Informe Mensual 27 Setiembre 2013

Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1,
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
1.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
1.1 Introduccin
En cumplimiento de la clusula DCIMA QUINTA Responsabilidades del Supervisor y la clusula

VIGESIMA Cumplimiento de Obligaciones del Contrato de Supervisin de Obra N 002-2011-
MTC/33 e tem X Responsabilidad del Supervisor de los Trminos de Referencia sobre la
Documentacin y Contenido de la Informacin que deber presentar el Supervisor como resultado
de la prestacin de los Servicios, cumplimos con presentar el Informe Mensual N 27 de la
Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1:
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho.
El Informe Mensual N 27 comprende el periodo de se tiembre 2013 y se refiere a las actividades

que el Contratista Consorcio Tren Elctrico (CONSTRUCTORA NORBERTO ODEBRECHT S. A.
SUCURSAL PER GyM S. A.) ha desarrollado en este perodo conjuntamente con la
participacin del Supervisor Consorcio Cesel S. A. Pyry, actuando en representacin del
Cliente la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE), en lo relacionado a la Supervisin
Tcnica y Econmica de las Obras Civiles y Electromecnicas del Proyecto, de manera general
comprende las siguientes actividades:
- Los puentes Rmac y Huscar presentan un avance mayor al 90%, faltando ejecutar el
cierre del puente Huscar, en viaductos se han terminado de vaciar todas las losas,
las mayores actividades corresponden a montaje de bordes tpicos, diafragmas de
andenes, losa de andenes de las estaciones, fabricacin de canaletas centrales y
laterales, insercin urbana a lo largo del eje del viaducto, acabados en las 10
estaciones de pasajeros, montaje de estructuras metlicas y cobertura de estaciones,
acabados en el patio de maniobras, reposicin de interferencias.
En lo referente a la supervisin de obras electromecnicas:

- Las actividades del rea de Electromecnica estuvieron centralizadas bsicamente en
la Supervisin del montaje y en la revisin de documentos tcnicos post Expediente
Tcnico definitivo, referidos a procedimientos de instalacin y montaje, revisin de
manuales de montaje, protocolos de pruebas FAT y SAT, actualizacin de planos,
revisin de interferencias entre sistemas y obras civiles en viaducto y en las
estaciones El ngel, Caja de Agua, Pirmides del Sol, Los Jardines, Los Postes, San
Carlos, San Martn, Santa Rosa, Bayovar y Patio de Maniobras.
- Verificacin de la llegada de los materiales y equipos de importacin de los diferentes
equipos electromecnicos.
- Ejecucin los trabajos de puesta a tierra, as como la instalacin de ductos, tuberas y
canaletas para las reas tcnicas en estaciones y Patio de maniobras.
- Asistencia a pruebas FAT y SAT de los equipos electromecnicos.
- Ejecucin de los trabajos correspondientes a la Lnea de Trasmisin de Jicamarca.
- Ejecucin y supervisin de la Instalacin y montaje de Va Frrea, Catenaria,
Alimentacin Elctrica, Sealizacin, Telecomunicaciones, Control de Pasajeros,
Equipos Auxiliares y equipamiento de Patio de Maniobras.
INFORME MENSUAL N 27 1
CONSORCIO CESEL S. A. PYRY
Setiembre 2013
1.2 Antecedentes
PROVIAS NACIONAL conjuntamente con la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE),
ha previsto la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y
Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1,
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho, ubicado en el Departamento de Lima, Provincia
de Lima, que ser financiado con Recursos Ordinarios de Provias Nacional MTC y Recursos
por Operaciones Oficiales de Crdito.
Con fecha 26 de abril del 2011, el Comit Especial adjudic la Buena Pro del Concurso
Pblico N 004-2011-AATE para la contratacin para la Supervisin y Control de Obra para la
Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y Electromecnicas del
Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1, Tramo 2, Av. Grau San
Juan de Lurigancho, al Consorcio CESEL S.A. P YRY, cuyos detalles, importes unitarios y
totales, constan en los documentos integrantes del presente contrato.
Con fecha 25 de enero del 2011, AATE convoc a la Licitacin Pblica N 001-2011/AATE.
Para seleccionar al ejecutor de la Obra: Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las
Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y
Callao Lnea 1, Tramo 2, Av. Grau San Juan de Lurigancho; a travs del Sistema Electrnico
de Adquisiciones y Contrataciones del Estado SEACE, cuyo Valor Referencial es de $
648,311,511.06 (Seiscientos Cuarenta y Ocho Millones Trescientos Once Mil Quinientos Once
y 06/100 Dlares Americanos) incluido los impuestos correspondientes, con precios referidos
al mes de octubre del ao 2010. Adems, con fecha 13 de junio del 2011, el Comit Especial
adjudic la Buena Pro del Proceso de seleccin sealado precedentemente.
El Plazo de Ejecucin de los trabajos es el siguiente; Trescientos (300) das calendario para la
elaboracin del Expediente Tcnico, y para la ejecucin de la Obra es de Novecientos (900)
das calendario; haciendo un total de Novecientos (900) das calendario, en razn de que la
elaboracin del Expediente Tcnico y de la Ejecucin de la Obra son en paralelo.
Fecha de entrega del Terreno : 22 de Julio del 2011.
Ceremonia de colocacin de la Primera Piedra : 27 de Julio del 2011.
Fecha de inicio de Ejecucin de Obra : 28 de Julio del 2011.
Fecha Original de Trmino de la Obra : 14 de Enero del 2014.
Setiembre 2013
1.3 Ficha Resumen de Informacin Mensual
Datos Generales del Proyecto:
Obra : Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las

Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de
Transporte Masivo de Lima y Callao.
Tramo : Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
Contratista : CONSORCIO TREN ELCTRICO

Contrato de Ejecucin de Obra por Concurso Oferta
Licitacin Pblica LP N 001-2011-AATE
Supervisor : CONSORCIO CESEL S. A. - PYRY

Contrato N 002-2011-MTC/33
Concurso Pblico CP N 004-2011-AATE
Informacin del Contratista:
Presupuestos Aprobados
Monto original del Contrato de Obra: US$ 583480,359.96 Inc. I.G.V.
Monto segn Expediente Tcnico Definitivo: US$ 900610,620.14 Inc. I.G.V.

(Aprobado con Resolucin Directoral N 115-2012-MTC/33, de fecha 05 de noviembre 2012)
Pagos Efectuados al Contratista:
Adelanto en Efectivo
Monto de Adelanto Directo N 01 : US$ 58842,510.87 Inc. I.G.V.

Adelanto Especfico para Materiales
ADELANTO FECHA TOTAL

N DESCRIPCION DE FACTURA MONTO IGV OTORGADO SITUACIN
PAGO N inc. I.G.V
$ $ $
1 Adelanto para materiales N 01 16-nov-11 02-0000037 17.942.229,26 3.229.601,27 21.171.830,53 PAGADO
2 Adelanto para materiales N 02 39.473.116,38 7.105.160,95 46.578.277,33 PAGADO
4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO
5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO
6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO
TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40
Setiembre 2013
Facturaciones (incluye hasta el mes de setiembre 2013)

(montos facturables incluyen amortizacin de adelantos e IGV):
Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Valorizacin N 02 - Septiembre 2011 : US $ 1044,898.18
Valorizacin N 03 - Octubre 2011 : US $ 980,684.30
Valorizacin N 04 - Noviembre 2011 : US $ 17082,883.77
Valorizacin N 05 - Diciembre 2011 : US $ 3439,391.60
Valorizacin N 06 - Enero 2012 : US $ 10820,855.39
Valorizacin N 07 - Febrero 2012 : US $ 9756,683.49
Valorizacin N 08 - marzo 2012 : US $ 6733,477.71
Valorizacin N 09 - abril 2012 : US $ 3885,026.69
Valorizacin N 10 - mayo 2012 : US $ 10616,833.65
Valorizacin N 11 - junio 2012 : US $ 11118,581.74
Valorizacin N 12 - julio 2012 : US $ 11622,588.50
Valorizacin N 13 - agosto 2012 : US $ 15292,105.29
Valorizacin N 14 - setiembre 2012 : US $ 34815,996.50
Valorizacin N 15 - octubre 2012 : US $ 34423,797.80
Valorizacin N 16 - noviembre 2012 : US $ 40274,486.14
Valorizacin N 17 - diciembre 2012 : US $ 17353,851.22
Valorizacin N 18 - enero 2013 : US $ 11259,559.24
Valorizacin N 19 - febrero 2013 : US $ 11065,499.78
Valorizacin N 22 - mayo 2013 : US $ 10,095,564.26
Valorizacin N 23 - junio 2013 : US $ 10,876,971.82
Valorizacin N 25 - julio 2013 : US $ 10,106,399.99
Valorizacin N 26 - agosto 2013 : US $ 10,148,184.60
Valorizacin N 27 - setiembre 2013 : US $ 11,927,017.84
Avance Valorizado setiembre 2013

Avance Valorizado Actual: 82.16%
Avance Valorizado ejecucin de obra: 80.74%
Avance Valorizado Expediente Tcnico: 99.82%
Avance Valorizado Interferencias: 87.84 %
Plazo de Ejecucin:
Plazo para Ejecucin de Obras : 900 das Calendario
Expediente Tcnico : 300 das Calendario
(Simultneo con el anterior)
Plazo Total Actual : 900 das Calendario
Ampliacin de plazo para Expediente Tcnico : 62 das calendario
Fecha de Trmino Expediente Tcnico : 02/10/2012
Setiembre 2013
Fecha de inicio Contractual : 28/07/2011

Reconocimiento de mayor plazo de ejecucin de obra : 235 das calendario
Fecha de Trmino de obra : 04/09/2014
Resumen de ampliaciones de plazo al contrato del Consorcio Tren Elctrico
Por Expediente Tcnico:
/0 - ) 1
, -
$2
! " "#$
% %
" "#$ %
& & +
% '% ( ) *
, - . - "
' &
#$ % &%
, - . - &' "
&
#$ % +%
Por Ejecucin de Obra:
/0 - ) 1
, -
$2
3 '
! " "#$
'
% %
, - . - "
& '
#$ 3% '%
, - . - '+"
'
#$ % &%
, - / &3"#$
' 3 '
# 4 % +%
Expedientes Tcnicos y Estudios
Con resoluciones directorales se aprobaron los 42 Expedientes tcnicos parciales, sin incluir el
correspondiente presupuesto y cronograma, los mismos que se detallan: Tramos del Viaducto M,
N, O, P, Q, R, S, T, U, V, Cola de Va, las Estaciones Bayovar, Los Postes, Santa Rosa, San
Martn, San Carlos, Los Jardines, Caja de Agua, Pirmides del Sol, Presbtero Maestro (ex
Martinete), El ngel; as como tambin los expedientes parciales de Retiro y Traslado de rboles,
Movimiento de Tierras, Muros y Demoliciones en el Patio de Maniobras, Demolicin de Predios
zonas A y B, Puente sobre el rio Rmac, Pilotes, Remodelacin de Jardines, Insercin Urbana de
derecho de va, Inserciones urbanas de las 10 Estaciones, Bloque de edificaciones 1 en Patio de
Maniobras, Bloque de edificaciones 2 en Patio de Maniobras, Obras Provisionales y trabajos
Setiembre 2013
preliminares, Puente sobre Va de Evitamiento, Va frrea en Patio de Maniobras, Va frrea en

Lnea Principal y tercera va, Bloque de edificaciones 3 en Patio de Maniobras, Patio de Maniobras
Obras exteriores y Complementarias, Alameda Cultural, Obras Complementarias sobre el rio
Rmac, Sistema y Equipamiento electromecnico, Obras civiles de canaletas, bordes de catenaria,
diafragma intermedio y pasarela de evacuacin, y Lnea de Transmisin en 60 Kv.
Con cartas N 1390 y 1457-2012-CTE-CCP-ING-T2 de fe chas 03 y 27 de setiembre de 2012,

respectivamente, y carta N 362-2012-CTE-AATE-COM-T 2 de fecha 29 de octubre de 2012, el
Contratista, subsanada las observaciones remiti el Expediente Tcnico Definitivo de las Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1-
Tramo 2, Avenida Grau San Juan de Lurigancho, y finalmente este es aprobado por la AATE con
Resolucin Directoral N 115-2012-MTC/33, de fecha 05 de noviembre 2012.
Informacin del Supervisor
Presupuestos Aprobados
Monto del Contrato: US$ 26,778,769.47 incluye I.G.V. (Sistema: A Suma Alzada)
Adenda N 02
Monto de Adicional N 01: US$ 5,650,436.78 incluye I.G.V
Aprobado con Resolucin Directoral N 063-2013-MTC/ 33 de fecha 26 de julio 2013
Pagos Efectuados al Supervisor:

Monto de Adelanto Directo N 01 : US $ 8033,630.84 Inc. IGV
Avances (incluyen amortizaciones e I.G.V.)
Setiembre 2013
. 5 " 6 7 8 + %&'
. - " 6 7 +8 3 %+
. " 6 7 8 &%
. ' 9" 6 7 &3 8 +&% +
. " 6 7 & 8 %
. & " 6 7 '' 8 %
. + ! " 6 7 3 833 % '
. " 6 7 + 8 ' %
. 3 " 6 7 & 8'''% 3
. 4" 6 7 '8+ %
. : " 6 7 ''38 3 %3&
. : " 6 7 '& 8 + %
. 5 " 6 7 38+& %'&
. ' - " 6 7 8+ 8 + % +
. " 6 7 & 8 %
. & 9" 6 7 8 ''8 + %'
. + " 6 7 8 8' 3%
. " 6 7 8'& 8 %&
. 3 ! " 6 7 8 +8& % '
. " 6 7 ++ 8 +%
. " 6 7 + 8 %&
. 4" 6 7 ++'8 +'%
. : " 6 7 &3 8&3 %&
. ' : " 6 7 8 &8 +'%+'
. 5 " 6 7 3&+8+ %+3
. & - " 6 7 &'8& +%&
- ; 6 7 &83 '833 %&
Plazo de Supervisin de Estudios y Ejecucin de Obra:
Expediente Tcnico : 10 meses + Ampliaciones (62+21+50 das)

Ejecucin de Obras : 30 meses.
Liquidacin de Obra : 3 meses.
Plazo total : 33 meses.
Fecha de inicio Contractual : 28/07/2011
Fecha de Trmino : 03/12/2014*
*Por mayor plazo de obra de 235 das calendario segn Resolucin Directoral N 127 -2012-
MTC/33, del 18 de diciembre del 2012.
Setiembre 2013
Referencias:
CLIENTE: AATE
Director Ejecutivo Proyecto : Waldo Carreo

Direccin : Av. Aviacin N 2494
Telfonos : (01) 2873683 / 2873718
E-mail : wcarreno@aate.gob.pe
CONTRATISTA CONSORCIO TREN ELECTRICO LIMA (ODEBRECHT GyM)
Representante : Carlos Nostre Junior

Direccin legal : Av. Andrs Belande 280, Of 502 San Isidro
Oficina Campamentos : Av. Aviacin La Videna - San Luis
Telfonos : (01) 2068700
Email : nostre@odebrecht.com
SUPERVISOR: CONSORCIO CESEL PYRY
Gerente de Supervisin : Robert Jungkind

Direccin Legal : Av. Jos Glvez Barrenechea 634 San Isidro
Oficina Campamentos : Av. Aviacin La Videna San Luis
Telfonos : 975443546
(01) 206-8700
E-mail : rjungkind@ceselpoyry.com
Representante Legal : Duilio Ayaipoma Nicolini
Setiembre 2013
Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de
Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
1.4 Grfico Resumen de Obra
Grfico resumen de obra Tren Elctrico - Tramo 2:
Setiembre 2013
Plano Maestro de Transporte Urbano de Lima
1.5 Plano de Ubicacin de Obra
Setiembre 2013
1.6 Mtodos de construccin
1.6.1 Viaducto Elevado

Viaducto elevado es un conjunto de elementos estructurales longitudinales a manera de puente
que se utiliza como va de recorrido del Tren. A lo largo de todo el recorrido, el Viaducto ha sido
dividido en tamos los mismos que se indican a continuacin:
Tramo M (21+557.95 - 22+302.95) 0.75 Km

Tramo N (22+302.95 - 22+882.95) 0.58 Km
Tramo O (22+882.95 - 24+420.95) 1.54 Km
Tramo P (24+420.95 - 25+880.95) 1.46 Km
Tramo Q (25+880.95- 27+270.95) 1.39 Km
Tramo R (27+270.95- 28+560.95) 1.29 Km
Tramo S (28+560.95 - 29+995.95) 1.44 Km
Tramo T (29+995.95 - 31+420.95) 1.43 Km
Tramo U (31+420.95 - 32+435.95) 1.01 Km
Tramo V (32+435.95 - 33+960.00) 1.52 Km
TOTAL (aproximado) = 12.4KM
El Viaducto consta de Vanos los cuales pueden ser tpicos y atpicos. Adicionalmente, a travs del
recorrido del viaducto se encuentran Intersecciones especiales desarrolladas con el fin de generar
el menor impacto posible por donde se construir el proyecto; y finalmente se proyecta la
ejecucin de una Tercera Va como parte del viaducto.
Los mtodos de construccin han sido tratados con el Contratista y ha quedado establecido que
se respetarn los procedimientos ya utilizados en la etapa precedente del Viaducto, es decir en la
Lnea1: Tramo 1 Villa el Salvador Avenida Grau.
Sin embargo, ha quedado establecido en reuniones de coordinacin especficas sobre el

tratamiento de este tema, que la certificacin de las diversas etapas de construccin de todas las
etapas de la obra en general, que toda documentacin previa a la actividad subsiguiente, deber
ser presentada simultneamente antes de su inicio. Este procedimiento administrativo ser
realizado por el Contratista sin excepcin.
1.6.2 Puentes Especiales
Las Obras del Tramo 2 se extienden desde el Cercado de Lima hasta el Distrito de San Juan de
Lurigancho, y a travs de su recorrido debern pasar por diferentes reas ya urbanizadas y con
vas de comunicacin existentes. Es as que surge la necesidad de considerar dos Cruces
Especiales listados a continuacin:
Puente sobre la Va de Evitamiento (KM 23+389,591)

