Sunteți pe pagina 1din 33

TRANSMISIE PRIN LANURI

CUPRINS

ARGUMENT
CAP. 1 Caracterizarea transmisiilor prin lant
Cap. 2 Domenii de utilizare ale transmisiilor prin lant.
Cap. 3 Clasificarea transmisiilor prin lant.
Cap. 4 Elemente cinematice si geometrice ale transmisiilor prin lant. Calculul
transmisiilor prin lant.
Cap. 5 Tipuri de uzuri si cauze ale uzurii transmisiilor.
Cap.6 Materiale utilizate la execuia lanurilor i a roilor de lan.
Cap. 7 Norme de sanatate si securitatea muncii la exploatarea transmisiilor prin
lanturi.
BIBLOGRAFIE
ANEXE

ARGUMENT

Lanturile sunt elemente cinematice flexibile constituite din zale articulate ntre
ele.
Functionarea transmisiei se bazeaza pe angrenarea lantului cu roti de transmisie
prevazute cu o dantura speciala.
Lanturile se utilizeaza la actionarea palanelor,pentru cutii de viteze,la masini
rutiere,la masini agricole. Sunt utilizate pentru: ridicare (suspenda, ridica si coboara
sarcini), tractiune (deplaseaza pe orizontala greutati la masinile de transport) sau
antrenare (transmit energia mecanica de la un arbore la altul). Exemple de utilizare: la
troliile instalatiilor de foraj,la antrenarea arborilor din cutiile de viteza ale masinile
agricole etc. n functie de destinatie n constructia de masini se folosesc urmatoarele
tipuri de lanturi : lanturi cu dinti , lanturi cu eclise , bolturi si bucse, lanturi cu
elemente bloc, cu elemente pline si cu elemente fasonate.
Transmisiile prin lanturi se compun din doua sau mai multe roti de lant din care o
roata este motoare, iar celelalte conduse si un lant care antreneaza rotile prin
angrenarea lui. Datorita angrenarii sunt excluse alunecarile de aceea raportul de
transmitere este aproximativ constant. Avantaje: transmit puteri mari cu ir constant;
ncercarea redusa a arborilor deoarece nu necesita pretensionare; randament ridicat
deoarece lipsesc alunecarile; ghidare sigura pe roata; functioneaza si n conditii grele
de functionare.
Dezavantaje: ntretinere pretentioasa deoarece articulatiile lui necesita unghi;
necesita montaj precis a arborilor si rotilor; uzura inevitabila n articulatii, durabilitate
limitata; produc vibratii si zgomot; nu amortizeaza socurile; au mers neuniform,
deoarece viteza lantului la nfasurarea lui pe roata variaza; cost ridicat; viteza relative
mici de functionare v max = 22m/s.
Transmisiile cu lant se folosesc pentru distante mari si n cazurile n care
miscarea de rotatie trebuie transmisa fara alunecari, adica cu un raport de transmitere
constant.

CAPITOLUL 1

CARACTERIZAREA TRANSMISIILOR PRIN LANT


Transmisiile prin lan fac parte din categoria transmisiilor mecanice indirecte
i servesc la transmiterea micrii i a momentului de torsiune ntre doi sau mai
muli arbori paraleli.
O transmisie prin lan se compune din roile de lan, lanul care nfoar roile
de lan i angreneaz cu dinii acestora (fig. 2.1) dispozitive de ntindere, dispozitive
de ungere i carcase sau aprtori de protecie.
Lanul este format din zale, articulate ntre ele, care i asigur flexibilitatea
necesar pentru nfurarea pe roile de lan.

