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Marzo 2014
(Traduccin: Abril 2014)
Manual de Operacin
y Mantenimiento
Motores Industriales 1106A-70T, 1106A-
70TA, 1106C-70TA 1106D-70TA
PP (Motor)
PR (Motor)
PT (Motor)
PU (Motor)
Informacin importante de seguridad
La mayora de los accidentes relacionados con la operacin, el mantenimiento o la reparacin
de este producto se deben a que no se observan las precauciones y reglas bsicas de
seguridad. Con frecuencia, se puede evitar un accidente si se reconoce una situacin que
puede ser peligrosa antes de que ocurra el accidente. Todo el personal debe estar alerta a la
posibilidad de peligros. Se debe tener la capacitacin necesaria, los conocimientos y las
herramientas para realizar estas funciones correctamente.
La operaci
on, la lubricaci
on, el mantenimiento y la reparaci
on incorrectos de este
producto pueden ser peligrosos y pueden resultar en accidentes graves y mortales.
No opere este producto ni realice ning
un trabajo de lubricaci
on, mantenimiento o
reparaci
on hasta que haya leido y entendido toda la informacion de operaci
on,
lubricaci
on, mantenimiento y reparacion.
Se proporcionan avisos y advertencias de seguridad en este manual y en el producto. Si no se
presta atencin a estas advertencias de peligro, pueden ocurrir lesiones personales y mortales
a usted o a otras personas.
Los peligros se identifican con el "Smbolo de Alerta de Seguridad", seguido por una palabra
informativa como "PELIGRO", "ADVERTENCIA" o "PRECAUCION".
Seccin de Operacin
Seccin de Mantenimiento
Avisos de seguridad
Ilustracin 1 g01154807
Ejemplo tpico
6 SSBU8728
Seccin de seguridad
Informacin general sobre peligros
Ilustracin 2 g02342216
Ilustracin 4 g00106790
Refrigerante
Cuando el motor est a la temperatura de operacin,
el refrigerante del motor est caliente. El refrigerante
tambin est bajo presin. El radiador y todas las Ilustracin 7 g00704000
tuberas conectadas con los calentadores o el motor
contienen refrigerante caliente. Todos los combustibles, la mayora de los lubricantes
y algunas mezclas de refrigerante son inflamables.
Cualquier contacto con refrigerante caliente o vapor
puede causar quemaduras graves. Deje que los Las fugas o derrames de fluidos inflamables sobre
componentes del sistema de enfriamiento se enfren superficies calientes o componentes elctricos
antes de drenar el sistema de enfriamiento. pueden ocasionar un incendio. Un incendio puede
causar lesiones graves y daos materiales.
Verifique el nivel de refrigerante despus de que el
motor se haya parado y se haya enfriado. Despus de activar el botn de parada de
emergencia, asegrese de esperar 15 minutos antes
Asegrese de que la tapa de llenado est fra antes de quitar las tapas del motor.
de quitarla. La tapa de llenado debe estar
suficientemente fra para tocarla con la mano. Quite Determine si el motor se utilizar en un ambiente que
lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviar la permita el arrastre de gases combustibles hacia el
presin. interior del sistema de admisin de aire. Estos gases
pueden hacer que el motor alcance una velocidad
El acondicionador del sistema de enfriamiento excesiva. Esto puede ocasionar lesiones graves,
contiene lcali. El lcali puede causar lesiones daos materiales o daos al motor.
personales. No deje que el lcali entre en contacto
con la piel, los ojos o la boca.
SSBU8728 9
Seccin de seguridad
Prevencin de incendios o explosiones
No doble las tuberas de alta presin. No golpee las Lleve gafas protectoras para evitar posibles lesiones
tuberas de alta presin. No instale ninguna tubera en los ojos en caso de que las aspas golpeen un
que est daada. objeto.
Las fugas pueden ocasionar incendios. Consulte a su Al golpear objetos pueden salir partculas
distribuidor de Perkins o a su concesionario de despedidas. Antes de que un objeto sea golpeado,
Perkins para obtener piezas de repuesto. asegrese de que nadie resulte lesionado debido a la
proyeccin de partculas.
Reemplace las piezas si se da alguna de las
siguientes condiciones:
i04473639
Se quitan tuberas de combustible de alta presin.
Subida y bajada
Conexiones de extremo daadas o con fugas.
Cubiertas exteriores desgastadas o cortadas.
No se suba al motor. El motor no tiene puntos de
Cables expuestos. apoyo que permitan subirse o bajarse.
Antes de arrancar el motor, asegrese de que no Para garantizar que el calentador del agua de las
haya nadie encima, debajo o cerca del motor. camisas (si tiene) y el calentador del aceite lubricante
Asegrese de que no haya personal en el rea. (si tiene) estn trabajando correctamente, revise el
medidor de temperatura del agua y el medidor de
Si tiene, asegrese de que el sistema de luces del temperatura del aceite durante la operacin del
motor sea adecuado para las condiciones. calentador.
Asegrese de que todas las luces funcionen
correctamente, si tiene. El escape del motor contiene productos de
combustin que pueden ser nocivos para su salud.
Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen Siempre arranque y opere el motor en un rea bien
que estar instalados si se debe arrancar el motor ventilada. Si se arranca el motor en un recinto
para efectuar los procedimientos de mantenimiento. cerrado, ventile el escape del motor hacia el exterior.
Para ayudar a evitar un accidente causado por las
piezas giratorias, trabaje con cuidado alrededor de Estos motores estn equipados con un auxiliar de
estas piezas. arranque de bujas en cada cilindro individual que
calienta el aire de admisin para mejorar el arranque.
No derive los circuitos de corte automtico. No
desactive los circuitos de corte automtico. Los
circuitos se proporcionan para ayudar a evitar las i02767329
lesiones personales. Los circuitos tambin se
proporcionan para ayudar a evitar daos al motor. Parada del motor
Consulte el Manual de Servicio para obtener
informacin sobre reparaciones y ajustes.
Pare el motor de acuerdo con el procedimiento que
se indica en el Manual de Operacin y
i04473628 Mantenimiento, Parada del motor (Seccin de
operacin) para evitar el recalentamiento del motor y
Arranque del motor el desgaste acelerado de los componentes del motor.
Utilice el Botn de Parada de Emergencia (si tiene)
SOLAMENTE en una situacin de emergencia. No
utilice el botn de parada de emergencia para la
parada normal del motor. Despus de una parada de
emergencia, NO arranque el motor hasta que se
No use auxiliares de arranque de tipo aerosol, co- haya corregido el problema que ocasion la parada
mo ter. Si usa auxiliares de este tipo se pueden de emergencia.
producir explosiones y lesiones personales.
Pare el motor si ocurre una condicin de exceso de
velocidad durante el arranque inicial de un motor
Si hay una etiqueta de advertencia en el interruptor nuevo o de un motor al cual se le haya realizado un
de arranque del motor o en los controles, NO reacondicionamiento general. Esto puede lograrse
arranque el motor ni mueva los controles. Consulte cortando el suministro de combustible y/o el
con la persona que haya colocado la etiqueta de suministro de aire al motor.
advertencia antes de arrancar el motor.
Todos los protectores y cubiertas protectoras tienen i04473606
que estar instalados si se debe arrancar el motor
para efectuar los procedimientos de mantenimiento. Sistema elctrico
Para ayudar a evitar un accidente causado por las
piezas giratorias, trabaje con cuidado alrededor de
estas piezas.
Nunca desconecte un circuito de la unidad de carga
Arranque el motor desde el compartimiento del ni el cable del circuito de la batera cuando est
operador o con el interruptor de arranque del motor. operando la unidad de carga. La formacin de una
chispa puede hacer que se inflamen los gases
Siempre arranque el motor de acuerdo con el combustibles producidos por algunas bateras.
procedimiento que se describe en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, Arranque del Motor, en Para ayudar a evitar que las chispas enciendan los
la seccin Operacin. El conocimiento del gases combustibles generados por algunas bateras,
procedimiento correcto puede ayudar a evitar daos el cable negativo de la fuente de alimentacin
mayores en los componentes del motor. El externa se debe conectar en ltima instancia al
conocimiento del procedimiento tambin ayudar a terminal negativo del motor de arranque. Si el
evitar lesiones personales. motor de arranque no tiene un terminal negativo ,
conecte el cable al bloque de motor.
12 SSBU8728
Seccin de seguridad
Sistema elctrico
Ilustracin 11 g02343617
Ejemplo tpico
(5) De la conexin a tierra a la batera
(6) De la conexin a tierra al bloque de motor
(7) Posicin primaria para conexin a tierra
i04473598
Seccin de Informacin
Sobre el Producto
Informacin general
i05762003
Motor 1106A-70T
Ilustracin 12 g03649451
Ejemplo tpico
(1) Respiradero del crter (4) Vlvula de muestreo del aceite (7) Medidor de aceite (varilla de medicin)
(2) Filtros de combustible secundarios (5) Filtro del aceite
(3) Filtro de combustible primario (6) Bomba de inyeccin de combustible
16 SSBU8728
Informacin general
Ilustraciones y vistas del modelo
Ilustracin 13 g03649452
Ejemplo tpico
(8) Admisin de aire (13) Mltiple de escape (18) Tapn de drenaje (aceite)
(9) Tubo de llenado de aceite (14) Turbocompresor (19) Tapn de drenaje (refrigerante)
(10) Cncamo de levantamiento delantero (15) Bomba de cebado de combustible (20) Cncamo trasero de levantamiento
(11) Alternador (16) Motor de arranque
(12) Codo de escape (17) Colector de aceite
SSBU8728 17
Informacin general
Ilustraciones y vistas del modelo
Ilustracin 14 g02344959
Ejemplo tpico
(1) Respiradero del crter (5) Filtro del aceite (9) Polea del ventilador
(2) Filtros de combustible secundarios (6) Bomba de inyeccin de combustible (10) Amortiguador
(3) Filtro de combustible primario (7) Medidor de aceite (varilla de medicin) (11) Ventilador
(4) Vlvula de muestreo del aceite (8) Bomba de agua
18 SSBU8728
Informacin general
Descripcin del producto
Ilustracin 15 g02344960
Ejemplo tpico
(12) Admisin de aire (17) Mltiple de escape (22) Tapn de drenaje (aceite)
(13) Tubo de llenado de aceite (18) Turbocompresor (23) Tapn de drenaje (refrigerante)
(14) Cncamo de levantamiento delantero (19) Bomba de cebado de combustible (24) Cncamo trasero de levantamiento
(15) Alternador (20) Motor de arranque
(16) Codo de escape (21) Colector de aceite
6 cilindros en lnea
Ciclo de cuatro tiempos
Tabla
2
Especificaciones del motor para los Motores 1106A-70TA y
1106C-70TA
Gama de operacin (rpm) 900 a 2.800(1)
Aspiracin Turbocompresin
Turboalimentado y posenfriado
Enfriador de aceite
Una bomba de aceite de rotor proporciona el aceite
lubricante del motor. El aceite lubricante del motor se
enfra y se filtra. La vlvula de derivacin puede
proporcionar flujo sin restriccin de aceite lubricante
al motor si el elemento de filtro de aceite se tapona.
