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CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
1 - Centralita ABS/EBD
2 - Sensor rueda del. izquierdo
3 - Sensor rueda del. derecho
4 - Sensor rueda tras. derecho
5 - Sensor rueda tras. izquierdo
6 - Testigo EBD
7 - Testigo ABS
CARACTERSTICAS
La centralita A.B.S. 8.0 Bosch es una versin evolucionada, conectada a la red C-CAN y toma el nombre de BSM
(Brake System Module) realizndose en dos versiones:
- Con EBD
- Con EBD y sistema ESP (Electronic Stability Program) que engloba las funciones ASR/MSR/HBA/HHC.
La centralita ABS se conecta al cableado anterior, el haz de cables de la instalacin se incorpora al haz de cables del
compartimiento del motor.
La centralita recibe y transmite informacin por la red C - CAN.
CONSTITUCIN
ESTRUCTURA
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- cuatro sensores de tipo ACTIVO MAGNETORRESISTIVO que miden la velocidad angular de rotacin de las ruedas;
- cableado con conector especfico.
FUNCIONAMIENTO
GENERALIDADES
La centralita electrnica procesa las seales de los sensores activos y del interruptor de mando luces de freno y,
mediante las lgicas implementadas en la centralita, determina qu rueda o ruedas tienden a bloquearse (mximo
deslizamiento entre la rueda y el pavimento) y modula la presin del lquido de frenos de forma selectiva para las
ruedas delanteras y en tndem para las ruedas traseras (funcin select-low).
El sistema ABS modula la presin de los frenos con tres fases fundamentales:
- 1^ fase de mantenimiento de la presin;
- 2^ fase de reduccin de la presin;
- 3^ fase de aumento de la presin.
El sistema ABS, en caso de funcionamiento, se queda activo con velocidades superiores a 2.7 km/h, de lo contrario se
desactiva para poder detener el vehculo.
Tras girar la llave a ON y al superar los 6 km/h la centralita efecta un test de funcionamiento de las electrovlvulas y
el motor de la bomba y otro test de los sensores al rebasar los 12 km/h.
El body computer identifica el sistema ABS en el primer Key ON como un componente de la red C-CAN.
LGICAS DE FUNCIONAMIENTO
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(7).
Adems, la centralita electrnica (1) alimenta el motor (8) de mando bomba de recuperacin (7) para reintroducir el
lquido substrado a la pinza de freno (5) en el circuito principal.
El lquido atraviesa el acumulador de alta presin (9) y el estrechamiento (10) que desempean una funcin de
amortiguacin.
El sistema est dotado de una vlvula de retencin (11), montada en paralelo a la electrovlvula de carga (2) que
permite una rpida bajada de la presin en la pinza de freno (5) al soltar el pedal freno.
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