Informe de Carretera de Huaje

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTILPLANO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
I. Introduccin
La aplicacin mas importante de la nivelacin geomtrica, es la obtencin de
perfiles de terreno a lo largo de una obra de ingeniera. Generalmente, la
seccin transversal de las obras tiene un eje de simetra. As, se llama eje
longitudinal de trazado, a la lnea formada por la proyeccin horizontal de la
sucesin de todos los ejes de simetra de la seccin transversal. As el perfil
longitudinal es la representacin grfica de la interseccin del terreno con un
plano vertical que contiene el eje longitudinal, con esto obtenemos la forma
altimetra el terreno a lo largo de la lnea de nivelacin. Y el perfil transversal es
la representacin del terreno con un plano vertical, perpendicular al eje
longitudinal en el punto del eje de simetra, realizada en cada uno de los puntos
que definen el eje longitudinal, para poder calcular el volumen de excavacin
y/o terrapln, para su perfecta utilizacin posteriormente en el futuro de la obra.
La seguridad en la circulacin de los vehculos que debe garantizar toda

carretera con su diseo es un requisito de creciente importancia para la
sociedad en su conjunto y para los entes viales en particular. En tal sentido, se
valora especialmente que los caminos satisfagan las expectativas del
conductor de circular con seguridad y con el mnimo esfuerzo mental. De igual
modo, los valores paisajsticos o de esttica vial que realzan la funcionalidad de
un camino, y que a veces lo transforman en un atractivo turstico y social en s
mismo, son tambin cualidades cada vez ms apreciadas en el diseo de este
tipo de obras.
Para atender el primer requerimiento se han desarrollado los criterios de
consistencia en el diseo, que persiguen que la geometra del camino no
presente sorpresas al conductor que puedan poner en riesgo la seguridad de la
circulacin. Para lo segundo existen las pautas de coordinacin plan
altimtrica, que recomiendan que el eje de un camino se defina con una
meditada concatenacin de los elementos curvos y rectos que lo componen y
con una conciencia clara de su relacin con el entorno inmediato.
Los criterios y pautas anteriores no estn incorporados en general como

criterios de evaluacin sistematizados en los diversos programas de diseo
geomtrico de caminos asistidos por computadora. Es decir, las evaluaciones
de los proyectos no se realizan dentro del mismo sistema de diseo que dio
origen al proyecto sino que se hacen fuera de l.
II. Memoria Descriptiva
AUTOR: BUSTINZA CASTILLO RUBEN IVAN

2.1. Descripcin General Del Proyecto

A. Objetivos del proyecto
Realizar el diseo geomtrico de una carretera de
acuerdo al MDGC-2001.
Obtener los elementos de curva.
Calcular secciones en cada tramo de 20 metros.
B. Ubicacin del Proyecto

Ubicacin Geogrfica: Se presenta ubicada a orillas del lago
Titicaca en la zona conocida como huaje:
Ubicacin Poltica:
REGIN : PUNO
PROVINCIA : PUNO
DISTRITO : PUNO
BARRIO :UNA HUAJE
2.2. Caractersticas tcnicas del proyecto
2.2.1. Estudio Hidrolgico De La Zona

OBJETIVOS
El estudio hidrolgico de las micro cuencas de la ciudad de Puno,

tiene como objetivo principal proporcionar la informacin de las
precipitaciones mximas para el diseo de las obras de arte como
cunetas, badenes para el drenaje pluvial de la carretera.
Complementariamente el estudio comprende la caracterizacin de

la morfologa de las quebradas, de la climatologa y la estimacin
del transporte de sedimentos producidos por pequeos cuases q
se crecen en avenida.
CLIMATOLOGA
DESCRIPCIN GENERAL DEL CLIMA.
La climatologa de toda la baha se encuentra influenciada por las

temperaturas medias anuales que se registran en toda la cuenca
endorreica del altiplano los cuales varan entre 7 y 10C.
Alrededor del lago mismo, las temperaturas promedio sin
embargo son superiores a 8C. Una evaluacin normal se estima
que la temperatura media anual a nivel del lago debera ser de
0C pero sin embargo se atribuye la diferencia de temperatura al

efecto trmico de la masa de agua que acta como un inmenso

termorregulador
El clima en la ciudad de Puno es influenciado por una serie de
factores fsicos entre los que sealan:
Su altitud sobre los 3858.330 m.s.n.m.
Su altitud tropical, aproximadamente 16
Su vecindad al lago Titicaca
Su condicin orografa rodeada de cerros y el lago Titicaca
La circulacin general de la atmsfera.
La interrelacin de dichos factores ocasiona un clima cuyas

caractersticas ms saltantes son:
Marcadas oscilaciones trmicas durante el da.

