UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMN FACULTAD DE

CIENCIAS Y TECNOLOGA CARRERA DE INGENIERA

INDUSTRIAL

CIRCUITOS DE CONTROL Y DE MANDO

(PRACTICA # 1)

Materia: Laboratorio de Control y Automatizacin Industrial

Estudiantes: Cespedes Teran Diego Vladimir
Veizaga

Docente: Msc. Ing. Walter Cosso Cabrera

Auxiliar: Rene Mamani Rivas
Fecha: 18/10/2016

Cochabamba Bolivia
 CIRCUITOS DE CONTROL Y MANDO

1. Objetivos
1.1 Objetivo General
Distinguir la funcin de cada uno de los circuitos de control y mando.
1.2 Objetivo Especifico

Identificar las partes que conforman los circuitos.

Armar los 8 circuitos de la gua de laboratorio.
Comparar la funcin de cada uno de los circuitos de mando y control.

2. Marco Terico
El contactor

Figura 1. Contactor electromagntico y su simbologa.

Un contactor es un equipo de maniobra capaz de energizar y des energizar circuitos, esto ocurre
cuando la bobina del contactor recibe corriente elctrica, comportndose como electroimn y
atrayendo los contactos principales.

Simbologa.- Segn la Figura 1, la bobina est identificada por dos terminales A1 y A2. Los
contactos principales por los terminales 1-2, 3-4, 5-6, de los cuales los terminales impares van
conectados a la fuente y los pares a la carga. Los contactos auxiliares estn identificados por dos
cifras, la primera indica el nmero de contactos auxiliares que posee el contactor y la segunda la
condicin del mismo, abierto o cerrado.

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Partes de un contactor

Figura 2. Partes de un contactor.

Ncleo.- Formado por lminas al silicio que vienen diseadas con una de sus caras aisladas por
oxidacin, con la finalidad de disminuir las perdidas por histresis, estas lminas normalmente
tienen la forma de una E o I, las cuales cuando son apiladas forman lo que se denomina ncleo
magntico o circuito magntico.

Bobina.- Formada por un conjunto de espiras arrolladas en un determinado sentido y colocadas

en el yugo central del circuito magntico. Tiene la funcin de crear el campo magntico que
atraviesa el ncleo cuando es energizada, convirtiendo al ncleo en un electro imn para que las
armaduras E e I se atraigan mutuamente.

Contactos principales.- 1-2, 3-4, 5-6. Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o
potencia.

Contactos auxiliares.- 13-14 (NO) Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este
motivo soportarn menos intensidad que los principales. El contactor de la figura solo tiene uno
que es normalmente abierto.

Placa der caractersticas.- esta placa normalmente indica:

Frecuencia
Tensin de bobina
Tensin de trabajo con sus respectivas potencias mximas
Vida til en millones de maniobras
Intensidad nominal
Clase de servicio

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 Tensin y amperaje nominales de los contactos auxiliares

El Pulsador

Figura 3. Pulsador.

Los pulsadores son elementos de accionamiento que sirven para cerrar o abrir un circuito
permitiendo el paso o no de la corriente a travs de ellos.

Existen tres tipos:

Pulsador de paro. Smbolo

Pulsador de marcha. Smbolo

Pulsador de doble cmara. Smbolo

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El conmutador

Figura 4. Conmutador y su simbologa.

Un conmutador es un interruptor elctrico rotativo en ciertos tipos de motores elctricos y

generadores elctricos que peridicamente cambia la direccin de la corriente entre el rotor y el
circuito externo.

Conmutadores con retorno.- proporciona seales de tipo momentneo, lo que implica que una
vez que se acciona la manivela y se la mantiene, la accin permanece en ese estado y cuando se
suelta la manivela vuelve a su estado inicial.

Conmutadores sin retorno.- proporcionan seales de tipo permanente, una vez accionado este
permanece en esa posicin hasta que el operador decida cambiar de posicin.

Piloto de sealizacin

Figura 5. Piloto de sealizacin y su simbologa.

Este elemento es utilizado con el fines de sealizacin y alarma la misma que nos indica por
ejemplo estados de funcionamiento no de mquinas, con indicacin luminosa. Se distinguen
fsicamente tres partes: el visor, el zquet y la lmpara Se utilizan lmparas incandescentes as
como los de nen.

