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ESPECIFICACIONES TCNICAS
07.01.00 CABLE DE ACERO DE 1 1/2" TIPO BOA, ALMA DE ACERO SERIO 6 X 19 170
07.02.00 PENDOLA DE ACERO LISO DE 1/2" 170
07.03.00 TEMPALDOR DE ACERO TIPO OJO 171
07.04.00 CARRO DE DILATACION APOYO CABLE EN TORRE 172
07.05.00 ABRAZADERA PENDOLA CABLE 173
07.06.00 ABRAZADERA PENDOLA VIGUETA 173
07.07.00 GUARDACABO DE 1 1/2" 174
07.08.00 MALLA GALVANIZADA EN BARANDA DE SEGURIDAD 174
07.09.00 ACERO DE CAMARA DE ANCLAJE 175
07.10.00 TAPA METALICA DE 1.40 X 0.75 M PLANCHA E=1/8", ANGULAR 1/ 1/4" X 3/16" 175
07.11.00 GRAMPAS DE ACERO DE 1 1/2" 176
DESCRIPCION
El Contratista bajo este tem, deber construir carteles de obra en el que se indicarn los datos
principales del proyecto tales como: denominacin de la obra, contratante, presupuesto, fecha
de inicio, duracin, contratista, supervisor, plazo de ejecucin, fuente de financiamiento.
Los carteles de obra debern tener las siguientes dimensiones: largo 3.00 m, ancho 1.80 m y
debern ser colocados sobre soportes adecuadamente dimensionados para que soporten su
peso propio y cargas de viento.
Los carteles sern hechos de planchas de madera contraplacada sobre marcos de madera. La
pintura a usarse ser esmalte sinttico.
MATERIALES
Los agregados que se empleen en los carteles debern provenir de canteras libres de
sustancias deletreas, materia orgnica y otros elementos perjudiciales. Asimismo las planchas
de triplay, madera y pintura que se utilicen sern de ptima calidad, aprobadas por el
Supervisor.
MEDICIN
El cartel de obra se medir por unidad (Und); ejecutada de acuerdo con las presentes
especificaciones; deber contar con la conformidad y aceptacin del Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar al precio unitario del Contrato, entendindose que dicho precio y pago
constituir la compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrir los costos
de materiales, mano de obra, equipos, herramientas y todos los gastos que demande el
cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
ALCANCES
Esta partida comprende los trabajos necesarios para el adecuado transporte de equipo y
herramientas al lugar de ejecucin de Obra.
El traslado del equipo pesado se efectuar por va terrestre utilizando camiones plataforma
trailer.
El equipo liviano (volquetes, cisternas, etc.) lo har por sus propios medios, en este equipo
liviano sern transportados el equipo liviano no transportable, las herramientas, y el equipo
miscelneo (martillos, neumticos, vibradores, etc.).
MEDICIN
La movilizacin y desmovilizacin se medir a travs de unidades completas que son parte del
monto global consignado en los metrados y presupuesto de la propuesta y por lo tanto la
medicin para el pago respectivo corresponde nicamente al equipo consignado en la relacin
propuesta y que ha sido autorizado por el Supervisor.
BASES DE PAGO
El pago se har por la unidad completa que forma parte del monto global, y su concepto incluye
el flete por tonelada de traslado de los equipos transportados, y el alquiler de los equipos
livianos que lo hace por sus propios medios durante el tiempo racional de este traslado, el
montaje y desmontaje si fuera requerido, el embarque y desembarque, los seguros por el
traslado del equipo imprevistos que pudiera ocurrir.
El monto afectado por este concepto en forma global se ir pagando por movilizacin a medida
que el equipo sea puesto en el lugar de la obra totalizando por este concepto el 50% del monto
global, correspondiendo el restante 50% al concepto de desmovilizacin, cuando los equipos
son retirados de la obra con la autorizacin del Supervisor.
ALCANCES
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
Generalidades
En este rubro se incluye la ejecucin de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, as como tambin
para el almacenamiento temporal de algunos insumos, casetas de inspeccin, depsitos de
materiales y de herramientas, caseta de guardiana, vestuarios, servicios higinicos, cercos,
etc.
El contratista deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o representante legal
del rea a ocupar, los permisos de localizacin de las construcciones provisionales
(campamentos). Para la localizacin de los mismos, se deber considerar la existencia de
poblaciones ubicadas en cercanas del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto
social.
No deber talarse ningn rbol o cualquier especie florstica que tengan un especial valor
gentico, paisajstico. As tampoco, deber afectarse cualquier lugar de inters cultural o
histrico.
Instalaciones
En el caso de no contar con una conexin a servicios pblicos cercanos, no se permitir, bajo
ningn concepto, el vertimiento de aguas negras y/o arrojo de residuos slidos a cualquier
curso de agua.
Instalar los servicios de agua, desage y electricidad necesarios para el normal funcionamiento
de las construcciones provisionales.
Incluir sistemas adecuados para la disposicin de residuos lquidos y slidos. Para ello se debe
dotar al campamento de pozos spticos, pozas para tratamiento de aguas servidas y de un
sistema de limpieza, que incluya el recojo sistemtico de basura y desechos y su traslado a un
relleno sanitario construido para tal fin.
A excepcin del personal autorizado de vigilancia, se prohibir el porte y uso de armas de fuego
en el rea de trabajo. Se evitar que los trabajadores se movilicen fuera de las reas de
trabajo, sin la autorizacin del responsable del campamento.
Estas disposiciones deben ser de conocimiento de todo el personal antes del inicio de obras,
mediante carteles o charlas.
Patio de mquinas
Los patios de maquinas debern tener sealizacin adecuada para indicar el camino de
acceso, ubicacin y la circulacin de equipos pesados. Los caminos de acceso, al tener el
carcter provisional, deben ser construidos con muy poco movimiento de tierras y ponerles una
capa de afirmado para facilitar el trnsito de los vehculos de la obra.
El acceso a los patios de mquina y maestranzas deben estar independizadas del acceso al
campamento. Si el patio de mquinas est totalmente separado del campamento, debe dotarse
de todos los servicios necesarios sealados para stos, teniendo presente el tamao de las
instalaciones, nmero de personas que trabajarn y el tiempo que prestar servicios. Al finalizar
la operacin, se proceder al proceso de desmantelamiento tal como se ha indicado
anteriormente.
Instalar sistemas de manejo y disposicin de grasas y aceites. Para ello es necesario contar
con recipientes hermticos para la disposicin de residuos de aceites y lubricantes, los cuales
se dispondrn en lugares adecuados para su posterior manejo. En las zonas de lavado de
vehculos y maquinaria debern construirse desarenadores y trampas de grasa antes que las
aguas puedan contaminar suelos, vegetacin, agua o cualquier otro recurso.
Desmantelamiento
Una vez desmantelada las instalaciones, patio de mquinas y vas de acceso, se proceder a
escarificar el suelo, y readecuarlo a la morfologa existente del rea, en lo posible a su estado
inicial, pudiendo para ello utilizar la vegetacin y materia orgnica reservada anteriormente. En
la recomposicin del rea, los suelos contaminados de patios de mquinas, plantas y depsitos
de asfalto o combustible deben ser raspados hasta 10 cm por debajo del nivel inferior
alcanzado por la contaminacin.
MEDICIN
Global
BASES DE PAGO
El pago para la instalacin del Campamento y Obras Provisionales, bajo las condiciones
estipuladas en esta especificacin, no ser materia de pago directo. El Contratista est
obligado a suministrar todos los materiales, equipos, herramientas e instalaciones con las
cantidades y calidad indicadas en el proyecto, en esta especificacin y todas las acciones y
operaciones para el mantenimiento, limpieza, montaje y desmontaje de las obras hasta la
conclusin de la obra. El Contratista deber considerar todos los costos necesarios para la
correcta ejecucin de los trabajos especificados dentro del costo de la obra y segn lo indique
el Proyecto.
DESCRIPCIN
En esta actividad se deber proteger las especies de flora y fauna que hacen uso de la zona a
ser afectada, daando lo menos posible y sin hacer desbroces innecesarios, as como tambin
considerar el entorno socioeconmico protegiendo reas con inters econmico.
MATERIALES
El volumen obtenido por esta labor no se depositarn por ningn motivo en lugares donde
interrumpa alguna va altamente transitada o zonas que sean utilizadas por la poblacin como
acceso a centros de importancia social, salvo se el supervisor lo autoriza por circunstancias de
fuerza mayor.
EQUIPO
Los equipos que se empleen deben contar con adecuados sistemas de silenciadores, sobre
todo si se trabaja en zonas vulnerables o se perturba la tranquilidad del entorno.
EJECUCIN
Los trabajos de desbroce y limpieza debern efectuarse en todas las zonas sealadas en los
planos o indicadas por el supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste,
tomando las precauciones necesarias para lograr condiciones de seguridad satisfactorias.
Para evitar daos en las propiedades adyacentes o en los rboles que deban permanecer en
su lugar, se procurar que los rboles que han de derribarse caigan en el centro de la zona
objeto de limpieza, trocendolos por su copa y tronco progresivamente, cuando as lo exija el
Supervisor.
Las ramas de los rboles que se extiendan sobre el rea que, segn el proyecto, vaya a estar
ocupada por la corona de la carretera, debern ser cortadas o podadas para dejar un claro
mnimo de seis metros (6m), partir de la superficie de la misma.
En las reas que vayan a servir de base de terraplenes o estructuras de contencin o drenaje,
los tocones, races y dems materiales inconvenientes a juicio del Supervisor, debajo de la
superficie que deba descubrirse de acuerdo con las necesidades del proyecto.
Todos los troncos que estn en la zona del proyecto, pero por fuera de las reas de
excavacin, terraplenes o estructuras, podrn cortarse a ras del suelo.
Todas las oquedades causadas por la extraccin de tocones y races se rellenarn con el suelo
que haya quedado al descubierto al hacer la limpieza y ste se conformar y apisonar hasta
obtener un grado de compactacin similar al del terreno adyacente.
Salvo que el pliego de condiciones, los dems documentos del proyecto o las normas legales
vigentes expresen lo contrario, todos los productos del desbroce y limpieza quedarn de
propiedad del Contratista.
Los rboles talados que sean susceptibles de aprovechamiento, debern ser despojados de
sus ramas y cortados en trozos de tamao conveniente, los que debern apilarse debidamente
a lo largo de la zona de derecho de va, disponindose posteriormente segn lo apruebe el
Supervisor.
El resto de los materiales provenientes del desbroce y limpieza deber ser retirado del lugar de
los trabajos, transportando y depositado en los lugares establecidos en los planos del proyecto
o sealados por el Supervisor, donde dichos materiales debern ser enterrados
convenientemente, de tal manera que la accin de los elementos naturales no pueda dejarlos al
descubierto.
Para el traslado de estos materiales los vehculos debern estar cubiertos con una lona de
proteccin con la seguridad respectiva, a fin de que estas no se dispersen accidentalmente
durante el trayecto a la zona de disposicin de desechos previamente establecido por la
autoridad competente, as como tambin es necesario aplicar las normas y disposiciones
legales vigentes. Los materiales excedentes por ningn motivo deben ser dispuestos sobre
cursos de agua (escorrenta o fretica), debido a la contaminacin de las aguas que afecta a
los seres vivos e inclusive puede modificar el microclima. Por otro lado, tampoco deben ser
dispuestos de manera que altere el paisaje natural.
Cuando la autoridad competente y las normas de conservacin del Medio Ambiente lo permita,
la materia vegetal inservible y los dems desechos de desbroce y limpieza podrn quemarse
en un momento oportuno y de una manera apropiada para prevenir la propagacin del fuego.
La quema no se podr efectuar al aire libre.
Por ningn motivo se permitir que los materiales de desecho se incorporen en los terraplenes,
ni disponerlos a la vista en las zonas o fajas laterales reservadas para la va, ni en sitios donde
puedan ocasionar perjuicios ambientales.
ORDEN DE OPERACIONES
Los trabajos de desbroce y limpieza deben efectuarse con anterioridad al inicio de las
operaciones de explanacin.
MEDICIN
La unidad de medida del rea desbrozada y limpieza ser la hectrea (Ha), en su proyeccin
horizontal, aproximada al dcimo de hectrea, de rea limpiada y desbrozada
satisfactoriamente, dentro de las zonas sealadas en los planos o indicadas por el Supervisor.
No se incluirn en la medida las reas correspondientes a la plataforma de vas existentes.
