
1. n cazurile n care, potrivit legii aplicabile, pierderea, avaria sau ntrzierea survenita n cursul unui transport
supus prezentei convenii, pot da loc unei reclamaii extracontractuale, transportatorul se poate prevala de
dispoziiile prezentei convenii care exclud rspunderea sa sau care determina ori limiteaz despgubirile
datorate.
2. n cazul cnd, pentru pierdere, avarie sau ntrziere intervine rspunderea extracontractuala a uneia dintre
persoanele pentru care transportatorul rspunde potrivit prevederilor articolului 3, aceasta persoana poate, de
asemenea, sa se prevaleze de dispoziiile prezentei convenii care exclud rspunderea transportatorului sau care
determina ori limiteaz despgubirile datorate.

Art. 29
1. Transportatorul nu are dreptul sa se prevaleze de dispoziiile prezentului capitol care exclud sau limiteaz
rspunderea sa sau care rstoarn sarcina probei, daca paguba a fost provocata din dolul sau dintr-o culpa care
ii este imputabila i care, n conformitate cu legea tarii creia ii aparine organul de jurisdicie sesizat, este
considerata echivalenta cu un dol.
2. Acelai lucru este valabil i daca faptele svrite cu dol sau culpa sunt ale prepuilor transportatorului sau ale
oricrei alte persoane la serviciile crora el recurge pentru executarea transportului, daca aceti prepui sau
persoane lucreaz n exerciiul funciunii lor. n acest caz, prepuii sau celelalte persoane nu au dreptul de a se
prevala, n ceea ce privete rspunderea lor, de dispoziiile din prezentul capitol, menionate n paragraful 1.

Cap. V

Reclamaii i aciuni

Art. 30
1. Daca destinatarul a primit marfa fr sa fi constatat starea ei n contradictoriu cu transportatorul sau daca cel
mai trziu n momentul eliberrii, cnd este vorba de pierderi ori avarii aparente, sau n termen de 7 zile de la
data eliberrii n afara de duminici i srbtori legale, cnd este vorba de pierderi sau avarii neaparente, nu a
fcut rezerve transportatorului, indicnd natura generala a pierderii sau avariei, se prezuma, pn la proba
contrarie, ca a primit marfa n starea descrisa n scrisoarea de trsur. Rezervele artate mai sus trebuie sa fie
fcute n scris daca este vorba de pierderi sau de avarii neaparente.
2. Daca starea mrfii a fost constatata n mod contradictoriu de ctre destinatar i transportator, dovada contrarie
rezultatului acestei constatri nu poate fi fcuta dect daca este vorba de pierderi sau de avarii neaparente i
daca destinatarul a adresat rezervele sale n scris transportatorului n termen de 7 zile, n afara duminicilor i a
srbtorilor legale, de la data acestei constatri.
3. O depire a termenului de eliberare poate da loc la despgubiri numai daca a fost adresata o rezerva n scris,
n termen de 21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului.
4. Data eliberrii sau, dup caz, cea a constatrii sau cea a punerii mrfii la dispoziie nu se include n termenele
prevzute n prezentul articol.
5. Transportatorul i destinatarul trebuie sa-i acorde n mod reciproc toate nlesnirile rezonabile pentru
constatarile i verificrile necesare.

Art. 31
1. Pentru toate litigiile decurgnd din transporturile supuse prezentei convenii, reclamantul poate sa sesizeze, n
afara organelor de jurisdicie ale tarilor contractante, desemnate de comun acord de ctre pri, organele de
jurisdicie din tara pe teritoriul creia:
a) se afla reedina obinuita a prtului, sediul sau principal sau sucursala ori agenia prin intermediul creia
contractul de transport a fost ncheiat; sau
b) este situat locul prelurii mrfurilor sau a celui prevzut pentru eliberarea mrfurilor, i nu poate sesiza dect
aceste organe de jurisdicie.
2. Daca n cazul unui litigiu din cele artate la paragraful 1 din prezentul articol este n curs de judecata o aciune
la un organ de jurisdicie competent potrivit prevederilor acestui paragraf sau daca intr-un asemenea litigiu s-a
pronunat o hotrre de ctre un astfel de organ de jurisdicie, nu mai poate fi introdusa o noua aciune pentru
aceeai cauza intre aceleai pri cu excepia cazului n care hotrrea organului de jurisdicie la care a fost
introdusa prima aciune nu este susceptibila de a fi executata n tara n care este introdusa noua aciune.
3. Daca intr-un litigiu prevzut n paragraful 1 din prezentul articol o hotrre data de un organ de jurisdicie al
unei tari contractante a devenit executorie n aceasta tara, ea devine de asemenea executorie n fiecare dintre
celelalte tari contractante, imediat dup ndeplinirea formalitilor prevzute n acest scop n tara interesata.
Aceste formaliti nu pot duce la o revizuire a cauzei.
4. Dispoziiile paragrafului 3 din prezentul articol se aplica hotrrilor pronunate contradictoriu, celor pronunate
n lipsa i tranzaciilor judiciare, dar nu se aplica hotrrilor judectoreti care sunt cu execuie provizorie, nici
hotrrilor prin care se acorda, n afara cheltuielilor de judecata, dauneinterese mpotriva unui reclamant ca
urmare a respingerii totale sau partale a aciunii sale.
5. Pentru asigurarea plii cheltuielilor ocazionate de aciunile n justiie, cauzate de transporturile supuse
prezentei convenii, nu se poate solicita cauiune cetenilor tarilor contractante care i au domiciliul sau un sediu
n una dintre aceste tari.

