SINCRONIZACIN DEL MOTOR PLATINA

Sincronizacin del Motor Platina

Motor K4m 4 cil. 1.6 lts. Platina y Puntos Clave para una
Reparacin con xito
 La Importancia de la Sincronizacin para Motores de 4 Tiempos

a Gasolina Ciclo Otto con Interferencia

Cuidados Especiales Antes del Ensamble y la Puesta a Punto o Sincronizacin

CABEZAS DE CILINDROS:

Inspeccin y diagnstico del trabajo a realizar

Lavar cabeza
Enderezado de Cabeza
Cepillar cabeza?
Encasquillado de guas
 Cambiar asientos de vlvulas
Medir la altura de vlvulas

INSPECCIN:
1. Lave o limpie perfectamente la cabeza.

2. Use una regla metlica y un calibrador de hojas para comprobar la planicidad de la cabeza.

3. Compruebe la planicidad en seis puntos distribuidos.

Especificacin:

Distorsin mxima, 0.05mm (.002")

Espesor de la junta de cabeza nuevo, 0.96 +/-.06 mm
Espesor de la junta de cabeza usada, 0.93 +/-.06 mm
Altura de la cabeza, 137 mm (5.394")]

Nota: EO nos dice que No esta permitida la RECTIFICACIN de la cabeza de cilindros en este motor.

Cambie la polea tensora en cada cambio de correa de sincronizacin cada 60,000 Km.

No reutilice los tornillos de la cabeza de cilindros si estos exceden la longitud "L"de 117.7 mm
El par de apriete de todos los tornillos es de: 2.0 kg-m (14.75 lb-pie).

Asegrese que todos los tornillos estn bien apretados a 2.0 kg-m (14.75 lb-pie) y
despus realice un apriete angular (tornillo por tornillo) de 240 6.

Por ningn motivo debe apretar los tornillos de la cabeza de cilindros despus de
aplicar el procedimiento anterior.

Identificacin de rboles de Levas

ARBOLES DE LEVAS
Los rboles de levas se identifican por un par de ranuras en cada uno de ellos, tal y como se muestran
en la siguiente figura:
Detalles del marcado e identificacin:

Las dos ranuras juntas, representan el rbol de levas de Admisin.

Las dos ranuras separados, representan el rbol de levas de Escape.

Juego longitudinal de los rboles de levas (en mm):

Comprendido entre: 0.08 y 0.178.

Nmero de apoyos: 6

Procedimiento Recomendado Por EO, para la Sincronizacin del Motor

Precauciones Preliminares para la Puesta a Punto
ATENCIN:

Es muy importante que ponga especial cuidado en eliminar cualquier residuo de aceite o grasa en los
siguientes elementos:

1. La superficie externa del extremo del cigeal.

2. La superficie interior del engrane del cigeal.

3. Las superficies de contacto de la polea del cigeal.

4. La superficie externa de los extremos de los rboles de levas (lado distribucin).

5. La superficie interior de los engranes de los rboles de levas.

Lo anterior tiene como objetivo primordial evitar que se patine la distribucin, el cigeal y los engranes
de los rboles de levas ya que de ocurrir esto causara severos daos internos al motor dejndolo
inservible.

ETAPA No. 1.-Bloqueo de Los rboles de Levas

1. Asegrese de colocar las medias lunas de los rboles de
levas en posicin horizontal con las medias lunas grandes
hacia arriba y fije ambos rboles como se muestra con la
herramienta especial
2.-Instale la herramienta especial gua tope para bloquear El cigeal
y asegurarse de que ste quede en PMS con la ranura de la cua
hacia arriba

3.-Instale Los engranes de los rboles de levas "utilice Tuercas Nuevas" y apriete stas
"sin bloqueo de las mismas debe haber una holgura entre la tuerca y el engrane de 0.5 a 1
mm para ello fije antes los rboles
Nota :