La eficiencia del motor y de los controles de
emisiones y el rendimiento del motor dependen de
que se sigan las recomendaciones de operacin y
mantenimiento correspondientes. El rendimiento y la
eficiencia del motor tambin dependen del uso de los
combustibles, los aceites lubricantes y los
refrigerantes recomendados. Consulte el Manual de
Operacin y Mantenimiento, Programa de intervalos
de mantenimiento para obtener ms informacin
sobre los aspectos de mantenimiento.
SSBU8728 21
Informacin Sobre Identificacin del Producto
Ubicacin de las placas y calcomanas
Informacin Sobre
Identificacin del Producto
i04473611
Ilustracin 18 g02433756
Ejemplo tpico
i05762004
Calcomana de certificacin de
emisiones
Ilustracin 17 g02342316
Ejemplo tpico de ubicacin de la placa con el
nmero de serie
Los motores de Perkins se identifican por un
nmero de serie de motor.
Ejemplo de un nmero de motor: P-*****R000001V.
***** Es el nmero de lista para el motor
P- Tipo de motor
R Fabricado en China
000001 Nmero de serie del motor
V Ao de fabricacin
Los distribuidores de Perkins o concesionarios de
Perkins necesitan todos estos nmeros para
determinar los componentes que se incluyeron con el
motor. Esto permite la identificacin exacta de los
nmeros de pieza de repuesto.
Ilustracin 19 g02433816
Ejemplo tpico
Ilustracin 20 g03649615
Ejemplo tpico
La informacin de los siguientes componentes puede Velocidad baja en vaco del motor en rpm
ser necesaria para pedir piezas. Localice la Velocidad a carga plena del motor en rpm
informacin para su motor. Registre la informacin en
el espacio apropiado. Haga una copia de esta lista Filtro de combustible primario
para conservarla como registro. Conserve la
informacin para referencia futura. Elemento del separador de agua
SSBU8728 23
Informacin Sobre Identificacin del Producto
Informacin de referencia
Condiciones de almacenamiento
El motor debe almacenarse en un edificio a prueba
de agua. El edificio debe mantenerse a una
temperatura constante. Los motores que se llenan
con Perkins ELC tienen proteccin de refrigerante a
Ilustracin 21 g00103219 una temperatura ambiente de 36 C (32,8 F). El
motor no debe estar sujeto a variaciones extremas de
ATENCION temperatura y humedad.
No doble nunca los cncamos ni los soportes. Car-
gue los cncamos y los soportes solamente bajo ten- Periodo de almacenamiento
sin. Recuerde que la capacidad de un cncamo se
reduce cuando el ngulo entre los elementos de so- Un motor puede almacenarse durante periodos de
porte y el objeto es menor de 90 grados. hasta 6 meses, siempre y cuando se tengan en
cuenta todas las recomendaciones.
Cuando es necesario sacar un componente en ngu-
lo, use solamente un eslabn de soporte que tenga la Procedimiento de almacenamiento
clasificacin adecuada para el peso del componente.
Mantenga un registro del procedimiento que se ha
llevado a cabo con el motor.
Utilice un dispositivo de levantamiento para quitar los
componentes pesados. Utilice una viga de Nota: No almacene un motor que tenga biodiesel en
levantamiento ajustable para levantar el motor. Todos el sistema de combustible.
los miembros de soporte (cadenas y cables) deben
estar paralelos entre s. Las cadenas y los cables 1. Asegrese de que el motor est limpio y seco.
deben ser perpendiculares a la parte superior del
objeto que se est levantando. a. Si el motor ha operado usando biodiesel, el
sistema debe drenarse y deben instalarse
Algunas remociones requieren el levantamiento de
los dispositivos para obtener el equilibrio y la filtros nuevos. Ser necesario enjuagar el
seguridad apropiados. tanque de combustible.
Revisiones mensuales
El cigeal debe rotarse para cambiar la carga del
resorte en el mecanismo de vlvulas. Rote el
cigeal ms de 180 grados. Revise visualmente
para ver si hay daos o corrosin en el motor.
Asegrese de que el motor est completamente
cubierto antes de almacenarlo. Registre el
procedimiento en el registro del motor.
26 SSBU8728
Caractersticas y controles
Alarmas y dispositivos de parada
Las variaciones evidentes en las lecturas de los Tacmetro Este medidor indica la
medidores indican posibles problemas del medidor o velocidad del motor (rpm). Cuando se
del motor. Los problemas tambin pueden ser mueve la palanca de control del
indicados por lecturas de los medidores que acelerador a la posicin de plena aceleracin sin
cambian, aun cuando esas lecturas estn dentro de carga, el motor est funcionando a alta velocidad
las especificaciones. Determine y corrija la causa de
cualquier variacin significativa en las lecturas. en vaco. El motor est funcionando a las rpm de
Consulte a su distribuidor autorizado Perkins o a su plena carga cuando la palanca de control del
concesionario Perkins autorizado para obtener acelerador est en la posicin de plena
ayuda. aceleracin con carga nominal mxima.
ATENCION ATENCION
Si no se indica presin de aceite, PARE el motor. Si Para ayudar a evitar los daos al motor, nunca exce-
se excede la mxima temperatura del refrigerante, da las rpm de alta velocidad en vaco. Una sobrevelo-
PARE el motor. Se pueden causar daos al motor. cidad puede ocasionar daos serios al motor. El
motor se puede operar a alta velocidad en vaco sin
daos pero no se debe permitir que el motor se
Presin de aceite del motor La presin sobreacelere.
del aceite debe ser la mayor despus de
arrancar un motor fro. La presin de
aceite de un motor tpico con aceite SAE10W30 Ampermetro Este medidor indica la
es de 207 a 413 kPa (30 a 60 psi) a la velocidad cantidad de carga o descarga en el
nominal del motor. circuito de carga de la batera. La
operacin normal del indicador debe estar en el
Es normal una presin de aceite menor cuando se lado derecho del 0 (cero).
opera a baja velocidad en vaco. Si la carga es
estable y cambia la lectura del medidor, efecte el Nivel del combustible Este medidor
siguiente procedimiento: muestra el nivel del combustible en el
tanque. El medidor del nivel de
1. Quite la carga.
combustible opera cuando el interruptor de
2. Reduzca la velocidad del motor a baja en vaco. ARRANCAR/PARAR est en la posicin
CONECTADA .
3. Verifique y mantenga el nivel del aceite.
Hormetro Este medidor indica el
Temperatura del refrigerante del agua de tiempo de operacin del motor.
las camisas La gama de temperatura
tpica es de 71 a 96C (160 a 205F). La i04473641
temperatura mxima permisible con el sistema de
enfriamiento presurizado a 48 kPa (7 psi) is de Sistema monitor
110C (230F). Se pueden producir temperaturas
ms altas bajo ciertas condiciones. La lectura de
la temperatura del agua puede variar de acuerdo
con la carga. La lectura nunca debe exceder el
punto de ebullicin para el sistema de presin
que se est utilizando.
Si se ha escogido la modalidad de Parada del mo-
Si el motor funciona por encima de la gama normal y tor y se activa el indicador de advertencia, la para-
el vapor se hace visible, efecte el siguiente da del motor puede ocurrir en un trmino de 20
procedimiento: segundos a partir del momento en que se activa
el indicador de advertencia. Segn la aplicacin,
1. Reduzca la carga y la velocidad (rpm) del motor. se deben tomar las medidas de precaucin nece-
sarias para evitar lesiones personales. Si es nece-
2. Inspeccione el sistema de enfriamiento para sario, se puede volver a arrancar el motor para
detectar si hay fugas. efectuar operaciones de emergencia.
ATENCION
El sistema monitor del motor no es una garanta con-
tra fallas catastrficas. Las demoras programadas y
los programas de reduccin de potencia estn dise-
ados para minimizar las falsas alarmas y proporcio-
narle tiempo al conductor para apagar el motor.
i04473613
Exceso de velocidad
i05762007
Sensores y componentes
elctricos
Ilustracin 22 g02344977
Ejemplo tpico
(1) Interruptor de temperatura del (2) Regulador de control electrnico (si (3) Interruptor de presin del aceite
refrigerante tiene)
30 SSBU8728
Caractersticas y controles
Sensores y componentes elctricos
Ilustracin 23 g02345016
Ejemplo tpico
(1) Interruptor de temperatura del (2) Regulador de control electrnico (si (3) Interruptor de presin del aceite
refrigerante tiene)
i02957374
5. Si el motor no arranca, suelte el interruptor de
Arranque en tiempo fro arranque del motor y deje que el motor de
arranque se enfre. Despus, repita los pasos 2 a
4.
6. Si el motor est equipado con un acelerador, deje
que el motor funcione en vaco durante tres a
No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol cinco minutos o hasta que el indicador de
como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de temperatura del agua comience a subir. El motor
arranque puede causar una explosin y resultar debe funcionar suavemente a baja velocidad en
en lesiones personales. vaco hasta que la velocidad se aumente
gradualmente hasta alta en vaco. Espere a que el
La capacidad de arranque se mejorar a humo blanco se disipe antes de comenzar la
temperaturas por debajo de 18 C (0 F) mediante operacin normal.
el uso de un calentador del agua de las camisas o la
instalacin de una capacidad adicional de bateras. 7. Opere el motor a baja velocidad en vaco hasta
que todos los sistemas alcancen la temperatura de
Cuando se utiliza un combustible diesel del Grupo 2,
los siguientes artculos proporcionan un medio de operacin. Compruebe todos los medidores
reducir los problemas de arranque y los problemas durante el perodo de calentamiento.
de combustible en clima fro: calentadores del
colector de aceite del motor, calentadores del agua 8. Gire el interruptor de arranque del motor a la
de las camisas, calentadores del combustible and posicin DESCONECTADA para parar el motor.
aislamiento de las tuberas de combustible.
Aplique el procedimiento que sigue para arrancar en i02957362
clima fro.
1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a la
Arranque del motor
posicin de aceleracin plena antes de arrancar el
motor.
2. Si tiene, gire el interruptor de arranque del motor a
la posicin de CALENTAR. Mantenga el interruptor No utilice auxiliares de arranque de tipo aerosol
de arranque del motor en la posicin de como ter. El uso de ese tipo de auxiliares de
CALENTAR durante 6 segundos hasta que se arranque puede causar una explosin y resultar
ilumine la luz indicadora de las bujas. Esto en lesiones personales.
activar las bujas incandescentes y facilitar el
arranque del motor.
Vea el Manual de Operacin y Mantenimiento para su
tipo de controles. Utilice el siguiente procedimiento
ATENCION para arrancar el motor.
No haga girar el motor durante ms de 30 segundos.
1. Si tiene, mueva la palanca del acelerador a la
Deje que el motor de arranque se enfre durante dos
minutos antes de hacer girar el motor otra vez. posicin de aceleracin plena antes de arrancar el
motor.
4. Suelte el interruptor de arranque con llave tan 3. Cuando el motor arranque, suelte el interruptor de
pronto arranque el motor. arranque del motor.