(Alcanzando 20 C)
Alta radiacin solar que ocasiona niveles relativamente
altos de evaporacin evapotranspiracin potencial.
Precipitaciones concentradas durante los meses de verano
aunque con relativa irregularidad.
Temperaturas medias mensuales relativamente bajas
fluctuaciones entre 6 y 10C.
La humedad relativa media anual en el contorno del lago
vara de 50 a 65%, para temperaturas de 8 a 10C.
En toda la Baha, las temperaturas medias ms bajas tienen lugar

en julio alcanzando a menores de 0 C.
Teniendo congelamiento a las orillas de la baha el cual es
temporada de pleno invierno, mientras que las ms elevadas se
sitan de diciembre a marzo alcanzando por momentos
temperaturas a los 15 a 20 C. lo que, generalmente se perciben
en febrero.
TIEMPO DE INSOLACIN.
La insolacin a proximidad del lago es de 3.000 h ao-1 en Puno.

Se observan valores mnimos de 167 y 180 h en enero y febrero,
durante el mximo de las precipitaciones, mientras que valores
mximos de 298 y 296 h se notan a mediados del invierno.
CARACTERSTICAS DE LOS PRINCIPALES PARMETROS

METEREOLOGICOS.
PRECIPITACIONES
Las precipitaciones de las lluvias estn relacionadas por la

influencia del lago que es consecuencia de su extensa superficie
ligada a un volumen importante debido a las grandes
profundidades. La fuerte capacidad de absorcin de las
radiaciones solares induce temperaturas de las aguas (10 a

14C) netamente ms elevadas que las del aire de las tierras

circundantes.
La restitucin trmica por la masa de agua es entonces
progresiva. Pasando por el lago, el aire se calienta
enriquecindose al mismo tiempo en vapor de agua. Sufre
entonces una ascensin, ms fuerte durante la noche ya que el
contraste de temperatura se acenta. Esta conveccin provoca
tormentas ms frecuentes sobre el lago que sobre las tierras, con
un total superior a 800 mm, y pudiendo alcanzar ms de 1.000
mm en el centro del lago. El mximo es observado sobre la isla de
Taquile con 1.535 mm.
La precipitacin media en Puno es de 667.87 mm/ao.
Alrededor del 75% de dicha precipitacin se concentra en los
meses de diciembre a abril.
Cabe mencionar que parte de la precipitacin se presenta en
forma de lluvia y granizo.
TEMPERATURAS
La temperatura media anual de Puno es de 8.5C y las medias
mensuales fluctan entre 6 y 10 C.
La ocurrencia de heladas es un fenmeno normal en los meses
de invierno, y sobre todo teniendo ms incidencia en la
madrugada.
VIENTOS
La direccin predominante de los vientos en Puno en la baha es
del Este al Oeste por las tardes, cambiando en horas del da lo
contrario.
Las velocidades del viento son en general bajas, inferiores a 5m/s
a calmos.
Pero en el mes de agosto los vientos se presentan bastantes
fuertes con tempestades casi semihuracanadas que en ciertas
comunidades afectan los techos de sus viviendas.
2.2.2. Estudio De Trafico Y Diseo Geomtrico

a. ESTUDIO DE TRAFICO
Para el estudio de trnsito, se toma el clculo de la tasa

de crecimiento anual se cuenta con datos del parque
automotor de la ciudad de Puno en el periodo 1999-2006,
encontrando una tasa de 4.85 % de crecimiento anual
vehicular para la ciudad de Puno.

b. CRITERIOS Y PARAMETROS ADOPTADOS PARA EL

DISEO GEOMETRICO.
i. Clasificacin De La Red Vial
1. Clasificacin segn su funcin.
Segn el MDGC-2001(Sec.101) podemos

clasificar como una RED VIAL TERCIARIA.
Compuesta por:
Caminos troncales vecinales que unen

pequeas poblaciones.
Caminos rurales alimentadores, uniendo
aldeas y pequeos asentamientos
poblaciones.
2. Clasificacin de acuerdo a su demanda.

