CLASIFICACIN DE LAS EMULSIONES

POR SU POLARIDAD

Las emulsiones se clasifican en tres categoras: Aninicas, catinicas y no inicas. En la prctica,

las dos primeras son usadas en la construccin y mantenimiento vial. Las no inicas,
actualmente no tienen uso, pero en el futuro pueden llegar a tener una mayor utilizacin con el
avance la tecnologa. La clasificacin de aninicas y catinicas se refiere a las cargas elctricas
que rodean a las partculas de asfalto. De acuerdo a una ley bsica de la electricidad: Cargas del
mismo signo se repelen y cargas contrarias se atraen. Cuando dos polos (un nodo y un ctodo)
se sumergen en un lquido a travs del cual fluye una corriente elctrica, el nodo se carga
positivamente y el ctodo negativamente. Si se hace pasar corriente elctrica a travs de una
emulsin que contiene partculas de asfalto cargadas negativamente, estas migraran hacia el
nodo, entonces la emulsin se denomina aninica. Inversamente, las partculas de asfalto
cargadas positivamente se dirigirn al ctodo, por lo cual la emulsin ser catinica. En las
emulsiones no inicas, las partculas de asfalto son neutras, y por consiguiente no sern atradas
por ninguno de los polos.

POR LA VELOCIDAD DE ROTURA

La ruptura de una emulsin asfltica es el fenmeno que se produce cuando los glbulos de
asfalto de la emulsin dispersa en el agua, en contacto con el agregado mineral, sufren una
ionizacin por parte del agregado, dando origen a la formacin de un compuesto insoluble en
agua, que se precipitar sobre el material ptreo.

La coalescencia se refiere al proceso que sigue la emulsin para convertirse nuevamente en

betn asfltico.

La tendencia a coalescer est estrechamente relacionada con la capacidad de mezcla de una

emulsin.

Las emulsiones de acuerdo a la rapidez con que el asfalto puede llegar a la coalescencia se
clasifican segn el Instituto del Asfalto en:

RS de rotura rpida
MS de rotura media
SS de rotura lenta

Una emulsin RS tiene escasa o ninguna habilidad para mezclarse con el agregado, una emulsin
MS se mezcla con mayor facilidad con agregados gruesos pero no con finos, y una emulsin SS
se mezclar ms fcilmente con agregados finos.
La AASHTO y la ASTM han desarrollado normas para los siguientes tipos de emulsin:

Tabla II.3. Normas desarrolladas por la AASHTO y la ASTM

La letra C antes del tipo de emulsin significa catinica. La ausencia de esta letra, significa
aninica o no inica. Por ejemplo RS-1 puede ser aninica o no inica y CRS-1 es catinica.

El tipo de aplicacin determina adems la viscosidad requerida para el producto, por lo tanto las
cifras 1 y 2 indican grados de viscosidad baja y alta respectivamente.

De acuerdo a las condiciones climticas en el entorno de la obra, muchas veces ser necesario el
uso de emulsiones cuyo residuo asfltico tenga mayor dureza. Estas se diferencian colocando
una letra h al final de su denominacin cuando la penetracin del residuo est entre 40 y 90
dcimas de mm.

La HF significa alta flotacin, la cual se mide por la prueba de flotacin (AASHTO T50 ASTM
D139).

La emulsin de grado CSS-lh se utiliza para preparar mezclas especiales, como el Mortero
Asfltico (Slurry Seal). Con la adicin de polmeros a esta emulsin, se produce el
Micropavimento (Microsurfacing).

VENTAJAS QUE OFRECEN LAS EMULSIONES

Las emulsiones asflticas pueden ser empleadas en todas las capas de un pavimento, en
revestimientos asflticos nuevos, en recapeos, en rejuvenecimiento de pavimento y hasta en
operaciones de parcheo. Entre las ventajas que ofrecen podemos sealar las siguientes:

Para la preparacin de las Emulsiones Asflticas se requiere poca energa, nicamente para diluir
el betn asfltico que alimentar el molino coloidal.

