Tarefa 0

UTILIZAO DE RESDUOS DE BETO DA INDSTRIA DE PR-
FABRICAO COMO AGREGADOS RECICLADOS NA EXECUO DE

ESTRUTURAS DE BETO
Projecto ADIST AD0054 - BARPINP
TAREFA 0: AQUISIO DE ELEMENTOS DE BETO PROVENIENTES

DA INDSTRIA DE PR -FABRICAO
Relatrio ICIST DTC n. 9/2013

Lisboa, Abril de 2013
Projecto IDI - Parque Escolar

Aquisio de elementos de beto provenientes da indstria de pr-fabricao
NDICE
1. INTRODUO ........................................................................................................................... 1
2. PROCUREMENT DOS ELEMENTOS DE BETO PR -FABRICADOS ........................................................ 2
3. DEMOLIO DOS ELEMENTOS PR -FABRICADOS ........................................................................... 3
4. BRITAGEM DOS AGREGADOS ...................................................................................................... 8
5. EXTRACO DE CAROTES E ENSAIO COMPRESSO .................................................................... 11
5.1. Objectivo do ensaio ......................................................................................................... 11
5.2. Normas de ensaio............................................................................................................ 11
5.3. Aparelhos e utenslios ..................................................................................................... 11
5.4. Extraco de carotes ....................................................................................................... 12
5.5. Ensaio compresso ....................................................................................................... 14
5.6. Resultados ....................................................................................................................... 14
6. ANLISE DOS RESULTADOS ....................................................................................................... 15
7. CONSIDERAES FINAIS ........................................................................................................... 21
i
NDICE DE FIGURAS
Figura 1 - Provetes cbicos ........................................................................................................... 3

Figura 2 - Laje alveolar .................................................................................................................. 3
Figura 3 - Estado actual do estaleiro da empresa Pavilis - Pr-fabricao, S.A............................. 3
Figura 4 - Elemento tipo ................................................................................................................ 4
Figura 5 - Outros elementos.......................................................................................................... 4
Figura 6 - Giratria com martelo pneumtico .............................................................................. 5
Figura 7 - Acessrios: a - balde; b - tesoura de maxilas; c - martelo pneumtico ........................ 5
Figura 8 - Primeira fase: recurso a martelo pneumtico .............................................................. 6
Figura 9 - Segunda fase: recurso tesoura de maxilas ................................................................. 6
Figura 10 - Resduos: a - resultantes da primeira fase; b - resultantes da segunda fase .............. 6
Figura 11 - Armadura contida nos elementos de beto ............................................................... 7
Figura 12 - Resduos de ao produzidos pela operao ................................................................ 7
Figura 13 - Extraco de carotes ................................................................................................... 8
Figura 14 - Transporte dos resduos de beto .............................................................................. 8
Figura 15 - Equipamento de britagem .......................................................................................... 9
Figura 16 - Principais constituintes do processo: a - tapete rolante; b - britadeira de maxilas
(primria); c - moinho de martelos (secundrio); d - moinho de martelos (tercirio) ................. 9
Figura 17 - Separao manual da armadura ............................................................................... 10
Figura 18 - Vares de ao resultantes da separao manual...................................................... 10
Figura 19 - Descarga dos agregados para o camio .................................................................... 10
Figura 20 - Armazenamento dos agregados ............................................................................... 11
Figura 21 - Caroteadora .............................................................................................................. 12
Figura 22 - Prensa hidrulica de 4 colunas .................................................................................. 12
Figura 23 - Mquina de corte ...................................................................................................... 12
Figura 24 - Paqumetro ................................................................................................................ 12
Figura 25 - Amostras recolhidas .................................................................................................. 13
Figura 26 - Processo de extraco das carotes ........................................................................... 13
Figura27 - Processo de extraco das carotes ............................................................................ 13
Figura 28 - Pesagem da carote .................................................................................................... 14
Figura 29 - Posicionamento da carote ........................................................................................ 14
Figura 30 - Roturas satisfatrias de provetes cilndricos (NP EN 12390-3, 2003) ....................... 15
Figura 31 - Roturas no satisfatrias de provetes cilndricos (NP EN 12390-3, 2003) ................ 15
Figura 32 - Exemplos de roturas nas carotes aps ensaio .......................................................... 15
Figura 33 - Efeito do tamanho em provetes cilndricos (Yi et al, 2006) ...................................... 16
Figura 34 - Variao da resistncia de carotes com a relao da altura com o dimetro (Tuncan
et al., 2008) ................................................................................................................................. 16
Figura 35 - Carotes correspondentes aos diferentes tipos de beto: a - carote 3 (classe C12/15);
b - carote 9 (classe C30/37); c - carote 7 (classe 35/45) ............................................................. 18
Figura 36 - Vrios tipos de beto existentes ............................................................................... 19
Figura 37 - Diferena entre o beto de menor (a) e o de maior (b) resistncia compresso .. 19
Figura 38 - - Elemento tipo reciclado ( esquerda). Em pormenor, os dois tipos de beto (
direita) ......................................................................................................................................... 20
ii
NDICE DE QUADROS
Quadro 1 - Quantidade de beto demolida: elemento-tipo ......................................................... 4

Quadro 2 - Quantidade de beto demolida: outros elementos ................................................... 4
Quadro 3 - Resistncia compresso das carotes extradas ...................................................... 16
Quadro 5 - Converso da resistncia compresso em carotes para cubos standard .............. 18
Quadro 6 - Resistncia, mdia e caracterstica, compresso para os diferentes betes......... 18
Quadro 7 - Comparao entre diferentes os diferentes tipos de beto ..................................... 19
iii
1. INTRODUO
Este relatrio relata a tarefa 0 do Projecto ADIST AD0054 - BARPINP: Utilizao de resduos
de beto da indstria de pr-fabricao como agregados reciclados na execuo de estruturas de
beto. tarefa 0 seguem-se mais duas (Tarefa 1 - Ensaios dos materiais e Tarefa 2 - Ensaios
de estruturas), que englobam os seguintes tpicos:
Tarefa 1.1 - Propriedades fsicas dos agregados;