Puente sobre el Rio Rmac (KM 23+795,591)
Dichos Puentes pasaran, el primero sobre la Va de Evitamiento, que es un sector de la Carretera

Panamericana que recorre la parte interna de la ciudad, y el segundo cruzara el Ro Rmac para
Setiembre 2013
poder empezar su recorrido por el Distrito de San Juan de Lurigancho.
1.6.3 Estaciones de Pasajeros
El objetivo principal de la Obra a ejecutarse es el de mejorar el transporte pblico, optimizando los

tiempos de recorrido desde diferentes puntos de la ciudad. A fin de que los usuarios tengan
acceso a este medio de transporte, es que se proyecta edificaciones e instalaciones cuya finalidad
es de atender los servicios pblicos de pasajeros, desde donde se realizar la recepcin y
expedicin de los trenes posterior a la transferencia de pasajeros.
Las 10 Estaciones de Pasajeros consideradas son:
El ngel (KM 22+242.591)

Presbtero Maestro (ex Martinete) (KM 22+822.591)
Caja de Agua (KM 24+360.591)
Pirmides del Sol (KM 25+820.591)
Los Jardines (KM 27+210.591)
Los Postes (KM 28+500.591)
San Carlos (KM 29+935.591)
San Miguel (KM 31+360.591)
Santa Rosa (KM 32+375.591)
Bayovar (KM 33+465.591)
1.6.4 Patio de Maniobras
Los requerimientos mnimos para el patio de maniobras son los siguientes:
Oficinas Administrativas,
Vestuarios,
Fosa de Inspeccin (1 va),
Almacn,
Sistema de alumbrado, tomacorriente y fuerza de los edificios para todos los sistemas,
Subestacin Elctrica (60/20Kv),
Iluminacin exterior,
Subestacin Rectificadora,
Cabina Elctrica,
Central de Aire Comprimido,
Sistema de Bombeo de agua industrial y contra incendios,
Zona de Estacionamiento de material rodante (08 trenes),
Rampa de acceso del material rodante,
Zona de lavado incluyendo equipamientos (01 tren)
Setiembre 2013
Cerco Perimtrico con cerco elctrico,

Facilidades diversas: Garita para agente de maniobra y seguridad, oficina de supervisores
de trenes, sala de espera de conductores de trenes, taller de pequea manutencin,
vestidor del personal de trenes y maniobra y sshh.
Zona de Amortiguamiento
1.6.5 Obras Complementarias
Las Obras Complementarias se refieren a aquellos trabajos necesarios para la ejecucin del
Proyecto y completarlo adecuadamente, as como para lograr una mejor integracin de la obra con
su entorno.
Se tiene previsto la ejecucin de 05 obras complementarias:
Demolicin de Predios a Expropiar

Insercin Urbana de las 10 Estaciones de Pasajeros
Insercin Urbana del rea Demolida Dentro de Derecho de Va
Remodelacin de Jardines
Retiro y Traslado de Arboles
1.6.6 Sistemas y Equipamientos Electromecnicos
Los sistemas y equipamientos electromecnicos comprenden el desarrollo de cada uno de los

siguientes sistemas:
1.6.6.1 Superestructura de va: Va frrea en el viaducto y en el patio de maniobras.
La va frrea en el viaducto (o va principal permanente) y la va en el Patio de maniobras estar

constituida por rieles y durmientes, los mismos que estarn apoyados sobre balasto siguiendo los
mismos criterios utilizados en las vas existentes instaladas en los trabajos de la Va Principal y del
Patio Taller Lnea 1 Tramo 1.
1.6.6.2 Sistema de catenarias.
El sistema de suministro de energa de traccin es uno de los elementos ms crticos para el buen
desempeo de un sistema de transporte metro-ferroviario. Es imprescindible que el proyecto y la
implementacin obedezcan los criterios tcnicos para que el sistema presente elevados ndices de
desempeo. Entre los principales factores que son determinantes para alcanzar ese objetivo se
destacan:
El correcto proyecto geomtrico y elctrico del sistema;

La adecuada definicin de las protecciones elctricas;
Setiembre 2013
La elaboracin de un proyecto electromecnico competente para proporcionar soluciones

simplificadas y de menor impacto ambiental, inclusive visual;
El empleo de materiales de calidad comprobada y adecuados a la aplicacin y al
ambiente;
Elevado padrn de instalacin a travs de la observancia de rgidos criterios tcnicos y de
seguridad;
Pruebas de instalacin y operacionales rigurosos para comprobar que el sistema cumple
integralmente los requisitos tcnicos exigidos y necesarios.
El sistema de catenaria propuesto para la ampliacin de la Lnea 1 Tramo 2 del Tren de

Transporte Masivo de Lima atender los requisitos presentados, lo que asegurar alta
confiabilidad operacional y bajos costos de mantenimiento, minimizando el costo de la inversin a
mediano y largo plazo.
1.6.6.3 Sistema de alimentacin elctrica y equipos para estaciones.
La Subestacin Elctrica Bayovar (60/20kV) alimentar a la Subestacin de Rectificacin (SER)

que estar ubicada en el mismo lugar denominado Patio de Maniobras y desde esta, saldr una
acometida de cables de interconexin a la Subestacin de Rectificacin vecina San Carlos. Desde
esta ltima se alimentar la SER Pirmides del Sol. Esta a su vez est interconectada con la SER
Martinete, la cual se interconectar con la Subestacin Rectificadora Mercado Mayorista que
pertenece al tramo 1. En resumen la alimentacin ser en cascada.
La cadena de las Subestaciones de Rectificacin podr ser alimentada desde ambos extremos,
pero en anillo abierto; de este modo las dos fuentes de 20 kV no podrn nunca estar colocadas en
paralelo.
En la Subestacin Mercado Mayorista (Perteneciente al Tramo 1) se instalar una celda de enlace

para el Tramo 2.
En la SEAT Bayovar se originar tambin el anillo de media tensin que alimentar las cabinas
elctricas CAB, inicindose en la Cabina del Patio de Maniobras y a partir de ah en serie a las
estaciones de pasajeros.
En la Cabina Elctrica de la estacin Grau el anillo de media tensin de energa auxiliar del Tramo
2 se conectar al anillo del Tramo 1, para lo que se ampliar el tablero de media tensin.
Las Cabinas Elctricas de las estaciones de pasajeros y del Patio de Maniobras de Bayovar del
Tramo contarn con Sistema de UPS para energa de respaldo.
Es Sistema de Alimentacin Elctrica del Tramo 2 tendr como mnimo los mismos niveles de
automatizacin del Tramo 1, permitiendo la operacin centralizada a partir del Puesto Central de
Operacin (PCO), a travs del Sistema de Mando Centralizado de Trfico SCADA, y en casos
de contingencia a partir de las propias CAB y SER.
Setiembre 2013
Como elemento adicional de interface IHM, existirn, tal como en el Sistema del Tramo 1, Paneles
de Operacin en las salas del jefe de estacin que permitirn el monitoreo del sistema elctrico y
equipos diversos de estaciones, tal como estado de bombas, nivel de agua, alarmas del sistema
de incendio, etc. Los recursos que se implementarn en los paneles de las salas del jefe de
estacin sern como mnimo los mismos del Tramo 1.
1.6.6.4 Sistema de sealizacin.
El Sistema de Sealizacin del Tramo 2 de la Lnea 1 del Sistema Elctrico de Transporte Masivo
de Lima y Callao tendr como objetivo garantizar la seguridad de la circulacin de los trenes y
asegurar la obtencin de headway mnimo de 3 minutos como en el tramo existente. Las
principales caractersticas del sistema deben ser:
Proteccin Automtica de Trenes (ATP Automatic Train Protection) bidireccional;

Deteccin continua de ocupacin a lo largo de la lnea mediante circuitos de va AF (audio
frecuencia);
Deteccin de riel roto;
Supervisin continua de velocidad;
Operacin Centralizada (Control de Trfico Centralizado en el PCO);
Recurso de operacin local (en los enclavamientos) en caso de degradacin;
Alto grado de automatizacin de la operacin del sistema;
Caractersticas de desempeo y seguridad SIL 4;
Caracterstica de funcionamiento a prueba de fallos;
El Sistema de Sealizacin del proyecto del Tramo 2 se basa, al igual que para el Tramo 1
actualmente en ejecucin, en la plataforma CITYFLO350 sobre la que se implementan las
funciones de seguridad requeridas para la operacin con sealizacin convencional de acuerdo a
las reglas de Sealizacin definidas en las Especificaciones Tcnicas Base, as como las
necesarias para la operacin con el sistema ATP.
1.6.6.5 Sistema de mando centralizado de automatizacin y control.
El Sistema de Mando Centralizado abarcar toda la Lnea 1, es decir, desde el Patio Taller de Villa
El Salvador hasta el Patio de Maniobras de Bayovar. Se aumentar la capacidad del sistema
existente para el Tramo 1 y se programarn los nuevos puntos de telemando, seales y alarmas
para el tramo 2, as como una actualizacin de todos los tableros de control ptico en la Interfase
Hombre Maquina (IHM). El sistema de mando central poseer los recursos que permitan operar y
controlar en forma centralizada:
Las funciones de mando de trfico de la lnea;

Las funciones de control de los equipos de estaciones y alimentacin elctrica. En
trminos organizacionales, el nuevo sistema de mando central se compone de dos
sistemas de control independientes:
Setiembre 2013
Sistema de Control de Sealizacin y Operacin del Trfico de trenes en la Lnea,

correspondiente al Sistema de Mando Centralizado de Trfico;
Sistema de Control y Operacin de los equipos de Estaciones, Patio Taller y los equipos
de Energa (ubicados en las estaciones y subestaciones), con la finalidad de poder
telecomandar el sistema elctrico, correspondiente al Sistema de Mando Centralizado de
Energa.
La independencia de los sistemas tiene la ventaja de mejor robustez, ya que eventuales fallas en
uno de los sistemas no repercuten en el otro, adems permite ofrecer sistemas ms adecuados
para cada uno de los requerimientos.
1.6.6.6 Sistema de telecomunicaciones.
El Sistema de Telecomunicaciones del Tramo 2 consistir de los siguientes subsistemas:
Sub Sistema de Transmisin;

Sub Sistema de Telefona IP;
Sub Sistema de Telefona de Emergencia;
Sub Sistema de Difusin Sonora;
Sub Sistema de Transmisin de Radio Troncalizado terrestre - TETRA;
Sub Sistema de Relojera;
Sub Sistema de Circuito Cerrado de TV (CCTV);
Sub Sistema de Gestin de Audio y Video;
Sub Sistema de Grabacin Digital de Video;
Sub Sistema de Grabacin Digital de Audio;
Sub Sistema de Control de Pasajeros.
1.6.6.7 Sistema contra incendios y sistema de bombeo de agua contra incendios, en

estaciones.
En el presente documento se describe la solucin propuesta para el Sistema de Proteccin Contra

Incendios que ser implantado en las instalaciones del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de
Lima y Callao.
El suministro comprender la instalacin de Sistemas de Proteccin Contra Incendios en las
estaciones nuevas. En su configuracin final el Sistema de Proteccin Contra Incendio consistir
de:
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en 10 estaciones de pasajeros (Bayovar,

Santa Rosa, San Martn, San Carlos, Los Postes, Los Jardines, Pirmide del Sol, Caja de
Agua, Martinete, El ngel);
Setiembre 2013
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en la nueva Subestacin Elctrica 60/20

kV (Bayovar);
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en las Subestaciones Elctricas de
Rectificacin (Patio de Maniobras, San Carlos, Pirmide del Sol, Martinete);
Sistema de Extincin de Incendio Automtico a base de Agua y uso de extintores
porttiles y rodantes en todas las estaciones de pasajeros, en la subestacin 60/20 kV
Bayovar, cabinas elctricas y en las subestaciones rectificadoras de traccin;
El objetivo principal del sistema es proteger vidas, mediante la rpida y eficaz deteccin de focos
de incendio y la emisin de alertas por medio de dispositivos audiovisuales, lo que permitir que
rpidamente sean adoptadas las medidas de seguridad necesarias, de acuerdo a los
procedimientos definidos - la principal prioridad es la evacuacin de personas de los locales
comprometidos.
El sistema integrado tambin proporcionar una mayor proteccin a las instalaciones de los
sistemas electromecnicos, limitando los daos al posibilitar la extincin de incendios con agua,
utilizando montante en las reas de circulacin de las estaciones, agua pulverizada en la
subestacin de 60/20 kV Bayovar (rea de Transformadores) y rociadores automticos en salas
cerradas del rea tcnica.
2.0 RESUMEN EJECUTIVO
En el mes de setiembre 2013, el Proyecto en forma global tiene un avance econmico de 82.16 %,
respecto al 70.36 % previsto en el Cronograma de Avance de Obra Valorizado Vigente.
Avance en la Ejecucin de Obra
El Contratista continu la ejecucin de las obras civiles correspondientes a la construccin del
viaducto: Tramo N: Vaciando diafragmas de andn, vaciado de canaletas centrales y laterales
Tramo O: vaciando vaciado de canaletas centrales y laterales, instalacin de bordes tpicos,
nichos para postes de catenaria. En el mes de Setiembre 2013 se alcanz un avance del 96.30 %
en la construccin del viaducto elevado, habindose prcticamente concluido la ejecucin de las
obras civiles en los dems Tramos.
Se continuaron con los trabajos proyectados en todas las estaciones de pasajeros: colocacin de
cercos metlicos en reas de pasajeros, acabados en escaleras, barandas de andenes, muros de
albailera, vaciado de losas de techo, placas de ascensores, montaje de estructuras metlicas,
cimentaciones, acabados, etc. El avance acumulado en la ejecucin de estaciones es de 69.47 %.
En el Patio de Maniobras se continu con los trabajos de acabado de edificaciones. Se contina la
ejecucin de veredas, sardineles, redes de agua y desage de las obras exteriores. El avance
alcanzado es de 83.09 %.
En el Puente Rmac se continu con la colocacin de bordes tpicos y canaletas centrales y
laterales (Avance: 95.73%). En el Puente sobre la Va de Evitamiento queda pendiente el vaciado
de las dovelas de cierre central y en los extremos (Avance 83.35%). Se avanz en la construccin
de las defensas ribereas en la zona del cruce del viaducto con el ro Rmac alcanzndose un
avance de 24.55%.
Se trabaj en la infraestructura de IIEE y Sistemas electromecnicos, trabajos de va frrea y
catenaria, alimentacin elctrica, Subestacin transformadora 60/20 kV, Subestacin rectificadora
Setiembre 2013
SER, Cabinas elctricas CAB, sistema de puesta a tierra y conexiones equipotenciales,

Telecomunicaciones, Sistemas y equipos auxiliares y equipamiento del Patio de Maniobras. El
avance alcanzado es de 68.76%.
Los porcentajes de avance indicados se refieren a avances econmicos.
Avance en liberacin de interferencias
En el mes de Setiembre 2013, se continu con la reubicacin de redes elctricas de media tensin
(obras civiles) de propiedad de EDELNOR, por construccin de la Estacin Presbtero Maestro; as
como con la reubicacin de las redes de alumbrado pblico, debido a la afectacin de la capacidad
lumnica, tramo desde Bayovar hasta Malecn Checa.
Se culmin con la reubicacin del Canal Huatica y de su aliviadero que interfieren con la
construccin del Viaducto en los Tramos N, O y la Estacin Presbtero Maestro.
Se culmin con la reubicacin del Sistema Contra Incendio de EDEGEL que interfera con la
construccin del viaducto en el Tramo O.
Se culmin con el retiro de la torre de Alta Tensin de propiedad de LUZ DEL SUR, que interfiere
con la reubicacin del Canal Huatica.
Se continu con el proceso de reubicacin de las alamedas que interferan con la construccin de
las Estaciones Santa Rosa y Bayvar.
Se contina con la reubicacin e instalacin temporal y definitiva de semforos en la Av. Prceres
de la Independencia desde la Av. Bayovar hasta la Av. Malecn Checa.
Se culmin con los trabaj de reubicacin del Comedor Popular de PRONAA que interfiere con la
Insercin Urbana de la Estacin Presbtero Maestro.
Se culmin con la reubicacin de redes de baja tensin que interfiere con los trabajos de enrocado
en el ro Rmac.
Trabajos de acondicionamiento de las oficinas administrativas de la Sociedad de Beneficencia de
Lima Metropolitana SBLM.
Reubicacin del Banco de Medidores en el ingreso del AA.HH. Quinta Francia
El avance acumulado en la ejecucin de la partida de Interferencias es de 87.20 %.
Avance en la Ejecucin del Programa de Expropiaciones

Se encuentra pendiente la liberacin mediante la suscripcin de convenios de pases de
servidumbre en 01 predios, para la construccin del tramo areo de la Lnea de Transmisin
Elctrica Area 60 kV Jicamarca Bayvar. Esta liberacin es urgente en vista que puede
constituirse en causal de ampliacin del plazo contractual.
Setiembre 2013
3.0 AVANCE GENERAL
3.1 Resumen de Actividades
PRESENTE
PRESUPUESTO ACUMULADO ACUMULADO SALDO POR %
VALORIZACION
PARTIDA DESCRIPCION PARTIDA EXP. TECNICO MES ANTERIOR VAL. 26 ACTUAL VALORIZAR DE
MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. AVANCE
A OBRAS CIVILES Y EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO
01.00 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 5,082,384.56 4,194,801.81 124,919.68 4,319,721.49 762,663.07 84.99%
02.00 VIADUCTO ELEVADO 212,565,531.45 202,118,012.96 2,664,446.49 204,782,459.45 7,864,327.18 96.30%
03.00 ESTACIONES DE PASAJEROS 39,867,408.41 25,613,431.17 2,083,420.730 27,696,851.90 12,170,556.51 69.47%

