Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
APUNTES
APUNTES SOBRE LA ARBOLADURA Y LAS JARCIAS
JARCIAS.
(SEGN EL ANATOMY OF THE SHIP)
www.modelismonaval.com 1 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.- El modelo corresponde al kit de Pannart que lleva el nombre de ROYAL CAROLINE.
2.- Todas las maniobras analizadas, estn basadas en su gran mayora del libro Anatomy of the ship Royal Yacht Caroline 1749 de los autores Sergio
Bellabarba & Giorgio Osculati.
3.- Tambin he tomado referencias de maniobras muy concretas del libro Historic ship Models de Wolfram zu Mondfeld y del libro Rigging Period Ship
Models de Lennarth Petersson.
4.- En el kit no hay ms referencias a las jarcias que las que indica su plano vlico, pero que son muy bsicas y en muchos casos maniobran de manera
distinta a las otras consultadas.
5.- No hay ninguna pretensin en esta monografa ms que aquella que me sirva a mi para realizar mi modelo lo ms real y completo posible. No hay, por
supuesto ningn nimo de ensear a nadie, sino solamente el de compartir unos apuntes, cuya mayor virtud sea tal vez, la de estar escritos en castellano.
6.- Es por eso que los grficos que figuran aqu, excepto unos pocos realizados con Autocad, estn dibujados a mano alzada y sobre papeles reciclados.
Cuando los hice, no haba mayor pretensin que me aclararan las maniobras y puntos de trinca.
7.- Esta dividido en siete grandes captulos:
1. Las jarcias del bauprs.
2. Las jarcias de la verga de cebadera.
3. Las jarcias del palo del trinquete.
4. Las jarcias del palo mayor.
5. las jarcias del palo de mesana.
6. Las velas de estays.
7. Las araas.
www.modelismonaval.com 2 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.3 La motonera.
www.modelismonaval.com 3 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1.4.1 Arboladura.
www.modelismonaval.com 4 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1,1.- LA TRINCA.
www.modelismonaval.com 5 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1,2.- EL BARBIQUEJO.
www.modelismonaval.com 6 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1,3.-LOS MOSTACHOS.
Def. Cada uno de los cabos gruesos con que se asegura el bauprs a
una y otra banda.
www.modelismonaval.com 7 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1.4.1 Arboladura.
Los puos del trinquete son dos pequeos botalones, uno a cada amura y
que van anclados firmemente en el casco.
www.modelismonaval.com 8 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 9 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
1.1.6.-LOS MARCHAPIES.
Def. Cabo pendiente a lo largo de las vergas, que sirve para sostener a la
marinera que trabaja en ellas.
1.1.6.2.- El pasamanos.
www.modelismonaval.com 10 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 11 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Dado que en este palo arrancan los estays, la motonera se analizar con
ellos, pero se puede ver en conjunto en esta lmina.
www.modelismonaval.com 12 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 13 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
2.1.3.- El frenuelo.
www.modelismonaval.com 14 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
2.1.1.-LOS MARCHAPIES.
Def. Cabo pendiente a lo largo de las vergas, que sirve para sostener a la
marinera que trabaja en ellas.
www.modelismonaval.com 15 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
2.1.2.- EL RACAMENTO.
Def. Guarnimiento, especie de anillo que sujeta las vergas a sus palos o
masteleros respectivos, para que puedan correr fcilmente a lo largo de
ellos.
www.modelismonaval.com 16 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
2.1.3.- EL FRENUELO.
www.modelismonaval.com 17 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 18 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Segn los planos del kit: solo hay dos elementos a contemplar:
o Los amantillos y
o las brazas
El amantillo 112.
El marchapi.
La braza 114.
La braza 114 bis.
www.modelismonaval.com 19 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los dos cabos que sirven para embicar y mantener
horizontal una verga cruzada.
www.modelismonaval.com 20 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 21 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para
mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano horizontal.
www.modelismonaval.com 22 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 23 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 24 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
2.3.1.2.- La maniobra-.
www.modelismonaval.com 25 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def Cada uno de los cabos que sirven para cargar los puos de las velas
mayores, llevndolos a la cruz de sus respectivas vergas.
2.3.2.2.- La maniobra.
Es la siguiente:
El esquema general es el que figura en el punto 2.3.5 (esquema
general con vela).
.En el punto medio (aprox) de la verga y mediante una lazada
nace el Palanqun.
El cabo va hasta el puo de escota de la vela donde guarne un
motn. Este se une mediante una lazada al chicote del motn de
la escota.
Vuelve hasta la verga donde le espera un segundo motn.
Y de ah baja hasta la bita frontal de la cubierta de proa, ms
lateral, donde fenece.
www.modelismonaval.com 26 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar las relingas de las
velas de cruz, cerrndolas y apagndolas para facilitar la operacin de
aferrarlas.