BASES DE PAGO
El pago del desbroce y limpieza se har al respectivo precio unitario del contrato, por todo
trabajo ejecutado de acuerdo con esta especificacin y aceptado a plena satisfaccin por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir todos los costos de desmontar, destroncar, desraizar, rellenar y
compactar los huecos de tocones, disponer los materiales sobrantes de manera uniforme en
los sitios aprobados por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir, adems, la carga,
transporte y descarga y debida disposicin de estos materiales.
ALCANCES
En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el
Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn
los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Contratista ser el
responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as
como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada
durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo.
La partida se refiere al trabajo topogrfico necesario para la materializacin del eje del puente,
sus accesos y de los ejes de cada uno de los elementos de apoyo que lo forman, as como de
sus dimensiones en planta y sus niveles.
Puntos de Control
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iniciales sean disturbados.
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la
lnea del eje en cada seccin de los accesos.
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El espaciamiento entre
puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10 m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada
etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de referencia.
MEDICIN
BASES DE PAGO
El precio incluye todo el instrumental, materiales y mano de obra para su ejecucin y tiene
carcter de suma alzada, no reconocindose por ningn concepto mayor suma que la indicada
en el presupuesto.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de
mantenimiento de trnsito y seguridad vial.
Antes del inicio de las obras el Contratista presentar al Supervisor un "Plan de Mantenimiento
de Trnsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el perodo de ejecucin de la obra y aplicable a
cada una de las fases de construccin, el que ser revisado y aprobado por escrito por el
Supervisor.
Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y dispositivos en obra no se
podrn iniciar los trabajos de construccin.
El trnsito vehicular durante la ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin
excesiva. Para esto se deber disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con
personal capacitado de manera que se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios
de la va, as como la proteccin de las propiedades adyacentes. El control de trnsito se
deber mantener hasta que las obras sean recibidas por el MTC.
Mantenimiento Vial
La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda aquella que se utilice para el
trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables de transitabilidad y
seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los das feriados, das en que no
se ejecutan trabajos y an en probables perodos de paralizacin. La va no pavimentada
deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que permita
velocidad uniforme de operacin de los vehculos.
Transporte de Personal
El transporte de personal a las zonas en que se ejecutan las obras, ser efectuado en mnibus
con asientos y estado general en buen estado. No se permitir de ninguna manera que el
personal sea trasladado en las tolvas de volquetes o plataformas de camiones de transporte de
materiales y enseres.
Los horarios de transporte sern fijados por el Contratista, as como la cantidad de vehculos a
utilizar en funcin al avance de las obras, por lo que se incluir en el PMTS un cronograma de
utilizacin de mnibus que ser aprobado por el Supervisor as como su control y verificacin.
Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el trnsito vehicular
vas alternas existentes o construidas por el Contratista. Con la aprobacin del Supervisor y de
las autoridades locales, el Contratista tambin podr utilizar carreteras existentes o calles
urbanas fuera del eje de la va para facilitar sus actividades constructivas. Para esto se debern
instalar seales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs
de ellos.
PERODO DE RESPONSABILIDAD
ESTRUCTURAS Y PUENTES
Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro del contrato, sern
mantenidos y operados por el Contratista hasta su reemplazo total y desmontados o cerrados
al trnsito.
En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones normales de
operacin durante el perodo de responsabilidad, el Contratista efectuar inmediatamente a su
costo las reparaciones que sean necesarias para restituir la estructura al nivel en que se
encontraba al inicio de dicho perodo. Estas reparaciones tendrn prioridad sobre cualquier otra
actividad del Contratista.
MATERIALES
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo
con lo normado en el Manual de Dispositivos para "Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras" del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.
Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas
que aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la
atmsfera segn sea el caso. El material retroreflectivo de las seales es el indicado en los
planos y documentos del proyecto.
Las condiciones expuestas no sern aplicables cuando ocurran deterioros ocasionados por
eventualidades que no correspondan a condiciones normales de operacin, como pueden ser
El Contratista solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos que se indique en los
planos y documentos del Proyecto. En los desvos y caminos de servicio se deber usar de
forma permanente barreras, conos y barriles para desviar y canalizar el trfico hacia los
desvos. En las noches se debern colocar lmparas de luces destellantes intermitentes. No se
permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por combustibles o carburantes que
afectan al ambiente.
El Contratista deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para
mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que se
hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar
ser aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados,
domingos y perodos de paralizacin. Para controlar la emisin de polvo el Contratista podr
proponer otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisin.
Si el Contratista, para facilitar sus actividades decide construir un desvo nuevo no previsto en
los planos y documentos del Contrato ser con la aprobacin del Supervisor y a su costo.
Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en esta seccin
sern evaluados y aceptados segn inspeccin visual de parte del supervisor. Si se detectan
condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio de la Supervisin de
acuerdo a lo establecido en esta especificacin, la Supervisin ordenar la paralizacin de las
obras en su totalidad, hasta que el Contratista efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de
que le sean aplicadas las multas que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos
derivados de tal accin sern asumidos por el Contratista.
Para la aceptacin de los trabajos, el Contratista deber cerrar todos los accesos a los desvos
utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o estructuras
provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin afectar al paisaje y de
acuerdo a las indicaciones del Supervisor.
Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que el Contratista no
tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin.
MEDICIN
Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1.0 en cada perodo de medicin.
PAGO
Vm
Mp 1 Fd
Mc
En que:
Vm = Monto Total de la Valorizacin Mensual
Mc = Monto Total del Contrato
Mp = Monto de la Partida
Fd = Factor de descuento
Los descuentos aplicados no podrn ser recuperados en ningn otro mes. Tampoco podrn
adelantarse trabajos por este concepto.
ALCANCES
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
El Contratista no podr iniciar los trabajos concernientes al camino provisional de desvo sin
previa autorizacin escrita del Supervisor, en la cual se definir el alcance del trabajo por
ejecutar y se incluir la aprobacin de los mtodos propuestos para hacerlo. Tal autorizacin no
exime al Contratista de su responsabilidad por las operaciones aqu sealadas, ni del
cumplimiento de estas especificaciones y de las condiciones pertinentes establecidas en los
documentos del contrato.
Si los trabajos implican la interrupcin de los servicios pblicos (energa, telfono, acueducto,
alcantarillado), conductos de combustible, ferrocarriles u otros modos de transporte, el
Contratista deber coordinar y colaborar con las entidades encargadas de la administracin y
mantenimiento de tales servicios, para que las interrupciones sean mnimas y autorizadas por
las mismas.
El puente de madera existente de 18.5 m de longitud ser reubicado a 15.8 m aguas arriba del
su ubicacin actual apoyado sobre estribos provisionales, hechos a base de troncos de rbol, y
tendr una cota de rasante de 262.0 msnm, se construir rampas de accesos a dicho puente
de madera, con pendientes mximas de 10.00 % y radios de curva horizontales de 25 m, que
servir de camino provisional de desvo durante la ejecucin de las obra. Las dimensiones y
dems detalles aparecen en los planos del proyecto.
Luego de terminada el perodo de ejecucin de obras, el Contratista deber cerrar todos los
accesos a los desvos utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o
estructuras provisionales, dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin afectar al
paisaje y de acuerdo a las indicaciones del Supervisor, estas tareas estn previstas en la
partida 01.06.00 MANTENIMIENTO DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL
EQUIPO
El Contratista propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Bsicamente el Contratista
usar un volquete, un cargador, una motoniveladora, un camin cisterna y una gra hidrulica
autopropulsada.
El equipo empleado para la construccin de los accesos provisionales deber ser compatible
con los procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor,
teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los
trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de
gases contaminantes y ruidos.
MATERIALES
El Contratista deber proveer los materiales que se requieran para una efectiva conformacin
del camino provisional de desvo.
Todos los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern provenir de las
excavaciones de la explanacin, de prstamos laterales o de fuentes aprobadas; debern estar
libres de sustancias deletreas, de materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales. Su
empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la
construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existen en la zona materiales expansivos, se deber proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra. Las estabilizaciones sern definidos previamente
en el Expediente Tcnico.
Los trabajos para la construccin del camino de desvo provisional sern evaluados y
aceptados de acuerdo a la buena prctica del arte, experiencia del Supervisor y estndares de
la industria. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a
criterio de la Supervisin se ordenar la paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que el
Contratista efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas
que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal accin sern
asumidos por el Contratista.
MEDICIN
BASES DE PAGO
El precio incluye todo el equipo, materiales y mano de obra para su ejecucin y tiene carcter
de suma alzada, no reconocindose por ningn concepto mayor suma que la indicada en el
presupuesto.
DESCRIPCIN
Las Especificaciones contenidas en este Captulo, sern aplicadas para la ejecucin de todas
las excavaciones en superficie de acuerdo a lo previsto en los planos de diseo.
EJECUCIN
Asimismo, se debe llegar hasta una superficie firme, cuyas caractersticas mecnicas sean
verificadas por el Contratista y aprobadas por el Supervisor. En cualquier tipo de suelo, al
ejecutar los trabajos de excavacin o nivelacin, se tendr la precaucin de no producir
alteraciones en la consistencia del terreno natural de base. El fondo de cimentacin deber ser
nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos.
El material extrado de la excavacin antes de ser utilizado, deber ser depositado en lugares
convenientes que no comprometan la estabilidad de la excavacin.
Todo material extrado que no sea utilizado como relleno y que sea conveniente, con la
aprobacin de la Supervisin, deber ser empleado en lo posible en la ampliacin de
terraplenes, taludes, defensas o nivelaciones de depresiones del terreno, de modo que no
afecte la capacidad del cauce, la esttica de los accesos y la construccin de la obra.
Para la ejecucin de las excavaciones, se deber tomar en cuenta la clasificacin por el tipo de
material, profundidad o afrontamiento, adems de considerar una bonificacin para casos de
excavacin bajo agua.
Consiste en la excavacin y eliminacin de material suelto, que puede ser removido sin
mayores dificultades por un equipo convencional de excavacin, sin la utilizacin de
aditamentos especiales.
Dentro de este tipo de materiales estn las grava, arenas, limos, los diferentes tipos de arcillas
o piedras pequeas y terrenos consolidados tales como: hormign compactado, afirmado o
mezcla de ellos.
Se considera as a la excavacin que deber efectuarse cuando el material est constituido por
roca slida y maciza o materiales que no pueden ser removidos a mano o por equipos
convencionales de movimiento de tierras, debiendo emplearse equipos de rotura y explosivos
para poder realizar continuos y sistemticos disparos o voladuras. Previo a estos trabajos el
Contratista deber presentar un diseo, de tal manera de restringir la voladura al prisma de
excavacin y con las precauciones de no producir alteraciones en la estructura de la roca a
nivel de cimentacin.
Cualquier sobre-excavacin en la base de cimentacin ser rellenado con concreto por cuenta
del Contratista.La remocin de piedras o bloques de rocas individuales de ms de un metro
cbico de volumen ser clasificado tambin como excavacin en roca fija.
El Contratista debe tomar todas las medidas de seguridad para el personal, terceros equipos y
la obra en s.
EXCAVACIN EN SECO
Se considerar como excavacin en seco al movimiento de tierras que se ejecute por encima
del nivel fretico, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin
de la obra.
Se considera como excavacin bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por debajo
del nivel fretico, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin
de la obra.
Durante el curso de las excavaciones, el Contratista tomar todas las medidas necesarias para
evitar inundaciones y eliminar escurrimientos superficiales de agua que puedan daar las
estructuras, producir derrumbes y obstruir reas de trabajo y accesos. Las aguas de filtracin
de la napa fretica o de manantiales que comprometan las excavaciones, sern eliminadas a
travs de la ejecucin de pozos y/o, canaletas de drenaje y el empleo de bombas, que
descargarn a una distancia tal que no afecte el rea de trabajo.
Los sistemas empleados para el abatimiento y la eliminacin de las aguas, sern tales que
evitarn daos a las obras permanentes.
MEDICIN
PAGO
El pago de las excavaciones se har en base al precio unitario del Contrato por metro cbico
(m3) de excavacin necesaria realizada, de acuerdo a lo indicado en el prrafo anterior.
Los precios unitarios incluyen adems de los costos de materiales, mano de obra, equipos,
herramientas, etc. los mayores volmenes a excavar para mantener la estabilidad de la
excavacin y las obras de defensa necesarias para su ejecucin.