Tarefa 1.2 - Propriedades mecnicas dos betes;
Tarefa 1.3 - Durabilidade dos betes;
Tarefa 2.1 - Projecto e construo das estruturas;
Tarefa 2.2 - Ensaios de caracterizao do beto nas estruturas;
Tarefa 2.3 - Ensaios de caracterizao dinmica das estruturas;
Tarefa 2.4 - Ensaios de carga vertical das estruturas;
Tarefa 2.5 - Ensaios de carga horizontal das estruturas.
O objectivo da investigao desenvolvida neste projecto o estudo da reciclagem de elementos

de beto da indstria da pr-fabricao, os quais sero posteriormente analisados e utilizados na
formulao de novos betes, aps a sua triturao e transformao em agregados reciclados. As
principais vantagens que advm da reciclagem destes elementos so:
eliminao da sua deposio em aterro;

reduo do consumo de matrias-primas (agregados);
diminuio do impacte ambiental das actividades a nvel da pr-fabricao;
reduo dos custos associados deposio em aterro e aquisio de matrias-primas.
Mais concretamente, ir-se- analisar vrias composies de betes produzidos com a fraco
grossa (4 a 22,4 mm) destes agregados, incidindo nas propriedades dos agregados reciclados e
do beto, no estado fresco e endurecido, relativamente ao seu desempenho mecnico e em
termos de durabilidade. Existir um beto de referncia com a mesma posologia dos betes com
agregados reciclados, mas produzido com agregados naturais. Deste modo, possvel avaliar a
variao de desempenho dos betes, em funo das diferentes taxas de substituio e da
introduo de plastificante.
As composies de beto a analisar, num total de onze, so as seguintes:
BR - Beto de referncia, com classe de resistncia C25/30;

B100 - Beto com 100% de AGRB sem plastificantes, com a mesma trabalhabilidade
do BR conseguida custa do acerto da relao gua / cimento;
Bx - Beto com x% de AGRB sem plastificantes: com taxas de substituio de 10, 20,
30, 40 e 50%, com a mesma trabalhabilidade do BR conseguida custa do acerto da
relao gua / cimento;
B100C - Beto com 100% de AGRB com plastificantes: com quantidades introduzidas
de 25, 50, 75, 100% da dosagem mxima recomendada pelo produtor, com a mesma
trabalhabilidade do BR.
Relativamente ao Bx e ao B100C, visto apresentarem vrias formulaes com diferentes taxas

de substituio de agregados e quantidades introduzidas de plastificantes, respectivamente,
optar-se- pela composio que apresentar propriedades mais prximas das do BR.
1
Sero realizados diversos ensaios escala real de estruturas porticadas de dois pisos em beto
armado, com as quatro composies definidas. Estes ensaios incluem ensaios de caracterizao
do beto, ensaios no destrutivos de caracterizao dinmica das estruturas e ensaios de carga
horizontal e vertical, o primeiro dos quais destrutivo.
O presente relatrio tem como principal objectivo descrever o processo de aquisio de

elementos de beto provenientes da indstria da pr-fabricao utilizados no projecto.
Os elementos pr-fabricados foram produzidos pela empresa Pavilis - Pr-fabricao, S.A., a
qual faz parte integrante do Grupo Opway. Para realizar a sua reciclagem, foi necessrio
recorrer a dois processos distintos: em primeiro lugar, ocorreu a demolio dos elementos;
seguidamente, procedeu-se britagem dos resduos de beto originados pela demolio.
Nestes elementos, foram extradas carotes com o intuito de se avaliar a capacidade resistente
dos mesmos. Neste relatrio, est includa a descrio do ensaio de resistncia compresso das
carotes e a anlise dos resultados obtidos.
2. PROCUREMENT DOS ELEMENTOS DE BETO PR-FABRICADOS
A procura, por parte do Grupo Opway, dos materiais a reciclar, incidiu sobre as diversas
empresas de pr-fabricao. Estas produzem quantidades considerveis de resduos de beto,
sendo de todo relevante encontrar um destino ecologicamente sustentvel e economicamente
vantajoso em relao habitual deposio dos resduos em aterros.
Numa fase inicial, estava prevista a utilizao de provetes cbicos, tais como os presentes na
Figura 1, com origem nas fbricas do Grupo Pavicentro (Pavicentro, Pavilis e Prepor). No
entanto, quando se procedeu procura destes mesmos provetes, constatou-se que no estaria
disponvel mais de um tero da quantidade necessria para a realizao deste projecto (seriam
necessrios cerca de 11800 provetes para obter 40 m3 de agregados reciclados).
Seguiu-se ento a procura de alternativas. A primeira equacionada foi a reciclagem de lajes

alveolares (Figura 2), por se tratar de peas muito pouco armadas e com grande utilizao no
mercado, aspectos favorveis a esta alternativa. Alm disso, estas peas poderiam ser
representativas de elementos a reciclar pois existem no mercado muitas estruturas que,
eventualmente, estaro a ser substitudas por outras, podendo gerar agregados reciclados.
Com o intuito de avaliar a viabilidade desta alternativa, recolheu-se uma amostra de material
resultante da britagem das lajes alveolares. Com base nesta amostra, realizou-se o ensaio de
anlise granulomtrica. Atravs dos resultados obtidos, verificou-se que a fraco granulomtrica
aproveitvel (4 mm a 22,4mm) representava apenas cerca de 36% do total da amostra. Dos
restantes 64% (fraco no aproveitvel), grande parte correspondia a agregados mais finos do
que os pretendidos, perfazendo aproximadamente 84% destes.
Estando estas percentagens de aproveitamento desenquadradas com as expectativas (valor muito

baixo de aproveitamento), prosseguiu-se com a procura de outras alternativas, pelo que foi
equacionada a utilizao de lajes PI. Contudo, no se realizou a sua demolio visto as peas
no se encontrarem acessveis (estavam bloqueadas no estaleiro da empresa fabricante entre
outros pr-fabricados, um edifcio e uma linha de mdia tenso).
Por fim, avanou-se para a reciclagem de macios de beto. Estes elementos eram utilizados
2
como apoio para vigas pr-fabricadas. Os materiais, bem como o processo de demolio e
britagem dos mesmos, so descritos nos prximos captulos.
Figura 1 - Provetes cbicos Figura 2 - Laje alveolar
3. DEMOLIO DOS ELEMENTOS PR-FABRICADOS