clasificar como una CARRETRA DE 2DA.
CLASE.
Son aquellas con un IMDA entre 2000-400
veh/da de una calzada de dos carriles (DC).
3. Clasificacin segn condiciones

orogrficas

clasificar como una CARRETRA DE TIPO 3.
Ya que la combinacin de alineamiento

horizontal y vertical que obliga a los vehculos
pesados a reducir sus velocidades
significativamente por debajo de las de los
vehculos de pasajeros, sin ocasionar el que
aquellos operen a velocidades sostenidas en
rampa por un intervalo de tiempo largo. La
inclinacin transversal del terreno, normal al
eje de la va, vara entre 50 y 50%.
4. Velocidad de diseo:
Segn el MDGC-2001(Sec.104 y tabla

101.01) podemos obtener que el rango de la
velocidad directriz esta entre 50KPH a
70KPH, para el presente trabajo usaremos
Vd=50KPH como velocidad de diseo.

Rango
de
Velocid
ad de
ii. Criterios y controles bsicos para el diseo.

1. Vehculos de diseo
Las caractersticas de los vehculos de diseo

condicionan los distintos aspectos del
dimensionamiento geomtrico y estructural de
una carretera. As, por ejemplo:
- El ancho del vehculo adoptado incide en el

ancho del carril de las bermas y de los ramales.
- La distancia entre los ejes influyen en el ancho
y los radios mnimos internos y externos de los
carriles en los ramales.
A continuacin se resume los datos bsicos de

los vehculos de diseo para la zona (MDGC-
2001-Tabla 202.01).

2. Visibilidad
Distancia de visibilidad es la longitud continua

hacia delante del camino, que es visible al
conductor del vehculo.
*Distancia de visibilidad de parada.
Todos los puntos de una carretera debern estar

provistos de la distancia mnima de visibilidad de
parada. Si en una seccin de carretera o camino
resulta prohibitivo lograr la Distancia Mnima de
Visibilidad de Parada correspondiente a la
Velocidad de Diseo.
*Distancia de visibilidad de paso.

De acuerdo al MDGC-2001 tabla 205.01:
iii. Seccin transversal.
1. Derecho de va o faja de dominio.

Ancho normal:
De acuerdo al MDGC-2001(sec. 303-tabla
301.01-303.04).

Ancho mnimo:

Zona de propiedad restringida:

2. Seccin transversal
Calzada: Segn el MDGC-2001 (seccin
304-tabla 304.01).
Para las condiciones pre-establecidas, se
obtiene un ancho de calzada de 7.20m.
Bermas: Segn el MDGC-2001 (seccin 304-
tabla 304.02). Recomienda una un ancho de
berma de 1.20m.
Bombeos: La tabla 304.03 especifica estos
valores, que dependen de la precipitacin
(Puno: 667.87 mm/ao.) y del tipo de
superficie (pavimento superior) concluyendo
un bombeo de: 2.5%.
Peralte: La tabla 304.04 especifica un peralte

mximo absoluto de 8% para una zona rural
de tipo3.
Taludes:
- Taludes de corte:
La inclinacin y altura de los taludes para
secciones en corte variarn a lo largo del
Proyecto segn sea la calidad y
homogeneidad de los suelos y/o rocas
evaluados (prospectados).

- Taludes de terraplenes:
Las inclinaciones de los taludes para
terraplenes variarn en funcin de las
caractersticas del material con el cual est
formado el terrapln, siendo de un modo
referencial los que se muestran en la Tabla
304.11.

Cunetas:
- Talud interior de las cunetas.

La inclinacin del Talud depender, por
condiciones de seguridad, de la velocidad
y volumen de diseo de la carretera o
camino. Sus valores se presentan en la
Tabla 304.12.
iv. Diseo en geomtrico en planta.
Las tendencias actuales de diseo de carreteras aputan al

diseo con alineamientos continuos curvilineos, es decir
carreteras con curvas circulares y espirales de radios
grandes, con tramos en tangente muy cortos.
En el Capitulo 4 del Volumen I, encontramos la descripcin

de curvas horizontales y sus respectivos requerimientos
para su diseo Las tendencias actuales de diseo de
carreteras apuntan al diseo con alineamientos continuos
curvilneos, es decir carreteras con curvas circulares y
espirales de radios grandes, con tramos en tangente muy
cortos.
En el Capitulo 4 del Volumen I, encontramos la descripcin
de curvas horizontales y sus respectivos requerimientos
para su diseo
a. Tramos en tangente:

En caso de disponerse el elemento tangente, las

longitudes mnima admisible y mxima deseable, en
funcin de la velocidad de proyecto, sern las dadas
en la Tabla 402.01.
De la tabla anterior:
Lmin.s=69m
Lmin.o=139.0m
b. Radios mnimos absolutos:

Los radios mnimos que se usarn en las diferentes
carreteras sern funcin de la velocidad directriz y
del peralte, de acuerdo a los valores que se indican
en la Tabla 402.02

De la tabla anterior:
Rmin=125.0m
pmax=12.0% , Pero tomaremos 8.0% como peralte
i. Diseo en geomtrico en perfil.

Necesidad de curvas verticales.
Los tramos consecutivos de rasante, sern
enlazados con curvas verticales parablicas cuando
la diferencia algebraica de sus pendientes sea
menor de 1%, para carreteras con pavimento de tipo
superior y de 2% para las dems.
Pendientes.
- Pendientes mnimas.
En los tramos en corte generalmente se
evitar el empleo de pendientes menores
de
0,5%.
- Pendientes mximas.
Segn el MDGC-2001(sec.403.04.02):
En zonas superiores a los 3000 msnm
(nota: la zona del proyecto esta sobre los
3800 msnm), los valores mximos de la
Tabla 403.01, se reducirn en 1% para
terrenos montaosos o escarpados.

De la tabla observamos que para el rango de la velocidad

directriz la pendiente mxima admisible esta en 7% y 8%, y
adems tomando en cuenta la altitud de la zona del proyecto
estas se reducen en 1%, obtenindose una pendiente admisible
entre 4% y 7%.
2.2. Puntos de la estacin
2.3. Conclusiones
- La construccin de la carretera permitir el desarrollo de

ese barrio de HUAJE permitiendo una mayor
comunicacin.
- Se desarrollara en aspectos econmicos, ya que la zona

tiene un buen paisaje y atraera visitantes turistas.
- Impulsara el desarrollo social, econmico
2.4. Recomendaciones

- Realizar los estudios de suelo a profundidad, calicatas
- Reubicar especies de la zona
- Realizar el estudio de impacto ambiental
2.5. Puntos de la estacin (datos de

la estacin total)
00NMSDR33 V04-04.02 05-Nov-11 00:00 111111
10NMEFH 121111
ARCHIVO ESTACION COORDENADA ( X ; Y ) COTA CARPETA DE

LOS PUNTOS
09F1 E-8 A 88.79944 120.00111 R
02TP AA 100000.000 100000.000 3858.000 2.900

GONZ
08TP 2 99999.718 100000.110 GONZ
08TP 4 100000.205 100000.014 3858.319 GONZ
08TP 6 100000.088 100000.171 3858.319 GONZ

03NM2.600
08TP 7 100003.681 100000.078 3856.466 GONZ
02TP AB 100000.000 100000.000 3858.000 1.450

GONZ
08TP 9 99927.040 99926.648 3848.844 GONZ
08TP 10 99913.537 99940.679 3844.488 GONZ
08TP 11 99920.006 99933.959 3844.490 GONZ
08TP 12 99921.391 99932.456 3846.532 GONZ
08TP 13 99930.795 99922.754 3850.309 GONZ
08TP 14 99934.600 99918.801 3852.955 GONZ
08TP 15 99940.767 99912.605 3854.615 GONZ
08TP 16 99941.145 99940.758 3849.116 GONZ
08TP 17 99940.093 99945.885 3848.205 GONZ
08TP 18 99935.963 99946.639 3845.202 GONZ
08TP 19 99929.747 99954.900 3844.878 GONZ
08TP 20 99946.885 99937.622 3850.286 GONZ
08TP 21 99952.379 99932.496 3853.201 GONZ
08TP 22 99957.373 99924.967 3855.403 GONZ
08TP 23 99962.030 99934.726 3855.780 GONZ
08TP 24 99961.275 99945.386 3851.848 GONZ
08TP 25 99973.672 99943.733 3854.164 GONZ
08TP 26 99964.147 99951.308 3850.172 GONZ
08TP 27 99955.244 99954.931 3846.862 GONZ
08TP 28 99955.223 99954.968 3846.867 GONZ
08TP 29 99943.115 99962.348 3845.752 GONZ
08TP 30 99937.284 99964.897 3842.852 GONZ
08TP 31 99951.465 99978.542 3846.775 GONZ
08TP 32 99960.143 99973.836 3847.817 GONZ
08TP 33 99969.211 99968.926 3851.327 GONZ
08TP 34 99979.747 99963.901 3854.797 GONZ
08TP 35 99989.452 99963.906 3857.632 GONZ