Fig. 2.1

CAPITOLUL 2
DOMENII DE UTILIZARE ALE TRANSMISIILOR PRIN LANT

Avantajele transmisiilor prin lan sunt: posibilitatea folosirii ntr-un domeniu larg
de distane ntre axe; posibilitatea transmiterii unor momente de torsiune mari;
realizarea unor rapoarte de transmitere medii constante; randament ridicat ( =
0,96...0,98); ncrcri relativ reduse pe arbori; posibilitatea nlocuirii uoare a
lanului; posibilitatea transmiterii micrii la mai muli arbori condui;
posibilitatea funcionrii n condiii grele de exploatare (praf, umiditate,
temperaturi ridicate).
Dintre dezavantajele transmisiilor prin lan, cele mai importante sunt:
neuniformitatea micrii roii (roilor) conduse ca urmare a nfurrii lanului
pe roile de lan dup un contur poligonal care produce sarcini dinamice
suplimentare, vibraii i zgomot n funcionare; uzura inevitabil n articulaii,
care duce la mrirea pasului, impunndu-se folosirea dispozitivelor de ntindere;
necesit o precizie mai ridicat de montare i o ntreinere pretenioas,
comparativ cu transmisiile prin curele.
Transmisiile prin lan se utilizeaz cnd se impun distane medii ntre axe,
care nu se pot realiza prin angrenaje i cnd nu este permis alunecarea,
situaie n care nu pot fi folosite transmisiile prin curele. Se folosesc n
construcia mainilor agricole, de transport (biciclete, motorete, motociclete) i la
unele utilaje (n siderurgie, n construcii etc.).

CAPITOLUL 3

CLASIFICAREA TRANSMISIILOR PRIN LANT


Lanurile de transmisie se execut cu pai mici, pentru reducerea sarcinilor
dinamice i cu articulaii rezistente la uzur, pentru mrirea duratei de funcionare.
Lanurile cu boluri (de tip Gall) se execut din eclise i boluri (fig. 2.2). Eclisele
exterioare 1 se preseaz pe bolurile 3, formnd cu acestea un cadru, iar
eclisele interioare 2 formeaz articulaii cu bolurile 3 (fig. 2.2, c); capetele
bolurilor se nituiesc. Deoarece suprafaa de contact n articulaii este redus, ceea ce
duce la o uzur accentuat, aceste lanuri se recomand la sarcini mici i viteze reduse
(v < 0,3 m/s pentru lanurile cu zale scurte, construcie grea; v < 0,2 m/s pentru
lanurile cu zale lungi, construcie uoar). Se execut cu joc ntre eclise, n
variantele cu eclise simple (fig. 2.2, a) sau multiple (fig. 2.2, b).
Lanurile cu buce ( fig. 2.3) se compune din eclise, boluri i buce, eclisele
exterioare 1 fiind presate pe bolurile 3, iar cele interioare 2 pe bucele 4. Din punct
de vedere funcional, eclisele exterioare i bolurile, respectiv eclisele interioare i
bucele, formeaz elemente distincte , articulate intre ele ( fig. 2.3, b ). Datorit
suprafeei de contact mai mare dintre boluri i buce, aceste lanuri se recomand la
sarcini medii i viteze sub 3m/s.
Lanurile cu role ( fig. 2.4 ) se deosebesc de lanurile cu buce datorit rolelor 5,
montate liber pe buc. Schema funcional din figura 2.3,b este completat cu role i
este prezentat n figura 2.4,b.
La aceste transmisii ,angrenarea lanului cu dini roile de lan se realizeaz prin
rostogolirea rolelor pe flancurile dinilor , frecarea de alunecare care este
caracteristic lanurilor cu buc , fiind nlocuit cu frecarea de rostogolire,
caracterizat prin pierderii energetice mult mai mici ( randamentul transmisiei crete).
Lanurile cu role se folosesc la viteze mai mari, cu uzuri mai reduse ale dinilor
roilor de lan, dect n cazul lanurilor cu buce.
Fig. 2.2 Fig. 2.3