Al sustituir los fluidificantes por agua, se economiza el costo de los derivados de petrleo, con la
consiguiente conservacin de la energa, durante el proceso de la produccin de la emulsin,
debido a que no se requiere elevar la temperatura de sus componentes.
Evitan la polucin ambiental, debido a que el proceso de mezcla, se realiza a temperatura
ambiente, lo cual evita la emisin de gases contaminantes.

La preparacin de la emulsin a temperatura ambiente evita la oxidacin del ligante asfltico.

Usadas en tratamientos superficiales o en premezclados en fro, evitan prdidas de dinero con

relacin a los asfaltos diluidos, porque no ocasionan la evaporacin de solventes durante el
proceso de curado.

En tratamientos superficiales llevan ventaja con relacin a la utilizacin de otro ligante, porque
presentan ptima adherencia con cualquier tipo de agregado, sin necesidad de aditivos de
adherencia.

Estas ventajas de: Conservacin de energa y de reduccin de la polucin atmosfrica han

motivado, en los pases de mayor desarrollo, el uso preferente de las emulsiones asflticas en la
construccin de carreteras.

Tabla II.4. Cuadro comparativo de los materiales asflticos

a estabilizacin de suelos con emulsiones asflticas tiene una amplia aplicacin en distinta
tareas de la construccin vial. Entre las tareas mas usuales se encuentran la obtencin de
materiales de alta resistencia para bases utilizando la emulsin asfltica sola o incorporando
cemento a la mezcla- y el estabilizado de caminos de bajo transito.

Utilizacin econmica y sencilla en caminos de bajo trnsito

El objetivo del estabilizado de caminos es presentar una tcnica constructiva de bajo costo y
con buenas condiciones de servicio para mejorar la red vial en caminos y calles no
pavimentadas y con ello una sustancial mejora en la calidad de vida de los habitantes de la
zona tanto en sus aspectos sociales como en los econmicos.

Parte importante del bajo costo de esta tcnica es que se utiliza el suelo del lugar. Es decir no
es necesario proveerse de suelos seleccionados (ahorro en transporte). La tcnica descripta
ms abajo es posible efectuarle con el equipamiento presente en la mayora de los municipios
del pas.
Adems, no se necesita personal altamente especializado con lo cual se transforma un una
importante fuente de trabajo en la zona de la obra.

Las productos utilizados en la estabilizacin de suelos son variados tanto asflticos como no
asflticos. Hay varios factores a favor del uso de las emulsiones asflticas, frente a otros
productos asflticos:
o Es un producto apto desde el punto de vista ecolgico ya que lo nico que libera al medio es
agua.
o Dado que las emulsiones se trabajan a temperatura ambiente, no requieren calentamiento
para su manipulacin ni para su empleo en obra disminuyendo as los riesgos de quemaduras
en los operarios.
o Adems, como el medio dispersante es agua las emulsiones no son inflamables ni emanan
vapores de hidrocarburo hacia la atmsfera.
El objetivo del estabilizado es otorgarle al suelo resistencia mecnica y que sta resistencia
permanezca con el tiempo.
El estabilizado del suelo con emulsin asfltica se puede realizar con o sin el agregado de otros
materiales. Por ejemplo, en algunos casos se agrega arena constituyndose en un estabilizado
llamado Suelo-Arena-Emulsin (SAE).
Siguiendo los trabajos del Ing. Paramo y colaboradores (ver bibliografa abajo) el estabilizado
con emulsin asfltica cumple con los tres requisitos fundamentales para lograr una solucin
tcnica y econmicamente viable.

BAJO COSTO INICIAL DE LA ESTRUCTURA

TRANSITABILIDAD BAJO CUALQUIER CONDICION CLIMTICA
CONSERVACIN SIMPLE Y DE BAJO COSTO

El hecho de aplicar esta tcnica en caminos de bajo trnsito implica cambiar la metodologa de
trabajo pero no disminuir las exigencias de calidad de los materiales ni del proceso constructivo
y del mantenimiento posterior.