04.00 PUENTE SOBRE EL RIO RIMAC 22,543,294.07 11,243,549.22 2,109,472.60 13,353,021.82 9,190,272.25 59.23%
05.00 PUENTE SOBRE EL PUENTE HUASCAR 18,253,709.46 9,445,394.00 2,198,032.43 11,643,426.43 6,610,283.03 63.79%
06.00 PATIO DE MANIOBRAS 12,910,533.44 10,649,488.74 78,014.41 10,727,503.15 2,183,030.29 83.09%
07.00 OBRAS COMPLEMENTARIAS 16,425,117.58 4,481,676.27 591,708.02 5,073,384.29 11,495,453.90 30.62%
08.00 EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO 108,033,610.58 70,093,544.68 3,733,536.07 73,827,080.75 33,545,847.07 68.76%
COSTO DIRECTO 435,681,589.55 337,839,898.85 13,583,550.43 351,423,449.28 83,822,433.30 80.741%

GASTOS GENERALES 37.200% 162,073,551.31 125,676,442.37 5,053,080.76 130,729,523.13 31,181,945.19
UTILIDAD 10.00% 43,568,158.96 33,783,989.89 1,358,355.04 35,142,344.93 8,382,243.33
TOTAL EJECUCION DE OBRA 641,323,299.82 497,300,331.11 19,994,986.23 517,295,317.34 123,386,621.82 80.741%
B EXPEDIENTE TECNICO
9.00 Expediente Tcnico 13,500,000.00 13,500,000.00 13,500,000.00 100.00%
11.00 Expediente Tcnico Adicional 1,028,561.57 1,001,840.82 1,001,840.82 26,720.75 97.40%
COSTO DIRECTO 14,528,561.57 14,501,840.82 14,501,840.82 26,720.75 99.816%

GASTOS GENERALES 15.000% 2,179,284.24 2,175,276.12 2,175,276.12 4,008.12
UTILIDAD 10.000% 1,452,856.16 1,450,184.08 1,450,184.08 2,672.08
TOTAL EXPEDIENTE TECNICO 18,160,701.97 18,127,301.02 18,127,301.02 33,400.95 99.816%
C INTERFERENCIAS ESTIMADAS 26,401,581.57 26,401,581.57 26,401,581.57 100.00%
Mayores Interferencias 67,912,361.44 56,365,676.81 77,340.68 56,443,017.49 11,469,343.95 83.11%

COSTO DIRECTO 94,313,943.01 82,767,258.38 77,340.68 82,844,599.06 11,469,343.95 87.839%
GASTOS ADMINISTRATIVOS 10.000% 9,431,394.30 8,276,725.84 7,734.07 8,284,459.91 1,146,934.39
TOTAL INTERFERENCIAS ESTIMADAS 103,745,337.31 91,043,984.22 85,074.75 91,129,058.97 12,616,278.34 87.839%
TOTAL EJECUCION DE OBRA, EXPEDIENTE TECNICO E INTERFERENCIAS 763,229,339.10 606,471,616.35 20,080,060.98 626,551,677.33 136,036,301.11
% DE AVANCE 79.530% 2.630% 82.160% 17.84%
Ver sustento de valorizacin, en el anexo digital 3. Avance General.
Setiembre 2013
4.0 AVANCE FISICO POR AREA
4.1 Paisajismo/ Mejoramiento de Superficie.
Ver informe de Medio Ambiente en la carpeta 10.2, anexo en el CD.
4.2 Estaciones.
Se contina con las obras civiles en las Estaciones El ngel, Bayovar, San Martn, Santa Rosa,
Caja de Agua, San Carlos, Los Jardines, Los Postes, Pirmides del Sol y Presbtero Maestro, los
detalles se muestran en el anexo 4.2 Estaciones.
Setiembre 2013
4.3 Viaductos.
En forma general el viaducto presenta el siguiente avance aproximado:
En el viaducto se han montado las 1914 vigas prefabricadas proyectadas, se han vaciado todos
los tableros, las actividades de montaje de va frrea se encuentra desde el tramo V hasta el
tramo O, aproximadamente se tiene un avance de 96% en obras del Viaducto.
Setiembre 2013
4.4 Puentes Especiales.
Puente Rmac:
Durante el mes de Setiembre del 2013, el Contratista centro sus actividades relacionadas en la
culminacin de la superestructura con la construccin de los bordes tpicos, canaletas centrales y
laterales as como las actividades de cierre de este puente, tambin continu la construccin de
traviesas y enrocados de proteccin definitivos del ro Rmac.
Se describe la relacin de las actividades realmente ejecutadas en el presente mes:
1. Zapatas
Ejecutados al 100%.
2. Columnas
Ejecutados al 100%.
3. Vigas Cabezal
Ejecutados al 100%
4. Dovelas
Dovelas sucesivas al 100%
Dovelas de cierre al 100%
El contratista culmino los trabajos de desmontaje de los carros de avance y de la torre gra
eje O24.
En la superestructura para dar pase a lnea frrea se culmin la totalidad de los bordes
tpicos, bordes catenarias, canaletas centrales, canaletas laterales, tapajuntas de dilatacin y
actividades de cierre de la obra civil.
5. Obras Complementarias
El contratista continu con los trabajos de explotacin, seleccin, transporte y acopio de roca
para las obras de proteccin definitivas (enrocados), de acuerdo al expediente tcnico
reformulado segn los resultados del modelo hidrulico hecho en la UNI, se continu la
construccin de los enrocados emboquillados y secos, construccin de traviesas margen
derecha e izquierda del rio Rmac.
Setiembre 2013
Puente Huscar:
Durante el periodo de Setiembre del 2013, el Contratista centr sus actividades en la

construccin de las dovelas sucesivas del puente 10S, 10N, 11S, 11N, 12S, 12N del eje O16 y
dovelas 11S, 11N, 12S, 12N del eje O17; la planificacin de la construccin del cierre central y
extremos del puente, y la continuacin de los trabajos de proteccin riberea con muros de
contencin margen derecha y los trabajos de enrocados margen izquierda a lo largo del ro.
Se describe la relacin de las actividades realmente ejecutadas en el presente mes:
1. Zapatas
Ejecutados al 100%
2. Columnas
Ejecutados al 100%.
3. Vigas Cabezal
Ejecutados al 100%.
4. Dovelas
En el presente mes con la utilizacin de los carros de avance ULMA se ejecut la construccin
de las dovelas sucesivas 10S, 10N, 11S, 11N, 12S, 12N del eje O16.
En el eje O17 se ejecut las dovelas 11S, 11N, 12S, 12N.
Para el cierre central y extremos O15 y O18 se utilizarn los carros de avance FT2, FT1 y
FT4 respectivamente, estando el FT2 en posicin con el acero y encofrados listos para ser
concretados previa confirmacin del Proyectista de las deflexiones finales a considerarse en
el cierre del puente.
Tambin se ejecut las inyecciones de los ductos 6 a 12 N y S, del postensado en voladizo en
los ejes O16 y O17, y se concluy la construccin de los diafragmas interiores 9 N y S de los
ductos del postensado futuro.
5. Controles de Calidad
Se ha realizado los controles topogrficos de las dovelas, de acuerdo al procedimiento de
control geomtrico aprobado, a fin de determinar las deflexiones finales a cargo de TYLIN y
VSL. En cuanto al concreto se realiz el control del ensayo de compresin a las 24h
obtenindose promedio 320Kg/cm2.
6. Obras Complementarias
El contratista continu con los trabajos de explotacin, seleccin, transporte y acopio de roca
para las obras de proteccin ribereas continuando con los enrocados proyectados en la
margen izquierda del ro Rmac, tambin se continu con la perforacin, colocacin de cables
e inyeccin de perforaciones de los muros pantallas as como la colocacin del acero,
encofrados y vaciado de concretos fc=280kg/cm2 en los muros proyectados en la margen
derecha.
Para mayor precisin ver cuadro adjunto donde se detalla el avance de obra ejecutado en el
presente mes.
Setiembre 2013
4.5 Planta de Prefabricacin.
Se han fabricado el total de vigas longitudinales, llegando a 1,914 unidades, 141 vigas cabezales.
4.6 Patio de Maniobras.
4.7 Fabricacin de Equipos Electromecnicos y Transporte a Lima.
Las actividades del rea de Electromecnica estuvieron centralizadas bsicamente en la

Supervisin del montaje y en la revisin de documentos tcnicos post Expediente Tcnico
definitivo, referidos a procedimientos de instalacin y montaje, revisin de manuales de montaje,
protocolos de pruebas FAT y SAT, actualizacin de planos, revisin de interferencias entre
sistemas y obras civiles en viaducto y en las estaciones El ngel, Caja de Agua, Pirmides del Sol,
Los Jardines, Los Postes, San Carlos, San Martn, Santa Rosa, Bayovar y Patio de Maniobras.
Verificacin de la llegada de los materiales y equipos de importacin de los diferentes equipos
electromecnicos.
As mismo de los trabajos de puesta a tierra, as como la instalacin de ductos, tuberas y

canaletas para las reas tcnicas en estaciones y Patio de maniobras.
Asistencia a pruebas FAT y SAT de los equipos electromecnicos.
Acompaamiento y supervisin de la Instalacin y montaje de Va Frrea, Catenaria, Alimentacin

Elctrica, Sealizacin, Telecomunicaciones y Equipos Auxiliares.
Setiembre 2013
4.8 Va Frrea.
Expediente Tcnico
Revisin de documentos post expediente relativos a va frrea en patio de maniobras y

viaducto.
Revisin de ST y RC que corresponden a interferencias de va frrea con obras civiles y
otros sistemas en patio de maniobras y en viaducto.
Revisin de certificados de calidad de los materiales de va frrea.
Pruebas SAT
Se estn realizando los controles de las soldaduras por electrofusin y las soldaduras
aluminotrmicas.
Suministro
Se tienen en obra los siguientes materiales de va frrea:

o Rieles 115RE 100%
o Rieles 115RE Cabeza Endurecida 100%
o Cambiavas 1:10 100%
o Cambiavas 1:8 100%
o Manta bajo balasto 100%
o Fijacin Elstica 100%
o Soldadura Aluminotrmica Parcial
o Durmientes En proceso de fabricacin local
o Balasto En proceso de produccin local
o Parachoques 80%
Ejecucin de Obra
Continan los trabajos de Va frrea en Patio de Maniobras con la complementacin de

balasto, instalacin y ajuste final de los cambiavas 1:8, se estn ejecutando los trabajos
de soldadura por electrofusin y soldadura aluminotrmica.
Se concluy la ejecucin de los trabajos de instalacin del sistema Sonneville en la
Estacin de San Carlos, ambas vas.
Se contina la ejecucin de los trabajos de instalacin del sistema Sonneville en el tramo
de cola de va, ambas vas.
Se efecto la revisin topogrfica de los tramos de viaducto entre las estaciones Caja de
Agua hacia Martinete, y de El ngel hacia Martinete, observando que en algunos sectores
no se tiene la altura de balasto indicada en los planos del Expediente Tcnico Definitivo, El
Contratista present una propuesta de modificacin de la cota de tope de riel para esto
tramos.
Continan los trabajos de va frrea en Viaducto Tramos M, O, P, Q, R, S, T, U y V (entre
las estaciones Caja de Agua y Bayovar hasta la va de ingreso a Patio de Maniobras), con
la colocacin de manta de lana de roca, geotextil, instalacin de durmientes de concreto
pretensado, instalacin de rieles, instalacin de cambiavas 1:8, instalacin de cambiavas
Setiembre 2013
1:10, soldadura por electrofusin, colocacin de la primera capa de balasto y colocacin

de balasto complementario, soldadura aluminotrmica y alivio de tensiones.
Se ejecutaron trabajos de instalacin de va frrea en la Tercera Va.
Se efectu la liberacin parcial de la va frrea en Patio de Maniobras y en el viaducto,
tramos Q, R, S, T, U y V (incluido estaciones) para la instalacin de otros sistemas
electromecnicos.
Pendientes
De acuerdo a la verificacin topogrfica realizada en el viaducto (tramo N), se pudo

observar que las cotas de rasante del viaducto se encuentran por encima de los valores
del proyecto por lo que se requiere modificar la cota de Tope de Riel para mantener un
espesor mnimo de balasto de 25 cm bajo el durmiente. El contratista est trabajando en
una propuesta de modificacin de la cota de Tope de Riel, para su anlisis y aprobacin.
Est pendiente la llegada de los cambiavas correspondientes a la va H de patio de
maniobras y la Cola de va, estos ltimos se instalarn en curva.
Por requerimientos de los sistemas de sealizacin y catenaria se requiere implementar
juntas aislantes en la va de ingreso a Patio de Maniobras y en las vas de Patio de
maniobras, se espera la definicin de las progresivas finales para la fabricacin e
instalacin de estas juntas.
Se solicit al Contratista presentar el plan de empalme de la va frrea del tramo 2 con el
tramo 1, considerando que el tramo 1 se encuentra electrificado y en operacin comercial
Registro fotogrfico
Complementacin de balasto utilizando faja
Setiembre 2013
Balasto acopiado a pie de faja
Soldadura por electrofusin en Viaducto Estaciones
Setiembre 2013
Verificacin de trocha en cambiavas
Soldadura Aluminotrmica en Viaducto
Procedimiento de Alivio de Tensiones
Setiembre 2013
4.9 Catenaria
Expediente Tcnico
Revisin de documentos post expediente tcnico. (Levantamiento observaciones Plano

tpico de aterramiento de descargadores de tensin; procedimientos de pruebas y
protocolos; etc.)
Revisin de ST y RC vinculados a catenaria, interface con O.C. y/o dems reas de E&M.
Suministro
Se tiene a la fecha los siguiente materiales de Catenaria:

o Cable portador 100%
o Cable conductor 100%
o Postes y Vigas de Catenaria 100% (Suministro Local)
o Mnsulas, morsera y accesorios. 100%
Ejecucin de Obra
Se emiti nueva autorizacin de trabajo, comprendiendo las actividades del mes.

En consecuencia, en el periodo del presente informe se destacan las siguientes actividades:
Se continu la instalacin de postes en tramos de viaducto R y S, por ambas vas.

Ejecucin realizada hasta la proximidad de estacin Los Jardines. Se continu la
nivelacin de postes en sectores montados previamente y se verific el estatus hasta el
tramo T (incluido parcial), para liberar la secuencia de tendidos de catenaria.
Se complet instalacin de seccionadores en alimentacin de secciones de Catenaria de
Va Principal desde SER SAN MARTIN.
Se complet la instalacin de aisladores de seccin en Patio de Maniobras (PMA).
Se realiz la instalacin de Aisladores de Seccin de separacin Va Principal (VP) y Cola
de Va.
Se complet la etapa de ajustes finales en PMA con excepcin de un sector de catenaria
por va 7 donde se realizan cargas de materiales para obra, quedando pendiente el
posicionamiento final en el sector indicado, completar la instalacin de descargadores y
realizar las verificaciones y pruebas de conformidad con los eventuales ajustes que de
ellas derivaren.
Se realiz el montaje de mnsulas por ambas vas en varios tramos mecnicos de
catenaria, a efectos de posteriores tendidos.
Se realiz tendido de cable de tierra en tramos T y S (Entre estacin San Martn y Los
Postes).
Se continu instalacin de herrajes de retencin y herrajes y equipos de compensacin
mecnica en los tramos con postes instalados, hasta Est. Los Postes.
Se realiz tendido de cables sustentadores y anclajes de puntos medios para dos tramos
mecnicos de catenarias comprendidos en tramos T, U y V de viaducto, por va izquierda.
Los tramos mecnicos se desarrollan desde poste 01 de km 31 a 09 de km 32 y desde
poste 03 de km 32 a 01 de km 33.
Setiembre 2013
Desde periodos anteriores se encuentran ejecutados los tramos mecnicos de catenarias de cola
de va (comprendidos en postes 33-33/34 a 33-49/50), los de va principal siguientes a los de cola
de va en el sentido descendente de progresivas (Comprendidos en postes 32-37/38 a 33-37/38) y
el correspondiente a enlaces de vas de Est. Bayovar (comprendido en postes 33-05 a poste 04 de
patio). En dichos tramos, quedan pendientes algunos ajustes de terminacin previos a aceptacin,
la instalacin de descargadores de sobretensin en cola de va y su correspondiente conexionado
a pozo de tierra, la instalacin de Aislador de Seccin de separacin VP-PMA y las propias
actividades de verificacin (excepto nivelacin de postes) y pruebas de conformidad de la
instalacin.
El diseo realizado para el PMA con sus servicios, su malla de tierra que se consider
independiente del sistema de tierra de va principal y su alimentacin para traccin (SER BAY.),
condiciona de forma especfica los diseos de los subsistemas. Antes de completar las
instalaciones de Catenaria, se espera definicin precisa sobre la frontera entre los sistemas de
tierra de VP y PMA. En tal sentido est pendiente la ubicacin de aisladores de seccin de
separacin (VP-PMA) y la correspondiente separacin de tierras de catenaria (VP-PMA).
Registro Fotogrfico
Vista instalacin de Cable Sustentadores.

Estacin Santa Rosa.
Setiembre 2013
Vista general de tramo de viaducto Est. Santa Rosa Est. San Martn.
Vista Instalacin de Cable de tierra y Cables Sustentadores.
Vista instalacin Aislador de Seccin.

Separacin VP-Cola de va.
Setiembre 2013
Vista instalacin Aislador de Seccin.

PMA Sector planta de lavado.
4.10 Alimentacin Elctrica.
Post - Expediente Tcnico
Revisin de Procedimientos de Montaje Electromecnico.