34 SSBU8728
Arranque del motor
Arranque con cables auxiliares de arranque
ATENCION
4. Si tiene, mueva lentamente la palanca del
Use una fuente de corriente que tenga el mismo vol-
acelerador a la posicin de baja velocidad en taje que el motor de arranque elctrico. Use SOLA-
vaco y deje que el motor funcione a baja MENTE el mismo voltaje para arrancar con una
velocidad en vaco. Vea el tema del Manual de fuente auxiliar. Si se usa un voltaje mayor, se podra
Operacin y Mantenimiento, Despus de arrancar daar el sistema elctrico.
el motor.
No invierta los cables de la batera. Podra causar da-
5. Si el motor no arranca, suelte el interruptor de os al alternador. Conecte el cable de conexin a tie-
rra el ltimo y desconctelo el primero.
arranque del motor y deje que el motor de
arranque elctrico se enfre. Despus, repita los Cuando use una fuente externa de electricidad para
pasos 2 a 4. arrancar el motor, gire el interruptor de arranque del
motor a la posicin OFF (Desconectada) . Apague
6. Gire el interruptor de arranque del motor a la todos los accesorios elctricos antes de conectar los
posicin DESCONECTADA para parar el motor. cables auxiliares de arranque.
Compruebe que el interruptor general est desconec-
i02767324 tado antes de conectar los cables auxiliares de arran-
que al motor que se va a arrancar.
Arranque con cables auxiliares
de arranque 1. Gire el interruptor de arranque a la posicin
DESCONECTADA. Desconecte todos los
accesorios del motor.
2. Conecte un extremo positivo del cable auxiliar de
arranque al terminal del cable positivo de la
Las conexiones indebidas de los cables auxiliares batera descargada. Conecte el otro extremo
de arranque pueden producir explosiones y cau- positivo del cable auxiliar de arranque al terminal
sar lesiones personales. del cable positivo de la fuente de alimentacin
elctrica.
Impida la formacin de chispas cerca de las bate-
ras. Las chispas pueden hacer que estallen los 3. Conecte un extremo negativo del cable auxiliar de
vapores. No deje que los extremos de los cables arranque al terminal negativo del cable de la
auxiliares se pongan en contacto entre s o con el
motor. fuente de alimentacin elctrica. Conecte el otro
extremo negativo del cable auxiliar de arranque al
bloque de motor o a la conexin a tierra del chasis.
Nota: Si es posible, diagnostique primero la causa de Este procedimiento ayuda a evitar que las chispas
que el motor no arranque. Haga todas las hagan explotar los gases combustibles producidos
reparaciones necesarias. Si el motor no arranca por algunas bateras.
debido solamente al estado de la batera, cargue la
batera o arranque el motor con cables auxiliares de 4. Arranque el motor.
arranque.
Se puede volver a comprobar el estado de la batera 5. Inmediatamente despus de arrancar el motor de
despus de que el motor se haya DESCONECTADO. la mquina calada, desconecte los cables
auxiliares de arranque en orden inverso.
Despus de arrancar el motor con cables auxiliares
de arranque, es posible que el alternador no pueda
recargar completamente las bateras que estn
severamente descargadas. Las bateras tienen que
ser reemplazadas o cargadas al voltaje correcto con
un cargador de bateras, despus de que se pare el
motor. Muchas bateras que se consideraban
inutilizables an se pueden volver a cargar. Vea en el
Manual de Operacin y Mantenimiento, Batera -
Reemplazar y en el Manual de Pruebas y Ajustes,
Batera - Probar.
SSBU8728 35
Arranque del motor
Despus de arrancar el motor
i02957368
i02399066
Prcticas de conservacin de
combustible
Si es necesario arrancar el motor con cables Cuando el motor est funcionando en vaco, la
auxiliares de arranque en tiempo fro, consulte el aplicacin de una carga pequea (carga parsita)
Manual de Operacin y Mantenimiento, Arranque ayudar alcanzar la temperatura mnima de
con Cables Auxiliares de Arranque. para obtener operacin. La temperatura de operacin mnima es
instrucciones. 80 C (176 F).
del calentador
El combustible y el efecto del
El motor est equipado con un termostato del agua.
Cuando la temperatura del refrigerante del motor es
tiempo fro
inferior a la temperatura correcta de operacin, el
agua de las camisas circula por el bloque de motor
pasando a la culata de cilindro del motor. El Nota: Utilice solamente los grados de combustible
refrigerante regresa despus al bloque de motor por recomendados por Perkins. Consulte el Manual de
un conducto interno que deriva la vlvula del Operacin y Mantenimiento, Recomendaciones de
termostato del refrigerante. Esto garantiza que el fluidos.
refrigerante fluya alrededor del motor en condiciones
de operacin en fro. El termostato del agua Los siguientes componentes proporcionan un medio
comienza a abrirse cuando el agua de las camisas para minimizar los problemas en tiempo fro:
del motor alcanza la temperatura mnima correcta de
operacin. A medida que la temperatura del Bujas (si tiene)
refrigerante del agua de las camisas sobrepasa la
temperatura mnima de operacin, el termostato del Calentadores del refrigerante del motor, una
agua se abre an ms, lo que permite que circule opcin que puede suministrar el Fabricante de
ms refrigerante a travs del radiador para disipar el Equipo Original (OEM)
exceso de calor.
Calentadores del combustible, una opcin que
La apertura progresiva del termostato del agua puede suministrar el OEM
permite el cierre progresivo del conducto de
derivacin entre el bloque de motor y la culata de Aislamiento de la tubera de combustible, una
cilindros. Esta accin garantiza un flujo mximo de
opcin que puede suministrar el OEM
refrigerante al radiador para obtener la mxima
disipacin de calor. El punto de enturbiamiento es una temperatura que
permite la formacin de cristales de cera en el
Nota: No restrinja el flujo de aire. La restriccin del combustible. Estos cristales pueden causar que los
flujo de aire puede daar el sistema de combustible. filtros de combustible se obstruyan.
Perkins no recomienda el uso de cualquier
dispositivo de restriccin del flujo de aire, como El punto de fluidez es la temperatura a la cual el
persianas en el radiador. La restriccin del flujo de combustible diesel se espesa. El combustible diesel
aire puede producir: altas temperaturas de escape, presenta mayor resistencia a fluir a travs de las
prdida de potencia, uso excesivo del ventilador and tuberas de combustible, los filtros de combustible y
disminucin de la economa de combustible. las bombas de combustible.
Un calentador de la cabina es beneficioso en tiempo Tenga en cuenta estos datos cuando compre
muy fro. La alimentacin proveniente del motor y las combustible diesel. Considere la temperatura
tuberas de retorno provenientes de la cabina deben ambiente promedio de la aplicacin del motor. Es
aislarse para disminuir la prdida de calor hacia el posible que los motores que utilicen un tipo de
aire exterior. combustible en un clima determinado no operen bien
cuando se trasladan a otra zona con un clima
diferente. Se pueden generar problemas debido a los
Recomendacin para la proteccin del cambios de temperatura.
respiradero del crter Antes de localizar y solucionar problemas de baja
potencia o rendimiento deficiente del motor durante el
Los gases de ventilacin del crter contienen una invierno, revise si hay formacin de cera en el
gran cantidad de vapor de agua. Este vapor de agua combustible.
puede congelarse en condiciones de ambiente fro y
puede obstruir o daar el sistema de ventilacin del Es posible que haya disponibles combustibles
crter. Si el motor se opera en temperaturas por resistentes a las bajas temperaturas para operar el
debajo de -25 C (-13 F), deben tomarse medidas motor a temperaturas inferiores a 0 C (32 F). Estos
para evitar el congelamiento y la obstruccin del combustibles limitan la formacin de cera en el
sistema del respiradero. Deben instalarse mangueras combustible a bajas temperaturas.
aisladas y un conjunto de recipiente con calefaccin.
Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento,
Consulte a su distribuidor de Perkins o a su Operacin en tiempo fro y componentes
concesionario de Perkins acerca de los relacionados con el combustible en tiempo fro.
componentes de respiradero recomendados para la
operacin en temperaturas de 25 C a -40 C
(13 F a -72 F).
40 SSBU8728
Operacin en tiempo fro
Componentes relacionados con el combustible en tiempo fro
Tanques de combustible
Se puede formar condensacin en los tanques de
combustible parcialmente llenos. Llene
completamente los tanques de combustible despus
de operar el motor.
Los tanques de combustible deben contener algn
dispositivo para el drenaje del agua y los sedimentos
del fondo.
Algunos tanques de combustible utilizan tubos de
suministro que permiten que el agua y los
sedimentos se asienten por debajo del extremo del
tubo de suministro de combustible.
Algunos tanques de combustible utilizan tuberas de
suministro que toman el combustible directamente
desde el fondo del tanque. Si el motor est equipado
con este sistema, es importante efectuar un
mantenimiento regular del filtro del sistema de
combustible.
Drene el agua y los sedimentos de cualquier tanque
de almacenamiento de agua a los siguientes
intervalos: semanalmente, intervalos de servicio and
reabastecimiento del tanque de combustible. Esto
ayudar a evitar que el agua y los sedimentos se
bombeen desde el tanque de almacenamiento de
combustible hasta el tanque de combustible del
motor.
Filtros de combustible
Hay un filtro de combustible primario instalado entre
el tanque de combustible y la admisin de
combustible al motor. Cebe siempre el sistema de
combustible despus de cambiar el filtro de
combustible para eliminar las burbujas de aire del
sistema. Consulte la seccin Mantenimiento en el
Manual de Operacin y Mantenimiento para obtener
informacin adicional sobre la forma de cebar el
sistema de combustible.
La ubicacin de un filtro de combustible primario es
importante para la operacin en tiempo fro. El filtro
de combustible primario y la tubera de suministro de
combustible son los componentes ms comnmente
afectados por el combustible fro.
Calentadores de combustible
Nota: El Fabricante de Equipo Original (OEM) puede
haber instalado este motor con calentadores de
combustible. De ser as, la temperatura del
combustible no debe superar los 73 C (163 F) en la
bomba de transferencia de combustible.
SSBU8728 41
Parada del motor
Parada del motor
i02398321
Despus de parar el motor
Parada del motor
Nota: Antes de comprobar el aceite del motor, no
opere el motor durante al menos 10 minutos para
permitir que el aceite regrese al colector del crter.
ATENCION
Si se para el motor inmediatamente despus de ha- Verifique el nivel del aceite del crter. Mantenga el
ber estado trabajando bajo carga, puede resultar en nivel del aceite entre la marca MIN (Mnimo) y la
el recalentamiento y el desgaste excesivo de los marca MAX (Mximo) en la varilla de medicin
componentes del motor. de nivel de aceite.
Evite acelerar el motor antes de apagarlo. Si es necesario, efecte los ajustes menores.
