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CONTENIDO
CAPITULO I.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.1 INTRODUCCIN.
Por la necesidad de disponer de una buena infraestructura bsica de transportes en el
departamento de Hunuco, para mejorar el nivel de vida de la poblacin dedicada principalmente
a la actividad agropecuaria, La municpalidad Privincial de Ambo, ha credo conveniente la
implementacin del Proyecto de Construccin De La Trocha Carrozable Chacua-Charac,
Distrito De San Rafael Provincia De Ambo - Hunuco
El presente informe, corresponde al Tramo Chacua - Charac, el que se ha desarrollado
dentro de los lineamientos que establecen los trminos de referencia del Municipio de provincial
de Ambo. Este tramo en estudio abarca 5.42 kilmetros de longitud, el tramo se encuentra
ubicado en el Distrito de San Rafael provincia de Ambo Departamento de Hunuco.
1.2 OBJETIVOS.
El objetivo general del presente estudio es realizar la prospeccin geolgica-geotcnica
del camino a rehabilitar, definir la calidad de la sub-rasante, canteras y fuentes de agua, del mismo
modo identificar los problemas de geodinmica externa e interna.
Son objetivos especficos del estudio:
Mediante pozos de exploracin, inferir el perfil estratigrfico del suelo de la
subrasante y de los bancos de materiales, con la finalidad de auscultar el tipo de
terreno o material; y realizar el muestreo correspondiente.
Recomendar y definir las canteras y fuentes de agua, a ser utilizados en el desarrollo
del proyecto.
Determinar en campo y laboratorio, las caractersticas fsico-mecnicas de las
muestras de suelos de la subrasante y las canteras necesarias para el desarrollo el
proyecto.
Determinar las caractersticas fsico-qumicas de las fuentes de agua, relacionando su
uso a la etapa de desarrollo del proyecto (elaboracin de concreto, afirmado, etc.).
Identificar los problemas geodinmicos externos a fin de recomendar las medidas
de mitigacin que eviten, reduzcan o controlen el desarrollo de los mismos.
Verificar la ubicacin del campamento y depsitos.
CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO
DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO
1.4 METODOLOGA.
El programa de trabajo consisti en:
Recopilacin y evaluacin de la informacin existente.
Prospeccin geolgica geotcnica de la zona.
Ubicacin y ejecucin de pozos exploratorios.
Toma de muestras alteradas e inalteradas de subrasante, canteras y fuentes de agua.
Realizacin de ensayos de campo y laboratorio.
Anlisis y evaluacin de la informacin recopilada - determinacin del perfil
estratigrfico.
Trabajo de gabinete. Elaboracin del Informe final.
1.5 UBICACIN.
La zona del proyecto, geogrficamente est ubicada en la Cordillera Oriental, al nor-este
de la localidad de Ambo, en la micro cuenca Chinchubamba, quebrada Yana Machay, cuenca del
ro Huallaga.
La extensin del proyecto abarca las regiones naturales Yunga y Quechua (entre los
2753 a 3015 msnm), que se caracteriza por presentar un relieve accidentado de valles estrechos y
quebradas profundas.
El clima es Templado Moderado Lluvioso (Ctml clasificacin realizada por W.
Koppen). Este clima se desarrolla en la totalidad del tramo en estudio, donde la temperatura
oscila entre 10C y 18C en poca de fro y temperaturas entre 18C y 25C en pocas de calor,
presentando en las noches un clima templado y fresco. Las lluvias son intensas en los meses de
diciembre a marzo.
El inicio del Proyecto se ubica en el desvo de Chacua (Km. 0+000), el extremo final del
tramo en estudio es el lugar denominado Charac (Km. 5+420). El proyecto est ubicado en el
distrito de San Rafael, Provincia de Ambo, Departamento de Hunuco.
CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE CHACUA-CHARAC, DISTRITO
DE SAN RAFAEL PROVINCIA DE AMBO - HUANUCO
1.6 ACCESO
Para acceder al lugar del presente proyecto se tiene que realizar el siguiente
recorrido de los tramos que se menciona a continuacin.
