Internet - 01 - 04 TLA Embraer 145 y Motor

Qu significa Embrader ERJ 145:

A. Empresa extranjera que fabrica aviones
B. Empresa brasilera area regional jet mod. 145
C. Empresa regional 145 de estados unidos

En cuantas zonas se divide el ERJ 145:

A. Seis zonas segn su construccin
B. Tres zonas por su construccin
C. En ocho zonas para su ubicacin
D. En diez zonas para tener mejor informacin

Para el mantenimiento en cuantas partes vienen divididos los manuales de

mantenimiento:
A. En atas por sistemas del avin
B. En nmeros del 5 al 80
C. En dos, practicas y procedimientos

En cuantas secciones se divide el fuselaje:

A. I y II delantero, I, II, III y IV central Y I y II trasero
B. I, II, III y IV delantero, I, II, III y IV central y 1 trasero
C. I seccin delantera y IV traseras
D. III secciones delanteras II centrales y III traseras

El STUB es una estructura primaria, dnde est ubicada?

A. En el fuselaje frontal cerca de las puertas
B. En la caja de torsin de los estabilizadores
C. Pertenece al centro del fuselaje
D. Est ubicado en donde van las turbinas del avin

Cuntas puertas principales y salidas de emergencia posee el avin?

A. Una puerta principal y dos de emergencia
B. Tres puertas principales y cuatro de emergencia
C. Cuatro principales y tres de emergencia
D. Dos de emergencia y dos principales

La puerta de entrada de tripulantes y pasajeros es operada a travs de un

sistema elctrico y actuadores hidrulicos, de qu barra elctrica y sistema
hidrulico son alimentados estos sistemas?
A. Barra esencial y sistema hidrulico # 2
B. Batera 1, Sist. Hidrulico 1
C. Barra caliente #2 y sistema hidrulico 1
D. Barra principal y sistema hidrulico # 2
En el panel principal de cabina de pilotos hay aviso de puerta abierta, en cul
de las pantallas aparece esta seal?
A. Solo se ve en el EICAS
B. Solo en el multifunction display
C. En EICAS, multifuncin display y master caution bottom
D. EICAS, pfd y master warning caution bottom

Para cuantos tripulantes, pasajeros y carga est diseado el ERJ 145?

A. 3 tripulantes, 2 auxiliares, 48 pasajeros y 1200 kg de carga
B. 5 tripulantes, 50 pasajeros y 1000 kg de carga
C. 50 pasajeros, 800 kg. y 6 tripulantes

Cul es mximo peso de decolaje y aterrizaje del ERJ 145?

A. 20.000 kg en despegue, 18.500 kg en aterrizaje
B. 18.500 kg en despegue, 20.000 en aterrizaje
C. 24.000 kg en despegue, 20.000 en aterrizaje*****

Cuantos detectores de humo tiene el avin y donde estn ubicados?

A. Cuatro, dos en la cabina de pilotos y dos en la cabina de pasajeros
B. Dos en la cabina de pasajeros y una en el compartimiento elctrico
C. Uno en al cabina de pilotos y tres en la cola
D. Uno en el bao y dos en la bodega de carga

Cuantos extintores en total tiene el avin y diga su ubicacin?

A. Cuatro en la cabina y cinco en el compartimiento elctrico
B. Tres en el cono de cola, dos en el compartimiento elctrico, tres en la
cabina y uno en el bao
C. Uno en el espaldar del piloto, uno en el galley, dos en el bao dos en el
compartimiento elctrico trasero y tres en el cono de cola
D. Cinco en la cabina y tres en el compartimiento de carga

El sistema de extincin de fuego de los motores puede ser operado en el motor

respectivo o puede ser operado en forma cruzada.
A. Verdadero
B. Falso

Los alerones de control de roll, son operados a travs de:

A. Un circuito elctrico y una unidad hidrulica (pca)
B. Dos circuitos de cables de comando y una unidad dual de control
hidrulico pca en cada plano***
C. Un circuito de cables opera la pca
D. Es operado mecnicamente por un circuito de cables y poleas
En caso de que el avin presente un atascamiento en uno de los alerones
qu puede hacer el piloto en este caso?
A. Sigue su vuelo normal sin tomar ninguna accin
B. Reporta a la base ms cercana para aterrizar
C. El avin viene equipado con un sistema de desconexin
D. Los alerones no se pueden separar entre si.

El rudder, control de direccin cuantas superficies tiene?