Repare todas las fugas y apriete todos los pernos
Si se evita apagar el motor cuando est caliente, se flojos.
prolongar al mximo la vida til del eje del turbocom-
presor y de los cojinetes. Anote el intervalo de servicio requerido. Realice el
mantenimiento que se indica en el Manual de
Operacin y Mantenimiento, Programa de
Nota: Distintas aplicaciones tendrn diferentes Intervalos de Mantenimiento.
sistemas de control. Cercirese de que se entiendan
los procedimientos de apagado del motor. Utilice las Llene el tanque de combustible a fin de ayudar a
siguientes guas generales para apagar el motor. impedir la acumulacin de humedad en el
combustible. No sobrellene el tanque de
1. Quite la carga del motor. Reduzca la velocidad del combustible.
motor (rpm) a baja en vaco. Deje que el motor
funcione a baja velocidad en vaco durante cinco ATENCION
minutos para que se enfre. Utilice solamente las mezclas de anticongelante/refri-
gerante recomendadas en el tema de Capacidades
2. Pare el motor despus del perodo de enfriamiento de Llenado y Recomendaciones que aparece en este
de acuerdo con el sistema de parada del motor y Manual de Operacin y Mantenimiento. La omisin
gire el interruptor de llave del arranque a la en hacerlo as puede ocasionarle daos al motor.
posicin desconectada. Si es necesario, vea las
instrucciones proporcionadas por el fabricante de
Deje que el motor se enfre. Revise el nivel del
equipo original. refrigerante
Sistema de enfriamiento
ATENCION
Para efectuar el mantenimiento del sistema de Compruebe con frecuencia la gravedad especfica
enfriamiento, se debe conocer la capacidad total del del refrigerante para ver si es apropiada la proteccin
sistema de enfriamiento. A continuacin, se indica la contra el congelamiento o la ebullicin.
capacidad aproximada del sistema de enfriamiento
del motor. Las capacidades de los sistemas externos
varan segn la aplicacin. Consulte las Limpie el sistema de enfriamiento cuando se
especificaciones del Fabricante de Equipo Original presenten las siguientes causas:
(OEM) para la capacidad del sistema externo. Esta
informacin de la capacidad ser necesaria para Contaminacin del sistema de enfriamiento
determinar la cantidad de refrigerante/anticongelante
que se necesita para el sistema total de enfriamiento. Recalentamiento del motor
El refrigerante est compuesto normalmente de tres Muchos aditivos se agotan durante la operacin del
elementos: agua, aditivos and glicol. motor. Estos aditivos deben reemplazarse
peridicamente.
Agua Los aditivos deben aadirse con la concentracin
correcta. Una concentracin excesiva de aditivos
El agua se utiliza en el sistema de enfriamiento para puede hacer que los inhibidores sean expulsados de
transferir el calor. la solucin. Los depsitos pueden ocasionar los
siguientes problemas:
Se recomienda utilizar agua destilada o
desionizada en los sistemas de enfriamiento del Formacin de compuestos gelatinosos
motor.
Reduccin de la transferencia de calor
NO use los siguientes tipos de agua en los sistemas
de enfriamiento: agua dura, agua suavizada, Fugas en el sello de la bomba de agua
acondicionada con sal and agua de mar.
Taponamiento de radiadores, enfriadores y
Si no hay agua destilada o agua desionizada conductos pequeos
disponible, use agua con las propiedades que se
indican en la Tabla 6 .
Tabla
Glicol
6
El glicol en el refrigerante contribuye a proteger
Agua aceptable contra las siguientes condiciones:
Propiedad Lmite mximo Ebullicin
Cloruro (Cl) 40 mg/L
Congelacin
Sulfato (SO4) 100 mg/L
Cavitacin de la bomba de agua
Dureza total 170 mg/L
Para alcanzar un rendimiento ptimo, Perkins
Slidos totales 340 mg/L recomienda una mezcla 1:1 de una disolucin de
agua y glicol.
Acidez pH de 5,5 a 9,0
Nota: Utilice una mezcla que proteja contra la
Para realizar un anlisis de agua, consulte una de las temperatura ambiente ms baja.
siguientes fuentes:
Nota: El glicol etilnico 100 por ciento puro se
congela a una temperatura de 23 C (9 F).
44 SSBU8728
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
En los motores diesel de Perkins se utilizan los dos Inhibidor Perkins POWER- 3.000 horas de servicio o dos
tipos siguientes de refrigerante: PART SCA aos
ATENCION
Cmo cambiarse a ELC de Perkins
Slo utilice productos Perkins para los refrigerantes Para cambiar de anticongelante de servicio pesado a
premezclados o concentrados. ELC de Perkins , realice los siguientes pasos:
La mezcla del Refrigerante de Larga Duracin con
otros productos reduce la vida til del Refrigerante de ATENCION
Larga Duracin. La omisin en seguir estas recomen- Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
daciones puede reducir la duracin de los componen- tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
tes del sistema de enfriamiento a menos que se pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
tomen acciones correctivas apropiadas. to. Est preparado para recoger los fluidos en un reci-
piente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Para mantener el equilibrio correcto entre el
anticongelante y los aditivos, debe mantenerse la Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
concentracin recomendada de ELC. Si se y reglamentos locales.
disminuye la proporcin del anticongelante, se
reduce la proporcin del aditivo. Esto reducir la
capacidad del refrigerante para proteger el sistema 1. Drene el refrigerante en un recipiente adecuado.
contra las picaduras, la cavitacin, la erosin y los
depsitos. 2. Deseche el refrigerante de acuerdo con las
regulaciones locales.
Informacin general
ATENCION
Hacemos todo lo que est a nuestro alcance para
proporcionar informacin precisa y actualizada. Al uti-
lizar este documento, usted acepta que Perkins Engi-
nes Company Limited no es responsable por los
posibles errores u omisiones.
ATENCION
Estas recomendaciones estn sujetas a cambio sin
previo aviso. Comunquese con su distribuidor de
Perkins local para obtener las recomendaciones ms
actualizadas.
Tabla
15
Especificacin de Perkins para combustible diesel destilado(1)
(1) Esta especificacin incluye los requisitos para diesel Ultrabajo en Azufre (ULSD). El combustible ULSD tendr azufre en una cantidad 15
ppm (0,0015%). Consulte los mtodos de prueba ASTM D5453, ASTM D2622 o ISO 20846 e ISO 20884. Esta especificacin incluye
los requisitos para el combustible diesel bajo en azufre (LSD). El combustible LSD tendr un contenido de azufre 500 ppm (0,05 %). Consul-
te las siguientes normas y mtodos de prueba:ASTM 5453, ASTM D2622, ISO 20846 and ISO 20884.
(2) Se recomienda un combustible con un nmero de cetano mayor para operar a una altitud mayor o en tiempo fro.
(contina)
50 SSBU8728
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
Grupo 1: combustibles preferidos Nota: Los combustibles deben tener una viscosidad
mnima de 1,4 cSt en el suministro a la bomba de
Las siguientes especificaciones de combustible se inyeccin de combustible. Es posible que se deba
consideran aceptables. enfriar el combustible para mantener una viscosidad
Combustibles que cumplen con los requisitos de 1,4 cSt o superior en la bomba de inyeccin de
indicados en la Tabla 15 . combustible. Perkins recomienda medir la
viscosidad real del combustible para determinar si es
EN590: grados A a F y clase 0 a 4 necesario aadir refrigerante. Consulte Viscosidad.
ASTM D975 grado No. 1-D y 2-D Nota: Es posible una prdida de potencia nominal
mxima del 10 % debido a una menor densidad y
JIS K2204 grados 1, 2 y 3, y grado especial 3 es una menor viscosidad de los combustibles de motor
aceptable siempre que el dimetro de la seal de a reaccin en comparacin con los combustibles
desgaste de lubricidad sea inferior o igual a 0,46 mm
(0,01811 pulg) segn la prueba ISO 12156-1 . diesel.
MIL-DTL-83133 NATO F34 (JP-8) Los aceites vegetales no refinados que se obtienen
mediante procesos de presin NO son aceptables
MIL-DTL-83133 NATO F35 para su uso como combustible en ninguna
concentracin en motores de compresin. Sin
MIL-DTL-5624 NATO F44 (JP-5) esterificacin, estos aceites se gelifican en el crter y
en el tanque de combustible. Es posible que estos
MIL-DTL-38219 (USAF) (JP7) combustibles no sean compatibles con muchos de
los elastmeros que se usan en los motores que se
NATO XF63 fabrican en la actualidad. En su forma original, estos
ASTM D1655 JET A aceites no son apropiados para su uso como
combustible en motores de compresin. Los
ASTM D1655 JET A1 componentes alternativos de base para biodiesel
pueden incluir sebo animal, aceites de cocina de
desecho o varias otras materias primas. Para usar
ATENCION
como combustible cualquiera de los productos que
Estos combustibles solamente son aceptables cuan- se indican, el aceite debe ser refinado.
do se usan con un aditivo lubricante apropiado y de-
ben cumplir con los requisitos mnimos indicados en El combustible producido con un 100% de FAME se
la Tabla 15 . La lubricidad de estos combustibles no denomina generalmente biodiesel B100 o biodiesel
debe superar un dimetro de la seal de desgaste de limpio.
0,46 mm (0,01811 pulg) segn la prueba ISO
12156-1 . Consulte Lubricidad. El biodiesel se puede mezclar con combustible diesel
destilado. Las mezclas se pueden usar como
combustible. Los niveles de mezcla de biodiesel ms
comnmente disponibles son el B5, que se compone
Nota: Se recomienda un nivel mnimo de cetano de de 5 por ciento de biodiesel y 95 por ciento de
40; de lo contrario, pueden producirse problemas de combustible diesel destilado, y el B20, que se
arranque en fro o rateo con cargas livianas. Debido a compone de 20 por ciento de biodiesel y 80 por
que las especificaciones del combustible de motor a ciento de combustible diesel destilado.
reaccin no hacen referencia al cetano, Perkins
recomienda obtener una muestra de combustible Nota: Los porcentajes dados se basan en el
para determinar el nivel de cetano. volumen. La especificacin ASTM D975-09a de
los EE.UU. sobre combustible diesel destilado
incluye hasta un nivel B5 (5 %) de biodiesel.
SSBU8728 53
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
La especificacin EN590: 2010 europea sobre Cuando se utiliza combustible biodiesel, el aceite del
combustible diesel destilado incluye hasta un nivel crter y los sistemas de postratamiento pueden verse
B7 (7 %) de biodiesel. influenciados. Esta influencia se debe a la
composicin qumica y a las caractersticas del
Nota: Los motores fabricados por Perkins se combustible biodiesel, como la densidad y la
certifican usando combustibles prescritos por la volatilidad, y a los contaminantes qumicos que
Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) y pueden estar presentes en este combustible, como el
certificaciones europeas. Perkins no certifica motores lcali y los metales alcalinos (sodio, potasio, calcio y
magnesio).
con ningn otro combustible. El usuario del motor
tiene la responsabilidad de usar el combustible La dilucin del combustible del aceite del crter
correcto recomendado por el fabricante y aceptado puede ser mayor cuando se utiliza biodiesel o
por la EPA y otras agencias reguladoras apropiadas. mezclas de biodiesel. Este mayor nivel de dilucin
del combustible cuando se utiliza biodiesel o
Requisitos de especificacin mezclas de biodiesel est relacionado con la
volatilidad tpicamente menor del biodiesel. Las
El biodiesel puro debe cumplir con la norma estrategias de control de emisiones en los
EN14214 o ASTM D6751 (en los EE.UU.) y cilindros que se utilizan en muchos de los diseos
solamente se puede mezclar en una proporcin industriales ms recientes de motores pueden
mxima del 20 % por volumen con combustibles generar un nivel ms alto de concentracin de
diesel minerales aceptables que cumplan con los biodiesel en el colector de aceite del motor. El
requisitos indicados en la Tabla 15 o en la edicin
ms reciente de las normas comerciales EN590 y efecto a largo plazo de la concentracin de
ASTM D 975. Esta mezcla se conoce con la biodiesel en el crter del aceite es desconocido en
denominacin B20. la actualidad.