Aprobacin del Procedimiento y Protocolos de Pruebas SAT de Transformadores de
Potencia, 20 MVA - 60/21.6 KV.
Aprobacin de los Protocolos de Pruebas SAT de la Subestacin Aislada en Gas SF6, Gis
8DN8-5 de 72.5 KV SEAT Bayovar 60/21.6 KV.
Aprobacin de las Pruebas de Inspeccin de Instalacin y Montaje ICI de los
Transformadores de Potencia, 20 MVA - 60/21.6 KV.
Aprobacin de las Pruebas de Inspeccin de Instalacin y Montaje ICI de la Cabina
Elctrica Santa Rosa.
Autorizacin de Trabajo de Cabina Pirmides del Sol.
Requerimientos de Campo (RC), Se realizo la Aprobacin de lo siguiente:
Estacin Presbtero maestro (Actualizacin de Aterramiento de rea Tcnica).
Estacin Pirmides del Sol (Solucin de Interferencia Tuberas de Gas Clida y Eje de de
la Malla de PAT del Enlace Area Tcnica - Area Operacional.
Estacin Caja de agua (Aterramiento de tablero de torniquetes).
Revisin de Certificados de Calidad de Equipo de Medicin de Resistencia de PAT.
Ejecucin de Obra
Las actividades de Alimentacin Elctrica estuvieron centralizadas bsicamente en la Supervisin

del Montaje de Equipos en la Subestacin de Alta Tensin SEAT Bayovar 60/21.6 KV 20 MVA
(Sala de Control, Sala Gis, Area de Transformadores), Subestaciones de Rectificacin (SER
Bayovar), Cabina Elctrica (Pirmides del Sol, Santa Rosa y Patio de Maniobras).
Setiembre 2013
Supervisin de Instalacin de Bandejas para Cables Alimentadores de Media Tensin (21.6 KV)
del Enlace Shaft-Viaducto Estacin San Martn.
Supervisin del Tendido de Cables en 21.6 KV. (Anillo SER), en la Canalizacin Central del
Viaducto del Tramo SEAT Bayovar SER Bayovar.
Supervisin del Tendido de Cables en 21.6 KV. (Anillo CAB), en la Canalizacin Central del
Viaducto Tramo SER Bayovar CAB Patio de Maniobras.
Supervisin del Tendido de Cables 1.5 KV Positivo de Va a los Seccionadores de la Catenaria y

Cable Negativo en Bandejas, Conducto y Buzones de Paso del lado par de la va de la SER
Bayovar.
Supervisin de la Actividad de Perforacin de los Pozos 4 y 5 de 35 m., instalacin del Cable Cu.,
de 240 mm2 y relleno con Material Conductivo del Sistema de Puesta a Tierra del Patio de
Maniobras.
Supervisin de la Culminacin de Conexin de Aterramiento Superficial (Puentes de Continuidad)

de la Cobertura Metlica Techo del Andn de la Estacin San Martn.
Setiembre 2013
Montaje de Equipos
SUBESTACION DE ALTA TENSION SEAT BAYOVAR 60/21.6KV - 20 MVA
SALA DE CONTROL
Pruebas Internas de Alimentacin en 110 Vdc del Sistema de Control en Tableros de

Proteccin y Control, Celdas de Media Tensin, Tablero de Baja Tensin.
Pruebas Internas de Alimentacin en 220 Vac del Sistema de Fuerza en Tableros de
Proteccin y Control, Celdas de Media Tensin, Tablero de Baja Tensin.
Ordenamiento y amarre de los Cables en 21.6 KV. de Bornes Secundarios de
Transformadores de Potencia T1 Y T2 a las Celdas de M.T (+J03 y +J06) respectivamente.
Ordenamiento y amarre de los Cables en 21.6 KV. de las Celdas (+J01, +J08) de
Alimentacin a los Transformadores de Servicios Auxiliares TRSA1 y TRSA2.
Ordenamiento y amarre de los Cables en 21.6 KV. de las Celdas (+J02, +J07) de
Alimentacin a las Celdas SER Bayovar N 01 y 02.
Instalacin de Terminales en Cables de 21.6 KV.
Instalacin del Cable de Comunicacin de la Celda de Control.
Etiquetado de Celdas de M.T., Tableros de Proteccin y Control y Tableros de Baja
Tensin.
SALA GIS 60 KV.
Llenado de Gas SF6 en los Compartimientos de los Mdulos Gis (F01 Transformador T1,
F02 L.T N 1, F02 Barra Acoplamiento, F03 Transfor mador T2, F04 L.T N 02.
Retoque y Tratamiento de pintura en los Mdulos Gis 60 KV.
Tendido de 02 Ternas de Cable Cu. Prysmian 72.5 KV - XLPE - 500 mm2., desde
ubicacin de los Mdulos Gis en 60 KV. hasta la ubicacin de los Transformadores de
Potencia T1 y T2.
Instalacin y fijacin del dispositivo de Anclaje mediante pernos Hilty de los
Transformadores de Potencia.
Instalacin de Bandejas Verticales para Cables de M.T.
Prensado y colocacin de Terminales en los Cables de 21.6 KV. e instalacin en los
Bornes Secundarios del Transformador de Potencia.
Conexin del Aterramiento del Neutro, Carcasa de Transformadores de Potencia a la Malla
de PAT.
Retoques y Tratamiento de Pintura.
Acondicionamiento y Limpieza de Transformadores de Potencia.
Setiembre 2013
SALA DE BATERIAS.
Reforzamiento de Rack deI Banco de Bateras.
SUBESTACIONES DE RECTIFICACION - 21.6/2x1.18 KV 3800 KVA
SER LOS JARDINES
Cableado y conexionado de los Cables de Control y Fuerza en Celdas de M.T, Celdas de

Traccin, Tableros de Baja Tensin.
Ordenamiento, peinado y amarre de Cables DC 1.5 KV en las Celdas de Rectificacin RZ1

y RZ2.
Instalacin de Terminales en los Cables de Cu. 3x1-500 mm2/fase - 1.8/3.0 KV

XLPE/LSHF y conexin en las Celdas de Rectificacin.
Cableado y Conexin de Cables de M.T 21.6 KV. Bornes del Lado Primario de
Transformadores de Traccin TR1 y TR2 y Transformadores de SS.AA (TSA1, TSA2).
Instalacin de Soportes para los Cables Cu. de 500 mm2 - 1.8/3.0 KV, del lado Secundario
del Transformador de Traccin.
Cableado y Conexin de Cables DC de 1.5 KV. a los Bornes Secundarios de

Transformadores de Traccin TR1 y TR2.
Cableado y Conexin de Cables B.T desde los Transformadores de SS.AA al Tablero

General de B.T.
Se ha instalado el Tablero de Seccionamiento (+52B) del Banco de Bateras.
Se ha colocado el etiquetado en los Cables de Conexionado de Celdas de Media Tensin,

Panel de Traccin, Tableros de Baja Tensin, Transformadores de Traccin y Servicios
Auxiliares.
CABINAS ELECTRICAS - 21.6/0.380.22 KV 250 KVA
CABINAS PIRAMIDES DEL SOL
Se ha instalado infraestructura de PAT Superficial (Barra de Cu. Derivacin, Cable de Cu.

Desnudo de 35 mm2).
Se ha instalado infraestructura de bandejas para cables de control y fuerza en las

trincheras para celdas de media tensin, tableros de baja tensin.
Se ha transportado 04 Celdas de Media Tensin a la CAB y colocado en su disposicin

fsica.
Se ha fijado o anclado al piso 04 Celdas de Media Tensin (+J01, +J02, +J03, +J04).
Se ha transportado y colocado en el sitio de obra 02 Transformadores de SS.AA.
Se ha fijado al piso 02 Transformadores de SS.AA (TRSA1, TRSA2) y sus respectivos

encapsulados.
Setiembre 2013
Se ha instalado los soportes para los cables de Media Tensin y Baja Tensin de los
Transformadores de SS.AA.
Se ha instalado los Puentes de Aterramiento de la Carcasa y Neutro de los

Transformadores de SS.AA. Asimismo los puentes de aterramiento en las uniones
metlicas del encapsulado.
Se ha instalado los Cables de Acometida de las Celdas 21.6 KV a los Transformadores de

Servicios Auxiliares (TRSA1 y TRSA2).
Se ha instalado las Terminaciones/ fase para el Conexionado de Celdas de M.T y los

Bornes del Lado de A.T de los Transformadores (TRSA1 y TRSA2) respectivamente.
Se ha transportado Tableros de Baja Tensin, colocacin, fijacin y anclaje de Tableros

(+PPBT, +SBE, +SBC, +SVcc), Panel RTU y UPS.
Se ha transportado la Celda del Corto circuitador (+QTNS) fijacin y anclaje del mismo
sobre base soporte.
Se ha instalado las Terminaciones/ fase Conexionado de Celdas de M.T (+J02, +J03) en
los Bornes del Lado Primarios de los Transformadores de SS.AA.
Se ha realizado el conexionado de cables Cu. Unipolar 3x250 mm+ 1x120 mm del lado
secundario de los Transformadores de Servicios Auxiliares (TRSA1 y TRA2) en bornes de
Interruptores Principales del Tablero General de Baja Tensin.
Se ha ejecutado el Conexionado de Cables de los Equipos UPS, RTU y Celda QTNS.
Se ha instalado el Banco de Bateras, Cables de Alimentacin y Aterramiento del Banco

de Bateras.
Se ha instalado el Tablero de Seccionamiento (+52B) del Banco de Bateras y su

respectivo conexionado.
ANILLO DE MEDIA TENSION 21.6 KV .- SUB ESTACIONES DE RECTIFICACION (SER)
Se ha realizado el Cableado de 02 Ternas del Anillo de Alimentacin Elctrica 21.6 KV. de

la SEAT Bayovar SER Bayovar (Cable Cu. XLPE/LSHF 90C 3 x1 - 300 mm2 15/25
KV).
ANILLO DE MEDIA TENSION 21.6 KV - CABINAS ELECTRICAS (CAB)
Se ha realizado el Cableado del Anillo de Alimentacin Elctrica en 21.6 KV. de la Sala

de Control de la SEAT Bayovar SER Bayovar 01 Terna (Cable Cu. XLPE/LSHF 90C
3 x 1-70 mm2 15/25 KV).
Se ha realizado el Cableado del Anillo de Alimentacin Elctrica en 21.6 KV. de la SER

Bayovar CAB Patio de Maniobras (Cable Cu. XLPE/LSHF 90C 3 x 1-70 mm2 15/25
KV).
Setiembre 2013
Pendiente
Contina pendiente el cambio del Cable de Cu. de M.T de 240 mm2, fase S con dao en
la (Chaqueta de 15 cm.) del Anillo de Alimentacin del Tramo SER San Martn y Punto de
Empalme Andn Santa Rosa, ubicado en la Progresiva (32+865 Km).
Contina pendiente la Instalacin de la Placa de Caractersticas de los Transformadores
de Potencia de la SEAT Bayovar.
Este pendiente la Instalacin de los Conectores PFisters en los Mdulos Gis 60 KV y
Transformadores de Potencia.
SISTEMA DE PUESTA A TIERRA Y CONEXIONES EQUIPOTENCIALES EN ESTACIONES
La instalacin de la malla de Puesta a Tierra en el Mes de Setiembre, se realiz en las

siguientes estaciones:
Estacin San Martin

rea Tcnica.- Se realiz un avance en la apertura de zanja en el eje D y complemento
en los ejes 1 y 2.
rea Operacional.- Se realiz el avance:

" En los ejes 1, desde el eje transversal A a eje B, del eje D al eje G.
" En el eje 3 desde el eje transversal A a eje B, del eje D al eje G.
" En el eje 2 desde el eje transversal G al eje H, del eje A al eje B.
" En los ejes transversales A y B.
"
Estacin San Carlos
" rea Operacional.- Se realiz el avance:
" En el eje 2 del eje transversal A al eje C.
" En los ejes transversales A, B, C y D.
Estacin Los Postes

" En el eje 1 desde el eje transversal A al eje C
" En el eje 3 desde el eje transversal A al eje H
" En los ejes transversales A, B y C
Estacin los Jardines

" En el eje transversal H.
Estacin Pirmide del Sol

rea Operacional.- Se realiz el Avance:
" En el eje 3 desde el eje transversal A al eje B
" En el eje transversal D.
Estacin Caja de Agua

Setiembre 2013
" En el eje transversal C.
Estacin Martinete (Presbtero Maestro)

rea Tcnica.- Se dio inicio en este mes:
" En el eje 2desde el eje transversal F al eje F1.
" En el eje transversalf1
"
Las liberaciones se realizaron aplicando las pruebas de continuidad y pruebas mecnicas en los
puntos de soldadura.
Pendientes
Est pendiente la Instalacin de Cajas de Registro de PAT en las estaciones con Malla de
PAT, culminadas.
Est pendiente la instalacin de las barras de cobre en las Cajas de registro de conexin
entre rea Operacional y rea tcnica
Est Pendiente la interconexin entre rea Operacional y el rea tcnica en la estacin el
ngel.
Est pendiente la entrega por parte CTE del Resultado de los Valores de Medicin de la
malla de PAT de las Estaciones Santa Rosa, El ngel y Bayovar.
REGISTRO FOTOGRAFICO
SEAT BAYOVAR SALA GIS 60 KV
SALA GIS Verificacin de Conexionado de Cables de Control del Tablero de Comando

de Mdulo Gis + F04 correspondiente a la L.2 L.T 60 KV. (12.09.13).
Setiembre 2013
SALA GIS: Cableado de Cables de Control de Tableros de Proteccin, Control a los

Tableros de Comandos de los Mdulos GIS - (26.08.13).
Demolicin de moldes, luego de haber cumplido su vida til Estacin los Postes
Setiembre 2013
Tendido de cables y unin de soldadura Estacin Los Jardines rea Operacional
Valor obtenido de medicin de continuidad de uniones de soldaduras los Jardines (A.OP)
Setiembre 2013
Verificacin de la primera capa de 10 centmetros de la tierra Estacin. Caja de Agua rea
Tendido y unin de Soldadura rea Operacional Estacin Caja de Agua
Setiembre 2013
Valor Obtenido de la medicin de continuidad de los puntos de soldadura rea Operacional Caja
de Agua
4.11 Sealizacin y Automatizacin.
Expediente Tcnico.
Se realizaron revisiones de Documentos de sealizacin referentes a:
Planos de Detalle del PCO de Emergencia en Patio de Maniobras de Bayovar.
Planos de Instalacin de Juntas Inductivas, Juntas Aislantes, Plano de vas y cables
sealizados de PMA, Cuaderno de servicio CBI IPU Patio de Maniobras.
Protocolo Pruebas Equipos va y Salas Tcnicas.
Autorizaciones de trabajo para instalacin de equipos de va, tendido de cables, megado y
timbrado, conexionado de equipos y pruebas de instalacin en equipos de cabina y patio
de maniobras.
Ejecucin de Obra
Se Comenz la instalacin de la Cabina de Sealizacin en la Estacin Pirmide del Sol.
Se comenz el tendido de cables en los ramos Q y R.
Se comenz la instalacin de las cajas de conexin de equipos de va en los tramos Q y
R.
Se comenz la instalacin de los equipos de Va en los tramos Q y R.
Se comenz el megado de los cables en los tramos V, U, T, S y R.
Se comenz el conexionado de cables a equipos de va en los tramos V, U, T, S y R.
Se comenz la instalacin de las Mquinas de Cambios en la zona de enclavamiento de
los Jardines (Tramo Q y R).
Setiembre 2013
Se comenz el trabajo de infraestructura para la instalacin de los Cubos del Video Wall
del PCO de Villa el Salvador.
Se contina la instalacin de Lazos de Corto Circuito, Circuitos de Va, Juntas Inductivas y
Lazos Z en el Patio de Maniobras.
Se contina la instalacin del ENCE de la Estacin los Jardines.
Se continan la instalacin de CDV en los tramos S y T.
Se contina el tendido de cables en el Tramo S.
Se contina la instalacin de la Cabina de Sealizacin en la Estacin Pirmide del Sol.
Se contina la instalacin de equipos en va en Patio de Maniobras.
Se continan las pruebas de instalacin en los equipos de va ubicados en el Patio de
Maniobra.
Se Realizaron los empalmes de cables con ms de 1.000 Mts. pertenecientes al tramo R.
Se finalizaron las conexiones de cables desde equipos de va a Cabina Auxiliar de
Bayovar.
Se finalizaron los trabajos de Instalacin y montaje de las cabinas de Sealizacin en la
estacin San Carlos.
Se finaliz el tendido de cables en los Tramos U y T.
Se finaliz haciendo la infraestructura civil necesaria para la instalacin de los equipos de
Sealizacin en el Tramo R.
Se finaliz la infraestructura civil necesaria para la instalacin de los equipos de
sealizacin en el tramo Q.
Se finaliz la instalacin de las cajas de Conexionado de Equipos de Va en el Tramo V y
Cola de Maniobra.
Se finaliz la instalacin de cajas de conexionado de equipos de va en los tramos U y T.
Pendientes.
Plano de integracin e implementacin de Configuracin de Puesta a Tierra en el umbral
de Va y Patio de Maniobras.
Requerimiento de Campo con propuesta de aterramiento del patio de maniobra por el final
de las va, incluye planos y descripcin del funcionamiento de la sealizacin.
Setiembre 2013
Fotos
Instalacin Equipos en Cabina Auxiliar Estacin Piramide del Sol
Instalacin Equipos en Cabina Auxiliar Estacin Piramide del Sol
Setiembre 2013
Tendido de Cables en Tramo Q y R
Tendido de Cables en Tramo Q y R
Setiembre 2013
Instalacin de Equipos de va en tramos Q y R
Tendido de Cables de va en tramos Q y R
Setiembre 2013
Megado de Cables de Va
Megado de Cables de Va
Setiembre 2013
Instalacin de Mquinas de Cambio
Instalacin de Mquinas de Cambio
Setiembre 2013
Empalmes de Cable.
Empalmes de Cable.
Infraestructura PCO Villa el Salvador
Setiembre 2013
4.12 Telecomunicaciones.
Avance de Obra
1. Montaje del poste para radio TETRA en Estacin Los Jardines. Se acompaa el trabajo y
se supervisa el montaje del poste, que soporta las antenas del sistema de radio
troncalizado TETRA, de la Estacin Base que se instalar en la Estacin de Pasajeros de
Los Jardines. Revisin, inspeccin y supervisin de la instalacin de las antenas, cables
de RF, pararrayos, baliza y todos los elementos que conforman el monopolo.
Antenas de radio TETRA
2. Deteccin de pases de viaducto mal terminados. En visita de inspeccin a la obra, se

