Sunteți pe pagina 1din 15

Pozitionare: N-E Spaniei

Distanta: 2670 km
Limba: Spaniola, catalana
Acte: Buletin, pasaport
Moneda: Euro

Barcelona este capitala administrativa si culturala a Cataluniei. Mai mult de 2000 de


ani au lasat o amprenta in patrimoniul arhitectonic, artistic si cultural. Excelenta sa
pozitionare geografica, clima mediterana si caracterul cosmopolit au facut din Barcelona
un oras privilegiat.
Barcelona este situata pe malul marii Mediterane, la 120 de km de lantul muntos ai
Pirineilor si la frontiera cu Franta, este limitat de mare la Est, la vest de Sierra de
Collserola , la Sud de raul Llobregat si la Nord de raul Besos. Cu o populatie de peste 1.6
milioane de locuitori, Barcelona este al doilea oras Spaniol ca populatie si al 10-lea din
Uniunea Europeana. Zona metropolitana a Barcelonei este impartita in 36 de cartiere, are
o populatie de 3.2 milioane de locuitori si o suprafata de 636 km2. Zona metropolitana a
Barcelonei este delimitata ca un nucleu urban, definit oficial fara embargo si a fost
inclusa in Regiunea Urbana a Barcelonei ce si-a extins aria de influenta a oraslui cu5
milioane de locuitori si cu o densitate a populatiei de 1.523 de locuitori pe km/2.
Barcelona a fost scenariul diverselor evenimente mondiale ce au contribuit la construirea
orasului ce i-a dat un renume international. Cele mai relevante au fost Expozitia
Universala din 1888 si Expozitia Internationala din 1929 si Jocurile Olimpice de Vara din
1992. De alftel, este secretariatul Uniunii Mediteraneene. Originea numelui Barcelona
este necunoscuta si exista diverse teorii si legende ce incearca sa explice. Numele a
evoluat n timpul Evului Mediu cunoscandu-se orasul cu nume ca Barchinona, Barcalona,
Barchelona si Barchenona.

Informatii de calatorie Barcelona


Ora: Ora locala este GMT+1(GMT +2 intre ultima duminica din martie si sambata
dinaintea ultimei duminici din octombrie). Insule Canare(GMT+1 vara).

Electricitatea: curentul electric este de 220volti sau 225volti, 50Hz. Prizele cu 2 gauri,
stil european sunt standard.

Moneda: moneda oficiala in Spania este euro(EUR). Un euro este impartit in 100de
centi. Banii se pot schimba la birourile de schimb si la marile hoteluri, dar bancile ofera
cele mai bune rate. Toare cardurile importante de credit si cecurile de calatorie sunt
acceptate la majoritatea hotelurilor, restaurantelor si magazinelor. Bancomatele sunt
disponibile si sunt in general cel mai bun mod de a obtine bani.

Limba: spaniola este limba oficiala, dar engleza este inteleasa in zonele frecventate de
turisti. Catalana, basca si galiciana sunt vorbite in zone intinse.
Sanatate: Calatoria in Spania nu prezinta riscuri, si niciun fel de vaccin sau certificat nu
este solicitat pentru a intra in tara. Gripa aviara a fost descoperita in Spania in 2006, si
desi riscul pentru calatori este minim, contactul cu pasarile vii ar trebui evitat si toate
produsele din pasare trebuiesc gatite bine, ca o precautie(niciun deces sau infectie nu a
fost intregistrat in randul oamenilor). Spania are o intelegere reciproca cu majoritatea
tarilor europene, oferind tratament de urgenta turistilor, la fel ca si locuitorilor Spaniei.
Calatorii din UE trebuie sa prezinte Cardul de Asigurare de Sanatate European (EHIC).
Retineti ca turistii nu au dreptul la acoperirea costurilor medicale, sau a tratamentului
pentru boli de lunga durata care nu sunt urgente, asa ca asigurarea de sanatate este
recomandata.

Bacsis: La notele de plata de la hoteluri si restaurante se adauga taxe pentru servire, dar
sumele aditionale sunt binevenite daca sunteti multumiti de servire. In restaurantele mari,
bacsisul este de circa 10%. In Mallorca, taxa pe valoare adaugata este deobicei inclusa in
nota de la restaurant, numita I.V.A. poate fi confundata cu o taza pentru servire. Soferii de
taxi asteapta mici bacsisuri si se obisnuieste o suma de 5-10% pentru majoritatea
serviciilor, inclusiv ghizii.

Siguranta: In general, siguranta nu este o problema pentru turisti in Spania. Oricum,


ETA a fost responsabila pentru numeroase atentate cu bomba in Spania, si sunt acuzati de
moartea a 800 de oameni in lupta lor pentru independenta. Exista un risc de terorism
international, ca in alte tari, desi este considerat relativ redus. Majoritatea vizitelor in
Spania, nu constituie un risc, in afara crimelor de strada, lucru comun in orasele mari,
calatorii sunt sfatuiti sa fie precauti ca sa evite furtul pasapoartelor, cartilor de credit,
actelor si banilor. Fiti atenti la strainii care va ofera orice fel de ajutor, pentru ca este o
forma de distragere pentru complici.Exista si furturi implicand false amenzi auto sau
castiguri la loteria spaniola.

Obiceiuri locale: fumatul in locurile publice este interzis si se vor da amenzi pentru
fumatul in spatiile publice inchise, zonele unde se prepara/vinde mancare, transportul
public, zonele speciale din baruri si restaurante si orice locuri care ofera spatii pentru
copii. Consumul de alcool pe strazile Madridului, ca si in Insulele Canare si Baleare este
ilegal.