Las mezclas se describen con la denominacin Perkins recomienda el uso del anlisis de aceite
BXX , donde XX representa el contenido de para revisar la calidad del aceite del motor si se
biodiesel puro en la mezcla con el combustible diesel usa combustible biodiesel. Asegrese de registrar
mineral (p. ej., B5, B10, B20). el nivel de biodiesel del combustible cuando se
En los Estados Unidos, las mezclas de biodiesel B6 a tome la muestra de aceite.
B20 deben cumplir con los requisitos que se indican
en la edicin ms reciente de la norma ASTM Problemas de rendimiento cuando se usa
D7467 (B6 a B20) y deben tener una densidad API
de 30 a 45. B20
En Norteamrica, el biodiesel y las mezclas de Debido al menor contenido de energa que en el
biodiesel deben adquirirse de productores BQ-9000 combustible B20 destilado estndar, se generar una
acreditados y distribuidores BQ-9000 certificados. prdida de potencia del 2 al 4 por ciento. Adems, la
potencia puede deteriorarse an ms con el tiempo
En otras regiones del mundo, se requiere el uso de debido a los depsitos en los inyectores de
biodiesel acreditado y certificado como BQ-9000 o combustible.
que un organismo de calidad de biodiesel acredite y
certifique que cumple con normas de calidad de Se ha establecido que el biodiesel y las mezclas de
biodiesel similares. biodiesel generan un aumento de depsitos en el
sistema de combustible, de los cuales los ms
crticos son los depsitos en el inyector de
Requisitos de servicio del motor con B20 combustible. Estos depsitos pueden ocasionar
prdida de potencia debido a la inyeccin de
Las propiedades agresivas del combustible diesel combustible restringida o modificada, o causar otros
pueden producir residuos en el tanque y en las problemas de funcionamiento asociados con estos
tuberas de combustible. Las propiedades agresivas depsitos.
del biodiesel limpiarn el tanque y las tuberas de
combustible. Esta limpieza del sistema de Nota: El Limpiador de Combustible T400012 de
combustible puede hacer que los filtros de Perkins es ms eficiente para la limpieza y
combustible se obstruyan prematuramente. Perkins prevencin de la formacin de depsitos. EL
recomienda reemplazar los filtros de combustible 50
acondicionador de combustible diesel de Perkins
horas despus del primer uso de una mezcla
combustible biodiesel B20. ayuda a limitar los problemas de lmite de depsitos
al aumentar la estabilidad del biodiesel y de las
Los glicridos presentes en el combustible biodiesel mezclas de biodiesel. Consulte Limpiador de
tambin ocasionarn que los filtros de combustible se sistema de combustible diesel Perkins para obtener
obstruyan ms rpidamente. Consecuentemente, el ms informacin.
intervalo regular de servicio debe reducirse a 250
horas.
54 SSBU8728
Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
- CD-2(1)
i04473594 (1) El aceite CD-2 se usa en motores diesel de dos tiempos. Per-
kins no vende motores que usen aceite CD-2.
Recomendaciones de fluidos
(Informacin sobre lubricantes)
Todas estas mejoras permiten que el aceite API CH-4 Elija un aceite con el NBT ms alto que cumpla
logre intervalos de cambio de aceite ptimos. Se con estas clasificaciones: EMA DHD-1 and API
recomienda usar aceites API CH-4 cuando se CH-4.
apliquen intervalos prolongados de cambio de aceite.
Los aceites API CH-4 se recomiendan en Reduzca el intervalo de cambio de aceite.
condiciones que requieran un aceite de calidad Establezca el intervalo entre cambios de aceite en
superior. Su distribuidor Perkins o concesionario base al anlisis de aceite. Asegrese de que el
Perkins pueden brindarle las pautas especficas para
optimizar los intervalos de cambio de aceite. anlisis de aceite incluya una prueba del estado
del aceite y un anlisis de desgaste del metal.
Algunos aceites comerciales que cumplen con las
clasificaciones del API pueden requerir intervalos Un aceite con un NBT alto puede causar la formacin
reducidos de cambio de aceite. Para determinar el excesiva de depsitos en el pistn. Estos depsitos
intervalo de cambio de aceite, vigile atentamente el pueden producir una prdida de control del consumo
estado del aceite y lleve a cabo un anlisis de los de aceite y el pulimentado del calibre del cilindro.
metales de desgaste.
ATENCION
ATENCION La operacin de motores diesel de Inyeccin Directa
Si no se cumplen estas recomendaciones sobre el (DI) con niveles de azufre en combustible superiores
aceite, la vida til del motor puede verse reducida de- al 0,5 por ciento requiere intervalos reducidos de
bido a depsitos o desgaste excesivo. cambio de aceite para ayudar a mantener una protec-
cin adecuada contra el desgaste.
Tabla
Nmero de Base Total (NBT) y niveles de 17
azufre en el combustible para motores Porcentaje de azufre en el Intervalo de cambio de aceite
diesel de Inyeccin Directa (DI) combustible
Inferior al 0,5 Normal
El Nmero de Base Total (NBT) de un aceite
depende del nivel de azufre en el combustible. En los 0,5 a 1,0 0,75 del valor normal
motores de inyeccin directa que funcionan con
Superior al 1,0 0,50 del valor normal
combustible destilado, el NBT mnimo del aceite
nuevo debe ser 10 veces superior a la concentracin
de azufre en el combustible. El NBT se define en la
norma ASTM D2896. El NBT mnimo del aceite es Recomendaciones de viscosidad de
de 5, independientemente de la concentracin de
azufre en el combustible. En la figura 25 , se lubricantes para los motores diesel de
demuestra el NBT. Inyeccin Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite est
determinado por la temperatura ambiente mnima
durante el arranque del motor en fro y la temperatura
ambiente mxima durante la operacin del motor.
Consulte la Tabla 18 (temperatura mnima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor fro.
Consulte la Tabla 18 (temperatura mxima) para
seleccionar la viscosidad de aceite para la operacin
del motor a la temperatura ambiente ms alta
esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite ms alta
Ilustracin 25 g00799818 disponible para cumplir con el requisito de
temperatura al momento del arranque.
(Y) NBT segn la norma ASTM D2896
(X) Porcentaje de azufre en combustible por peso
(1) NBT del aceite nuevo
(2) Cambie el aceite cuando el NBT alcance un deterioro del 50 %
en comparacin con el NBT original.
Los aceites de base sinttica fluyen mejor a bajas Primera opcin Use un aceite con la pauta
recomendada por la EMA DHD-1. Utilice un aceite
temperaturas, especialmente en condiciones CH-4 con certificacin API. El aceite debe tener un
rticas. grado de viscosidad SAE 0W20, SAE 0W30, SAE
0W40, SAE 5W30 o SAE 5W40.
Los aceites de base sinttica tienen una
estabilidad de oxidacin mejorada, especialmente
a altas temperaturas de operacin. Segunda opcin Use un aceite que tenga un
paquete de aditivos CH-4. Si bien el aceite no se
Algunos aceites de base sinttica tienen someti a pruebas para obtener una certificacin
caractersticas de rendimiento que prolongan la vida API, este debe tener un grado de viscosidad SAE
til del aceite. Perkins no recomienda la prolongacin 0W20, SAE 0W30, SAE 0W40, SAE 5W30 o SAE
automtica de los intervalos de cambio de aceite 5W40.
para ningn tipo de aceite.
Aditivos de otros fabricantes para el El anlisis del nivel desgaste permite vigilar el
aceite desgaste de los metales del motor. Se analiza la
cantidad y el tipo de metal de desgaste que se
Perkins no recomienda el uso de aditivos de otros encuentra en el aceite. El aumento del ndice de
fabricantes en el aceite. No es necesario usar metal de desgaste del motor en el aceite es tan
aditivos de otros fabricantes para lograr la vida til importante como la cantidad de metal de desgaste
mxima del motor o el rendimiento nominal. Los en el aceite.
aceites tratados completamente formulados
consisten en aceites de base y paquetes de aditivos Se realizan pruebas para detectar la
comerciales. Estos paquetes de aditivos se mezclan contaminacin del aceite con agua, glicol o
con los aceites de base en porcentajes precisos para combustible.
proporcionar a los aceites tratados caractersticas de
rendimiento que cumplan con las normas de la El anlisis del estado del aceite permite
industria.
determinar la prdida de las propiedades de
No existen pruebas estndar de la industria que lubricacin del aceite. Se utiliza un anlisis
evalen el rendimiento o la compatibilidad de los infrarrojo para comparar las propiedades del
aditivos de otros fabricantes en aceite tratado. Es aceite nuevo con las de la muestra de aceite
posible que los aditivos de otros fabricantes no sean usado. Este anlisis permite a los tcnicos
compatibles con el paquete de aditivos del aceite determinar el nivel de deterioro del aceite durante
acabado, lo que puede disminuir el rendimiento del su uso. Este anlisis tambin permite a los
aceite acabado. Es posible que el aditivo de otros tcnicos verificar el rendimiento del aceite en
fabricantes no se mezcle con el aceite tratado. Esto
puede generar la formacin de lodo en el crter. comparacin con la especificacin durante todo el
Perkins no aprueba el uso de aditivos de otros intervalo de cambio de aceite.
fabricantes en los aceites tratados.
Para obtener el mayor rendimiento de un motor
Perkins , cumpla con las siguientes pautas:
Anlisis de aceite
Algunos motores pueden estar equipados con una
vlvula de muestreo de aceite. Si se requiere un
anlisis del aceite, la vlvula de muestreo de aceite
se usa para obtener muestras de aceite del motor. El
anlisis del aceite complementa el programa de
mantenimiento preventivo.
El anlisis del aceite es una herramienta de
diagnstico que se usa para determinar el
rendimiento del aceite y los ndices de desgaste de
los componentes. Es posible identificar y medir la
contaminacin mediante el uso del anlisis del
aceite. El anlisis del aceite incluye las siguientes
pruebas:
60 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Soldadura de motores con controles electrnicos
Recomendaciones de
mantenimiento
i04473616
ATENCION
Es necesario respetar los procedimientos adecuados
de soldadura para evitar daos en los interruptores
elctricos y los componentes relacionados. Siempre
que sea posible, quite el componente de la unidad y
despus suelde el componente. Si no es posible
quitar el componente, hay que usar el siguiente pro-
cedimiento para soldar una unidad equipada con un
motor Perkins. El siguiente procedimiento se consi-
dera el ms seguro para soldar en un componente.