A actividade de demolio ocorreu de 13 a 15 de Fevereiro de 2013 no estaleiro da empresa
Pavilis - Pr-fabricao, S.A., localizado em Porto Alto pertencente freguesia de Samora
Correia. Como se constata pela Figura 3, o estaleiro encontra-se neste momento sem utilizao e
notoriamente degradado. Esta tarefa ficou a cargo da empresa Batalha dos Anjos.
Figura 3 - Estado actual do estaleiro da empresa Pavilis - Pr-fabricao, S.A.
Os elementos demolidos foram blocos de beto pr-fabricados, sendo maioritariamente os

elementos presentes na Figura 4, os quais serviam de apoio para vigas pr-fabricadas. Outros
elementos (casos pontuais), como o caso de pilares e separadores do tipo New Jersey, foram
tambm demolidos (Figura5).
Os vrios elementos demolidos e a respectiva quantidade de beto so apresentados nos

Quadros 1 e 2. No total, o volume de beto demolido foi 53,85 m3.
Para efectuar este processo, recorreu-se a uma giratria (Figura 6) com trs acessrios distintos:
balde, martelo pneumtico e tesoura de maxilas (Figura7).
3
Figura 4 - Elemento tipo
Figura 5 - Outros elementos
Quadro 1 - Quantidade de beto demolida: elemento-tipo

Nmero de
Dimenses (m) elementos
Volume unitrio
Elementos demolidos
(m3)
Base Base Comprim Espessu
Dia 1 Dias 2 e 3
superior inferior ento ra
Elemento-tipo 1,8 1,2 2,1 0,6 1,89 12 14
3
Volume total (m ) 22,68 26,46
Quadro 2 - Quantidade de beto demolida: outros elementos

Nmero de elementos
Dimenses (m) Volume unitrio
Elementos demolidos
(m3)
Seco transversal Comprimento Dia 1 Dias 2 e 3
Sapata 1,5 0,6 1,60 1,44 1 -
New Jersey 1 0,8 0,3 3,90 0,94 1 -
New Jersey 2 0,8 0,3 2,00 0,48 1 -
Pilar 1 0,6 0,6 3,00 1,08 1 -
Pilar 2 0,6 0,6 2,15 0,77 1 -
Volume total (m3) 4,71 -
4
Figura 6 - Giratria com martelo pneumtico
a) b)
c)
Figura 7 - Acessrios: a - balde; b - tesoura de maxilas; c - martelo pneumtico
O processo de demolio dividiu-se em duas fases. A primeira consistiu no fraccionamento do

beto atravs do martelo pneumtico (Figura 8), da qual resultaram blocos de beto
fragmentados com variadas dimenses, conforme se verifica na Figura 9. Numa segunda fase, e
de modo a remover as armaduras presentes nos elementos pr-fabricados, faz-se a passagem da
tesoura de maxilas sobre os resduos produzidos na fase anterior (Figura10). Esta fase tem a
desvantagem de originar fragmentos de beto com dimenses inferiores s pretendidas, o que
originou, no segundo dia de trabalho, um recurso mais intensivo ao martelo pneumtico,
reduzindo-se assim o uso da tesoura de maxilas.
O recurso ao balde apenas serviu para mover, num instante inicial, os elementos da sua posio
inicial para um local com condies favorveis realizao da demolio.
5
Figura 8 - Primeira fase: recurso a martelo pneumtico
Figura 9 - Segunda fase: recurso tesoura de maxilas
a) b)
Figura 10 - Resduos: a - resultantes da primeira fase; b - resultantes da segunda fase
Deste modo, o resultado final so fragmentos de beto, idealmente no contendo vares de ao.
No entanto, foi impossvel a separao de todo o ao presente nos vrios elementos.
A principal dificuldade no decorrer desta operao resultou da grande quantidade de armadura

presente nos elementos pr-fabricados (Figura11), o que originou uma perda considervel de
rendimento, tornando o processo mais lento. A observao da Figura 12 permite confirmar este
facto, sendo visvel o ao separado pela tesoura de maxilas. Desta circunstncia advm tambm
a perda de material (preso ao ao) que poderia ser encaminhado para a britagem. Caso no
existisse esta armadura, o recurso tesoura de maxilas no seria necessrio e, assim, a
actividade resumir-se-ia utilizao do martelo pneumtico.
6
Figura 11 - Armadura contida nos elementos de beto
Figura 12 - Resduos de ao produzidos pela operao
A inexistncia de um local adequado realizao da demolio em causa foi outra dificuldade

constatada. Devido ao pouco espao disponvel, no foi possvel colocar de uma s vez todos os
elementos prontos a serem demolidos. Assim, tornou-se necessrio recorrer de novo ao balde da
giratria para mover os restantes elementos. Com isto, ocorreu uma perda de tempo associada
colocao de cada elemento na lana da giratria, que poderia ter sido evitada pela existncia de
um espao mais amplo.
Pela anlise deste processo, pode aferir-se o seguinte rendimento da mesma, que traduz a
quantidade de tempo de trabalhador necessria realizao de uma unidade de trabalho:
8 () 3 ( ) 1 ()
= = 0,45 /3
53,85 (3 )
Estava ainda prevista a realizao de carotes nos elementos antes da sua demolio (Figura 13).
Esta actividade no se concretizou com sucesso devido a um excessivo aquecimento do

equipamento necessrio para a sua realizao (caroteadora), provocado principalmente por uma
deficiente refrigerao com recurso a gua (a mangueira destinada ao efeito encontrava-se num
estado degradado). Com o intuito de realizar esta actividade posteriormente no Laboratrio de
Construo do Instituto Superior Tcnico, recolheram-se blocos fragmentados com pelo menos
uma das suas superfcies intacta.
7
Figura 13 - Extraco de carotes
4. BRITAGEM DOS AGREGADOS

