Sunteți pe pagina 1din 9

LUCRAREA 3

TIMPII I CICLURILE MOTOARELOR


3.1. Timpii motoarelor
Totalitatea strilor succesive prin care trece amestecul carburant, pornind de la o
stare i pn cnd revine la aceeai stare, se numete ciclu motor.
Ciclul de funcionare al motorului n 4 timpi, se desfoar n decursul a patru
curse ale pistonului, crora le corespund dou rotaii ale arborelui cotit.
Motorul n 2 timpi funcioneaz pe baza unui ciclu care se desfoar numai n
decursul unei rotaii a arborelui cotit, o fraciune din cursa pistonului fiind suficient
pentru baleiajul cilindrului (schimbarea ncrcturii acestuia). Cursa pistonului este doar
parial folosit la comprimare i destindere.

Timpii motorului sunt:

Timpul 1 Admisia, care ncepe de la PMS al pistonului i se termin la PMI,


supapa de admisie fiind deschis, iar cea de evacuare nchis.
Timpul 2 Compresia, care are loc pe durata cursei pistonului de la PMI la
PMS, supapele de admisie i evacuare fiind nchise.
Timpul 3 Aprinderea i destinderea. Cnd pistonul ajunge aproape de PMS,
ntre electrozii bujiei se produce o scnteie, care aprinde amestecul carburant,
presiunea i temperatura n cilindru crescnd brusc. Pistonul se deplaseaz de la
PMS la PMI. Supapele de admisie i evacuare sunt n continuare nchise.
Timpul 4 Evacuarea, care are loc n timpul cursei pistonului de la PMI la PMS,
asigur eliminarea gazelor din camera de ardere. n acest timp supapa de
admisie este nchis, iar cea de evacuare este deschis.

Fig. 3.1. Timpii motorulului cu ardere intern

La motoarele n doi timpi n timpul 1 se realizeaz admisia i compresia amestecului


carburant i n timpul 2 se realizeaz aprinderea i evacuarea gazelor arse.
1
3.2. Transformrile gazului ideal
p
Transformarea izocor la volum constant ct . (3.1)
T
V
Transformarea izobar la presiune constant ct . (3.2)
T
Transformarea izoterm la temperatur constant p V ct . (3.3)

Transformarea adiabat fr schimb de cldur cu exteriorul p V k ct ;


T
T V k 1 ct ; k 1
ct , k-exponent adiabatic . dQ 0 (3.4)
k
p

Fig. 3.2. Transformrile gazului ideal

2
3.3. Ciclul motorului cu ardere mixt (Diesel rapid)

n vederea obinerii ciclului teoretic i determinrii prin calcul, a mrimilor caracteristice,


se introduc urmtoarele ipoteze simplificatoare:
motorul funcioneaz cu un agent termic, gaz perfect, avnd proprietile aerului;
n cilindru, pe tot parcursul ciclului, se gsete o cantitate constant de agent termic
avnd aceeai compoziie chimic;
cldurile specifice sunt constante (nu depind de temperatur);
procesele de comprimare i destindere se consider transformri adiabate;
cldura produs prin arderea combustibilului este considerat ca o introducere de
cldur din exterior, de la o surs cald, iar cldura eliminat prin gazele de ardere
evacuate se consider o rcire, n contact cu o surs rece.