Este procedimiento proporciona un riesgo mnimo de Ilustracin 26 g00765012
daos en los componentes electrnicos. Utilice el ejemplo anterior. El flujo de corriente desde
el soldador hasta la abrazadera de conexin a tierra
del soldador no causar daos a ninguno de los
1. Pare el motor. Gire el interruptor de corriente a la componentes relacionados.
posicin DESCONECTADA. (1) Motor
(2) Varilla para soldar
2. Desconecte el cable negativo de la batera. Si hay (3) Interruptor de llave en la posicin DESCONECTADA
(4) Interruptor general en posicin abierta
un interruptor general, abra el interruptor. (5) Cables de batera desconectados
(6) Batera
3. Desconecte las conexiones elctricas de los (7) Componentes elctricos o electrnicos
interruptores o los reguladores electrnicos que (8) Distancia mxima entre el componente que se suelda y
cualquier componente elctrico o electrnico
pudieran estar instalados. (9) Componente que se va a soldar
(10) Trayectoria de corriente del soldador
(11) Abrazadera de conexin a tierra del soldador
Factores ambientales
Temperaturas ambiente Es posible que el motor
est expuesto a la operacin prolongada en entornos
extremadamente fros o calurosos. Los componentes
de las vlvulas pueden daarse por la acumulacin
de carbono si el motor se arranca y se para
frecuentemente a temperaturas fras. El aire de
admisin caliente reduce el rendimiento del motor.
62 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Programa de intervalos de mantenimiento
1. Quite el ncleo. Consulte el procedimiento correcto El aire comprimido puede producir lesiones
en la informacin suministrada por el Fabricante personales.
de Equipo Original (OEM). Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire
2. Invierta la posicin del ncleo del posenfriador comprimido, lleve puesta una mscara y ropa
para eliminar los residuos. protectoras.
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de
limpieza.
El aire comprimido puede producir lesiones
personales. 8. Seque el ncleo con aire comprimido. Dirija el aire
en el sentido inverso al flujo normal.
Se pueden producir lesiones personales si no se
sigue el procedimiento apropiado. Al usar aire 9. Inspeccione el ncleo para asegurarse de que est
comprimido, lleve puesta una mscara y ropa limpio. Haga una prueba de presin del ncleo. Si
protectoras. es necesario, repare el ncleo.
La mxima presin del aire en la boquilla debe ser
inferior a 205 kPa (30 lb/pulg2) para propsitos de 10. Instale el ncleo. Consulte el procedimiento
limpieza. correcto en la informacin suministrada por el
OEM.
3. El aire presurizado es el mtodo recomendado
11. Despus de la limpieza, arranque y acelere el
para quitar la basura suelta. Dirija el aire en
motor hasta las rpm de alta en vaco. Esto ayudar
sentido opuesto al flujo de aire del ventilador.
a eliminar la suciedad y a secar el ncleo. Pare el
Sostenga la boquilla a aproximadamente 6 mm
motor. Utilice una lmpara detrs del ncleo para
(0,236 pulg) de las aletas. Mueva lentamente la
inspeccionar la limpieza. Repita la limpieza si es
boquilla de aire en sentido paralelo a los tubos. El
necesario.
aire presurizado elimina la suciedad entre los
tubos.
i04473595
4. Tambin puede utilizarse agua presurizada para la
limpieza. La presin mxima del agua para la Ncleo del posenfriador -
limpieza debe ser menor de 275 kPa (40 lb/pulg2). Inspeccionar, Limpiar y Probar
Utilice el agua presurizada para ablandar el lodo.
Limpie el ncleo desde ambos lados. (Ncleo del posenfriador -
Inspeccionar)
ATENCION
No use una concentracin alta de limpiador custico
para limpiar el ncleo. Dicha concentracin puede Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
atacar los metales internos del ncleo y causar fugas. con las condiciones ambientales.
Utilice nicamente la concentracin recomendada de Inspeccione el posenfriador para ver si tiene: aletas
limpiador. daadas, corrosin, tierra, grasa, insectos, hojas,
aceite and otras basuras. Limpie el posenfriador, si
5. Enjuague el ncleo con un limpiador adecuado es necesario.
mediante circulacin inversa del lquido. Para los posenfriadores aire a aire, siga los mismos
mtodos que se utilizan para limpiar los radiadores.
6. Limpie el ncleo con vapor para eliminar los
residuos. Enjuague las aletas del ncleo del
posenfriador. Extraiga cualquier otra basura que
haya quedado atrapada.
64 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Alternador - Inspeccionar
i02398437
i02767200
No deben sacarse los cables de la batera o las
bateras cuando la tapa de las bateras est colo-
Nivel del electrlito de la cada en su posicin. Debe quitarse la tapa de las
batera - Comprobar bateras antes de realizar cualquier tipo de
servicio.
Si se sacan los cables de la batera o las bateras
Cuando el motor no se opera durante largos perodos cuando la tapa de las bateras est colocada en
de tiempo, o cuando se opera durante perodos su posicin, se puede causar una explosin de
cortos solamente, es posible que las bateras no se las bateras que resulte en lesiones personales.
recarguen por completo. Asegrese de cargar
completamente las bateras para impedir que se
congelen. Si se cargan correctamente las bateras, la 1. Gire el interruptor de arranque a la posicin
lectura del ampermetro debe estar muy cerca del DESCONECTADA. Gire el interruptor de
cero cuando el motor est en operacin. encendido (si tiene) a la posicin
DESCONECTADA, saque la llave y quite todas las
cargas elctricas.
Todos los acumuladores de plomo contienen ci- 2. Desconecte el borne negativo de la batera.
do sulfrico que puede quemar la piel y la ropa. Al Asegrese de que el cable no pueda hacer
trabajar en las bateras o cerca de las mismas, contacto con el borne. Cuando estn implicadas
use siempre una mscara y ropa de proteccin. cuatro bateras de 12 voltios, hay que desconectar
dos conexiones negativas.
1. Quite las tapas de las aberturas de llenado. 3. Quite la conexin positiva.
Mantenga el nivel del electrlito en la marca
FULL (Lleno) de la batera. 4. Limpie todos los bornes de batera y las
conexiones desconectadas.
Si es necesario aadir agua, utilice agua destilada.
Si no se dispone de agua destilada, utilice agua 5. Utilice un papel de esmeril de grado fino para
limpia que tenga una baja concentracin de limpiar los bornes y las abrazaderas del cable.
minerales. No utilice agua suavizada por medios
artificiales. Lmpielos hasta que las superficies queden
brillantes. No remueva demasiado material. Si se
2. Compruebe el estado del electrlito con un quita demasiado material es posible que las
probador de bateras adecuado. abrazaderas no encajen correctamente. Cubra las
abrazaderas y los bornes con un lubricante de
3. Instale las tapas. silicona adecuado o con vaselina.
4. Mantenga limpias las bateras. 6. Coloque cinta aislante en las conexiones de cables
para ayudar a evitar el arranque accidental.
Limpie la caja de la batera con una de las
siguientes soluciones de limpieza:
7. Efecte las reparaciones del sistema que sean
Utilice una solucin de 0,1 kg (0,2 lb) de necesarias.
bicarbonato de soda y 1 L (1 qt) de agua 8. Para conectar la batera, conecte la conexin
limpia. positiva antes del conector negativo.
Utilice una solucin de hidrxido de amonio.
Enjuague completamente la caja de la batera con
agua limpia.
66 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar
i04701191 Ajuste
Correas - Inspeccionar/Ajustar/
Reemplazar
Inspeccin
Para aumentar al mximo el rendimiento del motor,
inspeccione las correas para ver si estn
desgastadas o agrietadas, y reemplace las que estn
en esas condiciones.
En las aplicaciones que requieran correas impulsoras
mltiples, reemplace las correas en conjunto. Si
solamente se reemplaza una correa de un conjunto,
la correa nueva soportar ms carga, ya que la
correa usada estar ms estirada. La carga adicional
sobre la correa nueva puede hacer que esta se
rompa.
Si las correas estn demasiado flojas, la vibracin
causa un desgaste innecesario de las correas y
poleas. Las correas flojas pueden patinar lo Ilustracin 28 g02343596
suficiente como para causar un recalentamiento.
Ejemplo tpico
Para verificar correctamente la tensin de la correa,
se debe utilizar un medidor adecuado. 1. Afloje el perno de pivote (2) y el perno de
articulacin (3) del alternador.
Reemplazo
Consulte Desarmado y Armado para obtener
informacin sobre el procedimiento de remocin e
instalacin de la correa.
i04473603
Ilustracin 27 g01003936
Ejemplo tpico Refrigerante (comercial para
(1) Medidor Burroughs servicio pesado) - Cambiar
Instale el medidor (1) en el centro de la longitud libre
ms larga y revise la tensin. La tensin correcta es
de 535 N (120 lb). Si la tensin de la correa es ATENCION
inferior a 250 N (56 lb), ajuste la correa a 535 N Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
(120 lb). tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
Si hay dos correas instaladas, revise y ajuste la pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
tensin en ambas correas. to. Est preparado para recoger los fluidos en un reci-
piente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
SSBU8728 67
Recomendaciones de mantenimiento
Refrigerante (comercial para servicio pesado) - Cambiar
ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
Enjuague
1. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
limpia para eliminar toda la basura.
3. Llene el sistema de enfriamiento con agua limpia. 4. Compruebe el nivel de refrigerante. Mantenga el
Instale la tapa del tubo de llenado del sistema de nivel de refrigerante dentro de los 13 mm
enfriamiento. (0,5 pulg) por debajo de la parte inferior del tubo
para llenado. Mantenga un nivel correcto de
4. Arranque y opere el motor a velocidad baja en refrigerante en el recipiente de expansin (si
vaco hasta que la temperatura alcance 49 a 66 C tiene).
(120 a 150 F).
Relleno
1. Cierre el grifo de vaciado o instale el tapn de
drenaje en el motor. Cierre el grifo de vaciado o
Ilustracin 30 g00103639
instale el tapn de drenaje en el radiador.
Tapa de llenado
i04473610
1. Pare el motor y deje que se enfre. Afloje
Refrigerante (ELC) - Cambiar lentamente la tapa del tubo de llenado del sistema
de enfriamiento para aliviar la presin. Quite la
tapa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento.
ATENCION
Debe tener cuidado para asegurar que los fluidos es-
tn contenidos durante la inspeccin, mantenimiento,
pruebas, ajustes y reparaciones de cualquier produc-
to. Est preparado para recoger los fluidos en un reci-
piente adecuado antes de abrir o desarmar un
componentes que contiene fluidos.
Descarte todos los fluidos de acuerdo con las normas
y reglamentos locales.
ATENCION
Mantenga todas las piezas limpias y sin
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
Enjuague
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue- 1. Enjuague el sistema de enfriamiento con agua
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta- limpia para eliminar toda la basura.
pa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en- 2. Cierre el grifo de vaciado o instale el tapn de
fren los componentes del sistema de enfriamien- drenaje en el motor. Cierre el grifo de vaciado o
to. Afloje lentamente la tapa de presin del
instale el tapn de drenaje en el radiador.
sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
70 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Nivel del refrigerante - Comprobar
ATENCION
Cuando se realiza algn servicio o reparacin en el
sistema de enfriamiento del motor, el procedimiento
debe realizarse con el motor en una superficie hori-
zontal. Debido a que el motor est apoyado sobre un
terreno nivelado, es posible revisar el nivel de refrige-
rante con precisin. Esto ayuda tambin a evitar el
riesgo de introducir una bolsa de aire en el sistema
de refrigerante.