Fig. 2.4
Se execut ntr-o mare varietate de forme i dimensiuni, pentru a putea fi
folosite ntr-un domeniu larg de sarcini de transmis i viteze de funcionare.
Lanurile de uz general cu role i zale scurte cu un rnd de zale (fig. 2.4, a), cu dou
rnduri de zale (fig. 2.4, c) i cu trei rnduri de zale (fig. 2.4, d) se utilizeaz la
sarcini mari i viteze v 15m/s; pentru biciclete, motorete i motociclete, se
folosesc lanurile cu role i zale scurte cu p = 12,70 mm. La sarcini mari, cu ocuri
frecvente i viteze mici sau medii se folosesc lanurile de tip Rotary, cu eclise cotite
(fig. 2.4, e), iar la sarcini i viteze medii, lanurile cu role i zale lungi.
Pentru realizarea unei micri ct mai uniforme a roii (roilor) conduse, se
evit folosirea lanurilor cu pai mari, preferndu-se lanurile cu dou rnduri
(lanuri duble) sau cu trei rnduri (lanuri triple), cu pai mici (v. fig. 2.4, c i d).
La formarea sau la scurtarea lanului, se folosesc zalele de legtur
asigurate axial prin presarea eclisei pe bol (fig. 2.5, a), utilizarea unui sistem
elastic de siguran (fig. 2.5, b) sau prin utilizarea cuielor spintecate (fig. 2.5, c). La
un numr impar de zale, la lanurile cu buce i cu role,se folosesc eclise speciale
de legtur (fig. 2.5, d), fapt pentru care se recomand, pentru aceste lanuri,
folosirea unui numr par de zale. La lanurile Rotary nu se impune aceast
recomandare, datorit formei ecliselor.

a b c d
Formarea i tehnologia de execuie a elementelor componente ale
lanului sunt simple, bolurile, bucele, eclisele i rolele executndu-se pe
maini de precizie i productivitate ridicate.
Bolurile se execut cilindric, iar la lanurile cu pai mari, pentru a se evita
rotirea ecliselor exterioare, se execut, n zona de capt (la mbinarea
bolului cu eclisa), aplatizri (v. fig. 2.3, a).
Bucele se execut din eav sau n construcie sudat, pentru lanurile de
dimensiuni mari, se vor prevedea i aplatizri pentru evitarea rotirii ecliselor
interioare fa de buce; i rolele se execut din eav.
Eclisele, executate prin tanare, au un contur n form de 8, pentru a se
apropia de un corp de egal rezisten la traciune.
Lanuri cu eclise dinate (fig. 2.62.8) sunt formate din mai multe rnduri
de eclise, care au la capete dini i sunt articulate prin boluri. Dinii ecliselor
angreneaz cu dinii roilor de lan. Cel mai frecvent, att dinii roilor de
lan ct i dinii ecliselor au profilul trapezoidal, flancurile acestora fiind
rectilinii, dar exist i construcii la care profilul dinilor roilor de lan este n
arc de cerc sau n evolvent.
mbinarea capetelor lanului se realizeaz cu ajutorul bolurilor de
legtur, care realizeaz fixarea axial a ecliselor cu ajutorul cuielor spintecate.
Pentru a se evita alunecarea lateral a lanului (de-a lungul dinilor roilor de
lan), acesta se ghideaz axial fa de roat (roi) cu ajutorul unor eclise centrale,
executate sub forma unor plcue (fig. 2.6, a), care intr ntr-un canal central
executat la mijlocul roii de lan (fig. 2.6, c) sau cu ajutorul unor eclise
laterale de ghidare (fig. 2.6, b), pentru care nu sunt necesare canale de ghidare
(fig. 2.6, d).
Ca i la celelalte tipuri de lanuri, durabilitatea depinde de rezistena la uzur a
articulaiilor lanului.
Posibilitile de obinere a articulaiilor bol-eclise sunt urmtoarele:
bolurile i eclisele formeaz articulaii, prin contact direct sau prin
contactul dintre buce
presate la capete pentru grupuri de dou (fig. 2.6, a i b) sau trei eclise.
Suprafaa de contact, n
acest caz, este relativ mic, asemntoare cu cea realizat la lanurile
Gall
(v. fig. 2.2), fapt pentru care soluia nu este agreat tehnic, din cauza uzurilor
pronunate, frecarea n
zona de contact fiind de alunecare;