Afaceri: Spania este una dintre cele mai conservatoare tari din Europa si este important
sa va imbracati elegant la toate intalnirile de afaceri, costumul este recomandat.
Punctualitatea este asteptata de la vizitatori, desi nu va fi neaparat reciproca. Ar trebui sa
va adresati cu Seor (D-nul),
Seora (D-na) si Seorita (D-soara) daca nu vi se cere contrariul. Strangerile de mana
sunt metoda de prezentare obisnuita. Cartile de vizita sunt comune si ca orice acte este
recomandat, sa fie printate in spaniola si engleza. Oferirea cadourilor nu se obisnuieste si
nu se asteapta. Intalnirile au loc adesea la masa si sunt tinute de cativa vorbitori. O
ierarhie se observa in general. Orele de afaceri sunt intre 8am si 5pm in general.

Comunicatii: codul de acces international pentru Spania este+34. Cel pentru strainatate
este 00 urmat de codul tarii dorite (ex: 0040 pentru Romania). Codurile pentru zone se
folosesc, de ex:(0)93 pt Barcelona si (0)91 pt Madrid. Telefoanele cu plata sunt fie
albastre, fie rosi si accepta monede sau cartelele telefonice, care se vand la oficiile
postale, magazinele de tutun si agentii de presa. Operatorii de telefonie mobila folosesc
reteaua GSM900/1800, si ofera acoperire in tara si Insulele Baleare si Canare. Internetul
si emailul sunt disponibile in majoritatea oraselor si statiunilor.

Duty free: Daca taxele au fost incluse in pretul de cumparare, cetatenii UE au dreptul la
urmatoarele bunuri fara a palti taxe de vama: 300 (pe pamant) 430 (in aer) cadouri
sau suveniruri, 3200 de tigari, 200 de trabucuri sau 3kg de tutun, 110 litri de bere, 90 litri
de vin sau 10 litri de bauturi spirtoase,60ml de parfum. Calatorii din tarile din afara
Uniunii Europene pot avea 200 de tigari, 50 de trabucuri sau 250gr de tutun,1 litru de
bauturi spirtoase sau 2 litrii de vin, 60ml de parfum si cadouri/ suveniruri in valoare de
200 .

Cum ajungi in Barcelona


Cu avionul
Zborurile low-cost spre Barcelona includ: Air Berlin, Monarch Airlines, Jet2.com,
ClickAi (reducere pentru peninsula Ibeerica), Vueling, WIZZ Air, easyJet, Ryanair (doar
catre aeroporturile Girona si Reus,vezi mai jos) Blue Air, Transavia printre multe altele.

Aeroportul International Barcelona


Aeroportul International Barcelona (IATA: BCN, ICAO: LEBL), cunoscut ca El Prat,
este o legatura de transport majora si opereaza zboruri in toate Europa si mai departe.
Terminale: Sunt 2 terminale, T1 si T2, ultimul cu subdiviziunile A,B si C. T1 si T2 sunt
legate de un autobuz special(la fiecare 6, 8 minute, calatoria dureaza 10minute).
T1 a fost deschis in iunie 2009 si gazduieste o varietate de zboruri internationale
(ex:SAS, TAP, Lufthansa, Austrian).
SectoareleA, B si C ale T2 se afla la o distanta de mers unul de altul. T2B este folosit de
unele companii spaniole (Iberia, Air Europa, Vueling) si partenerii lor (ex:membrii ai
aliantei Oneworld pentru Iberia). T2 C este cel mai mic si este folosit pentru zboruri
domestice, ca cel al Puente Aereo (zbor de legatura) catre Madrid. T2 A este folosit
pentru toate zborurile in afara de cele care folosesc T1.
Retineti ca va puteti imbarca doar la terminalele 1 sau 2, si avand in vedere ca sunt la
distanta mare si informatiile disponibile la statiile de tren si autobuz nu sunt mutlte,ar fi
bine sa stiti unde trebuie sa mergeti inainte de a ajunge la aeroport. AENA ofera
informatii despre alocarea zborurilor la terminale.
Transferul de la/spre aeroport: aeroportul este la doar 10km distanta de centrul
orasului.Transferul de la aeroport poate fi aranjat pentru grupuri, taxiurile dunt
diponibile, dar scumpe (20-30 spre centrul orasului). O optiune mai ieftina si uneori
mai rapida este linia suburbana ferata de jumatate de ora RENFE C-2 care opreste la
Sants (20 minute), Passeig de Grcia (25 minute) si El Clot in centrul orasului. Retineti
ca acest tren a suferit modificari si nu mai are capatul la Estaci de Frana(acum trece
prin centrul Barcelonei si spre subrubii, asa ca e important sa stiti la ce statie sa coborati).
Trenul are capatul aproape de T2, cu un serviciu de legatura de autobuz spre T1(sa aveti
timp pentru inca 15 minute de calatorie).
Dezavantajul sosirii la T2 cu trenul este ca va trebui sa treceti prin mai multe randuri de
scari-ganditi-va de doua orai daca aveti bagaje mari, trollere sau carucioare. Un bilet
simplu costa cam 1.35 , sau puteti folosi si biletul T-10 (7.70 pentru 10 calatorii,
inclusiv transferurile de la autobuz si metrou facute in 75 de minute). Puteti cumpara
acest bilet de la automatele de bilete din statiile de la aeroport.
Alternativ, linia Aerobs A1 opreste la T1 si intre T2A si B si circula de-a lungul Gran
Via catre Plaa Catalunya. Autobuzele circula la 6-9 minute si durata specificata a
calatoriei de 35 min (desi poate dura mult mai mult la orele de varf) si costa 5 dus.
Autobuzele au aerul conditionat foarte puternic vara, luati-va haine mai groase in cazul in
care este prea frig.
Aeroautobuzele nu mai circula de la miezul noptii, dar puteti prinde un Nit Bus ,serviciul
de autobuze de noapte (Nit Bus N17, intre 22.00 si 05.00. Calatoria de la Plaza Catalua
la Airoportul
El Prat dureaza cam 40 de minute).
Magazine duty-free: Deschise de la 6/6:30AM pana la 9:30PM (cateva pana la 10PM).
Magazinele sunt numeroase si unele sunt greu de gasit in restul orasului. Dupa verificarea
de la securitate, majoritatea magazinelor se afla inainte de zona de control a
pasapoartelor, doar 2, 3 se gasesc mai departe.
Returnarea banilor fara taxe. Biroul inchide la ora 10PM fara exceptie. Dupa acea ora,
acestea vor fi procesate doar prim e-mail: completati-va formularele pentru a fi scutiti de
aceste taxe cu datele din pasaport si cu adresa, stampilati-le la biroul de vama (o fereastra
langa poarta de sosiri; nu vi se cere prezentarea produselor cumparate); puneti-le in plicul
care vi se da la magazin - si asteptati cateva luni.
Cafenele, inainte de punctul de verificare de securitate. Optiuni limitate, cu standarde
joase. Mancarea la Ars este proasta si deloc ieftina. Pans & Company nu au aproape
deloc preparate calde.
Cafenele, dupa punctul de verificare de securitate. Numeroase optiuni, toate inchid intre
10PM si 11PM.
Parcarea: costa 1.35 /ora, 9.45 /zi, 6.75 /zi din a 6-a zi.
Dulapuri pentru bagaje: Depozitarea bagajelor costa 4.60 pe zi pentru un dulap mare in
care pot incapea usor 2-3 valize mari. La stanga Terminalului 2B, in spatele cafenelei Ars.
Portile de plecari: Pentru T2, au conditii proaste la nivelul solului (cel putin la poarta #57,
sectorul 2A, dupa ora 11PM). T1 este foarte modern si comod.
WiFi: Disponibil in tot aeroportuli, oferit de KubiWireless: 7.5 pentru 45min, 9
pentru o ora, 15 pentru 24 ore.