Ilustracin 34 g00285520
Tapa del tubo de llenado del sistema de enfriamiento
72 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Aditivo de refrigerante suplementario (SCA) del sistema de enfriamiento - Comprobar/Aadir
Compruebe la concentracin de
SCA
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta- Refrigerante/anticongelantereforzado y
pa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en- SCA
fren los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presin del ATENCION
sistema de enfriamiento para aliviar la presin. No exceda la concentracin recomendada del seis
por ciento de aditivo de refrigerante suplementario.
1. Quite lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar la presin. Utilice un juego de prueba del acondicionador de
refrigerante para comprobar la concentracin de
2. Mantenga el nivel de refrigerante en la marca SCA.
mxima correcta para su mquina. Si el motor
tiene una mirilla, mantenga el nivel de refrigerante Aada SCA, si es necesario
al nivel correcto en la mirilla.
ATENCION
3. Limpie la tapa del tubo de llenado del sistema de No exceda la concentracin recomendada de aditivo
enfriamiento e inspeccione la empaquetadura. Si de refrigerante suplementario. La concentracin ex-
la empaquetadura est daada, deseche la tapa cesiva de aditivo de refrigerante suplementario puede
del tubo de llenado usada e instale una tapa del causar la formacin de depsitos en las superficies
tubo de llenado nueva. Si la empaquetadura no de temperaturas ms elevadas del sistema de enfria-
est daada, utilice una bomba adecuada de miento, reduciendo las caractersticas de transferen-
presurizacin para probar la presin en la tapa del cia de calor del motor. La reduccin en la
tubo de llenado. La presin correcta est transferencia de calor puede causar agrietamiento de
la culata de cilindros y de otros componentes que fun-
estampada en la superficie de la tapa del tubo de
cionan en altas temperaturas. La concentracin exce-
llenado. Si la tapa del tubo de llenado no retiene la siva de aditivo de refrigerante suplementario tambin
presin correcta, instale una tapa del tubo de puede causar obstruccin de los tubos del radiador,
llenado nueva. recalentamiento y/o desgaste acelerado del sello de
la bomba de agua. Nunca use al mismo tiempo el adi-
4. Inspeccione el sistema de enfriamiento en busca
tivo de refrigerante suplementario lquido y el elemen-
de fugas. to de aditivo de tipo enroscable (si lo tiene). Esto
podra ocasionar una concentracin excesiva de adi-
i03826121 tivo sobrepasando el lmite mximo recomendado.
Aditivo de refrigerante
suplementario (SCA) del
sistema de enfriamiento - Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
Comprobar/Aadir de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de
enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
fren los componentes del sistema de enfriamien-
to. Afloje lentamente la tapa de presin del
sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
El aditivo de refrigerante del sistema de enfria-
miento contiene lcali. Para evitar lesiones, evite
su contacto con la piel y los ojos. No ingiera aditi- ATENCION
vo de refrigerante del sistema de enfriamiento. Cuando se realiza un mantenimiento o reparacin del
sistema de enfriamiento del motor, el procedimiento
se debe realizar con el motor nivelado en el piso. Es-
to le permite verificar con exactitud el nivel del refrige-
rante. Esto tambin ayuda a evitar el riesgo de
introducir un bloqueo de aire en el sistema de
enfriamiento.
SSBU8728 73
Recomendaciones de mantenimiento
Equipo impulsado - Comprobar
La limpieza con aspiradora es un buen mtodo para Elemento del filtro de aire del
eliminar la suciedad acumulada en el lado sucio
(exterior) de un elemento de filtro de aire primario. La motor (Elemento sencillo) -
limpieza con aspiradora es especialmente til para
limpiar elementos de filtro de aire primario que Inspeccionar/Limpiar/
requieran una limpieza diaria debido a que se usan
en un entorno seco y polvoriento.
Reemplazar
Se recomienda limpiar el lado sucio (interior) de un
elemento de filtro de aire primario con aire
comprimido antes de limpiar el lado sucio (exterior) Consulte el Manual de Operacin y Mantenimiento,
con aspiradora. Indicador de servicio del filtro de aire del motor -
Inspeccionar.
Nota: Consulte Inspeccionar los elementos de filtro
de aire primarios. ATENCION
No haga funcionar nunca el motor sin un elemento de
Inspeccionar los elementos de filtro de filtro de aire instalado. No haga funcionar nunca el
motor con un elemento de filtro de aire daado. No
aire primarios use los elementos del filtro de aire con pliegues, em-
paquetaduras o sellos rotos. La entrada de polvo pro-
duce daos en los componentes del motor y los
desgasta de forma prematura. Los elementos del fil-
tro de aire impiden la entrada de partculas en la ad-
misin de aire.
ATENCION
No efecte nunca el servicio del elemento del filtro de
aire con el motor en marcha, ya que esto permitir la
entrada de polvo en el motor.
Ilustracin 39 g00287039
Ejemplo tpico
(1) Tuerca de mariposa
(2) Tapa
(3) Caja
Observe el indicador de servicio. Se debe limpiar o Despus de limpiar el antefiltro, instale la tapa (2) y la
reemplazar el elemento de filtro de aire cuando tuerca de mariposa (1).
ocurre una de las siguientes condiciones:
Nota: Cuando se opere el motor en aplicaciones con
El diafragma amarillo entra en la zona roja. mucho polvo, se debe limpiar con mayor frecuencia.
i02398461
i02399074
ATENCION
Efecte este mantenimiento con el motor parado.
Soportes del motor -
Inspeccionar Nota: Asegrese de que el motor est horizontal o en
la posicin normal de operacin para obtener una
indicacin correcta del nivel de aceite.
Nota: Puede ser que los montajes del motor no
hayan sido suministrados por Perkins. Vea Nota: Despus de que el motor haya sido
informacin adicional sobre los montajes del motor y DESCONECTADO, espere diez minutos para permitir
el par de apriete correcto para los pernos en la que el aceite del motor drene al colector de aceite
informacin suministrada por el fabricante. antes de comprobar el nivel del aceite.
Inspeccione los montajes del motor para ver si estn 1. Mantenga el nivel del aceite entre la marca ADD
deteriorados y si los pernos tienen el par de apriete (Aadir) (Y) y la marca FULL (Lleno) (X) en la
correcto. Las vibraciones del motor pueden ser
causadas por las siguientes condiciones: varilla de medicin del aceite del motor. No llene el
crter por encima de la marca FULL (X).
Montaje incorrecto del motor
Deterioro de los soportes del motor
La fecha de la muestra
ATENCION
La operacin del motor con el nivel de aceite por enci- Modelo de motor
ma de la marca LLENO puede hacer que el cige-
al se moje de aceite. Las burbujas de aire creadas Nmero de motor
al mojarse el cigeal en el aceite reducen las carac-
tersticas de lubricacin del aceite y pueden producir Horas de servicio acumuladas en el motor
una prdida de potencia.
El nmero de horas que se han acumulado desde
el ltimo cambio de aceite
2. Quite la tapa del tubo de llenado del aceite y aada
aceite, si es necesario. Limpie la tapa del tubo de La cantidad de aceite que se haya aadido desde
llenado del aceite. Instale la tapa del tubo de el ltimo cambio de aceite
llenado del aceite. Asegrese de que el recipiente de la muestra est
limpio y seco. Asegrese tambin de rotular
i01964868 claramente el recipiente de la muestra.
Para asegurar que la muestra es representativa del
Muestra de aceite del motor - aceite en el crter, obtenga una muestra de aceite
Obtener caliente y bien mezclada.
Para evitar la contaminacin de las muestras de
aceite, los instrumentos que se usan para obtener las
El estado del aceite lubricante del motor se puede muestras deben estar limpios.
comprobar a intervalos regulares como parte de un
programa de mantenimiento preventivo. Perkins Se pueden analizar los siguientes parmetros en la
incluye una vlvula de muestreo de aceite como una muestra: la calidad del aceite, la presencia de
opcin. Se incluye la vlvula de muestreo de aceite refrigerante en el aceite, la presencia de partculas de
(si tiene) para tomar regularmente una muestra del metales ferrosos en el aceite and la presencia de
aceite lubricante del motor. La vlvula de muestreo partculas de metales no ferrosos en el aceite.
de aceite se coloca en el cabezal del filtro de aceite o
en el bloque de motor.
i04473605
Perkins recomienda usar una vlvula de muestreo
para obtener las muestras de aceite. La calidad y la Aceite y filtro del motor -
uniformidad de las muestras son mejores cuando se
usa una vlvula de muestreo. La ubicacin de dicha Cambiar
vlvula permite obtener las muestras directamente
del aceite que fluye bajo presin durante la operacin
normal del motor.
ATENCION
Si tiene un sistema de filtro de aceite auxiliar o un sis-
tema de filtro remoto, siga las recomendaciones del
Fabricante de Equipo Original (OEM) o del fabricante
del filtro. Si se llena el crter en exceso o con muy po-
co aceite, se pueden causar daos al motor.
Ilustracin 43 g02343857
Ejemplo tpico
ATENCION
No llene los filtros de aceite antes de instalarlos. Este
aceite no se filtrara y podra estar contaminado. El
aceite contaminado puede causar un desgaste acele-
rado de los componentes del motor. Ilustracin 44 g01165836
(Y) Marca Min (Mnimo). (X) Marca Max
(Mximo).
5. Instale el filtro de aceite nuevo. Enrosque el filtro
de aceite hasta que el sello anular haga contacto 4. Extraiga el indicador de nivel de aceite del motor
con la superficie de sellado (2). Luego, gire el filtro para revisar el nivel de aceite. Mantenga el nivel
de aceite partes de una vuelta completa. de aceite entre las marcas MIN (Mnimo) y
MAX (Mximo) del indicador del nivel de aceite
Llene el colector de aceite del motor.
1. Quite la tapa del tubo de llenado de aceite.
Consulte el Manual de Operacin y i04473622
Mantenimiento, Recomendaciones de Fluidos
para obtener informacin adicional sobre los Juego de las vlvulas del
aceites adecuados. Llene el colector de aceite con motor - Comprobar
la cantidad correcta de aceite lubricante de motor
nuevo. Consulte el Manual de Operacin y
Mantenimiento, Capacidades de Llenado para
Perkins recomienda este procedimiento de
obtener informacin adicional sobre las mantenimiento como parte de un programa de
capacidades de llenado. lubricacin y mantenimiento preventivo para
prolongar al mximo la vida til del motor.
82 SSBU8728
Recomendaciones de mantenimiento
Espacio libre del ventilador - Comprobar
ATENCION
Este mantenimiento lo debe realizar solamente per-
sonal de servicio con la capacitacin necesaria. Con-
sulte el Manual de Servicio o consulte con su
distribuidor o concesionario Perkins para obtener el
procedimiento completo de ajuste del juego de las
vlvulas.
La operacin de los motores Perkins con un juego
incorrecto de vlvulas puede reducir la eficiencia del
motor y la vida til de sus componentes.
i04473601
Ilustracin 45 g01348394
Ejemplo tpico
Los ajustes de la tapa cambian el espacio libre El tanque de combustible est vaco o ha sido
(separacin) entre el borde de la tapa y la punta del drenado parcialmente.
aspa del ventilador. Asegrese de que la tapa est
centrada con respecto al ventilador. Las tuberas de combustible de baja presin estn
desconectadas.