Funcionarea motorului cu aredere mixt ncepe cu procesul de admisie izobar 0-


1, (timpul 1), supapa de admisie fiind deschis permite umplerea cilindrului, care se
face printr-un proces de curgere, fr modificarea parametrilor de stare ai agentului
motor. Dup umplerea cilindrului, ambele supape fiind nchise, are loc comprimarea
adiabat 1-2, a agentului motor (timpul 2), caracterizat de raportul de compresie
= V1/V2. n volumul constant al camerei de ardere ncepe procesul de ardere izocor
2-3, caracterizat de raportul de cretere a presiunii n timpul arderii, = p 3/p2. Acestui
proces i corespunde un aport de cldur din exterior, Q 2-3. Ciclul se continu cu un
proces de ardere izobar 3-4, caracterizat de raportul de cretere a presiunii n timpul
arderii la volum constant (raportul de injecie), = V 4/V3. Acestui proces i corespunde
de asemenea un aport de cldur, Q3-4. Urmeaz destinderea adiabatic 4-5 a
gazelor (timpul 3), la sfritul creia se deschide supapa de evacuare i ncepe
eliminarea gazelor din cilindru (timpul 4) n dou etape: la nceput datorit diferenei de
presiuni dintre interiorul cilindrului i mediul ambiant, pe transformarea izocor 5-1,
creia i corespunde o cedare de cldur, ctre mediul ambiant, Q 5-1, urmat de
evacuarea izobar 1-0, (datorat deplasrii pistonului) un proces de curgere, fr
modificarea parametrilor de stare ai agentului motor.

Fig. 3.3. Ciclul teoretic al motorului cu ardere mixt (Diesel rapid)


3
Schimburile de cldur, innd seama de felul transformrii se exprim prin:

Q2-3 = m cv (T3 - T2 )
Q3-4 = m cp (T4 - T3 ) (3.5)
Q5-1 = m cv (T1 T5 )

unde cp este cldura specific la presiune constant i cv este cldura specific la volum
constant.

Caldura primit: Qpr = Q2-3 + Q3-4


(3.6)
Cldura cedat:Qced = Q5-1

Lucrul mecanic L efectuat n ciclu, se determin din primul principiu al termodinamicii


aplicat unei transformri ciclice:

Lc = Qpr - Qced= ( Q2-3 + Q3-4 ) - Q5-1

Randamentul termic al motorului se determin n funcie de clduri cu relaia:

| Qced |
= 1- (3.7)
Q pr

3.4. Motorul cu ardere la volum constant (Otto)

La acest motor nu mai exist ardere la presiune constant i ciclul nu va mai prezenta
transformarea izobar 3-4 de la ciclul motorului cu ardere mixt.

Fig. 3.4. Ciclul teoretic al motorului cu ardere la volum constant (Otto)

4
3.5. Motorul cu ardere la presiune constant (Diesel lent)

La acest motor nu mai exist ardere la volum constant i ciclul nu va mai prezenta
transformarea izocor 2-3 de la ciclul motorului cu ardere mixt.

Fig. 3.5. Ciclul teoretic al motorului cu ardere la presiune constant (Diesel lent)

3.6. Aplicaie
3.1. ntr-un motor cu ardere mixt, aerul e aspirat la presiunea p 1 = 0,85 (bar) i
temperatura t1 = 50 (oC).

Se dau:
V1
raportul de compresie = 8;
V2
p 3 T3
raportul de cretere a presiunii = 2;
p 2 T2
V4 T4
raportul de injecie = 1,2;
V3 T3
exponentul adiabatic k = 1,4;
turaia n = 2000 [rot/min[;
constanta caracteristic a aerului R= 287 [J/kg.K];
masa aerului m =1 . 10-3 [m3].

S se determine:
a) Parametrii specifici de stare n punctele caracteristice ale ciclului;
b) Cldura primit de ciclu;
c) Lucrul mecanic obinut pe ciclu de funcionare;
d) Randamentul termic al ciclului.
5
Fig. 3.6. Ciclul teoretic al motorului

n primul rnd se transform presiunea p1 din (bar) n [N/m2] i temperatura relativ


t1 msurat n (oC) n temperatur absolut T1 msurat n [K]:

Transformarea presiunii din (bar) n [N/m2]:


N
1(bar ) 1 10 5 2
m
p1 = 0,85 bar =..............................[N/m2]

Transformarea temperaturii relative msurat n (oC) n temperatur absolut


msurat n [K]:

T1 = t1 + 273,15 = ......................... [K]

a) Calculul parametrilor specifici de stare n punctele caracteristice ale


ciclului.