Fig. 2.6

articulaiile realizate cu ajutorul bolurilor cilindrice i a unor buce


segmentate (fig.2.7), care asigur o suprafa de contact mai mare ntre
piesele aflate n micare relativ, mrind capacitatea de ncrcare a
transmisiei; buca segmentat 1 este presat n locaul executat n eclisa
3, iar buca segmentat 2 este presat n locaul executat n eclisa 4;
pentru ca zalele s se poat roti relativ la intrarea i ieirea lanului
n i din contact cu dinii roilor de lan n eclise se execut nite locauri
mai mari, n zona diametral opus celei n care este presat segmentul de
buc;
Fig. 2.7

articulaiile formate din prisme (fig. 2.8, a) nlocuiesc frecarea de alunecare


prin frecare cu rostogolire, reducndu-se mult uzurile i deci mrindu-se
durabilitatea transmisiei; articulaiile lanului din fig. 2.8,b sunt de tip cntar;
indiferent de forma celor dou prisme care formeaz articulaia, fiecare fiind solidar
cu eclisele unei zale, este posibil rotirea relativ dintre zale. La transmisiile prin
lanuri cu eclise dinate, contactul dintre dinii roilor de lan i lan se realizeaz pe
feele frontale ale dinilor ecliselor, fapt pentru care sarcinile dinamice n
transmisie sunt mai mici dect la lanurile clasice (la care contactul se realizeaz
ntre dini i role sau buce), aceste lanuri utilizndu-se la viteze mai mari (va 30
m/s).
Fig. 2.8
CAPITOLUL 4
ELEMENTE CINEMATICE I GEOMETRICE ALE
TRANSMISIEI PRIN LAN. CALCULUL TRANSMISIEI PRIN
LAN

Viteza instantanee a lanului, pentru o vitez unghiular a roii de lan


conductoare constant, este variabil, datorit faptului c lanul nfoar roile
dup un contur poligonal. n fig. 2.9, ad este prezentat succesiunea fazelor
caracteristice procesului angrenrii dintre un dinte al roii conductoare i
lan, la o rotire a roii cu un unghi la centru corespunztor unui pas, de 3600/z.
La intrarea rolei lanului n contact cu dintele roii, n punctul 1 (fig. 2.9, a),
viteza periferic constant a roii vp se transmite articulaiei lanului, a crei
micare poate fi privit ca o deplasare dup dou direcii: o direcie
longitudinal (n lungul ramurii lanului) i alta normal pe ramura
lanului (punctul 2 din fig. 2.9, b). Pe aceste direcii, articulaia lanului se
deplaseaz cu vitezele vl, respectiv vn, viteze care sunt componentele vitezei vp a
roii.
Dup ce articulaia depete punctul 3, componenta vl se micoreaz,
pstrndu-i direcia i sensul, iar componenta vn i schimb sensul, astfel nct
n punctul 4 (fig. 2.9, d), dup rotirea roiicu unghiul 3600/z, la unghiul =
1800/z, viteza vl are valoarea minim vl min, egal cu cea din punctul de intrare
1, iar viteza vn are valoarea maxim vn max, egal i de sens contrar celei din
punctul de intrare 1.
Relaiile (2.2) sunt reprezentate grafic n fig. 2.9, e, innd seama de intervalul
de variaie al unghiului , ntre max = +1800/z i min = -1800/z,
corespunztor rotirii roii cu un unghi de 3600/z.
Fig. 2.9

Pe acest interval, viteza vl prezint o cretere de la o valoare minim vl min


(la = 1800/z) la o valoare maxim vl max= vp (la =0), apoi o descretere la
aceeai valoare vl min. Aceast variaie este ciclic,repetndu-se pe fiecare
interval de rotaie egal cu 3600/z i produce accelerri i decelerri ale
lanului, introducnd sarcini dinamice n transmisie. n aceste condiii,
roata condus va avea o micare de rotaie neuniform (2 const.), prelund
accelerrile i decelerrile lanului.