Aeroporturi apropiate
Unele zboruri low-cost,de remarcat Ryanair, folosesc aeroportul din Girona, la aproape
11km la nord, sau Reus, cam la aceiasi distanta spre sud.
Pentru Aeroportul Girona: Serviciul de autobuz Barcelona ofera un autobuz de la Estaci
del Nord din Barcelona spre Aeroportul Girona si se leaga cu unele ore de zboruri. Un
bilet dus costa 12 si un bilet dus-intors costa 21 . Calatoria dureaza cam o ora si 10
minute. Orarurile sunt disponibile online. Pentru aeroportul Reus, cel mai rapid drum este
sa luati trenul de la statia Barcelona Sants spre Reus si apoi autobuzul local spre aeroport.
Trenul costa 6.45 si autobuzul 2 . Calatoria dureaza cam o ora si jumatate.

Cu trenul
Cateva trenuri pe zi(inclusiv cele de la hoteluri care circula noaptea) din alte parti ale
Europei(via Franta) sunt frecvente si de incredere.
Principalele statii dse tren:
* Barcelona-Sants (la sud-vestul centrului).
* Barcelona-Estaci de Frana, Avinguda Marqus de lArgentera (la marginea
vechiului oras langa cartierul de la mare, Barceloneta).

De la/spre Estaci de Frana sunt cateva legaturi pe zi spre Cerbre (Franta), conectand
de acolo trenuri spre Marsilia si Nisa. Sunt 2 trenuri directe pe zi de la Sants si Passeig
de Gracia catre
Perpignan, Beziers, Narbonne si Montpellier in Franta.
Mult amanata linie de viteza AVE spre Madrida fost in final deschisa in februarie 2008.
Calatoria dureaza 3 ore si 23 minute cu statii intermediare(11 trenuri pe zi) sau 2 ore si 38
de minute fara statii(6 trenuri pe zi de dimineata si chiar si la orele de varf).

Pe mare
Portul orasului este unul dintre cele mai aglomerate de la Mediterana. Are si feriboturi si
vapoare. Vapoarele mari acostaza la 1-2 km spre sud vest. Multe ofera legaturi cu
autobuzul spre capatul sudic de la La Rambla.
Puteti ajunge in Barcelona cu barca din Insulele Baleare, din Genoa sau de la Roma.Din
Roma (Civitavecchia) este chiar mai ieftin decat cu autobuzul. Feribotul acosteaza
aproapte chiar la Ramblas.
* Alquiler de yates, 902 022 491.

Cu autobuzul
Contactati Barcelona Nord pentru toate legaturile de autobuz, nationale si internationale.
* Barcelona Nord, 902 303 222