Finalizada a demolio, seguiu-se a britagem do material resultante da mesma. Esta actividade
teve lugar nas instalaes da empresa Tecnovia, Sociedade de Empreitadas, SA., em Rio Maior,
durante o dia 18 de Fevereiro de 2013.
O material foi encaminhado de Porto Alto para Rio Maior em trs camies (Figura 14), no
tendo sido transportado na sua totalidade.
Figura 14 - Transporte dos resduos de beto
O processo de britagem envolveu a passagem do material por uma britadeira de mandbulas e

dois moinhos de martelos, com transporte do mesmo por meio de tapetes rolantes. Na Figura15,
apresenta-se uma vista geral de todo o equipamento de britagem. Mais em pormenor,
encontram-se, na Figura16, os principais constituintes do sistema.
Aps a descarga dos blocos de beto a britar, os mesmos foram encaminhados para a britadeira
de mandbulas (primria) com abertura de 60 mm. Seguidamente, deu-se a passagem do
material pelo moinho de martelos (secundrio) com abertura fixada em 40 mm. Por fim, o
material resultante passou por outro moinho de martelo (tercirio) de abertura de 20 mm e foi
posteriormente encaminhado para dois depsitos distintos (um para a granulometria de 4/10 mm
e outro para a de 10/20 mm). Apesar de no ter sido efectuada a lavagem do material, a mesma
poderia ter ocorrido durante a britagem.
8
O resultado final so agregados reciclados de beto de vrias fraces granulomtricas: brita

4/10 mm; brita 10/20 mm; areia grossa; areia fina. No mbito deste projecto apenas se
aproveitaram as duas primeiras gamas referidas. Os agregados finos resultantes foram separados
dos restantes agregados durante o processo, tendo sido dirigidos para uma outra sada.
Figura 15 - Equipamento de britagem
a) b)
c) d)
Figura 16 - Principais constituintes do processo: a - tapete rolante; b - britadeira de maxilas (primria); c -

moinho de martelos (secundrio); d - moinho de martelos (tercirio)
A actividade demorou mais tempo do que o previsto inicialmente (uma manh), tendo-se
prolongado at ao final do dia. Este atraso resultou de se ter encravado o equipamento de
britagem provocado pela armadura (restante do processo de demolio) presente juntamente
com os resduos de beto. Apesar de o sistema possuir um retentor magntico (que remove a
armadura presente nos tapetes), no existia um extractor, ocorrendo assim a obstruo do tapete
devido ao acumular de ao no retentor, que excedeu a sua capacidade.
Alm dos vares de ao soltos, encontravam-se vares no interior do beto demolido, os quais
foram os principais responsveis dos obstculos ao correcto funcionamento de todo o sistema.
Uma das solues propostas por um dos elementos da Tecnovia seria o recurso a um maarico,
de modo a remover as pontas salientes do ao presente nos blocos de beto.
9
Assim, o processo de britagem esteve interrompido temporariamente para se efectuar a

separao manual dos vares de ao (Figura17). Na Figura18, nota-se, uma vez mais, a
quantidade de armadura existente.
Apesar da separao manual da armadura, a mesma no foi removida na totalidade (a separao

de todos os vares mais pequenos praticamente impossvel). Consequentemente, ocorreu outra
complicao no final do processo, ou seja, a armadura restante foi responsvel pelo
bloqueamento do crivo correspondente brita 4/10 mm, dando origem mistura no depsito de
brita 10/20 mm destas duas gamas granulomtricas. Foi ento necessrio desobstruir o crivo e
proceder a uma nova passagem do material britado pelo segundo moinho de martelos.
Aps a concluso de todo o processo de britagem, os agregados originados foram transportados,

atravs de dois cames, para o estaleiro do Grupo Opway sito na localidade de Taipadas, onde
ficaram armazenados (Figura 20). Na Figura 19, observa-se a operao de descarga, a partir do
depsito, dos agregados reciclados de granulometria 4/10 mm para o camio.
Cada camio transportou uma fraco granulomtrica, tendo sido realizada a sua pesagem
sada do local onde decorreu a britagem. O peso obtido, contendo gua, foi de 19,140 ton e de
19,260 ton, para os agregados da fraco 4/10 mm e 10/20 mm, respectivamente.
Figura 17 - Separao manual da armadura Figura 18 - Vares de ao resultantes da

separao manual
Figura 19 - Descarga dos agregados para o camio
10
Figura 20 - Armazenamento dos agregados
Parte dos agregados, o correspondente a 6 big bags (4 da fraco 10/20 mm e 2 da fraco 4/10
mm), foi transferida para o Laboratrio de Construo do Instituto Superior Tcnico com o
intuito de se realizar diversos ensaios aos mesmos.
5. EXTRACO DE CAROTES E ENSAIO COMPRESSO

5.1. Objectivo do ensaio
Este ensaio tem como principal objectivo determinar as caractersticas de resistncia de betes
endurecidos. Para tal, necessrio proceder-se recolha de amostras desses betes de modo a
efectuar ensaios de rotura compresso. A forma habitual de obter as amostras a extraco de
carotes.
Seguidamente, ir-se- submeter as carotes at rotura, registando-se a carga ltima a que resistem.
5.2. Normas de ensaio
Foi seguida a metodologia especificada na norma NP EN 12504-1 (2003) Ensaios do beto nas
estruturas. Parte 1: Carotes. Extraco, exame e ensaio compresso.
Relativamente geometria e dimenses dos provetes de ensaio, as mesmas encontram-se

descritas na NP EN 12390-1 (2003) Ensaios ao beto endurecido. Parte 1: Forma, dimenses
e outros requisitos para o ensaio de provetes e para os moldes.
A resistncia compresso das carotes extradas baseia-se na referncia normativa NP EN