Pe acelai interval, viteza normal vn variaz ntre vn max i vn max,


introducnd oscilaii ale ramurii lanului. La reluarea ciclului, n momentul
intrrii unei noi zale n contact cu dintele roii conductoare, datorit saltului
vitezei vn de la vn max lavn max, acest contact are loc cu oc. Deoarece valorile
extreme ale celor dou componente ale vitezei sunt dependente att de
viteza periferic a roii ct i de pasul lanului, pentru a micora sarcinile
dinamice, zgomotul i uzura articulaiilor, se limiteaz viteza lanului i se
recomand utilizarea lanurilor cu pai ct mai mici (pe dou sau trei rnduri).
Raportul de transmitere mediu
Raportul de transmitere, ca urmare a variaiei vitezei roii conduse, este
variabil, n calcule considerndu-se o valoare medie. Valorile raportului de
transmitere sunt limitate de dimensiunile de gabarit ale transmisiei,
recomandndu-se i 8, iar la transmisiile cu funcionare lent i 15.
Numerele de dini ai roilor de lan. Numrul minim de dini ai roii mici z1
este limitat de uzura articulaiilor, de sarcinile dinamice i de zgomotul
produs n funcionarea transmisiei; la numere mici de dini crete
neuniformitatea micrii. Valorile minime ale lui z1 se aleg n funcie de raportul
de transmitere i, pentru lanurile cu role i cele cu buce, respectiv n
funcie de pas i turaia maxim admis la roata conductoare, pentru lanurile
cu eclise dinate.
Numrul maxim de dini ai roii conduse z2 = iz1 se limiteaz la 100...120 n
cazul lanurilor cu buce sau role i la 120...140 n cazul lanurilor cu eclise
dinate. La valori mari ale lui z2, chiar o alungire redus a lanului aprut n
urma uzrii articulaiilor duce la o deplasare a lanului n lungul profilului
dinilor roii de lan i la o angrenare incorect.
Pasul lanului reprezint distana dintre centrele a dou articulaii
nvecinate, valorile acestuia fiind standardizate; pasul reprezint parametrul de
baz al lanului. Pasul lanului influeneaz gabaritul transmisiei, sarcinile
dinamice, zgomotul n funcionare, neuniformitatea micrii i turaia limit a
roii mici, micorarea acestuia putndu-se obine prin folosirea lanurilor.
Fig. 2.12

n fig. 2.12 este prezentat schema forelor ntr-o transmisie prin lan la
care linia centreloreste nclinat fa de orizontal cu unghiul .
Relatia de determinare a fortei datorate greutati lantului este sageata reala, in
mm lungimea ramurii pasive a lantului , in mm K
coeficient care tine seama de marimea sageti relative freal si de inclinare liniei
centrelor fata de orizontala , adica de marimea unghiului = -y/2, unde D2 D1
sin y= d2 /2 2Ad acest factor se poate alege din figura 2.12,b. Forta Fq=Fqu
pentru ca la intrarea la angrenare a lantului cu roata condusa sa se determine cu
relatia

CAPITOLUL 5
TIPURI DE UZURI I CAUZE ALE UZURII
TRANSMISIILOR.