Parametrii specifici de stare sunt presiunea p [N/m2], volumul V [m3], i temperatura


T [K]. Ciclul motor n cazul acesta are 5 puncte caracteristice, de la 1 la 5, aa nct vor
fi calculate 5 presiuni, 5 volume i 5 temperaturi. Valorile obinute se vor trece n tabelul
de mai jos:

Puncte Presiune Volum Temperatur


caracteristice p [N/m2] V [m3] T [K]
1
2
3
4
5
6
Pornind de la ecuaia de stare a gazului ideal, se calculeaz volumul V 1:

Ecuaia de stare: p1 V1 m R T1

m R T1
V1 ................................................................................[m3 ]
p1

Din relaia de calcul a raportului de compresie se determin volumul V2:

V1
V2 ...............................................................................................[m3 ]

Din relaia specific transformrii adiabate p1 V1 p2 V2 se determin presiunea


k k

p1:
k
V
p2 p1 1 p1 k ..........................................................................[ N / m 2 ]
V2
k 1 k 1
Din relaia specific transformrii adiabate T1 V1 T2 V2 se determin
tempertura T1:

k 1
V
T2 T1 1 T1 k 1 ...........................................................................[ K ]
V2

Transformarea 2-3 fiind izocor (la volum constant), rezult c:

V2 V3 .............................[m 3 ]

Din relaia de calcul a raportului de cretere a presiunii se determin presiunea p3


i temperatura T3 :

p3 p2 .............................................................................................[ N / m 2 ]

p3
T3 T2 T2 ......................................................................................[ K ]
p2

Transformarea 3-4 fiind izobar (la presiune constant), rezult c:

p3 p4 ...............................[ N / m 2 ]

7
Din relaia de calcul a raportului de injecie se determin volumul V4 i temperatura
T4:

V4 V3 .................................................................................................[m3 ]

V4
T4 T3 T3 ......................................................................................[ K ]
V3

Transformarea 5-1 fiind izocor (la volum constant), rezult c:

V5 V1 .............................[m3 ]

k 1 k 1
Din relaia specific transformrii adiabate T4 V4 T5 V5 se determin
tempertura T5:

k 1
V
T5 T4 4 ........................................................................................[ K ]
V5

Din relaia specific transformrii adiabate p4 V4 p5 V5 se determin presiunea


k k

p5:

k
V
p5 p4 4 ....................................................................................[ N / m 2 ]
V5

b) Cldura primit n procesul arderii mixte, va fi determinat prin nsumarea


cldurilor Q2-3 i Q3-4:

Q Q23 Q34

Cldura primit pe transformarea izocor 2-3 se va determina n funcie de masa


gazului, cldura specific la volum constant cv 717,5 J i de variaia de
kg K
temperatur.

Q23 m cv T3 T2 ................................................................................[ J ]

8
Cldura primit pe transformarea izobar 3-4 se va determina n funcie de masa
gazului, cldura specific la presiune constant c p 1004,5 J i de variaia de
kg K
temperatur.

Q34 m c p T4 T3 ................................................................................[ J ]

Cldura toatal primit pe ciclu va fi:

Q Q23 Q34 ..........................................[ J ]

c) Lucrul mecanic specific al ciclului se calculeaz n funcie de cldura


primit Q i cldura cedat Q0:

L Q Q0

Cldura cedat se va determina n funcie de masa gazului, cldura specific la


volum constant cv 717,5 J i de variaia de temperatur.
kg K

Q0 Q51 m cv T1 T5 ........................................................................[ J ]

Lucrul mecanic specific al ciclului:

L Q Q0 ................................................[ J ]

d) Randamentul termic al ciclului se calculeaz n funcie de cldura primit Q


i lucrul mecanic L:

L
..................................... ....................................%
Q