El precio unitario variar segn sea el tipo de terreno a remover (material suelto o roca fija). En
caso que la Excavacin se realice bajo agua se bonificar el precio correspondiente.
DESCRIPCIN
EJECUCIN
Todo material usado en el relleno (material de cantera) deber ser de calidad aceptable a juicio
del Supervisor y no contendr material orgnico ni elementos inestables o de fcil alteracin.
El relleno se ejecutar hasta los niveles de la Subrasante o Superficie del terreno circundante,
teniendo en cuenta los asentamientos que pudieran producirse en su seno, deber ser
enteramente compactado por medios apropiados y aprobados por el Supervisor, de modo que
sus caractersticas mecnicas sean similares a las del terreno primitivo.
En las excavaciones en roca, los rellenos se ejecutarn nicamente con concreto. El relleno del
terrapln detrs de los estribos y muros del ala del puente sern depositados y compactados
convenientemente en capas horizontales de 0.15m de espesor debiendo alcanzar porcentajes
de compactacin del 95% del Proctor Modificado.
Cuando se deba ejecutar rellenos delante de dichas estructuras, stos debern realizarse con
anterioridad para prever posibles deflexiones. Previo a la ejecucin de los rellenos se tomar
precauciones para prevenir acciones de cua sobre la estructura, adecuando los taludes de las
excavaciones de modo que estos queden escalonados o rugosos.
No se colocar rellenos en los estribos y muros de ala o de contencin sin orden escrita del
Supervisor y de preferencia no antes de los 14 das de vaciada la estructura o cuando las
pruebas del concreto arrojen cuando menos el 80% de su resistencia.
El contratista ser responsable de la precisin en la colocacin del relleno de acuerdo con las
lneas y niveles indicados en los planos. La distribucin y gradacin de los materiales de relleno
debern ser tales que las diversas partes del relleno estn libres de lentes, cavidades, vetas o
capas de materiales que difieran sustancialmente en textura y gradacin de los materiales
circundantes.
MEDICIN
PAGO
El pago se har en base al precio unitario del contrato por metro cbico (m3) de relleno de
estructuras con material de prstamo, de acuerdo al prrafo anterior.
El precio unitario incluye el costo de equipo, mano de obra, herramientas, mayores volmenes
por esponjamiento y estabilidad de taludes de excavacin, etc y dems imprevistos necesarios
para la correcta ejecucin de los trabajos.
DESCRIPCIN
Se deben considerar las mismas indicaciones dadas en la partida Relleno de Estructuras con
material de cantera.
DESCRIPCIN
Consiste en la eliminacin del material procedente de las excavaciones que resulte excedente
ya que es catalogado como material inservible, los que sern eliminados, trasladndolos, en
general dentro de lo que permitan las normas ecolgicas y, en particular, que no vaya a obstruir
el cauce del ro, ni perjudicar terrenos agrcolas y donde no cree dificultades de terceros. El
destino del material excedente deber hacerse de acuerdo a las disposiciones previstas en los
planos y del Estudio de Impacto Ambiental y/o segn lo indique el Supervisor. As mismo podr
contribuir al encauzamiento y proteccin de riveras del ro con autorizacin de la Supervisin.
PAGO
La partida eliminacin de material excedente se pagar sobre la base del precio unitario del
Contrato y por la cantidad medida de acuerdo al prrafo anterior.
DESCRIPCIN
Es una capa de concreto que se aplica sobre el terreno de cimentacin luego de concluidos los
trabajos de excavacin; el propsito de esta es el de eliminar las irregularidades de fondo,
proporcionar una superficie horizontal plana nivelada con la cota de fondo de cimentacin
segn cada estructura, servir para el trazo de los ejes de los mismos y de base firme para
soportar el peso de las armaduras en su etapa de colocacin.
MATERIALES
Se emplearn todos los materiales necesarios que cumplan con los requisitos generales de
calidad incluidas en las especificaciones tcnicas para la produccin de concreto; la
dosificacin de obra ser considerado vlido mediante certificado expedido por un laboratorio
de ensayo de materiales de reconocido prestigio; gestin que estar a cargo del Contratista.
Para la presente partida el concreto debe tener una resistencia a los 28 das igual a fc=100
kg/cm2.
EJECUCIN
Luego de terminadas las operaciones de excavacin colocar plantillas de piedra con concreto
en toda el rea, que sean seguras y consistentes a la vez que deben estar niveladas con la
cota de fondo segn cada estructura y que es indicada en su plano respectivo. Debe cortarse
toda irregularidad que sobresalte por encima de este nivel y nunca hacer rellenos.
Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletreo, orgnico u otro a fin y
regar con agua todo el rea evitando la formacin de charcos; luego si el terreno es rocoso
espolvorear cemento puro y fresco. El concreto ser transportado y colocado de acuerdo con
las especificaciones tcnicas para concreto.
MEDICIN
La partida de concreto de nivelacin se medir por m3, sobre el rea definida por los lmites de
la zapata y/o elemento de cimentacin, ms una faja perimetral de 0.50 mt de ancho,
correctamente ejecutados, con un espesor medio de 75 mm.
PAGO
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio unitario del contrato por metro
cbico (m3) tal como se indica en los planos y dicho pago constituir compensacin completa
por el suministro de los materiales, preparacin y colocacin en su posicin final y por toda
mano de obra, equipos herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
4.2.00 ESTRIBO
DESCRIPCIN
De acuerdo con las especificaciones contenidas en este captulo y segn se muestra en los
planos, o como lo ordene el Supervisor, el Contratista deber:
Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar, transportar, colocar,
acabar, proteger y curar el concreto.
Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin, contraccin y
construccin.
Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado del concreto.
Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta del
Contratista.
El concreto y el en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para las condiciones
especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente curado, tenga resistencia, durabilidad,
impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman
las obras y con los requerimientos mnimos que se especifican en la normas correspondientes
y en los planos respectivos.
La cantidad mnima de cemento con la cual debe de realizarse una mezcla, ser la que indique
la siguiente tabla:
Concreto de nivelacin (solados fc=100 kg/cm2) 170 kg/m3 4 bolsas
Concreto fc=140 kg/cm2 + 30% P.M. 170 kg/m3 4 bolsas
Concreto fc=140 kg/cm2 250 kg/m3 6 bolsas
MATERIALES
CEMENTO
a. Tipo
La calidad del cemento Prtland deber cumplir lo especificado en la Norma Tcnica Peruana
NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. En todo caso el cemento utilizado
ser aprobado por el Supervisor quien se basar en certificados expedidos de los fabricantes y
laboratorios de reconocido prestigio.
b. Ensayos requeridos
El Contratista deber presentar los resultados certificados por la fbrica de cemento, de los
ensayos correspondientes al cemento que se vaya a utilizar en la obra. Estos ensayos debern
ser realizados por la fbrica de acuerdo con las normas de la ASTM, y su costo correr por
cuenta del Contratista. En adicin a lo anterior, el Supervisor podr tomar muestras del
cemento en la fbrica y/o en el rea de las obras, para hacer los ensayos que considere
necesarios. No se podr emplear cemento alguno hasta que el Supervisor est satisfecho con
los resultados de los ensayos correspondientes y los apruebe por escrito.
Todas las reas de almacenamiento estarn sujetas a aprobacin y debern estar dispuestas
de manera que permitan accesos para la inspeccin e identificacin del cemento. Para evitar
que el cemento envejezca o se deteriore indebidamente, despus de llegar al rea de las
obras, el contratista deber utilizarlo en la misma secuencia cronolgica de su llegada. No se
utilizar bolsa alguna de cemento que tenga ms de dos meses de almacenamiento en el rea
de las obras, salvo que nuevos ensayos demuestren que est en condiciones satisfactorias.
El Contratista deber certificar la antigedad y la calidad del cemento, mediante constancia del
fabricante, la cual ser verificada peridicamente por el Supervisor, en ningn caso la
antigedad deber de exceder los tres (03) meses.
La temperatura del ambiente para el uso del cemento en el proceso de mezclado no deber ser
menor de 10C, a menos que se apruebe lo contrario. En todo caso, deber adecuarse a lo
especificado para la preparacin del concreto.
ADITIVOS
Los aditivos en polvo sern medidos en peso, los plsticos o lquidos podrn ser medidos en
peso o volumen, con un lmite de tolerancia de +2% de su peso neto.
La consistencia y la calidad de los aditivos debern ser uniformes. Cada tipo de aditivo deber
tener, anexado a cada suministro, el certificado de prueba del fabricante que confirme los
lmites de aceptacin requeridos.
Antes de que los aditivos sean utilizados, el Contratista deber presentar al Supervisor los
resultados de ensayos que confirmen su calidad y eficacia. Al mismo tiempo, ste podr
ejecutar pruebas sobre muestras con aditivos y podr tambin extraer muestras y ejecutar
pruebas despus de que el aditivo haya entregado en el almacn.
AGUA
El agua a emplearse en la mezcla deber se clara, limpia, exenta de aceites, lcalis o materia
orgnica, no deber ser salubre. No se podr emplear el agua sin su verificacin por medios
adecuados, debiendo el Contratistas certificar la calidad del agua con la presentacin de los
resultados de laboratorio, los que debern cumplir con las normas MTC E 716, AASHTO T-26.
MTC E 716
Ensayos Tolerancias
Slidos en Suspensin (ppm) 5000 mx.
Materia Orgnica (ppm) 3,00 mx.
Alcalinidad NaHCO3 (ppm) 1000 mx.
Sulfatos como in Cl (ppm) 1000 mx.
pH 5,5 a 8
El agua debe tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del concreto. As
mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin de establecer el grado de
afectacin de ste sobre el concreto.
La mxima concentracin de In cloruro soluble en agua que debe haber en un concreto a las
edades de 28 a 42 das, expresada como suma del aporte de todos los ingredientes de la
mezcla, no deber exceder de los lmites indicados en la siguiente Tabla. El ensayo para
determinar el contenido de in cloruro deber cumplir con lo indicado por la Federal Highway
Administration Report N FHWA-RD-77-85 Sampling and Testing for Chloride Ion in concrete.
Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75 mm (N 4). Provendr de arenas
naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituracin no podr
constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deber cumplir
con los siguientes requisitos:
REACTIVIDAD
El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Se
considera que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentracin de
SiO2 y la reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes
resultados:
SiO2 >R : cuando R 70
SiO2 > 35 + 0,5 R : cuando R < 70
GRANULOMETRA
La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites que se
sealan a continuacin:
En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento (45%) de
material retenido entre dos tamices consecutivos. El Modulo de Finura se encontrar entre 2.3
y 3.1.
DURABILIDAD
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a diez por ciento (10%) o quince por
ciento (15%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, segn la norma MTC E 209.
En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que habiendo
sido empleado para preparar concretos de caractersticas similares, expuestos a condiciones
ambientales parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento
satisfactorio.
LIMPIEZA
El Equivalente de Arena, medido segn la Norma MTC E 114, ser sesenta por ciento (65%)
mnimo para concretos de fc 210kg/cm2 y para resistencias mayores setenta y cinco por
ciento (75%) como mnimo.
A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del mdulo de fineza
con muestras representativas enviadas por el Contratista al laboratorio de todas las fuentes de
aprovisionamiento autorizadas, no debiendo ser menor de 2.3 ni mayor de 3.1 Los agregados
finos de cualquier origen, que acusen una variacin del mdulo de fineza, mayor a 0.20 en ms
o menos, con respecto al mdulo de fineza de las muestras representativas del diseo de
mezclas aprobado, sern rechazados o podrn ser aceptados sujetos a los ajustes a los
ajustes en las proporciones del diseo del concreto.
El mdulo de fineza de los agregados finos ser determinado, sumando a los porcentajes
acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada unos de los tamices U.S. Standard
N 4, 8, 16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.
AGREGADO GRUESO
Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N 4).
Ser grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro producto cuyo empleo
resulte satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo cual se
comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso de agregado fino.
DURABILIDAD
Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrn superar el doce
por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.
ABRASIN L.A.
El desgaste del agregado grueso en la mquina de Los Angeles (norma de ensayo MTC E 207)
no podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
GRANULOMETRA
La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una de las siguientes franjas, segn se
especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamao
mximo de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separacin del
refuerzo y la clase de concreto especificado.
FORMA
AGREGADO CICLPEO
El agregado ciclpeo ser roca triturada o canto rodado de buena calidad. El agregado ser
preferiblemente angular y su forma tender a ser cbica. La relacin entre las dimensiones
mayor y menor de cada piedra no ser mayor que dos a uno (2:1).