Identificarea formelor de deteriorare a transmisiilor prin lan i


stabilirea cauzelor care le provoac permit proiectanilor s evite sau s
limiteze efectele acestora i astfel s fie respectate condiiile unei
funcionri sigure, ntr-o perioad de timp stabilit. Se vor evidenia att forme
de deteriorare ce pot fi evitate prin calcule de rezisten ct i prin msuri
tehnologice i funcionale (de ntreinere).
Uzarea articulaiilor este principala form de deteriorare a transmisiilor prin
lan, cauza fiind apariia, n timpul funcionrii, a unor presiuni pe
suprafeele n micare relativ (boluri-buce,buce-role). n urma uzrii se
produce o mrire a lungimii lanului, ceea ce conduce la o angrenare
incorect a lanului cu dinii roilor de lan. Pentru evitarea unor uzri
pronunate, ntre suprafeele n contact trebuie s existe o pelicul de
lubrifiant rezistent, presiunea efectiv n pelicul fiind limitat la o valoare
admisibil. Calculul principal va fi la strivire a peliculei de lubrifiant din zona de
contact.
Distrugerea suprafeelor funcionale prin apariia de ciupituri (oboseala
de contact), ca urmare a solicitrii de contact, variabil n timp, apare
numai la transmisiile bine unse i bine etanate, la care uzura abraziv este
nensemnat. Se evit prin alegerea unor materiale cu duriti superficiale mari.
Uzarea dinilor roilor de lan poate fi micorat prin alegerea
corespunztoare a materialului i tratamentului pentru acestea i prin
mbuntirea condiiilor de ungere.
Ruperea ecliselor, n dreptul grilor pentru boluri sau buc, n cazul
lanurilor clasice, sau n zona median a ecliselor dinate, apare la lanuri
puternic solicitate i care funcioneaz la viteze mari.

Calculul transmisiilor prin lan


Calculul la strivire
Principala cauz a ieirii din funciune a transmisiilor prin lan este uzarea
articulaiilor. La o uzare pronunat a acestora, lungimea lanului crete, nu
se mai realizeaz o angrenare corespunztoare a lanului cu dinii roilor de
lan, ce mrete zgomotul, funcionarea devenind mai neuniform i rezultnd
sarcini dinamice foarte mari.
Pentru evitarea acestei forme de distrugere, la lanurile cu boluri, buce
sau role, se va efectua un calcul la strivire a zonelor n contact ntre care exist
micare relativ (bol-buc) i se vor lua msuri constructive i de exploatare a
transmisiei introducerea unui sistem de ntindere, respectiv realizarea unei
ungeri corespunztoare.
Prin calculul de rezisten la strivire a peliculei de lubrifiant se definete
capacitatea portant a transmisiilor prin lan. Conform acestui criteriu, fora
admisibil ce poate fi transmis de lan se calculeaz cu relaia

Calculul la rupere
n timpul funcionrii, se poate produce i ruperea lanului, datorit
solicitrilor la care sunt supuse elementele componente eclisele i bolurile.
Astfel, pentru lanurile cu boluri, buce sau role, se pot evidenia
urmtoarele solicitri.

- Forfecarea bolului n zona definit de eclisele interioare i exterioare

- nconvoierea bolului ( n limita jocului dintre bol i eclisa exterioar)

CAPITOLUL 6
MATERIALE UTILIZATE LA EXECUIA LANURILOR I A
ROILOR DE LAN.

Eclisele se execut din oeluri carbon de calitate sau din oeluri aliate
de mbuntire,duritatea dup mbuntire fiind cuprins ntre 275 i
360 HB. Ca semifabricat se folosete platbanda laminat la rece.
Bolurile, bucele i rolele se execut din oeluri carbon de calitate
sau oeluri aliate de cementare, duritatea dup tratament ajungnd pn la 60
HRC.
Roile de lan se execut din diverse materiale: din oeluri cu coninut
mediu de carbon, netratate termic - n cazul transmisiilor puin solicitate sau
mbuntite n cazul unor condiii medii de solicitare; din oeluri de
cementare, avnd duritatea, dup tratament, cuprins ntre 48 i 58 HRC n
cazul unor sarcini i viteze mari - sau din oeluri de mbuntire, clite
superficial, prin cureni de nalt frecven, pn la duriti cuprinse ntre
42 i 52 HRC; din font n cazul regimurilor de funcionare uoare i
mediu de funcionare impur.
Roile de lan

Roile de lan sunt constituite din discul rotii, care are la periferie dini dispui
echidistant, i butucul roii, care este montat pe arborele de la care sau la care se
transmite momentul de torsiune.
n funcie de dimensiunile roilor, pentru lanurile cu boluri, buce sau role,
acestea se pot executa dintr-o bucat, pentru roi de dimensiuni mici sau din
dou buci ( disc , respectiv butuc ) , mbinate prin sudur sau asamblate prin
uruburi.