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 3. Procedimiento
Circuito # 2

Figura 6. Armado del circuito # 2.

Funcin

La funcin de este circuito es energizar a la bobina de manera que cuando circula la corriente el
pulsador de marcha se cierra y el cotactor emite un sonido lo cual indica el accionamiento de este.

Circuito # 3

Figura 7. Armado del circuito # 3.

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Funcin
La funcin del circuito 3 es energizar el piloto (foco), a travs de la bobina del contactor de manera
que este se encienda, para que esto sea posible se debe mantener presionado contantemente el
pulsador de marcha como se observa en la figura de manera que al ser energizado el circuito
permita el paso de la corriente hacia la bobina y al foco.

Circuito #4

Figura 8. Armado del circuito # 4.

Funcin
A diferencia del circuito # 3, el circuito # 4 el pulsador de marcha est conectado en serie a la
bobina del contactor, y es posible encender el foco (piloto) accionando el pulsador de marcha de
manera que la corriente circula por la bobina y es transmitida al foco mediante un auxiliar A1.

Circuito # 5

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 Figura 9. Armado del circuito # 5.

Funcin
A diferencia del circuito # 4, el circuito # 5 es capaz de mantener encendido el foco (piloto)
presionando solo una vez el pulsador de marcha, esto es posible debido a la conexin del pulsador
de marcha con la bobina de manera que al ser accionado la corriente circula por la bobina y es
transmitida al foco mediante un auxiliar B1.

Circuito # 6

Figura 10. Armado del circuito # 6.

Funcin

La funcin de este circuito es energizar y des energizar el foco a travs de los pulsadores de
marcha (botn verde) y de parada (botn rojo), el accionamiento es similar al del circuito # 5 con la
diferencia que en este circuito se incrementa el pulsador de parada que es el encargado de cortar
el paso de la corriente al contactor cuando este esta energizado.

Circuito # 7

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 Figura 11. Armado del circuito # 7.
Funcin

El circuito # 7 tiene la funcin de encender el foco de manera que pueda ser accionado por
cualquiera de los pulsadores de marcha PM1, PM2, PM3 (botones verdes) y ser des energizado
por cualquiera de los pulsadores de parada PP1, PP2, PP3 (botones rojos), esto es posible a la
conexin en paralelo que tienen los pulsadores de marcha con el auxiliar de la bobina B1, de
manera que cuando uno de ellos es accionado este se cierra y deja circular la corriente a la bobina
que alimenta al foco.

Circuito # 8

Figura 12. Armado del circuito #

8 8.
Funcin

El circuito # 8 tiene la funcin de energizar las bobinas D e I, este tiene un pulsador de parada
encargado de interrumpir el paso de la energa a las dos bobinas es decir al presionarse le quita
energa al sistema haciendo que se corte la energa a todo el sistema y se apague el foco (piloto)
de la bobina que este energizada en ese momento, tambin cuenta con dos pulsadores de
marcha, al ser presionado uno de ellos indistintamente hacen que cualquiera de las bobinas se
energice encendiendo su foco (piloto), y al presionar el otro pulsador de marcha cambia el paso
de energa a la otra bobina y as sucesivamente cada vez que se presione.

Circuito # 9

Figura 13. Armado del circuito # 9.

Funcin

El circuito # 9 tiene la funcin igual que el anterior circuito de energizar la bobina A y B, mediante
un conmutador, que es una interruptor rotativo, que direcciona la energa cuando esta est en cero
energiza la bobina B encendiendo su foco (piloto) y cuando est en dos energiza la bobina A
tambin encendiendo su foco (piloto), cada bobina tiene un pulsador de parada que quita la
energa, y un pulsador de marcha que energiza su bobina y prende el foco (piloto)

4. Conclusiones
Concluimos que esta primera prctica nos sirve para comprender la introduccin de lo que es
control y automatizacin industrial, al definir las partes que comprenden un circuito de control y
mando. Durante el armado de los circuitos se pudo notar, que el contactor es el encargado de
energizar el circuito, el pulsador es un mando elctrico manual que comprende dos
componentes el pulsador de marcha y el de parada, est encargado de prender, pagar el
piloto (Foco) y energizar la bobina del contactor, asimismo se pudo observar que el
funcionamiento del conmutador es similar al del pulsador.