08TP 36 99991.247 99975.133 3857.892 GONZ
08TP 37 99997.635 99977.346 3859.520 GONZ
08TP 38 99989.739 99985.291 3856.833 GONZ
08TP 39 99983.223 99983.248 3854.691 GONZ
08TP 40 99972.718 99992.207 3850.308 GONZ
08TP 41 99963.978 99999.360 3848.137 GONZ
08TP 42 99974.963 100014.865 3849.144 GONZ
08TP 43 99983.024 100008.293 3851.286 GONZ
08TP 44 99987.867 99996.439 3852.321 GONZ
08TP 45 99997.350 99997.409 3856.432 GONZ
08TP 46 99994.718 100007.077 3855.417 GONZ
08TP 47 100001.429 99991.198 3861.791 GONZ
08TP 48 100015.506 99983.773 3864.840 GONZ
08TP 49 100015.496 99983.731 3864.839 GONZ
08TP 50 100013.889 99995.429 3863.181 GONZ
08TP 51 100022.046 100001.920 3862.710 GONZ
08TP 52 100011.815 100005.705 3859.005 GONZ
08TP 53 100011.514 100011.563 3857.046 GONZ
08TP 54 99994.248 100020.544 3852.272 GONZ
08TP 55 99985.712 100012.022 3851.531 GONZ
08TP 56 99976.813 100017.718 3849.281 GONZ
08TP 57 99990.862 100034.396 3850.939 GONZ
08TP 58 100007.423 100029.724 3852.752 GONZ
08TP 59 100025.585 100025.695 3856.728 GONZ
08TP 60 100010.296 100029.017 3853.620 GONZ
08TP 61 100151.645 100144.048 3865.329 GONZ
03NM2.270
08TP 62 100011.500 100011.770 3857.031 GONZ
08TP 63 100020.292 100031.456 3854.666 GONZ
08TP 64 100025.630 100025.819 3856.772 GONZ

08TP 65 100012.775 100041.968 3851.642 GONZ
08TP 66 100029.618 100020.320 3859.448 GONZ
08TP 67 100029.760 100038.196 3854.899 GONZ
08TP 68 100032.458 100041.683 3853.038 GONZ
08TP 69 100037.666 100015.038 3862.566 GONZ
08TP 70 100039.666 100039.924 3855.613 GONZ
08TP 71 100051.212 100041.587 3857.836 GONZ
08TP 72 100031.264 100053.056 3851.573 GONZ
08TP 73 100047.502 100030.775 3859.266 GONZ
08TP 74 100053.770 100054.149 3853.854 GONZ
08TP 75 100056.690 100049.278 3857.299 GONZ
08TP 76 100054.198 100061.526 3853.786 GONZ
08TP 77 100067.890 100068.274 3854.389 GONZ
08TP 78 100068.320 100033.503 3864.491 GONZ
08TP 79 100048.385 100071.555 3848.955 GONZ
08TP 80 100082.387 100045.590 3863.420 GONZ
08TP 81 100062.624 100085.256 3849.299 GONZ
08TP 82 100084.248 100070.565 3855.235 GONZ
08TP 83 100076.409 100060.092 3858.559 GONZ
08TP 84 100067.608 100079.937 3851.150 GONZ
08TP 85 100081.969 100082.375 3854.045 GONZ
08TP 86 100091.909 100067.714 3860.438 GONZ
08TP 87 100074.543 100087.836 3849.320 GONZ
08TP 88 100092.053 100073.221 3857.641 GONZ
08TP 89 100098.696 100070.101 3861.432 GONZ
08TP 90 100075.101 100100.720 3848.394 GONZ
08TP 91 100092.447 100088.595 3855.497 GONZ
08TP 92 100108.088 100073.506 3862.792 GONZ
08TP 93 100086.531 100100.815 3851.881 GONZ
08TP 94 100095.937 100096.465 3854.528 GONZ