Roile pentru lanurile cu eclise dinate sunt mai late dect cele pentru
lanurile clasice, limea lor fiind dat de numrul de eclise montate pe un bol.
Profilul dinilor roilor de lan este determinat de tipul lanului.
Geometria danturii este definit prin forma i mrimea profilelor dinilor n
planele frontal i axial.
Roile pentru lanurile cu buce sau role au profilul frontal al dinilor
constituit din semiarcul locaului rolei, flancul activ al profilului i arcul capului
dintelui . Sunt prezentate profilele dinilor n plan axial, pentru lanul simplu,
dublu i triplu.

CAPITOLUL 7.
NORME DE SNTATEA I SECURITATEA MUNCII LA
EXPLOATAREA TRANSMISIILOR PRIN LANURI.

Instalaiile de ridicat i de transportat constituie una dintre cele mai frecvente


surse de accidente. Din aceast cauz , funcionarea acestor instalaii este supus
unor reguli stricte, iar personalul care le deservete este selecionat i instruit n
mod special.
Astfel, n ara noastr, verificarea tehnic i autorizarea funcionrii
instalaiilor de ridicat se exercit de ctre inspecia pentru cazane , recipiente sub
presiune i instalaii de ridicat ( ISCIR ). Acelai organism se ocup cu
elaborarea normelor pe baza crora este instruit , verificat i atestat personalului
care deservete instalaiile de ridicat. Mecanismele de ridicat ( scripei, palane,
vinciuri, trolii manuale, etc. ) vor fii manevrate de personal special instruit , din
rndul muncitorilor care deservesc locul de munc unde sunt amplasate aceste
mecanisme de ridicat.
Iat n continuare cteva reguli generale pe care trebuie s le respecte toi
muncitorii care lucreaz n locurile unde sunt amplasate instalaii de ridicat i de
transportat:
Legarea sarcinilor la dispozitivul de suspendare este permis numai
persoanelor special instruite , denumite legtori de sarcin i purtnd o
banderol cu aceast inscripie:
Este cu desvrire interzis trecerea pe sub sarcinile suspendate n
dispozitivul instalaiei de ridicat;
Este interzis utilizarea organelor flexibile de prindere a sarcinilor care
prezint deteriorri prin rupere , strivire sau coroziune;
Transmiterea comenzilor de deplasare ctre cel care comand instalaia
de ridicat se face numai pe baza unui cod de semnalizare cunoscut
deopotriv de toi cei n cauz;
Trecerea peste elementele mobile ale transportoarelor ( benzi, plci,
etc. ) este admis numai pe pasarele special amenajate;
Deblocarea transportoarelor sau remedierea unor defeciuni aprute la
instalaiile de transportat se vor executa numai dup oprirea instalaiei
i scoaterea ei de sub tensiune.
BIBLIOGRAFIE

1. V. Mrgineanu , V. Jinescu Utilajul i tehnologia meseriei Lctu


Construcii mecanice Editura Didactic i Pedagogic R.A ,BUCURETI
1992;
2. I. Gheorghe, M. Voicu Maini i utilaje industriale Editura Didactic i
Pedagogic, BUCURETI 1992;
3. Liliana enescu, Ilie Bnic Mecanic aplicat Editura SIGMA
2005;
4. Gheorghe Ion, M. Voicu Tehnologia Asamblrii i Montajului Editura
Didactic i Pedagogic R.A , BUCURETI 1978.
ANEXE