ndice

INTRODUCCIN .................................................................................................................................. 1
RESUMEN ............................................................................................................................................. 2
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 3
MARCO TERICO ................................................................................................................................ 4
FUERZA. ............................................................................................................................................ 4
COMPRENCIN................................................................................................................................ 4
TRACCIN ........................................................................................................................................ 5
PUENTES ........................................................................................................................................... 5
TIPOS DE PUENTES ..................................................................................................................... 5
EFICIENCIA .................................................................................................................................. 8
PUENTE DE FIDEOS .......................................................................................................................... 10
MATERIALES ................................................................................................................................. 10
PROCEDIMIENTOS ........................................................................................................................ 12
LONGITUDES DE LAS PIEZAS USADAS PARA LA CONSTRUCCIN DEL PUENTE ............ 18
RECOMENDACIONES ....................................................................................................................... 20
CONCLUSIONES ................................................................................................................................ 21
 ndice de imgenes
Ilustracin 1.- Vista de planta del pre-diseo ........................................................................... 12
Ilustracin 2.- Vista de perfil del pre-diseo ............................................................................ 12
Ilustracin 3.- Vista frontal del pre-diseo............................................................................... 12
Ilustracin 4.- Vistas Isomtricas de los pre-diseos ............................................................... 13
Ilustracin 5.- Medicin de los fideos ...................................................................................... 14
Ilustracin 6.- Pegado de los fideos ......................................................................................... 14
Ilustracin 7.- Armado de fideos .............................................................................................. 15
Ilustracin 8.- Baase de los puentes ........................................................................................ 15
Ilustracin 9.-Colocacion de las vigas del puente .................................................................... 16
Ilustracin 10.- Reforzando el puente ...................................................................................... 16
Ilustracin 11.- Reforzamiento con nailon ............................................................................... 17
Ilustracin 12.- Colocado de placa que sera usado como ........................................................ 17
Ilustracin 13.-Colocacion de la losa ....................................................................................... 18
 INTRODUCCIN

El tema de puentes es de inters para todos los alumnos de ingeniera civil. Se trata de la
aplicacin de los conocimientos adquiridos en los cursos de esttica, gracias a los
conocimientos obtenidos nos ayudan a poder realizar la distribucin de fuerzas mediante los
espaguetis de forma de armadura. La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al
llegar a un curso de agua o una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algn
elemento que permita cruzarlo, el puente ms primitivo que existe es el conocido ejemplo del
puente de monos en el cual una cadena de estos animales se balancean hasta alcanzar una rama
de la varilla opuesta pasando el resto de los animales por el puente as formado. La idea del
hombre de colocar troncos de rboles o grandes piedras de los sitios estrechos de las
quebradas, es lo ms primitivo que se conoce. En estas pocas se intensifican el desarrollo
de la tcnica de dos aspectos: el diseo y la construccin. Aparecen adems nuevos materiales
de incalculable valor para la conquista de mayores luces: El acero y el hormign armado,
estos dos materiales han desplazado casi por completo a las construcciones de albailera y
de manera absoluta a las de fierro fundido. Hoy en da, el anlisis de una estructura se ha
tornado muy analtico y exacto, debido a la rigurosidad que exige disear un puente; es por
eso que el estudio del anlisis de estructuras se basa en conocimientos de la fsica, matemtica
y especficamente esttica, aplicando varios leyes de equilibrio para as poder determinar un
balance entre la carga y la resistencia de la estructura.

1
 RESUMEN

En el siguiente informe se tratara de predecir la carga mxima que resistir un prototipo de

puente, compuesto por espaguetis, por lo que se ha tratado de buscar estructuras resistentes
y que ejerzan una fuerza opuesta a la carga de prueba para incrementar la resistencia del
puente, y esto se logr utilizando bsicamente lo aprendido en el curso de Esttica, que refiere
al anlisis de armaduras con el mtodo de los nudos de la estructura y utilizando la tercera
ley de newton(accin y reaccin ).

2
 OBJETIVOS

Objetivo especfico:
Seleccionar un diseo de armadura Considerar el peso a soportar de la estructura y multiplicar
por un factor de seguridad. Nos brinda una fuente de comparacin y base investigativa para
futuros trabajos.

Objetivo general:

Realizar los clculos respectivos en todos los elementos y establecer si estn en compresin
o tensin.

3
 MARCO TERICO

FUERZA.

La fuerza es la magnitud vectorial por la cual un cuerpo puede deformarse, modificar su

velocidad o bien ponerse en movimiento superando un estado de inercia e inmovilidad.
Bsicamente el poder o influencia de la fuerza se centra en la capacidad de modificar el
estado de movimiento o de reposo que ya ostente un cuerpo x.