Ambo Rio Blanco L=25 Km (carretera Asfaltada) 20min
Rio Blanco Tucna L=3 Km (trocha carrozable) 10 min
Tucna Estacia Pata L=18 Km (trocha carrozable) 45 min
Estancia pata Chacua L=24 km (trocha carrozable 30 min
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CAPITULO II.
GEOLOGIA Y GEOTECNIA
2.1 GEOLOGA.
El rea del estudio presenta un relieve que es el resultado de la accin geodinmica en la
cordillera oriental que es un geoanticlinal, correspondiendo el dominio de afloramiento de la
cadena Hercnica y a los terrenos del neo proterozoico. La zona intracordillerana esta
constituida por rocas metamrficas neo proterozoicas (esquistos y gneis), que se encuentran
plegadas y falladas.
Se caracteriza por presentar una topografa abrupta, con presencia de cadenas de cerros
que decrecen en altitud y relieve. El rea de estudio se encuentra surcado por la micro cuenca
Chinchubamba, de la quebrada Yana Machay, correspondiente a la cuenca del Huallaga, los que
han labrado valles medianamente profundos presentando una morfologa de valle en proceso de
encaonamiento y erosin regresiva.
En el presente estudio las unidades litolgicas afloran con unidades del Neoproterozoico,
pertenecientes al complejo Maran con cierto grado de metamorfismo y depsitos de material
cuaternario (depsitos coluviales).
2.2 ESTRATIGRAFA.
En el rea donde se desarrolla el estudio, los taludes donde se emplaza el camino estn
conformadas por la exposicin o afloracin de rocas metamrficas pertenecientes al Complejo
del Maran a lo largo del camino existente, habindose diferenciado dos tipos de rocas
metamrficas: gneis y esquistos.
a) Esquistos
Este tipo de roca esta distribuido con mayor incidencia en el rea de estudio, con relieve
accidentado irregular como abundante material de escombro en los flancos y laderas de las elevaciones de
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color verde, en reas de Chinchubamba, Lucmas, son esquistos de bajo grado de metamorfismo con
presencia de cuarzo, biotita, moscovita y feldespato potsico dentro de los afloramientos de esquistos en
pocos metros de espesor, el grado de metamorfismo se caracteriza por el color verde esquistoso.
b) Gneis
Regionalmente esta unidad estratigrfica se ubica al lado NE y SE, del cuadrngulo de
Ambo - Huanuco, llegan a constituir las rocas mas antiguas en la zona presentes en franjas
alargadas.
El Gneis con presencia de micas-cuarzo y plagioclasa presenta granos de cuarzo de
textura suturada con flexiones de micas bandeadas, siendo observadas con formas lenticulares.
Este paquete metamrfico presenta minerales accesorios tales como granate-muscovita-biotita,
biotita - muscovita, micas-cuarzo-plagioclasa.
Formaciones superficiales.
Comprende a los materiales in consolidados, producto de la meteorizacin y erosin de los
terrenos pre - existentes (esquistos).
Depsitos residuales.- Es el suelo derivado de la meteorizacin y descomposicin de la
roca in situ, el cual no ha sido transportado de su localizacin original (Blight, 1997). Sus
propiedades generalmente son controladas por la fbrica micro macro, las juntas y dems
detalles estructurales heredados de la masa de roca original. La exposicin de los depsitos
residuales superan el 80% de la zona de estudio (Ver Fig. N 01).
Erosin de laderas.- Se entiende por erosin de laderas todos los procesos que
ocasionan el desgaste y traslado de materiales de superficie (suelo o roca), ocasionado por el
continuo ataque de agentes erosivos tales como: agua de lluvias, escurrimiento superficial,
vientos, etc., que tienden a degradar la superficie natural de las cuestas.
Derrumbes.- Es la cada repentina de una porcin de suelo y/o roca por prdida de la
resistencia al esfuerzo cortante, suele estar condicionado por la presencia de discontinuidades o
grietas. No presenta planos o superficies de deslizamientos. Generalmente ocurren en taludes de
fuerte pendiente.