A. Dos superficies de igual tamao en tandem
B. Una superficie grande y dos pequeas
C. Una superficie primaria y dos secundarias
D. Dos superficies una arriba y otra abajo

A travs de que medios los pilotos pueden tener mando del rudder?
A. A travs de los pedales y un circuito elctrico
B. Un actuador electromecnico instalado en la pcu
C. Los pedales, cables de comando, tubos de torque y pcu*****
D. b y c son correctas

Dnde se encuentran ubicados los topes primarios del rudder

A. En los pedales del piloto y copiloto
B. En el tubo de torque delantero
C. Donde est instalada la pcu
D. En el tubo de torque trasero

En condicin de carreteo con los motores en marcha, el rudder tiene una

deflexin en los pedales, a cuantos grados equivale esta deflexin?
A. 15 grados a lado y lado
B. 10 +/- 1 grado a cada lado
C. 5 +/- 1 grado a ambos lados
D. 3 grados a la derecha y 3 grados a la izquierda

De cuantas superficies se compone el elevador del ERJ 145?

A. Dos superficies primarias y cuatro secundarias****
B. Dos compensadores y dos superficies principales
C. Una solo superficie primaria y cuatro compensadoras

El control de las superficies de elevadores es:

A. Por medio de actuadores hidrulicos
B. Por medio de actuadores elctricos
C. Es una combinacin electro-hidrulica
D. Es totalmente mecnico con dos circuitos de cables de comando
Los elevadores pueden ser desconectados desde la cabina de pilotos en caso
de que un atascamiento llegue a ocurrir en una de las superficies.
A. Verdadero
B. falso

Para qu se usan los reguladores de tensin en los cables primarios de control

A. Para que la tensin sea igual en todas las fases del vuelo
B. Para equilibrar la tensin por diferencia de temperatura
C. Para que los circuitos de cables estn a la misma tensin
D. No tiene regulador

Qu funcin tiene el estabilizador horizontal?

A. Mantener el avin estabilizado en vuelo
B. Controlar el avin en condicin de pitch trim
C. Mantenerse esttico en todas las fases del vuelo
D. Es una superficie que equilibra el peso de la nariz del avin

La operacin y control del pitch trim es totalmente elctrico;

A. Verdadera
B. Falso

En el control e indicacin de pitch trim, cuantos grados de deflexin tiene

nariz abajo y nariz arriba?
A. 4 grados abajo y 10 grados arriba
B. 3 grados arriba y 8 grados abajo
C. 8 grados arriba y 4 grados abajo

Los flaps del ERJ 145 son operados a travs de que sistema?
A. Un sistema solamente mecnico
B. Un sistema mecnico y hidrulico
C. Un sistema elctrico, electrnico y mecnico
D. Un sistema electro-hidrulico

Cules son las escalas de recorrido de los flaps?

A. 0, 10, 22 y 45
B. 9. 18. 22 y 45
C. 0, 12, 20, 32 y 45
D. 0, 9, 22, y 45
Los flaps tienen un sistema de freno en caso que una asimetra llegue a ocurrir,
qu hace posible este sistema se active?
A. El piloto es quien debe activarlo
B. Frena solo el lado donde se presenta la asimetra
C. Son dos sensores de velocidad que envan la seal para que se active el
freno
D. Son dos motores que reducen la velocidad

El avin tiene un subsistema de spoilers, qu funcin cumplen estas

superficies?
A. Actan como freno de aire (speed brake)
B. Acta como ground spoilers
C. Actan como speed brakes y ground spoilers
D. ninguna de las anteriores

Para qu sirve el sistema de stall protection system?

A. Para prevenir al avin de un alto ngulo de ataque en el control
longitudinal
B. Para evitar una cada brusca en el control de roll
C. Sirve para controlar los virajes

Cuantos sistemas hidrulicos tiene el avin y cual es su presin nominal?

A. Un sistema con una presin de 3200 psi
B. Dos sistemas y una presin de 3000 psi
C. Un sistema doble y una presin de 3000 psi

Cuntos sistemas son operados con poder hidrulico?

A. 8 sistemas
B. 3 sistemas
C. 5 sistemas
D. 7 sistemas

Si la bomba principal del sistema hidrulico #1 falla de donde toma la

corriente la bomba stand by?
A. De la barra DC # 1
B. De las bateras
C. De la barra DC #2
D. De la barra caliente de AC

Cuanta es la capacidad del reservorio hidrulico de cada sistema?