detectan fallas en los acabados de los pases del viaducto a los shaft, de las reas tcnicas
en las estaciones de Bayvar, San Martn, San Carlos y Los Postes. Se informa del hecho
a CTE, quien toma las medidas correctivas del caso.
Pases corregidos
Setiembre 2013
3. Visita a almacn del Contratista. Inspeccin de gabinetes de Networking (para las redes
operativa ROP y administrativa - RAD), confirmando su buen estado fsico y ptimo
almacenamiento.
Gabinetes de Networking (ROP)
4. Supervisin de Avance de Obra. Se inspeccionan andenes, reas tcnicas y reas de

pasajeros en las estaciones de Caja de Agua, Pirmide del Sol, Los Jardines, Los Postes
y San Carlos, autorizando avances de obra, que corresponden a la instalacin de
bandejas, soportes, cableado estructurado, gabinetes, equipos y dispositivos de los
sistemas de Networking, Difusin Sonora, Transmisin Digital, Relojera, Radio TETRA y
CCTV. Se supervisan las obras constructivas y de instalacin correspondientes.
Montaje de gabinetes y equipos
5. Visitas a la obra. Se visitan todas las estaciones de pasajeros, constatando y verificando

los avances de obra, concluyendo el estado de avance en la construccin.
Setiembre 2013
Pendientes
Correccin de las observaciones levantadas en la verificacin de los puntos de red y revisin

de la infraestructura de la Red Administrativa (RAD) en las Estaciones de Pasajeros del Tramo
1, para iniciar con la instalacin de los equipos.
4.13 Control de Pasajeros
Post-Expediente tcnico
Se mantiene el proceso de aprobacin de los documentos y planos en desarrollo como post

expediente de este Sistema. Se desarrollan los RDT correspondientes
Avance de Obra
Se realizaron las pruebas PRE SAT PILOTO 1 del sistema como parte de las actividades del
proceso de Migracin, estas pruebas fueron realizadas en el laboratorio proporcionado por la
empresa INDRA en Per, dando resultados satisfactorios. Las observaciones realizadas
durante el desarrollo de estas pruebas sern levantadas y comprobadas en el sistema antes
de iniciar la interaccin con el usuario en el proceso de migracin.
Se realiz una reunin en la que participaron CTE, AATE, CONCARD, y CCP para definir
algunos aspectos relacionados con la migracin del sistema, acordndose entre los puntos
ms importantes los siguientes:
Se tomar como lnea base el plan de integracin con el sistema de control de
pasajeros instalado en tramo I descrito en el documento CTEL-IDR-CPA-GCP-TRG-
PLN-62014-01, teniendo como en consideracin los siguientes acuerdo:
1. El periodo comprendido entre las fases I y III ser realizado sin interaccin con
usuarios. Este periodo comprende Tres (5) semanas.
2. La Fase IV iniciar con 2 torniquetes migrados como mnimo ms disponibilidad
de 1 TVM migrada.
3. Se dar mayor relevancia a las estaciones de mayor afluencia de usuarios
durante todo el proceso de migracin.
La fase I de la migracin iniciar el da 09-10-2013.
Las claves de tarjetas (mapping) consideradas en el proceso de migracin son

nicamente las entregadas en tramo I y verificadas en la muestra usada en la pruebas
de la fase 0 (laboratorio).
El concesionario otorgar facilidades para el acompaamiento y desplazamiento de

todo el personal tcnico involucrado en el proceso de migracin del sistema.
Setiembre 2013
Reporte fotogrfico
Prueba PRE SAT Piloto en el Laboratorio.
Pantalla en la MET durante el proceso de Migracin de una Tarjeta.
Setiembre 2013
Pantalla de la TVM durante el proceso de Recarga de una Tarjeta.
MET conformada por lector de tarjetas, display al usuario, Pantalla tctil del Operador.
Torniquetes y PMR usados en las pruebas.
Setiembre 2013
TVM y torniquete usados en las pruebas.
Pantalla de monitorizacin en el concentrador central
Pantalla de monitorizacin en el concentrador de estacin (CDE)
Setiembre 2013
4.14 Equipos Auxiliares.
Post - Expediente Tcnico.
Se mantiene el proceso de aprobacin de los documentos y planos en desarrollo como post

expediente de este Sistema. Se desarrollan los RDT correspondientes
Ejecucin de Obra.
Se inici la instalacin de equipos en el rea tcnica y en el rea de pasajeros de las

estaciones Santa Rosa y Bayovar.
Se iniciaron las pruebas de cableado de deteccin y alarmas de incendio en las reas tcnicas
y reas de pasajeros de las estaciones Santa Rosa y San Martin.
Registro fotogrfico
Montaje de detectores de humo en cabina elctrica
Montaje de estaciones manuales en cabina elctrica
Setiembre 2013
4.15 Equipamiento Talleres.
Expediente Tcnico.
Revisin del levantamiento de observaciones de los procedimientos de instalacin y montaje

del sistema de lavado de trenes y tratamiento de agua, documentos N CTEL-DOM-EPM-
LAV-PMA-PRO-68896. Rev. 0A y CTEL-DOM-EPM-LAV-PMA-PRO-68897. Rev. 0A,
respectivamente.
Revisin de planos de canalizacin del sistema de lavador de trenes, documento N CTEL-

DOM-EPM-LAV-PMA-DWG-67782. Rev. 0A.
Revisin de manuales del sistema de lavador de trenes y tratamiento de agua, documento N

2670-2013-CTE-CCP-ELE-T2.
Revisin de la memoria descriptiva del proceso de depuracin y esquemas elctricos del

sistema de lavado y tratamiento de agua, documentos N CTEL-DOM-EPM-LAV-PMA-MDE-
67824. Rev. 0A y CTEL-DOM-EPM-LAV-PMA-ESQ-67781. Rev. 0A, respectivamente.
Adems, se viene realizando revisiones de documentos referidos a actualizaciones de planos

de instalacin y montaje, compatibilizacin con otros sistemas y obras civiles.
Suministro.
Se ha verificado la llegada de los siguientes materiales para el sistema de lavado y

tratamiento de agua, ubicados en el patio de maniobras Bayovar:
Bandeja metlica, (LxAxH): 3000x200x50 mm,

Tapa de bandeja
Unin de bandeja
Pernos, arandelas, etc.
Ejecucin de Obra.
Se viene verificando la instalacin de los equipos de iluminacin, tomacorrientes, cajas de

paso, tuberas conduits y cableado elctrico, en la fosa de inspeccin del patio de maniobras.
Se viene verificando la instalacin del equipamiento en la zona de lavado y tratamiento de

agua del Bloque K, adems, se ha verificado la instalacin de las canalizaciones entre
buzones.
Se ha verificado la llegada de materiales del sistema de lavado de trenes, estos se

encuentran ubicados a un lado del edificio de control de la zona de lavado.
Setiembre 2013
Pendientes
CTE, debe presentar la ingeniera electromecnica, referente a la red de aire comprimido

en patio de maniobras.
CTE, debe presentar una solucin a la tubera de 6 de dimetro que interfiere con el
acceso al pasaje entre el muro C y el edificio de la zona de lavado.
CTE, debe presentar una solucin, con respecto a las inclinaciones que se presentan en
las caras superiores de las fundaciones de concreto ubicados en la zona de lavado. Cabe
indicar que sobre estas fundaciones se van a ubicar equipos electromecnicos.
CTE, debe presentar la totalidad de los planos electromecnicos, referente a la zona de
lavado, ubicado en el patio de maniobras.
CTE, debe presentar la ingeniera electromecnica, referente al cerco elctrico perimetral
para el patio de maniobras.
CTE, debe corregir las dimensiones de la ltima de las rejillas del canal central de la fosa
de inspeccin, esta debe presentar una mayor longitud, a fin de cerrar completamente
dicho canal.
Con respecto al aterramiento de las rejillas (canaleta central) de la fosa de inspeccin,
CTE debe presentar una solucin para su revisin y aprobacin.
Con respecto al aterramiento de las rejillas (canaleta central) y soportes de equipos
estructuras metlicas, de la zona de lavado, CTE debe presentar una solucin para su
revisin y aprobacin.
Registro fotogrfico
ZONA DE LAVADO DE TRENES BLOQUE K PATIO DE MANIOBRAS, Verificacin de la

instalacin del equipamiento en el interior de la caseta de mquina del Bloque K.
Setiembre 2013
ZONA DE LAVADO DE TRENES BLOQUE K PATIO DE MANIOBRAS, Verificacin de la

instalacin de canalizaciones entre buzones.
FOSA DE INSPECCION PATIO DE MANIOBRAS, Verificacin de la instalacin de las

canalizaciones, equipos de iluminacin, tomacorrientes y cableado.
4.16 Instrumentos para Mantenimiento.
An no ejecutadas.
4.17 Inspeccin en Fbrica, Pruebas y Puesta en Marcha.
Va permanente / va frrea
PERIODO 15/09/12 al 30/09/12
MANTOS SUBALASTO / ROCKWOOL/ROCKDELTA - Copenhague (Dinamarca)

" Reunin en oficinas de ROCKWOOL.
" Visita a la fbrica de Rock Delta en Vandrup para la fabricacin de las mantas (paneles)
de lana de roca para ser utilizadas bajo el balasto en el viaducto
" Reunin Tcnica aclaratoria con el personal de Rock Delta en fbrica.
Setiembre 2013
CAMBIAVAS / TALLERES ALEGRA Asturias (Espaa)

" Reuniones Tcnicas con los diseadores y responsables de produccin y calidad de
Talleres Alegra.
" Verificacin del pre montaje de los cambiavas y crossovers de acuerdo a los protocolos
de Prueba en Fbrica aprobados.
" Verificacin del proceso de desmontaje y embalado de los cambiavas y crossovers para
su despacho a obra.
" Verificacin del proceso completo de pre montaje, verificacin, desmontaje y embalado de
un crossover 1:10
" Verificacin de la documentacin de calidad (certificados de materiales y/o fabricacin) de
los componentes de los cambiavas y crossovers, definicin de la documentacin a ser
entregada con el despacho final.
Sealizacin y Automatizacin
PERIODO 17/09/12 al 27/09/12
CABLES DE COMUNICACION DE DATOS / CABLES DE COMUNICACIONES ZARAGOZA,

S.L. / Zaragoza (Espaa)
" Inspeccin de materiales bsicos (Cobre, Poliuretano) para la fabricacin de los cables.
" Inspeccin en el Laboratorio de Materiales donde se observ las pruebas exigidas por la
norma para este tipo de cables (elasticidad, conductividad, dureza, aleacin de cobre,
color del polmero, etc.)
" Inspeccin al Laboratorio de ignicin donde se somete a prueba de fuego los cables para
corroborar la baja emisin de humo y el retardo en la combustin
" Inspeccin a los equipos de medicin y laboratorio de medicin donde se realizan las
pruebas Serie y pruebas tipo de los cables
" Inspeccin al rea de embalaje y almacenamiento donde se verific el adecuado enrolle, y
almacenamiento de los cables
SAI Y BATERAS / Almacn y Laboratorio de Bombardier, RCS / Madrid (Espaa)

" Inspeccin de la medicin de carga de la batera, donde se comprob la medicin de la
carga
" Inspeccin de la instalacin de los equipos para someter a carga del 100% a las bateras
para realizar la prueba de descarga (Segn procedimiento aprobado)
" Inspeccin visual y chequeo de certificado de calibracin de equipos de medicin y
equipos activos.
" Inspeccin de la toma de valores y firma de los protocolos de la prueba
TIMONERA DE APARATOS DE VA / TALLERES ALEGRA / Asturias (Espaa)

" Inspeccin de instalacin electromecnica de la timonera y la mquina de cambios
" Inspeccin de los certificados de calibracin de los equipos.
" Inspeccin de las mediciones del protocolo
Setiembre 2013
" Inspeccin de las pruebas de dureza de las timoneras,

" Inspeccin de la toma de valores y firma de los protocolos de la prueba
EQUIPOS AUXILIARES / Ascensores y Escaleras Mecnicas
PERODO: 15/09/12 al 23/09/12
ASCENSORES / SUZHOU SCHINDLER ELEVATOR / Suzhou (China)
" Reunin de coordinacin con el personal de fbrica sobre el alcance de la visita

" Recorrido de la planta por cada proceso de fabricacin de los ascensores (conformacin
de planchas, soldadura, limpieza, pintura y acabados, conformacin de partes y piezas y
embalaje)
" Verificacin de los controles de calidad a los cuales son sometidos las partes y piezas
(dimensionamiento y ajustes, soldadura y espesores y calidad de pintura y acabados)
" Verificacin de los registros de control de calidad
" Verificacin del proceso de embalaje.
ESCALONES PARA ESCALERAS MECNICAS / SUZHOU ESCA STEP CO., LTD / Suzhou
(China)

" Recorrido de la planta por cada proceso de fabricacin de los escalones (fundicin de
aluminio, vaciado, desbaste y limpieza, colocacin piezas adicionales, embalaje)
" Verificacin de los controles de calidad a los cuales son sometidas las partes y piezas
(dimensionamiento y ajustes, pruebas destructivas con carga de flexin)
ESCALERAS MECNICAS / ESCALATOR COMPETENCE CENTER / Shanghai (China)

" Recorrido de la planta por cada proceso de fabricacin y ensamblaje de las escaleras
mecnicas (montaje mecnico, montaje elctrico, montaje transmisiones, conexin
interna, pruebas de rodaje, ajuste y preparacin para embalaje, embalaje)
Setiembre 2013
4.18 Desmontaje, traslado y almacenaje de Infraestructura.
An no ejecutadas.
4.19 Interfaces, Interferencias y Expropiaciones
4.19.1 Interfaces.
Definicin, identificacin e implementacin referente a las Interfaces entre Obras Civiles con las
Obras Electromecnicas.
4.19.2 Interferencias.
Instalaciones Elctricas y Comunicaciones
Con CARTA N 467-2013-MTC/33.1 del 03.SET.2013, AATE solicita informe a la Supervisin, a fin
de atender el requerimiento de la Municipalidad Metropolitana de Lima, para autorizar la ejecucin
de trabajos de traslado de redes y postes de Alumbrado Pblico de propiedad de EDELNOR, en la
Av. Prceres de la Independencia; tramo de Av. Los Jardines hasta la Estacin Caja de Agua lado
izquierdo de norte a sur, en el distrito de San Juan de Lurigancho.
de trabajos de instalacin de cruzadas para futuras redes en los cruces transversales de
propiedad de EDELNOR a lo largo del viaducto del tren elctrico, en la Av. Prceres de la
Independencia, Av. Locumba y Av. Grau, en los distritos de San Juan de Lurigancho, El Agustino y
Cercado de Lima.
del Proyecto Integral de alumbrado pblico de propiedad de EDELNOR, tramo I de la Av.
Prceres de la Independencia, tramo; Av Bayovar hasta la Av. San Martin, en el distrito de San
Juan de Lurigancho.
Con Carta CAR-22-2873-13-CCP-AATE-0 del 03.SET.2013, la Supervisin informa a AATE, que
ha verificado en campo que es necesario realizar la reubicacin de redes de baja tensin, ya que
interfiere con los trabajos del enrocado del ro Rmac, en el distrito de San Juan de Lurigancho.
Con respecto al presupuesto total que asciende a la suma de S/. 8,289.08 (Inc. IGV), informamos
que se encuadra en los alcances del Artculo 98 de la Ley de Concesiones Elctricas Decreto
Ley N 25884 y el Artculo 190 de su Reglamento aprobado por el Decreto Supremo N 009-93-
EM.
Con CARTA N 472-2013-MTC/33.1 del 04.SET.2013, AATE considera procedente el presupuesto
presentado por la empresa EDELNOR, ascendente a S/. 8,289.08 incluido IGV, para la
reubicacin de redes elctricas de baja tensin en el distrito de San Juan de Lurigancho.
los trabajos de traslado de redes IAP y postes de alumbrado pblico por afectacin a la
construccin del viaducto del tren elctrico en Av. Prceres de la independencia Tramo de Av.
Tuslagos hasta Malecn Checa, en el distrito de San Juan de Lurigancho, indicados en el
Expediente N 175319-2013 de EDELNOR no interfieren con el proyecto del Tramo 2 del SETMLC
y corresponden a la reubicacin de redes de alumbrado pblico de media y baja tensin, que fue
Setiembre 2013
aprobada con Carta N 832-2012-MTC/33.1, en vista d e la afectacin de la capacidad lumnica en

el alumbrado pblico generada por la construccin del viaducto.
los trabajos de instalacin de cruzadas para futuras redes en los cruces transversales a lo largo
del viaducto del tren elctrico, que ejecutar la empresa EDELNOR, en el tramo de Av. Prceres
de la Independencia, Av. Locumba y Av. Grau, en los distritos de San Juan Lurigancho, El
Agustino y Cercado de Lima, indicados en el Expediente N 175688-2013 de EDELNOR, ha sido
coordinado con el Consorcio Tren Elctrico que no interfieren con el proyecto del Tramo 2 del
SETMLC.
Con Carta CAR-22-2882-13-CCP-AATE-0 del 05.SET.2013, la Supervisin informa a AATE, que la
ejecucin del Proyecto de Alumbrado Pblico Integral Definitivo de Av. Fernando Wiesse, Tramo;
Av. Bayvar hasta la Av. San Martn, comprende las Estaciones Bayvar y Santa Rosa, en el
distrito de San Juan de Lurigancho, indicados en el Expediente N 176437-2013 de EDELNOR, no
interfieren con el proyecto del Tramo 2 del SETMLC y corresponden a la reubicacin de redes de
alumbrado pblico de media y baja tensin, que fue aprobada con Carta N 832-2012-MTC/33.1,
en vista de la afectacin de la capacidad lumnica en el alumbrado pblico generada por la
construccin del viaducto.
Con CARTA N 487-2013-MTC/33.1 del 09.SET.2013, AATE alcanza al Contratista copia de las
conformidades de obra otorgada por la Municipalidad Metropolitana de Lima, correspondiente a los
tramos donde se ejecutaron las obras de reubicacin de las redes de Alta Tensin de 60 kV (doble
terna) de propiedad de EDELNOR, afectadas a lo largo de la Av. Prceres de la Independencia en
el distrito de San Juan de Lurigancho.
ha verificado en campo que es necesario reubicar la red elctrica de su propiedad en el AAHH
Quinta Francia de redes de baja tensin, ya que la ubicacin actual del banco de medidores a
ejecutar en el ingreso del AA.HH. Quinta Francia, interfiere con la construccin de la Alameda
Cultural, en el distrito El Agustino. Asimismo informamos que el presupuesto total que asciende a
la suma de S/. 94,507.38 incluido IGV, se encuadra en los alcances del Artculo 98 de la Ley de
Concesiones Elctricas Decreto Ley N 25884 y e l Artculo 190 de su Reglamento aprobado
por el Decreto Supremo N 009-93-EM.
Con CARTA N 525-2013-MTC/33.1 del 18.SET.2013, AATE considera procedente el presupuesto
presentado por EDELNOR, ascendente a S/. 94,507.38 incluido IGV, para la reubicacin de redes
elctricas de su propiedad en el Asentamiento Humano Quinta Francia.
Con CARTA N 528-2013-MTC/33.1 del 20.SET.2013, AATE solicita a la Supervisin evaluar el
requerimiento de la empresa EDELNOR para el retiro de redes elctricas en la Av. Malecn Checa
en el distrito de San Juan de Lurigancho, debido a la construccin del viaducto.
Instalaciones de Agua, Alcantarillado y Gas.