12390-3 (2003) Ensaios ao beto endurecido. Parte 3: Resistncia compresso dos provetes
de ensaio.
5.3. Aparelhos e utenslios
Os aparelhos e utenslios utilizados foram os seguidamente descritos:
caroteadora (Figura 21);

prensa hidrulica de quatro colunas (Figura 22), com velocidade de carregamento
controlvel, em conformidade com a norma NP EN 12390-4 (2003) Ensaios ao beto
endurecido. Parte 4: Resistncia compresso. Caractersticas das mquinas de
ensaio;
11
mquina de corte (Figura 23);

balana de preciso de 0,1% da massa a determinar (Figura 28);
paqumetro de preciso 0,1% das dimenses a medir (Figura 24);
pano para limpeza das carotes.
Figura 21 - Caroteadora Figura 22 - Prensa hidrulica de 4 colunas
Figura 24 - Paqumetro
Figura 23 - Mquina de corte
5.4. Extraco de carotes
A Figura 25 apresenta as amostras, resultantes do processo de demolio, encaminhadas para o

Laboratrio de Construo do Instituto Superior Tcnico. A partir destas amostras, foram
extradas vrias carotes com o objectivo de determinar a capacidade resistente dos elementos de
beto reciclados.
Estas amostras foram seleccionadas de modo a no conterem armadura no seu interior. Uma
eventual existncia de armadura poderia afectar os resultados do ensaio de resistncia
compresso.
A extraco ocorre com recurso a uma caroteadora (Figura 26) e as carotes so examinadas
cuidadosamente, preparadas por desgaste e seguidamente ensaiadas compresso segundo
procedimentos normativos.
12
Figura 25 - Amostras recolhidas
Figura 26 - Processo de extraco das carotes
Em primeiro lugar, necessrio efectuar um pequeno furo, de modo a fixar-se o equipamento na

pea da qual se vai extrair a carote. Seguidamente, e aps a correcta fixao, executa-se o
processo de extraco da carote. A caroteadora deve ser mantida posicionada rigidamente
durante a carotagem e as carotes devem ser obtidas perpendicularmente superfcie.
Imediatamente aps a operao, marca-se cada carote de forma clara e legvel.
De modo a que no ocorra um excesso de aquecimento do equipamento, o processo conduzido

com recurso a um sistema de refrigerao atravs de gua.
Por fim, realiza-se a rectificao das faces da carote atravs da mquina de corte. Caso exista
necessidade, acerta-se as dimenses da carote.
Para que a resistncia no seja afectada, o dimetro das carotes no deve ser inferior a trs vezes
13
a mxima dimenso dos agregados.
5.5. Ensaio compresso
O procedimento seguido neste ensaio foi o seguinte:
inicialmente tem-se o cuidado de no ensaiar carotes com fissuras, buracos ou m

aderncia do capeamento (que, neste caso, no foi necessrio);
remove-se a gua da superfcie da carote e/ou sujidade presente na mesma;
determina-se a massa do provete (M), por meio de pesagem (Figura 28);
limpa-se todas as superfcies da mquina de ensaio;
sem o uso de calos, posiciona-se a carote de forma centrada relativamente ao prato
inferior da mquina, de modo a evitar qualquer tipo de excentricidade (Figura 29);
aplica-se a carga a uma velocidade constante de 0,2 a 1,0 MPa/s, de forma contnua e
sem choques at a carote atingir a rotura. A aplicao da carga feita subindo o prato
inferior da mquina, de modo a pressionar a carote entre os dois pratos; nos vrios
ensaios, foi utilizada uma velocidade de carregamento de 0,6 MPa/s, a qual corresponde
aproximadamente entre 2,2 a 2,7 kN/s, dependendo da rea da superfcie da carote a
ensaiar (ver captulo 6);
regista-se a carga mxima obtida como F;
repete-se os procedimentos descritos para todas as carotes a ensaiar.
Figura 28 - Pesagem da carote Figura 29 - Posicionamento da carote
5.6. Resultados
Conforme estipulado na norma NP EN 12390-3, aps a realizao do ensaio a cada carote deve
verificar-se a configurao de rotura da mesma (Figura 32), com o intuito de avaliar se esta
satisfatria. Nas Figuras 30 e 31, observam-se tipos de roturas satisfatrias e no satisfatrias,
respectivamente.
Para cada carote, a resistncia compresso dada pela seguinte expresso:
F
fc = (1)
Ac
Em que,
fc - resistncia compresso do provete (MPa ou N/mm2);

F - carga mxima rotura (N);
Ac - rea da seco transversal do provete na qual a fora de compresso foi aplicada (mm2).
14
Figura 30 - Roturas satisfatrias de provetes cilndricos (NP EN 12390-3, 2003)
Figura 31 - Roturas no satisfatrias de provetes cilndricos (NP EN 12390-3, 2003)
Figura 32 - Exemplos de roturas nas carotes aps ensaio
6. ANLISE DOS RESULTADOS

O ensaio de determinao da resistncia compresso das vrias carotes extradas, cujo
objectivo determinar a capacidade resistente das mesmas sob tenso uniforme de compresso,
foi realizado, como referido no captulo anterior, de acordo a norma NP EN 12390-3 (2003).
Procurou-se uniformizar as dimenses entre todas as carotes, de modo a no afectar os

resultados deste ensaio. O dimetro das carotes e a relao entre este e o comprimento so
factores que podem influenciar a resistncia.
O estudo desenvolvido por Yi et al. (2006) permitiu concluir que, fixando a relao entre a
15
altura e o dimetro, os provetes cilndricos de menor dimetro resistem mais do que os de maior
dimetro (Figura33).
Legenda:
fcy(d) - tenso de compresso de um

fcy(d)/fc
cilindro no normalizado
fc - tenso de compresso de um
cilindro de beto de dimenses
normalizadas
Dimetro do cilindro (cm)