Cu masina
Sunt cateva drumuri principale ce duc la Barcelona din Franta si Spania si traficul este de
obicei usor, in afara orelor de varf. Se poate gasi parcare gratuita, la cateva statii de
metrou de centrul orasului.
Fiti atenti la spatiile de parcare verzi de pe strada.Va pot face sa credeti ca sunt gratuite,
dar in realitate sunt spatii platite care ofera o taxa redusa doar celor care locuiesc in zona.
Cum te deplasezi in Barcelona
Cu transportul public
Autobuzul Turstic leaga toate zonele turistice ale Barcelonei pe care v-ati putea dori sa le
vizitati. Are 3 rute(harti va sunt oferite la imbarcare), inclusiv o linie nordica si una
sudica care pleaca de la parti opuse ale Plaa de Catalunya. Fiecare dureaza 1-2 ore.
Formatul de urcare / coborare va permite sa coborati fara riscuri la fiecare statie
interesanta, sa vedeti ce va intereseaza, apoi sa urcati in alt autobuz sau la oricare alt stop.
O optiune este sa ramaneti pentru intreaga ruta, si apoi sa continuati, dandu-va jos la
zonele care v-au interesat mai devreme. Autobuzele sunt etajate, cu partea superioara
oferind privelisti mult mai frumoase...crema de protectie impotriva soarelui este necesara
in lunile de vara, jachete iarna/inceputul primaverii/sfarsitul toamnei. Cand va urcati
prima oara, vi se ofera casti. Optiunile de la aproape fiecare scaun va permit sa alegeti
una dintre multele limbi si sa ascultati inregistrarea. Cand va apropiati de fiecare locatie
importanta, primiti informatii despre aceasta. Puteti cumpara bilete la statiile de autobuz
sau in alte parti(ex:hotelurile mai mari) valide pentru o zi (20 ) sau 2 zile consecutive
(26 ).
Metroul va poate duce in multe locuri. Statiile sunt marcate pe majoritatea hartilor,
fiecare statie are o schema detaliata a iesirilor din oras. Un bilet dus costa 1.35 , asa ca
probabil este mai bine sa cumparati un bilet de 10 calatorii pentru mai multe persoane la
pretul de 7.70 (numit T-10) sau un abonament lunar de 50 de calatorii pentru 31.50 .
Aceste bilete sunt valide si pentru autobuze si tramvaie. Bilete de la 1 pana la 5 zile
pentru transportul public sunt disponibile si ofera transport nelimitat cu metroul si
autobuzul (5.80 pentru o zi, 10.70 pentru 2 zile, 23.10 pentru 5 zile). Acestea sunt
foarte avantajoase. Asigurati-va ca aveti grija de ele, pentru ca daca le indoiti sau stricati
nu mai pot fi citite de aparatele pentru bilete (astfel de bilete pot fi inlocuite la serviciul
pentru clienti al TMB). Orele de functionare ale metroului sunt: duminica si de luni pana
joi de la 5:00 la 24:00, vinerea 5:00 la 2:00, sambata 24ore (serviciul se continua de
sambata de la 5:00 pana duminca la 24:00).
Fiti atenti ca pentru a ajunge de la liniile de metrou operate de TMB (1,2,3,4,5 si 11) la
cele ale FGC(6,7 si 8) trebuie sa iesiti si sa intrati din nou printr-o alta poarta cu taxa. In
acest caz, daca aveti un bilet dus, trebuie sa mai cumparati unul. Daca ati folosit un bilet
pentru mai multe calatorii (ca popularele bilete T-10-cele mai folosite de localnici)-nu
veti fi taxati din nou cand schimbati linia.
Lucruri neobisnuite: toate masinile folosesc aerul conditionat, sunt ecrane mari pentru
reclame intre benzi (ex la Universitat).

Cardul Barcelona Card ofera trafic nelimitat cu transportul public si intrare libera si
reduceri pentru cam 100 de atractii turistice. Cardul este disponibil pentru perioade de 2
pana la 5 zile si costa 24 pentru 2 zile si 34 pentru 5 zile. Daca nu planuiti sa vedeti
multe muzee zilnic, atunci este mai ieftin sa folositi doar bilete pentru transport(vezi mai
sus).
Dar sunt multe lucruri pe care veti vrea sa le faceti in Barcelona si nu beneficiaza de
reduceri.NU puteti folosi Cardul Barcelona pentru optiunile de transport distractive ca
tramvaiele si troleibuzele, de exemplu.
Transport exotic
* Tramvia Blau este un tramvai vechi (inceputul secolului XX) care leaga statia de
metrou Av. Tibidabo de statia de teleferic de la poalele Tibidabo. Costa 3.10 pentru o
calatorie dus-intors.
* Telefericul leaga poalele Tibidabo si ofera si priveliste. Costa 4 pentru o calatorie
dus-intors.

Cu bicicleta
* Terra Diversions: inchiriere de biciclete in centrul Barcelonei.Puteti inchiria o
bicicleta, sau face un tur. Oferta variata de biciclete de oras, de munte, hibrid, de curse si
pentru copii in marimi diferite.
* Barceloneta Bikes: unul dintre cele mai ieftine locuri pentru a inchiria o bicicilta.
Foarte aproape de plaja, aceasta companie are tipuri diferite de biciclete pe care le puteti
inchiria, dar nu organizeaza tururi.
* Bicing: programul de impartire a bicicletelor, inceput in martie 2007, este o optiune
pentru un mijloc de transport nepoluant in oras. Din pacate este doar pentru localnici.
* Biking in Barcelona: sustinut deBiciclot, o companie care promoveaza folosirea
bicicletelor in Barcelona. Ofera tururi de calitate pentru grupuri (de la 12 pana la mai
mult de 100), grupuri private sau indivizi, cat si inchirieri.
* Budget Bikes: cu biciclete olandeze de calitate de inchiriat, Budget Bikes ofera
reduceri de grup.
* Fat Tire Bike Tours: puteti fie sa inchiriati o bicicleta de la ei sau sa participati la un
tur. Pretul este de aproximativ 22 pentru tur.

Cu masina
Parcarea in jurul destinatiilor turistice este scumpa (1.5-2.5 /ora, 20 /zi) si spatiile sunt
greu de descoeprit, pentru ca sunt cateva tipuri diferite de spatii de parcare, fiecare cu
regulile sale. Se spune ca masinile inmatriculate in Franta sunt rareori ridicate, dar faceti
asta pe propriul risc. Un sistem de avigatie este esential - planificati-va drumul inainte de
a porni. Navigarea cu o harta obisnuita este foarte adesea inselatoare: multe strazi au un
singur sens; curbele la stanga sunt mai mari decat cele spre dreapta( si deseori
neprevazute). De exemplu, Gran via de Les Corts Catalanes este tehnic cu 2 sensuri, dar
un sens suporta doar trafic usor: la fiecare intersesctie veti descoperi ca semaforul de la
urmatoarea se face rosu pana sa ajungeti la el.