EQUIPO
La planta de elaboracin del concreto deber efectuar una mezcla regular e ntima de los
componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y consistencia uniforme, dentro de las
tolerancias establecidas.
Los vehculos mezcladores de concretos y otros elementos que contengan alto contenido de
humedad deben tener dispositivo de seguridad necesario para evitar el derrame del material de
mezcla durante durante el proceso de transporte.
En caso hubiera derrame de material llevados por los camiones, este deber ser recogido
inmediatamente por el transportador, para lo cual deber contar con el equipo necesario.
La mezcla manual slo se podr efectuar, previa autorizacin del Supervisor, para estructuras
pequeas de muy baja resistencia. En tal caso, las tandas no podrn ser mayores de un cuarto
de metro cbico (0,25 m3).
El Contratista deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan una
buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacin y
choques contra los encofrados o el refuerzo.
VIBRADORES
Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y debern operar a
una frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad
suficiente para producir la plasticidad y adecuada consolidacin del concreto, pero sin llegar a
causar la segregacin de los materiales.
Para estructuras delgadas, donde los encofrados estn especialmente diseados para resistir
la vibracin, se podrn emplear vibradores externos de encofrado.
EQUIPOS VARIOS
El Contratista deber disponer de elementos para usos varios, entre ellos los necesarios para
la ejecucin de juntas, palas y planchas, bandejas, frotachos, para hacer correcciones
localizadas; cepillos para dar textura superficial del concreto terminado, la aplicacin de
productos de curado, equipos para limpieza, etc.
EJECUCIN
DISEO DE MEZCLAS
EL Supervisor aprobar los resultados , cuando la resistencia promedio de las pruebas sea
superior en 15% de la resistencia especificada.
Una vez que el Supervisor manifieste su conformidad con los materiales y el diseo de la
mezcla, ste slo podr ser modificado durante la ejecucin de los trabajos si se presenta una
variacin inevitable en alguno de los componentes que intervienen en ella. El contratista
definir una formula de trabajo, la cual someter a consideracin del Supervisor. Dicha
frmula sealar:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradacin
media a que da lugar dicha mezcla.
ASENTAMIENTO
TIPO DE CONSTRUCCIN
MXIMO MNIMO
Zapata y Muro de cimentacin armada 3 1
Cimentaciones simples, cajones, y sub-estructuras
3 1
de muros
Viga y Muro Armado 4 1
Columna de edificios 4 1
Concreto Ciclpeo 2 1
La frmula de trabajo se deber reconsiderar cada vez que vare alguno de los siguientes
factores:
El tipo, clase o categora del cemento o su marca.
El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.
El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0,2).
La naturaleza o proporcin de los aditivos.
El mtodo de puesta en obra del concreto.
El Contratista deber considerar que el concreto deber ser dosificado y elaborado para
asegurar una resistencia a compresin acorde con la de los planos y documentos del Proyecto,
que minimice la frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a
compresin especificada en los planos del proyecto. Los planos debern indicar claramente la
resistencia a la compresin para la cual se ha diseado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseo de la mezcla, las muestras
para los ensayos de resistencia debern ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma
MTC E 702 y ensayadas segn la norma de ensayo MTC E 704. Se deber establecer una
curva que muestre la variacin de la relacin agua/cemento (o el contenido de cemento) y la
resistencia a compresin a veintiocho (28) das.
La curva se deber basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente cinco (5), que
representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la requerida. Cada
punto deber representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados a veintiocho
(28) das.
ESPECIFICACIONES>TECNICAS
34,3 MPa (350 Kg/cm2) fc + 9,8 MPa (100 Kg/cm2) - 154 -
MEZCLADO
El equipo de mezclado a utilizarse deber contar con la aprobacin del Supervisor antes de su
empleo.
Todo el concreto de la tanda deber ser extrado del tambor antes de introducir la siguiente
tanda. Los materiales que componen una tanda se introducirn en el tambor siguiendo el orden
que se indica, si no hubiera otra indicacin del Supervisor
10% del volumen de agua
Grava, Cemento y Arena
El resto del agua
Antes del transporte y colocado del Concreto, el Contratista deber asegurarse que el
asentamiento, apariencia de la mezcla y tiempo de su preparacin sea el adecuado, debiendo
obtenerse la aprobacin del Supervisor. En caso de no cumplir con los requisitos el Supervisor
deber rechazar esta mezcla.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por ms de treinta (30) minutos, deber ser
limpiada perfectamente antes de verter materiales en ella. As mismo, se requiere su limpieza
total, antes de comenzar la fabricacin de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando se haya autorizado la ejecucin manual de la mezcla (slo para resistencias menores a
f `c = 210Kg/cm2), esta se realizar sobre una superficie impermeable, en la que se distribuir
el cemento sobre la arena, y se verter el agua sobre el mortero anhidro en forma de crter.
Preparado el mortero, se aadir el agregado grueso, revolviendo la masa hasta que adquiera
un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deber efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser posible, de
las reas verdes en conformidad con las medidas de Proteccin Ambiental de este documento.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazar todo concreto que haya desarrollado algn
endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los lmites
especificados, as como aquel que no sea entregado dentro del lmite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deber ser retirado
de la obra y reemplazado por el Contratista, a su costo, por un concreto satisfactorio.
COLOCACIN
Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la
obra, el Contratista notificar por escrito al Supervisor al respecto, para que ste verifique y
apruebe los sitios de colocacin. Las formas debern haber sido limpiadas de todo material
extrao antes de ejecutar el colocado del concreto.
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su posicin final y
no se deber hacer fluir por medio de vibradores. Los mtodos utilizados para la colocacin del
concreto debern permitir una buena regulacin de la mezcla depositada, evitando su cada
con demasiada presin o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningn motivo se
permitir la cada libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1,50 m).
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deber
colocar en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El
Supervisor podr exigir espesores an menores cuando le estime conveniente, si los considera
necesarios para la correcta ejecucin de los trabajos.
En todos los vaciados se debern tomar todas las provisiones del caso a fin de eliminar el agua
circundante en el rea de trabajo.
JUNTA DE CONSTRUCCIN
Las juntas de construccin estarn localizadas donde se indique en los planos respectivos o en
de su defecto donde lo apruebe el Supervisor
Las juntas debern ser perpendiculares a las lneas principales de fatiga y en general estarn
ubicadas en los puntos donde el esfuerzo cortante sea mnimo.
Antes de colocar el nuevo concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin
debern ser enteramente picadas con una herramienta adecuada aprobada por el Supervisor
para eliminar rebabas y materiales sueltos e indeseables, adems debern ser lavadas y
raspadas con escobilla de alambre y empapadas en agua hasta su saturacin, conservndose
saturadas hasta colocar el nuevo concreto.
El concreto de la sub-estructura ser colocado de tal manera que todas las juntas de
construccin verticales sean horizontales y si es posible, que no queden visibles en la
estructura terminada.
Cuando se necesiten juntas de construccin verticales, las barras de refuerzo debern ser
extendidas a travs de la junta, de tal manera que la estructura resulte monoltica; adems de
haber dejado en tales casos llaves de corte formados por endentadas en las superficies.
CURADO Y PROTECCIN
El curado se iniciar tan pronto se haya iniciado el endurecimiento del concreto, y siempre que
no sirva de lavado de la lechada de cemento
Todas las dems superficies, que no hayan sido protegidas por encofrados, sern conservadas
completamente hmedas, ya sea rocindoles agua o por medio de yute mojado, esteras de
algodn u otros tejidos adecuados hasta el final del perodo de curado.
ACABADOS
LIMPIEZA FINAL
Al terminar la obra, y antes de la aceptacin final del trabajo, el Contratista deber retirar del
lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos, basuras y
construcciones temporales, restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad,
tanto pblica como privada, que pudiera haber sido afectada durante la ejecucin de este
trabajo y dejar el lugar de la estructura limpio y presentable.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
Cuando se pronostique una temperatura inferior a cuatro grados Celsius (4C) durante el
vaciado o en las veinticuatro (24) horas siguientes, la temperatura del concreto no podr ser
inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a emplear en secciones de menos de
treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni inferior a diez grados Celsius
(10C) para otras secciones.
MUESTRAS
La muestra estar compuesta por nueve (9) especimenes segn el mtodo MTC E 701, con los
cuales se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a compresin (MTC E
704), de las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das, tres (3) a catorce (14) das y tres (3) a
Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor ordenar una
revisin de la parte de la estructura que est en duda, utilizando mtodos idneos para detectar
las zonas ms dbiles y requerir que el Contratista, a su costo, tome ncleos de dichas zonas,
de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el concreto de
la estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los testigos se secarn al aire
durante siete (7) das a una temperatura entre diecisis y veintisiete grados Celsius (16C -
27C) y luego se probarn secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar hmedo en
condiciones de servicio, los ncleos se sumergirn en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se
probarn a continuacin.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los ncleos, si
el promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la esbeltez, es al menos
igual al ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre
que ningn ncleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, el Contratista podr solicitar que, a sus
expensas, se hagan pruebas de carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo
especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas dan un resultado satisfactorio, se aceptar el
concreto en discusin. En caso contrario, el Contratista deber adoptar las medidas correctivas
que solicite el Supervisor, las cuales podrn incluir la demolicin parcial o total de la estructura,
si fuere necesario, y su posterior reconstruccin, sin costo alguno para el CONTRATANTE.
Esta resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva,
debiendo cumplirse con los requerimientos de la norma, se debern efectuar ensayos
especializados, previa aprobacin de la Supervisin
CIMENTACIONES
La cota de cimentacin indicada en los planos, ha sido definida de acuerdo a los Estudios
Bsicos, debiendo este ser verificada y confirmada en obra por el Supervisor.
La losa del Tablero, se construir estrictamente de acuerdo a los planos, debiendo efectuarse
el llenado por tramos y por dos (2) frentes en forma simtrica.
Antes de ser colocado el concreto debern ser inspeccionados los encofrados y la armadura de
refuerzo para cerciorarse que estn en su ubicacin correspondiente y para que la losa de
concreto resultante sea de las dimensiones estipuladas en los planos con las consideraciones
de bombeo y contra fecha.
MEDICIN
BASES DE PAGO
El pago de concreto se har en base al precio unitario por metro cbico (m3) de concreto.
El precio unitario deber incluir, tambin, los costos por concepto de patentes utilizadas por el
Contratista; suministro, instalacin y operacin de los equipos, la preparacin de la superficie
de las excavaciones, el suministro de materiales y accesorios para los encofrados y la obra
falsa y su construccin y remocin; el diseo y elaboracin de las mezclas de concreto, su
carga, transporte al sitio de la obra, colocacin, vibrado, curado del concreto terminado,
ejecucin de juntas, acabado, reparacin de desperfectos, limpieza final de la zona de las
obras y, en general, todo costo relacionado con la correcta ejecucin de los trabajos
especificados
DESCRIPCIN
EJECUCIN
El Contratista disear y preparar planos y especificaciones del encofrado del puente. Estos
planos y eventualmente sus hojas de clculo respectivas, sern presentadas al Supervisor para
su aprobacin, antes de iniciarse su construccin.
Los encofrado debern ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto al momento del llenado, y la carga viva durante la construccin, sin deformarse y
teniendo en cuenta las contra flechas correspondientes para cada caso.
Para los diseos, adems del peso propio y sobre carga se considerar un coeficiente de
amplificacin por impacto, igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el
encofrado; se construirn empleando materiales adecuados que resistan los esfuerzos
solicitados, debiendo obtener la aprobacin de la Supervisin.
El encofrado para ngulos entrantes deber ser achaflanados y aquellos con aristas, sern
fileteados.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados
slidamente para que conserven su rigidez. En general, se debern unir los encofrados por
medio de pernos que pueden ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser
construidos de modo que se puedan fcilmente desencofrar.
Antes de recibir al concreto, los encofrados debern ser convenientemente humedecidos y sus
superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la
adherencia del concreto.
No se podr efectuar llenado alguno sin la autorizacin escrita del Supervisor, quien
previamente habr inspeccionado y comprobado la buena ejecucin de los encofrados de
acuerdo a los planos as como las caractersticas de los materiales empleados.