Figura 33 - Efeito do tamanho em provetes cilndricos (Yi et al, 2006)
Relativamente relao da altura com o dimetro, quanto maior for o seu valor, menor a
resistncia da carote (Concrete Society, 1976). Tuncan et al. (2008), ao estudarem o efeito desta
relao na resistncia de carotes mantendo o dimetro constante (igual a 49 e 69 mm),
confirmaram este facto, tal como se observa na Figura34.
Resistncia compresso (MPa)
Relao entre o comprimento e o dimetro

Figura 34 - Variao da resistncia de carotes com a relao da altura com o dimetro (Tuncan et al., 2008)
Tendo em conta estes aspectos, manteve-se aproximadamente iguais estas duas variveis.
Os valores da resistncia mdia compresso de cada uma das carotes, bem como as suas
dimenses (dimetro e comprimento) e a sua massa, so apresentados no Quadro 3.
Quadro 3 - Resistncia compresso das carotes extradas
Provetes Altura (mm) Dimetro (mm) Massa (g) rea da seco (mm2) F (kN) fcm (MPa)
1 - 68 1257,1 3631,68 42,5 11,7
2 - 68 1204,3 3631,68 62,3 17,2
3 - 68 1279,7 3631,68 37,8 10,4
4 - 68 1235,1 3631,68 45,8 12,6
5 - 75 - 4417,86 61,4 13,9
6 137 70 1230,3 3848,45 117,1 30,4
7 140 70 1237,4 3848,45 261,1 67,8
8 139 70 1252,3 3848,45 66,9 17,4
9 149 69 1273,2 3739,28 119,5 32,0
10 69 69 609,2 3739,28 214,1 57,3
16
Por anlise deste quadro, observa-se uma variao considervel dos resultados obtidos entre as
diferentes carotes. A gama de resistncias obtidas varia entre aproximadamente de 10 MPa at
perto de 68 MPa. Esta diferena pode justificar-se pela existncia de betes diferentes na
amostra recolhida. Por outras palavras, est-se na presena de betes com diferentes
composies.
Para determinar a classe de resistncia compresso dos betes, necessrio proceder-se

converso destes valores para resistncias correspondentes a provetes cbicos standard (com
dimenses de 150 mm de aresta e sujeitos a condies de cura controladas), uma vez que, mesmo
considerando a possibilidade de se obter carotes perfeitas e idnticas em tamanho aos provetes de
ensaio, a resistncia ser diferente devido a factores como a compactao e a cura (Concrete Society,
1976).
A resistncia estimada em cubos in situ pode ser obtida atravs da seguinte equao, aplicvel a
carotes sem armadura (BS 1881 (1983); BS 6089, 1981; Concrete Society, 1976):

, = , (2)
(1,5 + 1)
Onde,
fcm, cubo - valor mdio de resistncia compresso em cubos (MPa ou N/mm2);

fcm, carote - valor mdio de resistncia mdia compresso em carotes (MPa ou N/mm2);
D - coeficiente com valor igual a 2,5, caso a carote seja extrada na horizontal em
relao direco de betonagem, ou a 2,3, se for na vertical;
- coeficiente dado pela relao entre o comprimento e a largura da carote.
Deste modo, e considerando um factor de 1,3 para ter em conta que em laboratrio as condies
de compactao e sobretudo de cura (hmida at aos 28 dias) so melhores (BS 6089, 1981),
resulta a seguinte expresso para a resistncia compresso de provetes cbicos standard:
fcm,cubo standard = 1,3 fcm,cubo in situ (3)
Por fim, o valor caracterstico da resistncia compresso dado pela seguinte equao:
fck = fcm Sn (4)
Onde,
fck - valor caracterstico de resistncia compresso (MPa);

fcm - valor mdio de resistncia compresso (MPa);
- parmetro estatstico que depende do nmero de amostras;
Sn - desvio padro (MPa).
Nepomuceno (1999) refere que, para um nmero elevado de amostras, tende para 1,64. Apesar
da reduzida amostragem em anlise, este valor foi adoptado por simplificao.
Os resultados obtidos so os presentes nos Quadros 5 e 6. Regista-se, uma vez mais, a diferena
na resistncia das vrias carotes. Separando as carotes pelas diferentes resistncias compresso
(Figura 6.3), obtm-se trs tipos de betes. Apesar de no existirem dados relativos altura das
carotes 1 a 5, considerou-se para este clculo uma relao entre a altura e o dimetro igual a
dois. Tal justifica-se pelo facto de todas as carotes terem dimetros aproximadamente iguais e
estas apresentarem valores idnticos de massa em relao s restantes que possuem a referida
17
relao entre o comprimento e o dimetro (a nica excepo a carote 10).
Quadro 4 - Converso da resistncia compresso em carotes para cubos standard
Provetes fcm, carotes (MPa) fcm, cubos in situ fcm, cubos standard (MPa)
1 11,7 14,6 19,0
2 17,2 21,5 28,0
3 10,4 13,0 16,9
4 12,6 15,8 20,5
5 13,9 17,4 22,6
6 30,4 37,8 49,1
7 67,8 84,8 110,2
8 17,4 21,7 28,2
9 32 40,8 53,0
10 57,3 57,3 74,5
Quadro 5 - Resistncia, mdia e caracterstica, compresso para os diferentes betes
Provetes fcm, mdio (MPa) (MPa) CV (%) fck (MPa)