08TP 95 100104.323 100084.970 3858.570 GONZ
08TP 96 100088.449 100127.710 3848.684 GONZ
08TP 97 100103.239 100103.288 3856.398 GONZ
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08TP 1082 100412.873 100240.315 3871.978 GONZ
08TP 1083 100377.597 100154.118 3888.086 GONZ
08TP 1084 100397.354 100243.428 3874.781 GONZ
08TP 1085 100367.276 100149.446 3891.421 GONZ
08TP 1086 100404.034 100224.820 3874.484 GONZ
08TP 1087 100382.609 100138.091 3891.877 GONZ
08TP 1088 100395.959 100138.331 3887.677 GONZ
08TP 1089 100416.275 100181.331 3874.967 GONZ
08TP 1090 100405.349 100122.987 3889.549 GONZ
08TP 1091 100414.209 100161.109 3877.707 GONZ
08TP 1092 100413.079 100120.600 3887.699 GONZ
08TP 1093 100399.316 100167.858 3879.905 GONZ
08TP 1094 100410.040 100126.424 3885.529 GONZ
08TP 1095 100389.272 100177.986 3878.751 GONZ
08TP 1096 100422.015 100123.911 3886.282 GONZ
08TP 1097 100392.895 100193.260 3877.967 GONZ
08TP 1098 100417.865 100129.640 3884.876 GONZ
08TP 1099 100407.297 100185.666 3876.876 GONZ
08TP 1100 100427.746 100135.046 3882.775 GONZ

08TP 1101 100407.747 100186.866 3875.187 GONZ
08TP 1102 100398.455 100197.075 3876.176 GONZ
08TP 1103 100433.369 100135.300 3880.501 GONZ
08TP 1104 100385.379 100198.694 3877.369 GONZ
08TP 1105 100436.119 100140.581 3879.956 GONZ
08TP 1106 100381.902 100207.598 3877.580 GONZ
08TP 1107 100368.445 100213.562 3878.045 GONZ
08TP 1108 100434.586 100144.702 3877.907 GONZ
08TP 1109 100367.561 100207.986 3879.270 GONZ
08TP 1110 100443.534 100163.030 3873.106 GONZ
08TP 1111 100376.513 100225.776 3876.364 GONZ
08TP 1112 100375.571 100240.748 3875.389 GONZ
08TP 1113 100406.670 100159.807 3878.778 GONZ
08TP 1114 100388.594 100206.944 3875.899 GONZ
08TP 1115 100429.211 100168.941 3874.752 GONZ
08TP 1116 100461.141 100127.139 3880.067 GONZ
08TP 1117 100447.924 100159.676 3872.909 GONZ
08TP 1118 100466.474 100110.443 3885.243 GONZ
08TP 1119 100447.931 100159.647 3872.871 GONZ
08TP 1120 100477.595 100120.812 3878.710 GONZ
08TP 1121 100467.017 100133.488 3876.173 GONZ
08TP 1122 100342.654 100177.585 3886.971 GONZ
08TP 1123 100478.769 100090.710 3889.928 GONZ
08TP 1124 100331.556 100172.217 3890.765 GONZ
08TP 1125 100313.089 100178.066 3890.655 GONZ
08TP 1126 100494.857 100073.347 3892.271 GONZ
08TP 1127 100293.950 100184.177 3890.048 GONZ
08TP 1128 100484.237 100075.823 3889.606 GONZ
08TP 1129 100284.062 100183.571 3890.865 GONZ
08TP 1130 100296.495 100169.398 3895.365 GONZ

08TP 1131 100474.817 100072.994 3890.102 GONZ
08TP 1132 100279.994 100165.000 3894.678 GONZ
08TP 1133 100473.141 100065.332 3893.115 GONZ
08TP 1134 100276.350 100187.022 3887.869 GONZ
08TP 1135 100456.472 100071.531 3895.935 GONZ
08TP 1136 100284.746 100196.810 3883.597 GONZ
08TP 1137 100483.687 100096.629 3887.990 GONZ
08TP 1138 100490.546 100104.837 3883.664 GONZ
08TP 1139 100495.018 100111.602 3879.853 GONZ
08TP 1140 100476.187 100121.494 3878.676 GONZ
08TP 1141 100466.268 100134.986 3875.659 GONZ
08TP 1142 100442.700 100142.346 3876.464 GONZ
08TP 1143 100447.522 100159.840 3872.837 GONZ
08TP 1144 100425.697 100171.242 3874.859 GONZ

2.6. Planos de Construccin



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