2.3.3.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
En el punto medio de la relinga del pujamen se hace un
garrucho.
Se trinca ah un cabo.
En la verga de cebadera, al final de las jimelgas, se trincan dos
motones (uno a cada costado).
El cabo, -briol- guarne el motn.
Se reenva a la bita n 3 de la cubierta de proa.
www.modelismonaval.com 27 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 28 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 29 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 30 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 31 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 32 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 33 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 34 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Este estay, junto con el de Mayor es uno de los cabos de mayor grosor de
toda la jarcia. Nace en le cofa del palo trinquete. En el Anatomy lleva el
nmero #248.
www.modelismonaval.com 35 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
La maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 36 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 37 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 38 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Es el estay ms alto de todos, que sirve para sujetar la cabeza de los
mastelerillos.
3.1.1.5.2.- Maniobra.
La maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 39 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 40 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 41 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 42 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 43 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los cabos gruesos que sujetan la cabeza de un palo o
de un mastelero a la mesa de guarnicin o a la cofa correspondiente.
Cantidad: para cada palo hay una cantidad de obenques (la misma para
cada costado):
Palo de trinquete: cinco (5).
Palo mayor: siete (7).
Palo de trinquete: cuatro (4).
Agrupacin: los obenques 1 y 2 son un solo cabo que pasa por el palo y
se une mediante una gaza antes de volver a bajar hasta la vigota.
Los 3 y 4 lo mismo.
Y as consecutivamente todos los obenques.
En el caso de obenques impares, el ltimo obenque puede ponerse
unindolo al del otro costado formando uno solo.
www.modelismonaval.com 44 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 45 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 46 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 47 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 48 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
En realidad, las arraigadas son los cabos que sujetan a las vigotas, que
situadas en la cofa, se guarnen con los obenquillos a travs de
acolladores que forman la maniobra con otro juego de vigotas.
Hay tantas arraigadas como vigotas hay en la cofa.
Los elementos que forman el conjunto son:
www.modelismonaval.com 49 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.1.2.2.7.- Aforrados.
www.modelismonaval.com 50 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Nudo As de Gua.
Nudo Ballestrinque.
www.modelismonaval.com 51 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 52 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 53 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.1.3.1.6.- Aforrados.
www.modelismonaval.com 54 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
No tienen flechastes.
www.modelismonaval.com 55 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 56 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Hay dos: uno a babor y otro a estribor. Los he denominado BT2 (burda
trinquete ).
3.1.4.1.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
Nace en los tojinos altos del mastelerillo.
Su gaza queda por debajo del estay 268.
Bajan hasta cada costado, hasta la mesa de guarnicin pequea
a popa de la tronera 1.
All se pone una pieza de soporte con anilla.
La maniobra final es:
o El contraestay acaba trincando un cuadernal.
o Mediante un acollador y otro cuadernal sujeto con
gancho a la pieza de soporte, se hace la maniobra.
o El chicote fenece en la cabilla interior en la posicin 1 del
cabillero de tres cabillas.
www.modelismonaval.com 57 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Hay dos: uno a babor y otro a estribor. Los he denominado BT1 (burda
trinquete ).
3.1.2.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
Nace en la testa del mastelero mediante una gaza colocada por
encima de los obenques y por debajo de los estays n 257 y 258.
Bajan hasta cada costado, hasta la mesa de guarnicin pequea
a popa de la tronera 1.
All se pone una maniobra de vigotas con cadenote, igual que los
obenques, pero con una vigota ms pequea.
www.modelismonaval.com 58 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 59 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Conjunto de cabos de labor en la vela de trinquete. Conjunto de cabos de labor en las velas de gavia y juanete de trinquete.
www.modelismonaval.com 60 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 61 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cuerda o cabo con que se izan y arran las vergas, y tambin el que
sirve para izar los picos cangrejos, las velas de cuchillo y las banderas o
gallardetes.
www.modelismonaval.com 62 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.1.2.2.- La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 63 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.1.3.2.- La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 64 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.1.3.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Es la misma que la especificada en los dos palos anteriores.
La driza se dirige a la cofa del mastelero, donde fenece en un
motn
Un motn anclado en la cofa, guarne la driza y la reenva a
cubierta.
Trinca a pi de palo en la posicin 5, mediante motn y
cornamusa.
www.modelismonaval.com 65 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 66 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 67 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los dos cabos que sirven para embicar y mantener
horizontal una verga cruzada.
Segn el Anatomy llevan los nmeros 212, 222 y 232 en cada una de las
vergas.
Los amantillos nacen todos en los penoles de las vergas, se dirigen hacia
el palo y all mediante motones son reenviados a los puntos de trinca.
www.modelismonaval.com 68 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.2.2.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 69 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.2.3.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 70 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.2.4.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 71 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 72 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para
mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano horizontal.