A. 10 litros
B. 5 litros
C. 6 litros
D. 3 galones
Qu se requiere para que la bomba elctrica empiece a funcionar cuando
haya una perdida de presin en uno de los sistemas hidrulicos?
A. Que est el selector en auto
B. Que est seleccionado manualmente en on
C. Que la presin sea menos de 1600 psi y el selector en auto
D. Que la presin sea menos de 2000 psi y el selector en on

Cmo recibe la seal la tripulacin cuando hay una perdida de presin en el

sistema hidrulico?
A. En el EICAS cuando la presin es 1600 psi
B. En el mfd cuando la presin es 1600 psi
C. En el warning system cuando la presin es 1300 psi
D. En el EICAS cuando la presin es mayor de 2500 psi

Si una falla en la extensin del tren de aterrizaje en modo normal llegara a

ocurrir, de qu manera se puede desasegurar para que el tren baje?
A. A travs del sistema hidrulico stand by
B. A travs de un sistema hidrulico modo override
C. A travs de sistema free fall
D. b y c son correctas

Cmo es el sistema para asegurar y desasegurar los trenes en su posicin

arriba y abajo?
A. Son totalmente mecnicos en ambas posiciones
B. Para desasegurar en mecnico y para asegurar es hidrulico
C. Para asegurar es mecnico y para desasegurar es hidrulico
D. Para desasegurar es elctrico y para asegurar es mecnico

Qu hace posible que las compuertas del tren de nariz cierren y abran?
A. Son operadas a travs del tren por medios mecnicos
B. Son operados elctricamente desde la cabina
C. Operan por medio del sistema hidrulico #1
D. Cierran por medio del sistema hidrulico #2 y bajan por gravedad

Para la operacin de frenado en las ruedas, de qu sistema hidrulico

reciben presin los frenos?
A. Del sistema #1 para las 4 ruedas
B. Del sistema #1 para las ruedas exteriores y del sistema #2 para las
ruedas interiores
C. Sistemas 1 y 2 para las 4 ruedas
D. Sistemas 2 para las ruedas 1 y 4 y sistema 1 para las ruedas 2 y 3
En cul de las pantallas muestra seal de alarma cuando uno de los frenos
est fallando?
A. En la pgina del EICAS
B. En el mfd
C. En el mfd y EICAS

En el control de ruedas de nariz (steering.). cunto es el limite mximo de

desplazamiento a cada lado?
A. 71 grados a cada lado
B. 90 grados a cada lado
C. 45 grados a un lado y 45 grados al otro
D. solo 10 grados moviendo los pedales

Si en el momento de dar arranque a uno de los motores el APU no suministra

sangrado de aire, qu se puede hacer?
A. No puede arrancar el motor
B. Toma sangrado del otro motor
C. Con la conexin de planta de tierra puede dar starter
D. No puede dar starter hasta no reparar la APU.

Para qu se usa principalmente el sistema neumtico del avin?

A. para dar starter a los motores
B. para dar starter, aire acondicionado y deshielo
C. para dar starter, aire acondicionado, presurizacin y deshielo
D. para dar starter, refrigerar equipos y aire acondicionado

Cul es la presin diferencial en la cabina del ERJ 145

A. 7.8 psi
B. 6.5 psi
C. 7.0 psi
D. 6.75 psi

De dnde se toma el aire caliente para los sistemas de deshielo?

A. De la seccin de turbina del motor
B. Es sangrado del APU
C. Es sangrado de la etapa 14 y 9 del compresor de alta del motor
D. La toma de la novena etapa del compresor de baja del motor

Cul es la capacidad de oxigeno para la tripulacin?

A. 50 pies cbicos
B. 70 pies cbicos
C. 115 pies cbicos
Cul es el propsito del sistema de ventilacin en los tanques de
combustible?
A. Mantener los tanques refrigerados
B. Mantener una presin diferencial en los tanques
C. Disminuir la presin en las lneas de tanqueo
D. Los tanques de combustible son hermticos, no necesitan ventilacin

Cul es la capacidad total de combustible en los tanques del ERJ 145?

A. 6000 libras en cada tanque
B. 500 litros en los dos tanques
C. 2600 libras en cada plano
D. 5200 litros en los dos tanques

Cuntas bombas booster tiene el avin y en qu sitio estn instaladas?

A. 4 bombas en cada tanque
B. 6 bombas, 3 en cada colector
C. 2 en cada colector del plano

Cul es la presin de refueling del ERJ 145?

A. 30 psi
B. 30 a 50 psi
C. 40 psi
D. Esta presin no se puede medir

Cul es el mximo empuje del motor en decolaje?

A. 5500 libras de empuje
B. 7580 libras de empuje
C. 6500 libras de empuje
D. 6800 libras de empuje

Cmo se llaman las unidades electrnicas que controlan y monitorean la

potencia de los motores?
A. fpmu
B. fadec
C. cvg
D. pma

De cuantas etapas se compone el compresor de alta del motor?

A. 16 etapas
B. 14 etapas
C. 9 etapas
D. 6 etapas
Cul es el nivel mnimo de aceite del motor para tener un mensaje de bajo
nivel?
A. 4 cuartos
B. 8 litros
C. 3 litros
D. 5 cuartos

En el sistema de lubricacin del motor, cuantos sumps hay?