Utilizar el tornillo gua tope especial, ya que instalar cualquier tornillo puede daar la
cuerda del monoblock
Nota:

Al instalar los engranes de los rboles de levas deber colocar verticalmente hacia
arriba, el logotipo indicado en cada uno de los brazos de los engranes como se
muestra en (A)

4.-Instale la banda de distribucina

5.-Coloque la herramienta especial para bloquear los engranes de los rboles de

levas (auxliese de las fijacines de las cubiertas superior e inferior de la
distribucin)

6.-Instale la polea auxiliar apretando el tornillo de fijacin a : 4.5 Kg-

m (33.2 Lbs-pie)

7.-Instale la polea del cigeal, apretando su tornillo (sin dar el

apriete final al tornillo, debe haber una holgura entre el tornillo y
la polea de 2 a 3 mm.

Nota: El Tornillo de la polea del cigeal se puede volver a reutilizar

si su longitud por debajo de la cabeza es menor a 49.1 mm si no es
as reemplcelo

EO recomienda no aplicar aceite al tornillo nuevo, pero si utiliza el

tornillo viejo deber lubricarlo

ETAPA No.2.-Tensin de la Banda de Distribucin

8.-Compruebe que sigue habiendo una holgura de 0.5 a 1 mm entre
las tuercas de los rboles de levas

9.-Instale la polea Tensora y haga que el ndice mvil(A) Sobre

salga de 7 a 8 mm respecto al ndice fijo (7), use una llave Allende 6
mm en (B)

Nota: La posicin de (A) Corresponde al ndice mvil en reposo.

10.-Apriete inicialmente la tuerca de la polea tensora al par

especificado de 0.71 Kg-m (5.16 Lbs-pie)

11.-Retire la herramienta placa para bloquear los rboles de levas

12.-Por medio del engrane del rbol de levas de
Escape gire 6 vueltas en el sentido de las manecillas
del reloj todo el sistema de distribucin.

13.-Afloje un mnimo una vuelta , la tuerca de la polea

tensora sujetndola en (B) con una llave Allende 6 mm.

14.-Alinee el ndice mvil (A) al ndice fijo (7) y apriete

finalmente la tuerca de la polea tensora a 2.7 Kg-m
(19.9 Lbs-pie)
15.-Instale nuevamente la Herramienta placa para
bloquear los engranes de los rboles de levas.

16.-Verifique que el cigeal este bien apoyado sobre la

herramienta Gua Tope para poner el motor en el P.M.S.

17.-Remueva la Gua Tope, y apriete la tuerca de la

polea del cigeal a 2 Kg-m(14.7 Lbs-pie) y adicione
posteriormente 135 15

18.-Apriete la tuerca del engrane del rbol de levas de

Admisin a 3 Kg-m (22.1 Lbs-pie) y posteriormente
adicione. 84

19.-Realice la misma operacin con el engrane de levas

de Escape

ETAPA No.3.-Tensin de la Banda de Distribucin

20.-Finalmente Retire las Herramientas utilizadas para
bloquear el rbol de levas, engranes de los engranes de
levas

PRECAUCIN

Porque es Importante Respetar y Restituir la Altura en las Cabezas de Motores con rboles a la Cabeza
Ejemplo Caso platina 4 Cil. motor 4 cil1.6 Lts

Alcance de vlvulas vsPistones, el mecnico armo 3 veces este motor presentndose el mismo problema

Informacin relevante

Nota: EO. nos dice que No esta permitida la RECTIFICACION de la cabeza de cilindros en este
motor.

Altura (h) de la cabeza, 137 mm(5.394")

Informacin del manual del fabricante

Cabeza de cilindros rectificada con menos .015" esto es = perdida de sincronizacin
 SOLUCIONES

Calzas en sobre medida TF Victor colocadas en la unidad platina

dos lainas de 0.010"sin presentar problema en la operacin e
instalacin

PRUEBA REALIZADA SATISFACTORIAMENTE