Segn el Anatomy llevan los nmeros 214, 224 y 234 en cada una de las
vergas.
www.modelismonaval.com 73 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.3.2.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 74 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.3.3.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 75 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.3.4.2 Maniobra
www.modelismonaval.com 76 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 77 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar los puos de las velas
mayores, llevndolos a la cruz de sus vergas respectivas.
Segn el Anatomy llevan los nmeros 216, 226 y 236 en cada una de las
vergas.
www.modelismonaval.com 78 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.4.2.2 Maniobra.
www.modelismonaval.com 79 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.4.3.2 Maniobra.
www.modelismonaval.com 80 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.4.4.2 Maniobra.
www.modelismonaval.com 81 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 82 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar las relingas de las
velas de cruz, cerrndolas y apagndolas para facilitar la operacin de
aferrarlas.
En este palo del trinquete, solo llevan brioles las dos velas bajas, sto es,
la de trinquete y la de gavia. La vela de juanete no lleva brioles.
www.modelismonaval.com 83 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.5.2.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
En la verga se anclan dos motones, uno al final de las
jimelgas y otro a una distancia cercana al centro de la verga
en ese costado.
Los dos brioles arrancan del pujamen (borde inferior) de la
vela en sendos garnuchos.
Cada uno va a cada motn de la verga.
De la parte inferior de la cofa, cuelgan cuatro cuadernales
(dos a cada costado) y colocados dos a proa y dos a popa.
Los dos brioles guarnecen cada cuadernal proel y pasan al
popel.
De ah bajan hasta otro cuadernal anclado en cubierta, frente
al cabillero del campanario.
De ah se agarran a las cabillas en posicin 6 y 7
respectivamente..
www.modelismonaval.com 84 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 85 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Llevan el n 227 en el Anatomy. Van por la zona proel de la vela. Hay uno
en cada costado de la misma.
3.2.5.3.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
En la verga se ancla un motn, al final de las jimelgas.
El briol arranca del pujamen (borde inferior) de la vela en un
garrucho.
Va al motn de la verga.
De ah se trinca a las cabilla de posicin 1 del cabillero de
los obenques del trinquete.
www.modelismonaval.com 86 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 87 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cabo con que se hala hacia proa la relinga de barlovento de una
vela para que reciba mejor el viento.
www.modelismonaval.com 88 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Llevan los nmeros 219 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
www.modelismonaval.com 89 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Llevan los nmeros 229 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
NOTA: Son las mismas donde trincan las de la vela de trinquete, por
lo que sorprende que en una misma bita haya dos cabos distintos.
www.modelismonaval.com 90 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Llevan los nmeros 239 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
www.modelismonaval.com 91 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 92 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cada uno de los cabos que, hechos firmes en las relingas de cada
de las velas de cruz, sirven para cerrarlas o cargarlas, o quitarles el viento
hacia el penol.
En este palo llevan los nmeros 218 y 228, ya que solo afectan a las velas
de trinquete y de gavia. La de juanete no lleva apagapenoles.
Las maniobras son las mismas para este palo y para el mayor, por lo que
el grfico lleva tambin los nmeros del palo mayor.
www.modelismonaval.com 93 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.7.2.2.- Maniobra:
La maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 94 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
3.2.7.3.2.- Maniobra:
La maniobra es la siguiente:
www.modelismonaval.com 95 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
www.modelismonaval.com 96 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Def. Cabo que hay en cada uno de los puos bajos de las velas mayores
de cruz y en el bajo de proa de todas las de cuchillo, para llevarlos hacia
proa y afirmarlos.
www.modelismonaval.com 97 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Esquema general.
Maniobra.
La maniobra es la siguiente:
La amura 210 nace en el puo de escota de la vela, mediante un
nudo de botn.
Va hasta el penol del puo del trinquete correspondiente donde
se ha trincado un motn.
Que la reenva a la bita 2 para la de babor y la 5 para la de
estribor, donde trincan y forman la aduja.
En el puo de escota encontramos a la escota y al palanqun
que forman una maniobra entre los tres cabos, como he reflejado
en el dibujo 2.
www.modelismonaval.com 98 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
Esta es la maniobra que une los tres cabos que acuden hasta el
puo de escota de la vela: la amura, la escota y el palanqun. Primero se
pasa el cabo de la amura con el nudo de botn, A este cabo se trinca la
escota y por ltimo se trinca el palanqun encima de ambas. Al tirar del
cabo de la amura, el nudo de botn los aprisiona sobre el puo de escota
dejndolos fijos.
www.modelismonaval.com 99 de 282
The Royal Yacht Caroline 1749. Copyright2011 Juan Molinas
De las tres velas que tiene este palo, segn el Anatomy, solo lleva faja de
rizos la vela de Gavia. Aunque en el plano vlico, la vela de trinquete
tiene dibujados los rizos, no se ve ningn cabo.