Locuri de parcare gratuite gasite de calatori sunt:


* Langa Moll de Sant Bertran (care se afla la sud vest deMuseu Maritim) conduceti
pe B-10, iesiti la WTC si ocoliti complet, mergand spre depozite si parcari langa masinile
angajatilor.
* Undeva langa Parcul Guell.
* In afara orelor de curs, langa Universidad.
Deplasarea cu masina are sens, daca aveti de gand sa petreceti mai mult timp calatorind
in afara orasului, decat in interior - si mai ales daca nu planuiti sa parcati noaptea deloc.
Altfel pentru transport in oras, mai bine inchiriati un scuter.

Scurt istoric Barcelona


Desi fondata in jurul anului 210 i.Hr (de cartaginezi,dar mai apoi invadata de vizigoti
si musulmani) istoria orasului a inceput cu adevarat dupa ce armatele franceze au impins
inapoi musulmanii in anul 801. Intre timp, campiile si muntii din N-V Barcelonei au fost
populaei de catre catalani. Cea mai apropiata limba de cea din prezent este d'oc, cea mai
veche limba din Sudul Frantei.
In secolul al XII-lea, Catalunya a crescut faimoasa de la cderea Califatului musulman de
Crdoba. Catalanii au reusit sa isi mentina aprinse fortele creative din secolul al XIV lea,
cand Barcelona era condusa de un mini-imperiu incluzand Sicilia, Malta, Sardinia,
Valencia, Insulele Baleare, regiunile franceze Rousillon si Cerdagne si parti din Grecia.
Dar prin secolul 15, devastata de ciuma, prabusiri spectaculoase bancare, precum si
genovezi ce aveau propria lor piata, imperiul s-a destramat. In timp ce catalanii au sperat
ca unirea cu Regatul de Castilia ar pompa banii inapoi in cufere si vitalitate pe strazi,
mostenitorii la coroana de Castilia si Aragon erau interesati mai mult de a stoarce
catalunya pentru a-si finanta propriile lor ambitii imperiale.
1462 o revolta impotriva regelui Ioan al II -lea s-a sfarsit printr-un asediu, in 1473, care a
devastat orasul. Barcelona, era mai mult sau mai putin anexata la statul Castilian, dar a
fost exclusa de la jefuirea Americii care a adus bogatii fantastice pentru Castilia secolului
16.De acum, taranii au inceput sa se revolte. Catalanii numultumiti au recurs la arme de
mai multe ori si ultima revolta, in timpul razboiului de succesiune spaniol, a vazut
Catalunya unindu-se cu Marea Britanie si Austria impotriva Felipe V, candidat francez
pentru tronul spaniol. Dupa 1778 Catalunyei i-a fost permis comertul cu America.Prima
revolutie industriala spaniola, bazata pe bumbac, a fost lansata aici si alte industrii bazate
pe vin, pluta si fier au fost de asemenea dezvoltate. Prin anii 1830, Miscarea Europeana
Romantica practic a salvat cultura catalana si limba chiar cand era in pericol sa dispara.
Frecventele miscari nationaliste au sarit in jurul aceluias timp , si a fost imbratisata de
catre toate partile spectrului politic.
Anii au trecut rapid cu anarhisti, republicani, regionalisti burghezi, gangsteri, teroristi de
politie, pistolari politici ce erau numiti "pistoleros" si centristi de la Madrid ce erau
dornici de actiune. Apoi a urmat o explozie in populatia Barcelonei, de la aproape
115.000 in 1800 la mai mult de jumatate de milion in 1900, apoi peste un milion, in 1930.
Mai mult de 80% din muncitorii din oras imbratisau anarhia CNT pana la sfarsitul
primului razboi mondial si a relatiilor industriale ce au lovit in acel timp un val de greve
in 1919-1920 cand angajatorii angajau asasini pentru uciderea liderilor de sindicat.
Efortul republican in Spania a fost tulburat de luptele interne similare, care au distrus
orice sans de a infrange militia franco-fascista.Barcelona, ultimul bastion al
republicanilor, a scazut fortele lui Franco in ianuarie 1939, iar razboiul sa incheiat, cateva
luni mai tarziu.
Obiective turistice Barcelona
1. La Rambla
La Rambla este cea mai faimoasa strada din Barcelona. Largul bulevard uneste Placa de
Catalunya, o piata aglomerata, cu Monument a Colom, o coloana inalta, ridicata in
onoarea lui Cristofor Columb.
Strada aglomerata este populara atat printre turisti, cat si printre localnici. Partea de
mijloc a Ramblei este exclusiv pentu pietoni si este incadrata de copaci. Aici abunda
chioscurile, standurile cu flori si artistii stradali. Traficul se desfasoara pe ambele laturi
ale zonei pietonale.

Istorie
Rambla a fost initial un mic rau ce curgea chiar in afara zidurilor orasului. In secolul XVI
au fost construite de-a lungul lui manastiri si chiar o universitate. In secolul XIX, zidul
orasului a fost daramat, iar cladirile au fost ridicate de-a lungul raului acum secat.
Cladirile originale au fost demolate, insa sunt amintite in unele dintre numele a cinci parti
diferite din Rambla. Chiard aca este o singura strada continua, Rambla consta in cinci
rambla mai mici. De aceea strada se numeste si Las Ramblas (in spaniola) sau Les
Rambles (in catalana).

Rambla de Canaletes
Prima Rambla, care incepe din Placa de Catalunya, este Rambla de Canaletes. Numele
vine de la fantana Canaleta din secolul XIX. Expresia a bea apa din Canaletes inseamna
ca acea persoana provine din Barcelona. Si, potrivit legendei locale, odata ce beti din
fantana, va veti intoarce in Barcelona.