Diseo de un estabilizado con emulsin asfltica

En un estabilizado suelo-arena-emulsin cada componente cumple una determinada funcin. El

suelo aporta cohesin a la mezcla, por eso es importante controlar los valores de plasticidad. La
arena aporta sus propiedades friccionales carantes en el suelo. De aqu surge que la proporcin
optima entre arena y suelo se logra cuando el suelo llena los espacios vacos dejados por la
arena. El asfalto, proveniente de la emulsin asfltica, es el que hace la mezcla insensible al
agua.
Mediante ensayos sencillos no solo es posible dosificar correctamente un estabilizado de suelos
sino tambin predecir sus caractersticas una vez realizado.

Procedimientos constructivos

El procedimiento constructivo depende principalmente del equipamiento disponible. A

continuacin se describe un procedimiento constructivo simple, con equipos disponibles en la
mayora de los municipios o comunas.
Mezcla
La mezcla de suelo con arenas naturales o escorias, de ser necesaria, se realiza en el camino.
Se escarifica el suelo usando motoniveladoras con escarificadores y rastras de disco de uso
agrcola. Este paso es fundamental para tener un material uniforme en el cual se agregar la
emulsin. Luego de la incorporacin de emulsin es necesario asegurarse el mezclado efectivo
antes de que se produzca su rotura. Esto se logra con un contenido de humedad total superior
a la de compactacin. Este adicional de humedad requerido es menor cuanto mayor sea la
energa de mezclado empleada. Por ello es aconsejable la utilizacin de mezcladores ambulo-
operantes.
Compactacin
Preferentemente se debe realizar con rodillos neumticos (NO usar rodillo metlico) a fin de
sellar y alisar la superficie. Si no se dispone de estos se puede efectuar la compactacin
mediante pasadas sucesivas de camiones cargados.
Curado
En los estabilizados con emulsin asfltica, debe evaporarse parte del agua de la mezcla. Esto
da como resultado un aumento de la resistencia mecnica de la capa, debido al incremento de
cohesin aportada por la fraccin arcillosa del suelo. Si bien el tiempo necesario para lograr la
mayor resistencia mecnica puede prolongarse por varios meses, la habilitacin al trnsito se
realiza una vez finalizado el proceso de compactacin.
Construcciones en etapas
El procedimiento descrito no slo mejora el trnsito de las calles y caminos sino que elimina una
gran molestia como es la formacin de polvo provocada por los vehculos que circulan en zonas
no pavimentadas.
Adems, si se desea, permite realizar en una segunda etapa una mejora de la superficie del
camino. Esta consiste en efectuar, posteriormente al curado del estabilizado, un sellado con
arena o una nueva superficie de rodadura. En el caso de la nueva superficie de rodadura las
posibilidades son el tratamiento superficial, ya sea simple o mltiple, o la lechada asfltica
Esta tcnica muestra algunas de las ventajas que brinda el uso de las emulsiones asflticas en
zonas de bajo trnsito mediante una tcnica econmica y de amplia utilizacin en distintas
zonas del pas. El tema, por sus interesantes caractersticas merece mayores detalles acerca
de las posibilidades que ofrece recomendndose la siguiente bibliografa:
Norma IRAM 6691 Emulsiones asflticas catinicas convencionales Clasificacin y
requisitos
Mtodo para la dosificacin de mezclas de suelo arena emulsin Ing. G. Botasso
Alumnos: M. Barreda y J. Rivera
Manual de diseo para pavimentos de bajo volumen de trnsito regin litoral argentino
Jorge A. Paramo y Rosana B. Cassan Laboratorio Vial del Instituto de Mecnica y estructuras
(IMAE)
A basic asphalt emulsion manual Asphalt Institute Manual Series N19