Def. Cada uno de los pedazos de cabo blanco o cajeta, de dos pernadas,
que pasando por los ollaos abiertos en lnea horizontal en las velas de los
buques, sirven como de envergues para la parte de aquellas que se deja
orientada, y de tomadores para la que se recoge o aferra, siempre que por
cualquier motivo conviene disminuir su superficie.
Llevan el nmero 220 segn el Anatomy.
3.2.9.2.2.- La maniobra.
3.2.10.2.2.- Maniobra.
Estas escotas no figuran en el plano vlico del Anatomy ni en los del kit
(en stos no figura ningn plano vlico).
Llevan el nmero 225.
3.2.10.2.2.- Maniobra.
3.2.10.3.2.- Maniobra.
Nace en la cofa del palo mayor, mediante una gaza que lo abraza
y se cierra sobre s mismo mediante un barrilete.
Pasa por el palo de trinquete por su costado de babor.
Fenece con una vigota triangular que se une con otra vigota
mediante un acollador.
Esta ltima abraza el bauprs formando el collar y se apoya en
unos tojinos, pasando por la roda a travs de una groera.
4.1.2.2.2.-.Las vigotas.
11
4.1.3.1.5.- Aforrados.
El guardajarcias va totalmente aforrado.
Salvo los nmeros de los estays que van a los mastelerillos, toda la
maniobra de los obenquillos son iguales a los descritos para el palo de
trinquete.
En este palo hay tres contraestays por banda: dos que se trincan en el
mastelero y el que trinca en el mastelerillo.
Yo los he llamado:
BM1 al del mastelerillo.
BM2 al alto del mastelero.
BM3 al bajo del mastelero.
Lo denomino BM3.
4.1.4.3.2.- La maniobra.
4.1.4.1.4.2.- La maniobra.
4.2.1.-Las drizas.
Def. Cuerda o cabo con que se izan y arran las vergas, y tambin el que
sirve para izar los picos cangrejos, las velas de cuchillo y las banderas o
gallardetes.
Hay dos drizas, una a babor y otra a estribor. Segn el Anatomy llevan
el nmero 311.
4.2.1.2.2.- Maniobra.
La maniobra es la siguiente:
Hay dos drizas, una a babor y otra a estribor. Segn el Anatomy llevan
el nmero 321.
4.2.1.3.2.- Maniobra.
La maniobra es la siguiente:
4.2.1.4.1 La driza.
4.2.1.4.2.- Maniobra.
La maniobra es la siguiente:
Def. Cada uno de los dos cabos que sirven para embicar y mantener
horizontal una verga cruzada.
Segn el Anatomy llevan los nmeros 312, 322 y 332 en cada una de las
vergas.
4.2.2.2.2 Maniobra
4.2.2.3.2 Maniobra
4.2.2.4.2 Maniobra
Def. Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para
mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano.
a. La de Mayor.
b. La de Gavia de Mayor.
c. La de Juanete de Mayor.
4.2.3.2.2.- La maniobra
4.2.3.3.2.- La maniobra.
4.2.3.4.2.- La maniobra.
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar los puos de las velas
mayores, llevndolos a la cruz de sus vergas respectivas..
Segn el Anatomy llevan los nmeros 316, 326 y 336 en cada una de las
velas.
4.2.4.2.2 Maniobra.
4.2.4.3.2 Maniobra.
4.2.4.4.2 Maniobra.
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar las relingas de las
velas de cruz, cerrndolas y apagndolas para facilitar la operacin de
aferrarlas.
En este palo de Mayor, solo llevan brioles las dos velas bajas, sto es, la
de Mayor y la de Gavia de mayor. La vela de juanete no lleva brioles.
4.2.5.2- LOS BRIOLES DE LA VELA DE MAYOR. o Para ello, a media altura hacia cubierta, a fin de dar
espacio a la maniobra, podemos hacer una gaza
entre los dos cabos y aferrarles un tercer cabo que
4.2.5.2.1.- Brioles de la vela de Mayor. bajara solo al punto de trinca.
o Sera el cabo 317.
Llevan el n 317 en el Anatomy.
Van por la zona proel de la vela.
Hay dos en cada costado de la misma que he denominado 317.1
y 317.2 (en total habr cuatro cabos subiendo desde el pujamen)
4.2.5.2.2..- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
En la verga se anclan dos motones, uno al final de las
jimelgas y otro a una distancia cercana al centro de la verga
en ese costado.
Los dos brioles arrancan del pujamen (borde inferior) de la
vela en sendos garnuchos.
Cada uno va a cada motn de la verga.
De la parte inferior de la cofa, cuelgan cuatro cuadernales
(dos a cada costado) y colocados dos a proa y dos a popa.
Los dos brioles guarnecen cada cuadernal proel y pasan al
popel.
El Anatomy no especifica la trinca de estos brioles 317.
o Un sitio podra ser la mesa de guarnicin de Mayor.
o Colocando una pieza de anclaje con anilla en la
parte interior de la mesa.
o All se trinca un motn con gancho.
o El briol lo guarne.
o Fenece en la cornamusa en posicin 4 de los
obenques.