Rambla del Estudis


Cea de-a doua Rambla este Rambla del Estudis. Este numita dupa universitatea din
secolul XVI, Estudis Generalis. Cladirea a fost demolata in 1843. Cateva cladiri
importante inca se mai afla in aceasta zona, printre care Reial Academia de Ciences i
Arts, din secolul XVIII, devenita teatru in 1910. Aici se gaseste primul ceas public din
oras.

Rambla de Sant Josep


Urmatoarea Rambla este Rambla de Sant Josep, numita dupa o manastire care a fost
demolata la jumatatea anilor 1900 si inlocuita cu Mercat de Boqueria, o piata foarte
colorata. Din moment ce aceasta parte din Rambla are multe etajere cu flori, este
cunoscuta mai degraba sub numele de Rambla de les Flores, sau Rambla Florilor. La
sfarsitul acestei parti din Rambla este o mica piata, Placa de la Boqueria. Prezinta un
mozaic de Joan Miro si un magazin decorat cu un dragon art-deco.

Rambla dels Caputxins


Cea de-a patra Rambla inspre Monumentul lui Columb este Rambla dels Caputxins,
numita din nou dupa o cladire demolata : o manastire capucina.
Cea mai interesanta cladire de pe aceasta Rambla este Gran Thearte del Liceu, o cladire
decorata in stil modernist. Opera Barcelona a fost distrusa de foc de doua ori, in 1861 si
1994, dar a fost reconstruita de fiecare data, cea mai recenta redeschidere avand loc in
1999.
Mai jos pe Rambla, pe partea stanga, se afla intrarea catre Placa Reial, o piata plina de
viata din secolul XIX, cu palmieri inalti si stalpi de iluminat proiectati de Antonio Gaudi.
Opus Placa Reial, in Carrer Nou de la Rambla se afla Palau Gull, sau Palatul Gull, una
dintre primele cladiri rezidentiale ale lui Gaudi. Formele parabolice de la intrare si
cosurile de fum de pe acoperis prefigureaza elemente ce vor aparea mai tarziu in operele
sale din Parcul Gull si Casa Mila, pentru a numi doar doua din cele mai cunoscute
realizari ale arhitectului catalan.

Rambla de Santa Monica


Ultima Rambla este Rambla de Santa Monica, numita dupa o manastire, acum
transformata in muzeu, Centrul de Arta Santa Monica. Aceasta duce la un sens giratoriu
cu o coloana de 60 de metri in mijloc, Monumentul Columb. A fost construit in 1888
pentru Expozitia Universala.

Rambla de Mar
Daca veti continua sa mergeti in directia Portului Vell, veti intalni o alee de lemn,
cunoscuta drept Rambla de Mar sau Rambla Marii, ce duce la Maremagnum, un complex
cu magazine, cinematografe inclusiv un cinema IMAX si un acvariu urias.

2. La Sagrada Familia
Sagrada Familia, opera neterminata a lui Antonio Gaudi, este una dintre cele mai
populare atractii turistice din Barcelona. Constructia la aceasta biserica va continua
pentru inca cel putin cateva decenii, cu toate ca a devenit deja cel mai important simbol al
Barcelonei.

O noua biserica
Ideea construirii unei noi biserici a fost lansata de o organizatie evlavioasa al carei unic
tel era sa opreasca de-crestinarea Barcelonei care incepuse odata cu industrializarea
orasului. Organizatia a cumparat, in 1877, un teren in noul cartier Eixample. Arhitectul
Francisco de Paula del Villar a proiectat o biserica neo-gotica si a condus constructia sa
care a inceput in 1882.

Designul lui Antonio Gaudi


Un an mai tarziu, arhitectul modernist Antonio Gaudi a preluat conducerea la varsta de 31
de ani. De aici inainte, Gaudi si-a dedicat mare parte din viata sa construirii noii biserici.
In loc sa ramana fidel planurilor initiale, Gaudi a schimbar radical aspectul. Stilul neo-
gotic a facut loc stilului modernist specific lui Gaudi, care se baza pe forme gasite in
natura. Cand a murit, in 1926, numai o fatada (fatada nasterii lui Iisus), un turn, absida si
cripa erau terminate. Din cauza ca Gaudi improviza constant si schimba design-ul chiar in
timp ce constructia era in desfasurare, el a lasat putine desene si modele. Majoritatea
acestora a fost distrusa in timpul razboiului civil din 1936.

Constructia
Dupa moartea lui Gaudi, in 1926, constructia a incetinit drastic din cauza lipsei de bani si
a razboiului civil. Ritmul constructiei a accelerat din nou la jumatatea anilor 50, iar acum
doua fatade si opt turnuri au fost terminate. Naosul principal a fost acoperit in anul 2000.
Constructia curenta se concentreaza in principal pe naosul si pe fatada sudica, cunoscuta
drept Fatada Gloriei. Aceasta va ilustra viata si moartea.
Prima fatada, spre est, este cunoscuta ca Fatada Nasterii Domnului. A fost terminata de
insusi Gaudi si este decorata in stil baroc, cu motive de animale si plante.
Opusa Fatadei Nasterii Domnului este Fatada Patimilor. Constructia a inceput in 1954,
insa de-abia in 1987 au fost adaugate sculpturile ce il infatisau pe Iisus Hristos crucificat.
De indata ce au fost instalate, figurile abstracte au cauzat multe critici, deoarece stilul era
foarte diferit de cel al lui Gaudi.

Ce e de vazut
La Sagrada Familia este un exemplu unic de arhitectura Art Nouveau a lui Gaudi si este
plina de simbolism si sensuri religioase.

