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Debo de pagar el flete si hay algn percance?

29 octubre, 2015 Autotransporte de carga, Carga, ltimas noticias

En mi agencia cada mes recibimos casos de cobranza donde los deudores se niegan a pagar facturas al
autotransportista argumentando que hubo algn percance en uno de los fletes, perdi su mercanca

valuada en muchos miles de pesos y que no les parece justo pagarle al autotransportista.

Aunque el tema puede ser muy amplio y complejo dependiendo del tipo de percance y situacin de cmo
ocurri, podemos resumir que la gran mayora son bsicamente accidentes, ya sea un choque o volcadura.

Es que el que choc fue el chofer, es que la volcadura me causa daos monetarios aunque el
accidente lo haya tenido el chofer de la compaa de autotransporte, creo que usted y yo podremos estar
la pena considerar que hubo un complot.
de acuerdo que nadie se accidenta por gusto, ni vale

Con esto quiero decir que no es justo que el transportista sea castigado por un accidente y que el usuario
decida no pagarle incluso los viajes que no estn relacionados en lo absoluto con el incidente en cuestin;

para eso se inventaron los seguros.

Lagranpreguntaes,debodepagarlosotrosfletesquemerealizelautotransportistacuandohubounpercance
enalgunosdeellos?

La respuesta corta es s, usted debe pagar aquellos fletes que se realizaron en tiempo y forma. Por qu?

Recordemos que cada flete se realiz con una Carta Porte la cual bsicamente es un contrato de adhesin

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independiente de las dems Cartas Porte y, por ende, de los dems fletes.

Hay que revisar el fundamento legal. La Carta Porte se expide en apego a la Ley de Caminos, Puentes y

Autotransporte Federal por el servicio de porte de mercancas a terceros en caminos de jurisdiccin federal

y principalmente es regulada por el Cdigo de Comercio reflejando un contrato de transporte.

Si usted no asegur su mercanca, en trminos generales el autotransportista slo es obligado a

pagarle 15 das del salario mnimo vigente en el Distrito Federal por tonelada, o la parte proporcional
tratndose de embarques de menor peso. Revise su Carta Porte.

Un ejemplo:

Si el Remitente desea que el Porteador asuma la responsabilidad por el valor de las mercancas o
efectos que l declare y que cubra toda clase de riesgos, inclusive los derivados de caso fortuito o de fuerza
mayor, las partes debern convenir un cargo adicional, equivalente al valor de la prima del seguro que se
contrate, el cual se deber expresar en la carta de porte.

Cuando el importe del flete no incluya el cargo adicional, la responsabilidad del Porteador queda
expresamente limitada a la cantidad equivalente a 15 das del salario mnimo vigente en el Distrito Federal
por tonelada, o cuando se trate de embarques cuyo peso sea mayor a los 200Kg. Pero menor a los 1000Kg y
a 4 das de salario mnimo por remesa cuando se trate de embarques con peso hasta de 200Kg.

Qu bonito sera el mundo sin accidentes, pero estos desgraciadamente ocurren. Prevenga prdidas

monetarias mayores contratando un seguro de carga. Y cuando se enfrente a una situacin as, lo invito

a tomar una actitud positiva, cooperar con lo inevitable, y cumplir con sus responsabilidades adquiridas.

xito en su semana.

*SAl Bauelos es autor del articulo y Presidente de AFS International (www.FletesyCobranza.com) y autor

de los libros Cobranza Eficiente en el Transporte de Carga y Polticas de Crdito y Cobranza- Gua
Prctica: sal@afsint.com.

&RPSDUWH

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