Hay que tener en cuenta que al bajar dos cabos a cubierta, el
317.1 y el 317.2 necesitaramos dos puntos de trinca, si no
queremos trincarlos en el mismo punto.
o Se me ha ocurrido pensar que se puede transformar
estos dos cabos en uno solo.
Llevan el n 327 en el Anatomy. Van por la zona proel de la vela. Hay uno
en cada costado de la misma.
4.2.5.3.2.- La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
En la verga se ancla un motn, al final de las jimelgas.
El briol arranca del pujamen (borde inferior) de la vela en un
garrucho.
Va al motn de la verga pasando por proa de la vela.
Sube hasta guarnir el motn que cuelga de la cruceta.
Baja por popa de la vela.
De ah se trinca a la cornamusa de posicin 5 de los
obenques del trinquete.
Def. Cabo con que se hala hacia proa la relinga de barlovento de una
vela para que reciba mejor el viento.
Llevan los nmeros 319 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
Llevan los nmeros 329 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
Llevan los nmeros 339 segn el Anatomy. Hay una a babor y otra a
estribor.
La maniobra es:
Def. Cada uno de los cabos que, hechos firmes en las relingas de cada
de las velas de cruz, sirven para cerrarlas o cargarlas, o quitarles el viento
hacia el penol.
En este palo llevan los nmeros 318 y 328, ya que solo afectan a las velas
de mayor y de gavia mayor. La de juanete no lleva apagapenoles.
Las maniobras son las mismas para este palo y para el trinquete, por lo
que el grfico lleva tambin los nmeros del palo mayor.
4.2.7.2.2.- Maniobra:
4.2.7.3.2.- Maniobra:
Def. Cabo que hay en cada uno de los puos bajos de las velas mayores
de cruz y en el bajo de proa de todas las de cuchillo, para llevarlos hacia
proa y afirmarlos.
Hay que tener en cuenta que entre la tercera y cuarta troneras tendr el
mismo problema ya que ah debo trincar la escota de amura #215.
Def. Cada uno de los pedazos de cabo blanco o cajeta, de dos pernadas,
que pasando por los ollaos abiertos en lnea horizontal en las velas de los
buques, sirven como de envergues para la parte de aquellas que se deja
orientada, y de tomadores para la que se recoge o aferra, siempre que por
cualquier motivo conviene disminuir su superficie.
De las tres velas que tiene este palo, segn el Anatomy, solo lleva faja de
rizos la vela de Gavia. Aunque en el plano vlico, la vela de mayor tiene
dibujados los rizos, no se ve ningn cabo.
4.2.9.2.2.- La maniobra.
4.2.10.2.2.- Maniobra.
4.2.10.2.2.- Maniobra.
4.2.10.3.2.- Maniobra.
5.1.1.3.-.Las vigotas.
5.1.2.1.5.- Aforrados.
El guardajarcias va totalmente aforrado.
Salvo los nmeros de los estays que van a los mastelerillos, toda la
maniobra de los obenquillos son iguales a los descritos para el palo de
trinquete.
Esquema general.
En este palo hay dos contraestays por banda: uno que se trinca en el
mastelero y el que trinca en el mastelerillo.
Yo los he llamado:
Bm1 al del mastelerillo.
Bm2 al del mastelero.
Esquema general.
Def. Cuerda o cabo con que se izan y arran las vergas, y tambin el que
sirve para izar los picos cangrejos, las velas de cuchillo y las banderas o
gallardetes.
5.2.1.2.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Es la misma que la especificada en los dos palos anteriores.
o Del las dos piezas de soporte que se han colocado en el
palo, se afianzan sendos cabos.
o De cada uno de ellos se trinca un motn.
o En el centro de la verga se trinca otro motn.
o La driza guarne los tres motones en una sola maniobra.
Cada una de las drizas baja a cada lado del palo, posiciones 1 y
9, hasta sendas maniobras de contradrizas, mediante un
cuadernal de tres ojos y otro de dos, anclado ste en cubierta,
que las reenvan a sendas cornamusas.
5.2.1.3.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Es la misma que la especificada en los dos palos anteriores.
Cada una de las drizas se dirige a la mesa de guarnicin
correspondiente de su costado.
La driza se remata con un motn (o un cuadernal), sobre el que
se guarnir la contradriza.
En la mesa de guarnicin se coloca una pieza de anclaje de las
vienen con el kit, con una argolla en un punto popel de la misma y
entre el casco y la vigota.
En ella se ancla un motn con gancho, que se guarne con la
contradriza, que es reenviada al interior del casco, donde
Se trinca en una cornamusa horizontal.
5.2.1.4.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Es la misma que la especificada en los dos palos anteriores.