Turnurile
Au fost construite opt turnuri din cele 18 planuite initial, care se ridica la peste 100 de
metri. Turnurile ii reprezinta pe cei doisprezece apostoli, si fiecare poarta numele si
statuia apostolului respectiv. Gaudi a intentionat sa adauge un turn de 180 de metri
inaltime chiar in centru, acoperit cu o cruce uriasa reprezentandu-l pe Iisus. Acesta va fi
inconjurat de patru turnuri mai scurte, ilustrand cei patru evanghelisti, acoperite cu
simbolurile animalelor aferente. Un alt turn si mai mic o va reprezenta pe Fecioara Maria.
Inaltimea celui mai inalt turn va fi cu un metru mai mica decat cea a dealului alaturat,
Montjuic, deoarece Gaudi credea ca opera sa nu ar trebui sa o intreaca pe cea a lui
Dumnezeu.
Varfurile ascutite ale turnurilor sunt decorate cu mozaicuri colorate, iar unele poarta
cuvintele Excelsis si Hosanna.

Fatadele
Bazilica are trei fatade, pline si ele de simbolism precis. Fatada Patimilor spre vest,
Fatada Nasterii Domnului spre est si Fatada Gloriei spre sud. Fiecare are cate trei porti,
reprezentand Credinta, Speranta si Iubirea.
Fatada Patimilor se afla in partea vestica, dedicata suferintei si mortii lui Hristos, si este
aproape terminate. Este decorata cu sculpturi unghiulare memorabile, realizate de Josep
Maria Subirach (incepute in 1952). Nu toata lumea este fan: criticul de arta Robert
Hughes a declarat ca este cea mai flagranta masa de clisee moderniste pe jumatate
digerate, aruncate pe o cladire notabila in memoria curenta. Usile sale uriase, care
servesc ca intrare principala, sunt gravate cu versete din Biblie in diferite limbi, inclusiv
catalana ; cuvantul Iisus si altele mai importante sunt pictate pentru a iesi in evidenta.
Fatada Nasterii Domnului din partea estica, dedicata nasterii lui Hristos, a fost terminata
inainte ca munca sa fie intrerupta in 1935 si poarta influenta puternica a lui Gaudi.
Nasterea Domnului este prezentata in centru, cu Adorarea Magilor in stanga si cu
Adorarea Pastorilor in dreapta. Deasupra este Buna Vestire si Incoronarea Fecioarei
Maria. Mult deasupra Fatadei Nasterii Domnului este un varf de clopotnita cu un
chiparos, simbolizand pomul vietii. La baza pomului se afla un pelican si ingeri tinand
pocale, simbolurile Euharistiei. In varful pomului se afla o cruce rosie Tau cu un X ce
reprezinta numele lui Hristos si un porumbel reprezentand Sfantul Duh.
Bazele fatadelor contin sculpturi ale broastelor testoase, simbolizand stabilitatea
Cosmosului. Cea mai aproape de mare este o testoasa de mare; cea apropiata de munte
este o testoasa de uscat. Gaudi era cu adevarat un iubitor al naturii, petrecandu-si mult
timp studiind-o la tara.

Interiorul
In interiorul Sagrada Familia, vor fi dedicate zone unor concepte religioase precum sfinti,
virtuti si pacate, dar si unor concepte seculare precum regiunilor Spaniei.
Puteti lua liftul pana in varful Fatadei Nasterii Domnului si al Fatadei Patimilor, sau
puteti urca 400 de trepte. Odata ce ajungeti in varf, puteti sa mai urcati pe langa pereti si
in alte turnuri pentru a va bucura de panorame partiale ale Barcelonei printr-un amestec
de ornamente din piatra, decoratiuni din ceramica, contraforturi sculptate si o varietate de
sculpturi.
Pretul intrarii include accesul in cripta, unde este ingropat Gaudi. Cripta include un mic
muzeu al carierei lui Gaudi si istoria Sagradei Familia.

Lucruri interesante
- Constructia Sagradei Familia a inceput in 1882 si este inca in desfasurare. Se asteapta
sa fie terminata in 2041. A fost conceputa initial de publicistul catalan Josep Bocabella ca
simbol al ideilor revolutionare care se raspandeau tot mai repede in orasul Barcelona.
Munca a inceput prin subscriptie publica cu designul arhitectului Francesc de Paula Villar
un stil traditional neo-gotic. Cand cei doi nu s-au putut intelege, Antonio Gaudi a
preluat conducerea constructiei.
- Arhitectul Art Nouveau Antonio Gaudi a dedicat peste 40 de ani de viata acestei
constructii. Si-a petrecut ultimii 15 ani din viata lucrand continuu, exclusiv la acest
proiect.
- Bazilica romano-catolica va contine 18 turnuri inalte, cel mai inalt atingand 170 de
metri. Este proiectata sa aiba 60 de metri latime si 95 de metri lungime.
- Intrarea este de 8 , in timp ce grupuri de 20 persoane sau mai mult, pensionari,
studenti si cei sub 18 ani au reducere la 5 . Prietenii Bisericii, copiii sub 12 ani si
persoanele cu dizabilitati (impreuna cu un insotitor) au de asemenea accesul gratuit.Cu
toate acestea, serviciile sunt platite separat, iar toate grupurile trebuie sa rezerve in avans.
Serviciile includ taxa de lift, ghiduri audio si garderoba. Sunt disponibile scaune cu rotile
pentru vizitatorii cu dizabilitati. Vizitatorii nu au voie sa urce scarile din turnuri, trebuie
sa ia liftul.
- La Sagrada Familia face parte din patrimoniul mondial UNESCO.
- Arhitectul sef al catedralei, Antonio Gaudi, a murit tragic intr-un accident de tramvai.
Moartea sa a indoliat intregul oras, iar acum el se afla ingropat in cripa din Sagrada
Familia.
- Desi catedrala nu a fost deteriorata in timpul Razboiului Civil spaniol, in 1936,
anarhistii catalani au distrus numeroase modele si planuri pentru a scapa orasul de
icoanele religioase conservatoare.
- Constructia este inca in desfasurare sub ghidarea lui Jordi Bonet i Armengol. Inca din
1980, au fost folosite computere pentru procesul de infrumusetare si de constructie. Acest
lucru a imbunatatit drastic viteza procesului de constructie.
- In design-ul original al lui Gaudi era inclus un turn de 180 de metri inaltime, in varful
caruia se afla un miel ce il reprezenta pe Iisus.
- Cele patru turnuri ale evanghelistilor vor fi acoperite cu simboluri ale animalelor
atribuite lor. Al cincilea turn o va reprezenta pe Fecioara Maria. Varfurile turnurilor vor
purta mozaicuri colorate, iar unele vor fi inscriptionate cu cuvintele Excelsis si
Hosanna. Cele trei fatade ale bazilicii Fatada Patimilor, Fatada Nasterii Domnului si
Fatada Gloriei au fiecare cate o intrare reprezentand credinta, speranta si iubirea.