Una fuerza se caracteriza por:

Su punto de aplicacin sobre el cuerpo

Su direccin o lnea de accin
Su sentido, que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define la lnea de
accin
Su magnitud que indica la intensidad de la misma. Las fuerzas que pueden actuar
sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de volumen y fuerzas de superficie.
COMPRENCIN

Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a las producidas
por traccin, es decir es aquella accin sobre un cuerpo de 2 fuerzas de la misma magnitud,
direccin y sentido opuesto, convergentes. Las partculas se acercan y el cuerpo e acorta y
engrosas, esto debido a que la cantidad de masa del cuerpo no vara. Las solicitaciones
normales son aquellas fuerzas que actan de forma perpendicular a la seccin; por lo tanto,
la compresin es una solicitacin normal a la seccin ya que en las estructuras de compresin
dominante la forma de la estructura coincide con el camino de las cargas hacia los apoyos,
de esta forma, las solicitaciones actan de forma perpendicular provocando que las secciones
tienden a acercarse y apretarse.

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TRACCIN

La accin sobre un cuerpo de 2 Fuerzas de la misma magnitud, direccin y sentido opuesto,

divergentes. Las partculas se alejan, el cuerpo se alarga y angosta.
PUENTES

TIPOS DE PUENTES

SEGN LA ESTRUCTURA SEGN LOS MATERIALES

PUENTES FIJOS Puentes cuerdas, lianas
Puentes de vigas Puentes de madera
Puentes de arcos Puentes de mampostera
Puentes de armaduras Puentes metlicos
Puentes cantilever Puentes de hormign armado
Puentes sustentados por cables Puentes de hormign pretensados

Puentes de pontones Puentes mixtos

PUENTES MOVILES
Basculantes
Giratorios
Deslizantes
Elevacin vertical
Transbordadores

Segn la estructura:
- Puentes fijos:
a) Puentes de vigas: Consisten en varios de estos rganos, que, colocados
paralelamente unos a otros. Se han construido algunos puentes con vigas de
hormign pretensado, de seccin en "I", que salvan tramos de hasta 48 m
b) Puentes de arcos: Esta clase de puentes pueden ser de tmpano de celosa diagonal,
cuya rigidez queda asegurada por miembros diagonales colocados entre el cuerpo
del arco (intrads) y el tablero; arco de celosa vertical; o arco de arcadas macizas
o de viga de alma llena

5
 c) Puentes de armadura: Combinan las planchas y estribos de los puentes de placas
con las vigas y estribos de los de viga; esta combinacin forma unidades sencillas
sin articulaciones de unin entre las piezas. De origen muy reciente, resultan
sumamente tiles para separar en niveles los cruces de carreteras y ferrocarriles.
d) Puentes cantilver: El arco puede estar articulado en las pilas; en tal caso se
asemeja a un puente de doble articulacin, que puede convertirse en triple
aadiendo otra articulacin a la clave.
e) Puentes sustentados por cables: Los principales elementos de estos puentes son
sus cables, suspendidos de torres y anclados por sus extremos a los pilares de
sujecin.
f) Puentes de pontones: Son conocidos como puentes flotantes. Los puentes
flotantes consisten bsicamente en un tablero apoyado sobre una serie de
elementos flotantes que sirven para mantenerlo en una situacin ms o menos fija.
- Puentes mviles
a) Basculares: Los puentes basculantes son los que giran alrededor de un eje
horizontal situado en una lnea de apoyos; se incluyen por tanto en ellos los
levadizos y los basculantes segn la clasificacin de Gauthey. Son
los ms clsicos de los mviles y los que ms se utilizan actualmente.
b) Giratorios: En los puentes giratorios de eje vertical caben, igual que en los
basculantes, dos posibilidades de apertura: o bien girar dos vanos simtricos sobre
una pila situada en el centro del canal de navegacin, aunque en algn caso
excepcional puede estar situada en un borde; o bien girar dos semivanos con sus
compensaciones, sobre dos pilas situadas en los bordes del canal.
c) Deslizantes: El puente se desplazaba longitudinalmente sobre rodillos, avanzando
o retrocediendo en voladizo libre hasta llegar al apoyo de la otra orilla.
d) Elevacin vertical: Los puentes de desplazamiento vertical son tableros
simplemente apoyados, cuyos apoyos se pueden mover verticalmente para
elevarlos a la cota que requiere el glibo de navegacin. Normalmente
se elevan tirando de sus cuatro esquinas, y por ello requieren dos o cuatro torres,
en las que se aloja la maquinaria de elevacin y los contrapesos necesarios para
equilibrarlos durante la maniobra de desplazamiento vertical.