La driza se dirige a la cofa del mastelero, donde fenece en un
motn
Un motn anclado en la cofa, guarne la driza y la reenva a
cubierta.
Trinca a pi de palo en la posicin 5, mediante motn y
cornamusa.
5.2.5.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
En la testa del macho del palo de mesana se coloca una pieza de
soporte para un cabo que rodendolo forma una lazada en dos o
tres vueltas. (es la misma pieza que soporta las drizas de la verga
de mesana).
De esta lazada se cuelga un cabo que formar la ostaga de la
driza, hasta por debajo de la cofa, a la altura del final de las
cacholas. Este cabo se colgar por estribor y guarne un
cuadernal.
En la verga se trinca un motn, que formando maniobra con el
cuadernal, reenva la driza hasta cubierta, donde le espera un
motn de reenvo, en la posicin 3 y de ah fenece en una
cornamusa.
Def. Cada uno de los dos cabos que sirven para embicar y mantener
horizontal una verga cruzada.
Son cuatro, uno (por costado) para cada verga, excepto para la verga de
cangreja que solo tiene uno:
5.2.2.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
En el tamborete se aferra un cabo con dos pasadas alrededor.
En cada extremo se trinca un motn.
De este motn nace el amantillo 412.
Guarne el motn del penol de la verga que est sobre el motn
fijo (s/Anantomy).
Vuelve hacia el primer motn, lo guarne y
Baja hasta cubierta.
Trincan a pi de palo, en las posiciones 2 y 8, mediante motn y
cornamusa.
5.2.2.3.2.- La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Es la misma maniobra que para los otros palos.
Trincan en el cabillero lateral junto a la cabina, en la cabilla proel.
Ver lmina AMA3.
5.2.2.4.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
De la parte superior del mastelerillo y apoyndose en un tojino, se
trincan dos chicotes, a de babor y a estribor que guarnen sendos
motones.
Del penol de la verga y mediante una gaza, nace el amantillo,
sube hasta el motn, lo guarne y se reenva hasta trincar una
cornamusa situada en el obenquillo central.
5.2.2.5.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
En la parte superior de la testa del macho del palo de mesana se
coloca un cabo que rodendolo forma una lazada en dos vueltas.
De esta lazada se trinca un motn.
En la parte inferior de la testa, se hace la misma operacin
trincando otro motn.
En el penol de la verga se trinca el amantillo, que guarniendo el
motn superior, vuelve hacia la verga donde guarne un motn de
violn y de ah guarne el motn inferior, el cual reenva la driza
hasta pi de palo, donde le espera un motn de reenvo, en la
posicin 7 (segn el croquis adjunto) y de ah fenece en una
cornamusa.
El motn de violn tiene un cabo que nace en la verga, lo guarne
y vuelve a la verga formando un tringulo entre l y la verga.
Def. Cabo que laborea por el penol de las vergas y sirve para
mantenerlas fijas y hacerlas girar en un plano horizontal.
5.2.3.2.2 La maniobra.
5.2.3.3.2 La maniobra.
5.2.3.4.2 La maniobra.
De Cada uno de los cabos que sirven para cargar los puos de las
velas mayores, llevndolos a la cruz de sus respectivas vergas.
5.2.4.2.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
5.2.4.3.2.- La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Nacen en el puo de escota de la vela.
Suben hasta encontrar y guarnir un motn situado en la verga de
perico.
Bajan hasta la cofa del palo donde trincan un motn.
De este motn se trinca otro cabo que maniobra con otro motn
anclado en la cruceta.
Trinca en el cabillero de los obenques, en la cabilla popel, en la
posicin 3.
Def. Cada uno de los cabos que sirven para cargar las relingas de las
velas de cruz, cerrndolas y apagndolas para facilitar la operacin de
aferrarlas.
5.2.5.2.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
Def. Cabo con que se hala hacia proa la relinga de barlovento de una
vela para que reciba mejor el viento.
5.2.6.2.2 La maniobra
Su maniobra es la siguiente:
La bolina nace en la baluma de la vela, aproximadamente a
la mitad de la misma.
Va hacia proa y recoge dos chicotes que nacen tambin en la
baluma y se unen a la bolina.
Guarnece un motn colocado en el obenque popel del palo
mayor.
De ah se reenvan a la cabilla de posicin n2 que est
situada en el cabillero de los obenques.
5.2.6.3.2 La maniobra.
Def. Cabo que hecho firme en las esquinas u otro paraje de las orillas de
las velas cuadras, sirve para cargarlas y cerrarlas; o quitarles el viento
hacia el penol de la verga.
5.2.7.2.2 La maniobra
Su maniobra es la siguiente:
El apagapenol (uno a cada costado) nace en un garrucho
situado en la relinga de la vela.
Guarne un motn colocado en la verga aprox. a L/3
De ah se reenva a otro motn que est trincado en la
cruceta que lo reenva a la cofa de mesana.