Art. 32
1. Aciunile derivnd din transporturile supuse prezentei convenii se prescriu n termen de un an. Totui, n caz
de dol sau de culpa considerata de legea tarii creia ii aparine organul de jurisdicie sesizat ca echivalenta cu
dolul, termenul de prescripie este de 3 ani. Termenul de prescripie curge:
a) n caz de pierdere pariala, de avarie sau de ntrziere, din ziua n care marfa a fost eliberata;
b) n caz de pierdere totala, ncepnd de la a treizecea zi dup expirarea termenului convenit sau,
daca nu a fost convenit nici un termen, ncepnd de la a aizecea zi de la primirea mrfii de ctre transportator;
c) n toate celelalte cazuri, ncepnd de la expirarea unui termen de 3 luni de la data ncheierii contractului de
transport. Ziua indicata mai sus ca punct de plecare al prescripiei aciunii nu este cuprinsa n termen.
2. O reclamaie scrisa suspenda prescripia pn n ziua n care transportatorul respinge reclamaia n scris i
restituie documentele care erau anexate. n caz de acceptare pariala a reclamaiei, prescripia nu-i reia cursul
sau dect pentru partea din reclamaie, care rmne litigioasa. Dovada primirii reclamaiei sau a rspunsului i a
restituirii documentelor cade n sarcina prii care invoca acest fapt. Reclamaiile ulterioare avnd acelai obiect
nu suspenda prescripia.
3. Sub rezerva dispoziiilor paragrafului 2 de mai sus, suspendarea prescripiei este reglementata potrivit legii tarii
creia ii aparine organul de jurisdicie sesizat. Aceasta prevedere se aplica i n cazul ntreruperii prescripiei.
4. Aciunea prescrisa nu mai poate fi exercitata nici sub forma de cerere reconvenionala sau de excepie.

Art. 33
Contractul de transport poate sa conin o clauza atribuind competenta unui tribunal arbitral, cu condiia ca
aceasta clauza sa prevad ca tribunalul arbitral va aplica dispoziiile prezentei convenii.
Cap. VI

Dispoziii referitoare la transportul efectuat de transportatori succesivi

Art. 34
Daca un transport care face obiectul unui contract unic este executat n mod succesiv de ctre mai muli
transportatori rutieri, fiecare dintre acetia i asuma rspunderea executrii transportului total, transportatorul al
doilea i fiecare dintre transportatorii urmtori devenind, prin primirea de ctre ei a mrfii i a scrisorii de trsur,
pri la contract, n condiiile prevzute n scrisoarea de trsur.

Art. 35
1. Transportatorul care preia marfa de la transportatorul precedent ii remite acestuia o confirmare de primire
datata i semnata. El trebuie sa-i nscrie numele i adresa sa pe al doilea exemplar al scrisorii de trsur. Daca
este cazul, el completeaz pe acest exemplar, cit i pe confirmarea de primire, rezervele sale de natura celor
prevzute n articolul 8 paragraful 2.
2. Dispoziiile articolului 9 se aplica relaiilor dintre transportatorii succesivi.

Art. 36
Att timp cit nu este vorba de o cerere reconvenional sau o excepie formulata n fata unei instane, referitoare
la o aciune ntemeiat pe acelai contract de transport, aciunea privind rspunderea pentru pierdere, avarie sau
ntrziere nu poate fi ndreptata dect mpotriva primului transportator, ultimului transportator sau transportatorului
care a executat partea din transport pe parcursul cruia sa produs faptul care a cauzat pierderea, avaria sau
ntrzierea; aciunea poate fi ndreptat n acelai timp mpotriva mai multora dintre aceti transportatori.