6
e) Transbordadores: Consiste en una viga fija, situada a la altura requerida por el
glibo, de la que se cuelga una plataforma mvil, generalmente mediante cables,
que transporta los vehculos de una orilla a la opuesta; con esta solucin se puede
llegar a luces anlogas a los puentes colgantes porque no se plantean problemas
en la estructura fija, diferentes a los de los puentes normales.

Segn los materiales

a) Puentes cuerdas, lianas: Las cuerdas estn agrupadas y torcidas en espiral para
formar una unidad resistente.
b) Puentes de madera: Es uno de los puentes no muy seguros por que la madera se
deteriora y es afectado por el paso del agua en los ros. En unos casos puede ser
natural, porque un rbol, al caerse, puede quedar sobre el ro; en otros los tendi
el hombre para poder pasar sobre l, lo que probablemente aprendi al ver los que
haba tendido la naturaleza.
c) Puentes de mampostera: Sea utilizado la piedra, el ladrillo o el hormign en la
masa. Los puentes de piedra estn formados por bvedas cilndricas, anlogas al
medio can romnico, aunque en ellas predomina la dimensin longitudinal
sobre la transversal, y por ello el efecto bveda es mnimo; se comportan
bsicamente como arcos lineales
d) Puentes metlicos:
De fundicin:
De hierro forjado:
De acero
e) Puentes de hormign armado: Es muy adecuado para resistir compresiones y el
acero en barras para resistir tracciones. Por ello las barras de acero se introducen
en la pieza de hormign, en el borde que debe resistir las tracciones, y gracias a
la adherencia entre los dos materiales, las primeras resisten las atracciones y el
segundo las compresiones.
f) Puentes de hormign pretensados: Con el hormign pretensado se evita la
fisuracin que se produce en el hormign armado y por ello, se pueden utilizar
aceros de mayor resistencia, inadmisibles en el hormign armado porque se

7
 producira una fisuracin excesiva. La estructura se pone en tensin previamente
a la actuacin de las cargas que van a gravitar sobre ella, y de ah su nombre de
hormign pretensado.
g) Puentes mixtos: La estructura mixta es una nueva forma de colaboracin del acero
y el hormign. En principio la estructura mixta se compone de una cabeza inferior
metlica, almas del mismo material, y una cabeza superior de hormign,
conectadas entre s; el acero debe resistir la traccin y el hormign la compresin.
Este reparto de funciones est muy claro en la viga simplemente apoyada, que es
donde la solucin mixta tiene todo su sentido, porque la traccin se produce en la
cabeza inferior metlica, y la compresin en la superior del hormign.
EFICIENCIA

La eficiencia de un puente es considerado como el radio de carga soportada por el peso del
puente. En este informe algunos estudiantes del grupo recibieron cierta cantidad de
espaguetis, una cantidad para construir y pagamento, y despus que construyan un puente de
manera que sea resistente. La carga que se colocara ser enganchada desde la parte baja del
puente, de esta manera se tendrn un solo punto de aplicacin de la carga. El puente si resiste
la mayor carga se menciona que es ms eficiente. Una medicin ms formal de este ejercicio
de este ejercicio es pesar el puente completado en lugar de medir una cantidad arreglada de
materiales proporcionados y determinar el mltiplo de este peso que el puente puede soportar,
una prueba que enfatiza la economa de los materiales y la eficiencia de las ensambladuras
con pegamento. La eficiencia econmica de un puente depende del sitio y trfico, el radio de
ahorros por tener el puente (en lugar de, por ejemplo, un transbordador, o una ruta ms larga)
comparado con su costo. El costo de su vida est compuesto de materiales, mano de obra,
maquinaria, ingeniera, costo del dinero, seguro, mantenimiento, renovacin y, finalmente,
demolicin y eliminacin de sus asociados, reciclado y reemplazamiento, menos el valor de
chatarra y reutilizacin de sus componentes. Los puentes que emplean slo compresin, son
relativamente ineficientes estructuralmente, pero puede ser altamente eficientes
econmicamente donde los materiales necesarios estn disponibles cerca del sitio y el costo
de la mano de obra es bajo. Para puentes de tamao medio, los apuntalados o de vigas suelen

8
ser los ms econmicos, mientras que en algunos casos, la apariencia del puente puede ser
ms importante que su eficiencia de costo.

Los puentes ms grandes generalmente deben construirse suspendidos. Fallas en un

puente: Fallo debido a corrosin
Fatiga de los materiales
Viento
Diseo estructural inadecuado
Terremotos
Procedimiento inadecuado de construccin
Sobrecarga o impacto de embarcaciones
Materiales defectuosos.