1, 2, 3, 4, 5, 8 22,5 4,7 20,8% 14,8
6, 9 51,1 2,7 5,3% 46,6
7, 10 92,3 25,2 27,3% 51,0
Pela anlise das resistncias caractersticas presentes no quadro acima, conclui-se que as carotes
pertencem s seguintes classes de resistncia:
carotes 1 a 5 e 8: classe C12/15;
carotes 6 e 9: classe C35/45;
carotes 7 e 10: classe C40/50.
Na Figura 35, observa-se a diferena entre os vrios tipos de beto presentes entre as amostras
recolhidas para a extraco de carotes. A distino entre o beto com maior classe de resistncia
(com um aspecto cinzento escuro) para o de menor classe (com um aspecto mais claro) bem
visvel na Figura 36.
a) b) c)
Figura 35 - Carotes correspondentes aos diferentes tipos de beto: a - carote 3 (classe C12/15); b - carote 9
(classe C35/45); c - carote 7 (classe C40/50)
18
Figura 36 - Vrios tipos de beto existentes
a) b)
Figura 37 - Diferena entre o beto de menor (a) e o de maior (b) resistncia compresso
Ao analisar os elementos de beto pr-fabricados reciclados, conclui-se que as menores

resistncias obtidas pertencem aos elementos diferentes dos macios tipo (New Jerseys, pilares e
sapata). Estes elementos foram os primeiros a ser demolidos, tendo a sua demolio ocorrido no
primeiro dia de trabalhos do processo de demolio, durante a parte da manh. Deste modo, e
uma vez que as amostras para extraco das carotes foram recolhidas neste primeiro dia,
normal que grande parte das carotes incida sobre estes elementos (provetes 1 a 5 e 8).
Como descrito no captulo 2, o volume demolido destes elementos foi de 4,71 m3. Face ao total
do volume de beto demolido, este valor representa cerca de 8,7%, ou seja, apenas uma pequena
fraco corresponde aos betes com menor capacidade resistente. Relativamente ao total dos
agregados reciclados originados pelo processo de britagem, o valor da percentagem ser
inferior, uma vez que, como acima referido, grande parte das amostras recolhidas para extraco
das carotes pertence a este tipo de beto.
Com o intuito de confirmar este facto, analisaram-se duas amostras recolhidas das diferentes
fraces dos agregados reciclados. No Quadro 7, encontra-se presente a anlise efectuada. Por
simplificao, designou-se neste quadro por partculas cinzentas as referentes aos betes com
maior resistncia, e partculas brancas as restantes. Os resultados obtidos indicam que
aproximadamente 94% dos agregados pertence aos betes de maior resistncia compresso.
Assim, conclui-se que apenas cerca de 6% dos agregados so referentes ao beto de piores
caractersticas.
Quanto aos dois tipos de betes com maiores classes de resistncia (C35/45 e C40/50), so
relativos aos elementos tipo (macios de beto). A diferena notada entre estes referente
dimenso dos agregados, sendo que as carotes que obtiveram maiores valores de resistncia
19
compresso foram as que possuam agregados de menor dimenso. Por anlise da Figura 38,
confirma-se este facto, onde se observa a existncia de diferentes tipos de beto nos elementos
pr-fabricados tipo (ampliados na imagem).
Quadro 6 - Comparao entre diferentes os diferentes tipos de beto
1 Amostra
Nmero de partculas Massa (g) Massa (%)
Granulometria
(mm) Partculas Partculas Partculas Partculas Partculas Partculas
cinzentas brancas cinzentas brancas cinzentas brancas
16,0 - 22,4 67 3 548,9 23 96,0 4,0
11,2 - 16,0 42 3 179,5 15 92,3 7,7
8,0 - 11,2 134 16 134 17,9 88,2 11,8
5,6 - 8,0 240 5 74 1,7 97,8 2,2
Total 483 27 936,4 57,6 94,2 5,8
2 Amostra
Nmero de partculas Massa (g) Massa (%)
Granulometria
(mm) Partculas Partculas Partculas Partculas Partculas Partculas
cinzentas brancas cinzentas brancas cinzentas brancas
16,0 - 22,4 58 4 518,4 41,6 92,6 7,4
11,2 - 16,0 65 4 260,1 16,1 94,2 5,8
8,0 - 11,2 155 10 176,4 9,2 95,0 5,0
5,6 - 8,0 200 2 59,7 0,3 99,5 0,5
Total 478 20 1014,6 67,2 93,8 6,2
Figura 38 - Elemento tipo reciclado ( esquerda). Em pormenor, os dois tipos de beto ( direita)
20
7. CONSIDERAES FINAIS
Apesar das dificuldades surgidas durante o decorrer de ambos os processos (demolio e
britagem), foi atingido o objectivo pretendido, que era a obteno de agregados reciclados
provenientes de elementos de beto pr-fabricados.
No entanto, estes processos no decorreram na data inicialmente prevista uma vez que a procura
dos materiais a reciclar originou atrasos.
Comparando os dois processos que englobam a reciclagem de elementos pr-fabricados de

beto armado, conclui-se que a demolio mais complicada e morosa do que a britagem, tendo
representado 75% do tempo total de todas as actividades.
A armadura presente nos vrios elementos demolidos representou o principal obstculo

encontrado. A no existncia da mesma seria uma enorme vantagem para rentabilizar tanto a
actividade de demolio como a de britagem. Deste modo, seria de todo aconselhvel a
reciclagem de elementos com menor quantidade de ao ou da britagem dos mesmos em sistemas
com extractores.
Embora tenham sido efectuados todos os esforos no sentido de remover a totalidade da

armadura presente ao longo de todo o processo, ainda se encontraram vares junto dos
agregados reciclados armazenados no estaleiro do Grupo Opway.
As carotes extradas e ensaiadas em laboratrio permitiram chegar concluso de que existem

trs tipos de betes diferentes de entre a totalidade dos elementos reciclados. As respectivas
classes de resistncia compresso so: C12/15, C35/45 e C40/50. De modo a dissipar as
dvidas existentes quanto quantidade do beto com menor classe de resistncia, presente na
totalidade dos agregados reciclados, foram analisadas duas amostras. Concluiu-se que apenas
aproximadamente 6% relativo a este tipo de beto.
REFERNCIAS
[1] BS 1881: Testing concrete - Part 120. Method for determination of the compressive strength
of concrete cores, British Standards Institution, London, 1983
[2] BS 6089: Guide to: Assessment of concrete strength in existing structures, British Standards
Institution, London, 1981
[3] Concrete Society (1976), Concrete core testing for strength, Technical Report No.11, The
Concrete Society, London
[4] Nepomuceno, M. (1999) - Estudo da composio de betes, Provas de Aptido Pedaggica e