Los encofrados debern removerse con cuidado y para el efecto, se tendrn en cuenta lapsos
de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero en ningn caso debern removerse
antes que el Supervisor lo apruebe. La remocin de los encofrados deber hacerse cuidando
de no daar al concreto y cualquier concreto que sufra daos por esta causa deber repararse
a costo del Contratista. Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber efectuarse
inmediatamente despus del desencofrado, continundose luego con el curado especificado.
Se llamara tiempo entre vaciado y desencofrado al tiempo que transcurra desde que se
termina un vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo
contrario no podrn quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo
autorice por escrito:
Costado de Vigas 1 das
Cimentaciones 2 das
Columnas y elevaciones 2 das
Losas 14 das
Fondo de vigas 21 das
En caso de utilizarse acelerantes en el concreto, previa autorizacin del supervisor los plazos
podrn reducirse de acuerdo con el tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En todo
caso el tiempo de desencofrado se fijara de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas
en muestras de concreto. Todo encofrado para volver a ser usado no deber presentar alabeo
ni deformaciones y deber ser limpiado con cuidado antes de ser colocado nuevamente.
Los encofrados corrientes pueden ser construidos con madera en bruto, pero las juntas
debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Los encofrados curvos y cara vista sern hechos de madera laminada, planchas duras de fibras
prensadas, madera machihembrado, aparejado y cepillado o metal. Las juntas de unin
debern ser calafateadas para impedir la fuga de la pasta.
En la superficie en contacto con el concreto las juntas debern ser cubiertas con cintas
adhesivas o similar aprobadas por el Supervisor, para evitar la formacin de rebabas. Dichas
cintas debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el
llenado.
Los encofrados de losas y veredas debern ser construidas adecuadamente siguiendo los
alineamientos y dimensiones que se indican en los planos.
PAGO
El pago de los encofrados se har en base a los precios unitarios del Contrato por metro
cuadrado (m2) de encofrado utilizado para el llenado del concreto. Este precio incluir, adems
de los materiales puesto en obra, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, as como de accesos,
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecucin de los trabajos.
Cabe indicar que en este precio esta incluido el costo total del desencofrado.
DESCRIPCIN
El acero estar formado por barras corrugadas de diferente dimetro, debiendo estar conforme
a las especificaciones establecidas para barras de Acero AASHTO M137, ASTM A-706 Y ASTM
A-615, segn este indicado en los planos.
La resistencia de las varillas corrugadas debe ser fy=4200 kg/cm2; adems debe cumplir con
lo siguiente:
Tensin de rotura 6327 kg/cm2
Tensin de fluencia (Limite mnimo) 4218 kg/cm2
Tensin Admisible 1687 kg/cm2
EJECUCIN
Las barras ASTM-615 y ASTM 706 sern almacenadas en lugares separados, antes y despus
de la habilitacin.
Todas las barras antes de usarlas debern estar completamente limpias, es decir libres de
polvo, pintura, xido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.
Las barras debern ser dobladas en fro de acuerdo a la forma y dimensiones estipuladas en
los planos, a menos que se especifique otra cosa, los estribos y barra de amarre debern ser
doblados alrededor de un pivote de dimetro no menor de 2 veces el dimetro de la barra, para
otras barras, el doblado deber hacerse alrededor de un pivote de dimetro no menor de 6
veces el dimetro de la barra.
Toda la armadura deber ser colocada exactamente en su posicin segn lo indicado en los
planos y firmemente sujetado durante la ejecucin del llenado y vibrado del concreto.
Las barras debern ser atortoladas en todas las intersecciones, excepto cuando el
espaciamiento entre ellas es menos de 0.30 m en cualquier direccin, caso en que se atarn
alternadamente.
Los recubrimientos libres indicados en los planos debern ser logrados nicamente por medio
de separadores de mortero o plstico. De la misma forma se proceder para lograr el
espaciamiento de las barras.
Toda la armadura debe ser suministrada en las longitudes que se estipulan en los planos, a
menos que se indique otra cosa, todas las barras debern traslaparse, los empalmes y
traslapes debern ejecutarse atortolando las dos barras con alambre de modo que queden en
estrecho contacto y firmemente sujetas. Los empalmes soldados slo se ejecutarn cuando se
especifiquen en los planos bajo autorizacin del Supervisor.
En cualquier caso, los empalmes debern respetar los espaciamientos y recubrimientos libres
estipulados en los planos.
MEDICIN
PAGO
El pago de la armadura de refuerzo se har en base al precio unitario del Contrato por
kilogramo (kg) de armadura de refuerzo de acuerdo al prrafo anterior.
Dicho precio unitario incluir el costo de la armadura puesto en obra, el habilitado, el colocado
en los encofrados, los empalmes y desperdicios.
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los bloques antes de usarlos debern verificarse que presenten una estructura recta, sin
rajaduras o partes blandas o cualquier otra imperfeccin que pueda afectar su resistencia y
malograr su apariencia.
Medicin:
La instalacin de los elementos que forman parte del maderamen se realizara por pie
cuadrado.
Pago:
El pago del cable de acero se har en base al precio unitario del Contrato por metro lineal (m)
de cable suministrado y colocado.
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Se usar cables tipo Boa de acero arado extra mejorado 1 3/8", antes de ser empleados se
debe conocer su calidad y se revisara en toda su longitud que no tenga una sola seccin
deteriorada.
Se debe tener especial cuidado para desenrollar y manipular los cables, evitando que se
formen lazos pequeos que determinen el deterioro de alguna seccin, debilitando su
resistencia.
Medicin:
La instalacin de los elementos que forman la superestructura se realizara por metro lineal.
Pago:
El pago de los cables de acero que forman parte de la superestructura se har en base al
precio por metro lineal, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de
instalacin.
Generalidades:
Ejecucin:
Las pndolas tendrn la finalidad de sostener el tablero de los cables, estos se construirn de
fierro redondo liso 1/2" A36 y sus extremos sern doblados y soldados con un dimetro de
2". En la parte superior se aseguran a los cables con abrazaderas de platina de acero y para
que estas no se deslicen se colocaran una abrazadera antideslizante segn se indican en los
planos.
Medicin:
La instalacin de las pendolas que forman la superestructura se realizara por metro lineal.
Pago:
El pago de las pndolas de acero que forman parte de la superestructura se har en base al
precio por metro lineal, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de
instalacin
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Estas se ubicarn en su posicin a los largo de todo el puente segn como lo indican los planos
teniendo en cuenta la flecha de montaje, que ser determinado por el peso total del puente en
funcin a los pesos reales de los materiales empleados en su construccin debiendo ser
determinados por el residente y aprobado por el supervisor.
Es necesario prever la necesidad de templar los cables aunque se halla ejecutado la obra de
acuerdo al proyecto porque pueden aflojarse por factores imprevistos que no lleguen a ubicarse
en su posicin final y para facilitar el templado se har uso de torniquetes. Para retemplar los
cables cuando estn templados, por efectos del peso del puente, es necesario usar otro cable o
cadena unido a un tecle que permita disminuir la presin sobre el cable principal y ajustar el
templador, si no se toma esta precaucin se malograra la rosca y los hilo del templador
Medicin:
Pago:
El pago de los templadores de acero que forman parte de la superestructura se har en base al
precio por unidad, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de instalacin
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Se colocarn sobre la torre cada uno estar formado por 04 rodillos de acero 4" que se
deslizan entre 02 planchas de acero e=2". La plancha inferior se fijar con pernos en la torre.
Todo el elemento de acero que conforman el conjunto estructural estn indicados en detalle
para su fabricacin en los planos correspondientes.
Medicin:
Pago:
El pago del carro de dilatacin de acero que forman parte de la superestructura se har en
base al precio por unidad, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de
instalacin
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Medicin:
Pago:
El pago de abrazadera pndola cable de acero que forman parte de la superestructura se har
en base al precio por unidad, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de
instalacin
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Medicin:
Pago:
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Medicin:
Pago:
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Medicin:
La instalacin de los elementos que forman la superestructura se realizara por metro lineal.
Pago:
El pago de malla galvanizada que forman parte de la superestructura se har en base al precio
por metro lineal dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de instalacin
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Las cmaras de anclaje son bloques de concreto ciclpeos que tendrn 02 ductos para facilitar
la separacin y amarre de cables.
En el extremo del ducto se colocarn rieles cruzados que servirn como apoyos, en una
cmara se realizara un amarre fijo y para evitar el deterioro de los cables con el ala de los rieles
se colocara un guardacabo prefabricado de plancha con 04 separadores.
Medicin:
Pago:
El pago de acero en cmara de anclaje que forman parte de la superestructura se har en base
al precio por unidad, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de
instalacin.
7.10.00 TAPA METALICA DE 1.40 X 0.75 M PLANCHA E=1/8", ANGULAR 1/ 1/4" X 3/16"
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Medicin:
Pago:
El pago de tapas metalicas que forman parte de la superestructura se har en base al precio
por unidad, dicho precio incluir el costo del elemento y la mano de obra de instalacin.
Generalidades:
Ejecucin:
Todos los elementos debern ser fabricados y construidos con las caractersticas
estipuladas en los diseos. Antes de proceder a la instalacin deber ser verificado por el
Ingeniero residente para solicitar la autorizacin del Ingeniero supervisor o inspector.
Se colocar 09 grampas de 1 1/4" en una misma posicin que aseguren el extremo del cable
en la seccin principal.
Medicin:
La medicin de cada accesorio se realizar por unidad de acuerdo a los elementos utilizados.
Pago:
El pago de los accesorios como es las grampas de acero, que forma parte de la estructura de
madera se har en base al precio por unidad, dicho precio incluir el costo del material y la
mano de obra de instalacin.
Condiciones Climticas
La pintura debe ser aplicada solamente sobre las superficies completamente secas. Las
condiciones adecuadas de temperatura estarn entre 4.5 C y 37.8 C y la humedad en el lugar
de trabajo no deber exceder 85%, adems no se permitir pintar en temporada de lluvia o
niebla.
Se deber prevenir las temperaturas menores de 4.5 C durante, el secado, mediante una
proteccin adecuada de las superficies pintadas.
Las superficies pintadas bajo condicin de clima hmedo o fro debern ser protegidas, hasta
que el secado de la pintura o el clima permitan su exposicin.
PREPARACIN DE LA SUPERFICIE
Toda superficie expuesta de acero estructural excepto galvanizado, deber ser limpiada y
pintada. Toda superficie de acero nuevo estructural ser limpiada por el mtodo de limpieza
abrasiva a menos que el supervisor establezca otro mtodo por diversas razones.
Limpieza Abrasiva
El material abrasivo utilizado para la limpieza puede ser arena seca, minerales arenosos o
partculas trituradas de hierro fundido o cualquier material que el contratista decida y que brinde
la suficiente de abrasin y buenos resultados de limpieza.
No se permite arena de playa no lavada por su excesiva salinidad. Toda suciedad, escamado,
xido, pintura y otro material extrao sern removidos de la superficie expuesta de acero.
Toda suciedad, grasa, o material ajeno que no deba ser incluido en el espesor del pintado ser
removido con equipos de limpieza por vapor. La limpieza por vapor ser realizada antes de
cualquier otra fase de limpieza.
La limpieza por vapor ser realizada con 2 semanas de anticipacin a otra fase de limpieza o
pintado.
A menos que exista alguna restriccin, podrn ser usados solventes, para remover cualquier
impureza de grasa aceite o similares.
Limpieza Manual
Se realizar con cepillos de cerdas, acero o similares que permitir dar al acero una adecuada
rugosidad para la adherencia de la pintura.
Aplicacin de la Pintura
El pintado ser realizado en forma manual, a menos que el Contratista especifique otra forma,
previa aprobacin del supervisor. Cada aplicacin de pintura deber ser completamente
curada antes de la siguiente aplicacin. La superficie a pintar debe estar libre de cualquier
impureza o material que no permita una adecuada adherencia de la pintura. Las brochas deben
tener la superficie longitud de cerda para esparcir adecuadamente la pintura.
Toda superficie inaccesible para pintar ser realizada por rodillo, soplete de pintura, spray
cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor. Para la mezcla de pintura se usaran,
mezcladores mecnicos.
EJECUCIN
Las estructuras metlicas sern limpiadas mediante chorro de arena (arenado), usando el
Chorro Abrasivo Grado Comercial SSPC-SP5 o SSPC-SP10 y en el taller debern pintarse con
dos manos de pintura anticorrosiva con las siguientes caractersticas :
La primera mano de pintura ser igual o similar a ZincRich Inorgnico y la segunda mano ser
con Esmalte Epoxi o similar. La pintura de cada mano deber ser de dos colores diferentes de
manera de facilitar el control por el Supervisor. Su aplicacin se har con brocha o soplete
hasta lograr un espesor de 3mils secos.