Desprendimiento de rocas.- Son cadas violentas de fragmentos rocosos de diversos
tamaos en forma libre, saltos, rebote y rodamiento por prdida de la cohesin.
Huaycos.- Son avenidas intempestivas de agua turbia y turbulenta, y/o flujos viscosos
rpidos, cargados de barro, slidos de diferentes tamaos, que provienen de las rocas y suelos
aguas arriba de la quebrada, a consecuencia de una fuerte precipitacin pluvial de corto periodo.
Erosin de plataforma.- La exposicin directa del terreno al medio ambiente (sin
cobertura vegetal) acelera el proceso de intemperizacin de las montaas rocosas. Esta
comprende, la alteracin fsica y qumica de los suelos. Se produce por el escurrimiento e
infiltracin de aguas superficiales y eventualmente subterrneas, por la inexistencia o el mal uso
de obras de drenaje, etc.
En trminos generales, el rea que comprende el proyecto es relativamente vulnerable a la
ocurrencia de procesos de geodinmica externa (Ver Fig. N 03).
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Zona de Influencia
del Proyecto
Erosin de cuneta, se
desestabilizo el talud
en el lado izquierdo
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CAPITULO III.
GEOTECNIA DE LA SUBRASANTE
3.1 INTRODUCCIN.
El estudio de los materiales que constituyen la subrasante de la carretera existente, ha
permitido determinar las propiedades fsico-mecnicas del terreno de fundacin subrasante.
Estas caractersticas se establecen a travs de ensayos de campo y laboratorio, infiriendo el perfil
estratigrfico de la va mediante pozos de exploracin, recolectando muestras y transportndolas
al laboratorio para ser ensayadas de acuerdo a las normas vigentes.
3.2.2 CLASIFICACIN.
Por los objetivos y alcances del presente estudio se ha realizado la clasificacin de las
muestras de suelos por los siguientes sistemas:
ASTM D 3282
AASHTO de American Association of State Highway and - AASHO M
Transportation Officials 145
SUCS, Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos - ASTM D 2487
tonalidades desde rojizo a amarillento, intercalando con grises. La fraccin fina (que pasa la malla N40),
que determina el comportamiento fsico-mecnico del suelo, en promedio es menor del 50% de su
contenido granulomtrico. La caracterstica de plasticidad de esta fraccin es predominantemente no
plstica, puntualmente medianamente plstica. La forma predominantemente del agregado grueso (gravas
y arenas) es angulosa, y son resistentes. Secos son suelos estables, cuando su contenido natural de agua es
alto, disminuye su capacidad de soportar cargas, sin perder estabilidad. A un intervalo de humedad
adecuado se compactan satisfactoriamente. Estos suelos, presentan gran estabilidad cuando estn
compactados con su ptimo contenido de humedad y pueden reblandecerse cuando se humedecen, o
volverse sueltos y polvorientos durante los periodos de sequa.
El trazo prosigue con la presencia de materiales que afloran en el talud de corte existente teniendo
la particularidad de contener mayor cantidad de finos en su conformacin, el trazo para la apertura del
Camino Vecinal presenta suelos residuales que tienen una coloracin amarillento y blanquecino y en
tramos se hace de color crema y rojizo en sectores bastante definidos, producto de la alteracin por
meteorismo, en este sector la pendiente del terreno presenta desniveles marcados por el descenso en
altitud, en ambos lados del trazo se tiene terrenos de cultivo, en el talud de corte existente la presencia de
material rocoso con alteraciones muy marcadas condiciones medianamente sueltas y alteraciones
pronunciadas en esta parte del trazo vial, el afloramiento de material rocoso es evidente y aisladamente,
siendo evidente la presencia de materiales mas finos de color amarillento, de coloracin variable entre
blanquecino, crema y amarillento, que probablemente puedan ser afectados por las filtraciones de agua
producto de las mximas precipitaciones siendo este el causante de probables deslizamientos en masa.