Con CARTA N 474-2013-MTC/33.1 del 04.SET.2013, AATE solicita a la Supervisin opinin
tcnica favorable para ejecutar obras de canalizacin para la extensin de red a Sector 9200 Malla
07, en el distrito de San Juan de Lurigancho, trabajos que no debern interferir con la ejecucin de
las obras del Tramo 2 del SETMLC.
de acuerdo a lo coordinado con el Consorcio Tren Elctrico, que los trabajos de canalizacin del
Proyecto denominado Sector 9200 Malla 07 Cruce Av. Prceres de la Independencia Alt. San
Hilarin, en el distrito de San Juan de Lurigancho, que ejecutar la empresa Clidda, indicada en
la carta N 2013-022772, no interfieren con el Proy ecto.
Setiembre 2013
Otros
Con CARTA N 529-2013-MTC/33.1 del 20.SET.2013, AATE alcanza al Contratista, una copia de
la Resolucin Directoral N 414-2013-ANA-AAA-CAETE -FORTALEZA, que autoriza a la AATE a
realizar el mejoramiento del Canal Huatica a travs de la reubicacin de un tramo de 300.47 m en
el sector Urbanizacin Martinete.
Con CARTA N 627-2013-CTE-AATE-ITF-T2 del 30.SET.2013, el Contratista, alcanza a AATE el
comparativo de presupuestos entre los trabajos solicitados con la Carta N 168-2013-MTC/33.1 y
los trabajos solicitados con las modificaciones planteadas por la Sub Gerencia de Inversiones
Pblicas de la Municipalidad de San Juan de Lurigancho mediante Oficio N 250-2013-MDSJL-
GDU-SGIP. Referente a la instalacin de juegos para nios en la obra Reubicacin de la Pileta de
la Av. Hroes del Cenepa al Parque de SEDAPAL-SJL. Al respecto, la variacin positiva entre
ambos Presupuestos asciende a la suma de S/. 12,610.15 incluido IGV y en virtud a las
coordinaciones realizadas con la empresa Subcontratista Chavn de Huantar, este mayor costo
ser asumido por dicha empresa.
Con Carta CAR-25-2968-13-CCP-CTE-0 del 27.SET.2013, la Supervisin en atencin a la Carta
N 2657-2013-CTE-CCP-ITF-T2 del Contratista con la que nos remiti la solicitud de aprobacin
de presupuesto para la reposicin de losas, veredas, vestidor y jardines de EDEGEL, presento
observaciones en cuanto a metrados y precios unitarios, para sean levantadas por el Contratista y
volver a presentar dicho presupuesto reformulado para su revisin y recomendacin de aprobacin
de la Supervisin.
4.19.3 Expropiaciones
Con CARTA N 504-2013-MTC/33.1 del 12.SET.2013, AATE manifiesta al Contratista que se

encuentra conforme el Anteproyecto presentado, para la reubicacin de los afectados de los
AA.HH. Quinta Virgen del Carmen del Quinto Patio, Santa Rosa y Quinta Francia. En tal sentido,
siendo necesario disponer lo antes posible de un expediente tcnico de obra, con la finalidad de
cumplir los plazos establecidos en los compromisos asumidos por la Entidad y determinar el
alcance de las obras y el monto requerido para la ejecucin de estas, incluidos las obras para la
conexin a las redes de servicios pblicos y todo lo necesario para el funcionamiento adecuado de
las viviendas, AATE le solicita al Contratista en su calidad de administrador de la partida C.
Interferencias, presente una propuesta tcnica y econmica para la elaboracin del Expediente
Tcnico a nivel constructivo para la implementacin del Anteproyecto.
Con el Asiento de Cuaderno de Obra N 1036 el Contr atista comunica que mediante Carta N 495-
2013-MTC/33.1 de fecha 11.SET.13 la AATE nos hace llegar el Informe del Programa de
Adquisicin de reas afectadas, Proyecto de Trato Directo del PACRI, a continuacin se indica el
estado de liberacin de los 04 predios que cruza la Lnea Area de transmisin 60 kV:
PREDIOS LIBERADOS
Cdigo
Cdigo Nombre y Apellido
Nombre y Apellido (Esquem
PCRI (Esquema)
a)
CGSA UGE- Comunidad Campesina de LT-04 C.C. Jicamarca
7 Jicamarca
CGSA UGE- Universidad Santo Domingo de LT-01 Mendoza Portilla, Luz
9 Guzmn Aurora
CGSA UGE- Universidad Santo Domingo de LT-02 Mendoza Portilla, Luz
9 Guzmn Aurora
Setiembre 2013
PREDIO FALTANTE a liberar LT-03 Sucesin Braulio Moscoso, actualmente nos est retrasando
los trabajos de ejecucin del tramo areo por lo que solicita liberacin para no generar
ampliaciones de plazo.
4.20 Obras Complementarias
Ver el avance correspondiente a Obras complementarias en el anexo 4.20 Obras

Complementarias que se encuentra en formato digital en el CD adjunto al presente informe.
5.0 ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO
En el CD adjunto en el Anexo 5.0 Cronograma de Ejecucin del Proyecto, se muestran las

actividades referenciales previstas a ser ejecutadas en los prximos meses.
Setiembre 2013
6.0 ANLISIS DEL PROGRAMA - ATRASOS
6.1 Actividades con Atraso
C R ON O GR A M A V IGE N T E
ID P A R T ID A O B S E R V A C IO N
IN IC IO T E R M IN O % CAO % R EA L % A T R A SO
LIN E A 1 - T R A M O 2
E S T A C IO N E S D E P A S A J E R O S
Actividad con holgura. Contratista debe corregir

% % ESTA CION EL A NGEL 16-jul-12 23-feb-14 100.00% 67.19% -32.81%
atraso sin afectar el termino de la Obra.
% % ESTA CION CA JA DE A GUA (SER) 23-jul-13 15-jun-14 79.00% 67.65% -11.35%
% % ESTA CION SA N M A RTIN (SER) 15-oct-12 20-abr-14 85.00% 72.38% -12.62%
% 3% ESTA CION SA NTA ROSA 24-ago-12 10-abr-14 95.05% 83.86% -11.19%
% % ESTA CION B A YOVAR (SER) 15-jul-12 5-mar-14 100.00% 82.44% -17.56%
E QUIP A M IE N T O E LEC T R OM E C A N IC O

% % VIA FERREA - P A TIO DE M A NIOBRA S 18-jul-13 14-nov-13 100.00% 74.58% -25.42%
% '% CA TENA RIA - P A TIO DE M A NIOBRA S 16-oct-13 12-feb-14 100.00% 83.77% -16.23%
Nota:
Cronograma de Expediente Tcnico Final aprobado mediante R.D N 115-2012-MTC/33 del 05.11.12
Setiembre 2013
7.0 AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO
7.1 Comparativo de Avance Previsto con Avance Real
!" # $ % "& !" # $
' " " " ) ' " " " )
( ("& " ( ("& "

Julio 01 de 1999
ago-11 81,000.00 81,000.00 81,000.00 0.01% 0.01% 81,000.00 81,000.00 81,000.00 0.01% 0.01%
sep-11 983,896.59 983,896.59 1,064,896.59 0.13% 0.14% 983,896.59 983,896.59 1,064,896.59 0.13% 0.14%
oct-11 923,431.54 923,431.54 1,988,328.13 0.12% 0.26% 923,431.54 923,431.54 1,988,328.13 0.12% 0.26%
nov-11 18,277,156.00 18,277,156.00 20,265,484.13 2.39% 2.66% 18,277,156.00 18,277,156.00 20,265,484.13 2.39% 2.65%
dic-11 4,247,217.46 4,247,217.46 24,512,701.59 0.56% 3.21% 4,247,217.46 4,247,217.46 24,512,701.59 0.56% 3.21%
ene-12 11,689,709.84 11,689,709.84 36,202,411.43 1.53% 4.74% 11,689,709.84 11,689,709.84 36,202,411.43 1.53% 4.74%
feb-12 10,340,688.39 10,340,688.39 46,543,099.82 1.35% 6.10% 10,340,688.39 10,340,688.39 46,543,099.82 1.35% 6.09%
mar-12 7,136,522.86 7,136,522.86 53,679,622.68 0.94% 7.03% 7,136,522.86 7,136,522.86 53,679,622.68 0.94% 7.03%
abr-12 4,364,181.57 4,364,181.57 58,043,804.25 0.57% 7.61% 4,364,181.57 4,364,181.57 58,043,804.25 0.57% 7.60%
may-12 13,427,747.42 13,427,747.42 71,471,551.67 1.76% 9.36% 13,427,747.42 13,427,747.42 71,471,551.67 1.76% 9.36%
jun-12 15,661,182.60 15,661,182.60 87,132,734.27 2.05% 11.42% 15,661,182.60 15,661,182.60 87,132,734.27 2.05% 11.41%
jul-12 18,396,638.68 18,396,638.68 105,529,372.95 2.41% 13.83% 18,396,638.68 18,396,638.68 105,529,372.95 2.41% 13.82%
ago-12 22,766,774.17 22,766,774.17 128,296,147.12 2.98% 16.81% 22,766,774.08 22,766,774.08 128,296,147.03 2.98% 16.80%
sep-12 47,603,012.03 47,603,012.03 175,899,159.15 6.24% 23.05% 47,603,012.16 47,603,012.16 175,899,159.19 6.24% 23.04%
oct-12 45,246,983.47 45,246,983.47 221,146,142.63 5.93% 28.98% 48,249,362.08 48,249,362.08 224,148,521.27 6.32% 29.36%
nov-12 42,837,199.36 42,837,199.36 263,983,341.99 5.61% 34.59% 62,841,792.17 62,841,792.17 286,990,313.44 8.23% 37.59%
dic-12 20,476,177.85 20,476,177.85 284,459,519.84 2.68% 37.27% 41,955,387.90 41,955,387.90 328,945,701.34 5.50% 43.09%
ene-13 21,820,843.21 21,820,843.21 306,280,363.05 2.86% 40.13% 59,478,217.94 59,478,217.94 388,423,919.28 7.79% 50.88%
feb-13 28,026,327.54 28,026,327.54 334,306,690.58 3.67% 43.80% 45,099,300.08 45,099,300.08 433,523,219.36 5.91% 56.79%
mar-13 27,654,692.41 27,654,692.41 361,961,383.00 3.62% 47.42% 31,428,290.53 31,428,290.53 464,951,509.89 4.12% 60.91%
abr-13 27,073,572.81 27,073,572.81 389,034,955.80 3.55% 50.97% 28,561,433.16 28,561,433.16 493,512,943.05 3.74% 64.65%
may-13 27,353,760.15 27,353,760.15 416,388,715.95 3.58% 54.56% 31,484,268.03 31,484,268.03 524,997,211.08 4.13% 68.78%
jun-13 27,809,733.09 27,809,733.09 444,198,449.04 3.64% 58.20% 28,227,489.70 28,227,489.70 553,224,700.78 3.70% 72.55%
jul-13 30,342,811.66 30,342,811.66 474,541,260.70 3.98% 62.18% 29,181,371.65 29,181,371.65 582,406,072.43 3.83% 76.38%
ago-13 31,555,480.64 31,555,480.64 506,096,741.34 4.13% 66.31% 24,065,543.97 24,065,543.97 606,471,616.40 3.16% 79.54%
sep-13 30,884,807.05 30,884,807.05 536,981,548.39 4.05% 70.36% 20,080,060.98 20,080,060.98 626,551,677.38 2.63% 82.16%
oct-13 30,198,853.35 30,198,853.35 567,180,401.74 3.96% 74.31% 82.16%
nov-13 28,918,237.18 28,918,237.18 596,098,638.92 3.79% 78.10% 82.16%
dic-13 27,356,528.03 27,356,528.03 623,455,166.95 3.58% 81.69% 82.16%
ene-14 25,676,639.81 25,676,639.81 649,131,806.75 3.36% 85.05%
feb-14 26,228,496.51 26,228,496.51 675,360,303.27 3.44% 88.49%
mar-14 24,035,880.08 24,035,880.08 699,396,183.35 3.15% 91.64%
abr-14 20,917,837.56 20,917,837.56 720,314,020.91 2.74% 94.38%
may-14 13,308,124.19 13,308,124.19 733,622,145.10 1.74% 96.12%
jun-14 9,295,957.93 9,295,957.93 742,918,103.03 1.22% 97.34%
jul-14 8,038,193.57 8,038,193.57 750,956,296.60 1.05% 98.39%
ago-14 7,422,712.19 7,422,712.19 758,379,008.79 0.97% 99.36%
sep-14 4,850,330.31 4,850,330.31 763,229,339.10 0.64% 100.00%
763,229,339.10 763,229,339.10 100.00% 626,551,677.38 433,523,219.36 433,523,219.36 82.16%
Setiembre 2013
7.2 Adelantos y Amortizaciones
7.2.1 Adelanto Directo
ADELANTO OTORGADO SALDO DEL
FACTURA MONTO CONTRATO POR
N N FECHA ADELANTO (sin IGV) VALORIZAR
1 28/07/2011 49,447,488.13 763,229,339.10

2 02-0000006 26/10/2011 49,447,488.13 761,241,010.97
3 53,750,891.54 476,239,025.69
TOTAL DE ADELANTO DIRECTO OTORGADO US$: 152,645,867.80
Amortizaciones del Adelanto Directo:

VALORIZACION MONTO AMORTIZACION
AMORTIZACION SALDO POR
VALORIZADO US$. MENSUAL AD 01 MENSUAL AD 02 MENSUAL AD 03
N MES TOTAL EN EL MES AMORTIZAR
V (A1* V) / C1 (A2* V) / C2 (A3* V) / C3
Val. 1 ago-11 81,000.00 -8,100.00 -8,100.00 152,637,767.80

Val. 2 sep-11 983,896.59 -98,389.66 -98,389.66 152,539,378.14
Val. 3 oct-11 923,431.54 -92,343.15 -92,343.15 152,447,034.99
Val. 4 nov-11 18,277,156.00 -1,827,715.60 -1,835,257.68 -3,662,973.28 148,784,061.71
Val. 5 dic-11 4,247,217.46 -424,721.75 -426,474.36 -851,196.11 147,932,865.60
Val. 6 ene-12 11,689,709.84 -1,168,970.98 -1,173,690.50 -2,342,661.48 145,590,204.12
Val. 7 feb-12 10,340,688.39 -1,034,068.84 -1,038,243.71 -2,072,312.55 143,517,891.57
Val. 8 mar-12 7,136,522.86 -713,652.29 -716,533.53 -1,430,185.82 142,087,705.75
Val. 9 abr-12 4,364,181.57 -436,418.16 -438,180.12 -874,598.28 141,213,107.47
Val. 10 may-12 13,427,747.42 -1,342,774.74 -1,348,195.96 -2,690,970.70 138,522,136.77
Val. 11 jun-12 15,661,182.60 -1,566,118.26 -1,572,441.19 -3,138,559.45 135,383,577.32
Val. 12 jul-12 18,396,638.68 -1,839,663.87 -1,847,091.19 -3,686,755.06 131,696,822.26
Val. 13 ago-12 22,766,774.08 -2,276,677.41 -2,285,869.09 -4,562,546.50 127,134,275.76
Val. 14 sep-12 47,603,012.16 -4,760,301.22 -4,779,520.10 -9,539,821.32 117,594,454.44
Val. 15 oct-12 48,249,362.08 -4,824,936.21 -4,844,416.04 -9,669,352.25 107,925,102.19
Val. 16 nov-12 62,841,792.17 -6,284,179.22 -6,309,550.49 -12,593,729.71 95,331,372.48
Val. 17 dic-12 41,955,387.90 -4,195,538.79 -4,212,477.54 -4,735,310.18 -13,143,326.51 82,188,045.97
Val. 18 ene-13 59,478,217.94 -5,947,821.79 -5,971,835.08 -6,713,030.79 -18,632,687.66 63,555,358.31
Val. 19 feb-13 45,099,300.08 -4,509,930.01 -4,528,138.06 -5,090,148.97 -14,128,217.04 49,427,141.27
Val. 20 mar-13 31,428,290.53 0.00 0.00 -3,547,165.49 -3,547,165.49 45,879,975.78
Val. 21 abr-13 28,561,433.16 0.00 0.00 -3,223,596.58 -3,223,596.58 42,656,379.20
Val. 22 may-13 31,484,268.03 0.00 0.00 -3,553,483.41 -3,553,483.41 39,102,895.79
Val. 23 jun-13 28,227,489.70 0.00 0.00 -3,185,905.93 -3,185,905.93 35,916,989.86
Val. 24 jul-13 29,181,371.65 0.00 0.00 -3,293,566.17 -3,293,566.17 32,623,423.69
Val. 25 ago-13 24,065,543.97 0.00 0.00 -2,716,166.41 -2,716,166.41 29,907,257.28
Val. 26 sep-13 20,080,060.98 0.00 0.00 -2,266,343.42 -2,266,343.42 27,640,913.86
TOTAL ACUMULADO US$ 626,551,677.38 -43,352,321.95 -43,327,914.64 -38,324,717.35 -125,004,953.94 27,640,913.86
Setiembre 2013
7.2.2 Adelanto para Adquisicin de Materiales
ADELANTO PARA MATERIALES
ADELANTO FECHA TOTAL

N DESCRIPCION DE FACTURA MONTO IGV OTORGADO SITUACIN
PAGO N inc. I.G.V
$ $ $
1 Adelanto para materiales N 01 16-nov-11 02-0000037 17.942.229,26 3.229.601,27 21.171.830,53 PAGADO
4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO
5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO
6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO
TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40
AMORTIZACION DEL ADELANTO ESPECIFICO PARA MATERIALES N 01.