El espesor total del sistema de pintado ser para la zona de proyecto de 5.3 7 mils como
mnimo. Se debe contar con el certificado de calidad, entregado por el proveedor, para
garantizar el tiempo de duracin, despus de su aplicacin.
No debern ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto con la losa de
concreto (cara superior del ala superior de las vigas longitudinales principales ms conectores
de corte).
Finalmente despus de colocada la losa se retirar todo resto de concreto sobre la estructura y
se retocarn las partes afectadas con la misma pintura de la segunda mano de acabado.
MEDICIN
PAGO
El pago de la pintura se har en base al precio unitario del Contrato por tonelada (ton). Dicho
precio unitario incluir el costo de la mano de obra, materiales y equipo.
Las barandas estn formadas por un pasamano constituido por un tubo de acero galvanizado,
cdula 40 de dimetro nominal 3, Standard y dos tubos de seguridad de acero galvanizado,
cdula 40, de dimetro 2 Standard y postes de acero, segn disposicin y dimensiones
indicados en los planos del proyecto.
Los postes de seccin H estn formados por un alma de plancha de acero de 3/8 y altura
variable de 3 a 6 y alas de 3/8 x 5 . Los perfiles y planchas sern con acero de calidad A-36.
Las barandas metlicas sern limpiadas mediante un arenado comercial (55 PC-SP-6). Las
estructuras metlicas sern pintadas en obra con dos (2) capas de pintura ANTICORROSIVA
EPOXICA, garantizndose un espesor total de 3.0 mm de pelcula seca.
No debern ser pintadas las superficies de acero que han de estar en contacto con la losa de
concreto (cara superior del ala superior de las vigas longitudinales principales ms conectores
de corte).
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro lineal (ml.) de baranda colocada, pintada y aceptada por el
Supervisor.
BASES DE PAGO
DESCRIPCIN
MATERIALES
Los materiales de adicin debern presentar una calidad tal debern satisfacer los siguientes
requisitos de calidad:
Tamao mximo : 75 mm.
% Mximo de Piedra : -.-
ndice de Plasticidad : < 10%
Desgaste de los ngeles : 60% mx. (MTC E 207)
Tipo de Material : A-1-a, A-1-b
EQUIPO
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
Los trabajos de mejoramiento debern efectuarse segn los procedimientos descritos en sta
especificacin, puestos a consideracin del Supervisor y aprobados por ste. Su avance fsico
deber ajustarse al programa de trabajo.
En el caso de que los documentos del proyecto prevean el mejoramiento involucrando los
materiales del suelo existente, o el Supervisor lo considere conveniente, stos se disgregarn
en las zonas y con la profundidad establecida en los planos y en esta especificacin,
empleando procedimientos aceptables por el Supervisor.
Los materiales que se empleasen para el mejoramiento de la subrasante y que deben de ser
transportados hasta el lugar donde se realizan las obras deben de estar protegidos con una
lona, humedecidos adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que stas
no se caigan a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del trfico.
El suelo natural, conformado por arcillas, ser escarificado y mejorado con un 30% de material
de aporte tipo A-1-a(0) o A-1-b(0) en un espesor de 300 mm con un grado de compactacin del
95% de la mxima densidad seca.
Cuando se realizan los trabajos de compactacin se debe verificar las condiciones de las
viviendas, para que no sufran inconvenientes cuando se realiza esta labor.
Limitaciones en la ejecucin
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se
haya completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodaduras en
la superficie.
Controles
El suelo mejorado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de subrasante y
pendientes establecidas. El supervisor deber verificar, adems que:
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la sealada
en los planos o la definida por l.
La cota de cualquier punto, no vare en ms de diez milmetros (10 mm) de la cota
proyectada.
El Contratista deber responder por la conservacin del suelo mejorado hasta que se coloque
la capa superior y corregir a su costo, cualquier dao que ocurra en ella despus de
terminada.
MEDICIN
No habr medida ni pago para los mejoramientos de subrasante por fuera de las lneas del
proyecto o de las establecidas por el Supervisor, que haya efectuado el Contratista por error, o
por conveniencia para la operacin de sus equipos.
BASES DE PAGO
El trabajo de mejoramiento se pagar al precio unitario pactado en el contrato, por toda obra
ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin y aceptada por el
Supervisor.
El precio unitario deber cubrir los costos de disgregacin del material, la extraccin y
disposicin del material inadecuado, la adicin del material necesario para obtener las cotas
proyectadas de subrasante y cunetas, su humedecimiento o aireacin, compactacin y
perfilado final, tanto de material de adicin como de los materiales removidos que no sean
9.2.00 TERRAPLEN
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la escarificacin, nivelacin y compactacin del terreno o del afirmado
en donde haya de colocarse un terrapln nuevo, previa ejecucin de las obras de desmonte y
limpieza, demolicin, drenaje y subdrenaje; y la colocacin, el humedecimiento o secamiento, la
conformacin y compactacin de materiales apropiados de acuerdo con la presente
especificacin, los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del
Supervisor.
MATERIALES
Su empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la
construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas.
Si por algn motivo slo existe en la zona material expansivo, se deber proceder a
estabilizarlos antes de colocarlos en la obra.
Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern cumplir los requisitos
indicados en la siguiente tabla:
EQUIPO
El equipo empleado para la construccin de terraplenes deber ser compatible con los
procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los trabajos y
al cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de
gases contaminantes y ruidos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
El espesor propuesto deber ser el mximo que se utilize en obra, el cual en ningn caso debe
exceder de trescientos milmetros (300mm).
Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material en
partculas, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la proteccin del polvo al
personal; adems se tiene que evitar que gente extraa a las obras, se encuentre cerca en el
momento en que se hacen estos trabajos, para lo cual, se requiere un personal exclusivo para
la seguridad, principalmente para que los nios, no se interpongan en el empleo de la
maquinaria pesada y se evite accidentes con consecuencias graves.
Antes de iniciar la construccin del terrapln, el terreno base de ste deber estar desbrozado
y limpio, y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El Supervisor
determinar los eventuales trabajos de remocin de capa vegetal y retiro del material
inadecuado, as como el drenaje del rea base, necesarios para garantizar la estabilidad del
terrapln.
Se deber garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre s. Ser
responsabilidad del Contratista asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de
compactacin exigido en todas las capas del cuerpo del terrapln.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la
adecuada para obtener la compactacin prevista, el Contratista propondr y ejecutar los
procedimientos ms convenientes para ello, previa autorizacin del Supervisor, cuando el
exceso de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireacin.
Las zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no
permitan el empleo del equipo que normalmente se est utilizando para la compactacin, se
compactarn con equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas
no sean inferiores a las determinadas en esta especificacin para la capa del terrapln que se
est compactando.
El espesor de las capas de terrapln ser definido por el Contratista con base en la
metodologa de trabajo y equipo, aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el
cumplimiento de las exigencias de compactacin uniforme en todo el espesor.
La corona del terrapln deber tener un espesor compacto mnimo de doscientos milmetros
(200 mm) construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se conformarn utilizando
material de cantera, que cumplan con los requisitos de materiales, se humedecern o airearn
segn sea necesario, y se compactarn mecnicamente hasta obtener los niveles sealados
en la presente especificacin.
Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las
proyectadas, incluidas las tolerancias indicadas en esta especificacin, se deber escarificar la
capa superior del terrapln en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo
material utilizado para conformar la corona, efectuando la homogeneizacin, humedecimiento o
secamiento y compactacin requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.
Los terraplenes se debern construir hasta una cota superior a la indicada en los planos, en la
dimensin suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la
consolidacin y obtener la rasante final a la cota proyectada.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuenta las
tolerancias de esta especificacin, el Contratista deber retirar, a sus expensas, el espesor en
exceso.
ACABADO
Al terminar cada jornada, la superficie del terrapln deber estar compactada y bien nivelada,
con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de erosin.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se
haya completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente
deba pasar sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodadura en
la superficie.
ESTABILIDAD
CONTROLES
Cada capa terminada de terrapln deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a la
rasante y pendientes establecidas.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terrapln no ser menor que la distancia
sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
COMPACTACIN
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el noventa por ciento
(90%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para
la base y cuerpo del terrapln y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a la mxima
obtenida en el mismo ensayo, cuando se verifique la compactacin de la corona del terrapln.
Di 0.95 De (corona)
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de partculas
gruesas, previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
IRREGULARIDADES
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin debern
ser corregidas por el Contratista, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y
a plena satisfaccin de ste.
La corona del terrapln no deber quedar expuesta a las condiciones atmosfricas; por lo tanto,
se deber construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la
compactacin y el acabado final de aquella. Ser responsabilidad del Contratista la reparacin
de cualquier dao a la corona del terrapln, por la demora en la construccin de la capa
siguiente.
El trabajo de terraplenes ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificacin,
las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de este.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que
exista una coincidencia con relacin a las MEDICINes que se efecten a nivel de carpeta. Se
requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos,
procedimientos constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en
obra de la subrasante.
De dicho control forman parte la medicin de las deflexiones que se menciona en el primer
prrafo. Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
MEDICIN
Todos los terraplenes sern medidos por los volmenes determinados y verificadas por el
Supervisor antes y despus de ser ejecutados los trabajos de terraplenes. Dichas reas estn
limitadas por las siguientes lneas de pago:
No habr medida ni pago para los terraplenes por fuera de las lneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, efectuados por el Contratista, ya sea por error o por
conveniencia, para la operacin de sus equipos.
No se medirn los terraplenes que haga el Contratista en sus caminos de acceso y obras
auxiliares que no formen parte de las obras del proyecto.
BASES DE PAGO
El pago se efectuar por metro cbico (M3) al precio unitario del contrato de la partida, por toda
obra ejecutada satisfactoriamente de acuerdo con la presente especificacin, entendindose
que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta partida y
cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo los imprevistos.
9.3.00 AFIRMADO
DESCRIPCIN
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente durante el
suministro, transporte, colocacin y compactacin de los materiales de afirmado.
MATERIALES
Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las siguientes
franjas granulomtricas:
(1)
Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1" (2.5 mm)
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIN
El material para el afirmado se descargar cuando se compruebe que la superficie sobre la cual
se va a apoyar tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos. Todas las
irregularidades que excedan las tolerancias admitidas en la especificacin respectiva debern
ser corregidas.
La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no sobrepase
mil quinientos metros (1500 m) de las operaciones de mezcla, conformacin y compactacin
del material del sector en que se efectan estos trabajos.
Durante esta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de afirmado, evitando
los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar.
Durante est actividad se tomarn las medidas durante la extensin, mezcla y conformacin del
material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y
flora cercana al lugar.
COMPACTACIN
Cuando el material tenga la humedad apropiada, se compactar con el equipo aprobado hasta
lograr la densidad especificada. En reas inaccesibles a los rodillos, se usarn apisonadores
mecnicos hasta lograr la densidad requerida con el equipo que normalmente se utiliza, se
compactarn por los medios adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se
alcancen, no sean inferiores a las obtenidas en el resto de la capa.
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material que
puedan contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin. Los
residuos generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser
colocados en lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de
residuos.
APERTURA AL TRNSITO
Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras no se haya
completado la compactacin. Si ello no fuere posible, el trnsito que necesariamente tenga que
pasar sobre ellas se distribuir en forma tal que no se concentren huellas de rodaduras en la
superficie.
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto se tomarn
cuatro (4) muestras con las frecuencias que se indican en la Tabla de ensayos y frecuencias.
Los resultados debern satisfacer las exigencias indicadas para los materiales de esta
especificacin.
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las dimensiones,
rasantes y pendientes establecidas en el Proyecto. La distancia entre el eje del proyecto y el
borde de la berma no ser inferior a la sealada en los planos o la definida por el Supervisor.
Este, adems, deber efectuar las siguientes comprobaciones:
1. COMPACTACIN
Las densidades individuales (Di) deben ser, como mnimo el cien por ciento (100%) de la
obtenida en el ensayo Prctor modificado de referencia (MTC E 115)
Di % De
Siempre que sea necesario se efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
La densidad de las capas compactadas podr ser determinada por cualquier mtodo aplicable
de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117, MTC E 124.