Hacia la progresiva 1 + 780 se puede notar reas afectadas por la escorrenta y forman crcavas
pronunciadas, siendo necesario realizar trabajo de reforestacin en este sector
En la Progresiva 0 + 500 se excava la calicata No. 01, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de
arena, 39.06% de limos y arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.
En la Progresiva 1 + 500, se excava la calicata No. 02, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SM, A1-b(0) (8), con la siguiente distribucin porcentual: 33.61% de gravas, 44.64
% de arena, 21.75 % de limos y arcillas, y una humedad del 7.34%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= 23.2 %, LP=20.2 %, IP= 3.0.
En la Progresiva 2 + 500, se excava la calicata No. 03, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: GM, A1-b(0), con la siguiente distribucin porcentual: 67.44% de gravas, 19.59 %
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de arena, 12.97 % de limos y arcillas, y una humedad del 2.06%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= NP, LP=NP, e IP= NP.
En la Progresiva 3 + 500, se excava la calicata No. 04, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: GM, A1- b(0), con la siguiente distribucin porcentual: 46.07 % de gravas, 38.54
% de arena, 15.39 % de limos y arcillas, y una humedad del 5.51%. Las propiedades indice del suelo son:
LL= NP, LP=NP, e IP=NP.
En la Progresiva 4 + 500 se excava la calicata No. 05, el reporte de los resultados de laboratorio
clasifica al suelo como: SC, A-4(0), con la siguiente distribucin porcentual: 26.87% de gravas, 34.08 % de
arena, 39.06% de limos y arcillas, y una humedad del 7.40. La propiedades indice del suelo don: LL=
30.2%, LP=22.7, e IP= 7.5.
CAPITULO IV.
ESTABILIDAD DE SUELOS
4.1.1 CAUSAS.
Las causas para la ocurrencia de los riesgos identificados son:
El tipo de suelo por el que atraviesa el camino: terrazas de depsitos coluviales o
coluviones, suelos residuales de gran potencia, o roca muy fracturada o suelta.
El flujo de agua superficial, que se concentra en canales produciendo surcos y crcavas,
comn en suelos residuales poco cementados, compuestos principalmente por limos y
arenas finas, y en especial cuando la cobertura vegetal ha sido removida.
El corte realizado en la ladera para habilitar la trocha carrozable existente. La exposicin
directa al medio ambiente, est acelerando el proceso de intemperizacin de la roca
suelo.
Cados de fragmentos rocosos de diversos tamaos por prdida de la cohesin.
La socavacin del pie del talud debido a la falta de obras de drenaje y mantenimiento.
La fluctuacin de la napa fretica entre periodos de lluvia y estiaje, relacionados con el
aumento de las presiones hidrostticas al saturarse los suelos.
4.1.2 TRATAMIENTO.
Los procedimientos tanto preventivos como correctivos de los problemas de estabilidad,
debe seguir la siguiente secuencia: medidas hidrulicas desarrollo de obras para el control de los
niveles de agua y drenaje de los suelos saturados; medidas fsicas obras de sostenimiento; y,
medidas biolgicas como la forestacin y re-vegetacin.
Con el objeto de prevenir, mitigar, controlar evitar los riesgos identificados, se
recomienda:
Limpiar y eliminar los escombros acumulados y materiales sueltos.
Desquinchar los bloques obviamente inestables de los taludes. El desquinche ser manual,
utilizando personal entrenado y experimentado en obras similares. Se emplear equipos
(sogas, grilletes, arneses) para subir los taludes y palancas para retirar los clastos.
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Perfilar para mejorar las condiciones de estabilidad de los taludes. Disear adecuadas
obras de sostenimiento (muros secos, enrocados o similares).
El talud recomendado en los lugares donde se presenta material suelto, depsitos
coluviales y/o residuales, es de 2:1 (V:H).
En los lugares de los ojos de agua, aislar el pavimento del contacto directo con el agua.
Formular apropiadas estructuras de drenaje y sub-drenaje.
Recuperar los taludes, revegetando las reas inestables con especies como el eucalipto,
aliso, arrayn y pastos de forraje.