A. 3 sumps
B. 7 sumps
C. 5 sumps

Cuantos inyectores tiene el motor?

A. 12 inyectores
B. 14 inyectores
C. 16 inyectores
D. 10 inyectores

Cuantas bujas tiene el motor y en donde van ubicadas?

A. 4 bujas instaladas en la turbina de alta
B. 2 bujas instaladas en la cmara de combustin
C. 1 buja instalada en el difusor del compresor
D. 2 bujas instaladas en el compresor de alta

En qu momento se puede sangrar aire del APU?

A. Cuando la rpm superen el 56%
B. Despus de 7 segundos
C. Despus de 7 segundos y que haya superado el 95% de rpm
D. Cuando las rpm estn por encima del 100%

En caso de incendio en el APU el fuego puede ser extinguido a travs de:

A. Un extintor exclusivo para el APU
B. De uno de los extintores del motor
C. De uno de los extintores de la bodega
D. Es un sistema cruzado para todos

During normal flight operation with four generators on, the electrical system
configuration is:
A. All generators connected in parallel
B. Two independent and segregated circuits
C. The essential bus are interconnected
D. The batteries are in parallel
In relation to the main generators we can state that:
A. They are starter-generators type supplying 28vdc, 400a.
B. They are alternator machines, which can supply 115vac 400hz.
C. They are brushless generators supplying 28vdc, 400a.****
D. They have priority over the ground power unit (gpu).

If a short circuit occurs in DC bus 1 or 2 the first action of edl will be

A. The fuse of battery 1 open, immediately.
B. The contactors btc 1 & btc 2 open separated DC buses 1 & 2 from the
central bus
C. Disconnection of all generators from the buses
D. Isolation of batteries from any bus

The APU starter generator

A. has priority over the external power (gpu)
B. can be connected in parallel with the main generators*****
C. has priority over the batteries

The main batteries of the ERJ-145 are:

A. Ni-cd (nickel-cadmium) 24 vdc, 44 a /h.
B. The battery 2 has the additional function of supplying power for APU
starting.
C. Battery 1 assists battery 2 for APU starting.
D. The alternative a and b are correct.

The back-up batterys main function is to:

A. Supply power for the stand-by horizontal unit in case of an electric
emergency.
B. Supply stabilized power for the avionics systems during the APU start.
C. Supply power for the gcu in order to assure an overcurrent protection in
case of short circuit.
D. All the affirmatives above are correct.

The external power unit when connected to the aircraft:

A. Recharges the main batteries
B. Divides the electric distribution system into two networks
C. Has priority over all the generators
D. All the affirmatives above are correct*****

The electrical distribution logic system (edl)

A. It is a microprocessor with an internal logic, located in a specific box,
totally isolated and powered by the backup battery.
B. It is a logic composed by the contactors, relays and the gcus controls.
C. It is totally independent from all the generators and batteries.
D. All the affirmatives above are corrected.
The GPU has priority over the power supplies systems.
A. True
B. False

The AC generation is provided by:

A. One static inverter.
B. A main alternator.
C. The rectified diode circuit in the generators.
D. The APU supplies ac power.

The electrical system is divided into two network systems when:

A. The APU is the only power supply and the aircraft in on ground.
B. More than four generators are on.
C. It is not possible in this aircraft.
D. With the bus tie switch in the OVRD position.

The gpu can recharge the main batteries

A. True
B. False

The aircraft is on ground and the APU is on, the shed bus:
A. Is being fed by the APU generator.
B. Will be powered only when the shed switch is set to OVRD.
C. Cannot be powered by the APU in this aircraft.
D. The shed bus cannot be energized while the aircraft is on ground.

The emergency lights is fed by:

A. Four dedicated emergency batteries.
B. The backup battery
C. The essential bus
D. The battery hot bus

If one navigation light fails

A. The aircraft will be grounded.
B. A nav light switch on cmc panel must be set to stby position.
C. Press the reset switch in the cmc panel.
D. All affirmatives above are wrong.

The dimmers, which control the brightness of the panel lights, are located:
A. In the rear compartment.
B. Under the pilot seats.
C. In the forward compartment.
D. Behind the overhead panel.
The avionics master switch must be on while the APU starting procedure.
A. True
B. False

The emergency batteries are recharged when the respective switches are set to
the arm position.
A. True
B. False

The ic600 computers are fed by:

A. Hot bus 1 and 2.
B. Essential DC bus, only.
C. Essential bus 1 feeds ic 1, and DC bus 2 feeds the ic 2.
D. DC bus 1 feeds the ic 1, and essential bus 2 feeds the ic 2.