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 5. Cuestionario
5.1 Explique e Indique cual sera la finalidad del siguiente circuito:

La funcin que cumple el anterior circuito de mando es de energizar a los pilotos P, P1, P2 con el
accionamiento de los pulsadores de marcha PM, PM1, PM2 que estan conectados en paralelo a
las bobinas A, B y C respectivamente para cada piloto y es desenergizado por un comn para los
tres pilotos que es el pulsador de parada PP.

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Al ser conectado el circuito a una fuente de energia la corriente circula por donde el pulsador sea
accionado, de manera que la bobina respectiva queda energizada y como cada pulsador se halla
conectado al auxiliar de su respectiva bobina el foco respectivo queda enciendido constantemente
hasta ser accionado el pulsador de parada que corta el flujo de la corriente hacia los tres
pulsadores de parada.

A continuacion se puede observar el recorrido del flujo de corriente para los tres casos posibles:

Caso 1: el pulsador de marcha PM acciona Caso2. El pulsador de marcha PM1

al piloto P. acciona el piloto P1.

Caso 3. El pulsador de marcha PM2 acciona el piloto P2.

5.2 Explique el funcionamiento del siguiente circuito:

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 La Funcion
que cumple el
anterior circuito es el de energizar el horno y el motor del ventilador, mediante las bobinas B,C, el
sistema cuenta con tres pulsadores de parada encargados de cortar la energia , tambien tres
pulsadores de marcha encargadas de energizar el horno y automaticamente prender el ventilador,
en una industria estos se pueden encontrar en diferentes lugares para facilitar los controles de
mando de las maquinas, como por ejemplo la funcion que cumplen varios switch de luz en un
cuarto. Tambien podemos ver en los sistemas de la derecha que se muestra un esquema de
arranque de horno y tambien que el ventilador trabaja con un motor pequeo de 3CV que gira en
sentido horario, con trabajo pesado por que no cuenta con rele termico, y su esquema de arranque
es directo.

5.3 En una planta procesadora de alimentos se tiene una sala de control principal, donde
el suministro de energa no debe ser interrumpido, por ese motivo se tiene dos redes
de suministro de electricidad una principal y otra auxiliar como se muestra en la
figura.

Explique cmo debera funcionar este sistema para que no le falte nunca energa
a nuestra planta procesadora.
Qu son los breaker?
Explique qu sistemas de sealizacin se pueden usar?

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 Para que la planta procesadora
siempre este alimentada por energa es necesario que uno de los disyuntores este
encendido, de preferencia el que se halla conectado a la red principal, de manera que la
corriente fluya hacia la sala de control.
Si ambos disyuntores estn conectados puede ocurrir una sobre carga causando daos en
el equipo.
El disyuntor de la red auxiliar debe estar conectado a un generador de energa elctrica que
funciones en momentos de emergencia y en cadas de tensin.
Breaker o disyuntor es un aparato capaz de interrumpir o abrir un circuito elctrico cuando
la intensidad de la corriente que por l circula excede de un determinado valor o en el que se
ha producido un corto circuito, con el objetivo de no causar daos a los equipos elctricos. A
diferencia de los fusibles, el disyuntor no se funde y puede ser rearmado una vez localizado
y reparado el dao que causo el disparo o desactivacin automtica.

Elementos de sealizacin

Son dispositivos destinados a llamar la atencin del usuario o del operador sobre el estado
normal o anormal de funcionamiento de un equipo.
En los controles elctricos la sealizacin se realiza de dos formas bsicas:
1. Elementos de sealizacin acstica: Son dispositivos que emiten seales perceptibles por el
odo del operador o usuario. Los ms usados son: los timbre, zumbadores, sirenas, etc.

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2. Elementos de sealizacin ptica: Son dispositivos que emiten seales perceptibles por la
vista del operador o usuario. Los ms usados son: los elementos visuales; los cuales
emplean smbolos indicativos de las operaciones que se estn realizando (etiquetas, marcas,
etc.). Y los elementos de sealizacin luminosos que emplean lmparas o pilotos de
diferentes colores.

6. Bibliografa
C., W. C. (2006). Control y Automatizacion Industrial. Cochabamba.

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