Art. 37
Transportatorul care a pltit despgubiri, n conformitate cu dispoziiile prezentei convenii, are dreptul de regres,
pentru suma pltita, mpreuna cu dobnzile i cheltuielile suportate, contra transportatorilor care au participat la
executarea contractului de transport conform dispoziiilor urmtoare:
a) transportatorul prin fapta cruia s-a produs paguba trebuie sa suporte singur despgubirea pltita de el sau de
un alt transportator;
b) daca paguba s-a produs prin fapta a doi sau mai muli transportatori, fiecare dintre ei trebuie sa plteasc o
suma proporional cu partea sa de rspundere; daca evaluarea prilor de rspundere este imposibila, fiecare
dintre ei este rspunztor proporional cu partea de remunerare a transportului care ii revine;
c) daca nu se poate stabili care dintre transportatori rspunde pentru paguba, despgubirea se repartizeaz intre
toi transportatorii, n proporia fixata la litera b.

Art. 38
Daca unul dintre transportatori nu este solvabil, partea de despgubire care ii incumba i pe care nu a pltit-o se
repartizeaz intre toi ceilali transportatori, proporional cu remunerarea lor.

Art. 39
1. Transportatorul mpotriva cruia se exercita un regres potrivit prevederilor articolelor 37 i 38 nu poate contesta
valabilitatea plii efectuate de ctre transportatorul care exercita regresul, daca despgubirea a fost stabilita prin
hotrre judectoreasca, cu condiia sa fi fost informat legal asupra procesului i sa fi avut posibilitatea sa
intervin.
2. Transportatorul care voiete sa exercite dreptul sau n regres poate sa-l formuleze naintea tribunalului
competent al tarii n care unul dintre transportatorii interesata i are reedina obinuit, sediul sau principal sau
sucursala ori agenia prin intermediul creia a fost ncheiat contractul de transport. Regresul poate fi exercitat
mpotriva tuturor transportatorilor interesai, printr-o singura aciune.
3. Dispoziiile articolului 31 paragrafele 3 i 4 se aplica hotrrilor judectoreti privind aciunile n regres
prevzute n articolele 37 i 38.
4. Dispoziiile articolului 32 sunt aplicabile aciunilor n regres intre transportatori. Totui, prescripia curge fie din
ziua pronunrii unei hotrri judectoreti definitive, prin care se fixeaz despgubirile care urmeaz sa fie pltite
n virtutea dispoziiilor prezentei convenii, fie, n cazul n care o astfel de hotrre nu exista, ncepnd din ziua
plii efective.

Art. 40
Transportatorii sunt liberi sa convin intre ei asupra unor dispoziii derogatorii de la cele prevzute n articolele 37
i 38.

Cap. VII
Nulitatea stipulaiilor contrare conveniei

Art. 41
1. Sub rezerva dispoziiilor articolului 40, este nula i fr nici un efect orice stipulaie care, direct sau indirect, ar
deroga de la dispoziiile prezentei convenii. Nulitatea unor astfel de stipulaii nu atrage nulitatea celorlalte
prevederi ale contractului.
2. n special vor fi nule toate clauzele prin care s-ar ceda transportatorului beneficiul asigurrii mrfii sau orice alta
clauza analoaga, ca i orice clauza care schimba sarcina probei.

Cap. VIII

Dispoziii finale

Art. 42
1. Prezenta convenie este deschisa pentru semnare sau aderare tarilor membre ale Comisiei Economice pentru
Europa i tarilor admise la comisie cu titlu consultativ conform paragrafului 8 al mandatului acestei comisii.
2. Tarile susceptibile sa participe la anumite lucrri ale Comisiei Economice pentru Europa, conform paragrafului
11 al mandatului acestei comisii, pot deveni pri contractante la prezenta convenie, adernd la ea dup intrarea
sa n vigoare.
3. Convenia va fi deschisa pentru semnare pn la 31 august 1956 inclusiv. Dup aceasta data, ea va fi
deschisa pentru aderare.
4. Prezenta convenie va fi ratificata.
5. Ratificarea sau aderarea va fi efectuata prin depunerea unui instrument la secretarul general al Organizaiei
Naiunilor Unite.

Art. 43
1. Prezenta convenie va intra n vigoare n a nouzecea zi dup ce cinci dintre tarile menionate n paragraful 1 al
articolului 42 vor fi depus instrumentul de ratificare sau de aderare.
2. Pentru fiecare tara care o va ratifica sau va adera la ea dup ce cinci tari vor fi depus instrumentul de ratificare
sau de aderare, prezenta convenie va intra n vigoare n a nouazecea zi dup depunerea instrumentului de
ratificare sau de aderare a tarii respective.

Art. 44
1. Fiecare parte contractanta va putea denuna prezenta convenie printr-o notificare adresata secretarului
general al Organizaiei Naiunilor Unite.
2. Denunarea va intra n vigoare la 12 luni de la data primirii notificrii de denunare de ctre secretarul general.