MONTO MONTO MONTO SALDO
VALORIZACION
VALORIZADO DEL ADELANTO AMORTIZADO POR
N MES - A0 V OTORGADO DEL ADELANTO AMORTIZAR
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 17,942,229.26

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 17,942,229.26
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 17,942,229.26
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 (137,162.58) 17,805,066.68
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 (481,282.71) 17,323,783.97
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 (176,831.93) 17,146,952.04
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 - 17,146,952.04
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 - 17,146,952.04
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 (197,187.79) 16,949,764.25
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 (1,739,460.07) 15,210,304.18
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (98,308.73) 15,111,995.45
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 (52,667.27) 15,059,328.18
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (239,399.10) 14,819,929.08
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (76,113.75) 14,743,815.33
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (1,163,008.92) 13,580,806.41
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (3,569,471.59) 10,011,334.82
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (1,141,345.75) 8,869,989.07
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (1,488,533.60) 7,381,455.47
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (2,492,112.19) 4,889,343.28
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (394,338.75) 4,495,004.53
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (1,132,285.41) 3,362,719.12
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (1,131,182.67) 2,231,536.45
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (683,969.43) 1,547,567.02
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (338,691.21) 1,208,875.81
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (1,208,875.81) -
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 -
TOTAL US$.: 626,551,677.38 17,942,229.26 (17,942,229.26)
Setiembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 39,473,116.38

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 39,473,116.38
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 39,473,116.38
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 39,473,116.38
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 39,473,116.38
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 39,473,116.38
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 39,473,116.38
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 39,473,116.38
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 39,473,116.38
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 39,473,116.38
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (1,597,290.84) 37,875,825.54
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 37,875,825.54
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (2,276,942.85) 35,598,882.69
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (6,099,531.10) 29,499,351.59
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (3,117,365.10) 26,381,986.49
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (5,130,919.27) 21,251,067.22
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (2,957,971.48) 18,293,095.74
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (2,971,087.40) 15,322,008.34
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (4,780,504.50) 10,541,503.84
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (809,195.78) 9,732,308.06
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (387,823.37) 9,344,484.69
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (253,747.93) 9,090,736.76
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (2,518,947.23) 6,571,789.53
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (703,530.79) 5,868,258.74
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (1,035,696.71) 4,832,562.03
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (1,389,652.19) 3,442,909.84
TOTAL US$.: 626,551,677.38 39,473,116.38 (36,030,206.54) 3,442,909.84
Setiembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 41,267,349.13

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 41,267,349.13
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 41,267,349.13
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 41,267,349.13
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 41,267,349.13
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 41,267,349.13
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 41,267,349.13
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 41,267,349.13
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 41,267,349.13
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 41,267,349.13
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (1,404,496.68) 39,862,852.45
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 (4,807,565.08) 35,055,287.37
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (2,728,474.37) 32,326,813.00
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (2,186,557.80) 30,140,255.20
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (4,222,188.85) 25,918,066.35
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (6,939,972.88) 18,978,093.47
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (5,917,918.54) 13,060,174.93
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (3,429,888.50) 9,630,286.43
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (1,386,624.94) 8,243,661.49
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (2,477,591.22) 5,766,070.27
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (1,435,305.60) 4,330,764.67
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (532,044.31) 3,798,720.36
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (63,399.62) 3,735,320.74
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (441,080.00) 3,294,240.74
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (966,337.84) 2,327,902.90
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (195,000.00) 2,132,902.90
TOTAL US$.: 626,551,677.38 41,267,349.13 (39,134,446.23) 2,132,902.90

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 44,855,814.41

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 44,855,814.41
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 44,855,814.41
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 44,855,814.41
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 44,855,814.41
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 44,855,814.41
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 44,855,814.41
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 44,855,814.41
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 44,855,814.41
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 44,855,814.41
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 44,855,814.41
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 44,855,814.41
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 44,855,814.41
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (195,906.41) 44,659,908.00
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (904,736.96) 43,755,171.04
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (476,778.26) 43,278,392.78
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (4,088,172.04) 39,190,220.74
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (10,502,766.52) 28,687,454.22
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (11,178,663.62) 17,508,790.60
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (4,483,020.98) 13,025,769.62
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (5,097,855.08) 7,927,914.54
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (3,956,628.51) 3,971,286.03
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (1,193,686.99) 2,777,599.04
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (1,648,148.47) 1,129,450.57
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (261,322.04) 868,128.53
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (868,128.53) -
TOTAL US$.: 626,551,677.38 44,855,814.41 (44,855,814.41)
Setiembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 35,884,651.69

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 35,884,651.69
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 35,884,651.69
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 35,884,651.69
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 35,884,651.69
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 35,884,651.69
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 35,884,651.69
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 35,884,651.69
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 35,884,651.69
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 - 35,884,651.69
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 - 35,884,651.69
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 - 35,884,651.69
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 - 35,884,651.69
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 - 35,884,651.69
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 - 35,884,651.69
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 - 35,884,651.69
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 - 35,884,651.69
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (831,588.16) 35,053,063.53
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (184,160.62) 34,868,902.91
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (5,401,229.66) 29,467,673.25
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (6,858,431.05) 22,609,242.20
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (10,401,444.31) 12,207,797.89
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (3,396,680.57) 8,811,117.32
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (2,482,129.38) 6,328,987.94
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (2,408,736.34) 3,920,251.60
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (2,066,773.26) 1,853,478.34
TOTAL US$.: 626,551,677.38 35,884,651.69 (34,031,173.35) 1,853,478.34
Amortizacin del Adelanto especfico para materiales N06;

Ver en archivo de la valorizacin que se encuentra en el archivo digital 3.0 Avance General, en el
CD adjunto.
(*) Amortizacin efectuada de acuerdo a lo sealado en la clusula dcimo tercera numeral 13.10
del contrato de ejecucin de obra y Art. 189 del reglamento de la Ley de Contrataciones del
Estado.
Setiembre 2013
8.0 AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO
8.1. Pagos a cuenta efectuados al Contratista:
Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Valorizacin N 02 - Septiembre 2011 : US $ 1044,898.18
Valorizacin N 03 - Octubre 2011 : US $ 980,684.30
Valorizacin N 04 - Noviembre 2011 : US $ 17082,883.77
Valorizacin N 05 - Diciembre 2011 : US $ 3439,391.60
Valorizacin N 06 - Enero 2012 : US $ 10820,855.39
Valorizacin N 07 - Febrero 2012 : US $ 9756,683.49
Valorizacin N 15 - octubre 2012 : US $ 34423,797.80
Valorizacin N 16 - noviembre 2012 : US $ 40274,486.14
Valorizacin N 17 - diciembre 2012 : US $ 17353,851.22
Valorizacin N 18 - enero 2013 : US $ 11259,559.24
Valorizacin N 19 - febrero 2013 : US $ 11065,499.78
Setiembre 2013
8.2 Control de Cartas Fianzas y Plizas
Cartas Fianza CTE
CARTA MONTO AFIANZADO

BANCO CONCEPTO VENCIMIENTO SITUACION
FIANZA N $ (Inc. IGV)
N 55608 INTERBANK Fiel Cumplimiento del Contrato 39,093,184.12 31-dic-13 Vigente
N 55608-3 INTERBANK Fiel Cumplimiento del Contrato 19,254,851.88 31-dic-13 Vigente
0011-0586-
BBVA Banco Continental Fiel Cumplimiento del Contrato 21,247,727.43 31-dic-13 Vigente
9800270205-52
0000085 Ace Seguros Fiel Cumplimiento del Contrato 10,465,298.58 31-dic-13 Vigente
000100-07 Ace Seguros Adelanto Directo 11,645,885.99 31-dic-13 Vigente
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto Directo 23,644,677.62 31-dic-13 Vigente
9800270183-51
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto para Materiales N 2 3,820,623.60 31-dic-13 Vigente
9800196897-57
10298127-012 Scotiabank Adelanto para Materiales N 2 1,881,799.69 31-dic-13 Vigente
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto para Materiales N 3 906,485.39 31-dic-13 Vigente
9800200762-57
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto para Materiales N 3 1,840,440.03 31-dic-13 Vigente
9800200797-53
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto para Materiales N 4 686,342.41 31-dic-13 Vigente
9800270167-54
N 60502-10 INTERBANK Adelanto para Materiales N 4 338,049.25 30-sep-13 Vigente
D000-1723501 BANCO DE CREDITO DEL PERU Adelanto para Materiales N 5 3,099,350.92 30-sep-13 Vigente
000106-08 Ace Seguros Adelanto para Materiales N 6 7,714,769.91 30-sep-13 Vigente
Setiembre 2013
Plizas de Seguro CTE
PLIZA COMPAA DE MONTO DE LA COBERTURA INICIO DE VENCIMIENTO

CONCEPTO SITUACION
N SEGUROS (US $) COBERTURA DE COBERTURA
3311-506166 RIMAC Pliza de Todo Riesgo Contratista (CAR) 446,039,915.69 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
1201-521088 RIMAC Pliza de responsabilidad Civil 69,207,983.14 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
1201-521100 RIMAC Pliza de responsabilidad Civil 20,000,000.00 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
PACFICO Pliza de Seguro Complementario de De acuerdo al nmero de Vigente en

620166427 01.09.2013 30.09.2013
SEGUROS Trabajo de Riesgo (SCTR) Pensin personal. Setiembre 2013
Pliza de Seguro Complementario de De acuerdo al nmero de Vigente en
S0036129 RIMAC EPS 01.09.2013 30.09.2013
Trabajo de Riesgo (SCTR) Salud personal. Setiembre 2013
PACFICO De acuerdo al nmero de Vigente en
39569 Pliza de Seguro VIDA LEY - Obreros 01.09.2013 30.09.2013
SEGUROS personal. Setiembre 2013
PACFICO De acuerdo al nmero de Vigente en
39568 Pliza de Seguro VIDA LEY - Empleados 01.09.2013 30.09.2013
SEGUROS personal. Setiembre 2013
9.0. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES
Ejecucin simultnea de obras del Proyecto Va Parque Rmac

Los trabajos que viene ejecutando la Empresa Concesionaria del Proyecto Va Parque Rmac
generan interferencia y perturban el normal desenvolvimiento de los trabajos del Contratista CTE
en la zona del ro Rmac y generan inclusive situaciones inseguras que han sido informadas a la
Entidad con Cartas CAR-25-2884-13-CCP-AATE-0 del 05.09.2013, CAR-25-2903-13-CCP-AATE-0
del 11.09.2013 y CAR-25-2950-13-CCP-AATE-0 del 24.09.2013 recomendndole que se coordine
urgentemente con la Municipalidad de Lima y con la Empresa Concesionaria Lnea Amarilla S.A.C.
a fin de lograr el cese de esta interferencia que perjudica el avance de nuestra obra y que podra
generar reclamos por parte del Contratista CTE para el reconocimiento de mayores costos.
Se debe tener en consideracin la necesidad de concluir la construccin del viaducto y las

defensas ribereas antes del prximo periodo de avenidas, a fin de evitar que stas pongan en
peligro la obra ejecutada y los sectores poblados aledaos.
Requerimiento de la MLM para que se suspendan los trabajos de la Alameda Cultural

Con Carta N 473-2013-MTC/33.1 el AATE remiti a la Supervisin el Oficio N 088-2013-MML-
GDU-SAU del 02.09.2013 de la Municipalidad de Lima con el que solicitaba la suspensin
temporal de las obras correspondientes a la Alameda Cultural, en vista que se estara ejecutando
la obra sin su autorizacin y en el derecho de va de la Av. Lucumba.
Con Carta CAR-25-2890-13-CCP-AATE-0 del 06.09.2013 la Supervisin remiti al AATE el

resultado de su evaluacin manifestando que la obra se viene ejecutando de conformidad con el
Expediente Tcnico aprobado por el AATE y por el Ministerio de Cultura, en terrenos que fueron
expropiados por el AATE a particulares y que una suspensin de los trabajos pordra generar
atraso en la ejecucin de la obra y posibles reclamos por parte del Contratista para el
reconocimiento de mayores costos.
Setiembre 2013
9.1 Temas relevantes cuyo tratamiento est cerrado
Valorizacin de Obra N 26
Con Carta CAR-25-2991-13-CCP-AATE-0 del 04.10.2013 se tramit para pago la Valorizacin de
Obra N 26 correspondiente a los trabajos ejecutados al 30.09.2013.
La formulacin y trmite de la valorizacin se efectu de acuerdo a lo establecido en el Contrato.
9.2 Temas relevantes cuyo tratamiento est en proceso
Reubicacin de afectados de Asentamientos Humanos Quinta Virgen del Carmen del Quinto
Patio, Santa Rosa y Quinta Francia
Con Carta 504-2013-MTC/33.1 del 12.09.2013 el AATE dio su conformidad a Anteproyecto
elaborado por CTE para la ejecucin del proyecto de reubicacin de afectados de los
Asentamientos Humanos Quinta Virgen del Carmen del Quinto Patio, Santa Rosa y Quinta
Francia, y le solicita que en su calidad de administrador de la Partida C. Interferencias presente
una propuesta tcnico econmica para la elaboracin del Expediente Tcnico a nivel constructivo
para la implementacin del anteproyecto.
Presupuesto Adicional N 01 Mayor alcance en el proyecto de la Alameda Cultural -

Intervencin de las oficinas del cementerio Presbtero Maestro
Presupuesto Adicional N 02 Estabilizacin de taludes en zapata de eje N7 del Viaducto
Contina pendiente el pronunciamiento de la Entidad respecto del presupuesto Adicional N 1

tramitado con Carta CAR-25-1949-13-CCP-AATE-0 del 18.02.2013 y del presupuesto Adicional N
2 tramitado con Carta CAR-25-2124-13-CCP-AATE-0 del 20.02.2013.
Al respecto, con carta CAR-25-2966-13-CCP-AATE-0 del 27.09.2013 la Supervisin remiti al

AATE su pronunciamiento tcnico legal respecto de nuevas observaciones formuladas por la
Oficina General de Asesora Jurdica del Ministerio de Transportes a los presupuestos adicionales
N 01 y N 02, ratificando la posicin informada con cartas CAR-25-2480-13-CCP-AATE-0, CAR-
25-2481-13-CCP-AATE-0, CAR-25-2078-13-CCP-AATE-0 y CAR-25-2192-13-CCP-AATE-0.
Liberacin de reas para la Ejecucin de Obras