Capacidade Cientfica. Universidade da Beira Interior, Covilh.
[5] NP EN 12390-3: Ensaios do beto endurecido: Resistncia compresso dos provetes de

ensaio, IPQ, Lisboa,2003.
[6] NP EN 12504-1: Ensaios do beto nas estruturas: Carotes. Extraco, exame e ensaio
compresso, IPQ, Lisboa, 2003
[7] Tuncan, M.; Arioz, O.; Raymar, K.; Karasu, B. (2008),Assessing concrete strength by means
of small diameter cores. Construction and Building Materials, Vol. 22, No. 5, pp. 981-988.
21
[8] Yi, S.; Yang, E.; Choi, J. (2006), Effect of specimen sizes, specimen shapes, and placement
directions on compressive strength of concrete, Nuclear Engineering and Design, Vol. 236, No.
2, pp. 115-127.
22
Lisboa, 19 de Abril de 2013
Autores
Diogo Soares Joo Pacheco

Bolseiro de Investigao Bolseiro de Investigao
Jorge de Brito Joo Gomes Ferreira

Professor Catedrtico Professor Associado
23

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UTILIZAO DE RESDUOS DE BETO DA INDSTRIA DE PR-

FABRICAO COMO AGREGADOS RECICLADOS NA EXECUO DE

Projecto ADIST AD0054 - BARPINP

TAREFA 0: AQUISIO DE ELEMENTOS DE BETO PROVENIENTES

Relatrio ICIST DTC n. 9/2013

Projecto IDI - Parque Escolar

Figura 1 - Provetes cbicos ........................................................................................................... 3

Quadro 1 - Quantidade de beto demolida: elemento-tipo ......................................................... 4

Tarefa 1.1 - Propriedades fsicas dos agregados;

O objectivo da investigao desenvolvida neste projecto o estudo da reciclagem de elementos

eliminao da sua deposio em aterro;

As composies de beto a analisar, num total de onze, so as seguintes:

BR - Beto de referncia, com classe de resistncia C25/30;

Relativamente ao Bx e ao B100C, visto apresentarem vrias formulaes com diferentes taxas

O presente relatrio tem como principal objectivo descrever o processo de aquisio de

2. PROCUREMENT DOS ELEMENTOS DE BETO PR-FABRICADOS

Seguiu-se ento a procura de alternativas. A primeira equacionada foi a reciclagem de lajes

Estando estas percentagens de aproveitamento desenquadradas com as expectativas (valor muito

Figura 1 - Provetes cbicos Figura 2 - Laje alveolar

3. DEMOLIO DOS ELEMENTOS PR-FABRICADOS

Figura 3 - Estado actual do estaleiro da empresa Pavilis - Pr-fabricao, S.A.

Os elementos demolidos foram blocos de beto pr-fabricados, sendo maioritariamente os

Os vrios elementos demolidos e a respectiva quantidade de beto so apresentados nos

Figura 4 - Elemento tipo

Figura 5 - Outros elementos

Quadro 1 - Quantidade de beto demolida: elemento-tipo

Quadro 2 - Quantidade de beto demolida: outros elementos

Figura 6 - Giratria com martelo pneumtico

Figura 7 - Acessrios: a - balde; b - tesoura de maxilas; c - martelo pneumtico

O processo de demolio dividiu-se em duas fases. A primeira consistiu no fraccionamento do

Figura 8 - Primeira fase: recurso a martelo pneumtico

Figura 9 - Segunda fase: recurso tesoura de maxilas

Figura 10 - Resduos: a - resultantes da primeira fase; b - resultantes da segunda fase

A principal dificuldade no decorrer desta operao resultou da grande quantidade de armadura

Figura 11 - Armadura contida nos elementos de beto

Figura 12 - Resduos de ao produzidos pela operao

A inexistncia de um local adequado realizao da demolio em causa foi outra dificuldade

Esta actividade no se concretizou com sucesso devido a um excessivo aquecimento do

Figura 13 - Extraco de carotes

4. BRITAGEM DOS AGREGADOS

Figura 14 - Transporte dos resduos de beto

O processo de britagem envolveu a passagem do material por uma britadeira de mandbulas e

O resultado final so agregados reciclados de beto de vrias fraces granulomtricas: brita

Figura 15 - Equipamento de britagem

Figura 16 - Principais constituintes do processo: a - tapete rolante; b - britadeira de maxilas (primria); c -

Assim, o processo de britagem esteve interrompido temporariamente para se efectuar a

Apesar da separao manual da armadura, a mesma no foi removida na totalidade (a separao

Aps a concluso de todo o processo de britagem, os agregados originados foram transportados,

Figura 17 - Separao manual da armadura Figura 18 - Vares de ao resultantes da

Figura 19 - Descarga dos agregados para o camio

Figura 20 - Armazenamento dos agregados

5. EXTRACO DE CAROTES E ENSAIO COMPRESSO

5.2. Normas de ensaio

Relativamente geometria e dimenses dos provetes de ensaio, as mesmas encontram-se

A resistncia compresso das carotes extradas baseia-se na referncia normativa NP EN

5.3. Aparelhos e utenslios

Os aparelhos e utenslios utilizados foram os seguidamente descritos:

caroteadora (Figura 21);

mquina de corte (Figura 23);

Figura 21 - Caroteadora Figura 22 - Prensa hidrulica de 4 colunas

Figura 23 - Mquina de corte

5.4. Extraco de carotes

A Figura 25 apresenta as amostras, resultantes do processo de demolio, encaminhadas para o

Figura 25 - Amostras recolhidas