2. ESPESOR
em ed
ei 0.95 ed
Todas las reas de afirmado donde los defectos de calidad y terminacin sobrepasen las
tolerancias de la presente especificacin, debern ser corregidas por el Contratista, a su costo,
de acuerdo con las instrucciones del Supervisor.
MEDICIN
La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al entero, de material suministrado,
colocado y compactado, a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo con lo que exige la presente
especificacin, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas
por el Supervisor.
El volumen se determinar por el sistema promedio de reas extremas, utilizando las secciones
transversales y la longitud real, medida a lo largo del eje del proyecto.
PAGO
El pago se efectuar por metro cbico (M3) al precio unitario del contrato de la partida,
entendindose que dicho pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en
esta partida y cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
herramientas, equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
DESCRIPCION
Bajo estas partidas se considera el material en general que requieren ser transportados de un
lugar a otro de la obra.
MATERIALES
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes de las excavaciones requeridas para la
explanacin, y prstamos. Tambin el material excedente a ser dispuesto en Depsitos de
Deshecho indicados en el Proyecto o autorizados por el Supervisor.
Hacen parte de este grupo los materiales provenientes del desplazamiento de taludes o del
terreno natural, depositados sobre una va existente o en construccin, a que hace referencia a
la Seccin 206, "Remocin de derrumbes", de las presentes especificaciones.
Forma parte de este grupo todos los materiales granulares naturales, procesados o mezclados
que son destinados a formar terraplenes, capas granulares de estructuras de pavimentos,
tratamientos superficiales y sellos de arena-asfalto.
Se excluyen los materiales para concretos hidrulicos, rellenos estructurales, solados, filtros
para subdrenes y todo aquel que este incluido en los precios de sus respectivas partidas.
Escombros
EQUIPO
Los vehculos para el transporte de materiales estarn sujetos a la aprobacin del Supervisor y
debern ser suficientes para garantizar el cumplimiento de las exigencias de esta
especificacin y del programa de trabajo. Debern estar provistos de los elementos necesarios
para evitar contaminacin o cualquier alteracin perjudicial del material transportado y su cada
sobre las vas empleadas para el transporte.
Todos los vehculos para el transporte de materiales debern cumplir con las disposiciones
legales referentes al control de la contaminacin ambiental.
Ningn vehculo de los utilizados por el Contratista podr exceder las dimensiones y las cargas
admisibles por eje y totales fijadas en el Reglamento de Pesos y Dimensin Vehicular para
Circulacin en la Red Vial Nacional (D.S. 013-98-MTC).
Cada vehculo deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no
deber sobrepasarse.
Los vehculos encargados del transporte debern en lo posible evitar circular por zonas
urbanas. Adems, debe reglamentarse su velocidad, a fin de disminuir las emisiones de polvo
al transitar por vas no pavimentadas y disminuir igualmente los riesgos de accidentalidad y de
atropellamiento.
Todos los vehculos, necesariamente tendrn que humedecer su carga(sea piedras o tierra,
arena, etc.) y dems, cubrir la carga transportada para evitar la dispersin de la misma. La
cobertura deber ser de un material resistente para evitar que se rompa o se rasgue y deber
estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en forma tal que caiga sobre el
mismo por lo menos 30 cm a partir del borde superior del contenedor o tolva.
Todos los vehculos debern tener incorporado a su carrocera, los contenedores o tolvas
apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quede contenida en su totalidad en forma
tal que se evite el derrame, prdida del material hmedo durante el transporte. Esta tolva
deber estar constituido por una estructura continua que en su contorno no contenga roturas,
perforaciones, ranuras o espacios, as tambin, deben estar en buen estado de mantenimiento.
El equipo de construccin y maquinaria pesada deber operarse de tal manera que cause el
mnimo deterioro a los suelos, vegetacin y cursos de agua. De otro lado, cada vehculo
deber, mediante un letrero visible, indicar su capacidad mxima, la cual no deber
sobrepasarse.
El lavado de los vehculos deber efectuarse de ser posible, lejos de las zonas urbanas y de los
cursos de agua.
REQUERIMIENTOS DE TRABAJO
Controles
Verificar el estado y funcionamiento de los vehculos de transporte.
Comprobar que las ruedas del equipo de transporte que circule sobre las diferentes
capas de pavimento se mantengan limpias.
Exigir al Contratista la limpieza de la superficie en caso de contaminacin atribuible a la
circulacin de los vehculos empleados para el transporte de los materiales. Si la
limpieza no fuere suficiente, el Contratista deber remover la capa correspondiente y
reconstruirla de acuerdo con la respectiva especificacin, a su costo.
Determinar la ruta para el transporte al sitio de utilizacin o desecho de los materiales,
siguiendo el recorrido ms corto y seguro posible.
MEDICIN
La unidad de pago de esta partida ser el metro cbico - kilmetro (M3K) trasladado, o sea, el
volumen en su posicin final de colocacin, por la distancia real de transporte.El contratista
debe considerar en los precios unitarios de su oferta los esponjamientos y las contracciones de
los materiales, diferenciando los volmenes correspondientes a distancias menores a 1 Km. y
distancias mayores a 1 Km.
A continuacin se precisa los mtodos de cmputo segn el origen del material a transportar:
T= Vi - j x (C+D)
Donde:
T : Transporte a pagar (M3K)
Vi j : Volumen de corte de material granular de la plataforma en su posicin inicial, entre
Progresivas i-j. (M3), descontando los volmenes propios.
C : Distancia desde el C.G. del depsito de desechos a la carretera (km)
D : Distancia desde la salida del botadero hasta el C.G. entre las progresivas i - j. (KM)
T = Vi - j x (C+D)
Donde
T : Transporte a pagar (M3K)
Vi j : Volumen de capa de Base en su posicin final de colocacin entre Progresivas i - j.
(M3).
C : Distancia desde el C.G. de la cantera a la carretera (KM).
D : Distancia entre la salida de la cantera hasta el C.G. entre las progresivas i - j.(km).
PAGO
El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de mano de obra, equipo,
herramientas, acarreo y, en general, todo costo relacionado para ejecutar correctamente los
trabajos aqu contemplados. El precio unitario no incluir los costos por concepto de la carga,
DESCRIPCIN
MATERIALES
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes para
un proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola pieza
para las seales preventivas y reglamentarias. Los paneles de seales con dimensin
horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50m.) podrn estar formados por varias piezas
modulares uniformes de acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del
proyecto. No se permitir en ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada
panel individual.
El sistema de refuerzo del panel y de sujecin a los postes de soporte est diseado en funcin
al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que est definido en los planos y
documentos del proyecto. En el caso de los paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m2 se
emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".
PANELES DE ALUMINIO
Los paneles de aluminio sern fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones
6061-T6 o 5052-H38.
(1) Espesor
Los paneles tendrn un espesor uniforme de dos milmetros (2 mm) para paneles de 750 mm
de lado o menores. Los paneles que tengan alguna dimensin mayor de 750 mm tendrn un
espesor de tres milmetros (3 mm).
(2) Color
La cara posterior del panel ser limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base
(wash prime) seguida de una capa de pintura mate sinttica. El color del panel ser gris
uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
La superficie deber terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino, antes de la
aplicacin del material retroreflectivo.
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las seales que
tengan rea menor de 1,2 m2 con su mayor dimensin medidas en forma vertical.
El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que se indican en los planos
y documentos del proyecto. Los postes sern cimentados en el terreno y podrn ser fabricados
en concreto, fierro y madera.
Los postes debern ser diseados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones
del panel y su ubicacin en el terreno, de tal forma que la distancia del borde de la calzada al
borde prximo de la seal no sea menor de 1.20 m ni mayor de 3.0 m. Asimismo, la altura
mnima permisible entre el borde inferior de la seal y la superficie de rodadura fuera de la
berma ser de 1.50 m.
Los postes sern de una sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras, uniones ni
aadiduras.
POSTES DE MADERA
Se utilizarn postes de madera en zonas del pas en que su utilizacin sea ms econmica que
los postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendr seccin cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste sern indicados en los planos y Expediente
Tcnico del proyecto.
Previa a su instalacin los postes sern sometidos a un tratamiento con preservantes que los
protejan del clima e infestaciones.
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales informativas
que tengan un rea mayor de 1,2 m2 con la mayor dimensin medida en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los paneles de
las seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura, cimentacin y montaje, todo lo
que debe ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos
tendrn un dimetro exterior no menor de setenta y cinco milmetros (75 mm.), y un espesor de
paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern limpiados, desengrasados y no presentarn
ningn xido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color
gris.
Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la
conformacin de la estructura.
MATERIAL RETROREFLECTIVO
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una
seal de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos
sobre la seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa con
tintas compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en las
seales el uso de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes.
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de trnsito y otros
dispositivos de sealizacin son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de
vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como Grado Ingeniera.
Uso: Se utiliza este material en seales permanentes de trnsito de caminos rurales y caminos
de bajo flujo de trnsito, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y delineadores.
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de
vidrio encapsuladas dentro de su estructura.
(3) Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes
empleados en zonas de construccin y mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lmina retroreflectiva de sper alta intensidad que contiene elementos
microprismticos metalizados dentro de su estructura.
(5) Tipo VI
Conformado por una lmina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara
posterior que contiene material retroflectivo microprismtico vinlico.
Uso: Se utiliza en sealizacin temporal para zonas en construccin, collares para conos y
otros dispositivos.
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ngulos de observacin.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad, vas que presenten
curvas pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de trnsito).
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre ngulos extensos de entrada.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad que no presenten
curvas pronunciadas.
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar
en cada una de las seales que se diseen para un determinado proyecto.
Los especimenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h)
antes de las pruebas a temperatura de veintitrs ms o menos 2 grados centgrados (23 2 C)
y a una humedad relativa de cincuenta ms o menos dos por ciento (50 2%).
Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste debe ser del tipo
indicado en la presente especificacin referente a Paneles de Aluminio. El panel debe tener una
dimensin de doscientos milmetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser desengrasada y pulida cada vez que
se efecte algn ensayo. La adherencia de la lmina al panel debe ser efectuada segn
recomendaciones del fabricante.
Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las condiciones
atmosfricas y cambios de clima y temperatura.
Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber mostrar prdida
de color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
(3) Adherencia
La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las seales
ser de la Clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo
sensible a la aplicacin por presin, no requiriendo calor, solventes u otra preparacin para
adherir la lmina a una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lmina debe permitir una remocin fcil sin necesidad de embeberla
en agua u otras soluciones y a la vez no deber remover, romper o disturbar ninguna parte del
adhesivo de la lmina al retirar el protector.
Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de setecientos noventa gramos (790 gr.) para
adhesivo de la lmina clase 1, 2 y 3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para
adhesivos clase 4, dejando el peso suspendido a 90 respecto a la placa durante cinco minutos
(5 min.).
Bajo estas condiciones al final del perodo de carga, la lmina no deber mostrar
desprendimiento en la zona adherida mayor a cincuenta y un milmetros (51 mm.).
(4) Flexibilidad
Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril de 3,2 mm. con el
adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo
para impedir la adhesin al mandril.
El espcimen a probar ser de siete por veintitrs milmetros (7 mm. x 23 mm.). la lmina
ensayada ser lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras despus del ensayo.
Una lmina retroreflectiva de veintitrs milmetros por lado (23 mm. x 23 mm.) con su protector
de adherencia debe ser preparado bajo las condiciones indicadas en la presente especificacin
referente a Temperatura y Humedad del Material Retroreflectivo y sometido a ellas durante una
hora (1 h.).
Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lmina sobre una
superficie plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min.) despus de quitar el
protector y nuevamente despus de veinticuatro horas (24 h.) medir la lmina para determinar
la variacin de las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensin mayores
de 0,8 mm. en diez minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas.
Aplicar una lmina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milmetros (80 x 130 mm.) a un
panel de prueba, segn lo indicado en la segn la presente especificacin referente a Panel de
Prueba del Material Retroreflectivo. Someter la lmina al impacto de un elemento con peso de
novecientos gramos (900 g.) y un dimetro en la punta de diecisis milmetros (16 mm.) soltado
desde una altura suficiente para aplicar a la lmina un impacto de once y medio kilogramos
centmetro (11,5 Kg. cm.).
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a los
planos y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal
forma que se respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen
adecuadamente todos los dispositivos necesarios.