Se encuentra pendiente la liberacin mediante la suscripcin de convenio de pase de servidumbre
en 01 predios, para la construccin del tramo areo de la Lnea de Transmisin Elctrica Area 60
kV Jicamarca Bayvar. Esta liberacin es urgente en vista que puede constituirse en causal de
ampliacin del plazo contractual.
Pliza de Seguro de Obra actualizada con monto de Obra aprobado con Adenda N 1
Se encuentra pendiente la actualizacin de la Pliza de Seguro de Obra con el monto de Obra

aprobado con Adenda N 1.
Con carta N 536-2013-MTC/33.1 del 23.09.2013 el AATE se pronunci rechazando la propuesta

de CTE, efectuada con carta 472-2013-CTE-AATE-GAC-T2 del 25.03.2013 para modificar las
coberturas de la Pliza CAR establecido en el Contrato. Est pendiente la presentacin de la
Pliza CAR reformulada, por parte de CTE.
Setiembre 2013
Liberacin de interferencias
En el Cuadro CONTROL DE AVANCE EN LA REUBICACION DE INTERFERENCIAS que se

presenta a continuacin se indica el avance alcanzado en la liberacin de interferencias.
9.3 Temas relevantes cuyo tratamiento se encuentra pendiente
Ninguno.
10.0 SEGURIDAD, HIGIENE Y SUPERVISION AMBIENTAL
10.1. Seguridad e Higiene
Los temas relacionados a Seguridad e Higiene correspondientes al mes de setiembre 2013, se

encuentran en el Anexo 10.1 Seguridad, en el CD adjunto.
10.2 Supervisin Ambiental
Los temas relacionados a Supervisin Ambiental correspondientes al mes de setiembre 2013, se

encuentran en el Anexo 10.2 Supervisin Ambiental, en el CD adjunto.
11.0 RECURSOS DEL CONTRATISTA
11.1 Organigrama del Contratista
El Organigrama del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en el CD

adjunto.
11.2 Personal del Contratista
La relacin del Personal del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en
el CD adjunto.
11.3 Equipos del Contratista
La relacin de Equipo del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en el
CD adjunto.
Setiembre 2013
12.0 INFORMACION DE LA SUPERVISION
12.1 Actividades Desarrolladas por el Supervisor
Durante el mes de setiembre del 2013 el Supervisor realiz las siguientes actividades:
Reuniones de contrato y avance del proyecto con el contratista, tratndose temas de

seguridad y medio ambiente, calidad e interferencias.
Seguimiento y verificacin a travs del aseguramiento de la calidad de los trabajos

topogrficos, geotcnicos, obra civil y electromecnica, realizados por el contratista.
Supervisin a travs del aseguramiento de la calidad de los estudios e informes geotcnicos

realizados y actividades Topogrficas pre y post vaciado.
Revisin de Criterios de Diseo Estructural y Procedimientos Constructivos que el contratista

presenta, previo al inicio de las actividades en campo.
Revisin y aprobacin de la Valorizacin N 25 del Proyecto y realizacin del Informe Mensual

N 26 de la Supervisin.
Supervisin de Obra en los tramos del viaducto M, V, U, T, S, R, N, O, P, Q, Cola de Va,

Puente sobre el ro Rmac, Puente sobre la va de Evitamiento, Estaciones Santa Rosa, San
Martn, Bayovar, San Carlos, El ngel, Los Postes, Caja de Agua, Los Jardines y Pirmides
del Sol, Presbtero Maestro, Planta de Prefabricados y Patio de maniobras. As como tambin
se continu con el seguimiento de liberacin de interferencias y reas a expropiar que afectan
al proyecto.
12.2 Programa de Trabajo para el mes siguiente
Se continuar con las reuniones semanales de coordinacin, as como reuniones especficas

que fueran necesarias o convocadas por AATE y el contratista.
Seguimiento del contratista en cuanto al cumplimiento adecuado de la gestin de seguridad,

manejo ambiental y calidad en los trabajos en la obra de los tramo M, N, V, U, T, S, R, O, P, Q,
del viaducto, construccin de dovelas en los Puentes Rmac y Evitamiento, Las 10 Estaciones
en ejecucin, Cola de Va, Planta de Prefabricados y en la ejecucin de trabajos en el Patio de
Maniobras. Adems de continuar con el montaje de los postes para catenaria, y habilitacin y
colocacin de la lana de roca, durmientes de concreto y madera, balasto y rieles para la va
frrea, montaje de postes para catenaria.
Elaboracin del Informe Mensual del Supervisor, revisin y aprobacin de los metrados
ejecutados de la Valorizacin N 26 del contratista .
Seguimiento y atencin oportuna a las solicitudes y pedidos de aclaraciones del contratista.
Setiembre 2013
Se continuar con el aseguramiento de calidad, referente a las actividades de geotecnia y

topografa referidas a la georeferenciacin, y levantamiento topogrfico antes, durante y
despus de la ejecucin de las obras del Viaducto, Estaciones de Pasajeros, Obras
Complementarias, Patio de Maniobras y de los diferentes elementos que se producen en la
Planta de Prefabricados.
Setiembre 2013
12.3 Estado Financiero de la Supervisin
12.3.1 Pagos a Cuenta efectuados
Monto de Adelanto Directo N 01 : US $ 8033,630.8 4 Inc. IGV
MONTO VALORIZADO VALORIZACION ACUMULADO

SALDO
DESCRIPCIN CONTRATADO ANTERIOR PRESENTE ACTUAL
(US $)
(US $) (US $) (US $) (US $)
Contrato Principal $ 22,693,872.43
Adicional 1 $ 4,788,505.75
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA y EXPEDIENTE TCNICO_2 $ 3,717.49 $ 3,717.49 $ 27,478,660.69
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA y EXPEDIENTE TCNICO_13 $ 1,016,662.79 $ 1,016,662.79 $ 22,660,451.49
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_17 $ 1,247,504.87 $ 1,247,504.87 $ 17,701,500.71
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA _18 $ 1,768,533.47 $ 1,768,533.47 $ 15,932,967.24
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_19 $ 1,340,980.92 $ 1,340,980.92 $ 14,591,986.32
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_20 $ 934,488.28 $ 934,488.28 $ 13,657,498.04
Adicional 1 - Valorizacin 1 $ 667,996.55 $ 667,996.55 $ 9,496,687.59
SUBTOTAL $ 27,482,378.18 $ 17,985,690.59 $ 911,772.98 $ 19,932,033.20 $ 8,462,117.97

IMPUESTO GENERAL A LAS VENTAS I.G.V. (18%) $ 4,946,828.07 $ 3,237,424.31 $ 164,119.14 $ 3,587,765.98 $ 1,523,181.23
TOTAL (Inc. I.G.V.) $ 32,429,206.25 $ 21,223,114.90 $ 1,075,892.12 $ 23,519,799.18 $ 9,985,299.20
PORCENTAJE VALORIZADO 65.444% 3.318% 72.527% 30.791%
Los montos no incluyen amortizacin.
12.3.2 Control de Cartas Fianza y Plizas
Cartas Fianza Cesel Pyry

CARTA MONTO AFIANZADO VIGENCIA SITUACION
BANCO CONCEPTO
FIANZA N US$ (Inc. IGV) INICIO FIN
0011-0708-
9800044274- BANCO CONTINENTAL Fiel Cumplimiento de Contrato 1,071,150.78 20-may-13 20-may-14 Vigente
53
10261384-002 SCOTIABANK Fiel Cumplimiento de Contrato 1,606,726.14 30-abr-13 31-dic-13 Vigente
0011-0910-
9800260919- BANCO CONTINENTAL Adelanto en Efectivo 955,005.90 14-ago-13 23-nov-13 Vigente
70
0011-0708-
9800044479- BANCO CONTINENTAL Adelanto en Efectivo 1,255,849.30 23-may-12 23-nov-13 Vigente
58
Setiembre 2013
Plizas Cesel Pyry

PLIZA INICIO DE LA VENCIMIENTO SITUACION
COMPAA DE SEGUROS CONCEPTO
N COBERTURA DE LA COBERTURA
Seguro Complementario de Trabajo de
N 00000062011881 PACIFICO SALUD EPS 01-sep-13 30-sep-13 Vigente
Riesgo - Pensin
N 001024768 PACIFICO SALUD EPS 01-sep-13 30-sep-13 Vigente
Riesgo - Salud
Pliza de Seguro Complementario de
N 0000000361 PERSALUD S..A. - EPS 01-sep-13 30-sep-13 Vigente
Trabajo de Riesgo - Salud

N 2331256 PACIFICO VIDA 01-sep-13 30-sep-13 Vigente
Riesgo - Pensin
12.3.3 Resumen de Presupuesto de Supervisin
12.3.4 Control de la Amortizacin del Adelanto del Supervisor
VALORIZACIN AMORTIZACIN SALDO

PRESUPUESTO
N PERIODO MONTO US $ % US $ %
Adelanto en Efectivo (Sin Inc. I.G.V.) $ 6,808,161.73 100%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 01 ago-11 $ 3,717.49 $ 1,115.25 0.016% $ 6,807,046.48 99.984%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 02 sep-11 $ 45,155.83 $ 13,546.75 0.199% $ 6,793,499.73 99.785%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 03 oct-11 $ 42,380.79 $ 12,714.24 0.187% $ 6,780,785.49 99.598%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 04 nov-11 $ 838,833.61 $ 251,650.08 3.696% $ 6,529,135.41 95.902%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 05 dic-11 $ 194,917.67 $ 58,475.30 0.859% $ 6,470,660.11 95.043%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 06 ene-12 $ 536,505.84 $ 160,951.75 2.364% $ 6,309,708.36 92.679%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 07 feb-12 $ 474,574.26 $ 142,372.28 2.091% $ 6,167,336.08 90.587%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 08 mar-12 $ 327,540.66 $ 98,262.20 1.443% $ 6,069,073.88 89.144%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 09 abr-12 $ 200,296.12 $ 60,088.84 0.883% $ 6,008,985.04 88.261%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 10 may-12 $ 30,000.00 $ 9,000.00 0.132% $ 5,999,985.04 88.129%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 11 jun-12 $ 544,062.90 $ 163,218.87 2.397% $ 5,836,766.17 85.732%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 12 jul-12 $ 567,278.73 $ 170,183.62 2.500% $ 5,666,582.55 83.232%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 13 ago-12 $ 1,016,662.79 $ 304,998.84 4.480% $ 5,361,583.71 78.752%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 14 sep-12 $ 2,125,757.72 $ 637,727.32 9.367% $ 4,723,856.39 69.385%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 15 oct-12 $ 200,000.00 $ 60,000.00 0.881% $ 4,663,856.39 68.504%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 16 nov-12 $ 1,385,688.20 $ 415,706.46 6.106% $ 4,248,149.93 62.398%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 17 dic-12 $ 1,247,504.87 $ 374,251.46 5.497% $ 3,873,898.47 56.901%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 18 ene-13 $ 1,768,533.47 $ 530,560.04 7.793% $ 3,343,338.43 49.108%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 19 feb-13 $ 1,340,980.92 $ 402,294.28 5.909% $ 2,941,044.15 43.199%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 20 mar-13 $ 934,488.28 $ 280,346.48 4.118% $ 2,660,697.67 39.081%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 21 abr-13 $ 848,977.76 $ 254,693.33 3.741% $ 2,406,004.34 35.340%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 22 may-13 $ 937,256.93 $ 281,177.08 4.130% $ 2,124,827.26 31.210%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 23 jun-13 $ 837,403.90 $ 251,221.17 3.690% $ 1,873,606.09 27.520%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 24 jul-13 $ 869,175.31 $ 260,752.59 3.830% $ 1,612,853.50 23.690%
TOTAL $ 18,629,399.87 $ 5,588,819.97 82.090% $ 1,219,341.76 17.910%
Setiembre 2013
12.4 RECURSOS DEL SUPERVISOR
12.4.1 Organigrama del Supervisor
El Organigrama se muestra en el anexo 12.4 que estn participando actualmente en la

Supervisin de Expediente Tcnico y Obra del Proyecto.
12.4.2 Personal del Supervisor
Actualmente el Supervisor cuenta con 127 personas, entre personal gerencial, profesional, tcnico
y administrativo.
12.4.3 Equipos a disposicin del proyecto
Actualmente el supervisor cuenta con los siguientes equipos a disposicin del proyecto.
Servicio Completo de Laboratorio de Geotecnia y Suelos de CESEL.

Equipos Topogrficos: 5 Equipos de Estacin Total, 5 niveles automticos, 2 GPS Topcon,
Recepto Hiper, Navegador Garmin ETREX, Nivel Electrnico Topcon, Tribach.
12.4.4 Recursos del Supervisor (se indican los ms relevantes)
- 8 camionetas, 3 mini Van y 1 auto.

- Un Servidor HP Proliant DL 380
- 60 Arns Integral 03 anillos y 5 hebillas.
- 60 lneas de vida, con un gancho pequeo y dos ganchos grandes.
- Lmparas de Seguridad Internas.
- RPC celulares para comunicaciones.
12.4.5 Equipos de oficina (se indica los ms relevantes)
- 47 PC de escritorio
- 11 Laptop Toshiba, Satellite Pro
- 47 Laptop HP, Probook 6360
- 05 Discos Duros Externos , 1TB
- 01 Proyector View Sonics PJD 6240.
- 03 Impresora Estacin de Copiado y Escaneo.
- 08 Impresoras HP, Deskjet F4480/2050/3050.
- 12 Cmaras Fotogrficas.
- 91 Escritorios.
- 113 Sillas giratorias con brazo.
- 06 Silln Gerencial, Modelo Proyecto Alto.
- 13 Contenedores dispuestos en Obra totalmente equipados.
Setiembre 2013
13.0 ANEXOS
13.1 Anotaciones Efectuadas en el Cuaderno de Obra
Ver Anexo 13.1. Anotaciones al Cuaderno de Obra, en el CD adjunto.
13.2 Comunicaciones de la Supervisin
13.2.1 Resumen de Comunicaciones Recibidas y Remitidas por la Supervisin
Ver Anexo 13.2. Resumen de Comunicaciones Recibidas y Remitidas, en el CD adjunto.
13.3 Diarios de Obra (Civil y Electromecnica)
En el Anexo 13.3 Diarios de Obra del CD adjunto se muestra las actividades realizadas por la
Supervisin en el mes de setiembre del 2013, as como tambin los reportes diarios de obra.
13.4 Control de Calidad
Ver Anexo 13.4 Control de Calidad, en el CD adjunto.
13.5 Panel Fotogrfico
Se muestra a continuacin el Panel Fotogrfico General setiembre 2013. Ver tambin Anexo 13.5
Panel Fotogrfico.
Setiembre 2013
ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL PUENTE RIMAC
Vista panormica de los trabajos de bordes tpicos y desmontaje de carros de avance
Construccin de bordes catenarias, canaletas laterales y canaletas centrales
Setiembre 2013
Vista del avance de los trabajos de canaletas, bordes tpicos y catenarias
Vista panormica del Puente Rmac con la obra civil muy avanzada
Setiembre 2013
Detalle del tapajuntas de dilatacin entre viaducto y puente
Trabajos de enrocados de proteccin riberea debajo del puente Huscar

Setiembre 2013
Trabajos de excavacin y acomodo de roca en las traviesas del rio Rmac
Traviesa emboquillada con mortero fc=175kg/cm2
Setiembre 2013

Informe Mensual 27 Setiembre 2013

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Informe Mensual 27 Setiembre 2013

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras

1.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

En cumplimiento de la clusula DCIMA QUINTA Responsabilidades del Supervisor y la clusula

El Informe Mensual N 27 comprende el periodo de se tiembre 2013 y se refiere a las actividades

En lo referente a la supervisin de obras electromecnicas:

Fecha de entrega del Terreno : 22 de Julio del 2011.

Ceremonia de colocacin de la Primera Piedra : 27 de Julio del 2011.

Fecha de inicio de Ejecucin de Obra : 28 de Julio del 2011.

Fecha Original de Trmino de la Obra : 14 de Enero del 2014.

1.3 Ficha Resumen de Informacin Mensual

Datos Generales del Proyecto:

Obra : Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las

Tramo : Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho

Contratista : CONSORCIO TREN ELCTRICO

Supervisor : CONSORCIO CESEL S. A. - PYRY

Informacin del Contratista:

Monto original del Contrato de Obra: US$ 583480,359.96 Inc. I.G.V.

Monto segn Expediente Tcnico Definitivo: US$ 900610,620.14 Inc. I.G.V.

Pagos Efectuados al Contratista:

Monto de Adelanto Directo N 01 : US$ 58842,510.87 Inc. I.G.V.

Adelanto Especfico para Materiales

ADELANTO FECHA TOTAL

2 Adelanto para materiales N 02 39.473.116,38 7.105.160,95 46.578.277,33 PAGADO

3 Adelanto para materiales N 03 41.267.349,13 7.428.122,84 48.695.471,97 PAGADO

4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO

5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO

6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO

TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40

Facturaciones (incluye hasta el mes de setiembre 2013)

Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Avance Valorizado setiembre 2013

Fecha de inicio Contractual : 28/07/2011

Resumen de ampliaciones de plazo al contrato del Consorcio Tren Elctrico

Por Expediente Tcnico:

Por Ejecucin de Obra:

Expedientes Tcnicos y Estudios

preliminares, Puente sobre Va de Evitamiento, Va frrea en Patio de Maniobras, Va frrea en

Con cartas N 1390 y 1457-2012-CTE-CCP-ING-T2 de fe chas 03 y 27 de setiembre de 2012,

Informacin del Supervisor

Pagos Efectuados al Supervisor:

Avances (incluyen amortizaciones e I.G.V.)

Plazo de Supervisin de Estudios y Ejecucin de Obra:

Expediente Tcnico : 10 meses + Ampliaciones (62+21+50 das)

Director Ejecutivo Proyecto : Waldo Carreo

CONTRATISTA CONSORCIO TREN ELECTRICO LIMA (ODEBRECHT GyM)

Representante : Carlos Nostre Junior

SUPERVISOR: CONSORCIO CESEL PYRY

Gerente de Supervisin : Robert Jungkind

1.4 Grfico Resumen de Obra

Grfico resumen de obra Tren Elctrico - Tramo 2:

Plano Maestro de Transporte Urbano de Lima

1.5 Plano de Ubicacin de Obra

1.6 Mtodos de construccin

1.6.1 Viaducto Elevado

Tramo M (21+557.95 - 22+302.95) 0.75 Km

Sin embargo, ha quedado establecido en reuniones de coordinacin especficas sobre el

1.6.2 Puentes Especiales

Puente sobre la Va de Evitamiento (KM 23+389,591)

Dichos Puentes pasaran, el primero sobre la Va de Evitamiento, que es un sector de la Carretera

poder empezar su recorrido por el Distrito de San Juan de Lurigancho.

1.6.3 Estaciones de Pasajeros

El objetivo principal de la Obra a ejecutarse es el de mejorar el transporte pblico, optimizando los

Las 10 Estaciones de Pasajeros consideradas son:

El ngel (KM 22+242.591)