3. Fc Barcelona - Muzeu si Stadion


FC Barcelona , una dintre cele mai iubite echipe de fotbal din Europa, are un muzeu
informativ cu fotografii , documente, memorii si trofee acoperind peste un secol de
istorie a clubului care va satisface fascinatia celor mai infocati fani.Vizitatorii de
asemenea au posibilitatea de a explora faimosul stadion in turul Nou Camp ce duce
fanii in inima clubului, la vestiare, in tunel pe suprafata terenului dupa Nou Camp. Cu
o vedere panoramica a stadionului de la sol, vizitatorii pot savura atmosfera unui meci
al Barcelonei chiar pe terenul lor unde joaca.
Muzeul are de asemenea un magazin oficial unde tricourile clubului, sepcile si
accesoriile pot fi cumparate.

4. La Pedrera (Casa Mil)


O alta constructie fantastica a geniului creativ Antonio Gaudi, Casa Mila, cunoscuta si ca
La Pedrera a fost ultima lucrare civila pe care Gaudi a facut-o inainte de a-si dedica
intregul timp ansamblului La Sagrada Familia.
Cladirea demonstreaza semnatura stilului lui Gaudi cu design-uri elaborate, forme
globulare, sclupturi asortate, faiante colorate si detalii intrigante. A fost construita
intre 1906 si 1912, arhitectura distincta a cladirii si omologii au fost neconventionale
si nemaiauzite intre arhitecturile vremii din Spania. Renumit pentru fatada sa
atractiva, vizitatorii La Pedrera pot de asemenea fi martorii unei spectaculoase
privelisti panoramice de pe acoperisul cladirii, precum si a unor cosuri de fum
excentrice facute in acelasi stil.

5. Muzeul lui Picasso din Barcelona


Pe Carrer Montcada, o strada recunoscuta pentru elegantele structuri medievale, doua
locuri ce dateaza din secolul XV, au fost transformate in Muzeul lui Picasso, locul
celei mai complete colectii de lucrari din tineretea sa si din anii formarii sale ca
artist. Pablo Picasso si-a petrecut primii ani in Barcelona (intre 1901 si 1906) si acum
muzeul sau este printre atractiile cele mai vizitate din Barcelona.
Colectia cuprinde un numar de portrete din copilarie si picturi , precum si gravuri,
desene i art de la Blue i Rose Periods.

6 Plajele din Barcelona


Multi oameni uita ca Barcelona nu este numai un oras mare plin de viata si un centru
cultural dar ca este marginit de Marea Mediterana, cu un sir de plaje atractive,o deviere
de la obiectivele turistice ideale excesiva si de cumparaturi. Vizitati popularele plaje
Barceloneta la doar zece minute de centrul orasului unde exista o selectie de baruri pe
plaja, cu o baie revigoanta si bizarele arhitecturi ale Homenatge a la Barceloneta de
Rebecca Horn. Pentru pace si liniste de-a lungul sezonului de vara, vizitati plajele Icaria,
Mar Bella sau Stiges Beach.

Viata de noapte in Barcelona


Dupa siesta de la pranz, nu exista nicio scuza pentru a nu avea suficienta energie pentru o
petrecere de noapte pe strazile Barcelonei. Cina alfresco este un mod bun de a incepe o
seara de chef si a devenit un mod de viata in multe din pietele orasului. Locuri bune
pentru a sorbi un pahar de vin si a privi oamenii sunt Plaa del Sol in Grcia si Passeig
del Born, Plaa del Pi si Plaa Reial in Orasul Vechi.
Barcelona este un oras la moda, cu o scena a cluburilor de noapte care se schimba odata
cu gusturile localnicilor in materie de bautura. Vara, barurile chiringuitos (de pe plaja)se
deschid de-a lungul nisiputrilor albe ale Barcelonei si au propria muzica, fiind foarte
populare printre localnici, dar si turisti .
Locuri cheie sunt Barri Gtic si Las Ramblas care, in ciuda atmosferei medievale,
ofera o selectie buna de cluburi si baruri din care sa alegeti. Aveti grija sa va tineti
bunurile aproape de corp, pentru ca hotii opereaza in aceste zone. Aici veti gasi cele mai
populatre si trendy cluburi si baruri. L'Eixample, la nord de oras este locul unde veti gasi
comunitatea gay a Barcelonei.
Port Olimpic este minunat pentru 'pasarile de noapte', caci ofera multe baruri, cluburi si
restaurante cu specific marin, in timp ce Yacht marina este un loc bun pentru a va
bucura de apus intr-o seara de vara. Cu restul Europei la scara de la intrare, Barcelona
este innecata in cultura si sunt multe spectacole regulate de balet, muzica, dans si opera.
Si pentru o seara mai relaxata, vizitatorii se pot bucura de flamenco in locuri diferite cum
ar fi Tablao de Carmen si Travel Bar Flamenco Guide, ambele aflate in centrul vechi.