El Contratista entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y
dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as
como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material,
exceptuando de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
EXCAVACIN Y CIMENTACIN
Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando
se instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin deber ser tambin indicada
en los planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentacin con
encofrados de altura necesaria para que al vaciar el concreto la seal quede correctamente
cimentada, estabilizada y presente la altura especificada.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentacin,
dos capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao mximo, antes de vaciar el
concreto.
INSTALACIN
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre setenta y
cinco grados (75) y noventa grados (90).
Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando el sentido
del trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas, podrn tener otra ubicacin
justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la va.
El Contratista instalar las seales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujecin de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo
indicado en los planos y documentos del proyecto.
LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
(a) Controles
La calidad del material retroreflectivo ser evaluada y aceptada de acuerdo a lo indicado en las
especificaciones presentes en lo que se refiere a Condiciones de Ensayos de Calidad y
Requisitos de Calidad Funcional del Material Retrorreflectivo y con la certificacin del fabricante
que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los paneles y del material
retroreflectivo.
(2) Paneles
Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptar el lote. Para los otros ensayos no se
aceptar ninguna tolerancia.
(3) Instalacin
MEDICIN
b) Por metro cuadrado las seales de informacin y aquellas que tengan rea mayor de
1,2 m2 instalada con la mayor dimensin en forma horizontal.
PAGO
El pago se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario del contrato por toda
fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos
del proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin e instalacin
de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas,
sus refuerzos y el material retroreflectivo.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que
debern ser considerados como un componente del respectivo precio unitario en que
intervenga este material.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y
prescritos en esta Seccin.
DESCRIPCIN
Las seales preventivas se usarn para indicar con anticipacin, la aproximacin de ciertas
condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.
Se incluye tambin en este tipo de seales las de carcter de conservacin ambiental como la
presencia de zonas de cruce de animales silvestres domsticos.
Las seales preventivas tendrn forma romboidal, sern un cuadrado de 0.60 m de lado, con la
diagonal correspondiente en posicin vertical. Estas seales tendrn un fondo de color amarillo,
tonalidad N 13.538 del Color Tolerance Chart del Bureau of Public Road de Estados Unidos.
La distancia horizontal del borde de la calzada al borde prximo de la seal ser de 1.20 a 3.00
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes especificaciones.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las seales son los que indican los planos y documentos del
Expediente Tcnico. Los materiales sern:
Paneles: Sern de aluminio, y sus caractersticas concordarn con lo indicado en las
presentes especificaciones en lo referente a Paneles de Aluminio en la Seccin Paneles
para Seales.
Material Retroreflectivo: El material retrorreflectivo ser el que corresponda al Tipo I
(Grado Ingeniera) indicado en las presentes especificaciones en lo referente a Material
Retrorreflectivo.
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
Los postes sern fabricados de concreto y cumplirn con las Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente en lo referente a Postes de Soporte,
Subseccin Postes de Concreto.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas.
MEDICIN
El mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido poste (und) y cimentacin, colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
PAGO
La cantidad determinada segn el Mtodo de Medicin, ser pagada al precio Unitario del
Contrato, para la partida SEALES PREVENTIVAS (0.60 m x 0.60 m) y dicho precio y pago
constituir compensacin total por el costo de materiales, fabricacin e instalacin de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retrorreflectivo, equipo, mano de obra, leyes sociales, herramientas e
imprevistos necesarios para completar la partida.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que fueron
considerados como un componente del respectivo precio unitario.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y
prescritos en esta Seccin y segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones
Generales.
DESCRIPCIN
La forma y dimensiones de la seal informativa son las indicadas en el plano respectivo, y ser
de color verde con letras y marco blanco. En cuanto a su ubicacin, se colocar en el lado
derecho de la carretera.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
MATERIALES
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Tcnico.
Paneles: Sern de aluminio, y sus caractersticas concordarn con lo indicado en las
presentes especificaciones en lo referente a Paneles de Aluminio en la Seccin Paneles
para Seales.
Material Retroreflectivo: El material retrorreflectivo ser el que corresponda al Tipo I
(Grado Ingeniera) indicado en las presentes especificaciones en lo referente a Material
Retrorreflectivo.
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
Las seales informativas sern de aluminio de 3 mm de espesor, el fondo de la seal ser una
lmina de material retrorreflectivo grado Ingeniera color verde, el mensaje a transmitir y los
bordes irn con material reflectorizante de alta intensidad color blanco. Las letras sern
recortadas en una pieza; no se aceptarn letras formadas con segmentos.
La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte color
negro.
Todas las seales debern tener pernos, tuercas y arandelas de fijacin galvanizadas.
MEDICIN
El trabajo se medir por metro cuadrado (m2) de Panel Informativo terminado y aceptado por el
Supervisor.
Para la partida 08.02.04 Seal de informacin general, se medir por Unidad (Und) de seal
informativa terminada y aceptada por el Supervisor.
PAGO
Esta partida se abonar al precio unitario del contrato para esta partida SEAL DE
INFORMACION GENERAL y se pagar por metro cuadrado de seal ejecutada y colocada. El
pago constituir compensacin total por todos los materiales, fabricacin e instalacin de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retrorreflectivo, equipos, mano de obra, leyes sociales, as como
cualquier imprevisto necesario para ejecutar la obra.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que fueron
considerados como un componente del respectivo precio unitario.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
DESCRIPCIN
Se utilizarn para sostener la sealizacin vertical permanente pudiendo ser de los tipos
definidos en las Disposiciones Generales para la ejecucin de la sealizacin vertical
permanente, referente a Postes de Soporte y Estructuras de Soporte.
Esta partida comprende todo el trabajo necesario para poder construir el elemento portante de
las seales informativas.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
EQUIPO
El contratista deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
A una altura mnima de 1.80 m. se ubicar un tubo de 3 de dimetro que servir de base a la
seal informativa y a una altura variable entre 0.60 y 1.00 m. (segn la altura de la seal
informativa) se colocar un segundo tubo horizontal de 3 que servir como tope superior del
aviso.
MEDICIN
El trabajo se medir por Metro lineal (M) de estructura de soporte de panel informativo
terminada y aceptada por el Supervisor.
PAGO
Esta partida se pagar al precio unitario de contrato, para las partidas ESTRUCTURA DE
SOPORTE TUB. 3. El pago constituir compensacin total por todos los materiales,
equipos, mano de obra y leyes sociales, as como cualquier imprevisto necesario para ejecutar
la obra.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que fueron
considerados como un componente del respectivo precio unitario.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
DESCRIPCIN
MEDICIN
La medicin es por unidad de seal (Und) de cimentacin colocada y aceptada por el Ingeniero
Supervisor.
PAGO
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser pagada al precio unitario del
contrato, para la partida CIMENTACION Y MONTAJE DE SEAL INFORMATIVA. Este precio
constituir compensacin total por el costo de los materiales, equipos, mano de obra, leyes
sociales e imprevistos necesarios para completar la partida.
OBJETIVOS
Para el cumplimiento de los objetivos de PVA ser necesario realizar un control de aquellas
operaciones que, segn el EIA, podran ocasionar mayores repercusiones ambientales.
En este sentido, las acciones que requerirn un control muy preciso son las siguientes:
Las instalaciones del campamento, patio de maquinas, que debern ubicarse en zonas
de mnimo riesgo de contaminacin para las aguas superficiales y subterrneas, y para
la vegetacin. Estos emplazamientos suelen convertirse en focos constantes de vertido
de materiales txicos o nocivos.
El movimiento de tierras, que podra afectar la geomorfologa y el paisaje del lugar, y por
la generacin continua de polvo, afectar a la vegetacin, la fauna y al personal de obra.
Las acciones de excavacin en el cauce del ro Quirishari, donde se instalarn las
estructuras de soporte (estribos) del puente; tratando, en lo posible, que stas se
realicen en poca de estiaje para evitar la alteracin de la calidad del agua.
La fase de acabado, entendiendo por tal, todos aquellos trabajos que permitan dar por
finalizada una determinada operacin de obra.
Para la ejecucin del PVA ser necesaria la contratacin de un especialista ambiental, el cual
permanecer durante el tiempo que dure la ejecucin de las obras.
Adems del cumplimiento de las labores sealadas, el personal encargado de la aplicacin del
PVA, podr realizar lo siguiente:
Asesoramiento al contratista durante el tiempo que dure la obra, estableciendo con l y
el jefe de obra una va de comunicacin directa con, que permita adaptar el proceso de
vigilancia ambiental a las necesidades y limitaciones de la obra y as poder resolver, de
forma rpida, cualquier imprevisto o modificacin del programa de obras, siempre bajo la
aceptacin de la Direccin de Obra.
Coordinacin con la Direccin de Obra, lo que constituye uno de los aspectos ms
importantes de todo el proceso, ya que una buena colaboracin entre la Direccin de
Obra y la Vigilancia Ambiental garantizar la correcta ejecucin de toda la obra.
Durante la operacin del puente, la vigilancia estar orientada, bsicamente, a evaluar los
posibles efectos de retorno que el medio ambiente pudiera ejercer sobre el puente, debiendo
realizarse visitas por lo menos dos veces al ao, antes y despus del periodo de lluvias a fin de
inspeccionar las estructuras de soporte del puente (pilares y estribos) y determinar si stos
estn siendo objeto de procesos erosivos que pudieran poner en riesgo la estabilidad del
mismo. De ser necesario, se realizar la limpieza planificada (descolmatacin del cauce) por lo
menos 200 metros aguas arriba y aguas abajo del puente. Esta accin deber realizarse antes
del inicio del perodo de lluvias.
MEDICIN
El pago se har por la unidad completa que forma parte del monto global.
PAGO
Se efectuara al precio unitario del contrato para la partida PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O
VIGILANCIA, entendindose que dicho pago constituir la remuneracin del especialista
ambiental, el cual permanecer durante el tiempo que dure la ejecucin de las obras.
CAMPAMENTO
Este trabajo consistir en restaurar las reas ocupadas por los campamentos levantados. Es
obligacin del Contratista llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las siguientes
acciones:
Eliminacin de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento sern trasladados a los depsitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de
construccin.
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado inicialmente,
cubriendo el rea afectada y compactando el material que se use para rellenar.
Eliminacin de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y stos residuos
se trasladan al depsito de desechos acondicionados en el rea. De esta forma se garantiza
que el ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de desmontes.
Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido
compactadas deben ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al paisaje
circundante.
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 20 -25 cm., que inicialmente fue
retirado y almacenado, antes de la construccin del campamento.
PATIO DE MAQUINAS
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales desechados en
el rea intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de lubricantes, plsticos y
todo tipo de restos no degradables, los cuales sern transportados al depsito de desechos
respectivo y adecuado para tal fin.
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el
levantamiento del material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser trasladado al
depsito de desechos diseado en la zona.
Recuperacin de la morfologa
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa orgnica del
suelo (20 - 25 cm.) que previo a su instalacin fue retirada y almacenada adecuadamente.
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente deben ser
dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminacin.
Eliminacin de bidones
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados
cuidadosamente a los centros poblados ms cercanos para su reciclaje.
MEDICIN
La medicin es por Hectrea (HA) que incluye el rea restaurada del campamento y los patios
de maquinarias que se encuentren recuperados segn las indicaciones de las especificaciones
presentes.
PAGO
CANTERAS
Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del
material, de manera de producir el menor dao al ambiente. Ser diferente si se trata de
explotar un lecho de ro o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer
material del subsuelo. Depende, tambin, del volumen que se va a extraer de la cantera y el
uso que se le va a dar al material, pudiendo requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo
que origina desechos que luego es necesario eliminar. Se deber seguir las estipulaciones que
al respecto se incluye en el Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deber
establecer un drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas slo hay que efectuar un trabajo menor
para evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace
paralelamente con la extraccin del material. En el caso, de haber usado el lecho de un ro o
quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede bastar una rpida nivelacin del cauce y
luego adoptar una explotacin superficial del lecho en un rea ms extensa.
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, as
como los desvos y caminos provisionales, tambin deben ser recuperadas, debiendo nivelarse
y revegetarse el rea afecta.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que sern usadas posteriormente, las que sern claramente delimitadas y sealizadas
para evitar que se utilicen otras reas para el acceso.
MEDICIN
PAGO
MEDICIN
La medicin es por metro cbico (M3) que incluye el volumen trabajado, en el depsito de
materiales excedentes, segn las indicaciones de las especificaciones presentes.