El espacio libre mximo es de 15 mm (0,591 pulg).
El espacio libre mnimo es de 10 mm (0,394 pulg). Hay una fuga en el sistema de combustible de
baja presin.
i05762000
Se reemplaza el filtro de combustible.
Sistema de combustible - Utilice los siguientes procedimientos para eliminar el
Cebar aire del sistema de combustible:
ATENCION
No trate de arrancar el motor continuamente durante
ms de 30 segundos. Deje que se enfre el motor de
arranque durante dos minutos antes de tratar de
arrancarlo nuevamente.
Ilustracin 48 g02351587
Ejemplo tpico
ATENCION
4. Tire hacia abajo directamente para quitar la lata (3)
Asegrese de que el motor est parado antes de rea-
de la base del filtro de combustible. Deseche la lizar cualquier servicio o reparacin.
lata (3) en un lugar seguro.
i05762001
ATENCION
Asegrese de que el motor est parado antes de rea-
lizar cualquier servicio o reparacin.
ATENCION
No permita la entrada de basura en el sistema de
combustible. Limpie completamente el rea alrededor
de un componente del sistema de combustible que
se va a desconectar. Coloque una cubierta apropiada
sobre el componente del sistema de combustible que
se ha desconectado.
i05762005
Si inspecciona el motor en operacin, utilice siempre Por lo general, Perkins no suministra el sistema de
el procedimiento de inspeccin apropiado para evitar refrigerante ni las mangueras para el sistema de
un riesgo de penetracin de fluido en la piel. Vea en refrigerante. El siguiente texto describe un mtodo
el Manual de Operacin y Mantenimiento, tpico de reemplazar las mangueras del refrigerante.
Informacin general sobre peligros. Vea informacin adicional sobre el sistema de
refrigerante y las mangueras del sistema de
Inspeccione todas las mangueras para ver si hay refrigerante en la informacin suministrada por el
fugas causadas por las siguientes condiciones: fabricante de equipo original.
Agrietamiento
Reblandecimiento
Sistema presurizado: El refrigerante caliente pue-
Abrazaderas flojas de ocasionar quemaduras graves. Para abrir la ta-
pa del tubo de llenado del sistema de
Reemplace las mangueras agrietadas o enfriamiento, pare el motor y espere a que se en-
reblandecidas. Ajuste todas las abrazaderas flojas. fren los componentes del sistema de enfriamien-
Vea si hay las siguientes condiciones: to. Afloje lentamente la tapa de presin del
sistema de enfriamiento para aliviar la presin.
Conexiones de extremo daadas o con fugas
Rozaduras o cortes en la capa exterior 1. Pare el motor. Deje que el motor se enfre.
Alambre de refuerzo expuesto 2. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado del
sistema de enfriamiento para aliviar cualquier
Capa exterior que se est hinchando localmente presin. Quite la tapa.
Parte flexible de la manguera que est plegada o
aplastada Nota: Drene el refrigerante en un recipiente
adecuado y limpie el recipiente. El refrigerante se
Alambre de refuerzo incrustado en la capa exterior puede volver a utilizar.
3. Drene el refrigerante del sistema de enfriamiento
Se puede utilizar una abrazadera de manguera de
par constante en lugar de una abrazadera estndar. hasta un nivel por debajo de la manguera que se
Asegrese de que la abrazadera de par constante est reemplazando.
sea del mismo tamao que la abrazadera estndar.
4. Quite las abrazaderas de la manguera.
Debido a los cambios extremos de temperatura, la
manguera se endurecer. El endurecimiento de las 5. Desconecte la manguera vieja.
mangueras causar que las abrazaderas se aflojen.
Esto puede resultar en fugas. Las abrazaderas de 6. Reemplace la manguera vieja por una manguera
par constante ayudan a evitar el aflojamiento de las nueva.
abrazaderas.
7. Instale las abrazaderas de manguera con una llave
Cada aplicacin de instalacin puede ser diferente. dinamomtrica.
Las diferencias dependen de los factores siguientes:
Ilustracin 54 g01249453
(1) Orificio de drenaje
Seccin de garantas
Indice
A Capacidades de llenado.................................. 42
Sistema de enfriamiento .............................. 42
Aceite y filtro del motor - Cambiar.................... 79
Sistema de lubricacin................................. 42
Drene el aceite lubricante del motor ............ 80
Caractersticas y controles .............................. 26
Llene el colector de aceite ........................... 81
Componentes relacionados con el
Reemplace el filtro de aceite........................ 80
combustible en tiempo fro............................. 40
Aditivo de refrigerante suplementario (SCA)
Calentadores de combustible ...................... 40
del sistema de enfriamiento - Comprobar/
Filtros de combustible.................................. 40
Aadir ............................................................ 72
Tanques de combustible .............................. 40
Aada SCA, si es necesario ........................ 72
Contenido .......................................................... 3
Compruebe la concentracin de SCA.......... 72
Correas - Inspeccionar/Ajustar/Reemplazar ... 66
Agua y sedimentos del tanque de
Ajuste ........................................................... 66
combustible - Drenar...................................... 90
Inspeccin.................................................... 66
Drene el agua y los sedimentos................... 90
Reemplazo................................................... 66
Tanque de combustible................................ 90
Tanques de almacenamiento de combustible
................................................................... 90 D
Alarmas y dispositivos de parada.................... 26
Alarmas........................................................ 26 Descripcin del producto ................................. 18
Dispositivos de parada................................. 26 Enfriamiento y lubricacin del motor............ 20
Prueba del sistema de alarma y parada ...... 26 Especificaciones del motor .......................... 18
Almacenamiento del producto......................... 24 Despus de arrancar el motor ......................... 35
Condiciones de almacenamiento................. 24 Despus de parar el motor .............................. 41
Alternador - Inspeccionar ................................ 64
Antefiltro de aire del motor - Comprobar/ E
Limpiar ........................................................... 77
Antes de arrancar el motor .........................10, 32 El combustible y el efecto del tiempo fro ........ 39
Aplicacin de servicio severo .......................... 61 Elemento del filtro de aire del motor
Factores ambientales................................... 61 (elemento doble) - Inspeccionar/Limpiar/
Procedimientos incorrectos de mantenimiento Reemplazar ................................................... 74
................................................................... 61 Limpieza de los elementos de filtro de aire
Procedimientos incorrectos de operacin.... 61 primarios .................................................... 75
Arranque con cables auxiliares de arranque... 34 Servicio de los elementos del filtro de aire... 74
Arranque del motor...............................11, 3233 Elemento del filtro de aire del motor
Arranque en tiempo fro ................................... 33 (Elemento sencillo) - Inspeccionar/Limpiar/
Avisos de seguridad .......................................... 5 Reemplazar ................................................... 76
(1) Advertencia universal ............................... 5 Equipo impulsado - Comprobar....................... 73
(2) ter ........................................................... 6 Espacio libre del ventilador - Comprobar......... 82
Exceso de velocidad........................................ 28
B
F
Batera - Reemplazar....................................... 64
Batera o cable de la batera - Desconectar .... 65 Filtro primario del sistema de combustible
Bomba de agua - Inspeccionar........................ 94 (Separador de agua) - Reemplazar ............... 85
Filtro de combustible tipo 1 .......................... 85
Filtro de combustible tipo 2 .......................... 86
C Filtro primario del sistema de combustible/
Calcomana de certificacin de emisiones ...... 21 Separador de agua - Drenar.......................... 87
Filtro de combustible tipo 1 .......................... 87
SSBU8728 99
Seccin de Indice
Refrigerante ................................................... 8 S
Prevencin de incendios o explosiones ............ 8
Seccin de garantas....................................... 96
Extintor de incendios.................................... 10
Seccin de informacin de referencia ............. 97
Tuberas, tubos y mangueras ...................... 10
Seccin de Informacin Sobre el Producto ..... 14
Programa de intervalos de mantenimiento...... 62
Seccin de Mantenimiento .............................. 42
Cada 1000 horas de servicio ....................... 62
Seccin de Operacin ..................................... 24
Cada 12.000 horas de servicio o 6 aos...... 62
Seccin de seguridad........................................ 5
Cada 2000 horas de servicio ....................... 62
Sensores y componentes elctricos................ 28
Cada 3000 horas de servicio o cada 2 aos
Falla de los interruptores.............................. 30
................................................................... 62
Interruptor de presin del aceite del motor 3
Cada 4000 Horas de Servicio ...................... 62
................................................................... 31
Cada 50 horas de servicio o cada semana.. 62
Interruptor de temperatura del refrigerante 1
Cada 500 horas de servicio ......................... 62
................................................................... 30
Cada 500 Horas de Servicio o Cada Ao .... 62
Regulador de control electrnico 2 (si tiene)
Cada semana............................................... 62
................................................................... 31
Cuando sea necesario................................. 62
Ubicaciones de los interruptores.................. 28
Diariamente.................................................. 62
Sistema de combustible - Cebar...................... 83
Primeras 500 horas de servicio ................... 62
Filtros de combustible tipo 1 ........................ 83
Puesta en servicio........................................ 62
Filtros de combustible tipo 2 ........................ 84
Sistema elctrico ..............................................11
R Prcticas de conexin a tierra...................... 12
Sistema monitor............................................... 27
Radiador - Limpiar ........................................... 92 Sistemas electrnicos del motor...................... 13
Recomendaciones de fluidos (Informacin Soldadura de motores con controles
de refrigerante) .............................................. 42 electrnicos.................................................... 60
Informacin general sobre refrigerante........ 42 Soportes del motor - Inspeccionar................... 78
Mantenimiento de un sistema de enfriamiento Subida y bajada............................................... 10
que usa ELC .............................................. 45
Recomendaciones de fluidos (Informacin
sobre lubricantes) .......................................... 55 T
Aceite de motor............................................ 56
Turbocompresor - Inspeccionar....................... 92
Informacin general sobre lubricantes......... 55
Inspeccin.................................................... 93
Recomendaciones de fluidos
Remocin e instalacin................................ 93
(Recomendaciones de combustible) ............. 47
Caractersticas del combustible diesel ........ 50
Informacin general ..................................... 48 U
Requisitos de combustible diesel ................ 48
Ubicacin de las placas y calcomanas........... 21
Recomendaciones de mantenimiento............. 60
Placa del nmero de serie (1) ...................... 21
Refrigerante (comercial para servicio
pesado) - Cambiar ......................................... 66
Drenaje ........................................................ 67
Enjuague...................................................... 67
Relleno......................................................... 68
Refrigerante (ELC) - Cambiar.......................... 69
Drenaje ........................................................ 69
Enjuague...................................................... 69
Relleno......................................................... 70
Respiradero del Crter - Reemplazar.............. 77
Informacin del Producto/Distribuidor
Nota: Para
saber la ubicacin de las placas de identificacin del producto, ver
la seccin Informacin sobre identificacin del producto en el Manual
de Operacin y Mantenimiento..
Fecha de entrega:
Nmero de identificacin
del producto:
Nmero de serie
del generador:
Informacin del
distribuidor
Nombre: Sucursal:
Direccin:
Ventas:
Piezas:
Servicio:
2014 Perkins Engines Company Limited
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