Ah se colocan sendos anclajes con anilla, -de los que provee
el kit-, a los cuales se trincan ambos cabos, mediante un nudo
As de Guia, por ejemplo.
La aduja del cabo podra colgarse de la barandilla mediante
un pequeo gancho.
Def. Cabo que hay en cada uno de los puos bajos de las velas
mayores de cruz y en el bajo de proa de todas las de cuchillo, para
llevarlos hacia proa y afirmarlos.
5.2.8.2.2 La maniobra
Su maniobra es la siguiente:
Del penol inferior de la verga se coloca un tope metlico con
una anilla anclada.
De esta anilla se trincan dos cabos que harn de Ostaga de las
dos amuras.
Esta ostaga guarne un motn a una cierta distancia de la verga.
Se trinca un cabo en el Obenque popel del palo mayor.
Un poco ms abajo se trinca un motn.
Este cabo guarne el motn de la verga, que volviendo al del
obenque, lo guarne.
Reenva el cabo a una cabilla (la ms popel) del cabillero de los
obenques.
5.2.8.3.2 La maniobra
Su maniobra es la siguiente:
Del puo de amura se trinca un cabo.
El cabo va a una cabilla del cabillero del palo de mesana en la
posicin 6.
Def. Cada uno de los cabos que hacen en los cangrejos oficio de
brioles. En ingls llevan el nombre de brails.
5.2.9.2.2 La maniobra.
Su maniobra es la siguiente:
5.2.10.2.2.- Maniobra.
5.2.10.3.2.- Maniobra.
5.2.10.4.2.- Maniobra.
Def. Cada uno de los pedazos de cabo blanco o cajeta, de dos pernadas,
que pasando por los ollaos abiertos en lnea horizontal en las velas de los
buques, sirven como de envergues para la parte de aquellas que se deja
orientada, y de tomadores para la que se recoge o aferra, siempre que por
cualquier motivo conviene disminuir su superficie.
5.2.12.2.2.- La maniobra.
Def. Cabos o aparejos que mantienen firmes los picos cangrejos en los
balances o cuando van orientadas sus velas, y que sirven tambin para
guiarlos cuando se izan o arran.
Su maniobra es la siguiente:
Del penol de la verga de cangreja se trincan dos cabos: uno a
babor y otro a estribor.
Aproximadamente a 2/3 de su longitud, guarne un motn,
formando una ostaga de la osta.
De este motn nace la maniobra que con otro motn anclado en
cubierta casi junto al casco, reenva la osta a la ltima cabilla
popel del cabillero lateral donde trinca el cabo.
6.1.2.- La Driza.
6.1.3.- La cargadera.
6.1.5.- La amura.
6.1.2.- La Driza.
6.1.2.2.- La maniobra:
6.1.3.1.- La Cargadera.
6.1.3.2.- La maniobra.
6.1.4.2.- La maniobra.
6.1.5.1.- La amura.
6.1.5.2.- La maniobra.
Al realizar el modelo en invernada, es decir, sin las velas hay que decidir
si se quieren poner los cabos de las maniobras de las mismas. En el caso
de estas velas son:
La driza.
La cargadera.
La amura.
Las escotas.
Esta solucin es valida para casi todas las velas de estay, al tener casi
todas los mismos cabos.
6.2.2.- La driza.
6.2.3.- La cargadera.
6.2.5.- La amura.
Esta vela est ubicada entre los mastelerillos del palo mayor y del
palo trinquete.
Corre a travs del estay de mastelerillo de mayor.
Nace en el puo de driza de la vela que va hasta el palo mayor
mediante la driza.
El puo de amura va hasta el palo trinquete, donde trinca junto
con la cargadera.
Las escotas, una por costado.
Tiene por tanto, los siguientes cabos:
o Driza (cabo 371).
o Escotas (cabos 375).
o Amura (cabo 370).
o Cargadera (cabo 379).
6.2.2.1.- La Driza.
6.2.2.2.- La maniobra.
6.2.3.1.- La Cargadera.
6.2.3.2.- La maniobra.
6.2.4.2.- La maniobra.
6.2.5.1.- La amura.
6.2.5.2.- La maniobra.
6.3.2.- La Driza.
6.3.3.- La cargadera.
6.3.5.- La amura.
6.3.2.1.- La Driza.
6.3.2.2.- La maniobra.
6.3.3.1.- La Cargadera.
6.3.3.2.- Maniobra.
6.3.4.2.- La maniobra.
6.3.5.1.- La amura.
6.3.5.2.- La maniobra.
6.4.2.- La Driza.
6.4.3.- La cargadera.
6.4.5.- La amura.
6.4.2.1.- La Driza.
6.4.2.2.- La maniobra.
6.4.3.1.- La Cargadera.
6.4.3.2.- La maniobra.
6.4.4.2.- La maniobra.
6.4.5.1.- La amura.