Art. 45
Daca dup intrarea n vigoare a prezentei convenii numrul prilor contractante va scdea, ca urmare a
denunrilor, la mai puin de cinci, prezenta convenie va nceta sa mai fie n vigoare, ncepnd cu data la care
ultima dintre aceste denunri va deveni valabila.

Art. 46
1. Orice tara va putea, n momentul depunerii instrumentului de ratificare sau de aderare sau la orice data
ulterioara, sa declare, prin notificare adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite, ca prezenta
convenie va fi aplicabila, la totalitatea sau numai la o parte a teritoriilor pe care le reprezint pe plan internaional.
Convenia va fi aplicabila teritoriului sau teritoriilor menionate n notificare dopa a nouazecea zi din momentul
primirii acestei notificri de ctre secretarul general sau, daca la aceasta data convenia nc nu a intrat n
vigoare, de la data intrrii sale n vigoare.
2. Orice tara care va fi fcut, conform paragrafului precedent, o declaraie avnd drept efect aplicarea acestei
convenii pe un teritoriu pe care ea l reprezint pe plan internaional, va putea, conform articolului 44, sa denune
convenia n ceea ce privete numitul teritoriu.

Art. 47
Orice litigiu intre doua sau mai multe pri contractante privind interpretarea sau aplicarea prezentei convenii, pe
care prile nu au putut sa-l reglementeze prin tratative sau prin alt mijloc, va putea fi adus, la cererea oricreia
dintre prile contractante interesate, naintea Curii Internaionale de Justiie, pentru a fi soluionat de aceasta.

Art. 48
1. Fiecare parte contractanta va putea, n momentul cnd va semna sau ratifica prezenta convenie sau va adera
la ea, sa declare ca ea nu se considera legata de prevederile articolului 47 al conveniei. Celelalte pri
contractante nu vor fi legate prin articolul 47 fata de orice parte contractanta care a formulat o astfel de rezerva.
2. Orice parte contractanta care a formulat o rezerva conform paragrafului 1 va putea n orice moment sa ridice
aceasta rezerva printr-o notificare adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite.
3. Nici o alta rezerva la prezenta convenie nu va fi admisa.

Art. 49
1. Dup ce prezenta convenie va fi fost n vigoare timp de 3 ani, orice parte contractanta va putea, prin notificare
adresata secretarului general al Organizaiei Naiunilor Unite, sa ceara convocarea unei conferine cu scopul de a
revizui prezenta convenie. Secretarul general va notifica aceasta cerere tuturor prilor contractante i va
convoca o conferin de revizuire daca, intr-un termen de 4 luni de la data notificrii adresate de el, cel puin un
sfert din numrul prilor contractante ii notifica acordul lor fata de aceasta cerere.
2. Daca o conferin este convocata conform paragrafului precedent, secretarul general va ntiina despre
aceasta toate prile contractante i le va invita sa prezinte, n termen de 3 luni, propuneri care ar dori sa fie
examinate de conferin. Secretarul general va comunica tuturor prilor contractante ordinea de zi provizorie a
conferinei, precum i textul acestor propuneri, cel mai trziu pn la 3 luni nainte de deschiderea conferinei.
3. Secretarul general va invita la orice conferin convocata conform prezentului articol toate tarile la care se
refera paragraful 1 al articolului 42, precum i tarile devenite pri contractate prin aplicarea paragrafului 2 al
articolului 42.

Art. 50
n afara de notificrile prevzute n articolul 49, secretarul general al Organizaiei Naiunilor Unite va notifica tarilor
vizate de paragraful 1 al articolului 42, cit i tarilor devenite pri contractante prin aplicarea paragrafului 2 al
articolului 42:
a) ratificarea i aderrile conform articolului 42;
b) datele intrrii n vigoare a prezentei convenii, n conformitate cu articolul 43;
c) denunrile conform articolului 44;
d) abrogarea prezentei convenii conform articolului 45;
e) notificrile primite conform articolului 46;
f) declaraiile i notificrile primite conform paragrafelor 1 i 2 ale articolului 48.

Art. 51
Dup 31 august 1956, originalul prezentei convenii va fi depus la secretarul general al Organizaiei Naiunilor
Unite, care va trimite copii certificate fiecreia dintre tarile vizate n paragrafele 1 i 2 ale articolului 42.
Drept care subsemnaii, valabil mputernicii, au semnat prezenta convenie.
ncheiata la Geneva, la nousprezece mai una mie noua sute cincizeci i sase, intr-un singur exemplar, n limbile
engleza i franceza, ambele texte avnd aceeai valabilitate.