9
 PUENTE DE FIDEOS
MATERIALES

Fideos Molitalia Fideos spaguettis

Escalimetro Hilo nailon dourado

Silicona artesco
Cuter

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 Tijera Escuadras

Calculadora casio Calculadora casio

Cola

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PROCEDIMIENTOS

1. Para la realizacin de este proyecto, se vio conveniente realizar pre-diseos.

Ilustracin 1.- Vista de planta del pre-diseo Ilustracin 2.- Vista de perfil del pre-diseo

Ilustracin 3.- Vista frontal del pre-diseo

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 Ilustracin 4.- Vistas Isomtricas de los pre-diseos
2. Para realizar la estructura del puente se compr espaguetis de la marca Fideos
Spaghetis (grueso), Molitala (delgados).
Tambin se compr materiales primordiales para realizar el puente.En realizacin del
puente de cortaron distintas medidas para el puente, que fueron los siguientes:

13
 Ilustracin 5.- Medicin de los fideos

3. Se comenz a pegar spaguetis para que el puente resista una carga mxima de 2
kilogramos. Se us para pegar los fideos Super Glue, Cola Sinttica y Silicona.

Ilustracin 6.- Pegado de los fideos

14
4. Se coloc los fideos para formar la base, cuidadosamente. Usamos hilo nailon y goma
para la unin.

Ilustracin 7.- Armado de fideos

Ilustracin 8.- Baase de los puentes

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5. Se toma las medida respectivas del puente para colocar las vigas en la parte del
soporte de las cargas

Ilustracin 9.-Colocacion de las vigas del puente

6. Se refuerza los fideos con sper glue

Ilustracin 10.- Reforzando el puente

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7. Se amarra los fideos con hilo nailon

Ilustracin 11.- Reforzamiento con nailon

8. Se colocan encima del puente fideos una placa; la cual soportara las cargas que se
colocan.

Ilustracin 12.- Colocado de placa que sera usado como

punto de aplicacin de las cargas

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9. Los fideos son colocados de manera horizontal.

Ilustracin 13.-Colocacion de la losa

LONGITUDES DE LAS PIEZAS USADAS PARA LA CONSTRUCCIN DEL PUENTE

MARCA LONGITUD PROMEDIO (CM)

Molitalia 26

Fideos Spaghetis 26

Marca Fideos Longitud (cm) Parte del puente

Fideos Spaghetis Grueso 23.00 Arco

Molitalia Grueso 11.50 Tablero

Fideos Spaghetis Grueso 1.00, 2.50 y 3.00 Pila

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 Vigas Rigidizantes o
Fideos Spaghetis Grueso
Longitudinales

14.50 (rectas) y (7.00,

Fideos Spaghetis Grueso Tirantes o Pndolas
9.50, 11.50 y 14.50)

Fideos Spaghetis Grueso 13.00 Torre

Fideos Spaghetis Grueso 5.00 Pilar (Base)

Fideos Spaghetis Grueso 11.00 Vigas Transversales

Tablero de la base del

Fideos Spaghetis Delgado 12.20
Pilar

LA PLACA DEL PUNTO DEAPLICACIN DE LA CARGAS

MATERIAL LONGITUD (CM) PARTE DE LA PLACA

Largo = 11.80
Madera Ancho = 4.50 La losa
Altura = 0.40
Fideo 11.80 Tablero
Nylon y Cinta Scotch 8.00 La Asa

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 RECOMENDACIONES

Al determinar cunto peso aguanta el puente, no olvides incluir el peso del recipiente que uses
para colocar los objetos pesados.

Para que el puente sea an ms fuerte, adhiere algunas piezas cortas de espagueti a los puntos
de las celosas para hacer tringulos pequeos: celosas para las celosas.

Tener cuidado de no dejar que el pegamento caliente cocine los espaguetis. Usa la menor
cantidad de pegamento posible para unir las piezas de espagueti. Si usas un pegamento para
manualidades, debes dejar el tiempo suficiente para que el pegamento se seque al construir el
puente.
Los fideos se deben unir de acuerdo a cada parte del puente (vigas, tablero, torre, armaduras,
etc.).
Se recomienda utilizar nylon para hacer los amarres, uniones y para los nudos.
En cualquier situacin problemtica que muestre el puente al momento de construirlo o armarlo
se debe buscar una solucin inmediata para no perder el tiempo y seguir avanzando.
La placa del punto de aplicacin de las cargas se debe poner a en el punto donde soporte la
mayor cantidad de peso y lo ms recomendable es que sea de madera.
Se concluye que para la forma de arco en el puente, se tiene que colocar los fideos dobles,
debidos a que distribuyen las cargas que se le aplican, de manera uniforme en cada barra que
conforma el arco parablico.

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 CONCLUSIONES

En conclusin podemos mencionar que

En la construccin del puente de spaghetis hemos podido calcular el peso mximo que resiste,
este proceso de construccin del puente es base para futuras obras dentro de la rama de la
ingeniera civil.

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