6.4.5.2.- La maniobra.
6.5.2.- La driza.
6.5.3.- La cargadera.
6.5.5.- La amura.
6.5.2.1 La driza.
6.5.2.2 La maniobra.
6.5.3.1 La cargadera.
6.5.3.2 La maniobra.
6.5.4.1 La cargadera.
6.5.4.2 La maniobra.
6.5.5.1 La amura.
No existe como tal un cabo de amura sino que se utiliza el Garrucho del
puo de amura.
6.5.5.2 La maniobra.
6.6.2.- La Driza.
6.6.3.- La cargadera.
6.6.5.- La amura.
6.6.2.1 La driza.
6.6.2.2 La maniobra.
La maniobra es la siguiente:
6.6.3.1 La cargadera.
6.6.3.2 La maniobra.
6.6.4.1 La cargadera.
6.6.4.2 La maniobra.
6.6.5.1 La amura.
No existe como tal un cabo de amura sino que se utiliza el Garrucho del
puo de amura.
6.6.5.2 La maniobra.
Los cabos que van desde la telera hasta la cofa siempre lo hacen
en un nmero impar. Generalmente son siete (7) nueve (9), en cuyo
caso, la telera tiene tres (3) cuatro (4) agujeros pasantes
respectivamente.
Del Anatomy puede deducirse que son siete en los tres palos
trinquete, mayor y mesana.
4,2,8 las amuras 162 5,2,3,3 Las Brazas de la verga de sobremesana 200
4,2,8,1 esquema general 163 5,2,3,4 Las Brazas de la verga de perico 201
4,2,8,2 las amuras de la vela de mayor 164 5,2,4 los palanquines 202
4,2,9 la faja de rizos 166 5,2,4,1 esquema general 203
4,2,9,1 esquema general 167 5,2,4,2 Los Palanquines de la vela de sobremesana 204
4,2,9,2 la faja de rizos de la verga de gavia de Mayor 168 5,2,4,3 Los Palanquines de la vela de Perico 205
4,2,10 las escotas 169 5,2,5 los brioles 206
4,2,10,1 esquema general 170 5,2,5,1 esquema general 207
4,2,10,2 escotas vela mayor 171 5,2,5,2 Los Brioles de la vela de sobremesana 208
4,2,10,3 escotas vela gavia mayor 172 5,2,6 las bolinas 209
4,2,10,4 escotas vela juanete mayor 173 5,2,6,1 esquema general 210
5 la jarcia del palo de mesana 174 5,2,6,2 Las Bolinas de la vela de sobremesana 211
5,1 la jarcia fija 175 5,2,6,3 Las Bolinas de la vela de Perico 212
5,1,1 los obenques 176 5,2,7 los apagapenoles 213
5,1,2 los obenquillos 177 5,2,7,1 esquema general 214
5,1,2,1 del mastelero 178 5,2,7,2 Los apagapenoles de la vela de sobremesana 215
5,1,2,2 del mastelerillo 179 5,2,8 las amuras 216
5,1,3 los contraestays 180 5,2,8,1 las amuras de la vela de sobremesana 217
5,1,3,1 esquema general 181 5,2,8,2 las amuras de la verga de cangreja 218
5.1.3.2 de Mastelero de mesana 182 5.2.8.3 la amura de la vela cangreja 219
5,1,3,3 de mastelerillo de masana 183 5,2,9 las candalizas 220
la jarcia de
5,2 labor 184 5,2,9,1 esquema general 221
5,2,1 las drizas 185 5,2,9,2 las candalizas de la vela de cangreja 222
5,2,1,1 esquema general 186 5,2,10 las escotas 224
5,2,1,2 La driza de la verga de mesana 187 5,2,10,1 esquema general 225
5,2,1,3 Las drizas de la verga de sobremesana 188 5,2,10,2 escotas vela cangreja 226
5,2,1,4 La driza de la verga de perico 189 5,2,10,3 escotas vela gavia sobremesana 227
5,2,1,5 La driza de la verga de cangreja 190 5,2,10,4 escotas vela perico 228
5,2,2 los amantillos 191 5.2.11 las fajas de rizos 229
5,2,2,1 esquema general 192 5.2.11.1 esquema general 230
5,2,2,2 Los Amantillos de la verga de mesana 193 5,2,11,2 de la vela de sobremesana 231
5,2,2,3 Los Amantillos de la verga de sobremesana 194 5,2,12 Las ostas 232
5,2,2,4 Los Amantillos de la verga de perico 195 6 Las velas de estay 233
5,2,2,5 Los Amantillos de la verga de cangreja 196 6,1 de estay de mastelero mayor 234
5,2,3 las brazas 197 6,1,1 esquema general 235
5,2,3,1 esquema general 198 6,1,2 driza 237
5,2,3,2 Las Brazas de la verga de Mesana 199 6,1,3 cargadera 238